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DESIGN

01
CONFORT
02
PUISSANCE
03
MATRISE
04
SCURIT
05
TEMPRAMENT
06
Force. Puissance. Matrise. Du plaisir en toute scurit.
Telle est l'essence de la conduite selon Alfa Romeo.
Une sensation unique que la nouvelle Alfa 156
Sportwagon interprte parfaitement. Une voiture qui fait
de la conduite un plaisir ltat pur, en toute scurit et
en tout confort. Une voiture qui aime sduire ceux qui
lobservent tout comme ceux qui la conduisent. Un
impact que la nouvelle Alfa 156 Sportwagon transmet en
tourdissant les cinq sens. Le regard, sduit par les
lignes lgantes et sportives signes Giugiaro. L'oue,
prte reconnatre la sonorit unique d'un moteur
Alfa Romeo. Le toucher, lorsquil rencontre les tissus et
5
les matriaux qui apportent chaque fois une sensation
nouvelle. Et encore, le parfum de la puissance et le got
incomparable de performances matrises en toutes
circonstances, mme pleine charge. Il ne manque plus
que votre sixime sens pour faire de la nouvelle Alfa 156
Sportwagon quelque chose d'encore plus unique.
Le savoir-faire unique du style " made in Italy ",
la mcanique la plus sophistique, des moteurs sans
pareil, une recherche passionne dans les matriaux et
le soin des dtails, une fonctionnalit hors pair :
lAlfa 156 Sportwagon, cest tout a et plus encore.
Car Alfa Romeo allie depuis toujours le plaisir de la
conduite la scurit.
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Ds le premier regard, la nouvelle Alfa 156 Sportwagon
exprime un temprament qui sduit par l'lgance de
ses lignes et l'harmonie de ses volumes. Il en rsulte
une voiture que l'on dsire ds le premier regard : une
partie avant plus agressive et stylise, o la nouvelle
calandre et les lignes du capot mettent en vidence des
groupes optiques aussi sophistiqus quefficaces, pour
une conduite sans hsitation, mme la nuit. Un bouclier
pare-chocs qui se fond dans la voiture pour mettre
harmonieusement en valeur sa compacit. La ligne de
larrire et les nouvelles jantes en alliage 16 et 17 ont
le mme attrait. Le coffre bagage gnreux et
modulaire fait ressortir l'cusson historique Alfa Romeo,
symbole d'une excellence dans la technique des
moteurs et le style, qui s'est transforme au fil des
dcennies en art appliqu au sommet de la technologie,
du design et de la scurit.
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Les lignes de la nouvelle
Alfa 156 Sportwagon ont t
dessines par Giugiaro.
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Grce aux nouveaux habitacles qui transmettent toute
la personnalit dune vraie Alfa Romeo, il est encore
plus agrable de voyager bord de la nouvelle
Alfa 156 Sportwagon. Le recours aux " paupires "
arrondies dsormais classiques pour le compte-tours
et le tachymtre, est un hommage aux lignes des
modles qui ont fait l'histoire et la gloire d'Alfa Romeo.
L'cran de l'Infocenter, caractris par un design
novateur et moderne, est bien en vue sur la planche de
bord. En voyage, la nouvelle Alfa 156 Sportwagon ne
se contente pas dindiquer les principaux paramtres
de contrle grce son ordinateur de bord : elle
signale de faon rapide et prcise toute anomalie et
indique les interventions ncessaires. La radio
incorpore - avec commandes au volant galement - et
le climatiseur automatique " bi-zone " sont facilement
accessibles au milieu de la planche de bord. Tout a t
conu pour optimiser la capacit de chargement, la
modularit du coffre bagages et pour obtenir des
rangements de grande capacit. Grce la nouvelle
finition bicolore ou ton sur ton, la planche de bord et
les panneaux de porte sintgrent dans lhabitacle de
faon encore plus harmonieuse.
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Attrait et soin des dtails. Sur toutes les versions de la


