MANUAL DE PROCEDIMIENTO

CARRERA:
INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ
PRCTICA: 12
EQUIPO:
Hctor Arzaga
Vinicio Garzn
Pablo Orellana
Jos Sarmiento

Responsable /Equipo:
Ing. Carlos Roche I.
CTEDRA O MATERIA
RELACIONADA
REVISIN N:


EDICIN: 1
TREN DE FUERZA MOTRIZ
DOCENTE:
Ing. Carlos Roche
NMERO DE ESTUDIANTES
POR EQUIPO O PRCTICA: 4

Fecha: 23/01/2014

1. Tema
Verificacin del rodamiento

2. Objetivos
2.1. Objetivo general

Analizar el rodamiento

2.2. Objetivos especficos

Conocer la Funcin del rodamiento
Conocer el funcionamiento del rodamiento
Analizar las Averas que se pueden provocar.
Conocer las partes que lo componen.

3. Sustento terico

RODAMIENTO
El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del rodamiento, pueden ser:
de bolas, de rodillos o de agujas.
En los rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que soporta, pueden
ser axiales, radiales y axiales-radiales.
Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos de direccin
normal a la direccin que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si
soporta esfuerzos en la direccin de su eje.
La fabricacin de los cojinetes de bolas o rodamientos es la que ocupa en tecnologa un lugar
muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los
mayores fabricantes de ese tipo de rodamientos emplean el vaco para tal fin. El material es
sometido a un tratamiento abrasivo en cmaras de vaco absoluto. El producto final es casi
perfecto, tambin es atribuida la gravedad como efecto adverso.

Fig. 1 despiece de rodamiento de bolas.
Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y tolerancias.
Esta normalizacin facilita la intercambiabilidad, pudiendo disponer repuestos de diferentes
fabricantes, asegurando un correcto montaje sin necesidad de un ajuste posterior de los
mismos. Estn constituidos por dos o ms aros concntricos, uno de los cuales va alojado en
el soporte (aro exterior) y el otro va montado en el rbol (aro interior). Entre los dos aros se
disponen los elementos rodantes (bolas, rodillos cilndricos, rodillos cnicos, rodillos
esfricos, etc.), los cuales ruedan sobre las pistas de rodadura practicadas en los aros,
permitiendo la movilidad de la parte giratoria respecto a la fija. Para conseguir que guarden la
debida distancia entre s, los elementos rodantes van alojados en una pieza de chapa
estampada, denominada, jaula porta bolas o portar rodillos.
Montaje Incorrecto
Cuando los rodamientos se montan en fro se debe asegurar que las fuerzas de calado se
aplican al aro con el ajuste de interferencia. Se pueden producir daos en el rodamiento que
provocarn fallos prematuros si se transmite la fuerza de montaje a travs de los elementos
rodantes causando daos a los caminos de rodadura

Fig. 2 La distribucin desigual de las fuerzas puede ocasionar daos.
Montaje Correcto
La forma correcta de minimizar el dao en un camino de rodadura es utilizar las
herramientas, Estas herramientas aseguran que las fuerzas de calado se aplican efectiva y
suavemente al componente con el ajuste de interferencia evitando daos en los caminos de
rodadura.

Fig. 3 Con las correctas herramientas se evitan daos en las pistas.


TIPOS DE RODAMIENTOS

Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y
que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos
rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas.
Tienen baja friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto, son preferidos
para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los rodamientos de rodillos cilndricos
pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir
flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades los
hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas son
fuertes, as como las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es tambin
habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos.
1. Rodamientos rgidos de bolas
2. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
3. Rodamientos de agujas
4. Rodamientos de rodillos cnicos
5. Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje
6. Rodamientos axiales de bolas de simple efecto









Evolucin de los rodamientos en aplicaciones automotrices se demuestran en la siguiente
imagen:


Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular.
Es un rodamiento con un aro externo doble integrado y dos aros internos separables,
disponibles con o sin obturacin, solo es necesario apretar las tuercas con el torque
especifico. No requiere partes adicionales como por ejemplo separadores.
Ventajas:
Alta resistencia al momento de flexin
Gran capacidad de carga
Juego axial interno apropiado
Pre lubricado
Obturacin superior
Confiabilidad mejorado
Material de jaula apropiado


