IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO:
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SAN ISIDRO PUERTO SAN
ANTONIO-HUALLHUAPAMPA, DISTRITO TINTAY PUNCU, PROVINCIA
TAYACAJA - HUANCAVELICA
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
A. GENERALIDADES
El presente Informe contiene el Estudio de Impacto Ambiental de la obras a ejecutarse
en el Mejoramiento del camino vecinal San IsidroPuerto San Antonio!uall"uapampa#
pro$ecto %ue se ubica en la jurisdicci&n del 'istrito de Tinta$ Puncu# Provincia de
Ta$acaja# 'epartamento de !uancavelica
El pro$ecto en estudio esta tipificado como una carretera vecinal de una v(a %ue da
acceso al paraje de !ual"uapampa# as( como con los otros ane)os asentados en esta
*urisdicci&n por lo %ue el objetivo del presente Estudio es evaluar las implicancias %ue
se deriva de la construcci&n del Pro$ecto# sobre el medio ambiente donde se empla+a
el pro$ecto# tanto durante el periodo %ue comprende el proceso de ejecuci&n de la obra
como en la etapa posterior de operaci&n $ mantenimiento de la misma,
B. ANTECEDENTES
-a ejecuci&n del presente estudio evitar. en lo posible se /enere /randes impactos
ambientales dentro del .rea comprendido en el pro$ecto# como es sabido si se
/enerara impactos ambientales ne/ativos# los cuales deber.n ser miti/ados con la
finalidad de evitar problemas ecol&/icos posteriores,
-o favorable es %ue la +ona donde se "a de ejecutar el pro$ecto es una +ona poco
poblada $ el ecosistema %ue all( e)iste es f.cilmente renovable $a %ue no e)isten otros
posibles medios de contaminaci&n %ue est0n frecuentemente contaminando el entorno
ambiental,
Expede!"e T#$!$%
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SAN ISIDRO-PUERTO SAN ANTONIO-HUALLHUAPAMPA
Actualmente la reali+aci&n de Estudios de Impactos Ambientales forma parte del
conjunto de evaluaciones de un pro$ecto, -a aceptaci&n de la importancia de incluirlos
entre los criterios de an.lisis es relativamente reciente# esto es un /ran lo/ro para la
prevenci&n de los da1os $ la adopci&n de medidas correctivas,
El presente documento se "a planteado $ desarrollado dentro de los lineamientos %ue
establecen los T0rminos $ Referencia, Constitu$e la "erramienta t0cnica %ue a$udar.
a miti/ar los impactos ambientales ne/ativos %ue se puedan ori/inar por efecto de las
obras de mejoramiento $ construcci&n,
Por ello es necesario# incorporar consideraciones ambientales en la planificaci&n#
formulaci&n $ ejecuci&n del pro$ecto de re"abilitaci&n de estos caminos a trav0s del
Estudio de Impacto Ambiental con 0nfasis en la evaluaci&n de los impactos
ambientales durante la etapa de mejoramiento $ operaci&n2 as( como proponer los
medios de control $ su respectiva implementaci&n %ue contrarresten los impactos
ambientales perjudiciales $ refuercen los impactos ben0ficos orientados al bienestar de
la poblaci&n# objetivo fundamental del presente estudio,
C. OBJETIVOS
C.& O'(e")% Ge!e*+,
El objetivo /eneral del presente trabajo es evitar deterioro del entorno f(sico# biol&/ico
$ social# %ue podr(a /enerar el pro$ecto Mejoramiento del camino vecinal San Isidro
Puerto San Antonio!uall"uapampa de 34,556 7ms de lon/itud# mediante un Plan de
Manejo Ambiental# %ue ase/ure la conservaci&n de los recursos naturales $ el
desarrollo sostenido del .mbito del pro$ecto,
C.- O'(e")%. E.pe$/0$%.