nouvelle Alfa 156 Sportwagon, la coupe des habillages
et l'assemblage des matriaux ont fait lobjet de soins
minutieux dans leurs moindres dtails et ont t
raliss grce des techniques semi-artisanales. Des
garnitures du climatiseur aux dtails du volant et du
pommeau de vitesses, en passant par les garnitures
de l'instrumentation, les anneaux des oues sur la
planche de bord, les poignes et les chromages des
leviers, la sensation qui sen dgage est celle d'un
environnement conu de faon rationnelle et ralis
avec passion. L'empreinte des techniciens Alfa Romeo
se reconnat galement au choix des cuirs et la
recherche des tissus qui habillent les siges, les
panneaux de portes et le coffre bagages.
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En avril 2003, sur la piste de Nard, lAlfa 156 Sportwagon,
quipe dun moteur Multijet 1.9 JTD 16V 140 ch a ralis
5 records* mondiaux de vitesse pour voiture standard sur une
distance de 100 km et de 1000 km et en 1h, 6h et 12 heures.
* Sous rserve de lhomologation par la FIA (Fdration Internationale
de lAutomobile) avant impression.
* Disponible galement en version 126 ch (93 kW).
DURE DISTANCE
1h 6h 12h 100 km 1000 km
km/h km/h km/h km/h km/h
208,803 206,905 208,447 207,073 205,570
- 2.5 V6 24V: cylindre 2492 cm
3
.
Six cylindres en " V "
de 60. Puissance 141 kW
(192 ch) 6300 tr/mn, couple
218 Nm 5000 tr/mn.
Consommation : 11,8 l/100 km
en cycle mixte, 17.5 l/100 km en
cycle urbain, 8,5 l/100 km en
cycle extra-urbain
- 2.4 JTD Multijet : cylindre
2387 cm
3
. Cinq cylindres en
ligne.20 soupapes. Puissance
129 kW (175 ch) 4000 tr/mn,
couple 385 Nm 2000 tr/mn.
Consommation : 6,6 l/100 km en
cycle mixte, 5,3 l/100 km en cycle
extra-urbain, 8,8 l/100 km en
cycle urbain.
- 2.0 JTS : cylindre 1970 cm
3
.
Quatre cylindres en ligne.
Puissance 121 kW (165 ch)
6400 tr/mn, couple 206 Nm
3250 tr/mn. Consommation :
8,6 l/100 km en cycle mixte,
12,2 l/100 km en cycle urbain,
6,6 l/100 km en cycle extra-urbain
- 1.9 JTD 16v Multijet : cylindre
1910 cm
3
. Quatre cylindres en
ligne. 16 soupapes. Puissance
103 kW (140 ch*) 4000 tr/mn,
couple 305 Nm 2000 tr/mn.
Consommation : 5,9 l/100 km en
cycle mixte, 4,7 l/100 km en cycle
extra-urbain, 8,0 l/100 km en
cycle urbain.
- 1.9 JTD : cylindre 1910 cm
3
.
Quatre cylindres en ligne. Puissance
85 kW (115 ch) 4000 tr/mn,
couple 275 Nm 2000 tr/mn.
Consommation : 5,8 l/100 km en
cycle mixte, 7,8 l/100 km en cycle
urbain, 4,7 l/100 km en cycle
extra-urbain
- 1.6 T. Spark : cylindre 1598 cm
3
.
Quatre cylindres en ligne. Puissance
88 kW (120 ch) 6200 tr/mn,
couple 146 Nm 4200 tr/mn.
Consommation : 8,2 l/100 km en
cycle mixte, 11.4 l/100 km en cycle
urbain, 6,4 l/100 km en cycle
extra-urbain
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Un moteur qui rduit la consommation sans nullement
compromettre les performances. Grce une utilisation
innovante de la combustion maigre, le 2.0 JTS de
165 ch est le premier moteur Alfa Romeo essence
dont les injecteurs travaillent directement dans la
chambre d'explosion. Il s'agit d'une interprtation
absolument unique du processus de combustion, qui
permet de maximiser les performances sans qu'il soit
ncessaire d'utiliser de l'essence sans soufre. Le
2.0 JTS de lAlfa 156 Sportwagon fonctionne avec une
combustion maigre jusqu' 1500 tr/mn environ, d'o
une conomie de carburant. Au-del de ce rgime, il
brle un mlange air-essence stchiomtrique, c'est--
dire avec un rapport ordinaire de 14,7:1 entre les deux
composants. Ses performances sont ainsi suprieures
celles que l'on obtiendrait avec un moteur ordinaire
injection indirecte et encore plus brillantes grce aux
nouveaux rapports de la bote de vitesses. La nouvelle
Alfa 156 Sportwagon quipe du 2.0 JTS atteint une
vitesse de pointe de 220 km/h (sur circuit) et passe de
