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Republica Bolivariana de Venezuela

Instituto Politcnico Santiago Mario


Ctedra: Estructura III
Extensin Puerto Ordaz





Preparacin y Mezclado del concreto












INDICE
INTRODUCCION
MEZCLADO EN OBRAS PARA PEQUEOS VOLUMENES
MEZCLADO CENTRAL EN OBRA
PREMEZCLADO
ALMACENAMIENTO DE LOS COMPONENTES
LOS AGREGADOS
EL CEMENTO
EL AGUA Y TIPOS DE AGUA PARA MEZCLAR EL CONCRETO
DOSIFICACION
DOSIFICACION POR PESO
DOSIFICACION POR VOLUMEN
MEZCLADO
TIPOS DE MEZCLADORA
CAPACIDAD DE LA MEZCLADORA
ORDEN DE LLENADO
TIEMPO DE MEZCLADO
MEZCLA DE LABORATORIO
CONCRETO PREMEZCLADO
OPCIONES DE PREMEZCLADO
DOSIFICACION Y RESISTENCIA
MANEJO DEL CONCRETO
TRANSPORTE
CARRETILLAS Y BUCUS
ELEVADORES
GRUAS Y TORRES GRUAS
CINTAS TRANSPORTADORAS
BOMBEO
VACIADO
ESPESOR DE CAPAS
VACIADOS VERTICALES
COMPACTACION
VIBRACION INTERNA Y DE INMERSION
CURADO DE CONCRETO
DESENCOFRADO
CONCLUSION
BIBLIOGRAFIA













INTRODUCCION
Principalmente, El concreto es un material de construccin formado por la mezcla
adecuada de piedra caliza (o cantos rodados), arena, agua, cemento, y algn tipo de
aditivo, el cual tiene la propiedad de resistir notablemente a la compresin despus que
se seca o fragua o endurece.
Concreto Premezclado es aquel que se prepara en una planta dosificadora o en una planta
con mezclador central y que se transporta y suministra directamente a la obra en
camiones premezcladores, en estado fresco.
Por consiguiente el premezlado comercial se da , en empresas especializadas que sirven
concreto, por contratacin, directamente a los constructores. El permanente despacho de
mezclas hace suponer que otorga a tales empresas un conocimiento y una experiencia en
la tecnologa del concreto que garantiza calidad y economas en el uso del material. Pero
en pases como el nuestro, con poca tradicin y poca preponderancia en el servicio del
premezclado, se hace recomendable una previa estimacin del suministrador. Los
premezcladores tienen en sus manos poderosos recursos tcnicos y econmicos debido a
los grandes volmenes de materiales que manejan, el empleo de importantes equipos, y a
la presencia de personal especializado. Tales caractersticas explican el auge del empleo
de premezcladores que, en algunos pases, puede ser el 70% o ms del mercado del
concreto.
La conveniencia de emplear concreto premezclado, en lugar de elaborado en la propia
obra, depender, entre otras razones, de la ubicacin de la obra, de las reas disponibles
para la descarga y almacenamiento de materiales, del nivel de exigencia del concreto, as
como del resultado del estudio comparativo de costos. La Norma Covenin N 633
Concreto Premezclado Requisitos, ofrece instrucciones precisas para la compra y
recepcin del material.
Las empresas premezcladoras conocen tres alternativas para la preparacin y despacho
del material:
Mezclado en planta productora, total o parcialmente, agitado durante el transporte y
remezclado o no por el camin concretero al llegar a la obra.
Dosificado en planta, incluida el agua y mezclado en el transporte.
Dosificado en planta sin el agua y transportado en seco. Adicin del agua al llegar a la
obra y mezclado en el camin concretero.
Las condiciones para la contratacin para la compra del concreto pueden ser muy
variadas, pero lo acostumbrado por los momentos es la exigencia de cumplir con una
cierta resistencia mecnica y con una plasticidad dada. Puede incluirse la especificacin
del tamao mximo y hasta la solicitud de empleo de algn aditivo especifico. Sin
embargo, la lenta pero bien orientada difusin de la tecnologa del concreto, hace que se
hable de resistencias caractersticas, garantas de calidad, fracciones defectuosas, etc.,
Con todo esto se extender la preferencia por el concreto premezclado que, en nuestro
pas, todava no cuenta con un mercado preponderante.





















MEZCLADO EN OBRAS PARA PEQUEOS VOLUMENES
La mezcla se prepara en una zona de la obra, de fcil acceso a los componentes cemento,
agregados, agua y cerca de la zona de vaciados. La mezcla puede ser preparada con
mezcladoras sencillas y de relativa poca capacidad. Los procedimientos no son complejos,
pero no por ello deben estar exentos de control. Si los componentes no se dosifican por
peso, se deben emplear medidas de volumen precisas, tales como : gavetas para los
agregados, latas poco deformables para el agua y cemento en sacos enteros, no en
fracciones.
MEZCLADO CENTRAL EN OBRA
En obras de gran volumen suele ser aconsejable la preparacin del concreto por parte del
propio constructor. Para ello se puede disponer de una planta, o de varias, en el rea
geogrfica de la obra, desde donde se distribuye la mezcla a los lugares de vaciado.
PREMEZCLADO
Es uno de los materiales ms verstiles en la industria de la construccin hoy en da.
Empresas especializadas preparan y trasladan el concreto, directamente al sitio de obra, El
permanente despacho de mezclas otorgara a tales empresas un conocimiento y una
experiencia en la tecnologa del concreto que permita garantizar la calidad y economa en
el uso del material.
ALMACENAMIENTO DE LOS COMPONENTES
Cabe destacar, el manejo adecuado y acopio de los materiales constituyentes,
especialmente los agregados y el cemento, es una funcin importante. Con relacin al
almacenamiento deber cumplirse con la seccin 3.1.3 de la Norma COVENIN 1753, segn
la cual: ``El cemento y los agregados para el concreto, el agua, los aditivos, el acero de
refuerzo y en general, todos los materiales a usarse en la preparacin del concreto o a ser
embebidos en el, deben ser almacenados en forma tal que se prevenga su deterioro o la
intrusin de materias extraas. Cualquier material que se haya deteriorado o
contaminado, no deber usarse para la preparacin del concreto.
LOS AGREGADOS
Se define como el conjunto de partculas inorgnicas de origen natural o artificial. Por
consiguiente, es la mezcla de arena y piedra de granulometra variable.
Cabe destacar Los agregados son materiales inorgnicos naturales o artificiales que estn
embebidos en los aglomerados (cemento, cal y con el agua forman los concretos y
morteros).
Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los agregados
finos consisten en arenas naturales o manufacturadas con tamaos de partcula que
pueden llegar hasta 10mm; los agregados gruesos son aquellos cuyas partculas se
retienen en la malla No. 16 y pueden variar hasta 152 mm. El tamao mximo de
agregado que se emplea comnmente es el de 19 mm o el de 25 mm.
Los agregados conforman el esqueleto granular del concreto y son el elemento
mayoritario ya que representan el 80-90% del peso total de concreto, por lo que son
responsables de gran parte de las caractersticas del mismo. Los agregados son
generalmente inertes y estables en sus dimensiones.
La pasta cementicia (mezcla de cemento y agua) es el material activo dentro de la masa de
concreto y como tal es en gran medida responsable de la resistencia, variaciones
volumtricas y durabilidad del concreto. Es la matriz que une los elementos del esqueleto
granular entre s.