Anali+ar los impactos ambientales %ue se /eneraran por efecto de los trabajos de
construcci&n del camino vecinal# por los trabajos de operaci&n $ mantenimiento de la
misma,
-os an.lisis pertinentes se desarrollan bajo el enfo%ue de sistemas# la actual
concepci&n del medio ambiente como un sistema complejo dispuesto en el espacio $
Expede!"e T#$!$%
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tiempo2 $ constituido por elementos $ proceso de orden natural# social# econ&mico $
cultural,
'ar las recomendaciones pertinentes tendientes a miti/ar o prevenir dic"os impactos
ambientales a fin de %ue sus consecuencias sean m(nimas frente a la poblaci&n
beneficiada $ los usuarios,
D. PROP1SITO
El prop&sito del estudio es estimar los efectos ne/ativos $ positivos si/nificativos %ue
las actividades de re"abilitaci&n vial# as( como las acciones secundarias# podr(an
/enerar sobre el ambiente# asimismo la identificaci&n $ evaluaci&n de Impactos# %ue
inclu$a acciones de se/uimiento $ control de la aplicaci&n de las recomendaciones
dadas en el plan de manejo ambiental,
E. CARTOGRA2IA E IN2ORMACI1N TEM3TICA UTILI4ADA
E.& C+*"%5*+0/+
Cartas del I89 a escala 3:366,666 de la si/uiente "oja: ;4n,
I!0%*6+$7! Te68"$+ 9",:+d+
8u(a Ambiental para la re"abilitaci&n $ mantenimiento de caminos rurales,
Manual Ambiental para la re"abilitaci&n $ mantenimiento de caminos rurales,
Especificaciones t0cnicas $ ambientales
Mapa ecol&/ico# escala 3:466,666 <fuente I9RE9A=
Mapa de suelos escala 3:466,666 <fuente I9RE9A=
Mapa de capacidad de uso ma$or# escala 3:3>666,666 <fuenteI9RE9A=
Mapa /eol&/ico escala 3:366,666 <fuente I98EMMET=
2. METODOLOGIA
El EIA se "a llevado a cabo en tres etapas principales:
2.& E"+p+ de Re$%p,+$7! de I!0%*6+$7!
Expede!"e T#$!$%
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Comprendi& la recopilaci&n# clasificaci&n $ an.lisis del material de informaci&n
e)istente como:
Mapa 'epartamental de *un(n 3:3>666,666
Carta 9acional !oja ;4n 3:366#666
Mapa Ecol&/ico 3:466#666
Mapa 8eol&/ico: 366#666
2.- E"+p+ de C+6p%
Comprende la identificaci&n de los si/uientes componentes ambientales:
Ambiente f(sico en el %ue se determinan los problemas de inestabilidad del talud#
drenaje# erosi&n# etc,
Ambiente socioecon&mico: ubicaci&n de comunidades# centros poblados# etc,
Ambiente ?iol&/ico $ de inter0s "umano: ubicaci&n de .reas sensibles#
prote/idas# flora $ fauna# etc,
@bicaci&n de bebederos de /anado# .reas de e)propiaci&n# botaderos# canteras#
etc,
2.; E"+p+ de G+'!e"e
Consisti& en el an.lisis $ evaluaci&n de la informaci&n $ datos obtenidos en las dos
etapas anteriores# para la elaboraci&n del Estudio de Impacto Ambiental E,I,A,
G. DESCRIPCI1N DEL MEDIO AMBIENTE LOCAL
'ado %ue el .rea de influencia ambiental "an sido locali+ados a la lar/o del eje de v(a
los an.lisis respectivos corresponden solo bioformaci&n# considerado como tal una
sola unidad ambiental inte/ral,
G.& M+*$% Le5+,
Con el objeto de incluir el marco le/al sobre el cual se reali+a el estudio de impacto
ambiental de la v(a a Mejorarse# se "a considerado conveniente articular los
dispositivos le/ales# %ue a continuaci&n si/uen:
Expede!"e T#$!$%
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El Estudio de Impacto Ambiental del pro$ecto de mejoramiento# a nivel de
