Vous êtes sur la page 1sur 83

UNIVERSIDAD LA REPUBLICA

INGENIERA CIVIL EN MINAS


















MINERIA SUBTERRNEA Y MINERA A CIELO ABIERTO


















DOCENTE: SR. SANTIAGO ZAPATA
ALUMNO: CARLOS OYARZUN


CERTAMEN : MINERIA SUBTERRANEA Y MINERIA A CIELO ABIERTO

1. CON RESPECTO A LOS APUNTES 1 Y 2 CON RESPECTO A MINERIA
SUBTERRANEA, RESPONDA:
El yacimiento mineral de Chuquicamata actualmente se explota a Cielo Abierto, pero el
actual mtodo de explotacin dejar de ser econmicamente rentable, por lo siguiente:
Aumento costos de transporte, Un camin recorre 10,8 kilmetros desde la superficie al
fondo del rajo.
Un camin de extraccin consume en un da 3.100 litros de petrleo, lo que un automvil
normal gastara en 21 meses.
Aumento relacin estril/mineral, El 2004 la relacin era de 2,4 toneladas de lastre por cada
tonelada de mineral. El 2008 fue de 2,6. El 2018 ser aproximadamente de 4 toneladas.
Bajo el rajo an existen 4.200 millones de toneladas en recursos de mineral de cobre y
molibdeno, con un gran potencial de ser explotados mediante minera subterrnea.
Se estima que 1.700 millones de toneladas en reservas de mineral de cobre y molibdeno, de
acuerdo a los estudios realizados, estos bloques representan lo que efectivamente se puede
extraer, estos 1.700 millones equivalen a ms del 60% de lo explotado en los ltimos 90
aos
Desde 1915 a 2018 se explotaron 2.600 millones de toneladas, y desde 2018 a 2080 se
extraern 1.700 millones de toneladas.
Los estudios indican que el ao 2018 el rajo debe dejar de operar. Para llegar a esa fecha, la
construccin de las obras deben comenzar el ao 2011.
Desde el 2018 y por los prximos 50 aos, Chuquicamata ser una mina subterrnea. Es la
opcin tcnica y econmica para prolongar la explotacin del yacimiento Chuquicamata, y
convertirla en una de las minas subterrneas ms segura, grande, moderna y eficiente del
mundo.
Se pide:
Realizar una investigacin acerca de cmo se desarrollara el Proyecto de pasar de
Explotacin a Cielo Abierto a Explotacin Subterrnea, para lo cual debe considerar detalles
con respecto a las caractersticas del proyecto, tales como:
Infraestructura, Exploracin, Explotacin, Parmetros de Planificacin, Ramp Up,
Envolventes, Ritmos Productivos, Diseo Minero, Transporte Mineral, Accesos, Ventilacin






















Porque se cierra el rajo y se cambia a subterrnea?

En el ao 2000 se realizaron estudios que determinaron una vida til de 22 aos para el
actual rajo, esto debido a que aunque existen recursos mineros profundos en Chuquicamata
estos no seran explotables econmicamente va rajo abierto luego del tiempo determinado
anteriormente.
Esto se debe principalmente al aumento de la relacin Estril/Mineral, ya que a mayor
profundidad aumenta la cantidad de estril extrado para una misma cantidad de mineral lo
que significa un mayor costo para poder separarlos en la planta de procesamiento un
aumento de costos de transporte porque al ir aumentando el rajo en profundidad, aumenta
la distancia a botaderos y plantas, lo que se traduce en mayores costos.
El estudio anterior tambin indic que la minera subterrnea en Chuquicamata presentaba
retornos econmicos mayores que las ltimas expansiones del rajo, es por esto que se tom
la decisin de transformar el rajo a minera subterrnea.
Los planes de Codelco Norte indican que para cumplir una produccin estimada de
1.100.000 toneladas de cobre fino anuales, requiere un aporte de la lnea sulfuros de
645.000 toneladas de cobre fino al ao, el que se alcanzar mediante un aumento de su
capacidad de tratamiento a 230.000 tpd y la integracin de los planes mineros de Mansa
Mina (MM) y Chuquicamata.
Frente a esa realidad, se elaboraron diferentes opciones de adelanto de la mina subterrnea
en Chuquicamata, llegndose a la conclusin de que la alternativa ms realista era
comenzar la produccin subterrnea hacia el 2013.
Para lograr que ese crecimiento sea sustentable en el tiempo se deben integrar los recursos
mineros profundos de Chuquicamata, que no son explotables econmicamente va rajo
abierto, sino que mediante una minera subterrnea masiva.
Segn el jefe del proyecto, Ernesto Arancibia, "los estudios actuales, basados en un precio
del cobre de largo plazo de 85 c/lb, indican que las expansiones finales del rajo
Chuquicamata presentan un aporte marginalmente decreciente al VAN, debido
principalmente a la cada de la ley y al aumento de costos de transporte en el largo plazo".
La vida del rajo podra extenderse unos cinco aos adicionales al 2013 con un precio del
cobre de 97 c/lb y un plan de optimizacin de la operacin. A pesar de ello, subraya
Arancibia, la opcin subterrnea sigue siendo competitiva frente a las expansiones finales
del rajo, pues stas demandarn un gasto de preparacin de US$ 400 a US$ 500 millones
para remover el lastre por dos a tres aos antes de generar ingresos.
Segn sondeos, la existencia de recursos es del orden de 2.300 millones de toneladas de
mineral con una ley promedio de 0,81% de cobre y de 0,04% de molibdeno. De acuerdo a
esto, la mina podra operar de manera rentable hasta el ao 2052.
Impacto Econmico: En la etapa de construccin tendr una dotacin mxima superior a
4.000 personas. Estas personas habitarn en un campamento ubicado fuera del radio
urbano, cuyo diseo ha sido estimado para cubrir todos los requerimientos. El impacto
positivo de la inversin en esta etapa beneficiar a todos los habitantes de la comuna,
debido a la mayor demanda de bienes y servicios. La Mina Chuquicamata Subterrnea
significa oportunidades de empleo y desarrollo para las personas El Proyecto Mina
Chuquicamata Subterrnea es un desafo enorme y auspicioso, que ofrece un nuevo futuro
para Codelco y para el Pas.
Produccin de cobre fino concentrado y de molibdeno fino concentrado: Se explotar
un mineral con ley de 0,7% de cobre, con un peak de produccin de cobre en concentrado
cercano a las 380.000 toneladas.

bajo el rajo an existen 4.200 millones de toneladas en recursos de mineral de cobre
y molibdeno. (Ver fig.)








Con un gran
potencial de ser
explotados
mediante minera
subterrnea.
fig.1
Con un gran potencial de ser explotados mediante minera subterrnea. Ver fig.2




De acuerdo a
los estudios
realizados, estos
bloques
representan lo
que
efectivamente
se puede
extraer.



fig.2
1.700 millones equivalen a ms del 60% de lo explotado en los ltimos 90 aos.
(Ver fig.3 y Tabla 1).










fig.3




Tabla. 1

2.600 millones de toneladas 1.700 millones de toneladas









1915
2018 2018
2060
2060
EXPLORACIN.


fig.4 Infraestructura de exploracin.

fig.5 Geologa Geotcnica.

fig.6 Geologa Geotcnica; distribucin de esfuerzos rocosos.














PARMETROS DE PLANIFICACIN: Induccin al Proyecto.

El objetivo del Proyecto es proporcionar la continuidad a la explotacin del yacimiento
Chuquicamata en el largo plazo, permitiendo iniciar la extraccin de las reservas a partir del
noveno ao de iniciada la construccin.
Bsicamente, el Proyecto consiste en un cambio del mtodo de extraccin de mineral del
yacimiento Chuquicamata desde rajo abierto a explotacin subterrnea. El tratamiento
metalrgico de los minerales contina en la Planta Concentradora de Chuquicamata como
se ejecuta en la actualidad, de modo que no forma parte del presente proyecto.
La configuracin de explotacin de la mina se caracteriza fundamentalmente por el mtodo
de explotacin Block Caving, donde se han diseado unidades base de explotacin
(preparacin y produccin) independientes que fueron denominadas Macro Bloques,
distribuidas en cada uno de los cuatro niveles de explotacin definidos.
Todos estos niveles se encuentran bajo la cota del pit final diseado para la actual
explotacin del rajo Chuquicamata y se considera su incorporacin paulatina, en funcin de
la secuencia de explotacin definida, permitiendo sustentar el plan de produccin a lo largo
de la vida til del Proyecto.
El nivel superior asociado a una configuracin Block Caving, corresponde al nivel de
hundimiento o socavacin, donde se genera, va perforacin y tronadura el corte basal, el
cual permite generar el espacio suficiente para el desplazamiento de los bloques de roca en
altura y consecuentemente, permite la propagacin del quiebre o hundimiento del macizo
rocoso. Una vez inducido el hundimiento del macizo, el mineral baja gravitacionalmente
hasta los puntos de extraccin, lugar donde es reducido de tamao -si as se requiriere- con
equipo destinado a esta funcin, para ser cargado y transportado por medio de equipos LHD
hasta los puntos de vaciado o piques de traspaso, los cuales conectan y conducen el
mineral de manera gravitacional hasta estaciones de chancado localizadas en un nivel
inferior.
Continuando con el manejo de minerales, luego que el mineral ha sido chancado, ser
conducido por medio de correas transportadoras intermedias, una por cada Macro Bloque,
dispuestas bajo los chancadores, hasta la entrega sobre correas colectoras emplazadas
fuera del polgono de explotacin.
Dichas correas colectoras convergen en la parte central del nivel, donde se traspasa el
mineral hasta un sistema de dos correas en serie por nivel (Correas de Nivel) que
transportan el mineral hasta un acopio centralizado en interior mina, el cual ser
permanente y permitir el carguo del sistema de transporte principal a superficie.
Bajo este acopio interior, por medio de alimentadores, el mineral es cargado sobre la
correa transportadora principal, formada por tres tramos en serie, que lo conduce a
superficie y descarga en un stock pile. Desde este acopio se descarga el mineral sobre una
correa overland que lo conduce hasta la Pila Mina, desde donde se alimenta la Planta
Concentradora de la DCN.

Definicin de Obras Fsicas.
El Proyecto tendr una duracin completa aproximada de 50 aos, contados desde el inicio
de la construccin (ao 1 hasta ao 8) hasta el trmino de la operacin (ao 9 hasta ao
50). La extraccin del mineral desde el yacimiento Chuquicamata, definida para la etapa de
operacin, se efectuar por un perodo estimado de 42 aos para un Plan de Produccin de
140 ktpd (miles de toneladas por da).
Previo a la operacin de la mina se considera una primera etapa de construccin que se
extender hasta el ao 8, en la cual se habilitarn las instalaciones indispensables para
comenzar la explotacin del primer nivel de la mina, tales como: excavacin de tneles,
piques, rampas y chimeneas, montaje de obras superficiales y de interior mina. Esta etapa
de construccin se ejecuta en un momento en que la operacin del rajo de Chuquicamata,
inicia su descenso productivo hacia el cese de sus actividades para finalmente, dar paso
slo a la explotacin subterrnea.
A continuacin de la etapa de construccin, se considera 9 aos de crecimiento productivo y
de desarrollo minero (ramp up) necesario para el avance propio de las operaciones, el que
se inicia en el ao 9 y finaliza en el ao 17, logrando el rgimen productivo de 140 ktpd. A
partir del ao 18 la mina permanecer en constante habilitacin de los niveles siguientes y
con produccin a rgimen.
Las reservas de mineral sern extradas aplicando el mtodo de explotacin Block Caving,
en el que se han definido unidades mineralizadas productivas independientes denominadas
Macro Bloques, distribuidas en cuatro niveles de explotacin (1, 2, 3 y 4). (Ver fig.4).


fig.7 Diseo de Macro Bloques y Niveles de Explotacin.
Las obras y/o actividades de cada etapa del PMCHS que son sometidas a evaluacin estn
indicadas en fig.4. La descripcin del Proyecto se ha dividido en cuatro tipos de obras y
actividades, las que se desarrollan tanto en la etapa de construccin como de operacin, y
corresponden a: Obras de Infraestructura; Actividades de Preparacin Mina; Actividades de
Produccin; Actividades de Cierre.

El diseo dispone, que en el interior mina se cuente con aproximadamente 15.000 m2 por
cada nivel, en obras como barrio cvico (oficinas, salas de reuniones y para capacitacin,
policlnico, casino), talleres para mantenimiento, polvorines, subestaciones elctricas,
bodegas, estaciones de petrleo, plantas de hormign y de tratamiento de aguas servidas,
drenajes, estacionamiento para buses y camionetas, refugios, servicios higinicos y otros.
As tambin, en superficie se dispondr de aproximadamente 14.000 m2 para oficinas,
casino, sala multiuso, salas de control, casas de cambio, y otras instalaciones tales como:
estacionamientos, bodegas, talleres, policlnico, estaciones de combustibles, estanque de
agua industrial, estanque de agua potable y planta de tratamiento de aguas servidas.

Etapas Proyecto Chuquicamata Subterrnea.





DISEO MINERO E INFRAESTRUCTURA.


Durante la vida de la Mina se desarrollar cerca de 1.000 kms. de galeras y tneles,
equivalentes a la distancia carretera entre Calama y La Serena.

Las obras de infraestructura se separan en aquellas permanentes que sustentarn la
operacin durante toda la vida til de la mina subterrnea y aquellas temporales que
sustentarn la operacin slo para el nivel que han sido construidas, por lo que son
transitorias y se desmantelan en la medida que el nivel de explotacin respectivo se agota y
deja de operar. La Localizacin General de la Infraestructura en Superficie, incluidos el
Campamento de construccin y operacin y los botaderos existentes que se utilizarn para
la disposicin final de las marinas.







fig.8 Macro Bloque en Preparacin.






fig.9 Macro Bloque en Produccin.

fig.10 Obra en superficie.

Obras Superficiales Permanentes: se muestra el detalle de la infraestructura de superficie
permanente del Proyecto. Para su construccin, estas obras requerirn de la preparacin
del terreno (calicatas, nivelacin, excavacin hasta el nivel de fundacin y cimientos), previo
a su emplazamiento.

Estas obras corresponden a los portales de los dos tneles para el acceso principal
(personal, materiales e insumos), con los brocales de las tres chimeneas de ventilacin de
los tneles y el portal del tnel de transporte principal de mineral (correa transportadora
principal). Se incluyen tambin siete portales correspondientes a las rampas de inyeccin de
aire fresco y tres brocales de los piques de extraccin de aire viciado, del sistema de
ventilacin principal de la mina. Se distingue el emplazamiento de estos portales y brocales.
(Ver fig.11)













fig.11 Emplazamiento Portales
y Brocales.

a. Portales de tneles de acceso principal de la mina

Para el acceso de personal y de materiales e insumos, se proyecta la construccin de dos
tneles de trazado recto que tendrn una seccin aproximada de 7,5 m x 6,0 m. Estos
tneles sern emplazados al Sureste del actual yacimiento de Chuquicamata. Los portales
de los tneles de acceso principal a la mina, corresponden a las obras civiles destinadas a
fortificar la entrada de cada uno de stos.




b. Portal del tnel para el transporte principal de mineral

Para el transporte principal de mineral desde el interior mina a la superficie, se proyecta la
construccin de un tnel recto de seccin aproximada de 7,5 m x 6 m. El portal de este tnel
corresponde a obras civiles destinadas a fortificar su entrada.


Tabla. 2 Localizacin Portales tneles de acceso principal y tnel de transporte de mineral.

Portal

Norte (m)

Este (m)

Elevacin (m)
Portal de Acceso N 1 7.526.413 515.855 2.486
Portal de Acceso N 2 7.529.434 515.883 2.486
Portal Transporte Principal Mineral 7.530.115 515.089 2.533
Fuente: Elaboracin propia en base a PL-ODS16-3000-VE-301. Coordenadas UTM, PSAD 56, Huso 19.


