Culata y Tren de V Lvulas: Indice General Indice Manual

INDICE GENERAL INDICE MANUAL
Culata y tren de vlvulas

Herramientas especiales ................................. 6-2
Vlvula solenoide VTEC
Balancines VTEC
Holgura de vlvulas
Tornillos del cigeal y de la polea
Cadena de distribucin
Retn de la tapa de la cadena
Culata
Engranaje del rbol de levas
Tornillos de la culata
Balancines y ejes
Balancines
Arbol de levas
Vlvulas, muelles de las vlvulas y retenes
Asientos de las vlvulas
Guas de las vlvulas
Sistema de control electrnico de apertura y ele
vacin de la vlvula VTEC
Localizacin de averas ............................. 6-3
Desmontaje ...............................................6-34
Instalacin ................................................6-45
Despiece y montaje ..................................6-35
Inspeccin de la holgura .........................6-36
Inspeccin ................................................6-37
Inspeccin ................................................6-38
Inspeccin ................................................6-34
Desmontaje ...............................................6-40
Inspeccin .................................................. 6-6
Inspeccin manual .................................... 6-7
Inspeccin mediante herramientas especia
les ................................................................6-7
Movimiento de la vlvula ..........................6-42
Instalacin ................................................6-44
Reacondicionado ......................................6-41
Escoriado ................................................. 6-43
Cambio ......................................................6-43
Indice ilustrado .........................................6-12
Desmontaje ...............................................6-14
Instalacin ................................................6-19
Ajuste ......................................................... 6-9
Cambio ......................................................6-11
Instalacin ................................................6-26
Indice ilustrado .........................................6-27
Desmontaje ...............................................6-29
Ovalacin ..................................................6-42
Instalacin ................................................6-45
Honda S2000
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
6-2
Herramientas especiales
N de herramienta
Descripcin Observaciones Cant.
6-3
Vlvula solenoide del control electrnico de
apertura y elevacin de la vlvula (VTEC)
Esquema de localizacin de averas
La Scan Tool indeca cdigo DTC P1259: Problema en el circuito del interruptor de presin VTEC o en el circuito
de la vlvula solenoide VTEC.
- El MIL se enciende.
- Almacena el DTC P1259.
Compruebe el sistema de control
VTEC:
1. Procedimiento de puesta a punto
del ECM (vea la seccin 11).
2. Ponga en marcha el motor.
3. Caliente el motor hasta su tempe-
ratura normal (el ventilador se
pone en marcha).
4. Realice una prueba en carretera.*
Fallo intermitente. El sistema est
bien en este momento.
Compruebe si hay conexiones
pobres o cables flojos en la vl-
vula solenoide VTEC, en el inte-
rruptor de presin VTEC y en el
ECM.
Indica DTC P1259?
SI
* Prueba en carretera:
Acelere en 1 hasta una velocidad de motor superior a 6.000 rpm.
Mantenga la velocidad de motor al menos dos segundos.
Si DTC P1259 no se repite durante la primera prueba en carretera,
repita esta prueba dos veces ms.
Pruebe el cable del interruptor
de presin VTEC:
1. Ponga el contacto en ON (II).
2. Mida el voltaje entre el terminal
n 2 de dicho conector 2P y
masa.
Inspeccione si hay abierto o
corto a masa en cable entre
interruptor de presin VTEC y
ECM (C10). Si el cable est
bien, cambie el ECM por otro en
buen estado y vuelva a compro-
bar.
Pruebe el interruptor de presin
VTEC:
1. Quite el contacto.
2. Desconecte el conector 2P del
interruptor de presin VTEC.
3. Compruebe la continuidad
entre los terminales n 1 y n 2 de
dicho conector 2P.
Hay continuidad?
SI
Hay voltaje?
SI
A pg. 6-4
Cambie el interruptor de presin VTEC
CONECTOR 2P DEL INTE-
RRUPTOR DE PRESION VTEC
Lado del terminal de los ter-
minales macho
Lado del cable de los
terminales hembra
(cont.)
6-4
Sistema de control VTEC
Localizacin de averas (cont.)
CONECTOR 2P DEL INTE-
RRUPTOR DE PRESION VTEC
Pruebe el cable del interruptor
de presin VTEC:
Mida el voltaje a travs del conec-
tor 2P.
Prueba de la vlvula solenoide
VTEC:
2. Desconecte el conector 1P de
la vlvula solenoide VTEC.
entre el terminal n 1 de dicho
conector 1P y masa.
- Repare abierto en cable entre
interruptor de presin VTEC y
G101.
- Si el cable est bien, cambie
el ECM por otro en buen estado
y vuelva a comprobar.
Hay voltaje?
SI
Prueba de la vlvula solenoide VTEC:
1. Quite el interruptor de presin
VTEC e instale la herramienta
especial, tal como muestra la
figura. Instale de nuevo el in-
terruptor de presin VTEC.
2. Vuelva a conectar el conector 1P
de la vlvula y el 2P del interrup-
tor.
3. Conecte un tacmetro (consulte
la seccin 11).
4. Ponga en marcha el motor.
5. Caliente el motor a su temperatura
normal (se pone en marcha el
ventilador).
6. Compruebe la presin a las si-
guientes velocidades de motor:
1.000, 2.000 y 5.000 rpm.
Inspeccione la vlvula solenoi-
de VTEC (pgina 6-6)
Es de 14 a 30 ?
SI
Es la presin inferior a 49
kPa?
SI
A pg. 6-5
Cambie la vlvula solenoide VTEC
NOTA: Mantenga el tiempo de medida tan
corto como sea posible, ya que el motor
est funcionando sin carga (menos de un
minuto)
terminales hembra
Lado del terminal de
los terminales macho
CONECTOR 1P DE LA VAL-
VULA SOLENOIDE VTEC
MEDIDOR DE BAJA
PRESION
ACCESORIO DEL
MEDIDOR DE PRE-
SION DEL ACEITE
INTERRUPTOR DE PRE-
SION DEL ACEITE VTEC
De pg. 6-3
6-5
Pruebe el interruptor de presin
VTEC:
Con el terminal positivo de la bate-
ra conectado a la vlvula solenoide
VTEC mida el voltaje entre el termi-
nal C10 ECM y masa.
Pruebe el cable de la vlvula
solenoide VTEC:
Compruebe la continuidad entre
el terminal n 1 del conector 1P y
masa.
Pruebe la vlvula solenoide
VTEC:
2. Desconecte el conector 1P de la
vlvula solenoide VTEC.
3. Conecte el terminal positivo de la
batera al terminal de la vlvula
VTEC.
4. Ponga en marcha el motor y com-
pruebe la presin de aceite a 5.000
rpm.
Hay continuidad?
SI
Repare abierto en cable entre
ECM (B12) y conector de la vl-
vula solenoide VTEC.
Hay continuidad?
SI
Repare corto en cable entre
ECM (B12) y conector de la vl-
vula solenoide VTEC.
Cambie el ECM por uno en buen
estado y vuelva a comprobar. Si
el sntoma desaparece, cambie el
ECM original.
Pruebe el cable de la vlvula
solenoide VTEC:
entre el terminal del conector 1P
y el terminal B12 del conector
ECM.
Cambie el interruptor de pre-
sin VTEC.
Inspeccione la vlvula solenoi-
de VTEC (pgina 6-6).
Es la presin superior a
390 kPa?
SI
Hay voltaje por encima de
5.000 rpm?
