Lisa4 Manual Es

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A l i m e n t a c i n
S i m u l a c i n
E l p a q u e t e d e s o f t w a r e
p a r a i n t e r s e c c i o n e s s e m a f o r i z a d a s
Version 4.1
Contenido Manual de LISA+ 4.1
Pgina 3
SCHLOTHAUER & WAUER
Contenido
Indicaciones sobre este manual 7
Instalacin 9
.................................................................................................................................................................... 9 Instalacin del programa LISA+ 1
.......................................................................................................................................................................... 9 Requisitos de hardware 1.1
.......................................................................................................................................................................... 9 Problemas y soluciones 1.2
.................................................................................................................................................................... 10 Instalacin de la proteccin de software 2
.......................................................................................................................................................................... 10 Proteccin de software para interface paralela 2.1
.......................................................................................................................................................................... 11 Proteccin de software USB 2.2
.......................................................................................................................................................................... 11 Desinstalacin 2.3
.......................................................................................................................................................................... 12 Problemas y soluciones 2.4
Aspectos generales 13
.................................................................................................................................................................... 13 Ajuste de la barra principal de iconos de LISA+ 1
.................................................................................................................................................................... 13 Opciones de LISA+ 2
.................................................................................................................................................................... 14 Formato de pgina de LISA+ 3
.................................................................................................................................................................... 15 Campos para comentarios 4
.................................................................................................................................................................... 15 Concepto de aprobacin 5
.................................................................................................................................................................... 15 Vista de edicin 6
.................................................................................................................................................................... 16 Impresin conjunta 7
.................................................................................................................................................................... 17 Administracin de datos 8
.......................................................................................................................................................................... 17 Modificacin de los directorios de datos 8.1
.......................................................................................................................................................................... 17 Transferencia de datos disponibles de LISA+ al nuevo directorio 8.2
La administracin de proyectos en LISA+ 18
.................................................................................................................................................................... 18 Aspectos generales sobre la administracin de proyectos en LISA+ 1
.................................................................................................................................................................... 19 Creacin de intersecciones 2
.................................................................................................................................................................... 20 Seleccin de variantes de interseccin 3
.................................................................................................................................................................... 21 Propiedades 4
.................................................................................................................................................................... 21 Vista general de las variantes 5
.................................................................................................................................................................... 22 Plantillas para el lugar 6
.................................................................................................................................................................... 22 Copia de datos 7
.......................................................................................................................................................................... 22 Copia de una variante de interseccin 7.1
.......................................................................................................................................................................... 23 Copia de datos aislados de otra interseccin 7.2
.................................................................................................................................................................... 23 Exportacin de datos 8
.................................................................................................................................................................... 24 Importacin de datos 9
.......................................................................................................................................................................... 24 Importacin de intersecciones desde cualquier directorio 9.1
.......................................................................................................................................................................... 24 Bsqueda e importacin de datos 9.2
.................................................................................................................................................................... 25 Carpeta de proyecto 10
.................................................................................................................................................................... 26 Lista de modificaciones 11
.................................................................................................................................................................... 27 Estado de una variante de interseccin 12
Gua 28
.................................................................................................................................................................... 28 Creacin de un control de tiempos fijos para una interseccin 1
.................................................................................................................................................................... 29 Creacin de un control dependiente del trfico para una interseccin 2
.................................................................................................................................................................... 30 Creacin de una interseccin 3
.................................................................................................................................................................... 31 Introduccin (grfica) de datos de interseccin y de grupos de seales 4
.......................................................................................................................................................................... 31 Carga del plano 4.1
.......................................................................................................................................................................... 32 Introduccin de la escala 4.2
.......................................................................................................................................................................... 32 Introduccin de los ejes de brazos 4.3
.......................................................................................................................................................................... 33 Introduccin de carriles 4.4
.......................................................................................................................................................................... 33 Numeracin sistemtica de carriles 4.5
.......................................................................................................................................................................... 33 Introduccin de las lneas de recorrido 4.6
Manual de LISA+ 4.1 Contenido
Pgina 4
SCHLOTHAUER & WAUER
.......................................................................................................................................................................... 34 Fijacin de los tipos de lneas de recorrido 4.7
.......................................................................................................................................................................... 35 Introduccin de pasos peatonales 4.8
.......................................................................................................................................................................... 36 Introduccin de pasos para ciclistas 4.9
.......................................................................................................................................................................... 36 Polilneas 4.10
.......................................................................................................................................................................... 37 Determinacin de los puntos de conflicto 4.11
.......................................................................................................................................................................... 37 Edicin de los puntos de conflicto 4.12
.......................................................................................................................................................................... 39 Introduccin de grupos de seales (en el mdulo Distancias/alimentacin bsica) 4.13
.......................................................................................................................................................................... 39 Suministro de datos de base 4.14
.......................................................................................................................................................................... 40 Revisin y conclusin de la introduccin de datos 4.15
.......................................................................................................................................................................... 40 Impresin del plano con las lneas de recorrido 4.16
.......................................................................................................................................................................... 41 Modificacin de iconos de grupos de seales 4.17
.......................................................................................................................................................................... 42 Indicaciones para la creacin del plano digital como base para la alimentacin bsica y la simulacin 4.18
.................................................................................................................................................................... 43 Introduccin de datos de interseccin (en forma de tabla) 5
.................................................................................................................................................................... 45 Datos de demanda y de evaluacin 6
.......................................................................................................................................................................... 45 Introduccin de la demanda 6.1
.......................................................................................................................................................................... 47 Parmetros para la evaluacin del PdS conforme al manual HBS 2001 6.2
......................................................................................................................................................... 52 Parmetros geomtricos 6.2.1
.......................................................................................................................................................................... 52 Parmetros para la evaluacin del PdS segn "Fundamentos de la tcnica de trfico vial" 6.3
.................................................................................................................................................................... 54 Introduccin de grupos de seales (en forma de tabla) 7
.................................................................................................................................................................... 56 Tipos de seales 8
.......................................................................................................................................................................... 56 Definicin de nuevos tipos de seales 8.1
.......................................................................................................................................................................... 59 Restablecimiento de los tipos de seales estndar de LISA+ 8.2
.......................................................................................................................................................................... 59 Uso de tipos de seales como plantillas para el lugar 8.3
.................................................................................................................................................................... 59 Semforos 9
.................................................................................................................................................................... 60 Seales adicionales 10
.................................................................................................................................................................... 61 Matriz de conflictos / Incompatibilidades 11
.................................................................................................................................................................... 61 Tiempos intermedios 12
.......................................................................................................................................................................... 61 Clculo automtico de tiempos intermedios 12.1
.......................................................................................................................................................................... 62 Clculo de tiempos intermedios mediante la introduccin manual de las distancias 12.2
.................................................................................................................................................................... 63 Condiciones de desfase 13
.................................................................................................................................................................... 63 Definicin y edicin de fases 14
.................................................................................................................................................................... 66 Planes de seales 15
.......................................................................................................................................................................... 66 Clculo automtico del plan de seales 15.1
.......................................................................................................................................................................... 67 Introduccin manual del plan de seales 15.2
.......................................................................................................................................................................... 68 Modificacin/edicin de planes de seales 15.3
......................................................................................................................................................... 68 Copia de planes de seales 15.3.1
......................................................................................................................................................... 69 Desplazar una orden de cambio 15.3.2
......................................................................................................................................................... 69 Ampliar/Acortar 15.3.3
......................................................................................................................................................... 69 Fijar inicio de verde 15.3.4
......................................................................................................................................................... 69 Fijar orden de cambio 15.3.5
......................................................................................................................................................... 70 Modificar una orden de cambio 15.3.6
......................................................................................................................................................... 71 Borrar orden de cambio 15.3.7
......................................................................................................................................................... 71 Desplazar plan 15.3.8
......................................................................................................................................................... 71 Puntos especiales 15.3.9
......................................................................................................................................................... 74 Indicaciones permanentes y rdenes de cambio 15.3.10
......................................................................................................................................................... 75 Inicio ms temprano / Fin ms tarde 15.3.11
......................................................................................................................................................... 75 Prueba del PdS actual 15.3.12
......................................................................................................................................................... 77 Diseo de los planes de seales 15.3.13
......................................................................................................................................................... 78 Anular 15.3.14
......................................................................................................................................................... 78 Vista general 15.3.15
.......................................................................................................................................................................... 78 Programa de conexin/desconexin 15.4
.......................................................................................................................................................................... 79 Evaluacin del plan de seales 15.5
......................................................................................................................................................... 81 Clculo de la intensidad de saturacin 15.5.1
......................................................................................................................................................... 82 Explicacin acerca de la evaluacin del PdS segn el manual HBS 15.5.2
......................................................................................................................................................... 85 Explicacin de los niveles de calidad para intersecciones semaforizadas 15.5.3
.......................................................................................................................................................................... 86 Impresin de planes de seales 15.6
.......................................................................................................................................................................... 87 Planes alternativos 15.7
.......................................................................................................................................................................... 89 Puntos de prolongacin 15.8
.................................................................................................................................................................... 90 Transiciones de fases 16
.......................................................................................................................................................................... 90 Generacin automtica de transiciones de fases 16.1
.......................................................................................................................................................................... 91 Generar PdS a partir de transiciones de fases 16.2
.......................................................................................................................................................................... 92 Probar todas las combinaciones de transiciones de fases 16.3
.......................................................................................................................................................................... 92 Prioridades de grupos de seales 16.4
Contenido Manual de LISA+ 4.1
Pgina 5
SCHLOTHAUER & WAUER
.................................................................................................................................................................... 93 Planes de permiso 17
.......................................................................................................................................................................... 93 Tipos de plan de permiso 17.1
.......................................................................................................................................................................... 94 Introduccin del plan de permiso 17.2
.......................................................................................................................................................................... 95 Definicin de una categora 17.3
.................................................................................................................................................................... 96 Introduccin de detectores 18
.................................................................................................................................................................... 98 Puntos de registro y planes de marcha 19
.......................................................................................................................................................................... 98 Puntos de registro de TP 19.1
.......................................................................................................................................................................... 98 Indicadores de lnea 19.2
.......................................................................................................................................................................... 100 Trayectos de registro de TP 19.3
.......................................................................................................................................................................... 100 Plan de marcha para vehculos de TP 19.4
.................................................................................................................................................................... 102 Lgica de control 20
.......................................................................................................................................................................... 104 Biblioteca de la lgica 20.1
.......................................................................................................................................................................... 104 Introduccin de la lgica de control 20.2
......................................................................................................................................................... 106 Copia e insercin en el editor de lgica 20.2.1
......................................................................................................................................................... 107 Insercin de elementos entre otros elementos 20.2.2
......................................................................................................................................................... 107 Eliminacin de elementos 20.2.3
......................................................................................................................................................... 107 Introduccin de texto libre 20.2.4
......................................................................................................................................................... 108 Bsqueda y reemplazo 20.2.5
.......................................................................................................................................................................... 109 Enlace de funciones y variables 20.3
.......................................................................................................................................................................... 110 Objetos del equipo de control 20.4
.......................................................................................................................................................................... 111 Funciones del equipo de control 20.5
......................................................................................................................................................... 112 Consultas e indicaciones frecuentes 20.5.1
.......................................................................................................................................................................... 113 Contadores de tiempo 20.6
.......................................................................................................................................................................... 114 Variables 20.7
.......................................................................................................................................................................... 116 Parmetros 20.8
.......................................................................................................................................................................... 117 Parmetros estructurales 20.9
.......................................................................................................................................................................... 120 Funciones de usuario 20.10
.......................................................................................................................................................................... 122 Impresin de la lgica de control 20.11
.......................................................................................................................................................................... 123 Compilacin de la lgica de control 20.12
.......................................................................................................................................................................... 125 Prueba de la lgica de control 20.13
.......................................................................................................................................................................... 128 Protocolo del desarrollo de la lgica 20.14
.................................................................................................................................................................... 130 Mdulo de prueba 21
.......................................................................................................................................................................... 130 Estados de funcionamiento de la IS 21.1
......................................................................................................................................................... 131 Modo de funcionamiento del control de tiempos fijos 21.1.1
.......................................................................................................................................................................... 131 Modos de funcionamiento 21.2
......................................................................................................................................................... 132 Modo de funcionamiento del control dependiente del trfico 21.2.1
......................................................................................................................................................... 133 Modo de funcionamiento del programa manual 21.2.2
......................................................................................................................................................... 134 Desarrollo de la sincronizacin 21.2.3
.......................................................................................................................................................................... 134 Dispositivo de manejo 21.3
......................................................................................................................................................... 135 Explicacin detallada acerca del estado de modificacin 21.3.1
.......................................................................................................................................................................... 136 Conexin del equipo de control 21.4
......................................................................................................................................................... 136 Conexin en el control de tiempos fijos desde el estado "Red desconectada" 21.4.1
......................................................................................................................................................... 137 Conexin en el control de tiempos fijos desde el estado "Red conectada" 21.4.2
......................................................................................................................................................... 139 Conexin en el control dependiente del trfico desde el estado "Red desconectada" 21.4.3
......................................................................................................................................................... 140 Conexin en el control dependiente del trfico desde el estado "Red conectada" 21.4.4
.......................................................................................................................................................................... 141 Desconexin del equipo de control 21.5
.......................................................................................................................................................................... 142 Conmutacin 21.6
......................................................................................................................................................... 142 Conmutacin en el control de tiempos fijos 21.6.1
......................................................................................................................................................... 143 Conmutacin en el control dependiente del trfico 21.6.2
......................................................................................................................................................... 145 Conmutacin de tiempo fijo a dependiente del trfico 21.6.3
......................................................................................................................................................... 146 Conmutacin de dependiente del trfico a tiempo fijo 21.6.4
.......................................................................................................................................................................... 148 Explicaciones acerca del modelo de simulacin 21.7
.......................................................................................................................................................................... 148 Prueba y simulacin 21.8
......................................................................................................................................................... 151 Creacin de una red de simulacin 21.8.1
......................................................................................................................................................... 152 Modificacin/complementacin de la red de simulacin 21.8.2
......................................................................................................................................................... 153 Asignacin de detectores a los tramos 21.8.3
......................................................................................................................................................... 155 Ventanas de valores de los detectores 21.8.4
......................................................................................................................................................... 156 Normas 21.8.5
......................................................................................................................................................... 159 Representacin de vehculos y parmetros de simulacin 21.8.6
......................................................................................................................................................... 159 Modo de distribucin de los vehculos 21.8.7
......................................................................................................................................................... 160 Creacin de vehculos con el ratn 21.8.8
......................................................................................................................................................... 161 Influencia sobre el valor inicial del generador aleatorio 21.8.9
......................................................................................................................................................... 161 Demandas y ocupaciones de los detectores 21.8.10
......................................................................................................................................................... 161 Muestra de prueba 21.8.11
......................................................................................................................................................... 162 Valores supervisados 21.8.12
Manual de LISA+ 4.1 Contenido
Pgina 6
SCHLOTHAUER & WAUER
......................................................................................................................................................... 164 Lista de sucesos 21.8.13
......................................................................................................................................................... 164 Protocolo grfico 21.8.14
......................................................................................................................................................... 164 Definicin de un punto de parada en la lgica de control 21.8.15
......................................................................................................................................................... 165 Evaluacin de la simulacin 21.8.16
......................................................................................................................................................... 166 Posibles errores 21.8.17
.................................................................................................................................................................... 166 Temporizador 22
.......................................................................................................................................................................... 167 Introduccin del plan diario 22.1
.......................................................................................................................................................................... 169 Definicin y asignacin de das especiales 22.2
.......................................................................................................................................................................... 170 Introduccin del plan semanal 22.3
.......................................................................................................................................................................... 170 Definicin y asignacin de das especiales 22.4
.......................................................................................................................................................................... 171 Impresin del temporizador 22.5
.................................................................................................................................................................... 172 Coordinacin 23
.......................................................................................................................................................................... 172 Creacin de una coordinacin 23.1
......................................................................................................................................................... 173 Desplazamiento de un PdS en el DTE 23.1.1
......................................................................................................................................................... 173 Visualizacin de grupos de seales adicionales en el DTE 23.1.2
......................................................................................................................................................... 174 Visualizacin y ocultacin de bandas de verde en el DTE 23.1.3
......................................................................................................................................................... 174 Agregacin de un DTE 23.1.4
.......................................................................................................................................................................... 174 Creacin de una nueva variante de coordinacin con otras intersecciones 23.2
.......................................................................................................................................................................... 174 Representacin de viajes de TP en el DTE 23.3
.......................................................................................................................................................................... 177 Recorridos de medicin 23.4
......................................................................................................................................................... 177 Introduccin manual de recorridos de medicin 23.4.1
......................................................................................................................................................... 178 Importacin de recorridos de medicin 23.4.2
......................................................................................................................................................... 179
Registro de recorridos de medicin tomando como ejemplo el dispositivo GPS Garmin
Geko 201
23.4.3
......................................................................................................................................................... 180 Evaluacin de recorridos de medicin 23.4.4
.......................................................................................................................................................................... 180 Impresin de la coordinacin 23.5
.......................................................................................................................................................................... 181 Evaluacin de la coordinacin 23.6
......................................................................................................................................................... 181 Evaluacin de un trayecto de coordinacin 23.6.1
......................................................................................................................................................... 182 Explicaciones acerca del clculo de evaluacin 23.6.2
......................................................................................................................................................... 183 Evaluacin de red 23.6.3
.......................................................................................................................................................................... 184 Importacin y exportacin de las variantes de coordinacin 23.7
.......................................................................................................................................................................... 185 Estado de variantes de coordinacin 23.8
.................................................................................................................................................................... 186 Conteos 24
.......................................................................................................................................................................... 186 Introduccin de conteos 24.1
.......................................................................................................................................................................... 187 Evaluacin de conteos 24.2
......................................................................................................................................................... 187 Plan de demanda de flujos 24.2.1
......................................................................................................................................................... 188 Diseo del plan de demanda de flujos 24.2.2
......................................................................................................................................................... 189 Diagrama lineal o diagrama de columnas 24.2.3
......................................................................................................................................................... 190 Tablas de valores de conteo 24.2.4
......................................................................................................................................................... 192 Importacin de conteos 24.2.5
...................................................................................................................................................... 192 Importacin ASCII
...................................................................................................................................................... 194 Schuh & Co
...................................................................................................................................................... 194 Dambach M844
...................................................................................................................................................... 195 NC90/97
......................................................................................................................................................... 195 Exportacin de conteos 24.2.6
.................................................................................................................................................................... 196 Evaluacin de intersecciones sin semforos 25
.......................................................................................................................................................................... 197 Explicaciones acerca de trminos y abreviaturas 25.1
.......................................................................................................................................................................... 199 Explicacin de los niveles de calidad para intersecciones sin semforo 25.2
.................................................................................................................................................................... 199 Evaluacin de glorietas 26
Lista de abreviaturas 202
Glosario 204
ndice
209
Manual de LISA+ 4.1
Pgina 7
SCHLOTHAUER & WAUER
Indicaciones sobre este manual
En el captulo Aspectos generales se ofrecen indicaciones generales y se explica la configuracin
de LISA+.
A continuacin, se describe la Administracin de proyectos en LISA+ en un captulo aparte. En
la administracin de proyectos se lleva a cabo la administracin de intersecciones y coordinaciones
generadas con LISA+ .
El captulo Gua contiene instrucciones paso a paso sobre la forma de trabajar con LISA+, as
como explicaciones acerca de los trminos y contextos.
En el Glosario se encuentran definidos los trminos ms importantes utilizados en LISA+ y en este
manual.
En el Anexo se encuentran recogidas las indicaciones para la instalacin de LISA+ y para la
proteccin de software, as como una lista de abreviaturas y un ndice.
Dado que el programa est estructurado de forma modular, se designan como mdulos las diferentes
partes del programa. Es decir, existen los mdulos Edicin de fases, Planes de seales etc.
Los mdulos de LISA+ y los puntos de men, as como el nombre de los botones, los cuadros de
edicin, los cuadros de seleccin y las combinaciones de teclas, aparecen en este manual siempre
en negrita. Los botones van acompaados de la ilustracin correspondiente.
La seleccin de un punto de men se describe de la siguiente forma:
Planeamiento | Datos bsicos | Datos de evaluacin.
Esto significa en detalle:
En el men Planeamiento debe seleccionarse el punto de men Datos bsicos.
Seguidamente, se abre un submen.
En este submen debe seleccionarse el punto de men Datos de evaluacin.
"Hacer clic" o "seleccionar" implica siempre hacerlo con el botn izquierdo del ratn. Esto no se
mencionar expresamente. Slo se especificar en el caso de que las operaciones se efecten con
el botn derecho del ratn.
Trminos utilizados en el manual para describir la interface de usuario del programa
Fichas:
Quick-Info:
Manual de LISA+ 4.1
Pgina 8
SCHLOTHAUER & WAUER
Manual de LISA+ 4.1
Pgina 9
SCHLOTHAUER & WAUER
Instalacin
Instalacin del programa LISA+ 1
A continuacin se describe cmo instala usted el programa LISA+ como aplicacin individual. Para la i
nstalacin de la versin en red de LISA+ existe una descripcin separada.
LISA+ puede instalarse en los siguientes sistemas operativos:
Windows 98
Windows ME
Windows 2000
Windows XP
Iniciar la instalacin
Cuando usted introduce el CD de instalacin de LISA+, se abre un men a travs del cual usted
podr poner en marcha la instalacin.
Si este men no aparece, ejecute entonces el archivo "<cd>:\install.exe".
Siga a continuacin las instrucciones del programa de instalacin.
De forma alternativa podr usted tambin poner en marcha la instalacin directamente a travs de
"<cd>:\install \disk1 \setup.exe".
Instrucciones
Con Windows NT4.0/Windows 2000 y Windows XP usted deber estar registrado como
administrador.
Para poner en marcha LISA+ se requiere una proteccin de software (no para la versin de
demonstracin). El controlador para esta proteccin de software se instala automticamente.
Mayores detalles con respecto a esta instalacin los encuentra usted bajo Instalacin de la
proteccin de software
Requisitos de hardware 1.1
Para la instalacin de LISA+ se requiere la siguiente capacidad mnima de hardware:
Computador compatible con IBM
CPU:Pentium con 500 MHz de frecuencia de reloj
Memoria principal a partir de 64 MByte en caso de Windows 98/ME, de resto, al menos.128 MByte
RAM
Disco duro: 30 MB libres en disco duro para los datos del programa; La capacidad total depende
del tamao de los datos del proyecto, particularmente particularmente del tamao de las grficas
de intersecciones que se empleen.
Resolucin del monitor 800 x 600 con 256 colores
Problemas y soluciones 1.2
Problemas al iniciar el programa
Posibles causas de errores solucin
No tener autorizacin de escritura
en LISA+
Directorio de programas
(Windows NT, 2000, XP)
A menud aparece aqu el reporte Error desconocido de
software.
Solictele a su administrador la autorizacin de escritura en
los
directorios de datos LISA+ o instale LISA+ en un directorio al
cual usted tiene acceso completo.
10
Manual de LISA+ 4.1 Instalacin del programa LISA+
Pgina 10
SCHLOTHAUER & WAUER
Su impresora standard de Windows
es una impresora no activa en red.
Utilice otra impresora standard de Windows
disponible.
Aparece el reporte "No existe
proteccin vlida de software!
No es posible la puesta en marcha!"
Asegrese de que la proteccin de software provista en el
computador es adecuada.
Ms detalles los encuentra usted en "Problemas y soluciones
" para la proteccin de software
La ayuda on-line no arranca
LISA+ utiliza el sistema de ayuda HTML de Microsoft. Este se instala automticamente en Windows
2000 y versiones ms avanzadas.
En el caso de Windows 98 und Windows NT4.0 ha faltado este componente, pero se instala
posteriormente en diversas actualizaciones Microsoft y paquetes de servicio.
Para realizar una instalacin posterioro tiene usted diversas posibilidades:
1.Instalacin del Internet Explorer Version 5 o ms avanzada.
2.En el CD ("<cd:>\diverses \htmlhelp update \")se encuentra el archivo "hhupd.exe". Al ejecutar este
archivo, instala usted con posterioridad la ayuda HTML que falta.
Directorios de datos LISA+ no pueden modificarse mediante LISAConfig.exe.
Eventualmente usted no tiene suficientes derechos de modificacin para el Windows-Registry.Utilice,
por tanto, su administrador, el cual realizar para usted estos cambios.
En caso de preguntas u otros problemas dirjase, por favor, a nuestro servicio de asesora al cliente:
Telfono:+49 (0)30 93 66 72 17 Email: lisa@schlothauer.de
Instalacin de la proteccin de software 2
En el caso de una instalacin de LISA+ se instalan automticamente los drivers para el puerto
paralelo.
Pero usted tambin tiene la posibilidad de instalar manualmente el driver para su proteccin de
software.
Tenga, por favor en cuenta:
Con Windows NT4.0/Windows 2000 y Windows XP usted debe estar registrado como administrador.
Proteccin de software para el puerto paralel
Proteccin de software USB
Proteccin de software para interface paralela 2.1
La proteccin de software para el puerto paralelo puede emplearse en los sistemas de PC con las
siguientes versiones de sistemas operativos:
Windows 98
Windows ME (Millenium Edition)
Windows NT 4.0
Windows 2000
Windows XP (Home y Professional)
1. Ponga en marcha el programa CBSetup.exe del CD de instalacin. Seleccione para ello Ejecutar |
Start y luego escoja en el driver del CD la ruta:"<cd>:\KEY \Setup \CBSetup.exe".
12
Instalacin de la proteccin de software Manual de LISA+ 4.1
Pgina 11
SCHLOTHAUER & WAUER
2. Seleccione en la siguiente ventana Instalar
3. Sigue la pregunta acerca de la licencia de administrador, la cual usted deber responder con S.
4. Seleccione a continuacin la entrada CRYPTO-BOX Versa (LPT) y active Aceptar.
5. Contine la instalacin del driver. No necesita reiniciar su computador.
6. Conecte la proteccin de software al puerto paralelo (LPT). La proteccin de software quedar
entonces lista para operar.
Proteccin de software USB 2.2
La proteccin de software para el puerto USB puede utilizarse en sistemas de PC con las siguientes
versiones de sistemas operativos:
Windows 98 2. edicin (SE, Second Edition)
Windows ME (Millenium Edition)
Windows 2000
Windows XP (Home y Professional)
Notas:
Instale siempre el driver de primero y conecte luego la proteccin de software al puerto USB
Con Windows 2000 y Windows XP usted deber estar registrado como administrador!
Windows NT4.0 y Windows 98 primera edicin no apoyan un hardware USB.
Pasos de instalacin:
1. Arranque el programa CBSetup.exe desde el CD de instalacin. Seleccione para ello inicio |
ejecutar y seleccione luego en la unidad de CD la ruta:"<cd>:\KEY \Setup \CBSetup.exe".
2. Seleccione en la siguiente ventana Instalar.
3. Siga luego la consulta acerca de los derechos de administrador, la cual deber usted contestar
con s.
4. Seleccione a continuacin la entrada CRYPTO-BOX USB y active Aceptar .
5. Contine la instalacin del driver. No necesita reiniciar su computador.
6. Conecte la proteccin de software al puerto paralelo USB. Luego de algunos segundos la
proteccin de software estar lista para operar.
Desinstalacin 2.3
Para la desinstalacin require usted con Windows NT4.0,Windows 2000 y Windows XP derechos de
administrador.
Pasos para la desinstalacin:
1. Arranque el programa CBSetup.exe desde el CD de instalacin. Seleccione para ello inicio |
ejecutar y seleccione luego en la unidad de CD la ruta:"<cd>:\KEY \Setup \CBSetup.exe".
2. Seleccione en la siguiente ventana Desinstalar .
3. Siga la consulta acerca de los derechos de administrador, que usted deber contestar con S.
4. Seleccione a continuacin la entrada CRYPTO-BOX USB o CRYPTO-BOX Versa (LPT) y
accione Aceptar.
5. El driver se desinstalar entonces.
Manual de LISA+ 4.1 Instalacin de la proteccin de software
Pgina 12
SCHLOTHAUER & WAUER
Problemas y soluciones 2.4
En todos los problemas de instalacin ha mostrado su eficacia la siguiente forma de proceder:
1. Windows NT4.0,Windows 2000 y Windows XP: Regstrese como administrador.
2. Retire la proteccin de software.
3. Desinstale el driver para el puerto paralelo.
4. Desinstale el driver para el puerto USB.
5. Reinicie su computador.
6. Instale el correspondiente driver de proteccin de software.
7. Conecte a su computador el protector de software.
8. Arranque LISA+.
Proteccin de software para el puerto paralelo
Posibles causas de error solucin
Puerto paralelo (LPT) est
desactivado en BIOS.
Active el puerto mediante el Setup CMOS.
Se da un conflicto de
dispositivos con el puerto
paralelo (LPT).
Eso lo reconoce en el administrador de dispositivos de Windows. El
cono para el LPT est marcado en rojo. En ese caso corrija
manualmente la distribucin de recursos.
Problemas de compatibilidad
con impresoras y
convertidores de impresora.
Chequee la funcin de proteccin de software sin otro dispositivo
conectado.
En caso de que sto sea exitoso, usted tendr, entonces, las
siguientes posibilidades:
-Actualice el driver de impresora
-Cambie en Setup CMOS la modalidad de operacin del puerto
paralelo a "Standard","Normal" o "SPP".
-Utilice eventualmente un segundo puerto paralelo existente.
LISA5 (DOS) no reconoce ya
el protector de software.
Luego de la instalacin de un nuevo driver de protector de software
no funciona ya ms el antiguo driver de protector de software.
Por lo tanto:
-Desinstale el driver para el puerto paralelo y el driver para el puerto
USB.
-Reinicie su computador.
-Instale el driver del CD de instalacin de LISA5.
-Reinicie su computador.
Ahora debera funcionar nuevamente LISA5 (DOS). LISA+ para
Windows funciona igualmente junto con ese driver.
Proteccin de software USB
Posibles causas de error solucin
Conflicto con otros
dispositivos USB
Chequee usted la proteccin de software sin los otros dispositivos
USB.
Frecuentemente radica el problema en el hecho de que los
dispositivos USB sumados consumen demasiada energa.
Problemas de driver en el
caso de Windows 98/ME
Desinstale completamente el driver como se ilustr arriba
(tambin el del puerto paralelo) y reinicie obligatoriamente su
computador.
Instale a continuacin el driver nuevamente.
Slo posteriormente conecte la proteccin de software nuevamente
al computador.
En caso de preguntas o nuevos problemas dirjase, por favor, a nuestro servicio al cliente:
Telfono:+49 (0)30 93 66 72 17 Email: lisa@schlothauer.de
Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Aspectos generales
Ajuste de la barra principal de iconos de LISA+ 1
La barra principal de conos se puede adaptar a las necesidades individuales:
Haga clic con el botn derecho del mouse en la barra principal de conos. Aparece un men en el
cual usted puede escoger qu partes de la barra de conos deben mostrarse. La barra principal de
conos est dividida en las siguientes partes: Generalidades, planeacin, contador y conteo.
Opciones de LISA+ 2
En las opciones de LISA+ se fijan configuraciones individuales de LISA+.
Seleccione Archivo | Opciones der LISA+.
En la ficha General modifique la superficie general de LISA+.
En la ficha Planeamiento se encuentran las anotaciones Tipos de seales y Prueba del plan de
seales. Mediante clic en Tipos de seales abre usted el mdulo para definir tipos de seales.
Explicaciones ms detalladas al respecto las encuentra en Tipos de seales .
Mediante clic en Prueba de PdS abre usted una ventana en la cual puede modificar las opciones de
prueba para cambio de plan de seales y transicin de fases:
Mediante la primera casilla de control Prueba automtica de conmutaciones decide usted si en el
prueba se toman en cuenta las conmutaciones.
Si se desactiva la casilla de control Activar rdenes de cambio en plan fuente , se ignoran en la
prueba de conmutaciones o de conexines y desconexines los instruccines de cambio que en el
plan fuente se encuentran exactamente en el punto de conmutacin.
Si se desactiva la casilla de control Activar rdenes de cambio en plan destino, se ignoran en la
prueba de conmutaciones o de conexines y desconexines los instruccines de cambio que en el
plan destino se encuentran exactamente en el punto de conmutacin.
Con Detalles de la prueba decide usted sobre 25 opcines de prueba. Las primeras diez opciones
son de configuracin fija y no pueden modificarse. A las dems opciones de prueba puede usted
asignar una de las tres propiedades Error (nmero rojo), Advertencia (nmero azul) o Ninguna
prueba (nmero negro).
Si adicionalmente se encuentra activada la casilla Aprobacin permitida , usted puede aprobar el
correspondiente mdulo a pesar de un error constatado.
En la ficha Impresora se configura la impresora standard para LISA+. A continuacin puede trabajar
los formatos de pgina de LISA. Mayores detalles al respecto se explican en la siguiente seccin .
En la ficha Colores puede usted ajustar la presentacin en las tablas. Se recomienda poner en
blanco los titulares de las tablas para la impresin. De esta forma las tablas se imprimen sin
superficies grises. Las superficies grises generalmente no son favorables para copiar los
documentos.
En la ficha Adicionales usted puede cargar una imagen que se muestra como fondo en LISA+.
56
Manual de LISA+ 4.1 Opciones de LISA+
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SCHLOTHAUER & WAUER
Formato de pgina de LISA+ 3
En el Formato de pgina de LISA+ se define el diseo de encabezado y pie de pgina y se
configuran los mrgenes as como las distancias de encabezado y pie de pgina.

Hay un formato de pgina para la orientacin vertical y un formato de pgina para la orientacin
horizontal.
Se abre el Formato de pgina de LISA+
bien a travs de Archivo | Opciones | Impresora y luego haciendo clic en Formato vertical o
Formato horizontal, segn el formato de hoja que quiera trabajar.
bien en el dilogo de impresin (Imprimir ) mediante clic en Formato de pgina de LISA+ .
Con ello se abre directamente el formato de pgina vertical u horizontal segn qu formato haya
seleccionado usted para imprimir.
En la ficha Configuraciones de pgina introduzca en el rea derecha los mrgenes de pgina . En
el rea izquierda introduzca las distancias al encabezado y al pie de pgina al igual que la distancia
lateral que se agrega adicionalmente a los mrgenes de pgina.
Configuraciones adecuadas para la Orientacin vertical son, por ejemplo:
En la ficha Encabezado de pgina puede usted modificar tanto tamao como diseo del
encabezado de pgina. En la ficha Empresa introduzca el nombre de su empresa y, en caso dado,
el logo de la misma (como bmp). Ambas cosas aparecern en el encabezado de pgina.
En la ficha Pie de pgina puede usted seleccionar el tipo para el pie de pgina. Puede escoger dos
tipos de lnea de pie de pgina.
Tipo 1: Proyecto, interseccin, contrato No., variante, fecha, encargado, signo y No. de hoja aparecen
en el pie de pgina
Tipo 2: interseccin, variante, encargado, status, fecha, signo y No. de hoja aparecen en el pie de
pgina

Editar libremente el pie de pgina es posible slo en forma limitada:
Usted puede modificar la rotulacin predeterminada del pie de pgina. Seleccione Archivo|
Opciones | Impresora y haga clic en Leyenda. En la ventana que aparece puede usted modificar los
conceptos empleados para el pie de pgina. p.e., en lugar de Variante introducir No. de cambio o
Versin.
Usted puede, adems, configurar si la denominacin abreviada aparece tambin antes de la
denominacin completa al pie de pgina o si los datos de aprobacin aparecen en el pie de pgina.
Mediante clic en Vista preliminar de impresin obtiene usted una vista previa de su formato de
pgina.
Luego de cerrar con OK las configuraciones de formato de pgina, se guarda el formato de pgina en
la ruta de modelos configurada (en la secuencia c:\Programas\Lisa+\Modelos).
Campos para comentarios Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Campos para comentarios 4
En casi todos los mdulos usted puede agregar un comentario de varias lneas de extensin ilimitada.
Para suprimir el cuadro de comentario mientras usted trabaja, haga clic en Ocultar comentario
. Para verlo nuevamente haga clic en este cono. Mostrar y ocultar no tiene ningn efecto sobre
la impresin del cuadro de comentario.
Mediante clic en Tipo de letra puede usted cambiar el tipo de letra del comentario. En el cuadro
Distancia usted puede configurar la distancia del comentario a la tabla o a la grfica.
Bajo Archivo | Opciones | Adicionales usted puede establecer la configuracin standard al abrir los
mdulos.
Concepto de aprobacin 5
Para proteger sus datos de modificaciones por equivocacin o para asegurar una situacin especfica
de procesamiento usted puede aprobar el correspondiente mdulo de LISA+. Por esta razn se
encuentra en cada mdulo el cono Aprobar .
Con la aprobacin se produce un prueba de los datos. Para la prueba de los planes de seales y de
las transiciones de fases puede configurarse bajo Archivo | Opciones | Planeamiento | Prueba de
PdS, lo que se va a pruebar y cundo est permitida una aprobacin.
Luego de la aprobacin los datos pueden nicamente leerse y ya no podrn modificarse. En el titular
del correspondiente mdulo aparece el signo abreviado del operador y la fecha de la aprobacin.
Para poder volver a procesar datos que estn aprobados, se requiere suprimir la aprobacin.
El signo abreviado del operador puede instalarse bajo Archivo | Configuracin del usuario.
La matriz de tiempos intermedios debe aprobar por parte de 2 operadores. Despus de la primera
aprobacin LISA+ solicita una segunda aprobacin ( ). Slo despus de la segunda aprobacin se
lleva a cabo completamente la aprobacin.
En la administracin de status de LISA+ slo las variantes totalmente aprobadas pueden colocarse
en un status protegido contra escritura.
Vista de edicin 6
La Vista de edicin suministra una visin de conjunto de los datos ya disponibles acerca de una
variante de interseccin.

Seleccione Planeamiento | Vista de edicin
Haga clic en la barra principal de conos en el cono Vista de edicin
o
Seleccione en Administracin de proyectos la variante de interseccin en el diagrama de rbol,
haga clic con el botn derecho del mouse y seleccione en el men que aparece el comando Vista
de edicin.
Mediante un semforo rojo o verde se explica si un mdulo contiene datos o no. En la segunda
columna se indica el nmero de los correspondientes contenidos as como operadores y fecha de la
ltima modificacin. En la tercera columna se indican otros detalles acerca de los datos as como la
informacin sobre aprobacin.
Manual de LISA+ 4.1 Vista de edicin
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SCHLOTHAUER & WAUER
Impresin conjunta 7
Con la ayuda de la impresin conjunto se pueden imprimir los documentos tcnicos de interseccon
en forma integral y numerados en forma continua.
Seleccione Archivo | Impresin conjunta o en la barra principal de conos haga clic en el cono
Impresin conjunta . Se abre una ventana en la cual estn relacionadas a la izquierda en
forma de diagrama de rbol todas las pginas que deben ser impresas. La secuencia de impresin
corresponde a la secuencia en ese diagrama de rbol.

Haga clic en Modificar la secuencia a fin de modificar la secuencia de impresin. El diagrama
de rbol se actualizar correspondientemente a la modificacin de la secuencia de impresin.

Mediante los signos verdes de chequeo en el diagrama de rbol se seala si esa pgina,
tambin se va a imprimir. Mediante doble clic se podrn elegir y desechar determinadas pginas.

Mediante clic en Seleccionar todas las entradas podr usted seleccionar o desechar
simultneamente todas las pginas .
Al lado derecho de la ventana usted puede suministrar el ttulo y el formato de pgina al igual que la
numeracin. Estos datos se refieren siempre a la pgina de la izquierda seleccionada en el
diagrama de rbol.

Adems se encuentra en el rea de la derecha una pequea vista preliminar de impresin. Haga
clic en esta vista previa para ampliar el cuadro.
Mediante clic en Vista preliminar de impresin obtiene usted una vista preliminar de todas
las pginas escogidas..

A travs de los conos y puede usted abrir y trabajar los formatos de pgina de LISA.

Mediante clic en Impresin se inicia la impresin colectiva.

Si usted hace clic en Vista de impresin , se abre una ventana en la cual usted obtiene una
visin de conjunto de todas las pginas que debern imprimirse. En este resumen usted puede
suministrar los ttulos de pginas de forma clara. Mediante clic en Nmeros automticos de
pginas se enumerarn automticamente las pginas. Usted puede escoger entre numeracin
lineal (1, 2,3,4, 5 ,....) y numeracin recursiva (1.1, 2.1, 3.1, ..)
Nota: En la numeracin lineal aparece delante de cada cifra un rombo (#). Este representa un
signo de control que no queda impreso. Este signo de control hace que al haber diferentes hojas
(p.e. 4 pginas de clculo de tiempos intermedios), stas sean igualmente enumeradas.
Usted puede igualmente utilizar este signo de control (#), cuando suministre manualmente
nmeros de hojas. Cuando usted suministra, por jemplo, 6.#, las pginas se enumerarn entonces
de la manera siguiente: 6.1; 6.2; 6.3 .......
El contenido de la tabla puede copiarse en el archivo intermedio a travs de Copiar y pegarse, por
ejemplo, en Excel, a fin de elaborar all luego un ndice.
Impresin conjunta Manual de LISA+ 4.1
Pgina 17
SCHLOTHAUER & WAUER
Administracin de datos 8

Modificacin de los directorios de datos 8.1
Seleccione Archivo | Configuracin del sistema. Tenga en cuenta que que en los nuevos
directorios de datos posean derechos de escritura todos los usuarios de LISA+.
Si usted quiere aceptar datos de LISA+ disponibles luego de la modificacion de los directorios de
datos, siga, entonces, las instrucciones de la seccin Transferir al nuevo directorio datos disponibles
de LISA+.
Se abre una ventana, en la cual usted puede configurrar los directorios. En la ficha Versin Local
usted puede seleccionar los directorios deseados. Para cambiar el directorio principal haga clic en
Cambiar simultneamente ...
5. Finalice esta ventana con Aceptar. Slo entonces se aceptan las modificaciones.
Transferencia de datos disponibles de LISA+ al nuevo directorio 8.2
En lo que sigue se describe cmo se importa de datos existentes de LISA+ a una nueva estructura
de directorio de datos LISA+.
1. Inicie LISA+ y abra la administracin de proyectos (Archivo | Abrir/Editar).
2. Cambie a la ficha Funciones | Trabajo de archivos. Haga clic en
3. Se abre una ventana donde usted debe seleccionar primeramente un directorio para la bsqueda
de datos. Haga clic en Seleccionar directorio .
4. Inicie a continuacin la bsqueda, vale decir, haga clic en Inicio
5. Las variantes de interseccin encontradas se representan en la lista. Seleccione all las variantes
de interseccin que usted quisiera importar.

6. Importe ahora estos datos mediante clic en Aceptar.
7. Finalice igualmente con Aceptar la administracin de proyectos a fin de aceptar las
modificaciones.
17
Manual de LISA+ 4.1
Pgina 18
SCHLOTHAUER & WAUER
La administracin de proyectos en LISA+
Aspectos generales sobre la administracin de proyectos en LISA+ 1
En el mdulo Administracin de proyectos se efecta la administracin de las intersecciones
creadas con LISA+ y de las coordinaciones. Aqu se crean, se copian, se importan, se exportan, etc.
intersecciones y coordinaciones.
Para abrir la Administracin de proyectos, seleccione Archivo | Abrir/Elaborar o haga clic en la
barra principal de conos Abrir administracin de proyectos .
En el rea izquierda se muestran en un diagrama de rbol los datos de proyecto. Los datos de
proyecto se archivan en una estructura jerrquica. A una interseccin corresponden siempre las tres
identificaciones/ denominaciones abreviadas:
Identificacin de lugar - Identificacin sobre el lugar donde se encuentra la interseccin
Identificacin de interseccin - Identificacin de la interseccin (p.e. sistema numrico)
Identificacin de variante - Identificacin de una variante de ampliacin o planificacin

La identificacin de lugar es aqu la superior, luego sigue la identificacin de interseccin, luego la
variante de interseccin. Esta jerarqua se explica por el hecho de que a un lugar pueden
corresponder varias intersecciones y a una interseccin varias variantes.
Los datos de LISA+ de una interseccin los encuentra conrrespondientemente en:
C:\<Directorio de datos>\<Identificacin de lugar>\<Identificacin de interseccin>\<Identificacin de
variante>\
Mediante estas tres caracterizaciones es identificable inequvocamente una variante de interseccin.
A fin de simplificar la visin general en el diagrama de rbol, las identificaciones tienen al frente un
cono que designa el tipo de identificacin
Lugar
Interseccin
Variante
Proyecto
Las identificaciones pueden contener mximo 8 dgitos.
Adems de las identificaciones pueden asignarse tambin denominaciones detalladas. Estas pueden
emplearse tambin para el pie de pgina de las impresiones. La introduccin de las denominaciones
ampliadas se efecta a travs de la ficha Propiedades. All tambin se realiza la introduccin de las
informaciones especficas del proyecto tales como nmero de proyecto y contratante.
Al interior de la administracin del proyecto se asignan bsicamente todas las intersecciones a una
carpeta superior ficticia con la denominacin Todas las intersecciones. No se trata aqu de una
carpeta material. Esta existe nicamente al interiror de la administracin del proyecto en el cual se
almacenan todos los datos de LISA+. En caso de necesidad se pueden crear otras carpetas
superiores, las "carpetas de proyecto". Esto se explica en la seccin Carpetas de proyecto de la
pgina 19.
Usted puede afectar la presentacin del diagrama de rbol. Mediante clic en uno de los conos en el
diagrama de rbol usted puede escoger entre diferentes vistas:

Aspectos generales sobre la administracin de proyectos en LISA+ Manual de LISA+ 4.1
Pgina 19
SCHLOTHAUER & WAUER
mostrar todo
Se muestran los proyectos, lugares, intersecciones y variantes
de interseccin.
mostrar intersecciones
Se muestran los lugares, proyectos e intersecciones.
mostrar lugares
Se muestran los proyectos y lugares.
mostrar proyectos
Slo se muestran los proyectos.

En el rea derecha se encuentran las funciones de la administracin de proyectos, distribuidas en
cuatro fichas:
Seleccin En esta pgina se seleccionan las variantes de interseccin que deben ser
procesadas con LISA+.
Funciones En esta pgina se efecta la creacin, supresin, importacin y exportacin,
etc. de variantes de interseccin
Propiedades En esta pgina estn contenidas informaciones acerca de una variante de
intetrseccin tales como la denominacion completa de lugar, interseccin y
variante, quin procesa, fecha, contratante, etc.
Estado En esta pgina usted puede conceder derechos de escritura y lectura para
variantes de interseccin. Informaciones ms detalladas al respecto encuentra
usted en la seccin Estado de una variante de interseccin.
Todas las funciones de la administracin de proyectos en el rea derecha se refieren
bsicamente a lo que est seleccionado en el diagrama de rbol, vale decir, lo que est sobre
un fondo azul o gris.
Para procesar con LISA+ pueden seleccionarse una o varias variantes de interseccin. Mayores
detalles al respecto los encuentra en la seccin Seleccin de variantes de interseccin.
Si est activa la ficha Seleccin, aparecern selecciones adicionales en el diagrama de rbol.
Variantes de interseccin seleccionadas para ser procesadas con LISA+, se sealan con un signo de
chequeo . Este signo de chequeo es, por regla general, verde. Caso que ste sea de color rojo,
se entiende que dicha variante de interseccin est protegida contra escritura. Los datos sobre esta
variante de interseccin podrn entonces slo ser vistos, pero no modificados. La proteccin contra
escritura depende del estado. Informaciones ms detalladas al respecto encuentra usted en la
seccin Estado de una variante de interseccin.
Tambin se pueden activar las funciones esenciales de la administracin de proyectos, haciendo clic
con la tecla derecha del mouse en el diagrama de rbol. Aparece un men que contiene las funciones
esenciales. El men se refiere siempre al lugar seleccionado (sobre fondo azul o gris), interseccin o
variante.
Nota:
Creacin y supresin de variantes de interseccin as como importacin de otros directorios slo se
efectan plenamente, cuando la administracin de proyectos se ha terminado con OK. Cuando usted
hace clic en cancelar, todos estos procedimientos se anulan.
Copiar datos de una interseccin a otra dentro de LISA+ al igual que exportar datos a otros directorios
se realiza, sin embargo, de manera inmediata. Estos procedimientos no pueden hacerse invlidos
mediante una cancelacin de la administracin de proyectos.
Creacin de intersecciones 2
a) Si an no existe interseccin alguna,
puede crearse una nueva interseccin nicamente a travs de Nuevo lugar, puesto que a una
interseccin corresponden siempre las tres identificaciones/denominaciones abreviadas lugar,
interseccin y variante (ver seccin anterior ).
Luego de hacer clic en Nuevo lugar, aparece una ventana, en la cual se pueden introducir las tres
27
20
27
Manual de LISA+ 4.1 Creacin de intersecciones
Pgina 20
SCHLOTHAUER & WAUER
identificaciones y tambin las denominaciones completas. Deben introducirse las identificaciones. Las
denominaciones completas no son absolutamente necesarias. Estas pueden registrarse tambin en
un momento posterior.
Usted puede primeramente hacer clic en OK, cuando se hayan realizado correctamente todas las
introducciones de datos. Si se emplea un signo permitido, queda entonces inactivo el botn OK. Al
interior de las identificaciones no son permitidos, por ejemplo, guiones oblicuos, puntos dobles y
espacios.
b) Si ya existe una interseccin,
se puede adicionar al lugar una nueva interseccin. Haga clic en Nuevo interseccin. Debe as
mismo estar seleccionado el lugar correspondiente en el diagrama de rbol.

O se puede adicionar a la interseccin una nueva variante. Haga clic en Nueva variante. Debe as
mismo estar seleccionada la interseccin o una variante de la interseccin en el diagrama de rbol.

O se puede adicionar un nuevo interseccin con un nuevo lugar. Haga clic en Nuevo lugar (como
en a) ).

En cualquier caso aparece la misma ventana que en a). En caso dado slo est una parte llena,
dependiendo de lo que se vaya a agregar. Asi pues, al aadir una nueva variante de interseccin,
ya estn llenos los campos para el lugar y la interseccin y no se pueden reescribir, ya que debe
aadirse slo una nueva variante.
Al aadir una nueva variante se activa el cuadro de seleccin Variante de base. Aqu puede
seleccionarse una variante ya existente. Todos los datos contenidos en esta variante disponible se
copian entonces a la nueva variante. Caso que usted no desee crear una copia de una variante
existente, seleccione vaco en el cuadro de seleccin.
Seleccin de variantes de interseccin 3
En la ficha Seleccin se hace la escogencia de variantes de interseccin que deben procesarse con
LISA+. En la lista de seleccin se encuentran todas las variantes de interseccin escogidas para
procesar.
La seleccin puede darse, por una parte, con ayuda de las flechas:
La variante seleccionada en el diagrama de rbol se coloca en la lista de seleccin.
Todas las variantes del lugar o del proyecto seleccionados se colocan en la lista de
seleccin.
La variante seleccionada en la lista de seleccin se excluye de dicha lista.
Todas las variantes se excluyen de la lista de seleccin.
Por otra parte la seleccin puede darse haciendo doble clic en la correspondiente variante de
interseccin en el diagrama de rbol o accionando el tabulador de su teclado.
Las variantes actualmente seleccionadas se marcan con signo de chequeo ( ) en el diagrama de
rbol. Estos signos de chequeo son visibles nicamente cuando est activa la ficha Seleccin. Estos
signos de chequeo no tienen nada que ver con las otras funciones de la administracin de proyectos
(crear, suprimir, copiar). A fin de que no se produzcan confusiones stas se ocultan cuando estas
otras fichas de la administracin de proyectos estn activas.
Los signos de chequeo son generalmente verdes. Si un signo de chequeo es rojo, quiere decir sto
que dicha variante de interseccin est protegida contra escritura. Los datos sobre esta variante de
interseccin podrn entonces ser slo vistos, mas no modificados. La proteccin contra escritura
depende del estado y del propietario de la variante. Informaciones ms detalladas al respecto las
encuentra usted en la seccin Estado de una variante de interseccin.
27
Seleccin de variantes de interseccin Manual de LISA+ 4.1
Pgina 21
SCHLOTHAUER & WAUER
Si se escogieron varias variantes de interseccin para procesamiento con LISA+, aparece entonces,
cada vez que se abra un mdulo, primeramente una ventana adicional de seleccin en la cual tiene
que escogerse la variante para la cual debe abrirse el mdulo.
Si al abrir un mdulo, se oprime la tecla Control (Ctrl) en el teclado, se selecciona entonces
automticamente, sin esta ventana de seleccin adicional, la ltima variante de interseccin que ha
sido procesada.
Propiedades 4
La ficha Propiedades est subdividida en otras tres fichas, que contienen informaciones detalladas
sobre una variante de interseccin, como, por ejemplo, la denominacin completa de lugar,
interseccin y variante, el que procesa, fecha, contratante, etc.
En la ltima linea de la ficha Extras el programa guarda la informacin acerca de cundo y por quin
fue procesada por ltima vez la variante de interseccin.
Nota:
La denominacin del proyecto, nmero de contrato y contratante, slo pueden variarse si se ha
seleccionado una variante de interseccin dentro de la carpeta Todas las intersecciones. Si se
selecciona una variante de interseccin dentro de una carpeta de proyecto, estos datos no pueden
ser ya editados. Los campos quedan entonces inactivos. En el caso de variantes de interseccin al
interior de un proyecto, se toman siempre los datos de este proyecto. Si usted quiere modificar estos
datos, seleccione la correspondiente identificacin de proyecto en el diagrama de rbol. Las
informaciones correspondientes al proyecto aparecen entonces en la ficha Propiedades y pueden
modificarse. Las modificaciones son vlidas para todas las variantes de interseccin al interior de ese
proyecto.
Vista general de las variantes 5
Si usted hace clic en Vista general de las variantes obtiene usted un resumen en forma de
tabla de todas las variantes de interseccin. Igual que para el diagrama de rbol puede usted afectar
la vista:
Mostrar variantes de interseccin
Se muestran los proyectos, lugares, intersecciones y
variantes de interseccin.
Mostrar intersecciones
Se muestran los proyectos, lugares e intersecciones.
Mostrar lugares
Se muestran los proyectos y lugares.
Usted puede colocar un filtro sobre la tabla, de manera que se muestren tan solo ciertas variantes de
interseccin.

1. Seleccione en la caja de seleccin Columna a cul columna se refiere el filtro.

2. Introduzca en el campo Filtro la denominacin que deber excluirse mediante filtro.

3. Haga clic en Filtro. En la tabla se mostrarn entonces nicamente las variantes de interseccin
que correspondan al filtro.

Mediante activacin de la casilla de control siempre delante del cono de variante sern incluidas
estas variantes de interseccin en la lista de seleccin de la administracin de proyectos.
Manual de LISA+ 4.1 Plantillas para el lugar
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Plantillas para el lugar 6
Con ayuda de la funcin predefinicin de lugar usted puede fijar parmetros que se utilicen como
informacin previa para todas las nuevas intersecciones cobijadas con lugar de igual nombre. Entre
los parmetros que se guardan en la informacin predeterminada de lugar estn:
Tipos de seales en la definicin de tipos de seales
Parmetros para el clculo de tiempos intermedios
Configuraciones de presentacin para planes de seales y transiciones de fasess

Al crear una nueva interseccin estos parmetros se transfieren automticamente a sta.
A fin de establecer una predefinicin de lugar, el lugar debe estar seleccionado en el diagrama de
rbol. Usted podr entonces asignar a este lugar datos previos de lugar ya existente o definir uno
nuevo.
1. Seleccione en el diagrama de rbol el lugar deseado en la
Administracin de proyectos

2. Seleccione la ficha Funciones | Administracin.

3. Haga clic en Predefinicin de lugar. Aparecen entonces en la caja de seleccin todos los datos
predeterminados de lugar existentes. Si an no se ha creado ninguno, aparece Default. Usted
puede escoger uno de los lugares predeterminados o crear un lugar predeterminado (nuevo
predefinicin de lugar).
Si posteriormente quiere crear una predefinicin de lugar y escribir en l las configuraciones de una
variante de interseccin ya existente y aplicarlas a otros, proceda de la manera siguiente:

1. Cree para el lugar al cual corresponde la variante de interseccin, un lugar predeterminado,
segn los pasos descritos arriba.

2. Seleccione con doble clic la variante de interseccin en el diagrama de rbol.

3. Ahora debe abrir, uno despus de otro, los tipos de seales y el clculo de tiempos
intermedios y guardar all las configuraciones en el lugar predeterminado.

4. Si quiere transferir estas configuraciones a otras intersecciones ya existentes, debe abrir
entonces estas otras variantes de interseccin y cargar all correspondientemente las
configuraciones provenientes del lugar predeterminado
Copia de datos 7
Copia de una variante de interseccin 7.1
Si quiere crear una copia de una variante de interseccin, proceda de la siguiente forma:
1 Abra la Administracin de proyectos. Seleccione la ficha Funciones | Administracin.

2. Seleccione en el diagrama de rbol la variante de interseccin que se vaya a copiar .

3. Haga clic en Nueva Variante.

4. Introduzca en la ventana que aparece una denominacin breve para la nueva variante. Chequee
en la caja de seleccin Variante de base, si la variante de la cual usted desea hacer una copia,
est seleccionada.

5. Haga clic en OK. Se crea una nueva variante de interseccin, copia de la variante de base.
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Copia de datos Manual de LISA+ 4.1
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Nota:
El almacenamiento definitivo de los datos se produce tan solo cuando la administracin del proyecto
termina con OK . Si se interrumpe la administracin del proyecto, se desecha el procedimiento de
copia y se restablece la situacin anterior.
Copia de datos aislados de otra interseccin 7.2
Si usted quiere copiar datos individuales o todos los datos de una variante de interseccin a otra
variante de interseccin ya existente, proceda de la siguiente forma:
1. Abra la Administracin de proyectos. Seleccione la ficha Funciones | Trabajo de archivos.

2. Seleccione en el diagrama de rbol la variante de interseccin a la cual deben ser copiados los
datos.

3. Haga clic en Interseccin fuente.

4. Seleccione en la ventana que aparece ahora la variante de interseccin de la cual se van a
transferir los datos, y haga clic en OK.

5. Aparece entonces la ventana para la seleccin precisa de los datos:
Arriba en la ventana estn indicados, para prueba, fuente y destino del procedimiento de
copiado. Escoja a travs de la casilla de control de abajo, cules datos van a ser copiados.
6. Haga clic en OK. Los datos seleccionados son copiados.
Nota:
La copia de datos al interior de LISA+ es un procedimiento que se produce inmediatamente, vale
decir, no se echa a perder al interrumpir Administracin de proyectos.
Exportacin de datos 8
Usted puede exportar (copiar) variantes de interseccin provenientes de LISA+ a un directorio
cualquiera.
1. Abra la Administracin de proyectos. Seleccione la ficha Funciones | Trabajo de archivos.

2. Seleccione en el diagrama de rbol la variante de interseccin que va a exportar. Seleccione una
interseccin, si quiere exportar todas las variantes de esta interseccin. Seleccione un lugar si
quiere exportar todas las intersecciones del lugar con todas las variantes de esta interseccin.

3. Haga clic en y confirme la solicitud adicional.

4. Seleccione en la ventana que aparece ahora, si usted quiere guardar los datos como archivos zip
o como archivos individuales no comprimidos.

5. Haga clic en seleccionar directorio y configure la ruta en la cual debern copiarse los datos.

6. Luego de hacer clic en OK se produce la copia de los datos en las rutas configuradas. Aparece un
reporte cuando la copia haya concluido.
Si ha escogido Copiar archivos individuales, se crea en la ruta destino un directorio para el
lugar. En este directorio se encuentra el directorio para la interseccin y luego dentro de ste el
directorio para la variante. En el ltimo directorio estn entonces los archivos de LISA+. Si ha
escogido Copiar como archivo ZIP, se crea en la ruta-destino un archivo ZIP con el nombre
"Lugar_Interseccin_Variante". En este archivo ZIP se encuentran entonces los archivos LISA+.
Estos archivos ZIP pueden tambin ser directamente reimportados a LISA+.
Manual de LISA+ 4.1 Importacin de datos
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Importacin de datos 9
Importacin de intersecciones desde cualquier directorio 9.1
1. Abra la Administracin de proyectos. Escoja la ficha Funciones | Trabajo de archivos.

2. Haga clic en Directorio fuente y escoja la ruta, en la que se encuentra la variante de
interseccin (Siga aqu hasta el ltimo subdirectorio, en el cual se encuentran los archivos LISA+
individuales).
Vale decir, escoja el archivo ZIP de la variante de interseccin (slo archivo ZIP elaborado con
LISA+).
3. Haga clic en OK.
4. Si en el procedimiento de importacin est seleccionada una variante de interseccin en el
diagrama de rbol, aparece entonces una pregunta acerca de qu exactamente quiere usted
hacer. En caso negativo puede usted continuar con el paso 5.
a) La variante seleccionada puede ser sobreescrita/ substituida. Para ello haga clic en
Reemplazar. Todos los datos dispnibles de la variante seleccionada, a excepcin de las
identificaciones, se substituyen por los datos importados. Con ello queda concluido el
procedimiento de copiado.
b) La variante que se va a importar puede crearse nuevamente y la variante seleccionada
dejarse como est. Para ello haga clic en Nuevo. Se agrega la variante de interseccin. No
se sobreescribe nada.
5. Aparece entonces la ventana para adicionar una nueva variante de interseccin. Todos los
campos contienen ahora la informacin correspondiente a los datos importados. Si usted est de
acuerdo con la transferencia en esa forma, haga clic en Aceptar. Usted tambin puede, sin
embargo, realizar cambios.
6. Despus de hacer clic en Aceptar los datos son transferidos, y en el diagrama de rbol se
representa la variante importada (con identificacin de lugar y de interseccin).
Si ya existe un lugar con la misma identificacin de lugar, se agrega a este lugar la variante de
interseccin importada con la correspondiente identificacin de interseccin.
Si ya existe una interseccin con la misma identificacin y el mismo lugar, se agrega a esta
interseccin, como nueva variante, la variante de interseccin importada.
Nota:
El almacenamiento definitivo de los datos se produce slo cuando la administracin de proyectos se
finaliza con Aceptar . Si se interrumpe la administracin de proyectos, se pierden todas las
intersecciones creadas, vale decir, tambin las importadas y se reestablece la situacin de partida.
Bsqueda e importacin de datos 9.2
Si desea importar datos de LISA+, pero no sabe el directorio exacto en el cual se encuentran los
datos, existe la posibilidad de buscar datos de LISA+ con la funcin Buscar e importar datos. Esta
importacin sirve, adems, para una rpida importacin de varias variantes de interseccin en un
solo paso.
1. Abra la Administracin de proyectos. Escoja la ficha Funciones | Trabajo de archivos.

2. Haga clic en Buscar en dir.. Aparece una ventana con cuya ayuda pueden examinarse
directorios.

3. Haga clic en Seleccionar directorio y escoja el directorio que se va a examinar para buscar
datos de LISA+. El directorio puede tambin ser un drive completo.
Importacin de datos Manual de LISA+ 4.1
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4. Haga clic en Buscar. Entonces se buscan todos los datos de LISA+ en ese directorio y se
colocan en lista en el rea izquierda.
5. Desde esta lista puede importarse entonces el interseccin especialmente buscado. Seleccione
para ello la variante de interseccin deseada en el campo izquierdo y muvala con ayuda de la
flecha en el campo derecho.
Haciendo clic en la flecha doble son desplazadas al campo derecho todas las intersecciones
encontradas.
Con ayuda de la flecha en direccin contraria pueden retirarse nuevamente del campo derecho
todas las variantes de interseccin o variantes individuales.

6. Haga clic en OK. Los datos son, entonces, importados y en el diagrama de rbol se representan
las variantes de interseccin agregadas.
Nota:
El almacenamiento definitivo de los datos slo se produce cuando la administracin de proyectos se
concluye con OK. Si se interrumpe la administracin de proyectos, se pierde la importacin.
Carpeta de proyecto 10
Adicionalmente a los lugares e intersecciones pueden crearse, en caso de necesidad, proyectos, y se
pueden asignar a estos proyectos variantes de interseccin. Los proyectos se diferencian mediante
identificaciones de proyecto, que tambin estn relacionadas en el diagrama de rbol. Las variantes
de interseccin continan, sin embargo, compiladas en la carpeta Visualizar todo. La extincin de un
proyecto significa tambin la extincin de datos especficos nicamente del proyecto , no de las
intersecciones mismas, que estaban asignadas a este proyecto.
Las carpetas de proyecto no son carpetas fsicas y aparecen igualmente como la carpeta "Visualizar
todo" slo en la administracin de proyectos. De esta forma estn disponibles en el directorio en el
cual se almacenan los datos de LISA+. En este directorio se encuentran nicamente las
intersecciones con sus identificaciones jerrquicamente clasificadas (lugar, interseccin, variante de
interseccin).
Una variante de interseccin se puede asignar a varios proyectos. Esta contina, sin embargo,
existiendo fsicamente slo una vez. Si usted modifica algo de los datos de una interseccin, la
modificacin se efecta automticamente en todos los proyectos. La nica modificacin que no se
realiza automaticamente en todos los proyectos, es una modificacin en los datos especficos de
proyecto como nmero y denominacin de proyecto y contratante. Aqu se transfieren
fundamentalmente los datos introducidos que provienen, en cada caso, del proyecto superior.
Funcin de proyectos
Se puede, por ejemplo, crear un proyecto para procurarse una mejor visin de conjunto, cuando
existan ya muchas intersecciones en LISA+. Si se selecciona para el diagrama de rbol la forma de
presentacin Visualizar proyectos, aparecen all slo las identificaciones de proyecto. Es por ello
posible, a travs de este medio, encontrar la interseccin deseada. Accionando el signo "ms"
delante de una identificacin de proyecto y luego delante de la identificacin de lugar e interseccin
deseada se llega a las correspondientes variantes de interseccin.
Se puede adems, por ejemplo, crear un proyecto, para introducir slo por una vez los datos
especficos de proyecto para varias intersecciones, tales como denominacin y nmero de
proyecto, ya que estos datos se transfieren a todas las variantes de interseccin asignadas al
proyecto.
Creacin de un proyecto
Haga clic en Nuevo proyecto. Aparece la ventana de introduccin en la cual se suministran los datos
especficos de proyecto. Para crear un proyecto se requiere nicamente la identificacin de proyecto.
Los otros datos no tienen que ser suministrados o pueden serlo posteriormente. Luego de hacer clic
en OK aparece el proyecto en el diagrama de rbol con el cono de proyecto .
Manual de LISA+ 4.1 Carpeta de proyecto
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Eliminar proyectos
Seleccione en el diagrama de rbol el proyecto que va a ser eliminado y haga clic en Borrar
proyecto. Aparece una pregunta adicional, para evitar, en lo posible, una eliminacin por
equivocacin.
Las intersecciones asignadas a ese proyecto no se eliminarn, sin embargo, por este medio. Estas
podrn seguir encontrndose en la carpeta Visualizar las intersecciones.
Asignar intersecciones a proyectos / unir con proyectos
1. Seleccione en el diagrama de rbol la variante de interseccin que deber asignarse a un
proyecto.

2. Haga clic en Unir. Aparece una ventana en la cual estn relacionados en una lista a la izquierda
todos los proyectos existentes y a la derecha los proyectos a los cuales est asignada la
variante.

3. Seleccione el proyecto deseado en el rea izquierda y haga clic en la flecha que indica a la
derecha . El proyecto seleccionado aparece entonces en el rea derecha.

