Rev El Ingeniero 72

Semana de
la Ingeniera
Nacional
EL INGENIERO
D E L I M A
R E V I S T A D E L C O L E G I O D E I N G E N I E R O S D E L P E R - C D L I M A
Hagamos
Industria
pg.
6
pg.
24
pg. 18
A O X I I I N 7 2 J U N I O 2 0 1 4
Revelador
informe tcnico:
Gasoducto del Sur

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INGENIERO
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ALQUILER Y VENTA
DE EQUIPOS DE ELEVACIN:
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4
Costa Verde
y sus acantilados
El problema de la inestabilidad de
los acantilados que subsiste hasta
hoy en la Costa Verde pasa por la
composicin del suelo gravo-arenoso
de los taludes. La solucin efectiva la
ensaya el Dr. Ing. Arnaldo Carrillo Gil
y la ofrecemos como aporte
interesante a tomar en cuenta.
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24 y 25
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22
Lnea 2 y
pronunciamiento
CD Lima
Proinversin, al final, adjudic
la Lnea 2 al Consorcio Nuevo
Mundo. En tanto, el Consejo
Departamental de Lima-CIP
emiti un pronunciamiento
reafirmando que Lima necesita
el sistema de transporte del
Metro. Pero reclama a quienes
condujeron el proceso, aclarar
aspectos tcnicos, como el
riesgo geolgico, entre otros.
La ingeniera peruana est de fiesta. Llega el Da del Ingeniero, sustentado en
la creacin de la Orden Profesional mediante Ley 24648, del 8 de junio de 1962.
Se cumplir una nutrida semana de actividades cvico-patriticas, culturales,
acadmicas y deportivas. Ms all de los actos conmemorativos, as como
de su vigorosa trayectoria, la ingeniera en el mundo convive entre dos corrientes
formadoras: una, dotando al estudiante de una malla curricular amplia de
competencias y fomentando el uso de la tecnologa; y la otra, aferrndose a la
ciencia. Entre ambas se ha forjado la ingeniera cientfica.
El Comit Tcnico de Gas del Captulo de Ingeniera Mecnica y Mecnica Elctrica
del Consejo Departamental de Lima-CIP presenta un serio y profundo informe
tcnico sobre las oportunidades y ventajas del proyectado Gasoducto del Sur.
Despus de ms de un siglo en la
historia de la fsica, parece que
entramos a un campo polmico
y a escribir otro captulo de
trascendencia al asegurarse el
descubrimiento que los Rayos X
tienen carga elctrica: Variacin
de la carga del electrn,
segn los investigadores Ing.
CIP Werner Pacheco Lujn y
Antuan Ramos Lzaro.
Electrn y
Rayos X
Semana de la
Ingeniera
Nacional
Gasoducto
del Sur
Consejo Directivo del CD Lima-CIP
2013-2015
Ing. CIP Oscar Rafael Anyosa
Decano
Ing. CIP Javier Arrieta Freyre
Vicedecano
Ing. CIP Luis Chivilches Ayala
Director Secretario
Ing. CIP Gloria Valdivia Camacho
Directora Prosecretaria
Ing. CIP Jorge Gamboa Snchez
Director Tesorero
Ing. CIP Carlos Azcoytia Parra
Director Protesorero
Re-Certificacin otorgada al CD Lima-CIP
En los procesos de Legalizacin del ejercicio profesional del
ingeniero a travs de Colegiacin, Registro Oficial de Firma
y Sello (s) y Emisin de Certificados. Proceso Disciplinario,
Defensa Profesional, Atencin al Colegiado, Misin Pericial,
Arbitraje, Recaudacin y Facturacin.
Direccin: Marconi 210 San Isidro
Central Telf. 202-5000 anexos 5048, 5051
E-mail: prensa@ciplima.org.pe
Director General
Editora General
Lic. Sylvia Rodrguez Dvila
Redactor Principal
Juan Albn Alamo
Reporteros grcos
Joao Puente Rodrguez,
Joas Blas Olivares,
Yasser Ortiz Lpez
Colaboradores en esta edicin
Dr. Ing. CIP Arnaldo Carrillo Gil
M.Sc. Ing. CIP Maribel Burgos Namuche
Ing. CIP Jos de la Cruz Lzaro
Ing. CIP Oscar Bravo Villarn
Ing. CIP Carlos Rincn La Torre
Ing. CIP Fernando Villarn De La Puente
Ing. CIP Freddy Morales Ciudad
Ing. CIP Luis Zelaya Arteaga
Ing. CIP Werner Pacheco Lujn
Investigadora Antuan Ramos Lzaro
Revisin de textos
Ing. CIP Marco Zapatel Sosa
Contratos de publicidad
Telfs. 202-5048, 202-5051
Cel. 9-9962-4856 RPM *841898
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Empresa Editora
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Telf. 441-2134
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Depsito Legal
BNP 2000-1185
Portada
Simblica expresin de impulsar y apurar la industrializacin
que requiere el pas para dejar de ser simple exportador de
materia prima. Ha llegado la hora de hacer industria nacional.
Tenemos recursos y talentos. El CD Lima-CIP est empeado
en esta tarea.
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La revista EL INGENIERO DE LIMA no se solidariza necesariamente con las opiniones vertidas en los artculos
presentados por los colaboradores.
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l Concurso de Adjudicacin de la Lnea 2 del
Metro de Lima y Callao que dio como gana-
dor al nico postor, cuyos estudios de factibi-
lidad llevaron la firma de ingenieros no cole-
giados ni habilitados, nos puso en alerta y al pas en
su conjunto sobre la grave negligencia que existe
en algunos sectores del Estado al apoyar el ejercicio
ilegal de la profesin de ingeniera sin siquiera im-
portarles cunto daa al Per.
El Consejo Departamental de Lima-CIP interpondr
una accin penal contra quienes resulten responsa-
bles de esta ilegalidad. Sin embargo, el espacio tras-
cendente es defender con firmeza y energa el ejerci-
cio formal de la profesin, la idoneidad y tica en el
desempeo de las funciones de ingeniera.
En nuestro pas hay suficientes profesionales de la in-
geniera, de alta calificacin y probidad, en contrape-
so a los colegas del exterior. Ambos estn obligados
a cumplir la Ley 28858 y su Reglamento, el DS 016-
2008 Vivienda para ejercer con legalidad y habilidad.
En los ms recientes megaproyectos se ha detecta-
do la presencia de ingenieros extranjeros ejerciendo
sin cumplir la normatividad nacional; mientras que
a los nuestros, cuando emigran a otros pases se les
margina y somete a una serie de exigencias antes de
cubrir cualquier vacante.
Adems, la Ley 24648, artculo 1, es clara y precisa
al sealar la obligatoriedad de la colegiacin para el
ejercicio de la profesin de ingeniera en el Per. El
art. 3.02 dice: Para ejercer la profesin de ingeniero
se requiere ser miembro ordinario, vitalicio, tempo-
ral (ingenieros extranjeros), honorario y correspon-
dientes.
El Consejo Departamental de Lima-CIP se mantiene
ms unido que nunca y ha emitido opinin corpo-
rativa en defensa de sus fueros: cuestionando, con
Editorial
dureza el ejercicio ilegal de la profesin; llamando la
atencin a quienes tienen poder decisorio, inclusive
a las autoridades, y que permiten la consagracin
de un atropello a la Ley y normatividad vigente. En
ningn otro pas se hubiera avalado semejante tras-
gresin.
Como conclusiones de esta amarga experiencia, el
CD Lima-CIP declara:
Nos mantendremos atentos al desarrollo y fiscali-
zacin del proceso constructivo. Debe exigrsele al
Consorcio ganador que presente una alternativa que
optimice costos modificando, si fuera menester, los
diseos y las deficiencias tcnicas.
Confiamos que todos los errores cometidos en la L-
nea 2 no se repitan en los otros proyectos, desde el
hecho de presentar planos firmados por profesiona-
les no colegiados, ni habilitados.
Todos en la ciudad apoyamos que se haga no solo la
Lnea 2 del Metro sino tambin todas las otras cuatro
lneas que faltan. En 15 aos debemos tener la red
completa operando.
El 52 Aniversario de creacin del Colegio de In-
genieros del Per y el 27 Aniversario del Consejo
Departamental de Lima son propicios para esta rea-
firmacin; y bienvenida a las inversiones, pero con
escrupuloso respeto a las leyes peruanas.
Desde estas lneas, saludamos a todos los ingenieros
e ingenieras, deseando que este 8 de junio sea un da
de alegra e inspiracin hacia nuevas metas profesio-
nales.
Fraternalmente,
Decano
Consejo Departamental de Lima-CIP
Bienvenidas
las inversiones
con respeto a la legalidad
6
Informe Tcnico
E
l presente informe se emi-
te por encargo del Decano
del Consejo Departamen-
tal de Lima del CIP para
analizar la necesidad y
oportunidad de la construccin del
Gasoducto del Sur entre Camisea
y los puertos de Ilo y Matarani, de
acuerdo al diseo que ha elaborado
la empresa Kuntur.
En este informe no detallamos las
caractersticas del gasoducto y solo
indicamos que es una ampliacin del
gasoducto que por seguridad energ-
tica del pas ir desde Camisea hasta
las localidades de Quillabamba y Anta
en el Cusco. Este tramo del gasoducto
ser realizado por el Estado perua-
no y lo pagarn todos los peruanos a
travs de un sobrecosto de las tarifas
elctricas.
Sobre este tramo del gasoducto,
entre Camisea y las localidades de
Quillabamba y Anta, ya nos hemos
pronunciado como Comit Tcni-
co del Gas del Captulo de Ingenie-
ra Mecnica y Mecnica Elctrica
en las conclusiones preliminares
elevadas al Decanato del Consejo
Departamental de Lima en noviem-
bre de 2013, donde respaldamos la
construccin que ampliar la segu-
ridad del transporte de gas a la cos-
ta y permitir entregar gas a la re-
gin Cusco, que consideramos debe
recibirlo puesto que el recurso del
gas se encuentra en su territorio.
Aunque no se ha especificado de
dnde se tomarn las reservas para
transportarse por el Gasoducto del
Sur, se estima que la parte principal
saldr de los lotes 57 y 58 del rea
de Camisea y una pequea parte del
lote 88.
Razones tcnicas
y econmicas
Todo gasoducto se construye con el
objetivo de poner en el mercado
las reservas de los campos gasferos
de explotacin de gas natural. Estos
campos deben tener una reserva
comprobada, que garantice el trans-
porte de gas hacia el mercado por
un periodo mnimo de 20 aos. Pero
tambin debe tener un consumo ga-
rantizado del gas transportado.
Normalmente los gasoductos de
larga longitud, como el Gasoducto
del Sur, deben tener una capacidad
de transporte que, segn opinin
de los expertos, debera estar entre
los 1000 y 1600 MMPCD (millones
de pies cbicos por da) bastante si-
milar al gasoducto que actualmente
transporta gas desde Camisea hasta
Lima.
A la fecha, no hay un mercado en la
zona sur del pas que justifique la
construccin de un gasoducto de las
Oportunidad de
construccin del
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Este es un trabajo
elaborado por el Comit
Tcnico del Gas del
Captulo de Ingeniera
Mecnica y Mecnica
Elctrica (CIME) del
Consejo Departamental
de Lima del Colegio de
Ingenieros del Per que
reproducimos en virtud a
su trascendencia y razones
tcnica y econmicas
para la construccin del
gasoducto del sur:
Gasoducto d el Sur
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energa elctrica destinada al consu-
mo interno del pas y la petroqumi-
ca para las industrias derivadas y el
mercado de exportacin.
La exigencia de los pobladores del
sur de contar con su gasoducto
para satisfacer su demanda de gas
natural en viviendas, transporte e
industrias, se puede suplir satisfac-
toriamente con gas natural licuado
transportado por camiones y dis-
tribuido en ductos locales, pues los
consumos son relativamente bajos.
Esta propuesta resultara ms eco-
nmica para el pas que el tendido
del gasoducto.
Reservas e inversiones
Consideramos que para viabilizar
la construccin del gasoducto tene-
mos que evaluar sus dos extremos.
Es decir, cuntas reservas tenemos,
si el dueo de las reservas est dis-
puesto a usarlas en dicho gasoducto
y cules son sus condiciones para
ello. En el otro extremo, tenemos
que analizar si el consumo del gas
tiene mercado suficiente y si hay in-
versionistas que estn decididos a
elegir esta opcin.
Para justificar un gasoducto de 1,400
MMPCD se requieren reservas de
aproximadamente 10.22 TCF (Tera
pies cbicos), de las cuales ya exis-
ten 8.22 TCF en los lotes 57 y 58 de
Camisea, por lo que necesitamos que
el operador del lote realice mayores
inversiones a fin de incrementarlas
y certificarlas, y tenga la intencin de
utilizar el gasoducto, indicndonos
sus condiciones para hacerlo.
Actualmente el lote 58 as como
el 50% del lote 57 van a pasar a la
empresa China Nacional Petroleum
Company, teniendo en cuenta que
China tiene una gran necesidad de re-
cursos energticos para sostener su
vertiginoso crecimiento. Estimamos
que esta empresa est interesada en
llevarse gran parte de esas reservas,
probablemente como GNL.
Por el lado del consumo interno,
sabemos que el gobierno peruano
ha licitado el Nodo Energtico de
1000 MW en Ilo y Mollendo, que ini-
cialmente funcionar como reserva
fra ya que no tenemos demanda en
el pas para dicha produccin. Ade-
ms el uso de esta reserva para el
consumo interno limitara la posi-
bilidad de la creacin de empresas
hidroelctricas que, en opinin del
Comit Tcnico del Gas, debe tener
la prioridad para la generacin elc-
trica en nuestro pas.
En el caso de la petroqumica del
etano, hay consenso que a la fecha
es rentable para producir etileno y
sus derivados que son la base de la
industria del plstico y los tejidos. La
petroqumica del metano no se jus-
tificara para el mercado interno ni
para la exportacin, debido a que la
oferta a nivel mundial supera a la de-
manda y por esta razn podra darse
el caso que tenga que ser subsidiada
por el pas.
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Gasoducto d el Sur
dimensiones y caractersticas indi-
cadas. El gobierno, a travs del Nodo
Energtico del Sur y del Polo Petro-
qumico, estima darle al gasoducto
el mercado que se requiere y que
ahora todava no existe. Sin embar-
go, creemos que an as, se van a
requerir mayores consumos para
justificarlo.
Analizando tcnicamente el objetivo
del gasoducto, consideramos que no
se justificara hacer una inversin de
cerca de 5,000 millones de dlares
para construirlo, si es que el Nodo
Energtico y el Polo Petroqumica
se pueden ubicar en un lugar ms
cercano a los campos de gas. Este lu-
gar debe permitir la distribucin de
Capacidad de transporte 1,400 MMPCD (1)
Nodo energtico (1000MW) -270 MMPCD (2)
Petroqumica de etano -140 MMPCD (3)
Petroqumica de metano -150 MMPCD (4)
Produccin de hierro esponja -160 MMPCD (5)
Consumo interno del Sur -120 MMPCD (6)
Capacidad disponible 560 MMPCD (7)
Balance energtico estimado del gasoducto del sur
8
Consideraciones:
1.
Considerando que ya tene-
mos las 10.22 TCF de reserva
para transportar y por lo tanto va-
mos a transportar 1,400 MMPCD
2.
Que sea necesario poner en
produccin los 1,000 MW de
la reserva fra del nodo energti-
co del sur, lo que implica una de-
manda de aproximadamente 270
MMPCD. Y que adems los dueos
del gas estn dispuestos a dar un
precio preferencial, similar al de
Camisea (lote 88)
3.
Para tener una planta petro-
qumica de etano de nivel
mundial y con costos que la hagan
competitiva, requerimos procesar
al menos 140 MMPCD de etano,
que representa el 10% de la com-
posicin del gas de Camisea.
4.
Si adems instalamos una
petroqumica del metano de
tamao medio que procese un
aproximado de 150 MMPCD.
5.