Tabla. 3 Localizacin Brocales de Chimeneas de extraccin de aire viciado de tneles de acceso
principal y de transporte principal de minerales.

Chimeneas de Ventilacin

Norte (m)

Este (m)

Elevacin (m)
Ventilacin N 1 Chimenea Sur 7.530.818 514.603 2.575
Ventilacin N 1 Chimenea Norte 7.530.829 514.607 2.575
Ventilacin N 2 7.531.791 513.916 2.620
Ventilacin N 3 Chimenea Sur 7.532.564 512.708 2.688
Ventilacin N 3 Chimenea Norte 7.532.583 512.693 2.688
Fuente: Elaboracin propia en base a PL-ODS16-3000-VE-301. Coordenadas UTM, PSAD 56, Huso 19.


c. Portales de las rampas de inyeccin de aire fresco

Los portales de las rampas de inyeccin de aire fresco corresponden a las obras civiles
destinadas a fortificar las entradas de siete (7) rampas de aproximadamente 4.500 m de
longitud, seccin 8,0 m x 8,0 m y 15% de pendiente negativa, que se ubicarn a
aproximadamente 5 km al Noreste del actual rajo de Chuquicamata.


Tabla. 4 Localizacin Portales de tneles de inyeccin de Aire Fresco.

Portal

Norte (m)

Este (m)

Elevacin (m)
1 7.535.172 516.028 2.725
1A 7.535.206 516.072 2.730
1B 7.535.244 516.078 2.730
1C 7.535.284 516.066 2.730
1D 7.535.314 516.118 2.730
1E 7.535.346 516.150 2.730
1F 7.535.377 516.193 2.735
Fuente: Elaboracin Propia en base Informe Consolidado de Infraestructura.,
REP-3000-ME 314 Rev. P. Coordenadas UTM, PSAD 56, Huso 19.



d. Brocales de los piques de extraccin de aire viciado

Los brocales de los piques de extraccin de aire viciado, corresponden a las obras civiles
destinadas a fortificar las entradas de tres (3) piques principales. Los piques de extraccin
de aire viciado sern de aproximadamente 10 m de dimetro, 1.000 m de profundidad, los
que junto a rampas y chimeneas, atienden las necesidades de extraccin de aire
viciado de los distintos niveles de produccin. En el Cuadro 2.2-5 se presentan las
coordenadas geogrficas aproximadas de la localizacin de los brocales de piques de
extraccin de aire viciado.


Tabla. 5 Localizacin Brocales de Piques para Extraccin de Aire Viciado

Brocal

Norte (m)

Este (m)

Elevacin (m)
1 7.535.709 512.924 2.980
1A 7.535.779 512.921 2.990
1B 7.535.849 512.918 2.995
Fuente: Informe Actualizacin Modelo atmosfrico ubicacin de portales
de ventilacin. REP-0000-EN-301 Rev. Q. Coordenadas UTM, PSAD 56, Huso 19.


Campamento e instalaciones anexas.

Se habilitar de acuerdo con los requerimientos del Proyecto, un campamento para
construccin y operacin con capacidad mxima instalada de camas (ao 2017) de
aproximadamente 4.000 (para 3.735 trabajadores como mxima dotacin de
contratistas), que prestarn sus servicios durante las etapas de construccin y
operacin del Proyecto. El acceso al campamento ser desde Calama, el acceso al
campamento ser a travs de la Ruta 21 CH, distante a 3,8 km aproximados de la
Avenida Circunvalacin. Al Campamento se accede a travs de un camino directo de 200
m medidos desde la Ruta 21 CH. Para dirigirse desde el campamento hacia las
instalaciones principales del proyecto se retomar la Ruta 21 CH (camino a Chiu Chiu) y
continuar por la Ruta 50, camino RT.

El campamento es un sistema modular que cuenta con servicios que apuntan a satisfacer
las necesidades de alojamiento y recreacin de los trabajadores. Estas obras se contemplan
en plena conformidad con las normas y especificaciones sobre diseo y construccin
establecidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, as como,
aquellas de orden sanitario contenidas en el Decreto Supremo N 594/1999 del Ministerio
de Salud.

A continuacin se seala los servicios con los cuales contar el campamento:

Dormitorios
Ambientes climatizados con servicios higinicos y salas de estar.
Casinos para el personal, que incluirn reas de comedores, cocina y servicios.
higinicos.
reas de recreacin.
reas de comunicacin.
Salas multiuso.


Central de radio-comunicaciones, que contar con equipos de radiocomunicacin
mviles y fijos, en banda VHF/UHF del campamento, la instalacin de faenas, los
vehculos y las personas que participen en la construccin y operacin de la
Central.
reas para instalar grupos electrgenos, transformadores y sala elctrica.
Instalaciones varias tales como: oficinas, enfermera, bodegas de materiales.

Insumos y materiales

La etapa de construccin del Proyecto contemplar las obras y actividades del
campamento, obras de desarrollo (tneles, rampas y piques y preparacin mina para
habilitar el primer nivel de explotacin. El Proyecto iniciar la construccin y habilitacin de
aproximadamente un 40% de la infraestructura en superficie durante el primer ao de la
etapa de construccin y el 60% restante gradualmente hasta el ao 8.

Los principales insumos requeridos por el Proyecto durante la etapa de construccin, para
dar inicio a la extraccin del mineral, son los siguientes:

Agua potable
Agua industrial
Energa elctrica
Combustibles y lubricantes
Explosivos
Hormign estructural
Acero estructural
Fortificaciones
Otros insumos


La forma de abastecimiento de cada uno de estos insumos se presenta a continuacin:


Agua Potable

El consumo de agua potable del personal en campamento, para una dotacin mxima en
faena de 1868 trabajadores contratistas (turno A+B), se estima en aproximadamente
102.300 m3/ao, (equivalente a 3,3 l/s al ao)2. Las opciones de abastecimiento son
mediante la conexin a la red de agua potable de Calama o bien, mediante conexin a la
red de agua potable de la DCN. Se dispondr de una red de distribucin de agua potable
abastecida mediante un estanque de cabecera de 420 m3. La capacidad de
almacenamiento y regulacin de agua potable ser un 50% superior al consumo promedio
mximo diario. El consumo de agua potable del personal en faena en la etapa de
construccin, para una dotacin mxima de 1.892 trabajadores (1868 contratistas ms 24
propios), se estima en aproximadamente 69.100 m3/ao (equivalente a 2,2 l/s al ao)3. El
abastecimiento ser a travs de ramales provenientes de las redes de agua potable de la
Mina Chuquicamata.











Planta de tratamiento de aguas servidas de campamento.

La Planta de tratamiento de los efluentes sanitarios originados en el campamento de
construccin y operacin ha sido diseada para tratar las aguas del ao de mayor dotacin
de personal contratista en faena, que corresponde al ao 7 de Proyecto, con 1.868
trabajadores. Esta cantidad considera los factores de seguridad y de diseo del
campamento. La planta de tratamiento proyectada utilizar un sistema biolgico de lodos
activados por aireacin extendida y tendr una capacidad de tratamiento total de 225 m3/da
de aguas servidas. (Para un consumo de agua potable de 150 lt/da por persona y una
recuperacin de 80%).


Planta de tratamiento de aguas servidas de faena

La planta formar parte de las instalaciones en superficie en faena y atender los
requerimientos de la mxima dotacin de trabajadores en faena, tanto en la etapa de
construccin como de operacin y que corresponde a 2.764 trabajadores (ao 2035), que
incluye los trabajadores propios con residencia en Calama y contratistas. La planta tendr
una capacidad de tratamiento total aproximada de 222 m3/da de aguas servidas (para un
consumo de agua potable de 100 l/da por persona y una recuperacin de 80%). Las aguas
servidas corresponden a aquellas aguas servidas extradas del interior mina ms las aguas
servidas producidas en superficie. En la misma zona y junto con la planta de tratamiento de
aguas servidas existir otra planta que procesar las aguas residuales del proceso que son
extradas del interior de la mina y que alcanza un volumen aproximado de 3.100 m3/da.
retirar los slidos y aceites existentes en el agua la cual posteriormente se devolver
a la red de agua industrial de la divisin.


Barrio cvico en superficie e instalaciones anexas

El barrio cvico ser la zona de oficinas en superficie que se construir prxima a los
mdulos de la casa de cambio de trabajadores en el sector industrial, e incluir las
siguientes instalaciones:

Oficinas,
Salas de control central,
Casino,
Sala multiuso.


















Las instalaciones anexas corresponden a:
Casa de cambio de trabajadores.

Servicios de Apoyo, como:

o Estacionamientos para buses y vehculos livianos.

o Sector de arriendo vehculos livianos.

o Sector de talleres.

o Estacin de servicios.

o Muestrera.

o Policlnico.

o Unidad de rescate mina.

o Estacin meteorolgica.

o Bodegas.

o Patio materiales salvataje.

o Stock de ridos.

o Planta de hormign.

o Polvorn.

o Sistema de impulsin de aguas.

o Estanques para agua industrial y potable.

o Estanque para agua destinada al sistema contra incendio.

o Estanques para combustible.

o Planta de tratamiento de aguas servidas de faena.















fig.12 Barrios cvico en superficie e instalaciones anexas.



Caminos de acceso.

Para el mantenimiento de la Correa Overland se proyectan dos tramos de caminos con
rasantes que se ajustan al nivel de terreno existente. El primer tramo ser emplazado en el
lado Este de la Correa y denominado Camino 1 - Servicio Correa Overland, y nacer en el
Stock Pile y terminar en la Estacin de Transferencia de la correa overland. Este tramo
tendr una longitud aproximada de 4.300 m con una pendiente promedio aproximada de
6,3%. El segundo tramo que ser emplazado en el lado Norte de la Correa y denominado
Camino 2 - Servicio Correa Overland nacer en la Estacin de Transferencia y terminar
en la descarga a la Pila Mina. Este tramo tendr una longitud aproximada de 970 m y una
pendiente promedio de 6,3%. El acceso a las reas donde emergern las chimeneas que
ventilan los tneles de acceso principal y de transporte principal nacer en el camino
secundario de la Correa Overland y terminar en la plataforma de brocales de cada
chimenea.



Stock Pile y Correa Overland.

El acopio en superficie del mineral ser una instalacin confinada, cubierta por un domo
estructural de aproximadamente 76 m de ancho, 120 m de largo y 33 m de alto,

con una capacidad de almacenamiento de aproximadamente 90.000 toneladas vivas de
mineral, que asegurar una alimentacin continua a la Planta Concentradora de
Chuquicamata y una autonoma superior a 16 horas de operacin.

La correa principal subterrnea descargar el mineral proveniente de la mina en una correa
mvil, que se localizar en la parte superior del stock pile, a travs un sistema que permitir
una cada uniforme y controlada. En la parte inferior del acopio, se encontrarn dos lneas
de seis chutes que descargarn el mineral sobre dos correas transportadoras, las que a su
vez, lo descargarn sobre la Correa Overland, que ser la encargada de transportar el
mineral desde el Stock Pile a la Pila Mina, desde donde finalmente se descarga a la Planta
Concentradora de la DCN.


Infraestructura Elctrica en Superficie.

La alimentacin de energa elctrica asociada al Proyecto PMCHS se realizar a partir de la
Subestacin Elctrica Principal Mina Subterrnea, la cual se alimentar mediante dos lneas
de 220 kV una a partir de las barras de 220 kV de la S/E Salar y la otra a partir de las
barras de 220 kV de la S/E Radomiro Tomic, instalacin que implicara la necesidad de
ampliacin de ambas subestaciones en un pao adicional de 220 kV, cada uno de los
cuales estar conformado por un conjunto de interruptor, desconectadores, transformadores
de medida y pararrayos. A partir de los paos de 220 kV adicionales asociados a cada una
de dichas subestaciones saldr una lnea area por cada uno de stos, de una longitud
aproximada de 6 y 30 km para el caso de la S/E Salar y S/E Radomiro Tomic,
respectivamente y cuyas dimensiones sern CANTON 394.5 KCM para el caso de El Salar
y CAIRO 465.4 KCM para el caso de Radomiro Tomic, las cuales estarn soportadas por
estructuras metlicas del tipo torre de Alta Tensin.

Las lneas anteriores rematarn en la S/E Principal Mina Chuquicamata Subterrnea, en la
cual el voltaje se transformar desde 220 kV a 33 kV. Desde dicha subestacin se tendern
alimentadores de 33 kV cada uno formado por 2 cables de 500 MCM, clase 35 kV los
cuales rematarn en las barras de 33 kV de las distintas subestaciones elctricas
destinadas al suministro de energa de las diferentes reas de la mina: S/E Ventilacin
Principal Inyeccin y Extraccin, S/E Correas Overland, S/E Edificio de Acopio, S/E
Estaciones de Transferencia 1 y 2, S/E Sistema de Silos, S/E Paneles 1 y 2, S/E
Chancadores Primarios Paneles 1 y 2, S/E Drenaje y S/E Acceso.
El diagrama de alimentacin de energa elctrica de las distintas subestaciones elctricas
involucradas en el sistema elctrico (asociado al Proyecto Mina Chuquicamata
Subterrnea).












Las Subestaciones en superficie del proyecto son las siguientes:


S/E Principal Mina Chuquicamata Subterrnea. La subestacin elctrica Principal Mina
Chuquicamata Subterrnea ser emplazada a 4 km al este de la S/E Salar en donde se
instalarn los equipos de maniobra de 220 kV, transformadores principales y los equipos de
maniobra 33 kV.

S/E Ventilacin Inyeccin. Esta subestacin elctrica se ubicar a aproximadamente 5
km al norte de la S/E Principal Mina Chuquicamata Subterrnea y estar destinada al
suministro de energa al Sistema principal de inyeccin de aire.

S/E Ventilacin Extraccin. Esta subestacin elctrica estar ubicada a 1 km al Oeste
del Botadero J1 y se destinar al suministro de energa del Sistema de extraccin de aire.

S/E Overland. Esta subestacin elctrica estar ubicada en el entorno de los sopladores
de la Fundicin, y ser destinada a suministrar energa al sistema motriz de las correas
transportadoras overland y servicios auxiliares.

S/E Stock pile. Esta subestacin elctrica, estar ubicada a 1 km al Oeste de la S/E
Principal Mina Subterrnea, se destinar al suministro de energa a los sistemas motrices
asociados a la correa transportadora principal de mineral en su tramo 3, correa repartidora,
alimentadores, correa alimentadora de la correa transportadora principal de transporte y
servicios auxiliares del edificio de Acopio.

S/E Acceso. Esta subestacin elctrica se ubicar a 1 km al norte de la S/E Principal Mina
Subterrnea, y estar destinada a suministrar la energa a los talleres de mantenimiento
mina y al barrio cvico exterior.













fig.13 Disposicin de Estaciones Subelctricas, en superficie.

Obras Subterrneas Permanentes: La infraestructura permanente subterrnea que
sustentar la operacin de todos los niveles de explotacin durante la vida til de la mina,
estar constituida por las siguientes obras:


Tneles de acceso principal y rampas de acceso a niveles.

Tnel para el transporte principal de mineral (correa transportadora principal).

Sistema de ventilacin principal mina.

Acopio centralizado subterrneo.

Estacin de transferencia de la correa principal.

Infraestructura elctrica permanente interior mina.







fig.14 Ubicacin de obras de desarrollo subterrneo permanente; Trazado de los
tneles de acceso de personal, materiales e insumos; tnel para el transporte principal de
mineral; rampas y chimeneas de ingreso de aire fresco y, rampas y piques de extraccin
de aire viciado.


a. Tneles de acceso principal y rampas de acceso a niveles.