4. Haga clic en OK. La variante de interseccin (con identificacin de lugar y de interseccin) queda
asignada al proyecto y en el diagrama de rbol representada correspondientemente esta
correspondencia.
Suprimir la asignacin

1. Seleccione la variante de interseccin en el proyecto del cual esta debe ser separada.

2. Haga clic en Separar.
Lista de modificaciones 11
Abrir la lista de modificaciones mediante clic en Modificaciones en la ficha Administracin. La lista
de modificaciones se refiere siempre a la variante de interseccin seleccionada en el diagrama de
rbol o a la interseccin seleccionada. Una lista de modificaciones correspondiente a una variante de
interseccin puede modificarse y completarse, una lista de modificacin acerca de una interseccin
slo sirve para informacin y no puede modificarse.
La lista de modificaciones representa una funcin de protocolo. LISA+ genera anotaciones en la lista
de modificaciones, cuando se crea una variante de interseccin al igual que en el caso de un cambio
de estado. Las anotaciones generadas slo podrn ser borradas por el propietario de la variante de
interseccin o por el administrador.
Adicionalmente a las anotaciones generadas automaticamente, usted podr efectuar otras. Estas
podrn, entonces, ser procesadas o borradas por todos los usuarios que posean derecho de
escritura en esta variante de interseccin.
Haga clic en Adicionar registro a fin de generar una lnea nueva en la lista.
En la columna Descripcin puede usted introducir el texto que quiera. Haciendo clic
simultaneamente en Control (ctrl) y en Enter en el teclado obtiene usted un salto de lnea y puede,
de esta forma, escribir comentarios de varias lneas.
Haciendo clic en Adaptar ancho de tabla se ajusta el ancho de la columna Descripcin al
ancho de impresin disponible. Luego de modificar las configuraciones de pgina (p.e. de sentido
horizontal a vertical) debe activar nuevamente la funcin Ajustar.
Estado de una variante de interseccin Manual de LISA+ 4.1
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Estado de una variante de interseccin 12
Cada variante de interseccin tiene un estado determinado. La asignacin de estado sirve en primera
instancia para la administracin clara de las diferentes variantes de interseccin.
La asignacin de estado se efecta en la Administracin de proyectos en la ficha Estado.
Estado Derechos de intervencin Otras propiedades
Diseo Puede ser procesado por todos
los usuarios
Elaboracin Slo puede ser procesado por
el propietario de la variante
Ajuste Protegido contra escritura.
Posible slo lectura de datos.
Antes de que se pueda llevar una variante a
este estado, deben haber sido aprobado todos
los mdulos (vase Concepto de aprobacin
).
Orden Protegido contra escritura.
Antes de que se pueda llevar una variante a
este estado, deben haber sido aprobado todos
los mdulos (vase Concepto de aprobacin
).
Existencia Protegido contra escritura.
Para poder llevar una variante al estado
Existencia, debe sta haber sido llevada
primeramente al estado Orden.
Una variante en el estado Existencia slo
puede ser llevada al estado Archivo.
Despus de que una variante haya sido llevada
al estado Existencia, se le puede dar a dicha
variante una fecha de inicio de funcionamiento
con hora.
Archivo Protegido contra escritura.
Si se lleva una variante al estado Existencia y
ya exista una variante de existencia, la antigua
variante de existencia pasa entonces
automticamente al estado Archivo.
Variantes de interseccin nuevamente creadas son establecidas siempre por LISA+ en el estado
Elaboracin. Si ya existe una variante para esta interseccin, se colocar entonces la que ya existe
en el estado Diseo.
Cambio de estado
Haga clic en Cambiar. Se abre una ventana. Arriba est la variante escogida y en la tabla de abajo
estn todas las dems variantes de la interseccin y su correspondiente estado. Usted puede indicar
a la izquierda qu estado deber tener de ah en adelante la variante escogida.
Si una variante debe ser procesada en el estado Ajuste u Orden , sta deber ser devuelta
primeramente al estado Elaboracin o Diseo.
Una variante en el estado Existencia o Archivo no puede ser devuelta al estado Elaboracin o
Diseo. Cree una copia de esta variante, que recibe luego el estado Elaboracin y que usted puede
procesar.
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Gua
Creacin de un control de tiempos fijos para una interseccin 1
Requisitos
Plano de seales
Lo ideal sera que usted tuviera este plano de seales disponible digitalmente en forma de una
wmf, bmp o jpg . Para ello tenga en cuenta las
Indicaciones para la creacin del plano digital como base para la alimentacin bsica y la
simulacin
en lo posible una o varias demandas de hora pico

1. Cree en la Administracin de proyectos una interseccin. (ver Crear interseccin)

2a. Introduzca Datos de intersecciones y grupos de seales en el mdulo vas/alimentacin bsica
sobre una base grfica .
Se recomienda la introduccin grfica, particularmente si los ejes de la interseccin disponen de
ms de un carril de acceso
o
2b. Introduzca los Datos de interseccin en forma de tabla y a continuacin los grupos de
seales en forma de tabla.

3. Introduzca una o varias demandas para la interseccin, si estn disponibles (ver Introducir
demandas ).

4. Introduzca las Incompatibilidades
5. Tiempos intermedios
Usted tiene diferentes posibilidades:

Introduzca los tiempos intermedios directamente a la matriz de tiempos intermedios en caso
de que ya se conozcan los tiempos intermedios. La matriz de tiempos intermedios la abre
usted a travs del cono Matriz de tiempos intermedios de la barra principal de conos.
Fije en el transcurso del Clculo automtico del plan de seales tiempos intermedios
estimados segn HBS 2001. Esto es importante si usted quiere rpidamente, en forma
estimativa, crear un plan de seales, p.e. para un clculo de rendimiento. Contine
primeramente con el paso 6.
Calcule los Tiempos intermedios automaticamente con base en los datos introducidos en
el mdulo
Distancias/Alimentacin bsica.
Calcule los Tiempos intermedios mediante introduccin manual de las vas de despeje e
ingreso. (ver pag. 56)
6. Condiciones de desfase
Si dos grupos de seales deben obtener verde siempre simultaneamente o con cierto desfase,
vale decir, si el final del verde de dos grupos de seales debe producirse siempre
simultaneamente o con cierto desfase, deber entonces definirse sto en las condiciones de
desfase ( ) (ver Definir condiciones de desfase )
7. Creacin del plan de seales
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Creacin de un control de tiempos fijos para una interseccin Manual de LISA+ 4.1
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Usted tiene diversas posibilidades:
Introduccin directa del plan de seales
Clculo automtico del plan de seales
Armar plan de seales a partir de las transiciones de fases (requisito es que existan
transiciones de fasess)
8. Evaluacin del plan de seales
Si ha suministrado una demanda, puede llevarse a cabo la evaluacin del plan de seales, vale
decir, calcularse la capacidad de rendimiento, los tiempos medios de espera, etc.
Haga clic en el mdulo planes de seales en evaluacin del plan de seales . Lea al
respecto la seccin Evaluar plan de seales.
9. Eventualmente, introduzca adems los semforos y el Reloj de contactos a fin de
completar la documentacin.
10. Impresin y compilacin de la documentacin.
Usted puede imprimir las hojas individualmente o utilizar Impresin colectiva.
Tenga en cuenta sus configuraciones para los Formatos de pgina de LISA
Revise antes de la impresin sus datos introducidos en la Administracin de proyectos
acerca de la denomimnacin del proyecto y la interseccin al igual que acerca de la fecha. Si
en el campo para la fecha no hay ninguna anotacin se registrar automticamente la fecha
actual. Se recomienda colocar sobre blanco, para la impresin, bajo Archivo| Opciones |
Colores las lneas de ttulos de las tablas. De esta forma las tablas se imprimen sin
superficies grises. Superficies grises son, generalmente, inadecuadas para copiar la
documentacin.
Creacin de un control dependiente del trfico para una
interseccin
2
En primer lugar, efecte los pasos 1 a 8 (si es necesario, tambin slo del 1 al 6) para la Creacin de
un control de tiempos fijos , vase el apartado anterior.
A continuacin, se recomienda el siguiente procedimiento:
9. Defina las Fases y transiciones de fase permitidas
10. Cree las Transiciones de fase .
11. Introduzca los Detectores .
12. Defina los Rangos permitidos , siempre que los utilice para el control dependiente del trfico
(para un control coordinado).
13. Introduzca la Lgica de control .
14. Introduzca los Parmetros .
15. Si trabaja con rangos permitidos, introduzca los planes de permiso y, en caso de que no lo haya
hecho en el paso 12, defina el inicio y el final de cada uno de los rangos permitidos.
16. Vuelva a abrir la lgica de control y complela .
17. Ahora puede probar la lgica de control y, si es necesario, corregirla. Para probar la lgica de
control tiene las siguientes opciones: Prueba sin simulacin del desarrollo del trfico o Prueba
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Manual de LISA+ 4.1 Creacin de un control dependiente del trfico para una interseccin
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con simulacin del desarrollo del trfico .
18. Eventualmente, introduzca tambin los Semforos y el Temporizador para completar la
documentacin.
19. Impresin y compilacin de la documentacin
Es posible imprimir las hojas por separado o utilizar la Impresin conjunta .
Tenga en cuenta la configuracin Formatos de pgina de LISA .
Antes de imprimir, revise los datos introducidos en la Administracin de proyectos en
relacin al nombre del proyecto y de la interseccin, as como a la fecha. Si no se ha
introducido ningn dato en el campo para la fecha, se colocar automticamente, la fecha
actual.
Se recomienda fijar en Archivo | Opciones | Colores las lneas de ttulo de las tablas para la
impresin en blanco. De esta forma, las tablas se imprimirn sin superficies grises. Las
superficies grises generalmente no son favorables para copiar los documentos.
En las opciones puede ajustarse si los nombres cortos para la interseccin, la variante, etc.
deben aparecer antes del correspondiente nombre largo en el pie de pgina o si los datos de
aprobacin aparecen en el pie de pgina. Seleccione Archivo | Opciones | Impresora y haga
clic en Leyenda.
Creacin de una interseccin 3
1. Seleccione Archivo | Abrir/editar o, en la barra principal de conos, haga clic en el cono Abrir
administracin de proyectos . Se abre Administracin. Seleccione all la ficha Funciones
.

2. Haga clic en Nuevo lugar. Introduzca en la ventana que aparece la denominacin abreviada del
lugar, el interseccin y la variante. Deben llenarse las reas para las denominaciones
abreviadas. Las reas para las denominaciones completas no tienen necesariamente que
llenarse. Estas pueden llenarse ms tarde.

3. Haga clic en OK. Luego aparece la variante de interseccin con las tres denominaciones
abreviadas lugar, interseccin y variante en el diagrama de rbol .

4. Seleccione con doble clic, para procesamiento, la variante de interseccin en el diagrama de
rbol. (La variante de interseccin se seala con un signo de chequeo verde y aparece,
adems, en la tabla de seleccin.)

5. Finalice la Administracin con OK. Ahora puede ser procesada la variante de interseccin.

Nota:
Tenga en cuenta, por favor, que usted slo puede emplear 8 signos para las denominaciones
abreviadas y que para la separacin de signos no puede emplear guiones oblicuos, dos puntos o
espacios. En lugar de ello usted podr utilizar un guin de unin o guin inferior.
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Creacin de una interseccin Manual de LISA+ 4.1
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Introduccin (grfica) de datos de interseccin y de grupos de
seales
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Requisitos
Plano de seales en forma de un wmf, emf, bmp o jpg. Tenga en cuenta all las
Indicaciones para la creacin del plano digital como base para la alimentacin bsica y la simulacin
. Abra el mdulo Distancias/Alimentacin bsica: Escoja Planeamiento | Distancias/
Alimentacin bsica o haga clic en el cono Distancias/Alimentacin bsica en la barra
principal de conos.
Compendio de pasos de procesamiento:

1. Carga del plano
2. Introduccin de la escala
3. Introduccin de los ejes de los accesos a la interseccin
4. Introduccin de carriles
5. Numeracin sistemtica de carriles (opcional)
6. Introduccin de lineas de recorrido
7. Fijacin de los tipos de lneas de recorridos
8. Introduccin de pasos peatonales
9. Introduccin de pasos para bicicletas
10. Averiguacin de los puntos de conflicto
11. Procesamiento de los puntos de conflicto
(es necesario nicamente si los tiempos intermedios deben averiguarse sobre la base de los
recorridos determinados en este mdulo, si no, continuar como en el paso 12)
12. Introduccin de grupos de seales
13. Suministro de datos de base
(Transferencia de los datos introducidos grficamente a los datos de interseccin de la tabla y
datos de grupos de seales )
14. Revisin y conclusin de la introduccin de datos
Carga del plano 4.1
Abra el mdulo Distancias/Alimentacin bsica: Seleccione Planeamiento | Distancias/
Alimentacin bsica o haga clic en el cono Distancias/Alimentacin bsica en la barra
principal de conos.

Escoja en el men Distancias/Alimentacin bsica el comando Cargar plano.

Configure la ruta, en la cual est guardado como archivo el plano. Haga clic en Abrir. El plano
aparece como fondo.
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Manual de LISA+ 4.1 Introduccin (grfica) de datos de interseccin y de grupos de seales
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Introduccin de la escala 4.2
Mediante la introduccin de la escla se produce la asignacin de las coordinadas de la pantalla a la
escala del plano. Esto es necesario para el clculo exacto de las vas de despeje y acceso as como
para la simulacin.
Inmediatamente despus de cargar el plano aparece la pregunta, acerca de si quiere introducir
enseguida la escala. En caso negativo haga clic en Escala .

Teniendo oprimido el botn del mouse dibuje la cruz de escala que usted dibuj en su grfico.
Dibuje primero la lnea horizontal y luego la vertical. En caso de que no exista escala en su grfico,
dibuje una lnea horizontal y una vertical entre puntos destacados de su grfico, que usted puede
medir en su plano de seales a escala (en el papel).

Nota:
Para introducir la escala no son posibles lneas oblicuas. La escala resultara, en dicho caso,
incorrecta.

Luego de dibujar las lneas horizontales y verticales aparece una ventana, en la cual usted indica
en metros las longitudes a escala.
Introduccin de los ejes de brazos 4.3
Haga clic en Alimentar eje de brazo de la interseccin

Dibuje, teniendo el botn del mouse oprimido, para cada brazo de interseccin el eje de
interseccin entre va de acceso y va de salida.

El eje de carril est direccionado.
Este deber estar dirigido
siempre al interior de la
interseccin.

El eje de carril est direccionado. Este deber estar dirigido siempre al interior de la interseccin.
Advertencia:
En las Opciones puede configurarse, qu direccin deber tener el eje de acuerdo al signo.
Cuando est activada la casilla de control Direccin del eje de brazo de la interseccin como se
indica, debe dibujarse el eje de afuera hacia adentro. Si se desactiva la casilla de control, el eje del
interior de la interseccin deber dibujarse hacia afuera.

Usted tambin puede girar el eje posteriormente, seleccionando el eje (hacer antes clic en
Seleccionar )
Introduccin (grfica) de datos de interseccin y de grupos de seales Manual de LISA+ 4.1
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y en la ventana de propiedades del eje hacer clic en Voltear

En esta ventana usted tambin puede, en caso necesario, modificar el nmero del eje.
Introduccin de carriles 4.4
Seleccione primeramente un eje de acceso a la interseccin, haciendo clic en Seleccionar y
luego en el eje.

Haga clic en Carril .

Haga clic correspondientemente en la mitad de los diferentes carriles . Se producirn lneas rojas
en la mitad de los carriles.

Cuando el eje del carril empieza a la altura de la lnea de parada, empezarn entonces los carriles
igualmente en la lnea de parada. Usted podr, sin embargo, en cualquier momento, correr todas
las lneas en su ngulo y en su posicin. Haga, para ello, clic en Seleccionar y a continuacin
en la lnea deseada. La lnea quedar marcada con cuadrculas de seleccin con cuya ayuda la
lnea puede ser trazada o desplazada.

Introduzca de esta forma todos los carriles para cada brazo de interseccin. pasos para bicicletas,
carriles de buses y rieles de tranvas pueden ser igualmente tratados como carriles de vehculos.
La diferenciacin se produce slo en el posterior procesamiento de las lneas de recorrido.
Numeracin sistemtica de carriles 4.5
Seleccione en el men Distancias/alimentacin bsica el comando numerar nuevamente carriles.
Todos los carriles vuelven entonces a ser numerados, de manera que en cada brazo de interseccin
la numeracin en el carril derecho se inicia con 1.
Introduccin de las lneas de recorrido 4.6
Haga clic en Crear lneas de recorrido .

Haga clic sucesivamente en el carril del acceso a la interseccin y luego en el carril deseado en la
salida de la interseccin. Los dos carriles se unen uno con otro.

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Modifique, en caso dado, el radio, haciendo clic en la cuadrcula de seleccin del arco y, teniendo
oprimido el botn del mouse, trazando ms grande o ms pequeo el radio.

Si mediante la modificacin del radio la linea de recorrido no puede ajustarse al recorrido real,
deber entonces dibujarse dicha linea de recorrido con tangentes auxiliares.

Haga clic para ello en Tangente auxiliar .

Dibuje, teniendo oprimido el botn del mouse, una o varias tangentes auxiliares. Dibjelas
fundamentalmente con la direccin que va del acceso a la interseccin hasta la salida de la
misma.

Haga clic en Separar lnea de recorrido .

Seleccione ahora la tangente auxiliar o las tangentes auxiliares (en la sucesin que va del acceso
a la salida). Ignore cmo es la lnea de recorrido en el tiempo intermedio.

Haga clic en Unir lnea de recorrido . Los puntos de corte de las tangentes se redondean,
vale decir, se unen con un arco .

Cada redondeamiento, vale decir, cada radio puede reducirse o ampliarse. Para ello haga clic en
la cuadrcula de seleccin y trace el radio ms grande o ms pequeo. Mediante clic sobre la
flecha usted puede cambiar entre los diferentes radios individuales.

Si el transcurso de la lnea de recorrido no es como se desea, modifique entonces primero las
tangentes auxiliares, seleccionndolas (hacer antes clic en Seleccionar ) y modificar mediante
las cuadrculas de seleccin. Separe nuevamente la lnea de recorrido, seleccione nuevamente las
tangentes auxiliares y, a continuacin, debe unir nuevamente la lnea de recorrido.

Fijacin de los tipos de lneas de recorrido 4.7
Cada lnea de recorrido es en su forma standard del tipo Vehculo.

Seleccione en la ventana de propiedades de la lnea de recorrido, en caso dado, otros vehculos o
tipos de vehculos adicionales.

Nota:
Pueden escogerse varios tipos para una lnea de recorrido. Para determinar posteriormente los
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tiempos intermedios debern indicarse todos los tipos de vehculos que se van a tener en
consideracin para el clculo de los tiempos intermedios. Si, por ejemplo, se indica adicionalmente al
tipo de vehculo Vehculo tambin Bicicleta, se examinar entonces en el clculo posterior de los
tiempos intermedios, si el ciclista es determinante. O si al tipo de vehculo Vehculo se indica
adicionalmente Bus, entonces se examinar automticamente en el clculo posterior de los tiempos
intermedios, si para el bus se produce un valor menos favorable de tiempo intermedio que para el
automvil
Introduccin de pasos peatonales 4.8
Haga clic en Paso peatonal .

Dibuje, teniendo el botn del mouse oprimido, la va de despeje deseada en el paso peatonal
(usualmente en la mitad del paso).

Dibuje, en caso dado, la delimitacin del paso y asigne en la ventana de propiedades a la lnea la
propiedad Limite de paso.
Funcin:
Mitad del paso: Esta lnea se emplea para la determinacin de la va de despeje.
Lmite de paso: Esta lnea se emplea para la determinacin de la va de acceso de los vehculos,
vale decir, la va de acceso se mide nicamente hasta esta lnea, no hasta la lnea Mitad del paso
.
p.e.:

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Introduccin de pasos para ciclistas 4.9
Haga clic en Pasos para ciclistas .

Dibuje, teniendo oprimido el botn del mouse, la va de despeje deseada (usualmente en la mitad
del paso).

Asigne en la ventana de propiedades la propiedad direccionado, si se trata de un paso para
bibicletas direccionado.

Nota:
Se pueden definir para un brazo de interseccin varios pasos, uno despus de otr. P.e.:

Para un acceso a interseccin no se pueden definir pasos peatonales, uno junto a otro, o pasos para
bicicletas, una junto a otra.
Con pasos peatonales, uno junto a otro, se quieren significar dos rutas peatonales del tipo Mitad del
paso. Quiere decir sto que, por supuesto, puede estar junto a una lnea peatonal del tipo Mitad del
paso una lnea del tipo Limite de paso, ya que estas dos rutas describen ciertamenmte un mismo y
nico paso. Igualmente puede estar junto a un paso peatonal un paso para bicicletas, p.e.:

Polilneas 4.10
Para pasos peatonales o para ciclistas que no discurren de forma recta, pueden introducirse
polilneas.
Haga clic en Polilnea .
Dibuje una lnea haciendo clic a lo largo del paso. Para finalizar el dibujo de una lnea, pulse la tecla
Enter de su teclado.
Aparece la ventana de propiedades de la polilnea. Asigne el brazo de interseccin en la ventana de
propiedades e introduzca el tipo de trfico: Peatones o Ciclista. En un paso para ciclistas, puede
introducir si est direccionado o no.
Tambin puede introducir lneas de recorrido en forma de polilneas. Para ello, seleccione en la
ventana de propiedades de la polilnea la propiedad Lnea de recorrido. Introduzca los brazos y
carriles de acceso y salida, as como el tipo de trfico. Para medir las distancias de llegada y
despeje, la medicin comienza en el principio de la polilnea. Por ello, la polilnea debe empezar en
la lnea de parada. Antes de introducir lneas de recorrido en forma de polilneas, deben
introducirse tambin los ejes de los brazos de interseccin y los carriles.
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Advertencia:
Si se han introducido lneas de recorrido en forma de polilneas, no se establecer ninguna conexin
entre el carril y la lnea de recorrido en la red de simulacin creada automticamente. Esto debe
llevarse a cabo de forma manual. Para cada polilnea se crean adems una interseccin fuente y una
interseccin de destino. Si es necesario, stas deben eliminarse o modificarse en intersecciones
intermedias.
Determinacin de los puntos de conflicto 4.11
Haga clic en Puntos de conflicto

Se averiguan todos los puntos de conflicto entre las diferentes lneas de recorrido y pasos y stos
se indican como puntos en la grfica. A continuacin se da un reporte, acerca de cuntos puntos
de conflictos se encontraron y cuntos de ellos son conflictos mltiples. (acerca de conflictos
mltiples explicaciones ms detalladas en el paso 11, Procesamiento de los puntos de conflicto
)

Con el clculo de los puntos de conflicto queda, en principio, concluida la introduccin grfica de
los datos de interseccin. Para intersecciones no sealizadas pueden conseguirse ahora los datos
de interseccin, vale decir, ser transferidos a los datos de interseccin de la tabla (seguir con
Consecucin de datos de base ). Para intersecciones sealizadas los puntos de conflicto
deben, en caso dado, ser procesados nuevamente, para un correcto clculo de los tiempos
intermedios. Por lo dems deben introducirse los grupos de seales.
Edicin de los puntos de conflicto 4.12
(Esta edicin es necesaria nicamente si los tiempos intermedios se deben calcular sobre la base de
las vas averiguadas en este mdulo, si esto no es el caso, contine con Introduccin de los grupos
de seales )

Primero deben revisarse los conflictos mltiples, en caso de que existan algunos. Conflictos
mltiples significa que entre dos lneas de recorrido se encontraron dos o ms puntos de
interseccin. Haga clic en Mostrar conflictos mltiples a fin de abrir la tabla.

Haga clic en la tabla en la lnea de un conflicto mltiple. Los puntos de conflicto correspondiente
se seleccionan en la grfica

Desactive los puntos de conflicto, que no deben ser tomados en consideracin para el clculo de
los tiempos intermedios. En el caso representado arriba, este sera, por ejemplo, de los dos
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puntos de conflicto, el de la derecha. Haga clic en el punto de conflicto y desactvelo en la ventana
de propiedades. El punto de conflicto se representar, seguidamente, en gris.

Despus de que hayan sido desactivados todos los puntos de conflicto no deseados, deben
examinarse los cortes. Los puntos de conflicto de las intersecciones que rozan, frecuentemente se
encuentran demasiado lejos en la salida. Estos deberan, por tanto, correrse.

Seleccione el punto de conflicto y desplcelo a la posicin deseada. El punto de conflicto
desplazado se sealar con una linea que mira hacia la posicin original del punto de conflicto.
Adems se bloquear este punto de conflicto. De este forma este no volver a desplazarse a su
posicin anterior en caso de un eventual reclculo de los puntos de conflicto. En la ventana de
propiedades podr usted, en caso necesario, desbloquear nuevamente el punto de conflicto (P.e.
en el caso de un reclculo despus de modificar la escala).

Nota:
El desplazamiento de los puntos de conflicto est previsto nicamente para las intersecciones que
rozan. Por esta razn en LISA+ se substrae bsicamente de las vas el trayecto desplazado,
independientemente de hacia dnde se desplace el conflicto. Las vas se tornan, pues,
bsicamente ms pequeas. El desplazamiento de los puntos de conflicto no puede, por tanto,
utilizarse para prolongar las vas.
Frecuentemente sucede que varios puntos de conflicto se encuentran uno sobre otro. En este
caso aparecer en la ventana de propiedades, abajo a la izquierda, un cono con el nmero
de puntos de conflicto que se encuentran uno sobre otro. Desplace los puntos de conflicto
superiores, para tener acceso a los inferiores. Mediante clic en devolverse en la ventana de
propiedades son desplazados los puntos de conflicto nuevamente a su posicin original.
Otra posibilidad es, suprimir mediante las opciones determinadas lneas de recorrido y por este
medio dejar ver nicamente determinados puntos de contacto. As tiene usted una mayor claridad
y una ms adecuada visin general al procesar.
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Introduccin de grupos de seales (en el mdulo Distancias/alimentacin
bsica)
4.13
Haga clic en Seleccionar y seleccione una lnea de recorrido o un carril o un eje, de acuerdo
a cmo deba ser asignado el grupo de seales:
lnea de recorrido: El grupo de seales se asigna nicamente a la lnea de recorrido.
Carril: El grupo de seales se asigna a todas las lneas de recorrido que salen de ese carril.
Eje de brazo de interseccin: El grupo de seales se asigna a todas las lneas de recorrido y a
todos los carriles que correspondan a ese eje.
Luego de seleccionar aparece la ventana de propiedades de la lnea correspondiente.

Para asignar un grupo de seales haga clic en la ventana de propiedades en el cono Nueva GS
.

Aparece una nueva ventana. Introduzca a la izquierda el nombre del grupo de seales y
seleccione a la derecha el tipo de seal.

Haga clic en OK. De esta forma queda asignado el grupo de seales a la ruta o a las rutas.

Proceda de esta forma hasta que quede asignado a todas las lneas de recorrido y a todos los
pasos peatonales un grupo de seales. Bajo Distancias/alimentacin bsica | Lista de grupos
de seales encuentra usted un compendio de todos los grupos de seales introducidos hasta ese
momento.
A fin de suministrar a la tabla de grupos de seales estos datos suministrados, usted debe llevar a
cabo el Suministro de datos de base .
Suministro de datos de base 4.14
Entre los datos de base se cuentan
los datos de intersecciones en forma de tabla
la tabla de grupos de seales
las incompatibilidades
la malla de simulacin para una simulacin posterior del desenvolvimiento del trfico en la
interseccin.
Usted puede procurarse automticamente estos datos de base sacndolos del mdulo Distancias/
alimentacin bsica. Los datos de interseccin en forma de tabla y la tabla de grupos de seales
son imprescindibles para un posterior procesamiento y, por ello, deben obtenerse en cualquier caso.
Haga clic en Suministro de datos de base .
Seleccione en la ventana Datos de interseccin en forma de tabla y grupos de seales.
La malla de simulacin la requiere usted nicamente si quiere realizar en la interseccin una
simulacin del desenvolvimiento del trfico. La malla de simulacin la puede usted, sin embargo,
suministrar tambin posteriormente.
Los Conflictos las debera usted suministrar siempre directamente a la matriz de conflictos, ya que
en el suministrro automtico todos los casos, en los cuales se encontr una interseccin entre las
lneas de recorrido, se consideran incompatibles. Conflictos condicionalmente compatibles no
pueden reconocerse automticamente.
Haga clic en Aceptar.

Aparecen algunas preguntas, que usted tiene que confirmar. Quedan entonces suministrados los
datos en forma de tabla.
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Revisin y conclusin de la introduccin de datos 4.15
La introduccin de datos en el mdulo Distancias/alimentacin bsica queda, de esta forma,
concluida. Si desea imprimir la grfica con las lneas de recorrido, lea las indicaciones detalladas en
el apartado Imprimir .
Guarde y cierre el mdulo Distancias/alimentacin bsica.
Abra los Datos de interseccin en forma de tabla ( ).
Revise los datos introducidos haciendo uso del esquema de intersecciones. Active la casilla de
control GS que se encuentra encima del esquema de intersecciones para visualizar los grupos de
seales asignados a cada carril. Revise las entradas incompletas o incorrectas, cierre los Datos de
interseccin en forma de tabla y abra el mdulo Distancias/alimentacin bsica ( ). Efecte
las correcciones y repita el Suministro de datos de base.
Si los datos introducidos estn completos y son correctos, abra la tabla de grupos de seales.
Seleccione Planeamiento | Datos de seales | Grupos de seales o haga clic en Grupos de
seales en la barra principal de iconos.
Revise la tabla. Si es necesario, modifique los tiempos mnimos de va libre o tiempos de mbar. Si
es necesario, ajuste los Iconos de los grupos de seales .
Indicaciones relativas a la direccin principal e indicacin de seal Desconectado mbar
interm.
En la columna Direccin principal puede indicarse qu grupos sealizan los flujos de trfico
principales. Este dato se utiliza para la creacin automtica del programa de conexin y desconexin.
Adems, para un grupo de seales de la direccin principal, la indicacin Oscuro sirve como va
libre. Por este motivo, es importante que slo se definan grupos de seales compatibles como
direccin principal.
En la columna Indicacin de seal Desconectado mbar interm. puede seleccionarse, mediante
un cuadro de seleccin, qu indicacin de seal muestra el grupo de seales cuando la interseccin
semaforizada se encuentra en el estado Desconectado mbar interm. Este dato se utiliza para la
creacin automtica del programa de conexin y desconexin.
Estas dos columnas pueden mostrarse u ocultarse en Opciones.
Impresin del plano con las lneas de recorrido 4.16
El plano puede imprimirse tanto a escala como ajustado a la pgina.

Para una impresin a escala abra las Opciones y escoja la ficha Imprimir. En esta ficha usted
puede introducir la escala deseada.

Seleccione adems Imprimir plano como bitmap, si usted trabaja con archivos wmf, ya que los
archivos wmf, a veces, no pueden ser impresos adecuadamente.

En las opciones de la ficha General usted puede no hacer visibles determinadas lneas como, por
ejemplo, lneas auxiliares, con el propsito de que no aparezcan en la impresin.

Si usted ha configurado una escala, aparece entonces en la pantalla un rea de impresin que
usted puede desplazar (mediante clic en la cruz que se encuentra en la esquina izquierda superior).
Si no aparece rea alguna de impresin, abra el cuadro de dilogo de impresin (Imprimir ) y
desactive la casilla de control Ajustar a la pgina.

Si quiere imprimir el plano ajustado a la pgina, active entonces en el cuadro de dilogo de
impresin la casilla de control Ajustar a la pgina.

Para imprimir la pgina, abra el cuadro de dilogo de impresin (Imprimir ) y haga clic en
Aceptar. Mediante clic en Vista previa puede usted ver antes la pgina en la pantalla. De esta
forma evita impresiones defectuosas.
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Los mrgenes laterales y las distancias de encabezamiento y pie de pgina se configuran en el
Formato LISA+. Este se activa ya sea a travs de Archico | Opciones | Impresora , ya sea en el
cuadro de dilogo de impresin (Imprimir ) a travs de Formato LISA+ . En el Formato
de pgina de LISA+ se configura tambin el diseo de encabezado y pie de pgina.
Modificacin de iconos de grupos de seales 4.17
En la tabla de grupos de seales se indica en la columna Smbolo el smbolo de flecha que se utiliza
luego en el plano de secuencia de fases. Adems este smbolo se puede mostrar, adicionalmente al
correspondiente nombre de grupo de seales, en los planes de seales, en las transiciones de
fasess, en la matriz de incompatibilidades y en la matriz de tiempos intermedios. Para ello deber
activarse en las Opciones ( ) la casilla de control Mostrar smbolos de flecha.

Para modificar un smbolo, haga clic en el campo del smbolo. Aparece una ventana para procesar el
smbolo.

Forma del smbolo
A la izquierda en la ventana se encuentran las opciones de direcciones de flecha. Si se hace clic all
en una direccin de flecha que no exista en el smbolo de flecha, se agregar sta al smbolo. Si ya
existe esa direccin, se borrar sta mediante clic. El tipo de modificacin se har inmediatamente
visible en la ventana de vista previa.
Por ejemplo:
Icono de flecha del grupo de seales actualmente seleccionado:

Haciendo clic en , de las opciones de flecha, se agregar la direccin "a la derecha" al smbolo de
flecha.
Resultar:

Haciendo clic en , de las opciones de flecha, se suprimir la direccin "a la izquierda" del smbolo
de flecha.
Resultar:
ngulo
El ngulo actual del smbolo de flecha est indicado en el campo de ngulo en la unidad grados y
puede modificarse all. Mediante clic pueden seleccionarse tambin los valores dados previamente 0,
90, 180, 270 y, de esta forma, generar smbolos con una relacin mutua de ngulo recto.
En el caso de ngulo 0 la flecha de grupo de seales indica hacia abajo. El giro del smbolo de flecha
al introducir ngulos mayores a cero se produce en el sentido de las manecillas del reloj. Ello quiere
decir entonces:

ngulo de 0: ngulo de 90:
ngulo de 180: ngulo de 270:

Para modificar rapidamente los ngulos de todos los smbolos existe tambin la siguiente posibilidad:
Abra los datos de interseccin en tabla ( ). (cerrar antes grupos de seales)
Modifique los ngulos de los accesos a la interseccin a la posicin deseada, p.e. todos en ngulo
recto.
Haga clic en Ajustar ngulos de grupos de seales en los ngulos de accesos a interseccin
.
14
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Indicaciones para la creacin del plano digital como base para la alimentacin
bsica y la simulacin
4.18
Para la introduccin grfica de los datos de interseccin y grupos de seales el plano digital de
seales debe estar disponible en forma digital. Los siguientes formatos son posibles:
Windows-Bitmap (*.bmp)
Windows-Meta-File (*.wmf)
Enhanced-Meta-File (*.emf)
Archivo JPEG (*.jpg)
El archivo no debera ser mucho mayor de 500 KB ni contener ms de 256 colores. A fin de lograr
esto, el bitmap debe ser procesado eventualmente con un programa de grficos. Por regla general
deberan ser suficientes bitmaps en blanco y negro. El bitmap debera estar codificado en RGB
(estndar), a fin de que la impresin sea correcta. Algunos controladores de impresin de Windows
no pueden convertir ciertas codificaciones. Para el procesamiento es conveniente, si la interseccin
se puede ver completamente en la pantalla en LISA+ al configurar el zoom en Tamao original .
En caso dado debera reducirse el bitmap.
Al cargar la grfica en LISA+ se elabora siempre una copia de la grfica y se almacena en el
directorio de datos LISA+ de la interseccin. La grfica de partida contina conservndose. Esta no
tiene que encontrarse en el directorio de datos LISA+ y en caso necesario puede suprimirse
nuevamente despus de cargar LISA+.

Interseccion de escala
Tenga en cuenta que antes de escanear un plano o antes de elaborar un archivo de grficas
proveniente de un programa de construccin puede dibujar en el plano una interseccion de escala,
para poder introducir en LISA+ la escala.
Modificacin de un bitmap
Un bitmap, por ejemplo, puede ser reducido o ampliado con el programa de grficas paint de
microsoft que es parte integral de windows (en el grupo de programas "Accesorios"). Con Imagen |
Extender / Arrastrar se pueden modificar las dimensiones. Con Imagen | Atributos puede
transformar la grfica en una grfica en blanco y negro.
Grficas muy grandes
Para grficas muy grandes como, por ejemplo, una simulacin de varias intersecciones, se
recomienda el formato Enhanced-Meta-File (*.emf). Tenga en cuenta en la simulacin de varias
intersecciones que la grfica no sea muy pequea ya que es difcil en este caso la edicin de la malla
de simulacin. Como medida de ello puede decirse en forma estimativa: En el tamao original en
LISA+ debera poderse ver slo una interseccin en la pantalla.
Elaboracin de una grfica de AutoCAD de Autodesk
Tenga en cuenta al elaborar un wmf de AutoCAD que slo se exporta la parte visible en la pantalla.
Pngale a la grfica antes de la exportacin el zoom ms grande posible, a fin de obtener una buena
calidad del wmf. Si su grfica es demasiado grande, se recomienda exportarla por partes y volver a
armar las partes con otro programa, por ejemplo con Corel Draw (de Corel Corporation). Con Corel
Draw la grfica puede llevarse a la escala del tamao que se desee y luego exportarse como wmf o
emf.
Otra posibilidad efectiva de generar un archivo eps (Encapsulated Postscript) (imprimir en un archivo
con una impresora postscript de Adobe - el controlador de impresora est disponible en AutoCAD).
Este archivo eps puede ser ledo posteriormente en Corel Draw, all deber, en caso dado, ser puesto
a escala y ser exportado nuevamente (como wmf o emf). La ventaja de este mtodo es que la grfica
se exporta en buena calidad de Auto Cad, independientemente del tamao. (Sin embargo usted debe
con frecuencia reducir en Corel Draw la intensidad de trazado de todos los objetos.)
Introduccin de datos de interseccin (en forma de tabla) Manual de LISA+ 4.1
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Introduccin de datos de interseccin (en forma de tabla) 5

1. Seleccione Planeamiento | Datos bsicos | Datos de interseccin en forma de tabla o haga
clic en el cono Datos de interseccion en forma de tabla en la barra principal de conos.

2. Si al activar por primera vez los datos de interseccin no hay an datos introducidos disponibles,
aparece un men en el cual usted puede seleccionar la forma de la interseccin.

3. Luego de seleccionar se genera una interseccin con el correspondiente nmero de accesos,
siempre con un carril de acceso y un carril de despeje.

4. Haga clic en Agregar brazo , si desea agregar vas a la interseccin.

5. Introduzca en la columna ngulo el ngulo para cada acceso. Estos ngulos se emplean luego
para la representacin de los planos de demanda de flujo y de los conos de flecha para los
grupos de semforos. Los ngulos de los conos de flecha pueden, sin embargo, modificarse an
posteriormente, independientemente de los ngulos en los datos de las intersecciones.
6. Al oprimir la tecla Enter se actualiza el esquema de la derecha en el cuadro, de acuerdo a los
datos que se hayan introducido.

7. En las columnas de nombre del acceso puede introducirse una denominacin breve o la
denominacin completa. La denominacin completa se utilizar entonces tambin en el plano de
demanda de flujo.

8. Si la interseccin es una glorieta, haga clic en Transformar intersecciones en glorieta . La
interseccin ser convertida entonces, automticamente, en una glorieta. Contine con el paso 12,
si deben ser tenidos en cuenta los peatones en el clculo de rendimiento. Si no, contine con el
paso 17.

9. Introduzca en las columnas Desde brazo y Hasta brazo correspondientemente para cada va de
la interseccin el nmero de carriles en el acceso a la interseccin y el nmero de carriles en la
salida de la interseccin.

Si ha escogido una de las formas previas dadas para la interseccin y no se agregaron ms accesos
ni carriles, contine con el paso 12.

10. Cambie a la ficha Asignacin de carriles. En la matriz superior se asignan a los flujos de trfico
las
direcciones izquierda, derecha o en lnea recta

Nota:
La denominacin de las direcciones se utiliza en la tabla de tiempos intermedios para caracterizacin
de los diferentes flujos individuales.

11. En la tabla inferior debe seleccionarse para cada flujo de trfico, en qu carril est permitido el
correspondiente flujo de trfico y qu tipo de trfico es vlido para ese carril. Para modificar el
tipo de trfico, haga clic en el campo de tipo de trfico y seleccione el tipo de trfico deseado.

Nota:
Estos tipos de trfico son importantes para el clculo de los tiempos intermedios. Los parmetros
para el clculo de los tiempos intermedios, vale decir, las velocidades y longitudes de vehculos, etc.,
se inicializan correspondientemente a los tipos de trfico indicados en este punto.
12. Ubquese en la ficha Pasos de peatones y de ciclistas. Si no existen pasos para bicicletas o
senderos peatonales, contine con el paso 17. Si quiere realizar un clculo de rendimiento para
una interseccin no semaforizada, contine igualmente con el paso 17. En el Manual HBS 2001
no se indica ningn procedimiento de clculo tomando en consideracin a los peatones. En el
Manual de LISA+ 4.1 Introduccin de datos de interseccin (en forma de tabla)
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caso de glorietas se toman, sin embargo, en consideracin los peatones. En este caso puede
usted indicar pasos y senderos peatonales.

13. Indique en la tabla superior en qu accesos a la interseccin existen pasos para bicicletas o
pasos peatonales.

14. Indique en la tabla inferior, por cules carriles de la va pasan los peatones y ciclistas.

15. Modifique, en caso dado, el tipo de trfico del paso.
16. Modifique, en caso dado, el nombre del paso.
A cada flujo transversal se le da un nombre. Esto es necesario, para poder identificar claramente,
en el caso de que existan varios flujos transversales sobre un mismo acceso a la interseccin, de
qu flujo transversal se trata. Esto es vlido particularmente para la tabla de tiempos intermedios.
Los nombres de los flujos transversales pueden modificarse a voluntad.
17. Para intersecciones semaforizadas no es necesario introducir otros datos. Concluya los datos de
interseccon con Aceptar.

18. Para glorietas no se requiere introducir otros datos. En caso necesario usted puede modificar las
brechas que se introducen al clculo de rendimiento. Para ello ubquese en la ficha Brazos de IS/
ngulo y haga clic en Editar interseccin parcial . De resto, concluya los datos de
interseccon con Aceptar.

19. Para intersecciones no semaforizadas cambie a la ficha Parmetros de ISS (interseccin sin
semforo).

20. Escoja si la interseccon se encuentra al exterior o al interior. La situacin de la interseccin se
requiere para la determinacin de las brechas. Las brechas se pueden, en caso necesario,
modificar y, segn la variante, guardar en las Opciones de la evaluacin de la interseccin sin
semforo (vase evaluacin de intersecciones sin semforo ).

21. En la tabla, indique en la columna Reglamentacin de prioridad de paso para cada acceso a
interseccon, si se trata de la va que tiene prelacin o si los vehculos deben dar prelacin. En el
caso de glorietas, esta tabla ya se ha llenado.
Nota:
Una desembocadura est caracterizada exactamente por 3 brazos con exactamente 2 brazos de va
principal. Es posible el clculo para una va principal que gira.
Un cruce est caracterizado exactamente por 4 brazos con exactamente dos brazos de va principal.
No es posible el clculo para una va principal que gira.
La regla de prioridad La derecha tiene la prioridad sobre la izquierda no se apoya.

22. Indique adems en la tabla si existe en el acceso una isla triangular.

Nota:
Una isla triangular slo se puede tener en consideracin, si es una instalacin tcnica de trfico con
subordinacin anexa de prelacin de trfico. Una isla triangular corresponde a una instalacin de giro
a la derecha. La isla triangular tiene una influencia sobre la determinacin de la demanda del flujo
principal y de las brechas.
23. Si hay varios carriles en un acceso, usted puede limitar uno de ellos a un determinado nmero
de sitios de colocacin. De esta manera se toma en consideracin una influencia mutua de los
carriles en el clculo de rendimiento.

24. Indique en la columna Ensanchamiento si existe un ensanchamiento en la va secundaria. El
ensanchamiento diferenciado hacia la derecha o hacia la izquierda slo debera escogerse si,
partiendo de las condiciones externas, es claro el tipo de utilizacin. En otro caso usted deber
escoger siempre la configuracin "no claro". En el campo Sitios se introduce el nmero de los
posibles sitios de colocacin en el ensanchamiento. El ensanchamiento tiene influencia sobre el
clculo de la capacidad de los flujos de trfico sobre franjas de trfico mixto.
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Datos de demanda y de evaluacin Manual de LISA+ 4.1
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Datos de demanda y de evaluacin 6
Para la evaluacin de planes de seales de intersecciones no semaforizadas y para la simulacin del
desarrollo del trfico, es necesario introducir al menos una demanda. Para la evaluacin de planes de
seales, pueden introducirse otros parmetros que influyen en los clculos.
Los datos de demanda y de evaluacin se introducen en el mdulo Datos de evaluacin.
Seleccione Planeamiento | Datos bsicos | Datos de evaluacin o haga clic en el icono Datos de
evaluacin de la barra principal de iconos.
En la primera ficha Demandas, se introducen las demandas. Consulte para ello el apartado
Introduccin de la demanda .
La evaluacin de los planes de seales puede efectuarse utilizando dos mtodos diferentes:
Segn el manual para la medicin de instalaciones de trfico de las vas, Sociedad de investigacin
de vas y trfico, Edicin 2001, en lo sucesivo denominado HBS 2001
Segn W. Schnabel y D. Lohse en su manual "Fundamentos de la tcnica de trfico vial y
planeamiento del trfico", Tomo 1, Edicin 1997, Berln, Editorial Verlag fr Bauwesen
Este mtodo de evaluacin se ha utilizado hasta la versin 3.3 de LISA+.
En la ficha Parmetros para la evaluacin segn el manual HBS se introducen los parmetros
necesarios para la evaluacin de PdS segn el manual HBS 2001. Lea para ello el apartado
Parmetros para la evaluacin de PdS segn el manual HBS 2001 .
En la ficha Parmetros para la evaluacin se introducen los parmetros necesarios para la
evaluacin de PdS segn el manual "Fundamentos de la tcnica de trfico vial y planeamiento del
trfico". Para ello, consulte el apartado Parmetros para la evaluacin de PdS segn el manual
"Fundamentos de la tcnica de trfico vial" .
Introduccin de la demanda 6.1
1. Seleccione Planeamiento | Datos bsicos | Datos de evaluacin o haga clic en el cono Datos
de evaluacin de la barra principal de conos.
2. Haga clic en Nueva demanda .
3. Proporcione un nombre para la demanda.
4. Introduccin de la matriz de demanda
Abajo, a la izquierda, en la ventana se encuentra la matriz de demanda. Introduzca los valores
de demanda para los diferentes flujos de trfico.
Introduccin en el caso de intersecciones no semaforizadas
Introduzca siempre los valores en trminos de vehculos/hora. Esto es muy importante ya que
en el clculo los flujos que deben evaluarse se convierten en Unidades de automoviles/hora,
mientras que los flujos superiores deben considerarse en Vehculos/hora. Para la conversin a
Unidades de automviles/hora lea, por favor, el punto 6 acerca de la distribucin de vehculos.
Introduccin en el caso de intersecciones semaforizadas
Los procedimientos de clculo en el HBS 2001se refieren exclusivamente a vehiculos/hora.
Introduzca, por tanto, los valores siempre en vehculos/hora. Introduzca al lado, a la derecha,
la distribucin de vehculos. Para tener en cuenta la proporcin de trfico pesado en el clculo
del grado de saturacin del trfico, usted deber activar en los Parmetros para la
evaluacin segn el manuel HBS la casilla de control Proporcin de trfico pesado.
Si los valores estn disponibles en unidades de automviles, los clculos se pueden dar,
segn HBS 2001, de una manera aproximada. Usted no debera, sin embargo, tomar
adicionalmente en cuenta la proporcin de trfico pesado en el clculo del grado de saturacin
del trfico (No marcar la casilla Proporcin de trfico pesado en los Parmetros para la
evaluacin de HBS).
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Manual de LISA+ 4.1 Datos de demanda y de evaluacin
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5. Introduccin de la distribucin de vehculos
La distribucin de vehculos se introduce en la tabla junto a la matriz de demanda.

Funcin de la distribucin de vehculos en el caso de intersecciones semaforizadas
En el caso de intersecciones semaforizadas la distribucin de vehculos sirve, adems del
propsito de la simulacin en el mdulo de prueba, exclusivamente para la determinacin de la
proporcin de trfico pesado (proporcin tp). Con base en la proporcin de trfico pesado se
determina un factor (ftp) con el cual se compensa el grado de saturacin del trfico. Para la
evaluacin del plan de seales no se da conversin alguna a unidades de automviles. Los
diferentes tipos de vehculos se toman en consideracin nicamente a travs de la proporcin de
trfico pesado.
El factor de compensacin ftp se calcula segn HBS 2001, tabla 6-5.
Lea tambin al respecto la seccin Clculo del grado de saturacin del trfico.

Funcin de la distribucin de vehculos en intersecciones no semaforizadas
En el caso de intersecciones no semaforizadas la distribucin de vehculos sirve, adems del
propsito de la simulacin en el mdulo de prueba, a la conversin a unidades de automviles.
Si no se introducen datos acerca de la distribucin de vehculos, entonces los valores de
demanda se convierten en forma general a unidades de automviles con el factor 1,1 (se supone
un 10% de trfico pesado). Si usted introduce una distribucin diferenciada de vehculos, se
convierten los valores de los diferentes tipos de vehculos a unidades de automviles con los
correspondientes factores de correccin. Estos factores de conversin se requieren nicamente
para la evaluacin de intersecciones no semaforizadas. Estos corresponden, por tanto, a los
parmetros de interseccin no semaforizada y son constatables y modificables en los Datos de
interseccon en tabla | Parmetros de interseccin sin semforo| Unidades de
automvil.
Atencin: En la evaluacin de intersecciones no semaforizadas no juega papel alguno la
proporcin de todo el trfico pesado (camiones, remolques y buses juntos). La proporcin de
trfico pesado (proporcin tp) que est en la tabla no se tiene en cuenta al evaluar
intersecciones no semaforizadas, slo las proporciones individuales de los tipos concretos de
vehculos. De esta forma usted slo puede en este caso introducir valores para las diferentes
modalidades individuales de vehculos. Si usted registra manualmente un valor para la
proporcin de trfico pesado, ste no ser tomado en cuenta en la evaluacin de intersecciones
no semaforizadas.
Introduccin de datos
La distribucin de vehculos puede introducirse tanto individualmente para cada flujo de trfico
como para toda la interseccin.
Individualmente:
Seleccione en la matriz de demanda un flujo de trfico. Introduzca a la derecha, bien las
proporciones porcentuales, bien los valores absolutos para las diferentes modalidades de
vehculos.
En la tabla se indica todo el trfico pesado para el flujo de trfico actualmente seleccionado.
En el caso de intersecciones semaforizadas puede introducir all tambin directamente todo el
trfico pesado (camiones, remolques, buses) en valores porcentuales o absolutos. En el caso
de intersecciones no semaforizadas, sin embargo, no ser tomado en cuenta este valor (ver
arriba).
Para toda la interseccin:
Seleccione en la matriz de demanda un flujo de trfico cualquiera. Introduzca a la derecha,
bien las proporciones porcentuales, bien los valores absolutos para las diferentes modalidades
o tipos de vehculos. A continuacin haga clic en Aplicar a todos los brazos de interseccin
. Los valores porcentuales del flujo actualmente seleccionado se transfieren a todos los
dems flujos y, de esta forma, tienen validez para toda la interseccin.
Nota:
El trfico pesado se compone en su forma standard de camiones, remolques y buses. Si usted
quiere cambiar esta definicin de trfico pesado, puede hacerlo en las Opciones .
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6. Distribucin de carriles
Al introducir un valor a la matriz de demanda, se produce inmediatamente una distribucin
automtica de los vehculos a los carriles disponibles para este flujo de trfico. Esta es slo una
distribucin anticipada. El flujo de trfico se distribuye siempre uniformemente a los carriles
disponibles, independientemente de que uno de los carriles sea carril mixto. En caso de que no
existan carriles mixtos entre los varios carriles disponibles, esta distribucin de carriles
corresponde entonces tambin a la distribucin definitiva de carriles. Esta distribucin de carriles
ingresa entonces a la evaluacin de planes de seales.
Si entre varios carriles disponibles hay carriles mixtos, se ajustar entonces en la evaluacin de
planes de seales la distribucin de carriles en forma iterativa, de manera que el tiempo de
espera en los carriles sea el mismo. Ya que el tiempo de espera es dependiente del tiempo de
verde, esta distribucin de carriles puede efectuarse siempre slo en la evaluacin de planes de
seales y puede, adems, ser diferente para cada plan de seales. En este caso la distribucin
de carriles que se muestra en los Datos de evaluacin no corresponde a la distribucin
definitiva de carriles.
Usted tambin puede modificar manualmente la distribucin de carriles y, de esta forma,
desactivar la distribucin automtica. Seleccione para ello el flujo de trfico en la matriz de
demanda. En la tabla de la derecha se le mostrar, adems de la distribucin de vehculos, la
distribucin de carriles. All podr usted introducir para cada tipo o modalidad de vehculo la
informacin acerca de cuntos vehculos viajan en cada carril. Usted puede introducir o el
nmero o la proporcin porcentual. Si usted modifica el valor para un carril, se produce
automticamente una compensacin de los dems carriles de ese flujo de trfico. Sin embargo,
si usted modifica el valor para un carril y seguidamente para otro carril de ese flujo de trfico, no
se compensar el valor modificado antes manualmente. Ello quiere decir que usted deber tener
encuenta, en este caso, que la suma de los diferentes carriles individuales para un flujo de
trfico d nuevamente 100%.
Si usted quiere deshacer las modificaciones manuales y activar nuevamente la distribucin
automtica, haga entonces clic en Restablecer distribucin manual de carriles .
7. Usted podr ver como esquema de demanda de flujo los datos de demanda introducidos y lo
podr imprimir. Para ello haga clic en Esquema de demanda de flujos . (Para modificar el
diseo del esquema de demanda de flujos ver Apariencia de esquema de demanda de flujos ).
Parmetros para la evaluacin del PdS conforme al manual HBS 2001 6.2
En el mdulo Datos de evaluacin se introducen en la ficha Parmetros de evaluacin segn el
manual HBS los parmetros que son necesarios para la evaluacin de planes de seales segn el
manual HBS 2001.
Para abrir el mdulo Datos de evaluacin, seleccione Planeamiento | Datos bsicos | Datos de
evaluacin o haga clic en el cono Datos de evaluacin de la barra principal de conos .
Indicaciones de manejo
En el rea superior est representada a la izquierda, como diagrama de rbol, la interseccin con
sus elementos, vale decir, accesos de interseccon, carriles y pasos. Al lado, a la derecha, est
representada la interseccin como esquema. Los datos que se introducen en el rea de abajo se
refieren siempre a aquello que se ha escogido/seleccionado en el rea superior. Usted puede
escoger/seleccionar un brazo de interseccon, un carril, etc. en el diagrama de rbol o en el
esquema. Sencillamente haga clic con el mouse en el elemento deseado. Haga clic en
Interseccin a fin de introducir un dato que debe tener validez para toda la interseccin.
Los parmetros geomtricos de la tabla izquierda del rea inferior tienen validez para todas las
demandas de la interseccin.
Los parmetros de la tabla de la izquierda del rea inferior tienen validez slo para la demanda
actualmente seleccionada La demanda actualmente seleccionada se muestra encima de la tabla.
Para seleccionar otra demanda cambie a la ficha demandas y seleccione all otra demanda..
Con la casilla de control, debajo de la tabla izquierda, seleccione los factores de influencia que
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deben ser tenidas en cuenta para el clculo del flujo de saturacin. Este conjunto de datos se
refiere igualmente al elemento de interseccin seleccionado en el rea superior.
En las tablas se utilizan abreviaturas. Si usted mueve el puntero del mouse por sobre una
anotacin de la tabla, aparece una quick-info con informaciones ms pormenorizadas.
En los campos con fondo amarillo no se puede registrar nada ya que el valor correspondiente no es
relevante para el carril o el brazo de interseccon .
En los campos con fondo gris se calculan o se colocan automticamente los valores basados en
otros parmetros. Se puede, sin embargo, registrar manualmente un valor que, entonces, tendr
validez en lugar de del valor automaticamente calculado o colocado.
Parmetros geomtricos
En la tabla izquierda del rea inferior se introducen los parmetros geomtricos de la interseccin.
Estos tienen validez para todas las demandas de la interseccin.
Ancho de carril
El ancho de carril se utiliza para el clculo del flujo de saturacin bajo condiciones concretas. Con
base en el ancho de carril se define un factor fb por el cual se multiplica el flujo de saturacin, bajo
condiciones standard. Por medio de la casilla de control, debajo de la tabla izquierda, se determina
si el factor de compensacin se introduce al clculo.
El factor de compensacin fb se interpola de acuerdo al manual HBS, tabla 6-5, con adicin de
complementos para carriles demasiado anchos. Una modificacin de los factores de compensacin
es posible en las Opciones .
El ancho de carril puede introducirse individualmente para cada carril, para todo el brazo de
interseccon o para toda la interseccin. Al introducir valores para todo el brazo de interseccon se
transfiere el valor a todas los carriles del brazo de interseccon. Al introducir valores para toda la
interseccin se transfiere el valor a todas los carriles de la interseccin.
Ancho de carril Factor de compensacin
B >= 4,5 m 1,20
B = 4,0 m 1,10
3,75 m >= B >= 3,00 m 1,00
B = 2,75 m 0,90
B <= 2,60 m 0,85
Radio de giro
El radio de giro se emplea para averiguar el flujo de saturacin bajo condiciones concretas. Con
base en el radio de giro se define un factor de compensacin fR por el cual se multiplica el flujo de
saturacin bajo condiciones standard. Por medio de la casilla de control debajo de la tabla izquierda
se determina si el factor de compensacin entra en el clculo.
El factor de compensacin fR se define de acuerdo a la tabla 6-5 (HBS 2001). Una modificacin de
los factores de compensacin es posible en las Opciones .
El radio de giro puede introducirse individualmente para cada carril, para todo el brazo de
interseccon o para toda la interseccin. Al introducir valores para todo el brazo de interseccon el
valor se transfiere a todas los carriles del brazo de interseccon. Al introducir valores para toda la
interseccin el valor se transfiere a todas los carriles de la interseccin.

Pendiente de calzada
La pendiente longitudinal de calzada se utiliza para el clculo del flujo de saturacin bajo
condiciones concretas. Con base en la pendiente longitudinal de calzada se define un factor de
compensacin fs que se multiplica por el flujo de saturacin bajo condiciones standard. Por medio
de la casilla de la izquierda debajo de la tabla de la izquierda se determina si el factor de
compensacin entra en el clculo.
El factor de compensacin fs se interpola de acuerdo a la tabla 6-5 (HBS 2001). Es posible una
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modificacin de los factores de compensacin en las Opciones .
La pendiente longitudinal de calzada puede introducirse individualmente para cada carril, para todo
el brazo de interseccon o para toda la interseccin. Al introducir valores para todo el brazo de
interseccon el valor se transfiere a todas los carriles del brazo de interseccon. Al introducir valores
para toda la interseccin el valor se transfiere a todas los carriles de la interseccin.
Espacio de espera antes del paso peatonal derecho (ver tambin Cuadro explicativo )
Con ello se hace referencia al nmero de vehculos que giran a la derecha que pueden ubicarse
entre la lnea de pare y el paso derecho a fin de dejar pasar a los peatones que tienen prelacin.
Este nmero de ubicaciones es necesario para el clculo de la capacidad del carril de giro a la
derecha. Con base en las ubicaciones se determina cuntos vehculos pueden pasar durante el
cambio de fase. Si no existe paso o el nmero de peatones es muy exiguo, vale decir, si no se
produce un tiempo simultneo de verde de vehculos que giran a la derecha y de peatones, el
nmero de ubicaciones no tiene ninguna influencia sobre el clculo.
El nmero de ubicaciones frente al paso a la derecha puede introducirse individualmente para cada
carril, para todo el brazo de interseccon o para toda la interseccin. Al introducir valores para todo
el brazo de interseccon el valor se transfiere a todas los carriles de giro a la derecha del brazo de
interseccon. Al introducir valores para toda la interseccin el valor se transfiere a todos los carriles
de giro a la
derecha de la interseccin.
Espacio de espera que bloquean antes del paso peatonal derecho (ver tambin Cuadro
explicativo)
Son estas las ubicaciones frente al paso del lado derecho que bloquean el trfico siguiente que
circula en lnea recta. Este nmero es relevante slo en carriles mixtos puesto que para el clculo
de la capacidad de los carriles de circulacin mixtos se tiene en cuenta si los que giran a la
derecha, que se colocan y esperan, bloquean a los posteriores conductores que van en lnea recta.
Si no se introduce nmero alguno de ubicaciones que bloquean, se equiparar automaticamente
este nmero al nmero de ubicaciones existentes frente al paso del lado derecho. Quiere ello decir
que, en primera instancia, se parte del hecho de que todas las ubicaciones estn bloqueando.
Espacio de espera interior (ver tambin Cuadro explicativo )
Aqu se hace referencia al nmero de vehculos que giran a la izquierda que se pueden colocar en
la interseccin, vale decir, entre la lnea de pare y el trfico en direccin contraria. a fin de dejar
pasar el trfico en direccin contraria que tiene prelacin.
Este nmero de ubicaciones es necesario para el clculo de la capacidad del carril de los que
cruzan a la izquierda. Con base en las ubicaciones se determina cuntos vehculos pueden
evacuar en el cambio de fase. Si no se produce un tiempo simultneo de verde de los que cruzan
a la izquierda y del trfico en direccin contraria, este nmero no tiene ningn influjo sobre el
clculo.
El nmero de ubicaciones en la interseccin puede introducirse individualmente para cada carril,
para todo el brazo de interseccon o para toda la interseccin. Al introducir valores para todo el
brazo de interseccon el valor se transfiere a todas los carriles de los que giran a la izquierda del
brazo de interseccon. Al introducir valores para toda la interseccin el valor se transfiere a todos
los carriles de los que cruzan a la izquierda de la interseccin.
Espacio de espera que bloquean interior (ver tambin Cuadro explicativo )
Son estas las ubicaciones en la interseccin que bloquean el trfico siguiente que circula en lnea
recta. Este nmero es relevante slo en carriles mixtos puesto que para el clculo de la capacidad
de los carriles mixtos se tiene en cuenta si los que giran a la izquierda, que se colocan y esperan,
bloquean a los posteriores conductores que van en lnea recta.
Si no se introduce nmero alguno de ubicaciones que bloquean, se equiparar automticamente
este nmero al nmero de ubicaciones existentes en el interior de la interseccin. Quiere ello decir
que, en primera instancia, se parte del hecho de que todas las ubicaciones estn bloqueando.
Espacio de espera antes del paso peatonal izquierdo (ver tambin Cuadro explicativo )
Con ello se hace referencia al nmero de vehculos que giran a la izquierda que pueden ubicarse
entre el trfico contrario y el paso del lado izquierdo a fin de dejar pasar a los peatones que tienen
prelacin.
Este nmero de ubicaciones es necesario para el clculo de la capacidad del carril de giro a la
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izquierda durante el avance del tiempo de verde. Si no hay avance del tiempo de verde para los
que cruzan a la izquierda, no tiene este nmero influjo sobre el clculo.
Con base en las ubicaciones se determina cuntos vehculos pueden evacuar en cada caso
durante el avance del tiempo de verde.
El nmero de ubicaciones frente al paso del lado izquierdo puede introducirse individualmente para
cada carril, para todo el brazo de interseccon o para toda la interseccin. Al introducir valores para
todo el brazo de interseccon el valor se transfiere a todos los carriles de giro a la izquierda del
brazo de interseccon. Al introducir valores para toda la interseccin el valor se transfiere a todas
los carriles de giro a la izquierda de la interseccin.
Ventaja de tiempo para peatones derecho
Aqu se introduce la ventaja de tiempo que los peatones poseen frente al flujo de los que giran a la
derecha y que atraviesan el paso peatonal. Dado que la ventaja de tiempo depende tambin de
condiciones geomtricas, vale decir, de qu tan lejos se encuentre el paso peatonal de la lnea de
parada de los que giran a la derecha, esta ventaja de tiempo no puede deducirse automticamente
del plan de seales.
La ventaja de tiempo ingresa al clculo del tiempo de bloqueo para el flujo de los que giran a la
derecha. Se sustrae del tiempo de bloqueo.
Ventaja de tiempo para peatones izquierda
Aqu se introduce la ventaja de tiempo que los peatones poseen frente al flujo de los que giran a la
izquierda y que atraviesan el paso peatonal. Dado que la ventaja de tiempo depende tambin de
condiciones geomtricas, vale decir, de qu tan lejos se encuentre el paso peatonal de la lnea de
parada de los que giran a la izquierda, esta ventaja de tiempo no puede deducirse
automticamente del plan de seales.
La ventaja de tiempo ingresa al clculo del tiempo de bloqueo para el flujo de los que giran a la
izquierda. Se sustrae del tiempo de bloqueo.
El tiempo de bloqueo para el flujo de los que giran a la izquierda se utiliza para el clculo de la
capacidad durante el avance del tiempo de verde.
Parmetros especficos de demanda
En la tabla de la derecha del rea inferior se introducen los parmetros especficos referentes a
demanda. Estos tienen validez nicamente para la demanda actualmente seleccionada. La demanda
actualmente seleccionada se muestra encima de la tabla.
Flujo de saturacin
El flujo de saturacin, segn los carriles, se calcula con base en el tiempo de verde para el carril y
de los factores que tienen influencia. Este puede tambin ser dado manualmente para cada carril.
Cuando usted introduce en este punto un flujo de saturacin, se emplear entonces este flujo de
saturacin para los clculos, independientemente del tiempo de verde y de los factores de
influencia.
El flujo de saturacin se puede introducir individualmente para cada carril o para todo el brazo de
interseccon. Al introducir valores para el brazo de interseccon el valor se transferir a todos los
carriles del brazo de interseccon.
Cantidad de giros a la derecha en rojo (nGDrojo/pGDrojo)
Si est permitido girar a la derecha en rojo deber entonces introducirse la proporcin o el nmero de
los que, al girar a la derecha, lo hacen en rojo. Esta proporcin o cantidad es indispensable para el
clculo de la capacidad del carril con giro a la derecha.
Peatones
El trfico de peatones se utiliza para el clculo del flujo de saturacin bajo condiciones concretas.
Con base en el trfico de peatones se define un factor de compensacin o ajuste fF, por el cual se
multiplica el fujo de saturacin bajo condiciones standard. Por medio de la casilla de control debajo
de la tabla de la izquierda se determina si el factor de compensacin o ajuste se incluye en el
clculo.
El factor de compensacin o ajuste fA se define de conformidad con la tabla 6-5 (HBS) . Una
modificacin de los factores de compensacin o ajuste es posible en las Opciones .
Para el clculo del flujo de saturacin se diferencia entre dbil, medio y fuerte. Usted puede
escoger en el campo Trfico de peatones entre estas tres alternativas. Dbil conduce a un factor
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de 1. Para cada paso peatonal puede introduicirse un nmero de peatones por hora. Este nmero
no ingresa al clculo del flujo de saturacin. Se utiliza para el clculo del tiempo de bloqueo del flujo
de vehculos que atraviesa el paso peatonal. Tenga en cuenta que usted introduzca uno de los dos,
bien sea el nmero de peatones por hora o la indicacin verbal dbil, medio, o fuerte ya que, de
otra forma, los peatones ingresaran doblemente al clculo.
El trfico de peatones puede introducirse individualmente para cada paso peatonal o para la
totalidad de la interseccin. Al introducir valores para la totalidad de la interseccin el valor se
transfiere a todos los pasos peatonales de la interseccin.
Nota
Seleccione el factor de compensacin o ajuste fF slo para carriles de giro a la derecha o a la
izquierda y, entonces, nicamente si se da un tiempo de verde simultneo del correspondiente flujo
de giro y de los peatones. LISA+ permite en principio la seleccin de este factor de compensacin o
ajuste para cada carril.
Peatones/hora
Se puede introducir para cada paso peatonal el nmero de peatones por hora. Con base en este
nmero se calcula el lapso de tiempo que se impide que un flujo de giro atraviese el paso peatonal si
ambos se encuentran simultneamente en tiempo de verde. Este tiempo de bloqueo ingresa al
clculo de la capacidad del carril que gira.
Nota
Tenga en cuenta que usted introduzca uno de los dos datos, bien sea el nmero de peatones por
hora o la indicacin verbal dbil, medio, o fuerte ya que, de otra forma, los peatones ingresaran
doblemente al clculo.
Ciclistas/hora
Para cada paso de bicicletas puede introducirse el nmero de bicicletas por hora. Este nmero tiene
la misma funcin que el nmero de peatones por hora
Seleccin de las factores que ejercen influencia
Abajo a la izquierda, en la ventana, se encuentra el conjunto de factores de influencia en el clculo
del flujo de saturacin.
Seleccione para cada carril qu factores de influencia debern ser consideradas para el clculo del
flujo de saturacin. Segn el manual HBS 2001 nicamente podrn seleccionarse dos factores de
influencia. Se da una excepcin cuando ambas factores de influencia conducen cada una a un factor
de compensacin o ajuste <1. Entonces podr seleccionarse una tercera magnitud influyente.