Asumiendo que las empresas
chinas, quisieran producir
hierro esponja, para enviar el
hierro con valor agregado y que
diseen una planta de 5,000 tone-
ladas por ao, esto representara
un consumo adicional de aproxi-
madamente 120 MMPCD adicio-
nales.
6.
Si consideramos que el mer-
cado interno podra absorber
un mximo de 120 MMPCD.
7.
En resumen, tendramos
una capacidad disponible de
transporte para llenar el gasoduc-
to de 560 MMPCD.
Lo ms lgico sera que se instale
una planta de liquefaccin para la
exportacin de dicho gas, donde
el mercado asitico podra ser la
mejor alternativa.
Conclusiones:
El Gasoducto del Sur no debera ser
evaluado como un tema poltico o
de soberana nacional sino como un
tema tcnico-econmico y de cos-
to-beneficio para el futuro del pas.
Si lo evaluamos sin apasionamiento
y con el mayor beneficio posible para
el pas, deberamos poder encontrar
otras alternativas viables, como por
ejemplo, poner el Nodo Energtico en
el VRAEM por donde el gasoducto ac-
tual cruza el rio Apurmac por altitu-
des por debajo de los 1,000 m.s.n.m.
y el Polo Petroqumico y la Planta de
Liquefaccin, por ejemplo, en Ucayali,
donde el ro es navegable todo el ao.
De esta manera el gas natural licuado
pueda ser exportado por va fluvial y
pueda abastecer al mercado interno
por una carretera que lo conecte a la
Red Nacional Vial.
Otra alternativa a considerar sera,
traer el gasoducto por la zona de
Andahuaylas, Apurmac, para produ-
cir hierro esponja, ya que tenemos
importantes reservas de hierro, ge-
nerando adems un gran impulso in-
dustrial en dicha zona deprimida de
nuestra sierra. Desde all el gasoducto
podra seguir hacia Puerto Lomas al
norte de Arequipa, donde tambin se
producira hierro esponja o se po-
dra instalar una siderurgia.
Como Comit Tcnico del Gas del
CIME deseamos presentar estas di-
versas alternativas de uso de nuestras
reservas de Camisea que nos permi-
tan potenciar al mximo el desarrollo
de las regiones del Per, como podra
ser la zona VRAEM, propiciando ver-
daderos ejes de crecimiento nacional
que contribuyan real y efectivamente
con el desarrollo sustentable del pas.
El Comit Tcnico del Gas del CIME
presenta esta propuesta buscando la
participacin de expertos que analicen
estas posibilidades y que el Colegio de
Ingenieros, como el ente tcnico na-
cional por excelencia, las evale con la
finalidad de garantizar el alto inters
del pas.
COMIT TCNICO DEL GAS CIME
CD LIMA - CIP
...Bajo esta ptica
nos debemos
preguntar si el pas
est dispuesto a
aceptar la exportacin
de aproximadamente
560
MMPCD
,
es decir otro
Melchorita....
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10
C
avagna Group ha llegado al
Per de la mano de Cross
Gas. La primera es la gran
transnacional italiana lder
en fabricacin de equipos
y accesorios para la industria del gas
y Cross Gas, joven e innovadora em-
presa que se ha ganado el aprecio de
sus clientes por su visin y responsa-
bilidad. Ambas estn comprometidas
con el mercado nacional entregando
lo mejor de su experiencia y produc-
cin que garantizan calidad y segu-
ridad en pleno boom gasfero en el
Per.
En das recientes, en representacin
de Cavagna Group estuvieron en Lima
tres de sus ms altos funcionarios,
Luca Castore, Responsable Comercial
para la Divisin RECA (reguladores);
Andrea Conti, Responsable de la Lnea
de GLP en AL; Alessio Biagiotti, Geren-
te Tcnico de BIGAS; Cristian Olave,
Gerente Tcnico para AL. Su presencia
respondi a su inters de compene-
trarse con los agentes y usuarios de la
industria del gas y fabricar productos
de acuerdo a sus necesidades, visita-
ron las plantas distribuidoras y de-
sarrollaron jornadas de capacitacin
tcnica, siendo sus anfitriones los di-
rectores de Cross Gas.
La Revista El Ingeniero de Lima tuvo
la oportunidad de conversar con el Sr.
Andrea Coti y el Ing. Oscar Zamorano,
Gerente Comercial de Cross Gas. Este
fue el dilogo.
El Ingeniero: Qu representa para
Cross Gas la alianza con el Grupo
Cavagna?
O. Zamorano: Para Cross Gas ser re-
presentante del Grupo Cavagna en
Per es una gran responsabilidad y
tremendo honor. Cavagna es una em-
presa seria de presencia a nivel mun-
dial vinculada a GLP y GN. Cuenta con
plantas que fabrican reguladores para
GN(Mesura) e inversiones en la com-
paa Bigas, fabricante de los kits de
conversin de gasolina a GLP y de ga-
solina a gas natural.
De acuerdo a la poltica del Grupo
Cavagna nos han visitado sus ejecuti-
vos y se ha tenido reuniones con las
principales envasadores de GLP, as
mismo han otorgado entrenamiento
sobre todo a talleres de conversin y
a tcnicos/mecnicos interesados en
el tema. Este respaldo de la matriz es
muy importante para Cross Gas.
El Ingeniero: Fueron importantes
estas visitas?
O. Zamorano: Importantsimas. Sin
embargo, lo ms destacable del Grupo
Cavagna es que todos sus procesos de
produccin cumplen con las norma-
tivas vigentes en cada pas, donde ex-
portan respetando los estndares de
seguridad ms exigentes. Tienen uni-
dades de produccin en Tailandia, Chi-
le, Venezuela, Colombia, Italia, Francia,
Portugal y el comn denominador en
todas ellas es su preocupacin por la
calidad. Cuentan con laboratorios de
investigacin, como resultado de ello
nos ofrecen productos con mejores
prestaciones.
El Ingeniero: El mercado es expec-
tante para Uds. En qu proporcin
esperan cubrirlo?
O. Zamorano: Son varias reas. Vea-
mos, en el sector automotriz comen-
zamos de 0 y queremos llegar a un
25 % o 30 % En el rea de valvulera
para tanques de planta, tanques es-
tacionarios industriales, debemos ir
reemplazando sistemticamente a
otros de la competencia, pero confia-
mos que en la medida que conozcan
los productos avanzaremos progresi-
vamente.
Andrea Conti: Todas las reuniones han
sido muy interesantes porque vemos
que hay potencial en el Per; y traba-
jando juntos con nuestro distribuidor
podemos desarrollar productos lde-
res. Como son productos para el sec-
tor del gas entonces lo importante es
la seguridad. Estamos viendo oportu-
nidades y esperamos crecer.
Cavagna Group
Fundada en 1950.
17 unidades productivas. 9 en Italia
y el resto en otros pases del mundo.
Produccin: 50 millones de piezas al
ao.
Con red de distribucin global.
Facturacin 2013: 280 millones de
dlares.
Proyeccin al 2014: 292 millones de
dlares.
Exportan a 135 pases.
Empleo para 100,000 personas en
el mundo.
Certificacin ISO 9001-2008
Su prioridad: Calidad y mxima seguridad para el gas
Cavagna Group
est en el Per
Ing. Oscar Zamorano y Sr. Andrea Conti.
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lama la atencin que frente
a los altos precios del pe-
trleo valorados en aos
recientes (alrededor de $
100,00 por barril a partir
del 2008 en adelante), en el Per,
an no se traducen en estrategias
competitivas para la reposicin e
incremento de reservas petroleras y
de la produccin que deben de ser
para atraer inversiones en el Sector
que generen renta petrolera y ga-
rantice la seguridad energtica en
nuestra patria.
Parte de la transparencia y herra-
mienta fundamental para atraer
inversiones privadas en el Sector
Hidrocarburos, debera ser el poder
contar con una cartera de proyectos
de inversin claramente identifica-
das, dentro de una jerarquizacin
de proyectos de exploracin y
explotacin de hidrocarburos en
funcin de indicadores estadsticos
de rentabilidad esperada, incer-
tidumbre y volumetra. Y que sea
parte, tambin, de una serie de do-
cumentos de apoyo, para aportar
elementos tcnicos de actualizacin
en el diseo y definicin de la polti-
ca del Sector, que creara una clara
competencia de inversin y facilita-
ra poderosamente la atraccin de
inversiones privadas.
El perfil para la toma de decisin y la manera como atraer inversiones
privadas para la exploracin y explotacin de petrleo y gas en el
Per, pensando en su rentabilidad, incremento de reservas y garanta
de seguridad energtica, es toda una refinada estrategia necesaria
de conocer a fondo. Detalle tras detalle. Jerarquizando, quiz, los
proyectos de hidrocarburos. Saber dnde, geogrficamente, estn
ubicados. Mxime si en el futuro cercano estas actividades sern
ms complejas y requerirn el uso de mejores y ms avanzadas
tecnologas. Una de las frmulas es la que propone el Ing. CIP Freddy
Morales Ciudad, adems de otros postulados aqu diseados.
Cmo decidir y atraer
inversiones en exploracin
y explotacin de
petrleo y gas
en el Per
Ing. CIP Freddy Morales Ciudad*
El Per, en la actualidad, no sufre
una crisis financiera y crece macro-
econmicamente. Adems, se tie-
ne un alto precio internacional del
barril del petrleo. Sin embargo,
para atraer inversiones se necesita
saber claramente; cules son los
proyectos de inversin ms atracti-
vos en exploracin y explotacin?, o
cules son los proyectos ms ren-
tables con mayor volumetra y con
menos incertidumbre?; un proyec-
to de exploracin? (con recursos
prospectivos) o un proyecto de ex-
plotacin? (con reservas probadas
ms probables). Tambin, dentro
de los proyectos de exploracin y
explotacin, cul es la ubicacin
geogrfica de los proyectos de in-
versin ms rentables y con menos
incertidumbre?, en la selva norte?,
selva central?, selva sur?, costa
central?, costa noroeste?, zcalo
o en aguas someras?.
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Comparndolos entre s, qu es ms
atractivo como proyecto de inver-
sin?, los proyectos de petrleo?,
los proyectos de gas no asociado? o
los proyectos de gas natural y con-
densados? Se deben mapear todos
los proyectos de exploracin y ex-
plotacin de hidrocarburos a la luz
de dichos indicadores y obtener una
clara clasificacin de proyectos de in-
versin en exploracin y explotacin
de hidrocarburos en el Per, capaz de
competir con otros pases que tam-
bin luchan por la atraccin de inver-
sin en el Sector.
La selva, a pesar de tener las mayores
reservas petroleras del pas, es aca-
so la zona donde se ubican los pro-
yectos ms rentables en exploracin
y explotacin?, con ms volumen y
menor incertidumbre? Interrogantes
que deben ser parte de la informa-
cin que PERUPETRO debera ofrecer
para atraer nuevas oportunidades en
exploracin.
Es imprescindible salir del letargo y
traba de los permisos ambientales y
de contratos petroleros de explora-
cin que, a pesar de tener altas rega-
las, no hay empresa a quien cobrr-
selas, evidenciando que se necesitan
nuevas estrategias de inversin en el
Sector Hidrocarburo.
Cmo definimos qu tanto invertir
en exploracin en el zcalo contra lo
que se invierte en exploracin en sel-
va o en el noroeste? Se debera tener
una respuesta slida con base a una
metodologa de anlisis, precisando
que no es exclusivo de PERUPETRO
y PETROPER, que buscan socios, sa-
berlo. Sino, adems, el Ministerio de
Economa debera conocer tambin
cmo se toman estas grandes decisio-
nes, como principal destinatario de la
renta petrolera.
Cmo explicar que 3 500 millones
de dlares fomentados por el Estado
se inviertan en la Modernizacin de
la Refinera de Talara a pesar de te-
ner una rentabilidad de 0,04 dlares
por cada dlar invertido, contra pro-
yectos de inversin en explotacin
o exploracin con rentabilidades de
4 a 5 dlares por cada dlar inverti-
do. Es decir, con una rentabilidad de
100 veces ms que un proyecto de
refinacin. La toma de decisiones, in-
dudablemente, para este caso. no res-
ponde a una evaluacin ingenieril de
proyectos de inversin.
Adems, para atraer inversiones en
exploracin y explotacin, es nece-
sario conocer el estado tecnolgico
petrolero del pas. Lo cual est refle-
jado en la informacin que utiliza y
ofrece PERUPETRO para ese objeti-
vo. El llamado Banco de Datos de
Perupetro creado en 1993 y que
contiene informacin con antige-
dad de casi 60 aos, proveniente
de la antigua Empresa Petrolera
Fiscal y trasladada desde PETRO-
PER con datos de otras empresas
de la poca que operaban en el Per.
En su mayora tiene solo importan-
cia histrica y ahora no representa
aporte tcnico para las actividades
futuras de exploracin y explotacin
de hidrocarburos.

La informacin tecnolgica prove-
niente del Banco de Datos es vul-
nerable y se va convirtiendo en ob-
soleta con el tiempo, porque parte
de tecnologas ya superadas. Y como
tal, rpidamente deja de cumplir
su fin, pierde valor o deja de estar
vigente, debido a la aparicin de
nuevas tecnologas que mejoran los
resultados y porque, adems, est
basada en criterios ya superados,
como son el caso de los pronsticos
geolgicos y de perforacin que r-
pidamente en uno a dos aos pue-
den ser obsoletas.
Es importante tener claro que el valor
de un proyecto en exploracin radi-
ca en la informacin reciente que se
est adquiriendo con las actividades
ssmicas y pozos exploratorios. Tal
criterio es el que impulsa a las empre-
sas, a desechar informacin antigua,
desactualizada o interpretada y pro-
cesada antes, que es la que se halla en
el Banco de Datos.
Las empresas en exploracin soli-
citan informacin reciente del sub-
suelo. La modernizacin y mejora
urgente del Banco de Datos debe
tener como objetivo servir para el
xito de la perforacin de un pozo
exploratorio, contribuyendo con in-
formacin nueva, proveniente de la
perforacin de otros pozos recien-
tes. As como de la informacin re-
ferida a lneas ssmicas, realizadas
tambin recientemente y no a pro-
nsticos, considerados solo de valor
referencial.
De ah que la atraccin de inversiones
en exploracin decaiga con el tiempo,
si no se actualiza con informacin
proveniente de la perforacin de nue-
vos pozos y de nuevas ssmicas que
traen como consecuencia la atraccin
de inversiones por la vigencia de la
base de datos y que hacen que PE-
RUPETRO pueda cumplir con promo-
ver la inversin privada en las fases
de exploracin y explotacin en el
Per.
Se necesita actualizar el anlisis de
la contratacin petrolera de campos
maduros con evaluaciones econ-
micas para implementar sistemas
de concesiones ms atractivos en
inversionistas de mayor envergadu-
ra, en trminos de beneficios obte-
nidos, caractersticas de cada yaci-
miento, niveles de produccin y los
actuales precios internacionales del
petrleo.
Es imprescindible maximizar la renta
petrolera sin disuadir al inversionis-
ta privado de su aporte de capital de
riesgo a los proyectos de exploracin
y explotacin de hidrocarburos y
comparar los contratos con los tr-
minos fiscales ofrecidos por otros
pases, con el fin de determinar si los
nuevos trminos son ptimos para
nuestro pas.
* Consultor en Hidrocarburos
Presidente del Captulo de Petrleo y
Petroqumica CD Lima - CIP.
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La seguridad vial y de
personas en la Costa Verde
seguir siendo de alto riesgo
si no se toma, cual dicho
popular, al toro por las astas.
La clarinada de alerta y la
perspectiva geotcnica para
cualquier solucin sobre
los acantilados tiene que
ver con la estabilidad del
suelo gravo-arenoso de los
taludes, sostiene el doctor e
ingeniero consultor Arnaldo
Carrillo Gil. Presentamos sus
argumentos.
Perspectiva geotcnica
Estabilidad de los
acantilados de la
L
os problemas de seguridad
en la Costa Verde irn cre-
ciendo en nmero y riesgo
debido a la falta de solucio-
nes tcnicas adecuadas. Las
vas deben adecuarse al volumen de
vehculos no previsto y a las seguri-
dades para evitar accidentes fatales.