SI
De pg. 6-4 CONECTOR 1P DE LA VAL-
VULA SOLENOIDE VTEC
CONECTOR C (31P) DEL
ECM/PCM
Lado del termi-
nal de los termi-
nales macho
terminales hembra
CONECTOR DEL CABLE-
ADO DE LA VALVULA
SOLENOIDE VTEC
CONECTOR B (25P)
DEL ECM/PCM
terminales hembra
CONECTOR 1P DE LA VAL-
VULA SOLENOIDE VTEC
Lado del cable de los ter-
minales hembra
6-6
Vlvula solenoide VTEC
Inspeccin
1. Desconecte de la vlvula solenoide VTEC el conector
1P.
2. Mida la resistencia entre el terminal y masa.
Resistencia: 14 a 30 .
3. Si la resistencia es la especificada, quite el conjunto
de la vlvula solenoide VTEC de la culata y comprue-
be que no estn obstrudos el filtro y trica de la
vlvula solenoide VTEC.
En caso de que est obstrudo dicho conjunto, cam-
bie el filtro del aceite y el aceite del motor.
CONJUNTO DE LA VAL-
VULA SOLENOIDE VTEC
FILTRO DE LA
VALVULA SOLE-
NOIDE VTEC
4. Si el filtro no est obstrudo, empuje con el dedo la
vlvula solenoide VTEC para comprobar su movimien-
to.
Si la vlvula est bien, compruebe la presin del
aceite del motor.
TORICA
Cambiar
INTERRUPTOR DE
PRESION VTEC
6-7
Balacines VTEC
Inspeccin manual
1. Quite la tapa de la culata.
2. Coloque el pistn n 1 en TDC (punto muerto supe
rior).
5. Mueva el balancn secundario del cilindro n 1.
El balancn secundario deber moverse indepen-
dientemente del balancn intermedio.
Si dicho balancn no se mueve, quite los tres
balancines de admisin (primario, secundario e
intermedio) como un solo conjunto y compruebe
que los pistones de los balancines intermedio y
primario se mueven correctamente.
Cambie los balancines de admisin como un solo
conjunto en caso de que encuentre alguna anorma-
lidad.
Inspeccin empleando herra-
mientas especiales
NOTAS:
Antes de usar la herramienta para la inspeccin asegre-
se de que el medidor de presin del aire en el compresor
de aire indica ms de 490 kPa.
Inspeccione la holgura de la vlvula antes de inspeccio-
nar el balancn.
Compruebe el balancn secundario con cada cilindro en
TDC.
2. Conecte la herramienta especial tal como se mues-
tra en la ilustracin.
BALANCIN
SECUNDARIO
BALANCIN
INTERMEDIO
BALANCIN
PRIMARIO
EQUIPO PARA INSPEC-
CION DE LA VALVULA
ORIFICIO DE
INSPECCION
(cont.)
6-8
Balancines VTEC
Inspeccin empleando herramientas especiales (cont.)
3. Afloje la vlvula del regulador y aplique la presin
de aire especificada.
Presin de aire especificada:
250 a 490 kPa (25 a 5 kgf/cm
2
, 36 a 71 psi)
4. Mueva el balancn secundario del cilindro n 1.
Los balancines intermedio, primario y secundario
debern moverse juntos.
Si los balancines primario e intermedio no se
mueven, quite los balancines primario y secundario
como un solo conjunto y compruebe que los pisto-
nes de los balancines primario e intermedio se
mueven suavemente.
Cambie los balancines de admisin como un solo
conjunto en caso de que encuentre alguna anorma-
lidad.
5. Quite las herramientas.
6. Despus de la inspeccin, compruebe que el MIL no
se enciende.
BALANCIN
PRIMARIO
BALANCIN
SECUNDARIO
BALANCIN
INTERMEDIO
6-9
Holgura de las vlvulas
Ajuste
NOTAS:
Las vlvulas slo debern ajustarse cuando la tempera-
tura de la culata sea inferior a 38C.
2. Ponga el pistn n 1 en TDC. Las marcas TDC de la
rueda dentada de la cadena de distribucin debern
quedar alineadas con la superficie de la culata.
3. Ajuste las vlvulas del cilindro n 1.
Afloje la tuerca de bloqueo y gire el tornillo de ajus-
te hasta que la galga quepa con una cierta holgura.
Holgura de la vlvula:
Admsisin: 021 - 025 mm.
Escape: 025 - 029 mm.
TUERCA DE BLOQUEO
GALGA
(cont.)
MARCAS TDC
TORNILLO DE
AJUSTE
Localizacin de los tornillos de ajuste:
ADMISION
ESCAPE
6-10
Holgura de las vlvulas
Ajuste (cont.)
4. Apriete la tuerca de bloqueo y compruebe la holgura
de nuevo. Repita el ajuste si fuera preciso.
5. Gire el cigeal 180 en el sentido de las agujas del
reloj (el rbol de levas gira 90).
Repita los pasos 3 y 4.
GALGA
6-11
Tornillos de la polea y de la polea del cigeal
Cambio
Cuando instale y apriete la polea siga el procedimiento que se indica.
Limpie, eleminine los restos de aceite y lubrique los puntos que se indican.
Tamao del tornillo de la polea del cigeal y valor de apriete:
Limpiar
Lubricar
POLEA DEL
CIGEAL
TORNILLO DE
LA POLEA
ARANDELA
CIGEAL
ACCESORIO DEL SOPORTE DE
LA POLEA, EXAGONAL 50 mm.
LLAVE DE 19 mm.
MANILLA
NOTA: Al instalar no emplee una llave de impacto.
6-12
Indice ilustrado
NOTAS:
Use lquido para juntas 08C70-K0234M, 08C70-K0334M o 08C70-X0331S.
Para evitar daos, espere hasta que la temperatura del refrigerante del motor descienda por debajo de 38C antes de qui-
tar la culata.
Cuando maneje la junta metlica, procure no daar la superficie de contacto.
Use tricas y juntas nuevas al montor.
SOPORTE DEL
ARBOL DE LEVAS
CULATA
CONJUNTO DE
BALANCINES
AUTO-TENSOR DE LA
CADENA DE DISTRIBUCION
TORICAS
Cambiar
JUNTA DE LA
CULATA
Cambiar
TORNILLO DE
MANTENIMIENTO
TORICA
Cambiar
ARAN-
DELA
Cambiar
ARANDELA
TORNILLO DENTRAL DEL
ENGRANAJE LIBRE
Aplique aceite de motor a las roscas
ENGRANAJE LIBRE
COLLAR DEL
ENGRANAJE LIBRE
RUEDA DENTADA DE LA
Aplique aceite de motor a
las roscas
ARBOL DE LEVAS
TORNILLO DE LA CULATA
Usado:
Nuevo:
6-13
CADENA DE
DISTRIBUCION
GUIA DE LA CADENA
DE DISTRIBUCION
TAPA DE LA CADENA
Aplique lquido para juntas a la
superficie de contacto del bloque
TORICA
Cambiar
TORICA
Cambiar
BASE DE LA
POLEA LIBRE
POLEA
LIBRE
SENSOR CKP
Cambio: pg. 6-11.
No use una llave de impac-
to al instalar
TORNILLO DE LA POLEA
POLEA DEL CIGEAL
Cambio:pg. 6-11
RETEN DE LA TAPA
DE LA CADENA
Instalacin: pg. 6-26.
Cambiar
BRAZO DE
TENSION
GUIA DE LA CADE-
NA DE LA BOMBA
DE ACEITE
CARTER DEL ACEITE
Aplique lquido para juntas
a la superficie de contacto
del crter
6-14
Desmontaje
Para el siguiente procedimiento NO se requiere desmontar
el motor.