Lubricacin
Seleccionar el sistema de lubricacin adecuado para un rodamiento especfico es fundamental
para lograr que ste alcance su esperanza de vida en una aplicacin.
El programa permite que los usuarios elijan la grasa o el aceite apropiado para las condiciones
especficas de cada aplicacin.
La lubricacin en los rodamientos tiene la funcin, igual que en los cojinetes de
deslizamiento, de evitar o de reducir el contacto metlico entre las superficies de rodadura y
de deslizamiento, es decir, mantener bajos el rozamiento y el desgaste.
En los rodamientos se lleva el aceite, que se adhiere a las superficies de las piezas que ruedan
unas sobre otras, a las zonas de contacto. El aceite separa las superficies de contacto y evita
as el contacto metlico ("lubricacin fsica").
En las superficies de contacto aparecen movimientos de deslizamiento aparte de los
movimientos de rodadura, pero en un grado mucho menor que en los cojinetes de
deslizamiento. Estos movimientos de deslizamiento tienen su origen en deformaciones
elsticas de los componentes de los rodamientos y en la forma curva de las superficies de
rodadura.
En las zonas en las que en rodamientos aparecen movimientos puros de deslizamiento, como
por ejemplo entre cuerpos rodantes y jaula o entre las superficies frontales de los rodillos y
las superficies de los bordes, las presiones generalmente son mucho menores que en el campo
de rodadura.
Ya que los movimientos de deslizamiento en los rodamientos slo desempean un papel
secundario, la potencia perdida y el desgaste de los rodamientos no rebasa ciertos lmites, an
en el caso de una lubricacin deficiente.
As es posible lubricar rodamientos con grasas de diferente consistencia o con aceites de
diferente viscosidad. Adems puede dominarse una amplia zona de revoluciones y tambin
grandes solicitaciones a carga sin repercusin.
Muchas veces no se formar una pelcula lubricante totalmente portante, con lo que por lo
menos en algunas zonas la separacin debida a la pelcula lubricante estar interrumpida.
Tambin en estos casos es posible un servicio con poco desgaste si las temperaturas elevadas
en los puntos en que aparecen originan reacciones qumicas entre los aditivos contenidos en
el lubricante y las superficies metlicas de los cuerpos rodantes o de los aros (capas de
reaccin tribolgica), que conducen a productos de reaccin con capacidad lubricante
("lubricacin qumica").
La lubricacin se ve apoyada no slo por estas reacciones de los aditivos sino tambin por los
lubricantes slidos contenidos en el aceite o en la grasa, en el caso de grasas quiz tambin
por el espesante. En casos especiales es posible lubricar los rodamientos exclusivamente con
lubricantes slidos.
Otras funciones de las que debe encargarse el lubricante en el rodamiento es la proteccin
contra la corrosin; la evacuacin de calor de rozamiento en el rodamiento (lubricacin con
aceite); el lavado de partculas abrasivas.

4. Recursos (Accesorios y Material fungible):
4.1. Herramientas y equipos:
Juego bsico de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, etc.)
4.2. Materiales e insumos:
Franela
Material Fungible
4.3. Material didctico:
Multmetro
Vehculo por grupo de trabajo
4.4. Equipo de seguridad:
Extintores para combustible
Overol (por cada estudiante)
Gafas de proteccin




5. Procedimiento

5.1. Funcin del rodamiento
Evita la friccin en el rea de un eje, cambiando por un giro rotacional, sobre una lnea (una
sola hilera de bolas).

Fig.4 Rodamiento de bolas de doble hilera.
5.2. Funcionamiento

La pista interior recibe al eje el cual ingresa a presin el exterior se une al sistema de referencia,
entre las dos pistas se interponen una hilera de bolas, palillos o rodillos, que se apoyan en
puntos especficos, estn diseados para rotar y trabajar con lubricacin suficiente para hacer
que el desgaste sea mnimo.

5.3. Averas

Daos de los retenes
Desgaste de pistas
Fallos de canastillas
Perdidas de lubricacin













5.4. Partes

Pista interior y exterior
Elementos rodantes
Retenes
Jaula del rodillo


Fig. 5 partes del rodamiento de doble hilera.

6. Conclusiones
Estos rodamientos son muy importantes debido a su funcin de disminucin de
rozamiento entre elementos rodantes, por lo que se deben tener en constante
lubricacin.
Se debe tener en cuenta el mantenimiento de las jaulas de los rodamientos debido a
golpeteos.
Se debe tener en cuenta el tipo de rodamiento que se va a utilizar ya que la evolucin
en este tipo de rodamientos es muy variable y se encuentran mejores evoluciones como
las ya mencionadas en las graficas anteriores.

7. Anexos

Por haberse realizado las prcticas finales en conjunto los anexos se encuentran al final de la ltima
prctica.

8. Bibliografa

http://www.monografias.com/trabajos10/roda/roda.shtml
http://www.hivimar.com/productos/rodamientos-y-afines/
http://www.paginasamarillas.info.ec/busqueda/rodamientos-guayaquil
http://www.tuugo.ec/Companies/rodamientos-bower/1260004152