Las edificaciones seguirn constru-
yndose en la coronacin y en el cuer-
po de los taludes de los acantilados, y
esto originar una mayor sobrecarga
que puede poner en peligro el estado
de equilibrio de los mismos.
Por estas razones, es urgente tomar
en consideracin la estabilidad de los
acantilados ejecutando estudios de
ingeniera y diseos adecuados que
permitan la mayor seguridad perso-
nal, de las edificaciones y de las obras
viales del sitio.
La ciudad de Lima, en gran parte, se
encuentra situada sobre el abanico
fluvial originado por el antiguo cono
de deyeccin del ro Rmac. Los acan-
tilados varan en altura desde unos
pocos metros hasta 80 o ms en algu-
nas partes de la urbe.
Los materiales granulares gruesos
que conforman estos acantilados
pueden clasificarse como una mez-
cla de cantos rodados, gravas, arenas
y limos. El material geotcnico que
probables deformaciones que puede
sufrir con la aplicacin de ingreso de
agua y apreciables cargas externas.
Los sacudimientos ssmicos y los
fenmenos asociados al comporta-
miento dinmico de los acantilados,
tambin, han originado muchas ca-
das de piedras produciendo prdidas
materiales y humanas.
Las herramientas geotcnicas mo-
dernas que poseemos, en los ltimos
aos para resolver la problemtica
del comportamiento de estos mate-
riales geotcnicos, han sido tomadas
del estado del arte y la prctica apli-
cando mtodos y procedimientos ela-
borados a partir de la experiencia del
autor por ms de 40 aos, haciendo
investigacin, observaciones, infor-
macin estadstica y probabilstica,
que se ha acumulado en una base de
datos que revela informacin de dise-
os ya ejecutados.
Dr. Ing. Arnaldo Carrillo Gil*
Costa Verde
conforman los taludes de los acanti-
lados no es roca, es un conglomerado
gravo-arenoso de partculas grue-
sas cuya resistencia al corte tiene un
componente de friccin y cohesin.
Los materiales de origen gneo que
los conforman han sido depositados
por el ro Rmac en un tiempo geolgi-
co muy largo durante el Cuaternario,
formando el perfil que actualmente
encontramos, modificado mediante
los deslizamientos ocurridos durante
dcadas.
Para adoptar criterios tcnicos bien
fundados, es conveniente tomar en
consideracin el probable comporta-
miento del suelo granular grueso, que
por encontrarse en estado compacto
y estar conformado de piedras y gra-
va empacada en arena, se ha confiado
en el pasado demasiado en su resis-
tencia y soporte lateral, sin estimar la
magnitud de sus movimientos y las
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Las investigaciones que hemos efec-
tuado han determinado la estabili-
dad de taludes en los acantilados,
permitiendo establecer que una de-
terminada zona, considerada como
crtica, puede estar sometida a de-
formaciones por esfuerzo cortante
como consecuencia de la relacin
que existe entre la longitud y espesor
de la zona de trabajo, as como a cau-
sa de las propiedades no-lineales del
suelo, siendo secundarias y mnimas
las deformaciones por flexin, con-
diciones que regulan el modelo geo-
tcnico de comportamiento que debe
tomarse en cuenta para los clculos
pertinentes.
Para proteger los taludes y darle
mayor seguridad a los acantilados,
es recomendable utilizar la bioinge-
niera de suelos, que consiste en el
empleo de vegetacin viva por medio
de plantas nativas, considerndose la
campanilla como la que presenta
las mejores condiciones de resisten-
cia y duracin, as como un buen as-
pecto paisajista que actualmente no
presenta la Costa Verde.
En algunos casos, no siempre ser
posible tender el talud por falta de
espacio o problemas urbansticos,
pero s es posible estabilizarlo por
medio de anclajes o muros de sos-
tenimiento. De acuerdo al problema
que se quiera resolver, algunas so-
luciones pueden ser muy sencillas
y econmicas. Sin embargo, otras
requerirn de tcnicas especiales y
por lo tanto podran ser ms costo-
sas. Pero daran solucin al proble-
ma tcnicamente.

Finalmente, para recobrar el nom-
bre de Costa Verde debe tomarse en
cuenta: primero, debe estabilizarse
el talud y despus protegerlo o reves-
tirlo de verde. Pero no lo contrario,
olvidndose de la estabilidad y hacer
grandes gastos para luego no darle el
mantenimiento necesario y perder
toda la inversin efectuada.
En todos los casos, cualquier solucin
tiene que ver con la estabilidad del
suelo gravo-arenoso de los taludes.
Entre los cantos rodados, arenas y
limos que los empacan no existe co-
hesin verdadera. Pues no hay una
adhesin entre las partculas o algn
cementante que las una, sino ms bien
un entrampamiento mecnico entre
las partculas grandes y pequeas.
El parmetro geotcnico relevante
en los taludes es la cohesin, siendo
de importancia secundaria el ngulo
de friccin del suelo granular grueso.
Las fallas del material de la Costa Ver-
de ocurren cuando se destruye este
engrampamiento, donde las propie-
dades resistentes del suelo disminu-
yen o se anulan, originndose los des-
lizamientos o cadas de bloques hacia
abajo, causando accidentes.
Soluciones como el desquinchado
para limpieza, o la construccin de
banquetas o escalonamientos dis-
puestos sin criterio tcnico, terminan
agravando el problema y originando
mayor inestabilidad en los taludes,
dado a que se est destruyendo la
cohesin aparente sin resultados po-
sitivos.
De otro lado, en casi todos los casos
el mecanismo de falla tuvo como de-
tonante el flujo de agua incontrolado,
ya que la tipicidad de las fallas indica
una prdida de soporte por aumento
de carga lateral debida a empujes la-
terales ms presin hidrosttica.
La experiencia de muchos aos, tra-
tando con este tipo de material geo-
tcnico, nos ha permitido determinar
parmetros de clculo vlidos para el
diseo geotcnico mediante pruebas
de placa vertical y horizontal, ensa-
yos de rotura progresiva en el sitio y
ptima evaluacin de la estratigrafa
profunda subyacente.
Esto, por medio de modernos siste-
mas orientados a la exploracin del
suelo granular grueso utilizando m-
todos geofsicos de radar que trans-
miten ondas electro magnticas que
permiten establecer la real formacin
geolgica subyacente a las obras en
proyecto.
Las soluciones practicadas actual-
mente carecen de sustento tcnico,
pues no resuelven el problema desde
ningn punto de vista, dado a que los
postes con mallas no han sido disea-
dos para soportan la energa con la
cual caen las piedras ni menos logran
detenerlas y evitar accidentes en las
vas que se desarrollan en el pi del
talud.
Tambin se han ensayado otras me-
todologas sin resultados, tal como
la Hidrosiembra, o rociado por me-
dio de un equipo especial de una
emulsin conteniendo aglutinan-
tes, hidroabsorbentes, nutrientes,
semillas y agua que al mezclarse
favorecen la germinacin de las
semillas. Tiene un alto costo de
instalacin y mantenimiento, pues
el riego debe efectuarse por medio
de camiones cisterna. Los ensayos
efectuados, posteriormente, fueron
abandonados.
El problema debe resolverse iden-
tificando tcnicamente los lugares
crticos, para luego establecer el
riesgo geotcnico por medio de
simulaciones con programas de
cmputo que establecen la cada
de bloques de conglomerado, pre-
dicen la distribucin estadstica de
velocidades y alturas de salto de
los bloques cuando caen, calculan
la energa mxima de cada desde
cualquier punto de control asigna-
do y luego son usados en la loca-
lizacin y diseo de las obras de
mitigacin de cada de rocas ade-
cuado, estable y econmico.
Estos modelos geotcnicos tratan
tambin, en modo estadstico, los re-
sultados de las velocidades y alturas
de vuelco alcanzadas por cada blo-
que de roca respecto a la superficie
del talud durante la cada. Adems,
consideran las combinaciones de los
movimientos en cada libre, de vuel-
co, de rodadura y de deslizamiento,
que pueden variar segn sean las
dimensiones de los bloques y de la
rugosidad del talud. La confiabilidad
del modelo se verifica por medio de
comparaciones entre los resultados
numricos y los obtenidos con prue-
bas en el sitio.
* Profesor Principal, Universidad Ricardo
Palma
Profesor Emrito, Universidad Nacional de
Ingeniera
Presidente, AC Ingenieros Consultores SAC.
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contra terremotos
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a experiencia mundial ha de-
mostrado a la comunidad de in-
genieros y usuarios que frente a
sismos intensos, los amortigua-
dores o disipadores ssmicos viscosos
son sumamente eficientes y han ayuda-
do a mantener en niveles prcticamente
inexistentes los daos a las estructuras,
a las personas y a los activos de los
usuarios.
Los sistemas que ms se estn em-
pleando en edificaciones de mediana a
gran altura son los disipadores ssmicos
viscosos. Sin embargo, por su gran pa-
recido fsico frente a un amortiguador
de vehculos, llmese amortiguadores
de camiones o cualquier otro vehculo
motorizado, es fcil pensar que su tec-
nologa, capacidad y duracin podra
ser similar. Pero, eso dista mucho de la
realidad.
Si en un edificio est contemplado el uso
de disipadores ssmicos, stos deben ser
en extremo el sistema estructural ms
confiable y seguro, estar listo para traba-
jar en el momento que ms se le necesita
durante el terremoto y sus rplicas.
La durabilidad y confiabilidad deben ser
su cualidad ms deseable. Sin embargo,
a lo largo del mundo se han identifica-
do a ciertos suministradores de disipa-
dores ssmicos viscosos, que no estn
brindando productos de la calidad que
se necesitan.
Para entender un poco ms las partes
ms importantes de un disipador ssmi-
co viscoso, debemos dar una mirada y
conocer cmo es su interior.
Tal como podemos apreciar, en la Figu-
ra 1, un disipador ssmico viscoso es un
dispositivo cilndrico que consta de lo si-
guiente: Pistn en cuyo extremo hay una
Cmo elegir un
disipador ssmico viscoso
cabeza de pistn con orificios, dos c-
maras simtricamente dispuestas, flui-
do viscoso al interior de ambas cmara,
sellos en los extremos del disipador que
contienen el fluido al interior de las c-
maras y todo envuelto de una cobertura
de acero que protege a todos los compo-
nentes.
Los orificios que estn en la cabeza
de pistn dejan pasar el fluido viscoso
entre las cmaras y son los que propor-
cionan las propiedades dinmicas que
se necesitan para que el sistema disipe
energa. Para que un disipador ssmico
viscoso sea confiable, todos estos ele-
mentos tienen que ser fabricados con la
ms alta calidad y tecnologa de materia-
les posibles ya que deben funcionar en
conjunto cuando se necesiten y cuantas
veces se requiera.
Ahora que ya conocemos como es un di-
sipador de fluido viscoso en su interior,
podemos empezar a analizar lo que de-
bemos tomar en cuenta.
El disipador ssmico en cada ciclo de mo-
vimiento ssmico entra y sale del interior
del cuerpo del disipador. Esta accin sig-
nifica varias cosas: primero es que la ca-
beza de pistn atravesar muchas veces
a travs de ambas cmaras, esto tambin
significa que en cada ciclo la parte seca
del pistn entrar al interior de la parte
hmeda y por ltimo quiere decir que
el pistn rozar muchas veces los sellos.
Un disipador ssmico confiable y que se * Asesora de CDV Ingeniera Antissmica
Figura 1. Corte transversal de disipador ssmico viscoso
puede considerar eterno debe ser ca-
paz de mantener todos los componentes
absolutamente inalterables, incluso des-
pus de cientos de miles o millones de
ciclos. Para que ello sea posible, el pistn
debe ser perfectamente pulido y total-
mente inoxidable, ya que de presentar el
pistn el ms mnimo punto o superficie
de corrosin, al momento de ingresar
a las cmaras rasgar los sellos ocasio-
nando su deterioro y posteriormente
fugas de fluido, que a la larga ocasionar
un deterioro cada vez ms grave y sin re-
torno del disipador. La figura 2 muestra
este efecto en un disipador que no cuen-
ta con el pistn extremadamente pulido
ni de acero inoxidable.
Cuando esto ocurre la cantidad de fluido
dentro del disipador ya no es la misma,
haciendo que las propiedades dinmi-
cas del elemento sea distinta a la que
tena originalmente. Si esto llegara a
pasar, el disipador viscoso debe ser re-
tirado y llevado a fbrica para que el
mismo fabricante cambie de pistn y de
sellos, es decir mejor que se cambie to-
talmente el disipador ya que tendr que
ensayarlo nuevamente. Aparentemente
es un detalle menor. Sin embargo, hace
la gran diferencia entre los fabricantes
proveedores de este tipo de productos.
Lo importante es que el usuario conozca
las fallas que podra tener un disipador
viscoso y que est en la capacidad de po-
der elegir bien.
Figura 2: Fuga de fludo en disipador ssmico viscoso en zona de pistn.
Msc. Ing. CIP
Maribel Burgos
Namuche*
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n los crculos gu-
bernamentales pe-
ruanos, durante la
dcada del noven-
ta, se escuchaba
muy a menudo la frase: La
mejor poltica industrial es la
que no existe.
As se pretenda justificar la
libre mercado
La industrializacin de
un pas llega solo de la
mano con el mercado
libre? Pregunta polmica.
Respuestas encontradas.
Sin embargo, para el
ingeniero industrial CIP
Fernando Villarn, ex
Ministro de Trabajo y
Decano de la Facultad de
Ingeniera y Gestin de la
Universidad Antonio Ruz
de Montoya (UARM). Desde
finales del siglo XIX hasta
la fecha, ha sido el Estado
protagonista y lder de
este proceso. China es un
referente. Seamos testigos
de sus afirmaciones.
La industrializacin y el
Ing. CIP
Fernando
Villarn*
deba dar un paso al costado en materia
econmica y dedicarse, principalmente,
a las polticas y programas sociales.
Es decir, la industrializacin no tendra
que ser una preocupacin de los go-
biernos. Ella vendra slo, de la mano
y el libre mercado? La repuesta es un
rotundo s. La revolucin industrial
inglesa de fines del siglo XVIII fue un
claro ejemplo de cmo el libre merca-
do produjo un proceso industrial que
inaugur la era moderna, junto con la
independencia norteamericana y la re-
volucin francesa.
La revolucin industrial gener un pro-
ceso de crecimiento acelerado, nunca
visto en los siglos anteriores, que llev
a Inglaterra a ser la primera potencia
mundial, liderazgo que mantuvo hasta
la segunda guerra mundial. El merca-
do, como se desprende de los mltiples
aportes de los historiadores econmicos,
naci entre el siglo XI y XII en los prin-
cipales pases europeos: Italia, Francia,
Alemania, Inglaterra, pases nrdicos.
Surgi junto con las ciudades modernas,
diferenciadas y enfrentadas al poder feu-
dal de la poca, cuyos primeros ciudada-
nos fueron los comerciantes y los artesa-
nos. Ellas surgieron en los cruces de los
caminos, muy modesta y precariamente
al principio, pero lograron un crecimien-
to espectacular, con cientos de miles de
habitantes y miles de casas y edificios.
De manera que muy pronto dejaron
atrs a los castillos y sus seores feu-
dales, los que no tuvieron ms remedio
que reconocerlas y comerciar con ellas.
falta de polticas a favor del desarrollo
de una industria nacional que sustenta-
ra el crecimiento de nuestra economa
en el largo plazo.
pocas en las que todas las esperanzas
se ponan en las reformas macroecon-
micas que, por cierto, eran necesarias
para salir del caos econmico en que
andaba el Per en la segunda mitad de
los ochenta. Las premisas manejadas
en aquel entonces consistan en que
el libre mercado se encargara de pro-
ducir el desarrollo del pas. Y que cual-
quier sector de la economa poda ser el
motor del crecimiento, y que el Estado
con el mercado. Y, si eventual-
mente no vena, sera porque
el Per no necesitaba un sec-
tor industrial poderoso, pues
otros sectores tomaran su
lugar como motores del cre-
cimiento. Se asuma que exis-
ta una verdadera simbiosis
entre la industrializacin y el
libre mercado.