Cada elemento tiene su rol dentro de la masa de concreto y su proporcin en la mezcla es
clave para lograr las propiedades deseadas, esto es: trabajabilidad, resistencia, durabilidad
y economa.

EL CEMENTO
Es el componente activo del concreto e influye en todas las caractersticas de este
material. Sin embargo, el cemento constituye aproximadamente solo un 10 a un 20% del
peso del concreto, siendo el 80 a 90% de materiales restantes el que condiciona la
posibilidad de que se desarrollen las propiedades del concreto.
Por consiguiente, el cemento se obtiene a partir de materias primas abundantes en la
naturaleza. Su elaboracin se realiza en plantas industriales de gran capacidad, en donde
debe ser controlado estrictamente, lo que redunda en su calidad y en la confiabilidad que
sobre el pueda tener el usuario. Adems, es considerado uno de los componentes del
concreto ms caro por unidad de peso.



AGUA Y TIPOS DE AGUA PARA MEZCLAR EL CONCRETO
El agua es imprescindible en varias etapas de la elaboracin del concreto: mezclado,
fraguado y curado. El agua de mezclado ocupa normalmente entre 15% y 20% del
volumen de concreto fresco y conjuntamente con el cemento, forman un producto
coherente, pastoso y manejable, que lubrica y soporta los agregados, acomodable en los
moldes.
El agua de mezclado cumple dos funciones: hidratar el cemento y proporcionar fluidez y
lubricacin al concreto. Se estima que, en condicin de ambiente saturado, el agua
requerida para hidratacin equivale al 25% en peso del cemento; el resto se evapora.
Las aguas que pueden considerarse perjudiciales, son aquellas que contienen excesivas
cantidades de azcar, cidos, materia orgnica, aceites, sulfatos, sales alcalinas, efluentes
de cloacas, slidos suspendidos y gases.
El exceso de impurezas en el agua de mezclado puede causar problemas como manchas,
corrosin en el acero de refuerzo y hasta disminucin de la resistencia del hormign.
DOSIFICACION
Implica establecer las proporciones apropiadas de los materiales que componen
al concreto, a fin de obtener la resistencia y durabilidad requeridas, o bien, para obtener
un acabado o pegado correctos. Generalmente se puede dosificar la mezcla por peso o
por volumen. Adems puede ser expresado en gramos por metro (g/m).
DOSIFICACION POR PESO
En este caso, para la dosificacin se recurre a pesadas de los materiales granulares :
cemento y agregados. El agua y los aditivos se incorporan en volumen, aceptando la
aproximacin de que un litro de agua equivale a un kilogramo de agua. Hay diversos
mecanismos que logran pesadas seguras y rpidas : mecnicos, elctricos, hidrulicos o
con celdas de carga.
Estos dosificadores toman cada material de la tolva donde est almacenado y pueden ser
automticos o manuales; es decir, que corten el flujo del martirial cuando se llega al peso
programado, o que indiquen en todo momento el peso del material acopiado y permitan
disponer de una palanca u otro mecanismo de cierre, al alcanzar el peso deseado.
La eficiencia de los dosificadores depende tanto de su calidad intrnseca como de su
mantenimiento y calibracin. Las Normas ASTM C994 y el ACI 311 5R- 97. Entre otras,
sealan las tolerancias admisibles para estos equipos.
DOSIFICACION POR VOLUMEN
La dosificacin por volumen solo es recomendable en obras de pequea importancia por
el peligro de su alta variabilidad. La carreterilla y la pala son medidas muy imprecisas pues
varan de acuerdo con la robustez del operario o a su estado de fatiga, o de nimo. Las
unidades de medida deben llenarse a capacidad constante, enrasadas, sin barrigas o
camellones. Pueden usarse a) Cuetes ; b) graveras de madera con fondo; o sin fondo, o c)
latas. Siempre un solo instrumento para cada obra.
La gavera o cajn de madera, con asas o agarraderas, es la ms adecuada porque puede
ser fabricada con el tamao deseado. Una medida recomendable es aquella que tenga un
volumen equivalente al contenido aparente de un saco de cemento, que es un pie cubico
o 28 litros. Una gavera con medidas internas de 30 x 30 x 30 cm tendr esa capacidad y
llena con piedra o arena seca, pesara unos 50 kilogramos, que pueden ser levantados
entre dos personas. Otra equivalente, menos honda es 36 x 30 x 25 cm de medidas
internas.
Para evitar el tener que levantar el cajn lleno y voltearlo pueden fabricarse sin fondo,
solo para medir el material, sin transportarlo. Se llena la gavera, se levanta y el material
medido queda en sitio. Esta operacin debe realizarse sobre una plataforma plana no
absorbente.
Otra opcin es el cuete de 19 litros o la lata, de unos 18 litros de capacidad efectiva. El
volumen aparente de un saco de cemento equivale entonces a 1,5 cuetes o 1,5 latas.
Una carretilla se llena con unos 3 cuetes de piedra o de arena: y un cuete con 4 paladas.
Como ya se menciono anteriormente, las mediciones con palas y carretillas son muy
variables y dispersas.
En el caso del cemento se recomienda el empleo de sacos enteros y, solos como
excepcin temporal, el uso de mitades. En algunos pases, los fabricantes de cemento
comercializan un tipo de saco que es la mitad exacta del normal.
Es recomendable adems, incorporar el agua mediante el uso de cuetes o de latas
indeformables y marcadas internamente con una seal que fije su capacidad, que es de
unos 18 o 19 litros. Las pequeas variaciones que produce este procedimiento deben ser
detectadas visualmente durante el proceso de mezclado, por un personal experimentado
quien podr ajustar el contenido en funcin de la trabajabilidad percibida.
MEZCLADO
Es el conjunto de operaciones destinadas a obtener un producto final homogneo. Los
equipos y procedimientos que se utilicen debe ser capaces de lograr una mezcla efectiva
de los distintos componentes: agregados cemento, agua y aditivos.
La mayora de las mezclas se ejecutan con el apoyo de maquinas mezcladoras. Estas
consisten en tambores metlicos, giratorios, en cuyo interior se encuentra un juego de
paletas, de geometra y ubicacin determinadas, que agitan y mezclan los materiales,
impulsando todo el conjunto por un motor.
Si bien las mezcladoras son de diferentes caractersticas y capacidades, todos persiguen
un conjunto de propsitos :
- Tiempos cortos de carga, mezclado y descarga, condicin deseable para
produccin continua y abundante.
- Homogeneidad de la mezcla, condicin importante para el mantenimiento de la
uniformidad del concreto, sobre todo si se emplean granulometras prximas a los
limites de segregacin
- Posibilidad de un buen mezclado, en caso de concretos difciles o especiales, como
concretos muy secos o con fibras.
- Facilidad de traslado, para equipos porttiles.
- Buenas condiciones mecnicas para soportar un trabajo rudo y prolongado.
- Facilidad de mantenimiento, existencia de repuestos, etc.

