2013

CALLE CORDOVA JOSE LUIS

DEZA GUZMAN EVELYN
LOPEZ HERRERA YOSBAR
YOVERA CAPUAY TERESA
MECANICA DE FLUIDOS II
14/05/2013

MECNICA DE FLUIDOS II
ING. ZELADA ZAMORA
WILMER
PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN UNA TUBERIA
Practica de Laboratorio

MECANICA DE FLUIDOS II ING. WILMER ZELADA ZAMORA
PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN UNA TUBERIA
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INTRODUCCION
En este ensayo de laboratorio el problema a resolver especficamente es
evaluar la perdida de energa que ocasiona un fluido ya sea laminar o
turbulento (por la viscosidad) al pasar a travs de un tubo que sufre una
disminucin del rea transversal en todo su recorrido.

El anlisis del comportamiento que presentar el fluido puede ser calculado;
con errores muy insignificantes.

Las prdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier seccin pueden
ser locales o de friccin, su evaluacin es importante para el manejo de la
lnea de energa cuya gradiente permite reconocer el flujo en sus
regmenes: laminar, transicional o turbulento, dependiendo de su viscosidad.

Cuando el fluido es ms viscoso habr mayor resistencia al desplazamiento y
por ende mayor friccin con las paredes del conducto, originndose mayores
prdidas de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o
menor habr mayores o menores prdidas de carga.

Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por
muchos investigadores, dando a la correspondencia entre los nmeros de
Reynolds (Re), los parmetros de los valores de altura de rugosidad k y los
coeficientes de friccin f que determinan la calidad de la tubera.


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PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN UNA
TUBERIA

1. OBJETIVOS

Estudiar las prdidas de cargas debido a los accesorios que se
instalan en un tramo de la tubera, como codos,
ensanchamiento, contraccin venturmetro, vlvula, etc.
Estudiar en forma detallada las prdidas de carga lineal en
conductos circulares, teniendo una gran variedad de curvas que
relacionan los coeficientes de prdidas f en funcin del nmero
de Reynolds, apoyndonos en el grafico de Moody.
Conocer mtodos prcticos para determinar las prdidas
localizadas.
Determinar la variacin de la prdida de carga con el caudal.
Estudiar y sintetizar los datos obtenidos en el ensayo de
laboratorio con los datos que obtenemos apoyndonos en
referencias bibliogrficas, libros que usualmente utilizamos para
estos ensayos.

2. HIPOTESIS

Comprobar que con el paso de un flujo por los accesorios
existir una prdida de carga local-



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3. MARCO TEORICO

PRDIDA DE CARGAS LOCALES
Los fluidos en movimiento o flujo interno forman parte bsica para la
produccin de servicios dentro de las actividades industriales,
residenciales y comerciales.
La aplicacin de la Ecuacin de Bernoulli para fluidos reales, entre 2
secciones de un mismo tramo de tubera es:

Donde:


Donde:
hfp = es la sumatoria de perdidas primarias o longitudinales.
hfs = Perdidas secundarias o, locales por accesorios.

Al hablar de perdidas en tuberas, lleva a estudiar los flujos internos
que sean completamente limitados por superficies slidas con un
grado de rugosidad segn el material del cual estn fabricadas.
Este flujo es muy importante de analizar ya que permitir disear las
redes de tuberas y sus accesorios ms ptimos.

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Las prdidas de energa que sufre una corriente cuando circula a
travs de un circuito hidrulico se deben fundamentalmente a:

Variaciones de energa potencial del fluido.
Variaciones de energa cintica.
Rozamiento o friccin.

4. PERDIDAS PRIMARIAS :

Llamadas perdidas longitudinales o prdidas por friccin, son
ocasionadas por la friccin del fluido sobre las paredes del ducto y
se manifiestan con una cada de presin.
Empricamente se evala con la formula de DARCY - WEISBACH:

Donde:

o L = longitud de la tubera.
o D = Dimetro de la tubera.
o V = velocidad media del flujo.
o f = factor de friccin de la tubera.
De donde el factor de friccin de la tubera depende del
Nmero de Reynolds ( Re ) y de la rugosidad relativa ( / D ) .
Para esto se hace uso del Diagrama de Moody. Bsicamente
las Prdidas primarias son directamente proporcionales a la
longitud de la tubera.