Nota:
Usted puede tambin, posteriormente, en la evaluacin del plan de seales en el mdulo Planes de
seales seleccionar, de acuerdo a los carriles, los factores de influencia. La escogencia aqu, en el
mdulo Datos de evaluacin, tiene la ventaja de que usted puede hacer esa escogencia slo una
vez y, con ello, determinarla de forma general para la interseccin. Si usted selecciona los factores de
influencia apenas en el mdulo Planes de seales, deber repetir la seleccin para cada plan de
seales.
Indicacin acerca de los factores de compensacin o ajuste:
Bsicamente todos los parmetros son de tal manera preinicializados que los factores de
compensacin o ajuste arrojan el valor 1,00.
Los valores de compensacin o ajuste se redondean siempre a 2 dgitos despus de la coma y as
se muestran. El flujo de saturacin [Veh/h] se redondea a nmeros enteros. El valor de demanda
de tiempo [s/Fz] se redondea siempre a 2 dgitos despus de la coma y as se muestra.
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Parmetros geomtricos 6.2.1
5
6
3
4
8
2
1
1 Ancho de carril

2 Radio de giro

3 Pendiente longitudinal de calzada

4 Ubicaciones frente a paso
al lado derecho

5 Ubicaciones que bloquean frente
a paso al lado izquierdo

6 Ubicaciones adentro

7 Ubicaciones que bloquean adentro

8 Ubicaciones frente a paso
Parmetros para la evaluacin del PdS segn "Fundamentos de la tcnica de
trfico vial"
6.3
En la ficha Parmetros de evaluacin se introducen los parmetros para la evaluacin de planes de
seales segn "Fundamentos de la tcnica de trfico vial y planeacin del trfico" ("Fundamentos de
la Tcnica de Trfico Vial y planeamiento del trfico"), Tomo 1, W. Schnabel y D. Lohse, edicin de
1997, Berln, editorial Verlag fr Bauwesen.
Arriba a la izquierda se muestra la matriz de demanda. Esta presentacin es meramente informativa.
La introduccin de los datos sobre demanda se da en la ficha demandas.
Distribucin de carriles
Abajo a la izquierda se efecta la distribucin de carriles. Esta distribucin de carriles es
independiente de la distribucin de carriles en la ficha demandas y tiene validez nicamente para la
evaluacin de planes de seales segn "Fundamentos de la tcnica de trfico vial y planeacin del
trfico ..."

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Haga clic en Distribucin automtica de carriles. El nmero de vehculos de cada flujo de trfico
se distribuye en los carriles disponibles para el flujo de trfico.

Si existen varios carriles para un flujo de trfico se proceder de la forma siguiente:
Si se trata de carriles exclusivamente para ese flujo de trfico se distribuyen los vehculos
uniformemente en esos carriles.
Si uno de los carriles es carril mixto la distribucin se har de conformidad con la siguiente
frmula:
a
i
Proporcin de demanda del flujo de trfico considerado que se puede distribuir en varios
carriles para el correspondiente carril
n Nmero de carriles para el flujo de trfico considerado
q
i
demanda total en el carril i

Para el clculo se distribuye en primera instancia uniformemente el nmero de vehculos en los
carriles, luego, en el caso de los carriles mixtos, se suma el nmero de vehculos del otro flujo
de trfico. Estas demandas en los carriles se aplican luego a la ecuacin de arriba y se
determinan las proporciones de demanda
Usted tambin puede modificar manualmente la distribucin de carriles. Para ello cambie a la ficha
del correspondiente brazo de interseccon e introduzca para cada carril datos acerca de cuntos
vehculos se movilizan en el carril. Usted puede introducir el nmero o la proporcin porcentual. Si
usted modifica el valor correspondiente a un carril, no se produce ajuste automtico de los otros
carriles. Tenga en cuenta que la suma de los diferentes carriles individuales para un flujo de trfico
debe dar nuevamente 100%.
Intensidades de saturacin
Arriba a la derecha se encuentra la matriz de los Flujos de saturacin. Introduzca, dentro de esta
matriz, para cada flujo de trfico un flujo de saturacin. Estos flujos de saturacin son independientes
de aquellas que se utilizan para la evaluacin de los planes de seales segn el manual HBS.
Puestos de espera para giros a la izquierda
Abajo, a la derecha, se encuentra la matriz de ubicaciones. Introduzca para los flujos de trfico de
giro a la izquierda el nmero de automviles que se pueden ubicar en la interseccin. No se requiere
introducir ningn dato para los que giran a la izquierda y se rigen por semaforizacin separada.
Nota
En esta evaluacin de planes de seales no se toman en consideracin demandas por peatones y
ciclistas.
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Introduccin de grupos de seales (en forma de tabla) 7
1. Seleccione Planeamiento | Datos de seales | Grupos de seales o haga clic en Grupos de
seales en la barra principal de iconos.
2. Haga clic en Agregar grupo de seales . Haga clic las veces necesarias para colocar en la
tabla el nmero de grupos de seales deseado.
3. Introduzca el nombre de cada grupo de seales y asigne a la vez el tipo correcto de seal.
Advertencia:
Al configurar el tipo, se preinicializan determinados valores con los valores del correspondiente
tipo de seal. Usted no puede modificar las indicaciones de seal de transicin. Puede modificar
todo lo dems.
Si desea emplear tipos de seales diferentes a los disponibles de forma estndar en LISA+,
puede modificarlos o definir tipos adicionales. La definicin de tipos de seales se describe en el
apartado Definicin de nuevos tipos de seales .
4. Indique los flujos afectados por este grupo de seales. Para ello, deben haberse introducido con
anterioridad los datos de interseccin, incluyendo los datos de los flujos de peatones.
Si se trata de flujos de vehculos, el nmero de brazo del acceso se introduce en la columna
Desde. En las columnas posteriores se introducen las salidas.
Si se trata de pasos peatonales o para ciclistas, en la columna Desde se introduce el brazo de
interseccin que se va a cruzar, p. ej. "1(transv.)" o "2(transv.)". En la columna posterior se indica
qu flujo de peatones o ciclistas est sealizado exactamente por ese grupo de seales, ya que
por un brazo de interseccin pueden discurrir varios flujos.
5. En la columna Icono se indica el icono flecha que se utiliza en el plan de secuencia de fases.
Adems, este icono puede visualizarse junto con el nombre correspondiente del grupo de seales
en los planes de seales, en las transiciones de fase, en la matriz de incompatibilidades y en la
matriz de tiempos intermedios. Para ello, debe activarse en Opciones ( ) la casilla de control
Mostrar iconos de flecha en otros formularios.
Haga clic en Reinicializar iconos segn la asignacin de brazos para crear
automticamente los iconos. Aparece una pregunta acerca de lo que desea hacer exactamente.
Seleccione Todo para crear de nuevo todos los iconos.
Si desea modificar un icono, haga clic en el campo del mismo. En el apartado Modificacin de
iconos de grupos de seales encontrar informacin ms detallada al respecto.
6. Revise los tiempos mnimos y mximos de va libre y de bloqueo y, si es necesario, modifquelos.
7. En la columna Direccin principal puede indicarse qu grupos sealizan los flujos de trfico
principales. Este dato se utiliza para la creacin automtica del programa de conexin y
desconexin. Adems, para un grupo de seales de la direccin principal, la indicacin Oscuro
sirve como va libre. Por eso, es importante que slo se definan grupos de seales compatibles
como direccin principal.
8. En la columna Indicacin de seal Desconectado mber interm., puede seleccionarse,
mediante un cuadro de seleccin, qu indicacin de seal muestra el grupo de seales cuando la
interseccin semaforizada se encuentra en el estado Desconectado mbar interm. Este dato se
utiliza para la creacin automtica del programa de conexin y desconexin.
9. En la columna Vmx puede introducirse la velocidad mxima permitida con fines informativos.
10. Revise los tiempos de transicin (inicio de verde, fin de verde). Los tiempos de transicin
pueden modificarse si es necesario (tiempo de rojo-mbar, tiempo de mbar). Para ello, haga clic
en el campo. Aparece un cuadro de seleccin en el que pueden elegirse los posibles tiempos de
transicin, siempre que se encuentren definidos diferentes tiempos de transicin para el tipo de
seal correspondiente. Si no es posible seleccionar el tiempo de transicin, debe ajustarse el tipo
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41
Introduccin de grupos de seales (en forma de tabla) Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
de seal (Archivo | Opciones | Tipos de seales | Editar indicaciones de seal, vase el apartado
Definicin de nuevos tipos de seales ).
La indicacin de seal de transicin no puede modificase ya que estara en contradiccin con el
tipo de seal definido. Si desea utilizar otros tipos de indicacin de seal de transicin para un
grupo de seales, debe seleccionar el tipo de seales correspondiente en la columna Tipo. Para
visualizar los posibles tipos de seales con sus propiedades, haga clic en Tipos de semforo
. Si es necesario, deber definir un nuevo tipo de seal (vase el apartado Definicin de nuevos
tipos de seales ).
11. En la columna Tipo se indican los tipos de trfico sealizados por el correspondiente grupo de
seales. La preinicializacin del tipo de trfico se efecta conforme al tipo de seal indicado en
cada caso. Para modificar el tipo de trfico, haga clic en el campo correspondiente. La indicacin
del tipo de trfico debera concordar siempre con los datos de las intersecciones.
12. La introduccin de datos queda terminada. En Opciones pueden ocultarse determinadas
columnas de la tabla.
Listas mn/mx de los tiempos de va libre y de bloqueo
Haciendo clic en Listas de verde y rojo mn./mx. se abre una ventana en la que, en caso
necesario, pueden introducirse listas adicionales para los tiempos mnimos y mximos de va libre y
de bloqueo. Estas listas pueden asignarse a los distintos planes de seales en el mdulo Planes de
seales.
Modificacin de los nombres de grupos de seales
Los nombres de los grupos de seales pueden modificarse como se desee. Estos tambin se
modifican automticamente en todos los puntos.
Modificacin de la secuencia de grupos de seales
Haciendo clic en Clasificar grupos de seales segn el tipo , los grupos de seales se
clasifican automticamente, de forma que en la tabla se encuentran primero las seales para
vehculos, luego las seales para ciclistas, seales para peatones y, por ltimo, seales auxiliares
como, p. ej., intermitentes.
Si desea otra clasificacin, debe desplazar una a una las lneas. Haga clic en Desplazar grupo de
seales e introduzca la nueva posicin.
La secuencia de grupos de seales en los planes de seales, transiciones de fase, etc. corresponde
siempre a la de la tabla de grupos de seales.
Eliminacin de grupos de seales
Haciendo clic en Eliminar grupo de seales , se borra de la tabla el grupo de seales
seleccionado. El grupo de seales tambin se borra de todos los lugares donde se utiliza como, por
ejemplo, planes de seales, etc.
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Manual de LISA+ 4.1 Introduccin de grupos de seales (en forma de tabla)
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SCHLOTHAUER & WAUER
Tipos de seales 8
Los grupos de seales se clasifican en tipos. En LISA+ existe una serie de tipos de seales que estn
integrados en el programa como tipos estndar y cubren la mayora de los tipos de seales utilizados
en Alemania. Estos tipos de seales pueden modificarse y tambin pueden definirse nuevos tipos de
seales.
Seleccione Planeamiento | Datos de seales | Tipos de semforo.
Para cada tipo de seal se definen:
Las indicaciones de seal disponibles en el tipo de seal, incluyendo su representacin en el plan
de seales y en el protocolo del mdulo de prueba
Para visualizar y, en caso necesario, editar las indicaciones de un tipo de seal, haga clic en Editar
imgenes a color .
Las rdenes para cambiar de indicacin de seal y, con ello, definir cmo son las transiciones de
una indicacin a otra, es decir, se fija la indicacin de seal de transicin (p. ej., mbar) y la
duracin de la indicacin de transicin.
Para visualizar y, en caso necesario, editar las rdenes de cambio de un tipo de seal, haga clic en
Editar imgenes a color y seleccione la ficha rdenes de cambio.
Los estados de sealizacin
Existen cuatro estados de sealizacin: Va libre, Bloqueado, Desconectado, Intermitente. A cada
uno de estos estados de sealizacin debe haberse asignado una indicacin de seal que
representa este estado de forma estndar. Esto se efecta en Editar imgenes a color en la
ficha Estado de sealizacin.
El nmero de campos luminosos y cul se enciende para cada indicacin de seal
El dimetro del campo luminoso
Si es necesario, el dimetro del campo luminoso puede modificarse en la tabla de semforos.
El tiempo mnimo y mximo estndar de va libre y de bloqueo
Estos valores representan valores de preinicializacin y pueden modificarse, si fuera necesario, en
la tabla de grupos de seales.
Qu tipo de trfico viene sealizado de forma estndar por este grupo de seales
El tipo de trfico tambin puede modificarse en la tabla de grupos de seales.
La clase del tipo de seal
La clase es relevante para la evaluacin de planes de seales. Los intermitentes y las seales
diagonales son, en definitiva, seales auxiliares cuyo tiempo de va libre no entra en el clculo de la
capacidad etc.
Definicin de nuevos tipos de seales 8.1
1. Seleccione Planeamiento | Datos de seales | Grupos de seales. Se abre la tabla de tipos de
seales.
2. Haga clic en Agregar grupo de seales . Se aadir una nueva lnea a la tabla.
3. Introduzca un nombre para el nuevo tipo de seal en la primera columna.
4. En la columna Campos luminosos, introduzca el nmero y el dimetro de los campos
luminosos (cmaras). Si es necesario, puede modificarse el dimetro de los campos luminosos
en la tabla de semforos.
Tipos de seales Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Advertencia:
Las columnas Estado de sealizacin, Inicio de verde y Fin de verde de esta tabla tienen
nicamente fines informativos. En las columnas bajo Estado de sealizacin, se detalla qu
indicacin de seal se visualiza de forma estndar para cada estado de sealizacin. Esta asignacin
se efecta junto con la definicin de las indicaciones de seal. Para el estado de sealizacin
Desconectado, se introduce automticamente la indicacin de seal Oscuro, que siempre est
disponible para todos los tipos de seales.
En las columnas Inicio de verde y Fin de verde se muestra si hay una indicacin de seal de
transicin para para el inicio de verde y/o para el fin de verde y, si la hubiera, se indica su duracin.
Las indicaciones de seal de transferencia se definen junto con las rdenes de cambio.
5. Haga clic en Editar indicaciones de seal . Asegrese de que est seleccionada la lnea
con el nuevo tipo de seal. Las indicaciones de seal se refieren siempre nicamente al tipo de
seal seleccionado.
6. En la lista de indicaciones de seal, al principio, slo existe la indicacin Oscuro. La indicacin
de seal Oscuro siempre debe estar disponible y, por eso, no puede eliminarse. Si es necesario,
puede modificarse el nombre, p. ej., a "Desconectado", en caso de seales acsticas.
Todas las dems indicaciones de seales debern definirse. Haga clic en Agregar indicacin
de seal .
7. En la columna Indicacin de seal, introduzca los nombres de las indicaciones de seal. A
continuacin, seleccione en la columna Tipo si la indicacin de seal debe ser Va libre,
Bloqueado o Atencin. Es posible definir varias indicaciones de seal del mismo tipo.
La indicacin de seal mbar, para las seales de vehculos y ciclistas, y la indicacin F4, para
las seales de transporte pblico, debe ser del tipo Atencin.
8. En la columna Cdigo OCIT, puede asignarse a una indicacin de seal uno de los cdigos
OCIT predefinidos. Esto es necesario si despus debe efectuarse la alimentacin directa del
equipo de control o una exportacin de datos mediante la interface OCIT.
9. En Campo luminoso, defina el aspecto del semforo:
En el punto Campo luminoso hay una columna para cada campo luminoso. El nmero de
columnas corresponde al nmero de campos luminosos que se hayan introducido previamente
en la tabla de tipos de seales. Cada columna para el campo luminoso se subdivide en otras dos
columnas.
En la columna Nombre, introduzca un nombre para cada campo luminoso. Estos nombres
aparecen en la tabla de semforos, en la cual pueden introducirse otros datos para cada
campo luminoso.
En la columna Estado, introduzca el campo luminoso que se enciende para cada indicacin de
seal. Estos datos predeterminados se utilizan en la simulacin.
10. En la columna Representacin, seleccione cmo debe visualizarse grficamente la indicacin
de seal en el plan de seales y en el mdulo de prueba.
11. Cambie a la ficha Estado de sealizacin.
12. Para cada tipo de seal debe definirse qu indicacin de seal indica, de forma estndar, Va
libre, Bloqueado e Intermitente. En la columna Indicacin de seal,seleccione las
correspondientes indicaciones de seal.
Para el estado de sealizacin Desconectado se utiliza automticamente la primera indicacin
de seal. Esta indicacin de seal no tiene asignado ningn tipo y se denomina de forma
estndar Oscuro. Sin embargo, puede cambiarse este nombre. ste existe siempre para todos
los tipos de seales y no puede eliminarse.
13. Cambie a la ficha rdenes de cambio.
14. Defina las rdenes de cambio.
Las rdenes de cambio Inicio de verde y Fin de verde siempre deben estar disponibles. Por
Manual de LISA+ 4.1 Tipos de seales
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SCHLOTHAUER & WAUER
ello, si se abre la tabla de rdenes de cambio, stas ya existen.
Inicio de verde: cambio del estado de sealizacin Bloqueado al estado de sealizacin Va
libre
Fin de verde: cambio del estado de sealizacin Va libre al estado de sealizacin Bloqueado
Las indicaciones de seal inicial y de destino para estas rdenes de cambio se introducen
automticamente segn las indicaciones de seal estndar definidas en el paso 12 para los
estados de sealizacin.
Para definir una nueva orden de cambio, haga clic en Agregar orden . En la columna
Nombre, introduzca un nombre para la orden de cambio, p. ej., Oscuro -> Rojo
Indicacin de seal inicial
Haga doble clic en el campo Indicacin de seal inicial y seleccione la indicacin de seal en
el men de seleccin que aparece. En el men de seleccin slo aparecen las indicaciones de
seal que se hayan definido previamente para ese tipo de seal.
Indicacin de seal de transicin
Si debe activarse una indicacin de seal de transicin entre las indicaciones inicial y de
destino, haga clic en Agregar indicacin de seal de transicin . Haga clic en el campo
Indicacin de seal y seleccione la indicacin en el men de seleccin que aparece. En el
men de seleccin slo aparecen las indicaciones de seal que se hayan definido previamente
para ese tipo de seal. En las columnas de Tiempo debe introducirse el nmero de segundos
que dura la indicacin de seal de transicin. En la primera columna de tiempo se encuentra el
tiempo estndar. En el resto de columnas pueden introducirse otros tiempos. Estos valores
pueden seleccionarse en la tabla de grupos de seales. Haciendo clic en Agregar columna
de tiempo , pueden aadirse otras columnas de tiempo. Haciendo clic en Agregar
indicacin de seal de transicin , pueden introducirse otras indicaciones de seal de
transicin.
Advertencia: Si se modifican tiempos de transicin ya definidos, deben comprobarse a
continuacin los grupos de seales, siempre que se haya introducido alguno. En la tabla de
grupos de seales, no se guarda directamente el valor como tiempo de transicin, sino que se
memoriza si se trata del primer tiempo de transicin, del segundo, etc., segn la definicin del
tipo de seal.
Defina una orden para cada cambio de indicacin de seal permitido. Es posible definir varias
rdenes para un cambio de indicacin de seal, p. ej., cambio de verde a oscuro, una vez con
mbar y una vez sin mbar. En la columna Estndar se introduce la orden vlida de forma
estndar para ese cambio de indicacin de seal.
15. Cierre la tabla con Aceptar.
16. Se han completado las columnas Estado de sealizacin, Inicio de verde y Fin de verde.
La columna Va libre bajo Fin de verde indica si la indicacin de seal de transicin se
considera con va libre o no. Esto depende de cmo se haya definido la indicacin de seal
correspondiente.
17. Introduzca en la tabla los tiempos mnimos y mximos de va libre y de bloqueo para el tipo de
seal. Estos valores representan valores de preinicializacin y pueden modificarse, si fuera
necesario, en la tabla de grupos de seales.
18. Indique el tipo de trfico sealizado de forma estndar mediante este tipo de seal. El tipo de
trfico tambin puede modificarse en la tabla de grupos de seales.
19. Con esto concluye la introduccin de datos. Si las modificaciones efectuadas tambin deben ser
vlidas para otras intersecciones, guarde los tipos de seales en una plantilla para el lugar:
Haga clic en Guardar los tipos de seales actuales como estndar . Seleccione una
plantilla para el lugar o cree una nueva.
Esto permite cargar y, con ello, transferir los tipos de seales adaptados a otras intersecciones.
Tipos de seales Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Esto se lleva a cabo haciendo clic en Cargar de nuevo los tipos de seales . En la ventana
que aparece, seleccione la plantilla desde la cual deben cargarse los tipos de seales.
Las intersecciones que se crean en la Administracin de proyectos reciben automticamente
los tipos de seales de la plantilla para el lugar asignada al lugar correspondiente.
Restablecimiento de los tipos de seales estndar de LISA+ 8.2
Haga clic en la tabla de tipos de seales Cargar de nuevo los tipos de seales . En la ventana
que se abre, seleccione Estndar de LISA+.
Uso de tipos de seales como plantillas para el lugar 8.3
Con LISA+ pueden establecerse tipos de seales referidas a lugares. Para ello, proceda de la forma
siguiente:
1. En la Administracin de proyectos, seleccione el lugar deseado en el diagrama de rbol. A
continuacin, seleccione la ficha Funciones | Administracin.
2. Haga clic en Plantillas para el lugar. Aparecern en el cuadro de seleccin todas las plantillas
para lugares existentes. Si no se ha creado ninguna todava, aparece default. Puede
seleccionarse una de las plantillas para el lugar existentes o puede crearse una nueva (Nuevo).
3. En Administracin de proyectos, seleccione una variante de interseccin del lugar o bien cree
una nueva variante vaca en el lugar y seleccinela para seguir editndola. Cierre la
Administracin de proyectos.
4. Abra la tabla de tipos de seales (Planeamiento | Datos de seales | Tipos de semforo) y
modifique o complete los tipos de seales como desee.
5. Haga clic en Guardar los tipos de seales actuales como estndar . Seleccione la plantilla
para el lugar en la ventana que aparece. Entonces, todas las intersecciones nuevas que han sido
creadas en ese lugar reciben los mismos tipos de seales. Las intersecciones ya existentes no se
ven afectadas por ello. Para las intersecciones/variantes de interseccin existentes, deben
cargarse los distintos tipos de seales desde la plantilla para el lugar ( ).
Semforos 9
En el mdulo Semforos se documenta el nmero y apariencia de los semforos. Requisito es la
existencia de grupos de seales.
1. Escoja Planeamiento | Datos de seales | Semforos o haga clic en Semforos en la
barra principal de conos.
2. Se abre una ventana con tres fichas. Introduzca inicialmente en la ficha Asignacin de
semforos cules semforos hay y a cul grupo de seales pertenecen estos semforos.
Registre para cada grupo de seales en la columna Semforos los nombres de los
correspondientes semforos, por ejemplo, v1.1; v1.2; v1.3. Los nombres se separan mediante
punto y coma. La tecla F3 de su teclado le puede ahorrar aqu trabajo de escritura. Si, por
ejemplo, al grupo de seales K1 corresponden los semforos v1.1, v1.2 y v1.3, entonces
introduzca "v1.1-3" y presione la tecla F3. Aparece entonces en el campo: "v1.1; v1.2; v1.3".
3. En la columna Desconexin por avera en ( Caso reglamentario: lmpara roja)... puede, en
cada caso, introducirse a voluntad un texto. Por regla general se relacionan all los semforos
que en caso de prdida de la luz roja conducen a una desactivacin del semforo.
Nota:
Manual de LISA+ 4.1 Semforos
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SCHLOTHAUER & WAUER
No se pueden aadir o suprimir en esta tabla grupos de seales. En la columna Nmero de
celdas se muestra el nmero de celdas (campos luminosos) que los semforos del grupo de
seales tienen en cada caso. Este nmero igualmente no se puede modificar en esta tabla. Est
ligado al tipo de seal. Si usted desea modificar este nmero, slo podr realizarlo utilizando otro
tipo de seal para el correspondiente grupo de seales.
Ver tambin seccin Tipos de seales
4. Cambiar a la ficha Propiedades de semforos.
En esta tabla se relacionan todos los semforos y todas las seales adicionales y se pueden
suministrar informaciones adicionales al respecto.
Si usted hace clic en un campo en la columna Plantilla aparece una ventana con todas las
plantillas disponibles. Seleccione la plantilla deseada.
Si usted hace clic en Mantener seleccin podr asignar a continuacin la plantilla seleccionada
a varias celdas sin que tenga que volver a seleccionar todas las veces la plantilla.
Si hace clic en Completar y a continuacin en la tecla cursor hacia abajo en su teclado, se
llenarn automticamente todas las dems celdas del semforo.
Si usted hace clic en otro campo de la tabla como campo de plantilla, desaparece nuevamente la
ventana de seleccin de plantilla.
5. En las Opciones usted puede escoger, cules columnas debern ser representadas en la
tabla.
Nota: Despus de que usted haya mostrado o suprimido columnas, debe terminar con Aceptar
el mdulo Semforo. Se recomienda que a continuacin lo active nuevamente ya que podra
ocurrir una presentacin errnea de la tabla.
Seales adicionales 10
Las seales adicionales son seales que no deberan tomarse en consideracin en el clculo de los
tiempos intermedios ni tampoco en los planes de seales, pero que, sin embargo, pertenecen al
complejo de instalacin del semforo. Un ejemplo de ello es la seal de acuse de recibo de la
demanda.
1. Seleccione Planeamiento | Datos de seal | Seales adicionales o haga clic en Seales
adicionales en la barra principal de conos.
2. Haga clic en Adicionar seal adicional .
3. Introduzca un nombre para la seal adicional, por ejemplo, trmite.
4. Cierre la ventana con Aceptar.
5. Haga clic en Semforo en la barra principal de conos, a fin de abrir listas de semforos.
6. Cambie a la ficha Seales adicionales.
7. Indique en la columna Semforo a qu semforos corresponde la seal adicional.
8. Introduzca en en la columna Posicin de celda en qu posicin en el semforo se encuentra la
seal adicional.
9. Si usted cambia ahora a la ficha propiedades de semforos, aparece la seal adicional en la
tabla en la posicin deseada.
Ejemplo:
Introduccin de seal adicional:
56
Seales adicionales Manual de LISA+ 4.1
Pgina 61
SCHLOTHAUER & WAUER
Asignacin de las seales adicionales a semforos:
Tabla de semforos con seales adicionales:
Matriz de conflictos / Incompatibilidades 11
Seleccione Planeamiento | Tiempos intermedios | Matriz de conflictos o haga clic en el cono
Matriz de conflictos en la barra principal de conos.
Introduzca, mediante clic en los campos correspondientes, las incompatibilidades.

Tenga presente lo siguiente:
clic una vez: El campo sealado con una cruz X. La cruz X quiere decir conflictivo.
clic otra vez: Aparece nuevamente el guin -. El guin significa compatible.
Tiempos intermedios 12
Clculo automtico de tiempos intermedios 12.1
Requisito es que los datos de intersecciones y grupos de seales hayan sido introducidos con base
en grficos.
Adems deben haber sido introducidas las incompatibilidades (Matriz de conflictos ).
1. Seleccione Planeamiento | Tiempos intermedios | Clculo de tiempos intermedios o haga
clic en el cono Clculo de tiempos intermedios en la barra principal de conos.

2. Abra las Opciones de clculo de tiempos intermedios . Examine los parmetros y
opciones all configurados, y modifquelos en caso dado).

3. Haga clic en Calcular nuevamente tiempos intermedios . En el ventana que aparece
ahora, seleccione las opciones de clculo deseadas. (Configuracin previa segn RiLSA).

4. Haga clic en Aceptar. Se crea la tabla.

5. Examine la tabla.
Manual de LISA+ 4.1 Tiempos intermedios
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SCHLOTHAUER & WAUER
(Si en el mdulo Distancias/ Alimentacin bsica se introdujeron correctamente las lneas de
recorrido y los correspondientes tipos de trfico y se examin la situacin de los puntos de
conflicto de las intersecciones rasantes, entonces no se tendr, por regla general, que ajustar
nada en la tabla.)

6. En caso necesario se puede introducir en la columna tAdicin un tiempo extra que se sumar al
tiempo adicional calculado ti

7. Haga clic en Llenar matriz de tiempos intermedios . Los tiempos intermedios que rigen se
transfieren a la Matriz de tiempos intermedios.

8. Cierre con Aceptar el clculo de tiempos intermedios.
Clculo de tiempos intermedios mediante la introduccin manual de las
distancias
12.2
Requisito es que hayan sido introducidos los datos de interseccon, los grupos de seales y las
incompatibilidades.
1. Seleccione Planeamiento | Tiempos intermedios | Clculo de tiempos intermedios o haga
clic en el cono clculo de tiempos intermedios en la barra principal de conos.

2. Abra las Opciones del clculo de tiempos intermedios . Examine los parmetros y
opciones configurados all y, en caso dado, cmbielos (preconfiguracin segn RiLSA).

3. Haga clic en Calcular nuevamente tiempos intermedios . En la ventana que aparece
enseguida, desactive la primera opcin Inclusin de los recorridos.
4. Haga clic en Aceptar. Aparecen otros dos reportes que usted confirmar igualmente con
Aceptar. Con base en los datos de incompatibilidades que se han introducido se produce una
tabla de todos los conflictos. Los valores para velocidades de llegada y despeje, los tiempos de
sobrepasar y la longitud de los vehculos se preinicializan de acuerdo a las opciones
configuradas ( ) . Estos valores se pueden modificar en la tabla. Los recorridos de llegada y
despeje son en primera instancia todos igual a cero.
5. Introduzca ahora para los diferentes conflictos individuales los recorridos de llegada y despeje. Al
introducir cada dato se recalcula inmediatamente el valor para el nuevo tiempo intermedio.
6. En caso de necesidad se puede introducir en la columna taumento un tiempo adicional que se
suma al tiempo adicional ti ya calculado.

7. Haga clic en Llenar matriz de tiempos intermedios . Los tiempos intermedios
determinantes se transfieren a la Matriz de tiempos intermedios.

8. Concluya con Aceptar el clculo de los tiempos intermedios.
Tiempos intermedios Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Condiciones de desfase 13
Explicacin:
Con esta matriz es posible introducir condiciones de desfase para el inicio o el fin de va libre de
grupos de seales no adversos, p. ej., que el tiempo de va libre de dos grupos de seales comience
siempre simultneamente o que un tiempo de va libre termine siempre 5 s ms tarde que otro.
Se consideran las condiciones de desfase para el clculo automtico del plan de seales en la
generacin automtica de transiciones de fase y para la revisin de planes de seales.
Introduccin de datos:
Seleccione Planeamiento | Condiciones de desfase o haga clic en el icono Condiciones de
desfase de la barra principal de iconos.
Al introducir los datos, tenga en cuenta qu ficha se encuentra abierta:
Comienza verde: La va libre de dos grupos de seales debe comenzar con un determinado
desfase.
Fin de verde: La va libre de dos grupos de seales debe concluir con un determinado
desfase.
Si el inicio o el fin de va libre de dos grupos de seales debe producirse simultneamente, debe
introducirse un 0.
Es posible introducir tanto cifras negativas como positivas. Adems, es posible introducir
expresiones como ">0".
Le ayudar la descripcin de la condicin de desfase incluida en la barra de estado de la parte
inferior izquierda.
Si se efecta una introduccin de datos simtrica, se le pedir que suprima una de las dos
entradas.
Si se introducen desfases que se excluyen lgicamente o que indirectamente ya existen varias
veces, se har mencin de ello y se le pedir igualmente que elimine las entradas
correspondientes.
Definicin y edicin de fases 14
Es imprescindible la existencia de grupos de seales y de la matriz de incompatibilidades.
1. Seleccione Planeamiento | Edicin de fases o haga clic en el icono Edicin de fases de la
barra principal de iconos.
2. Haga clic en Agregar fase . Haga clic las veces necesarias hasta que se haya creado el
nmero deseado de fases.
3. Haga clic en Orden automtico de los crculos de las fases . En la ventana que aparece,
haga clic en Aceptar. Para poder agrandar o reducir la distancia entre las fases, repita este paso
y modifique la distancia en la ventana de ubicacin de fases.
Advertencia:
Los crculos de las fases tambin pueden desplazarse uno a uno arrastrndolos con el ratn. El
nombre de las fases puede desplazarse tambin con el ratn.
4. Para modificar el nombre de la fase o el diseo, haga doble clic en el crculo de la fase.
En la ventana de propiedades que aparece, en el campo de edicin Nombre, hay una funcin con
Manual de LISA+ 4.1 Definicin y edicin de fases
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SCHLOTHAUER & WAUER
la que se lleva a cabo la denominacin automtica de las fases: Fase $N.
$N representa el nmero de la fase. ste aparece en la ventana de propiedades y, si es
necesario, puede modificarse.
En lugar de la palabra Fase, pueden utilizarse otras denominaciones, p. ej., Fa. La funcin se
llamara entonces Fa$N. De esta forma, las fases se designaran de la siguiente forma: Fa1, Fa2,
Fa3, etc.
Si ha modificado la funcin, active la casilla de control Aplicar funcin de texto a todas.
Haciendo clic en Cambiar tipo de letra , puede modificar el tipo de letra para el nombre de
las fases. Active la casilla de control Aplicar a todas para utilizar el tipo de letra en todas las
fases.
Advertencia:
A cada fase le corresponde un nombre y un nmero (en la parte de abajo de la ventana de
propiedades). Asegrese de que el nombre y el nmero combinan (p. ej., la denominacin de las
transiciones de fase se asigna en base a los nmeros de las mismas).
5. Haga clic en Matriz de los grupos de seales y de las fases . Aparece una matriz con la
cual se define qu grupos de seales tienen va libre en cada fase. Haga clic con el botn
derecho del ratn en el campo correspondiente para seleccionar un grupo de seales para una
fase. Al seleccionar un grupo de seales, quedarn marcados con una cruz roja los grupos de
seales que no son compatibles con el grupo de seales seleccionado. Estos ya no pueden
seleccionarse para esta fase.
Advertencia:
Si de todas formas desea representar un grupo de seales bloqueado en el crculo de la fase,
seleccione
el campo correspondiente en la matriz y active la casilla de control Representado.
Si no desea representar un grupo de seales autorizado, seleccione
el campo correspondiente en la matriz y desactive la casilla de control Representado.
6. Si es necesario, modifique el diseo:
Tras efectuar la seleccin en la Matriz de los grupos de seales y de las fases, losgrupos
de seales se visualizan con nombre e icono de flecha (segn la tabla de grupos de seales)
en el crculo de fase correspondiente. A continuacin, se pueden desplazar a voluntad los
iconos de los grupos de seales. Al hacerlo, el nombre del grupo de seales se desplazar
junto al icono. Si nicamente se selecciona el nombre, ste puede desplazarse sin mover sin
mover el icono.
Advertencia:
Si ha colocado los grupos de seales para un crculo de fase, seleccione el crculo de fase y
haga clic en Aplicar apariencia de fase a todas las fases . Si en otras fases aparecen
los mismos grupos de seales, estos se dispondrn como en la fase seleccionada.
Para modificar el tamao de un icono, seleccinelo y tire con el ratn del punto base del icono.
Es posible efectuar otras modificaciones en la ventana de propiedades. Haga doble clic en el
icono para abrir la ventana de propiedades:
Haciendo clic en Cambiar tipo de letra , puede modificar el tipo de letra para el nombre
de los grupos de seales.
Haciendo clic en Cambiar color , puede modificar el color del icono.
El tipo de icono de flecha (p. ej., o ) y el ngulo del icono de flecha se toman de la
tabla de grupos de seales. A continuacin, ambos se pueden modificar si fuera necesario.
Definicin y edicin de fases Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Si estos datos difieren de la tabla de grupos de seales, cada vez que se active la edicin
de fases, se emitir un mensaje y se preguntar si deben ajustarse el ngulo o el icono de
flecha de la tabla de grupos de seales o si, por el contrario, deben conservarse las
modificaciones.
Desactivando la casilla de control Mostrar del icono Cambiar color, puede ocultarse el
icono del grupo de seales, de forma que slo se visualice el nombre.
Es posible transferir el diseo de un icono del grupo de seales a otro grupo. Para ello,
seleccione el icono y haga clic en Aplicar diseo del grupo de seales a otros . En la
ventana que aparece, puede elegir qu propiedades deben transferirse y a qu grupos de
seales.
7. La definicin de fases queda concluida tras introducir la matriz de los grupos de seales y de las
fases. Entonces, podr definir entre qu fases debern existir transiciones de fase. Haga clic en
Matriz de transiciones de fase . En la matriz que aparece, defina las transiciones de fase
posibles. Las flechas de unin entre las fases se indican mediante el nombre correspondiente de
la transicin de fase.
Advertencia:
Es posible ocultar el nombre de las transiciones de fase. Haga doble clic en una flecha de unin
para abrir la ventana de propiedades. Desactive la casilla de control Mostrar,active la casilla de
control Aplicar a todas.
8. Introduzca cul es la fase de conexin.
Este dato es necesario para la posterior simulacin y para la prueba del control. De forma
estndar, se define la fase 1 como fase de conexin. Si la fase de conexin debe ser otra, haga
doble clic en el crculo de la fase 1, desactive la casilla de control Fase de conexin en la
ventana de propiedades, a continuacin, haga doble clic en el crculo de la fase deseada y active
la casilla de control Fase de conexin para esa fase. Tambin pueden definirse varias fases de
conexin (p. ej., necesario para varias intersecciones parciales).
9. Si la interseccin se subdivide en varias intersecciones parciales, haga clic en Editar
interseccin parcial y defina qu fases pertenecen a cada interseccin parcial.
Explicaciones adicionales sobre casos especiales
Ejemplo:
El verde de un grupo de seales se inicia y finaliza en una transicin de fase. El grupo de seales
debe representarse en la fase correspondiente fase del plan de secuencia de fases, incluso aunque
ya no tenga va libre en esa misma fase. Para una representacin correcta de las transiciones de fase
(incluyendo los segundos representados antes del segundo cero), proceda de la manera siguiente:
En Edicin de fases, seleccione el campo correspondiente de la Matriz de los grupos de
seales y de las fases.
Seleccione Bloqueado o Desconectado en la matriz.
Active la casilla de control Representado.
El grupo de seales est ahora definido como bloqueado para esta fase y se representa, sin
embargo, en el crculo de la fase.
En las transiciones para esta fase, debern definirse manualmente el inicio y el fin de verde de este
grupo de seales.
Las transiciones cuya fase inicial es sta se representan correctamente de esta forma, es decir, el
grupo de seales ya est en Bloqueado al comienzo de la transicin de fase.
Manual de LISA+ 4.1 Definicin y edicin de fases
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Planes de seales 15
Clculo automtico del plan de seales 15.1
Es imprescindible la existencia de grupos de seales y de la matriz de incompatibilidades. No deben
existir, necesariamente, tiempos intermedios.
1. Seleccione Planeamiento | Planes de seales o haga clic en el icono Planes de seales
en la barra principal de iconos.
2. Haga clic en Clculo automtico de un plan de seales . Aparece la ventana en la que se
ajustan los parmetros para el clculo. En primer lugar, seleccione el mtodo de clculo:
Tiempos mnimos de va libre
Se calcula el plan de seales con el ciclo ms corto, respetando los tiempos mnimos de va
libre definidos en la tabla de grupos de seales ( ).
Tiempos mnimos de va libre + Predefinicin del ciclo
Se calcula un plan de seales en el cual el tiempo de va libre se distribuye, siempre que sea
posible, de manera uniforme entre los grupos de seales, hasta alcanzar el ciclo
predeterminado. Se procura conseguir la secuencia de fases que suponga los menores
tiempos perdidos.
Demanda
Para ello, debe existir una Demanda para la interseccin. Seleccione la demanda deseada
en el cuadro de seleccin.
Puede escoger entre tres opciones:
No pueden seleccionarse otras opciones:
Se calcula el plan de seales que suponga el menor tiempo promedio de espera de todos los
flujos de vehculos para la demanda seleccionada.
Grado mximo de saturacin:
Se determina el ciclo que suponga el menor tiempo promedio de espera de todos los flujos de
vehculos, considerando el grado mximo de saturacin prescrito.
Ciclo predeterminado:
Se determina un plan de seales que suponga el menor tiempo promedio de espera de todos
los flujos de vehculos, considerando el ciclo predeterminado. El grado de saturacin para el
plan de seales calculado puede ser superior a 1, si el ciclo seleccionado es demasiado corto.
3. Haga clic en Siguiente.
Si no existen tiempos intermedios, aparece una consulta acerca de cmo deben definirse estos
para el clculo del PdS. Es posible predefinir un valor para todos los tiempos intermedios o
estimarlos segn la tabla del manual HBS 2001.
Si existen tiempos intermedios, se utilizan para el clculo los tiempos de la matriz de tiempos
intermedios. Si existen varias matrices de tiempos intermedios, puede seleccionarse la matriz en
el cuadro de seleccin.
Lo mismo es vlido para las condiciones de desfase.
El clculo del plan de seales se efecta en base a las fases y transiciones de fase. Se
establecen las posibles fases y se calculan todas las combinaciones de esas fases. Con ello, se
determinan la combinacin y secuencia de fases ms adecuadas. Si desea poder influir en la
seleccin de las fases y, en caso necesario, en la secuencia de fases opte por Seleccionar
fases manualmente.
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Planes de seales Manual de LISA+ 4.1
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Si ya existen fases y/o transiciones de fase, puede seleccionar si stas deben utilizarse para el
clculo.
En Tolerancia del tiempo de espera puede ajustarse con qu tolerancia deben considerarse
iguales los tiempos de espera en promedio entre dos planes de seales. De esta forma puede
influirse en la detencin del clculo: Durante el clculo, tras crear las fases y las transiciones de
fase, se aumenta el ciclo en intervalos de un segundo, se distribuyen los tiempos de va libre y se
calcula el tiempo de espera promedio. Una vez que se ha determinado si el tiempo de espera
aumenta o permanece igual, se detiene el clculo y se utiliza el plan de seales que proporciona
los mnimos tiempos de espera, o bien el plan de seales que supone el ciclo ms corto para el
mismo tiempo de espera.
En Nmero mx. de fases/GS puede ajustarse en cuntas fases consecutivas puede tener va
libre el mismo grupo de seales. De este modo puede limitarse el nmero posible de
combinaciones de fases y se acelera el clculo. Este nmero slo es relevante cuando uno o
varios grupos de seales tienen va libre en distintas fases.
Si ha optado por Seleccionar fases manualmente, en primer lugar aparece una ventana en la
que, de un nmero de fases propuestas, puede escoger las fases que deben utilizarse en el
clculo. A continuacin, haga clic en Aceptar.
7. Se inicia el clculo. Aqu se calculan las diferentes secuencias de fases posibles, siempre que no
se haya prescrito ninguna en concreto. El clculo se efecta considerando todos los parmetros
de clculo ajustados.
8. Una vez terminado el clculo, aparece la ventana de resultados.
En la parte superior de la ventana de resultados se encuentra indicada la secuencia de fases
con la que se consigui el mnimo tiempo de espera.
Aqu puede introducirse un nombre para el PdS calculado.
En la ficha Opciones puede decidirse si deben guardarse las fases y las transiciones de fase
que se han utilizado para el PdS calculado. A continuacin, stas pueden visualizarse y, si es
necesario, seguir editndose en los mdulos Edicin de fases y Transiciones de fase. Si
est activada la casilla de control Numerar de nuevo las fases, se numeran de nuevo las
fases.
Aqu se encuentra un listado del resto de las combinaciones de fases calculadas. Por medio
de la casilla de control, puede seleccionar cules deben guardarse tambin como plan de
seales.
Si se ha seleccionado el mtodo de clculo Demanda, la distribucin de tiempos de espera a
lo largo del ciclo se representa grficamente en la segunda ficha para el PdS calculado.
Haciendo clic en Protocolo, puede visualizar los resultados para todos los planes de seales
calculados.
9. Cierre la ventana de resultados pulsando Listo. El nuevo PdS calculado se muestra en la
ventana de grficos.
Introduccin manual del plan de seales 15.2
Requisito es la existencia de grupos de seales, de la matriz de incompatibilidades y de la matriz de
tiempos intermedios.
1. Seleccione Planeamiento | planes de seales o haga clic en el cono planes de seales
en la barra principal de conos.
2. Haga clic en Agregar nuevo plan .
3. Registre en la ficha Propiedades el nombre para el plan de seales. Escoja el Tipo de plan de
seales (normal, plan de conexin, plan de desconexin, plan alternativo).
Manual de LISA+ 4.1 Planes de seales
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4. Cambie a la ficha Grfica.
5. Introduzca en las columnas Ini y Fin los segundos de inicio y fin de verde para los diferentes
grupos de seales individuales.
o
Haga clic en Fijar inicio de verde y haga clic, en el plan de seales, en el sitio en el que
debe iniciar el tiempo verde de un grupo de seales. Se genera automticamente un tiempo de
verde que corresponde al tiempo de verde mnimo. Haga clic a continuacin en Seleccionar
, seleccione el fin del verde y crralo al segundo deseado. Introduzca de esta forma los
tiempos de verde para los diferentes grupos de seales individuales.
6. Haga clic en Prueba del plan actual , a fin de detectar errores en el plan de seales. Se le
mostrar enseguida un protocolo de prueba.
(explicaciones ms detalladas ver seccin Prueba del plan actual de seales )
7. Para introducir puntos de conexin, desconexin o conmutacin haga clic en Imgenes
permanentes y rdenes de cambio (explicaciones ms detalladas ver seccin Puntos
especiales )
Otras explicaciones para procesar planes de seales los encuentra usted en la seccin Modificar/
editar planes de seales
Nota:
Errores de tiempos intermedios que, eventualmente, pudiesen darse se indican mediante lneas rojas
de las cuales se desprenden los grupos de seales pertinentes y la magnitud de la insuficiencia.

Modificacin/edicin de planes de seales 15.3
En lo sucesivo se explicarn las diferentes funciones y posibilidades para procesar y modificar planes
de seales ya existentes.
Copia de planes de seales 15.3.1
Seleccione el plan de seales que se va a copiar y haga clic en Copiar plan de seales actual en el
portapapeles .
A continuacin haga clic en Insertar . Aparece una lista de seleccin con la cual se debe
determinar el tipo de pegado:
Reemplazar plan actual: El plan de seales actualmente seleccionado se sustituye por el contenido
del archivo temporal.
Adjuntar: El contenido del archivo temporal se anexa al final del plan de seales
actualmente seleccionado como su continuacin.
Como nuevo plan: Se genera un nuevo plan de seales que es idntico al plan de seales
copiado. Se asigna automticamente una denominacin que usted puede
modificar en la ficha Propiedades.
Con Anular puede usted anular una escritura equivocada involuntaria de un plan de seales.
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Desplazar una orden de cambio 15.3.2
Para desplazar una orden de cambio existente de un grupo de seales haga clic primeramente en
Seleccionar.
Seleccione la orden de cambio que va a modificar y crrala al segundo deseado.
Una orden de cambio puede tambin desplazar en la columna Ini o Fin el valor para esa orden de
cambio.
Ampliar/Acortar 15.3.3
Con ayuda de la funcin Ampliar/acortar puede usted aumentar o reducir el ciclo de un plan de
seales.
Haga clic en Ampliar/Acortar en el plan de seales

En el plan de seales, coloque el mouse en el momento en que debe efectuarse una ampliacin o
un acortamiento.

Desplace el mouse con el botn de la derecha presionado para ampliar en este lugar el plan de
seales. Desplace el mouse a la izquierda para reducir en este punto el plan de seales. El rea
que se va a pegar o a cortar aparecer en cada caso con un fondo de color.

Tiempos de transicin eventualmente existentes (p.e. tiempo de mber) no se vern afectados por la
ampliacin o el acortamiento.
Para ampliar un plan de seales al final del ciclo, vale decir, en el ltimo segundo cambie a la ficha
Propiedades. All podr aumentar el ciclo (TC). El plan de seales se ampliar al final.
Fijar inicio de verde 15.3.4
Haga clic en Fijar inicio de verde y, a continuacin, en el sitio habitual en el plan de seales.
Se acciona entonces en este punto el inicio del verde y, en caso dado, inclusive del tiempo de
transicin. Al mismo tiempo se genera automticamente un tiempo de verde que corresponde al
tiempo mnimo de verde.
Seguidamente haga clic en Seleccionar , seleccione el final del verde y crralo al segundo
deseado.
Fijar orden de cambio 15.3.5
Esta funcin permite definir una orden de cambio cualquiera para un grupo de seales. Sin embargo,
slo pueden seleccionarse rdenes de cambio que estn definidas para el tipo de seal del grupo de
seales (vase Tipos de seales ).
Haga clic en Definir orden de cambio .
Haga clic en el punto deseado del plan de seales. Aparece una ventana en la que se relacionan
todas las rdenes de cambio.
Seleccione la orden de cambio deseada y haga clic en Aceptar.
Conformidad OCIT de rdenes de cambio
Para cada cambio de indicacin de seal permitido hay definida al menos una orden de cambio. Es
posible definir varias rdenes para un cambio de indicacin de seal, p. ej., cambio de verde a
oscuro, una vez con mbar como indicacin de seal de transicin y una vez sin mbar. Sin embargo,
una de estas rdenes de cambio debe estar definida como estndar para el cambio de verde a
oscuro. Si en un plan de seales se utiliza la otra orden de cambio, debe modificarse la definicin de
la orden de cambio estndar para este plan de seales y, de este modo, garantizar la conformidad
OCIT.
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Haga clic en imgenes permanentes y rdenes de cambio . Marque a la izquierda el grupo de
seales y seleccione la orden de cambio que debe considerarse estndar para este plan de seales
en la lnea con las correspondientes indicaciones de seal, inicial y de destino, de la tabla rdenes
estndar .
Si se utiliza una orden de cambio que no se ha definido como estndar, al guardar aparecer un
mensaje que indica la no conformidad del plan de seales con OCIT y se preguntar si desea
corregirlo automticamente. Si selecciona S, la orden de cambio se modifica adoptndose la orden
definida. Si selecciona No, sta no se modifica y los datos se guardan tal y como estn.
La conformidad OCIT es necesaria si, a continuacin, debe efectuarse la alimentacin directa del
Modificar una orden de cambio 15.3.6
Esta funcin sirve para modificar una orden de cambio existente.
Para modificar una orden de cambio, primero haga clic en Seleccionar .
Seleccione la orden de cambio que se va a modificar.
A continuacin, haga clic en Modificar la orden de cambio . Aparece una ventana con una
lista de las rdenes de cambio disponibles. La orden de cambio seleccionada en el PdS aparece en
la lista marcada en gris. Las rdenes de cambio disponibles dependen del Tipo de seal . A la
izquierda se encuentra el nombre de la orden de cambio. Al lado estn las indicaciones de seal
inicial y de destino para cada orden de cambio. Con fines informativos, la indicacin de seal inicial
actual en el PdS se visualiza en la parte superior derecha de la ventana.
nicamente debe seleccionarse una orden de cambio que contenga como indicacin inicial la
indicacin de seal inicial vlida actualmente en el PdS. Sin embargo, est permitido seleccionar
otra orden de cambio para no bloquear la creacin de un plan de seales.
Conformidad OCIT de rdenes de cambio
Al guardar los planes de seales se comprueba la conformidad OCIT:
Si existen varias rdenes para un cambio de indicacin de seal (p. ej., cambio de verde a oscuro,
una vez con mbar y una vez sin mbar), una de esas rdenes de cambio debe estar definida como
estndar. Si en un plan de seales se utiliza la orden de cambio que no est definida como estndar,
debe modificarse la definicin de la orden de cambio estndar para este plan de seales y, de este
modo, garantizar la conformidad OCIT.
Haga clic en Indicaciones permanentes y rdenes de cambio . Marque a la izquierda el grupo
de seales y seleccione la orden de cambio que debe considerarse estndar para este plan de
seales en la lnea con las correspondientes indicaciones de seal, inicial y de destino, de la tabla
rdenes estndar .
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Si se modifica una orden de cambio y la nueva orden no se ha definido como estndar, al guardar
aparecer un mensaje que indica la no conformidad del plan de seales con OCIT y se preguntar si
desea corregirlo automticamente. Si selecciona S, la orden de cambio se modifica adoptndose de
nuevo la orden definida. Si selecciona No, sta no se modifica y los datos se guardan tal y como
estn.
Borrar orden de cambio 15.3.7
Haga cklick primeramente en Seleccionar .
Seleccione la instruccin de cambio que se va a suprimir.
Haga clic en Borrar orden de cambio . Usted tambin puede pulsar la tecla "suprimir" de su
teclado.
Desplazar plan 15.3.8

Con ayuda de la flecha puede ajustarse el plan de seales con respecto al tiempo indicado en el
campo Incremento en direccin negativa o positiva.
Mediante el ajuste no se modifican el ciclo y la longitud de los tiempos de verde. nicamente los
momentos de inicio y detencin se aplazan en el tiempo de ajuste.
Puntos especiales 15.3.9
En la ficha Puntos especiales se introducen los puntos especiales como, p. ej., los puntos de
conexin y desconexin para el plan de seales.
Los puntos especiales
PCX = Punto de conexin
PDX = Punto de desconexin
PC = Punto de conmutacin
SY = Punto de sincronizacin
estn predefinidos. Si uno de estos puntos especiales no est definido para el plan de seales, el
campo debe estar vaco en la columna Tiempo. Si es necesario, elimine la entrada con la tecla
Suprimir de su teclado. Haciendo doble clic en un campo vaco del nombre, se activa el punto
especial y se introduce automticamente el nombre estndar correspondiente.
Haga clic en Agregar para introducir un nuevo punto especial en la tabla.
En la columna Nombre, introduzca un nombre cualquiera para el punto especial.
En la columna Tipo, seleccione el tipo de punto especial.
En la columna Tiempo, indique el segundo del PdS en que se encuentra ese punto especial.
Para los puntos especiales SY, PEM, Fa y ST, debe introducirse otro segundo en la columna
Tiempo2. Si desea ms informacin, consulte la siguiente tabla.
La columna PdS slo es vlida para puntos de conmutacin del tipo PCa y PCde. Si desea ms
informacin, consulte la siguiente tabla.
La columna Tiempo de espera mx. slo es vlida para puntos de sincronizacin (SY). Si desea
ms informacin, consulte la siguiente tabla.
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Art Ausfhrliche
Bezeichnung
Funktion
PCX Punto de
conexin
Para la activacin del equipo de control, una vez ejecutado el
programa de conexin, se activa el punto de conexin del PdS.
Si al plan de seales se le ha asignado un programa de conexin,
debe indicarse tambin un punto de conexin.
La activacin mediante el programa de conexin en el punto de
conexin se revisa al efectuar la prueba del plan de seales y se
tiene en cuenta en el mdulo de prueba.
PDX Punto de
desconexin
Si hay una peticin de desconexin, al alcanzar el punto de
desconexin se activa el programa de desconexin.
Si al plan de seales se le ha asignado un programa de
desconexin, debe indicarse tambin un punto de desconexin.
La desactivacin, es decir, la conmutacin al programa de
desconexin desde el el punto de conexin, se revisa al efectuar la
prueba del plan de seales y se tiene en cuenta en el mdulo de
prueba.
PC Punto de
conmutacin
En el punto de conmutacin PC de un PdS puede cambiarse a
todos los dems PdS. Adems, desde todos los dems PdS puede
cambiarse a este punto. En el PdS de destino y en el PdS fuente
tambin debe definirse un PC.
La conmutacin en el PC definido se revisa en la prueba del plan
de seales y se tiene en cuenta en el mdulo de prueba.
PCde Punto de
conmutacin de
Con un punto de conmutacin PCde se define un punto de
conmutacin que nicamente sirve para el cambio desde un
determinado PdS.
Para este punto de conmutacin, siempre debe indicarse un PdS
fuente (en la columna PdS).
Para el cambio del PdS fuente indicado al PdS, la conmutacin se
efecta en este PCde.
Para ello, debe haberse definido un PC o un PCa en el PdS fuente.
La conmutacin al PCde se revisa en la prueba del plan de seales
y se tiene en cuenta en el mdulo de prueba.
PCa Punto de
conmutacin a
Con un punto de conmutacin PCa se define un punto de
conmutacin que nicamente sirve para el cambio hacia un
determinado PdS.
Para este punto de conmutacin, siempre debe indicarse un PdS
de destino (en la columna PdS).
Para el cambio al PdS de destino indicado, la conmutacin se
efecta desde este PCa al PdS destino.
Para ello, debe haberse definido un PC o un PCde en el PdS de
destino.
La conmutacin desde el PCa al PdS de destino se revisa al
efectuar la prueba del plan de seales y se tiene en cuenta en el
mdulo de prueba.
SY Punto de
sincronizacin
En el punto de sincronizacin se efecta la sincronizacin del
segundo del ciclo del equipo de control Tx con el segundo del ciclo
de coordinacin Tx coord.
Para el punto de sincronizacin, debe definirse otro segundo en la
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Art Ausfhrliche
Bezeichnung
Funktion
columna Tiempo2 y un tiempo de espera mximo.
Si desea ms informacin, consulte el apartado Desarrollo de la
sincronizacin .
En la prueba del plan de seales se revisa si se producen errores
en el salto del segundo Tiempo al segundo Tiempo2.
Las rdenes de cambio que se encuentran entre Tiempo y
Tiempo2 se ignoran.
En el mdulo de prueba puede simularse y comprobarse la
sincronizacin.
ST Salto de tiempo
Tiempo2 se ignoran.
En todo caso, slo tienen una funcin de documentacin.
PEM Punto de
extensin manual
Los puntos de extensin manual se requieren para el programa
manual y tambin pueden definirse nicamente si se ha definido el
modo de funcionamiento "Programa manual" para el plan de
seales (en la ficha Propiedades).
En el mdulo de prueba puede simularse y comprobarse el
programa manual.
El control de seales se detiene en el punto de extensin manual
hasta que se accione el pulsador manual. Si desea informacin
ms detallada al respecto, consulte el apartado Modo de
funcionamiento del programa manual .
Tiempo2 se ignoran.
Ref Punto de
referencia
nicamente tiene funcin de documentacin.
Fa Punto de fase
Si se definen puntos del tipo Fase, a continuacin, pueden crearse
fases automticamente mediante Planes de seales | Definir
fases, las cuales tienen el nombre del punto especial y
corresponden a la indicacin de seal que aparece en dicho
segundo. En el mdulo Edicin de fases pueden visualizarse y, si
es necesario, editarse las fases creadas.
En todo caso, slo tienen una funcin de documentacin.
Cualqui
e-ra
Punto cualquiera Puntos que slo deben ser representados con fines de
documentacin.
Los Puntos especiales se representan en el correspondiente segundo del PdS mediante un guin y
el nombre.
Si desea desplazar un punto especial, haga doble clic en el nombre del punto especial e introduzca
otro segundo.
Los nombres de los puntos especiales pueden indicarse de forma opcional junto con el segundo. Esto
puede ajustarse en Opciones ( ), en la ficha Representacin.
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Indicaciones permanentes y rdenes de cambio 15.3.10
Tras hacer clic en Indicaciones permanentes y rdenes de cambio , aparece una ventana en
la que, para determinados grupos de seales, es posible:
Fijar indicaciones permanentes, p. ej., verde permanente.
Fijar una indicacin de seal de inicializacin para planes de desconexin.
Modificar el tiempo de mbar, si esta modificacin slo debe ser vlida para el plan de seales
seleccionado.
Modificar las rdenes de cambio estndar para el plan de seales seleccionado.
Haga clic en la tabla de la izquierda, sobre el nombre del grupo de seales que se va a modificar.
Indicacin permanente
En la columna Indicacin permanente, puede asignarse una indicacin permanente al grupo de
seales, p. ej., verde permanente.
Advertencia:
Tambin es posible introducir una indicacin permanente haciendo clic con la tecla derecha del ratn
en la correspondiente lnea del PdS y seleccionando el estado permanente deseado, o bien
introduciendo lo siguiente en las columnas Inicio de verde y Fin de verde:
0 y 0 para bloqueo permanente
0 y el valor del ciclo para va libre permanente
Indicacin de seal de inicializacin
En los planes de desconexin y planes alternativos no representados cclicamente, puede
seleccionarse la indicacin de seal que se representa en la grfica al comienzo del plan de seales
(a partir del segundo cero o antes de ste). Esta indicacin de seal es slo una representacin
grfica. La ltima orden de cambio en el plan de seales activo con anterioridad es decisiva para
determinar la indicacin de seal que realmente se utiliza en la conmutacin a ese plan de seales.
Tiempos de transicin
En la segunda tabla puede modificarse el tiempo de transicin de una orden de cambio, p. ej., puede
modificarse el tiempo de mbar para la orden de fin de verde. Slo es posible efectuar modificaciones
que se hayan definido en Tipos de seales para el tipo de seal correspondiente. Los campos en
los que pueden realizarse modificaciones son blancos. Los campos en los que no pueden realizarse
modificaciones tienen un fondo de color (en general, amarillo). Las modificaciones del tiempo de
transicin que se llevan a cabo en esta tabla slo son vlidas para el plan de seales seleccionado
actualmente. Si debe modificarse el tiempo de transicin en general, es decir, para todos los planes
de seales y transiciones de fase, esta modificacin debe efectuarse en la tabla de grupos de
seales ( ).
rdenes estndar
En la tabla rdenes estndar pueden modificarse las rdenes de cambio estndar de cada grupo de
seales, siempre que esto est permitido en la definicin de los grupos de seales. Esta modificacin
slo es posible y necesaria si para un cambio de indicacin de seal hay varias rdenes de cambio
disponibles (p. ej., cambio de verde a oscuro, una vez con mbar y una vez sin mbar). Una de estas
rdenes de cambio debe estar definida como orden de cambio estndar. Si en un plan de seales se
utiliza la orden de cambio que no est definida como estndar, debe modificarse la definicin de la
orden de cambio estndar para este plan de seales y, de este modo, garantizar la conformidad
OCIT.
Procedimiento:
Marque por la izquierda el grupo de seales para el que debe modificarse la orden. Seleccione en la
tabla rdenes estndar, en la lnea con la correspondiente indicacin de seal inicial y de destino (p.
ej., indicacin de seal inicial Verde,indicacin de seal de destino Oscuro), la orden de cambio que
debe considerarse estndar para este plan de seales.
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Si se modifica una orden de cambio y la nueva orden no se ha definido como estndar, al guardar
aparecer un mensaje que indica la no conformidad del plan de seales con OCIT y se preguntar si
desea corregirlo automticamente. Si selecciona S, la orden de cambio se modifica adoptndose de
nuevo la orden definida. Si selecciona No, sta no se modifica y los datos se guardan tal y como
estn.
Inicio ms temprano / Fin ms tarde 15.3.11
on la ayuda de estas funciones pueden visualizarse grficamente modificaciones de los tiempos de
verde que son posibles por la dependencia del trfico.
Para accionar un inicio lo ms temprano posible haga clic en Fijar inicio ms temprano .
Haga clic a continuacin sobre el segundo en el plan de seales en el cual se puede dar el inicio
ms temprano posible del verde del grupo de seales. A partir de este segundo se indica con
lneas interrumpidas una conexin con el inicio del verde.

Para accionar una finalizacin lo ms tarda posible, haga clic en Fijar fin ms tarde .

Haga clic a continuacin sobre el segundo en el plan de seales en el cual puede darse la
finalizaciin del verde lo ms tarda posible del grupo de seales. A partir de este segundo se
seala con lneas interrumpidas una conexin con el final del verde.
Como en el caso de otras rdenes, usted puede seleccionar y, a continuacin, aplazar o suprimir el
inicio ms temprano o la finalizacin ms tarda.
Nota:
El inicio ms temprano o la finalizacin ms tarda sirven exclusivamente a la representacin grfica.
No cumplen con otras funciones ms.
Prueba del PdS actual 15.3.12
Haga clic en Prueba del plan actual a fin de controlar errores en el plan de seales. Se le
mostrar a continuacin un protocolo de prueba en el cual estn compilados los resultados de la
prueba.
Primeramente estn representados los resultados de la prueba que se refieren nicamente a la
marcha del actual plan de seales como, por ejemplo, errores de tiempos intermedios o insuficiencia
para alcanzar el tiempo mnimo de verde.
Luego siguen los resultados del examen para conexin y desconexin, vale decir, se examina la
marcha cuando se conmuta del programa de conexin al punto de conexin del actual plan de
seales y cuando se conmutas del actual plan de seales al programa de desconexin, pasando por
el punto de desconexin.
Si no estn indicados el punto de conexin y desconexin, entonces se utilizar el segundo 0
como punto de conexin y desconexin (Punto de conexin y desconexin, ver Puntos especiales
).
En tercer lugar siguen los resultados de prueba de las conmutaciones, si se indicaron los puntos de
conmutacin (ver Puntos especiales ).
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Si no existe error alguno aparece en verde la indicacin "no hay error". Reportes de errores aparecen
bajo mencin en rojo del tipo de error.
Los resultados de prueba se aseguran, para efectos de documentacin, con Guardar como .
Por lo dems pueden guardarse como nuevo plan de seales los transcursos en el conexin y
desconexin o los transcursos de las conmutaciones. Por este medio usted puede mirar tambin
estos desarrollos como representacin grfica. Seleccione para ello las lneas con el transcurso
deseado en el protocolo de prueba:

Haga clic a continuacin en Guardar plan. Cierre el protocolo de prueba y seleccione el recin
agregado plan de seales a fin de poderlo ver.
Errores de tiempos intermedios se indican adems en la representacin grfica tambin con lneas
rojas de las cuales se desprenden los grupos de seales concernidos y la magnitud de la insuficiencia
que no permite alcanzar el valor mnimo.

