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Sami Bellalah Iset Nabeul

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Gnralits de la maintenance
-1 : Dfinition gnrale :
La maintenance est dfinie comme tant l'ensemble des actions permettant de maintenir
ou de rtablir un bien dans un tat spcifi ou en mesure d'assurer un service dtermin.
Maintenir c'est donc effectuer des oprations qui permettent de conserver le potentiel du
matriel pour assurer la continuit et la qualit de la production
I-2 : Les diffrentes formes de maintenance :
2. 1 - La maintenance corrective :
- Il s'agit d'une maintenance effectue aprs dfaillance.
- C'est une politique de maintenance qui correspond une attitude de raction des
vnements plus ou moins alatoires et qui s'applique aprs la panne.
2. 2 - La maintenance prventive
2. 2. 1 - Maintenance systmatique :
Maintenance prventive effectue selon un chancier tabli en fonction du temps
ou du nombre d'units d'usage.
Maintenance
Maintenance
Prventive
Maintenance
Corrective
Maintenance
Systmatique
Maintenance
Conditionnelle
Effectue en fonction
de ltat du matriel
Effectue aprs la
panne
Effectue intervalles
rguliers de faon
systmatique
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2. 2. 2 - La maintenance conditionnelle :
Maintenance prventive subordonne un type d'vnement prdtermin
rvlateur de l'tat de dgradation d'un bien.
II -1-La maintenance dans lhydraulique :
Face une concurrence internationale de plus en plus difficile.
Lentreprise moderne se voit oblige de rationaliser son systme de production.
Lquipement moderne, trs onreux, objet dimportance investissements se doit de
fonctionner sans dfaillance pour compenser son cot lev.
La maintenance doit viter les arrts longs du matriel de production. Pour cela, le
personnel doit agir vite et faire les remplacements dans les plus courts dlais. Il doit
galement possder toutes les informations concernant le matriel, par exemple : dans
lhydraulique le rle du schma et de donner un moyen pratique simple de reprsenter une
installation hydraulique dans un langage comprhensible par tous les techniciens. Il donne
galement aux techniciens
des services dentretien, un outil de travail trs utile, sinon indispensable dans la
recherche des causes de pannes.
II -2- Pannes de fonctionnement:
2. 1 - Principe de recherche :
a- Connatre la machine en panne (dossier de la machine, schma).
b- Interroger lutilisateur sur les anomalies constates.
c- Etude de la machine et des anomalies.
d- Observer et tablir des hypothses.
e- Tirer une conclusion : faire un choix dfinitif de lappareil en cause ou situer
lendroit exact de la panne.
f- Ne procder au dmontage quaprs avoir faire un diagnostic prcis.
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2. 2 - Hypothses de pannes :
Bruits excessifs dans lensemble dun circuit :
Dfauts
constats
Causes possibles vrifier Remdes
! Pompes
Cavitation
a- crpine dfectueuse. (fig a)
b- Pas de pression atmosphrique dans le
rservoir.
c- Huile trop froide ou trop visqueuse. (fig.b.)
d- Pompe tournant trop vite.
-Nettoyer ou changer.
-Nettoyer le filtre air.
-Vrifier la temprature
extrieure.
-Vrifier la frquence de
rotation de moteur lectrique.
! Bruits
mcaniques
a- Pompe use, endommage.
b- Bruit de clapet.
c- Bruit de roulement.
d- Particule abrasive dans lhuile.
-Voir le nombre dheure de
service
- Dmonter et changer.
- Manque de lubrification.
- Vidange dhuile.



