DATOS DE DISEO

Sobrecarga de diseo HS-20

Luz del puente (L) = 5.75 m
Peso del concreto armado (Pc) = 2.40 tn/m3
Resistencia a la Compresion (f'c) = 280 kg/cm2
Esfuerzo a la fluencia (f'y) = 4200 kg/cm2
0.85 0.05 7.20 0.05 0.85
0.25
1) Predimensionamiento
h= L/15 = 0.38 m Considerar: 0.40 m
2) Metrado de Cargas
Losa : Longitud x Altura de Losa x Peso de Concreto
: 1.00 x 0.40 x 2.4 = 0.96 Tn/m
W
D
= 0.96 Tn/m
3) Momento por Peso Propio
0.96 Tn/m
5.75 m
1.4375
M
D
= (W
D
x L x L/4)/2 = 3.9675 T-m
M
D
= 3.97 T-m
Este valor es el maximo momento al centro de luz debido al peso propio
4) Analisis Longitudinal
P 4P 4P
4.27 m 4.27 m
8.54 m
P = 3629 Kg.
Es evidente que sobre el puente no podra entrar el tren de cargas completo.
Ante esta circunstancias se presentan solo una alternativa:
ALTERNATIVA N 01
Considerando que entra una sola rueda, la mas pesada. En esta caso escogemos la central del
tren de cargas como es evidente ella producira su maximo efecto cuando se encuentre al centro
por ello:
2.875 m 2.875 m
P 4P 4P
4.27 m 4.27 m
1
M = 4P (1.0)
M = 4P
Del valor obtenido, podemos concluir que el maximo momento se ocasionara al centro
de luz cuando el eje central del tren de cargas se encuentre aplicado sobre el, siendo su valor:
Ms/c = 4P P = 3629/2 Kg/m Nota:3629 Kg., es el peso por eje
DISEO DE SUPERESTRUCTURA - PONTON
h
P = 1814.5 Kg/m siendo el de rueda la mitad 1814.50 Kg
Ms/c = 7258.0 Kg/m
5) Determinando el Ancho Efectivo (E)
E = 1.219 + 0.06L E < 2.13 m
E = 1.564 < 2.13 OK
Entonces el valor del momento maximo por metro de losa sera:
M
L
= (P x L)/E
M
L
= 4.641 Tn/m
6) Determinando el Coeficiente de Impacto (I)
I = 15.24 I < 0.30 (30%)
L + 38
I = 0.3483
Como este valor sobrepasa a 0.30; que es el maximo permitido, escogeremos este como valor
del coeficiente de impacto correspondiente:
I = 0.30
Entonces el momento por impacto debido a las cargas moviles sera:
M
I
= I x Mmax
M
I
= 1.39 Tn/m
7) Diseo
Momento Flector (M)
Peralte en Servicio
M = M
D
+ M
L
+ M
I
M = 10.00 Tn/m
Valor del momento por metro de ancho de losa
Esfuerzo de Comprension en el Concreto (fc)
fc = 0.4 f'c fc = 112 Kg/cm2
Esfuerzo permisile en el acero de refuerzo. (fy)
fy = 0.5 f'y f'y < 4200 Kg/cm2
fy = 0.4 f'y f'y >= 4200 Kg/cm2
fy = 1680 Kg/cm2
Modulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo (Es)
Es = 2100000 Kg/cm2 Es =
Modulo de Elasticidad del Concreto (Ec)
Ec = 15000 (f'c)
1/2
Ec = 250998
Relacion del Modulo de Elasticidad del Acero al del Concreto (n)
n = Es/Ec n = 8.3666
Se utilizara : n = 8
Relacion entre las Tensiones del Acero y del Concreto (n)
r = fy/fc r = 15
Factor Adimensional (k)
k = n/(n + r) k = 0.3478
Factor Adimensional (j)
2100000
j = 1 - k/3 j = 0.884
Ancho de la cara de compresion de un elemento en flexion (b)
b = 100 cm tomamos un metro de ancho de losa
8) Determinando el valor del peralte
d = 2M
1/2
fc x k x j x b
d = 24.10 cm = 30 cm = 0.3 m
d = 0.3 < 0.40 m OK
Se asumira d=0.30 m, para la altura de losa h=0.35 m, se obtiene un recubrimiento que excede a
los 3 centimetros minimos solicitados.