El acceso principal de la mina permitir el trnsito vehicular de buses con personal hasta el
barrio cvico en el interior mina, el trnsito de camiones con suministros, los materiales e
insumos necesarios hasta las bodegas, el trnsito de camiones con rampas especiales de
ingreso de equipos de produccin e instalaciones prefabricadas, vehculos menores como
camionetas, entre otros. El acceso principal tambin permitir el traslado de la logstica
inversa generada principalmente por el retiro de RISES y RILES durante la explotacin de la
mina subterrnea. Las dimensiones de los tneles permitirn el emplazamiento de una
calzada vial, en toda su extensin, con dos pistas de circulacin cada uno. Para otorgar
mayor seguridad vial en la operacin normal de cada tnel, no se permitir el uso de trfico
encontrado, por lo que se destinar un tnel slo para el ingreso y el otro para el egreso de
vehculos. Existir un Sistema de Sealizacin y Control de Trfico que, junto a la operacin
de un circuito cerrado de televisin y un sistema de deteccin de vehculos en interior mina,
permitir utilizar eficientemente las instalaciones y afrontar de manera segura y confiable
cualquier contingencia que eventualmente pudiera producirse. A lo largo del desarrollo de
estos tneles, existirn galeras que conectarn ambos tneles, aproximadamente cada 300
metros, las que sern de una seccin similar, y permitirn desviar la circulacin del trnsito
en caso de mantenimiento de la infraestructura o por cualquier imprevisto sucedido durante
la operacin del sistema. Adems, cada dos kilmetros aproximadamente, se considera la
construccin de chimeneas de ventilacin que permitirn inyectar aire fresco y extraer los
gases contaminantes generados por el trnsito vehicular, especialmente durante los
cambios de turnos donde se presenta la mayor demanda.

b. Tnel para el transporte principal de mineral

Se habilitar un tnel de seccin 7,5 m x 6,0 m y de 6.820 m de longitud aproximadamente,
que albergar la correa transportadora principal, formada por tres tramos de correas en
serie con pendiente ascendente del 15%, que conducir el mineral desde la mina
subterrnea al stock pile en superficie.


c. Sistema de ventilacin principal mina

La infraestructura principal de ventilacin estar constituida por un circuito principal de
inyeccin de aire fresco y otro circuito principal de extraccin de aire viciado, ambos
circuitos con ventiladores en superficie. En el diseo de la inyeccin de aire fresco de la
ventilacin principal, se ha considerado tanto el lmite de la cuenca hidrogeolgica presente
en el sector como los lmites del rea de restriccin definidos por las curvas de iso-
concentracin de contaminantes ambientales SO2, AS, MP10 y SiO2, en cumplimiento del
D.S. 594/1999 del Ministerio de Salud.


d. Rampas para inyeccin de aire fresco

El circuito de inyeccin de aire fresco, estar formado por un conjunto de siete rampas de
seccin 8m x 8m, pendiente del 15% y ms de 4.500 m de longitud hasta el lmite impuesto
por los mrgenes de seguridad en torno de la envolvente de subsidencia total del proyecto.
El circuito de inyeccin de aire fresco permanecer operativo toda la vida til del proyecto.
Los ventiladores principales de inyeccin se encontrarn ubicados en superficie, en los
portales de ventilacin, uno por cada rampa principal.


e. Piques de extraccin de aire viciado

Se proyecta construir tres piques verticales de extraccin de aire viciado de 10 m de
dimetro y 972 m de largo, los que junto a rampas y chimeneas atendern las necesidades
de extraccin de aire viciado de los distintos niveles. Los ventiladores principales de
extraccin se encontrarn en superficie, en los portales de ventilacin, dos por cada pique
principal.


f. Acopio centralizado subterrneo

El acopio centralizado subterrneo tendr como funcin absorber las fluctuaciones
operacionales horarias propias de una gran cadena productiva que se iniciar en el nivel de
produccin y finalizar con la entrega del mineral en la planta concentradora.
El emplazamiento definido para el acopio centralizado, entre las correas de nivel y las
correas principales, permitir la permanente independencia entre la disponibilidad de
mineral proveniente de los sectores de produccin y la alimentacin a la planta de
tratamiento de la DCN. La capacidad de almacenamiento de este acopio ser 30.000
toneladas, aproximadamente.








El sistema de acopio lo conformarn:

Seis silos de 11 m de dimetro y 40 m de altura, excavados en roca, separados cada
40 m.

Una excavacin fortificada de aproximadamente 50 m de longitud x 12 m de ancho x 24 m
alto, construida en la parte superior de los silos para el alojamiento de dos chutes de
traspaso.


g. Estacin de transferencia de la correa principal.

El mineral proveniente del acopio centralizado subterrneo ser transportado a la superficie
por un sistema compuesto por tres correas en serie unidas a travs de dos estaciones de
transferencia intermedias. Cada estacin de transferencia se emplazar en una excavacin
fortificada de 15 m x 58,5 m x 18 m.


h. Infraestructura elctrica permanente interior mina.

Se construirn las siguientes sub-estaciones elctricas en el interior de la mina, las que
permanecern operativas durante toda la vida til del proyecto:

S/E Transferencia 1 y 2. Estas subestaciones elctricas se ubicarn en los bypass de las
cavernas de transferencia de los tramos 1 y 2 de la correa de transporte principal y sern
destinadas al suministro de energa a los sistemas motrices de la correa principal de
transporte (tramos 1 y 2), estaciones de transferencia y servicios elctricos auxiliares
asociados.

S/E Drenaje. Esta subestacin elctrica estar destinada al suministro de energa al
sistema de bombas de drenaje de la mina.

S/E Sistema de Silos. Esta subestacin elctrica se encontrar ubica en el Nivel de la
Estacin de Traspaso de la Correa de Alimentacin de la Correa Principal.


S/E Panel. Esta subestacin elctrica se ubicar en la cabecera del Subnivel de
Ventilacin Principal Extraccin, a la altura del punto e confluencia de las correas
transportadoras intermedias.

















La ubicacin relativa de las S/Es interiores en la mina se muestra en la siguiente imagen.



fig.15 Disposiciones de subestaciones elctricas subterrneas.

Obras Subterrneas Temporales: Las obras de infraestructura temporal sern
subterrneas y permanecern slo mientras se encuentre operativo el nivel respectivo.


a. Obras de acceso.

Las actividades de desarrollo interior mina, incluirn la construccin de los tneles, rampas,
galeras, chimeneas y/o piques, para el acceso desde la rampa principal a los distintos
niveles de operacin. Estas obras se construirn desde instalaciones cercanas al barrio
cvico. Se proyecta realizar una rampa de 822 m como acceso constructivo desde el tnel
de exploracin hasta la rotonda de llegada de los accesos principales, ms 2 rampas de
acceso a los subniveles de ventilacin de inyeccin y extraccin.

Para el acceso al nivel de produccin y al barrio cvico, se proyecta el uso de la rampa de
acceso constructivo. Para alcanzar el subnivel de chancado, por un lado se proyecta el uso
de la rampa de acceso constructivo y, por el otro lado, el tnel de exploracin con un
desarrollo corto de 22 m aproximadamente.

Finalmente, el acceso al nivel de transporte intermedio, se realizar pasando por la rampa
de acceso constructivo y mediante el desarrollo del tnel correa de nivel.


b. Sistema de Traspaso.

Las obras asociadas con este sistema sern cuatro chimeneas de traspaso de mineral y dos
tolvas de almacenamiento del mismo. Estas tolvas confluirn a la sala de chancado.





c. Sistema de Chancado.

La planta de chancado se alojar en una excavacin de 15 m de altura, 15 m ancho y 14 m
de longitud. En el sector superior de la sala se ubicar un puente gra, con capacidad til de
60 t cuyo objetivo ser facilitar el montaje, mantenimiento, operacin y desmontaje de dicha
planta. Complementariamente, se consideran 3 campanas de captacin de polvo, una
ubicada sobre el chancador primario y las otras dos sobre la descarga de cada uno de los
alimentadores vibratorios de mineral. Adicionalmente, sobre cada alimentador se contar
con un electroimn para detectar, retener y apilar los metlicos ferrosos no triturables que
vengan con el mineral.


d. Barrios cvicos y servicio interior mina.

El Proyecto cuenta con barrio cvico en cada nivel, talleres de mantenimiento, polvorines,
subestaciones elctricas y tendidos elctricos, red de comunicaciones, bodega de
abastecimiento, estanques de almacenamiento y surtidoras de diesel, red y generacin de
aire comprimido, planta de hormign, planta de shotcrete, red y planta de tratamiento de
aguas servidas, estacionamiento para buses y camionetas, refugios y servicios higinicos,
entre otras instalaciones auxiliares.


fig.16 Instalaciones barrio cvico y de servicio interior mina.







Barrio cvico.

Se contar con dos (2) barrios cvicos por nivel, ubicados en el sector Norte y Sur del
polgono de explotacin, dotados de 50 oficinas , 1 sala de reuniones con capacidad para 30
personas, 1 sala de capacitacin para 40 personas, 1 comedor, cocinas, servicios higinicos
y posta de primeros auxilios. La zona de oficinas de cada barrio cvico ser habilitada como
rea de refugio de seguridad, en caso de emergencia.


La infraestructura para servicios de interior mina es descrita a continuacin:


Talleres de mantenimiento.

El Proyecto incorporar dos (2) talleres de mantenimiento por nivel, ubicados al lado Norte y
Sur del polgono de explotacin. Cada uno de los talleres dispondr de naves de
mantenimiento, sector de lubricado, de lavado, sala de cambio de neumticos, bodega de
almacenamiento de componentes, laboratorio de instrumentacin, sala de compresor, sala
elctrica y estructura de apoyo (paol, talleres, servicios higinicos, casilleros,
estacionamientos, etc.).

Bodega.

En cada nivel de extraccin existir 1 bodega de almacenamiento de 1.400m2,
aproximadamente, dividida en 5 sectores con disponibilidad de puentes gra y zonas para
carga y descarga de insumos.

Estacionamiento Buses.

El proyecto incorporar en cada nivel de produccin, 10 estacionamientos ubicados en una
rotonda para facilitar el acceso y egreso de los buses hacia los Barrios Cvicos Sur y Norte.

Planta de Tratamiento de Aguas Servidas.

En cada nivel de produccin se considera la instalacin de una planta de tratamiento
primario, separacin slido-lquido.

Plantas de hormign y shotcrete.

Las plantas de hormign y shotcrete tendrn una capacidad de produccin aproximada de
10 m3/h y 15 m3/h, respectivamente.

Combustible.

Se contar con 2 estanques de almacenamiento de combustible de 135 m3 cada uno, con
estaciones de servicio con estanques petroleros de 5 m3 y 2 surtidores de 60 l/min, cada
una.

Polvorn.

Se contar con dos polvorines, uno a cada lado del polgono de explotacin, con una
capacidad de 25 toneladas equivalentes a dinamita 60% cada uno, asegurando un stock
para 1,5 meses.



Infraestructura elctrica temporal interior mina.

Se dispondr de dos subestaciones elctricas en cada nivel (S/E Panel 1 y S/E Panel 2), las
que se ubican en la cabecera del Subnivel de Ventilacin Principal Extraccin a la altura del
punto de confluencia de las correas transportadoras intermedias colectoras de nivel. Estas
subestaciones estarn destinadas a suministrar la energa a los sistemas de chancado
primario, sistemas de correas transportadoras intermedias y colectoras, sistemas de
ventilacin secundaria de inyeccin y extraccin, equipos de preparacin del Nivel de
Hundimiento y Produccin y servicios elctricos auxiliares.



RITMO PRODUCTIVO.





















Capacidad de Produccin.

En estudios previos a la Ingeniera Conceptual, se identific que un potencial proyecto de
explotacin subterrnea del yacimiento Chuquicamata slo sera rentable con un ritmo de
produccin de rgimen sobre 90 ktpd, dado el alto nivel de inversiones que un proyecto de
minera profunda implica. Es as como tempranamente en la Ingeniera Conceptual, se
determin que la capacidad mxima de produccin en rgimen posible de sostener por una
operacin Block Caving en Chuquicamata, segn los criterios de planificacin y diseos
considerados, es de 155 ktpd, sin embargo bajo los criterios definidos, este ritmo dejaba al
proyecto sin una capacidad de recuperacin (catch up). Dado lo anterior, en los estudios de
la Ingeniera Conceptual se analizaron ritmos de produccin en rgimen de 100 ktpd, 120
ktpd y 140 ktpd, como opciones a evaluar de manera independiente o integrada en los
planes de alimentacin de la Divisin Codelco Norte. Estos ritmos de produccin buscan
aprovechar las capacidades del mtodo de explotacin por hundimiento y la magnitud del
yacimiento, de forma de generar opciones de explotacin de mayor rentabilidad. La nica
faena en el mundo que en la actualidad opera con ritmos de produccin comparables es la
mina El Teniente. Condiciones de diseo tales como capacidades de desarrollo (ritmos de
hundimiento) y altura de columna a extraer determinan la capacidad de produccin de una
explotacin minera por hundimiento.

En el caso del proyecto de explotacin subterrnea del yacimiento Chuquicamata, la
ubicacin de los niveles de explotacin determina alturas de columna de 216 m en los tres
niveles inferiores y alturas de columna entre 100 m y 400 m en el nivel superior, valores que
son habituales en las faenas actualmente en operacin que llegan puntualmente hasta los
500 m de altura de columna. El ritmo de hundimiento planificado se sustenta en una
capacidad de preparacin de aproximadamente 80.000 m2 por ao, de acuerdo a los
resultados obtenidos en los estudios especficos desarrollados. Este valor se traduce en la
necesidad de desarrollar anualmente cerca de 18.000 m lineales de labores horizontales y
3.500 m de obras verticales. Estos valores son similares a los que en la actualidad exhibe la
Mina El Teniente y resultan incluso menores que faenas de menor tamao que operan con
mtodos intensivos en desarrollos.

El volumen de recursos extrables y su distribucin espacial tambin resultan relevantes
para determinar la capacidad de produccin de la faena, ya que la mantencin de la
capacidad de produccin por un largo periodo, depende principalmente de estas
condiciones. En el caso de la explotacin subterrnea de Chuquicamata, el diseo en cuatro
niveles de explotacin permite alcanzar la capacidad de rgimen en cada uno de los niveles
coordinando el agotamiento de un nivel superior con la puesta en produccin del nivel
inferior. Los planes de produccin generados consideran un periodo de tres aos para que
cada unidad de explotacin o Macro Bloque, alcance el rgimen productivo y en el caso de
los Macro Bloques iniciales tal periodo es de cuatro aos.

Estos valores deducidos de la experiencia de faenas operadas con Hundimiento por
Paneles pueden resultar conservadores para las condiciones de operacin proyectadas
para el Hundimiento por Bloques. Similar condicin se da para las velocidades de extraccin
utilizadas.










EXPLOTACIN, CARGUO Y TRANSPORTE.


La explotacin se desarrollar aplicando el mtodo de hundimiento por bloques, en
configuracin Macro Bloques.

Este mtodo masivo ofrece ventajas en costos y capacidades de produccin, con una buena
adaptacin a las condiciones geotcnicas presentes. Como contraparte, se sacrifican
capacidades de selectividad de los minerales, incorporando mayor volumen de dilucin en la
produccin, si se le compara con otros mtodos selectivos de minera subterrnea.

La seleccin del mtodo de explotacin consider en etapas tempranas de ingeniera, el
anlisis de mtodos medianamente masivos como: Realce por sub niveles (sub level
stoping) Hundimiento por sub niveles (sub level caving) Y otros masivos como: Hundimiento
por paneles (panel caving) Hundimiento por bloques (block caving) Los dos primeros fueron
descartados por sus altos costos y consecuentemente bajo nivel de reservas generadas,
quedando en carrera para la fase de Prefactibilidad slo los mtodos masivos debido a que
ofrecen condiciones de costos y capacidades de produccin que permiten configurar una
explotacin econmica.