NOTAS:
Usa fundas para evitar que se daen las superficies pin-
tadas.
Para evitar daos, desconecte el conector con cuidado
mientras sujeta la porcin del conector.
Para evitar que la culata resulte daada, espere a que la
temperatura del refrigerante del motor descienda por
debajo de los 38 C antes de aflojar los tornillos de reten-
cin.
Marque todos los cables y manguitos para evitar cone-
xiones incorrectas. Asegrese tambien que los cables y
manguitos no interfieren con otras piezas.
1. Desconecte primero el terminal negativo de la bate-
ra. Despus desconecte el terminal positivo.
2. Drene el refrigerante del motor (consulte la pgina
10-6).
3. Drene el aceite del motor (consulte la pgina 8-4).
4. Desconecte el conector de la vlvula solenoide de
control del aire. Despus quite los manguitos de
vaco y el conjunto del conducto del aire de admi-
sin y del alojamiento del filtro del aire.
5. Quite el depsito de vaco.
6. Mueva el auto-tensor para eliminar la tensin de la
correa del alternador. Despus quite dicha correa
del alternador.
MANGUITOS
DE VACIO
CONJUNTO DEL CONDUC-
TO DEL AIRE DE ADMISION
Y DEL ALOJAMIENTO DEL
FILTRO DEL AIRE
CONECTOR DE LA VAL-
VULA SOLENOIDE DE
CONTROL DEL AIRE
DEPOSITO
DE VACIO
AUTO-TENSOR
CORREA DEL ALTERNADOR
6-15
7. Quite el manguito de derivacin del agua. Despus
quite el tubo de derivacin del agua de la tapa de
la cadena.
8. Quite la polea de la bomba del agua.
9. Quite el auto-tensor (consulte la seccin 4).
10. Quite el alternador (consulte la seccin 4).
11. Quite la polea libre. Despus quite la base de dicha
polea libre.
12. Quite el cable de la mariposa aflojando la tuerca de
bloqueo. Despus delice el extremo del cable fuera
de la articulacin del acelerador.
NOTAS:
Procure no doblar el cable al quitarlo. Si un cable
se dobla cmbielo por otro nuevo.
Al instalar, ajuste el cable de la mariposa (consul-
te la seccin 11).
13. Alivie la presin del combustible (consulte la seccin
11).
14. Quite el manguito de alimentacin del combustible,
el manguito de retorno del combustible y el mangui-
to de vaco del potenciador del freno (consulte la
pgina 6-29).
15. Quite el manguito del filtro de control de emisiones
de vapor (EVAP) (consulte la pgina 6-30).
16. Saque el tornillo que sujeta el soporte del colector
de admisin y quite el manguito del aire (consulte
la pgina 6-30).
17. Quite la tapa de salida del agua (consulte la pgina
6-30).
18. Saque los dos tornillos que sujetan el soporte del
colector de admisin y quite el manguito de deriva-
cin del agua (consulte la pgina 6-30).
(cont.)
TUBO DE DERIVA-
CION DEL AGUA
MANGUITO DE DERI-
VACION DEL AGUA
POLEA DE LA
BOMBA DEL AGUA
COLLAR DE LA
POLEA LIBRE
TAPA DEL
COJINETE
BASE DE LA
POLEA LIBRE
ARANDELA
POLEA LIBRE
6-16
Desmontaje (cont.)
19. Quite de la culata y del colector de admisin los
conectores del cableado del motor y las abrazaderas
de dicho cableado.
Cuatro conectores de los inyectores.
El conector del sensor IAT.
El conector de la vlvula IAC.
El conector del sensor de posicin de la mariposa.
El conector del sensor MAP.
El conector del sensor ECT.
El conector del sensor HO2S primario.
El conector de la vlvula solenoide VTEC.
El conector del interruptor de presin VTEC.
El conector del sensor CKP.
20. Saque los cuatro tornillos que sujetan la tapa del
colector de escape (consulte la pgina 6-31).
21. Quite el protector calorfico (consulte la pgina 6-31).
22. Quite la tapa del colector de escape. Despus quite
el propio colector de escape (consulte la pgina 6-31)
23. Quite la varilla, el manguite de PCV y el manguito de
respiracin (consulte la pgina 6-32).
24. Quite la tapa de la bobina de encendido. Despus
quite las bobinas de encendido (consulte la pgina
6-32).
26. Coloque el pistn n 1 en TDC. Las marcas TDC de
la rueda dentada de la cadena de distribucin debe-
rn estar alineadas con la superficie de la culata.
27. Quite la tapa del extremo y la boquilla.
TAPA DE LA
CULATA
MARCAS TDC
TORICA
Cambiar
TAPA DEL EXTREMO
BOQUILLA
6-17
28. Coloque una tuerca en el tornillo de 5x08 mm. y
despus coloque dicho tornillo en el orificio de man-
tenimiento del auto-tensor de la cadena de distribu-
cin.
29. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj
para comprimir el auto-tensor y bloquee el tornillo
mediante la tuerca.
30. Quite el auto-tensor de la cadena de distribucin.
31. Afloje los tornillos de ajuste de los balancines.
32. Quite los soportes del rbol de levas y el propio
rbol de levas.
33. Quite el conjunto de los balancines (consulte la p-
gina 6-33).
34. Quite el conjunto del engranaje libre y de la arandela
y collar del engranaje libre.
NOTA: No permita que la arandela caiga en la tapa
de la cadena.
TORICAS
Cambiar
AUTO-TENSOR DE LA
TORNILLOS DE AJUSTE
TORNILLOS DE AJUSTE
CONJUNTO DEL ENGRA-
NAJE LIBRE Y DE LA
ARANDELA Y COLLAR
DEL ENGRANAJE LIBRE
TORICA
Cambiar
(cont.)
6-18
Desmontaje (cont.)
35. Quite los tornillos de la culata. Para evitar ovalcio-
nes, desatornille los tornillos secuencialmente 1/3
de vuelta por vez. Repita la secuencia hasta que los
tornillos queden aflojados.
36. Quite la culata.
37. Quite el crter del aceite.
38. Quite la polea del cigeal (consulte la pgina
6-11).
39. Quite la tapa de la cadena.
40. Quite la gua de la cadena de la bomba del aceite.
41. Quite la cadena de distribucin.
CARTER DEL ACEITE
TAPA DE LA CADENA
TORICA
Cambiar
PASADOR
GUIA DE LA CADENA DE
LA BOMBA DEL ACEITE
6-19
Instale la cadena de distribucin siguiendo el orden inverso
al seguido para su desmontaje. A continuacin se describen
slo los puntos clave del proceso.
NOTAS:
Use siempre una junta nueva de culata.
Las superficies del bloque de cilindros y de la culata
debern estar limpias.
Antes de apretarlos, inspeccione los tornillos de la culata
(consulte la pgina 6-34).
1. Coloque la rueda dentada del cigeal de manera
que el pistn n 1 quede en TDC (centro muerto
superior). Alinee la chaveta que hay en la rueda den-
tada y el cigeal con el puntero del bloque de cilin-
dros.
2. Mueva la cadena de distribucin de manera que la
pieza coloreada se alinee con la marca de punzn
que hay en la rueda dentada del cigeal.
3. Instale la gua de la cadena de la bomba del aceite.
Instalacin
CHAVETA
PUNTERO
MARCA DE
PUNZON
PIEZA
COLOREADA
GUIA DE LA CADE-
NA DE LA BOMBA
DEL ACEITE
(cont.)
6-20
Instalacin (cont.)