El problema es que estas ideas no estn
slo en el pasado. Permanecen hasta
hoy. Incluso se menciona de vez en cuan-
do la necesidad de generar valor agrega-
do. La realidad es que en estos momen-
tos, luego de 24 aos de implementadas
las reformas macroeconmicas, todava
el pas no tiene una poltica industrial y
este sector no aparece en las priorida-
des del gobierno. Todava se sigue pen-
sando que la industrializacin va a venir
sola, de la mano con el libre mercado.

En este contexto, resulta vlido hacer-
se la pregunta existi alguna vez esta
simbiosis entre la industrializacin
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En las ciudades libres de Europa, el
mercado en expansin fue creando el
caldo de cultivo para la revolucin in-
dustrial inglesa, compuesto por miles
de artesanos, manufacturas, pequeas
industrias, pequeos comercios, inven-
tores e investigadores, muchos de ellos
trabajando en las nuevas universida-
des que poblaban Europa desde el si-
glo XI (cuando se inaugur la primera:
la Universidad de Boloa).
Fueron los conocimientos creados en
esas universidades, en la llamada revo-
lucin cientfica, cuya cspide se alcan-
za en el siglo XVII, los que se juntaron
con los artesanos e industriales de las
ciudades para producir la explosin
de innovaciones, primero en el sector
textil, luego en la energa (mquina de
vapor), en la metalurgia y en la minera
del carbn.
Las innovaciones se sucedieron sin
descanso y retroalimentaban mutua-
mente, elevando radicalmente la pro-
ductividad del trabajo, la eficiencia de
las fbricas, incrementando la produc-
cin industrial, las exportaciones al
naciente mercado mundial y las ganan-
cias. Esto ltimo atrajo a ms capitales
y al sector financiero, que aseguraron
un flujo de fondos creciente.
La revolucin industrial le dio una de-
lantera de 30 aos a Inglaterra, que
mantuvo hasta la dcada del treinta
del siglo XX, pero no pudo contener los
mpetus industriales dentro de su pro-
pio territorio, y la ola de progreso se
expandi rpidamente hacia Francia,
Alemania, el norte de Italia y los pases
nrdicos. Durante todo el siglo XIX, es-
tos pases imitaron y hasta alcanzaron
a Inglaterra, convirtiendo al continente
europeo en la zona ms moderna y de-
sarrollada del mundo.
En el continente tambin exista esta
masa de pequeos artesanos e indus-
triales que innovaron sus mquinas,
equipos, procesos y productos, en for-
ma continua y ascendente, dando lu-
gar a las grandes fbricas, las nuevas
legiones de obreros y los poderosos
capitalistas. En todo este proceso, el li-
bre mercado fue la institucin que per-
miti el florecimiento de las empresas,
las ciudades y los pases, con un claro
liderazgo del sector industrial.
Este flujo de innovaciones cruz el
Atlntico y pas a Estados Unidos,
que luego de su guerra civil, que ter-
mina en 1865, asumi las tcnicas y la
organizacin europea. En muy pocas
dcadas, para fines del siglo XIX, Esta-
dos Unidos pudo ponerse a la par de
los pases europeos. Pero no slo se
qued all, con Henry Ford a la cabeza,
construy la industria automotriz ms
poderosa del mundo, inaugurando la
produccin en masa, la sociedad de
consumo, la ingeniera industrial, y la
clase obrera mejor pagada del planeta
(base de su ampliado consumo).
Para inicios de la segunda guerra mun-
dial Estados Unidos ya era la primera
potencia econmica del mundo. Todo
ello lo logr con un libre mercado, que
algunos llamaron salvaje, una de cu-
yas expresiones fueron los famosos
aos 20, que se calificaron con el mis-
mo adjetivo. Al mismo tiempo que ge-
ner el desarrollo industrial, este mer-
cado librrimo tambin produjo crisis
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y recesin con el crack de 1929, de la
que slo pudieron salir diez aos des-
pus, con las polticas keynesianas de
Franklin Roosevelt.
Pero si bien la relacin entre la indus-
trializacin y el libre mercado ha sido
intensa y fecunda, no es menos cierto
que acab de manera brusca y tajante.
Los siguientes procesos de industriali-
zacin, tanto de los pases desarrolla-
dos como los que estaban en vas de
desarrollo, tuvieron una significativa
participacin del Estado, como promo-
tor, orientador, financiador y regulador
del desarrollo industrial.
El primer caso fue el del Japn, que ha-
ba quedado muy rezagado de Europa y
Estados Unidos, y para mediados del si-
glo XIX segua siendo una sociedad tra-
dicional, agrcola, feudal y sin industria.
La revolucin Meiji de 1868, liderada
por un sector de la clase dominante
que se ali con el ejrcito, la marina y
la naciente burguesa para acabar con
el rgimen feudal de los Shogun, permi-
ti abrir el Japn al mundo e iniciar un
proceso de industrializacin acelerado.
En pocos aos se convirtieron en la
primera potencia industrial del oriente
y una de las principales potencias eco-
nmicas del mundo. Ya no fue la mano
invisible del mercado sino la voluntad
de las elites japonesas de equipararse a
los europeos y norteamericanos en po-
cos aos, mediante la industrializacin,
lo que produjo este radical cambio.
Imitando toda la tecnologa que pudie-
ron de los pases ms desarrollados,
comprando las materias primas que no
tenan, y basndose en su gran capacidad
de trabajo, disciplina y nacionalismo, el
pueblo japons se convirti en la prime-
ra potencia oriental, que tendra un pa-
pel crucial en la segunda guerra mundial.
El segundo caso fue la Unin Sovitica,
que luego de la revolucin de 1917,
convirti a un pas atrasado, agrario
y feudal en una potencia industrial en
escasos 22 aos. Para inicios de la se-
gunda guerra mundial, Rusia ya era un
poder industrial y militar que fue capaz
de detener al ejrcito alemn, en ese
momento el ms poderoso de Europa.
Propio de su sistema poltico, fue el Es-
tado el que lider este proceso de indus-
trializacin, que dura hasta el da de hoy,
pues luego del colapso del sistema so-
cialista y la instalacin del capitalismo,
todava Rusia conserva una de las indus-
trias ms desarrolladas, la que repre-
senta el 37% del PBI de su pas, una de
las participaciones ms altas del mundo.
La siguiente ola de industrializacin
vino de los pases que asumieron una
estrategia de valor agregado para sus
exportaciones de materia prima. Nos
referimos a Canad, Australia, Sud-
frica y Finlandia. Todos estos pases, a
principios del siglo XX, lograron invertir
los recursos provenientes de las expor-
taciones en educacin y conocimiento,
creando una base industrial que se com-
plementaba con su sector primario ex-
portador. Lograron as crear una econo-
ma diversificada, que generaba empleo
de calidad, y estaba mejor preparada
para enfrentar las crisis externas.
Luego vinieron los intentos de indus-
trializacin de los pases de Amrica
Latina, liderados por los planteamien-
tos de la CEPAL (Comisin Econmica
para Amrica Latina) que postulaba
la Industrializacin por Sustitucin de
Importaciones (ISI). Si bien esta es-
trategia tena fallas estructurales (de-
pendencia de la tecnologa, insumos y
divisas externas) pudo industrializar al
menos a tres pases, Brasil, Argentina
y Mxico, pues los otros, como el Per,
no alcanzaron a tener una industria
competitiva, la que fue diezmada en la
apertura de los noventa.
En estas experiencias, el Estado tuvo
un rol importante, diseando polticas
industriales, creando la banca estatal
de fomento (que perdura en el caso
del Brasil), adems de la proteccin del
mercado interno.
Las experiencias de desarrollo indus-
trial de los cuatro tigres asiticos (Co-
rea del Sur, Taiwn, Singapur y Hong
Kong), ocurrida en la dcada de los
sesenta del siglo XX, corrige los errores
de la CEPAL y se plantean una indus-
trializacin basada en el fomento de
las exportaciones. El Estado invierte
fuertemente en educacin, promueve
la investigacin y desarrollo (I&D), se
ala con el sector privado, y aplica po-
lticas industriales basadas en el logro
de ventajas competitivas en un conjun-
to de industrias estratgicas. En pocas
dcadas, estos pases dejan atrs a la
pobreza y los bajos niveles de ingreso
para integrarse al club de los pases de-
sarrollados.
Los dos gigantes asiticos, la China y la
India, siguen este ejemplo, veinte aos
despus, y logran convertirse en po-
tencias econmicas e industriales. Par-
ticularmente China, que hoy da es el
principal productor industrial y expor-
tador del mundo. Este pas ha crecido
durante los ltimos 30 aos a ritmos
cercanos a 10% anuales, performance
nunca logrado por ningn pas en la
historia. El liderazgo, protagonismo,
pragmatismo y flexibilidad del Estado
chino para obtener estos logros, es ma-
teria de estudio en las principales uni-
versidades y centros de investigacin
del mundo.
En todos estos casos, desde finales del
siglo XIX hasta hoy, ha sido el Estado el
que ha tenido una fuerte intervencin
en el logro de la industrializacin. Y si
bien el mercado ha cumplido un rol im-
portante, ha sido ms como condicin
necesaria.
De hecho, ninguna de estas exitosas
experiencias de desarrollo industrial
ha sido producto espontneo del libre
mercado. Por ello, mantener este punto
de vista no slo es equivocado. Es tam-
bin suicida para el pas.
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Metro de Lima
E
l adjudicatario afirma te-
ner ms de cien concesio-
nes de transporte rpido
en todo el mundo y haber
construido 3 650 kilme-
tros de tneles, 800 de ellos con tu-
neladoras, adems de ser fabricante
y productor de materiales rodantes y
ferroviarios.
Etapa 1
Constar de dos fases: 1A) Unir la
Av. Evitamiento con el Mercado de
Santa Anita y estar lista en mayo de
2016. Se acometer en 8 frentes de
ataque simultneo desde 4 pozos de
emergencia interestaciones.
El Consorcio construir el tnel uti-
lizando mtodos convencionales y
para las estaciones, a ejecutarse en
paralelo, utilizar la tcnica cut and
cover. A esta metodologa se suma-
r la loza de cubierta de hormign,
in situ, de modo que, apenas con-
cluyan las pantallas y pilas, sea co-
locado el hormign en la superficie
para permitir que vuelvan a transi-
tar los vehculos y las personas por
esa zona.
Fase 1B) Va desde la Plaza Bolognesi
a la Municipalidad de Ate y est pre-
vista para ser puesta en servicio en
diciembre de 2017. Incluye los tra-
mos Mercado de Santa Anita y Muni-
cipalidad de Ate y Evitamiento con la
El Consorcio Nuevo Metro de Lima se compromete a una
programacin de entregas parciales de la Lnea 2 en dos etapas y
hacer realidad un transporte de calidad, inteligente y sostenible como
merecen los 9 y medio millones de pobladores de Lima y Callao,
equivalente al 30% de la poblacin peruana.
Consorcio Nuevo Metro
se compromete entregas
parciales de la
Lnea 2
avenida Nicols Arriola. Aqu se utili-
zarn mtodos convencionales.
En prolongacin Javier Prado se ape-
lar a la excavacin en caverna, la ni-
ca en todo el proyecto. En tanto, en el
tramo entre Nicols Arriola y la Plaza
Bolognesi se utilizar una tuneladora
de presin de tierras, un moderno
equipo que va perforando el tnel a
medida que coloca anillos de hormi-
gn para sostenerse.
Etapa 2
Va desde el Parque Murillo al Puer-
to del Callao y el ramal de la Lnea
4 que une la estacin Gambetta y
Carmen de la Legua que entrar en
servicio en el 2019.
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Decano Departamental de Lima
Ing. CIP Lus Chivilches Ayala
Director Secretario Departamental de Lima
PRONUNCIAMIENTO
Ante las declaraciones vertidas por el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Sr. Carlos Paredes
Rodrguez, respecto a la Adjudicacin de la Lnea 2 del Metro de Lima y Callao, el Consejo
Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Per ( CD Lima-CIP) reafirma que
LIMA NECESITA EL SISTEMA DE TRANSPORTE DEL METRO, NO SOLO LA LNEA 2
SINO LAS OTRAS CUATRO ADICIONALES PROYECTADAS. ESO ES INDISCUTIBLE.
SIN EMBARGO, LA SOCIEDAD CIVIL REQUIERE QUE:
1. Las autoridades que han realizado la conduccin y aprobacin de los estudios y documentos que
sirvieron de base a esta Licitacin contesten los cuestionamientos relacionados a los sobrecostos y
a los aspectos tcnicos como:
La cuantificacin de los montos de inversin y la comparacin tcnica de alternativas mixtas
versus el 100% de tnel profundo (subterrneo);
Sustentar sus estudios bsicos de ingeniera geolgica, que ahora se ha trasformado en
RIESGO GEOLGICO;
Los estudios de riesgos y de desastres (terremoto, tsunami) sobre todo en la zona de alta
vulnerabilidad del Callao;
El diseo ssmico; y
El plan de disposicin final de residuos slidos.
2. El consorcio ganador debe presentar una alternativa que optimice los costos, modificando si fuera
posible los diseos y resolviendo las deficiencias tcnicas. Los menores costos que se obtengan
deberan ser aplicables a los porcentajes de participacin entre lo que aportan el Estado y el
concesionario.
3. Por transparencia e informacin a la ciudadana, es necesario que a la brevedad PROINVERSIN
publique en su pgina web la propuesta tcnica y econmica del nico consorcio participante y
ganador.
4. El Consejo Departamental de Lima del CIP deslinda totalmente cualquier compromiso con empresas
proyectistas, constructoras, consultoras o con organizacin poltica. Los pronunciamientos sobre la
Lnea 2 del Metro son producto de acuerdos del Consejo Directivo, que cuenta con asesores
tcnicos experimentados en el tema de transporte. Asimismo, asume de oficio la defensa del
ejercicio legal de la ingeniera y cuida los intereses de la ciudad.
5. Las empresas pblicas y privadas estn en la obligacin de contar en su staff con ingenieros
colegiados y habilitados. Durante el proceso del concurso de la Lnea 2 se detect que los firmantes
de los planos de factibilidad no estaban colegiados. Se incurri en ilcito penal, el cual est en
proceso contra quienes resulten responsables.
6. Es necesario que el presidente del Consejo de Ministros, Ing. Ren Cornejo Daz, adopte las
medidas necesarias para que no vuelva a ocurrir el apoyo al ejercicio ilegal de la profesin de
ingeniera. Solicitamos se rena con el consorcio ganador para que expongan su ingeniera
definitiva del proyecto.
7. El Consejo Departamental de Lima-CIP se mantendr vigilante de las obras en la ciudad de Lima
y sus provincias para que se realicen con el estricto criterio de ingeniera y conforme a Ley.
San Isidro, 6 de abril de 2014.
24
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a Orden del Colegio de In-
genieros del Per est de
fiesta y abrindose paso si-
giloso y decidido en medio
de la vorgine de un mun-
do de incesantes cambios y desafos
trascendentes. Celebra 52 aos de
vigencia nacional y 27 de creacin del
Consejo Departamental de Lima, y sus
similares al interior de la Repblica.
El Colegio de Ingenieros del Per fue
creado mediante Ley 24648, siendo
presidente constitucional el arquitec-
to Fernando Belande Terry. Aunque
las races de la ingeniera se hunden
a travs de los siglos que ya en las Sa-
gradas Escrituras hablan de sus ma-
ravillas.
En nuestro espacio, en el Incanato
brill la ingeniera gracias a la capaci-
dad de sntesis de los conocimientos
de sus predecesores y al ingenio de
transformar la naturaleza.
Obras de irrigacin, la red de Caminos
del Inca y edificaciones, como Machu
Picchu, verdaderas maravillas, son
testimonios vivos del desarrollo que
dominaron nuestros antepasados.
Lamentablemente el asombroso
avance qued detenido con la con-
quista espaola. En el siglo XIX cam-
bi con el gobierno del Mariscal Ra-
mn Castilla. Renaci la ingeniera. El
auge del salitre y del guano dio paso
a la construccin de grandes obras y
ferrocarriles.