Adems en la barra de estado se indica si no se han alcanzado los tiempos mnimos de verde o no
se observaron las condiciones de desfase:

Si VS est marcado en rojo, unos tiempos de verde solapan
Si MV est marcado en rojo, no se han alcanzado los tiempos mnimos de verde.
Si CDI est marcado de rojo, no se observ una de las condiciones de desfase para la inicio del
verde de dos grupos de seales.
Si CDF est marcado de rojo, no se observ una de las condiciones de desfase para el final del
verde de dos grupos de seales..
Reservas eventualmente existentes se indican en la representacin grfica con lneas azules:

Estas lneas azules no quedan, sin embargo, impresas, de modo que no es necesario ocultarlas
antes de la impresin. Si usted, sin embargo, quiere ocultar dichas lneas, haga doble clic en la barra
de estado sobre el cono Muestrar reservas .
Nota:
Bajo Archivo | Opciones | Planeamiento | Prueba de PdS usted puede realizar diferentes
configuraciones para la prueba de los planes de seales, los cuales son entonces de validez general
para todas las intersecciones. De esta forma usted puede, por ejemplo, desactivar la prueba de las
conmutaciones.
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Diseo de los planes de seales 15.3.13
En las Opciones de los planes de seales ( ) se pueden realizar diferentes configuraciones con
respecto al diseo.
Cuando usted activa en las opciones la casilla de control Aplicar a todos los planes, entonces se
transfieren las configuraciones a todos los planes de seales de esa interseccin.
Cuando usted activa la casilla de control Aceptar como predefinicin, entonces desde ese
momento tienen validez las configuraciones como standard, vale decir, que los nuevos planes de
seales se representan, tambin para otras intersecciones, con estas configuraciones (bajo el
requisito de que para las intersecciones sea vlido el mismo lugar predeterminado).
Configuraciones con respecto a diseo en la ficha representacin:

Intervalo de la representacin (en seg.)
El rea de representacin determina el momento de inicio y de finalizacin de la representacin del
plan de seales. plans normales de tiempos de seal se representan por regla general desde 0 hasta
el tiempo de un ciclo.
Por el contrario, en el programa de conexin y desconexin generalmente se indica el estado de la
seal antes del inicio as como despus de la finalizacin.
En este caso debe haber un nmero negativo en el campo de (p.e. -2) y en el campo a un nmero
mayor que el ciclo.
Extensin de un segundo
Se indica separadamente para pantalla e impresin con qu ancho se representan los segundos.
Para la pantalla se indica el ancho en pixeles, para la impresin en milmetros.
Altura de lnea
Para la pantalla se indica en pixeles la altura de lneas. Aqu slo estn permitidos valores qu hacen
posible una correcta representacin del plan de seales. Para la impresin se indica en milmetros la
altura de lneas, la cual, sin embargo, no es editable. Esta se rige siempre automticamente por la
relacin de altura y anchura en la pantalla.
Para el ancho del segundo y de las lneas rige:
La representacin en la pantalla y la impresin tienen una mutua dependencia. La relacin de altura a
anchura en la pantalla determina la relacin de altura a anchura en la impresin. Estas dos relaciones
son siempre idnticas. Si usted modifica el ancho de un segundo o la altura de lneas para la pantalla,
modifica de esta forma la relacin de altura a anchura para la pantalla. La relacin para la impresin
se ajusta modificando automticamente la altura de lneas para la impresin.
Por esta razn se recomienda la siguiente forma de proceder:
Introduzca primero el ancho deseado de un segundo para la impresin (p.e. 1,5 mm.).
Revise en la vista previa de impresin (Imprimir | Vista preliminar) o mediante una impresin de
prueba si la altura de lneas corresponde tambin a sus deseos. Si no, modifique en las Opciones
de los planes de seales la altura de lneas para la pantalla. La altura de lneas para la impresin
se ajusta automticamente. Ya que esta se indica en milmetros, puede usted ver exactamente al
modificar el valor para la pantalla, cuntos milmetros se modifica la altura de lneas para la
impresin.
Si la representacin en la impresin corresponde a sus deseos, active en las Opciones de los
planes de seales la casilla de control Aplicar a todos los plans, de manera que los valores se
apliquen a todos los planes de seales. Si usted activa la casilla de control Aceptar como
predefinicin los valores configurados se aceptarn de ahora en adelante para todos los planes
de seales (tambin para otras intersecciones con el mismo lugar predeterminado).
Mostrar
Mediante la casilla de control en el rea derecha
se pueden mostrar u ocultar el nombre del plan de seales, el comentario y la leyende.
se pueden mostrar u ocultar las lneas de separacin horizontales y verticales que se pueden
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mostrar como lneas auxiliares grises al fondo.
Adems se puede determinar el tipo de rtulos de los segundos:
Activando la casilla de control Segundos en transicin, se rotulan todos los segundos que
presentan un cambio de la imagen de color.
Activando la casilla de control Inicio/ Final de Verde, se rotulan nicamente los segundos que
marcan el inicio o el final de Verde.
Si no se activa ninguna de estas casillas de control, slo se rotulan los segundos de inicio y
desconexin.
En el campo Inicio ms temprano/ Final ms tardo posible se puede seleccionar entre dos
maneras de representacin del inicio ms temprano y el final ms tardo posible.
Otras opciones de diseo:
En la ficha GS visibles usted puede determinar cules de los grupos de seales se representarn
en el plan de seales.
En le ficha Secuencia de columnas usted puede determinar cules de las columnas debe contener
el plan de seales y en qu secuencia se deben representar:
A la izquierda se encuentran las columnas an disponibles mas no representadas. A la derecha se
encuentran las columnas seleccionadas para la representacin. Con las flechas y puede
usted mover las columnas de la izquierda a la derecha o viceversa.
Las columnas seleccionadas para la representacin mediante las flechas rojas se pueden ubicar en
la secuencia deseado.
En la ficha Tipo de letra puede usted modificar los tipos de letra para los textos y nmeros
contenidos en el plan de seales. A fin de realizar estas modificaciones se debe hacer clic en el
respectivo campo ABC.
Anular 15.3.14
Mediante clic en Anular opciones puede usted anular modificaciones. Se pueden anular hasta
64 modificaciones. Tenga en cuenta, sin embargo, que no se vuelvan a restaurar acciones que usted
ha anulado.
Vista general 15.3.15
Al hacer clic en Vista general del pds , aparece una vista general de todos los planes de seales
existentes con la informacin ms importante al respecto.
En esta vista general puede modificarse el nmero del PdS en el equipo de control/nmero ID de los
planes de seales. Con la funcin Numerar de nuevo , es posible volver a numerar los nmeros
del PdS de arriba a abajo.
En la columna Desfase puede asignar un tiempo de desfase a cada plan de seales. El plan de
seales se representa en el diagrama tiempo-espacio del mdulo Coordinacin con el
correspondiente desfase. La representacin en el mdulo Planes de seales no se modifica.
Programa de conexin/desconexin 15.4
Los programas de conexin y desconexin se pueden crear automticamente.
Si se desea indicar el modo de desconexin con una seal amarilla intermitente, sto se debe
configurar en la tabla del grupo de seales antes de crear los programas de conexin y desconexin
a fin de garantizar la creacin correcta de estos programas.
Adems, en la tabla del grupo de seales se deben indicar los grupos de seales para el sentido
principal a fin de definir las imgenes de conexin y desconexin. Esto, sin embargo, no tiene
necesariamente que indicarse ya que existe tambin la posibilidad de definir la imagen de conexin y
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la de desconexin con la ayuda de un segundo en el plan de seales, tal como se describe a
continuacin.

1. Seleccione Planes de seales | Crear programa de conexin.
2. Aparece la ventana para chequear las opciones. Indique el nombre y escoja cmo debe crearse
el programa de conexin:
Segn RiLSA (de conformidad con las disposiciones de las Normas para instalaciones de
semforos, RiLSA 1992)
conexin para todo en mber.
Todos los grupos de seales que pueden mostrar mber, muestran mber para la duracin
del tiempo intermedio mximo. grupos de seales sin mber muestran bloqueado. A
continuacin los grupos de seales de la direccin principal pasan a verde y los de la otra
direccin a rojo.
Esta es una forma de conexin, tal como se da en equipos de control antiguos. En varias
ciudades grandes en Alemania se ha convertido en standard esta modalidad de conexin. En
estas ciudades un tiempo fijo para la duracin del mber tambin depende del tiempo
intermedio mximo predeterminado. Este puede entonces configurarse por extensin o
reduccin ( ) del tiempo de mber.
En la parte inferior de la ventana usted tiene la posibilidad de definir la imagen de conexin
con la ayuda de un plan de seales existente. Seleccione el plan de seales en la caja de
seleccin e introduzca el segundo del plan de seales seleccionado del cual deber ser
tomado el imagen de conexin.
3. Haga clic en Aceptar. Se generar el programa de conexin. Usted puede ahora seleccionarlo y,
en caso dado, continuar procesndolo.
La creacin automtica del programa de desconexin se da en forma anloga.
Evaluacin del plan de seales 15.5
Si se introdujeron Datos de evaluacin ( ) se puede evaluar un plan de seales, vale decir,
calcular la capacidad de rendimiento, los tiempos promedios de espera, etc.
Haga clic en el mdulo planes de seales sobre Evaluacin del plan de seales .
Si existen varias demandas aparece la pregunta acerca de cul demanda se toma para la evaluacin.
A continuacin aparece una ventana con las fichas Evaluacin de Pds y Evaluacin del Pds
segn Manual HBS.
En la ficha Evaluacin de Pds se efectan los clculos segn W: Schnabel y D. Lohse en
"Fundamentos de la Tcnica del trfico Vial y Planeamiento del Trfico", Tomo 1, Edicin 1997,
Berln, Editorial Verlag fr Bauwesen. La "Hoja de Observaciones sobre formas de contaminacin
del aire en las vas" MLuS-92 , Sociedad Investigadora del Sistema Vial y de Trfico, Edicin de
1992, constituye la base de los valores de consumo y emisin.
En la ficha Evaluacin del Pds segn manual HBS se efectan los clculos segn el "Manual
para la Medicin de Vas", Sociedad Investigadora del sistema vial y de trfico, Edicin de 2001.
Evaluacin del Pds
En una tabla se representan los siguientes valores, referidos a carriles:
Abreviacion
Tiempo de verde Tv
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Tiempo promedio de espera Te
Grado de saturacin g
Capacidad C
Demanda M
Nmero de vehiculos parados por hora N
para,h
Longitud de la medicin
Congestin residual mxima al final del verde (despus de 1hora) max.
congestin
residual
Consumo adicional de gasolina CG
Emisin de monxido de carbono CO
Emisin de hidrgeno carbnico CH
Emisin de xido de oxgeno NOx
Los valores calculados se refieren a un tiempo de anlisis de 1 hora.
En las Opciones usted puede escoger cules columnas de la tabla se van a representar.
A fin de seleccionar otra demanda para evaluacin haga clic en Seleccionar otra demanda .
evaluacin de plan de seales segn manual HBS
La ficha evaluacin de plan de seales segn manual HBS se divide en otras dos fichas. En la
primera ficha se efecta, para cada carril, el clculo de la intensidad del trfico de saturacin bajo las
condiciones concretas. Explicaciones ms detalladas al respecto se encuentran en la siguiente
seccin.
En una tabla se representan los siguientes valores, referidos a carriles:
Abreviacion
Tiempo de verde Tv
Porcin de verde Tv/TC
Tiempo de bloqueo Tb
Intensidad Int.
Nmero promedio de vehculos llegadando por ciclo N
lleg
Intensidad de saturacin bajo condiciones concretas S
Tiempo necesario promedio por vehiculo Tn
Capacidad de evacuacin por ciclo Cc
Capacidad del carril C
Grado de saturacin g
Nmero promedio de vehculos represados al final del verde N
FV
Longitud promedio de la congestin al final del verde N
FV
Nmero de vehiculos parados por ciclo N
para
Porcentaje de vehculos parados p
Nmero mximo de avances N
avan
Seguridad estadstica contra sobrecongestin
(para clculo congestin al final del rojo)
SE
Nmero mximo de vehculos represados al final del rojo N
FR
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Longitud mxima de congestin al final del rojo N
FR
Tiempo promedio de espera por vehculo Te
Nivel de calidad NdC
Tiempo de investigacin T
Los valores calculados se refieren a un tiempo de anlisis de 1 hora..
En las Opciones usted puede escoger cules columnas de la tabla se van a representar.
A fin de seleccionar otra demanda para evaluacin haga clic en Seleccionar otra demanda y
evaluar el Pds .
Explicaciones ms detalladas sobre el clculo de los diferentes valores individuales encuentra usted
en las siguientes secciones.
Clculo de la intensidad de saturacin 15.5.1
El clculo de la intensidad de saturacin se calcula separadamente para cada carril.
Primeramente se calcula de la Intensidad de saturacin bajo condiciones de estandar S
estandar
.
La intensidad de saturacin bajo condiciones de estandar es dependiente del tiempo de verde para el
correspondiente carril. En el manual HBS se indican los siguientes valores en la tabla 6-4:
Tiempo de
verde
intensidad de saturacin de saturacin
bajo condiciones de estandar
S
estandar
en Veh/h
> 10 2000
10 2400
<= 6 3000
En el caso de tiempos de verde entre 6 y 10 se interpola.
Los valores indicados en la tabla se utilizan tambin el LISA+. En caso de necesidad estos pueden,
sin embargo, ser modificados en las Opciones en el mdulo Datos de evaluacin ( ).
Dado que la intensidad de saturacin es dependiente del tiempo de verde, ya no se efecta el clculo
en el mdulo Datos de evaluacin, sino en el mdulo Planes de seales, separadamente para cada
plan de seales.
Partiendo de la intensidad de saturacin bajo condiciones standard, se calcula la Intensidad de
saturacin bajo condiciones concretas S.
Se pueden tener en cuenta los siguientes factores de influencia:
Porcin de trfico pesado
Anchura de carriles
Radio de giro
Pendiente longitudinal de la pista
trfico peatonal
Modalidad y valor de los factores de influencia se introducen en el mdulo Datos de evaluacin (ver
seccin Parmetros para la evaluacin de planes de seales segn manual HBS 2001).
Para cada magnitud influyente se indican factores de ajuste en el manual HBS en la tabla 6-5. Con la
ayuda de los factores de ajuste se adapta la intensidad del trfico de saturacin a las condiciones
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reales. Los factores de ajuste indicados en el manual HBS se utilizan tambin en LISA+. En caso de
necesidad stos podrn, sin embargo, modificarse tambin en las Opciones en el mdulo Datos
de evaluacin.

Los factores de ajuste (f1, f2) se ligan multiplicativamente unos con otros:

S = f1 * f2 * S
estndar

Se requieren aplicar mximo tres factores de ajuste. Los factores de ajuste, sin embargo, slo se
permiten cuando dos de ellos son <1. De otro modo slo se permite aplicar dos factores de ajuste.

Usted puede seguir el clculo de la intensidad del trfico de saturacin en el mdulo planes de
tiempo de seales. Cambie en la evaluacin de plan de seales a la ficha intensidad de
saturacin bajo condiciones concretas. All estn recopilados en una tabla la intensidad de
saturacin bajo condiciones de estandar, los factores de ajuste y el resultado.
Como factores de influencia se utilizan los factores que se han seleccionado en los Datos de
evaluacin en la ficha Parmetros de evaluacin segn manual HBS.
En esta table usted puede, sin embargo, escoger otros factores de influencia. Para ello haga clic en
el campo de un factor de influencia y escoja del cuadro de seleccin un factor de influencia.
Adems usted puede introducir directamente en esta tabla en la columna S la intensidad de
saturacin bajo condiciones concretas. En este caso se desactiva el clculo automtico. Si quiere
activar nuevamente el clculo automtico, entonces suprima el registro manual.
La intensidad de saturacin bajo condiciones concretas S entra al clculo de la capacidad etc.
Para introducir los factores de influencia lea, por favor, Parmetros para la evaluacin de planes
de seales segn manual HBS 2001.
Este procedimiento de clculo se utiliza para todas los carriles, tambin para carriles mixtas.
Explicacin acerca de la evaluacin del PdS segn el manual HBS 15.5.2
Se diferencia entre flujos de trfico impedidos y no impedidos:
Un flujo de trfico impedido es un flujo de trfico que debe dar prelacin a un flujo de trfico habilitado
simultaneamente para circular. Para los flujos de trfico impedidos el grado de impedimento ingresa
al clculo.
Para los clculos en LISA+ se fijaron los siguientes factores:
Carriles en lnea recta
Los flujos de trfico se consideran siempre no impedidos.
Factores de influencia para los clculos:
Intensidad de saturacin bajo condiciones concretas
Tiempo de verde
Ciclo
Demanda del carril que se investiga
Carriles de vehculos que giran a la derecha
El flujo de vehculos que doblan a la derecha se considera como no impedido cuando en la va de
salida de dichos vehculos que giran a la derecha no existe ningn paso de ciclistas o peatones
semaforizado o cuando en el plan de seales no se da va libre simultneamente a paso alguno y a
vehculos que giran a la derecha.
Consideracin de los vehculos que doblan a la derecha cuando hay rojo:
Si se introdujo en los datos de evaluacin una porcin de vehculos que giran a la derecha en caso de
rojo, se determinar entonces a partir de ellos un tiempo de verde adicional. Este tiempo de verde
adicional se adiciona al tiempo de verde existente. El tiempo de verde resultante ingresa al clculo de
la capacidad y del tiempo de espera.
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Tiempo de verde
Ciclo
Demanda del carril que se analiza
Porcin de vehculos que giran en rojo a la derecha
El flujo de vehculos que doblan a la derecha se considera impedido cuando en la salida de dichos
vehculos que doblan a la derecha existe un paso semaforizado y en el plan de seales se da un
tiempo de verde simultneo para un paso y para vehculos que giran a la derecha
Con base en el nmero de peatones o de ciclistas se calcula el tiempo de bloqueo para los vehculos
que giran a la derecha.
Al tiempo de bloqueo se le sustrae nuevamente la ventaja de tiempo de los peatones o ciclistas. (La
ventaja de tiempo debe incluirse en los datos de evaluacin puesto que tambin depende de
factores geomtricos).
El tiempo de verde para el flujo de vehculos que doblan a la derecha sustrayendo el tiempo de
bloqueo y el tiempo para la evacuacin de los vehculos, que se pueden colocar entre la lnea de pare
y el paso, arroja un tiempo de verde libre de peatones. Para este tiempo de verde libre de peatones
se determina la capacidad. A ello se agrega la capacidad que se da a causa de las ubicaciones entre
la linea de detencin y el paso. Ambos determinan la capacidad del carril de vehculos que giran a la
derecha. Se da all una prueba acerca de si la capacidad es ms grande que la capacidad de la
evacuacin no impedida, lo cual puede presentarse con un elevado nmero de ubicaciones y un
reducido tiempo de verde. Si este es el caso, tendr vigencia la capacidad de la evacuacin no
impedida.

Consideracin de los vehculos que doblan a la derecha cuando hay rojo:
Si se ha incluido en los datos de evaluacin una porcin de vehculos que giran a la derecha en rojo,
se determinar a partir de ellos un tiempo de verde adicional. La capacidad que se deriva de este
tiempo de verde adicional se adiciona a la capacidad calculada hasta el momento. A partir de la
capacidad total se calcula un tiempo de verde ficticio que ingresa al clculo del tiempo de espera.
Intensidad de saturacin bajo condiciones concretas,
Tiempo de verde
Ciclo
demanda del carril que se analiza
Nmero de peatones o ciclistas por hora en el paso que se va a cruzar
Ubicaciones delante del paso de la derecha
Ventaja de tiempo de los peatones o ciclistas
Porcin de vehculos que doblan a la derecha en rojo
Carriles de vehculos que doblan a la izquierda
El flujo de vehculos que doblan a la izquierda se considera como no impedido cuando en la salida
de dichos vehculos que giran a la izquierda no hay paso de ciclistas o peatones semaforizado o
cuando en el plan de seales no se da va libre simultneamente a paso alguno y a vehculos que
giran a la izquierda y cuando en el plan de seales no se da un verde simultneo de vehculos que
giran a la izquierda y trfico en direccin opuesta.
Tiempo de verde
Ciclo
demanda del carril que se analiza
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El flujo de vehculos que doblan a la izquierda se considera impedido cuando en la salida de dichos
vehculos que doblan a la izquierda existe un paso semaforizado y cuando en el plan de seales se
da un tiempo de verde simultneo para un paso y para vehculos que giran a la izquierda o cuando en
el plan de seales no se da un verde simultneo de vehculos que giran a la izquierda y trfico en
direccin opuesta.

La capacidad del carril de vehculos que giran a la izquierda se deriva de los siguientes componentes:
Capacidad durante la anticipacin del verde (Anticipacin del verde frente al trfico en direccin
opuesta)
Capacidad durante el verde simultneo del trfico en direccin opuesta = Capacidad de paso
Capacidad durante la postergacin del verde (Postergacin del verde frente al trfico en direccin
opuesta)
Capacidad durante el cambio de fases
Acerca de la capacidad durante la anticipacin del verde no se dan datos en el manual HBS 2001. En
LISA+ la anticipacin del verde se considera de la manera siguiente:
La capacidad durante la anticipacin del verde se calcula anlogamente a los carriles de giro a la
derecha:
Con base en el nmero de peatones o ciclistas se calcula el tiempo de bloqueo. Al tiempo de bloqueo
se le sustrae la ventaja de tiempo de los peatones o ciclistas. (La ventaja de tiempo se debe incluir en
los Datos de evaluacin puesto que tambin depende de factores geomtricos.)
El tiempo de verde para giro a la izquierda restando el tiempo de bloqueo y el tiempo para la
evacuacin de vehculos que se pueden ubicar entre el trfico en direccin opuesta y el paso, arroja
un tiempo de verde ficticio. Para este tiempo de verde ficticio se determina la capacidad. A esto se
agrega entonces la capacidad que se produce a causa de las ubicaciones entre el trfico en direccin
opuesta y el paso. Ambos elementos arrojan la capacidad durante la anticipacin del verde.
Aqu se da una prueba en el sentido de que esta capacidad no sea mayor que la capacidad no
impedida de la evacuacin durante la anticipacin, lo cual puede darse con un elevado nmero de
ubicaciones. Si este es el caso, tendr vigencia la capacidad de la evacuacin no impedida.
Para la capacidad de paso rige:
La capacidad de paso se calcula teniendo como base la demanda del trfico en direccin opuesta
de acuerdo a ecuacin 6-36 o en el caso de trfico en direccin opuesta de varios carriles segn
ecuacin 6-37 del manual HBS 2001. Las brechas que se utilizan en esta ecuacin se pueden
modificar, en caso de necesidad, en las Opciones .
Los vehculos que giran a la derecha en el trfico en direccin contraria se consideran plenamente
para el clculo, independientemente de si el vehculo que gira a la derecha est definido en un
carril separada o en un carril mixto. Los vehculos de giro a la derecha que estn separados por
una isla triangular, no cuentan, sin embargo, para el trfico en direccin opuesta. En este caso se
parte del hecho de que estos vehculos que van a girar a la derecha estarn subordinados a la
prelacin. La introduccin del dato acerca de si existe una isla triangular se efecta en los Datos
de interseccon en forma de tabla ( ) en la ficha Parmetros para intersecciones no
semaforizadas.
A las ecuaciones segn el manual HBS 2001 ingresa como un valor la demanda total del trfico en
direccin opuesta. Para trfico en direccin opuesta de varios carriles significa esto que no se tiene
en cuenta la distribucin en los carriles del trfico en direccin opuesta calculada a travs de LISA+
o manual. La ecuacin parte de una distribucin uniforme de todo el trfico en direccin opuesta en
todos sus carriles.
Acerca de la capacidad durante la postergacin del verde no se dan datos en el manual HBS 2001.
Para el clculo en LISA+ se determin lo siguiente:
El clculo se produce sin tener en cuenta el paso para peatones o ciclistas que se encuentre en la
salida. Se parte del hecho de que el paso ya est despejado en el momento de la postergacin.
Para el clculo se le sustrae a la capacidad un vehculo por ciclo. De esta forma se tiene en cuenta,
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de forma general, la circunstancia de que los vehculos que estn en la lnea de parada no pueden
arrancar inmediatamente al iniciarse la postergacin ya que antes se encuentran en la interseccin
vehculos que esperan y que deben ponerse primeramente en movimiento.
La capacidad durante el cambio de fase se deriva del nmero de vehculos que se pueden ubicar en
el espacio interior de la interseccin y que, a ms tardar durante el cambio de fase, pueden salir para
la fase siguiente. Esta es bsicamente la capacidad que al menos existe. Esta se adiciona siempre a
las otras partes de capacidad.
A partir de la capacidad total del carril de giro a la izquierda y de la intensidad de saturacin se calcula
un tiempo de verde ficticio. Este tiempo de verde ficticio ingresa al clculo del tiempo de espera.
Factores de influencia para los clculos son:
Tiempo de verde
Ciclo
Demanda del carril que se analiza
Demanda del trfico en direccin opuesta
Isla triangular de giro a la derecha en el trfico en direccin opuesta, existente o no.
Ubicaciones en el espacio interno de la interseccin
Nmero de peatones o ciclistas por hora en el paso que hay que cruzar
Ubicaciones delante del paso de la izquierda
Ventaja de tiempo de peatones o ciclistas
Carriles mixtos
En carriles mixtos circulan en un carril flujos de trfico impedidos y no impedidos. En el procedimiento
de clculo para carriles mixtos segn el manual HBS 2001 (Ecuacin 6-42) no se tiene en cuenta un
impedimento por peatones o por trfico en direccin opuesta.
En LISA+ se procede por ello de la forma siguiente a fin de lograr una representacin lo ms exacta
posible de las condiciones de trfico reales:
Se examina si existen flujos de trfico impedidos en el carril mixto. En caso afirmativo se examina
cuntas ubicaciones existen para el flujo de trfico impedido las cuales no bloquean el flujo de
trfico no impedido. (Diferencia entre ubicaciones existentes y ubicaciones que causan bloqueo).
Si el nmero promedio de llegada del flujo de trfico impedido es menor que el nmero de
ubicaciones que no causan bloqueo se calculan entonces todas las magnitudes de evaluacin, a
excepcin del tiempo de espera, como para un flujo de trfico no impedido. El tiempo promedio de
espera se separa una vez para el caso de impedimento y otra vez para el caso de no impedimento
y a continuacin se pondera con base en las demandas de los flujos de trfico en el carril mixto .
Si el nmero promedio de llegada del flujo de trfico impedido es ms grande que el nmero de
ubicaciones que no causan bloqueo, entonces todas las magnitudes de evaluacin se calculan
como para un flujo de trfico impedido. El flujo de trfico impedido se considera en este caso como
determinante.
Si ambos flujos de trfico en el carril mixto son flujos de trfico impedidos, se seleccionar
entonces el procedimiento de clculo que conduzca a la evaluacin ms desfavorable.
Explicacin de los niveles de calidad para intersecciones semaforizadas 15.5.3
Nivel de
calidad
Valor lmite para
el tiempo de espera
promedio
Significado
A 20 s
La mayora de los conductores puede pasar casi sin
impedimento alguno la interseccin. Los tiempos de espera
son muy breves.
B 35 s
Todos los vehculos que arriban en el tiempo de rojo pueden
continuar la marcha en el tiempo siguiente de verde. Los
tiempos de espera son muy breves.
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C 50 s
Casi todos los vehculos que arriban en el tiempo de rojo
pueden continuar la marcha en el siguiente tiempo de verde.
Los tiempos de espera se perciben. Al final del verde se da en
el medio slo una pequea congestin
D 70 s
Permanentemente hay congestin residual. Los tiempos de
espera son considerables. El estado del trfico es estable an.
E 100 s
Hay congestin residual permanente. Los tiempos de espera
son muy prolongados. Se alcanza el lmite de la capacidad. El
estado del trfico es inestable. Pequeos empeoramientos de
los factores de influencia pueden conducir a congestin
permanentemente creciente.
F > 100 s
La demanda es mayor que la capacidad. Los vehculos deben
hacer varios avances antes de lograr pasar la interseccin. La
congestin crece permanentemente. Los tiempos de espera
son extremadamente prolongados. La interseccin est
sobredemandada.
Impresin de planes de seales 15.6
Luego de hacer clic en Imprimir aparece el cuadro de dilogo de impresin.
En ese cuadro de dilogo de impresin se introduce, adems de la seleccin de la impresora, el ttulo
y nmero de la pgina y se determina su formato.
Impresin en blanco y negro
Se puede determinar adems a travs de la casilla de control Impresin en blanco y negro el
diseo del plan de seales. Cuando la casilla est activada se convierte el plan de seales en una
grfica pura en blanco y negro, es decir, sin tonos de gris. Esto tiene la ventaja de que, al copiar
posteriormente la impresin, no se deteriora la calidad de la grfica, lo cual sera el caso si existiesen
en sta tonos de gris.
Vista preliminar
Mediante clic en Vista previa puede usted ver anticipadamente la hoja que va a imprimir y controlar
si el plan de seales corresponde a la presentacin deseada. En caso de que usted quisiera
modificar el tamao del plan de seales o similares, deber cerrar el cuadro de dilogo de impresin
y abrir las Opciones del plan de seales. All usted puede realizar en la ficha Presentacin
diferentes configuraciones de tamao y presentacin. (ver la seccin diseo de los planes de seales
)
El plan de seales no cabe en una sola pgina
Si el plan de seales en formato de pgina configurado no cabe en una pgina, aparece el reporte
con la pregunta de si debe ajustarse automticamente:
Si usted hace clic en S, la escala configurada (ancho de segundos y alto de lnea) se reacomoda
automticamente de manera tal que el plan de seales quepa en una sola pgina. Si usted prefiere
determinada escala o si usted quiere imprimir todos los planes de seales para una interseccin a la
misma escala, deber hacer clic siempre en No.
A fin, sin embargo, de cuadrar el plan de seales en una pgina, deber usted a continuacin o
modificar en el cuadro de dilogo de impresin el formato de pgina (vertical u horizontal), o
ampliar el rea de impresin abriendo el formato de pgina de LISA+ ( ) y reducir all bajo rea
de impresin la Distancia de mrgenes o la Distancia del encabezado, y la Distancia de pie de
pgina o
cancelar el cuadro de dilogo de impresin y configurar manualmente la escala (ancho de segundo/
altura de lnea) en las Opciones de plan de seales de manera tal que el plan de seales quepa
en una sola pgina. (ver seccin diseo de los planes de seales )
Imprimir varios planes de seales en una pgina
Para imprimir varios planes de seales en una pgina, debe crearse una Agrupamiento.
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Nota:
Para agrupamientos se configura el ancho de segundos en la ficha Propiedades, no en las
Opciones de tiempos de seal.
Para obtener un agrupamiento,
Seleccione en la Escogencia del plan de seales el comando Agrupamientos.
Haga clic a continuacin en Nuevo agrupamiento . Seleccione en la ficha Propiedades los
planes de seales deseados para el agrupamiento:
A la izquierda estn los planes de seales disponibles y a la derecha los planes de seales
escogidos. Seleccione a la izquierda el plan de seales deseado y desplcelo a la derecha con la
flecha de direccin derecha o haga doble clic en plan de seales. Con la flecha de direccin
izquierda puede usted volver a alejar a la derecha los planes de seales.
Con las flechas dobles usted puede mover simultneamente todos los planes de seales de
izquierda a derecha y viceversa.
Despus de que haya seleccionado todos los planes de seales deseados, cambie a la ficha
Grfica. Todos los planes de seales quedan entonces representados conjuntamente.
Al cambiar a la ficha Grfica se controla si los planes de seales seleccionados caben en una sola
pgina. En caso negativo aparece entonces un reporte y la pregunta acerca de si quiere hacer el
ajuste automticamente:
Si usted hace clic en S, se reacomoda el ancho de impresin de un segundo de manera tal que los
planes de seales seleccionados quepan en una sola pgina. Haga clic en No si no quiere que sus
configuraciones de ancho de impresin se reacomoden automticamente.
Usted puede o
modificar el formato de pgina (vertical u horizontal), (en la ficha Propiedades o en el cuadro de
dilogo de impresin), o
ampliar el rea de impresin abriendo el Formato de pgina LISA+ ( ) y reducir all bajo rea
de impresin la Distancia de mrgenes o la Distancia de encabezado y la Distancia de pie de
pgina, o
modificar el ancho de segundos en la ficha Propiedades o
seleccionar menos planes de seales para el agrupamiento.
Planes alternativos 15.7
Un plan alternativo est siempre subordinado a un plan de seales bsico/ plan bsico. Por regla
general representa un plan de seales que a causa de alguna demanda se activa como alternativa al
plan bsico.
La representacin de un plan alternativo puede, por oposicin a un esuqema normal de tiempos de
seal, no ser cclico. En este caso el estado de seales se contina al final del plan, no al inicio. La
representacin de la imagen a color se inicia para cada grupo de seales slo a partir de la primer
instruccin de cambio del grupo de seales. Esta forma de representacin es apropiada para
planes alternativos que son slo una parte de un plan de seales, puesto que el estado de las
seales, a partir del cual se conmuta al plan alternativo, puede ser diverso.
Ejemplo:

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planes alternativos pueden estar firmemente acoplados a un plan bsico. Luego del acople puede
modificarse slo el ciclo en el plan bsico..
Los puntos especiales pueden definirse, fuera de los puntos alternativos de conmutacin, slo en el
plan bsico.
Al ajustar el plan bsico se ajusta tambin el plan alternativo acoplado.
Cuando un plan alternativo est acoplado a un plan bsico, la representacin slo podr darse
cclicamente.
Para una mejor administracin podr asignarse al plan alternativo un nmero de solicitud .
Elaborar planes alternativos
La elaboracin de un plan alternativo puede efectuarse de diferentes formas:

Primera posibilidad:
Elabore un nuevo plan de seales.
Cambie a la ficha Propiedades.
Seleccione ahora bajo Modalidad de plan de seales la propiedad plan alternativo. Aparece
entonces otra rea en la cual usted selecciona el plan bsico.
Despus de que usted haya asignado el plan alternativo a un plan bsico, se modifica el cono del
plan de seales en la lista de seleccin y el plan alternativo se representa como subestructura del
plan bsico.
Para acoplar el plan alternativo al plan bsico, active la casilla de control Acoplamiento con plan
bsico. planes acoplados no pueden ya, en todo caso, representarse no cclicamente.
Segunda posibilidad:
Con el botn derecho del mouse haga clic en la lista de seleccin de planes de seales. Aparece
un men. Seleccione Nuevo plan alternativo.
Aparece una ventana en la cual usted configura el plan bsico, introduce el nombre para el plan
alternativo e indica si el plan alternativo est acoplado al plan bsico.
Clculo automtico de puntos de conmutacin
Para un plano bsico y los planos alternativos acoplados a l pueden buscarse automticamente
posibles puntos de conmutacin. Como posibles puntos de conmutacin se reconocen segundos en
los cuales se da el mismo estado de seales a travs de todos los planes acoplados unos con otros.
Seleccione Planes de seales | Calcular punto de conmutacin de los planos alternativos.
Seleccione a cules planes quiere usted conmutar desde el plan bsico y haga clic en Calcular.
Despus del clculo se muestra el nmero de puntos encontrados y el segundo de ciclo en el cual
es posible una conmutacin.
Seleccione un segundo de ciclo y haga clic en OK. En todos los planes seleccionados se integra un
punto de conmutacin de plan alternativo.
Acoplamiento de grupos de seales al plan bsico
Se pueden acoplar tambin grupos de seales al plan bsico. Los inicios y las detenciones para el
grupo de seales acoplado pueden modificarse luego slo en el plan bsico. En el plan alternativo se
representa el grupo de seales con lnea gris interrumpida.
Con el botn derecho del mouse haga clic en el plan de seales sobre el grupo de seales y
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seleccione en el men que aparece Acoplado al plan bsico.
Los grupos de seales nicamente pueden ser acoplados a un plan bsico, an si el plan de seales
est acoplado a un plan bsico.
Puntos de prolongacin 15.8
Con la funcin Puntos de prolongacin, existe la posibilidad de obtener una clara representacin
grfica de las prolongaciones dependientes del trfico en un plan de seales.
En primer lugar, debe crearse un plan de seales bsico.
En la ficha Puntos especiales, introduzca los puntos de prolongacin en este plan de seales
bsico como puntos especiales. Los puntos debern ser del tipo ST.
Seleccione Planes de seales | Puntos de prolongacin.
Aparece una ventana en la cual estn relacionados a la izquierda los puntos de prolongacin.
Seleccione todos los puntos de prolongacin.
Cambie a la ficha Parmetros de la central de trfico. Haga clic en Agregar conjunto de
parmetros . Para cada punto de prolongacin, introduzca el tiempo de prolongacin en el
conjunto de parmetros. Si es necesario, introduzca varios conjuntos de parmetros.
Haga clic en Crear PdS . Seleccione el conjunto de parmetros e introduzca un nombre para el
nuevo PdS.
Tras hacer clic en Aceptar, se crea un nuevo plan de seales en el que se representan los
intervalos de prolongacin, tomando como base el plan de seales bsico y en dependencia del
conjunto de parmetros.
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Transiciones de fases 16

Generacin automtica de transiciones de fases 16.1
Requisito es la existencia de grupos de seales, de la matriz de iconflictos, de los tiempos
intermedios y de un plan de sucesin de fases, ver Definir y procesar fases ).
1. Seleccione Planeamiento | Transicin de fases o haga clic en el cono transiciones de fases
2. La generacin automtica puede efectuarse para todas las transiciones de fasess de una sola
vez o tambin para una sola transicin de fases. O tambin completarse transiciones de fases ya
existentes con transiciones de fases faltantes. En caso de que se generen de una vez todas las
transiciones de fases, o de que se completen faltantes, debe estar seleccionado a la izquierda en
el men de transiciones de fases el concepto transiciones de fases.
En el caso de que slo quisiera generar una nica transicin de fase, lea ms detalles en
Generar automticamente transiciones de fases individuales.
3. Haga clic en Generacin automtica de transiciones de fases . Aparece una ventana en la
cual se configuran los parmetros para dicha generacin.
En la parte de ms arriba figura cules transiciones de fases se generan. Estas son las que se
definieron en la matriz de transicin de fases y para las cuales no existe transicin de fase en el
mdulo transiciones de fases. Si ya existen transiciones de fases, usted puede escoger si slo
quiere completar las que faltan o si todas debern generarse nuevamente.
Si existen transiciones de fasess que, sin embargo, no estn definidas en la matriz de
transiciones de fasess, se muestra entonces la casilla de control suprimir transiciones de
fases a las que... la cual es normalmente gris. Al activar la casilla de control se decide que se
supriman las transiciones de fases. De resto seguirn conservndose luego de generar las
transiciones de fases.
Abajo estn las opciones para la generacin. Al activar la casilla de control Tiempo mnimo
verde y/o Tiempo mnimo rojo se incorporan a la transicin de fase estos tiempos fijados en la
tabla de grupos de seales. Al activar la casilla de control condiciones de desfase , se
tomarn en cuenta las condiciones de desfase en el momento de generar dichas transiciones de
fases. En la caja de seleccin para la matriz de tiempos intermedios puede escogerse la matriz
de tiempos intermedios vlida, en caso de que existan varias.
4. Luego de hacer clic en Aceptar se generan las transiciones de fases. La denominacin de las
transiciones de fases se efecta de acuerdo al siguiente modelo:
Primero viene el prefijo TF (Transicin de fase). Este puede, en caso necesario, modificarse en
las Opciones ( ).
Luego viene el nmero de la fase de origen, luego un punto y luego el nmero de la fase meta.
P.e. TF 1.2 Importante: Los nombres de las fases no se toman aqu en consideracin. Tenga en
cuenta, por tanto, si en la definicin de fases usted haba cambiado el nombre de las fases, que
los nombres guarden correspondencia con los nmeros de las fases (ver Definir y procesar
fases ).
5. Las transiciones de fases se pueden seleccionar ahora y, en caso dado, seguir procesndose.
Para procesar estn casi las mismas funciones a disposicin que para los planes de seales.
Acerca de la descripcin de las funciones lea por tanto la seccin Modificar/tratar planes de
seales. Como funciones adicionales existe la posibilidad de combinar determinadas
transiciones de fases o de probar todas las combinaciones (ver Probar todas las combinaciones
de transiciones de fases (P) y Compilar planes de seales a partir de transiciones de fases
).
Generar automticamente transiciones de fases individuales
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Transiciones de fases Manual de LISA+ 4.1
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Si usted quiere volver a generar una nica transicin de fase (TF) existente, seleccione sta en el
men de transiciones de fases (TF) y haga clic en Generacin automtica de transiciones de
fases . Aparece una ventana en la cual se configuran los parmetros para dicha generacin.
Despus de seleccionar los parmetros, haga clic en OK. La transicin de fase se genera
nuevamente y la antigua se sobreescribe.
Usted quiere generar una transicin de fase (TF) no existente an.

Haga clic en Agregar nuevo plan .

Indique en la ficha Propiedades la fase de origen y la fase meta de la transicin de fase (TF) y en el
campo Nombre registre la denominacin deseada para la transicin de fase (TF).
A continuacin haga clic en Generacin automtica de transiciones de fases .

Aparece una ventana en la cual se configuran los parmetros para dicha generacin. Haga clic en
Aceptar luego de la escogencia de los parmetros .

Cambie a la ficha Grfica. Usted puede ver ahora la transicin de fase y, en caso dado, continuar
procesndola.
Generar PdS a partir de transiciones de fases 16.2
Si usted ha definido transiciones de fases, puede, a partir de transiciones de fases, armar un plan de
seales en el mdulo transiciones de fases.
1. Haga clic en Generar manualmente PdS a partir transiciones de fase . Aparece
primeramente una ventana en la cual usted puede introducir una duracin de fase. Esta duracin
de fase se aplicar entonces a todas las fases de la combinacin de transiciones de fases (TF).
Inicio y final de una fase se sealan con puntos especiales. Las longitudes de fase pueden
entonces modificarse por ampliacin o acortamiento en el modulo Planes de seales.

2. Haga clic en las transiciones de fases en la secuencia deseada en el men de transiciones de
fases. En la ventana de la grfica se forma correspondientemente la combinacin de transiciones
de fases. Luego de adherir una transicin de fase se hace la prueba del plan generado hasta
ahora. (Por regla general llegan, primeramente, muchos reportes de errores durante esta prueba.
Ignrelos durante la combinacin. Definitivos son los resultados de prueba cuando su transicin
de fase est completa.)
3. Si su combinacin est completa puede, entonces, guardarla como plan de seales. Para ello
haga clic en Guardar combinacin . Introduzca en la ventana que aparece un nombre para
el plan de seales y haga clic en Aceptar. El plan de seales se guarda. En el mdulo Planes de
seales puede usted continuar procesando ese plan de seales.
4. Si usted quiere, entre tanto, cancelar la combinacin, presione la tecla de cancelacin (Esc) de
su teclado.
Nota:
Durante la combinacin estn desactivadas la mayora de las funciones para elaboracin de las
transiciones de fases (TF). Quedan a su disposicin:
Imprimir
Prueba del plan actual
Funciones de zoom.
Si usted quiere procesar su combinacin de transicin de fase (TF), debe guardarla como plan de
seales.
Manual de LISA+ 4.1 Transiciones de fases
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Probar todas las combinaciones de transiciones de fases 16.3
Con ayuda de la funcin Probar todas las combinaciones de TF posibles puede usted crear
todas las combinaciones de transiciones de fases, que son posibles con las transiciones de fases
existentes, y a continuacin probar y, en caso de necesidad, guardar como plan de seales.
1. Haga clic en Probar todas las combinaciones de TF posibles . Aparece una ventana en la
cual estn relacionadas en forma de lista todas las posibles combinaciones.
2. Haga clic en Inicio. Entonces todas las combinaciones se prueban.

