Motores y

Tractores
Ing. Fredy Cceres
LUBRICACIN DE MOTORES
DE COMBUSTIN INTERNA
DEPARTAMENTO DE
MECANIZACIN
AGRICOLA
Fuente: Lubricantes SHELL del Per.
Motores y
Tractores
Ing. Fredy Cceres
Ciclo de Cuatro Tiempos
(Diesel)
Admisin Combustin Escape Compresin
Cuatro carreras de 180 cada una. 720 de rotacin del cigeal
Motores y
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Ing. Fredy Cceres
Ciclo de Dos Tiempos
(Diesel)
Compresin
Aire comprimido
(y calentado)
Vlvulas de Escape
Purificacin y Admisin
Aire ingresado al Cilindro
Gases de Escape expulsados
Combustin
Combustible inyectado
y encendido
para empujar al Pistn
Inyector
Supercagador
Lumbreras de
Admisin
Dos carreras de 180 cada una. 360 de rotacin del cigeal
Motores y
Tractores
Ing. Fredy Cceres
Criterios de Velocidad
Baja Velocidad
< 250 rpm
Media Velocidad
250 - 1000 rpm
Alta Velocidad
> 1000 rpm
Motores y
Tractores
Ing. Fredy Cceres
Importancia de la Lubricacin
de Motores de Combustin Interna
Reducir la friccin
Reducir el desgaste
Enfriar
Sellar
Evitar la corrosin
Limpiar
Control de depsitos
Control de holln
Motores y
Tractores
Ing. Fredy Cceres
Sistema de Lubricacin -
Diesel
Tapa de filtro
Brazo del Balancn
Lnea de retorno
al sumidero
Pistn
Biela
Cojinete
de extremo
Cojinetes
principales
Aceite
de Motor
Sumidero
Filtro de Sumidero
Filtro
Principal
Bomba de
Aceite
Galera
Principal
Lnea de acometida a
la cabeza del cilindro
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Ing. Fredy Cceres
Categoras de Servicio API - Diesel
CF-2
1994
Control efecti vo de desgaste y depsi tos
CD-II
Control de depsi tos y desgaste
Incl uye API CD
CF
1994
Inyecci n Indi recta
Protecci n contra depsi tos, desgaste y corrosi n
CH-4
1999
Mayor protecci n contra depsi tos, desgaste, corrosi n y hol l n
CG-4
1994
Azufre: Uni dades mvi l es 0,05% y estaci onari as 0,5 %
Protecci n contra depsi tos, desgaste, corrosi n, espuma, oxi daci n y hol l n
CF-4
1990
Al ta vel oci dad
Control de consumo y formacin de depsi tos
CE
1983
Al tas cargas a al ta y baja vel oci dad
CD
1955
Mayor protecci n contra depsi tos y desgaste
CI- 4
2002
Mayor nivel de proteccin contra aumento de
Viscosidad y emisiones contaminantes
Motores y
Tractores
Ing. Fredy Cceres
Ensayos
Ensayo Caractersticas CF-4 CG-4 CH-4
L-38 Corrosin de Cojinetes X X
T-6 Desgaste de Anillos y Camisas, Corrosin X
T-7 Aumento de Viscosidad X
T-8 Aumento de Viscosidad por Holln X
T-8 E Aumento de Viscosidad por Holln X
T-9 Desgaste de Anillos y Camisas X
NTC-400 Consumo de Aceite, Desgaste, Depsitos X
Cat 1-K Depsitos en el Pistn y Consumo de Aceite X X
Cat 1-N Depsitos en el Pistn y Consumo de Aceite X
Cat 1-P Depsitos en el Pistn y Consumo de Aceite X
GM 6.2 L Desgaste en rodillos X
Buick III E Oxidacin del Aceite X X
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Ing. Fredy Cceres
Categoras de Servicio API - Gasolina
SJ
1996
Control de Volati l i dad, resi stenci a a l a oxi daci n
SH
1993
Control de depsitos, oxi dacin, desgaste, herrumbre
SG
1989
Control de depsitos, resi stenci a a l a oxi daci n y al desgaste
SF
1980
Mayor estabi l i dad a l a oxi daci n y resi stenci a al desgaste
SE
1972
Protecci n contra oxidaci n, depsi tos de al ta temperatura
SL - 2001
Control de la oxidacin
SM 2004
Proteccin contra depsitos, desgaste, etc
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Ing. Fredy Cceres
Otras Clasificaciones
ILSAC
Comit Internacional
de Normalizacin y
Aprobacin de
Lubricantes
GF-1
Similar a SH
GF-2
Similar a SJ
GF-3
Esperable para el ao
2000
ACEA
Asociacin de
Constructores
Europeos de
Automviles
Antes CCMC
G-4
G-5
Clasificaciones en
Revisin
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Ing. Fredy Cceres
Clasificacin SAE
SAE Viscosidad (cP) a
Temp (C), Mx.
Viscosidad (cSt) a
100C
Arranque Bombeo Mn Mx
0W 3500 a -30 30000 a -35 3,8
5W 3500 a -25 30000 a -30 3,8
10W 3500 a -20 30000 a -25 4,1
15W 3500 a -15 30000 a -20 5,6
20W 4500 a -10 30000 a -15 5,6
25W 6000 a -5 30000 a -10 9,3
20 5,6 <9,3
30 9,3 <12,5
40 12,5 <16,3
50 16,3 <21,9
60 21,9 <26,9
1
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Ing. Fredy Cceres
Aceite de Motor
Bases (por lo menos 80%)
Bases Parafnicas o Sintticas
No se deben emplear Bases Naftnicas por ser
cancergenas
Aditivos (hasta 20%)
Mejoradores de Indice de Viscosidad
Inhibidores de Corrosin y Herrubre
Detergentes / Dispersantes
Depresores del Punto de Fluidez
Agentes Antidesgaste
Inhibidores de Oxidacin
Agentes Antiespumantes
Alcalinidad
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Funciones de los Aditivos
Dispersante
Reduce la acumulacin de
depsitos en el pistn
Controla el lodo y el barniz
Reduce el espesamiento de aceite
a travs de dispersin de holln
Mejorador de ndice de viscosidad
Mayor facilidad de arranque
Suministro de aceite ms rpido a
las piezas en movimiento
Proteccin de desgaste a
temperatura ambiente
Consumo reducido de aceite
Economa de combustible
Agentes antioxidantes y
antidesgaste
Proteccin contra corrosin
de cojinetes
Retarda el deterioro /
espesamiento del aceite
Proteccin contra el desgaste
del tren de vlvulas
Detergente - Inhibidor
Provee reserva alcalina
Neutraliza cidos
Combate desgaste corrosivo
Proporciona limpieza a alta
temperatura
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Ing. Fredy Cceres
Causas de Fallas en el Motor
Mantenimiento inadecuado
Intervalos de cambio excesivamente largos
Depsitos de lodos
Formacin de barnices
Oxidacin y espesamiento del aceite
Elementos abrasivos
Degradacin de la accin de los aditivos
Fallas de la bomba de aceite
Uso de aceite inadecuado
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Ing. Fredy Cceres
Intervalos de Cambio de
Aceite
Las bases no se degradan; son los aditivos
los que se desgastan
Es importante seguir las recomendaciones
del fabricante del motor
Usualmente 250 horas 20000 km en carretera
para motores diesel y 5000 km para motores a
gasolina
El anlisis de aceite usado permite afinar
los perodos de cambio segn la aplicacin
Los aceites deben cambiarse antes de que
pierdan su capacidad de proteger el motor
Motores y
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Ing. Fredy Cceres
Mejoradores del Indice de
Viscosidad
El aditivo se expande compensando la disminucin de
viscosidad debido al aumento de temperatura
Esta es la base de los aceites multigrados
Molcula de
polmero
Aceite asociado
con polmero
Baja Alta
Temperatura
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Ing. Fredy Cceres
Temperatura
Temperatura
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d
- -25 25
o o
C C 100 100
o o
C C
S
A
E