Ms all de su aplicacin y trayecto-
ria, la ingeniera ha convivido entre
dos corrientes formadoras: una, do-
tar al estudiante de una malla curri-
cular amplia de competencias y hacer
que use su talento con las herramien-
tas que le proporciona la tecnologa;
la otra, sostenindose en la ciencia
Entre esas ideologas se ha forjado la
ingeniera cientfica, la que va impo-
nindose acorde con las exigencias
del mercado global y competitivo de
la Sociedad de Informacin y del Co-
nocimiento.
El aporte de la Orden Profesional y en
especial del Consejo Departamental
de Lima es vertiginoso, a travs de sus
17 captulos y ms de 60 especialida-
des, adems de comisiones especiali-
zadas y comits tcnicos.
En este 27 aniversario es legtimo
reconocer simbolismos propios de
nuestra institucin. El Himno del CIP
escrito por el Ing. CIP Lus Tapia (le-
tra) y Mara Moreyra (msica). Est
conformado de un coro y dos estrofas.
Nuestra sede institucional, en calle
Guillermo Marconi 210, San Isidro,
de tres mil metros cuadrados, fue una
antigua casona de la familia Aspllaga,
anexa tambin funciona la casona de
la calle Prescott.
La Orden Profesional emerge con el
propsito de representar a los inge-
nieros, potenciar su calidad y servir a
la sociedad analizando los problemas
y entregando soluciones prcticas.
Sobre todo, vela por el bienestar de
los colegiados y asume tambin la de-
fensa profesional.
Y como muy bien dice el Himno de la
Orden CIP Somos constructores del
Per!... trabajando juntos! Lograre-
mos desarrollo y paz en el Per.
Forjando Ingeniera Cientfca
Orden CIP

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INGENIERO
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DOMINGO 8 | DA DEL INGENIERO
9:00 h Izamiento del Pabelln Nacional.
Parque Reducto - Miraflores.
10:30 Homenaje y colocacin de ofrendas florales ante el monumento
del Ing. Eduardo de Habich.
Parque Habich - Jess Mara.
11:00 Homenaje y colocacin de ofrendas florales ante el monumento
del Ing. George Vanderghem.
Parque Polonia - Jess Mara.
17:00 Premio Clsico de la Ingeniera Peruana.
Hipdromo de Monterrico.
LUNES 9
Auditorio A
9:00 h Seminario Internacional
Tecnologa de Productos Lcteos.
Dra. Marga De Gier de Vos, Consultora Internacional de la Cooperacin
Holandesa PUM.
Jardines CD Lima
17:00 h Inauguracin de la Feria Tecnolgica Semana de la Ingeniera 2014
por el Ing. CIP Oscar Rafael Anyosa, Decano.
Auditorio A
19:00 h Conferencia Internacional
Holandesa PUM.
Auditorio C
19:00 h Inauguracin de la Semana de la Ingeniera Nacional 2014 y
27 Aniversario del CD Lima-CIP a cargo del Ing. CIP Oscar Rafael
Anyosa, Decano.
19:30 Conferencia Magistral
Enfoque de la Calidad Universitaria.
Ing. CIP Doris Maravi Gutarra, Past Directora General de la Calidad
Universitaria de la Asamblea Nacional de Rectores.
Evolucin de la Ingeniera y Formacin del Ingeniero.
Ing. Ludvik Medic Corrales, Director de la Escuela Profesional de
Ingeniera de Computacin y Sistemas USMP.
Desarrollo de Proyectos de Edificacin.
Ing. CIP Guillermo Quequezana Quintana, consultor inmobiliario y de
valuaciones.
MARTES 10
Auditorio C
9:00 h Seminario Internacional
Holandesa PUM.
Auditorio A
11:00 Conversatorio - Eco. Piero Ghezzi Sols, Ministro de la Produccin, y los
Directivos del CD Lima-CIP.
Tema: Plan Nacional de Diversificacin Productiva.
19:00 Conferencia Internacional
Holandesa PUM.

Auditorio C
Proyecto Va Parque Rmac.
Ing. Nelson Moreno Nio (Colombia), Director Supervisor del
Consorcio. NIPPON KOEI NIPPON KOEI LAC.
Esquemas de Centrales Hidroelctricas: Conceptos y Diseos.
Ing. Graud Soubrier (Suiza), Gerente de Proyectos Hidrulicos de
Pyry.
Sinerga: Petrleo, Gas Natural y Biomasa para Combustibles
Limpios y Petroqumica.
Ing. CIP petroqumico Ricardo Bisso Fernndez, ex docente de IPEGAS-
UNI.
Jardines CD Lima-CIP
Feria Tecnolgica Semana de la Ingeniera 2014.
MIRCOLES 11 | DA CENTRAL
Auditorio A
17:00 h Conferencia Magistral
Alfabetizacin Digital.
Ing. Jessica Yuta Villalta, Comisin de Prensa e Imagen Institucional.
Auditorio C
19:00 h Sesin Solemne por el 27 Aniversario del CD Lima-CIP.
Programa
> Himno Nacional del Per.
> Palabras de Bienvenida del Ing. CIP Jorge Gamboa
Snchez, Presidente de la Comisin Organizadora
Semana de la Ingeniera 2014.
> Lectura del Acta de Fundacin del CD Lima, Ing. CIP Luis
Chivilches Ayala, Director Secretario del CD Lima.
> Condecoracin a Ingenieros Distinguidos CD Lima.
> Palabras del representante de los Ingenieros
Distinguidos.
> Intermedio musical.
> Discurso de Orden del Ing. CIP Oscar Rafael Anyosa,
Decano Departamental de Lima.
> Himno CIP.
> Vino de honor.
JUEVES 12
Auditorio C
9:00 h Inauguracin de Muestra Pictrica del Ing. Rodolfo Bragagnini Alonso.

Colegio Santa rsula
Av. Santo Toribio 150, San Isidro.
20:30 Presentacin de la Orquesta Sinfnica.
(Organizan CD Lima - CN CIP).
VIERNES 13
Instituto de Ingenieros de Minas
Los Canarios 155-157, Urb. San Csar, La Molina.
22:00 h. Fiesta de Confraternidad.

SABADO 14
Parroquia San Felipe Apstol
Calle Guillermo Marconi Cdra. 1, San Isidro.
10:00 h Misa por la Ingeniera Nacional.
(Organizan CD Lima - CN CIP).
Auditorio A
12:00 Recepcin Diplomtica.
8 al 14 de junio, 2014
Sede Institucional, Marconi 210, San Isidro.
canal del ingeniero
rtvciplima
Transmisin en vivo:
www.rtvciplima.com
26
Negocios Innovad ores
100 oportunidades de
L
eer el ttulo nos lleva a recor-
dar y reflexionar que nuestro
querido Per es mega diver-
so. Cuenta con todos los tipos
imaginables de recursos naturales:
pesqueros, agrcolas, mineros, petro-
leros, tursticos, hidrulicos, etc., y
nos permite afirmar que Vivimos en
un pas maravilloso, que nos obliga a
cuidar y desarrollar esta mega diver-
sidad, porque es la herencia que de-
jaremos a las generaciones venideras.
Si el mundo nos propone 100 opor-
tunidades de negocios innovadores,
basados en la tecnologa de la natu-
raleza, debemos ser uno de los pri-
agua, alimento, energa, empleo y vi-
vienda procurando un desarrollo sos-
tenible, por medio de la aplicacin de
la ciencia y tecnologa e involucrando
a los gobiernos, empresarios y las ins-
tituciones cientficas. Considera que
todas las materias primas de la indus-
tria deben ser integradas al producto
final o convertirlas en valor agregado
para otras industrias.
Puntos de vista
Medio Ambiente. La eliminacin
de basura representa la ptima
solucin para los problemas de
polucin que amenazan el ecosis-
tema
Para la Industria. Cero emisiones
es un mejoramiento de la com-
petitividad y representa una con-
tinuacin del inevitable proceso
hacia la bsqueda de la eficiencia.
Para los Gobiernos. El uso total
de materia prima permite la crea-
cin de nuevas industrias y por lo
tanto generar ms empleos, as
como el mejoramiento de la pro-
ductividad.
Parece que la llamada
Economa Azul, creada por el
Dr. H.C. Gunter Pauli sobre
la base de tecnologia de
la naturaleza:10 aos 100
tecnologas 100 millones
de puestos, va calando en el
mundo y empieza a hacerse
realidad con mayor nitidez
en medio de turbulencias.
Es el impulsor de Zeri que
significa cero emisiones. De
su contenido y posibilidades,
el Ing. CIP Oscar Bravo
Villarn nos habla con tanta
sencillez que hasta postula
una minera azul, agrupando
minera, agricultura e
industria. Lemoslo:
Ing. CIP Oscar Bravo Villarn
meros pases en decir presente!. Es
necesario e imprescindible analizar
que hemos pasado de Primera Re-
volucin Verde, que tena como pro-
blema principal Aumento de la de-
manda de alimentos a una Segunda
Revolucin Verde que cambi hacia
Un incremento en la pobreza, la cual
concluye que:
La Humanidad no
puede esperar que la
tierra produzca ms
La Humanidad debe
hacer ms con lo que la
tierra produzca
Tratando de contribuir con la eficien-
te solucin al problema que plantea la
Segunda Revolucin Verde, el Dr. H.C.
Gunter Pauli, miembro del Club de
Roma, a travs de su institucin ZERI,
zero emisiones, plante el cmo apli-
car una propuesta.
Qu es Zeri?
Es una investigacin prctica que
busca satisfacer las necesidades de
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Negocios Innovad ores
Ya en el presente siglo y ante la deba-
cle econmica que sufri el mundo,
especialmente por la burbuja inmo-
biliaria, el Dr. Pauli y su equipo deci-
di utilizar todas sus investigaciones
aplicadas en la generacin de empleo
a travs de la creacin de un nuevo
sistema de modelos de negocios. Fij
su meta en el siguiente mensaje:
10 aos
100 tecnologas
100 millones de empleos
Para lo cual constituy una nueva
institucin denominada Economa
Azul que se convirti en ZERI en ac-
cin y cuya visin es:
Permitir responder a las necesida-
des bsicas de todos con lo que tene-
mos a mano, siguiendo los mtodos
utilizados por la naturaleza.
Como tal es una nueva manera de
hacer negocios, usando los recursos
disponibles en sistemas de cascada,
donde los desechos de un producto
se convierten en materia prima para
crear un nuevo flujo de caja.
De esta forma se crea empleo, genera
capital social y aumentan los ingre-
sos. Y, el medio ambiente, que es la
base para nuestras vidas, no se daa
ni se contamina ms.
As podemos pasar de una economa
donde lo bueno es caro y lo malo ba-
rato, haca un sistema donde lo bueno
e innovador es asequible.
Han pasado los diez aos y el Dr. Pau-
li ha cumplido con su palabra pre-
sentando las 100 Oportunidades de
Negocios Innovadores, basados en la
tecnologa de la naturaleza cuya me-
dida principal es generacin de em-
pleo - a travs de su libro: Economa
Azul editado por Tusquets Editores
-2011/ Buenos Aires y como siempre
recomienda su autor los invita a man-
tenerse actualizado entrando a la web:
http://www.theblueeconomy.org/
blue/Home.html
De las propuestas que me sorpren-
dieron gratamente, porque solucio-
nan problemas especficos de nues-
tro querido pas, especialmente en la
zona rural, tenemos:
Produccin de hongos comes-
tibles utilizando los residuos del
caf.
Aire acondicionado sin maqui-
naria. Tecnologa de las termitas
y las cebras.
Minera azul. Agrupacin de
minera, agricultura e indus-
tria.
Bamb: Retiene agua y produce
material de construccin-vivien-
das sociales, fibra para papel.
Roca despus de la extraccin
minera. Produccin de papel de
roca.
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forestales, eliminando situaciones
onerosas y de corrupcin que gene-
ran sobrecostos a los empresarios.
Tambin es importante mencionar lo
siguientes:
Las guas de transporte forestal pier-
den sentido y deben anularse, pues se
tiene entendido que todas las perso-
nas jurdicas y naturales con negocio
formales cuentan con un RUC, que
les permite movilizar sus productos,
amparados por guas de remisin, bo-
letas o facturas, entrando al mercado
como cualquier otro producto.
Algunos productores agrarios y fores-
tales pequeos, utilizando los proce-
dimientos establecidos por la SUNAT
para productos agrarios, pueden co-
mercializar a travs del sistema de li-
quidacin de compra, donde los pro-
ductores que no cuenten con RUC, el
intermediario se hace cargo del pro-
ducto y es responsable del pago de
impuestos formalizando el producto
en el mercado.
Manejo
Normalmente se han venido imple-
mentando planes generales de mane-
jo forestal bajo sistemas empleados
para bosques templados y plantacio-
nes, que difieren mucho de los bos-
ques tropicales.
Es importante aplicar sistemas de
manejo polivalente para las conce-
En las concesiones
forestales es indispensable
aplicar sistemas de manejo
polivalente como unidad
nica y, ante todo, debe
ser poltica de Estado el
desarrollar social, ambiental
y en lo econmico el
aprovechamiento y uso de
recursos naturales bajo un
ordenamiento multisectorial
adecuado. Esos y otros
son los aspectos que
aborda el ingeniero
forestal Carlos Rincn La
Torre. Conozcamos su
planteamiento.
L
a intencin del presente
documento es dar algunos
alcances sobre la gestin y
uso de los recursos foresta-
les en el marco de la nueva
legislacin forestal, Ley Forestal y de
Fauna Silvestre, 29763, en proceso de
reglamentacin.
Aqu algunas consideraciones: Los
pases en desarrollo basan su econo-
ma fundamentalmente en la explota-
cin de sus recursos naturales, bajo
regulaciones que permiten orientar
las actividades extractivas en un mar-
co que justifique el bienestar social de
la poblacin, en armona con las con-
diciones ambientales que mitiguen
los impactos producidos por estas
actividades.
Es importante considerar que las re-
gulaciones deben ser coherentes con
un escenario tendiente hacia una eco-
noma globalizada, donde la competiti-
vidad constituye un factor importante
en todas las actividades empresariales
que hace posible el desarrollo.
No olvidar que el proceso de globali-
zacin se basa fundamentalmente en
la competitividad empresarial y en el
desarrollo y aplicacin de tecnologas
que hacen posible la permanencia de
los productos en el mercado.
Gestin
Debe ser poltica de Estado el desa-
rrollar social, ambiental; y, econmi-
camente el aprovechamiento y uso de
los recursos forestales bajo un orde-
namiento multisectorial adecuado.
Para ello se cuenta con una estructura
institucional y funcional. Sin embar-
go, existe una superposicin de roles
institucionales.
Se aprecia que el sector agricultura
llega desde el bosque hasta el mer-
cado nacional y de exportacin, su-
perponiendo las funciones de los
sectores de la Produccin, Comercio
Exterior, SUNAT, entre otros. Su rol
debe centrarse en el manejo del re-
curso forestal y dejar el resto de la
cadena productiva a los otros secto-
res que por funcin les corresponde,
como es el caso de la transformacin
a Produccin, las exportaciones a Co-
mercio Exterior, supervisin a OSIN-
FOR, entre otros.
La participacin de la SUNAT mere-
ce atencin y anlisis especial en el
comercio de productos forestales, ya
que es la institucin que tiene como
uno de sus roles el control a nivel na-
cional del comercio de mercaderas.
Tendra efecto positivo al mejorar
la dinmica comercial de productos
Cmo gestionar
recursos
forestales
Ing. CIP Carlos E. Rincn La Torre*
siones forestales, como unidad nica,
y los planes operativos anuales, cen-
trarlos en el aprovechamiento fores-
tal bajo criterios relacionados con las
capacidades histricas de extraccin
que tienen las empresas forestales,
concordantes con la capacidad pro-
ductiva y de recuperacin del bosque.
Para la elaboracin de los Planes Ge-
nerales de Manejo ( PGMF) solo deben
existir lineamientos generales y dejar
al ingeniero forestal su elaboracin,
de acuerdo a cada realidad ambiental
e inters del concesionario, de prefe-
rencia, tener un enfoque de manejo
eco-sistmico de acuerdo a lo estable-
cido en el artculo 51 de la ley 29763,
Ley Forestal y de Fauna Silvestre.