afirmado# de los caminos considerados en el estudio# "a sido desarrollado teniendo
como marco jur(dico las normas le/ales de:
conservaci&n $ protecci&n ambiental vi/entes en el PerA, En tal sentido# el
presente cap(tulo# "ace referencia a las normas /enerales %ue tienen como
objetivo ordenar las actividades econ&micas dentro del marco de la
conservaci&n ambiental2 as( como# la de promover $ re/ular el
aprovec"amiento sostenible de los recursos naturales, Inclu$e tambi0n# las
normas le/ales espec(ficas referidas a las actividades %ue est0n
relacionadas al presente Estudio de Impacto Ambiental,
-a pol(tica ambiental del sector Transportes tiene como marco le/al
principal a la Constituci&n Pol(tica del PerA de 3BBC# al C&di/o del Medio
Ambiente $ de los Recursos 9aturales <'ecreto -e/islativo 9D53C# del E de
setiembre de 3BB6=# a la -e$ Marco para el Crecimiento de la Inversi&n
Privada <'ecreto -e/islativo 9DE4E# del F de noviembre de 3BB3= $ a la -e$
Or/.nica del Sector Transportes# Comunicaciones# Givienda $ Construcci&n
<'ecreto -e$ 9H;4F5;# del ;I de noviembre de 3BB;=,
R,M, 9D 3E3BI TCC:34,6 el Ministerio de Transportes# Comunicaciones# Givienda $
Construcci&n 'irecci&n 8eneral de Medio Ambiente <Art(culos 3 D $ ;D=
-e$ Marco para el Crecimiento de la Inversi&n Privada ',-,9D E;E <Art(culos 46D $
43D=,
G.- E!"%*!% 2/.$%
+. S9e,%..
Se/An el mapa de clasificaci&n de tierras de PerA %ue esta dise1ado mediante el
empleo de asociaciones de /rupo de capacidad de uso ma$or de los suelos del
territorio nacional# los suelos del .rea del Pro$ecto corresponde a Tierras aptas# cultivo
Expede!"e T#$!$%
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en limpio <Intensivo $ arable=# como tambi0n para uso de pastos $ tierras de
protecci&n,
-a calidad a/rolo/ica de los suelos es media $ sus limitantes corresponden a factores
de erosi&n pendiente $ calidad de suelo,
'. C,6+"%,%5/+.
El .rea del pro$ecto se locali+a en la formaci&n ecol&/ica propia de la +ona Sierra#
siendo el clima templado medio anual de 3F HC# e)istiendo un r0/imen casi constante
en la "umedad relativa promedio de la +ona,

D.; E!"%*!% B%,75$%
+. 2,%*+
-a +ona de vida correspondiente al .rea de Pro$ecto cubre las si/uientes especies
/ram(neas <"ierbas=, Entre los .rboles $ arbustos,
'. 2+9!+
E.pe$e. Rep*e.e!"+")+.
M+6/0e*%..- Gacunos# Ovinos# Caprinos $ animales menores,
A)e..- aves de la +ona
Rep",e.. - Culebras $ la/artijas
H.- ENTORNO SOCIOECON1MICO
H.& P,+!e. De O*de!+6e!"% Te**"%*+,
-os planes de ordenamiento territorial a car/o de entidades /ubernamentales se
plasman escasamente en los centros poblados $ pe%ue1os asentamientos %ue se
encuentran en la ruta de tra+o del camino vecinal del cual forma parte el presente
Pro$ecto,
H.-- A$")d+d E$%!76$+
-a actividad econ&mica del .rea donde se circunscribe el pro$ecto es la actividad
a/r(cola de producci&n alimentar(a de pan llevar: Producci&n de ma(+# papa# arveja#
"abas# pastos# etc, $ la actividad a/ropecuaria# fundamentada especialmente en
crian+a de /anado vacuno# etc,
Expede!"e T#$!$%
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I.- IDENTI2ICACI1N DE IMPACTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO
-a identificaci&n de impactos ambientales del Pro$ecto consiste en considerar los tipos