TIPOS DE MEZCLADORA
Las mezcladoras se pueden clasificar de acuerdo con la posicin del eje de giro del tambor.
Esa clasificacin es la siguiente:
- Mezcladoras de eje vertical: Son recipientes cilndricos, de paredes bajas, que
cuentan en su interior con sistemas de paletas, unas siguiendo el eje y otras con un
movimiento planerario que arrastra al concreto en sentido contrario al del giro del
tambor, producindose un mezclado por choque de ambas corrientes, que se
denomina cruzado. Son mezcladoras de relativa capacidad, pero de alta eficiencia
por sus tiempos de mezclado y descarga que es por el fondo. Se recomiendan
especialmente para mezclas secas. En laboratorios de ensayo e investigacin de
materiales son muy frecuentes.

- Mezcladoras de eje horizontal: Suelen ser de gran tamao y trabajan por
gravedad, produciendo el mezclado por la elevacin y cada del material que
mueven las paletas, o a veces, el tambor. Generalmente requieren tiempos de
mezclado cortos. Estas mezcladoras suele descargar mediante canaletas que se
introducen en el tambor mezclador, o mediante la inversin del giro, con lo cual las
paletas expulsan el material. Tambin mediante una compuerta de fondo, siendo
este ultimo procedimiento el que facilita mezclas mas homogneas.

- Mezcladoras de eje de inclinacin variable: La inclinacin puede ser ajustable, de
acuerdo con un timn, que permite volumen y raramente sobrepasan el metro
cubico de capacidad. Son muy empleadas en obras menores, hasta donde son
transportadas con comodidad.

Las mezcladoras pueden diferenciarse segn el tipo de mezclado que efectan, es
decir, por gravedad o cada libre, y por contracorriente o mezcla forzada.
CAPACIDAD DE LA MEZCLADORA
Esta puede ser vista bajo diferentes criterios. Lo recomendable es hacer referencia a la
capacidad nominal. En relacin con ese dato se fija la capacidad de trabajo, que no debe
ser menor del 60%, ni mayor del 95% de la nominal. En el primer caso, el limitado
volumen de material colocado se mueve y rebota dentro del tambor, pero no se mezcla.
En el segundo caso, al girar el equipo salpicara y se perder parte de la mezcla.
En ocasiones se usa como referencia la capacidad de produccin del concreto por unidad
de tiempo. Unidades grandes pueden producir entre 50 y 100 m/hora. Lo usual es estar
entre 25 y 50 m/hora. Se estima econmicamente ineficiente producir menos de 15m/
hora.
Menos frecuentemente se usa como referencia el volumen de materiales componentes
requeridos para producir una mezcla, que viene a ser como un 50% mayor al de su
capacidad. Muy pocas veces se alude a la capacidad total del tambor o capacidad
geomtrica. Las mezcladoras fabricadas en el pas, en aos recientes, informan la
capacidad nominal en unidades mtricas, pero los equipos viejos, de origen extranjero,
suelen hablar de pies cbicos. Se debe recordar que un pie cubico equivale a unos 28
litros.
Equipos de mezclado pequeos, generalmente para uso en laboratorios, pueden tener
capacidades bajas, entre 40 y 100 litros. Los equipos grandes, algunos de ellos con
posibilidad de llenar un camin premezclado en una sola operacin, pueden tener 8m y
ms.
ORDEN DE LLENADO
Para el llenado de los equipos de mezclado existe varios criterios, dependiendo de la
capacidad y del tipo de mezcla. En ningn caso se debe introducir primero el cemento,
solo o con el agua. Si as fuera, se preferira una gran parte, que saldra como polvoreada,
o se podra formar una pasta adherida al tambor y las paletas, que no pasara a formar
parte de la mezcla.
Lo aconsejable es iniciar la jornada con una carga especial, de piedra con algo de agua,
que sirva para raspar el interior del tambor, lavarlo y quitarle posibles pesgostes viejos
adheridos. Las cargas sucesivas, ya de trabajo, deben incorporar primero parte de la
piedra con parte del agua, luego los materiales finos arena y cemento, aadiendo algo
ms de agua, e la cual se deben incorporar los aditivos lquidos qumicos, si los hay y por
ltimo el resto de la piedra y del agua. Se recomienda que el primer terceo lleve un 10%
ms de arena y de cemento, para contrarrestar el inevitable deposito de mortero sobre
paletas y paredes.
Para lograr masas homogneas, la mezcladora debe operar a la velocidad de rotacin que
recomiende el fabricante. Debe ser bien mantenida y revisada antes de comenzar la
jornada de trabajo. No se justifica golpear exteriormente el tambor. Si, persistentemente,
quedara mucho material en el fondo del equipo, se puede atribuir a falta de limpieza, a
velocidad indebida, a paletas gastadas o deformadas, as como a lo posible prdida de la
curvatura del fondo del tambor.
TIEMPO DE MEZCLADO
El tiempo de mezclado debe ser el necesario para que la mas a se
homogeneic Total mente. El fabricante dele quipo debe hacer recomendaciones
al respecto, ya Que se tiempo est relacionado con las caractersticas dele quipo;