Aprovechamiento
En nuestra Amazonia existen dos or-
genes para el aprovechamiento: uno
proviene de las concesiones y otro de
* Presidente del Captulo de Ingeniera
Forestal CD Lima-CIP.
los permisos y autorizaciones carac-
terizados de la siguiente forma:
Los que tienen como origen a las con-
cesiones, generalmente la realizan
utilizando un aprovechamiento me-
canizado. Es decir, la produccin de
troncos y su traslado a las plantas de
primera transformacin. Es ms fcil
su control ya que provienen de los
PGMF y los POAs. Esta modalidad, en
la actualidad, alcanza casi el 20% de
la produccin de madera aserrada a
nivel nacional.
El otro origen, generalmente de las
PYMES, se realiza aserrando la ma-
dera en el bosque y extrada en forma
de tablones y proviene de los permi-
sos y autorizaciones. Esta modalidad
alcanza casi el 80% de la produccin
nacional de maderas.
Dada esta realidad, la autoridad fo-
restal debe tener mayor presencia en
el bosque y desarrollar mecanismos
de control, ya que, en definitiva, son
los lugares donde se realizan las ope-
raciones de aprovechamiento fores-
tal, sea de concesiones o de permisos
y autorizaciones, para disminuir la
extraccin ilegal de las maderas y evi-
tar su legalizacin en este tramo de la
cadena productiva. Pues, cuando la
madera rolliza o aserrada llega a las
plantas de transformacin o comer-
cio de tablones, ya est legalizada.
Por otro lado el libro de operaciones
no es una solucin al problema de la
tala ilegal. Tiene un fin estadstico y
constituye un sobrecosto para las em-
presas, contradiciendo el principio de
mejorar la competitividad en un mun-
do de tendencia a la globalizacin.
30
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l Centro de Peritaje del
Consejo Departamental
de Lima del Colegio de In-
genieros del Per marca
hoy en da el liderazgo en
el pas en lo concerniente a misio-
nes periciales de ingeniera, siendo
una de las razones fundamentales,
el haber obtenido desde el 2009, la
Certificacin en Calidad de la Nor-
ma ISO 9001:2008, expedida por la
empresa internacional SGS Sucursal
Per.
Llegar a este nivel de calidad es el
resultado de ms de 16 aos de
ejercer servicios de peritaje en in-
geniera, con idoneidad, eficiencia,
transparencia y confiabilidad, ga-
rantizando a la sociedad, en general,
la resolucin de conflictos y/o con-
troversias, basados en slidos valo-
res ticos y morales.
Los 600 ingenieros peritos, que con-
forman el Centro de Peritaje, han he-
mite atender las diversas solicitudes
periciales de nuestros clientes, sean
estos del sector pblico, privado, ban-
ca, comercio e industria, siendo gran
parte de los mismos, empresas inter-
nacionales de renombre.
Hemos ingresado a la etapa de la mo-
dernidad y tecnologa de punta, me-
jorando nuestros procedimientos y
estndares de calidad, con la finalidad
de brindar cada vez un mejor servicio
a los clientes.
Estamos actualmente inmersos en
concretar, con una importante em-
presa internacional, la homologacin
de nuestros ingenieros peritos y pa-
ralelamente su acreditacin.
De tal manera que, aparte de tener
los estndares de calidad pericial que
nos exige el mercado actual, se pue-
da ejercer misiones periciales en el
extranjero. Este aspecto significara
para la ingeniera peruana un gran
avance y nos hara ingresar al mundo
pericial competitivo internacional-
mente.
Finalmente, la invitacin, a travs de
este importante medio, a todas las
empresas, instituciones, entidades,
centros de arbitraje, organizaciones
del pas y el extranjero, para acudir a
nuestro Centro de Peritaje en la solu-
cin de sus conflictos, controversias,
dirimencias u otros, donde requieran
de una opinin tcnica imparcial que
resuelva el problema y evite paraliza-
ciones de obra o demandas que signi-
fiquen a la postre, mayores costos a
las partes.
Ing. CIP Lus Miguel
Zelaya Arteaga*
Centro de Peritaje CD Lima,
lder en misiones
periciales
de ingeniera
* Presidente de Directorio Centro de Peritaje
cho posible concentrar y poder aten-
der ms de 1,550 subespecialidades
en ingeniera, aspecto que lo ubica
como una de las instituciones con
ms fortalezas tcnicas periciales en
Amrica Latina.
Este soporte de subespecialidades de
ingeniera, nos ha permitido y per-
Directiva del Centro de Peritaje.
32
Su rostro se iluminaba de inmen-
sa alegra y no era para menos, pues
tiene en marcha nuevos compromisos
institucionales con el CD Lima-CIP en
su calidad de presidenta del Comit de
Damas. Estoy muy contenta, dijo son-
riente la seora Anita Len de Rafael,
y como parafraseando al poeta univer-
sal Csar Vallejo, agreg con humildad,
pero an falta mucho que hacer.
Minutos antes haba recibido, de ma-
nos del Decano, Ing. CIP Oscar Rafael
Anyosa, las llaves del gimnasio con
siete mquinas multifuncionales, ubi-
cado en un ambiente del primer piso
del edificio Prescott, para ser puesto
al servicio de la comunidad ingenieril.
A este espacio fsico donde se cultiva-
r el deporte, la recreacin y el estar
bien de salud vendr, ms adelante,
las clases de dancing y hasta un saln
de belleza para seguir beneficiando a
las ingenieras e ingenieros y contri-
buir con el combate del estrs laboral,
propio de estos tiempos.
As es como el Comit de Damas tiene
el privilegio de estar asumiendo nue-
vos y trascendentales compromisos,
en mrito a su reconocida vocacin
de servicio e incesante labor social
puesta de manifiesto a ritmo de la
gestin del Consejo Directivo del CD
Lima-CIP.
Gimnasio
Se trata de equipos marca Monar-
kFitness Line: una trotadora con
pantalla que permite ver y controlar
la velocidad del ejercicio; una com-
Presidenta del Comit de Damas, Sra. Anita Len de Rafael
Estoy muy contenta, pero
falta mucho que hacer
ingenieros y colaboradores de la
institucin.
Las seoras del Comit de Damas
tambin estuvieron entregando ali-
mentos, particularmente leche, a los
pacientes del Hospital psiquitrico
Vctor Larco Herrera.
Otras actividades destacables fueron
la ayuda solidaria alcanzada a un al-
bergue de Chiclayo y a otro sector
emergente de Tarapoto, en ocasin de
las reuniones de Comits de Damas de
los Consejos Departamentales CIP, pa-
ralelas a los Congresos Nacionales CIP.
En dichas reuniones, la presidenta del
Comit de Damas del CD Lima-CIP dio
a conocer su intensa labor social, reci-
biendo un merecido reconocimiento
de los dems Consejos, muchos de
los cuales aseguraron que tomarn
el modelo de trabajo para aplicarlo en
sus respectivas jurisdicciones.
Madres agasajadas
La reciente celebracin del Da de la
Madre fue un nuevo testimonio del
valioso trabajo que cumple el Comit
de Damas del Consejo Departamental
de Lima-CIP.
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a
...Al asumir nuevos
y trascendentes
compromisos
institucionales...
bo DUO; otro equipo para fortalecer
pectorales y msculos del abdomen;
dos bicicletas estacionarias, y otra
mquina para endurecer piernas y
brazos. Equipos verstiles y multi-
funcionales.
Al hacer entrega de la obra, el Deca-
no Rafael Anyosa dijo que, a partir de
ahora, el Comit de Damas adminis-
trar el gimnasio y generar recursos
para afianzar y consolidar su accin
social en beneficio de los sectores vul-
nerables y ms necesitados.
Proyeccin Social
Su labor de proyeccin, la ha llevado
a lugares alejados del centro de la
ciudad, por ejemplo, para la entrega
de tiles escolares y otras ayudas a
los nios de Tablada de Lurn, en el
sur, y en La Ensenada, Puente Pie-
dra, en el norte. Parte de los donati-
vos en estas cruzadas cvicas fueron
producto de la solidaridad de varios
Sra. Anita
Len (1ra.
derecha) e
integrantes
del Comit
de Damas.
MAESTRAS
INFORMES
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CON MENCIN EN GESTIN EMPRESARIAL
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CON MENCIN PLANEAMIENTO Y GESTIN
EMPRESARIAL
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CON MENCIN EN CARRETERAS, PUENTES
Y TNELES
- PSICOLOGA
CON MENCIN EN PROBLEMAS DE APRENDIZAJE
- TRADUCCIN
- ARQUITECTURA
Y RECURSOS HUMANOS
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- INGENIERA VIAL
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Inscripciones: del 2 de junio al 2 de agosto del 2014
Fijo: 7080112 Central: 7080000 Anexos: 4112 / 4320 / 4110
E-mail: epg@urp.edu.pe
Ms all del espectculo artstico y
como testimonio del aprecio al ser
ms sublime de la tierra: la madre,
ellas fueron objeto de honores y re-
galos. Cada madre ingeniera y cola-
boradora recibi el suyo y adems
particip en sorteo de refrigeradoras,
microondas, licuadoras, set de cocina,
vajilla, vales para belleza personal.
Todas quedaron gratamente agasaja-
das Estamos orgullosas de tenerlas
a ustedes en este significativo home-
naje les dijo esa noche la seora Ani-
ta Lenal recibir a las madres.
Durante la ceremonia se resalt la
presencia de la seora Zoila Alzadora
Mosquera, de cien aos y cuatro me-
ses de edad, madre del Ing. CIP Edil-
berto Torres Alzadora, a quien el De-
cano le entreg un obsequio especial.
La labor del Comit de Damas con-
tinua incesante e incansable, sobre
todo la vocacin y compromiso asu-
mido por cada una de sus integrantes,
quienes adems tienen la intuicin,
sensibilidad y decoro de su condicin
de mujer.
Labor social
en Tablada de Lurn.
Abajo: Agasajadas en
el Da de la Madre.
MAESTRAS
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Fijo: 7080112 Central: 7080000 Anexos: 4112 / 4320 / 4110
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CIME temas de inters:
GN, nanotecnologa,
seguridad energtica
Masificacin del gas natural, na-
notecnologa, pequeas centrales
hidroelctricas, lneas de alta ten-
sin, entre otros temas relaciona-
dos a la seguridad energtica han
sido parte importante de la agenda
del Captulo de Ingeniera Mecni-
ca y Mecnica Elctrica-CIME- en el
primer trimestre de 2014.
Su presidente, Ing. CIP Ricardo San-
tilln Chumpitaz, muy enftico exi-
gi a las empresas concesionarias
para que agilicen la masificacin
del gas natural en beneficio de las
grandes mayoras, vidas de contar
en sus domicilios con este combus-
tible limpio y econmico.
El programa de capacitacin profe-
sional del CIME fue inaugurado el
10 de enero con la conferencia sobre
Nanotecnologa y sus mltiples apli-
caciones y beneficios en los diversos
campos de la ingeniera, ms an en
esta etapa de competitividad.
En el curso-taller: Planeamiento e
identificacin de alternativas de
proyectos de pequeas centrales hi-
droelctricas se revel la existen-
cia de hasta 127 tipos de trmites
equivalentes a 1,000 das de retra-
so para iniciar una obra, atentando
contra la inversin privada y el de-
sarrollo del pas.
Otras conferencias fueron explora-
cin y produccin de hidrocarburos
en el Per, la cogeneracin, proce-
sos de diseo de lneas areas y sub-
terrneas y de alta tensin.
Dr. Jorge Seminario disert
sobre Nanotecnologa en
conferencia del CIME.
Con el compromiso de es-
tar ms cerca del asociado y de
la actividad minera e innovar la
gestin institucional, el Ing. CIP
Antonio Samaniego, vicepresiden-
te del Captulo de Ingeniera de
Minas del Consejo Departamental
de Lima, asumi la presidencia del
Instituto de Ingenieros de Minas
del Per. Reemplaza al Ing. CIP
Rmulo Mucho.

Se ha trazado la idea de crear y
afianzar comisiones de trabajo,
involucrando a jvenes profesio-
nales, impulsar las capacitaciones
y mentoring, fortalecer la opera-
tividad de las secciones regiona-
les del IIMP y generar actividades
educativas.
El Ing. Samaniego se ha propuesto
implementar los ms altos estn-
dares de la gestin empresarial y
de responsabilidad social y poner
en marcha un plan estratgico de
largo aliento que garantice eficien-
cia y el compromiso de todos.
Le acompaan en el directorio los
ingenieros Oscar Gonzlez Rocha,
Igor Gonzales, Vctor Gobitz, Isa-
bel Arias, Gustavo Luyo, Fernando
Cilloniz, Jorge Huamn, Eleuterio
Alvino, Abraham Vila, Juan Jos
Quiroga, Juan Carlos Ortiz, Pedro
Crdenas, y Santiago Arenas.
Ing. Antonio
Samaniego
asume IIMP
Nueva Directiva IIMP.
El desarrollo de Finlandia ha
sido parejo con la sostenibilidad
del medio ambiente, dijo su Emba-
jador en el Per, Juha Virtanen, en
conferencia sobre industrializacin
e industria en su pas, ofrecida en la
sede del CD Lima-CIP organizada
por la Comisin de Opinin de In-
dustrializacin, que preside el Ing.
Julio Cceres.
El ilustre visitante describi el es-
tado de la industria en Finlandia,
el alto nivel de competitividad y
tecnologa logrado a travs de los
aos; el bienestar de sus 5.4 millo-
Embajador de Finlandia
y la industrializacin
nes de habitantes; los cuatro reac-
tores nucleares y otro por instalar,
inclusive un sexto proyectado para
los prximos aos. Luego destac
que Per tiene mucho potencial y
posibilidades de seguir desarrolln-
dose.
Estuvo acompaado por la Direc-
tora de la Oficina Comercial de la
Embajada de Finlandia, Sra. Heidi
Virta, quien refiri que en el 2013
su nacin export al Per 87.5 mi-
llones de euros en maquinaria pesa-
da, productos electrnicos y papel.
La industria tecnolgica es el sector
ms desarrollado y significa el 60%
de su comercio exterior.
El diplomtico fue recibido por el
Decano, Ing. Oscar Rafael, quien es-
tuvo acompaado por el Vicedeca-
no, Ing. Javier Arrieta.
Ingenieros con liderazgo
IEPI cumpliendo sus objetivos
El Instituto de Estudios Profesio-
nales de Ingeniera-IEPI-del Conse-
jo Departamental de Lima-CIP est
formando ingenieros con liderazgo
que impacten y trasciendan ms all
de su formacin y calidad tcnica,
marcando siempre diferencia.
Lo hace a travs de conferencias ma-
gistrales bajo el espritu de Ingenie-
ros lderes para el presente, lderes
para el maana que ha congregado
a decenas de miembros de la Orden.
Ya ha ofrecido dos ciclos y est en
preparacin un tercero a realizarse
el y 20 de junio prximo.
El primer ciclo de conferencias bas
su temtica en el estudio y reflexin
del desarrollo personal; sociedad
e interrelaciones de las distintas
formas organizacionales existentes
abordndose el manejo de escena-
rios y tcnicas de liderazgo.
Tambin se enfocaron anlisis de ca-
sos exitosos de liderazgo y empren-
dimiento, previndose el desarrollo
de trabajos interdisciplinarios. En
esta primera etapa el 1 de abril di-
sertaron el Ing. CIP Csar Augusto
Legua Castilla (El ingeniero, la po-
ltica y la sociedad), y el Dr. Jorge
Lus Yribarrem Lazo (El lder en el
desarrollo de las organizaciones y la
sociedad).
Dos das despus se present la con-
ferencia Desarrollo de la empresa y
sinergia en el lder (Dr.Vilmar Braga)
El segundo ciclo de conferencias
abord tres temas capitales en el
manejo del lder: 1) comunicacin,
2) poder de la palabra, y 3) negocia-
cin y resolucin de conflictos.
Las conferencias versaron sobre
Negociacin y resolucin de con-
flictos (Dr. Pinkas Flint Blanck);
La comunicacin herramienta para
un liderazgo efectivo (MBA Vctor
Fernndez Guzmn) y El poder de
la palabra como motor en el lideraz-
Concurrida conferencia de IEPI.
go (Ing. Jos Zapata Len).
