Scania CV AB, Sweden, 2002-09:2

Industrial & Marine Engines

N de pea
1 588 860
03:04-01
Edio 2 pb
Sistema de combustvel
Motores de 12 e 16 litros com
unidade de injeo PDE
Descrio de funcionamento
2

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ndice
Informao importante .................................................................................. 3
Design do sistema, motores de
12 e 16 litros Generalidades ........................................................... 4
Caminho do combustvel .......................................... 5
Diagrama esquemtico do sistema
de combustvel .................................................................................. 6
Volume de combustvel e
sincronismo de injeo .................................................................................. 7
Componentes do sistema de
combustvel Bomba de alimentao.............................................. 8
Bomba manual .......................................................... 8
Trilho de combustvel ............................................... 9
Vlvula reguladora de presso.................................. 9
Filtro de combustvel .............................................. 10
Unidade de injeo Generalidades ......................................................... 11
Fase de enchimento ................................................ 12
Fase de derramamento............................................ 13
Fase de injeo........................................................ 14
Fase de reduo da presso..................................... 15
ndice
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Informao
importante
Esta descrio de funcionamento s
descreve aqueles componentes do sistema
de combustvel que esto montados no
motor. Veja a descrio do equipamento
para fornecimento de combustvel,
p. ex. tanques e fixaes, nas instrues de
instalao.
As precaues de segurana e os avisos na
descrio de servio devem ser lidos
atentamente antes de comear qualquer
trabalho. No permitido usar apenas a
descrio de funcionamento como base para
o trabalho.
Informao importante
4

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Design do sistema, motores de 12 e
16 litros
Generalidades
Exceto tubulaes de combustvel e um tanque
de combustvel, um sistema de combustvel
PDE (Pumpe-Dse-Einheit) com unidades de
injeo consiste dos seguintes itens:
uma bomba de alimentao
uma bomba manual
um filtro de combustvel
um ou dois trilhos de combustvel. Os
motores de 6 cilindros tm um trilho de
combustvel enquanto que os de 8 cilindros
tm dois.
uma vlvula reguladora de presso
uma unidade de injeo tipo PDE por
cilindro.
O sistema de combustvel tambm inclui um
sistema de controle eletrnico. O sistema de
controle inclui uma unidade de comando
eletrnica, as vlvulas solenide da unidade de
injeo e os sensores. Voc pode ler mais sobre
o sistema de controle eletrnico no Grupo 16,
Sistema de controle do motor, EMS-S6,
Descrio de funcionamento.
Generalidades
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Caminho do combustvel
A bomba de alimentao 1 recolhe combustvel
do tanque de combustvel e fora o combustvel
pelo filtro de combustvel 3 para dentro do trilho
de combustvel 4. Um motor de 16 litros tem
dois trilhos de combustvel.
Na bomba de alimentao h uma bomba
manual 2. A bomba manual utilizada para
ventilar ar do sistema de combustvel.
No trilho de combustvel h uma vlvula
reguladora de presso 5. Esta vlvula regula a
presso de combustvel constantemente. Quando
a presso est muito alta, a vlvula reguladora
de presso se abre para o excesso de
combustvel retornar para o tanque de
combustvel
O trilho de combustvel distribui o combustvel
para as unidades de injeo em cada cabeote do
cilindro. A unidade de comando determina
quando as unidades de injeo devem injetar
combustvel nos cilindros.
Motor de 12 litros
1 Bomba de alimentao
2 Bomba manual
3 Filtro de combustvel
4 Trilho de combustvel
5 Vlvula reguladora de presso
Motor industrial de 16 litros
1 Bomba de alimentao
2 Bomba manual
3 Filtro de combustvel
4 Trilho de combustvel
5 Vlvula reguladora de presso
O filtro de combustvel para o motor martimo de
16 litros est localizado na frente do lado
esquerdo do motor.