1
5
W
S
A
E

1
5
W
- -
4
0
4
0
S
A
E

4
0
S
A
E

4
0
S
A
E

1
5
W
S
A
E

1
5
W
Aceites Multigrados
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Ing. Fredy Cceres
Monogrados y Multigrados
El motor apagado y fro tiene todo el
aceite en el crter
Al arrancar hay un lapso de tiempo en el
que el motor se mueve sin lubricante
originndose desgaste
Mientras menos tiempo funcione el motor
sin aceite habr menos desgaste
Esto se logra con un aceite menos viscoso
en el arranque
Motores y
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Ing. Fredy Cceres
Ventajas de los Aceites Multigrados
Lubricacin ms eficiente a altas
temperaturas
Mejor lubricacin a baja temperatura
Menor consumo de aceite
Mayor economa de combustible
Mayor rapidez en el arranque en fro
(menor desgaste)
Menor riesgo de usar el lubricante
incorrecto
Preferido por la mayora de fabricantes de
motores
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Ing. Fredy Cceres
Tendencias en aceites de
motor
Mayor
Economa de
Combustible
Menor
Consumo
de Aceite
Menores
Emisiones
Mayor
Potencia
Entregada
Mayores
Intervalos
de
Cambio
Aceites
Multigrados
de Baja
Viscosidad
Menor
Volatilidad
Menor
Volatilidad
Menor
Volatilidad
Mayor
Estabilidad
a la Oxidacin
Mayor
Dispersancia
Baja Viscosidad y Baja Volatilidad, Alto ndice de
Viscosidad con Notable Rendimiento contra la Oxidacin
Tendencia
Respuesta
Aceite Base
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Ing. Fredy Cceres
Cilindro
Punto muerto
superior
Pelcula
lmite
Pelcula
fluida
Pelcula
lmite
Punto muerto
inferior
Lubricacin en el Cilindro
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Ing. Fredy Cceres
Diferentes posiciones del mu Diferentes posiciones del mu n, desde el reposo hasta alcanzar la n, desde el reposo hasta alcanzar la
Velocidad normal de operaci Velocidad normal de operaci n n
Lubricacin en Cojinetes
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Ing. Fredy Cceres
Motores Gasolineros de 2
Tiempos
Presentes en motocicletas, sierras,
podadoras, bombas, generadores y
motores fuera de borda
Potencias entre 1 y 40 hp
El lubricante se mezcla con el
combustible entre 25:1 y 50:1
Motores y
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Ing. Fredy Cceres
Diagrama de un Motor de 2
Tiempos a Gasolina
Motores y
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Ing. Fredy Cceres
Funciones de un Aceite para
Motores a Gasolina de 2 Tiempos
Prevenir el desgaste en pistones y cilindros
Evitar el atascamiento de anillos
Prevenir contra la formacin de depsitos en los
pistones
Proteger contra la herrumbre de los componentes
Evitar la carbonizacin de las bujas
Evitar la pre-ignicin
Evitar la obstruccin del sistema de escape
Reducir la formacin de humos
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Ing. Fredy Cceres
Especificaciones
Enfriados por Agua
1960 BIA (Asociacin de Industrias de
Embarcaciones): TC-W. API la adopta en 1988
como API TD
1987 NMMA (Asociacin Nacional de
Fabricantes Marinos): TC-WII
1992 NMMA TC-W3
Enfriados por Aire
API TA, TB, TC
Jaso FA, FB, FC