de perturbaciones del suelo superficial $:o subterr.neo <8eol&/ico= %ue pueden estar
asociados con las fases de construcci&n $:o funcionamiento del Pro$ecto $ la cantidad
de contaminaci&n %ue se espera producir en el entorno medio ambiental,
As( en el pro$ecto de Mejoramiento del Camino Gecinal San IsidroPuerto San Antonio
!uall"uapampa a ejecutarse en la +ona# se "an identificado los si/uientes problemas
ambientales:
I.& E! E, Med% 2/.$%
+.- U.% < "*+!.0%*6+$7! de .9e,%.=
En esta etapa se ejecutan una serie de labores tales como: Movili+aci&n $
'esmovili+aci&n de Ma%uinarias $ e%uipos# replanteo $ control topo/r.fico#
limpie+a $ deforestaci&n de material,
En la etapa de transporte de ma%uinarias $ e%uipos se presentar.n
situaciones de impacto /enerado por los /ases de combusti&n $ fu/as de
lubricantes especialmente en la +ona de almac0n de combustibles $
lubricantes,
Movimiento de Tierras <E)planaciones=:
En ella participaran Ma%uinarias $ E%uipos tales como: Tractor de oru/as#
Compresoras# Me+cladoras $ otros# %ue al utili+ar !idrocarburos para su
funcionamiento $ lubricaci&n# cu$os re%uerimientos ser.n atendidos $a sea en
la +ona del almac0n o en el frente de trabajo,
- Alteraci&n f(sica de la conformaci&n de los suelos en el .rea de construcci&n
por efecto de los trabajos de remoci&n $ compactaci&n de suelos reali+ados
con e%uipo pesado,
- Por la ubicaci&n de la +ona del pro$ecto $ de acuerdo a la morfolo/(a del
terreno $ las estaciones del a1o# es previsible la presencia de inundaciones en
el empla+amiento de la carretera,
Expede!"e T#$!$%
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-Tambi0n debe a1adirse a esto el mal uso del suelo %ue ocasiona da1os a los
a/ricultores $ /anaderos del lu/ar# <'eforestaci&n da laderas $ %uema de
pastos 9aturales# etc,=
- Tambi0n debe mencionarse los efectos %ue se producir.n en el suelo por los
trabajos de relleno $ acumulaci&n de material e)cedente de corte %ue se
depositaran en .reas Cercanas a la v(a,
- Por a1adidura# debe considerarse tambi0n# los efectos %ue ori/inen las
Construcciones de campamentos# patios de ma%uinas# talleres provisionales#
etc, durante la construcci&n de la v(a,
- 'ebe tomarse en cuenta# asimismo# las posibles alteraciones de los flujos de
a/ua e)istentes en el suelo# sean superficiales & subterr.neas,
- Es de consideraci&n# tanto en la etapa de construcci&n como en la vida del
pro$ecto# la estabilidad de los taludes de la v(a,
'.- Ide!"0$+$7! de 6p+$"%. p%.")%.=
Ma$or oferta de trabajo# lo cual tiene relaci&n directa con el nivel de in/reso de
poblaci&n econ&mica activa <PEA= $ por consi/uiente con la poblaci&n en /eneral,
Mejores in/resos para los a/ricultores /anadores $ pobladores al tener ma$or
demanda de sus productos a/r(colas $ precarios por ma$or facilidad de acceso a los
mercados de consumo masivo# as( como el transporte de insumos "acia las .reas
como el transporte de insumos "acia las .reas de producci&n,
I.- E! E, Med% B%,75$%
En el .rea de influencia del Pro$ecto de Re"abilitaci&n del camino vecinal# pueden
identificarse los si/uientes problemas de impacto:
- Presencia paulatina sobre pastoreo de /anader(a vacuna# etc, incluido la /anader(a
tras"umante# con el consi/uiente uso indiscriminado de los suelos# sin control de las
.reas cr(ticas o de protecci&n,