Entre ellas, la posicin y geometra de las paletas la velocidad de rotacin. Sobrepasar ese
tiempo lesiona la economa, reduce la trabajabilidad y hasta puede alterar la
granulometra por fraccionamiento de los agregados gruesos.
Tiempos menores a los recomendados pueden producir mezclas inconclusas y
heterogneas).

Por lo general, los tiempos de mezclado eficientes oscilan desde1,5 minutos para equipos
con capacidad menor aun Metro cubico, hasta dos 0tresminulos en mezcladoras
grandes. A veces se Utiliza como referencia el numero de revoluciones del tambor. En
equipos pequeos se puede tratar de 20 a 30 vueltas.
En equipos mayores, 40 0 50. En camiones premezcladores, 70 a100 revoluciones a
velocidad de mezclado, con el limite mximo de 300 vueltas para prevenir efectos
indeseables.
MEZCLA DE LABORATORIO
Son una valiosa ayuda por que los resultados obtenidos con ellas presentan la posible
calidad en obra .Es cierto que las Dispersiones en laboratorios son mucho menores
que en obra, debido a los mayores cuidados y menor influencia ambiental, pero la
Experiencia indica que hay una relacin de calidades, entre obra y laboratorio, si el
Manejo del concreto en obras e acede acuerdo con la buena prctica establecida.

Las mezclas de laboratorio se pueden preparar manualmente utilizando una plancha
de acero, humedecida, sobre la que se hace la mezcla a pala. EI mezclado y remezclado son
tareas trabajosas pero, bien hechas, producen mezclas homogneas. Los
procedimientos se describen en la Norma COVENIN 354"Metoda de mezclado de
concreto en laboratorio", y ASTM C192. En laboratorio tiempos de mezclado son mas
largos que los requeridos en obra.
Se recomienda mezclar durante tres minutos, seguidos de tres minutos de reposo,
durante los cuales se puede hacer un Ensayo de asentamiento y luego dos minutos
mas de mezclado final. En las mezclas de laboratorio es importante cuidar que los
materiales sean verdaderamente representativos de los que se investigan, lo cual es tanto
mas difcil cuanto menor sea el Volumen de la mezcla que se prepara.
CONCRETO PREMEZCLADO
Es el concreto que, elaborado en planta, se entrega en estado fresco
Al compr ador , en la obra. La conveni enci a de empl ear concr et o
premezclado, en lugar del elaborado en la propia obra, depender, entre otras
razones, de su ubicacin, de las areas disponibles para descarga y almacenamiento de
materia1es, del nivel de exigencias del concreto, as como del resultado del estudio
comparativo de costos. La Norma COVENIN 633, "Especificaciones para Concreto
Premezclado. Requisitos", ofrece instrucciones precisas para la compr a y recepcin del
material.

El concreto premezclado se puede transportar de distintas manera pero
fundamentalmente, se utiliza un camin mezclador constituido por un tambor
con capacidad de 8 metros cbicos, 0 mas, en cuyo interior se encuentran
adosadas un conjunto de aletas que, en funcin de la velocidad de rotacin,
cumplirn funcin de mezcladoras de los ingredientes 0 simplemente
agitadores para impedir la segrega Clon. Adicionalmente estas aletas contribuyen a
La descarga cuando se invierte el sentido de rotacin del tambor 0 se
i nt er r umpe la cada mediante una canaleta.

OPCIONES DE PREMEZCLADO
Diversas son las condiciones en las que se
Puede t r ans por t ar el concreto desde la planta a la obra, para cumplir los
requisitos del usuario.

a) La ms frecuente es aquella en la cual los componentes son mezclados
totalmente en la planta y se t r ans por t an al sitio de obra en un camin
mezclador, operando a velocidad de agitacin, 0 en caso de distancias cortas, en
un equipo tipo camin abierto con 0 sin agitacin, aprobado por el
Comprador.
b) Una variante consiste en mezclar parcial mente los componentes en
Plan tal y completar el mezclado durante el trasporte; en general, esta
Secuencia se utiliza cuando las distancias de transporte son cortas y permiten
incrementar el rendimiento de la planta.

c) Una ltima opcin es la de dosificar en planta, incorporar los materiales al
camin sin el agua y transportarlos en seco; al llegar al sitio de descarga,
realizar la adicin de agua y el mezclado en el camin. La ventaja principal de
este procedimiento es que se evitan problemas de fraguado del concreto en el
camin, cuando los ti empos de traslado son prolongados.