En sntesis, durante la Ingeniera Conceptual o fase de Prefactibilidad, el anlisis se focaliz
en definir la configuracin de explotacin sobre la base del anlisis de mtodos por
Hundimiento de Bloques y Hundimiento por Paneles con equipos LHD. El hundimiento por
bloques, por sobre los paneles fue preferible, debido a que:

Otorga una mayor flexibilidad en la planificacin de la produccin, de los desarrollos y de las
diferentes operaciones. Favorece la segmentacin geogrfica de las operaciones, la
geometra del cuerpo mineralizado, la definicin de una configuracin modular, lo que
permite incorporar cambios tecnolgicos con una mayor flexibilidad.


Mtodos de Explotacin.


Perfil de la mineralizacin (Footprint v/s Pit Final): Se obtienen mayores alturas
mineralizadas cerca de la pared Oeste que de la Este. (Ver fig.14 y fig.15).



























2
1
3
4
A A

fig.17 Footprint












fig.18 Pit Final



Configuracin General: 4 niveles de explotacin.

El proyecto minero est formulado a partir de cuatro niveles de explotacin, caracterizados
por las cotas de los respectivos niveles de hundimiento en las elevaciones 1.841 m, 1.625
m, 1.409 m y 1.193 m, generando 216 m de altura de columna media de mineral in situ entre
niveles. El nivel de explotacin superior (1.841) presenta columnas de mineral in situ que
varan entre 100 m y 650 m, debido a la topografa resultante de la explotacin Rajo Abierto,
en consecuencia, las columnas de reservas extrables asociadas en este nivel varan entre
100 m y 400 m de altura, dejando mineral remanente que no se ha considerado en las
cubicaciones ni en los planes de produccin. La extensin del rea explotable es de unos
2.500 m en el eje Norte-Sur y 250 m en promedio en el eje Este-Oeste.





fig.19 Configuracin minera con 4 niveles de explotacin.



















fig.20 Niveles y Footprint.





fig.21 Recursos remanentes.

































Actividades de Preparacin Mina.

Las preparacin minera agrupa todas aquellas operaciones asociadas a la construccin y
desarrollo minero, previas a las operaciones de extraccin de mineral. Incluye sondajes
exploratorios geotcnicos, actividades de excavacin, perforacin y tronadura, extraccin de
marina, fortificacin y construccin de galeras, socavones, piques y chimeneas que forman
parte de los distintos subniveles definidos en cada Macro Bloque.

En cada nivel de explotacin del yacimiento, y en cada macro bloque se construir las
unidades de produccin, conformadas por el nivel de hundimiento, nivel de produccin, sub
nivel de inyeccin de aire fresco, sub nivel de extraccin de aire viciado, nivel de chancado y
transporte intermedio. (Ver fig.22).



fig.22 Unidad de produccin.


Pre acondicionamiento.

El pre-acondicionamiento favorecer el hundimiento al inicio de la explotacin y orientar
convenientemente la propagacin del mismo en altura, asegurando de esta manera el
progreso del quiebre del macizo rocoso en la vertical.

Las operaciones de Pre-acondicionamiento contempladas en el Proyecto, abarcarn
aproximadamente un 50 a 60% del rea a explotar, estarn localizadas sobre las rocas de
mayor competencia y sern realizadas desde cada nivel de hundimiento y produccin, con
perforaciones largas ascendentes que asegurarn una altura de columna quebrada de
100 m.




Preparacin Nivel de Hundimiento.

Esta operacin se realizar desde el nivel o galera de hundimiento y se complementar con
la excavacin final de las obras de recepcin del mineral desde el nivel de produccin
ubicado 18 m ms abajo, de esta forma se construirn las bateas que conectarn el nivel de
produccin con el nivel de hundimiento y entonces permitirn el flujo del mineral quebrado
hacia los puntos de extraccin. (Ver fig.23).






fig.23 Proceso de socavacin.



Preparacin nivel de produccin.

Cada Macro Bloque poseer cuatro calles de produccin para la operacin de los equipos
LHDs de 9 yd3 de capacidad, cuya funcin es cargar el mineral en los puntos de extraccin,
transportarlo y descargarlo en los puntos de vaciado. La malla de extraccin definida tendr
una distancia entre calles de 30 m, y entre zanjas de 16 m.

Preparacin sub - nivel de ventilacin.

Corresponde a la construccin del conjunto de galeras que conformarn los subniveles de
inyeccin y extraccin de aire, los que se ubicarn bajo del nivel de produccin. Las galeras
para inyeccin de aire tendrn por objetivo conducir aire fresco captado desde la superficie
por ventiladores inyectores hacia las diferentes reas de trabajo. Las galeras de extraccin
tendrn como propsito extraer el aire viciado para expulsarlo a la superficie.
La construccin de las galeras de ventilacin se realizar con metodologa convencional.

Preparacin sistema de Traspaso.

Corresponde a la excavacin de labores sub-verticales (chimeneas) que comunicarn el
nivel de produccin con el nivel de chancado, y se utilizarn para el traspaso y acopio de
mineral entre ambos niveles. La construccin de las chimeneas se efectuar mediante
excavacin a seccin completa con mquinas Raise Borer y se reforzarn para prevenir su
desgaste y desmoronamiento.

Preparacin Nivel de Chancado y Transporte.

Corresponde a la ejecucin de las excavaciones de cmaras y tneles requeridas para la
instalacin de los chancadores primarios de mandbulas y para las correas transportadoras
(intermedias, colectoras y de nivel). La construccin de los tneles y cmaras se efectuar
mediante excavacin convencional y se reforzarn para asegurar su estabilidad.

Actividades de Produccin.

Considera las siguientes actividades:

Quiebre del mineral.
Manejo de mineral (traspaso, chancado, transporte y acopio).




fig.24 Esquema general de actividades de produccin.











Quiebre del Mineral.

Una vez formada la batea y producida la socavacin o corte basal del bloque, con el objetivo
de propagar el quiebre del macizo rocoso se realizar la extraccin del mineral mediante
LHD (Load-Haul-Dump; carga-transporte-descarga). Una vez generado el quiebre completo
de la columna se generar el rgimen de extraccin donde se alcanza las mximas
productividades.

Manejo de Mineral.

El manejo de minerales comienza cuando el LHD carga el mineral, lo traslada dentro del
nivel de produccin hasta la descarga en el punto de vaciado para continuar con las
operaciones de traspaso de mineral, chancado primario, transporte intermedio, acopio
centralizado subterrneo, transporte principal subterrneo, acopio en superficie (stock pile) y
transporte en superficie en correa overland a la Pila Mina. (Ver fig.19).

Tabla. 6 Flota total de equipos proyectados para el nivel de produccin.

Equipos

Cantidad
LHD 9yd
3
35
Jumbo de reduccin secundaria 9
Martillo Mvil 9
LHD Servicio 3
Jumbo Avance 2
Utilitario de mantenimiento 5
Utilitario elctrico 5
Utilitario servicio 3
Mixer shotcrete 3
Robot shotcrete 3
Fuente: REP-3000-ME-312 Rev. T: Informe Dimensionamiento de
Talleres y Bodegas.



a. Traspaso de mineral

El traspaso de mineral se iniciar en el nivel de produccin, con la descarga de mineral
sobre las parrillas clasificadoras ubicadas en la parte superior de los piques, y concluir en
los puntos de descarga de las tolvas sobre cada alimentador vibratorio en la sala de
chancado. La configuracin del mdulo de traspaso se compondr de 4 piques y 2 tolvas
que conectarn los puntos de vaciado en el nivel de produccin con el alimentador
vibratorio en la sala de chancado. La capacidad de cada sistema de traspaso (4 piques ms
2 tolvas) ser del orden de las 6.800 t. (Ver fig.18). La operacin del sistema de traspaso
ser controlada mediante medidores de nivel ubicados sobre cada pique, los cuales
detectarn el nivel alto y bajo del mineral contenido en stas, permitiendo as detener y/o
activar la operacin eficiente de los alimentadores y chancadores aguas abajo del proceso
productivo.







fig.25 Sistema de traspaso.


b. Chancado primario

El chancado primario consiste en la reduccin mecnica del tamao del mineral proveniente
desde las tolvas de traspaso, desde una granulometra mxima de 1,3 m a un tamao
inferior a 12 pulgadas (0,3 m).

La planta de chancado estar formada por dos alimentadores vibratorios que descargarn el
mineral a un chancador de mandbula de capacidad nominal 800 a 1.000 tph. El mineral
chancado ser traspasado en forma gravitacional, a travs de un chute, a una correa
transportadora (denominada correa intermedia).

c. Transporte Intermedio

El transporte intermedio contemplar el traslado de mineral desde l o los niveles que se
encuentren operativos, hasta el acopio interior mina por medio de correas transportadoras.
Cada nivel de explotacin contar con un sistema de transporte intermedio independiente,
ya que la explotacin de mineral de los diferentes niveles se encuentra diferida en el tiempo.

El transporte intermedio se llevar a efecto con tres tipos de correas transportadoras
puestas en serie, las que se describen a continuacin:

i. Correas Intermedias.

Son correas transportadoras emplazadas en forma horizontal, una por cada Macro Bloque,
dispuestas bajo los chancadores. Estas correas transportarn el mineral desde la descarga
de los chancadores de mandbula, hasta las correas colectoras, emplazadas a lo largo del
nivel y al costado Este del polgono de explotacin.

ii. Correas Colectoras.

Son correas transportadoras emplazadas en forma horizontal, que recibirn el mineral de las
correas intermedias y lo descargarn en las correas de nivel. En cada nivel de explotacin
se ha definido dos correas colectoras, una emplazada en el lado Norte del polgono de
explotacin y la otra en el lado Sur.
iii. Correas de Nivel

Son las encargadas de transportar el mineral hasta la batera de silos del acopio
centralizado subterrneo desde los diferentes niveles, para lo cual estarn emplazadas con
pendiente, ya sea para elevar o bajar el mineral hasta el acopio centralizado subterrneo.

d. Acopio Centralizado Subterrneo.

El mineral ser recibido desde las correas de nivel mediante chutes-pantaln que
distribuirn el mineral y luego lo traspasarn a dos correas mviles reversibles que
descargarn el mineral a los silos operativos en funcin de los niveles de llenado de cada
uno. En la parte inferior de cada silo se encontrar un sistema de manejo de minerales que
permitir el carguo de la correa de transporte principal subterrneo.

e. Transporte principal subterrneo.

El mineral disponible en el acopio centralizado subterrneo ser descargado sobre la correa
de transporte principal, por medio de alimentadores. El sistema de transporte principal,
tendr un largo total aproximado de 6.800 m, constar de un sistema de correas y
estaciones de transferencia. La pendiente definida para el tnel correa ser de 15%,
ascendente. La funcin de las correas de transporte principal ser acarrear y elevar el
mineral 1.000 m aproximadamente hasta la superficie y descargarlo en el Acopio de Mineral
en Superficie.

f. Acopio de mineral en superficie (Stock Pile).

La correa principal subterrnea descargar el mineral en una correa mvil, localizada en la
parte superior del acopio, la que permitir ir distribuyendo el mineral de manera uniforme y
controlada.

El acopio de mineral en superficie, tendr una capacidad de almacenamiento aproximada de
90.000 toneladas vivas y en su parte inferior contar con un sistema de manejo de
minerales que permitir el adecuado carguo a la correa Overland.

g. Correa Overland.

Desde el stock pile, el mineral ser conducido a travs de un sistema de correas en
superficie (overland) de 5,6 km aproximadamente, con una estacin de transferencia
intermedia, hasta la descarga a la Pila Mina, desde donde se descargar finalmente a
la Planta Concentradora de la DCN.
















Transporte Principal (Ver fig.26 Sistema de traspaso)



fig.27 Transporte Principal.































fig.27 Rutas de transporte de marinas a botaderos.












ACCESO.


Localizacin y acceso al Proyecto.

Las instalaciones y obras del PMCHS se localizan en la Regin de Antofagasta,
Provincia de El Loa, Comuna de Calama. El Proyecto se encuentra a unos 250 km al
Noreste de la ciudad de Antofagasta, capital regional

El yacimiento Chuquicamata se sita en el distrito minero donde coexisten varias minas de
cobre, pertenecientes a CODELCO Chile y operadas por la Divisin CODELCO Norte
(DCN), como son la Mina Radomiro Tomic (RT), Mina Chuquicamata y la Mina Sur (MS).

El sector de explotacin subterrnea se ubica bajo el actual rajo, a unos 17 km al Norte de
la ciudad de Calama y a unos 27 km al Oeste del poblado de Chiu Chiu. Por su parte, la
infraestructura en superficie se encuentra a 15 km aproximadamente de la ciudad de
Calama. Por otro lado, el sector campamento se ubicar a unos 3,8 km al Noreste de la
ciudad de Calama, cercano a las Rutas 21 CH (camino a Chiu Chiu) y Ruta 50 (camino a
RT).

El acceso desde Calama a las instalaciones en superficie del Proyecto, es a travs de la
Ruta 21 CH, siguiendo por la Ruta 50 unos 10 km, para conectar a un camino de
aproximadamente 1.360 m, que finaliza en estas instalaciones.

Se ha definido un polgono de localizacin del Proyecto que incorpora el yacimiento
Chuquicamata y las obras superficiales y subterrneas que considera el PMCHS.


Caminos.

Se proyecta que los caminos de acceso principales se pavimenten y que los caminos
secundarios se construyan con una carpeta de relleno compactado, con una rasante que se
ajusta al nivel de terreno existente. Con respecto a los caminos de acceso al portal de
transporte principal y al stock pile, stos tendrn una longitud aproximada de 1.400 m a
partir del cruce con la Ruta 50 con pendiente promedio de 3,4% y 1.100 m. de longitud
aproximada con pendiente promedio de 3,2%, respectivamente.

El acceso a los portales de inyeccin de aire fresco se ha proyectado a partir del camino
existente, que conecta la Planta de Lixiviacin cida de la empresa ECOMETALES con el
rea de Lixiviacin de Sulfuros de Baja Ley. Tendr una longitud de 1.400 m
aproximadamente, con una pendiente promedio de 5%.

El acceso a los brocales de extraccin de aire viciado se ha proyectado a partir de un
camino existente, que bordea el talud Este del Botadero 72 y contina hacia el Este para
circunvalar el lado Sur del Botadero SBL (Sulfuro de Baja Ley). El rea de Lixiviacin de
Sulfuros de Baja Ley est conectada a la Ruta 50 Radomiro Tomic mediante una ruta
interna.







Para el mantenimiento de la Correa Overland se proyectan dos tramos de caminos con
rasantes que se ajustan al nivel de terreno existente. El primer tramo ser emplazado en el
lado Este de la Correa y denominado Camino 1 - Servicio Correa Overland, y nacer en el
Stock Pile y terminar en la Estacin de Transferencia de la correa overland. Este tramo
tendr una longitud aproximada de 4.300 m con una pendiente promedio aproximada de
6,3%. El segundo tramo que ser emplazado en el lado Norte de la Correa y denominado
Camino 2 - Servicio Correa Overland nacer en la Estacin de Transferencia y terminar
en la descarga a la Pila Mina. Este tramo tendr una longitud aproximada de 970 m y una
pendiente promedio de 6,3%. El acceso a las reas donde emergern las chimeneas que
ventilan los tneles de acceso principal y de transporte principal nacer en el camino
secundario de la Correa Overland y terminar en la plataforma de brocales de cada
chimenea.

Tneles de acceso principal y rampas de acceso a niveles.