3. Despus de que se hayan probado todas las combinaciones, se puede mirar el protocolo de
prueba. Usted puede, sin embargo, hacer clic en cualquier combinacin individual de la lista y
mirar adems el correspondiente protocolo de prueba y la grfica.
Adems obtiene informacin de la lista de combinaciones:
Las combinaciones relacionadas estn entonces representadas a color. Combinaciones en las
que se encontraron errores, estn en rojo y las combinaciones sin errores en azul.
Adems est indicado en cada caso el ciclo.
Las combinaciones que contienen todas las fases estn presentadas en negrilla.
La combinacin que, con todas las fases, conduce al ciclo ms breve, est adems
subrayada.
4. Si quiere guardar una combinacin como plan de seales, seleccione, entonces, sta en la lista y
haga clic en Guardar combinacin . En la ventana que aparece introduzca un nombre para
el plan de seales y haga clic en Aceptar.
Prioridades de grupos de seales 16.4
En Transiciones de fase | Prioridades de GS se encuentra una tabla en la que pueden asignarse
las prioridades de los distintos grupos de seales. Estas prioridades se tendrn en cuenta en la
creacin automtica de una transicin de fase. Las prioridades se tienen en cuenta de forma que se
d preferencia al grupo de seales con la prioridad ms elevada si existieran alternativas en el clculo
automtico que dieran primaca a uno u otro grupo de seales.
Para determinar las prioridades se observa que los grupos de seales con cifras altas tienen una
prioridad alta. La diferencia entre las cifras no tiene relevancia alguna.
Transiciones de fases Manual de LISA+ 4.1
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Planes de permiso 17
Tipos de plan de permiso 17.1
Si todava no se ha introducido un plan de permiso, puede seleccionar el tipo de plan en la ficha
Propiedades. Si se han introducido planes de permiso, ya no se podr modificar el tipo. Para
seleccionar otro tipo a posteriori, deben borrarse todos los planes de permiso y todos los rangos
permitidos.
Pueden seleccionarse tres tipos:
Plan de permiso normal
En el plan de permiso normal no es posible subdividir los rangos permitidos en rangos parciales.
De forma estndar, existe una categora de rangos permitidos. En caso necesario, pueden definirse
varias categoras de rangos permitidos. Para cada categora puede seleccionarse uno de los tipos de
referencia Grupos de seales, Fases o Transiciones de fase. De este modo, todos los rangos
permitidos de esta categora pueden asignarse a un grupo de seales, a una fase o a una transicin
de fase. Con las funciones correspondientes del equipo de control puede, p. ej., preguntarse en la
lgica de control qu fase corresponde al rango permitido o que rango est permitido en ese
momento para la fase x.
Plan de permiso avanzado
En el plan de permiso avanzado es posible trabajar con rangos parciales.
En principio estn definidas dos categoras:
Rango permitido avanzado
Los rangos permitidos de la categora Rango permitido avanzado constan de cuatro rangos
parciales:
Preparacin
Demanda
Parada
Medicin
Se dispone de las funciones del equipo de control con las cuales puede accederse, en la lgica de
control, a los rangos parciales de un rango permitido.
La definicin de la categora Rango permitido avanzado no puede modificarse.
Rango permitido normal
ste no se subdivide en rangos parciales. La definicin de la categora Rango permitido normal
puede modificarse en las Opciones. Si es necesario, pueden definirse rangos parciales en los
cuales pueden seleccionarse libremente el nmero, el nombre, la funcin y la representacin en el
plan de permiso.
control, a los rangos parciales de un rango permitido.
Es posible definir libremente otras categoras con o sin subdivisin en rangos parciales. Pueden
establecerse referencias entre las categoras y los grupos de seales, fases o transiciones de fase.
Plan de permiso especial
La definicin de los planes de permiso se efecta segn un modelo fijo que no puede modificarse.
Existen dos categoras dentro de los rangos permitidos:
Rango permitido para fases
Para cada fase se crea y se asigna un rango permitido de la categora Rango permitido para
fases. Cada rango consta de cuatro rangos parciales:
Manual de LISA+ 4.1 Planes de permiso
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SCHLOTHAUER & WAUER
Demanda de TPr
Medicin de TPr
Demanda de TP
Medicin de TP
control, a los rangos parciales.
Permitido
Se definen 10 intervalos adicionales de la categora Permitido. Estos son independientes de la
fase y pueden utilizarse bajo unas condiciones temporales cualesquiera.
Introduccin del plan de permiso 17.2
1. Seleccione Planeamiento | Planes de permiso o haga clic en el icono Planes de permiso
en la barra principal de iconos.
2. Seleccione el Tipo de plan de permiso (vase el apartado Tipo de plan de permiso ).
3. En primer lugar, defina los rangos permitidos. Para ello, abra la ficha Rangos permitidos. Haga
clic en Agregar un rango permitido tantas veces como sea necesario hasta que aparezca
en la lista el nmero deseado de rangos permitidos.
4. Introduzca un nombre para los rangos permitidos.
Advertencia: El ajuste previo para otorgar un nombre a los rangos permitidos nuevos puede
modificarse en Opciones ( ), en la ficha General.
5. Haga clic en Agregar nuevo plan para crear un nuevo plan. En la ficha Propiedades,
introduzca el ciclo y, en caso necesario, otro nombre.
6. Abra la ficha Grfica. A continuacin, introduzca el principio y el fin de los rangos permitidos:
Indicando los segundos correspondientes en las columnas Inicio y Fin
O bien
Haciendo, primero, clic en Introducir inicio de rango permitido y, despus, en el segundo
deseado de la grfica. Al hacerlo, tambin se crea el fin del rango permitido que, a continuacin,
puede arrastrarse a la posicin deseada (antes haga clic en Seleccionar ).
7. Si desea introducir un estado permanente, haga clic con el botn derecho del ratn en la lnea
correspondiente del plan de permiso y seleccione el estado permanente deseado.
8. En la ficha Propiedades, puede introducirse un comentario que despus aparecer en el plan de
permiso.
9. En las Opciones ( ) pueden efectuarse diferentes ajustes para el diseo.
Si se activa la casilla de control Aplicar a todos los planes, los ajustes se aplican a todos los
planes de permiso de esa interseccin.
Si se activa la casilla de control Aceptar como predefinicin, la configuracin se considerar
estndar a partir de ese momento, es decir, los planes de permiso nuevos presentarn estos
ajustes incluso para otras intersecciones (se presupone que las intersecciones tienen la misma
plantilla para el lugar).
Para modificar el color del rango permitido en el plan de permiso, abra las Opciones ( ), pase
a la ficha Categoras y seleccione otra representacin u otro color en la parte inferior.
En la ficha Tabla de grfica se pueden modificar los encabezamientos de las columnas, as
como visualizar y ocultar la columna permanente.
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Planes de permiso Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Definicin de una categora 17.3
Es posible definir varias categoras de rangos permitidos. Puede definir, p. ej., una categora para la
cual los rangos permitidos se subdividan en intervalos parciales (slo para el tipo de plan de permiso
Plan de permiso ampliado) y una categora para la cual no exista esta subdivisin.
Adems, es posible definir categoras con diferentes tipos de referencia. Existen los tipos de
referencia Grupos de seales, Fases y Transiciones de fase. Si se selecciona, p. ej., el tipo de
referencia Fases, todos los rangos permitidos de esta categora deben asignarse a una fase. Con las
funciones correspondientes del equipo de control puede, p. ej., preguntarse en la lgica de control
qu fase corresponde al rango permitido o qu rango est permitido en ese momento para la fase x
( RhmGet(RhmPha(Phase_1)) ).
Mediante la definicin de diferentes categoras, pueden, p. ej., definirse rangos permitidos que se
asignarn a una fase y rangos permitidos que se asignarn a una transicin de fase.
Procedimiento para definir una nueva categora:
1. Abra las Opciones y cambie a la ficha Categoras.
2. Haga clic en Nueva categora e introduzca un nombre para la nueva categora.
3. En la parte izquierda de la ficha Propiedades puede seleccionarse la representacin de los
rangos permitidos de esta categora en el plan de permiso.
4. Seleccione el tipo de referencia. Si se selecciona, p. ej., el tipo de referencia Fases, todos los
rangos permitidos de esta categora deben asignarse a una fase. Con las funciones
correspondientes del equipo de control puede, p. ej., preguntarse en la lgica de control qu fase
corresponde al rango permitido o qu rango est permitido en ese momento para la fase x
( RhmGet(RhmPha(Phase_1)) ).
5. En la ficha Tabla de grfica puede seleccionarse si junto a la grfica deben representarse el
principio y el final de los rangos (casilla de control Mostrar tabla). Adems, es posible modificar
los encabezamientos de las columnas de esta tabla, as como visualizar y ocultar la columna
permanente.
6. Si trabaja con rangos permitidos normales, es decir, sin rangos parciales, con esto finaliza la
introduccin de datos.
Si ha seleccionado Plan de permiso ampliado como tipo de plan de permiso, puede definir,
adems, rangos parciales en la ficha Propiedades. Para ello, active la casilla de control Utilizar
rangos parciales.
7. En el campo Cantidad, introduzca el nmero de los distintos rangos parciales.
8. Para un rango permitido que consta de varios rangos parciales, por una parte, en la lgica de
control pueden efectuarse consultas referentes a un nico intervalo parcial, p. ej.,
RhmNextEndeBereich( EB1, RHM_cErlStatBemessung ).
Por otro lado, pueden efectuarse consultas que se refieren al rango completo, p. ej., RhmGet
( EB1 ). Puede definirse libremente lo que debe considerarse rango completo. El principio y el
final de este rango completo pueden ser independientes de los rangos parciales. En este caso, el
plan de permiso tambin debe visualizarse:
Mediante la casilla de control Mostrar rango permitido, puede decidirse si, adems del rango
completo, deben mostrarse los rangos parciales. En el campo Grfica se selecciona la
visualizacin de este rango completo. La representacin de los rangos parciales se define en la
ficha rangos parciales.
9. Abra la ficha rangos parciales.
10. Con la casilla de control Rango permitido acoplado a los rangos parciales puede decidir si el
rango completo debe ser independiente o dependiente de los rangos parciales (vase el paso 8).
Si se activa la casilla de control, puede seleccionarse de qu intervalo parcial a qu intervalo
parcial es vlido el rango completo.
Manual de LISA+ 4.1 Planes de permiso
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SCHLOTHAUER & WAUER
11. Para cada intervalo parcial existe una ficha. Para cada intervalo parcial, introduzca un nombre,
seleccione el tipo y defina la representacin en el plan de permiso.
Existen 8 tipos de rangos parciales posibles:
Preparacin de TPr
Demanda de TPr
Zona de parada de TPr
Medicin de TPr
Preparacin de TP
Demanda de TP
Zona de parada de TP
Medicin de TP
En la lgica de control se encuentran funciones disponibles con las cuales pueden efectuarse
consultas referidas a estos rangos parciales,
p. ej., RhmRestDauerBereich(EB1, RHM_cErlStatVorbereitung, RHM_cErlExcl) > PueTu
(PUe3_1).
EB1 es el nombre del rango permitido
RHM_cErlStatVorbereitung es una constante que representa el intervalo parcial Preparacin
(independientemente de si se trata de una preparacin de TPr o una preparacin de TP; si
despus fuera necesario establecer diferencias, debe utilizarse la constante
RHM_cErlStatVorbereitungIV RHM_cErlStatVorbereitungOEV)
RHM_cErlExcl es una constante que asegura que no se cuente el final del intervalo parcial.
Si desea una descripcin de todas las funciones del equipo de control, haga clic en el editor de
lgica ( ), en Vista general de las funciones del equipo de control .)
12. En la ficha Tabla de grfica puede seleccionarse si tambin deben mostrarse en forma de tabla
el principio y el final de los rangos parciales (casilla de control Mostrar valores de rangos
parciales). Adems, es posible modificar los encabezamientos de las columnas para el principio
y el final de los rangos parciales.
Introduccin de detectores 18
Advertencia: Tenga en cuenta, especialmente para la alimentacin directa y para la simulacin de
controles VS-Plus, que los detectores de los equipos de control se introducen aqu. El
nmero de detectores de los equipos de control puede variar con respecto al nmero de
detectores existentes en el equipo exterior. Por ejemplo, los pulsadores para peatones de
un paso peatonal se agrupan, por lo general, para un equipo de control en un nico detector
(se disponen en el mismo canal). En este caso, en la tabla de detectores slo debe definirse
1 detector para ese paso peatonal.
1. Seleccione Planeamiento | Detectores o haga clic en el icono Detectores de la barra
principal de iconos.
2. Haga clic en Agregar un detector . Seleccione el tipo en la segunda columna. Haga clic
tantas veces como sea necesario para que el nmero deseado de detectores aparezca en la
tabla. El tipo se copia, por eso es razonable seleccionarlo inmediatamente despus de haber
agregado el primer detector. El tipo slo debe modificarse para los pulsadores o para detectores
concretos de otro tipo.
3. Introduzca un nombre para cada detector. Si es necesario, cambie el tipo.
4. En la columna GS1, indique el grupo de seales de referencia para cada detector. Este dato
tiene la funcin de volver a eliminar la demanda cuando el grupo de seales de referencia tiene
va libre. Los detectores que no se utilizan como detectores de demanda no requieren ser
asignados a un grupo de seales.
En la columna GS2, indique el segundo grupo de seales para el que tambin debe eliminarse la
Introduccin de detectores Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
demanda.
Advertencia:
En determinados detectores es importante que no se haya asignado ningn grupo de seales, p.
ej., en detectores que se utilizan para la el registro de entrada y salida de buses o tranvas. Estos
detectores son principalmente detectores de demanda. Sin embargo, por lo general, no debe
eliminarse la demanda cuando el correspondiente grupo de seales tiene va libre para el bus o
el tranva, sino una vez que se haya producido el registro de salida. Por ello, para tales
detectores no debe asignarse ningn grupo de seales. La eliminacin de la demanda debe,
entonces, efectuarse separadamente en la lgica de control.
5. Por regla general, son suficientes estos datos para la prueba y la simulacin, de modo que
puede cerrarse la tabla de detectores.
A continuacin, se explicarn las dems columnas en la tabla de detectores:
N ID
El nmero ID es el nmero del detector, con el que ste se identifica en el equipo de control (tambin
se denomina nmero de canal). El nmero ID debe ser siempre inequvoco, es decir, un nmero no
puede asignarse dos veces. Si deben colocarse dos detectores en el mismo canal, deben introducirse
en LISA+ como un detector (vase la advertencia anterior).
Con la funcin Numerar nuevamente los numeros ID , pueden volver a numerarse los
detectores de arriba a abajo.
Segundo de borrado (slo para detectores de demanda)
El segundo de borrado representa el intervalo de tiempo tras el fin de verde, en el cual se borran
demandas.
Es decir, si el segundo de borrado es cero, una demanda inmediatamente despus del fin de verde
(durante el tiempo de mbar) contar como una nueva. Si el segundo de borrado es, p. ej., 2, se
eliminan las demandas que tengan lugar en en los 2 primeros segundos de mbar. Para demandas
de vehculos, el segundo de borrado es a menudo 1 2, pues se parte de la base de que los
vehculos todava emplean los primeros segundos de mbar. Generalmente, en el caso de demandas
de peatones, el segundo de borrado es cero.
Tiempo de unificacin
En la columna Unificacin puede introducirse un tiempo de unificacin. El tiempo de unificacin
describe el intervalo de tiempo que transcurre cuando las demandas que se producen muy juntas se
consideran una sola.
Tiempo mnimo de ocupacin
En la columna TOmn puede ajustarse el tiempo mnimo de ocupacin para un detector de demanda.
La demanda se registra una vez transcurrido este tiempo mnimo de ocupacin.
Manual de LISA+ 4.1 Introduccin de detectores
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Puntos de registro y planes de marcha 19
Puntos de registro de TP 19.1
Los puntos de registro de TP sirven para que los vehculos de transporte pblico registren su llegada
y salida.
Por lo general, un punto de registro de TP es un punto en el que se enva un telegrama va radio al
equipo de control. El telegrama va radio contiene, adems del nmero del punto de registro, el
denominado indicador de lnea. El indicador de lnea contiene datos como el nmero de lnea, la ruta
y el curso (vase el apartado Indicadores de lnea ).
1. Seleccione Planeamiento | TP.
2. Haga clic en Agregar punto de notificacin de TP .
3. Introduzca un nombre y un nmero para el punto de registro. El nmero del punto de registro
forma parte del telegrama va radio.
4. En la columna Registro aparece de forma estndar Telegrama. Sin embargo, si se dispone de
un detector, tambin puede seleccionarse. De este modo, se determina el uso de este detector
como punto de registro.
5. En la columna Indicadores de lnea se definen los vehculos de TP que se registran en ese
punto de registro. Para ello, deben haberse definido previamente indicadores de lnea. Si trabaja
con Trayectos de registro de TP, deje libre esta columna. En este caso, la asignacin de los
indicadores de lnea tiene lugar en los trayectos de registro de TP.
Si todos los buses y todos los tranvas deben registrarse en el punto de registro, tampoco es
necesaria la asignacin de los indicadores de lnea.
Haga clic en el campo para seleccionar un indicador de lnea. Para asignar varios indicadores de
lnea al punto de registro, haga clic en Agregar lnea .
Indicadores de lnea 19.2
La definicin de indicadores de lnea es necesaria:
Si se desea preestablecer un plan de marcha para los vehculos de transporte pblico en una
simulacin de trfico.
Si el punto de registro slo es vlido para vehculos de transporte pblico de determinadas lneas.
En un indicador de lnea se resume la siguiente informacin:
Lnea: El nmero de la lnea
Ruta: La ruta es aqu la direccin de la marcha, p. ej., hacia el centro de la ciudad o hacia las
afueras.
Curso: En caso de que una lnea recorra diferentes trayectos, p. ej., dependiendo de la hora,
estos trayectos se podrn denominar, p. ej., curso 1 y curso 2.
Mano: Este nmero indica si se ha presentado una demanda manual y en qu direccin.
Del brazo/al brazo: Esta informacin indica la direccin de la marcha para la simulacin en LISA+.
Para cada indicador de lnea debe definirse un Plan de marcha . Si, en la simulacin, se crea un
vehculo de transporte pblico segn el plan de marcha, ste recibe un indicador de lnea. Si el
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Puntos de registro y planes de marcha Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
vehculo de transporte pblico sobrepasa el punto de registro, slo se enva un telegrama si el
indicador de lnea ha sido asignado al punto de registro (bien en Trayectos de registro de TP o en
Tabla de puntos de registro ).
2. Seleccione la ficha Indicadores de lnea.
3. Haga clic en Agregar lnea .
4. Introduzca un nombre para los indicadores de lnea. La asignacin de los indicadores de lnea a
un punto de registro se establece mediante el nombre. Tambin pueden utilizarse nmeros para
introducir el nombre.
5. En la columna Tipo, indique si se trata de una lnea de tranva o de bus.
6. Introduzca los indicadores para la Lnea, Ruta y, si es necesario, el Curso.
7. En las columnas Del brazo y Al brazo, indique desde qu brazo de la interseccin y hasta qu
brazo marcha un vehculo de transporte pblico con este indicador de lnea. Este dato es
necesario para la simulacin.
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Manual de LISA+ 4.1 Puntos de registro y planes de marcha
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SCHLOTHAUER & WAUER
Trayectos de registro de TP 19.3
En un trayecto de registro, los puntos de registro que se utilizan para el reconocer la entrada y la
salida de vehculos de TP en una direccin se agrupan y se enlazan a otros datos. A esta informacin
puede accederse en la lgica de control mediante las correspondientes funciones del equipo de
control. Tambin pueden asignarse indicadores de lnea y, de este modo, definirse para qu lneas de
TP son vlidos los puntos de registro.
Adems, si se utilizan trayectos de registro para los puntos de registro que no pertenecen a la
funcin Reg. salida, cuando se detecta un vehculo en el primer punto, se activan automticamente
un contador y un contador adicional, independientemente del tipo de registro. Estos contadores
tambin pueden activarse en la lgica de control. Todos los contadores de un trayecto de registro se
detienen y se ponen a cero automticamente cuando se produce un registro de salida (es decir, si se
detecta un vehculo en el punto de registro con la funcin Reg. salida). En definitiva, el usuario debe
programar en la lgica de control el registro de salida forzada cuando no se produce la salida. El
registro de salida forzada no est integrado en el modo de funcionamiento de los trayectos de registro
puesto que algunos usuarios eliminan por separado los registros de entrada previo y principal, una
vez transcurrido el tiempo de eliminacin forzada en cada caso, y otros borran todos los registros al
mismo tiempo.
2. Seleccione la ficha Trayectos de registro de TP.
3. Haga clic en Agregar trayecto de registro de TP .
4. Introduzca un nombre.
5. En la columna Indicadores de lnea, asigne un indicador si el trayecto de registro slo es vlido
para determinadas lneas de TP. Para ello, deben haberse definido previamente los Indicadores
de lnea . Si el trayecto de registro es vlido para todos los buses o tranvas, no es
necesario efectuar la asignacin de indicadores de lnea. Haga clic en el campo para seleccionar
un indicador de lnea. Para asignar varios indicadores de lnea, haga clic en Agregar lnea .
6. En la columna Punto de registro, introduzca los puntos de registro que pertenecen al trayecto de
registro. Haga clic en Agregar punto de registro de TP para asignar varios puntos de
registro.
7. En la columna Funcin se introduce la funcin que tiene cada punto de registro. Con esta
asignacin se regulan el inicio y el borrado de los contadores (vase ms arriba).
8. Los datos de las dems columnas de la tabla no tienen ninguna funcin especial. Esta
informacin puede consultarse con las funciones correspondientes del equipo de control y, por
ello, no debe volver a introducirse en forma de parmetros.
P. ej., OeVFahrzeitTheo(Meldestrecke_1;2)
Meldestrecke_1 = Nombre del trayecto de registro
2 = N de orden del punto de registro dentro del trayecto de registro (empezando por el cero)
Plan de marcha para vehculos de TP 19.4
La simulacin de vehculos de transporte pblico en el mdulo de prueba puede efectuarse tras un
plan de marcha. Este plan de marcha indica con qu frecuencia y en qu momento circulan los
vehculos de transporte pblico.
La definicin de planes de marcha es necesaria si los Puntos de registro slo deben ser vlidos
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Puntos de registro y planes de marcha Manual de LISA+ 4.1
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para determinadas lneas de transporte pblico. En ese caso, debe asignarse un indicador de lnea a
cada vehculo de TP en la simulacin. Esto slo es posible mediante la definicin de planes de
marcha.
La definicin de planes de marcha se lleva a cabo de forma especfica para cada indicador de lnea.
En el plan de marcha pueden definirse hasta 60 vehculos por hora.
1. En primer lugar, defina los indicadores de lnea (vase el apartado Indicadores de lnea ).
2. A continuacin, cambie a la ficha Plan de marcha.
3. En la columna Tiempos, introduzca los horarios de salida en minutos.
En la simulacin, para cada minuto indicado se crea un tranva o un bus en la interseccin
fuente. En este ejemplo sucedera lo siguiente: En el minuto 7 de la simulacin se crea un bus
con el indicador de lnea "254_alcentro". A continuacin, se crea otro bus en el minuto 17 y as
sucesivamente. En la segunda hora de la simulacin se comienza de nuevo, es decir, en el
minuto 7 de la segunda hora se crea un bus con este indicador, etc.
4. En la columna Tolerancia, puede definirse una desviacin del plan de marcha, p. ej., -60...+60.
Entonces, el tranva o el bus puede crearse 1 minuto antes y hasta 1 minuto despus de lo
indicado en el plan de marcha.
Introduzca siempre un adelanto con respecto al plan utilizando el signo menos y un retraso
siempre con el signo ms. Si desea definir un intervalo, separe el inicio y el final del mismo
mediante dos puntos, como se indica en el ejemplo.
5. El plan de marcha definido debe activarse en el mdulo de prueba. Haga clic en el mdulo de
prueba con el botn derecho del ratn y seleccione el plan de marcha en el punto Plan de
marcha de TP del men que aparece.
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Manual de LISA+ 4.1 Puntos de registro y planes de marcha
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SCHLOTHAUER & WAUER
Lgica de control 20
Con la lgica de control se describe el desarrollo del control dependiente del trfico de una
interseccin semaforizada. La introduccin de la lgica se lleva a cabo en el mdulo Lgica de
control ( ).
La lgica de control puede estar constituida por varias lgicas parciales, denominadas en lo sucesivo
"lgicas". Las lgicas se representan en LISA+ mediante diagramas de flujo. Adems, una lgica
puede visualizarse como texto fuente de Java o de C. El texto fuente directo slo puede ser editado
en lgicas del tipo Lgica normal y en las funciones de usuario. Si se efecta una modificacin
directamente en el texto fuente, ya no se produce la representacin como diagrama de flujo.
Las lgicas pueden prepararse de tal forma que puedan ser ejecutadas por un equipo de control
virtual integrado en LISA+. De esta forma puede realizarse una prueba de la lgica de control. El
diagrama de flujo permite una visualizar la ejecucin de la lgica de control. Adems, el control de
seales puede observarse y protocolarse en el Mdulo de prueba. Modificando sistemticamente los
parmetros o variables, pueden generarse diferentes estados y, de esta forma, puede influirse en la
ejecucin.
Si se detectan errores en la lgica de control, el usuario tiene la posibilidad de modificar el
correspondiente diagrama de flujo y efectuar una nueva prueba. Mediante este proceso de
introduccin de datos y prueba, el usuario comprobar la funcionalidad de la lgica de control y podr
elaborar una documentacin de proyectos de alta calidad para el control dependiente del trfico.
Tipos de lgica
Existen cinco tipos de lgica diferentes: Siempre debe existir una lgica del tipo Lgica principal.
Los dems tipos de lgica no son imprescindibles.
Inicializacin Se ejecuta una lgica del tipo Inicializacin cada vez que se conecte el
equipo de control (corriente conectada), al comienzo del programa de
conexin, al comienzo del control de tiempos fijos y al comienzo del
control dependiente del trfico.
Puede utilizarse, p. ej., para inicializar determinadas variables con un
valor al iniciar el control dependiente del trfico.
Atencin: El valor inicial en la tabla de variables slo se utiliza al
conectar el equipo de control (corriente conectada), no cada vez que se
inicie el control dependiente del trfico. Mientras el equipo no se
desconecte de la corriente, quedar guardado el ltimo valor de las
variables.
Dentro de la lgica de inicializacin se encuentra el parmetro initMode.
El valor del parmetro puede variar. Depende del momento en que se
ejecute la lgica de inicializacin. Por ello, este parmetro puede
utilizarse para ejecutar determinadas acciones exclusivamente en un
determinado instante, p. ej., slo al iniciar el control dependiente del
tiempo.
Se han definido constantes para los distintos valores, las cuales pueden
utilizarse al ejecutar el initMode:
LBS_cLimNetzEin Se conecta el equipo de control (Red conectada)
LBS_cLimEin Se inicia el programa de conexin
LBS_cLimFZS Se inicia el control de tiempos fijos
LBS_cLimVA Se inicia el control dependiente del trfico
LBS_cLimNone No se produce ninguno de los casos anteriores
P. ej., ejecucin en la lgica de inicializacin: initMode = LBS_cLimVA
significa: Se est iniciando el control dependiente del trfico en este
momento?
Lgica previa La lgica previa se ejecuta antes de la lgica principal. Al contrario que la
Lgica de control Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
lgica principal, slo se ejecuta una vez por segundo. En la lgica previa
se efectan, por regla general, la evaluacin de los valores de los
detectores, la evaluacin de los estados de los equipos de control y el
clculo de los parmetros especiales.
Lgica principal La lgica principal se ejecuta una vez por segundo. Sin embargo, en caso
de producirse una modificacin (p. ej., el inicio de una transicin de fase),
la lgica principal vuelve a ejecutarse inmediatamente con esta
modificacin. Este proceso contina hasta que no haya ms
modificaciones. Este ciclo es necesario, por ejemplo, para poder iniciar
una nueva transicin de fase inmediatamente despus de que haya
finalizado la anterior. En este caso la duracin de fase sera de 0
segundos.
En las opciones del mdulo de prueba puede limitarse la frecuencia de
ejecucin de la lgica principal (IS | Lgica | Bucles mx. en la lgica
principal).
Lgica posterior
(tambin en el control
de tiempos fijos)
La lgica posterior se ejecuta despus de la lgica principal. La lgica
posterior se ejecuta una vez por segundo. En la lgica posterior puede
efectuarse, por ejemplo, el inicio o el fin de verde del grupo de seales si
estos dependen de las decisiones de la lgica principal.
Adems, la lgica posterior tambin se ejecuta en el control de tiempos
fijos y durante los programas de conexin y desconexin.
Atencin: En el control de tiempos fijos no todas las funciones del equipo
de control estn disponibles (las funciones de las categoras Fases,
Transiciones de fase, Planes de permiso, Contadores y Trayectos de
registro de TP no pueden utilizarse).
Lgica normal Una lgica normal no se ejecuta automticamente, sino con la orden
correspondiente de otra lgica, p. ej., de la lgica principal. A menudo, la
lgica de control se divide en varias lgicas parciales/mdulos por
motivos de claridad. En este caso, existe una lgica principal y varias
lgicas del tipo lgica normal. En la lgica principal se ejecutan los
distintos mdulos.
Lgica de
conmutacin
(tambin al cambiar
al control de tiempos
fijos)
La lgica de conmutacin se ejecuta si hay una peticin de conmutacin
o de desconexin. Slo se ejecuta una vez. Slo es vlida para cambiar
al control dependiente del trfico y al control de tiempos fijos. En el
control dependiente del trfico, se ejecuta antes de la lgica previa.
La lgica de conmutacin sirve para modificar el proceso de conmutacin
automtico.
Funciones de usuario
Adems de los diferentes tipos de lgica, se tienen las funciones de usuario. Las funciones de
usuario son principalmente lgicas y, como tales, se representan y editan. Sin embargo,
normalmente, las funciones de usuario se escriben de modo que puedan utilizarse en general, es
decir, en diferentes intersecciones. Esto es posible gracias a la utilizacin de argumentos y variables
locales. Las funciones de usuario sirven para que el usuario slo tenga que crear y probar una nica
vez determinados mdulos/lgicas o funciones que utiliza a menudo. Por motivos de sencillez, las
funciones de usuario se clasifican bajo una rbrica especial. De este modo, estar ms claro qu
lgicas se utilizan en general y cules son especficas para esta interseccin.
Argumentos
Los argumentos son variables que pueden transferirse de una lgica a otra.
Los argumentos se utilizan especialmente en las funciones de usuario.
Para las lgicas principal, previa y posterior, puede no definirse ningn argumento.
Variables locales
Las variables locales slo son vlidas dentro de la lgica correspondiente. No pueden utilizarse en
Manual de LISA+ 4.1 Lgica de control
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SCHLOTHAUER & WAUER
otras lgicas o transferirse a ellas. El valor de la variable slo se determina dentro de la lgica
correspondiente y no se ve influida por otras lgicas.
Biblioteca de la lgica 20.1
Las lgicas y las funciones de usuario pueden guardarse en una biblioteca, desde donde pueden
importarse en otros proyectos.
Para guardar una lgica en la biblioteca, seleccione en la lgica en el Explorador de lgicas y haga
clic en Guardar la seleccin en la biblioteca actual de la lgica . La lgica se guarda en el
archivo de biblioteca seleccionado.
Para cargar las lgicas del archivo de biblioteca o crear nuevos archivos de biblioteca, haga clic en
Abrir biblioteca de la lgica . Aparece una ventana en la cual estn relacionadas a la izquierda
todas las lgicas de la biblioteca. En Descripcin, primero se visualiza el contenido de los primeros
elementos de la lgica correspondiente. Esta descripcin puede modificarse. Haga clic en Editar
descripcin . Si desea modificar el nombre de la lgica, haga clic en Cambiar el nombre de la
lgica .
Para importar una lgica en el proyecto actual desde la biblioteca, marque la lgica deseada y haga
clic Aplicar la lgica al proyecto actual .
En la barra del ttulo de la ventana se encuentra el nombre del archivo de biblioteca. Seleccione
Archivo | Nuevo para crear un nuevo archivo de biblioteca.
Introduccin de la lgica de control 20.2
1. Seleccione OMTC | Lgica de control OMDE o haga clic en el icono Lgica de control de
la barra principal de iconos.
2. Aparece la ventana de la lgica. En el lado izquierdo se relacionan en un diagrama de rbol (
Explorador de lgicas) todas las lgicas de la variante de interseccin y todas las tablas
correspondientes. Si todava no se ha creado ninguna lgica de control, aparece una lgica con
el nombre "Nueva lgica". Para modificar el nombre, seleccione la lgica en el Explorador de
lgicas y, a continuacin, haga clic una vez mas para entrar en el modo de edicin.
3. En la parte derecha se visualiza el diagrama de flujo de la lgica que, inicialmente, slo se
compone de los iconos de inicio y fin. Por encima del diagrama de flujo se encuentra la barra de
herramientas con la que se crea la lgica.
Para garantizar que la lgica tenga capacidad de compilacin, deben utilizarse las funciones del
equipo de control. Si desea ms explicaciones acerca de las funciones del equipo de control,
consulte el apartado Funciones del equipo de control .
Para introducir la lgica, proceda, p. ej., como se indica a continuacin:
Haga clic en Decisin .
Haga clic en el punto de avance rojo que se encuentra debajo del icono de inicio de su lgica.
Para introducir el contenido del elemento de decisin, existen diferentes posibilidades:
a) Pulse la tecla F2 del teclado. En la ventana que aparece, seleccione la funcin deseada,
p. ej., la categora Fases, funcin PhaGet. En la lista de objetos se visualizan todos los
objetos disponibles para la funcin seleccionada, p. ej., todas las fases. Seleccione all el
objeto deseado. Haga clic en Aceptar.
b) Escriba la inicial o las primeras letras de la funcin deseada en el elemento de la lgica y,
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SCHLOTHAUER & WAUER
a continuacin, pulse al mismo tiempo la tecla Ctrl y la barra espaciadora de su teclado.
Aparece una lista con todas las funciones que comienzan con la letra indicada.
Seleccione la funcin. Accionando la tecla Enter o haciendo doble clic en la funcin, sta
se acepta en el elemento de la lgica. A continuacin, introduzca el nombre del objeto.
c) Introduzca el texto completo para el elemento de decisin mediante el teclado, p. ej.,
"PhaGet(Phase_1)".
Finalice la introduccin de datos para un elemento de la lgica pulsando la tecla Enter.
Haga clic en el siguiente punto de avance, p. ej., a la derecha del icono que acaba de insertar.
Introduzca el contenido del nuevo elemento de decisin (mediante la tecla F2, con Ctrl+barra
espaciadora o directamente), p. ej., "SgrFrei(K1) < p.minG_K1". Pulse la tecla Enter.
Contine de esta forma. Los elementos de decisin siempre deben contener una expresin de
Boole. sta, a su vez, puede constituirse por un enlace de varios valores booleanos, p. ej.,
Anfo_K2 or Stau_D1 (vase tambin Enlace de variables ).
Si se introduce una variable que todava no se ha declarado, aparece una ventana para la
declaracin de esa variable, en la que deben indicarse la clase y el tipo de datos (vase
tambin el apartado Variables ).
Para introducir un elemento de accin, haga clic en Accin y, a continuacin, en el punto
de avance donde debe introducirse. En los elementos de accin se produce, p. ej., el inicio de
las transiciones de fase , p. ej., "PueSet(PUe_1_2)".
Para dibujar una lnea de conexin con el smbolo de fin, haga clic en Conectar con final
.
De modo alternativo, puede introducir un icono de salida. Haga clic en Introducir smbolo de
salida , a continuacin, en el punto de avance y por ltimo pulse la tecla Enter. En el icono
aparece la palabra Exit.
Para volver a dibujar una lnea de conexin hacia la izquierda, haga clic en Conectar hacia la
izquierda .
Para modificar el contenido de un elemento ya existente, haga clic en Seleccionar y, a
continuacin, doble clic en el elemento.
En vez de hacer clic en Seleccionar , tambin puede activar el modo Seleccionarcon la
tecla Esc) de su teclado.
Con la barra espaciadora, active el modo para desplazar el diagrama de flujo ( ). Mantenga
pulsada la barra espaciadora mientras desplaza el diagrama de flujo. Tras desplazarlo, vuelve
al modo en el que se encontraba.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Para introducir un salto de lnea, pulse al mismo tiempo las teclas Ctrl+Enter.
Si desea escribir varias acciones en un elemento de accin, separe dichas acciones mediante
punto y coma.
P. ej., PueSet(PUe_1_3); M1 := true
Otras funciones para la introduccin de la lgica de control se describen en los siguientes
apartados.
4. En Opciones ( ) pueden efectuarse los ajustes para el diseo del diagrama de flujo.
5. Para introducir otras lgicas, haga clic en Crear nueva lgica e introduzca un nombre para
la lgica en la ventana que aparezca. Para fijar el tipo de lgica, seleccione la lgica en el
Explorador de lgicas y haga clic con el botn derecho del ratn. Aparece un men.
Seleccione Tipo de lgica y, a continuacin, el tipo deseado.
6. Si desea compilar y probar la lgica de control, debe declarar las variables utilizadas y definir los
parmetros. Si desea ms explicaciones al respecto, consulte los apartados Variables y
Parmetros .
Copia e insercin en el editor de lgica 20.2.1
Copia e insercin de un elemento:
Haga clic en Seleccionar .
Seleccione el elemento.
Haga clic en Copiar .
Haga clic en Insertar .
Haga clic en el punto de avance en el que desea insertar el elemento.
Copia e insercin de varios elementos:
Haga clic en Seleccionar .
Con el ratn, trace un rectngulo alrededor de los elementos que desea copiar.
Haga clic en Copiar .
Haga clic en Insertar .
Haga clic en el punto de avance en el que desea insertar el elemento.
Copia nicamente del texto de un elemento:
Haga clic en Seleccionar
Haga doble clic en un elemento.
Marque el texto que desea copiar.
Pulse Ctrl + C en el teclado.
Haga doble clic en el elemento en que desea insertar el texto.
Pulse Ctrl + V en el teclado.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Insercin de elementos entre otros elementos 20.2.2
Haga clic en Elemento de decisin o Elemento de Accin , segn lo que desea insertar.
Haga clic en el diagrama de flujo sobre el elemento que se encuentra anterior o posterior al lugar
donde desea insertar un elemento.
Se abre un dilogo para determinar dnde se desea insertar el elemento. Realice la seleccin y
haga clic en Aceptar.
Introduzca en la lnea de edicin el texto acerca del elemento.
Eliminacin de elementos 20.2.3
Haga clic en Seleccionar
Seleccione el elemento a suprimir.
Haga clic en Eliminar (Borrar) .
Se abre un cuadro de pregunta para indicar qu exactamente se desea suprimir. Realice la
seleccin y haga clic en Aceptar.
Introduccin de texto libre 20.2.4
Para mostrar un texto libre, p. ej., un comentario, en el diagrama de flujo:
Haga clic en Texto libre .
Haga clic en la posicin del diagrama de flujo donde debe aparecer el texto.
Introduzca el texto.
Pulse la tecla Enter.
El tipo de letra para el texto puede modificarse en Opciones ( ).
Si desea modificar el tipo de letra de un texto existente, marque primero el texto y haga clic con el
botn derecho del ratn. En el men que aparece, seleccione Tipo de letra. Se abre una ventana
para modificar el tipo de letra.
El posicionamiento del texto tiene lugar en el retculo que tambin se ajusta en Opciones. Si desea
desplazar el texto, seleccinelo y desplcelo arrastrndolo con el ratn.
Acoplamiento de texto a un elemento de la lgica
Para acoplar un texto a un elemento de la lgica, seleccinelo. Pulse Ctrl en el teclado y haga clic en
un elemento de la lgica (mientras mantiene pulsada la tecla Ctrl). La posicin del texto se guarda en
relacin a este elemento de la lgica. Si se desplaza el elemento de la lgica, el texto se desplaza
automticamente con l.
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Bsqueda y reemplazo 20.2.5
Adems de buscar un determinado texto, tambin pueden buscarse determinadas muestras de texto.
Para ello, active la casilla de control Expresiones regulares en el dilogo de bsqueda o en el de
bsqueda/reemplazo.
Con las expresiones regulares se describen las muestras de texto que se van a buscar. El uso de
metacaracteres permite definir las condiciones, p. ej., si un texto determinado aparece al principio o al
final de una expresin, o si un determinado carcter debe aparecer n veces.
Metacaracteres
\w Letra cualquiera, incluyendo "_"
\W Ninguna letra, tampoco "_"
\d Cifra cualquiera
\D Ninguna cifra
\s Carcter cualquiera para separar palabras
\S Ningn carcter separador de palabras
. Carcter cualquiera
Si el punto no debe utilizarse como metacarcter, sino como componente del texto que se va a
buscar, antes del punto debe escribirse una barra invertida "\": "\."
Ejemplo: Con "Fase_\d" se encuentran todas las expresiones del tipo Fase_1, Fase_2, Fase_3, etc.
Metacaracteres - Alternativas
Es posible indicar una serie de alternativas para una muestra de bsqueda, separando las
alternativas mediante una barra vertical "|''.
P. ej., la muestra de bsqueda fee|fie|foe permitir encontrar una de las expresiones "fee", "fie", o
"foe".
Caracteres alternativos dentro de un texto de bsqueda
Entre parntesis rectangulares [] puede indicarse una lista de caracteres, de los cuales uno debe
estar en el lugar del texto de bsqueda.
Si inmediatamente despus del parntesis que se abre "[" se introduce un acento circunflejo "^", se
excluyen de la bsqueda los caracteres de la lista.
Ejemplo:
Deman_[PC]2 encontrara las expresiones Deman_P2 y Deman_C2, pero nunca Deman_V2
Deman_[^PC]2 encontrara Deman_V2, pero nunca Deman_P2 y Deman_C2
Dentro de la lista puede utilizarse el carcter "-" para definir un margen o un conjunto de caracteres.
De este modo, a-z defino todos los caracteres entre la "a" y la "z", ambas incluidas.
Si el carcter "-" tambin debe pertenecer a la lista, debe colocarse el primero o el ltimo en la lista
de caracteres.
Ejemplos:
[-az] Se encontrarn 'a', 'z' y '-'
[az-] Se encontrarn 'a', 'z' y '-'
[a-z] Se encontrarn las 26 letras minsculas de la 'a' a la 'z'
Metacaracteres - Iteradores
Cualquier parte de una expresin regular puede ir seguida de un iterador. De esta forma se define la
frecuencia de aparicin de la muestra de bsqueda. Esto es vlido para la expresin parcial que se
encuentra por delante del iterador.
{n} Exactamente aparece n veces
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{n,} Al menos aparece n veces
{n,m} Al menos aparece n veces, pero m veces como mximo
Enlace de funciones y variables 20.3
Las funciones utilizadas en la lgica de control y las Variables pueden enlazarse formando
condiciones y expresiones ms complejas. Para ello existen algunas reglas, que se describen a
continuacin.
El enlace se efecta mediante operadores. Los valores tienen una determinada prelacin. Esta
prelacin determina la secuencia de ejecucin de los operadores.
Operador Funcin Rango
( ) Modificacin de la secuencia de
evaluacin
1
[ ] Seleccin de un componente de campo 2
not (neg) Negacin 3
* , / Multiplicacin, divisin 4
- , + Sustraccin, adicin 5
<, <=, >, >= Comparaciones relacionales 6
=, <> Comparaciones de igualdad 7
& Y bit a bit 8
^ O bit a bit, exclusin 9
| O bit a bit 10
and (&&) Y lgico (conjuncin) 11
^^ O lgico, exclusin 12
or (||) O lgico (adjuncin) 13
Las expresiones siempre se ejecutan primero, independientemente del operador.
Si dos operadores seguidos poseen la misma prelacin, el operador ubicado ms a la izquierda se
evaluar primero.
Ejemplo:
A := (B - C) * (A + B / 3 + C)
A la variable A se le asigna la expresin ubicada a la derecha del signo :=.
En primer lugar se calcula la expresin B-C y el resultado se guarda en la memoria temporal.
A continuacin, se evala la expresin A+B/3+C. En esta expresin se divide primero B por 3, luego
se suma A y, finalmente, se suma C.
En el ltimo paso se multiplica el resultado de B-C guardado en la memoria temporal por el resultado
de A+B/3+C.
Las expresiones lgicas (booleanas) funcionan igual. El operador O (or) tiene la prelacin de la
adicin, el operador Y (and) tiene la prelacin de la multiplicacin. Para expresiones lgicas se tiene
lo siguiente: Las comparaciones tienen preferencia con respecto a los operadores lgicos. Sin
embargo, se recomienda que las comparaciones se coloquen entre parntesis para favorecer la
lectura.
Compatibilidad de los tipos de variables y de los operadores
Los operadores lgicos Y y O (and y or) slo pueden utilizarse con variables del tipo Boolean o con
comparaciones.
Por otra parte, con las variables del tipo Boolean no pueden aplicarse operadores aritmticos.
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Operaciones de clculo
El resultado de las operaciones de clculo pertenece siempre al mismo tipo de datos que los
operandos. Esto debe tenerse en cuenta especialmente para la divisin: Si se dividen dos valores
integer, el resultado siempre ser un valor integer, independientemente de si el resultado correcto
debera ser una fraccin o no. En el caso de las fracciones, simplemente se quitan los decimales (no
se redondea).
Ejemplo:
a = 1; b = 2;
x := a / b
x: float
Caso 1:
a, b: int
x = 0
Caso 2:
a, b: float
x = 0.5
Para mantener una fraccin como resultado, al menos uno de los operadores debe declararse como
valor float o bien convertirse en un valor float.
La conversin a un valor float tiene lugar si se escribe el tipo de datos entre parntesis antes del
valor: (float)Valor
Es decir, en este ejemplo:
a, b: int
x := (float)a / (float)b
x = 0.5
Objetos del equipo de control 20.4
Algunas funciones del equipo de control tienen un objeto del equipo de control como argumento
o proporcionan un objeto del equipo de control como resultado.
Los objetos del equipo de control son:
Salidas (seales adicionales)
Detectores
Puntos de registro de TP
Trayectos de registro de TP
Rangos permitidos
Fases
Transiciones de fase
Listas de rdenes de cambio
Grupos de seales
Planes de seales
Intersecciones parciales
Contadores de tiempo
Del mismo modo, pueden definirse variables a las cuales puede asignarse un objeto del equipo de
control. Como tipo de datos de estas variables debe indicarse el tipo de objeto del equipo de control.
Si se utilizan variables, funciones del equipo de control y funciones de usuario con una referencia a
un objeto del equipo de control, debe tenerse en cuenta que, en el momento de ejecutar la variable o
la funcin, es posible que no se encuentre ningn objeto del equipo de control adecuado. En este
caso, el objeto del equipo de control tiene el valor null.
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Null es un literal especial de Java que indica que puede establecerse una referencia con un objeto.
Null no pertenece a ningn tipo, es decir, puede asignarse a cualquier objeto del equipo de control y
transferirse a cualquier funcin que requiere un objeto del equipo de control.
La NullPointerException
Como null no est asociado a ningn objeto, tampoco es posible ejecutar una funcin con null. El
compilador conoce el tipo de cada objeto, sin embargo, slo sabe cul es la referencia una vez que
tiene lugar la ejecucin, es decir, durante la prueba en el mdulo de prueba. Si durante la ejecucin
se intenta acceder a un objeto del equipo de control que tiene el valor null, la mquina virtual de Java
activa una NullPointerException (error de ejecucin). A continuacin, ya no es posible la ejecucin de
la lgica.
Para evitar esto, p. ej., antes de ejecutar una funcin cuyo objeto del equipo de control puede tener el
valor null, debe comprobarse el valor del objeto del equipo de control. Si el valor es null, no debe
ejecutarse la funcin.
Ejemplo:
En una funcin de usuario:
De forma alternativa, tambin pueden escribirse ambos en un elemento de decisin:
DetSgr1( detektor ) <> null y SgrFrei( DetSgr1( detektor ) ) <= parameter_maxgr
Los enlaces lgicos siempre se evalan de izquierda a derecha hasta que se obtiene el resultado de
la operacin. En el ejemplo, la comparacin derecha no se evala si la izquierda ya es false.
Funciones del equipo de control 20.5
Para garantizar que la lgica tenga capacidad de compilacin, deben utilizarse las funciones del
equipo de control.
Haga clic en Funciones del equipo de control, en el Explorador de lgicas, para obtener un
resumen de las funciones del equipo de control o bien haga clic en Vista general de las funciones
del equipo de control en la barra de iconos.
En LISA+ ya se encuentran disponibles las funciones del Open Method Language (OML para equipos
de control OMTC) y las funciones PDM (equipos de control Siemens). Mediante el cuadro de
seleccin Biblioteca en la tabla de funciones del equipo de control, es posible seleccionar la
biblioteca de funciones deseada, que contiene las funciones correspondientes del equipo de control.
La vista general y la explicacin de las funciones OML se encuentran en el anexo del manual.
Las funciones se escriben en la lgica en la forma f (x), donde f es el nombre de la funcin y x el
argumento.
P. ej.: PhaDauer(Fase_1)
PhaDauer es el nombre de la funcin para leer la duracin de la fase activa actualmente.
Fase_1 es el argumento, en este caso el nombre de la fase.
El resultado de esta funcin es la duracin de la fase en segundos (tipo de resultado float).
En la biblioteca de funciones OML hay 250 funciones disponibles. Las funciones se subdividen en
categoras para una mayor claridad. Para cada funcin se indica el argumento, el tipo de resultado y
una breve descripcin. Si se marca una funcin en la lista y, a continuacin, se hace clic en Mostrar
la descripcin de la funcin , se obtienen ms datos acerca de esa funcin.
En la columna Favorito pueden deseleccionarse determinadas funciones desactivando las casillas
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de control. Estas funciones ya no aparecern en la ventana de seleccin de funciones que se abre al
escribir la lgica, mediante la tecla F2 (vase Introduccin de la lgica de control ). De este modo,
puede restringirse y, por tanto, acelerarse la seleccin.
En principio, puede modificar los nombres de las funciones y adaptarlas a sus necesidades. Si
modifica el nombre de una funcin, ste se guarda en los datos relativos a la variante de interseccin.
Si los datos son utilizados por otro usuario, los nombres modificados de las funciones tambin son
transferidos, de modo que la lgica sigue funcionando en otros puestos de trabajo con LISA+. Si
guarda estas modificaciones como Esquema de alias, ste esquema puede aplicarse a otras
intersecciones. En el Esquema de alias tambin se guardan los ajustes de la columna Favorito.
Atencin: Si se utilizan nombres de funciones modificados, debe tenerse en cuenta que los alias no
sirven para el texto fuente. En el texto fuente siempre se encuentran los nombres originales de las
funciones.
Consultas e indicaciones frecuentes 20.5.1
Segundo del ciclo actual en el programa
actual
LbsTx
Ciclo del programa actual SplTu( LbsSpl )
Consulta de activacin del control de
tiempos fijos
(LbsModifZustand & LBS_cMzFzs) = LBS_cMzFzs
Consulta de activacin del control DT (LbsModifZustand & LBS_cMzVA) = LBS_cMzVA
Consulta de activacin del
funcionamiento coordinado
LbsKoord
Consulta de activacin del programa de
conexin
LbsBetriebszustandTK(interseccin parcial) =
LBS_cLsaEPrg
Consulta de funcionamiento de la IS (o
de la interseccin parcial)
en un programa cualquiera
LBS_cLsaSplEin
Consulta de activacin del programa de
desconexin
LBS_cLsaAPrg
Consulta de desactivacin de la IS (o de
la interseccin parcial)
(LbsBetriebszustandTK(interseccin parcial) =
LBS_cLsaAusDunkel)
or
LBS_cLsaAusGbbNR)
or
LBS_cLsaGbbAlle)
or
LBS_cLsaGbbAus)
Consulta de la existencia de una
intencin de conmutacin
(LbsSplWunsch <> null)
or
(LbsModifZustandWunsch <> LbsModifZustand)
or
(LbsBetriebszustandTKWunsch(LsaTK_1) <>
LbsBetriebszustandTK(LsaTK_1))
Eliminacin de la peticin de programa LbsSplWunschSet( null )
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Nueva eliminacin de la intencin de
modificacin o vuelta a la modificacin
(modo de funcionamiento) requerida por
el dispositivo de manejo
LbsModifZustandWunschSet(0)
Consulta de si un grupo de seales se
encuentra actualmente en inicio de
verde
Atencin: Mientras hay va libre, la
indicacin deseada permanece en Va
libre. Por este motivo, esta consulta
debe enlazarse con la consulta del
tiempo de va libre.
SgrWunschFarbbild( grupo de seales ) = SgrFbFrei
( grupo de seales )
y
SgrFrei( grupo de seales ) = 0
Eliminacin del inicio de verde de un
grupo de seales
SgrAb( grupo de seales )
en el segundo del inicio de verde. Con ello se
sobrescribe el inicio de verde.
O bien
SgrBefehlLschen( grupo de seales )
Segundo del ciclo actual en el programa
actual
LbsTx
Ciclo del programa actual SplTu( LbsSpl )
Contadores de tiempo 20.6
Los contadores de tiempo se utilizan para medir los tiempos con una configuracin cualquiera de
inicio y fin de la medicin y que no hayan sido predeterminados automticamente por el equipo de
control. Esto ocurre, p. ej., en el caso de los tiempos de ciclo, de transicin de fase y de espera.
Los contadores de tiempo se utilizan, p. ej., para:
- Medir el tiempo de una prolongacin en el plan de seales.
- Medir el tiempo a partir del momento de registro de buses o tranvas.
1. Haga clic en Explorador de lgicas, en Contador de tiempo.
2. Haga clic en Agregar . Haga clic las veces necesarias hasta obtener en la tabla el nmero
deseado de contadores de tiempo.
3. Introduzca el nombre y, si es necesario, una observacin para cada contador de tiempo.
4. El modo de conteo (hacia delante o hacia atrs) y el alcance del paso del contador de tiempo se
definen en la lgica de control con las correspondientes funciones del equipo de control.
P. ej.:
TimModeSet( Z1,TIM_cTimerModeInc ) = Se inicia el contador de tiempo Z1 (conteo hacia
delante).
TIM_cTimerModeInc indica el modo de conteo (hacia delante).
En lugar de TIM_cTimerModeInc tambin puede escribirse 1.
A partir de la ejecucin de esta funcin, el contador de tiempo Z1 aumenta en 1 por cada paso del
equipo (en general, 1s).
Con la funcin TimModeStepSet se define, adems del modo de conteo, el alcance del paso.
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P. ej.:
TimModeStepSet( Z1, 1, 2 )
A partir de la ejecucin de esta funcin, el contador de tiempo Z1 aumenta en 2 por cada paso del
equipo (en general, 1s).
El alcance del paso se indica con un valor integer. Por esto, los pasos no pueden tener decimales.
Con la funcin TimGet( contador ) se lee el estado actual del contador de tiempo.
Con la funcin TimReset( contador ) se detiene el contador y se vuelve a poner a cero. Para colocar
el contador de tiempo en un valor distinto de cero debe utilizarse la funcin TimSet( contador,
valor ), p. ej. TimSet( Z1, 100 )
Variables 20.7
En la tabla de variables se incluye una relacin de todas las variables que se utilizan en la lgica.
Si durante la introduccin de la lgica se indica una variable desconocida, aparece una ventana en la
que debe declararse. Tras hacer clic en Aceptar se introduce la variable en la tabla de variables.
Antes de utilizar las variables, puede introducirlas tambin en la tabla de forma manual ( ).
Las nuevas variables introducidas se aaden siempre al final de esta tabla. Para ordenar
alfabticamente las variables, haga clic en Clasificar . Mediante Desplazar hacia arriba y
Desplazar hacia abajo pueden desplazarse lneas aisladas dentro de la tabla. Pulsando la tecla
SHIFT del teclado, pueden marcarse y desplazarse varias lneas.
Tipo de variable
El trmino Variables se utiliza en LISA+ de forma un tanto general e incluye constantes. Por ello, las
constantes tambin se indican en la tabla de variables. En la columna Tipo, indique si se trata de una
verdadera variable o de una constante.
Dimensin
Pueden definirse variables de campo. En la columna Dimensin, introduzca el nmero de elementos
de las variables de campo. Si se utilizan variables de campo multidimensionales, separe el nmero
de elementos de cada dimensin mediante una coma, p. ej., 100,100. El nmero de elementos
tambin puede introducirse en forma de una constante previamente definida o de una expresin
compleja con operadores aritmticos. La consulta de la lgica se produce en la forma variable [ x ]. x
representa en este caso el elemento x del campo. Este nmero de elemento siempre debe colocarse
entre parntesis rectangulares. Para x puede haber directamente una cifra, una variable integer, una
funcin con el tipo de resultado Integer o el iterador de un bucle.
Tipo de datos
A cada variable debe asignrsele un tipo de datos. Se distinguen cuatro tipos bsicos. Adems, con
las variables pueden establecerse referencias a diferentes objetos del equipo de control (p. ej., PdS,
fases). En este caso, debe indicarse el tipo del equipo de control.
Las variables no declaradas son del tipo Desconocido. Las lgicas que contienen variables
desconocidas no pueden compilarse ni ejecutarse.
int = Integer
(nmeros enteros)
float = floating-point
Nmeros decimales
(= real)
Atencin: La coma se escribe como punto.
boolean Valores de verdad
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Slo pueden adoptar dos estados: verdadero (true) o falso (false)
string Cadenas
Valor inicial
En la columna Valor inicial, introduzca el valor con el que debe inicializarse la variable al conectar el
equipo de control (corriente conectada). Si no se introduce nada en esta columna, la variable se
inicializa con 0 o con false. Las variables con referencias a objetos del equipo de control se inicializan
siempre con "null" (Atencin: la palabra cero, no la cifra 0). Aqu no puede introducirse ningn valor
inicial.
Atencin: El valor inicial se utiliza slo al conectar el equipo de control (corriente conectada), no
cada vez que se inicie el control dependiente del trfico. Mientras el equipo no se desconecte de la
corriente, quedar guardado el ltimo valor de las variables.
Si desea inicializar determinadas variables con un valor, siempre que inicie el control dependiente del
trfico, debe utilizar una lgica del tipo Inicializacin. Se ejecuta una lgica del tipo Inicializacin
cada vez que se conecte el equipo de control (corriente conectada), al comienzo del programa de
conexin, al comienzo del control de tiempos fijos y al comienzo del control dependiente del trfico. Si
la inicializacin de las variables slo debe efectuarse cuando se inicie el control dependiente del
trfico, debe ejecutar el parmetro initMode en esta lgica de inicializacin (initMode = LBS_cLimVA,
vase el apartado Lgica de control ).
Observacin
En la columna Observacin, puede introducirse cualquier comentario para completar la
documentacin.
Memorizacin de la tabla
Si guarda la tabla de variables en un archivo ( ), podr cargarla en otras intersecciones. Si siempre
utiliza las mismas variables o variables parecidas, puede acceder a variables que ya han sido
declaradas y descritas, sin necesidad de introducirlas cada vez.
Con la funcin Eliminar las entradas incompletas , pueden eliminarse las variables que no han
sido completamente declaradas y las que no se utilizan en la lgica de control.
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Parmetros 20.8
Como parmetros se definen, p. ej., la duracin mxima o mnima de las fases, el tiempo de
ocupacin o las brechas. Estos valores, generalmente, no se escriben directamente en la lgica, sino
que se define un parmetro y se asigna el valor en la tabla de parmetros.
En LISA+, primero se establece una diferencia entre parmetros y parmetros estructurales. Los
parmetros estructurales proporcionan funciones adicionales. Sin embargo, an no estn disponibles
en LISA+ y, por ello, no se siguen describiendo.
Adems, se establece una diferencia entre los parmetros generales y los conjuntos de parmetros.
Los parmetros generales son independientes del programa de seales. Slo se define un valor para
cada parmetro, que ser vlido para todos los programas de seales.
Si se utilizan conjuntos de parmetros, para cada parmetro pueden definirse diferentes valores que
sern vlidos dependiendo del programa de seales activo. En este caso, a cada programa de
seales debe asignrsele un conjunto de parmetros. Esta asignacin se efecta en el mdulo
Planes de seales (en la ficha Propiedades).
Utilizacin de parmetros
En primer lugar, debe definirse una tabla de parmetros. En el Explorador de lgicas seleccione la
entrada Conjuntos de parmetros. Haga clic en Agregar tabla de parmetros . Se crea una
tabla con el nombre Par. Si desea modificar el nombre, haga clic en el nombre de la tabla con la tecla
derecha del ratn o pulse en Cambiar nombre de tabla .
Puede definir tantas tablas de parmetros como desee. Cada una de las tablas de parmetros puede
constar de varios conjuntos de parmetros. Haga clic en Agregar conjunto de parmetros para
crear los conjuntos de parmetros.
Modo de escritura en el diagrama de flujo:
En la lgica, escriba, p. ej.,: par.T1
Par. se utiliza para indicar que se desea leer un parmetro de la tabla de parmetros par.
T1 es el parmetro que se desea leer.
El programa de seales actual determina el conjunto de parmetros del cual se leen los parmetros.
A cada uno de los programas de seales debe asignrsele un conjunto de parmetros. Esta
asignacin se efecta en el mdulo Planes de seales (en la ficha Propiedades).
Los parmetros pueden introducirse directamente en la tabla ( ) o se agregan automticamente al
introducir la lgica. Si, p. ej., se escribe par.T1 y ya se encuentra definida una tabla de parmetros
con el nombre par, el parmetro T1 se aade al la tabla de parmetros par.
Memorizacin de la tabla
Si guarda la tabla de parmetros en un archivo ( ), podr cargarla en otras intersecciones. Si
siempre utiliza los mismos parmetros o parmetros parecidos, puede acceder a parmetros que ya
han sido descritos sin necesidad de introducirlos cada vez.
Con la funcin Eliminar parmetros no utilizados puede eliminar de la tabla los parmetros
que no se utilizan en la lgica de control.
Clasificacin y desplazamiento de los parmetros
Las nuevos parmetros introducidos se aaden siempre al final de la tabla. Para ordenar
alfabticamente los parmetros, haga clic en Clasificar alfabticamente los parmetros .
Para desplazar a otra posicin dentro de la tabla parmetros aislados o varios parmetros de una
vez, debe activar primero el modo Marcar y editar lneas . A continuacin, puede marcar las
lneas y desplazarlas a la posicin deseada mediante Desplazar hacia arriba y Desplazar hacia
abajo .
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Parmetros estructurales 20.9
Los parmetros estructurales son parmetros que se definen dependiendo de un objeto del equipo de
control o de otro objeto definido libremente por el usuario. Un parmetro estructural puede ser, por
ejemplo, el valor lmite de la brecha para la medicin del tiempo de va libre, el cual se define
dependiendo del detector. Los objetos del equipo de control y los objetos definidos por el usuario se
agrupan bajo el trmino elementos de LISA.
Se establece una diferencia entre los parmetros estructurales generales y los conjuntos de
parmetros estructurales. Los parmetros estructurales generales son independientes del programa
de seales. Si se utilizan conjuntos de parmetros estructurales, pueden definirse diferentes valores
por parmetro para los distintos programas de seales. La seleccin del conjunto de parmetros se
realiza mediante el programa de seales. En ese caso, a cada programa de seales debe
asignrsele un conjunto de parmetros (en el mdulo Planes de seales, en la ficha Propiedades o
bien en la lgica de control mediante la correspondiente funcin).
Para la utilizacin de parmetros estructurales debe definirse primero la estructura. Es decir, deben
definirse tablas de parmetros incluyendo sus columnas y lneas. Esto se efecta en el Editor de
parmetros estructurales.
A continuacin se describe la definicin de una tabla mediante un ejemplo:
Deben definirse parmetros estructurales dependiendo de los detectores.
1. En el Explorador de lgicas, seleccione la entrada Parmetros estructurales gener. o
Conjuntos de parmetros estructurales. Haga clic en Editor de parmetros estructurales
.
2. Haga clic en Nueva tabla . Se crea una tabla tabla_01. A la derecha aparecen las
propiedades de la tabla.
3. Cambie el nombre de la tabla. Para la consulta del valor de un parmetro en la lgica, debe
indicarse el nombre de la tabla. Por ello, seleccione un nombre apropiado, preferentemente
corto, p. ej., pardet para los parmetros del detector.
4. Defina las propiedades de la tabla:
En el cuadro de seleccin Descripcin puede seleccionarse si debe haber en la tabla una
columna "Descripcin" para comentarios y si esta columna debe ser la primera (al principio) o
la ltima (al final) de la tabla.
En el cuadro de seleccin Tipo, seleccione el tipo Parmetros de usuario. Seleccione el tipo
Definicin de usuario si desea crear una tabla para la definicin de elementos de LISA
propios.
Mediante la casilla de control Conjuntos de parmetros podr decidir si deben ser
parmetros estructurales generales o conjuntos de parmetros estructurales. A continuacin,
la tabla se clasifica automticamente en la rbrica Parmetros estructurales gener. o en
Conjuntos de parmetros estructurales, dependiendo de la casilla de control. Si se ha
activado la casilla de control, por medio de la casilla Registros controlados mediante el PdS
podr decidir si la eleccin de los conjuntos de parmetros estructurales se efecta
seleccionando el programa de seales o por medio de una funcin en la lgica de control. Si
se ha activado esta casilla de control, los campos para el nmero mnimo y mximo de
conjuntos de parmetros (Mnimo conjuntos, Mximo conjuntos) no son editables. El
nmero mnimo es siempre 1 y el mximo corresponde al nmero de planes de seales
existentes. En nuestro ejemplo se activan las dos casillas de control.
En primer lugar debe definirse al menos una columna, antes de introducir otros datos en la
tabla. Como en nuestro ejemplo los parmetros dependen del detector, en la primera columna
deben introducirse los detectores. Por eso, defina primero esta columna:
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Haga clic en Nueva columna . A continuacin, se visualiza la ficha para la nueva
columna.
Introduzca un nombre para la columna, p. ej., Detector.
Si desea utilizar en la lgica un nombre distinto que en la tabla, p. ej., slo det, introdzcalo
en el campo Indicador de parmetros.
En el campo Advertencia, puede introducir una pequea advertencia que aparece como
una quick-info en la tabla.
Seleccione el tipo de parmetros Elemento de LISA.
En el cuadro de seleccin Elemento de LISA, seleccione Detectores.
Vuelva a la ficha pardet con las propiedades de la tabla.
En el cuadro de seleccin Columna para elemento de LISA, seleccione la columna Detector.
Active la casilla de control mediante Inicializar elemento de LISA. Esto permite que en la
columna Detector puedan introducirse automticamente todos los detectores existentes en la
tabla de detectores ( ).
Introduzca el nmero mximo de lneas para la tabla en el campo Lneas mx., p. ej., 150.
En el campo Columnas fijas, introduzca un 1. Esto sirve para que la primera columna en la
que aparece la lista de detectores se vuelva gris, no sea editable y est siempre visible,
aunque se trate de una tabla ancha que se desplaza a la derecha.
En la rbrica Representacin en rbol pueden introducirse diferentes nombres que sirven
para la clasificacin de las tablas. Las distintas tablas de parmetros estructurales se
visualizan en una lista. Esta lista puede clasificarse en forma de un diagrama de rbol,
dependiendo de lo que se introduzca en los tres campos. Debe rellenarse al menos el primer
campo, p. ej., Parmetros del detector. A continuacin, se muestra el nombre de la tabla en
la lista de tablas, que no debe necesariamente concordar con el nombre de la tabla introducido
en la parte de arriba del campo Tabla. En la lista de tablas se mostrara la tabla como se
indica en la siguiente figura.
Para una clasificacin con diferentes niveles, en el ltimo de los tres campos siempre debe
estar el nombre de la tabla, p. ej.:
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En la lista de tablas aparece Parmetros del detector como subnivel de Parmetros de
vehculos:
En la rbrica Interno se indica la UUID con fines informativos. Este es un indicador generado
segn un algoritmo estandarizado que permite la identificacin inequvoca de los datos para la
posterior alimentacin o para la transferencia de datos mediante una interface.
5. Defina las columnas para la tabla. La primera columna ya se ha definido. En sta se relacionan
los detectores. A continuacin, deben definirse las columnas en las que pueden introducirse los
valores de los parmetros:
Haga clic en Nueva columna . A continuacin, se visualiza la ficha para la nueva
columna.
Introduzca un nombre para la columna, p. ej., Brecha mx.
Introduzca el Indicador de parmetros que se utiliza en la lgica para efectuar una consulta
de este parmetro, p. ej. Brecha.
En el campo Advertencia puede introducirse una pequea advertencia que aparezca como
una quick-info en la tabla, p. ej., Valor lmite de la brecha para una medicin del tiempo de
va libre.
En el campo Valor por defecto, introduzca el valor con el que deben preinicializarse los
parmetros, p. ej., 3,0 y active la casilla de control Utilizar valor por defecto para la nueva
entrada.
Si se activa la casilla de control Valores inactivos, en los campos de al lado podr definir qu
entrada de la tabla conduce a un valor inactivo. Para la visualizacin en la tabla puede
seleccionarse algo distinto que para el valor en s. Inactivo significa que el parmetro para este
elemento de LISA no existe en nuestro ejemplo para este detector.
Active la casilla de control Editable si.
Seleccione el Tipo de parmetro, en nuestro ejemplo Float.
Introduzca el margen de valores para el parmetro, p. ej. valor mnimo 0 y valor mximo 100,
1 decimal.
6. Defina del mismo modo todas las dems columnas de la tabla, p. ej., Tiempo de espera mx. y
Duracin ocup. hasta congestin.
7. Guarde y cierre el editor de estructuras de parmetros. En la lista de tablas aparece la entrada
Parmetros del detector. Mrquela para ver la tabla e introducir los valores.
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8. Haciendo clic en Nuevo conjunto de parmetros , puede agregar conjuntos de parmetros
(hasta conseguir el nmero mximo indicado en el editor de estructuras). Para cada conjunto de
parmetros se crea una nueva ficha. Si se ha activado la casilla de control Registros
controlados mediante el PdS en el editor de estructuras, al crear la tabla se generarn
automticamente tantos conjuntos de parmetros como haya disponibles para los conjuntos de
parmetros "normales". Si se introduce un registro en los conjuntos de parmetros estructurales,
ste se agrega tambin a los conjuntos de parmetros "normales".
Haciendo clic en Cambiar nombre , si es necesario, puede modificar el nombre de los
conjuntos de parmetros. A continuacin, el nombre se modifica en todas las tablas de
parmetros, tanto para los parmetros estructurales como para los parmetros "normales",
excepto si se ha desactivado la casilla de control Registros controlados mediante el PdS en el
editor de estructuras. El nmero y la denominacin de los conjuntos de parmetros, para las
tablas en las que estos no se seleccionan mediante el programa de seales, pueden ser
independientes de las otras tablas.
Modo de escritura en el diagrama de flujo:
Para consultar, p. ej., la brecha mx. en el detector D1_1, debe escribir pardet.brecha(D1_1),
De forma general: Tabla.Columna(objeto del equipo de control o elemento de LISA con def.
propia)
Es vlido el nombre de la tabla que se ha introducido en el campo Tabla del editor de estructuras y el
nombre de la columna que se ha introducido en el campo Indicador de parmetros.
Importacin y exportacin de las estructuras de parmetros
La estructura de parmetros completa puede exportarse con todas las tablas definidas e importarse
en otros proyectos. En el editor de estructuras, haga clic en Exportar datos estructurales e
introduzca un nombre para el archivo. Los datos estructurales se guardan de forma estndar en el
directorio de plantillas. Sin embargo, tambin pueden guardarse en otro lugar. Para efectuar la
importacin, haga clic en Importar datos estructurales .
Funciones de usuario 20.10
Las funciones de usuario son principalmente lgicas y, como tales, se representan y editan. Sin
embargo, normalmente, las funciones de usuario se escriben de modo que puedan utilizarse en
general, es decir, en diferentes intersecciones. Esto es posible gracias a la utilizacin de argumentos
y variables locales. Las funciones de usuario sirven para que el usuario slo tenga que crear y probar
una nica vez determinados mdulos/lgicas o funciones que utiliza a menudo. Por motivos de
sencillez, las funciones de usuario se clasifican bajo una rbrica especial. De este modo, estar ms
claro qu lgicas se utilizan en general y cules son especficas para esta interseccin. Adems, al
escribir el el diagrama de flujo en el asistente de introduccin de datos, se dispone de las lgicas
clasificadas en la rbrica Funciones de usuario (las que se ejecutan con F2 o con Ctrl + Barra
espaciadora) para la seleccin. De este modo, puede accederse con rapidez a ellas. Al mismo
tiempo, en esta ventana de funciones se visualizan y describen el tipo y el orden de los argumentos
necesarios para ejecutar la funcin.
Valor de retorno
Para las funciones de usuario puede definirse un valor de retorno. ste se obtiene como resultado de
la funcin.
El valor de retorno debe escribirse en un icono de salida.
Adems, para el valor de retorno debe definirse el tipo de datos.
Para ello, haga clic con el botn derecho del ratn en el icono de inicio de la funcin. En el men
emergente, seleccione Valor de retorno y, a continuacin, el tipo de datos.
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SCHLOTHAUER & WAUER
El tipo de datos del valor de retorno se visualiza, tras el nombre de la funcin, en el Explorador de
lgicas:
Seleccionando la funcin de usuario en el Explorador de lgicas, se visualiza una sinopsis acerca
de la funcin, por debajo del Explorador de lgicas, en la ventana Propiedades. En ella se
muestran los argumentos y el tipo de datos del valor de retorno:
Ejemplo 1
La siguiente funcin de usuario "DAV" comprueba el tiempo de ocupacin de un detector. Si sta es
superior a 200, el detector se considera averiado, es decir, la funcin "DAV" debe devolver el valor
true. Si no est averiado, debe devolver el valor false.
La flecha de la derecha en el icono de inicio
indica que la funcin tiene un valor de retorno.
El argumento de la funcin es el detector que se va a comprobar:
El tipo de datos del valor de retorno es boolean.
La ejecucin en la lgica es de la forma:
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SCHLOTHAUER & WAUER
Con esta ejecucin se consulta: El tiempo de ocupacin del detector D20 es superior a 200, es
decir, el detector est averiado?
El modo de escritura en la lgica puede reducirse mediante esta funcin, lo que proporciona ms
claridad, en especial cuando deben comprobarse muchos detectores y si esta consulta debe
integrarse en condiciones ms complejas.
Ejemplo 2
La siguiente funcin proporciona como resultado el tiempo de rojo neto de un grupo de seales,
independientemente de si el grupo de seales tiene una indicacin de seal de transicin y de la
duracin de esta indicacin.
El argumento de la funcin es el grupo de seales cuyo tiempo de rojo actual debe determinarse:
El tipo de datos del valor de retorno es float.
En el explorador de lgicas, el tipo de datos del valor de retorno se visualiza detrs del nombre de la
funcin. Adems, se visualiza el nmero de argumentos y el nmero de variables locales de esa
funcin.
La ejecucin en la lgica de control se efecta con: Rotzeit(grupo de seales), p. ej.:
Impresin de la lgica de control 20.11
En el diagrama de flujo, los saltos de pgina se representan mediante lneas punteadas. Estas lneas
de salto de pgina pueden desplazarse con el ratn dentro del rea de impresin de una pgina.
Esta rea de impresin depende de la impresora seleccionada, de la configuracin del Formato de
pgina de LISA+ y de la configuracin de las Opciones ( ), en la ficha Diseo de pgina
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SCHLOTHAUER & WAUER
(distancia del margen izquierdo).
Para imprimir el diagrama de flujo, haga clic en Imprimir . A continuacin, se abre el dilogo de
impresin. En este dilogo de impresin, adems de seleccionar la impresora, se introducen el ttulo,
el nmero y el formato de pgina.
Haciendo clic en Vista preliminar podr ver cmo quedar la impresin.
Puede elegir entre las siguientes opciones:
Adaptar a pgina
Active para ello la casilla de control Adaptar a pgina.
En este caso, el diagrama de flujo completo se reduce o se ampla adaptndose al mximo al rea de
impresin disponible, bien en horizontal, o bien en vertical. Las proporciones del diagrama de flujo se
mantienen.
Impresin a escala
La casilla de control Adaptar a pgina no debe estar activada.
El diagrama de flujo se imprime segn la configuracin efectuada en las Opciones ( ).
Impresin de la lgica con indicadores locales
Esta funcin est especialmente pensada para imprimir las funciones de usuario.
Si activa la casilla de control Imprimir con variables locales, la tabla de argumentos y la tabla de
variables locales correspondientes a la lgica/funcin de usuario seleccionada se imprimen en la
pgina del diagrama de flujo.
Con la lnea de salto de pgina por debajo del diagrama de flujo se define la distancia entre el
diagrama de flujo y las tablas. Las tablas se imprimen por debajo de la lnea de salto de pgina.
La impresin se inicia pulsando Aceptar.
Compilacin de la lgica de control 20.12
Antes efectuar una prueba de la lgica de control, sta se debe compilar. En el Editor de lgicas,
haga clic en Compilar .
A continuacin, se efecta la prueba de la lgica de control completa, incluyendo la lgica previa y
otros mdulos, en caso de estar disponibles. En primer lugar se verifica si los diagramas de flujo
estn completos, luego si presentan otro tipo de errores.
Si se producen errores, se relacionan en la parte inferior de la ventana. Si hace doble clic en un
mensaje de error de la lista, el elemento incorrecto se visualiza en verde en el diagrama de flujo.
Corrija los errores que se hayan producido. Compile la lgica cada vez que solucione un error. A
menudo aparecen varios mensajes como consecuencia de un error.
Verifique la colocacin de los parntesis y los tipos de variables del elemento afectado. Tenga en
cuenta que los valores float (valores reales) se escriben con punto (no con coma).
Observe las advertencias del apartado Enlace de funciones y variables .
Los mensajes de error pueden ser, p. ej.:
Mensaje Posible error
')' expected Falta o sobra una coma, un punto y coma o un parntesis.
';' expected En un elemento de accin falta el punto y coma entre dos
acciones o se ha colocado una coma por error.
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SCHLOTHAUER & WAUER
incompatible types Se han enlazado dos variables o funciones que se
diferencian por el tipo de datos y que, por eso, no son
compatibles:
- P. ej., la funcin devuelve un valor float, sin embargo,
la variable que se compara con el resultado de la
funcin es del tipo integer.
- P. ej., no se ha declarado el valor de retorno para una
funcin de usuario. El enlace de esta funcin sin
resultado con una variable (p. ej., comparacin o
asignacin) ya no es compatible.
O bien: en un elemento de decisin existe una asignacin
(t:=5, en vez de t=5).
O bien: en un elemento de accin hay una consulta y
ninguna asignacin o accin.
O bien: en una variable de campo se ha introducido un
valor con un tipo de datos incorrecto, p. ej., [true] en vez
de [5].
class expected La variable de campo est definida de forma
bidimensional [x][y], sin embargo, se consulta en una
dimensin [x].
array required, but int found La variable de campo est definida en una dimensin [x],
sin embargo, se consulta de forma bidimensional [x][y].
possible loss of precision En lugar del valor integer esperado, se ha definido o
consultado un valor float.
not a statement En un elemento de accin se ha efectuado una consulta
(p. ej., variable1 = 5, en lugar de variable1 := 5).
incomparable types: boolean and int Se comparan dos valores no compatibles (p. ej., true = 4)
incomparable types: boolean and float Se comparan dos valores no compatibles (p. ej., true =
4.5)
cannot resolve symbol -> method .... Error en la funcin
El argumento ... es desconocido. Tenga en cuenta las
maysculas y las minsculas. Compruebe si el parmetro
o la variable que se ha introducido como argumento se
encuentra en la tabla de parmetros o en la tabla de
variables. Si es necesario introdzcala en la tabla.
cannot resolve symbol -> variable ... La variable ... es desconocida. Tenga en cuenta las
maysculas y las minsculas. Compruebe que la variable
tambin se encuentra en la tabla de variables. Si es
necesario, introdzcala en la tabla.
Tras efectuar correctamente la compilacin, aparece el siguiente mensaje. A continuacin, puede
comprobarse la lgica. Esto se efecta en el Mdulo de prueba .
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SCHLOTHAUER & WAUER
Prueba de la lgica de control 20.13
Es necesario que la lgica de control est completa y que se haya compilado correctamente.
La prueba se efecta en el Mdulo de prueba. En el mdulo de prueba se visualizan las seales y
los detectores. Adems, puede ejecutarse una simulacin del desarrollo del trfico en una
interseccin con todas sus modalidades. Si desea una explicacin ms detallada al respecto,
consulte el captulo Mdulo de prueba.
A continuacin, se describe la prueba sin simulacin del desarrollo del trfico.
1. Seleccione OMTC | Mdulo de prueba OMDE o haga clic en el icono Mdulo de prueba
OMDE de la barra principal de iconos.
Abriendo el mdulo Lgica de control, tambin puede hacer clic en Ventana del mdulo de
prueba en primer plano . La ventanas de la lgica y del mdulo de prueba pueden estar
abiertas al mismo tiempo. Mediante el men Ventana o los iconos Ventana del mdulo de
prueba en primer plano y Ventana de la lgica en primer plano puede cambiarse de
una ventana a otra.
2. En la parte superior del mdulo de prueba encontrar pequeos iconos para todos los grupos de
seales y detectores. Coloque estos iconos de forma clara y ordenada. Si es necesario, cargue
el plano (Cargar ) que ya haya utilizado en el mdulo Distancias/alimentacin bsica. Esto
le permite ubicar los grupos de seales y los detectores segn el plano.
Advertencia: Si lo considera necesario, puede volver a ocultar el plano. Haga clic con el botn
derecho del ratn en el mdulo de prueba y desactive Mostrar plano en el men que aparece.
En el mismo men puede tambin ocultarse la red de simulacin, siempre que haya sido creada.
3. En Dispositivo de manejo , seleccione el programa de seales deseado. El dispositivo de
manejo se encuentra en la parte inferior izquierda del mdulo de prueba. Puede visualizarse y
ocultarse en el men Diseo de ventanas . nicamente podr cambiar entre los modos
de funcionamiento DT (dependiente del trfico) y Tiempo fijo si en el mdulo Planes de seales
estn permitidos ambos modos para el Programa de seales (en la ficha Propiedades). En caso
contrario, slo es posible el modo de funcionamiento definido en el mdulo Planes de seales.
En el mdulo Planes de seales tambin se definen los programas de conexin y desconexin
vlidos para el correspondiente programa de seales. Al inicio de la simulacin, en primer lugar
se activa automticamente el programa de conexin definido para el programa de seales
seleccionado. En el modo de funcionamiento DT, cuando se inicia la simulacin, se compila
adems la lgica de control, siempre que an no se haya compilado.
4. A continuacin, puede ejecutarse la lgica en tiempo real, en marcha rpida o paso a paso:
Tiempo real (tambin puede activarse con la tecla 1 del teclado).
Paso a paso/Parada (tambin puede activarse con la tecla 0 del teclado).
Marcha rpida (tambin puede activarse con la tecla 2 del teclado).
Haciendo clic en la flecha situada junto al icono, se abre un men en el que puede ajustarse la
velocidad de la marcha rpida.
La simulacin se detiene haciendo clic en Paso a paso/Parada o accionando la tecla 0 del
teclado.
Reset: restablecer todo.
5. Durante la simulacin deben observarse comprobarse y protocolarse diferentes posibilidades del
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SCHLOTHAUER & WAUER
control de seales:
1. En la ventana Valores supervisados se visualiza la informacin relativa a todos los
objetos del equipo de control. La indicacin se refiere siempre al segundo actual de la
simulacin. De este modo, durante la simulacin pueden supervisarse los estados y valores
de los objetos del equipo de control. Tambin puede supervisar las variables que haya
definido. Haga clic con el botn derecho del ratn en la ventana de valores y pulse en
Seleccionar los valores supervisados en el men que aparece. Se visualiza una ventana
que permite seleccionar las variables que van a ser supervisadas entre todas las variables
disponibles. Efectuando la seleccin al igual que en Windows, es decir, presionando la teclas
SHIFT y/o la tecla de control (Ctrl), pueden seleccionarse al mismo tiempo todas o algunas
de las variables.
2. Haciendo clic en los detectores puede activar tambin la demanda u ocupacin, as como
definir determinadas muestras de prueba (vase el apartado Muestras de prueba ).
Para activar una demanda en un detector debe hacerse clic en el icono azul del detector.
Para definir una ocupacin permanente, presione la tecla SHIFT de su teclado y haga clic
en el icono azul del detector. A continuacin, el detector se representar con lneas
gruesas. Haga de nuevo clic en el detector para deshacer esta ocupacin.
3. Adems de las seales del mdulo de prueba y los valores supervisados, puede observar la
Lista de sucesos que se visualiza en la parte inferior de la imagen (visualizacin y ocultacin
mediante el Diseo de ventanas ). En la lista de sucesos se detalla qu transicin de
fase se inicia y qu fase se activa. Adems, se visualizan los errores en los tiempos
intermedios, en los tiempos mnimos de verde, etc. El primer nmero es el tiempo de
simulacin en el momento del suceso. El segundo nmero (entre parntesis) es el segundo
del ciclo.
4. Adems, la simulacin puede observarse en el Protocolo (visualizacin y ocultacin
mediante el Diseo de ventanas ). El protocolo se visualiza de forma estndar como
la segunda ficha de la ventana del plano. Mediante las fichas del plano puede visualizarse el
plano o el protocolo.
Si desea visualizar el protocolo y el plano simultneamente, desplace la ventana del protocolo
hacia la lista de sucesos. Haga clic en la ficha Protocolo y arrstrela manteniendo pulsado el
ratn hasta enmarcar la lista de sucesos. Entonces, sultela. En la parte inferior de la imagen
habr dos fichas que le permitirn cambiar de la lista de sucesos al protocolo.
5. En la Barra de estado se visualizan el segundo actual de la simulacin, el suceso actual, el
PdS actual y, a la derecha, el segundo actual del ciclo.
6. Tambin puede observar paso a paso la ejecucin de la lgica en el diagrama de flujo. Para
ello, debe definirse un punto de parada en la lgica.
Abra la lgica (Ventana de la lgica en primer plano ). Mantenga abierto el mdulo
de prueba.
En primer lugar, seleccione el diseo de prueba: haga clic en Cambiar diseo de
ventanas y, a continuacin, en Diseo de prueba. En lugar del Explorador de
lgicas, se visualizan dos ventanas de valores. En la inferior se muestran todos los valores
supervisados, en la superior se visualizan los valores del elemento de la lgica que se
encuentre marcado. Adems, aparece una barra de herramientas adicional Ejecucin, en
la que se agrupan las funciones ms importantes para la prueba paso a paso. Para volver
al mdulo de prueba, utilice el icono Ventana del mdulo de prueba en primer plano
de esta barra de herramientas.
Haga clic en Definir punto de parada en esta barra de herramientas.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Seleccione el elemento del diagrama de flujo en el que debe detenerse la prueba. El
elemento aparece rodeado de un marco rojo. Mediante las fichas de la pantalla de lgica,
puede cambiarse entre las distintas partes de la lgica.
Vuelva al mdulo de prueba (mediante el men Ventana o haciendo clic en Ventana del
mdulo de prueba en primer plano en la barra de herramientas Ejecucin). La
lgica puede mantenerse abierta.
Inicie la prueba ( , paso a paso o manteniendo pulsada la tecla 0). Una vez
alcanzado el punto seleccionado en la lgica, la prueba se detiene y la ventana de la lgica
se abre automticamente. En la ventana de valores Valores supervisados actualmente
(parte superior izquierda) pueden comprobarse los valores actuales de los objetos del
equipo de control y las variables del elemento de la lgica seleccionado. Se trata de
valores antes de las evaluacin del elemento de la lgica seleccionado. Es posible
modificar los valores siguiendo las instrucciones del elemento de la lgica.
A continuacin, puede hacer clic en Paso detallado , "repasar" paso a paso la lgica y
comprobar los valores en la ventana de valores. De esta forma, puede apreciar
exactamente por qu algunas acciones tienen lugar o no. Tambin es posible seleccionar
Paso completo . La diferencia radica en que con "Paso detallado" tambin puede
supervisarse paso a paso el curso de los subprogramas ejecutados.
Para eliminar el punto de parada de la lgica de control, vuelva a hacer clic en el elemento
de la lgica (si es necesario, debe volver a hacer clic en Punto de parada ).
Para continuar con la prueba y volver al mdulo de prueba, haga clic en Continuar
ejecucin en la ventana de la lgica.
7. Si activa el Protocolo del desarrollo de la lgica, cada segundo se efecta un protocolo de
las instrucciones que se ejecutan durante el desarrollo de la lgica. Esto puede ser til para,
p. ej., para comprender el motivo de una reaccin no deseada que aparezca durante el
desarrollo de la prueba.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Protocolo del desarrollo de la lgica 20.14
En el protocolo del desarrollo de la lgica se registran cada segundo todas las instrucciones que se
procesan durante la ejecucin de la lgica. Esto permite comprender el desarrollo de la lgica. Esto
puede ser til, p. ej., para determinar el motivo de un error o de una reaccin no deseada que se
produzca durante el desarrollo de la prueba.
Abra el men Diseo de ventanas en la ventana de la lgica y seleccione Protocolo del
desarrollo de la lgica. El protocolo del desarrollo de la lgica se visualiza en la parte inferior de la
ventana de la lgica.
Activacin
Dado que el protocolo del desarrollo de la lgica requiere bastante memoria y, dependiendo de la
potencia de la computadora, puede ralentizar la simulacin, no se encuentra activo de forma
permanente, sino que debe activarse primero. La activacin puede efectuarse tanto en la ventana de
la lgica como en el mdulo de prueba:
En la ventana de la lgica: en el encabezamiento del protocolo.
En el mdulo de prueba: en la rbrica IS de las opciones del mdulo de prueba, en el punto
Lgica.
Existen dos tipos de protocolo:
Completo: se protocolan todas las instrucciones.
Reducido: se protocolan la ltima instruccin de cada lgica y todas las ejecuciones de los
subprogramas.
"Instruccin" se utiliza para designar una consulta en un icono de decisin, una accin o una
asignacin a un icono de accin. Si en un icono de accin hay varias acciones o asignaciones, cada
una de ellas ser una instruccin.
En el protocolo del desarrollo de la lgica aparecen, en primer lugar, slo los segundos (indicacin del
segundo de simulacin y del segundo del ciclo) con el nmero de instrucciones protocoladas en el
segundo correspondiente.
Abra los detalles para el segundo correspondiente haciendo clic en el signo + del comienzo de la
lnea. En primer lugar aparece una relacin de las lgicas especiales que se han ejecutado (lgica
principal, lgica previa, etc.). Si se ejecuta de nuevo la lgica principal por haber modificado un
estado de fase, la lgica principal aparece dos veces en el protocolo.
Haga clic en el signo + que aparece antes de la lgica sobre la que desea conocer las instrucciones.
Cada instruccin aparece en una lnea. Si hubiera varias instrucciones en un icono de accin
(separadas por punto y coma), el icono aparece una vez para cada instruccin.
A la izquierda se encuentra el nombre de la lgica; a la derecha se indica si se trata de un icono de
decisin o de un icono de accin y se visualiza el contenido del icono correspondiente.
En el siguiente ejemplo se aprecia que se ha ejecutado la lgica "Logica_Fase_2" de la lgica
principal. A continuacin se protocola el desarrollo en "Logica_Fase_2". La "Logica_Fase_2" finaliza
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SCHLOTHAUER & WAUER
con la instruccin InicioTF(TF_2_1).
Extracto del diagrama de flujo "Logica_Fase_2":
Haciendo doble clic en una lnea, el icono correspondiente del diagrama de flujo se resalta en color:
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SCHLOTHAUER & WAUER
Mdulo de prueba 21
El mdulo de prueba sirve para comprobar el control de seales previsto, incluyendo la lgica de
control, y para simular el desarrollo del trfico en la interseccin. Para abrir el mdulo de prueba,
seleccione OMTC | Mdulo de prueba OMDEo haga clic en el icono Mdulo de prueba OMDE
de la barra principal de iconos.
El mdulo de prueba contiene un equipo de control virtual. El equipo de control de LISA+ cuenta con
las mismas interfaces que los equipos de control reales. Puede reaccionar a las influencias externas
(influencia sobre los detectores) como lo haran los equipos de control reales y, al igual que estos,
puede enviar informacin al exterior (p. ej., estados de las seales).
Las funciones de interface pueden implementarse tanto en JAVA como en C. Todas las funciones
disponibles se encuentran en cdigo fuente JAVA/C.
Adems, en el mdulo de prueba puede integrarse un modelo de simulacin con el cual es posible
simular el desarrollo del trfico en la interseccin. De este modo pueden enviarse datos de
condiciones reales al equipo de control para observar cmo se desarrolla el trfico.
La simulacin del trfico en la interseccin no es obligatoria para probar el control de seales
previsto. La prueba tambin puede realizarse generando ciertos casos de prueba. Para ello, se debe
hacer clic en los detectores o predefinir muestras de prueba. Durante la prueba se observan y
comprueban los estados de las seales y otros valores del protocolo.
Requisitos para la prueba
Los siguientes datos son necesarios en el mdulo de prueba:
Grupos de seales
Tiempos intermedios
Planes de seales
Adems, para un control dependiente del trfico se requieren:
Fases y transiciones de fase
Lgica de control
Eventualmente, planes de permiso
Detectores
Para simular el desarrollo del trfico se requieren adicionalmente los siguientes datos:
Plano como trasfondo
Red de simulacin (se genera a partir de la red de lneas de recorrido en el mdulo Distancias/
alimentacin bsica)
Datos de interseccin
Datos de demanda
Estados de funcionamiento de la IS 21.1
Es posible diferenciar los siguientes estados:
Desconectado
Todo desconectado
Desconectado mbar interm.: En la tabla del grupo de seales, columna Indicacin de
seal Desc. mbar iterm., se define la indicacin de seal que debe mostrar cada grupo de
seales si recibe la orden Desconectado mbar intermitente. Por lo general, para los grupos
de seales de vehculos de la direccin secundaria se define mbar intermitente y para el
resto Oscuro.)
Todo en mbar intermitente: Todos los grupos de seales pasan al estado mbar
intermitente. La indicacin de seal que se muestra en este estado depende del tipo de seal.
En los tipos de seales se define qu debe mostrar el semforo si recibe la orden mbar
intermitente.
Mdulo de prueba Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
mbar intermitente en la direccin secundaria: Todos los grupos de seales que no estn
definidos como direccin principal en la tabla de grupos de seales pasan al estado mbar
intermitente. La indicacin de seal que se muestra en este estado depende del tipo de seal.
En los tipos de seales se define qu debe mostrar el semforo si recibe la orden mbar
intermitente.
Programa de conexin activado
Programa de desconexin activado
Conectado: El programa de seales est activado (con el Modo de funcionamiento/Modificacin
) seleccionado en el Dispositivo de manejo .
Intersecciones parciales
Si la interseccin se divide en varias intersecciones parciales, los grupos de seales de las distintas
intersecciones parciales son independientes unos de otros. Por ello, las intersecciones parciales
pueden adoptar diferentes estados. De este modo, una interseccin parcial puede encontrarse en
estado Desconectado mientras otra se encuentra en estado Conectado. Todas las intersecciones
parciales que se encuentran en estado Conectado tienen el mismo programa de seales y el mismo
estado de modificacin.
Modo de funcionamiento del control de tiempos fijos 21.1.1
En el control de tiempos fijos se controlan los grupos de seales segn una lista de rdenes de
cambio y el contador actual del ciclo Tx. La lista de rdenes de cambio forma parte del plan de
seales.
Modos de funcionamiento 21.2
Un programa de seales puede utilizarse en los siguientes modos de funcionamiento:
Control de tiempos fijos
Dependencia del trfico
Programa manual
Funcionamiento coordinado
Funcionamiento descoordinado
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Manual de LISA+ 4.1 Mdulo de prueba
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SCHLOTHAUER & WAUER
Advertencia:
Los modos de funcionamiento Dependencia del trfico y Programa manual se denominan tambin,
segn el estndar OCIT, Modificaciones.
Las modificaciones se guardan en la variable del sistema Lbs_ModifZustand, que permite
consultarlas, al igual que las modificaciones TP y TPr (vase tambin Dispositivo de manejo y
Explicacin detallada acerca del estado de modificacin ).
Control de tiempos fijos/dependencia del trfico
Para cada programa de seales se define si estn permitidos los modos de funcionamiento Control
de tiempos fijos y Dependencia del trfico. Esto se efecta en el mdulo Planes de seales, en la
ficha Propiedades. En el Dispositivo de manejo del equipo de control de LISA+ (en el mdulo de
prueba) se selecciona el modo de funcionamiento en el que debe manejarse el programa de seales.
Si en un programa de seales estn permitidos los modos de funcionamiento Control de tiempos
fijos y Dependencia del trfico, en el dispositivo de manejo puede conectarse y desconectarse la
dependencia del trfico y, con ello, cambiar entre los dos modos de funcionamiento. Si para un
programa de seales slo se define un modo de funcionamiento en el mdulo Planes de seales,
ste se activa automticamente al conectar el programa de seales y no puede modificarse en el
dispositivo de manejo.
Si desea ms informacin acerca de los procesos en el control de tiempos fijos y en el control
dependiente del trfico, consulte los apartados Modo de funcionamiento del control de tiempos fijos
y Modo de funcionamiento del control dependiente del trfico .
Programa manual
Si en el mdulo Planes de seales se indica Programa manual para un programa de seales, este
programa puede utilizarse como programa manual adems de como programa de tiempos fijos. En
ese caso, el Dispositivo de manejo cuenta tambin con la entrada Programa manual en el cuadro
superior de seleccin. Si se selecciona esta entrada, el programa de seales utilizado como
programa manual se conecta en el modo de funcionamiento Programa manual. Slo puede
utilizarse un programa de seales como programa manual. Mediante el Pulsador manual (PM) se
controla el programa manual en el dispositivo de manejo.
Si desea ms informacin al respecto, consulte el apartado Modo de funcionamiento del programa
manual .
Coordinado/descoordinado
En el Dispositivo de manejo del equipo de control de LISA+ (en el mdulo de prueba) se ajusta si
el programa se maneja de forma coordinada o descoordinada. Para el funcionamiento coordinado,
debe haberse definido un punto de sincronizacin (SY) en el plan de seales.
Si se selecciona Coordinado, el programa de seales elegido se sincroniza con el segundo del ciclo
de coordinacin. El segundo del ciclo de coordinacin se calcula en base a la hora actual en el equipo
de control de LISA+ (ajustable en el dispositivo de manejo mediante clic con el botn derecho),
utilizando el procedimiento de regresin 2, es decir, volviendo al 1 de enero del ao actual.
Si desea ms informacin al respecto, consulte el apartado Desarrollo de la sincronizacin .
Modo de funcionamiento del control dependiente del trfico 21.2.1
El control dependiente del trfico utiliza un control de fases en LISA+ de forma estndar. Adems,
existe la posibilidad de sustituir el control de fases por un control especfico del desarrollo.
Los elementos bsicos del control de fases son las fases y las transiciones de fase (TF).
Durante el control de fases, en el equipo de control de LISA+ tiene lugar el siguiente proceso:
Antes de ejecutar la lgica:
1. Ejecucin de las listas de rdenes de cambio de las transiciones de fase.
2. Fijacin de los estados de fase dependiendo de los parmetros de TF (fase destino, segundo
para definir la fase destino).
3. Fijacin de la transicin de fase en estado inactivo al finalizar la transicin fase.
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Ejecucin de las lgicas previa y principal.
Inicio de las transiciones de fase partiendo de la lgica (la fase inicial se pone en estado inactivo,
siempre que se haya definido).
La lgica principal vuelve a ejecutarse si se modifica el estado de fase, es decir, se inicia una
transicin de fase, se alcanza el final de una transicin de fase o se pone en activo el estado de
una fase destino (tambin puede suceder antes de alcanzar el final de la TF). De este modo es
posible, p. ej., tras iniciar una transicin de fase, ejecutar la unidad lgica en el mismo segundo.
Si ya no se efectan ms modificaciones o se se ha alcanzado el nmero mximo de
ejecuciones de la lgica (mx. valor de bucles), entonces se ejecuta la lgica posterior.
Modo de funcionamiento del programa manual 21.2.2
En el modo de funcionamiento Programa manual estndar (definicin en el mdulo Planes de
seales ficha Propiedades), se ejecuta un plan de seales hasta el siguiente punto de extensin
manual (PEM). La indicacin de seal que se encuentra en el punto de extensin manual permanece
hasta que vuelva a pulsarse el Pulsador manual en el dispositivo de manejo. A continuacin, vuelve
a ejecutarse el plan de seales hasta el siguiente punto de extensin manual definido.
La definicin de los puntos de extensin manual se efecta en el mdulo Planes de seales, ficha
Puntos especiales.Un punto de extensin manual consta de un punto previo y un punto principal. El
punto previo se introduce en la columna Tiempo; el punto de extensin manual se introduce en la
columna Tiempo2. Si el punto previo y el punto principal son diferentes, al alcanzarse el punto
previo, el segundo del ciclo Tx se fija automticamente en el segundo del punto principal, es decir, el
intervalo intermedio se ignora. La indicacin de seal del primer segundo es la que permanece. Las
rdenes de cambio que se encuentran entre ambos segundos no se ejecutan.
Si no se selecciona el desarrollo estndar (en el mdulo Planes de seales, ficha Propiedades), se
ejecuta la lgica de control en el modo de funcionamiento Programa manual. El desarrollo del
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programa manual debe regularse en el caso de la lgica de control.
Desarrollo de la sincronizacin 21.2.3
El punto de sincronizacin consta del punto previo y del punto principal. El punto previo se
introduce como Tiempo 1 y el punto principal como Tiempo 2 en la lista de puntos especiales del
plan de seales.
Si se alcanza el punto previo, la indicacin de seal existente en ese segundo permanece y el
segundo del ciclo Tx se define en el segundo del punto principal.
La indicacin de seal y Tx permanecen hasta que el segundo del ciclo Tx est sincronizado con el
segundo del ciclo de coordinacin (Tx Coord.) o hasta que se haya alcanzado el tiempo de espera
mximo (se introduce tambin en la definicin del punto de sincronizacin).
A continuacin, el desarrollo prosigue con normalidad, es decir, Tx sigue contando y siguen
ejecutndose el plan de seales y la lgica de control.
Las rdenes de cambio que se encuentran entre el punto previo y el punto principal se ignoran.
Esto ocurre en cada ciclo, al alcanzarse el punto de sincronizacin. Incluso si el programa de
seales ya est sincronizado, en el punto previo, Tx salta siempre al valor del punto principal y
permanece hasta que el segundo del ciclo de coordinacin ha "alcanzado" este valor. Por lo
general, para el punto principal siemprese indica un segundo superior al del punto previo. Es decir,
en cada ciclo, Tx retrocede un segundo en el punto de sincronizacin y permanece en l un
segundo. Des este modo, pueden compensarse las imprecisiones. Si, p. ej., el segundo del ciclo y
el segundo del ciclo de coordinacin estn "desfasados" 0,1 s, esto puede compensarse si la
espera es slo de 0,9 s. En caso contrario, puede suceder que el segundo del ciclo de coordinacin
en el punto de sincronizacin, p. ej., ya se encuentre 0,1 s por delante y haya pasado al siguiente
segundo, de forma que ya no coincidan y que en el punto de sincronizacin se espere hasta que el
segundo del ciclo de coordinacin vuelva a ser igual. Es decir, se espera un ciclo, o hasta el tiempo
de espera mximo, y de nuevo en el ciclo siguiente.
Dispositivo de manejo 21.3
El equipo de control de LISA+ se maneja con el dispositivo de manejo. El dispositivo de manejo se
encuentra en la parte inferior izquierda del mdulo de prueba. Puede visualizarse y ocultarse en el
men Diseo de ventanas .
Advertencia: Si se efecta una modificacin en el dispositivo de manejo, sta se ejecutar/se har
efectiva tras hacer clic en Aplicar.
En el cuadro superior de seleccin se selecciona el programa de seales deseado.
Coordinado/descoordinado
En el segundo cuadro de seleccin puede elegirse entre funcionamiento coordinado o
descoordinado. Para el funcionamiento coordinado, debe haberse definido un punto de sincronizcin
(SY) en el plan de seales (en el mdulo Planes de seales).
Si se selecciona Coordinado, el programa de seales elegido se sincroniza con el segundo del ciclo
de coordinacin. Con ayuda de esta funcin se puede, p. ej., simular la sincronizacin de un
programa de seales tras un cambio de programa.
El segundo del ciclo de coordinacin se calcula en base a la hora actual en el equipo de control de
LISA+ (ajustable en el dispositivo de manejo mediante clic en el botn derecho), utilizando el
procedimiento de regresin 2, es decir, volviendo al 1 de enero del ao actual.
Si desea ms informacin acerca de la sincronizacin, consulte el apartado Desarrollo de la
sincronizacin .
El segundo del ciclo del equipo de control (Tx) y el segundo del ciclo de coordinacin (Tx coord.) se
visualizan en la ventana Valores supervisados en la rbrica Programa de seales.
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DT
Mediante la casilla de control DT, puede elegirse entre el modo de funcionamiento DT (dependiente
del trfico) y Tiempo fijo, sin embargo, slo si ambos modos de funcionamiento estn permitidos en
el mdulo Planes de seales para el programa de seales seleccionado (en la ficha Propiedades).
En caso contrario, slo es posible el modo de funcionamiento definido en el mdulo Planes de
seales. En el mdulo Planes de seales tambin se definen los programas de conexin y
desconexin vlidos para el correspondiente programa de seales. En el inicio de la simulacin, en
primer lugar se activa automticamente el programa de conexin definido para el programa de
seales seleccionado.
TP/TPr
Activando las casillas de control TP y TPr, se influye en la variable del sistema Lbs_ModifZustand
(estado de modificacin). sta puede consultarse en la lgica. De este modo, pueden utilizarse las
casillas de control TP y TPr como interruptores, de forma que, p. ej., la aceleracin del TP pueda
conectarse y desconectarse mediante el dispositivo de manejo. Para este caso, p. ej., debe
disponerse la ejecucin de los mdulos de la lgica en el que se procesan los registros de TP, de
forma que slo se produzca si Lbs_ModifZustand contiene la constante Lbs_cMzOeV:
(Lbs_ModifZustand & Lbs_cMzOeV) = Lbs_cMzOeV
Explicacin detallada acerca del estado de modificacin 21.3.1
La variable del sistema Lbs_ModifZustand es una variable integer en la que cada cada bit
representa una determinada informacin. En esta variable del sistema se encuentra codificada la
siguiente informacin:
Control de tiempos fijos activado/desactivado
Control dependiente del trfico activado/desactivado
Aceleracin del TP activada/desactivada
Control especfico del proyecto activado/desactivado
Programa manual activado/desactivado
Seleccionando el modo de funcionamiento y activando o desactivando las casillas de control TP y
TPr, se fijan en 1 en 0 los bits correspondientes de la variable del sistema Lbs_ModifZustand.
Si debe consultarse esta informacin, debe preguntarse si el bit correspondiente es 1 o no. Esto tiene
lugar mediante una comparacin bit a bit con constantes predefinidas. Para cada uno de los datos
mencionados anteriormente, existe una constante para la que el bit correspondiente es igual a 1, por
lo que representa esta informacin:
Lbs_cMzFzs Control de tiempos fijos activado
Lbs_cMzVa Control dependiente del trfico activado
Lbs_cMzOeV Aceleracin del TP activada
Lbs_cMzProj Control especfico del proyecto activado
Lbs_cMzHand Programa manual activado
La expresin (Lbs_ModifZustand & Lbs_cMzOeV) = Lbs_cMzOeV(& significa "Y (and) bit a bit")
proporciona el valor true si el bit para el que la constante Lbs_cMzOeV es igual a 1 tambin toma el
valor 1 en la variable Lbs_ModifZustand. Las constantes estn definidas de tal modo que siempre
hay un nico bit con valor 1.
Segn el ejemplo:
Lbs_ModifZustand se expresa de forma binaria 0011 (aqu slo como ejemplo, en realidad se
compone de 32 bits).
Lbs_cMzOeV se expresa de forma binaria 0010.
El enlace binario Y (and) de 0011 y 0010 da como resultado 0010.
0011
& 0010
= 0010
De esta forma, la expresin (0011 & 0010) = 0010 es verdadera.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Conexin del equipo de control 21.4
La conexin del equipo de control se efecta mediante el plan de conexin.
Los planes de conexin y desconexin se crean en el mdulo Planes de seales. Tambin pueden
crearse varios planes de conexin y desconexin. En el mdulo Planes de seales, en la ficha
Propiedades, se define el plan de conexin o desconexin que pertenece a cada plan de seales.
Al inicio de la simulacin se activa automticamente el programa de conexin definido para el plan de
seales seleccionado. Tras ejecutar el programa de conexin, se pasa al punto de conexin del plan
de seales. En el funcionamiento dependiente del trfico se definen, adems, la fase de conexin
(definicin en el mdulo Edicin de fases), as como el plan de permiso y el conjunto de parmetros
que corresponden al plan de seales (definicin en el mdulo Planes de seales).
Si no existe un plan de conexin, se pasa directamente al punto de conexin del PdS seleccionado,
definindose la indicacin de seal del mismo.
Si no se ha determinado un punto de conexin, se pasa al segundo cero y se fija la indicacin de
seal del segundo cero en el PdS seleccionado.
Contadores del tiempo de va libre y de bloqueo de los grupo de seales
Si se efecta una conexin desde el estado Red desconectada (tras abrir el mdulo de prueba o
despus de un reset), antes de iniciar el programa de conexin, al conectar el equipo de control se
inicializan los contadores de tiempo de va libre y de bloqueo de los grupos de seales con:
tiempo intermedio + 1 segundo.
Si en el mdulo de prueba se pasa a uno de los estados de desconexin mediante el dispositivo de
manejo (vase Estados de funcionamiento de la IS ), seguirn activos los contadores de tiempo de
va libre y de bloqueo de los grupos de seales, de modo que, para los grupos de seales de la
direccin principal, Oscuro har las veces de Va libre y, para los grupos de seales de la direccin
secundaria, Oscuro o mbar intermitente harn las veces de Bloqueado.
Conexin en el control de tiempos fijos desde el estado "Red desconectada" 21.4.1
Desarrollo de la conexin en tiempo fijo desde Red desconectada (igual que el inicio del
mdulo de prueba)
12:00:00 h
Red conectada
(conexin del equipo de control, "Corriente
conectada").
El equipo de control cambia, p. ej., a mbar
int. desc.
Inicializacin
P. ej., nica inicializacin de clculos o similares.
InitMode=LBS_cLimNetzEin
12:00:01 h
Hay una intencin de conexin
(en el dispositivo de manejo hay un PdS,
p. ej., Programa1 con TC 100s y PCX Tx =
42).
Lgica de conmutacin
En este punto todava puede evitarse la conexin.
LbsBetriebszustandTKWunschSet(LsaTK_1,LBS_cLsaVoid)
Si no se evita la conexin, tienen lugar los
siguientes estados de funcionamiento:
LbsBetriebszustandTK(LsaTK_1)=LBS_cLsaGbbAus
LbsBetriebszustandTKWunsch(LsaTK_1)=LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
LbsSplWunsch=Programa1
Conexin del equipo de control mediante el
inicio
del programa de conexin (p. ej. TC 25s).
Inicializacin
P. ej., inicializacin de las demandas de prueba de
los detectores.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Si se inicia el programa de conexin,
no puede modificarse el desarrollo de la lista
de rdenes de cambio
(p. ej., influencia del contador del ciclo).
InitMode=LBS_cLimEin
Lgica posterior
LbsBetriebszustandTK(LsaTK_1)=LBS_cLsaEPrg
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=0
12:00:02 h
El equipo marcha en el programa de
conexin (Tx = 1).
Lgica posterior
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=1
12:00:25 h
El equipo marcha en el programa de
conexin (Tx = 24).
Lgica posterior
LbsSpl=null
LbsSplWunsch=24
12:00:26 h
El equipo marcha en el ltimo segundo del
ciclo
del programa de conexin y pasa al control
de tiempos fijos.
Inicializacin
Conmutacin al funcionamiento de tiempo fijo
InitMode=LBS_cLimFZS
LbsBetriebszustandTK(LsaTK_1)=LBS_cLSASplEin
LbsSpl=Programa1
LbsSplWunsch=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=42
Lgica posterior
12:00:27 h
El equipo marcha en el control de tiempos
fijos.
Lgica posterior
LbsTxTk(LsaTK_1)=43
Conexin en el control de tiempos fijos desde el estado "Red conectada" 21.4.2
Desarrollo de la conexin en tiempo fijo desde el estado Desconectado (aqu, p. ej., mbar int.
desc.)
(igual que el inicio despus de un reset)
05:00:00 h
(en el dispositivo de manejo hay un PdS, p. ej.,
Programa1
con TC 100s y PCX Tx = 42 y
se ha pulsado el botn "Aplicar").
Lgica de conmutacin
En este punto todava puede evitarse la
conexin.
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SCHLOTHAUER & WAUER
LbsBetriebszustandTKWunsch(LsaTK_1)=
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
inicio
de rdenes de cambio
Inicializacin
Lgica posterior
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=0
05:00:01 h
El equipo marcha en el programa de conexin
(Tx = 1).
Lgica posterior
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=1
05:00:24 h
(Tx = 24).
Lgica posterior
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=24
05:00:25 h
ciclo del
programa de conexin y pasa al control de
tiempos fijos.
Inicializacin
Conmutacin al control de tiempos fijos
InitMode=LBS_cLimFZS
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=Programa1
LbsSplWunsch=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=42
Lgica posterior
05:00:26 h
fijos.
Lgica posterior
LbsTxTk(LsaTK_1)=43
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SCHLOTHAUER & WAUER
Conexin en el control dependiente del trfico desde el estado "Red desconectada" 21.4.3
Desarrollo de la conexin en DT desde Red desconectada (igual que el inicio del mdulo de
prueba)
12:00:00 h
Red conectada
(conexin del equipo de control, "Corriente
conectada").
El equipo de control cambia, p. ej., a mbar
int. desc.
Inicializacin
P. ej., nica inicializacin de clculos o similares.
InitMode=LBS_cLimNetzEin
12:00:01 h
(en el dispositivo de manejo hay un PdS,
p. ej., Programa1 con TC 100s y PCX Tx =
42).
Lgica de conmutacin
En este punto todava puede evitarse la conexin.
LbsSpl=null
Conexin del equipo de control con el inicio
de rdenes de cambio
Inicializacin
P. ej., inicializacin de las variables o demandas de
prueba de los detectores.
Lgica posterior
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=0
12:00:02 h
(Tx = 1).
Lgica posterior
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=1
12:00:25 h
(Tx = 24).
Lgica posterior
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=24
12:00:26 h
ciclo del
programa de conexin y pasa al DT.
Inicializacin
Conmutacin al funcionamiento DT
InitMode=LBS_cLimVA
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SCHLOTHAUER & WAUER
LbsSpl=Programa1
LbsSplWunsch=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=42
Lgica previa
Lgica principal
Lgica posterior
12:00:27 h
El equipo marcha en DT.
Lgica previa
LbsTxTk(LsaTK_1)=43
Lgica principal
Lgica posterior
Conexin en el control dependiente del trfico desde el estado "Red conectada" 21.4.4
Desarrollo de la conexin en DT desde el estado Desconectado (aqu, p. ej., mbar int. desc.)
(igual que el inicio despus de un reset)
05:00:00 h
(en el dispositivo de manejo hay un PdS, p. ej.,
Programa1
con TC 100s y PCX Tx = 42 y
se ha pulsado el botn "Aplicar").
Lgica de conmutacin
En este punto todava puede evitarse la
conexin.
LbsBetriebszustandTKWunschSet(LsaTK_1,
LBS_cLsaVoid)
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
inicio
de rdenes de cambio
Inicializacin
P. ej., inicializacin de las demandas de prueba
de los detectores.
Lgica posterior
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=0
05:00:01 h
(Tx = 1).
Lgica posterior
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
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SCHLOTHAUER & WAUER
LbsTxTk(LsaTK_1)=1
05:00:24 h
(Tx = 24).
Lgica posterior
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=24
05:00:25 h
ciclo del
programa de conexin y pasa al DT.
Inicializacin
Conmutacin al funcionamiento DT
InitMode=LBS_cLimVA
LBS_cLsaSplEin
LbsSpl=Programa1
LbsSplWunsch=null
LbsTxTk(LsaTK_1)=42
Lgica previa
Lgica principal
Lgica posterior
Desconexin del equipo de control 21.5
Si existe una intencin de desconexin (si en el dispositivo de manejo se selecciona el estado
Desconectado en lugar del programa de seales), en el control de tiempos fijos se prosigue con el
PdS actual hasta el punto de desconexin. En el control dependiente del trfico, se contina con el
programa hasta alcanzar la fase de conexin. A continuacin se cambia al plan de desconexin. Tras
ejecutar el plan de desconexin, el equipo de control se encuentra en el estado Desconectado.
Existen cuatro estados de desconexin:
Todo desconectado
Desconectado mbar intermitente
Todo en mbar intermitente
mbar intermitente direccin secundaria
Si desea ms informacin, consulte el captulo Estados de funcionamiento de la IS .
Haciendo clic con el botn derecho en el dispositivo de manejo, puede seleccionarse el estado de
desconexin al que debe cambiarse.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Conmutacin 21.6
1. El equipo de control determina si existe una intencin de conmutacin, es decir, si se desea otro
programa u otro modo de funcionamiento (tiempo fijo o dependiente del trfico) .
2. Existe la posibilidad de desactivar el proceso de conmutacin automtico mediante una lgica de
conmutacin y de escribir una Lgica de conmutacin . Para desactivar el proceso de
conmutacin automtico, debe cambiarse el estado de conmutacin (LbsUmschaltStatusSet) de
Auto a No permitido o Permitido.
3. Dependiendo del estado de conmutacin actual, el equipo de control ejecuta la conmutacin o no.
El proceso de conmutacin automtico (estado de conmutacin Auto) tiene lugar de la siguiente
forma:
En el funcionamiento dependiente del trfico, todas las fases de conexin deben estar activas
para la conmutacin. Si este es el caso, se cambia al programa destino.
En el modo de tiempo fijo, se cambia al programa destino cuando se ha alcanzado el punto de
conmutacin (PC).
El Tx se define en ambos casos tras la conmutacin al punto de conmutacin PC del programa
destino.
Conmutacin en el control de tiempos fijos 21.6.1
Desarrollo del sistema automtico de conmutacin en el modo de funcionamiento
(modificacin) tiempo fijo
08:32:59 h
fijos,
programa 1 (PC 100s y PC Tx = 53).
Lgica posterior
LbsTxTk( LsaTK_1 ) = 19
08:33:00 h
Hay una intencin de conmutacin
(en el dispositivo de manejo hay un nuevo
PdS, p. ej.,
Programa 2 con TC 70s y PC Tx = 30
y se ha pulsado el botn "Aplicar").
Lgica de conmutacin
En cuanto hay una intencin de conmutacin, se
ejecuta la lgica de conmutacin. El plan de
intenciones puede consultarse mediante la
siguiente funcin:
LbsSplWunsch <> null
o directamente
LbsSplWunsch = Programa_2
Si desea influirse en el proceso de conmutacin
automtico, esto puede ejecutarse hasta que se
alcance el PC del plan actual.
LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpAuto),
LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpErlaubt)
o bien
LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpNichtErlaubt)
Lgica posterior
08:33:01 h
Lgica de conmutacin
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SCHLOTHAUER & WAUER
fijos.
Hay una intencin de conmutacin.
La lgica de conmutacin se ejecuta cada
segundo tras definir la intencin de
conmutacin hasta que se efecta la
conmutacin.
Lgica posterior
08:33:33 h
fijos.
Hay una intencin de conmutacin.
El contador del ciclo alcanza el PC del plan
actual. se cambia al PC del plan de
intenciones.
Lgica de conmutacin
LbsSpl = Programa_1
A continuacin, el sistema automtico cambia al
nuevo plan despus de la lgica de conmutacin
y antes de la lgica posterior. Entonces se
actualizan los contadores.
Lgica posterior
LbsSplWunsch = null
LbsSpl = Programa_2
08:33:34 h
El equipo de control marcha en el control de
tiempos fijos, Programa 2
(TC 70s y PC Tx = 20).
Lgica posterior
Conmutacin en el control dependiente del trfico 21.6.2
Desarrollo del sistema automtico de conmutacin en el modo de funcionamiento
(modificacin) DT
12:00:27 h
El equipo marcha en el DT, Programa 1
(TC 100s, PC Tx = 53,
fase de conexin Fase 1).
Lgica previa
Lgica principal
Lgica posterior
12:00:28 h
Hay una intencin de conmutacin
(en el dispositivo de manejo hay un nuevo
PdS,
Programa 2 con TC 70s y PC Tx = 20
y se ha pulsado el botn "Aplicar").
conmutacin hasta que se efecta la
conmutacin, en cada caso, antes de la
lgica previa.
Lgica de conmutacin
En cuanto hay una intencin de conmutacin, se
ejecuta la lgica de conmutacin. El plan de
intenciones puede consultarse mediante la siguiente
funcin:
LbsSplWunsch <> null o directamente LbsSplWunsch =
Programa_2
Puede influirse en el proceso de conmutacin
automtico hasta que se alcance la fase de
conexin:
- LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpAuto)
o bien
- LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpErlaubt)
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SCHLOTHAUER & WAUER
o bien
- LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpNichtErlaubt)
Lgica previa
Lgica principal
PhaGet( Phase_1 ) = false
PueAktiv( Pue2_1 ) = true
Lgica posterior
12:00:42 h
Sigue existiendo una intencin de
conmutacin.
Se alcanza la fase de conexin Fase1.
La actualizacin de las fases tiene lugar
tras la lgica de conmutacin. Por ello, no
se produce ninguna conmutacin.
Lgica de conmutacin
Lgica previa
PhaGet( Phase_1 ) = true
PueAktiv( Pue2_1) = false
Lgica principal
Para garantizar la conmutacin, en la
fase de conexin debe encontrarse la siguiente
expresin:
Si esta expresin es true, debe mantenerse la fase.
De este modo se evita que no se efecte la
conmutacin para una fase con una duracin de 0
seg.
Lgica posterior
12:00:43 h
La fase de conexin Fase 1 est en
marcha. Sigue habiendo una intencin de
conmutacin.
La conmutacin tiene lugar tras la lgica de
conmutacin en el Programa 2 con TC 70s
y PC Tx = 20.
La actualizacin de la duracin de la fase y
del contador del ciclo tiene lugar tras la
lgica de conmutacin.
El equipo marcha en el Programa 2
Lgica de conmutacin
PhaGet( Fase_1 ) = true
LbsSpl( Programa_1 )
Conmutacin al Programa 2
Lgica previa
Tx se fija en el PC del nuevo programa.
Se elimina la intencin de conmutacin.
LbsSplWunsch = null
LbsSpl( Programa_2 )
Lgica principal
Lgica posterior
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SCHLOTHAUER & WAUER
Conmutacin de tiempo fijo a dependiente del trfico 21.6.3
Desarrollo del sistema automtico de conmutacin del modo de funcionamiento
(modificacin) tiempo fijo a DT
05:45:00 h
El equipo de control marcha en el control
de tiempos fijos, Programa 2 (TC 70s y PC
Tx = 20).
Lgica posterior
05:45:01 h
Hay una modificacin del modo de
funcionamiento
(en el dispositivo de manejo se ha activado
"DT" y se ha pulsado el botn
"Aplicar").
Lgica de conmutacin
Como hay una modificacin del modo de
funcionamiento (modificacin), se ejecuta esta
lgica. La modificacin deseada puede consultarse
mediante la siguiente funcin:
(LbsModifZustandWunsch & LBS_cMzVa) = LBS_cMzVa
automtico, esto puede producirse hasta que se
alcance el PC.
LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpAuto)
o bien
LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpErlaubt)
o bien
LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpNichtErlaubt)
Lgica posterior
05:45:02 h
fijos.
Hay una modificacin del modo de
funcionamiento.
Lgica de conmutacin
Lgica posterior
05:45:03 h
fijos. Hay una modificacin del modo de
funcionamiento.
El contador del ciclo alcanza el PC del plan
actual.
Tras la lgica de conmutacin, se cambia
al modo de funcionamiento DT.
Lgica de conmutacin
(LbsModifZustand & LBS_cMzFZS) = LBS_cMzFZS
Conmutacin al funcionamiento DT.
Inicializacin
InitMode = LBS_cLimVA
(LbsModifZustand & LBS_cMzVa) = LBS_cMzVa
Lgica previa
Lgica principal
Lgica posterior
05:45:04 h
El equipo marcha en DT, Programa 2
(TC 70s y PC Tx = 20).
Lgica previa
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SCHLOTHAUER & WAUER
Lgica principal
Lgica posterior
Conmutacin de dependiente del trfico a tiempo fijo 21.6.4
Desarrollo del sistema automtico de conmutacin del modo de funcionamiento
(modificacin) DT a tiempo fijo
15:19:22 h
El equipo marcha en el DT, Programa 1
(TC 100s, PC Tx = 53,
fase de conexin Fase 1).
Lgica previa
Lgica principal
Lgica posterior
15:19:23 h
Hay una intencin de modificacin del modo
de funcionamiento
(en el dispositivo de manejo se ha
desactivado "DT") y se ha pulsado el botn
"Aplicar").
modificacin hasta que se efecta la
conmutacin.
Lgica de conmutacin
Como hay una intencin de modificacin del modo
de funcionamiento, se ejecuta la lgica de
conmutacin. La modificacin deseada puede
consultarse de la siguiente forma:
(LbsModifZustandWunsch & LBS_cMzFZS = LBS_cMzFZS)
automtico, esto puede producirse hasta que se
alcance la fase de conexin.
- LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpAuto)
o bien
- LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpErlaubt)
o bien
- LbsUmschaltStatusSet(LBS_cUpNichtErlaubt)
Lgica previa
Lgica principal
PhaGet( Fase_1 ) = false
Lgica posterior
15:19:35 h
Sigue existiendo una intencin de
modificacin del modo de funcionamiento.
Se alcanza la fase de conexin Fase1.
La actualizacin de las fases y de los
contadores tiene lugar tras la lgica de
conmutacin. Por ello, no se produce
ninguna modificacin del modo de
funcionamiento.
Lgica de conmutacin
PueAktiv( Pue1_2) = true
Lgica previa
PueAktiv( Pue2_1) = false
Lgica principal
Para garantizar la modificacin del modo de
funcionamiento, en la lgica de la fase de conexin
debe aparecer lo siguiente:
LbsModifZustandWunsch <> LbsModifZustand
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SCHLOTHAUER & WAUER
Si esta expresin es true, debe mantenerse la fase.
De este modo se evita que no se efecte la
conmutacin para una fase con una duracin de 0
seg.
Lgica posterior
15:19:36 h
La fase de conexin Fase 1 est en marcha.
Sigue habiendo una intencin de
modificacin.
La modificacin del modo de funcionamiento
tiene lugar tras la lgica de conmutacin.
La actualizacin del Tx en el PC tiene lugar
tras la lgica de conmutacin.
El equipo marcha en tiempo fijo, Programa 1
(TC 100s, PC Tx = 53, fase de conexin
Fase 1).
Lgica de conmutacin
Conmutacin al funcionamiento de tiempo fijo
Inicializacin
Tx se fija en el PC del plan de tiempos fijos.
(LbsModifZustand & LBS_cMzFZS = LBS_cMzFZS)
Lgica posterior
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SCHLOTHAUER & WAUER
Explicaciones acerca del modelo de simulacin 21.7
Para evaluar el comportamiento del control se hace necesaria una simulacin del trfico. Se aplica un
modelo de simulacin microscpico y basado en el control de eventos. El fundamento de ste es el
modelo de N. Anstett [Desarrollo de un modelo de vehculos sucesivos basado en eventos para la
simulacin microscpica del trfico (tesis de grado), Universidad de Stuttgart, 1992], que fue
modificado por Th. Fliess [Modelo microscpico de vehculos sucesivos en el trfico urbano (tesis de
grado), Universidad de Magdeburgo, 1996]. Con este modelo se simula el comportamiento de
vehculos que se movilizan en cierta malla vial.
El fundamento topolgico de la simulacin es la malla de simulacin. sta se realiza como mall
direccionada compuesta por puntos de malla y tramos.
Tramo:
Hay tres tipos de puntos:
punto fuente: lugar donde los vehculos entran a la malla de simulacin
punto destino: lugar donde los vehculos salen de la malla de simulacin
punto adicional: todos los dems puntos
Cada punto fuente debe disponer de un acceso y cada punto destino de una salida.
Con base en la malla de lneas de recorrido, la malla de simulacin se crea automticamente en el
mdulo Distancias/ alimentacin bsica (ver Alimentacin de datos bsicos ). De igual manera se
asignan automticamente las vas de acceso y de salida a los puntos de fuente y destino en la malla
de simulacin.
Eventualmente debe realizar modificaciones y adiciones en la malla de simulacin. Este
procedimiento se describe en el captulo Modificar/ complementar malla de simulacin .
Los tramos en la malla de simulacin son conexiones unidireccionales entre dos puntos de malla.
Cada tramo se caracteriza por:
Longitud
Velocidad en este tramo (velocidad mxima en m/s)
Normas