d=30 cm
h=35 cm Esfuerzo Inferior
d=5 cm
9) Area del Refuerzo de Traccion (As)
As = M
fy x j x d
As = 22.44 cm2
10) Diseo a la Rotura
Momento Resistente a la Rotura (Mu)
Mu = 1.3 [M
D
+ 1.67(M
L
+ M
I
)]
Mu = 18.26 Tn-m
ACERO PRINCIPAL
0.9
donde : fy 4,200
d 30.00
fc 280
b para M 100
Mu = 18.255 ton-m
primer tanteo : d-a/2 = 0.9d
a = 27.00 As = 17.89 a = 3.16
a = 3.16 As = 16.99 a = 3.00
As = 16.942 cm
As mn = 10.00 cm
tomamos : As = 16.94 cm
5/8" @ 12 cm
Acero de Reparticion (Asr)
Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo al trafico, se tiene
%Asr = 55/(L)
1/2
Asr = 22.9 < 50 OK
Asr = 22.9% de As
Asr = 0.214 x As
) 2 / ( * *
10 *
5
a d fy
Mu
As

b * c ' f * 85 . 0
fy * As
a
Asr = 3.89 cm2
1/2" @ 33 cm
Acero de Temperatura (Ast)
Ast = 0.0018 x b x h
Ast = 7.20 cm2
1/2" @ 18 cm
11) Distribucion de Acero
1. Acero Principal (DAs) = 16.94 cm2
Emplearemos varillas de 3/4"( 2.84 )cm2
DAs = 0.17 m
Se dispondra el fierro cada 0.14 x 2 = 0.28 m, de modo alterno para varillas rectas hasta el
fondo del apoyo y dobladas.
2 . Acero de Reparto (DAsr) = 3.89 cm2
Emplearemos varillas de 1/2" pulgada (As=1.27 cm2)
DAsr = 0.33 m
3 . Acero de Temperatura (DAst)
Emplearemos varillas de 1/2" pulgada (As=1.27 cm2)
DAst = 0.18 m
12) Diseo de la Viga Sardinel
0.90 90
0.85 0.05
0.40
Metrado de Cargas
Carga Muerta
Peso Propio : a x h x Pc = 1.404 Tn/m
Peso Baranda : 0.100 Tn/m
Pt = 1.504 Tn/m
Carga Viva
E < 2.13 m
E = 1.564 < 2.13 OK
Donde:
a = Ancho de la Viga
x = Acercamiento permitido de la rueda al sardinel (1pie) 0.305 m
a = 0.48 m
Sobrecarga de Diseo (P')
P' = P a /E =
Donde :
P = Carga de la rueda mas pesada (Tn) 7.26 Tn
P' = 2.21 Tn
a = 0.5E - x
0.45P/1.519
0.25
E = 1.219 + 0.06L
Momento por Carga Permanente :
M
Pt
= (Pt x L
2
)/8 Tn-m
M
Pt
= 6.22 Tn-m
Momento por Sobrecarga (ML)
ML = P' L/4
ML = 3.18 Tn-m
Momento por Impacto (MI)
MI = I x ML
MI = 0.95 Tn-m
Verificando el Peralte por Servicio
M = M
Pt
+ ML + MI
M = 10.35 Tn-m
d = 2M
1/2
Donde :
fc x k x j x a a= 90 cm
d = 49.04 cm
d = 0.49 < 0.60 m OK
Se asumira d=0.55 m, para tener el mismo fondo que la losa.
13) Area del Refuerzo de Traccion (As)
As = M
fy x j x d
As = 13.15 cm2
14) Diseo a la Rotura
Momento Resistente a la Rotura (Mu)
Mu = 1.3 [M
D
+ 1.67(M
L
+ M
I
)]
Mu = 17.06 Tn-m 1706363.8 Kg-cm
Area del Acero Principal (As)
Mu = x As x f'y x [d - (As x f'y/1.7 x f'c x a)]
Donde :
= Factor de reduccion de capacidad, se considerara = 0.9
As = 9.38 cm2
5/8" @ 21 cm
Emplearemos varillas de 3/4" (As=2.84 cm2)
15) Diseo de los Estribos
Amax. < d/2
Amax. 24.52 = 28 cm
S max. Av x Fy bW = 90
fy
Mu a c f
d a c f d a c f As ) 1 ( 2 / )
) * 7 . 1 )( 1 ( 4
2 )^ * * 7 . 1 ( * * 7 . 1 (

3.5 bW
Para 3/8"
Av = 1.42 mm2
Fy = 4200
S
3/8"
= 18.93 cm
De acuerdo a ello se empleara estribos a cada 0.18 m, con varillas de 3/8"
DISEO DE PONTON(SUBESTRUCT.)