El volumen mximo a transportar vara en cada caso, desde Un 80% del
volumen total del tambor cuando la mezcla se elabora totalmente en
planta, hasta un 70% en los restantes casos.

DOSIFICACION Y RESISTENCIA
En la Norma COVENIN 633, "Especificaciones para Concreto Premezclado. Requisitos "se
ofrecen dos a1ternativas sobre la responsabilidad de 1 calidad del concreto. En 1
Seccin VI.S.3 se trata el caso ms frecuente , segn el cua1 el comprador confiere al
fabricante la responsabilidad por 1 dosificacin de 1 mezcla. En este caso, la empresa
premezcladora requi ere como dato de entrada, adems de 1 resistencia de
clculo Fc, el asentamiento en e1 lugar de entrega, e1 tamao mximo de los
agregados, el cuanti! 0 mxima fraccin defectuosa de la resistencia del concreto y, en
el caso de agregados livianos, del peso unitario fresco o en servicios .Es Importante
que, tanto el suplidor como el comprador ,tengan claras las implicaciones propias
deseleccionar cuanteles diferentes a los que se ah adoptado en la Norma COVENIN
1753 (vase Capi t ul o XIV de este Manual y el Capitulo 9 de la Norma COVENIN 1753),
por cuant o establecer la resistencia de calculo F c asociada a un cuantil mayor al
utilizado en el
Proyecto de la estructura conducir a una disminucin de seguridad global con el
siguiente problema d~ responsabilidades profesionales en caso de alguna anomala.
Por el contrario, un cuantil menor incrementara el costo de produccin del
concreto.

MANEJO DEL CONCRETO
El concreto que acaba de ser elaborado en la obra, o acaba de ser recibido en
los camiones de premezclado, debe pasar por una serie de etapas o procesos cuyas
secuencia empieza con el transpone hasta los encofrados, sigue con la colocaci6n
dentro de ellos ,cont i nua consuposteriorcompactaci6n y se completa con el
curado de sus superficies. Las tres primeras operaciones hay que realizarlas cuando
el materiales la todava en estado fresco, por 1o cual requieren de cien o
apresuramiento, sin que por ella se descuiden practicas y procedi mientos .
EI curado se debe iniciar en el moment o a de cuando el material ya han ganado
ciertas consi stencia: se debe prolongar por el tiempo que el Clima y las
caractersticas del concreto recomienden.

TRANSPORTE
Existen diversas maneras de transportar el Concreto desde el lugar de mezclado, 0
desde el lugar de la recepcin ,hasta el sitio final de su colocaci6n. Cualquier
procedimiento resultara adecuado, siempre y cuando se cumplan los siguientes
requisitos:

a) Evitar la prdida de parte de la masa del concreto por derrames o Para
adherencia a las paredes de los medios de transporte. Hay un inevitable
pequeo porcentaje de prdida de masa, reconocido en los contratos.
b) Los equipos y personal necesarios para no atrasar un vaciado con relaci6n al
anterior, lo que podran dar origen a una j unt a fra en el material.
c) No operador tiempo, ya que se podra ocasionar la evaporacin parcial
del agua de la mezcla, o el espesamiento y endurecimiento de la masa .
d) Evitar la se agregaci n del material durante su traslado ya que, de
producirse, disminuir las condiciones de resistencia y durabilidad .Si por
alguna razn poderosa no se pudiera evitar este tipo de dao, se debe
practicar una y cuidadoso mezclado manual del material al l l egar al Sitio
de colocacin, antes de efectuarla.
e) Entre los diversos procedimientos equipos para transportar concreto se
Citan aqu los siguientes: carretillas y buggies, canaletas, elevadores, gras y
torres las, camiones transportadores con volteo, cintas transportadoras,
bombeo tremies.

CARRETILLAS Y BUGGIES
Las carretillas son utilizadas para el t r ans pone de concreta distancias de asta unos
50a 60metros. Se recomienda que la rueda sea de goma, ya Que amortigua
sacudidas dur ant e el Transporte y disminuye la se agregacin. Si se considera que
el camino es muy accidentado, se pueden colocarla tablas
Y tablones , para circular sobre ellos.

Los buggies manuales tienen capacidad entrelos150y220 litros, y permiten
Un mayor rendimiento que las carretillas ,aunque la Distancia mxima de acarreo
puede ser semejante. Los buggies a mot or pueden t ener capacidad entre los
250 y los 350 litros, son movidos por un motor diesel y las distancias de acarreo andan
por los 300 metros. Ests sistema permite rendimientos cinco a seis veces mayores que
con los buggies manuales, y hasta veinte veces mayor que con
La carretilla.

ELEVADORES
El t r ans por t e del concreto constituye una operacin relativamente costosa. Cual
quiere sistema que se Seleccione debe ser de fcil montaje y desmontaje, y debe
producir una buen rendimiento. Los montacargas o gui nches accionados por
sistemas de poleas , solo se Justifican cuando el Vol umen de concreto es relativamente
pequeo. Las t o n e s De elevacin construidas de ensambles, y
convenientemente arriostradas a la Estructura ,constituyen un medio mas
efectivo. Estas t o r r e s se combinan, en general, cuando va situada en el nivel de
mezclado, en la cual se van depositando los distintos terceos producidos, mas una
cubeta tenida por la torre y donde se
Transporta el concreto ,en adicin tolva mvil en el nivel de vaciado.
Posteriormente , esta torre mvil alimenta la carretillas o buggies que llevara material
hasta el Sitio de colocacin. Un sistema de transporte como el
descrito, garantiza la cont i nui dad de la operacin y produce buenos
rendimientos. El sistema de montacargas permite elevar el material a alturas entre los
30 y los 70metros, con cargas entre los 1.500 y los 2.500 kilos.