Las normas determinan el comportamiento de los vehculos en los tramos. El comportamiento de los
vehculos depende del hecho de si est permitido o no transitar sobre el tramo que contiene la
norma.
Las normas pueden ser por ejemplo:
En el tramo no se debe transitar en la fase de rojo de determinado grupo de seales o
en el tramo se puede transitar en dependencia de alguna norma para la prelacin de paso.
Se puede combinar un nmero cualquiera de normas. La descripcin exacta se da en el captulo
Normas .
Prueba y simulacin 21.8
Es un requisito que existan grupos de seales, tiempos intermedios y planes de seales.
En un control dependiente del trfico se requiere adems que existan fases y transiciones de fase,
una lgica de control, detectores y, eventualmente, planes de permiso.
Para la simulacin del desarrollo del trfico tambin son necesarios un plano como trasfondo, la red
de simulacin (se crea a partir de la red de lneas en el mdulo Distancias/alimentacin bsica),
datos de interseccin y datos de demanda.
Si desea realizar la prueba sin simulacin del desarrollo del trfico, es decir, sin vehculos, consulte el
captulo Prueba de la lgica de control .
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SCHLOTHAUER & WAUER
A continuacin, se describe el procedimiento para la prueba con simulacin del desarrollo del trfico.
Pasos a seguir:
1. Cree una red de simulacin (descripcin detallada en el siguiente apartado).
2. Abra el mdulo de prueba.
Seleccione OMTC | Mdulo de prueba OMDE o haga clic en el icono Mdulo de prueba
OMDE de la barra principal de iconos.
3. En el mdulo de prueba aparece para cada grupo de seales un icono de semforo con el
nombre correspondiente. Adems, para cada detector y para cada punto de registro se muestra
un icono con el nombre correspondiente. Al principio, los iconos se encuentran en la parte
superior del mdulo de prueba.
Desplace los grupos de seales con el ratn hasta el punto deseado del mdulo de prueba (los
detectores no, estos se posicionan ms tarde de forma automtica). Al hacerlo, el nombre del
grupo de seales se desplazar junto al icono. Si nicamente se selecciona el nombre, ste
puede desplazarse sin mover sin mover el icono.
Advertencia: El desplazamiento de los iconos slo es posible en el modo de edicin ( ).
4. Si es necesario, modifique/complete la red de simulacin .
5. Asigne los detectores a los tramos .
6. Introduzca las reglas .
7. En el dispositivo de manejo, seleccione el programa de seales deseado. El dispositivo de
manejo se encuentra en la parte inferior izquierda del mdulo de prueba. Puede visualizarse y
ocultarse en el men Diseo de ventanas . nicamente podr cambiar entre los modos
de funcionamiento DT (dependiente del trfico) y Tiempo fijo si en el mdulo Planes de
seales estn permitidos ambos modos para el programa de seales (en la ficha Propiedades).
En caso contrario, slo es posible el modo de funcionamiento definido en el mdulo Planes de
seales. En el mdulo Planes de seales tambin se definen los programas de conexin y
desconexin vlidos para el correspondiente Programa de seales. En el inicio de la simulacin,
en primer lugar se activa automticamente el programa de conexin definido para el programa
de seales seleccionado. En el modo de funcionamiento DT, cuando se inicia la simulacin se
compila adems la lgica de control, siempre que an no se haya compilado.
Vase tambin el apartado Dispositivo de manejo.
Advertencia: Si se efecta una modificacin en el dispositivo de manejo, sta se ejecutar/se
har efectiva tras hacer clic en Aplicar.
8. Oculte la red de simulacin:
Haga clic con el botn derecho del ratn en el mdulo de prueba y desconecte Mostrar red de
simulacin en el men que aparece.
9. Seleccione una demanda:
Haga clic con el botn derecho del ratn en el mdulo de prueba, seleccione Demanda en el
men que aparece y, a continuacin, seleccione la demanda deseada.
Advertencia: La seleccin de una nueva demanda tambin es posible durante la simulacin. De
esta forma, puede observarse la reaccin del control cuando se efecta una modificacin en la
situacin.
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10. Si es necesario, puede visualizar las ventanas de valores para deterninados detectores y las
ventanas de demandas.
Si desea ms informacin acerca de las ventanas de valores, consulte el apartado Ventanas
de valores de los detectores .
Para visualizar las ventanas de demanda, haga clic con el botn derecho del ratn en el
mdulo de prueba y seleccione Demanda | Mostrar en el men que aparece.
Las ventanas de valores y las ventanas de demandas se encuentran al principio en la parte
superior izquierda del mdulo de prueba. Desplcelas a la posicin deseada (slo es posible en
el modo de edicin ).
11. Inicie la simulacin.
Puede iniciar la simulacin en tiempo real, en marcha rpida o paso a paso:
Procesamiento en tiempo real (tambin puede activarse mediante la tecla 1 del teclado).
Paso individual/Pare (tambin puede activarse con la tecla 0 del teclado).
Inicio archa rpida (tambin puede activarse mediante la tecla 2 del teclado).
Haciendo clic en la flecha situada junto al icono, se abre un men en el que puede ajustarse
la velocidad de la marcha rpida.
Haciendo clic en Paso individual/Pare o mediante la tecla 0 del teclado, puede detener la
simulacin.
Reset: restablecer todo.
12. Durante la simulacin deben observarse, comprobarse y protocolarse diferentes posibilidades del
control de seales:
1. En la ventana Valores supervisados se visualiza la informacin relativa a todos los objetos
del equipo de control. La indicacin se refiere siempre al segundo actual de la simulacin. De
este modo, durante la simulacin pueden supervisarse los estados y valores de los objetos
del equipo de control. Tambin puede supervisar las variables que haya definido. Haga clic
con el botn derecho del ratn en la ventana de valores y pulse en Seleccionar los valores
supervisados en el men que aparece. Se visualiza una ventana que permite seleccionar las
variables que van a ser supervisadas entre todas las variables disponibles. Efectuando la
seleccin al igual que en Windows, es decir, presionando la teclas SHIFT y/o la tecla de
control (Ctrl), pueden seleccionarse al mismo tiempo todas o algunas de las variables.
2. Tambin es posible activar demandas u ocupaciones haciendo clic en los detectores, o bien
definir determinadas muestras de prueba (vase el apartado Muestra de prueba ).
Para activar una demanda en un detector debe hacerse clic en el icono azul del detector.
Para definir una ocupacin permanente, presione la tecla SHIFT de su teclado y haga clic
en el icono azul del detector. A continuacin, el detector se representar con lneas
gruesas. Haga de nuevo clic en el detector para deshacer esta ocupacin.
3. Adems de las seales del mdulo de prueba y los valores supervisados, puede observar la
Lista de sucesos que se visualiza en la parte inferior de la imagen (visualizacin y ocultacin
mediante el Diseo de ventanas ).En la lista de sucesos se detalla qu transicin de
fase se inicia y qu fase se activa. Adems, se visualizan los errores en los tiempos
intermedios, en los tiempos mnimos de verde, etc. El primer nmero es el tiempo de
simulacin en el momento del suceso. El segundo nmero (entre parntesis) es el segundo
del ciclo.
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4. Tambin puede observarse la simulacin en elProtocolo (visualizacin y ocultacin mediante
el Diseo de ventanas ).
Vase tambin el apartado Protocolo .
5. En la Barra de estado se visualizan el segundo actual de la simulacin, el suceso actual, el
PdS actual y, a la derecha, el segundo actual del ciclo.
6. Tambin puede observar paso a paso la ejecucin de la lgica en el diagrama de flujo. Para
ello, debe definirse un punto de parada en la lgica (vase el apartado Definicin de un punto
de parada en la lgica de control ).
7. Si se activa el Protocolo del desarrollo de la lgica, cada segundo se protocolan todas las
instrucciones que se procesan durante la ejecucin de la lgica. Esto puede ser til para, p.
ej., para comprender el motivo de una reaccin no deseada que aparezca durante el
desarrollo de la prueba.
Advertencia:
Durante la simulacin pueden dejarse abiertas las ventanas de la lgica. Mediante el men Ventana
o los iconos Ventana del mdulo de prueba en primer plano y Ventana de la lgica en
primer plano puede cambiarse de una ventana a otra.
En los siguientes captulos se explican detalladamente los pasos mencionados y otras funciones del
mdulo de prueba.
Creacin de una red de simulacin 21.8.1
Abra el mdulo Distancias/ Alimentacin bsica. Si an no ha entrado las lneas de recorrido,
introdzcalas segn los puntos 1 a 12 de la descripcin en el captulo Entrar (grficamente) datos
sobre las intersecciones y grupos de seales . Los pasos de peatones y bicicletas slo se deben
entrar si se desea simular este modo de trfico.

Si ya haba entrado las lneas de recorrido, etc., oculte ahora las lneas que no se deben usar en
esta malla de simulacin. (En la creacin de la malla de simulacin slo se usarn las lneas
visibles.) Si por ejemplo no desea simular el trfico de peatones, abra las Opciones y
desactive la casilla de control Pasos de peatones.

Nota:
Usted tambin puede borrar algunas lneas de recorrido (por ejemplo en caso de que hubiera entrado
diferentes lneas de recorrido con distintos radios para un giro determinado). Despus de la creacin
de la malla de simulacin simplemente cierre el mdulo Distancias/ Alimentacin bsica sin
guardar. De esta manera los cambios realizados no se tienen en cuenta.

Haga clic en Suministro de datos de base .

En la ventana que ahora se abre seleccione Malla de simulacin. Fjese que no est seleccionado
ningn otro punto ms.
Haga clic en Aceptar. Aparece una ventana para determinar unos parmetros en la malla de
simulacin. Por regla general aqu usted no necesita cambiar nada. Sin embargo, verifique si la
columna con la norma de grupo de seales Verde Andar muestra el dato que corresponde ya que
el programa en esta columna no siempre puede detectar la asignacin correcta. En caso de un
semforo adicional para girar a la derecha (Verde-mber-Oscuro) el dato ser correcto. Esto no
ocurre en caso de semforos de despeje debido a que en este caso siempre se debe tener en
cuenta el semforo principal.

Marque las casillas en la parte izquierda inferior para que se guarde el plano y para que las normas
del grupo de seales se generen automticamente. Seleccione "crear demanda estndar"
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nicamente en caso de no disponer de datos acerca de la demanda real.

Confirme con Aceptar Despus de una verificacin adicional se crea la malla de simulacin.
Cierre el mdulo Distancias/ Alimentacin bsica (sin guardar).
Ahora abra la Mdulo de prueba:
Seleccione Comtesse | Pruebas y Simulaciones o haga clic en el cono Pruebas y Simulacin
En el mdulo de prueba ahora estarn visibles el plano y la malla de simulacin:
La malla de simulacin reproduce las lneas de recorrido del mdulo Distancias/ Alimentacin
bsica, partiendo a la vez estas lneas de recorrido en trayectos.
Los trayectos que contienen normas se muestran en color rojo, los dems en azul.
Las diversas lneas de recorrido se inician con un punto fuente y finalizan con un punto de destino.
En medio de stas se encuentran los puntos de continuacin.
A cada tramo le corresponde una longitud que se ha calculado segn la escala en el mdulo
Distancias/ Alimentacin bsica.
El tramo desde el fuente hasta el primer punto adicional siempre mide 100 metros. Este tramo no
se representa segn escala , pero se hace necesario para que los vehculos se inicialicen
guardando la distancia correcta entre si y para que no se presenten errores en la simulacin.
A cada tramo se le adjudica inicialmente una velocidad de 14 m/ s ( 50 km/ h aprox.). La longitud y
la velocidad pueden cambiarse en caso de necesidad.
Para las modificaciones y complementaciones de la malla de simulacin consulte por favor el
captulo
Modificar/ complementar malla de simulacin .
Modificacin/complementacin de la red de simulacin 21.8.2
Los cambios o la complementacin en la malla de simulacin se hacen necesarios en el caso de
intersecciones complejas o en una simulacin de varias intersecciones.
Modificacin de la longitud o de la velocidad de un tramo
Abra las Opciones y ubquese en la ficha Simulacin.
En la ventana de prueba haga clic en el tramo que desee modificar. El tramo ahora se marcar de
color amarillo y aparece en la caja de seleccin de la ventana de opciones.
Haga clic en Modificar tramo .
Se abre una ventana en la cual podr modificar la longitud y la velocidad. Recuerde que la
velocidad se indica en metros por segundo.
Conectar dos puntos de malla
Haga clic en Conectar puntos de malla .
Haga clic de forma consecutiva en cada una de los puntos por conectar. Se genera un nuevo tramo
que unir los puntos. La longitud se determina automticamente segn escala.
Oprima la tecla Escape (Esc) en su teclado o haga nuevamente clic en Conectar puntos de malla
, para volver a desactivar esta funcin.
Crear nuevos tramos con nuevos puntos de malla
Haga clic en Crear tramos . Se abre una ventana en la cual debe introducir un prefijo para los
nuevos puntos de la malla de simulacin. Supongamos que se escribe A. Todas los nuevos puntos
iniciarn con una A. La denominacin en el fondo no juega un papel importante. Pero el programa
requiere de una denominacin para poder identificar los puntos de manera inequvoca.
Ahora puede trazar los nuevos tramos haciendo clic siempre en el lugar donde debe generarse un
nuevo punto. Las longitudes de los tramos se calculan automticamente segn escala.
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Oprima la tecla Escape (Esc) en su teclado para finalizar la introduccin de datos.
Crear nuevos puntos de malla
Haga clic en Adicionar punto de malla .
Haga clic en la posicin donde desea generar el nuevo punto.
En la ventana que se abre a continuacin, introduzca un nombre para el punto y haga clic en
Aeptar.
Oprima la tecla Escape (Esc) en su teclado o haga nuevamente clic en Adicionar punto de malla
, para volver a desactivar esta funcin.
Partir un tramo en dos
Haga clic en el tramo que desea partir, apuntando exctamente en el lugar donde desea incluir el
nuevo punto.
Haga clic en Partir tramo .
En la ventana que se abre escriba un nombre para el nuevo punto.
Debajo del nombre del punto se indican las longitudes de los nuevos tramos. El programa
determina automticamente las longitudes segn la escala y las propone (segn la posicin del clic
al escoger el tramo). Pero usted puede modificar libremente estas longitudes.
Haga clic en OK.
Unir tramos / eliminar puntos de la malla
Haga clic en Unir tramos .
Haga clic en el punto que desea eliminar. El punto se eliminar y los dos tramos se fusionarn en
uno. Las longitudes de los dos tramos se adicionan.
Oprima la tecla Escape (Esc) en su teclado o haga nuevamente clic en Unir tramos , para
volver a desactivar esta funcin.
Trasladar toda la malla de simulacin o de partes de ella
Haga clic en Seleccionar rea .
Mantenga el botn del mouse oprimido y trace un rectngulo alrededor de toda la malla de
simulacin o alrededor del rea que desea trasladar.
Aparece una barra de conos que le permitir trasladar, reducir o ampliar la malla de simulacin.
Las longitudes de los tramos no se modificarn durante este procedimiento.
Redefinir la escala
Haga clic en Definir escala .
En la ventana que se abre haga clic en Medir .
En la ventana de pueba calque una lnea cuya longitud conoce.
Introduzca la longitud verdadera en el cuadro de edicin Longitud.
Haciendo clic en Aplicar a todos, las longitudes de todos los tramos se calcularn segn la nueva
escala.
Asignacin de detectores a los tramos 21.8.3
Para cada detector debe indicarse cul es su posicin en la red de simulacin. Por lo tanto, los
detectores se asignan a determinados tramos y se indica dnde est ubicado exactamente el
detector en ese tramo.
1. Haga clic en el icono del detector con el botn derecho del ratn y seleccione Editar detector en
el men que aparece, o bien haga doble clic en un icono de detector.
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2. Aparece una ventana para editar el detector.
3. En el mdulo de prueba, haga clic en el tramo en el cual debe ubicarse el detector. El tramo
quedar marcado en color mber, de modo que pueda reconocerse si se ha seleccionado el
tramo correcto. Adems, el tramo aparecer en el cuadro de seleccin de la ventana de
detectores.
4. Introduzca la longitud del detector y la distancia en la ventana de detectores. Se trata de la
distancia del detector hasta el final del tramo.
Ejemplo:
En el ejemplo, el detector IS6 se asigna al tramo Q2-W2GR. La distancia se mide del detector a
la interseccin W2GR (interseccin intermedia).
Advertencia:
La distancia y la longitud del detector deben ser mayores que cero. Adems, los datos que
superen la longitud del tramo no sern aceptados por el programa.
Cada detector puede asignarse a un nico tramo. Pero en un tramo puede haber varios
detectores.
5. Haga clic en Posicionar detector actual en el tramo . El detector saltar entonces a la
posicin asignada en el mdulo de prueba.
6. Si el detector slo debe registrar tranvas o buses, seleccione el icono del detector con una T para
los tranvas ( ) y el icono del detector con una B para los buses ( ).
7. El detector estar ya asignado y posicionado. Mantenga abierta la ventana de detectores. Para
asignar el siguiente detector, haga clic en el icono del siguiente detector. Seleccionando el detector
aparece el cuadro de seleccin de la ventana de detectores, si no, seleccione directamente el
siguiente detector en el cuadro de seleccin.
8. Para cada detector, repita los pasos 3 a 6.
9. Para cada detector pueden visualizarse determinados valores de medicin en unaventana de
valores.
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Ventanas de valores de los detectores 21.8.4
Para cada detector pueden visualizarse determinados valores de medicin. Los valores se visualizan
en la ventana correspondiente a cada detector:
Para visualizar la ventana de valores de un detector:
- Abra las Opciones, haga clic en el detector y active la casilla de control Indicacin de valores
- Haga clic en el icono del detector con el botn derecho del ratn y seleccione Valores | Mostrar.
Es posible visualizar los siguientes valores:
Tiempo de espera:El tiempo de espera comienza con la demanda y termina cuando empieza el
tiempo de va libre del grupo de seales que se ha asignado al detector (en la
tabla de detectores).
Brecha: Brecha actual (brecha neta).
Tiempo de ocupacin: Tiempo de ocupacin actual.
Grado de ocupacin: Grado de ocupacin actual.
Valores de conteo: Valor de conteo actual. Los vehculos se cuentan hasta que se efecta un
reset (debe ser efectuado por la lgica de control).
Tiempo actual: Si el detector est ocupado, se visualiza el tiempo de ocupacin actual. En caso
contrario, la brecha actual (brecha neta).
Adems, la seleccin de los valores que deben visualizarse puede efectuarse mediante las Opciones
( ) o con el botn derecho del ratn.
Al principio, las ventanas de valores se encuentran en la parte superior izquierda del mdulo de
prueba. Desplcelas a la posicin deseada (slo es posible en el modo de edicin ).
En las Opciones ( ), puede modificarse tambin el color de las ventanas de valores.
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Normas 21.8.5
Las normas determinan el comportamiento de los vehculos en los tramos. El comportamiento de los
vehculos depende del hecho de si est permitido o no circular por el tramo que contiene la norma.
Para cada tramo pueden introducirse tantas normas como se desee. Los tramos a los que se ha
asignado una norma se mostrarn en rojo en el mdulo de prueba.
Abra la ventana Editar tramo haciendo clic con el botn derecho del ratn en el tramo y
seleccione Editar tramo en el men que aparece, o bien haga doble clic en el tramo
Tambin puede abrir las Opciones , hacer clic sobre el tramo en el mdulo de prueba para
seleccionarlo y, a continuacin, pulsar en Editar tramo .
En la ventana Editar tramo, haga clic en Nueva norma . Se abre una ventana que le permitir
definir la norma.
Seleccione la norma deseada.
Se han definido los siguientes tipos de normas:
GS1: Parada en rojo
GS2: Circulacin en verde
Prio1: Colocacin
Prio2: Ceda el paso
Prio3: Stop
Bloq: Bloqueo va hacia
EdPar: Entrada de parada
Parada: Parada
GS1: Parada en rojo
Si el grupo de seales indicado est en rojo, no se debe circular por el tramo.
Si la casilla de control Flecha verde est activada, est permitido circular siempre y cuando el
vehculo se haya detenido primero. Adems, en este caso debe introducirse una norma de prioridad.
Es posible circular si existe una norma GS2 y el grupo de seales indicado est en verde.
La norma GS1 debe asignarse al tramo que comienza a partir de la lnea de parada.
La norma GS1 se crea automticamente en la generacin, tambin automtica de la red de
simulacin, siempre y cuando los grupos de seales se hayan introducido en el mdulo Distancias/
alimentacin bsica.
GS2: Circulacin en verde
Si el grupo de seales indicado est en verde, se puede circular en el tramo. Esta norma se aplica a
los grupos de seales sin Rojo (p. ej., seal adicional para vehculos que giran a la derecha).
La norma GS2 tambin debe asignarse al tramo que comienza a partir de la lnea se parada.
Ejemplo:
En la figura, la seal KR1 es una seal para giros
a la derecha. Adems de circular cuando la seal
KR1 tiene va libre, los vehculos que giren a la
derecha tambin pueden circular si se abre el
grupo de seales K1. Al tramo despus de la
lnea de parada (slo para giros a la derecha) se
le asigna, adems, de la norma GS1: Parada en
rojo (para K1), la norma GS2: Circulacin en
verde (para KR1).
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Prio1: Colocacin
La regla Prio1: Colocacin se utiliza si deben juntarse dos flujos.
Ejemplo:
En el ejemplo, dos carriles se juntan en uno. Por lo tanto, los vehculos deben colocarse. Al tramo A1-
B se le asigna la norma Prio1 y se indica el tramo vinculado A2-B. En el ejemplo, el tramo A1-B y el
tramo vinculado miden 10 metros cada uno. A partir de la mitad, es decir, despus de 5 metros, los
vehculos deben pasar al mismo carril. Por eso, se introduce una distancia de 5 m.
Para definir el tramo vinculado slo debe hacer clic con el ratn en este tramo en la red de
simulacin. ste aparece entonces en el cuadro de seleccin.
Para el tramo A2-B, la norma tambin se crea automticamente con el tramo vinculado A1-B.
Prio2: Ceda el paso
Los vehculos del tramo deben ceder el paso a los vehculos del otro tramo. Para ambos tramos se
introduce la distancia hasta el punto de conflicto.
Ejemplo:
En el ejemplo se asigna esta norma al tramo w1L-Z2. Antes de que los vehculos puedan pasar este
tramo, deben ceder el paso a los vehculos del tramo w3-Z1. Por este motivo, en el cuadro de
seleccin Con tramo debe estar el tramo vinculado w3-Z1. Slo tiene que hacer clic en este tramo en
la red de simulacin y ste aparecer en el cuadro de seleccin.
La distancia para los dos trayectos corresponde a la distancia desde la interseccin inicial del tramo
hasta el punto de conflicto.
Prio3 : Stop
La norma Prio3 funciona como la norma Prio2, slo que el vehculo siempre debe detenerse antes
de entrar en el tramo. La introduccin de la norma se efecta igual que para la norma Prio2. La
norma se utiliza, p. ej., para tener en cuenta las seales de Stop.
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Bloq: Bloqueo va hacia
Con esta norma se puede bloquear un tramo para determinados flujos o tipos de vehculos.
Ejemplo:
En el ejemplo se ha bloqueado el tramo marcado para todos los vehculos con destino al brazo 1,
pues estos vehculos deben salir de la glorieta antes de llegar a este tramo y no deben continuar en la
va circular.
Este dato siempre es necesario en la simulacin de glorietas. Como el modelo de simulacin no tiene
integrado un procedimiento de bsqueda de la ruta ptima, el trayecto de una fuente a un destino
debe ser siempre inequvoco. Si existen varias rutas, deben restringirse las rutas que deben seguir
los vehculos mediante la norma Bloq: Bloqueo va hacia.
EdPar: Entrada de parada
Con esta norma se determina que en un tramo slo pueden transitar buses y/o tranvas. De esta
forma se puede definir, p. ej., la entrada a una parada de bus. Adems, puede fijarse una
determinada direccin, de modo que la norma no tenga que aplicarse a todos los buses y/o tranvas.
Ejemplo:
En el ejemplo se introduce la norma EdPar: Entrada de parada para el trayecto que representa la
entrada a la parada. Adems, se indica que esta norma slo se aplica a los buses que provienen del
brazo 6 (acceso fuente 6). De este modo se consigue que estos buses entren siempre en la parada
mientras que todos los dems vehculos pasan de largo.
Parada: Parada
Con esta norma se define una parada de buses y/o de tranvas. nicamente se puede entrar en el
tramo al que se ha asignado la norma cuando haya transcurrido el tiempo indicado de permanencia
en la parada. Para el tiempo de permanencia en la parada puede introducirse una tolerancia, de
modo que no es el mismo para todos los buses.
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Representacin de vehculos y parmetros de simulacin 21.8.6
En la ventana de opciones haga clic en la ficha Simulacin y en sta haga clic en Detalles. Se abre
entonces una ventana que en su parte izquierda le permite definir el tipo de representacin de los
vehculos y de la malla de simulacin. Mediante las opciones acerca de los parmetros de la
simulacin en la parte derecha de la ventana podr influir sobre el comportamiento de los vehculos
simulados.
Hay cuatro formas distintas para la representacin de los vehculos, adems se pueden definir
longitud y ancho de los vehculos, permitindole as una representacin ptima segn el tamao del
dibujo de la interseccin. La representacin no influye sobre la simulacin, es decir las medidas de
los vehculos que se introducen en esta parte slo tienen efecto sobre la imagen en la pantalla y
sirven para que la simulacin sea realista.
Las caractersticas de los vehculos que tienen una incidencia sobre la simulacin se encuentran a la
derecha en la ventana. Se indican en dependencia del tipo de vehculo. Generalmente usted no tiene
que cambiar nada en estos parmetros.
Modo de distribucin de los vehculos 21.8.7
Seleccionando el tipo distribucin de vehculos usted podr determinar cmo llegan los vehculos a la
interseccin.
La distribucin de los vehculos se define en Opciones ( ) en la ficha Demanda.
En la parte superior de la ficha Demanda se encuentra la demanda seleccionada. Debajo de este
dato aparece una caja de seleccin para seleccionar un flujo de trfico.
Debajo del flujo de trfico se encuentra la informacin detallada acerca de este flujo:
por un lado la composicin del flujo de trfico,
por el otro lado la distribucin de los diferentes tipos de vehculos.
Nota importante: La distribucin siempre se refiere al flujo seleccionado en la caja de seleccin y al
tipo de vehculos escogido.
Al realizar cambios en la distribucin fjese en la casilla de control Para todos los flujos:
Si la casilla de control est activada el cambio de la distribucin se hace efectiva para todos los flujos
del tipo de vehculo seleccionado.
Si la casilla de control no est activada el cambio slo se aplica al flujo y el tipo de vehculo
seleccionados.
Si una interseccin est ubicada fuera del rea de influencia de otros semforos, la distribucin
segn Poisson ser la distribucin ms realista. Por esta razn la distribucin segn Poisson se ha
establecido como predeterminada.
Llegada de vehculos en pelotn
Si la interseccin est ubicada dentro de una coordinacin los vehculos llegan en pelotn. Se pueden
definir pelotones para ciertos flujos de trfico.
Haga clic en Pelotones. Se abre la ventana para la definicin de los pelotones.

Un pelotn siempre se define para un acceso. En la caja de seleccin en la parte izquierda superior
se selecciona el acceso. Todos los vehculos que llegan por este acceso entonces llegarn en el
pelotn definido.

Si una parte de los vehculos debe llegar independientemente del pelotn (vehculos que llegan
desde la interseccin ms cercana), la columna Coord. (%) debe contener un valor inferior a 100.
Este valor define qu porcentaje de los vehculos llegan en pelotn.
El pelotn se debe definir para cada plan de seales. Con este fin se debe entrar en las columnas
De y Hasta respectivamente el inicio y el final del tiempo de verde en la interseccin anterior para
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el flujo coordinado.

En el campo Diferencia con la lnea de parada se escribe el tiempo requerido para el camino
entre la lnea de parada de la interseccin anterior hasta la lnea de parada de la interseccin
simulada. (es decir: se divide la distancia entre las dos lneas de parada por la velocidad)
Nota: Asegrese de que en el acceso correspondiente la distancia entre el punto fuente de esta malla
de simulacin hasta la lnea de parada sea inferior a la distancia entre la interseccin anterior y la
lnea de parada.
Llegada segn plan de marcha
Se puede definir un plan de marcha para buses y tranvas. Entonces los vehculos no llegan segn la
distribucin definida, sino segn el plan de marcha fijado. El captulo plan de marcha para los
vehculos del servicio pblico describe cmo puede definir un plan de marcha. Para activar un
plan de marcha definido, haga clic con el botn derecho del mouse sobre la Mesa de prueba.
Seleccione plan de marcha en el men que se abre ahora.
Creacin de vehculos con el ratn 21.8.8
Los vehculos se generan de manera aleatoria segn el clculo de la demanda y la distribucin
seleccionadas.
Sin embargo, tambin existe la posibilidad de crear vehculos mediante clic del mouse. Se debe
hacer clic en la ventana de demanda durante la simulacin.
A cada acceso le corresponde una ventana de demanda:
Haga clic con el botn derecho del mouse en la Mesa de prueba y en el men que a continuacin
aparece seleccione Demanda | Mostrar. Las ventanas de demanda inicialmente aparecen a la
izquierda en la parte superior de la Mesa de prueba. Ubique las ventanas de demanda en la posicin
deseada (slo es posible en el modo de edicin ).
En la ventana de demanda se muestra cuntos vehculos se encuentran actualmente en la malla de
simulacin.
Durante una simulacin usted puede crear ms vehculos haciendo clic dentro de esta ventana. Estos
vehculos ingresan luego desde el respectivo punto fuente a la malla de simulacin.
Haciendo clic en la lnea correspondiente usted puede definir la direccin en la que se mover el
vehculo.
Adems puede definir el tipo de vehculo:
clic simple para crear un vehculo
clic y oprimir simultneamente la tecla CONTROL del teclado para crear un bus
clic y oprimir simultneamente la tecla ALT del teclado para crear un tranva
clic y oprimir simultneamente la tecla MAYS del teclado para crear un ciclista
clic en la lnea Paso para crear un peatn
Nota:
Slo se pueden crear vehculos con las definiciones del respectivo flujo de trfico. Si por ejemplo
desea crear un tranva, en los datos de interseccon (ficha Asignacin de carril) debe estar
definido para este flujo de trfico que en este lugar pueden transitar tranvas.
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Influencia sobre el valor inicial del generador aleatorio 21.8.9
Los vehculos se crean en un generador aleatorio segn el clculo de la demanda y la distribucin
seleccionadas. La definicin del valor del generador aleatorio en el momento de iniciar la simulacin
puede ser siempre la misma o una nueva en cada ocacin.
En la ficha Simulacin de las Opciones se encuentra la casilla de control Inicio con valor
aleatorio.
Si la casilla de control est activada en cada inicio de la simulacin se usa una nueva valor de inicio.
Esta valor se establece aleatoriamente.
Si esta casilla de control no est activada el valor de inicio del generador aleatorio ser la misma en
cada inicio de la simulacin, es decir la creacin de los vehiculos y, por lo tanto, tambin la simulacin
se repiten exctamente iguales.
Demandas y ocupaciones de los detectores 21.8.10
Si un detector se ocupa durante la simulacin las lneas del cono del detector se muestran ms
gruesas mientras dure la ocupacin.