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PERDIDAS SECUNDARIAS:

Tambin conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales
son originadas por una infinidad de accesorios que se ubican dentro
de un sistema de tuberas, como por ejemplo :
Vlvulas.
Codos.
Niples.
Reducciones.
Ensanchamientos.
Uniones universales.
Etc.
La expresin para evaluar las perdidas secundarias ( en metros de
columna del fluido) es la siguiente :

Donde K es la constante para cada accesorio y depende del tipo de
accesorio, material y dimetro.
Luego la longitud equivalente ser :

La longitud equivalente se puede hallar en manuales y libros.
En el equipo FME-05 de prdidas de carga local estudia las prdidas
de energa cintica de un fluido que circula por una tubera. Estas se

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deben principalmente a variaciones bruscas de velocidad causadas
por:
Cambios bruscos de seccin.
Perturbacin del flujo normal de la corriente, debido a
cambios de direccin provocadas por la existencia de un
codo , curva , etc.
Rozamiento o friccin.

Las prdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los
elementos expresada en metros del fluido , puede calcularse con la
siguiente expresin :

Donde:

K = coeficiente de prdidas de carga.
V= velocidad del fluido.
h = diferencia de altura manomtrica.
g= gravedad.


ENSANCHAMIENTO SUBITO:

Al fluir un fluido de un conducto de menor a uno mayor a travs de
una dilatacin sbita, su velocidad disminuye abruptamente,
ocasionando una turbulencia que genera una prdida de energa.
La cantidad de turbulencia, y por consiguiente, la cantidad de
prdida de energa, depende del cociente de los tamaos de los
dos conductos.
La perdida menor se calcula de la ecuacin:

)


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Donde v1 es la velocidad de flujo promedio en el conducto menor
que est delante de la dilatacin. Al hacer ciertas suposiciones de
simplificacin respecto del carcter de la corriente de flujo al
expandirse a travs de una dilatacin sbita, es posible predecir
analticamente el valor de k a partir de la siguiente ecuacin:

* (

)+

= [ (

FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico:
Prentice Hall
ENSANCHAMIENTO GRADUAL:

Si la transicin de un conducto menor a uno mayor puede hacerse
menos abrupta que la dilatacin sbita de bordes cuadrados, la
perdida de energa se reduce. Esto normalmente se hace
colocando una seccin cnica entre los dos conductos, como se
muestra en la siguiente figura. Las paredes en pendiente del cono
tienden a guiar el fluido la desaceleracin y expansin de la
corriente de flujo.


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FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico:
Prentice Hall
La prdida de energa para una dilatacin gradual se calcula a
partir de:

)


Donde v1 es la velocidad del conducto menor que est delante
de la dilatacin. La magnitud de K depende tanto de la
proporcin de dimetro D2 / D1 como del ngulo de cono, y
D2 / D1.
Ver en el Texto: King, H.W y E.F. Brater, 1963 Handbook of
Hydraulics, 5 ed. Nueva York: McGraw-Hill la TABLA DE
COEFICIENTE DE RESISTENCIA









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CONTRACCION SUBITA:

La prdida de energa debido a una contraccin sbita, como la
esbozada en la figura se calcula a partir de:

)


Donde v2 es la velocidad en la corriente hacia abajo del
conducto menor a partir de la contraccin. El coeficiente de
resistencia K depende de la proporcin de los tamaos de los dos
conductos y de la velocidad de flujo, como se muestra en la
figura.


FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico:
Prentice Hall

CONTRACCION GRADUAL:

La prdida de energa en una contraccin puede disminuirse
sustancialmente haciendo la contraccin ms gradual. La figura
muestra una contraccin de este tipo, formada mediante una seccin
cnica entre los dos dimetros con cambios abruptos en las junturas.
El ngulo se denomina ngulo de cono.

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FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico:
Prentice Hall

COEFICIENTE DE RESISTENCIA PARA JUNTAS Y
VALVULAS:

Se dispone de muchos tipos diferentes de vlvulas y juntura de
varios fabricantes para especificaciones e instalacin en sistemas
de flujo de fluido. Las vlvulas se utilizan para controlar la
cantidad de flujo y pueden ser vlvulas de globo, de ngulo, de
mariposa, otros varios tipos de vlvula de verificacin y mucha
ms.
El mtodo para determinar el coeficiente de resistencia k es
diferente. El valor de k se reporta en la forma:

(

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PRDIDAS DE CARGA EN ENSANCHAMIENTOS Y CODOS
Cualquier modificacin en la forma geomtrica de un conducto
produce una prdida de carga de carcter local cuando un fluido
pasa a su travs. Estas prdidas de carga se denominan singulares.

Este tipo de prdidas singulares se producen, por ejemplo, en los
casos del aumento de seccin y del cambio de direccin (un codo).

En el caso del ensanchamiento, estas prdidas de carga son
debidas a que el flujo se adapta a la nueva seccin mediante una
sucesin de remolinos, con lo que el exceso de energa cintica que
hay en la seccin 1 respecto a la que correspondera a la nueva
seccin 2, se disipa por la accin de la turbulencia.