0 100 km/h en 8,2 secondes seulement. Les
interventions innovantes sont nombreuses : les
culasses avec injecteurs Bosch monts dans la
chambre, les pistons, les arbres de distribution et le
systme d'chappement. Sans oublier les conduits
d'admission hautes performances, le collecteur
essence haute pression du type Common Rail, le
rapport volumtrique plus lev et le circuit
d'chappement en cascade constitu de deux
catalyseurs principaux intgrs dans le collecteur.
Du mode manuel celui automatique, de la conduite
sportive celle touristique, la bote de vitesses de la
nouvelle Alfa 156 Sportwagon offre une vaste gamme
de possibilits. Outre la bote mcanique, l'offre
comprend la Selespeed, drive des botes de vitesses
utilises l'heure actuelle en Formule 1.
Il s'agit d'une transmission mcanique squentielle
5 rapports, actionnable sans lcher le volant, au profit
de la matrise et du plaisir de conduite.
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Puissance sur mesure pour chaque type de conduite.
Avant-garde absolue en matire d'innovation et de
technologie. Vritables joyaux d'ingnierie, les six
moteurs diesel et essence disponibles pour la nouvelle
Alfa 156 Sportwagon sont une synthse parfaite de
performances, consommation, fiabilit et compatibilit
avec lenvironnement. A commencer par le nouveau
turbo diesel 2.4 20 V de 175 ch Multijet Common Rail
de la deuxime gnration. Encore un record mondial,
qui garantit des performances hors pair, un niveau
sonore moindre et une consommation plus
raisonnable. Le 2.4 JTD Multijet 20 V est un diesel trs
puissant de 175 ch 4000 tr/mn avec un couple
gnreux de 39,2 mkg 2000 tr/mn. Ce moteur est
caractris par une consommation contenue, des
missions rduites et un fonctionnement silencieux
pendant la phase de chauffage. Ces excellents
rsultats sont galement dus l'augmentation de la
pression d'injection directe - qui est passe de 1350
1400 bars - et un nouveau calibrage du
turbocompresseur. Le 2.4 JTD Multijet 20 V est un
" 5 cylindres en ligne " avec un alsage de 82 mm et
une course de 90,4 mm. Les quatre soupapes par
cylindre sont actionnes par des poussoirs et des
culbuteurs, par le biais de deux arbres cames en
tte. Le systme Common Rail adopt par le nouveau
moteur prvoit deux nouvelles stratgies de contrle
automatique des calibrages et de l'quilibrage du
gazole inject, au profit de la rduction des missions
sonores et des vibrations. De nombreux autres
lments nouveaux ont t conus par le centre de
recherches et d'ingnierie Alfa Romeo : de la culasse
avec poussoirs hydrauliques aux bielles et au
vilebrequin en acier, en passant par le piston avec
conduit intrieur pour la circulation de l'huile de
refroidissement aux manetons et paliers de bielle
raliss dans des matriaux innovants. Cette
cohrence parfaite avec la grande tradition sportive
Alfa Romeo caractrise galement les autres moteurs
essence et diesel qui compltent la trs riche
gamme de la nouvelle Alfa 156 Sportwagon.
22
Le systme quatre freins disque
avec capteurs actifs, servofrein
chambre additionnelle et triers
flottants, deux circuits de
commande croiss, ABS quatre
voies et quatre capteurs et
rpartiteur de freinage EBD, garantit
une parfaite matrise de la voiture
au freinage.
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La lgendaire tenue de route Alfa Romeo est le gage
dun excellent niveau de scurit active, mme dans les
situations durgence. Un maximum defficacit et de
prcision dans la rponse de la direction. Excellente
motricit. Capacit d'absorber et d'amortir les asprits
de la route. Distances de freinage rduites aux limites
de la catgorie. Dispositifs lectroniques de contrle
sophistiqus, comme lASR, qui limite le drapage
dacclration ou le VDC, interprtation Alfa Romeo