Ws/c
h= 0.4
Luz = 6.60 m. h= 0.4
Wpte = 6048 Kg/m
& = 20 H=
S/C = HS20
Coef friccin = 0.50 Wrelleno =
cajuela = 0.45*0.45 2.00 d= e= 2.40
g b c I
a
f
H B a b c d
2.40 2.00 0.15 0.4 0.20 2.00
h (m) w(kg/m3) C L (luz m) W (pte kg/m) g
0.4 1600 0.22 6.60 6048 0.9
B- METRADO DE CARGAS:
A
C1 (a*d/2*2200)= 330.00 kg/m 0.15
C2 (b*d*2200) = 1760.00 kg/m 0.80
C3 (c*e*2200) = 1056.00 kg/m 0.48
C4 (B*f*2200) = 0.00 kg/m 0.00
1.43
3146.00 kg/m
C.- CALCULO DEL EMPUJE ACTIVO:
E = 0.5*w*H*(H + 2*h')*C
E = 1351.68 kg/m
D.- CALCULO DE LA UBICACION DEL EMPUJE (d) :
d= H/3*(H + 3*h)/(H + 2*h')
d= 0.90 m
Ev
E
seno &=
& = 20 cos &=
EH
DISEO ESTRIBO
B
Pgina 7
DISEO DE PONTON(SUBESTRUCT.)
Ev = E*sen& = 462.30 kg/m
EH = E*cos& = 1270.16 kg/m
Pgina 8
DISEO DE PONTON(SUBESTRUCT.)
E.- FUERZA DE FRENADO :
Ff = 0.05*(960*L + 8000)*4*0.75*0.5*(1/(14+2))
Ff = 67.2 kg/m
F.- REACCION DE LA SUPERESTRUCTURA :
R = Wpte*L/2*1/14
R = 1425.60 kg
G.- REACCION POR SOBRECARGA :
Rs/c = (960*L + 8000)/(14+2)
Rs/c = 896.00 kg
CALCULO DEL ESTRIBO POR PESO PROPIO Y S/C
Mr = C1*d1 + c2*d2 + c3*d3 +c4*d4 + Ev*B
c1*d1= 330.00
c2d2 = 2200.00
c3d3 = 1636.8
c4d4 = 0.00
Ev*B = 924.60
.
Mr = 5091.40 kg-m
Mv = EH*d
Mv = 1143.147349 kg-m
VERIFICANDO LOS COEFICIENTES Cd Y Cv
Cd = 0.50*(pp + Ev)/EH
Cd = 1.420408143
Cd > 1.5 !ok!
Cv =Mr/Mv
Cv = 4.453847159
Cv > 2.00 !ok!
VERIFICANDO PRESIONES EN EL SUELO
Fh
Pgina 9
DISEO DE PONTON(SUBESTRUCT.)
Fv
e
z
X
Pgina 10
DISEO DE PONTON(SUBESTRUCT.)
x = Mr/(pp + Ev)
x= 1.411 m
z = EH*d/(pp+Ev)
z= 0.317 m
e = B/2-(x-z)
e= -0.09 m
G = N/A*(1+- 6*e/B)
N = pp + Ev
N= 3608.30 kg/m
A = B*1.00
A = 2.00 m2
G1 = 1294.219237 kg/m2
G2 = 2314.08255 kg/m2
Por lo tanto la estructura trabajar a compresin.
CONSIDERANDO EL PESO DEL PUENTE
Fv x
Peso estructura +s/c = 3608.30 0.00
Superestructura = 1425.60 1.25
75987.72
Mr = (pp+s/c)*x1 + Super*x2
Mr = 1782.00 kg-m
Mv = 1143.147349 kg-m
Cd = 2.23 > 1.5 !ok!
Cv = 1.56 > 2.00 !ok!
Pgina 11
DISEO DE PONTON(SUBESTRUCT.)
2.40
1600
e
2.40
I
0.35
X
1
1.25
1.55
1.00
X =
0.342020143
0.939692621
Pgina 12