El acceso principal de la mina permitir el trnsito vehicular de buses con personal hasta el
barrio cvico en el interior mina, el trnsito de camiones con suministros, los materiales e
insumos necesarios hasta las bodegas, el trnsito de camiones con rampas especiales de
ingreso de equipos de produccin e instalaciones prefabricadas, vehculos menores como
camionetas, entre otros. El acceso principal tambin permitir el traslado de la logstica
inversa generada principalmente por el retiro de RISES y RILES durante la explotacin de la
mina subterrnea. El acceso principal de la mina estar formado por dos tneles rectos
paralelos de seccin 7,5 m x 6,0 m y longitud 7.600 m aproximadamente cada uno, con una
pendiente descendente promedio 8,75% definida desde el portal de ingreso ubicado al
sureste del actual yacimiento hasta la primera rotonda vehicular, cercana al primer nivel de
explotacin. Las dimensiones de los tneles permitirn el emplazamiento de una calzada
vial, en toda su extensin, con dos pistas de circulacin cada uno.

Sistema de deteccin vehicular en accesos: Para otorgar mayor seguridad vial en la
operacin normal de cada tnel, no se permitir el uso de trfico encontrado, por lo que se
destinar un tnel slo para el ingreso y el otro para el egreso de vehculos. Existir un
Sistema de Sealizacin y Control de Trfico que, junto a la operacin de un circuito cerrado
de televisin y un sistema de deteccin de vehculos en interior mina, permitir utilizar
eficientemente las instalaciones y afrontar de manera segura y confiable cualquier
contingencia que eventualmente pudiera producirse.

A lo largo del desarrollo de estos tneles, existirn galeras que conectarn ambos tneles,
aproximadamente cada 300 metros, las que sern de una seccin similar, y permitirn
desviar la circulacin del trnsito en caso de mantenimiento de la infraestructura o por
cualquier imprevisto sucedido durante la operacin del sistema. Adems, cada dos
kilmetros aproximadamente, se considera la construccin de chimeneas de ventilacin que
permitirn inyectar aire fresco y extraer los gases contaminantes generados por el trnsito
vehicular, especialmente durante los cambios de turnos donde se presenta la mayor
demanda.















Tabla. 6 Polgono de Localizacin del Proyecto.


VRTICE

NORTE (m)

ESTE (m)
1 7.538.871 507.442
2 7.538.871 517.465
3 7.519.541 516.673
4 7.518.524 511.474
5 7.520.709 511.021
6 7.528.471 514.413
7 7.533.822 506.839
Nota (*) Coordenadas UTM PSAD -56 Huso 19 Sur
Fuente: Elaboracin Propia en base a Plano PL-ODS16-3000-ME-426 Rev P.



fig.28 Acceso principal

















fig.29 Acceso principal









fig.30 Tneles de Acceso; Sistema de acceso y salida con dos tneles independientes, cada 300 m.
habr conexin vehicular.











VENTILACIN.


Sistema de ventilacin principal mina.

La infraestructura principal de ventilacin estar constituida por un circuito principal de
inyeccin de aire fresco y otro circuito principal de extraccin de aire viciado, ambos
circuitos con ventiladores en superficie. En el diseo de la inyeccin de aire fresco de la
ventilacin principal, se ha considerado tanto el lmite de la cuenca hidrogeolgica presente
en el sector (Ver Apndice D) como los lmites del rea de restriccin definidos por las
curvas de iso-concentracin de contaminantes ambientales SO2, AS, MP10 y SiO2, en
cumplimiento del D.S. 594/1999 del Ministerio de Salud.


Rampas para inyeccin de aire fresco.

El circuito de inyeccin de aire fresco, estar formado por un conjunto de siete rampas de
seccin 8m x 8m, pendiente del 15% y ms de 4.500 m de longitud hasta el lmite impuesto
por los mrgenes de seguridad en torno de la envolvente de subsidencia total del proyecto.
El circuito de inyeccin de aire fresco permanecer operativo toda la vida til del proyecto.
Los ventiladores principales de inyeccin se encontrarn ubicados en superficie, en los
portales de ventilacin, uno por cada rampa principal. La Ilustracin 2.2-8 muestra el
esquema de este sistema de inyeccin de aire fresco.


SISTEMA PRINCIPAL DE INYECCIN DE AIRE FRESCO









Piques de extraccin de aire viciado.

Se proyecta construir tres piques verticales de extraccin de aire viciado de 10 m de
dimetro y 972 m de largo, los que junto a rampas y chimeneas atendern las necesidades
de extraccin de aire viciado de los distintos niveles. Los ventiladores principales de
extraccin se encontrarn en superficie, en los portales de ventilacin, dos por cada pique
principal. En la Ilustracin 2.2-9 se muestra el esquema de este sistema de extraccin de
aire viciado.


DISEO PRINCIPAL DE EXTRACCIN DE AIRE VICIADO.




Sistema de ventilacin secundaria.

De manera complementaria y en serie con la ventilacin principal, operarn los sistemas de
ventilacin secundaria, los cuales permitirn la distribucin del aire a las reas que se
encuentran, en un momento dado, demandando ventilacin para cubrir sus operaciones.

El circuito de ventilacin secundaria, contar con dos niveles de ventilacin, uno de
inyeccin, ubicado 22 m bajo el Nivel de Produccin, y otro de extraccin, ubicado 33 m
bajo el mismo nivel. Para la distribucin del aire, los niveles de ventilacin se comunicarn
por medio de chimeneas con los niveles de hundimiento, produccin, chancado, transporte
secundario y barrios cvicos e infraestructura de servicios.

El diseo considerar la conexin de los piques de traspaso de mineral con el nivel de
extraccin de aire, a travs de galeras de acceso y ajustada por un muro-regulador. Esta
conexin facilitar la evacuacin del polvo generado durante la operacin de de mineral a
travs del pique, y permitir conducirlo hasta el circuito de extraccin.



Para el Nivel de Hundimiento, se dispondr de una chimenea de inyeccin y otra de
extraccin, de 2 m de dimetro, ubicadas estratgicamente de manera de cubrir la demanda
del nivel y el rea abierta. Estas chimeneas sern reemplazadas, por otras similares, a
medida que el avance del frente de hundimiento comprometa su estabilidad o continuidad
operacional.

Para el Nivel de Produccin, el circuito se establece para cada calle con chimeneas de
inyeccin y extraccin, alternadas a lo largo de ella y distanciadas entre 80 m y 120 m. La
ubicacin de la chimenea de extraccin se proyecta lo ms cercana a los puntos de vaciado
de mineral, cuando lo permitan las condiciones geomecnicas. En el Nivel de Chancado, la
extraccin del aire viciado se realizar desde el interior de las salas de chancado mediante
sistemas colectores de polvo, diseados para captarlo desde la alimentacin y la descarga
de los chancadores, para conducirlo a las chimeneas de ventilacin que conectarn
directamente al subnivel de extraccin de aire.

El Nivel de Transporte Intermedio, constituido por correas transportadoras dispuestas en
sentido Oeste - Este, ubicadas 12m bajo el Nivel de Chancado, cuenta con ventilacin
proporcionada por chimeneas de inyeccin y extraccin de aire, conectadas a los niveles de
ventilacin, que permiten generar un flujo de aire en el mismo sentido de operacin de la
correa.

Respecto a la infraestructura de servicios, el diseo del circuito considerar la construccin
de chimeneas de ventilacin conectadas directamente a las galeras de ventilacin principal,
tanto para el suministro de aire fresco como para la extraccin del aire viciado. Su
ubicacin, en el borde Este de cada nivel de produccin, facilitar estas conexiones a las
galeras de ventilacin principal.

Finalmente, en reas distantes de la ventilacin principal y de acuerdo a requerimiento, se
dispondr de ventiladores reforzadores de baja capacidad, para cubrir la demanda
especfica de alguna rea. Estos ventiladores reforzadores, en general estn agrupados en
arreglos paralelos ubicados convenientemente para atender un rea especfica de la mina,
operacin que se controla de acuerdo con los niveles de demanda del sector que atiende.

Gases

a. Relacin con el Proyecto

Las emisiones de gases corresponden a monxido de carbono provenientes de la
combustin de los motores de los vehculos y operacin de maquinaria pesada, que sern
utilizados en las etapas de construccin y operacin.

b. Normativa Aplicable

Aplica al proyecto el DS 4/1994, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que
Establece Normas de Emisin de contaminantes Aplicables a vehculos Motorizados y Fija
los Procedimientos para su Control. Esta norma establece cules son los niveles mximos
de emisin de Monxido de Carbono de hidrocarburos para vehculos segn los aos de
uso y establece la forma de medicin de dichos contaminantes.

Asimismo, el DS 55/1994, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que
Establece Normas de Emisin Aplicables a Vehculos Motorizados que indica, seala los
niveles mximos de emisin a vehculos motorizados pesados, la verificacin de las
emisiones contaminantes de dichos vehculos.



c. Forma de Cumplimiento

Las emisiones gaseosas sern de poca relevancia y el Proyecto exigir que todos los
vehculos motorizados que sean utilizados tanto durante la construccin como la operacin
cumplan con las normativas citadas, lo que se verificar con el certificado de revisin
tcnica y de gases. En los casos de aquella maquinaria que no requiera el certificado citado,
se realizarn.


En sntesis;
El sistema de ventilacin de la Mina ser capaz de entregar 8 millones de pies cbicos de
aire por minuto.
Se generar un recambio total del aire unas 3 veces por hora, valor por sobre el estndar
establecido para lugares de trabajo


SISTEMA DE CONTROL Y MONITOREO.

Para la seguridad de las personas y las instalaciones se ha diseado una sala central de
monitoreo y control de proceso, hasta la cual llegar informacin para el control de distintos
sistemas, tales como:


Sistemas de Monitoreo de Gases
Sistema de Control de la Ventilacin
Sistema Contra Incendios
Sistemas de Monitoreo Ssmico
Sistema de Deteccin de Vehculos y Personas
Sistema Control de Vehicular en Accesos
Sistema de Acceso y Salida con dos Tneles Independientes.
Refugios Interior Mina.


REFUGIO INTERIOR MINA.


Refugios.

A 1.900 m.s.n.m., es decir, apenas a unos 100 metros por arriba de la mxima profundidad
de las excavaciones, estn los "refugios de emergencia". Estratgicamente situados cerca
de la mayor actividad, se trata de dos unidades mviles de supervivencia en caso de
derrumbe o incendio, capaces de mantener con vida a 12 y 15 personas, respectivamente,
durante 48 horas.
Jorge Araya, administrador del contrato para la firma Ingeniera y Construcciones Ms
Errzuriz, que lleva a cabo las faenas, explica que estos "salvavidas" cuentan con
generacin de oxgeno, alimentacin, agua, bao, comunicacin radial y hasta telfono.

Por ley para este tipo de faenas, deben estar siempre cercanos a la zona de trabajo. Por si
acaso. Ahora son dos, pero necesariamente debern aumentar con el tiempo. Ms an a la
luz de las proyecciones de personal que requerir la mina subterrnea. Al respecto, Jos
Alvial explica que si ahora son 189 personas, para la partida de la fase productiva, en 2018,
esta cifra aumentar, al menos, hasta los 2 mil operarios.

Impacto.

Impresiona ver estas unidades de emergencia, ubicadas all, a un kilmetro por debajo de la
entrada al rajo, e imaginar que lleguen a ser usadas alguna vez.
La charla explicativa se realiza, sin embargo, en el "barrio cvico" de la mina subterrnea, un
poco ms arriba.

Ese sector ofrece una visin extraa: oficinas, un casino y una sala de reuniones, forman
parte de las instalaciones. Todas ellas con piso, paredes y techo de roca firme (la ubicacin
fue elegida por esta caracterstica).

Esa parte del recorrido recuerda a las casas de "Los Picapiedras" o a la base rebelde del
planeta helado Hoth, en la pelcula "El Imperio Contraataca", con sus murallas de corte
irregular y pintadas de blanco (slo que aqu el calor es llamativamente molesto para los no
acostumbrados).





fig.31 Cmara de refugio.

2. CON RESPECTO A LOS APUNTES 3, 4 Y 5 CON RESPECTO A MINERIA A CIELO
ABIERTO, RESPONDA:

1- Defina Mtodo de razn estril mineral descendente

Este mtodo consiste en extraer el mineral o desmonte mediante rebanadas horizontales de
longitud acorde al equipo de perforacin utilizado y con un ancho mnimo del minado entre
0.6 y 0.9 m.. Estas rebanadas son perforadas en forma vertical o inclinadas de acuerdo a
una malla de perforacin preestablecida y detonadas, para luego limpiar el material roto,
winches de arrastre o equipos LHD (Load-Haulp-Dump), hacia el echadero. Una gran parte
del material roto se deja como relleno hasta una altura que posibilite perforar nuevamente y
se extrae hacia el echadero el excedente formado por el incremento en el volumen de la
masa rocosa despus del disparo (esponjamiento). De esta manera se completa el ciclo de
minado, el cual se repetir hasta llegar al nivel superior del bloc; siendo el ciclo de minado el
siguiente: Perforacin, Voladura, Limpieza.


Fig.1 Secuencia de explotacin descendente.









2- Defina Mtodo de razn estril mineral ascendente

A medida que cada banco de mineral es extrado, todo el material estril en dicho banco es
extrado hasta el lmite del pit. Ventaja, espacio de trabajo operativa. Desventaja, costos
operativos son mximos en los primeros aos de operacin debido al gran volumen de
estril.


Fig.2 Secuencia de explotacin ascendente














3- En la minera a cielo abierto, describa como se realiza la Estimacin de Valor
de un Bloque

El valor debe ser calculado asumiendo que el bloque est descubierto. El valor debe ser
calculado suponiendo que ser explotado.
El costo en la detencin de la mina, planta o venta debe ser contabilizada en la valorizacin
de un bloque.
La valorizacin del modelo de bloques considerando los nuevos valores proporcionados por
CMCN se calcularon de acuerdo a las relaciones siguientes:
Tabla 1.












Existen varios mtodos para definir cules sern los lmites econmicos de un rajo, siendo
los ms usados los siguientes:
Algoritmo del cono mvil optimzante: este mtodo utiliza la teora de conos flotantes para
determinar los lmites econmicos del rajo. Esta tcnica consiste en una rutina que pregunta
por la conveniencia de extraer un bloque y su respectiva sobrecarga. Para esto el algoritmo
se aplica sobre cada bloque de valor econmico positivo y genera un cono invertido, donde
la superficie lateral del cono representa el ngulo del talud. Solo si el beneficio neto del cono
es mayor o igual que un beneficio deseado, dicho cono se extrae. La desventaja esta en
que genera un ptimo para un solo precio y su anlisis es por mximo beneficio sin dar
orientacin al perfil de costos en la definicin de las expansiones.
En el siguiente esquema se presenta un perfil de un modelo de bloques sometido al
algoritmo del cono mvil optimizante, donde cada bloque est definido por un valor
econmico, es decir lo que significa econmicamente su extraccin. Es as que los bloques
con valor negativo representan a los bloques de estril con su costo de extraccin asociado
(-10) y los bloques de mineral son representados por el beneficio global que reporta su
extraccin (Beneficio Global = Ingresos - Costos = 810 - 10 = 800).