- @so indiscriminado de recursos de flora $ fauna# sin sistemas de manejo ni medidas
de prevenci&n $:o restauraci&n,
Expede!"e T#$!$%
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I.; E! E, Med% Hd*%,75$%
-a consideraci&n de los impactos sobre la cantidad $ calidad de las a/uas superficiales
$:o subterr.neas en el .rea de Pro$ecto inclu$endo la identificaci&n de los tipos $
cantidades de contaminantes $:o los cambios en el tipo de a/ua o del r0/imen de flujo#
asociados a la construcci&n del pro$ecto,
Se pueden tipificar los si/uientes impactos ambientales:
Alteraci&n acelerado de los suelos por efecto de las precipitaciones fluviales sobre el
suelo# afectada por el movimiento de tierras de la construcci&n de la obra,
Alteraci&n de los suelos por efecto de los cambios de curso de los flujos de a/ua
subterr.nea o superficial debido a los trabajos de apertura de v(a,
'esli+amiento $ avalanc"as de material de lodo# blo%ues de roca# escombros#
ve/etaci&n# troncos# etc, %ue al "umedecerse por las lluvias ad%uieren /ran
movilidad despla+.ndose por las %uebradas# siendo de un r0/imen "(drico temporal
con efectos de da1os f(sicos al suelo $ a la poblaci&n,
J.- PREDICION DE IMPACTOS
-a predicci&n de impactos del Pro$ecto sobre el medio ambiente del suelo
espec(ficamente como resultante de los trabajos de construcci&n del Mejoramiento del
Camino Gecinal San IsidroPuerto San Antonio!uall"uapampa de 34,556 7m de
lon/itud# %uedan circunscritos a los si/uientes impactos de car.cter cualitativo:
Contaminaci&n de la capa superficial del suelo con el subsuelo e)cavado,
Compactaci&n del suelo con reducci&n de la aireaci&n del mismo# disminuci&n
de su capacidad de infiltraci&n $ permeabilidad# lo cual incide en el aumento
de la erosi&n superficial a medida del incremento de la escorrent(a,
Erosi&n del suelo por eliminaci&n de la ve/etaci&n $ el desmenu+amiento de
las part(culas del suelo# e)poniendo a los materiales a una erosi&n acelerada#
dependiendo en ma$or o menor /rado de diversos factores tales como
Pendiente del suelo# intensidad de lluvias# etc,
Trastorno de las l(neas de drenaje o de las formas de drenaje natural,
Incremento potencial de la /eneraci&n de aludes $ "ua$cos en 0pocas de
lluvia debido alas alteraciones f(sicas del suelo $:o ve/etaci&n circundante,
Expede!"e T#$!$%
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>.- INTERPRETACI1N DE IMPACTOS AMBIENTALES
Para interpretar los cambios anticipados sobre el suelo inducidos por el Pro$ecto
pueden servir distintos planteamientos# siendo uno de ellos la interpretaci&n de los
impactos en funci&n de la informaci&n e)istente sobre los cambios naturales# o en todo
caso# considerar los cambios anticipados en relaci&n a casos similares,
As( espec(ficamente para el presente Pro$ecto los cambios inducidos en el medio
ambiente ser(an:
>.& L+ A"67.0e*+
'a1os $ efectos causados en el aire por la emisi&n de /ases provenientes del
funcionamiento de los motores de las ma%uinarias durante el proceso de construcci&n
de la obra $ el tr.fico durante la posterior puesta en servicio,
-a volatili+aci&n de combustible en el aire con la consi/uiente impre/naci&n de olores
diferentes al medio natural,
El ruido causado por el funcionamiento de las ma%uinarias# operaci&n de ve"(culos#
etc, Alteran el estado natural del ambiente,
>.- S9e,%.