Caminho do combustvel
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Diagrama esquemtico do sistema de
combustvel
Motor de 12 litros
Motor de 16 litros
1 Bomba de alimentao
2 Bomba manual
3 Unidade de comando do EMS
4 Filtro de combustvel
5 Cilindros
6 Tanque de combustvel
7 Tubulao de retorno para combustvel
excessivo
A Vlvula de reteno
B Bomba de engrenagens (bomba de alimentao)
C Vlvula de segurana
D Vlvula reguladora de presso
E Vlvula de drenagem
Sistema de combustvel
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Volume de combustvel e sincronismo de
injeo
Cada unidade de injeo consiste em um
elemento da bomba, uma vlvula solenide e
um bico. Desta maneira, possvel controlar a
injeo de combustvel em cada cilindro.
EMS, sigla para Sistema de controle do motor,
o sistema eletrnico que controla a
quantidade de combustvel que cada unidade de
injeo deve injetar no cilindro e tambm o
momento em que a unidade de injeo deve
injetar o combustvel. Esse controle da injeo
significa que ns podemos otimizar a
combusto, que por sua vez resulta em gases de
escape mais limpos. Informao sobre o EMS
pode ser encontrada no grupo 16, Sistema de
controle do motor, EMS-S6, Descrio de
funcionamento.
A unidade de comando o crebro do sistema
EMS. A unidade de comando processa a
informao de ambos os sensores e
componentes que fazem parte do sistema EMS
assim como das unidades de comando em
outros sistemas. Depois de a unidade de
comando ter processado a informao, ela
transmite sinais para as unidades de injeo. Os
sinais controlam a injeo de combustvel.
O sistema EMS possibiliza funes como, por
exemplo, um programa de partida a frio
especial.
Quantidade de combustvel
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Componentes do sistema de combustvel
Bomba de alimentao
A bomba de alimentao do tipo bomba de
engrenagens. No caso de motores de 12 litros, a
bomba de alimentao posicionada no lado
esquerdo do motor na tampa da transmisso e
energizada pela transmisso do motor. No caso
de o motor estar equipado com um compressor
de ar, a bomba de alimentao posicionada no
lado de trs do compressor e energizada
atravs da rvore de manivelas do compressor.
Nos motores de 16 litros, a bomba de
alimentao posicionada na frente do motor e
acionada atravs do eixo de comando
esquerdo.
Sua capacidade ajustada para proporcionar a
presso e a taxa de fluxo corretas para todas as
unidades de injeo.
O orifcio perfurado no flange da bomba de
alimentao usado para indicar vazamentos.
Bomba manual
A bomba manual posicionada no extremo
traseiro da bomba de alimentao e utilizada
para sangrar o sistema de combustvel.
Local da bomba de alimentao no motor de
12 litros
Local da bomba de alimentao no motor
industrial de 16 litros. O local o mesmo que no
motor martimo de 16 litros.
Bomba de alimentao, Bomba manual
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Trilho de combustvel
O trilho de combustvel distribui o combustvel
nas unidades de injeo para cada cabeote do
cilindro. O trilho de combustvel preso com
parafusos banjo.
Vlvula reguladora de
presso
A vlvula reguladora de presso posicionada
no extremo do trilho de combustvel.
A vlvula reguladora de presso controla a
presso de alimentao no sistema de
combustvel.
Motor de 12 litros
1 Trilho de combustvel
2 Vlvula reguladora de presso
Motor de 16 litros
1 Trilhos de combustvel
2 Vlvula reguladora de presso
Trilho de combustvel, vlvula
reguladora de presso
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Filtro de combustvel
H dois tipos de filtro de combustvel.
O motor de 12 litros e o motor martimo de
16 litros tm um filtro que consiste de um
reservatrio de metal com placas de insero de
papel enroladas em espiral. No pode ser
desmontado e deve ser substitudo como um
conjunto.
O motor industrial de 16 litros tem um conjunto
incluindo um elemento do filtro. O elemento do
filtro preso na tampa e quando o filtro
removido, a sua carcaa drenada
automaticamente.
Motor de 12 litros
Motor martimo de 16 litros
Motor industrial de 16 litros
Motor industrial de 16 litros
Filtro de combustvel para motor industrial de
16 litros
A = Sada
B = Canal de drenagem
C = Entrada
Filtro de combustvel
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Unidade de injeo
Generalidades
H uma unidade de injeo para cada cilindro.