originale de lESP qui contrle la stabilit dynamique de
la voiture. Grce ses accessoires, comme le capteur
de pluie qui active automatiquement lessuie-glace ou le
lave-phares incorpor dans le pare-chocs, la nouvelle
Alfa 156 Sportwagon permet de se concentrer
uniquement sur le plaisir de conduite. Une conduite
sre, grce notamment aux suspensions avant en
quadrilatre haut et arrire du type McPherson. Cette
gomtrie permet d'optimiser l'adhrence des
pneumatiques, d'amliorer la traction mme dans les
conditions les plus difficiles, de rendre la direction plus
prcise et plus sensible, d'obtenir un effet anti-plonge
et " anti-lift " et d'annuler les ractions au volant en
acclration. Par ailleurs, afin de garantir les mmes
performances en termes de tenue de route, de stabilit
et de confort, quelle que soit la charge, la nouvelle
Alfa 156 Sportwagon peut tre quipe des
suspensions arrire hydropneumatiques rglage
automatique de l'assiette Boge-Nivomat.
ressort hlicodal est fortement
dsax pour rduire les
frottements. La bute de fin de
course est ralise dans un
matriau polyurthanique
alvoles fermes, gage dune
action lastique la plus
progressive et constante possible
dans le temps. Les deux bras
La structure de la suspension
arrire McPherson de la nouvelle
Alfa 156 Sportwagon est
particulirement volue, tant au
niveau de la gomtrie que des
dtails de construction.
Le montant tlescopique
comprend un amortisseur
pressuris double effet et le
transversaux et les supports de la
barre antiroulis sont fixs une
structure en alliage lger obtenue
par moulage sous pression et
sous vide qui permet
d'conomiser environ 1,8 kg par
rapport un berceau traditionnel
en acier.
La suspension en quadrilatre haut
de la nouvelle Alfa 156 Sportwagon
permet la roue datteindre de
grandes flexibilits longitudinales
sans influer ngativement sur la
tenue de route dans les virages ni
sur la dynamique de la direction. Elle
permet galement un contrle
optimal du travail des pneumatiques.
Plus de 4 millions de km de tests sur les
pistes du monde entier pour garantir un
maximum de fiabilit et de scurit.
Habitacle indformable. Six airbags.
Barres de renfort intgres dans les
portes. Systme pour la prvention des
incendies qui coupe larrive du carburant.
La nouvelle Alfa 156 Sportwagon offre un
concentr de technologie au service de la
scurit. Deux airbags ct conducteur et
passager (dconnectable), deux airbags
latraux intgrs dans les siges avant,
deux windowbags d'une nouvelle
conception. Moins envahissants pour les
passagers, ils se gonflent plus rapidement
et souvrent de haut en bas, vitant ainsi
de blesser les bras et protgeant
efficacement la tte des passagers avant
et arrire. Lhabitacle est conu comme
une cellule de survie, grce sa haute
rigidit la torsion et sa coque
dformation contrle comprenant des
barres de renfort intgres dans les
portes. Pour la scurit des enfants,
la nouvelle Alfa 156 Sportwagon est dote
dancrages ISOFIX forms de deux paires
de brides situes la base de la
banquette arrire qui permettent dinstaller
et dter aisment les siges denfants
homologus, en actionnant simplement
deux serrures dclic.
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Les teintes de carrosserie, les cuirs et les tissus des
habillages intrieurs, les accessoires extrieurs et
intrieurs, mcaniques et lectroniques : tout a t
pens pour que la nouvelle Alfa 156 Sportwagon soit
ralise " sur mesure " pour vous. Parmi les seize
teintes disponibles, quatre sont des nouveauts
absolues. La palette comprend trois teintes pastel
(dont le classique Rouge Alfa), onze teintes
mtallises et deux iridescentes : les exclusifs Azur
Nuvola et Blanc Nuvola. Cuir, velours et tissu pour les
habillages de la nouvelle Alfa 156 Sportwagon, mais
aussi une nouveaut absolue, lAlfatex