4. Aplique lquido para juntas a la superficie de con-
tacto del bloque de la tapa de la cadena. Despus
instale la tapa de la cadena.
NOTAS:
Use lquido para juntas 08C70-K0234M, 08C70-
K0334M o 08C70-X0331S.
Elimine de las superficies de contacto, de los tor-
nillos y de los orificios de los tornillos el lquido
para juntas viejo.
Antes de aplicar el lquido para juntas, compruebe
que las superficies de contacto estn limpias y se-
cas.
Aplique el lquido para juntas procurando cubrir
bien todas las superficies de contacto.
No instale las piezas si han pasado cinco minutos
o ms desde la aplicacin del lquido para juntas.
En ese caso, elimine el lquido para juntas aplicado
y repita la aplicacin.
Despus del montaje espere, al menos, 30 minutos
antes de rellenar el motor con aceite.
5. Aplique lquido para juntas a la superficie de contac-
to del bloque del crter del aceite.
6. Instale el crter del aceite. Despus apriete los tor-
nillos siguiendo la secuencia numera de la ilustra-
cin inferior.
TORICA
Cambiar
Aplique lquido para
juntas a lo largo de la
lnea de puntos
PASADORES
TAPA DE LA
CADENA
Aplique lquido para juntas a
lo largo de la lnea de puntos
6-21
7. Instale la polea del cigeal (consulte la pgina 6-11).
8. Aplique lquido para juntas a la superficie de contacto
de la junta de caluta del bloque y de la caja de la ca-
dena.
9. Instale los pasadores y la junta de la culata.
10. Aplique lquido para juntas en el bloque y en la caja
de la cadena a 5 mm. del reborde de la junta de la
culata.
Aplique lqui-
do para jun-
tas en estos
puntos
JUNTA DE LA
CULATA
Cambiar
PASADORES
Aplique lquido para
juntas a lo largo de
la lnea de puntos
(cont.)
6-22
Instalacin (cont.)
11. Aplique aceite de motor a las roscas de los tornillos
de la culata.
12. Apriete los tornillos de la culata secuencialmente a
29 Nm.
NOTAS:
Se recomienda utilizar una llave de apriete de ba-
rra. Si utiliza una llave de apriete de preajuste, ase-
grese de apretar lentamente y de no apretar en
exceso.
Si alguno de los tornillos produce cualquier tipo de
ruido al apretarlo, afljelo y vuelva a apretarlo de
nuevo.
13. Gire los tornillos de la culata 90 ms.
NOTA: Si usa tornillos de culata nuevos, apritelos
90 ms.
14. Apriete secuencialmente los tornillos de 8 mm. a 22
Nm.
15. Compruebe que la polea del cigeal est en TDC.
16. Coloque el conjunto del engranaje libre y de su co-
llar en la culata.
TORNILLO
DE 8 mm.
TORNILLO
DE 8 mm.
MARCA TDC
CONJUNTO DEL
ENGRANAJE LIBRE
Y DEL COLLAR DEL
ENGRANBAJE LIBRE
6-23
17. Mueva la rueda dentada de la cadena de distribucin
de manera que la marca de punzn quede alineada
con la zona central de las dos piezas coloreadas.
18. Coloque en la culata el engranaje libre y su collar.
19. Gire el engranaje libre en el sentido contrario al de
las agujas del reloj para liberar el juego libre de la
cadena de distribucin, y compruebe que la rueda
dentada de la cadena de distribucin est en TDC.
Si la rueda dentada de la cadena de distribucin no
est en TDC, quite de la culata el engranaje libre y
vuelva a colocar la cadena de distribucin de mane-
ra que la rueda dentada quede en TDC.
20. Instale la arandela en el engranaje libre y apriete el
tornillo central de dicho engranaje libre.
NOTA: No deje que la arandela caiga en la caja de
la cadena.
PIEZAS
COLOREADAS
MARCA DE
PUNZON
MARCAS TDC
ARANDELA
TORICA
Cambiar
la rosca del tornillo
TORNILLO CENTRAL
DEL ENGRANAJE LIBRE
(cont.)
6-24
Instalacin (cont.)
21. Sujete el auto-tensor de la cadena de distribucin
en un banco de trabajo con mordazas suaves.
22. Inserte la llave (14511-PCX-005) en el auto-tensor
mientras gira el tornillo de 5x08 mm. en el sentido
de las agujas del reloj para comprimir el extremo.
23. Saque el tornillo de 5x08 mm. del orificio de man-
tenimiento. Despus instale la boquilla y la tapa del
extremo.
24. Instale el auto-tensor en la culata y saque de la
culata el tornillo de mantenimiento.
25. Quite del auto-tensor la llave que haba colocado en
el paso 22. Despus apriete el tornillo de manteni-
miento usando una arandela nueva.
TORNILLO
DE 5x08 mm.
LLAVE
TAPA DEL
EXTREMO
BOQUILLA
TORICA
Cambiar
TORICAS
Cambiar
ARANDELA
Cambiar
TORNILLO DE
MANTENIMIENTO
AUTO-TENSOR DE LA
CADENA DE DISTRIBUCIUON
LLAVE
ARANDELA
Cambiar
TORNILLO DE MAN-
TENIMIENTO
6-25
26. Instale el conjunto de balancines.
27. Compruebe que la rueda dentada de la cadena de
distribucin est en TDC.
28. Alinee las marcas TDC en los engranajes de admi-
sin y de escape tal como muestra la ilustracin
siguiente. Instale los rboles de levas.
29. Coloque los soportes de rbol de levas en la culata.
Despus apriete los tornillos al par especificado.
30. Compruebe que los engranajes del rbol de levas
estn en TDC.
31. Instale la tapa de la culata (consulte la pgina 6-50).
32. Despus de la instalacin, compruebe que todos los
tubos, manguitos y conectores estn correctamente
instalados.
MARCAS TDC
ENGRANAJE
DE ESCAPE
ENGRANAJE
DE ADMISION
MARCAS TDC
Par de apriete especificado:
Aplique aceite de motor a las roscas.
MARCAS TDC
6-26
Retn de la tapa de la cadena
Instalacin
1. Use las herramientas especiales para colocar el
nuevo retn a la altura especificada de instalacin.
NOTA: Instale el retn homegnea y firmemente.
2. Mida la distancia entre la superficie de la caja de la
cadena y el retn, tal como se muestra en la ilus-
tracin inferior.
Altura de instalacin del retn:
BOTADOR
ACCESORIO
TAPA DE LA CADENA
RETEN
6-27
Culata
Indice ilustrado
NOTAS:
Use lquido para juntas 08C70-K0234M, 08C70-K0334M o 08C70-X0331S.
Para evitar daos, espere a que la temperatura del refrigerante del motor descienda por debajo de los 38C antes de quitar
la culata.
Cuando maneje la junta metlica, procure no daar la superficie de contacto.
Use tricas y juntas nuevas al montar.
TORICA
Cambiar
SENSOR
TDC2
las roscas.
SOPORTE
DEL ARBOL
DE LEVAS
PLACA DEL
ARBOL DE
LEVAS
ARBOL DE LEVAS
DE ESCAPE
Roscado hacia la
izquierda. Aplique
aceite de motor a las
roscas.
PASADOR
CHAVETA
ARBOL DE LEVAS DE
ADMISION
Inspeccin: pg. 6-38
PASADOR
CONJUNTO DE
BALANCINES
Revisin: pg. 6-35
Inspeccin: pgs. 6-36 y 6-39
TORICA
Cambiar
ARANDELA
Cmbielo si est
daada o deformada
SENSOR
TDC1
SELLO DE GOMA
Cmbielo si est daa-
do o deformado
TAPA DE LA CULATA
Lmpiela y elimine los
restos de aceite de las
superficies de contacto.