-a contaminaci&n de los suelos por causa de los desec"os provenientes del
mantenimiento de las ma%uinarias </rasas# aceites# combustibles=# a/entes %ue afectan
en la estructura misma del suelo ocasionando saturaci&n a nivel i&nico %ue impide los
procesos naturales de o)idaci&n e intercambio molecular,
-os efectos del proceso de movimiento de tierras# %ue implica la ruptura de la
estructura natural con el consi/uiente disturbio en los procesos de infiltraci&n de a/uas#
soportes de a/entes biol&/icos# flora# fauna# etc,
>.; Hd*%,%5/+
Expede!"e T#$!$%
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-os efectos sobre la calidad del as a/uas superficiales $ subterr.neos causados por el
derramamiento $ desec"os de insumos derivados del petr&leo </rasa# aceites#
combustibles $ otros=# &)idos de metales# productos %u(micos solubles en a/ua# etc,
-a incidencia de la turbide+ de las a/uas causadas por los movimientos de tierra $ los
efectos sobre la fauna "idrobiolo/(a# aparte de la contaminaci&n del a/ua para
consumo "umano,
>.? 2,%*+
-os efectos %ue inciden sobre la vida de las especies ve/etales del medio# en todo sus
niveles, <E)tracci&n de madera# forrajes# alimentos etc,=,
El efecto de los procesos constructivos de la obra sobre la supervivencia de las
especies ve/etales nativo $ e)&tico2 la trascendencia de estos efectos sobre los
procesos naturales de depresi&n de semillas $ formas de reproducci&n,
>.@ 2+9!+
-os efectos sobre la fauna mi/ratoria asentada en el .rea del pro$ecto# en todos sus
niveles,
L.- PLAN DE MONITOREO < CONTROL AMBIENTAL
L.& P,+! De M+!e(% A6'e!"+,
El presente plan de trabajo ambiental tienen como objetivos fundamentales /aranti+ar
la adopci&n de ciertas medidas orientadas a minimi+ar $:o miti/ar los impactos %ue
como consecuencia de las obras puede alterar el medio ambiente# as( como establecer
mecanismos para crear conciencia en la poblaci&n de .rea del Pro$ecto $ sus +onas
de influencia sobre la necesidad de preservar el medio ambiente fundamentalmente el
manejo de los recursos naturales2 $ finalmente establecer un pro/rama inte/rado con
la activa participaci&n de las instituciones# %ue tienen responsabilidad en el .rea del
Pro$ecto# toda ve+ %ue el medio ambiente es in"erente a todas las actividades del ser
"umano,
Expede!"e T#$!$%
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En consecuencia se adoptar.n en forma apropiada las medidas correctivas pertinentes
para los impactos ne/ativos,
'e acuerdo a lo e)presado# las medidas de miti/aci&n# control $:o compensaci&n de
los Impactos se plantean en los planes de trabajo en las etapas constructivas de la
ejecuci&n $ operaci&n del pro$ecto,
+. Medd+. de M"5+$7! e! Med% 2/.$%
Evitar en lo posible derramar aceite $:o /rasas en el suelo# principalmente en
las instalaciones del campamento $ talleres de ma%uinarias, 'e la misma
forma# ubicar en lu/ares apropiados los botaderos de los e)cedentes,
El manejo del drenaje superficial $ subterr.neo es de suma importancia para
evitar la posterior erosi&n# por lo cual es necesario colocar sistemas de
evacuaci&n apropiados %ue eviten el estancamiento del a/ua $ conserven el
flujo natural de la misma,
'. Medd+. de M"5+$/7! e! e, Med/+ B%,75$%
- Recuperaci&n de .reas de ve/etaci&n natural en las .reas disturbadas,
- En las .reas seleccionadas como botaderos la disposici&n de los materiales de
desec"o debe reali+arse de forma t0cnica# de tal manera %ue el .rea ele/ido
para los botaderos debe ser seleccionado cuidadosamente# evitando +onas
inestables o .reas de importancia ambiental como .reas "idromorficas o de
productividad a/r(cola,
- Creaci&n de ".bitat para la fauna silvestre, En .reas donde se realicen trabajos
de ve/etaci&n $:o reforestaci&n se crearan ambientes naturales para aves $
otros animales silvestres# recuperando de esta manera los ".bitos naturales $
en las .reas de pr0stamos u otros para estabili+ar los taludes esto traer.
consi/o el e%uilibrio en el medio biol&/ico proporcionando una mejora de
".bitat para la fauna silvestre del lu/ar,
Expede!"e T#$!$%
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$. Medd+. de M"5+$7! e! e, A6'e!"e *e.pe$"% + S+,9'*d+d.