, une matire
particulirement agrable qui rappelle le sude mais
dont la compacit et la tenue sont idales pour les
siges d'une voiture sportive. L'utilisation des fibres
les plus volues et de traitements de finition
spciaux et cologiques, rend l'Alfatex

particulirement rsistant l'usure et la poussire.


A lintrieur, l'insonorisation et l'acoustique ont t
tudies afin d'obtenir un excellent confort et un
rendement sonore d'une trs grande qualit.
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Teintes pastel :
601 Noir Kyalami
130 Rouge Alfa
201 Blanc Carrara
Teintes mtallises :
117 Rouge Siena
400 Bleu Taormina
442 Bleu Daytona
235 Gris Luce di Amalfi
Teintes mtallises :
782 Bleu Capri
693 Azur Le Castelet
680 Gris Vesuvio
694 Gris Gonzaga
Teintes mtallises :
846 Noir Jarama
377 Vert Stresa
639 Gris Lipari
Teintes iridescentes :
414 Azur Nuvola
212 Blanc Nuvola
Tissu :
121 Gris
261 Beige
Velours :
129 Gris fonc
135/107 Gris clair
170 Beige
Alfatex

:
168 Gris fonc surpiqres rouges
154 Gris fonc surpiqres grises
127/160 Gris clair
150 Beige
Cuir :
402 Noir
403 Bleu
Cuir :
401 Rouge
439/406 Gris
445 Beige
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Pour les automobilistes qui aiment le style sportif et
dynamique, le choix chromatique s'est inspir des
nombreux circuits sur lesquels les voitures de la
Marque ont triomph. Pour les teintes qui renvoient
un style plus classique, le choix a en revanche
privilgi des noms et des lieux italiens qui expriment
une motion faite d'lgance et de charme. Un
mlange savant de matriaux et de couleurs pour la
sellerie, les habillages, le volant et le levier de
vitesses, permet d'obtenir quatre ambiances trs
personnalises, sans oublier un niveau de finition
exclusif avec la planche de bord revtue de cuir.
La gamme des dtails et des lments qui
enrichissent la nouvelle Alfa 156 Sportwagon est le
rsultat dune recherche constante, dune mise au
point et dune slection axe sur les besoins de nos
clients. Quelles que soient vos exigences, il vous
suffira de demander votre concessionnaire la fiche
technique pour choisir les accessoires et les
quipements disponibles en option.
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Coffre
bagages
modulable
Barres de toit
Filet
bagages
Navigateur
pictogrammes,
tlphone GSM avec
commande vocale,
autoradio avec CD
Blaupunkt, chargeur
CD Clarion
Navigateur
pictogrammes, autoradio
avec CD Blaupunkt,
avec chargeur CD Clarion
Tlphone GSM avec
commande vocale,
autoradio Blaupunkt
avec chargeur CD Clarion
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Cruise Control
Siges sportifs
Attaches Isofix
Accoudoir arrire avec
logement porte-skis
Siges avant chauffants 3me appui-tte arrire
Toit ouvrant Infocenter
Phares dcharge de gaz Xnon
Climatiseur automatique
Dual-Zone
Tissu Velours Alfatex

