Motor eltrico

caractersticas








Motor de induo trifsico






O motor de induo trifsico o mais utilizado na industria e possui
vantagens em relao ao motor monofsico como : possui partida
mais fcil, emite menos rudo e mais barato em potncias acima de
3 cv, mais eficiente alem de no desequilibras os circuitos.
1. Carcaa
2. Ncleo
3. Chapas do rotor
4. Tampa
5. Ventilador
6. Tampa defletora
7. Eixo
8. Enrolamento trifsico
9. Caixa de ligao
10. Terminais
11. Rolamentos
12. Barra e anis de curto circuito









Tipos de motor de induo trifsico






Rotor gaiola de esquilo
Rotor bobinado







Evoluo do motor eltrico




Princpio de funcionamento

Fonte: Weg
Fonte: Weg








MIT Rotor gaiola de esquilo

O MIT rotor gaiola de esquilo muito utilizado na industria por ser
robusto e de menor custo quando comparado com os demais motores.
Possui basicamente, um estator com enrolamento trifsico responsvel
pelo campo girante e o rotor gaiola que sofre induo e tenta
acompanhar o campo girante.











Rotor gaiola de esquilo

O rotor gaiola de esquilo constitudo por ncleo de chapas ferromagnticas,
isoladas entre si, sobre o qual so colocadas barras de alumnio ( condutoras),
dispostas paralelamente entre si e unidas nas duas extremidades por dois anis
condutores que provocam curto circuito.


MIT Rotor gaiola de esquilo









MIT Rotor bobinado

O MIT rotor bobinado foi desenvolvido para atender a uma
necessidade de partida suave na indstria. Possui basicamente, um
estator com enrolamento trifsico responsvel pelo campo girante e um
o rotor com enrolamento com trs sadas.











Rotor bobinado

A finalidade do rotor bobinado permitir que sejam inseridas resistncias em srie
com o enrolamento do rotor, o que permite variar a impedncia do rotor e
consequentemente o que permite controlar a velocidade do motor na partida, sem
prejudicar de maneira extrema o conjugado.







MIT Rotor bobinado
























Induo eletromgntica

Lei de Lenz

A tenso induzida tem polaridade tal que se ope a variao de fluxo que
produz a induo








Princpio de funcionamento

Um im permanente girando em torno de seu eixo, enquanto o disco metlico
est parado, produz a induo de uma tenso no disco (lei de Faraday) e a
circulao de correntes induzidas em sentido oposto ( lei de Lenz ), criando
assim polaridades magnticas no disco opostas aos polos do im permanente
fazendo o disco girar.








Princpio de funcionamento

Circuito monofsico

Quando uma bobina percorrida por uma corrente eltrica, cria-se um campo
magntico dirigido conforme o eixo da bobina e com valor proporcional a
corrente. Se a corrente I alternada, o campo H tambm e torna-se pulsante,
pois sua intensidade varia proporcionalmente corrente sempre na direo
norte sul.



Enrolamento de motor monofsico Corrente e tenso AC, circuito monofsico








Princpio de funcionamento

Circuito trifsico

Um enrolamento trifsico feito com trs bobinas monofsicas defasadas entre si em 120,
se forem alimentadas por um sistema trifsico, as corrente I1, I2 e I3, criaro ao mesmo
tempo os seus prprios campos magnticos espaados de 120 e o campo H resultante a
cada instante igual soma grfica dos trs campos H1,H2 e H3









Quando o enrolamento trifsico alimentado por um circuito trifsico,
cria-se um campo girante, como se houvesse um nico par de polos
girantes e de intensidade constante. Este campo girante induz tenses no
rotor, que geram corrente induzidas e consequentemente de polaridade
oposta ao campo girante, desenvolvendo no rotor um conjugado que faz
com que ele gire.

A velocidade do campo magntico rotativo e dado pela expresso:


n = velocidade de rotao do campo girante ( rpm)
f = Frequncia da rede ( Hz)
p = Nmero total de polos



Princpio de funcionamento








Escorregamento

a diferena de velocidade que existe entre a
velocidade sncrona do campo magntico girante
e a velocidade um pouco menor na qual gira o
rotor do motor.




Onde:

n
s
- Velocidade do campo girante ( rpm )
n
r
- Velocidade do rotor
S - Escorregamento

Princpio de funcionamento








Velocidade de rotao do motor




Princpio de funcionamento

Velocidade sncrona
-
2 a 4%
=
Velocidade do
motor







Rendimento do motor







Importncia do alto rendimento

Quanto mais alto for o rendimento, menor ser o aquecimento e as perdas;

Quanto mais alto for o rendimento, menor ser a potncia absorvida pela rede;





Princpio de funcionamento








Corrente do motor






Princpio de funcionamento








Conjugado do motor




Princpio de funcionamento
















Referncia


CREDER, Hlio. Instalaes Eltricas. Rio de Janeiro, LTC, 2007.
COTRIM, Ademaro Alberto M. B.. Instalaes Eltricas. So Paulo,
Pearson, 2007.

Mquinas eltricas
http://depositfiles.org/files/ffmopub48

Motores WEG Caractersticas, especificaes e dimensionamento
de motores eltricos CA de baixa tenso

FRANCHI, Claiton Moro, Acionamentos eltricos. So Paulo: editora Erika
ltda, 2008.

KOSOW, Irving Lionel. Mquinas eltricas e transformadores. So
Paulo:
Editora Globo 1982.

CARVALHO, Geraldo , Mquinas eltricas teoria e ensios. So Paulo:
Editora rica, 2007