Hasta el momento se va cumpliendo
el objetivo de generar un comple-
mento dentro de la formacin profe-
sional de los miembros de la Orden,
que los conduzca a interiorizar una
cultura integral de liderazgo, dice el
Presidente de la Comisin del IEPI
y Director Secretario del Consejo
Directivo del CD Lima, Ing. CIP Lus
Chivilches Ayala.
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mecnica de suelos
36 36
Ing. Javier Arrieta e Ing. Amanda Arrieta
Ms ingenieros
Nuestro pas necesita ms
ingenieros para avanzar en su
desarrollo dijo nuestro Deca-
no en una nueva ceremonia de
colegiacin de 134 ingenieros,
jvenes en su mayora, hom-
bres y mujeres, de distintas
especialidades. En lo que va
del ao suman ms de mil los
incorporados a la Orden CD Li-
ma-CIP.
Llegan, seal el Decano, Ing.
CIP Oscar Rafael Anyosa, con
ideas frescas e innovadoras
como aporte a la gestin ins-
titucional, y los invit a parti-
cipar activamente en la Orden
Profesional.
Padres en algunos casos, espo-
sas y esposos en otros, y fami-
liares muy cercanos manifes-
taron su alegra con los nuevos
colegiados incorporados y fue-
ron los primeros en aplaudir
cuando sus parientes reciban
los distintivos institucionales.
Hubo casos en que padres o
hermanos colocaron las insig-
nias y eso rebas la emocin.
Quiz uno de los momentos
ms especiales sucedi cuan-
do el Vicedecano del Consejo
Departamental de Lima, Ing.
CIP Javier Arrieta Freyre, im-
puso la insignia que le acredita
como colegiada y habilitada
a su hija, la ingeniera Amada
Arrieta, en presencia tambin
del Decano.
Ing. CIP Javier Arrieta e Ing. CIP Amanda Arrieta.
La Ley 29783 de Seguridad y Salud en
el Trabajo, que sanciona con severas penas
privativas de libertad para los infractores de
las normas de seguridad y salud en la cons-
truccin, representa una preocupacin del
Captulo de Ingeniera Civil del CD Lima y en
esa lnea impulsa conferencias y cursos es-
pecficos dirigidos a profesionales afines.
Una de las conferencias la abord el Ing. CIP
Xavier Brioso Lescano, quien desarroll la
fundamentacin y se explay en el marco
normativo, sistemas de gestin de seguridad
y salud, equipos de proteccin personal y co-
lectiva, identificacin de peligros y evaluacin
de riesgos y controles operativos.
Advirti que quienes infrinjan las normas de
seguridad y salud, sufrirn penas privativas
de libertad no menor de dos aos ni mayor
de cinco.
Y si como una consecuencia de inobservancia
de seguridad y salud ocurre un accidente con
muerte o lesiones graves, la pena privativa de
libertad ser no menor de cinco aos ni ma-
yor de diez aos.
El canal del Ingeniero RTVCIPLIMA (www.rtvciplima.com) ce-
lebr su quinto aniversario de presencia ininterrumpida en Inter-
net con una variada programacin: transmisiones en vivo, presen-
tacin de conferencias, entrevistas de actualidad, programas de
especialidad, conducidos por ingenieros de los Captulos del CD
Lima, entre otros.
Preocupacin de
Ingeniera Civil
Quinto
aniversario
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Seguridad y salud
en construccin
Una camioneta Minivan H1 Hyundai,
color plata metalizada, cuatro puertas, que
funciona con GLV, es la primera adquisicin
vehicular del CD Lima-CIP, puesta al servicio
en un significativo acto apadrinado por el
Ing. CIP Carlos Shimomura Ura, miembro de
la Asamblea de Delegados, y la seora Kelly
Torres, asistenta administrativa del Decana-
to, quien recibi las llaves de manos del De-
cano. Ing. CIP Oscar Rafael Anyosa. Ocurri
en vspera del Da Internacional del Trabajo y
convoc a directivos, ingenieras e ingenieros
y colaboradores.
Camioneta
Minivan
MAESTRIA EN
INGENIERA VIAL
- Mencin en Carreteras,
Puentes y Tneles
INFORMES Fijo: 7080112 Central: 7080000 Anexos: 4112 / 4320 / 4110
Semana
de Minas
Durante estas actividades conmemorativas se
presentaron conferencias de primer nivel y tambin
premiaron a los ingenieros que cumplieron sus Bo-
das de Oro y de Plata Profesionales.

El Presidente del Capitulo, Ing. CIP Oscar Valero Len,
reconoci el aporte acadmico de los disertantes y
su rol protagnico.
Promocin Bodas de Oro profesionales.
II VERSIN
Tumi de Oro
a mejores metalurgistas
Destacados metalur-
gistas de 2013 recibieron
el preciado trofeo Tumi
de Oro en su II versin,
a iniciativa del Captulo
de Ingeniera Metalrgi-
ca del Consejo Departa-
mental de Lima-CIP, en
ceremonia realizada en
un conocido hotel de San
Isidro.
Entre los distinguidos
estn los ingenieros Ed-
gar Alvarado, de Minera
Poderosa; Ciro Alvarado,
del Ministerio de Energa
y Minas; Benigno Aquino,
de la Compaa Minera El
Brocal.
MAESTRIA EN
INGENIERA VIAL
- Mencin en Carreteras,
Puentes y Tneles
INFORMES Fijo: 7080112 Central: 7080000 Anexos: 4112 / 4320 / 4110
Ricardo Castillo, de Vol-
can; Valentn Choquenai-
ra, de Las Bambas; Luis de
la Cruz, de Buenaventura.
Nstor Valqui, congresis-
ta de la Repblica; Fidel
Misori, de OSINERGMIN;
Pedro Pucar, de Las
Bambas Xtrata Cooper.
El Presidente del Captulo,
Ing. Oscar Tinoco, resal-
t el excelente trabajo de
cada uno de ellos. Tam-
bin distinguido a otro
grupo de profesionales
vinculados a la industria
metalrgica con el premio
Wayra de los Incas.
38
El Teatro Municipal de Tacna, el
emblemtico local de la Benem-
rita Sociedad de Auxilios Mutuos
de Seoras de Tacna y en toda esa
surea ciudad donde nace la patria,
se vivi y respir patriotismo en su
mxima expresin con el fallo de la
Corte Internacional de Justicia de
La Haya. La Orden CIP se hizo pre-
sente a travs de varios decanos
encabezados por el Ing. Carlos He-
rrera Descalzi, Decano Nacional, y
el Ing. Oscar Rafael Anyosa, Decano
Departamental de Lima.
En Tacna se unieron a los decanos
de los consejos departamentales
de Tumbes, Ing. CIP Enedia Gracie-
la Vieyra Pea; de Loreto, Ing. CIP
Segunda Bertha Luca Ikeda Arau-
jo; de Cusco, Ing. CIP Darwin Coso
Meza; y el anfitrin, Ing. CIP Her-
bert Antonio Morales Vivanco.
El Teatro Municipal herva de fer-
vor patritico. Hurras al Per y a
Tacna se dejaban escuchar desde
Fallo de La Haya
las galeras y en el centro del audi-
torio, banderas agitadas y globos
echados al vuelo ofrecan un espec-
tculo extraordinario, indescriptible
que llegaba al corazn y ms de uno
derram lgrimas de alegra y de
justicia.
El entusiasmo alcanz otro pico ele-
vado en el local de la Sociedad Bene-
mrita de Auxilios Mutuos de las Se-
oras de Tacna donde, una vez ms,
quedaba demostrado el rol decisivo
de la mujer tacnea en defensa de la
patria y la dignidad nacional.
Aqu el Decano Oscar Rafael Anyosa
expres el saludo del Consejo Depar-
tamental de Lima y reconoci que
concurra por primera vez a una cere-
monia de la magnitud patritica, tras-
mitida, va Internet, por RTVCIPLIMA,
el canal del ingeniero.
El Decano Nacional Herrera Descalzi
tambin se congratul por la respues-
ta de la comitiva de ingenieros con
Fervor
en
Tacna
Ceremonia patritica en Teatro Municipal.
expresin de unidad, reafirmacin
patritica y compromiso con el de-
sarrollo del pas.
Los decanos de Tumbes, Loreto,
Cusco y lgicamente Tacna, consi-
deraron como un da histrico para
el desarrollo integral de los pueblos
y por haber recuperado parte del
mar que siempre nos perteneci.
Posteriormente hubo una reunin
en la sede del Consejo Departa-
mental de Ingenieros de Tacna
donde los decanos visitantes y el
anfitrin analizaron el fallo de La
Haya que lleg en el mejor momen-
to histrico de la relacin bilateral,
tanto poltica como econmica y
comercial. Sucede, segn coinci-
dieron en sealar. cuando ambos
pases integran bloques regionales
como la Unin de Naciones Sura-
mericanas (UNASUR), la Comuni-
dad de Estados Latinoamericanos y
Caribeos (CELAC) y la Alianza del
Pacfico.
La importancia y trascendencia
de disear y realizar las coordenadas
de manera inmediata para consagrar
la delimitacin martima con Chile
que al cierre de esta edicin ya se hi-
cieron fue una de las constantes del
foro tcnico post La Haya del Captulo
de Ingeniera Agrcola del CD Lima.
Los expositores coincidieron tambin
en destacar que la Corte Internacio-
nal de Justicia con sede en una de las
principales ciudades de Holanda, des-
barat la tesis del mar presencial que
balda Chile.
Tambin los conferencistas pusieron
nfasis en el hecho que al frente de la
nueva demarcacin martima de Pe-
r-Chile est la cuenca petrolera de
Captulo de Ingeniera Agrcola
Coordenadas y punto
Mollendo, exactamente los lotes 57-
59 y 60.
Posteriormente, el Captulo de Inge-
niera Agrcola tambin organiz un
importante ciclo de conferencias so-
bre investigaciones geofsicas y geo-
dsicas, donde se hizo una evaluacin
del peligro de tsunami en las costas
peruanas.
En tanto, el Presidente del Captulo,
Ing. CIP Domingo Espinoza, abord la
evaluacin de superficies de referen-
cias para el clculo de coordenadas.
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La sentencia definitiva de la Corte
Internacional de Justicia de La Haya
dej como huella honores divididos
en el foro promovido por el Captulo
de Ingeniera Pesquera del CD Lima
que analiz su impacto en la activi-
dad pesquera y acucola peruana. Su
Presidente, Ing. Alejandro Martnez
Albn, alab los aportes finales.
Se parti del hecho que los jueces
de la mxima instancia judicial de
la ONU confirmaron las fronteras
reivindicadas por Chile hasta las 80
millas y ms all de ese punto, dio
razn a Per hasta las 200 millas.
Para la mayora de panelistas, ha
sido un triunfo poltico peruano. Re-
cuperamos mar. Para otros, en parti-
cular representantes de los gremios
de pescadores artesanales de Tacna
se quedan encerrados. Desde ese
punto de vista, perdimos en pesca.
Segn ellos, Chile solo pierde 0.1 %
en pesca. Nosotros ganamos ms
agua salada.
All se pesca anchoveta desde las
cero millas, mientras en Per hay
lmites. Como conclusiones y reco-
mendaciones se pide que los gobier-
nos peruano y chileno armonicen
normas de captura. Se plantea apo-
yo tcnico para los pescadores arte-
sanales, mejorar puertos y facilitar
cmaras frigorferas. Adems, brin-
dar el mximo aliento en infraes-
tructura a la heroica Tacna.
El Captulo de Ingeniera Pesquera,
en el primer trimestre de este ao,
tambin alent el evento sobre Dis-
posicin de las aguas servidas a tra-
vs de emisarios submarinos en el
Per.
Expositores y
panelistas
participantes
en el Foro.
Honores divididos, huella de
La Haya
Captulo de Ingeniera Pesquera
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S
iemens aplic su experiencia
en ahorro energtico junto
a una importante empresa
cervecera del Per. Gracias
a un acuerdo internacional
entre ambas empresas, las principa-
les plantas de produccin de la cer-
vecera son sometidas a un estudio
energtico (basado en la norma ISO
50001) que brinda un panorama cla-
ro y especifico de los puntos crticos
de consumo energtico ya sea elctri-
co, trmico, de agua, etc.
Esto hace posible interpretar cuanto
ahorro se puede lograr y cuanto CO 2
se puede dejar de emitir, a partir de
mejoras tecnolgicas en los distintos
procesos.
En el caso de Per, la planta de esta
cervecera en Lima arroj resultados
muy positivos, ubicndose sobre la
media en plantas similares alrededor
del mundo, en lo que respecta a con-
sumo energtico. Este estudio mostr
al cliente cuanto consumo energtico
representa cada proceso de su planta
y cuanto CO2 est generando. El equi-
po tcnico de la cervecera con el apo-
yo de Siemens pudo definir la mejor
alternativa para ahorrar energa en
uno de sus procesos ms costosos, la
planta de enfriamiento con compre-
sores de amoniaco.
Para esta aplicacin la cervecera tra-
baj durante los ltimos 20 aos con
6 motores de media tensin de 800
HP, arrancados mediante auto-trans-
formadores. Dependiendo del reque-
rimiento de la planta, se trabajaba
con cinco motores y al sexto se le ma-
nipulaba el flujo de amoniaco mec-
nicamente.
La solucin planteada en este caso
consisti en cambiar los motores an-
tiguos por motores nuevos H-Com-
pact 1LA4 de mayor eficiencia, e
instalar variadores de media tensin
Perfect Harmony Gen IV para arran-
car todos los motores y controlar la
velocidad del ltimo motor, a fin de
regular el flujo de amoniaco hacia la
planta. Al manipular la velocidad del
motor mediante un VFD, en lugar de
regular el flujo con una vlvula, el
cliente podr ahorrar 20% en consu-
mos energticos. Adems, obtendr
un ahorro en el arranque de dichos
motores y podr trabajar con un fac-
tor de potencia de alrededor de 0.95
en todo el sistema.
En el siguiente grfico se puede apre-
ciar el potencial de ahorro q ue se po-
dr lograr con el cambio mencionado.
El cliente al trabajar con VFD de me-
dia Tensin Perfect Harmony Gen IV
obtiene las siguientes ventajas:
Factor de Potencia de alrededor
de 0.95.
No requiere de filtros en la entra-
da ni en la salida, ya que la energa
que produce es muy limpia y no
enva armnicos a la red.
Cumple con la IEEE-519
Tecnologa PWM Multi-Nivel y sa-
lida casi sinusoidal, lo que permite
trabajar con motores normales o
antiguos.
Mediante los contactores de
Bypass el VFD puede resolver fa-
llas en el nivel de potencia, sin te-
ner que parar la produccin, hasta
que se planifique el cambio del re-
puesto.
El VFD es muy compacto, por lo
que el espacio requerido en la sala
elctrica es mucho menor a lo co-
nocido en el mercado.
No requiere un transformador de
media tensin en la entrada, lo que
ocupara otro gran espacio en la sala
elctrica. El VFD ya posee su trans-
formador de aislamiento dentro del
mismo equipo.
Asimismo, nuestros motores de me-
dia tensin de la lnea H-Compact se
caracterizan principalmente por:
Un diseo innovador compacto.
Alta confiabilidad y larga vida til.
Poseer un sistema de aislamiento
de larga vida con el cual podemos
trabajar con VFDs sin inconve-
nientes. (Tecnologa MICALAS-
TIC VPI)
Ser usados para diferentes apli-
caciones y en todos los sectores
industriales.
Ahorrar energa debido al diseo
especial mecnico que posee y los
materiales con que est construi-
do el motor.
Tener una amplia gama de opciones
que permiten adaptarse al requeri-
miento de los clientes.
Efciencia energtica
aplicada en la
industria cervecera
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Sea parte del equipo Siemens!