GRUAS Y TORRES GRUAS
La Combinacin de gras Elevadora y cubetas es un medio efectivo para el Transporte
de concreto. Adi cionalmente, la descarga vertical por El fondo es Un procedimiento
que garantiza una mnima segregacin . estos sistema permite manejar cantidades
grandes y pequeas de material sin necesidad de proceso intermedios .
Las t o r r e s gras entre las cuales las ms conocidas son las denominadas
trepadoras, consti tuyen un Medio econmico de transportar concreto o
Materiales de construccin en las estructuras al Las. Su utilizacin resulta ventajosa
para estructura entre los seis Y los cincuenta pisos. El Reducido espacio requerido
para su montaje, unido al Escaso personal necesario para su operacin,
representan una ventaja de es los sistemas .Generalmente, cada gra puede
atender, de modo simultaneo tres cubetas donde, previa mente se ha
depositado el material para su transporte. La capaci dad de estas cubetas es
variable, pero las de uso normal admiten entre 700 y 2.500 litros de concreto.


CINTAS TRANSPORTADORAS
Son especiales en el sentido de Transportar concreto en estado fresco que pesa
aproximadamente 48% ms que los agregados
O que cualquier otro tipo de material usualmente transportado por este medio.

Es unaoperaci6ncontinua que obliga a una adecuada planificacin tanto de la carga como de
la descarga del material. Las Cintas transportadoras de concreto pueden ser de
tres tipos:

Porttiles 0 autosuficientes,
Alimentadoras
Esparcidoras con descarga radial o lateral. Su desarrollo se inicia a partir de Los aos
1950,como consecuencia popularizacin del concreto premezclado y como una
necesidad para complementa aquel proceso.

BOMBEO
El sistema de transportar concreto por bombeo a travs de tuberas rgidas o flexibles es
muy utilizado hoy da, particularmente en aquellos casos en los que dentro de la obra, no
existe comodidad de espacio para organizar algn otro esquema de distribucin del
concreto, o en los casos en los que deban ser colocadas cantidades relativamente grandes
del material. Las bombas actualmente disponibles tienen capacidad entre 10 y 190
m/hora dependiendo del recorrido horizontal y vertical del transporte.
Las bombas para concreto consisten fundamentalmente en un pistn cilndrico, su camisa
y acopladas a ella, dos vlvulas: una de entrada y la otra de salida operando en forma
alterna. Adicionalmente la bomba posee un alimentador de forma cnica, en el cual se
deposita el concreto ya mezclado y listo para ser bombeado. En algunos casos, este
alimentador tiene paletas incorporadas, que permiten mantener un cierto grado de
agitacin continua en la mezcla, mientras llega el momento de bombearla.
En general, la bomba opera de la siguiente manera: cuando se produce la succin del
pistn se cierra la vlvula de salida, mientras que se abre la de entrada de material a la
cmara, permitiendo que el concreto caiga en su interior. Al producirse el bombeo, el
pistn se mueve en direccin contraria, cerrndose la vlvula de entrada y abrindose la
de salida. En ese momento, el concreto es presionado hacia el interior de la tubera, a
travs de la vlvula de salida.
La capacidad de bombeo depender de las caractersticas de la bomba empleada y del
tipo de mezcla del concreto. El dimetro de la tubera de bombeo se relaciona con el
tamao mximo del agregado, que debe ser menor de un tercio del dimetro.
Las irregularidades o rugosidades de la tubera, las variaciones en los dimetros y los
cambios de direccin afectan el flujo del concreto, obligando a una mayor presin para
desplazarlo. La tubera o manguera debe ser protegida del sol para evitar que su
exposicin prolongada haga elevar la temperatura de la mezcla.
En el recorrido de la tubera de bombeo se deben evitar los cambios bruscos de direccin,
tales como codos a 90 y se deben reducir a un mximo de cinco los codos a 45. Cuando
se sustituya la tubera metlica por mangueras de goma, el esfuerzo de bombeo a aplicar
es, aproximadamente, el triple debido a la deformabilidad de la manguera y su mayor
rugosidad interna.
Para la operacin de bombeo se deben observar las siguientes precauciones:
Antes de iniciarlo, la bomba y la tubera deber ser lubricadas, para lo cual se
recomienda bombear inicialmente agua y luego un mortero rico en cemento.
Evitar la interrupcin del bombeo para que por endurecimiento no se formen
tapones dentro de las tuberas
Al finalizar, se debe limpiar la bomba, de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante.
Evitar la tubera de aluminio en previsin de alguna posible reaccin con cemento.
VACIADO
Una vez que el concreto ha llegado al lugar donde estn los moldes o encofrados, se da
comienzo a la fase de su colocacin. Previamente, los moldes han tenido que ser
limpiados internamente para evitar la presencia de objetos, suciedades o pesgostes sobre
las caras. Las armaduras han debido ser comprobadas, tanto en su cantidad como en su
posicin. Los encofrados deben ser estancos y tratados de alguna forma en su superficie
interna para evitar la adherencia a la masa, especialmente si son encofrados de madera
con capacidad para absorber agua de la mezcla.
Con la colocacin del concreto se desea llenar a cabalidad los moldes, envolviendo al
mismo tiempo los aceros de refuerzo. No se debe permitir la deformacin de los
encofrados. Hay que evitar el desplazamiento de la armadura la formacin de juntas fras
en la pieza, la creacin de oquedades y cangrejeras, y la propia segregacin del concreto.
Toda la operacin debe ser hecha con cierta prisa ya que el material se encuentra en
pleno proceso de fraguado y endurecimiento y hay que manejarlo antes de su
atiesamiento inicial.
ESPESOR DE LAS CAPAS
Cuando el espesor del elemento que se esta vaciando sobrepasa los 40 cm, el material
debe ser colocado en dos capas. Se debe cuidar que al colocar la segunda sobre la
primera, esta se encuentre fresca todava y en condicin plstica, sin haber comenzado su
fraguado; de este modo ambas capas se harn solidarias, sin planos de contacto o juntas
fras. En el caso de algunas piezas especiales, de mucho espesor, se puede intentar el
vaciado en forma masiva, pero con mezclas muy plsticas, preferiblemente con aditivos
qumicos, diseadas para no segregarse, y con la ayuda de vibradores externos para
facilitar su posterior compactacin.
En el vaciado las losas y vigas, la masa de concreto se coloca en todo su espesor, a lo largo
o ancho de la pieza; cada terceo junto al anterior, no sobre el evitando los planos de
separacin.
VACIADOS VERTICALES
En vaciados verticales por cada libre, como es el caso de columnas, se recomienda no
sobrepasar los 3 metros de cada. Si la pieza tuviera mayor altura se puede acudir al
expediente de las ventanas en el encofrado, siempre que no se trate de concreto en obra
limpia o a la vista. Los vaciados desde gran altura suelen producir segregacin, mucho mas
con la presencia de armaduras metlicas.
La Norma COVENIN 1753 recoge las precauciones anteriores en la subseccion 5.7.4.1 que
se transcribe a continuacin:
a) El concreto deber depositarse lo ms cerca posible de su ubicacin final para
evitar segregacin debido a la manipulacin repetida o al flujo de la masa
b) El vaciado deber efectuarse a una velocidad adecuada, con la finalidad de que el
concreto conserve su estado plstico y fluya fcilmente entre barras
c) Una vez iniciado el vaciado, este se efectuara con una operacin continua hasta
que se termine el sector definido por sus lmites o juntas prefijadas, excepto las
limitaciones establecidas en el articulo 6.5
d) La superficie superior del concreto vaciado en capas superpuestas generalmente
estar a nivel
e) Las juntas de construccin o vaciado, se ejecutaran de acuerdo con el Articulo 6.5
f) En tiempo caluroso, deber ponerse atencin a los ingredientes, los mtodos de
produccin, el manejo, la proteccin y el curado, para evitar temperaturas
excesivas en el concreto o la evaporacin de agua que puede afectar la resistencia
requerida o el comportamiento en servicio del miembro o estructura.

