1. Lo primero que debemos hacer es poner el cilindro #1 en compresin, para
eso giramos la volante con la pia hasta que el perno de sincronizacin encaje en el orificio bueno comprobamos que las varillas del cilindro #1 estn sueltas las del #! estn duras, lo que nos indicar"a que las v#lvulas est#n cerradas sino es as" giramos una vuelta m#s. $1% &aja del volante $'% (apn del agujero de sincronizacin $)% *erno de tapa $+% (apa Tabla 1 Referencia rpida para ajuste del juego de las vlvulas del motor Motores C-10 y C-12 Vlvulas de admisin Vlvulas de escape Ajuste del juego de las vlvulas 0,38 0,08 mm (0,015 0,003 pulg) 0,64 0,08 mm (0,025 0,003 pulg) Carrera de compresin de centro superior 1-2-4 1-3-5 Carrera de escape de centro superior 1!
3-5-6 2-4-6 "rden de encendido 1-5-3-6-2-4 (2)
'. ,espus de eso quitamos las tapas de balancines para su respectiva calibracin. $1% -alanc"n $'% &ontratuerca de ajuste .floje la contratuerca de ajuste $'%. +. .juste el juego de las v#lvulas de escape de los cilindros 1, ) /. .floje la contratuerca de ajuste $'%. /. &oloque el calibrador de laminillas apropiado entre el balanc"n el puente de v#lvulas. 0ntonces, gire el tornillo regulador hacia la derecha. ,eslice el calibrador de laminillas entre el balanc"n el puente de v#lvulas. &ontin1e girando el tornillo regulador hasta que se sienta un arrastre ligero en el calibrador de laminillas. 2uite el calibrador de laminillas. .priete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de )3 4 5 67m $'' 4 / lb8 pie%. 6o deje que el tornillo regulador gire mientras aprieta la contratuerca de ajuste. 9uelva a verificar el juego de las v#lvulas despus de apretar la contratuerca de ajuste. 2uite el perno de sincronizacin gire el volante )!3 grados en el sentido de rotacin del motor. 0sto pondr# el pistn n1mero ! en la posicin de centro superior en la carrera de compresin. :nstale el perno de sincronizacin en el volante. .ntes de hacer ajustes, golpee ligeramente con un martillo blando el balanc"n en la parte superior del tornillo de ajuste. 0sto asegurar# que el rodillo levantador se asiente contra el c"rculo de la base del #rbol de levas. !. .juste al juego de las v#lvulas de admisin ), / !. ;olpee ligeramente el balanc"n en la parte superior del tornillo regulador con un mazo blando. 0sto asegurar# que el rodillo levantador se asiente contra el c"rculo de la base del #rbol de levas. 5. .floje la contratuerca de ajuste. &oloque el calibrador de laminillas apropiado entre el balanc"n el puente de v#lvulas. 0ntonces, gire el tornillo regulador hacia la derecha. ,eslice el calibrador de laminillas entre el balanc"n el puente de v#lvulas. &ontin1e girando el tornillo regulador hasta que se sienta un arrastre ligero en el calibrador de laminillas. 2uite el calibrador de laminillas. .priete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de )3 4 5 67m $'' 4 / lb8 pie%. 6o deje que el tornillo regulador gire mientras aprieta la contratuerca de ajuste. 9uelva a verificar el juego de las v#lvulas despus de apretar la contratuerca de ajuste. <. .juste el juego de las v#lvulas de escape para los cilindros ', + !. .floje la contratuerca de ajuste $'%. &oloque el calibrador de laminillas apropiado entre el balanc"n el puente de v#lvulas. 0ntonces, gire el tornillo regulador hacia la derecha. ,eslice el calibrador de laminillas entre el balanc"n el puente de v#lvulas. &ontin1e girando el tornillo regulador hasta que se sienta un arrastre ligero en el calibrador de laminillas. 2uite el calibrador de laminillas. .priete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de )3 4 5 67m $'' 4 / lb8 pie%. 6o deje que el tornillo regulador gire mientras aprieta la contratuerca de ajuste. 9uelva a verificar el juego de las v#lvulas despus de apretar la contratuerca de ajuste. 2uite el perno de sincronizacin del volante despus de que se haan hecho todos los ajustes al juego de las v#lvulas. 9uelva a colocar la tapa de sincronizacin en la caja del volante. Calibracin del inyector EUI $1% -alanc"n $'% (ornillo de ajuste $)% &ontratuerca =iga el procedimiento descrito a continuacin para ajustar los inectores unitarios electrnicos> 1. *onga el pistn 6o. 1 en la posicin de centro superior en la carrera de compresin. &onsulte el mdulo ?peracin de =istemas, *ruebas .justes, @&mo determinar la posicin de centro superior para el pistn 1.@ a. Los cilindros ), / ! pueden ajustarse con el cilindro 1 en la carrera de compresin de centro superior. b. .floje la contratuerca. c. ;ire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inector unitario electrnico. d. .priete el tornillo de ajuste ' vueltas adicionales. e. ;ire el tornillo de ajuste ',/ vueltas hacia la izquierda. f. ;ire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inector unitario electrnico. g. ;ire el tornillo de ajuste 1<3 grados a la derecha. h. .priete la contratuerca a un par de // 4 13 67m $+1 4 5 lb8pie%. '. Aaga girar el motor )!3 grados en el sentido de operacin normal. 0l cilindro 1 estar# ahora en la carrera de escape de centro superior. a. Los cilindros 1, ' + pueden ajustarse con el cilindro 1 en la carrera de compresin de centro superior. b. .floje la contratuerca. c. ;ire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inector unitario electrnico. d. .priete el tornillo de ajuste ' vueltas adicionales. e. ;ire el tornillo de ajuste ',/ vueltas hacia la izquierda. f. ;ire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inector unitario electrnico. g. ;ire el tornillo de ajuste 1<3 grados a la derecha. h. .priete la tuerca de traba a un par de // 4 13 67m $+1 4 5 lb8pie%.