Una ocupacin del detector se puede provocar por:

el paso de un vehculo durante la simulacin

haber definido una demanda o una ocupacin en la muestra de prueba (ver captulo Muestra de
prueba )

clic del mouse en el detector durante la simulacin
Si al hacer clic tambin se oprime la tecla SHIFT del teclado se define una ocupacin permanente.
Con un nuevo clic se elimina la ocupacin permanente.
Muestra de prueba 21.8.11
Con ayuda de las muestras de prueba, es posible definir ciertos casos en la prueba. Para definir
muestras de prueba, haga clic en Muestra de prueba en la barra de iconos.
1. Haga clic en Nueva muestra de prueba .
2. Introduzca un nombre para la muestra de prueba. Si ya existen muestras de prueba, puede
seleccionar una de ellas como base. Entonces, se crear una copia de esta muestra de prueba.
3. Haga clic en Detalles. Aparece una tabla en la cual deber introducir las instrucciones para la
muestra de prueba.
Introduzca el tiempo de simulacin en la columna Tiempo o el segundo del ciclo en la
columna Tx para definir cundo debe realizarse la accin.
En la columna Plan, puede seleccionarse un PdS si la accin slo debe ser vlida para un
nico PdS.
A continuacin, introduzca la Accin que debe tener lugar:
Det inic: Se fija la ocupacin del detector
Det fin: Finaliza la ocupacin del detector
Det Tip: Ocupacin breve del detector (demanda)
Set tiempo: Fijacin del contador de prueba en el valor indicado (el contador de prueba
corresponde siempre al tiempo de simulacin, mientras que no se fije en otro
valor mediante esta funcin).
Telegrama: Envo de un telegrama a un punto de registro de TP. Si se selecciona esta
accin, las columnas N PR, Lnea, etc. se activan. A continuacin, en estas
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columnas se define qu telegrama debe enviarse exactamente.
En la columna Valor/elemento se introduce el correspondiente detector o el valor de las
variables de prueba.
4. Cierre la tabla pulsando Aceptar y cierre tambin la ventana de opciones. A continuacin, puede
iniciar la prueba con la muestra definida.
Si ha definido varias muestras, en el mdulo de prueba puede seleccionar con el botn derecho
del ratn la que debe activarse en la prueba.
Mediante la casilla de control Cclico (Opciones | Muestra de prueba), puede ajustarse si las
muestras de prueba deben ejecutarse de forma cclica, es decir, que vuelva a empezarse desde el
principio una vez que ha finalizado la muestra de prueba.
Mediante la casilla de control Todos los detectores aleatoriamente, puede ajustarse una muestra
de prueba con una ocupacin o demanda aleatoria de todos los detectores disponibles. Los datos
introducidos en Detalles no se tienen en cuenta.
Valores supervisados 21.8.12
En la parte superior izquierda del mdulo de prueba se visualizan, en la ventana parcial Valores
supervisados, los valores actuales del programa de seales actual y de todos los objetos del equipo
de control. La ventana parcial Valores supervisados puede visualizarse y ocultarse mediante el
men Diseo de ventanas .
Los valores se actualizan cada segundo en la simulacin.
Se visualiza la siguiente informacin:
Programa de seales
Junto a la entrada Programa de seales se visualiza el programa de seales actual.
Por debajo, si se pulsa en el signo +, se indica:
Ciclo del programa de seales actual
Segundo del ciclo Tx actual
Tipo de programa de seales
Segundo del ciclo de coordinacin
Plan de permiso
Junto a la entrada Plan de permiso se visualiza el plan de permiso actual.
Por debajo, si se pulsa en el signo +, se visualizan todos los rangos permitidos con la correspondiente
informacin.
Para cada rango permitido se visualiza:
Si Tx se encuentra en el rango permitido, se visualiza en negrita
la duracin desde el comienzo del rango permitido y entre parntesis, a continuacin, el tiempo que
queda hasta que finalice,
Si Tx se encuentra fuera del rango permitido, se visualiza, pero no en negrita,
la duracin desde el final del rango permitido con un signo menos y, entre parntesis, el tiempo que
queda hasta que empiece el siguiente rango permitido.
Los contadores comienzan con 1, es decir:
- En el primer segundo del rango permitido, la duracin desde el comienzo del rango permitido es =
1.
- Al final del rango permitido, la duracin es = duracin permitida (fin del rango permitido =
"permitido").
- La indicacin corresponde al resultado de la funcin del equipo de control RhmAktDauer.
La duracin hasta el final del rango permitido se calcula siempre incluyendo el fin del rango
permitido. La indicacin corresponde al resultado de la funcin del equipo de control RhmRestDauer,
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siempre que se haya seleccionado0 como parmetro de la funcin para el fin del rango permitido (o la
constante RHM_cErlIncl).
Detectores
Junto a la entrada Detectores, se visualizan los detectores que en ese momento estn ocupados.
Por debajo, si se pulsa en el signo +, se visualizan todos los detectores con la informacin sobre la
ocupacin y la demanda.
Para cada detector se visualiza:
Si el detector est ocupado, se visualiza en negrita
el tiempo de ocupacin actual.
Si el detector no est ocupado, se visualiza, pero no en negrita,
la brecha actual con signo negativo.
Adems, se indica mediante un asterisco (*) si hay una demanda en el detector. La demanda se
elimina cuando el grupo de seales al que se ha asignado el detector tiene va libre (en la tabla de
detectores).
Fases
Junto a la entrada Fases se visualiza la fase que en ese momento se encuentra activa con la
duracin actual de la fase. Si es necesario, se visualizan distintas fases, en caso de haber varias
activas.
Por debajo, si se pulsa en el signo +, se visualizan una por una todas las fases: Para cada fase
activa, se indica la duracin de la fase.
Transiciones de fase
Junto a la entrada Transiciones de fase, se visualiza la transicin de fase que en ese momento se
encuentre activa con el segundo actual (Tx) de la transicinde fase. Si es necesario, se visualizan
varias transiciones de fase si varias se encuentran activas.
Por debajo, si se pulsa en el signo +, se visualizan una por una todas las transiciones de fase. Para
cada transicin de fase activa, se visualiza el segundo actual de la transicin defase.
Grupos de seales
Si se pulsa en el signo +, se visualizan todos los grupos de seales, bien con el tiempo de va libre
actual (TVL) o con el tiempo de bloqueo actual (TB), dependiendo de si en ese momento estn
bloqueados o tienen va libre.
Trayectos de registro de TP
Para cada trayecto de registro, se visualizan los registros actuales, indicndose el tipo de registro
(registro previo de entrada, registro principal de entrada etc.) y el tiempo desde que se produjo el
registro.
Seales adicionales
Para cada seal adicional, se visualiza el estado actual (conectado o desconectado) y la duracin
actual de ese estado.
Tambin puede supervisar las variables de la lgica de control. Haga clic con el botn derecho del
ratn en la ventana de valores y pulse en Seleccionar los valores supervisados en el men que
aparece. Se visualiza una ventana que permite seleccionar las variables que van a ser supervisadas
entre todas las variables disponibles. Efectuando la seleccin al igual que en Windows, es decir,
presionando la teclas SHIFT y/o la tecla de control (Ctrl), pueden seleccionarse al mismo tiempo
todas o algunas de las variables.
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Lista de sucesos 21.8.13
En la parte inferior de la ventana del mdulo de prueba se encuentra la lista de sucesos. La lista
puede visualizarse y ocultarse mediante el men Diseo de ventanas . En la lista de sucesos
se detalla qu transicin de fase se inicia y qu fase se activa. Adems, se visualizan los errores en
los tiempos intermedios, en los tiempos mnimos de verde, etc. El primer nmero es el tiempo de
simulacin en el momento del suceso. El segundo nmero (entre parntesis) es el segundo del ciclo.
Protocolo grfico 21.8.14
En el protocolo se efecta un informe del control de seales en forma de plan de seales. Adems,
se protocolan los estados de ocupacin de los detectores y los estados de todas las variables
booleanas de la lgica de control.
El protocolo puede visualizarse y ocultarse mediante el men Diseo de ventanas . El
protocolo se visualiza de forma estndar como la segunda ficha de la ventana del plano. Mediante las
fichas del plano puede visualizarse el plano o el protocolo.
Si desea visualizar el protocolo y el plano simultneamente, desplace la ventana del protocolo hacia
la lista de sucesos. Haga clic en la ficha Protocolo y arrstrela manteniendo pulsado el ratn hasta
enmarcar la lista de sucesos. Entonces, sultela. En la parte inferior de la imagen habr dos fichas
que le permitirn cambiar de la lista de sucesos al protocolo.
Haciendo clic en la ventana del protocolo y, a continuacin, en las Opciones de la barra de
iconos, se abren las opciones que se refieren al protocolo. Ah puede definirse qu debe protocolarse.
Si se ha efectuado alguna modificacin en las opciones, guarde siempre inmediatamente los cambios
( ) para proteger los ajustes de forma duradera.
Para eliminar un protocolo y comenzar otro, haga clic en Reset . Si se encuentra activa la ventana
del protocolo (la barra del ttulo est resaltada por medio de un color que depende de la configuracin
de Windows), al hacer clic en Reset, slo se restablece el protocolo. Si se encuentra activa la
ventana del mdulo de prueba, se restablecen tanto la simulacin como el protocolo. (La funcin de
un icono de la barra de iconos del mdulo de prueba se refiere siempre a la ventana parcial activada
actualmente.)
Definicin de un punto de parada en la lgica de control 21.8.15
En la lgica de control puede crearse un punto de parada y luego podr seguir paso a paso la
ejecucin de la lgica de control en el diagrama de flujo.
1. Abra la lgica (Ventana de la lgica en primer plano ). Mantenga abierto el mdulo de
prueba.
2. En primer lugar, seleccione el diseo de prueba: Haga clic en Cambiar diseo de ventanas
y seleccione Diseo de ventanas. En lugar del Explorador de lgicas, se visualizan
dos ventanas de valores. En la inferior se muestran todos los valores supervisados, en la superior
se visualizan los valores del elemento de la lgica que se encuentre marcado. Adems, aparece
una barra de herramientas adicional Ejecucin, en la que se agrupan las funciones ms
importantes para la prueba paso a paso. Para volver al mdulo de prueba, utilice el icono
Ventana del mdulo de prueba en primer plano de esta barra de herramientas.
3. Haga clic en Definir punto de parada en esta barra de herramientas.
4. Seleccione el elemento del diagrama de flujo en el que debe detenerse la prueba. El elemento
aparece rodeado de un marco rojo. Mediante las fichas de la pantalla de lgica, puede cambiarse
entre las distintas partes de la lgica.
5. Vuelva al mdulo de prueba (mediante el men Ventana o haciendo clic en Ventana del mdulo
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de prueba en primer plano en la barra de herramientas Ejecucin). La lgica puede
mantenerse abierta.
6. Inicie la prueba ( , paso a paso o manteniendo pulsada la tecla 0). Una vez alcanzado el
punto seleccionado en la lgica, la prueba se detiene y la ventana de la lgica se abre
automticamente. En la ventana de valores Valores supervisados actualmente (parte superior
izquierda) pueden comprobarse los valores actuales de los objetos del equipo de control y las
variables del elemento de la lgica seleccionado. Se trata de valores antes de la evaluacin del
elemento de la lgica seleccionado. Es posible modificar los valores siguiendo las instrucciones
del elemento de la lgica.
7. A continuacin, puede hacer clic en Paso detallado , "repasar" paso a paso la lgica y
comprobar los valores en la ventana de valores. De esta forma, puede apreciar exactamente por
qu algunas acciones tienen lugar o no. Tambin es posible seleccionar Paso completo . La
diferencia radica en que con "Paso detallado" tambin puede supervisarse paso a paso el curso
de los subprogramas ejecutados.
8. Para eliminar el punto de parada de la lgica de control, vuelva a hacer clic en el elemento de la
lgica (si es necesario, debe volver a hacer clic en Punto de parada ).
9. Para continuar con la prueba y volver al mdulo de prueba, haga clic en Continuar ejecucin
en la ventana de la lgica.
Evaluacin de la simulacin 21.8.16
Para ejecutar la evaluacin de la simulacin, haga clic en el men Diseo de ventanas , en
Evaluacin de la simulacin.
En la evaluacin de la simulacin se protocolan el nmero y el tiempo de marcha de los vehculos.
Adems, se calcula el tiempo perdido (diferencia entre el tiempo de marcha y el tiempo ideal), as
como la suma total con los tiempos de va libre.
La evaluacin se realiza para un flujo y en un determinado intervalo de evaluacin. El intervalo de
evaluacin se define en las Opciones . En las Opciones se ajusta, adems, el momento de inicio
y el final de la evaluacin.
La evaluacin puede guardarse. Igualmente es posible copiar los datos en el portapapeles ( ) y
exportarlos a otros programas para seguir procesndolos.
Adems de esta evaluacin, es posible evaluar trayectos de medicin previamente definidos. Esto
puede ser muy til, especialmente cuando un flujo de trfico debe pasar por varios grupos de
seales. En la evaluacin de trayectos de medicin se tienen en cuenta los tiempos perdidos en cada
grupo de seales. Adems, puede limitarse la evaluacin a ciertos tipos de vehculos.
El procedimiento para definir y evaluar trayectos de medicin se describe en el siguiente apartado .
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Posibles errores 21.8.17
Si aparece una advertencia de errorr en el sentido de que no se ha encontrado ni punto fuente ni de
destino para un flujo de trfico, entonces ha ocurrido por lo menos uno de los siguientes errores:
No se le adjudic la caracterstica "fuente" al punto respectivo.
No se le adjudic la caracterstica "destino" al punto respectivo.
La lnea de recorrido est interrumpida. Falta un tramo.
La lnea de recorrido no existe.
Dentro de la lnea de recorrido existe un tramo en sentido contrario (Los trayectos son conexiones
con un sentido definido!)

En caso de uno de estos errores no se crean vehculos para el flujo de trfico afectado.
Adems se pueden presentar los siguientes errores:
Error: Se genera una demanda equivocada.
Posibles causas: A un punto fuente o destino se le dio un nmero de acceso errado.
Error: Los vehculos que doblan a la izquierda no paran a pesar de la presencia de
vehculos en sentido contrario.
Posibles causas: Se olvid de definir o se cometi un error al definir las normas de prelacin
para los vehculos que doblan a la izquierda.
Error: No se generan vehculos.
Posibles causas: No se seleccion ninguna demanda o - por error - se ocultaron los vehculos
(botn derecho del mouse sobre el mdulo de prueba, en el men debe estar
marcada la casilla de Vehculos)

Error: Si bien los vehculos paran en rojo, inmediatamente despus vuelven a
arrancar.
Posibles causas: Para el tramo que inicia en la lnea de parada adems de la norma Parar en
Rojo se marc tambin, equivocademente, la opcin Girar a la derecha en
rojo.

Error: Los vehculos andan en forma circular (en una glorieta).
Posibles causas: No se ha definido la norma Va cerrada para las diferentes salidas de la
glorieta. Consulte el captulo Normas .
Error: Los semforos permanecen con su seal inicial. Nada ms pasa.
Posibles causas: Al plan de seales no se le ha asignado ningn plan de permiso (en el
mdulo planes de seales)
o: La fase de conexin no se ha definido correctamente. Por eso no concuerda
la fase de conexin con la seal inicial. Verifique en el mdulo Edicin de
fases qu fase se defini como fase de conexin. (doble clic en un crculo de
fases, verifique en la ventana de propiedades si est activada la casilla de
control Fase de conexin)
Temporizador 22
Mediante el temporizador se definen los tiempos de operacin de la interseccin semaforizada, as
como los tiempos de conmutacin entre los distintos programas de seales y los modos de
funcionamiento.
Seleccione Planeamiento | Temporizador o haga clic en el icono Temporizador de la barra
principal de iconos.
Explicaciones
156
Temporizador Manual de LISA+ 4.1
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Se distinguen los Planes diarios y los Planes semanales:
Un Plan diario es una lista de rdenes que deben enviarse al equipo de control a determinadas
horas. Una orden puede contener una conmutacin del programa, la conexin o desconexin de la
interseccin semaforizada o el cambio del modo de funcionamiento o modificacin.
En el Plan semanal se agrupan los planes diarios. Para cada da de la semana se selecciona un
Plan diario.
Con esta divisin, no es imprescindible crear una lista de rdenes para cada da de la semana, si no
que puede utilizarse la misma lista de rdenes, es decir, el mismo plan diario para varios das de la
semana.
A un plan diario pueden asignrsele Das especiales/festivos. De este modo, el plan diario sirve
para ese festivo, independientemente del da de la semana de que se trate.
En caso necesario, pueden definirse varios planes semanales. Mediante la asignacin de
Intervalos especiales se define cundo es vlido el plan semanal.
Un Intervalo especial es el periodo definido de un ao, es decir, de la fecha x a la fecha y en el
ao z.
A un plan semanal pueden asignrsele varios intervalos especiales.
Pueden definirse intervalos especiales que se solapan en el tiempo. Introduciendo las prioridades
se define qu intervalo especial es determinante. Por ejemplo, puede definirse un intervalo especial
"Verano" desde el 01.05. hasta el 30.09. y un intervalo especial "Vacaciones escolares", p. ej., del
01.07. al 15.08. Si desde el 01.07. hasta el 15.08. debe ser vlido el intervalo especial "Vacaciones
escolares", ste debe colocarse ms arriba (debe haberse introducido un nmero ms alto como
prioridad).
Para los intervalos que no se han introducido por medio de intervalos especiales es vlido el plan
semanal estndar. Marcando un plan semanal en el diagrama de rbol y haciendo clic con el botn
derecho del ratn, puede definirse como estndar cualquier plan semanal y no es necesario utilizar
el primero como plan semanal estndar.
Introduccin del plan diario 22.1
Al menos debe disponerse de un plan diario. Por este motivo, en primer lugar hay un plan Estndar.
Si es necesario, es posible cambiar el nombre (haga clic a la derecha en Editar) y definir nuevos
planes diarios.
1. Haga clic en Nuevo | Nuevo plan diario para crear un nuevo plan diario. Por un lado, ste
aparece a la izquierda, en el diagrama de rbol y, por otro, puede seleccionarse como una ficha
en la zona de la tabla.
2. Haga clic en la parte derecha de la ventana en Editar. Aparece una ventana en la que puede
introducirse el nombre corto, el nombre largo, el n ID y un comentario.
3. Haga clic en Agregar orden .
4. En la columna Tiempo, introduzca la hora a la que tiene que efectuarse la orden.
5. En la columna Orden, seleccione si se trata de una conexin, una desconexin o una
conmutacin. Si debe producirse un cambio del modo de funcionamiento, p. ej., de descoordinado
a coordinado, ste debe marcarse como conmutacin.
6. En la columna PdS se introduce el programa de seales deseado y, al lado, en la columna DT se
indica si el programa de seales debe funcionar como un control dependiente del trfico (DT
conectado) o como un control de tiempos fijos (DT desconectado), mediante la seleccin de
Conectado o Desconectado. Si no se indica nada y ambos modos de funcionamiento estn
permitidos para el programa de seales (se define en el mdulo Planes de seales), esto debe
Manual de LISA+ 4.1 Temporizador
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regularse mediante la lgica de control.
Advertencia:
La visualizacin del plan de seales tiene lugar mediante el nmero del PdS o mediante el nombre
del PdS. En las Opciones ( ) puede ajustarse la visualizacin que se desee. Como nmero del
PdS aparece el nmero ID del plan de seales que se ha introducido en el mdulo Planes de
seales, en la ficha Propiedades. El nombre del PdS slo puede modificarse en el mdulo
Planes de seales.
7. En la columna TP, seleccionando Conectado o Desconectado, se indica si est activada la
modificacin TP. Esto puede consultarse en la lgica de control. De este modo puede, p. ej.,
disponerse la ejecucin de los mdulos de la lgica en los que deben procesarse registros de TP,
de tal forma que slo se efecte si TP se ha colocado en Conectado.
8. Si debe desconectarse la interseccin semaforizada, en la columna Tipo de desconexin debe
indicarse el estado de desconexin al que debe pasar la interseccin semaforizada.
Todo desconectado
Desconectado mbar intermitente: En la tabla del grupo de seales, columna Indicacin de
seal Desc. mbar interm., se define la indicacin de seal que debe mostrar cada grupo de
seales si recibe la orden Desconectado mbar intermitente. Por lo general, para los grupos
de seales de vehculos de la direccin secundaria se define mbar intermitente y para el
resto Oscuro.)
Todo en mbar intermitente: Todos los grupos de seales pasan al estado mbar
intermitente. La indicacin de seal que se muestra en este estado depende del tipo de
seal. En los tipos de seales se define qu debe mostrar el semforo si recibe la orden
mbar intermitente.
9. En la columna Coordinado se indica, activando la casilla de control, que el programa de seales
debe marchar en funcionamiento coordinado. Para el funcionamiento coordinado, debe haberse
definido un punto de sincronizacin (SY) en el plan de seales.
10. En la columna Observacin puede introducirse una observacin cualquiera.
11. Introduzca la siguiente orden segn los pasos correspondientes 3 a 10. Las nuevas rdenes se
aaden independientemente de la hora en la parte inferior de la tabla. Haciendo clic en Clasificar
, la tabla se ordena segn la hora.
Haciendo clic en Duplicar orden , la lnea marcada se copia y se aade en la parte inferior
de la tabla. La hora aumenta en un minuto puesto que no est permitido que haya varias rdenes
al mismo tiempo.
Ejemplo de plan diario
12. Introduzca los siguientes planes diarios tal y como se ha explicado. Tambin puede copiar un
plan diario y editarlo. Marque el plan diario en el diagrama de rbol de la izquierda y haga clic en
Copiar al portapapeles . A continuacin, haga clic en Insertar . El nuevo plan diario se
aade en la parte inferior de la lista de planes diarios. Al nombre original se le aade una cifra
pues no est permitido que se repitan los nombres. Haga clic en Editar, a la derecha, para
cambiar el nombre.
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13. Para obtener una vista general de todos los planes diarios, marque la entrada Planes diarios en
el diagrama de rbol. Aparece una tabla en la que se indican y pueden modificarse el nombre, la
descripcin y el nmero ID de todos los planes diarios.
Ejemplo de lista de plan diario
Con la funcin Numerar de nuevo las ID pueden numerarse de nuevo las ID de los planes
diarios, de arriba a abajo.
Haciendo doble clic en las lneas de las columnas, puede reducirse o ampliarse la anchura de las
columnas hasta que tengan la anchura ptima.
Definicin y asignacin de das especiales 22.2
A un plan diario pueden asignrsele das especiales/festivos. De este modo, el plan diario es vlido
para ese da especial, independientemente de qu da de la semana se trata.
En primer lugar, deben definirse los das especiales. Haga clic en Das especiales, en la barra de
iconos. Se abre una ventana para definir los das especiales.
Definicin de todos los festivos como das especiales
Es posible definir todos los festivos de un pas cualquiera como das especiales con slo pulsar un
botn.
1. Haga clic en Seleccionar Festivos. Se abre una ventana adicional para seleccionar los festivos.
2. Haga clic en el signo + que aparece antes de la carpeta del pas deseado o haga doble clic en esa
carpeta.
3. Debajo aparecern todos los festivos para ese pas.
4. Seleccione un festivo. Efectuando la seleccin estndar en Windows, es decir, pulsando a la vez
SHIFT o la tecla de control (Ctrl), pueden seleccionarse varios o todos los festivos a la vez.
5. Haga clic en Aceptar. Los festivos seleccionados se transfieren a la tabla.
6. Haga clic en Cerrar.
Para definir un da especial propio
1. Haga clic en Agregar nuevo da especial .
2. Introduzca un nombre para el da especial.
3. En las columnas para el Da y Mes, introduzca la fecha del da especial.
4. Si el da especial slo es vlido para un ao, introduzca el ao en la columna Ao.
5. Si el da especial es vlido todos los aos, no introduzca ningn ao.
6. Si se trata de un festivo que se celebra todos los aos, sin embargo la fecha es variable como, p.
ej., el Viernes Santo, seleccione el festivo correspondiente en la columna Fecha variable. Los
festivos predefinidos en el cuadro de seleccin pueden calcularse automticamente, de forma que
no tenga que introducirlos todos los aos. Los dems festivos con fecha variable que no estn
indicados all deben introducirse cada ao junto con la fecha correspondiente.
7. En la columna Prioridad puede asignarse una prioridad. Un nmero alto indica una prioridad alta.
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Pueden introducirse prioridades del 1 al 9. Si dos das especiales coinciden en la misma fecha y
tienen diferentes planes diarios, entonces es decisiva la prioridad, que indica el plan diario vlido
para ese da. Al guardar el temporizador se efecta una prueba para determinar si en un caso as
se han asignado diferentes prioridades.
La prioridad de un da especial es al menos 1. De esta forma se garantiza que tengan una
prioridad ms alta que intervalos eventualmente definidos, cuya prioridad es, en principio, 0, a no
ser que se haya introducido un valor superior.
8. En la columna Plan diario asignado, debe haberse asignado un plan diario a cada da especial.
Advertencia: Haciendo doble clic en las lneas de las columnas, puede reducirse o ampliarse la
anchura de las columnas hasta que tengan la anchura ptima.
Introduccin del plan semanal 22.3
Al menos debe disponerse de un plan semanal. Por este motivo, en primer lugar hay un plan
Estndar. Si es necesario, puede cambiarse el nombre y es posible definir otros planes semanales.
1. En el diagrama de rbol, seleccione la entrada Planes semanales.
2. Haciendo clic en Nuevo plan semanal , pueden introducirse nuevos planes semanales. En la
columna Nombre, puede cambiar el nombre.
3. Seleccione el plan diario vlido para los distintos das de la semana.
4. En la columna Observacin puede introducirse una observacin cualquiera.
Ejemplo de planes semanales
Advertencia: Haciendo doble clic en las lneas de las columnas, puede reducirse o ampliarse la
anchura de las columnas hasta que tengan la anchura ptima.
Definicin y asignacin de das especiales 22.4
Si se han definido varios planes semanales, debe fijarse, mediante la definicin de los Intervalos
especiales, en qu periodo del ao es vlido cada plan semanal.
Para todos los intervalos que no estn definidos como intervalos especiales, es vlido el plan
semanal estndar. Marcando un plan semanal en el diagrama de rbol y haciendo clic con el botn
derecho del ratn, puede definirse como estndar cualquier plan semanal y no es necesario utilizar el
primero como plan semanal estndar.
En primer lugar, deben definirse los intervalos especiales. Para ello, haga clic en Intervalos
especiales en la barra de iconos. Se abre una ventana para definir los intervalos especiales.
Definicin automtica de las vacaciones escolares como intervalo especial
Es posible definir las vacaciones escolares de un pas cualquiera como intervalo especial, con slo
pulsar un botn.
1. Haga clic en Intervalos. Se abre una ventana adicional para seleccionar las vacaciones escolares.
2. Haga clic en el signo + que aparece antes de la carpeta del pas deseado o haga doble clic en esa
carpeta.
3. Debajo aparecen todas las vacaciones escolares para el pas seleccionado en el ao elegido en la
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parte superior de la ventana.
4. Seleccione las vacaciones escolares deseadas. Efectuando la seleccin estndar en Windows, es
decir, pulsando a la vez SHIFT o la tecla de control (Ctrl), pueden seleccionarse varias o todas las
vacaciones escolares a la vez.
5. Haga clic en Aceptar. Las vacaciones escolares seleccionadas se transfieren a la tabla como
intervalos especiales.
6. Haga clic en Cerrar.
Para definir un intervalo especial propio
1. Haga clic en Agregar .
2. Introduzca un nombre para el intervalo especial.
3. En las columnas para el Inicio y Fin, introduzca de qu fecha a qu fecha debe ser vlido el
intervalo especial.
4. Si el intervalo especial slo es vlido para un ao, introduzca el ao en la columna Ao.
5. Si el intervalo especial es vlido todos los aos, no introduzca ningn ao.
6. Si los intervalos especiales se solapan en el tiempo, debe definir introduciendo las prioridades qu
intervalo especial es determinante. Un nmero alto indica una prioridad alta. Pueden introducirse
prioridades del 0 al 9.
Al introducir las prioridades, tenga en cuenta que tambin se asignan propiedades para los das
especiales. Los das y los intervalos especiales con la misma prioridad no deben solaparse en el
tiempo. La mejor forma de evitar esto es asignando siempre una prioridad ms alta a los das
especiales que a los intervalos especiales.
7. En la columna Plan semanal asignado, debe introducirse un plan semanal para cada intervalo
especial.
Ejemplo de intervalos especiales
Impresin del temporizador 22.5
Haciendo clic en Imprimir directamente sobre la tabla, se imprime la tabla que se est
visualizando.
Para imprimir juntas todas las tablas, es decir, todos los planes diarios y planes semanales, haga
clic en Imprimir todos los datos del temporizador . A continuacin, se imprime en primer
lugar la tabla de planes semanales y, despus, los planes diarios. Los ttulos de las tablas ofrecen
informacin de los datos introducidos en los dilogos de impresin de las distintas tablas.
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Coordinacin 23
Creacin de una coordinacin 23.1
1. Abra la Administracin de proyectos. Seleccione la ficha Coordinacin.

2. Haga clic en Nueva malla de coordinacin. En la ventana que aparece introduzca nombres
abreviados para la malla, el corredor y la variante. Es obligatorio llenar los campos para estos
nombres abreviados mientras los campos para nombres completos no necesariamente tienen
que llenarse. Los nombres completos se pueden entrar en un momento posterior.

3. Haga clic en Aceptar. La variante de coordinacin con los tres nombres breves para malla,
corredor y variante ahora se vern en el diagrama de rbol. Se abre una ventana para
seleccionar las intersecciones.

4. En esta ventana debe seleccionar mediante doble clic las variantes de intersecciones que
correspondan al recorrido de coordinacin. Las variantes de intersecciones seleccionadas
aparecen en el campo a la derecha de la ventana.
Con las flechas puede cambiar el orden de las variantes de intersecciones.
Despus de que haya seleccionado todas las intersecciones, haga clic en Aceptar
5. La variante de coordinacin entonces est seleccionada para su edicin (en el diagrama de rbol
est marcada con un signo verde de chequeo P). En caso de que esto no suceda, mrquela con
doble clic para la edicin.

6. Cierre la Administracin de proyectos con Aceptar. La coordinacin ahora se podr editar.

7. Haga clic en Editar Coordinacin . Inicialmente se abre la ventana para las entradas del
plan bsico de la coordinacin.

8. Primero coloque en la tabla superior para cada interseccin los grupos de seales que se
debern representar en la coordinacin como grupos de seales principales. Se debe entrar en
cada caso un grupo de seales en direccin principal DP y otro en direccin contrario DC.

Nota:
Si el grupo de seales deseado no aparece en la lista para la seleccin, este grupo ya ha sido
seleccionado para otra direccin de coordinacin. En este caso primero se debe seleccionar un
grupo de seales distinto para el otra direccin. Tambin se puede colocar un guin -. Entonces
estar disponible el grupo de seales para la direccin previsto.

9. Ahora debe indicar usted en la tabla inferior los trayectos entre las intersecciones. Se requiere en
cada caso una distancia en la direccin principal y una distancia en la direccin contrario. Debido
a diferentes extensiones de las intersecciones, estas distancias pueden variar.
10. En la ficha direccines indique los flujos de trfico coordinados.

11. Cierre la ventana con Aceptar. Ahora se abre la ventana que le permitir definir las
caractersticas del diagrama tiempo-espacio.

12. En la parte superior a la derecha puede seleccionar el tiempo de un ciclo (TC) y luego un plan de
seales para cada una de las intersecciones. Slo estarn disponibles los planes de seales que
correspondan al tiempo de ciclo o a un mltiplo de ste. En la columna Nombre para mostrar
puede todava cambiar el nombre de la interseccin que se mostrar en el diagrama tiempo-
espacio.

13. Pase a la ficha Marco de diagrama y verifique las dos entradas en Distancias al origen. El
origen ac es el margen izquierdo del diagrama tiempo-espacio. Tenga en cuenta que la
Coordinacin Manual de LISA+ 4.1
Pgina 173
SCHLOTHAUER & WAUER
diferencia entre las dos entradas debe corresponder aproximadamente a la distancia entre las
lneas de parada del grupo de seales principal en la primera interseccin de su coordinacin.
14. Cierre la ventana de caractersticas con Aceptar. Ahora se muestra el diagrama tiempo-
espacio.

15. Eventualmente podra cambiar la escala del diagrama tiempo-espacio para verlo en su totalidad.
Este cambio lo puede efectuar en las Propiedades ( ) en la ficha Marco de diagrama. En
las Propiedades ( ) puede realizar tambin muchas ms configuraciones que determinen el
diseo del diagrama.

16. El diagrama tiempo-espacio ahora se puede seguir editando. Para esta edicin se dispone de las
siguientes funciones principales:
Reubicacin de un plan de seales en un diagrama tiempo-espacio
Mostrar grupos de seales adicionales en el diagrama tiempo-espacio
Mostrar u ocultar bandas de verde
Agregar diagrama tiempo-espacio
La descripcin de estas funciones se encuentra en los siguientes captulos.
Guardar los cambios en los planes de seales
Cuando proceda a guardar datos ( ) o a elaborar un segundo diagrama tiempo-espacio aparece un
dilogo si desea aplicar estos cambios a los planes de seales. Si da una respuesta afirmativa, los
planes de seales de las diversas intersecciones se adaptan a la representacin del diagrama
tiempo-espacio. Pero tambin es posible mantener los planes de seales sin modificacin y guardar
nicamente la representacin grfica en el diagrama tiempo-espacio. Si en la columna Actualizar
confirma con clic en S, esta entrada se modifica y aparecer Desligar: La representacin en el
diagrama tiempo-espacio ya no est ligada al plan de seales. El plan de seales que se haba
seleccionado inicialmente para esta interseccin no se modificar.
Agregar/ Eliminar intersecciones
Los procesos de agregar o eliminar intersecciones a/de la coordinacin y de intercambiar variantes de
intersecciones slo son posibles mediante la creacin de una nueva variante de coordinacin.
(Consulte el captulo Agregar nueva variante de coordinacin .)
Desplazamiento de un PdS en el DTE 23.1.1
Haga clic entre los dos grupos de seales principales de una interseccin con el fin de seleccionar la
interseccin. Luego haga clic con el botn derecho del mouse. (Como procedimiento alternativo
puede seleccionar el nombre de la interseccin debajo del diagrama tiempo-espacio y abrir un men
con el botn derecho del mouse. En este men seleccione Editar interseccin.)
Aparece la ventana de propiedades de esta interseccin. Con una flecha roja podr desplazar hacia
arriba o hacia abajo todo el plan de seales en el diagrama tiempo-espacio.
Para desplazar los planes de seales de varias intersecciones, seleccione los planes respectivos
manteniendo oprimida la tecla Control de su teclado (hacer clic entre los dos grupos de seales
principales de una interseccin), luego haga clic con el botn derecho del mouse.
Visualizacin de grupos de seales adicionales en el DTE 23.1.2
Abra la ventana de propiedades para la interseccin (procedimiento igual al de desplazar un plan de
seales). En la parte inferior de la ventana podr seleccionar grupos de seales adicionales para
mostrarlos en el diagrama tiempo-espacio. Los grupos de seales inicialmente aparecen en la mitad
entre los dos grupos de seales principales. Seleccione el grupo de seales, haga clic en
Desplaciamiento de seales a escala y mueva el grupo de seales a la posicin deseada en el
diagrama tiempo-espacio.
En lo posible, utilice nicamente la funcin desplazar segn escala.
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Manual de LISA+ 4.1 Coordinacin
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SCHLOTHAUER & WAUER
Visualizacin y ocultacin de bandas de verde en el DTE 23.1.3
Seleccione un nombre de grupo de seales y haga clic con el botn derecho del mouse para abrir el
men. Seleccione Editar grupo de seales. Se abre la ventana de propiedades del grupo de
seales. En esta ventana de propiedades podr seleccionar un punto meta hasta el cual se debe
representar la banda de verde. De esta manera podr mostrar bandas de verde para los grupos de
seales adicionales y, eventualmente, tambin ocultar las bandas de verde de los grupos de seales
principales.
Agregacin de un DTE 23.1.4
Haciendo clic en Crear DTE obtendr un segundo diagrama tiempo-espacio en una nueva
ficha.
Haciendo clic en Clonar DTE se crea un segundo diagrama tiempo-espacio que es una copia del
diagrama tiempo-espacio actualmente seleccionado.
Creacin de una nueva variante de coordinacin con otras intersecciones 23.2
Si desea crear una nueva variante de coordinacin, adicional a una variante ya existente, utilizando
otras variantes de interseccin o, por otro lado, agregrando o eliminando variantes de interseccin,
entonces proceda de la siguiente manera:
1. Abra la Administracin de proyectos. Seleccione la ficha Coordinacin.

2. En el diagrama de rbol seleccione la variante de coordinacin que debe servir de base para la
nueva variante. Haga clic en Nueva Variante de Coordinacin. Entre los nombres abreviados
para la variante en la ventana que aparece a continuacin. Verifique la entrada en el campo
Variante bsica.
3. Haga clic en Aceptar. Luego aparecer la nueva variante de coordinacin en el diagrama de
rbol y el programa cambiar automticamente a la ficha Intersecciones. Haga clic en
Intersecciones. Se abre la ventana para seleccionar intersecciones.

4. Mediante doble clic en esta ventana podr
- seleccionar del diagrama de rbol variantes adicionales de intersecciones para la coordinacin
o
- eliminar variantes de intersecciones seleccionadas o
- cambiar variantes de intersecciones (la variante anterior se elimina automticamente).
Utilizando las flechas puede poner en el orden correcto las variantes de intersecciones
seleccionadas.
5. Despus de finalizar la seleccin de las intersecciones, la nueva variante de coordinacin est
seleccionada para su edicin (marcada con un signo verde de chequeo -P- en el diagrama de
rbol). Cierre la Administracin de proyectos con Aceptar. Ahora puede proceder a editar la
coordinacin.

Nota:
La seleccin de las variantes de intersecciones para una variante de coordinacin no se podr
modificar posteriormente. Esta modificacin slo se puede efectuar mediante la creacin de una
nueva variante de coordinacin, de la manera que se acaba de describir.
Representacin de viajes de TP en el DTE 23.3
Existe la posibilidad de representar los viajes de tranvas y buses del transporte pblico en el
diagrama tiempo-espacio y, de esta manera, seguir el paso de los tranvas y buses por el trayecto
coordinado.
Se diferencia entre lneas de transporte pblico (TP) y viajes de transporte pblico. Las lneas de TP
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SCHLOTHAUER & WAUER
definen por dnde pasa el trayecto incluyendo su inicio y su destino, las paradas, las velocidades, etc.
Se pueden definir varias lneas de TP. Los viajes de TP finalmente son las rutas que se representan
en el diagrama tiempo-espacio. A cada lnea de TP pueden corresponder varios viajes, por ejemplo
uno que se inicia en el punto de inicio en el segundo 0 (cero) del ciclo y otro que inicia en el segundo
30.
1. Abrir la base de la lnea de TP
Haga clic en Base de lnea de TP .
Se abre una ventana. En la parte superior de la primera ficha se define la lnea de TP. En la
parte inferior se introducen los detalles acerca del trayecto de la lnea de TP. Las entradas en
esta ficha se aplican a todos los diagramas tiempo-espacio.
En la segunda ficha se definen los diferentes viajes de TP para cada lnea de TP. stos se
mostrarn luego en el diagrama tiempo-espacio. Las entradas en esta ficha slo se aplican al
diagrama tiempo-espacio actual.
2. Definir las lneas de TP
Haga clic en Adicionar lnea de TP .
Entre un nombre para la nueva lnea de TP, por ejemplo "lnea 1 al oriente".
Indique el tipo de vehculo: bus o tranva.
Seleccione la interseccin de inicio y la interseccin destina. La lnea de TP no
necesariamente tiene que pasar por todo el trayecto de coordinacin; tambin puede iniciarse
en la mitad del trayecto, por ejemplo si el tranva o el bus accede al trayecto de coordinacin
en una de las intersecciones. Tan pronto haya entrado la interseccin de inicio y la
interseccin destina en el campo Direccin, aparecen automticamente la sigla para la
direccin principal y la sigla para la direccin contrario.
En el primer campo Distancia se indica la distancia entre el punto de inicio del viaje de TP y la
interseccin de inicio. Entre aqu un valor negativo (en la mayora de los casos se recomienda
un valor entre -20 y -50 m). De esta manera usted logra que el viaje de TP inicia un poco antes
de la interseccin de inicio. En el caso de que en la interseccin de inicio se d una seal
especfica para el tranva o el bus, se hace absolutamente necesario entrar un valor negativo
para esta distancia ya que es imposible cambiar el grupo de seales en el punto de inicio de la
lnea de TP.
En el segundo campo Distancia usted debe entrar un valor positivo (se recomienda un valor
entre 20 y 50 metros). De esta manera el viaje de TP se traza un poco ms largo que justo
hasta el punto destina.
Nota: Estas dos distancias no se podrn modificar posteriormente. Por eso se recomienda el
paso 4 con el cual podr verificar estas entradas.
Introduzca en los campos respectivos los valores deseados para la velocidad Vmax, la
aceleracin Acel. y la deceleracin Decel. Normalmente se pueden mantener los valores
predeterminados.
3. Introduccin de los puntos principales del trayecto
Haga clic en Adicionar punto en la parte inferior de la ventana. Aparece un dilogo con la
pregunta si desea una creacin automtica de los puntos. Confirme con S. El punto de inicio, el
punto destina y todos los puntos en los semforos se crean automticamente. De esta manera
se determinaron los puntos principales en este trayecto.
4. Paso intermedio
Antes de entrar ms detalles se recomienda el siguiente procedimiento: Pase a la ficha Viajes
de TP. Con agregue un viaje de TP. Cierre la ventana con Aceptar. Verifique si la distancia
entre el inicio del viaje de TP y la primera interseccin as como la distancia entre la ltima
interseccin y el final del viaje TP estn bien as. En caso contrario vuelva a abrir Base de TP-
linea ( ) y borre la lnea de TP. Vuelva a introducir la lnea de TP segn los pasos 1 a 3.
Cuando compruebe que las distancias estn bien definidas podr continuar con el paso 5.
5. Introduccin de seales especficas para tranvas y buses
Si tranvas y buses reciben seales especficas, seleccione los grupos de seales deseados en
las intersecciones respectivas del trayecto. Desde antes se debe haber configurado que el grupo
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SCHLOTHAUER & WAUER
de seales se muestre en el diagrama tiempo-espacio (ver captulo Mostrar grupos de seales
adicionales en el diagrama tiempo-espacio ). Slo se pueden seleccionar grupos de seales
que ya estn representados en el diagrama tiempo-espacio.
6. Introduccin de paradas
Ahora se tienen que introducir las paradas. La posicin de una parada siempre se define para
determinado grupo de seales.
Seleccione en el trayecto la interseccin donde se encuentra la parada.
Haga clic en Adicionar punto .. En el trayecto se agrega una lnea antes de la lnea
seleccionada. (En este caso no importa si la parada se encuentra antes o despus de la
interseccin. La clasificacin se realiza automticamente en otro momento.)
En la primera columna entre el nombre de la parada.
En la columna KP (interseccin) seleccione la interseccin correspondiente. El grupo de
seales correspondiente se selecciona automticamente.
En la columna Tipo seleccione la entrada Parada.
En la columna Distancia introduzca la distancia de la parada hasta el grupo de seales
correspondiente (no hasta el semforo especial de transporte pblico). Si la parada est
ubicada despus de la interseccin, debe introducir un valor positivo. Si la parada est ubicada
antes de la interseccin el valor debe ser negativo.
En la columna Permanencia introduzca el tiempo normal de permanencia en la parada.
Posteriormente, al definir los viajes de TP, podr determinar en la segunda ficha distintos
tiempos de permanencia para distintos viajes de TP.
Introduzca de la misma manera todas las paradas a lo largo del trayecto de coordinacin en esta
direccin.
7. Velocidad
En caso de que en algunas partes se presente una velocidad menor, podr cambiar la velocidad
mxima Vmax para determinados trayectos. Si en un trayecto existe una parte donde se transite
con menos velocidad, se requiere la definicin de un nuevo punto en el trayecto. Este se debe
definir en relacin con un grupo de seales, igual que las paradas.
Proceda igual que en la definicin de una parada pero como tipo del punto debe seleccionar
Otros.
Introduzca la velocidad modificada. La velocidad siempre se aplica al trayecto hasta este
punto. Es decir, si cambia la velocidad en la lnea del punto que acaba de crear, esta
velocidad se aplica al trayecto desde el ltimo punto hasta el punto nuevo. Si desea indicar la
velocidad que se aplique desde el nuevo punto, el cambio de la velocidad se debe realizar en
la siguiente lnea. Eventualmente es necesario definir otro punto ms con el fin de delimitar la
parte con la velocidad distinta.
8. Definir viajes TP
Pase a la ficha Viajes de TP.
Haga clic en Adicionar viaje de TP . En la tabla aparece una nueva lnea. En su primera
columna aparece el nombre del viaje que puede cambiarse en caso de necesidad.
En la segunda columna aparece la lnea de TP a la cual pertence este viaje. Si se han definido
varias lneas de TP, podr seleccionar en este campo la lnea correspondiente al viaje.
En la columna Tiempo de inicio entre el segundo del ciclo en el que debe iniciarse el viaje en
el punto de inicio.
Haciendo clic en este campo de la columna Representacin podr seleccionar si este viaje
se muestra en el diagrama tiempo-espacio actual.
Haciendo clic con el botn derecho del mouse en la columna Color se puede elegir un color o
se define que el viaje de TP se represente con varios colores. En esta versin multicolor se
representan con colores distintos la velocidad constante, la aceleracin y el retraso.
En caso de necesidad puede entrar ms viajes de TP.
9. Datos sobre las paradas
En la parte derecha de la ventana se encuentra una tabla con todas las paradas (en caso
contrario active la casilla de control Mostrar parada en la parte inferior izquierda). Esta tabla
siempre se refiere al viaje de TP seleccionado en la tabla izquierda. Para diferentes viajes de TP
podr definir diferentes datos sobre las paradas.
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SCHLOTHAUER & WAUER
En la columna Tiempo de presencia se introduce el tiempo de presencia en cada parada.
Primero aparecen ah los tiempos que se han definido como presencia estndar para la lnea
de TP.
Haciendo clic en el campo de la columna Paso despacio podr elegir entre S y No. Con S se
determina que en esta parada se presente un paso despacio, es decir, el tranva o el bus
primero frena y luego vuelve a acelerar. El tiempo de permanencia definido no se tiene en
cuenta.
En la columna Paso podr definir de la misma manera que el tranva o el bus pasen esta
parada con una velocidad constante.
10. Cierre la ventana con Aceptar.
Los vehculos de TP se representan ahora en el diagrama tiempo-espacio. Las paradas se
indican con el cono de parada . Otros puntos eventualmente existentes se muestran con su
respectivo nombre que se introdujo al definir todo el trayecto.
Si no aparecen los viajes de TP, debe verificar si todos los grupos de seales que poseen una
incidencia para el viaje, disponen de un verde. Si un grupo de seales est en rojo
permanentemente, el viaje de TP no puede mostrarse.
Al seleccionar un viaje de TP en el diagrama tiempo-espacio y haciendo clic con el botn
derecho del mouse aparecer una tabla con informacin detallada de este viaje de TP.
Recorridos de medicin 23.4
Adems de los viajes de TP, pueden representarse trayectos de medicin cualesquiera en el
diagrama tiempo-espacio. Adems, estos recorridos de medicin se pueden evaluar, es decir,
pueden realizarse un anlisis y una evaluacin estadstica del tiempo de viaje, del tiempo perdido,
etc.
Los valores de medicin puede ser ledos de un archivo o directamente de un dispositivo GPS. Se
dispone de filtros para los formatos normados de GPS (GPRMC, GPGGA, GPGLL). Adems de la
lectura de datos, pueden crearse recorridos de medicin mediante la introduccin manual de puntos
de medicin.
Introduccin manual de recorridos de medicin 23.4.1
1. Haga clic en Recorridos de medicin .
Se abre una ventana con dos fichas. En la ficha Recorridos de medicin se entran o se
importan los valores de medicin y se define su representacin en el diagrama tiempo-espacio.
Todos los datos se aplican al diagrama tiempo-espacio actual.
En la ficha Evaluacin se pueden analizar los valores de la medicin, por ejemplo para obtener
los tiempos perdidos, el tiempo de permanencia en las paradas y otros datos.
2. Haga clic en Agregar recorrido de medicin .

3. Escriba un nombre para este recorrido de medicin, por ejemplo "recorrido de medicin Lnea 1
a oriente".

4. En la columna Punto de inicio se debe entrar la distancia (en metros) hasta el primer grupo de
seales en la direccin de ida o de vuelta. Si un recorrido de medicin se inicia antes de la
primera interseccin se debe introducir un valor negativo. Si el recorrido de medicin se inici
relativamente mucho antes de la primera interseccin, podra ser necesario aumentar las
distancias desde origen a IS primera de la direccin contraria y desde origen a IS primera
de la direccin principal en las propiedades ( ).
5. En la columna Tiempo de inicio introduzca el segundo del ciclo en que debe iniciar el recorrido
de medicin en el punto de inicio.

6. Indique en la columna Direccin, si el recorrido de medicin se realiz en la direccin principal o
en la direccin contraria del diagrama tiempo-espacio. Haciendo clic en este campo el dato
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SCHLOTHAUER & WAUER
cambia de DP (direccin principal) a DC (direccin contraria) o viceversa.
7. En la ltima columna podr determinar el modo de representacin en el diagrama tiempo-
espacio. Haciendo clic en el campo aparece una ventana que le permite definir tipo de lnea,
color y grosor.

8. A la derecha en la parte Valores de medicin haga clic en Agregar valor de medicin .
Haga clic repetidamente hasta que en la tabla aparezca el nmero de valores deseado. La tabla
de valores de medicin siempre se refiere al recorrido de medicin seleccionado a la izquierda.

9. Ahora puede introducir los valores de medicin. Hay dos formas: Los valores se pueden
introducir de manera conjunta o, por el otro lado, pasando de un punto de medicin al siguiente
punto de medicin y as sucesivamente. Estando activada la casilla de control Mostrar
distancias que se encuentra debajo de la tabla, la introduccin y representacin de los valores
de medicin se realiza de punto en punto.

10. Asegrese del orden correcto de los valores de medicin. Si posteriormente desea agregar un
valor de medicin adicional, seleccione en la tabla el valor de medicin anterior al valor por
insertar y haga clic en Agregar valor de medicin .

11. Cierre la ventana con Aceptar. Los recorridos de medicin se representan en el diagrama
tiempo-espacio. Verifique el punto de inicio y el tiempo de inicio del recorrido. Eventualmente
tendr que volver a abrir la ventana Recorridos de medicin y modificar punto y tiempo de
inicio.
Importacin de recorridos de medicin 23.4.2
1. Haga clic en Recorridos de medicin .
Se abre una ventana con dos fichas. En la ficha Recorridos de medicin TP se introducen o
importan los valores de medicin, adems se define la representacin en el diagrama tiempo-
espacio. Todos los datos se aplican al diagrama tiempo-espacio actual.

2. Haga clic en Importar recorridos de medicin . Se abre una ventana para importar los
valores de la medicin. Se pueden importar valores de medicin desde un archivo o desde un
receptor GPS (Global Positioning System).
Para importar desde un archivo haga clic en Importar desde archivo y seleccione la
carpeta y el archivo que contiene los valores de medicin. Para importar los valores desde un
receptor GPS haga clic en LISA+ Garmin. En este momento el dispositivo debe estar conectado
a un puerto serial. La bsqueda en los puertos se realiza automticamente.
Haga clic en Importar para guardar los datos.
3. Escriba un nombre para el recorrido de medicin, por ejemplo "recorrido medicin Lnea 1 a
oriente".

4. En la columna Punto de inicio debe introducir la distancia (en metros) hasta el primer grupo de
seales en direccin de ida y en direccin de vuelta. Si seinicia un recorrido de medicin antes
de la primera interseccin, se debe entrar un valor negativo. Si el recorrido inici relativamente
lejos de la primera interseccin, podra ser necesario aumentar las distancias desde origen a IS
primera de la direccin contraria y desde origen a IS primera de la direccin principal en
las propiedades ( ).
1. En la columna Tiempo de inicio introduzca el segundo del ciclo en el cual debe iniciar el
recorrido de medicin en el punto de inicio.

6. En la columna Direccin indique si el recorrido de medicin se realiz en la direccin principal o
en la direccin contraria del diagrama tiempo-espacio. Haciendo clic en el campo, se modificar
la entrada de DP a DC o viceversa.
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SCHLOTHAUER & WAUER
7. En la ltima columna podr determinar el tipo de representacin en el diagrama tiempo-espacio.
Al hacer clic en el campo, se abre una ventana que le permitir definir el tipo de lnea, su color y
grosor.

8. En la parte derecha de la ventana se pueden editar los valores de medicin. Se pueden agregar
y eliminar valores. De este modo tendr la oportunidad de eliminar valores de medicin errneos
y de corregir mediciones inexactas.
9. Cierre la ventana con Aceptar. Los recorridos de medicin se representan en el diagrama
tiempo-espacio. Verifique el punto y el tiempo de inicio correspondiente al recorrido.
Eventualmente ser necesario volver a abrir la ventana Recorridos de medicin para modificar
punto y tiempo de inicio.
Registro de recorridos de medicin tomando como ejemplo el dispositivo GPS Garmin Geko
201
23.4.3
1. Encienda el dispositivo GPS (Global Positioning System) de Garmin. Espere hasta que el
dispositivo haya determinado su posicin.

2. Pase al men del dispositivo, seleccione el submen Tracks y realice la configuracin bsica en
Setup.

3. Asegrese de que el dispositivo no inicie su grabacin antes de tiempo. Verifique si la funcin de
grabacin (Recording) est en la posicin de OFF (apagado). En caso contrario colquela en
OFF.

4. Adems debe definir el intervalo con el cual debe efectuarse la grabacin. Se obtienen los
mejores resultados definiendo como intervalo el parmetro Tiempo y como valor Segundo. De
esta manera el dispositivo evaluar su nueva posicin en intervalos de un segundo.

5. Cierre el Setup y elimine los datos almacenados con la orden Borrar memoria en el submen
Tracks. Los tracks (recorridos) que se hayan grabado anteriormente y que se hayan almacenado
de forma separada no sern eliminados con este proceso.

6. El dispositivo est preparado para el recorrido de medicin.
7. Ubique el dispositivo en el vehculo de tal manera que los satlites lo puedan localizar en
cualquier momento y sin problemas.

8. Cuando haya alcanzado el punto de salida del recorrido de medicin, inicie la grabacin
colocando la funcin Grabacin (Recording) del men de sistema Setup en la posicin ON
(encendido). El dispositivo GPS grabar entonces automticamente todos los puntos del
recorrido.

Nota:
Se recomienda poner a funcionar un cronmetro durante el recorrido para facilitar luego la
introduccin del recorrido en el diagrama tiempo-espacio. As sabr, por ejemplo, cuntos segundos
transcurrieron entre el inicio de la grabacin y el paso por la primera lnea de parada.
Tome nota, adems, de la hora de inicio y fin del recorrido de medicin.

9. Al alcanzar el punto final de la medicin, abra el submen Tracks en el dispositivo GPS y
seleccione Guardar track. El dispositivo muestra ahora todos los puntos del trayecto
almacendados. De estos puntos debe seleccionar primero el de salida y luego el de llegada. Los
puede reconocer segn las horas registradas, aunque los dispositivos normalmente estn
configurados de fbrica para indicar estos dos puntos. Finalmente le asigna un nombre al
recorrido grabado y finaliza el almacenamiento.
Nota:
En caso de no haber eliminado los datos de la memoria del dispositivo antes del recorrido, podran
aparecer, eventualmente, ms puntos que hayan sido almacenados anteriormente. Este hecho
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SCHLOTHAUER & WAUER
dificulta la identificacin del punto de salida exacto. Ante la imposibilidad de identificar este punto,
segn la hora, tambin podr almacenar inicialmente todos los puntos y luego en LISA+ se eliminan
los valores impertinentes.
Si desea realizar un nuevo recorrido de medicin, debe apagar la funcin de grabacin (colocar
Recording en OFF); elimine los datos de la memoria y repita los pasos 7 a 11.
Evaluacin de recorridos de medicin 23.4.4
En la ficha Evaluacin se pueden analizar los valores de medicin con el fin de obtener los tiempos
perdidos, los tiempos de presencia en las paradas y otros datos.
En la parte superior a la izquierda, en Parmetros, se fijan primeramente los parmetros:
Seleccione la direccin para el cual desea realizar la evaluacin: DP (direccin principal) o DC.
En la funcin Parada se puede definir en qu velocidad se considera que el vehculo se ha
detenido.
El Margen de tolerancia para paradas y grupos de seales indica en qu sitio un alto en el camino
se relaciona con una parada o con el semforo. Si durante el recorrido de medicin se registr que
el vehculo se detuvo, se verificar si esta accin tuvo lugar en el rea de una parada o de un grupo
de seales. El tiempo de inmovilidad se analiza entonces segn el tiempo de presencia en las
paradas, segn el tiempo perdido por semforos o segn otros tiempos perdidos.
En Lnea de TP se decide a qu lnea de transporte pblico pertenece este recorrido de medicin
por evaluar. Se define qu paradas deben analizarse en la evaluacin. Tenga en cuenta que para
realizar esta evaluacin se deben haber definido las lneas de TP con anterioridad.
En el campo Recorridos de medicin disponibles se muestran todos los recorridos de medicin
correspondientes a la direccin escogido. Ahora se selecciona el recorrido por evaluar y mediante la
flecha se mueve hacia la derecha , hacia el campo Evaluacin.

Haga clic ahora en Elaborar nueva evaluacin .

Se muestran los siguientes resultados:
Tiempo de presencia en la parada T Par
Tiempo perdido en semforo T IS
Otros tiempos perdidos T Otros
Total de tiempos perdidos T Perdido
Duracin del viaje T Viaje
Velocidad Bruto V Brutto
Velocidad Neto V Netto

A la evaluacin se le puede asignar un nombre y una fecha.
Valores errneos se deben posiblemente a un margen de tolerancia demasiado grande o demasiado
estrecho.
Si antes de la ejecucin de la evaluacin se activa la modalidad Evaluacin por secciones , los
resultados se muestran para cada seccin por separado.
Impresin de la coordinacin 23.5
Hay distintas opciones:
1. Impresin del diagrama tiempo-espacio completo en una sla pgina
Haga clic en Imprimir . Se abre el dilogo de impresin.
Haciendo clic en Vista preliminar podr ver cmo quedar la impresin. Si la pgina no se llena
completamente, en Propiedades ( ) se puede modificar la escala para el eje de tiempo o para
el eje de recorrido, cambiando as la relacin entre ancho y alto en el diagrama tiempo-espacio.
Verifique, adems, los ajustes del rea de impresin en el Formato de pagina de LISA+ . Para
174
14
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SCHLOTHAUER & WAUER
ello haga clic en Formato de pagina de LISA+ .
2. Impresin del diagrama tiempo-espacio indicando la escala exacta.
Haga clic en Impresin a escala definida . Se abre un dilogo de impresin ms detallado.
Aparte de los datos usuales tambin se muestran las escalas para el eje de tiempo y para el eje
de recorrido. Utilizando la Vista preliminar podr verificar si el diagrama tiempo-espacio cabe en
una pgina o cuntas pginas se ocuparan en la impresin.
3. Impresin parcial de un diagrama tiempo-espacio segn el tamao de la pgina. (No es posible
imprimir una parte del diagrama con ajustes de la escala.)
Haga clic en Impresin parcial del diagrama tiempo-espacio . Inicialmente se abre una
ventana en la que se determina el recorte para la impresin.
Despus de seleccionar el recorte se abre el dilogo de impresin habitual. Ahora proceda como
se describi en el punto 1.
Nota:
Para ampliar el rea de la imagen se puede ocultar la leyenda al pie de la pgina. Este ajuste se
realiza en el Formato de pagina de LISA+. En el dilogo de impresin haga clic en Formato de
pagina de LISA+ . Ubquese en la ficha Pie de pgina y desactive la casilla de control Pie de
pgina para las diagramas tiempo-espacio.
Evaluacin de la coordinacin 23.6
Evaluacin de un trayecto de coordinacin 23.6.1
La coordinacin se valora en cuanto al tiempo de espere, al rendimiento y a los valores de consumo y
emisin. Es necesario que para cada interseccin de la coordinacin exista por lo menos una
demanda.
1. Haga clic en Evaluacin de la coordinacin . Se abre la ventana de evaluacin. Primero se
debe definir un caso de demanda.

2. Haga clic en Nueva demanda en la ficha Demandas.

3. En vez de la entrada Nueva demanda escriba un nombre para el caso de demanda, por ejemplo
Hora Pico Maana.

4. Elija una demanda para cada interseccin.

5. Mediante la casilla de control Distribucin Nueva, decida si se realiza una nueva definicin de la
distribucin. Normalmente se recomienda una nueva distribucin de la demanda.
Distribucin Nueva
En una Distribucin Nueva siempre se determina el arribo hacia una interseccin de una
coordinacin segn la demanda en el interseccon anterior.
Esto significa en detalle:
Se toma como base la demanda en la primera interseccin de la coordinacin.
El arribo hacia la segunda interseccin se calcula segn el nmero de vehculos que salen de la
primera interseccin.
El arribo calculado se distribuye en Izquierda, Derecho y Derecha en la segunda interseccin. Las
proporciones de la distribucin se calculan segn la demanda fijada para esta segunda
interseccin (si en la demanda de esta segunda interseccin se ha fijado un 10% de vehculos
que doblan a la izquierda, para el nuevo arribo tambin se define un 10% como vehculos que
doblarn a la izquierda).
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De esta manera se conoce el nmero de vehculos que siguen en el trayecto de coordinacin.
Este nmero ms el nmero de vehculos que entran al trayecto en la segunda interseccin
conformarn el arribo a la tercera interseccin. El nmero de vehculos que entran al trayecto en
la segunda interseccin se determina segn la demanda fijada para la segunda interseccin.
De esta manera se puede determinar la demanda para todo el trayecto de coordinacin.
6. Ubquese en la ficha Evaluaciones.

7. Haga clic en Agregar evaluacin . Se abre una ventana en la cual se define qu se deber
evaluar.

8. Seleccione el diagrama tiempo-espacio que desea evaluar. Seleccione una demanda. Escriba un
nombre para la evaluacin. Estando activada la casilla de control Automtico, este nombre se
asigna automticamente.

9. Haga clic en Aceptar. Ahora se realizar el clculo de la evaluacin y los resultados se
mostrarn en una tabla.
Nota:
Durante este proceso eventualmente se muestran algunas notas de advertencias. Antes del
clculo de evaluacin se verifica si todos los datos requeridos estn completos y son lgicos.
Mientras aparecen advertencias durante este proceso, los clculos no se pueden realizar
correctamente. Por favor, verifique los siguientes datos:
la asignacin de los grupos de seales a los diversos accesos, salidas de las intersecciones y
las direccines respectivos: en la tabla de grupos de seales ( ) .
las demandas y la distribucin de carriles: en Datos de evaluacin ( ). Ningn flujo debera
presentar una demanda de cero. Indique en todo caso por lo menos 1.
en la ficha Direccines de la Estructura bsica de la variante de coordinacin
verifique si los flujos del trfico de la coordinacin se han entrado correctamente.
10. Al cerrar la ventana de evaluacin con Aceptar los datos para el clculo de evaluacin se
guardarn. Si se hacen modificaciones en el diagrama tiempo-espacio y se abre nuevamente la
evaluacin, el clculo de evaluacin se actualizar automticamente, es decir la tabla que se
muestra siempre se refiere al estado actual del diagrama tiempo-espacio seleccionado.
Explicaciones acerca del clculo de evaluacin 23.6.2
Fundamentos
El clculo se realiza por separado para el trayecto de ida, de vuelta y en direccin transversal.
Para los trayectos coordinados de ida y de vuelta se considera que los vehculos llegan de manera
casual a la primera interseccin respectivamente. En las intersecciones siguientes se considera su
llegada como pelotn, segn el diagrama tiempo-espacio.
Adems, para estas direccines del trayecto coordinado se tiene en cuenta el trfico de arribo
desde las direccines transversales. Para cada interseccin se calcula el momento de llegada de
los vehculos provenientes de la interseccin anterior. Se establece si estos vehculos deben
detenerse y si esto provoca inconvenientes para el pelotn siguiente del trfico coordinado.
El clculo se realiza para un carril determinado. Se unen los resultados acerca de los carriles de los
vehculos que siguen derecho y los que doblan a la derecha, teniendo en cuenta la proporcin de la
ocupacin de cada uno de los carriles.
Una direccin coordinado est sobrecargado cuando se supera una saturacin de 0.95. En estos
casos siempre se considera la llegada de los vehculos de manera casual.
Llegar de manera casual ac significa: llegar segn la distribucin de Poisson.
Hay un tratamiento especial para los vehculos provenientes de las direccines coordinados que
doblen a la izquierda. Si no existe una sealizacin especial para ello, en el clculo de paso se
tiene en cuenta el momento de arribo, la intensidad del trfico en direccin contrario y el nmero de
puestos de espera.
El trfico transversal siempre se considera de llegada casual y se valora segn direccin y carril.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Los resultados de los diferentes carriles se unen para todo el trfico transversal en la interseccin,
teniendo en cuenta las proporciones en la ocupacin de los diferentes carriles.
Se representan con color rojo los grados de saturacin mayores de 0.85 que pueden provocar
situaciones crticas en el trfico.
Tiempo de espera y nmero de paradas
La base para estos clculos representan los procedimientos descritos en "Fundamentos de la
Tcnica de Trfico Vial y planeamiento del trfico, Tomo 1", W. Schnabel y D. Lohse, Edicin 1997,
Berlin, Verlag fr Bauwesen.
Para el clculo de los flujos coordinados, adems se han desarrollado otros procedimientos de
clculo adicionales, en cooperacin con el Profesor Dr. W. Schnabel (Universidad Tcnica de
Dresden, Facultad Ciencias del Transporte "F. List", Instituto de planeacin del trfico y circulacin
vial).
Valores de consumo y emisin
Se determinan los siguientes valores de consumo y emisin:
Consumo adicional de gasolina (en comparacin con un recorrido sin inconvenientes)
Emisin de monxido de carbono
Emisin de hidrocarburo
Emisin de xido azoico
Los valores de consumo y emisiones dependen de dos factores: Por un lado, se determinan el
consumo y las emisiones de los vehculos que deben detenerse y esperar. Por el otro lado, se
calculan el consumo y las emisiones que se provocan por el proceso de frenar y arrancar.
Estos clculos se basan en el boletn sobre polucin vial MLuS-92 1995 / FGSV 1992.
evaluacin de la calidad de coordinacin
Para la evaluacin de la calidad de coordinacin se dispone del NdS (Nivel de Servicio) y el Criterio
de evaluacin.
NdC - Nivel de Calidad
El Nivel de Calidad representa la evaluacin de la calidad del trfico en niveles de calidad. Estos
niveles de calidad en el caso de trfico no coordinado se definen en dependencia del tiempo de
espera y en el caso de trfico coordinado en dependencia del nmero de paradas. Se asignan los
niveles de calidad de A a F, siendo el nivel "A" seal de una buena calidad de trfico y el nivel "F"
de una calidad no satisfactoria.
Los valores que determinan los lmites entre los diferentes niveles de calidad se pueden consultar y
modificar en las Opciones . Los valores estndar en LISA+ corresponden a los valores fijados
por el manual HBS 2001.
Criterio de evaluacin
El criterio de evaluacin nicamente sirve para la comparacin de diferentes diagramas tiempo-
espacio y es otro factor que indica la calidad del trfico. Entre ms bajo sea este valor, tanto mejor
ser la calidad del trfico.
El criterio de evaluacin se obtiene a partir del consumo adicional de combustible. Puesto que este
consumo adicional se calcula con base en el tiempo de demora y el nmero de detenciones, es
especialmente apto para sacar conclusiones acerca de la calidad del trfico. El criterio de
evaluacin se refiere nicamente a los trayectos coordinados.
Evaluacin de red 23.6.3
La evaluacin se puede realizar simultneamente para varios recorridos coordinados de una malla
vial.
Esta evaluacin conjunta se ejecuta en la Administracin de proyectos ( ) en Coordinacin |
Funciones | Administracin | Evaluacin de malla.
Sin embargo, antes se debe realizar la evaluacin de cada uno de los diagramas tiempo-espacio de
los recorridos de coordinacin. Los diagramas se tienen que asignar a un caso de coordinacin. Al
iniciar la evaluacin de malla se puede seleccionar un caso de coordinacin. Entonces, todas las
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SCHLOTHAUER & WAUER
valoraciones separadas de este caso de coordinacin se tratarn en conjunto.
Explicaciones detalladas por medio de un ejemplo:
Supongamos que Usted desea evaluar de manera resumida la malla de coordinacin X para la hora
pico de la tarde. Es necesario que para todas las intersecciones de la malla de coordinacin se haya
definido una demanda para esta hora pico de la tarde.
Primero se realiza la evaluacin de los diagramas tiempo-espacio de cada uno de los recorridos
coordinados durante el trfico de la tarde y con base en la demanda a la hora pico de la tarde (ver
Mdulo Coordinacin).
Esta evaluacin se le adjudica al Caso de coordinacin hora pico de la tarde:
En la ficha Evaluacin se encuentra el campo de seleccin Caso de coordinacin. Se puede
seleccionar una de las entradas disponibles o tambin se puede agregar una nueva entrada.
Entonces, si desea nombrar el caso de coordinacin Caso de coordinacin hora pico de la tarde
, introduzca este nombre en el campo de seleccin del primer recorrido de la coordinacin. Para los
recorridos de coordinacin que se vayan a evaluar a continuacin, elija esta entrada en el campo
de seleccin.
Despus de haber valorado todos los recorridos de coordinacin y de haberlos asignado al caso de
coordinacin, abra la Administracin de Proyectos. Ubquese en la ficha Coordinacin |
Funciones | Administracin. En el diagrama de rbol seleccione la malla de coordinacin por
evaluar. Haga clic en evaluacin de malla.
En la parte superior de la ventana que se abre ahora, seleccione Caso de coordinacin hora
pico de la tarde. En una tabla que se encuentra ms abajo se representan los criterios de
evaluacin de cada recorrido de coordinacin as como el criterio de evaluacin para toda la
malla.
Nota:
Slo se pueden evaluar conjuntamente los diagramas tiempo-espacio que pertenecen a la misma
malla de coordinacin y que hayan sido asignados al mismo caso de coordinacin.
Importacin y exportacin de las variantes de coordinacin 23.7
Las variantes de coordinacin se pueden importar y exportar como archivos individuales o como
archivos comprimidos (ZIP). Las variantes de interseccin pertenecientes a una variante de
coordinacin siempre se incluyen al exportar. Al importar tambin se adjuntan en caso de
disponibilidad.
Nota:
Al intercambiar datos de LISA+ se recomienda utilizar siempre las funciones de Importar y Exportar
de LISA+. Evite el uso del Explorador de Windows u otro programa similar cuando desea copiar datos
del o al directorio de LISA+.
Importar

1. Abra la Administracin de proyectos. Seleccione la ficha Coordinacin | Funciones | Trabajo
de archivos.

2. Haga clic en Directorio fuente y seleccione la ruta que contiene la coordinacin (siga la ruta
hasta el ltimo subdirectorio). Por otro lado, tambin podr seleccionar el archivo comprimido
(ZIP) de la coordinacin (vlido slo para archivos comprimidos elaborados en LISA+).

3. Haga clic en Aceptar. La coordinacin se importar. Simultneamente se efecta la bsqueda
de los datos de las variantes de las intersecciones correspondientes. Tenga en cuenta los
siguientes puntos:
Al importar los archivos comprimidos: Los archivos comprimidos de la variante de
coordinacin y los archivos comprimidos de las variantes de interseccin deben estar
ubicados en el mismo directorio.
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Al importar archivos individuales: La carpeta de la malla de coordinacin y la carpeta del lugar
donde se encuentran las intersecciones deben estar ubicadas en el mismo directorio (o puede
ser idntica la carpeta de la malla de coordinacin con la carpeta del lugar).
Despus de importar aparece una nota con todos los archivos importados. Luego podr
seleccionar la variante de coordinacin y editarla.
Exportar / Copiar
1. Abra la Administracin de proyectos. Seleccione la ficha Coordinacin | Funciones | Trabajo
de archivos.

2. En el diagrama de rbol seleccione la variante de coordinacin que desea copiar. Tambin se
pueden seleccionar recorridos o una malla de coordinacin. En este caso se copian todas las
variantes de coordinacin correspondientes.

3. Haga clic en Directorio de destino y confirme la verificacin adicional.

4. En la ventana que aparece ahora seleccione si desea guardar los datos como archivos
comprimidos o como archivos individuales. Haga clic en Seleccionar directorio y seleccione
la ruta en la cual quiere guardar la copia.

5. Haga clic en Aceptar. Entonces se copiar la coordinacin. Si seleccion archivos comprimidos,
se crear un archivo comprimido para cada variante de coordinacin y para cada variante de
interseccin. Estos archivos se podrn luego volver a importar a LISA+. Si seleccion archivos
individuales se crearn entonces las carpetas para la malla de coordinacin y para el lugar, con
sus respectivas carpetas subordinadas, igual que en el directorio de LISA+.
Estado de variantes de coordinacin 23.8
En la ficha Estado de la Administracin de proyectos se puede definir el estado de una variante de
coordinacin. Esta definicin de un estado sirve, en primer lugar, para garantizar una administracin
clara y lgica de diversas variantes de coordinacin.
Se pueden definir tres estados diferentes:

Elaboracin
Las variantes nuevas en LISA+ siempre se crean con el estado de "Elaboracin".

Inventario
Usted puede definir el estado Inventario para una variante de coordinacin. Pero esto es posible
nicamente cuando todas las variantes de intersecciones correspondientes tambin se encuentran
en el estado Inventario.