El personal empleado para la construcci&n del Pro$ecto deber. presentar una
certificaci&n de buena salud antes de iniciar el trabajo# por nin/An motivo se
contratar. personas con afecciones al aparato respiratorio,
El personal deber. contar con los e%uipos de protecci&n m(nimos necesarios
tales como# botas# respiradores con filtros# cascos# impermeables# boti%u(n de
primeros au)ilios# entre otros,
-os campamentos se ubicar.n en +onas de amplia terra+a cerca de las
canteras a fin de minimi+ar los costos de operaci&n# en lo posible deber.n
contar con un cerco perimetral,
-a basura del campamento se almacenara adecuadamente $ se transportara
al botadero,
-os campamentos deber.n contar con e%uipos de e)tinci&n de incendios para
prevenir cual%uier accidente,
En el patio de ma%uinas se deber. evitar los derrames de aceite# combustible
$ otros contaminantes del suelo, Asimismo el Residente o Responsable de
obra no deber. permitir %ue su personal realice el lavado de la ma%uinaria en
el cause del a/ua del r(os $ riac"uelos e)istentes ni de sus afluentes,
-os desec"os de aceite deber.n ser almacenados en bidones para ser
dispuestos convenientemente,
d.- Medd+. S+!"+*+. < Se59*d+d A6'e!"+,
'ebido a la comAn ocurrencia de epidemias de enfermedades
infectoconta/iosas# en especial a%uellas de transmisi&n se)ual# se
evitara el contacto con los lu/are1os,
Se deber. in/erir a/ua o alimentos bien cocidos,
Se deber. instalar un po+o s0ptico por cada ;6 trabajadores,
Expede!"e T#$!$%
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Asimismo se recomienda al Residente o Responsable de Obra implementar
un re/lamento de comportamiento del personal en la +ona de trabajo $ su
.rea de influencia,
M. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
M.& C%!$,9.%!e.
Para la etapa de construcci&n $ posterior conservaci&n $ mantenimiento del camino
vecinal se "an identificado impactos ambientales en ne/ativos $ positivos# "abi0ndose
lle/ado a las si/uientes conclusiones:
3, El Pro$ecto no interfiere con nin/una re/lamentaci&n ambiental dentro del .rea
de influencia,
;, El mejoramiento del camino vecinal contempla un movimiento de ve"(culos#
tanto de pasajeros como de car/a# permitiendo el transporte con la comodidad
$ se/uridad para los pobladores $ con una considerable reducci&n de tiempo $
consumo de combustible,
C, -a construcci&n del Pro$ecto en su .rea de influencia presenta directa o
indirectamente impactos ambientales ne/ativos# por lo %ue se recomienda#
durante la ejecuci&n del pro$ecto minimi+ar estos impactos ma)imi+ando los
Impactos positivos,
I, -os pobladores de asentados a lo lar/o del camino vecinal del Pro$ecto ser.n
beneficiadas con una obra %ue permita inte/rar ambas localidades $ poblados
unidos por el camino para sacar su productor a/r(cola $ pecuario# $
comerciali+ar en las capitales de provincia $ as( elevar su nivel de vida,
4, En las +onas donde se "a identificado los problemas ambientales# se
implementar.n las correspondientes medidas correctoras con la finalidad de
atenuar los impactos ne/ativos,
5, En obra debe ubicarse adecuadamente .reas para botaderos# en lu/ar donde
se dispondr. los materiales e)cedentes, Estas .reas deber.n ser tratadas
convenientemente a fin de evitar contaminar el entorno ambiental de la +ona
Pro$ecto,
Expede!"e T#$!$%
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M.- RECOMENDACIONES
3, El Residente de Obra no debe alterar el ecosistema de la +ona involucrada#
dada la fra/ilidad de 0sta,
;, @bicar los campamentos $ patios de ma%uinarias en +onas amplias terra+as
%ue presenten estabilidad en el tiempo,
C, Instruir a las Autoridades locales de los pobladores de la +ona de San Isidro#
Puerto San Antonio# !ual"uapampa $ otros# a fin de %ue ellos se encar/uen de
implementar la reali+aci&n de los trabajos de operaci&n $ mantenimiento de la
v(a# adem.s de ejecutar las medidas correctoras de la or/ani+aci&n del espacio
en la etapa de operaci&n $ postoperaci&n,
Expede!"e T#$!$%
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