Material Frmula Ingreso (US$/Bloq)
OXIDO Ingreso = Ton Bloq x CuS x (Precio SX EW Trans ctodos) x 2204.6 x Rec (US$/Bloq)
SULFURO Ingreso = 332.5 x CuT/100 x Rec x (Precio Refinacin) x (1- Deduccin Metalrgica) x (1 Mermas) x 2204.6
MIXTO Ingreso = 332.5 x CuT/100 x Rec x (Precio Refinacin) x (1- Deduccin Metalrgica) x (1 Mermas) x 2204.6
Frmula Costos (US$/Bloq)
OXIDO Costo = (Costo Mina Mineral + Costo Procesamiento) x Ton Bloq
SULFURO Costo = (Costo Mina Mineral + Costo Procesamiento) x Ton Bloq
MIXTO Costo = (Costo Mina Mineral + Costo Procesamiento) x Ton Bloq
OXIDO Ingreso - Costos
SULFURO Ingreso - Costos
MIXTO Ingreso - Costos
Lastre (-Costo Mina)
Beneficio (VAL02)























En el ejemplo anterior podemos observar que el extraer el bloque de valor positivo (+800) y
sus 15 bloques de estril asociado (-10 cada uno), genera un beneficio final de +650,
correspondiente al beneficio de extraer dicho bloque con su sobre carga asociada.

Bondades del cono mvil optimizante.
El cono mvil optimzante tiene esa denominacin ya que es una versin mejorada
de la tradicional rutina del cono flotante. El creador fue el ingeniero Marc Lemieux, quin
detect una serie de deficiencias y mermas econmicas producidas por el mtodo
convencional de conos flotantes y en 1979 public el artculo Moving Cone Optimizing
Algorythm, en Computer Methods for the 80s in the Mineral Industry, de A. Weiss. El nuevo
algoritmo fue probado en Climax Molybdenum Co. y como resultado se obtuvo diseos muy
superiores en el aspecto econmico, que aquellos obtenidos con el algoritmo convencional.



- 10 - 10 - 10
- 10
- 10 - 10
- 10 - 10 - 10
- 10
- 10 - 10
- 10 - 10 - 10
+ 800
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10 - 10
- 10 - 10 - 10 - 10
- 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10
- 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10
Beneficio = 650
a Proceso
a Botaderos
- 10 - 10 - 10 - 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10 - 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10 - 10 - 10 - 10 - 10
- 10
- 10
- 10 - 10
- 10
- 10
- 10 - 10
- 10 - 10
+ 800
- 10 - 10 - 10 - 10
- 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10
- 10 - 10 - 10 - 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10 - 10
- 10
- 10 - 10
- 10
- 10
- 10
- 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10
- 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10
- 10 - 10 + 800 - 10 - 10 - 10 - 10
- 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10 - 10
Las principales mejoras de la rutina del cono mvil optimizante con respecto al
mtodo tradicional fueron:


i) Secuencias de extraccin de Conos:
Esta radica en la secuencia con que son analizados los bloques del modelo.





En la figura se puede apreciar el beneficio que reporta la extraccin de cada bloque. Los
bloques con beneficio positivo ya se les ha descontado lo que cuesta extraer dicho bloque o
costo mina (-10).
Si el primer cono se construye en el bloque (1) y suponi
dicho bloque no puede ser extrado (Beneficio = -10). Al no ser factible la extraccin del
bloque (1), el segundo cono se construye en el bloque (2), donde el beneficio neto del cono
es de +10, siendo en consecuencia ventajosa su extraccin, quedando la figura de la
siguiente forma:





Continuando con la secuencia, el tercer cono se construye en el bloque (3), resultando un
beneficio de +30.




De este anlisis se concluye que los tres bloques con valor econmico mayor que cero son
extrados con un beneficio econmico de +40, sin embargo un correcto anlisis debiera
obtener un pit con valor de +60, dejando en su lugar el bloque (3) con su respectiva
sobrecarga, como podemos ver en la figura siguiente:



- 10
70
(1)
- 10
10
(3)

- 10
- 10
- 10

- 10
10
(3)
- 10
- 10


- 10 - 10 - 10 - 10
- 10
70
(1)
- 10
10
(3)

- 10 - 10
- 10 - 10
- 10
- 10 - 10
90
(2)


De lo anterior se desprende que la incorrecta secuencia con que se analizan los conos,
produce prdidas econmicas cuya magnitud, obviamente, depende de la complejidad de
la mineralizacin, de la variabilidad de las leyes, etc.
El problema antes descrito es resuelto por el nuevo algoritmo introduciendo el concepto del
cono negativo, algoritmo que consiste en extraer todos los bloques con beneficio positivo,
para posteriormente devolverlos al rajo con su respectiva sobrecarga y as analizar la
conveniencia de extraerlos o bien eliminarlos. En el ejemplo presentado anteriormente, se
aprecia que al devolver el bloque (3) con su respectiva sobrecarga, se produce un beneficio
econmico pues se libera un valor de +20, esto indica que dicho bloque al no extraerse en
su condicin ms favorable debe ser eliminado del anlisis.
En la prctica la tcnica del cono negativo presenta deficiencias similares a las obtenidas
mediante lo que se podra llamar el cono positivo, sin embargo un anlisis simultneo de
ambas tcnicas (cono positivo y negativo) produce resultados satisfactorios. Esta
simultaneidad es la que se realiza en la etapa 1 del algoritmo de Lemieux.

ii) Conos con sobrecarga relacionada:
Este es el principal aporte del mtodo del cono mvil optimizante, consiste en analizar
conos que tengan sobrecarga compartida, por ejemplo:





Los bloques (1) y (2) tienen un beneficio de +70 (incluido el costo mina). Al analizar conos
individualmente, se aprecia que no es conveniente la extraccin de dichos bloques, pues
cada caso el beneficio neto del cono es -10.







No obstante si se analiza en su conjunto se ve que es ventajosa su extraccin, pues esta
trae consigo un beneficio de +40.





- 10 - 10 - 10 - 10
- 10
70
(1)

- 10 - 10
- 10 - 10 - 10
70
(2)

- 10
- 10
70
(2)

B = -10
- 10
70
(1)

- 10 B = -10
B = +40



MTODO DE LERCHS-GROSSMAN

El mtodo bidimensional de Lerchs-Grossman permitir disear, en una seccin vertical, la
geometra del pit que arroja la mxima utilidad neta. El mtodo resulta atractivo por cuanto
elimina procesos de prueba y error de disear manualmente el rajo en cada una de las
secciones. La metodologa es conveniente, adems para el procesamiento computacional.
Al igual que el mtodo manual, el mtodo de Lerchs-Grossman disea el rajo en secciones
verticales. Los resultados pueden continuar siendo transferidos a una plano de plantas del
rajo y ser suavizados y revisados en forma manual. An cuando el pit es ptimo en cada
una de las secciones, es probable que el pit final resultante del proceso de suavizamiento
no lo sea.
El ejemplo de la Tabla 2, representa una seccin vertical por medio de un modelo de
bloques del depsito. Cada cubo representa el valor neto de un bloque, si ste fuera
explotado y procesado de forma independiente. En la figura los bloques de valor neto
positivo se han pintado. Adems se ha establecido el tamao del bloque de forma tal que el
mtodo en el perfil del pit se mueva hacia arriba o hacia abajo solamente cada un bloque
(mximo), a medida que se mueva hacia los costados.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 - $ 2 - $ 2 - $ 4 - $ 2 - $ 2 - $ 1 - $ 2 - $ 3 - $ 4 - $ 4 - $ 3
2 - $ 5 - $ 4 - $ 6 - $ 3 - $ 2 - $ 2 - $ 3 - $ 2 - $ 4 - $ 5 - $ 5
3 - $ 6 - $ 5 - $ 7 + $ 6 + $
13
- $ 2 - $ 5 - $ 4 - $ 7 - $ 4 - $ 6
4 - $ 6 - $ 6 - $ 8 - $ 8 + $
17
+ $ 8 + $ 5 - $ 6 - $ 8 - $ 9 - $ 7
5 - $ 7 - $ 7 - $ 8 - $ 8 + $ 6 + $
21
+ $ 5 - $ 8 - $ 8 - $ 9 - $ 7
6 - $ 7 - $ 9 - $ 9 - $ 8 - $ 5 + $
22
- $ 8 - $ 8 - $ 8 - $ 9 - $ 8
7 - $ 8 - $ 9 - $ 9 - $ 9 - $ 8 + $
10
- $ 9 - $ 9 - $ 9 - $ 9 - $ 9

Tabla 2.
Paso N1:
Sume los valores de cada columna de bloques e ingrese estos nmeros en los bloques
correspondientes en la figura N4. Este es el valor superior de cada bloque en dicha figura y
representa el valor acumulativo del material desde cada uno de los bloques hasta superficie.
Paso N2:
Comience con el bloque superior de la columna izquierda y repase cada columna. Coloque
una flecha en el bloque, apuntando hacia el valor ms alto en:

1.- El bloque a la izquierda y arriba.
2.- El bloque a la izquierda.
3.- El bloque a la izquierda y debajo.

Calcule el valor inferior del bloque, sumando el valor superior con el valor inferior del bloque
hacia el cual apunta la flecha. El valor inferior del bloque representa el valor neto del
material del bloque. Los bloques de la columna y los bloques en el perfil del pit a la izquierda
del bloque. Los bloques marcados con una X no se pueden explotar, a menos que se
sumen ms columnas al modelo.



Paso N3:
Busque el valor mximo total de la fila superior. Este es el retorno neto total del pit ptimo.
Para el ejemplo, el pit ptimo tendra un valor de US$ 13. Vuelva a trazar las flechas, a fin
de obtener la geometra del rajo. La Tabla 4. Nos muestra la geometra del pit en la seccin.
Cabe sealar que aunque el bloque de la fila 6, en la columna 6, tiene el valor neto ms alto
del depsito, ste no se encuentra en el rajo, ya que explotarlo reducira el valor total del
rajo (beneficio).
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 -2
-2
-2
-2
-4
-4
-2
-2
-2
-2
-1
-1
-2
-2
-3
2
-4
-1
-4
13
-3
10
2 -7
X
-6
-8
-10
-12
-5
-9
-4
-6
-3
-3
-5
5
-2
3
-8
17
-9
8
-8
X
3 -13
X
-11
X
-17
-25
1
-11
9
0
-5
10
-10
8
-9
25
-15
16
-13
X
-6
X
4 -19
X
-17
X
-25
X
-7
-32
26
15
3
18
-5
34
-15
31
-23
X
-22
X
-7
X
5 -26
X
-24
X
-33
X
-15
X
32
0
24
39
0
46
-23
X
-31
X
-31
X
-7
X
6 -33
X
-33
X
-42
X
-23
X
27
X
46
46
-8
X
-31
X
-39
X
-40
X
-8
X
7 -41
X
-42
X
-51
X
-32
X
19
X
56
X
-17
X
-40
X
-48
X
-49
X
-9
X

Tabla 3: Seccin despus del procedimiento de Bsqueda.






1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 - $ 2 - $ 2 - $ 4 - $ 2 - $ 2 - $ 1 - $ 2 - $ 3 - $ 4 - $ 4 - $ 3
2 - $ 5 - $ 4 - $ 6 - $ 3 - $ 2 - $ 2 - $ 3 - $ 2 - $ 4 - $ 5 - $ 5
3 - $ 6 - $ 5 - $ 7 + $ 6 + $
13
- $ 2 - $ 5 - $ 4 - $ 7 - $ 4 - $ 6
4 - $ 6 - $ 6 - $ 8 - $ 8 + $
17
+ $ 8 + $ 5 - $ 6 - $ 8 - $ 9 - $ 7
5 - $ 7 - $ 7 - $ 8 - $ 8 + $ 6 + $
21
+ $ 5 - $ 8 - $ 8 - $ 9 - $ 7
6 - $ 7 - $ 9 - $ 9 - $ 8 - $ 5 + $
22
- $ 8 - $ 8 - $ 8 - $ 9 - $ 8
7 - $ 8 - $ 9 - $ 9 - $ 9 - $ 8 + $
10
- $ 9 - $ 9 - $ 9 - $ 9 - $ 9

Tabla 4: Geometra del pit ptimo.

1) Mtodo Bidimensional de Lerchs-Grossma:
En 1965, Lerchs y Grossman propusieron dos mtodos diferentes para la optimizacin de
rajos abiertos en un mismo documento. Uno de estos mtodos trabaja en una seccin
simple a la vez. Este slo maneja taludes que estn un bloque arriba o abajo y un bloque
transversal, de modo que es necesario seleccionar las proporciones de los bloques de
manera tal de crear los taludes requeridos (modificar dimensionalmente el modelo de
bloques). Este mtodo es fcil de programar y es confiable en lo que hace, pero dado que
las secciones son optimizadas en forma independiente, no hay ninguna garanta de que sea
posible unir secciones sucesivas en una forma factible. En consecuencia por lo general se
hace necesario una cantidad considerable de ajustes manuales para producir un diseo
detallado. El resultado final es errtico e improbable de ser verdaderamente ptimo.
Existen dos variantes recientes de este mtodo, una de ellas (Johnson, Sharp, 1971) utiliza
el mtodo bidimensional tanto a lo largo de las secciones como a travs de stas en un
intento por unirlas. El otro mtodo (Koenigsberg, 1982) emplea una idea similar, pero trabaja
en ambas direcciones al mismo tiempo. Ambos mtodos estn restringidos a los taludes que
son definidos por las proporciones de los bloques y ninguno respeta incluso estos taludes a
45 con respecto a la seccin. Este ltimo punto queda mejor ilustrado ejecutando los
programas en un modelo que contenga solamente un bloque de mineral (muy valioso). El pit
resultante tiene forma de diamante en vez de circular, con taludes correctos en las
direcciones E-W y N-S, pero bastante empinado entremedio.


2) Lerchs-Grossman Tridimensional y Flujos de Redes:
El segundo de los mtodos representados por Lerchs y Grossman (1965) se bas en un
mtodo de la teora de grficos (grafos), y Johnson (1968) public un mtodo de flujos de
redes para optimizar un rajo. Ambos garantizan encontrar el ptimo en tres dimensiones, sin
importar cual sean las proporciones de los bloques. Naturalmente ambos entregan el mismo
resultado.

Los dos son difciles de programar para un ambiente de produccin, donde existen grandes
cantidades de bloques. No obstante, esto se ha logrado y en la actualidad existen
programas disponibles que pueden ser ejecutados en cualquier computador tipo PC en
adelante. La mayora de estos programas utilizan el mtodo de Lerchs-Grossman.
Debido a que estos programas garantizan encontrar el subconjunto de bloques con el
mximo valor absoluto acatando las limitaciones de taludes, las alteraciones a la geometra
del rajo causada por pequeos cambios en los taludes o valores de los bloques son
indicadas confiablemente como efectos de tales cambios. Esto ha permitido la apertura del
campo del anlisis de sensibilidad real, donde los efectos de los cambios de talud, precio y
costos pueden ser medidos en forma precisa. Con los dems mtodos, slo es posible el
trabajo de sensibilidad ms tosco.
Lo anterior ha conducido al desarrollo de programas que automatizan algunos aspectos del
anlisis de sensibilidad, llegando a un punto tal que es posible plotear fcilmente los
grficos del valor presente neto en funcin, del tonelaje total del pit.














4- La definicin de los Lmites Econmicos de Explotacin de un Rajo, se
basa en un modelo econmico de beneficio nulo al extraer la ltima
expansin marginal. Esquemticamente lo podemos ver en la siguiente
figura:
Ultima expresin marginal
B = I - C

B: Beneficio neto esperado de la ltima expansin marginal
I: Ingresos por venta del producto
C: Costos para obtener el producto

Investigue como se realiza el clculo para determinar los Lmites Econmicos
de Explotacin de un Rajo

Sabemos que la extraccin de M
1
nos ha reportado beneficios mayores que cero, la
pregunta es: La extraccin de M
2
nos reportar un beneficio mayor que cero?. Si as fuese
significara que M
2
por s solo permite la extraccin de su estril asociado E
2
, as como M
1

logr pagar los costos asociados a la extraccin de E
1
. El asunto ahora es evaluar si vale la
pena extraer la lonja adicional o la que llamamos la ltima expansin marginal.
Teniendo en cuenta lo anterior y recurriendo al formulismo se tiene que:
B
1
= I
1
- C
1
> 0
con lo que aseguramos que efectivamente
el rajo se explotar inicialmente con esos lmites






Debemos comprobar ahora si es conveniente realizar o no la expansin marginal, entonces
si:

B
2
= I
2
- C
2
> 0
se asegura que la ltima expansin marginal
se explotar amplindose los lmites iniciales del rajo.