Archivo
Tan pronto se defina el estado Archivo para una variante de interseccin, tambin se colocar en el
estado Archivo la variante de coordinacin que contiene esta variante de interseccin .
Las variantes de coordinacin en estado de Inventario o Archivo ya no se pueden editar, sino slo se
pueden consultar. Si se desea seguir editando esta coordinacin, primero se deben crear nuevas
variantes para las intersecciones que se vayan a cambiar. Estas variantes tendrn el estado de
Diseo o Elaboracin. Luego (con base en la variante de Inventario o Archivo) se debe crear una
nueva variante de coordinacin. Las variantes de intersecciones deben intercambiarse. Haga clic en
Intersecciones y seleccione las nuevas variantes de intersecciones. Usando las flechas rojas,
reubique las variantes segn el orden correcto. Cierre la administracin de proyectos con Aceptar.
Ahora se podr editar la nueva variante de coordinacin.
Manual de LISA+ 4.1 Conteos
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Conteos 24
El mdulo Conteos sirve para la introduccin y evaluacin de datos de conteos. Los datos de conteo
se pueden introducir de forma manual o se pueden importar desde diversos dispositivos de conteo.
La evaluacin de los datos de conteo se puede realizar en forma grfica como, por ejemplo, mediante
un esquema de demandas de flujo, diagrama de lneas, diagrama de columnas o en una tabla.
Para introducir un conteo es necesario haber introducido los datos de interseccin. Los datos de
interseccin se pueden introducir o en forma grfica (mdulo Distancias/ Alimentacin bsica) o en
forma de tabla (mdulo Datos de interseccon). La descripcin del ingreso de datos se encuentra en
los captulo Introducir (graficamente) datos de intersecciones y grupos de seales e Introducir (en
forma de tabla) datos de intersecciones
Si usted pretende introducir y evaluar nicamente datos de conteo para la interseccin, es suficiente
realizar entradas simplificadas. En este caso no se requiere la introduccin del nmero y la
distribucin de los carriles. Es suficiente definir los ejes de la interseccin indicando un carril de
acceso y un carril de salida respectivamente as como los flujos del trfico. La forma ms rpida de
introducir estos datos es mediante el men que aparece al abrir el mdulo Datos de interseccon en
tabla ( ) cuando an no se han entrado datos de interseccon. En este men slo eligir la forma
de la interseccin. Luego se llenan automticamente las tablas sobre las intersecciones. A usted slo
le resta introducir la denominacin de los accesos (nombre completo).
Introduccin de conteos 24.1
1. Seleccione Conteos | Introducir o haga clic en el cono Procesar conteos en la barra
principal de conos.
2. Haga clic en Adicionar conteo .
3. Escriba un nombre para el conteo. Introduzca luego la fecha y la hora de inicio y de final del
conteo. '
Nota:
Para un conteo que debe iniciar a las 0 horas y finalizar a las 24 horas, se debe introducir como
final del conteo la fecha del da siguiente y nuevamente las 0 horas. La introduccin de la hora
24:00 no es posible.
4. Haga clic en Adicionar espacio de tiempo .
Usted puede dividir el conteo en varios espacios de tiempo o definir un espacio que abarque
todo el conteo completo. Siempre se debe definir mnimo un espacio de tiempo.
Nota:
Una divisin posterior del conteo en varios espacios de tiempo no es posible.
5. Indique inicio y final del/ de los espacio(s) de tiempo. Seleccione, adems, el intervalo de tiempo
sobre el que se basa el conteo.
6. Ubquese en la ficha Introducir datos de conteo. En esta ficha se encuentra la tabla en la cual
se introducen los valores del conteo.
Mediante el campo de seleccin Flujo, ubicado encima de la tabla, se selecciona el flujo de
trfico para cual se introducirn los valores de conteo.
Los valores de conteo se pueden diferenciar segn el tipo de vehculo: automvil, moto, bicileta,
camioneta comercial, camin, remolque, tranva y bus.
Si desea utilizar otros tipos de vehculos es posible definir dos tipos de vehculos ms. Los tipos
de vehculos Especial 1 y Especial 2 pueden definirse libremente. Para realizar esta definicin
haga clic en Vehculos especiales . Se abre una ventana donde se pueden introducir los
nombres de estos tipos de vehculos as como el grupo de tipos de vehculos del cual harn
parte.
7. Introduzca los valores de conteo para cada uno de los flujos de trfico.
31
43
Conteos Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Evaluacin de conteos 24.2
Los valores de conteo se pueden representar en esquema de demanda de flujos , en diagrama de
lneas o diagrama de columnas , o se pueden recopilar en Tablas .
Plan de demanda de flujos 24.2.1
1. Seleccione Conteos | Evaluacin | Seleccin de esquema de demanda de flujos o haga clic
en el cono Evaluacin del plan de demanda de flujos para conteos en la barra principal
de conos. Se abre una ventana en la que se definen algunos parmetros para la representacin
del esquema de demanda de flujos.

2. Primero seleccione uno o varios espacios de tiempo en la tabla superior.
Nota:
En caso de necesidad usted puede restringir ms el espacio de tiempo. Simplemente introduzca
otras horas en las celdas Desde y Hasta. (Naturalmente estas horas deben estar dentro del
espacio de tiempo.)

3. A la derecha seleccione qu se debe mostrar:
Hora pico Se muestra la hora del flujo ms intenso.
Valor mximo por hora Se muestra la hora con la demanda ms alta teniendo en
cuenta nicamente las horas "en punto".
(es decir 07:00 a 08:00, 08:00 a 09:00, etc. mas no por
ejemplo 07:15 a 08:15).
Valor por hora con base en un
intervalo
El intervalo con la demanda ms alta se calcula para la
duracin de una hora completa.
Suma Se establece la suma de todos los valores de conteo durante
los espacios de tiempo seleccionados.
Hora de ... hasta ... Se muestra la hora seleccionada.
4. Seleccione ahora qu tipos de vehculos se deben observar.

5. En la tabla inferior, en caso de necesidad, podr introducir factores de transposicin o factores
de pronstico para ciertos flujos. Nota: Estos factores slo se aplican al esquema de demanda
de flujo.
6. Haga clic en Siguiente. Se muestra el esquema de demanda de flujo .
El procedimiento de hacer ajustes al diseo del esquema de demanda de flujo se describe
aparte en el prximo captulo Apariencia del esquema de demanda de flujo .
Nota:
En caso de disponibilidad de varias intersecciones parciales, en el campo de seleccin, en la
parte superior de la ventana, se debe seleccionar el interseccon parcial para la cual se quiera
mostrar el esquema de demanda de flujo. Este esquema slo se puede mostrar para un
interseccon parcial.
Si desea mostrar un ttulo para el esquema de demanda de flujo haga clic en Aceptar. Se
encuentra nuevamente en la ventana inicial. En la parte superior, a la derecha, hay una celda
Ttulo. Introduzca el ttulo deseado. Ahora haga clic en Siguiente. Con el mouse puede ubicar el
ttulo en la posicin deseada.
7. Ahora puede:
Imprimir el esquema de demanda de flujo.
Haga clic en Imprimir . Introduzca un ttulo y un nmero de hoja. Antes de imprimir, revise
la impresin con la Vista preliminar.
Guardar el esquema de demanda de flujo.
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Primero haga clic en Aceptar. Ahora se encuentra nuevamente en la ventana inicial.
Haga clic en Guardar como demanda, a la izquierda en la parte inferior de la ventana.
Introduzca un nombre.
Despus de hacer clic en Aceptar, se guarda el esquema de demanda de flujo en los Datos
de evaluacin. De esta manera en todo momento se tiene acceso al esquema mediante el
mdulo Datos de evaluacin ( ). Por otro lado, esta demanda se puede emplear para el
clculo automtico del plan de seales o para la evaluacin del plan de seales o para la
simulacin.
Exportar el esquema de demanda de flujo como archivo en bmp, wmf o dxf.
Haga clic en Exportar y seleccione el formato deseado en el men que aparece. Ahora se
mostrar una ventana para indicar la ruta y el nombre del archivo.
Diseo del plan de demanda de flujos 24.2.2
El esquema de demanda de flujo slo puede mostrarse para un interseccon parcial. En caso de que
existan varias intersecciones parciales, se debe realizar la seleccin de un interseccon parcial en la
caja de seleccin en la parte superior de la ventana.
El ttulo, el comentario, la escala y el esquema de demanda de flujo se pueden reubicar con el mouse
y, de esta manera, se pueden colocar en la posicin deseada.
Los rtulos de las vas de acceso se pueden modificar en Datos de interseccon en forma de tabla
( ).
Mediante los reguladores, al lado derecho de la ventana, puede cambiar el diseo del esquema de
demanda de flujo:
Escala: Se cambia el grosor de las lneas de flujo.
Distancia de flujo: Se cambia la distancia entre las lneas de flujo.
Longitud de los accesos: La longitud de los accesos a la interseccin, en el esquema de demanda
de flujo, se alarga o se acorta. De esta manera se modifican los radios de las lneas de flujo.
Tamao de rectngulo: Sirve para ampliar o reducir el tamao de todo el esquema de demanda de
flujo.
Punta de flecha: Se modifica el tamao de la punta de la flecha.

Abra las Opciones para realizar ms ajustes en el diseo:

En la parte derecha de la ficha General se puede seleccionar qu elementos adicionales se
representan en la grfica.

En la parte izquierda se modifican el color y el diseo de las lneas de flujo. En el caja de seleccin
Referente a se define si este color o este diseo se aplican a un acceso a la interseccin o a toda
la interseccin. Para los colores se debe tener en cuenta tambin la ficha Representacin. Ah se
determina si todo el esquema de demanda de flujo se representa en un mismo color o diseo o si
cada acceso se representa en un color o diseo diferente.

En la ficha Cambiar tipo de letra se pueden seleccionar los tipos de letra para los diversos textos
y rtulos.

En la ficha Distancias se pueden modificar las distancias entre los diferentes elementos del
esquema de demanda de flujo.

En la ficha Comentario puede entrar un comentario libre. Este comentario se representa como
bloque y se puede reubicar libremente con el mouse.

En Guardar parmetros como estndar usted puede guardar la configuracin del esquema de
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SCHLOTHAUER & WAUER
demanda de flujo actual como configuracin estndar.

En Cargar parmetros de estndar usted puede transferir la configuracin estndar al esquema
de demanda de flujo actual.
Mediante el cono Imprimir usted puede imprimir el esquema de demanda de flujo.
Diagrama lineal o diagrama de columnas 24.2.3
1. Seleccione Conteos | Evaluacin | Diagramas o haga clic en el cono Evaluacion de conteos
en diagramas en la barra principal de conos.

2. En caso de disponer de varios conteos, debe seleccionar el conteo deseado en una tabla. En
caso contrario usted puede acceder inmediatamente a la ventana de diagramas.

3. Seleccione al lado izquierdo de la ventana cules de los flujos de trfico se debern representar
en el diagrama.
Nota:
Para la representacin de varias lneas en el diagrama se usan diferentes tipos de lneas. El tipo
de lnea no se puede definir de antemano. Pero lo puede modificar posteriormente haciendo clic
con el botn derecho del mouse sobre una lnea en el diagrama.
4. Si desea crear una representacin en un diagrama de columnas en vez de las diagramas de
lneas, abra las Opciones . Ubquese en la ficha General y seleccione Columnas.

5. Realice eventualmente ms ajustes del diseo utilizando nuevamente las Opciones .
En la ficha General podr definir:
el lmite superior del diagrama. Los valores ajustados slo se hacen efectivos cuando no se ha
marcado la casilla Automtico. Los lmtes superiores definidos se ignoran si los valores
reales superan estos lmites.

el tipo de intervalo:
Intervalo de conteo Valores de conteo por intervalo (por ej. 10min, 15min,...)
Valor horario Los valores de conteo se resumen en valores por hora.
(por ej. de las 6:00 hasta las 7:00)
Valor horario flotante Los valores de conteo se resumen en valores por hora
indicando en cada intervalo la suma de la hora anterior.
Valor horario calculada... El valor de cada intervalo se calcula a un valor por hora, por
ejemplo en el caso de intervalos de 15 minutos cada valor de
conteo se multiplica por 4.
En la ficha Espacio de Tiempo seleccione los espacios de tiempo que deben representarse.
Adems podr restringir estos espacios de tiempo introduciendo los valores deseados en las
celdas Desde y Hasta.
En la ficha Clases de trfico seleccione las clases de trfico que se deben representar.
Al seleccionar Ninguna, se mostrarn los valores de conteo segn la configuracin en Clases
de trfico resumidas.
Al seleccionar Individual se mostrar una lnea o una columna para cada uno de las clases
de trfico. Adems se puede seleccionar una clase de trfico resumida.
Al seleccionar Suma se mostrar la suma de las clases de trfico seleccionadas. Adems se
puede seleccionar una clase de trfico resumida.
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Clases de trfico resumida:
UdA: Suma de todas las clases de trfico convertida en unidades de automvil segn los
factores de conversin en la ficha UdA (Unidades de automvil)
TP: Bus y tranva (eventualmente tipo de vehculos especiales si stos se han asignado al
transporte pblico.)
Veh: automvil, moto, camioneta comercial, camin, remolque, bus (eventualmente tipo de
vehculo especial si ste ha sido asignado a los Vehicules)
TPe (Transporte pesado): camin, remolque, bus (eventualmente tipo de vehculo especial si
ste ha sido asignado al transporte pesado)
En la ficha UdA (unidades de automvil) se definen los factores de conversin a las unidades
de automvil.
Nota: Estos factores slo se aplican a los diagramas de lneas y columnas.
En la ficha Representacin podr seleccionar entre diferentes ajustes para la grfica.
En la ficha Factores usted podr entrar, en caso de necesidad, factores de pronstico y
conversin para determinados flujos. Nota: Estos factores slo aplican para los diagramas de
lneas y columnas.
6. Ahora podr
Imprimir el diagrama
Haga clic en Imprimir . Introduzca un ttulo y un nmero para la hoja. Antes de imprimir
verifique la impresin con la Vista Preliminar.
Guardar el diagrama
Haga clic en Adicionar diagrama . Introduzca un nombre para el diagrama. Haga clic en
Aceptar y cierre tambin la ventana del diagrama con clic en Aceptar. El diagrama ahora est
guardado y se puede volver a seleccionar abriendo nuevamente la ventana mediante la caja
de seleccin en la parte superior de la ventana.
Mediante la funcin Imprimir todo usted tiene la posibilidad de imprimir todos los
diagramas guardados.
Tablas de valores de conteo 24.2.4
1. Seleccione Conteos | Evaluacin | Tabla o haga clic en el cono Evaluacion de conteos en
tabla de la barra principal de conos.

2. Al haber varios conteos, usted debe seleccionar primero el conteo deseado en una tabla. En
caso contrario podr acceder inmediatamente a la ventana de la evaluacin por Tabla.

3. En la parte izquierda de la ventana seleccione el flujo de trfico que debe representarse en la
tabla. En cada tabla se puede mostrar un slo flujo de trfico. Debajo de la tabla se muestran los
valores para las horas pico.

4. Eventualmente puede configurar la tabla en las Opciones .
En la ficha General usted define el tipo de intervalo:
Intervalo de conteo Valores de conteo por intervalo (por ej. 10min, 15min,...)
Valor horario Los valores de conteo se resumen en valores por hora.
(por ej. de las 6:00 hasta las 7:00)
Valor horario flotante Los valores de conteo se resumen en valores por hora
indicando en cada intervalo la suma de la hora anterior.
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Valor horario calculada... El valor de cada intervalo se calcula a un valor por hora, por
ejemplo en el caso de intervalos de 15 minutos cada valor de
conteo se multiplica por 4.
En la ficha Espacios de tiempo seleccione los espacios de tiempo que desea representar en la
tabla. Adems podr restringir los espacios de tiempo introduciendo los valores deseados en las
celdas Desde y Hasta.
En la ficha Clases de trfico seleccione las clases de trfico que se deben representar en la
tabla.
Clases de trfico resumida:
UdA: Suma de todas las clases de trfico convertida en unidades de automvil segn los
factores de conversin en la ficha UdA (Unidades de automvil)
TP: Bus y tranva (eventualmente tipo de vehculos especiales si stos se han asignado al
transporte pblico.)
Veh: automvil, moto, camioneta comercial, camin, remolque, bus (eventualmente tipo de
vehculo especial si ste ha sido asignado a los Vehicules)
TPe (Transporte pesado): camin, remolque, bus (eventualmente tipo de vehculo especial si
ste ha sido asignado al transporte pesado)
En la ficha UdA (unidades de automvil) se definen los factores de conversin a las unidades
de automvil.
Nota: Estos factores slo se aplican a la evaluacin en tabla.
En la ficha Factores en caso de necesidad podr introducir factores de pronstico y conversin
para determinados flujos de trfico.
Nota: Estos factores slo se aplican a la evaluacin en tabla.

5. Haga clic en Imprimir para imprimir la tabla actual. Mediante la funcin Imprimir todo
usted tiene la posibilidad de imprimir varias tablas de una vez. En este caso aparece una ventana
en la cual podr seleccionar las tablas que deben imprimirse.
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Importacin de conteos 24.2.5
Los siguientes formatos se pueden importar:
Importar datos en ASCII (Importacin general de datos en ASCII)
Schuh & Co (Dispositivo de conteo HC8 de la empresa "Schuh & Co Systemtechnik")
Dambach M844 (Valores de detectores recogidos por el equipo de control M844 de la empresa
Dambach-Werke GmbH)
NC90/97 (Datos de la empresa DATA COLLECT)
Importacin ASCII
Para poder importar datos en ASCII es necesario que los datos se encuentren en el formato
predeterminado. nicamente se pueden importar datos que correspondan exactamente a este
formato.
Adems, antes de importar estos datos se deben haber introduciendo los Datos de interseccon en
tabla ( ).
Formato predeterminado:
Ejemplo de procedimiento:
Usted dispone de un conteo que se introdujo en una tabla en Excel. Ahora desea importar esta tabla
a LISA+.

1. Primero ordene las
Nombre del conteo: VZ Julio 2002 [texto libre]
FORMATO: dd.MM.yyyy hh:mm [Descripcin del formato]
DE: 30.05.2000 06:00 [Da.Mes.Ao.Hora:Minutos]
HASTA: 30.05.2000 19:00 [Da.Mes.Ao.Hora:Minutos]
ZBNOMBRE: ZB1;ZBET2; [Nombre del o de los espacios de tiempo]
NOTA: soleado, 25C [texto libre]
VONARM;NACHARM;VON;BIS;Pkw;Krad;Rad;Liefere;Lkw;Lastzug;Starb;Bus;Sonder1;Sonder2;
(DEACC;AACC;DE;A;auto;moto;cicla;camioneta;camin;tracto;tranva;bus;especial1;especial2;)
[Descripcin de las columnas]
ZB (espacio de tiempo): [Inicio del primer espacio de tiempo]
1;2;06:00;06:15;15;4;1;0;0;0;0;1;0;0; [contenidos de las columnas]
1;2;06:15;06:30;55;2;4;0;0;0;0;1;0;0;
...
...
...
ZB (espacio de tiempo): [Inicio del espacio de tiempo siguiente]
1;2;15:00;15:15;10;0;0;0;0;0;0;0;0;0; [contenidos de las columnas]
1;2;15:15;15:30;28;0;1;0;2;0;0;1;0;0;
1;2;15:30;15:45;35;1;4;0;1;0;0;1;0;0;
...
...
...
columnas de la tabla en Excel de tal manera que correspondan al orden determinado:
automvil;moto;bicicleta;camionetaservicio;camin;remolque;tranva;bus;especial1;especial2
Si alguno de estos tipos de vehculos no est disponible en su conteo, debe introducir, sin
embargo, la columna respectiva e colocar ceros.

2. En caso de no estar disponibles inserte las columnas De Acceso y A Acceso y llene estas
columnas.
Ejemplo:

192
194
194
195
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SCHLOTHAUER & WAUER
3. Todo su conteo debe aparecer en una sola tabla. En caso de haber distribuido los valores del
conteo entre varias tablas, por ejemplo una tabla aparte para cada flujo de trfico, copie estas
tablas de tal manera que todas aparezcan en una tabla, una debajo de la otra.

4. Exporte los datos de Excel a un archivo Ascii (guardar archivo como / csv). Se permiten los
siguientes separadores: coma, tabuladores, espacio o punto y coma.

5. Abra el archivo Ascii con un editor y realice la edicin del encabezado para que ste corresponda
al diseo mencionado.
Otra opcin sera:
Crear un conteo en LISA+, con el nombre, fecha y espacio de tiempo deseados, etc., pero sin
introducir los valores de conteo. Luego se importaran los datos en ASCII. Mediante un editor
copie el encabezado del archivo exportado al archivo que se va a importar. Copie todo hasta la
entrada ZB (espacio de tiempo): Elimine el encabezado antiguo. Tenga cuidado de que el
archivo no contenga espacios. De esta manera tendr, en todo caso, el encabezado correcto.
Guarde y cierre el archivo.
Ejemplo:

6. Ahora podr importar los archivos a LISA+. Seleccione Conteos | Importar | ASCII o haga clic
en el cono Importar conteos en la barra principal de conos y seleccione ASCII.

7. Haga clic en Cargar archivo y seleccione el Archivo csv.

8. Haciendo clic en OK se importan los datos.
Nota:
As haya un slo espacio de tiempo, se debe indicar su inicio.
Al importar los datos no se revisan las relaciones entre DE Acceso y A Acceso. Slo se importan
los datos para los accesos definidos en los Datos de interseccon.
Los intervalos faltantes se completan y se inician con cero vehculos.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Schuh & Co
Para importar datos de Schuh & Co se requiere la disponibilidad de los datos del dispositivo de
conteo HC8 de la empresa Schuh & Co como archivo en formato ASCII. Se dispone de los siguientes
filtros de importacin: Formato estndar, formato BVZ95, lugares de conteo adicional y un formato
especial. La empresa Schuh & Co ha predeterminado estos tipos de formatos.
Antes de importar los datos, adems se deben haber introducido los Datos de interseccon en
tabla ( ).
1. Seleccione Conteos | Importar | Schuh & Co o haga clic en el cono Importar conteos en
la barra principal de conos y seleccione Schuh & Co .
2. Haga clic en Abrir y seleccione el archivo.
3. Se abre una ventana de asignacin de flujos. En la parte izquierda de esta tabla se muestran los
flujos encontrados en el archivo de Schuh & Co. A al derecha se muestran los flujos de LISA (De
acceso A acceso). Verifique esta asignacin y haga las correcciones eventualmente necesarias.
4. Despus de hacer clic en OK se importan los datos.
Dambach M844
Se pueden importar los valores de detectores (valores de conteo) del equipo de control M844 (versin
antigua y versin actual) de la empresa Dambach-Werke GmbH. Para ello se requiere que los datos
de conteo estn disponibles en el archivo ASCII respectivo.
Antes de importar los valores adems se deben introducir los Datos de interseccon en tabla ( ).
1. Seleccione Conteos | Importar | Dambach o haga clic en el cono Importar conteos en la
barra principal de conos, seleccione Dambach.

2. Haga clic en Archivo | Seleccionar archivo para importar y seleccione el archivo.

3. En Conteo se relacionan todos los das de conteo que contiene el archivo de conteo. Seleccione
los conteos que desea importar.

4. Ahora se asignan los detectores a los flujos de trfico. Para cada detector se introduce un
nmero de entrada y un nmero de salida.

5. Despus de introducir estos nmeros, se indica, adems, el porcentaje de los valores que se
deben aplicar al flujo respectivo.

Ejemplo:
El detector se encuentra en un carril combinado del acceso 3. El detector es frecuentado por
vehculos que siguen derecho y los que doblarn a la izquierda. Se debe estimar el porcentaje de
ambos flujos en el flujo total y se debe indicar estos porcentajes para el nmero de salida, por
ejemplo: 1/0,66;4/0,34 Esto significa en este caso que el 66% sale por 1 y el 34% sale por 4.
El porcentaje se introduce separado por lnea oblicua / . Los flujos de trfico se separan por
punto y coma.
Si slo un flujo pasa por el detector, el porcentaje se indica con 1,00.

Ejemplo:
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SCHLOTHAUER & WAUER
6. En la parte inferior izquierda de la ventana indique la numeracin de los detectores. Algunos
equipos de control transmiten los detectores con la numeracin de 0 a 11, otros de 1 a 12. Si no
conoce la numeracin y quiere verificarla, abra el archivo ASCII con un editor y verifique el
nmero de inicio en el archivo.
7. Haga clic en Conversin. Los valores de conteo se importarn entonces.
NC90/97
Se pueden importar datos que se han generado con el dispositivo de conteo NC90 o NC97 de la
empresa DATA COLLECT. Estos datos deben ser disponibles en el formato ASCII respectivo.
Adems, antes de importar los datos se deben introducir los Datos de interseccon en tabla ( ).
Por regla general, un conteo est conformado por varios archivos (un archivo por dispositivo de
conteo). Esto significa que usted debe importar todos estos archivos consecutivamente al mismo
conteo de LISA+.
1. Seleccione Conteos | Importar | NC-90 o haga clic en el cono Importar conteos en la
barra principal de conos. Seleccione NC-90.
2. Haga clic en Abrir y seleccione el archivo.
3. Ahora aparecen los das de conteo disponibles en la tabla de la parte superior izquierda. Abajo
se encuentra la informacin adicional del archivo. De especial importancia son el flujo de trfico y
las longitudes. Esta informacin se requiere para relacionar los datos con los tipos de vehculos y
los flujos de trfico en LISA+.
4. Primero seleccione los das de conteo que desea aplicar.
5. En seguida, en la tabla de los conteos disponibles (parte superior derecha) seleccione el conteo
de LISA+ en el cual desea introducir los datos. Mediante clic en Conteo nuevo tambin puede
crear un conteo nuevo, vaco.
6. En la tabla de las categoras de longitud relacione ahora las categoras de longitud disponibles
en el archivo importado con los tipos de vehculos de LISA+.
7. A continuacin indique en la tabla de los flujos de trfico a qu flujo de trfico de LISA+
corresponden los datos del archivo por importar. En caso de carriles combinados tambin puede
indicar varios flujos de trfico y sus respectivos porcentajes.
8. Haga clic en Aceptar.
Al importar varios das de conteo, se genera para cada da de conteo un espacio de tiempo.
9. Seleccione el siguiente archivo por importar y repita todo el proceso.
10. Cierre finalmente la ventana de Importar con OK.
Exportacin de conteos 24.2.6
Existe la posibilidad de exportar archivos de conteo de LISA+ a un archivo ASCII.
Seleccione Conteos | Exportar o haga clic en el cono Exportar conteos en la barra principal
de conos.
En la ventana que se abre seleccione ahora el conteo que desea exportar.
Adems debe indicar un signo de separacin con el cual se marcarn las columnas en el archivo.
Haga clic en Exportar. Escriba un nombre e indique la ruta para el archivo ASCII. Haga clic en
Aceptar.
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SCHLOTHAUER & WAUER
Evaluacin de intersecciones sin semforos 25
1. Cree una interseccin en la Administracin de proyectos. (ver Crear interseccin )

2. Introduzca los datos de la interseccin. (ver Introducir datos de interseccin )

3. Indique por lo menos una demanda. (ver Entrar datos de demanda )

4. Seleccione Sin semforo | Evaluacin sin semforo.

5. Seleccione la demanda en la parte superior de la ventana.

6. En la tabla de la parte inferior se muestra el resultado del clculo. Por encima de la tabla se
indica el tipo de la interseccin creada (desembocadura o cruce).

7. En la ficha Vista puede mostrar u ocultar las columnas de la tabla. Este ajuste tambin se aplica
a la impresin. Adems usted puede modificar la vista de las lneas de la tabla.

8. Para el clculo segn HBS 2001 tambin se debe indicar la demanda del trfico en la hora que
sigue a la hora de medicin. Esta demanda se denomina demanda consecutiva. La demanda
consecutiva se puede seleccionar en el cuadro de seleccin en caso de haberla introducido en
los datos de evaluacin. Por otro lado, se puede derivar la demanda consecutiva con base en la
demanda indicada para el clculo. Para ello se indican los factores Capacidad y flujo. Los
factores predeterminados en LISA+ corresponden a los valores del HBS 2001 - para el caso de
que no se tenga conocimiento de factores exactos.

9. Se finaliz el clculo del rendimiento para la demanda preestablecida. Mediante el cono
Imprimir podr imprimir las tablas de clculo.

10. Si desea ver o eventualmente modificar las brechas para estos clculos, abra Modificar las
brechas . Las brechas se guardan para cada variante de interseccin. Las brechas
predeterminadas de LISA+ corresponden a los valores del HBS 2001.
11. Introduciendo un factor porcentual debajo del cuadro de seleccin de la demanda, podr
modificar rpidamente la demanda. Los resultados del clculo en la tabla se adaptan
inmediatamente.

30
43
45
Evaluacin de intersecciones sin semforos Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER

12. Haciendo clic en Demanda mxima podr solicitar el clculo de la demanda que podra
satisfacer, teniendo en cuenta el tiempo de espera mximo (este tiempo se muestra al lado).

Al responder de forma afirmativa la pregunta "Tener en cuenta la proporcin de saturacin?", la
demanda se aumenta slo hasta el punto en que la proporcin de saturacin no supere el valor
de 1,0. En caso contrario la demanda se aumenta hasta alcanzar el tiempo mximo de espera sin
tener en cuenta la proporcin de saturacin. La demanda as calculada se puede guardar. Haga
clic en Guardar demanda como y escriba un nombre para esta demanda. La demanda
entonces queda guardada en los datos de evaluacin y se podr imprimir, por ejemplo, como
esquema de demanda de flujo.
Explicaciones acerca de trminos y abreviaturas 25.1
Trminos en la tabla de clculo
Flujo de trfico
segn HBS
En el HBS se enumeran los flujos de trfico:
9
8
7
1
2
3
4 5 6
Rango 1: 2,3,8,9
2: 1,7,6,12
3: 5,11
4: 4,10
2
3
4 6
8
7
Rango 1: 2,3,8
2: 7,6
3: 4

Rango rango de un flujo de trfico en la jerarqua de prelacin
Rango 1: prelacin ilimitada frente a todos los dems flujos de trfico
vehculos que siguen derecho en una va principal (que llevan la va)
vehculos que doblan a al derecha y vienen de una va principal
(excepto frente a ciclistas y en caso de islas triangulares con Z205)
Rango 2: slo tienen que cederles el paso a los flujos de trfico de primer rango
vehculos que doblan a la izquierda y provienen de una va principal
vehculos que entran desde la derecha y provienen de una va
secundaria.
Manual de LISA+ 4.1 Evaluacin de intersecciones sin semforos
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SCHLOTHAUER & WAUER
Rango 3: deben cederles el paso a los flujos de trfico de los rangos 1 y 2
vehculos que entran desde la izquierda y provienen de una va
secundaria, en caso de una desembocadura
vehculos que siguen derecho y provienen de una va secundaria,
en caso de un cruce.
Rango 4: deben cederles el paso a los flujos de trfico de los rangos 1, 2 y 3.
vehculos que entran desde la izquierda y provienen de una va
secundaria, en caso de un cruce.
Intensidad Intensidad real de trfico del respectivo flujo de trfico, convertido en
unidades de automviles (UdA). (En LISA+ el valor de los datos de
evaluacin se multiplica por 1,1 mientras no se haya suministrado
informacin acerca de la proporcin de los diferentes vehculos. Para el
clculo se asume que los valores en la matriz de demanda en los datos de
evaluacin se refieren a vehculos motorizados.)
Intensidad superior Intensidad de trfico de los flujos de trfico superiores al flujo respectivo
Capacidad bsica Valor intermedio para el clculo. Slo se determina para los flujos de los
rangos 2 a 4. Capacidad del flujo sin tener en cuenta que incluso en los flujos
de prelacin pueden formarse congestiones.
Capacidad nmero mximo posible de unidades de automviles que podran pasar la
interseccin bajo las condiciones definidas durante una hora. (rendimiento)
Reserva de
capacidad
diferencia entre la capacidad y el flujo real de trfico.
Grado de saturacin relacin entre la intensidad del trfico y la capacidad.
Probabilidad
de un estado sin
congestin
probabilidad de que no se presenten congestiones en un flujo de trfico
Mx. longitud
de un congestin,
con 95%
mxima cantidad de automviles (unidades de automviles) que no se
superar con una probabilidad del 95
Mx. longitud
de un congestin,
con 99%
mxima cantidad de unidades de automviles que no se superar con una
probabilidad del 99%
Nivel de calidad El nivel de calidad es una medida para la calidad del flujo del trafico.
Segn el HBS se diferencian seis niveles de calidad: de la A a la F.
Para las intersecciones sin semforos se hace la clasificacin segn un
tiempo de espera promedio.
(ver Aclaraciones acerca de los niveles de calidad de las intersecciones sin
semforo. )
Otros trminos
Brecha lmite la brecha ms pequea en un flujo de trfico superior que aprovecha un
vehculo con obligacin de esperar (llegando de una va secundaria o
vehculos que doblan a la izquierda y provienen de la va principal) con el fin
de doblar, entrar o cruzar.
Brecha consecutiva Brecha bruto entre dos vehculos consecutivos que provienen de una va
secundaria y que ingresan al flujo principal durante la misma brecha.
Brecha mnima en una glorieta: brecha mnima entre dos vehculos en la va circular.
199
Evaluacin de intersecciones sin semforos Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Explicacin de los niveles de calidad para intersecciones sin semforo 25.2
nivel de
calidad
lmite del
tiempo
promedio de
espera
Explicacin
A 10 s La mayora de los vehculos puede pasar la interseccin
prcticamente sin obstculos. Los tiempos de espera son muy
breves.
B
20 s
El trfico de prelacin afecta el trfico que debe ceder el paso. Los
tiempos de espera generados por esta razn son breves.
C
30 s
Los vehculos en las vas secundarias deben esperar un nmero
considerable de vehculos en las vas de prelacin. Los tiempos de
espera son notables. Se forman congestiones. Sin embargo, estas
congestiones ni por su extensin espacial ni por su duracin
entorpecen fuertemente el trfico.
D
45 s
La mayora de los vehculos tiene que detenerse por tiempos
considerables. Para algunos vehculos el tiempo de espera puede
ser muy largo. Pero a pesar de que se ha formado una congestin
notable por un tiempo, esta congestin se vuelve a reducir. El
estado del trfico an se considera estable.
E > 45 s Se forman congestiones que no se reducen mientras permanece la
demanda actual. Los tiempos de espera alcanzan valores muy altos
y una fuerte dispersin. Un empeoramiento ligero de las condiciones
puede conducir al colapso del trfico. Se alcanza el lmite de la
capacidad.
F - La demanda supera la capacidad. Se forma una congestin larga
que aumenta constantemente. Los tiempos de espera son muy
largos. Esta situacin se resuelve slo con una reduccin
considerable de la intensidad del trfico. La interseccin est
sobrecargada.
(El nivel F se alcanza cuando la proporcin de saturacin supera el valor de 1)
Evaluacin de glorietas 26
Nota:
Para clculos de rendimiento una glorieta debe tener mnimo 3 y mximo 6 accesos.

1. En la Administracin de proyectos se crea una interseccin. (ver Crear interseccin )

2. Introduzca los datos de la interseccin. (ver Introducir (en forma de tabla) datos de interseccin
)

3. Introduzca por lo menos una demanda. (ver introducir demandas )

4. Seleccione Sin semforo | Evaluacin sin semforo.

5. En la parte superior de la ventana seleccione la demanda.
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Manual de LISA+ 4.1 Evaluacin de glorietas
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SCHLOTHAUER & WAUER

6. En la parte inferior de la tabla se muestra el resultado del clculo. Encima de la tabla se muestra
el tipo de interseccin creada.

7. En la ficha Vista podr mostrar u ocultar las columnas de la tabla. Este ajuste tambin se aplica
a la impresin. Adems podr modificar la vista de las lneas de la tabla.

8. Para el clculo segn HBS 2001 se debe introducir adems la demanda durante la hora
consecutiva a la hora de medicin. Esta demanda se denomina demanda consecutiva. Puede
seleccionar esta demanda consecutiva en el cuadro de seleccin, si la introdujo en los datos de
evaluacin. Por otro lado tambin puede derivar la demanda consecutiva con base en la
demanda indicada para el clculo. Para ello se indican los factores Capacidad y flujo. En caso de
no conocer los factores exactos se aplican los factores predeterminados en LISA+ segn el HBS
2001.

9. El clculo de rendimiento para la demanda predeterminada concluye. Por medio del cono
Imprimir podr imprimir la tabla de clculo.

10. Para consultar y eventualmente modificar las brechas para este clculo, abra Modificar las
brechas . Las brechas se guardan para cada variante de interseccin. Las brechas
predeterminadas en LISA+ corresponden a los datos del HBS 2001.
11. Entrando un factor porcentual debajo del cuadro de seleccin para la demanda podr realizar
una modificacin rpida de la demanda. Los resultados de clculo en la tabla se adaptan
inmediatamente.

12. Haciendo clic en Demanda mxima usted puede obtener el clculo de la demanda que puede
satisfacerse con el tiempo mximo de espera (indicada al lado).

Evaluacin de glorietas Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Contestando afirmativamente la pregunta "Tener en cuenta la saturacin?", la demanda se
aumenta hasta un punto que no permite que la proporcin de saturacin supere el valor de 1.0.
En caso contario, la demanda aumenta hasta alcanzar el tiempo mximo de espera sin tener en
cuenta la proporcin de saturacin. La demanda obtenida se puede guardar. Haga clic en
Guardar demanda como y escriba un nombre para la demanda. La demanda entonces
estar guardada en los datos de evaluacin. Se podr imprimir por ejemplo como esquema de
demanda de flujo.
Manual de LISA+ 4.1
Pgina 202
SCHLOTHAUER & WAUER
Lista de abreviaturas
a Aceleracin
Acc Acceso
a
d
Aceleracin de despeje
a
L
Aceleracin de llegada
m.Int. mber intermitente
C Capacidad
Cc Capacidad por ciclo
CD Condiciones de desfase
CDF Condiciones de desfase para el fin de verde
CDI Condiciones de desfase para el inicio de verde
CE Coeficiente de evaluacin
CG Consumo adicional de gasolina
CTF Control de tiempos fijos
DC Direcin contraria
DC izqu Vehculos a la izquierda de la direccin contraria
DI Direcin de ida
DI izqu Vehculos a la izquierda de la direccin de ida
Dem Demanda
DP Direcin principal
DTE Diagrama tiempo-espacio
EdC Equipo de control
f1, f2, f3 Factores de ajuste para el calculo del flujo de saturacion
Fa Fase
FT Flujo transversal
FV Fin de verde
g Grado de saturacin
GO Grado de ocupacin
GdS Grupo de seales
HBS 2001 "Handbuch fr die Bemessung von Straen"
"Manual para la medicin de vas"
Sociedad Investigadora del sistema vial y de trfico, Edicin de 2001
Ini Inicio
Interm. Intermitente
Int. Intensidad
IP Interseccin partial
IS Interseccin
ISS Interseccin sin semforo
IV Inicio de verde
L
FR
Longitud mxima de congestin en fin de rojo (en metros)
L
FV
Longitud promedio de congestin en fin de verde (en metros)
L
Veh
Longitud de vehculo
N
Lleg
Nmero de vehculos llegando promedio por ciclo
M Demanda
MdC Matriz de conflictos
MTI Matriz de tiempos intermedios
N
avan
Nmero mximo de avances
NdC Nivel de calidad
N
FR
Nmero promedio de vehiculos congestinados en fin de rojo
N
FV
Nmero promedio de vehiculos congestinados en fin de verde
N
para
Nmero de vehiculos parados por ciclo
Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
N
para,h
Nmero de vehiculos parados por hora
P
para
Porcentaje de vehculos parados
PC Punto de conmutacin
PCA Punto de conmutacin de planes alternativos
PCAa Punto alternativo de conmutacin a
PCAde Punto alternativo de conmutacin de
PCde Punto de conmutacin de
PCX Plan de conexin / Programa de conexin o Punto de conexin
PDX Plan de desconexion / Programa de desconexion o Punto de desconexin
PdS Plan de seales
PE Punto de extensin
PM Punto de extensin manual
PN Punto de notificacin
Pt Peatones
Ref Segundo de referencia
S Intensidad de saturacin
S
estandar
Intensidad de saturacin bajo condiciones de estandar
Sal Salida
s
d
Distancia de despeje
s
L
Distancia de llegada
SE Seguridad estadstica
ST Salto de tiempo
SY Punto de sincronizacion
t
aumento
Tiempo aumento
Tb Tiempo de bloqueo
TC Tiempo de ciclo
Te Tiempo de espera promedio
TF Transicin de fases
ti Tiempo intermedio
t
L
Tiempo de llegada
Tn Tiempo necesario promedio por vehiculo
TO Tiempo de ocupacin
Tope Tiempo tope
TP Transporte pblico
TPe Trafico pesado
Tpr Trfico privado
Tr Tiempo de rojo
TrContr Trfico en direccin contraria
ts tiempo de sobrepasar
TT Trfico transversal
Tv Tiempo verde
Tv/TC Procentaje del tiempo de verde
UdA unidades de automvil
v
0
Velocidad de despeje/llegada al inicio de la distancia de despeje/llegada
v
0 d
Velocidad de despeje al inicio de la distancia de despeje
v
0 L
Volocidad de llegada al inicio de la distancia de llegada
VC Valor de conteo
Veh Vehculo
Veh/h Vehiculo/hora
v
max
Velocidad maxima
V
min
Verde mnimo
Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Glosario
Fin de verde de un
grupo de seales
Cambio del estado de sealizacin Va libre al estado de sealizacin
Bloqueado
Inicio de verde de
un grupo de
seales
Cambio del estado de sealizacin Bloqueado al estado de
sealizacin Va libre
Flujos de trfico
condicionadamente
compatibles
Los flujos de trfico condicionadamente compatibles son flujos de
trfico que tienen reas comunes de conflicto pero que, al mismo
tiempo, pueden abrirse al trfico (flujos que efectan un giro, a los
cuales se les da va libre junto al trfico que viene en direccin
contraria y junto con los peatones que cruzan en ese momento).
Mientras hay va libre, para estos flujos de trfico rigen las normas de
preferencia segn el prrafo 9 del Cdigo de Circulacin (StVO).
Grado de
ocupacin
y
grado de ocupacin
ajustado
El grado de ocupacin actual es el tanto por ciento del tiempo de
ocupacin con respecto al tiempo total. En el equipo de control de LISA
+ se determina el grado de ocupacin al final de cada paso del equipo.
El paso del equipo es, de forma estndar, 1 segundo.
El grado de ocupacin se determina sumando los tiempos de
ocupacin en el ltimo paso del equipo. La suma se divide por el
tiempo del paso del equipo y se multiplica por 100. El grado de
ocupacin calculado de esta forma se encuentra entre 0 y 100.
Con frecuencia, en un control dependiente del tiempo se emplea el
grado de ocupacin ajsutado. Para ello, se utiliza generalmente una
funcin estndar:
A(n) = A(n-1) + alpha * [ M(n) - A(n-1) ]
donde:
A(n) Valor ajustado en el intervalo n
A(n-1) Valor ajustado en el intervalo (n-1)
M(n) Valor actual de medicin
alpha Factor de ajuste ( 0 < alpha < 1 )
Para alpha pueden utilizarse tambin dos valores diferentes, uno para
la tendencia ascendente y otro para la tendencia descendente.
Distancia de
llegada
La distancia de llegada es, en el caso de los vehculos, la distancia
desde la lnea de parada hasta el punto de corte con la distancia de
despeje del flujo de trfico que sale de la interseccin o bien hasta el
paso peatonal.
En el caso de los peatones, es la distancia entre el comienzo del paso
y el comienzo del rea de conflicto. La mayora de las veces, el rea de
conflicto se encuentra inmediatamente detrs del punto de inicio y, por
ello, la distancia de llegada se define igual a cero.
Tiempo de llegada Tiempo de llegada = Distancia de llegada / Velocidad de llegada
Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Rango permitido Los rangos permitidos representan las condiciones temporales para el
control dependiente del trfico mediante las cuales se garantiza la
coordinacin.
Mediante un rango permitido se define un intervalo de tiempo dentro
del ciclo, en el cual se permite una accin (p. ej., la prolongacin de
una fase, el inicio de una transicin de fase, el inicio de verde de un
grupo de seales).
Antes de llevar a cabo una accin, en la lgica de control se efecta
una consulta acerca de si el actual segundo del ciclo est dentro del
rango permitido correspondiente a la accin, es decir, si la accin est
permitida en ese momento.
Control de tiempos
fijos
En el caso del control de tiempos fijos, los grupos de seales reciben
va libre segn un plan de seales. Los tiempos de va libre y las
secuencias se fijan previamente mediante este plan de seales.
Capacidad La capacidad es el mximo nmero posible de vehculos que puede
cruzar la interseccin en el intervalo de una hora bajo las condiciones
dadas de construccin, de trfico y de sealizacin.
Fase Por fase se entiende aquella parte de un programa de seales durante
la cual no se produce ninguna modificacin de un determinado estado
de sealizacin.
Transicin de fase El cambio entre las fases se produce mediante una transicin de fase.
En la transicin de fase se describe la secuencia de inicio y fin de
verde de los grupos de seales. La transicin de fase contiene, al
menos, los tiempos intermedios necesarios para el cambio de fase.
Tambin puede ser conveniente incluir los tiempos mnimos de va
libre para grupos de seales de la fase destino en las transiciones de
fase.
Plan de secuencia
de fases
En el plan de secuencia de fases se definen las fases y las
transiciones de fase permitidas.
Nivel de calidad El nivel de calidad es una medida para la calidad del desarrollo del
trfico.
Segn el HBS, se diferencian 6 niveles de calidad, de la A a la F.
La clasificacin se efecta para intersecciones no semaforizadas e
intersecciones semaforizadas no coordinadas, dependiendo del tiempo
medio de espera. Para flujos de trfico coordinados, la clasificacin se
efecta dependiendo de la proporcin de vehculos que se detienen.
Vase Explicacin de los niveles de calidad para intersecciones sin
semforo ,
Explicacin de los niveles de calidad para intersecciones
semaforizadas
Plan de permiso Los planes de permiso se utilizan para controles coordinados
dependientes del trfico.
199
85
Manual de LISA+ 4.1
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SCHLOTHAUER & WAUER
Un plan de permiso consta, por regla general, de varios rangos
permitidos. Los rangos permitidos constituyen las condiciones
temporales para el control dependiente del trfico, mediante las cuales
se garantiza la coordinacin.
Los planes de permiso se denominan tambin "planes de permiso de
fases" o "planes estructurales".
Distancia de
despeje
La distancia de despeje es, en el caso de los vehculos, la distancia
entre la lnea de parada y el punto de corte con la distancia de llegada
del flujo de trfico que entra en la interseccin.
En el caso de los peatones, es la distancia entre el comienzo del paso
y el final del rea de conflicto. Por lo general, esto corresponde a la
longitud total del paso.
Tiempo de despeje Tiempo de despeje= ( Distancia de despeje + Longitud ficticia del
vehculo ) / Velocidad de despeje
Intensidad de
saturacin
La intensidad de saturacin es el nmero mximo de vehculos que
puede cruzar la interseccin por un carril en el lapso de una hora, bajo
las condiciones de trfico y de construccin dadas, considerando que
ese carril tuviese ininterrumpidamente va libre durante esa hora.
La intensidad de saturacin es un valor ficticio que se utiliza para el
clculo de la capacidad.
Grado de
saturacin
Relacin entre la intensidad y la capacidad
Se denomina tambin "grado de utilizacin".
Temporizador Mediante el temporizador se definen los tiempos de operacin de la
interseccin semaforizada, as como los tiempos de conmutacin entre
los distintos programas de seales y los modos de funcionamiento.
Semforo Un semforo puede tener de 1 a n campos luminosos.
Grupo de seales Un grupo de seales comprende los semforos que, referidos a un
mismo acceso, se activan al mismo tiempo con la misma indicacin de
seal.
Tipo de seal Los grupos de seales se clasifican en tipos. Mediante el tipo de seal
se define, entre otras cosas, el aspecto de la indicacin de seal
durante el tiempo de va libre y durante el tiempo de bloqueo, as como
la forma en que transcurren el inicio y el fin de verde.
Tiempo de
sobrepasar
El tiempo de sobrepasar ts es la duracin entre el final del tiempo de
verde y el inicio del tiempo de despeje, fijada para el clculo del tiempo
intermedio.
Tiempo de
transicin, duracin
Duracin de la transicin entre dos indicaciones de seal de un grupo
de seales (p. ej., tiempo de mbar, tiempo de rojo-mbar).
Manual de LISA+ 4.1
Pgina 207
SCHLOTHAUER & WAUER
de transicin El tiempo de transicin para el inicio y para el fin de verde se define
para cada grupo de seales en la tabla de grupos de seales. Slo
pueden seleccionarse los tiempos de transicin que se han definido
para el tipo de seal asignado al grupo de seales.
Si es necesario, el tiempo de transicin puede modificarse nicamente
para un plan de seales (vase el apartado Indicaciones permanentes
y rdenes de cambio ).
En los tipos de seales se definen, junto a las rdenes de cambio, las
indicaciones de seal que se activan y los tiempos de transicin
permitidos (vase el apartado Definicin de nuevos tipos de seales
).
Ciclo En el caso de control de tiempos fijos, el ciclo corresponde al tiempo
(en segundos) en el que, al menos una vez, se otorga va libre a todos
los grupos de seales con el tiempo de va libre necesario y despus
del cual se repite la misma secuencia de sealizacin.
En el caso del control dependiente del trfico, es posible modificar los
tiempos de va libre y, a menudo, tambin la secuencia y el nmero de
fases, de forma que no siempre puede definirse un ciclo.
Flujos de trfico
incompatibles
Los flujos de trfico incompatibles tienen reas de conflicto comunes y
no pueden tener va libre simultneamente, a no ser que se trate de
flujos de trfico condicionadamente compatibles.
Flujos de trfico
compatibles
Los flujos de trfico compatibles no tienen reas de conflicto comunes
y pueden tener va libre simultneamente.
Intensidad La intensidad es el nmero de vehculos o el nmero de unidades de
automviles por hora que tiene la intencin de pasar por la
interseccin. En LISA+ se denomina generalmente "demanda". Sin
embargo, en relacin a la evaluacin de los planes de seales se
utiliza el concepto "intensidad" puesto que en el manual HBS 2001
tambin se usa este trmino.
Condicin de
desfase
Mediante la condicin de desfase se define el desfase entre el inicio y
el fin de va libre de dos grupos de seales no adversos, p. ej., puede
definirse que el tiempo de va libre de dos grupos de seales comience
siempre simultneamente o que un tiempo de va libre finalice siempre
5 segundos despus que el otro.
Se consideran las condiciones de desfase para el clculo automtico
del plan de seales, en la generacin automtica de transiciones de
fase y para la revisin de planes de seales.
Paso del equipo El paso del equipo es el intervalo de tiempo en el equipo de control.
Es el intervalo de tiempo ms pequeo en el que es posible el cambio
de indicacin de seal de un grupo de seales.
Por lo general es de 1 segundo.
Tiempo necesario El tiempo necesario (en segundos) es la diferencia de tiempo entre el
paso de dos vehculos que llegan de forma sucesiva a la lnea de
parada. ste depende, por una parte, de la posicin de los vehculos
en la cola de espera para el inicio de verde. En el caso de los primeros
74
56
Manual de LISA+ 4.1
Pgina 208
SCHLOTHAUER & WAUER
vehculos, el tiempo necesario es un poco ms elevado a causa del
procedimiento de arranque, pero luego se estabiliza hasta alcanzar un
valor constante ms bajo. En la prctica puede presuponerse un valor
medio constante.
Por otra parte, el tiempo necesario se ve influenciado por condiciones
de contorno debidas a la construccin, tales como el peralte, el radio
de la curva o el ancho del carril.
El tiempo necesario se encuentra, por lo general, entre 1,6 y 2,2 s/
Veh.
Demanda La demanda es el nmero de vehculos o el nmero de unidades de
automviles por hora que tienen la intencin de pasar por la
interseccin.
Seales
adicionales
Las seales adicionales son seales que no se consideran ni en el
clculo de los tiempos intermedios ni en los planes de seales.
Adems, tampoco se incluyen en la supervisin de seales y, por ello,
tambin se denominan seales no supervisadas o salidas no
supervisadas.
Seales adicionales son, por ejemplo, las seales de confirmacin de
la demanda de un tiempo de va libre (p. ej., la indicacin de recepcin
de seal en un semforo peatonal o la indicacin "A" en un semforo
para vehculos de transporte pblico, que sirve para la confirmacin del
registro).
Tiempo intermedio El tiempo intermedio es el tiempo transcurrido entre el fin de va libre
para un flujo de trfico y el inicio de va libre para un flujo de trfico
incompatible con l.
El tiempo intermedio mnimo necesario ti se calcula a partir del tiempo
de paso tp,
el tiempo de despeje td y el tiempo de llegada tll:
ti =tp + td - tll
Los tiempos intermedios calculados se redondean por exceso a
segundos completos.
Las definiciones de los trminos relacionados con el clculo de la capacidad de intersecciones no
sealizadas pueden consultarse en el apartado Explicaciones acerca de trminos y abreviaturas .
197
ndice
Pgina 209
Manual de LISA+ 4.1
SCHLOTHAUER & WAUER
ndice
- A -
Abreviaturas 202
Acoplamiento de texto a un elemento de la lgica 107
Adicionar nueva interseccin 19
Adicionar/eliminar variantes de interseccin a la/de la
coordinacin 174
Administracin de proyectos 18
Crear intersecciones 30
Administrcin de datos 17
Alimentacin bsica 31
Carga del plano 31
Festlegung der Fahrlinien-Typen 34
Grupos de seales 39
Impresin del plano 40
Introduccin de carriles 33
Introduccin de la escala 32
Introduccin de los ejes de brazos 32
Lneas de recorrido 33
Numeracin sistemtica de carriles 33
Pasos para ciclistas 36
Pasos peatonales 35
Puntos de conflicto 37
Suministro de datos de base 39
Ampliar/Acortar 69
Ancho de carril 47
Angleichungsfaktor 47
Aadir intersecciones 19
Apariencia del esquema de demanda de flujo 188
Aprobacin 15
- B -
Barra principal de conos 13
Biblioteca de funciones 111
Biblioteca de la lgica 104
Bitmap 42
Bloq 156
Bloqueo de un tramo (simulacin) 156
Bloqueo de una va (simulacin) 156
boolean 114
Borrar instruccin de cambio 71
Brecha consecutiva 197
Brecha lmite 197
Brecha mnima 197
Buscar e importar datos 24
Bsqueda y reemplazo 108
- C -
Clculo automtico del plan de seales 66
Cambiar de directorios de datos 17
Campo de edicin 7
Campos luminosos 56
Capacidad 197, 205
Capacidad bsica 197
Carga del plano 31
Carriles 33
Casilla de control 7
Categoras de rangos permitidos 95
Ciclo 207
Cdigo OCIT 56
Colocacin 156
Combinaciones de transiciones de fases 91, 92
Comentario en el diagrama de flujo 107
Comentarios 15
Compatibilidad de los tipos de variables y de los operadores
109
Compilacin 123
Condicin de desfase 207
Condiciones de desfase 63
Conectar dos puntos de malla 152
Conexin 136, 137, 139, 140
Conexin y desconexin 78
Configuraciones de pgina 14
Conmutacin 142, 143, 145, 146
Contadores de tiempo 113
Conteos 186
ASCII 192
Dambach M844 194
Ddiagrama de columnas 189
Diagrama de lneas 189
Esquema de demanda de flujos 187
Evaluar conteos 187
Exportar conteos 195
Importar conteos 192
Introducir conteos 186
NC90/97 195
Schuh & Co 194
Tablas de valores de conteo 190
Control de tiempos fijos 28, 131, 205
Control dependiente del trfico 29, 131, 132
Coordinacin
Agregar un diagrama tiempo-espacio 174
Crear coordinacin 172
Crear nueva variante de coordinacin con otras intersecciones 174
Desplazar un plan de seales en el TDE 173
Estado de variantes de coordinacin 185
Evaluacin 181
Evaluacin de malla 183
Explicaciones acerca del clculo de evaluacin 182
Importar y exportar variantes de coordinacin 184
Imprimir la coordinacin 180
Mostrar grupos de seales adicionales 173
Mostrar y ocultar bandas de verde en el DTE 174
nueva variante de coordinacin 174
Viajes de vehculos de transporte pblico en el DTE 174
Copia de una variante de interseccin 22
Copiar datos 22
Copiar datos de otra interseccin 23
Copiar planes de seales 68
Creacin de un punto de parada en la lgica 164
Crear intersecciones 19, 30
Crear nuevos tramos 152
Crear PdS mediante la combinacin de transiciones de fases
91
Crear vehculos mediante clic 160
Cuadro de seleccin 7
- D -
Dagrama tiempo-espacio 172
Datentyp 110
Datos de demanda 45
Datos de evaluacin 45, 47, 52
Datos de interseccin 31, 43
Definicin de la flecha verde para la simulacin 156
Definicin de la parada para la simulacin 156
Definicin de una orden de cambio (en el PdS) 69
Demanda 45, 208
Demanda de trfico 45
Demanda en un detector 161
Pgina 210
ndice Manual de LISA+ 4.1
SCHLOTHAUER & WAUER
Dependencia del trfico 131
Desarrollo del control dependiente del trfico 132
Desconexin del equipo de control 141
deseo de conmutacin 112
Desfasaje de PdS 71
Desinstalacin de proteccin de software 11
Desplazar una instruccin de cambio 69
Detector 161
Detectores
Asignacin a los tramos en la red de simulacin 153
Introduccin 96
Dimensin 114
Dispositivo de manejo 134
Distancia de despeje 206
Distancia de llegada 204
Distancias/Alimentacin bsica 31
Distribucin de vehculos 159
Division von Integer-Werten 110
DT 131, 134
DTE 172
- E -
Editor de lgica 104
EdPar 156
Einflussgren 47
Einschaltphase 65
Ejes de brazos 32
Encabezado de pgina 14
Enlace de funciones y variables 109
Enlace Y binario (and) 135
Errores in la simulacin 166
Escala 32
redefinir 152
Espacio de espera 47
Esquema de demanda de flujos 188
Estado 27
Estado de modificacin 135
Estado de sealizacin 57
Estado permanente 74
Estados de la interseccin semaforizada 130
Evaluacin de la simulacin 165
Evaluacin de planes de seales 79, 82
Exception 110
Exportar datos 23
Exportar intersecciones 23
Expresiones regulares 108
- F -
Factores de ajuste 81
Factores de influencia 81
Fahrlinien-Typen festlegen 34
Farbbild Aus Gelb-Blk 54
Fase 205
Fases 63
Ficha 7
Fijar inicio de verde 69
Fin de verde 204
float 110, 114
Flujos de trfico compatibles 207
Flujos de trfico condicionadamente compatibles 204
Flujos de trfico incompatibles 207
Formato de pgina de LISA+ 14
Funcionamiento coordinado 131, 134
Funcionamiento descoordinado 131, 134
Funciones de usuario 120
Funciones del equipo de control 111, 112
- G -
Gelbzeit ndern 54
Generador aleatorio 161
Giros a la derecha en rojo 47
Glorieta 199
Glosario 204
Grado de ocupacin 204
Grado de saturacin 206
Grupos de seales 39
Introduccin en la tabla de grupos de seales 54
Modificacin de smbolos de grupos de seales 41
GS1 156
GS2 156
- H -
Hauptrichtung 54
HBS 82
- I -
Identificacin de interseccin 18
Identificacin de lugar 18
Identificacin de variante 18
ID-Nummer 97
Importar datos 24
Importar datos de LISA+ 17
Importar intersecciones 24
Impresin conjunto 16
Impresin del plano con las lneas de recorrido 40
Impresin del temporizador 171
Imprimir planes de seales 86
Incompatibilidades 61
Indicacin permanente 74
Indicaciones de seal 56
Indicaciones para la creacin del plano 42
Indicadores de lnea 98
Inicializacin 102
Inicio con valor aleatorio 161
Inicio de verde 204
Inicio ms temprano 75
Instalacin de la proteccin de software 10
Instalacin del programa LISA+ 9
int 114
integer 110
integer 114
intencin de conmutacin 112
Intensidad 207
Intensidad de 206
Intensidad de saturacin 81
Interseccin sin semforo 43
Interseccines sin semforos 196, 197
Introduccin de carriles 33
Introduccin de la escala 32
Introduccin de los datos de demanda 45
Introducir (en forma de tabla) datos de interseccin 43
Introducir (graficamente) datos de interseccin y de grupos de
seales 31
ISS 43, 196
- K -
Kanalnummer 97
Kanal-Nummer 97
- L -
Limite de paso 35
Lneas de recorrido 33
ndice
Pgina 211
Manual de LISA+ 4.1
SCHLOTHAUER & WAUER
lisaconfig.exe 17
Lista de modificaciones 26
Lista de sucesos 164
Lgica
Acoplamiento de texto a un elemento de la lgica 107
Biblioteca 104
Compilacin 123
Copia e insercin 106
Enlace de funciones y variables 109
Explicaciones acerca de la lgica de control 102
Funciones de usuario 120
Funciones del equipo de control 111, 112
Impresin de la lgica de control 122
Insertar elementos 107
Introduccin de la lgica de control 104
Introduccin de texto libre 107
Lgica durante el modo de tiempos fijos 102
Mensajes de error 123
Mensajes del compilador 123
Operadores 109
Parmetros 116
Parmetros estructurales 117
Prueba 125
Salto de pgina 122
Seguimiento de la ejecucin de la lgica 164
Suprimir elementos 107
Variables 114
Lgica de conmutacin 102, 103
Lgica normal 102
Lgica posterior 102
Lgica previa 102
Lgica principal 102
- M -
Malla de simulacin 152
Crear 151
Matriz de conflictos 61
Mx. longitud de un congestin 197
Mxima longitud de un congestin 197
Mensajes de error 123
Mensajes del compilador 123
Mesa de Prueba
Modelo de simulacin 148
Min-/Max-Listen fr Freigabe und Gesperrt 55
Mitad del paso 35
Modelo de simulacin 148
Modificacin de directorios de datos 17
Modificacin de una orden de cambio (en el PdS) 70
Modificacin del fin de verde 74
Modificacin del inicio de verde 74
Modificacin del tiempo de mbar 74
Modificaciones 131
Modificar/editar planes de seales 68
ModifZustand 135
Modo de funcionamiento 134
Modos de funcionamiento 131
Mdulo de prueba 130
Conexin del equipo de control 136
Conmutacin 142
Control de tiempos fijos 131
Control dependiente del trfico 131
Dependencia del trfico 131
Desconexin del equipo de control 141
Dispositivo de manejo 134
Funcionamiento coordinado 131
Funcionamiento descoordinado 131
Modificaciones 131
Modos de funcionamiento 131
Preparacin del mdulo de prueba 148
Programa manual 131
Prueba y simulacin 148
Muestra de prueba 161
Muestra de texto 108
- N -
nGDrojo 47
Nivel de calidad 85, 197, 205
Niveles de calidad para intersecciones sin semforos 199
Normas 156
Normas de prioridad (simulacin) 156
null 110
NullPointerException 110
Numeracin sistemtica de carriles 33
Nmero de cmaras 56
- O -
Objetos del equipo de control 110
Ocupacin de un detector 161
OML 111, 112
Opciones de LISA+ 13
Operadores 109
Orden de cambio 74
rdenes de cambio
definir 57
- P -
Parada 156
Parmetros 116
Parmetros de ISS 43
Parmetros estructurales 117
Parmetros para la evaluacin 47, 52
Partir tramos 152
Paso del equipo 207
Pasos para ciclistas 36
Pasos peatonales 35
Peatones 47
Pendiente de la calzada 47
pGDrojo 47
Pie de pgina 14
Plan de marcha 100
Plan de permiso avanzado 93
Plan de permiso especial 93
Plan de permiso normal 93
Plan de secuencia de fases 205
Plan de seales
Ampliar/Acortar 69
Anular 78
Borrar instruccin de cambio 71
Clculo automtico del plan de seales 66
Copiar planes de seales 68
Definicin de una orden de cambio 69
Desfasaje de PdS 71
Desfase 78
Desplazar una instruccin de cambio 69
Diseo 77
Evaluacin 79, 82
Fijar inicio de verde 69
Imprimir 86
Indicaciones permanentes y rdenes de cambio 74
Inicio ms temprano/ltimo fin 75
Intensidad de saturacin 81
Introducir manualmente plan de seales 67
Pgina 212
ndice Manual de LISA+ 4.1
SCHLOTHAUER & WAUER
Plan de seales
Modificacin de una orden de cambio 70
Modificar/editar planes de seales 68
Programa de conexin y desconexin 78
Prueba del PdS 75
Punto de conexin 71
Punto de conmutacin 71
Punto de desconexin 71
Punto de extensin manual 71
Punto de referencia 71
Punto de sincronizacin 71
Puntos especiales 71
Salto de tiempo 71
Vista general 78
Planes alternativos 87
Planes de permiso
Introduccin 94
Plano 31, 42
Polilneas 36
Predefinicin de lugar 22
Prio1 156
Prio2 156
Prio3 156
Prioridades de grupos de seales 92
Probabilidad de un estado sin congestin 197
Probar todas las combinaciones de TF 92
Problemas al iniciar el programa 9
Programa de conexin y desconexin 78
Programa manual 131, 133
Propiedades 21
Proteccin de software 10, 12
Proteccin de software para el puerto paralelo 10
Proteccin de software USB 11
Protocolo 128, 164
Protocolo del desarrollo de la lgica 128
Proyecto 25
Prueba de la lgica de control 125
Prueba de la lgica paso a paso 164
Prueba del plan de seales actual 75
Prueba y Simulacin
Asignacin de detectores a los tramos 153
Creacin de un punto de parada en la lgica 164
Crear malla de simulacin 151
Crear vehculos mediante clic 160
Demandas y ocupaciones 161
Errores in la simulacin 166
Evaluacin de la simulacin 165
generador aleatorio 161
Lista de sucesos 164
Modificar/ complementar malla de simulacin 152
Muestra de prueba 161
Normas 156
Pasos a seguir 148
Protocolo 164
Representacin de vehculos 159
Tipos de distribucin de vehculos 159
Punto de conexin 71
Punto de conmutacin 71
Punto de desconexin 71
Punto de extensin manual 71
Punto de fase 71
Punto de referencia 71
Punto de sincronizacin 71
Puntos de conflicto 37
Puntos de prolongacin 89
Puntos de registro 98
Puntos especiales (en el PdS) 71
- Q -
Quick-Info 7
- R -
Radio de giro 47
Rango permitido 205
Rangos parciales 93, 95
Recorridos de medicin 177, 178, 179, 180
Rechenoperationen 110
Regla de bloqueo va hacia (simulacin) 156
Representacin de vehculos en la simulacin 159
Requisitos de Hardware 9
Rojo permanente 74
- S -
Salto de tiempo 71
saturacin 206
Seguimiento de la ejecucin de la lgica 164
Segundo del ciclo de coordinacin 134
Seleccin de variantes de interseccines 20
Semforos 59
Seales adicionales 60, 208
Signalgruppen
Gelbzeit ndern 54
bergangszeit 54
Smbolos de grupos de seales 41
Sincronizacin 134
Standardbefehl 74
string 114
Suministro de datos de base 39
- T -
Temporizador 166
Trminos del manual 7
Trminos y abreviaturas para interseccines sin semforos 197
Tiempo de despeje 206
Tiempo de llegada 204
Tiempo de paso 206
Tiempo de transicin, duracin de transicin 206
Tiempo intermedio 208
Tiempos intermedios 61, 62
Tipo de datos 114
Tipo de referencia 95
Tipo de variable 114
Tipos de distribucin de vehculos 159
Tipos de lgica 102
Tipos de plan de permiso 93
Tipos de planes de permiso 93
Tipos de seales
Definicin de tipos de seales 56
Explicaciones 56
Memorizacin de tipos de seales como plantillas para el lugar 59
Tipos de seales estndar 59
Tipos de variables 114
Tomar datos disponibles de LISA+ al nuevo directorio 17
TP 134
TPr 134
Transferir datos disponibles de LISA+ al nuevo directorio 17
Transicin de fase 205
Transiciones de fases 90
Trayectos de registro 100
Typ-Konvertierung 110
Typ-Umwandlung 110
ndice
Pgina 213
Manual de LISA+ 4.1
SCHLOTHAUER & WAUER
- U -
bergangszeit 54
ltimo fin 75
Unir tramos 152
- V -
Valor aleatorio 161
Valor de demanda de tiempo 207
Valor de retorno 120
Valor inicial 114
Valores supervisados 162
Variables 114
Ventaja de tiempo 47
Ventana de demanda en la simulacin 160
Verde permanente 74
Viajes de TP 174
Viajes de vehculos de transporte pblico en el DTE 174
Vista de conjunto de las variantes 21
Vista de edicin 15

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