Es una situacin equivalente a la de la zona posterior de la placa
orificio (apartado anterior).

En el caso de un codo brusco, la distribucin transversal de
velocidad deja de ser axis mtrica (aumenta la velocidad en la zona
del conducto ms prxima al centro de curvatura), y nuevamente se
produce una disipacin de energa por remolinos turbulentos.

Las prdidas de carga secundarias, producidas en zonas localizadas
de los conductos, se expresan en forma a dimensional por el
denominado coeficiente de prdidas, K.


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PRDIDAS PARA VLVULAS Y CODOS.
Al igual que en los dems accesorios en estos se presentan perdidas
de carga dependiendo en el caso de los codos si son codos cortos o
los codos largos.


El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una
perdida de energa, que suele expresarse en trminos de energa
por unidad de peso de fluido circulante (dimensiones de
longitud), denominada habitualmente prdida de carga.
En el caso de tuberas horizontales, la perdida de carga se
manifiesta como una disminucin de presin en el sentido del
flujo.
La prdida de carga est relacionada con otras variables fluido
dinmicas segn sea el tipo de flujo, laminar o turbulento.
Adems de las prdidas de carga lineales (a lo largo de los
conductos), tambin se producen perdidas de carga singulares
en puntos concretos como codos, ramificaciones, vlvulas, etc.

Factor de Friccin en rgimen turbulento
El rgimen turbulento completamente desarrollado, Reynolds (Re)
> 4000, ofrece una mayor dificultad para analizar el factor de
friccin (f), ya que el esfuerzo cortante no tiene una expresin
sencilla. Existen dos formas lmites:

Si la tubera es lisa, f es nicamente funcin del Re, y no depende
de la rugosidad de la tubera.

Si el flujo es altamente turbulento, Re muy altos, f depende
nicamente de la rugosidad relativa de la tubera, siendo
independiente del Re del fluido entre ambos casos, se deber
buscar una expresin que nos proporcione el valor de f.




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4.EQUIPO Y HERRAMIENTAS

AGUA




TUBO DE ENSAYO GRADUADO







MAQUINA EDIBON





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CRONOMETRO




BAROMETRO


5. PROCEDIMIENTO

Se comenz con la Calibracin del equipo de prdidas de cargas
por friccin, que consista en que los manmetros de agua
estuvieran a un mismo nivel en un rango de 70 a 80mm de altura,
para que a partir de ah se tomen las medidas de las diferencias de
presin entre un punto y otro de cada accesorio.
Poner en funcionamiento el banco hidrulico, adicionndolo a este
el equipo de prdidas de carga locales.
Con las vlvulas de paso abiertas, se van cerrando lentamente y se
toman los respectivos volmenes en un tiempo determinado, para el
clculo del caudal (Q).
A medida que se iba haciendo las pruebas a diferentes aberturas de
la vlvula, se iba tomando nota la diferencia de presin marcadas
por los manmetros de agua para cada uno de los accesorios.
Se realizaron 7 pruebas, para diferentes aberturas de la vlvula.
Cabe mencionar que se tomaron caudales diferentes, para
determinar las prdidas de cargas en las vlvulas, y que las presiones
de estas se observaban en los barmetros de bourdon.
Durante el desarrollo de la prctica se tom la temperatura del
agua, ya que nos sirvi para determinar la viscosidad a la que esta
se encontraba, ya que esta vara con la temperatura.

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6. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION

































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1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Se puede deducir que la mayor prdida de carga en accesorios se
da en las vlvulas y la menor perdida de carga se da en los
ensanchamientos de las tuberas.

El clculo de km y la prdida de carga se puede obtener mediante
las formulas obtenidas en cada grafico que esta anteriormente.

De acuerdo a los procedimientos podemos deducir que los datos
obtenidos si estn en concordancia con los datos que nos brindan
los libros o textos.

Que el experimento o laboratorio hecho nos permite tener un
concepto ms claro y aplicativo de cmo encontrar las perdida de
carga en accesorios y adems tener en cuenta que cuando
nosotros diseemos tuberas es importante considerar estas prdidas
ya que cuando mayor accesorios all en el tramo de una tubera
mayor ser su pedida local es por ello que hay que analizar distintos
factores, ya sea topografa del terreno, el tipo de tubera ya sea pvc
fierro galvanizado y adems tener en cuenta que tenemos que
considerar siempre un margen de error en ellas.

Podemos decir que todos estos ensayos va a contribuir en nuestra
vida profesional ya que estaremos bien capacitados y podemos
disear con gran criterio todo tipo de tuberas y tener xito en
nuestra vida profesional.






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ANEXO



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