B
2
= I
2
- C
2
< 0
se asegura que la ltima expansin marginal NO se explotar
y el lmite de la explotacin queda definido por la explotacin de M
1


Este modelo permitir obtener las lneas finales de nuestro rajo en una zona tal que el estril
es pagado nica y exclusivamente por el mineral sin que se produzcan prdidas ni
ganancias, en funcin de las variables y costos estimados para la futura explotacin.
Bajo el concepto de Beneficio nulo (o que el ingreso que se perciba al explotar un cierto
tonelaje de mineral sea igual al costo asociado a ello), el balance para una tonelada de
mineral (UT) que se encuentre expuesta, es decir sin estril asociado, es el siguiente:

Ingresos por Venta = Costos de obtencin
UT * CEI * R * P = UT * CM + UT * CP + UT * (CEI * R * CR)
CEI * R * (P - CR) = CM + CP
CEI : Contenido de la Especie de inters en el mineral (o Ley en unidades
convenientes).
R : Recuperacin Total Metalrgica.
P : Precio de venta de la unidad de la especie de inters.
CR : Costo de Refinera.
CM : Costo de Extraccin del mineral en la Mina.
CP : Costo Proceso del mineral.



Esta expresin da origen a la siguiente frmula para la determinacin de la ley de corte
crtica:

Ley de Corte Crtica = (CM + CP) / (RM x (P - FyR))

Debemos tomar en cuenta que tanto el costo mina como el costo planta varan durante la
vida de la explotacin, ya que la distancia de transporte tanto para el mineral como para el
estril son variables y el tratamiento del mineral en la planta vara dependiendo de las
caractersticas del mineral que es alimentado, las cuales pueden variar dependiendo de la
profundidad en la cual nos encontremos explotando, por lo que en ambos casos se debe
ocupar la mejor estimacin posible en funcin del criterio y experiencia del encargado de
realizar el diseo del rajo.

La expresin inicial para la Ley de Corte Crtica puede expresarse de la siguiente manera al
incluir las unidades y en el costo mina considerar el costo de capital:

Ley de Corte (%) = ((CM + CC) + CP) x 100 / (2204.6 x RM/100 x (P - FyR))

En esta expresin se considerarn como Costos de CATEGORA I, a los costos en
US$/Ton de material movido relacionados con la extraccin del mineral, es decir los costos
Mina, que incluyen los siguientes procesos:

* Como Costos Directos (CM):
- Perforacin.
- Tronadura.
- Carguo.
- Transporte.
- Servicios de apoyo Mina.
- Administracin.



* Adems se maneja como un Costo a la Depreciacin (CC).
La suma de estos valores CM + CC conforma la CATEGORA I.

Se considera como Costos de CATEGORA II, los relacionados con el proceso del mineral
(CP) y se expresa en unidades de US$/Ton de Mineral tratado. Adems se incluyen costos
administrativos (en las mismas unidades). Cabe notar que la depreciacin de las
instalaciones de la planta est incluida dentro del costo de proceso.
Se considera como Costos de CATEGORA II, los relacionados con el proceso del mineral
(CP) y se expresa en unidades de US$/Ton de Mineral tratado. Adems se incluyen costos
administrativos (en las mismas unidades). Cabe notar que la depreciacin de las
instalaciones de la planta est incluida dentro del costo de proceso.
Se considera como Costos de CATEGORA III, los relacionados con la venta del producto
(FyR), en el cual se incluyen el transporte, seguros, crditos, refinera, etc. y se expresa en
unidades de US$/lbCu.

De este modo podemos resumir la expresin de Ley de Corte Crtica como:

Ley de Corte Crtica % = (CATEGORA I + CATEGORA II) x 100
2204.6 x RM/100 x (PRECIO - CATEGORA III)

La sensibilidad del valor obtenido depender directamente de la variabilidad del mercado
(precio del metal de inters y en cierta medida el precio de los insumos), ya que en cuanto a
costos por lo general se cuenta con una estructura definida por la experiencia en otras
explotaciones y las estadsticas mineras (considerando cierta estabilidad en el precio de los
insumos y recursos), y acerca de la recuperacin metalrgica podemos decir que es muy
poco variable por ser un producto de estudios definidos.







Tabla 2. Ejemplo de Aplicacin.

CATEGORA I:
1) Costo directo Mina:
Costo de Perforacin 0.04
US$/Ton
Mat.
Costo de Tronadura 0.07
US$/Ton
Mat.
Costo de Carguo 0.11
US$/Ton
Mat.
Costo de Transporte 0.28
US$/Ton
Mat.
Costo de Servicios 0.18
US$/Ton
Mat.
Costo de Administracin Mina
Prevencin de Riesgos, Recursos Humanos,
Administracin, Servicios Mdicos, etctera
0.21
US$/Ton
Mat.
TOTAL COSTO DIRECTO MINA 0.89
US$/Ton
Mat.


2) Depreciacin de los equipos mineros 0.50 US$/Ton Mat.

TOTAL CATEGORA I 1.39
US$/Ton
Mat.






CATEGORA II:
1) Costo tratamiento del Mineral:
Costo Procesamiento de Mineral 4.40
US$/Ton
Min.

2) Costo Gerencia General:
Costo Administracin Central 0.90
US$/Ton
Min.

TOTAL CATEGORA II 5.30
US$/Ton
Min.

CATEGORA III:
1) Costo transporte, puerto, crditos, seguros, tratamiento por fusin y/o
refino, etctera:
TOTAL CATEGORA III 0.38
US$/lb
Cu

Recuperacin Metalrgica : 90%
Precio del Metal : 1.10 US$/lb Cu


Ley de Corte Crtica
% =

______(CATEGORA I + CATEGORA II) x
100_______
2204.6 x RM/100 x (PRECIO - CATEGORA III)

= 0.47 %


Para el caso anterior podemos observar que para un mismo modelo de costos y condiciones
metalrgicas se obtienen los siguientes resultados para distintos precios del metal:



Tabla 3. Ejemplo.

Precio Metal
US$/lb Cu
Ley de Corte Crtica
%
1.25 0.39
1.20 0.41
1.15 0.44
1.10 0.47
1.05 0.50
1.00 0.54
0.95 0.59
0.90 0.65
0.85 0.72
0.80 0.80
0.75 0.91
0.70 1.05
0.65 1.25




Para cada uno de estos precios se considerar como recurso explotable o Mineral todo
aquel material que tenga una ley igual o superior al de la ley de corte crtica
correspondiente, por lo cual se tiene que a un mejor precio se hace rentable o beneficioso la
extraccin y procesamiento de una mayor cantidad de recursos. Esto tiene directa relacin
con la vida til de la mina.
Esta variacin se traduce en una variacin de los recursos explotables por el proyecto, por
lo que resulta muy importante la estimacin del modelo econmico para el diseo de una
explotacin a rajo abierto, por la notable sensibilidad del recurso ante la variacin del precio
del producto.

5- Cul es el Impacto Ambiental de la minera a Cielo Abierto?

Los emprendimientos de extraccin y procesamiento de minerales comprenden una serie de
acciones que producen significativos impactos ambientales, que perduran en el tiempo,
mucho ms all de la duracin de las operaciones de extraccin de minerales.

Todos los mtodos de extraccin minera producen algn grado de alteracin de la superficie
y los estratos subyacentes, as como los acuferos. Los impactos de la exploracin y
predesarrollo, usualmente, son de corta duracin e incluyen:
alteracin superficial causada por los caminos de acceso, hoyos y fosas de prueba, y
preparacin del sitio;
polvo atmosfrico proveniente del trfico, perforacin, excavacin, y desbroce del
sitio;
ruido y emisiones de la operacin de los equipos a disel;
alteracin del suelo y la vegetacin, ros, drenajes, humedales, recursos culturales o
histricos, y acuferos de agua fretica; y,
conflictos con los otros
usos de la tierra.

Tanto la extraccin superficial,
como la subterrnea, incluyen
los siguientes aspectos: drenaje
del rea de la mina y descarga
del agua de la misma; remocin
y almacenamiento/eliminacin
de grandes volmenes de
desechos; y traslado y
procesamiento de los minerales
o materiales de construccin.
Este removimiento requiere el
uso de equipos de extraccin y transporte a disel o elctricos, y una numerosa y calificada
fuerza laboral. Se requerirn amplios servicios de apoyo, por ej., un complejo de transporte,
oficinas y talleres (parte de estos funcionarn bajo tierra en las minas subterrneas) y
servicios pblicos. El transporte del mineral dentro del drea de la mina y hacia las
instalaciones de procesamiento puede utilizar camiones, transportadores, el ferrocarril,
poliducto o banda de transporte, y generalmente, incluir instalaciones de almacenamiento
a granel, mezcla y carga.
Las minas superficiales incluyen las canteras, fosas abiertas, minas a cielo abierto y de
contorno, y removimiento de la cima de una montaa, que puede ser de pocas hectreas, o
varios kilmetros cuadrados. Estas operaciones implican la alteracin total del rea del
proyecto, y producen grande(s) fosa(s) y cantera(s) abierta(s) y enormes pilas de
sobrecapa; sin embargo, es posible, a menudo, rellenar las reas explotadas durante y
despus de la operacin. Las preocupaciones ambientales de la extraccin superficial
incluyen las partculas atmosfricas provenientes del trfico vehicular, voladura, excavacin
y transporte; las emisiones, ruido, y vibraciones de los equipos a disel y la voladura; las
descargas de agua contaminada de la mina; interrupcin de los acuferos de agua fretica;
remocin del suelo y la vegetacin; y los efectos visuales.
Se excluyen los otros usos de la tierra en el sitio durante las actividades de extraccin y
produccin. La estabilidad del talud o antepecho constituye una preocupacin importante
durante este proceso. La buena prctica de extraccin requiere vigilancia constante para
detectar cualquier movimiento del frente del antepecho que podra sealar la falla inminente
del talud.
Los mtodos de extraccin subterrnea incluyen el trabajo de anchurn y pilar, grada al
revs, socavacin y derrumbe, y frente corrido. Esto trae consigo la formacin de grandes
vacos debajo de la superficie de la tierra y montones de piedra de desecho sobre la misma;
en muchos casos, sin embargo, se rellenan porciones de los espacios subterrneos durante
la extraccin. La mayor parte de la excavacin ocurre debajo de la tierra y requiere el uso de
equipos de voladura, sin embargo, se realizan operaciones en la superficie tambin. Los
posibles impactos de la extraccin subterrnea incluyen el retiro del suelo y la vegetacin,
creacin de polvo, emisiones de los equipos a disel que trabajan en la superficie, ruido,
vibraciones causadas por la voladura, gases desfogados (voladura, operaciones a disel),
descargas de agua contaminada de la mina (nitratos, metales pesados, cido, etc.),
alteracin de los acuferos de agua fretica, fracturas, inestabilidad o hundimiento de la
tierra y obstculos visuales.
La extraccin hidrulica o a draga se realiza, usualmente, con los materiales aluviales que
se encuentran junto a los lechos y orillas de los ros modernos y antiguos, y en las reas
costaneras o los humedales. La excavacin y procesamiento se efectan con dragas
flotantes a disel (de cangilones y escaleras, de succin, o de rueda de cangilones), con las
bombas y equipos de procesamiento de primera etapa a bordo; con dragas a disel
instaladas en la orilla, transportadores, planta de procesamiento o monitores hidrulicos
(p.ej., poderosos chorros de agua que lavan el material de la orilla); o con exclusas que
recolectan y dirigen el escurrimiento, y equipos de separacin. Estas operaciones alteran,
totalmente, los estratos extractados y modifican la topografa local.

Durante el dragado, el material extrado se levanta del fondo mediante succin o
excavadores mecnicos y luego se procesa; los desechos se vierten al agua o al suelo.
Se barre el fondo sistemticamente, durante la extraccin con la draga; sta se desplaza
por el ro o la orilla del mar; se profundizan o se modifican los canales del ro, adems, se
ahondan los humedales y las reas costaneras, dejando grandes montones de desechos.
En las operaciones de arena y ripio, el material recuperado puede ser llevado a la orilla por
poliducto, transportador o barcaza. Usualmente, se concentran los minerales a bordo
(mecnica o qumicamente, o mediante almagamacin) y se envan los productos de esta
concentracin o amalgama a la orilla para mejoramiento o procesamiento. El mercurio, que
es el agente de amalgamacin para el oro y la plata, provoca problemas ambientales muy
especiales, y deber ser manejado como corresponde. En la explotacin de placeres, puede
haber intensiva extraccin de los antiguos bancos fluviales, muy arriba del nivel actual de
lecho del ro.
La lixiviacin in situ necesita una amplia red superficial de hoyos, muy cerca el uno al otro, y
poliductos y bombas para recircular el lixiviador por el cuerpo mineral (y luego de la
extraccin del mineral, se bombea una solucin de lavado o neutralizacin). Los problemas
operativos incluyen la prdida de control del lixiviador, problemas con la tubera, derrames,
fugas, e insuficiencia del lavado o neutralizacin. Los impactos incluyen la alteracin del
suelo, vegetacin, recursos culturales e histricos, degradacin de la calidad del aire debido
a las partculas y las emisiones de los equipos a disel, contaminacin de las aguas
freticas con el lixiviador, y de las aguas superficiales con los derrames, y el ruido de las
operaciones (taladros, trfico, bombas). La lixiviacin in situ necesita una amplia red local de
transporte, ya pequea y calificada fuerza laboral, equipos (taladros, camiones, gras,
generadores a disel, bombas elctricas), agua, fuente de energa elctrica, instalaciones
de apoyo (oficina, taller, almacenamiento y vivienda), campo de aviacin, y caminos de
acceso.
La lixiviacin de las pilas de desechos puede involucrar la extraccin de pilas de
desperdicios y minas antiguas, o recuperacin secundaria de una operacin permanente, o,
lo que es muy comn, actualmente, en los depsitos de oro diseminados y pobres,
lixiviacin del material recin extrado en grandes montones, sea en la superficie, o en las
fosas antiguas. Usualmente, se prepara la superficie de la tierra o el fondo de la fosa,
colocando forros y ripio; se instalan tuberas y se amontona el material mineral encima (el
mineral proviene, usualmente, de las minas superficiales). El lixiviador (principalmente cido
sulfrico para cobre y sodio, y cianuro para oro) se roca o se vierte encima de las pilas, y
luego se recoge para recuperar los metales. Despus del proceso de lixiviacin, se lava el
montn, permitiendo que el lquido se filtre y extraiga el metal, o neutralice la pila antes de
desecharla.
Los problemas operativos incluyen la falta de estabilidad de la pila, control del lixiviador,
erosin elica e hdrica, fugas/filtracin hacia el agua superficial y fretica, problemas con la
tubera, y lavado, neutralizacin o reclamacin incompleto. Aparte de los efectos de la
extraccin superficial, los impactos incluyen la degradacin de la calidad del aire debido a
las partculas que el viento lleva de las pilas de lixiviacin; sedimentacin de los ros locales
con los materiales de la pila de lixiviacin; contaminacin del agua superficial por las fugas y
derrames; deterioro del agua fretica debido a la rotura del forro; perdida de la fauna y
animales domsticos en las piscinas de lixiviacin; y el ruido de las bombas.
Los equipos de procesamiento incluyen las plantas de preparacin y lavado, de
separacin/concentracin (separacin por gravedad, lixiviacin, amalgamacin, intercambio
inico, flotacin, etc.), refineras y fundiciones. Las instalaciones de procesamiento de los
minerales producen grandes cantidades de desechos (relaves, lama, escoria) que debern
ser eliminados en el sitio o cerca del mismo; a veces estos materiales pueden ser devueltos
a las reas donde la extraccin ha terminado.
Las preocupaciones ambientales incluyen la alteracin del suelo, vegetacin y ros locales
durante la preparacin del sitio; contaminacin atmosfrica proveniente de la separacin,
concentracin y procesamiento (polvo fugitivo y emisiones de la chimenea); ruido del
transporte, transferencia, trituracin y molienda del mineral; contaminacin de las aguas
superficiales por los derrames de los molinos y plantas de lavado; contaminacin de las
aguas freticas debido a las fugas de las pilas de relaves y piscinas de lama; contaminacin
de los suelos, vegetacin y aguas superficiales locales debido a la erosin elica e hdrica
de las pilas de desechos; eliminacin de los desechos; impactos visuales; y conflictos en
cuanto al uso de la tierra. A menudo, las plantas de procesamiento de las regiones
montaosas tienen dificultades para encontrar las reas adecuadas para represar los
relaves del concentrador, y, por consiguiente, descargan estos finos inertes a los ros
torrentosos. Aguas abajo, se asientan estos materiales en las curvas del ri, canales
anchos, planicies de inundacin y aguas costaneras de poca profundidad. Los finos
perjudican a los organismos acuticos, y pueden causar represamiento e inundaciones en
las comunidades que se encuentran aguas abajo. (Ver Tabla 4.)