En la seccin 5.7.4.3 de la citada norma COVENIN 1753 se establecen las dos
limitaciones siguientes:
i) No se vaciaran concretos que hayan endurecido parcialmente, o estn
contaminados con materiales extraos.
ii) No se permitir el remezclado del concreto parcialmente endurecido
agregndole agua a menos que, excepcionalmente, y solo en casos donde
la posible prdida de resistencia no afecta la seguridad, el Ingeniero
inspector lo autorice por escrito.

COMPACTACION
Es la operacin por medio de la cual se densifica la masa, todava blanda, reduciendo a un
mnimo la cantidad de vacios. Estos vacios en el concreto fresco provienen de varias
causas, entre las cuales las dos ms importantes son: El llamado aire atrapado y los vacios
producidos por la evaporacin de parte del agua de amasado.
Existen numerosos procedimientos para disminuir ese conjunto de vacios. La seleccin de
cualquiera de ellos depender de las caractersticas del concreto y del tipo de estructura
que se est construyendo. En todos ellas el propsito es el mismo, llenar las formas
geomtricas de los encofrados con una masa densa, adherir esa misma masa a la
superficie longitudinal de todas y cada una de las barras metlicas del refuerzo y lograr el
mayor contacto de todos los componentes del concreto, sin vacios internos. Los mtodos
de densificacin del concreto se pueden dividir en dos grupos:
a) Compactacin manual : Se efecta con barras y pisones. Con ellos se golpea
verticalmente el concreto. El grado de compactacin que se obtiene con la barra
no es elevado, por la condicin del material. Dista mucho de ser el caso favorable
de la preparacin del cilindro para el ensayo de compresin.

b) Compactacin por vibrado: Se aprovecha la condicin tixotrpica del concreto en
estado fresco, mediante el cual se hace menos viscoso cuando esta en movimiento
y se atiesa al quedar en reposo. Al vibrar la masa de concreto, el material se
fluidifica y permite su acomodo al molde, envolviendo las armaduras.

VIBRACION INTERNA Y DE INMERSION
Este proceso es uno de los ms utilizados y se lleva a cabo introduciendo verticalmente en
la masa, un vibrador, es decir, en un tubo con dimetro externo entre 2 y 10 cm, dentro
del cual una masa excntrica gira alrededor de un eje. Esta dicha masa es movida por
medio de un motor elctrico y su accin genera un movimiento oscilatorio de cierta
amplitud y frecuencia, que se transmite a la masa de concreto.
Cabe destacar, que para este proceso se aplican algunos mtodos:
1) Mecanismos de densificacin: La vibracin que recibe el concreto hace que su
masa en estado semiplastico, reduzca su friccin interna como resultado del
incremento de la presin de poros y la licuefaccin tixotrpica del mortero.
Durante su proceso, que es relativamente rpido, se produce un flujo de agua y
cemento hacia la superficie, que adquiere una apariencia acuosa y abrillantada.
Ese momento se toma como una indicacin practica de que en esa zona la masa
logro la densificacin deseada.

2) Zona de influencia: Esta depende de las condiciones en que se encuentre la
plasticidad del concreto, sea mayor o menor, de acuerdo a su tamao y
caractersticas del vibrador interno. Cuanto ms seco y spero sea el material,
menor la zona de influencia. Si se selecciona un vibrador pequeo para las
condiciones del caso, se necesitara ms tiempo para lograr la compactacin, pero
si el vibrador resulta de dimensiones excesivas, se corre peligro de producir
segregacin o de daar los encofrados.