JUNTA DE LA TAPA DE LA CULATA
Cmbiela si hay fugas o si est
daada o deformada
SELLO DE GOMA
Cmbielo si est daado
o deformado
ENGRANAJE DEL ARBOL
DE LEVAS DE ADMISION
ENGRANAJE DEL ARBOL
DE LEVAS DE ESCAPE
Aplique aceite de motor
a las roscas.
(cont.)
6-28
Culata
Indice ilustrado (cont.)
TORNILLO DE LA CULATA
Usado:
Nuevo:
Inspeccin: pg. 6-34.
Aplique aceite de motor a las ros-
cas.
FIJADOR DE
LA VALVULA
RETEN DEL
MUELLE
ASIENTO DEL MUE-
LLE DE LA VALVULA
SELLO DE LA VALVULA
DE ESCAPE
Cambiar
MUELLE DE LA
VALVULA DE ESCAPE
GUIA DE LA VALVULA DE
ESCAPE
Inspeccin: pg. 6-42
Cambio: pg. 6-43
Reacondicionado: pg. 6-43
CULATA
FILTRO DE LA VALVU-
LA SOLENOIDE VTEC
Cambiar
TORICAS
Cambiar
CONJUNTO DE LA
VALVULA SOLE-
NOIDE VTEC
AUTO-TENSOR DE
LA CADENA DE
DISTRIBUCION
JUNTA DE LA
CULATA
Cambiar
VALVULA DE ADMISION
Desmontaje: pg. 6-40
Instalacin: pg. 6-44
PASADOR
ARANDELA
Cambiar
VALVULA DE
ESCAPE
TORNILLO DE
MANTENIMIENTO
las roscas.
TORNILLO CENTRAL
DEL ENGRANAJE LIBRE
ARANDELA
TORICA
Cambiar
Aplique aceite de
motor a las roscas.
RUEDA DENTADA
DE LA CADENA
DE DISTRIBUCION
COLLAR DEL
ENGRANAJE LIBRE
ENGRANAJE LIBRE
GUIA DE LA VALVULA
DE ADMISION
SELLO DE LA VAL-
VULA DE ADMISION
Cambiar
MUELLE DE LA
VALVULA DE ADMISION
CONJUNTO DE
JUEGO LIBRE
6-29
Desmontaje
En este procedimiento no es preciso desmontar el motor.
NOTAS:
Use fundas para proteger las superficies pintadas.
Para evitar daos, desconecte los conectores con cuida-
do, sujetando la porcin del conector.
Para evitar que la culata resulte daada, espere hasta
que la temperatura del refrigerante del motor descienda
por debajo de los 38C antes de aflojar los tornillos de
retencin.
Seale todos los cables y manguitos para evitar conexio-
nes incorrectas. Asegrese tambin de que cables y man-
guitos no interfieran con otras piezas del vehculo.
1. Desconecte primero el terminal negativo de la
batera y despus el positivo.
2. Drene el refrigerante del motor (pgina 10-6).
3. Drene el aceite del motor (consulte la pgina 8-4).
4. Desconecte el conector de la vlvula solenoide de
control del aire y quite los manguitos de vaco (con-
sulte la pgina 6-14).
5. Quite el conjunto del conducto del aire de admisin y
del alojamiento del filtro del aire (consulte la pgina
6-14).
6. Mueva el auto-tensor para eliminar la tensin de la
correa del alternador. Despus quite dicha correa del
alternador (consulte la pgina 6-14).
7. Quite el cable de la mariposa aflojando la tuerca de
bloqueo. Despus deslice el extremo del cable fuera
de la articulacin del acelerador.
NOTAS:
Procure no doblar el cable al quitarlo. Cambie
siempre un cable que se doble por otro nuevo.
Al instalar, ajuste el cable de la mariposa (consulte
la seccin 11).
8. Alivie la presin del combustible (consulte la seccin
11).
9. Quite los manguitos de alimentacin del combusti-
ble, de retorno del combustible y de vaco del poten-
ciador del freno.
CABLE DE LA
MARIPOSA
TUERCA DE
AJUSTE TUERCA DE
BLOQUEO
MANGUITO DE
VACIO DEL POTEN-
CIADOR DEL FRENO
ARANDELAS
Cambiar
MANGUITO DE RETORNO
DEL COMBUSTIBLE
MANGUITO DE ALI-
MENTACION DEL
COMBUSTIBLE
(cont.)
6-30
Culata
Desmontaje (cont.)
10. Quite el manguito del filtro de control de emisiones
de vapor (EVAP).
11. Saque el tornillo que sujeta el soporte del colector
de admisin y quite el manguito del aire.
12. Quite la tapa de salida del agua.
13. Saque los dos tornillos que sujetan el soporte del
colector de admisin y quite el manguito de deriva-
cin del agua.
MANGUITO DEL FILTRO
DE CONTROL EVAP
MANGUITO
DEL AIRE
TAPA DE SALIDA
DEL AGUA
TORICA
Cambiar
MANGUITO DE DERI-
VACION DEL AGUA
6-31
14. Quite de la culata y del colector de admisin los
conectores del cableado del motor y las abrazaderas
de dicho cableado.
Cuatro conectores de los inyectores.
El conector del sensor IAT.
El conector de la vlvula IAC.
El conector del sensor de posicin de la mariposa.
El conector del sensor MAP.
El conector del sensor ECT.
El conector del sensor HO2S primario.
El conector de la vlvula solenoide VTEC.
El conector del interruptor de presin VTEC.
El conector del sensor CKP.
15. Saque los cuatro tornillos que sujetan la tapa del
colector de escape.
16. Quite el protector calorfico.
17. Quite la tapa del colector de escape. Despus quite
el propio colector de escape.
NOTA: Coloque las dos arandelas en el soporte del
colector de escape. Compruebe que el lado sin afinar
mira hacia el soporte.
TAPA DEL COLECTOR DE
ESCAPE
PROTECTOR CALORIFICO
Afloje este tornillo
SOPORTE DEL
COLECTOR DE ESCAPE
JUNTA
Cambiar
TUERCA AUTO-
BLOCANTE
Cambiar
(cont.)
COLECTOR
DE ESCAPE
JUNTA
Cambiar
TUERCA AUTOBLOCANTE
Cambiar
6-32
Culata
Desmontaje (cont.)
18. Quite la varilla, el manguito de PCV y el manguito de
respiracin.
20. Quite la tapa de las bobinas de encendido. Despus
quite las bobinas de encendido.
19. Quite el colector de admisin.
21. Quite la tapa de la culata (consulte la pgina 6-16).
22. Coloque el pistn n 1 en TDC. Las ranuras TDC de la
rueda dentada de la cadena de distribucin debern
quedar alineadas con la superficie de la culata (consul-
te la pgina 6-16).
23. Quite la tapa del extremo y la boquilla (consulte la
pgina 6-16).
24. Coloque una tuerca en el tornillo de 5x08 mm. y
despus coloque dicho tornillo en el orificio de man-
tenimiento del auto-tensor de la cadena de distribu-
cin (consulte la pgina 6-17).
25. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj
para comprimir el auto-tensor y bloquee el tornillo
mediante la tuerca (consulte la pgina 6-17).