EXTRACCION EN SECO EXTRACCION EN HUMEDO
EXTRACCION EN LA
PLATAFORMA
CONTINENTAL
EXTRACCION MARINA DE
PROFUNDIDAD
Superficie
terrestre
Devastacin de superficies;
alteracin de la morfologa;
peligro de derrumbes en
frentes de arranque;
destruccin de bienes
culturales
Devastacin de superficies,
modificacin de la morfologa y
del curso de los ros; formacin
de grandes escombreras
Modificacin de la
morfologa del suelo
marino; erosin costera
-
Aire
Ruido y vibraciones en general,
ruido y vibraciones de
detonaciones; formacin de
polvo por trfico y erosin;
humos (incl. humos de
escombreras autoinflamadas);
vapores de voladura, gases
nocivos
Ruido producido por equipos
generadores de energa,
trabajos de extraccin,
tratamiento y transporte; gases
de escape
Ruido; gases de escape Ruido; gases de escape
Aguas
superficiales
Alteracin del ciclo de
nutrientes (posible
eutrofizacin); contaminacin
con aguas residuales;
contaminacin causada por
una intensificacin de la
erosin
Desnitrificacin; contaminacin
del cauce receptor con grandes
cantidades de aguas residuales
lodosas y/o con aguas
residuales contaminadas
Enturbiamiento;
incremento de la
demanda de oxgeno;
contaminacin con aguas
residuales
Enturbiamiento; incremento de la
demanda de oxgeno;
contaminacin con aguas
residuales
Aguas
subterrneas
Descenso del nivel fretico;
deterioro de la calidad de las
aguas subterrneas
Alteracin del balance hdrico y
de la calidad de las aguas
subterrneas
- -
Suelo
Erosin en la zona de
explotacin; disminucin del
rendimiento, desecacin,
hundimiento del suelo, peligro
de empantanamiento tras el
restablecimiento del nivel
fretico, erosin
Erosin en la zona de
explotacin
Modificacin del suelo
marino y reduccin de
nutrientes en el mismo


Reduccin de nutrientes en el
suelo marino



Flora
Destruccin de la flora en el
rea de explotacin;
destruccin parcial/alteracin
de la flora en el rea
circundante debido a cambios
del nivel fretico
Destruccin de la flora en el rea
de explotacin
- -
Fauna Desplazamiento de la fauna Desplazamiento de la fauna
Destruccin de
organismos marinos
inmviles (corales)
Destruccin de organismos
marinos inmviles (corales)
Poblacin
Conflictos relacionados con el
uso del suelo; establecimiento
o desarrollo de asentamientos
a raz de las actividades
mineras, destruccin de zonas
de recreacin
Conflictos relacionados con el
uso del suelo; conflictos sociales
en perodos de auge,
establecimiento o desarrollo de
asentamientos debido a las
actividades mineras
Deterioro de la pesca
(destruccin de zonas de
desove)
Deterioro de la pesca
(destruccin de zonas de
desove)
Edificaciones
Daos causados por el agua
tras restablecer el nivel fretico
- - -
Otros
Posible modificacin del
microclima
Modificacin del microclima;
proliferacin de agentes
patgenos y vectores en aguas
estticas
- -
Tabla 4. Minera a cielo abierto: Mtodos de explotacin y principales efectos ambientales.

6- Investigue y explique la forma de explotar una Cantera de ridos en algn
lugar del pas.

Las canteras son minas a cielo abierto,
generalmente de pequeo tamao, que
explotan materiales que no requieren
una concentracin posterior, sino, como
mucho, una trituracin o clasificacin por
tamaos. Los materiales obtenidos en
canteras son los ridos, las rocas
industriales y las rocas ornamentales.
Los ridos son el conjunto de materiales
ptreos, arena, grava y ripio, de tamao
variable que provienen de yacimientos o
canteras y son utilizados en
construccin y obras civiles. Son duros, de formas estables e inertes en los cementos, y
se emplean en la fabricacin del mortero y del hormign, mezclas asflticas y otras
aplicaciones. Las arenas y gravas se seleccionan y procesan de acuerdo a un uso
determinado, y para ello existen normas en el rea de la construccin respecto de su
granulometra, dureza, formas de grano y resistencia.
Las fuentes naturales de ridos en Chile corresponden tanto a depsitos no consolidados
sedimentarios, como a depsitos consolidados, o en rocas, que se localizan en todo el
pas. Los principales tipos de depsitos sedimentarios explotados corresponden a: conos
de deyeccin, localizados principalmente en las laderas occidentales de la Cordillera de
Los Andes y Cordillera de la Costa; abanicos aluviales, ubicados en las Depresiones
Intermedias Sur y Norte; depsitos de terrazas fluviales, principalmente en la Precordillera
Andina, Depresin Intermedia y Planicies Litorales; depsitos de terrazas marinas, en las
Planicies Litorales; depsitos fluviales actuales, en la Depresin Intermedia Sur; depsitos
lacustres, en las Depresiones Intermedia, Sur y Norte, y en las Planicies Litorales. La
mayora de estos depsitos son de edad cuaternaria. La principal fuente de ridos en el
pas (80% de la produccin), en especial en la Regin Metropolitana, la constituyen los
depsitos sedimentarios.
La extraccin de los ridos se realiza en forma artesanal, cuando los centros de consumo
son localidades o ciudades pequeas, o en forma mecanizada, cuando se debe abastecer
las demandas de grandes centros urbanos o la construccin de carreteras, puentes u
otras obras de envergadura.

La explotacin de ridos, se realiza a travs de mtodos de extraccin que a su vez
dependen de la fuente natural desde donde se extraen.
Cauces: Generalmente se realiza en depresiones con escurrimiento de agua y
eventualmente de cauces secos.
Bancos areneros: Corresponde a la extraccin de arenas y limo desde un banco
artificial, el cual ha sido creado por sedimentacin gravitacional de un flujo de agua de ro.
Pozos: Son explotaciones en rellenos aluviales antiguos, fuera de cauces de ros.
Canteras: Corresponde a la explotacin de cuerpos rocosos mediante el uso de
explosivos (tronaduras).
La extraccin mecanizada de los ridos en Pozos se realiza mediante el empleo de
maquinaria pesada (retroexcavadora: bulldozer, cargador frontal u otro tipo), y de acuerdo
a un diseo de explotacin que considera conceptos de bancos, taludes y rajo final.
Tambin debe contar con un programa de trabajo que incluya los mecanismos de
transporte.
En este tipo de actividad es particularmente importante la consideracin de aspectos
ambientales y territoriales en sus etapas de planificacin, construccin, operacin y
abandono.

PLANIFICACION
Se considera en esta etapa la utilizacin de todos los antecedentes tcnicos del
yacimiento, incluyendo planos, que permitan determinar el diseo del rajo, rea de la
excavacin, profundidad, frentes de trabajo, localizacin de acopios, etc.
Es fundamental analizar en esta fase las caractersticas de la demanda, ya que de ello
depende el funcionamiento del proyecto, el ritmo de extraccin y las condiciones de
operacin. Asimismo, se destaca dentro de los aspectos que se estudian, el anlisis sobre
la capacidad soportante de los materiales y sobre la estabilidad de los taludes de un pozo
de extraccin.
En esta fase se pueden determinar los aspectos ambientales y territoriales significativos
que se tendrn que enfrentar en las etapas siguientes. Por ejemplo, de acuerdo a la
localizacin del proyecto respecto de la poblacin, se pueden planificar actividades tales
como rutas de transporte que permitan reducir el impacto debido a las emisiones de
material particulado.
Tambin se deberan analizar las alternativas de uso del territorio una vez que se
abandone el proyecto y, en este sentido, se recomienda que las actividades de abandono,
particularmente las de restauracin, se planifiquen y ejecuten paralelamente a la de
operacin, por una cuestin de costos de utilizacin de maquinaria y recursos humanos
dentro del mismo perodo.

CONSTRUCCION Y OPERACION
Tanto en la etapa de construccin como en la de operacin, se generan impactos
ambientales significativos, sobre todo si se considera la extraccin de ridos en Pozos,
cuya localizacin comnmente se presenta cercana a los centros de consumo, es decir,
cerca de los centros poblados.
Las actividades relacionadas con la fase de construccin, son principalmente la
construccin de caminos, instalacin de faenas, despeje del rea o escarpe superficial.
Por su parte en la operacin se consideran, la extraccin del rido, utilizacin de
maquinaria, transporte del material, procesamiento (por ej., chancado y lavado),
funcionamiento de casino, taller mecnico y otras.
En todas estas actividades se generan impactos ambientales adversos de distinta
magnitud. El que requiere mayor atencin es la disminucin de la calidad atmosfrica en
el rea de influencia del proyecto, debido a las emisiones de material particulado.
En la Regin Metropolitana se reconoce que la actividad de produccin de ridos
contribuye en aproximadamente un 3,6% al monto total de las emisiones de MP10
contenidas en el inventario, que al ao 1997 totalizaba cerca de 42.000 toneladas anuales
(CONAMA Regin Metropolitana, 1999).
Otros impactos ambientales durante las etapas de construccin y operacin tienen
relacin con la generacin de ruido y la emisin de gases por el uso de maquinaria y el
transporte del material, generando una alteracin de la calidad del aire; el corte de
vegetacin y movimiento de tierra tienen como efecto la prdida de cobertura vegetal y de
suelos, respectivamente, causando la alteracin del hbitat de la fauna existente en el
rea; las actividades y obras que se desarrollan durante estas fases generan sin duda una
alteracin significativa del paisaje; otros impactos derivados de los anteriores, son por
ejemplo, el deterioro de la salud y calidad de vida de la poblacin que se encuentra
cercana a los pozos de ridos.
Existe tambin, el riesgo potencial de contaminacin de las napas subterrneas si stas
se encuentran a una profundidad cercana a la superficie, en los lugares donde se
desarrollen actividades de mantencin tales como, lavado de vehculos, cambios de
aceites, almacenamiento de combustibles, etc., y no se hayan considerado medidas de
manejo (mitigacin y contingencia) adecuadas con respecto a los efluentes lquidos que
generan dichas acciones. En otros pases, donde el agua potable es obtenida de napas
freticas cercanas a la superficie, es muy importante protegerlas, por lo que existen
recomendaciones especficas para realizar excavaciones profundas, en particular la
extraccin de ridos de pozos.
ABANDONO
Esta fase est relacionada con el trmino de la actividad productiva, en el cual
normalmente se retiran las instalaciones de faena y desmantelan los equipos. Sin
embargo, quedan en el rea las obras desarrolladas, tales como el rajo (tratndose de
pozos), caminos, acopios.
El impacto ambiental ms evidente e inmediato asociado a estas obras tiene relacin con
la alteracin del paisaje, en particular si el entorno posee caractersticas de cierto valor
paisajstico para la comunidad.
Sin embargo, el impacto ambiental ms importante se relaciona con la calidad de vida de
los vecinos, y su magnitud depende de la responsabilidad que asuma el empresario frente
a esta etapa de su proyecto.
USO POSTERIOR DEL SUELO
Uno de los temas importantes en la planificacin territorial, es la elaboracin de
propuestas locales y nacionales que ofrezcan soluciones viables en procura de una
mejora sustantiva en la calidad de vida de la comunidad. Por ello es muy importante
establecer ante determinadas actividades mineras e industriales, exigencias en cuanto a
su operacin, cierre y abandono.
Son particularmente aplicables estas exigencias al tratarse de la actividad extractiva de
ridos, debido a que sta se desarrolla normalmente muy cerca de los centros poblados,
incluso dentro de ellos. Es conocido en la Regin Metropolitana, la problemtica ambiental
que ha generado el abandono de estas faenas dentro de la Cuenca de Santiago. Se
observa frecuentemente que los pozos abandonados se usan para botar basura de
distinto origen (en algunos casos se ha autorizado el uso como botaderos de escombros);
se asocian normalmente a lugares donde opera la delincuencia; y existe el riesgo
permanente de accidentes cuando estas reas quedan con acceso al pblico.
Se pueden aplicar distintas metodologas para llevar a cabo la recuperacin de suelos
afectados por la explotacin de ridos. Lo cierto es, que en ellas se debe considerar la
factibilidad tcnica y econmica de las actividades que se van a emprender y,
particularmente, las consideraciones sobre el uso del suelo que existan legalmente, es
decir, el destino que corresponde de acuerdo a los planes reguladores u otro instrumento
de planificacin territorial.








CONCLUSION:

Chuquicamata, la mina a rajo abierto ms grande del mundo, tanto por factores
endgenos como exgenos, en un futuro prximo ya no se ser rentable, si bien sus
reservas de mineral de cobre sern cercanas a los 2.000 Mt, las condiciones de
explotacin (aumento del costo de transporte y aumento de razn estril-mineral por
razones ya mencionadas) no permitirn percibir utilidades.

Entre los factores exgenos cuentan el precio del cobre y la estructura de la economa,
entre los factores endgenos cuentan las bajas leyes de mineral, y las caractersticas
geofsicas de la mena y los costos de extraccin de y transporte de esta en una mina a
rajo abierto con una profundidad del rajo mayor a los 800 mt. No obstante, existe una
solucin para poder seguir explotando econmicamente el depsito mineral de la mina de
Chuquicamata, tal solucin es la de explotarla de manera subterrnea. Los estudios de
este cambio de minera comenzaron en el ao 92 para que en el ao 2018 comience la
explotacin definitiva de manera subterrnea.

De seguro que este proyecto traer grandes beneficios para el pas, convirtiendo la mina
ms grande del mundo a rajo abierto en una mina lder en produccin e innovacin a nivel
subterrneo a nivel mundial.

En este taller, descubrimos y aprendimos, la importancia que existe en la creacin e
indagacin, obteniendo el mayor provecho de una mina de cielo abierto. La ventaja y
desventaja, costos y gastos en este tipo de yacimientos. Los valores econmicos de los
bloques y gestin en la extraccin de ellos.

BIBLIOGRAFA:

Apuntes de estudios Geologa de Subsuelo, ULARE.
Wikipedia http://es.wikipedia.org
Google.cl http://www.google.cl
Geovirtual.cl http://www.geovirtual.cl