A unidade de injeo posicionada no centro
do cabeote do cilindro entre as quatro
vlvulas.
A unidade de injeo um elemento da bomba
formando uma s unidade com o bico injetor.
Ela acionada pelo eixo de comando do motor.
O acionamento transferido do eixo de
comando atravs de um rolete, haste do tucho e
balancim para a unidade de injeo.
A unidade de injeo consiste de trs partes
principais.
Seo da bomba, contendo o cilindro e
mbolo, correspondendo ao elemento da
bomba em uma bomba injetora.
Seo do injetor, com luva do injetor,
agulha do injetor e mola.
Carcaa da vlvula, com uma vlvula de
combustvel controlada
eletromagneticamente.
A parte inferior da unidade de injeo
instalada em uma luva de ao com a arruela de
cobre repousando contra o fundo do cabeote
do cilindro, igualmente a um injetor comum.
A parte superior da unidade de injeo, com
mola de compresso e carcaa da vlvula,
posicionada acima do cabeote do cilindro.
O sincronismo de injeo e a quantidade de
combustvel a ser injetada so determinados
pela unidade de comando. A unidade de
comando controla a vlvula de combustvel
eletromagntica na carcaa da vlvula da
unidade de injeo.
O tempo de abertura do injetor (sincronismo de
injeo) determina a quantidade de
combustvel que ser injetada no cilindro.
1 Seo da bomba
2 Seo do injetor
3 Carcaa da vlvula
4 Tubulao de retorno sem presso
Unidade de injeo
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Fase de enchimento
Durante a fase de enchimento, o mbolo da
bomba 2 se move para cima at sua posio
mais alta.
O ponto mais alto do excntrico no eixo de
comando passou e o rolete se move em direo
ao crculo bsico do eixo de comando.
A vlvula de combustvel 1 est na posio
aberta e o combustvel pode fluir no cilindro da
bomba a partir do canal de combustvel 3.
O enchimento continua at o mbolo da bomba
atingir sua posio mais alta.
1 Vlvula de combustvel
2 mbolo da bomba
3 Canal de combustvel, entrada e sada
Fase de enchimento
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Fase de derramamento
A fase de derramamento comea quando o eixo
de comando tiver se movido at a posio na
qual o excntrico no eixo de comando comea a
pressionar o mbolo da bomba 2 para baixo com
ajuda do rolete, da haste do tucho e do balancim.
O combustvel pode agora fluir atravs da
vlvula de combustvel 1, atravs do orifcio na
unidade de injeo e para fora atravs do canal
de combustvel 3.
A fase de derramamento continua enquanto a
vlvula de combustvel 1 permanecer aberta.
1 Vlvula de combustvel
2 mbolo da bomba
3 Canal de combustvel, entrada e sada
Fase de derramamento
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Fase de injeo
A fase de injeo comea quando a vlvula de
combustvel 1 fechar. A vlvula de combustvel
se fecha quando a vlvula solenide recebe
tenso. O excntrico no eixo de comando
continua a pressionar o mbolo da bomba 2 para
baixo com ajuda do balancim e a injeo
realizada porque a passagem pela vlvula de
combustvel est fechada.
A fase de injeo continua enquanto a vlvula
de combustvel 1 permanecer fechada.
1 Vlvula de combustvel
2 mbolo da bomba
3 Canal de combustvel, entrada e sada
Fase de injeo
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Fase de reduo da
presso
A injeo pra quando a vlvula de combustvel
1 se abre e a presso na unidade de injeo cai
para abaixo da presso de abertura do bico.
O combustvel flui atravs da vlvula de
combustvel aberta 1, pelo orifcio na unidade de
injeo e para fora atravs do canal de
combustvel 3.
A posio fechada ou aberta da vlvula de
combustvel que determina quando que a
injeo deve comear e terminar.
O tempo que a vlvula de combustvel
permanece fechada determina a quantidade de
combustvel que injetada durante cada curso
da bomba.
1 Vlvula de combustvel
2 mbolo da bomba
3 Canal de combustvel, entrada e sada
Fase de reduo da presso