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Ahora en solo unos minutos
se hacen planos y planes
de electrificacin. Eso
significa abaratar costos
y en corto tiempo la
electrificacin llega a las
zonas rurales. Todo gracias
a un software creado por el
ingeniero electricista Jos
Lus de la Cruz Lzaro,
que el MIT Technology
Review, revista oficial del
Massachusetts Institute
of Technology, premi
como uno de los 5 jvenes
innovadores del Per
menores de 35 aos que
desarrollan tecnologas
disruptivas.
Esta premiacin comenz
hace 10 aos en EE.UU,
donde ya han sido
galardonados Mark
Zuckerberg (creador de
Facebook) o Larry Page y
Sergey Brin (creadores de
Google). En estas lneas
expone su trabajo de
investigacin en el campo
de la informtica aplicada a
la ingeniera: Creacin de
software para simplificar y
abaratar la electrificacin
de zonas rurales:
prcticamente, los algoritmos con los
que cuenta el software resuelven toda
la parte operativa, diseo, clculos
elctricos, elaboracin de metrados y
dibujo de los planos.
El software reporta los planos listos
para imprimir y los metrados se en-
tregan validados a fin que puedan
pasar directamente a la etapa de pre-
supuesto.
Entre las principales innovaciones in-
troducidas se encuentran: la autose-
leccin de cada armado de ferretera,
siendo calculado automticamente
en tiempo real mientras el ingenie-
ro cambia la topologa de la red; el
trabajo por capas para la media ten-
sin-MT, baja tensin-BT y cada de
tensin; facilita el uso de tramos com-
partidos MT-BT y BT-BT; la vista tipo
semforo para la cada de tensin que
advierte en rojo cuando no se est
cumpliendo la normativa.
La exportacin masiva de los repor-
tes de varios diseos con un simple
clic, permite que el jefe de proyecto
exporte y revise una gran cantidad de
diseos que ha delegado a diferentes
Software
simplifica y abarata
Electrifcacin
de zonas rurales
E
l software est confor-
mado por REDCAD, para
resolver el diseo de re-
des de distribucin de
energa elctrica; REDLIN,
para resolver el diseo de lneas de
transmisin y distribucin de ener-
ga elctrica; y TOPOMAGIC, para
resolver la edicin y procesamien-
to de topografa para lneas y redes
elctricas.
Comenz en el ao 2003. En esta
poca las empresas dedicadas al pla-
neamiento y construccin de obras
de electrificacin rural avanzaban
muy lento, tanto en las etapas de estu-
dio como en la obra. Por otro lado, el
Estado quera aumentar la inversin
para acelerar la electrificacin rural,
pero no poda, porque las empresas
no respondan tan rpido como se
quera. Les faltaba ms tecnologa.
En el 2009 es cuando tomo la decisin
para dedicarme a tiempo completo al
perfeccionamiento del software, nace
nuestra empresa Esolutions, lanzan-
do ese mismo ao REDCAD 2, que
para operarlo solo se requera de un
ingeniero a tiempo parcial. Porque,
Ing. CIP Jos Lus
De la Cruz Lzaro
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miembros de su equipo de diseo;
entre otras.
Problema de etapa preinversin
El problema se debe, principalmen-
te, a que los metrados en la etapa de
preinversin no concuerdan con los
metrados de la etapa de obra. Los es-
tudios de preinversin estn actual-
mente regidos por el SNIP y constan
de elaborar, entre otros tems, un me-
trado y presupuesto, que el Ministerio
de Energa y Minas toma como exacto.
Esto significa que en la etapa de obra
ya no se reconoce o est hacindose
difcil reconocer los mayores metra-
dos. O sea, si hay metrados de ms,
stos tienen que correr por cuenta de
la contratista que ejecuta la obra, sur-
giendo problemas entre la contratista
y el Ministerio; y esto se traduce en
atrasos de la obra.
Hasta el 2013, el problema se origina-
ba cuando el Estado sacaba paquetes
de electrificacin con un gran nme-
ro de localidades, el cual deba ser re-
suelto en un plazo que no alcanzaba
para hacer un diseo a detalle de cada
pueblo. Pues, incluso con el software
REDCAD, ste poda tardar ms tiem-
po que el plazo contractual, debido a
que el Ministerio no incluye partidas
para el diseo de redes elctricas a
detalle en estudios de preinversin.
A efectos de solucionar el problema,
la consultora a cargo del proyecto
solo resolva a detalle, usando softwa-
re, un porcentaje que podra estar en-
tre 5 y 30%, y sacaba indicadores de
metrado para la otra parte que no era
diseada o en algunos casos usaba
indicadores de metrado de proyec-
tos similares, originando diferencias
entre los metrados de pre-inversin
y obra.
Solucin
Este ao hemos lanzado el nuevo
REDCAD 2.5, que da una solucin de-
finitiva a la etapa de preinversin, sin
que el Estado aumente el plazo de los
estudios. Esta versin cuenta con he-
rramientas que permiten la carga de
lotizaciones desde un GPS y luego dis-
tribuye automticamente las estructu-
ras, conductores, acometidas, y todos
los suministros electromecnicos de la
media y baja tensin; haciendo en 3 o
4 minutos lo que antes tardaba horas.
De esta forma se puede resolver el
diseo a detalle del 100% de locali-
dades, incluso en menos tiempo del
que tomaba hacerlo con indicadores,
con una precisin bastante cercana a
realizarlo a detalle. Aparte que luego
se puede hacer ajustes al diseo para
pulir el prediseo generado por el
software, reduciendo drsticamente
el porcentaje de error de la etapa de
preinversin con respecto a la etapa
de obra.
Esto se logra gracias a la solucin de
problemas de optimizacin de dis-
tancias en un plano usando algorit-
mos basados en la teora de grafos.
Topografa con TOPOMAGIC
TOPOMAGIC naci como un software
para optimizar el tiempo en el pro-
cesamiento de la topografa para sis-
temas elctricos: planos catastrales,
curvas de nivel, caminos, carreteras,
perfiles topogrficos para lneas de
transmisin, etc.
El software permite procesar la data
desde una estacin total, GPS navega-
dor o GPS diferencial. Adems permite
capturar las elevaciones desde Google
Earth para incrementar la precisin
de las curvas de nivel y para hacer re-
llenos topogrficos estimados para l-
neas de transmisin. Luego fcilmente
la data procesada es exportada a los
softwares REDCAD y REDLIN.
Transmisin con REDLIN
El software REDLIN se desarroll
debido a que las herramientas para
el diseo anteriormente disponibles
eran difciles de usar o no soluciona-
ban ciertas problemticas. Ha sido
desarrollado con el mismo criterio de
REDCAD, el de simplificar y abaratar
el diseo y obra.
Pero esta vez en lneas de transmisin
y distribucin de energa elctrica.
REDCAD soluciona la parte cercana
al usuario, donde estn las viviendas.
Sin embargo, REDLIN soluciona el
diseo electromecnico de la lnea
elctrica de transmisin fuera de la
localidad.
Esta lnea de transmisin puede ser
con torres, postes: de madera, con-
creto o metlicos. Verifica el cumpli-
miento de la normativa para velar por
la seguridad de las personas y seres
vivos que transitan bajo la lnea.
Con este software, el ingeniero puede
modelar mecnicamente toda una
red de transmisin de redes elctri-
cas. Mejor dicho, varias lneas inter-
conectadas entre s. Por ejemplo, los
cambios que hice en uno de los tra-
mos de la red se reflejan en el tramo
del que se conecta. Entonces ah se
simplifica bastante la tarea de hacer
los enlaces entre los tramos de red.
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E
l objetivo de este proyecto
es proponer un experimen-
to donde se verifique la va-
riacin del cociente del
electrn cuando ste es desacelera-
do. En el experimento de Thomson
(1897) se estudia la variacin de
cuando el electrn es acelerado,
notndose una disminucin de ese
cociente con el aumento de la velo-
cidad del electrn.
Nuestra propuesta es que dismi-
nuye, porque la carga del electrn
se reduce. La carga reducida se ha
convertido en una emisin de Ra-
yos X y al desacelerarse al electrn
la carga tambin va a disminuir. La
diferencia de carga tambin se va a
convertir en una emisin de Rayos
X. Por lo tanto, los Rayos X tienen
carga elctrica.
Mientras algn laboratorio del mun-
do acoge esta propuesta, pues no se
cuenta con las condiciones de equi-
pos sofisticados, demostramos que
los Rayos X tienen carga usando equi-
pos de Rayos X odontolgico y mdico
consiguiendo el desvo de los Rayos
X con un campo magntico, despus
de ms de un siglo en la historia de la
fsica de creer que los Rayos X no tie-
nen carga elctrica.
POSTULADO
Variacin de la carga
del electrn cociente
, experimento y
demostracin que los
rayos x tienen
carga elctrica.
Nosotros postulamos que el cociente
va a seguir disminuyendo por la
emisin de radiacin fotnica, esta
vez en la direccin contraria al avance
del electrn. Esta emisin es de Rayos
X. Tanto en la aceleracin como en la
desaceleracin la emisin de Rayos
X disminuye la carga solo cuando el
electrn est en el campo elctrico
acelerador o desacelerador.
Variacin de la carga
del electrn
Despus de ms de un siglo en la historia de la fsica, cientficos
peruanos de la cuatricentenaria Universidad Nacional Mayor de
San Marcos aseguran haber descubierto que los Rayos X tienen
carga elctrica. El postulado del Ing. CIP Werner Pacheco Lujn y la
investigadora Antuan Ramos Lzaro es expuesto en este espacio:
Ing. CIP Werner Pacheco Lujn,
Antuan Ramos Lzaro
Finalmente y de acuerdo a la Lgica,
los Rayos X tienen la carga elctrica
que ha disminuido en el electrn.
Si los Rayos X tienen carga pueden
ser desviados por un campo elctri-
co o magntico. Elegimos el campo
magntico, porque en l la fuerza de
desvo es proporcional a la velocidad
y como sta es muy grande, la de la
luz, el desvo sera notable.
Aun considerando que el tiempo seria
muy corto, menos de 1 nano segundo,
como estbamos lidiando con Rayos X
que son peligrosos, haba que evaluar
el posible desvo, por ejemplo, traba-
jando con 0,1 de la carga del electrn
y la masa equivalente de los Rayos X.
Como la gama de frecuencias de los
Rayos X es grande, nuestra impreci-
Los autores tras su presentacin en el Congreso de la Repblica.
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sin era grande, decidimos trabajar
con bobinas pequeas por seguridad.
Comenzamos con un generador de
Rayos X odontolgico, el que no per-
mita concentrar el haz y ste luego
de atravesar las bobinas superaba el
tamao de la placa detectora. Ade-
ms, por llegar el haz dbil, solo se
vea el marco de la placa.
Cuando hicimos la experiencia con co-
rriente en las bobinas y sin corriente
siempre se vea el marco, queriendo
decir que el desvo no era muy grande
y podamos trabajar tranquilos. Nota-
mos un hecho notable: la luz en la pla-
ca se intensificaba cuando la bobina
estaba conectada. Al tomar fotografa
a la placa aparecieron unos puntitos
blancos que el ojo no ve, supusimos
eran rayos ultravioletas. Esto nos in-
centiv a continuar, adems, porque
estos hechos no nos parecieron muy
convincentes.
En el campo mdico encontramos
un poderoso generador de Rayos X
para radiografa a los pulmones, cu-
yas ventajas eran: haz de rayos per-
pendiculares a la mesa donde se echa
el paciente, permitiendo colocar las
bobinas debajo, con haz regulable, lo
que facilitaba concentrarlo para ha-
cerlo ms visible an a ms distancia.
Elevamos, entonces, al equipo para
dar lugar a que los Rayos X recorrie-
ran ms distancia. El equipo de Rayos
X con las bobinas y la fuente que ali-
menta las bobinas se puede ver en la
figura 1.
Pusimos unas cajas de cartn debajo
de las bobinas para aumentar la dis-
tancia del equipo a la mesa donde pu-
simos la placa con una moneda como
referencia (Figura 2).
El disparo de los Rayos X era muy
rpido. Filmamos toda la operacin.
Primero haba que concentrar el haz
de luz visible que indica donde cae-
rn los Rayos X, en un haz pequeo
para que sea ms intenso, donde
pusimos una moneda en el centro
del haz como referencia. Entonces se
obtuvo la primera foto con luz visible
(Figura 3).
Luego viene la foto con bobina co-
nectada del haz de Rayos X (figura 4),
donde aparece desvo opuesto al con-
vencional por ser la carga de los Ra-
yos X negativa. Sigue la foto de Rayos
X con bobina conectada con corriente
en sentido contrario, la moneda apa-
rece a la derecha porque el desvo de
los Rayos X fue hacia la izquierda.
Esto tambin est en la figura 4. Am-
bas imgenes estn superpuestas
porque el sistema da una figura digi-
talizada, para hacer posible visualizar
el desvo, aparte de lo ya mencionado.
El hecho que las bobinas estuvieran
sueltas y se pudieran voltear, nos obli-
g a tratar de asegurarlas alrededor
del equipo de Rayos X. Eso hizo mag-
netizar todo el armazn de hierro del
equipo, haciendo ms intenso el cam-
po magntico y los Rayos X partieron
desde un inicio en medio de un cam-
po magntico ms intenso.
PROPUESTA FINAL
El cociente disminuye con la
aceleracin o con la desaceleracin
intensa, como para llegar a altas ve-
locidades cercanas a la de la luz o dis-
minuir rpidamente a casi cero. En
ambos casos esa disminucin es por
la disminucin de carga que se con-
vierte en Rayos X, en los que se distri-
buye esa carga perdida.
Asimismo, en los osciladores elec-
trnicos de muy alta frecuencia se
acelera y desacelera el electrn tan
rpidamente como la frecuencia emi-
tida, lo que da para postular que en
esos circuitos oscilantes tambin se
emite radiacin con carga y por tanto
ionizantes.
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Figura 4
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46
Aniversario
E
l Fondo Mutuo FOMUT
del Consejo Departamen-
tal de Lima-CIP ha cele-
brado vibrantes 24 aos,
convertido en smbolo
de la solidaridad de los ingenieros,
dando ayuda econmica en caso de
fallecimiento y prstamos en casos
urgentes.
Hasta el momento son cientos de be-
neficiarios deudos y/o herederos
legales segn se ha informado. Al
2008, desde 1995, se haban entre-
gado 700 beneficios equivalentes a 7
mil nuevos soles cada uno.
Desde el 2010 a la fecha el FOMUT ha
concedido 304 beneficios, distribui-
dos as: 67 en el 2010; 82 en el 2011;
60 en el 2012; 76 en el 2013 y 19 en
lo que va del ao en curso.
Todos los colegiados, desde el mo-
mento de su incorporacin a la Or-
den, aportan, dentro de su cuota
social mensual, la suma de S/. 4.00
correspondiente al FOMUT, ms las
cuotas del ISS y otros gastos que de-
termine el CD-Lima.
No pueden ser considerados en el
FOMUT, aquellos profesionales que
al momento de colegiarse tengan 50
aos o ms, salvo que efecten los
aportes desde abril de 1990.
Para permitir que sus deudos acce-
dan al beneficio del FOMUT, el titular
debe estar al da o haber pagado su
aporte hasta el mes anterior al que se
produjo el deceso.
No podrn tener el beneficio del FO-
MUT si la muerte del titular ocurre
FOMUT
24 aos vibrantes
cuando se participa como conductor
o acompaante en carreras auto-
movilsticas, motociclismo, lanchas
a motor y/o avionetas. Tampoco
en caso de suicidio o de guerra, ni
por duelo concertado, ni viaje u ope-
raciones submarinas.
El Presidente de la Comisin de FO-
MUT y Vicedecano, Ing. CIP Javier
Arrieta Freyre, evoc que el Fondo
Mutuo surgi como FOMAT, Fondo
Mutuo como autoseguro de vida por
muerte de Actos Terroristas, y pocos
meses despus pas a ser FOMUT.
Tambin anunci una campaa de re-
lanzamiento institucional para atraer
nuevos socios y mejorar los servicios
que presta el FOMUT. Fue durante la
ceremonia conmemorativa del 24
aniversario.
De izq. a der. Ings. CIP Carlos Azcoytia, Ricardo Patio, Mauro Ruz, Javier Arrieta, Carlos Ruz, Pedro Caldern.
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