26. Quite el auto-tensor de la cadena de distribucin
VARILLA
MANGUITO PCV
MANGUITO DE
RESPIRACION
JUNTA
Cambiar
COLECTOR
DE ADMISION
SOPORTE DEL COLEC-
TOR DE ADMISION
TAPA DE LAS BOBINAS
DE ENCENDIDO
BOBINA DE
ENCENDIDO
6-33
27. Afloje los tornillos de ajuste de los balancines (con-
sulte la pgina 6-17).
28. Quite los soportes del rbol de levas y el propio
rbol de levas.
29. Coloque los tornillos en el soporte del eje de los balan-
cines, tal como muestra la ilustracin inferior. Despus
quite el conjunto de balancines.
30. Quite el conjunto del engranaje libre y de la arandela
y collar del engranaje libre.
NOTA: No permita que la arandela caiga en la tapa
de la cadena.
31. Quite los tornillos de la culata. Para evitar ovalcio-
nes, desatornille los tornillos secuencialmente 1/3
de vuelta por vez. Repita la secuencia hasta que los
tornillos queden aflojados.
32. Quite la culata.
TORNILLOS
CONJUNTO DE
BALANCINES
TORNILLOS
CONJUNTO DEL ENGRANAJE
LIBRE Y DE LA ARANDELA Y
COLLAR DEL ENGRANAJE LIBRE
TORICA
Cambiar
6-34
Engranaje del rbol de levas
Tornillos de la culata
Desmontaje
1. Afloje la tuerca de montaje del engranaje del rbol de
levas sujetando la parte exagonal mediante una llave,
tal como muestra la siguiente ilustracin.
Inspeccin
1. Mida el dimetro de cada tornillo de la culata en los
puntos A y B.
2. Quite el engranaje del rbol de levas. 2. Si el dimetro es menor de 115 mm., cambie el tornillo
de la culata.
CHAVETA
ENGRANAJE DEL
ARBOL DE LEVAS
6-35
Balancines y ejes
Despiece y montaje
NOTAS:
Identifique las piezas que deba extraer para asegurarse que las instala en su posicin original durante la instalacin.
Inspeccione el eje de balancines y los balancines (consulte la pgina 6-36).
Los balancines debern instalarse en la misma posicin si se vuelven a utilizar.
Antes de efectuar el montaje, limpie las piezas en disolvente, squelas y aplique lubricante en las superficies de
contacto.
EJE DE LOS BALANCI-
NES DE ADMISION
CONJUNTO DE LOS
BALANCINES DE
ADMISION
BANDA DE GOMA
SOPORTE DEL N 3 SOPORTE DEL N 4 BANDA DE
GOMA
SOPORTE
DEL N 5
CONJUNTO DE
LOS BALANCINES
DE ESCAPE
SOPORTE DEL N 2
SOPORTE DEL N 1
MARCA DEL
SOPORTE DEL N 1
EJE DE LOS BALANCINES
DE ESCAPE
6-36
Balancines y ejes
Inspeccin de la holgura
Mida los ejes de los balancines de admisin y de escape.
1. Mida el dimetro del eje en la localizacin del
primer balancn.
3. Mida el dimetro interno del balancn y compruebe
las condiciones de ovalacin.
Holgura entre balancn y eje:
Admisin y escape
Estndar (nuevo):
Admisin: 0021 - 0041 mm.
Lmite de servicio: 007 mm.
2. Ponga a cero el medidor.
Repita el proceso con todos los balancines.
- Si la holgura est fuera de lmite, cambie el eje del balan-
cn.
NOTA: Si es preciso cambiar algn balancn de admisin,
cambie los tres balancines como un solo conjunto (primario,
intermedio y secundario).
Compruebe que el balancn
no est desgastado
MICROMETRO
MEDIDOR DE
CILINDROS
MICROMETRO
6-37
Balancines
Inspeccin
NOTA: Cuando efecte la instalacin del balancn principa o
primariol, aplique con cuidado aire a presin a travs del
conducto de aceite del balancn.
1. Inspeccione el pistn del balancn. Presinelo manual-
mente.
- Si no se mueve suavemente, cambie el conjunto de
los balancines.
NOTAS:
Aplique aceite en los pistones cuando efecte el montaje.
Sujete los balancines con una banda de goma para evitar
que se separen.
BALANCIN PRIMARIO
BALANCIN INTERMEDIO
BALANCIN
SECUNDARIO
Compruebe el movimiento del pistn
6-38
Arbol de levas
Inspeccin
NOTAS:
No gire el rbol de levas durante la inspeccin.
1. Quite los balancines y sus ejes.
NOTA: Los balancines deben ser instalados en la
misma posicin, en caso de que vuelvan a utilizarse.
2. Coloque el rbol de levas y los soportes del rbol de
levas en la culata, luego apriete los tornillos con el
par de apriete especificado.
8x125 mm: 22 N.m (2,2 kg-m, 16 lb-ft)
3. Coloque el rbol de levas persionandolo hacia el ex-
tremo del distribuidor de la culata.
4. El indicador deber estar junto al extremo del rbol de
levas. Presione el rbol de levas hacia adelante y
hacia atrs y lea el juego del extremo.
Juego del extremo del rbol de levas:
Estandard (nuevo): 0,05-0,15 mm
(0,002-0,006 in)
Limite de servicio: 0,30 mm (0,012 in)
5. Quite los soportes del rbol de levas de la culata.
6. Quite el rbol de levas de la culata, lmpielo e
inspeccione las rampas de deslizamiento. Cambie el
rbol de levas si los lbulos estn escoriados, hundidos
o excesivamente gastados.
7. Limpie las superficies del cojinete del rbol de levas
en la culata, luego coloque el rbol de levas en su
posicin.
8. Inserte la banda de plastigage a travs de cada mun.
9. Instale los soportes del rbol de levas y apriete los
tornillos con el par de apriete especificado.
6-39
10. Mida el ancho marcado en la banda de plastigage de
cada mun.
Holgura radial del cojinete del rbol de levas:
Estndard (nuevo): 0,060-0,099 mm
(0,002-0,004 in)
Lmite de servicio: 0,15 mm (0,006 in)
- Si el descentrado total del rbol de levas est dentro
de las especificaciones, cambie la culata.
- Si el descentrado total est fuera de la tolerancia,
cambie el rbol de levas y vuelva a comprobar. Si la
holgura del cojinete todava no est dentro de las
especificaciones, cambie la culata.
11. Si la holgura radial del rbol de levas est fuera de la
tolerancia:
- Y el rbol de levas se acaba de cambiar, deber
cambiar la culata.
- Si no se ha cambiado el rbol de levas, compruebe
primero el descentrado con el rbol de levas sujetado
sobre los bloques en V.
Descentrado total del rbol de levas:
Estndard (Nuevo): 0,03 mm(0,001 in) mx.
Lmite de sevicio: 0,04 mm (0,002 in)
PLASTIGAGE
Gire el rbol de
levas mientras efec-
ta la medida.
Compruebe la altura del lbulo de la leva.
Inspeccione esta rea para com-
probar que no hay desgaste
ADMISION
ESCAPE
PRI = Primario
MID = Intermedio
SEC = Secundario
T/C = CADENA DE DISTRIBUCION
Estndard (nuevo) del lbulo de la leva:
PRIMARIO
INTERMEDIO
SECUNDARIO
ADMISION ESCAPE
6-40
Vlvulas, muelles de la vlvula y sellos de la vlvula
Desmontaje
NOTA: Identifique las vlvulas y los muelles a medida que
son desmontados de modo que cada pieza pueda volver a
instalarse en su ubicacin original.
1. Usando una llave del tamao apropiado y un mazo de
plstico, golpee ligeramente sobre el retn de la
vlvula para aflojar los fijadores antes de instalar el
compresor del muelle.