3) Tiempo de vibrador : El tiempo que debe permanecer el vibrador sumergido en
cada punto se determina en la prctica mediante la observacin directa de la
superficie en las cercanas del punto de penetracin. Cuando cese el escape de
burbujas de aire y aparezca una lamina acuosa y brillante, se debe retirar el
vibrador. Al concreto no le conviene ni la fala de vibracin, ni el exceso. En
trminos generales, se estima que por cada 1% de vacios en la masa, se pierde un
5% de capacidad resistente, es decir, si se genera un exceso de vibracin en una
zona, corre el riesgo de producir segregacin, haciendo que los granos gruesos
vayan hacia el fondo, mientras que lo finos y el cemento quedaran sobrenadando
en la superficie.

4) Frecuencia del vibrador: La frecuencia que trabaja es un factor importante, para
materiales fluidos o de granulometras finas, son preferibles las altas frecuencias,
mientras que las bajas son recomendables para granulometras gruesas y mezclas
menos fluidas.

5) Espesor de las capas a vibrar : Depender de la geometra del elemento y de las
caractersticas del vibrador. Se recomienda entre 40 y 50 cm.

6) Recomendaciones practicas: - Cuando se vibra concreto masivo, con una batera
de vibradores simultneos, hay que coordinarlos en su funcionamiento, para que
no acten separadamente. La prctica de arrastrar el vibrador para acarrear
material de una zona a otra, genera segregacin de la mezcla. En zonas de fuerte
concentracin de armadura y donde el concreto no puede ser alcanzado por el
vibrador, resulta de ayuda el vibrar las zonas expuestas del refuerzo metlico.
CURADO DE CONCRETO
Una vez colocado y compactado el concreto debe ser curado, especialmente en edades
tempranas.
Por consiguiente, es la operacin mediante la cual se protege el desarrollo de las
reacciones de hidratacin del cemento, evitando la prdida parcial del agua de reaccin
por efecto de la evaporacin superficial. Si al haberse completado la compactacin y las
operaciones posteriores de alisamiento de las superficies visibles, se abandonan las piezas
recin elaboradas, se producir un proceso de evaporacin del agua contenida en la masa
de concreto, tanto ms veloz y pronunciado cuanto mayor sea la capacidad desecante del
medio ambiente, la cual depende de la temperatura, la sequedad y el viento. Cuando la
evaporacin supera 1kg/m/hora se deben tomar medidas para evitar perdida excesiva de
humedad en la superficie del concreto no endurecido. Esa prdida de agua induce grietas
en el concreto por retraccin plastida o de fraguado. Para evitar eso, se recurre al curado,
con el cual se mejoran las resistencias mecnicas, se gana impermeabilidad, se aumenta la
resistencia de desgaste y la abrasin y se logra durabilidad.


DESENCOFRADO
Cabe destacar, que el tiempo del desencofrado es la base principal de este, es una funcin
de la resistencia del concreto, el mtodo preferido es el ensayo de muestras de concretos
curados en obra.
El tiempo que el encofrado debe permanecer colocado, protegiendo algunas de las caras
de las piezas vaciadas, depender de la resistencia del material del nivel de cargas que
recibe y del que deba recibir el elemento. Un retiro prematuro de los encofrados puede
provocar daos en el concreto.
El avance de las tcnicas constructivas va exigiendo cada vez mas, el desencofrado a
edades tempranas como es el caso del llamado ``sistema tunel; el sistema de encofrados
deslizantes, o los prefabricados. A veces se requiere desmoldar antes de las 12 horas con
lo cual el concreto debe tener, a esa edad, suficiente capacidad resistente. Esto, a su vez,
va a significar que la resistencia normativa a los 28 dias tendr que ser nas alta que la
realmente necesaria por condiciones estructurales.
Los controles para la toma de decisiones en el desencofrado a pocas horas pueden
basarse:
Un cabal conocimiento previo de los tiempos de fraguado.
Ensayos normativos a esa edad.
Uso de la esclerometria o de la velocidad de pulso ultrasnico; cualquiera de estos
mtodos debe estar respaldado por cuidadosos estudios de correlacin sobre
concretos similares.










CONCLUSION
As como su resistencia y durabilidad para soportar una amplia variedad de condiciones
ambientales. Las mezclas de concreto son proporcionadas para obtener las propiedades
requeridas para determinada aplicacin. Deben tener la consistencia o el asentamiento
correcto para facilitar la manejabilidad y la colocacin, as como una adecuada resistencia
y durabilidad para soportar cargas, las condiciones ambientales que se anticipan y las
condiciones de servicio. Las cantidades de diseo de los insumos del concreto son pesadas
con precisin y mezcladas, ya sea en una unidad mezcladora en planta o en un camin
mezclador.
El concreto en su estado fresco, es una mezcla plstica que puede ser colocada
virtualmente formando cualquier forma deseada. Las propiedades del concreto pueden
ser adecuadas a las necesidades de casi cualquier aplicacin y para servir en una amplia
variedad de ambientes extremos. El concreto es un material de construccin muy
econmico que puede desempear su funcin por muchos aos con un mantenimiento
mnimo, siempre que sea utilizada la mezcla adecuada relativa a la aplicacin y prcticas
establecidas de construccin. Est disponible en una amplia variedad de opciones con
color, textura y detalles arquitectnicos para mejorar la calidad esttica de la aplicacin.
El concreto premezclado presenta diversas ventajas respecto a los concretos elaborados
en obra. Bsicamente los beneficios que usted adquiere al emplear concreto premezclado
se agrupan en los siguientes factores:
Calidad del Concreto.
Velocidad y eficiencia de ejecucin del proyecto.
Uso eficiente del personal de la obra.
Equipos para el premezclado o preparacin de la mezcla.
Conveniencia en el transporte.
Espacio disponible en la obra.
Equipos para la colocacin o vaciado del concreto.


BIBLIOGRAFIA
MANUAL DE CONCRETO ESTRUCTURAL CONFOME CON LA NORMA COVENIN
1753.03. Sidetur excelencia Siderrgica. Autores Joaquin Porrero S. , Carlos Ramos
R. ,Jose Grases G. , Gilberto J. Velazco.
www.cocipre.com/porque.htm
www.concretosmodernos.com

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