Cuir Tableau de bord

Combinaison conseille

Combinaison possible Gris Gris fonc Gris fonc surpiqres grises Rouge Beige Monochrome Noir
Combinaison non disponible Beige Beige Gris fonc surpiqres rouges Noir Naturel Bicolore Noir/Beige
Gris clair Beige Bleu Bicolore Noir/Gris
Gris clair Gris Ton sur Ton Gris
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INTERIEUR IMPRESSION PROGRESSION DISTINCTIVE
TABLEAU DE BORD
MOQUETTE
Tissu Gris
- - - - - - - -
Tissu Beige
- - - - - - - -
Velours Gris fonc
- - - - - - - -
Velours Beige
- - - - - - - -
Velours Gris clair
- - - - - - -
Alfatex

Gris fonc surpiqres grises


- - - - - - -
Alfatex

Gris fonc surpiqres rouges


- - - - - - -
Alfatex

Beige
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Alfatex

Gris Clair
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Cuir (Rouge, Noir, Bleu, Naturel)
- - - - - - -
Cuir Gris
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Cuir Beige
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Sellerie Sportive (788)
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De srie Disponible Non Disponible
TEINTE TISSU VELOURS ALFATEX

CUIR
TISSU / CUIR
CODE 121 261 129 170 135 107 154 168 150 127 160 401 402 403 439 406 445 508
COMPTEURS
TABLEAU DE BORD
130 Rouge Alfa


201 Blanc Carrara







601 Noir Kyalami


117 Rouge Siena


377 Vert Stresa





235 Gris Luce di Amalfi





400 Bleu Taormina

782 Bleu Capri




442 Bleu Daytona







693 Azur Le Castellet







694 Gris Gonzaga

680 Gris Vesuvio


639 Gris Lipari


846 Noir Jarama


414 Azur Nuvola

212 Blanc Nuvola

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TI, Tourisme International, est le sigle qui dans
lhistoire dAlfa Romeo a toujours distingu les
sportives races, voitures conduire sur les routes
de tous les jours, avec les atouts qui caractrisent
normalement les modles de comptition.
LAlfa 156 Sportwagon TI ajoute au plaisir de la
conduite, caractristique de la Marque, un sixime
sens sportif : elle adhre la chausse avec plus de
punch, grce ses suspensions surbaisses, ses
pneumatiques larges, ses jantes en alliage de 17 et
ses minijupes. A lintrieur, les siges anatomiques en
cuir perfor assurent un meilleur maintien dans les
virages ; le volant et le pommeau du levier de vitesses
gains cuir, les seuils de portes en aluminium et
l'impriale de couleur noire, accentuent le
temprament rsolument sportif de cette version.
Autodelta : AutoDelta reprsente le
summum Alfa Romeo en matire
d'automobilisme sportif ainsi que
la source d'innombrables victoires
sur les circuits du monde entier et
dinnovations technologiques
historiques testes en course,
puis transfres sur les voitures
de srie.
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Les donnes, les descriptions et les illustrations ci-contenues ne sont fournies
qu titre indicatif; les produits auxquels elles se rapportent peuvent prsenter
des caractristiques diffrentes pour des exigences de nature technique ou
commerciale. Alfa Romeo se rserve le droit dapporter ses produits toute
modification juge ncessaire. Certains quipements dcrits et/ou illustrs
dans cette brochure ne sont disponibles quen option.
Pour leur liste complte, voir le tarif. Alfa Romeo-Marketing-04.9.8713.02-S
Printed in Italy 12/03-Satiz. Vous pouvez trouver Alfa Romeo sur Internet,
ladresse suivante : http://www.alfaromeo.be ou www.alfaromeo.lu