2. Instale el compresor del muelle de la vlvula.
Comprima el muelle y retire los fijadores de la
vlvula.
Dimensiones de la vlvula de admisin
A Estndar (Nuevo): 35,90 - 36,10 mm.
B Estndar (Nuevo): 108,85 - 109,15 mm.
C Estndar (Nuevo): 5,48 - 5,49 mm.
C Limite de servicio: 5,45 mm.
D Estndar (Nuevo): 0,55 - 1,85 mm.
D Lmite de servicio: 0,40 mm.
Dimensiones de la vlvula de escape
A Estndar (Nuevo): 30,90 - 31,10 mm.
B Estndar (Nuevo): 107,60 - 107,90 mm.
C Estndar (Nuevo): 5,45 - 5,46 mm.
C Lmite de servicio: 5,42 mm.
D Estndar (Nuevo): 0,85 - 1,15 mm.
D Lmite de servicio: 0,70 mm.
Dimensiones de la vlvula:
MARTILLO DE PLASTICO
CASQUILLO
ACCESORIO DEL COM-
PRESOR
COMPRESOR DEL MUELLE
DE LA VALVULA
6-41
Asientos de las vlvulas
Reacondicionado
1. Renueve los asientos de las vlvulas de la culata
usando una cuchilla especial.
5. Despus de reacondicionar el asiento, inspeccione
que la vlvula se asiente uniformemente. Aplique
compuesto azul en la superficie de la vlvula e
insrtela en su ubicacin original de la culata.
Despus, deslcela varias veces.
NOTA: Si las guas estn gastadas (consulte la
pgina 6-42), cmbielas (consulte la pgina 6-43)
antes de cortar los asientos.
2. Corte cuidadosamente un asiento a 45, eliminando
nicamente material preciso para obtener un
asiento liso y concntrico.
3. Nivele el extremo de los lados de admisin y de es-
cape en los ngulos que indica la ilustracin.
4. Efecte una o varias pasadas ligeras con una cuchilla
de 45 para eliminar las posibles rebabas provocadas
por el resto de las cuchillas.
Anchura del asiento de la vlvula
Admisin:
Estndar (Nuevo): 1,05 - 1,35 mm.
Lmite de servicio: 1,80 mm.
Escape:
Lmite de servicio: 2 mm.
6. La superficie actual de asiento de la vlvula, tal como
indica el compuesto azul, debe quedar centrada en el
asiento.
Si es demasiado alto (prximo al vstago de la
vlvula) deber efectuar un segundo corte con la
cuchilla de 675 para bajar el asiento; luego, un
corte ms con la cuchilla de 45 para rectificar la
anchura.
Si es demasiado bajo (prximo al extremo de la
vlvula), deber efectuar un segundo corte con una
cuchilla de 30 para subir el asiento; despus, otro
corte con la cuchilla de 45 para rectificar la
anchura.
NOTA: El corte final deber efectuarse siempre con
una cuchilla de 45.
7. Inserte las vlvulas de admisin y escape en la culata
y mida la altura del vstago instalado en la vlvula.
Altura del vstago de la vlvula de admisin
Altura del vstago de la vlvula de escape
8. Si la altura del vstago instalado en la vlvula excede
el lmite de servicio, cambie la vlvula y vuelva a
comprobar. Si todava est fuera del lmite de
servicio, cambie la culata; el asiento de la vlvula es
demasiado profundo.
SUPERFICIE
DE ASIENTO
ACTUAL
ASIENTO DE
LA VALVULA
COMPUESTO AZUL DE PRUSIA
VASTAGO DE
LA VALVULA
ADMISION: 40
ESCAPE: 30
ANCHURA DEL
ASIENTO
6-42
Culata Guas de las vlvulas
Ovalacin o alabeo
NOTA: Si la holgura radial del rbol de levas (consulte la
pgina 6-38) no es la especificada, la culata no puede ser
rectificada.
Si la holgura radial es la especificada, compruebe el alabeo
de la culata.
Si el alabeo es inferior a 0,05 mm., no es preciso
rectificar la culata.
Si el alabeo est entre 0,05 y 0,2 mm., rectifique la
culata.
El lmite mximo de rectificacin es de 0,2 mm. en
base a una altura de 105 mm.
Movimiento de la vlvula
Mida la holgura entre el vstago y la gua con un indicador
dial mientras hace oscilar el vstago en la direccin normal
de empuje (mtodo de oscilacin).
Holgura entre el vstago y la gua de la vlvula de admi-
sin:
Holgura entre el vstago y la gua de la vlvula de esca-
pe:
Mida a los largo de los bordes y en tres puntos a lo largo del
centro.
Si la medida excede el lmite de servicio, vuelva a
comprobar usando una vlvula nueva.
Si la medida est ahora dentro del lmite de servicio,
vuelva a montar usando una vlvula nueva.
Si la medida excede an el lmite use el mtodo
alternativo que se indica a continuacin y, si es pre-
ciso, cambie la vlvula y la gua.
NOTA: Mtodo alternativo: reste el dimetro externo del vs-
tago, medido con un micrmetro, del dimetro interno de la
gua, medido con un micrmetro interno o un indicador de
bola. Tome las medidas en tres puntos, a lo largo del vs-
tago y en tres puntos, en el interior de la gua. La
diferencia entre la medida mayor de la gua y la infe-
rior del vstago no deber exceder el lmite de servicio.
Holgura entre el vstago y la gua de la vlvula de admi-
sin:
Holgura entre el vstago y la gua de la vlvula de esca-
pe:
REGLA DE PRECISION
Vlvula separada 10 mm. fuera de su asiento
Altura de la culata:
Estndar (nuevo): 104,95 - 105,05 mm.
6-43
Cambio
NOTAS:
Caliente la culata a 150 C antes de quitar o instalar las
guas.
Puede ser preciso usar un martillo de aire para quitar algu-
na de las guas.
1. Extraiga la gua de la vlvula del extremo de la culata.
2. Instale una nueva gua a la profundidad especificada.
Escoriado
NOTA: Slo para guas de vlvula nuevas.
1. Cubra el escoriador y la gua con aceite de corte.
2. Gire el escoriador en el sentido de las agujas del
reloj hasta cubrir toda la longitud del ncleo de la
gua de la vlvula.
3. Contine girando el escoriador en el sentido de las
agujas del reloj mientras lo separa del ncleo.
4. Lave la gua en profundidad con detergente y agua
para eliminar los residuos del corte.
5. Compruebe la holgura con una vlvula (consulte la
pgina 6-42).
- Verifique que la vlvula se desliza en la gua del
asiento sin ejercer presin.
BOTADOR DE 5.5 mm.
BOTADOR DE 5.5 mm.
Altura de la gua de la vlvula:
Estndar (nuevo):
Admisin: 15,2 - 16,2 mm.
Escape: 16 - 17 mm.
GUIA DE LA VALVULA
Medir aqu CULATA
MANILLA DEL ESCORIADOR
Gire el escoriador slo
en el sentido de las
agujas del reloj
ESCORIADOR
6-44
Vlvulas, muelles de la vlvula y sellos de la vlvula
Instalacin
1. Cubra los vstagos de la vlvula con aceite de motor e
instale las vlvulas en las guas.
NOTA: Compruebe que las vlvulas se desplazan
hacia arriba y abajo suavemente.
2. Instale los asientos del muelle en la culata.
3. Instale los sellos usando la herramienta especial.
NOTA: Los sellos de las vlvulas de admisin y
escape no son intercambiables.
4. Instale el muelle y el sello de la vlvula. Instale el
compresor del muelle de la vlvula.
Comprima el muelle e instale los fijadores de la
vlvula.
NOTA: Coloque el extremo del muelle de la vlvula
con el espiral cerrado mirando hacia la culata.
5. Golpee ligeramente sobre el extremo de cada vstago
dos o tres veces con un martillo de plstico para
asegurar un asentamiento correcto de la vlvula y de
los sellos.
NOTA: Golpee sobre el vstago slo a lo largo de
su eje, para no doblar el vstago.
MUELLE
BLANCO
MUELLE
NEGRO
SELLO DE LA VALVULA
DE ADMISION
SELLO DE LA VALVULA
DE ESCAPE
BOTADOR
SELLO DE LA VALVULA
Cambiar
ACCESORIO DEL
COMPRESOR
COMPRESOR DEL MUELLE
DE LA VALVULA
MARTILLO DE
PLASTICO
NOTA: Use el lado de 5,5 mm.
6-45
Engranaje del rbol
de levas
Culata
Instalacin
1. Instale el engranaje del rbol de levas.
2. Aplique aceite de motor a las roscas de la tuerca de
montaje del engranaje del rbol de levas. Despus
instale dicha tuerca.
Instalacin
Instale la culata siguiendo el orden inverso al seguido para
su desmontaje:
NOTAS:
Use siempre una junta de culata nueva.
Las superficies del bloque y de la culata debern estar lim-
pias.
Antes de apretar los tornillos de la culata, inspeccinelos
1. Aplique lquido para juntas a la superficie de contacto
de la junta de la culata del bloque y de la tapa de la
cadena.
- Aplique lquido para juntas en las reas sombreadas.
3. Apriete la tuerca de montaje del engranaje del rbol de
levas sujetando la parte hexagonal mediante una llave,
tal como muestra la ilustracin inferior.
Par de apriete especificado: 118 Nm
2. Instale los pasadores y la junta de la culata.
CHAVETA
las roscas de la tuerca
ENGRANAJE DEL
ARBOL DE LEVAS
Aplique lqui-
do para jun-
tas en estos
puntos
JUNTA DE LA CULATA
Cambiar
PASADORES
(cont.)
6-46
Culata
Instalacin (cont.)
3. Aplique lquido para juntas en el bloque y en la tapa
de la cadena a 5 mm. del reborde de la junta de la
culata.
4. Aplique aceite de motor a las roscas de los tornillos
de la culata.
5. Apriete los tornillos de la culata secuencialmente a
29 Nm.
NOTAS:
Se recomienda utilizar una llave de apriete de ba-
rra. Si utiliza una llave de apriete de preajuste, ase-
grese de apretar lentamente y de no apretar en
exceso.
Si alguno de los tornillos produce cualquier tipo de
ruido al apretarlo, afljelo y vuelva a apretarlo de
nuevo.
6. Gire los tornillos de la culata 90 ms.
NOTA: Si usa tornillos de culata nuevos, apritelos
90 ms.
7. Apriete secuencialmente los tornillos de 8 mm. a 22
Nm.
Aplique lquido para jun-
tas a lo largo de la lnea
de puntos.
TORNI-
LLO DE
8 mm.
TORNI-
LLO DE
8 mm.
6-47
8. Compruebe que la polea del cigeal est en TDC. 10. Coloque la cadena de distribucin en la rueda dentada
de dicha cadena. Despus coloque el engranaje libre
con su collar en la culata.
11. Gire el engranaje libre en el sentido contrario al de
las agujas del reloj para liberar el juego libre de la
cadena de distribucin, y compruebe que la rueda
dentada de la cadena de distribucin est en TDC.
Si la rueda dentada de la cadena de distribucin no
est en TDC, quite de la culata el engranaje libre y
vuelva a colocar la cadena de distribucin de mane-
ra que la rueda dentada quede en TDC.
9. Coloque el conjunto del engranaje libre y su collar en
la culata.
12. Instale la arandela en el engranaje libre y apriete el
tornillo central de dicho engranaje libre.
MARCA TDC
CONJUNTO DEL ENGRA-
NAJE LIBRE Y DEL
COLLAR DEL ENGRANAJE
LIBRE
MARCAS TDC
ARANDELA
TORICA
Cambiar
(contt.)
TORNILLO CENTRAL DEL
ENGRANAJE LIBRE
las roscas.
6-48
Culata
Instalacin (cont.)
13. Sujete el auto-tensor de la cadena de distribucin
en un banco de trabajo con mordazas suaves.
14. Inserte la llave (14511-PCX-005) en el auto-tensor
mientras gira el tornillo de 5x08 mm. en el sentido
de las agujas del reloj para comprimir el extremo.
16. Instale el auto-tensor en la culata y saque de la
culata el tornillo de mantenimiento.
15. Saque el tornillo de 5x08 mm. del orificio de man-
tenimiento. Despus instale la boquilla y la tapa del
extremo.
17. Quite del auto-tensor la llave que haba colocado en
el paso 14. Despus apriete el tornillo de manteni-
miento usando una arandela nueva.
TORNILLO DE
5x08 mm.
LLAVE
BOQUILLA
TAPA DEL
EXTREMO
TORICA
Cambiar
TORICAS
Cambiar
ARANDELA
Cambiar
TORNILLO
DE MANTE-
NIMIENTO
AUTO-TENSOR DE
LA CADENA DE DIS-
TRIBUCION
LLAVE
ARANDELA
Cambiar
TORNILLO DE
MANTENIMIENTO
6-49
18. Instale el conjunto de balancines.
19. Compruebe que la rueda dentada de la cadena de
distribucin est en TDC.
20. Alinee las marcas TDC en los engranajes de admi-
sin y de escape tal como muestra la ilustracin
siguiente. Instale los rboles de levas.
21. Coloque los soportes de rbol de levas en la culata.
Despus apriete los tornillos al par especificado.
22. Compruebe que los engranajes del rbol de levas
estn en TDC.
MARCAS TDC
ENGRANAJE
DE ADMISION
ENGRANAJE DE
ESCAPE
MARCAS TDC
MARCAS TDC
(cont.)
6-50
Culata
Instalacin (cont.)
23. Instale la junta de la culata en la ranura de la tapa de
la culata.
24. Coloque el sello de las bujas en su correspondiente
tubo. Despus instale la tapa de la culata.
NOTAS:
Procure no daar los sellos de las bujas cuando
instale la tapa de la culata.
Inspeccione visualmente que los sellos de las bujas
no se han daado.
25. Coloque todas las arandelas de la tapa.
NOTAS:
Compruebe la superficie de contacto de la tapa con
todas las arandelas. Cambie las arandelas y sus se-
llos de goma en caso de que estn daados o defor-
mados.
Limpie y elimine cualquier resto de aceite que pueda
haber en las superficies de contacto de las arandelas
con la tapa de la culata.
Despus de colocar todas las arandelas, compruebe
visualmente que los sellos de goma se hallan asenta-
dos correctamente en la tapa de la culata.
26. Apriete los tornillos en dos o tres pasos. En el paso
final apriete todos los tornillos secuencialmente a
12 Nm.
NOTA: Despus del montaje, espere al menos 30 minu-
tos antes de llenar el motor con aceite.
27. Despus de la instalacin, compruebe que todos los
tubos, manguitos y conectores estn correctamente
instalados.
SELLO DE LA
BUJIA
TAPA DE LA CULATA
ARANDELA
Limpiar y eliminar los restos de aceite
SELLO DE GOMA

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