Figure.a Figure.b
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Pression et dbits insuffisants, dbits nuls :
Dfauts constats Causes possibles vrifier Remdes
! Dfaillance de la pompe.
! Temprature de la pompe
trs leve.
-Pompe endommage.
-Systme de refroidissement
insuffisant ou prvoir.
-A isoler pour vrification.
-Sassurer de dbit de leau.
! Pression rduite
(irrigulire ou trop basse)
-Rducteur de pression de
tar ou endommag.
-Monter un manomtre et
vrifier la pression.
! Dbit nul -Mcanisme de la machine
bloqu.
-Pompe naspire plus.
-Pompe tourne en sens
inverse
-Vrifier les organes
mcaniques.
-Nettoyer ou changer.
-Connexion lectrique
inverser.
! Dbit insuffisant -Fuite extrieure dans le
circuit.
-Rechercher la fuite.
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Arbre de cause dun circuit hydraulique:
Le vrin ne sort pas
Absence dhuile dans
les conduites
Oui
Contrler les
conduites
Essai Bon
Non
Crpine encrasse
Nettoyage ou changement
Essai Bon
Oui
Non
Pompe use Oui
Changement
Essai Bon
Non
Limiteur de pression
drgl
Rglage
Essai Bon
Non
Oui
Tiroir bloqu
Oui
Nettoyage ou changement
Essai Bon
Remplacement Essai
Fin Bon
Piston endommag
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III- Plan de maintenance pour les composants hydrauliques :
3-1- Le phnomne de cavitation :
La cavitation se produit gnralement dans:
- les pompes lorsque les conditions d'aspiration correcte ne sont pas remplies.
- les autres appareils du circuit (vrins, soupapes) lorsque la vitesse de l'huile augmente
un tel point qu'elle cre la dpression dcrite prcdemment.
La cavitation se remarque de faon sonore:
- sur une pompe lorsque celle-ci est bruyante.
- sur un vrin lorsque, suite un dplacement rapide, on entend un son sifflant.
Lorsqu'une pompe devient bruyante, il faut intervenir rapidement pour viter une
dtrioration prmature. Les causes sont:
- vitesse de rotation leve.
- mauvaise aspiration de l'huile.
- aspiration de l'air provoquant une mulsion de l'huile.
- viscosit de l'huile trop leve.
Nota: La cavitation par mulsion est le rsultat d'une entre d'air dans le circuit (raccord
dfectueux,..). On observe alors une formation de mousse sur le niveau d'huile et le bruit
de la pompe augmentant progressivement. Cette mulsion est trs longue se dissiper
dans le rservoir et on sera amen remplacer le fluide.
Photos illustrant le phnomne de cavitation sur des aubes de pompe centrifuge.

Piqres de cavitation
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Mise En Service Dune Installation Hydraulique
1 - Contrler le niveau d'huile dans le rservoir (3 4 fois le dbit de la pompe. Hauteur
minimale: 15 cm au-dessus de la crpine).
2 - Contrler l'aspect de l'huile.
3 - Contrler l'encrassement des filtres.
4 - Contrler la temprature de l'huile (55C pour un fonctionnement normal. viter de
dpasser 60C, afin de conserver l'huile de bonnes qualits de fonctionnement).
5 - Contrler la temprature du groupe hydraulique.
6 - Contrler les pressions de fonctionnement.
7 - Contrler l'tanchit.
8 - Contrler le niveau sonore.
3-2: Diagnostics de pannes sur les pompes hydrauliques :
Dfauts constats Causes possibles
Rupture de l'axe de bielle. Pression de fonctionnement, frquence
de rotation, variation de couples trop
leves.
Alternances des mouvements
excessives dans les pompes dbit
variable et rversible.
Grippage de l'arbre. Pollution extrieure.
Cavitation.
Fuites excessives avec chauffement.
Diminution du pouvoir lubrifiant du fluide
par vieillissement.
Rupture de clavettes ou de cannelures
sur l'arbre d'entranement.
Alternances de couple leves et de
mouvements rversibles.
Mauvais alignement de la pompe et du
moteur d'entranement.
Roulements dfectueux. Charges radiales excessives sur l'arbre
d'entranement.
Fuites au joint d'tanchit d'arbre. Contre pression interne dans le carter
trop leve.
Temprature de l'huile en
fonctionnement trop leve.
Dfauts dans le montage du joint.
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Pompes engrenages :

Dfauts constats Causes possibles
1- Faces latrales des flasques cts
pignons rayes.
Mauvaise filtration.

Manque d'huile.
2- Arrachement de mtal sous forme de
"cratres" cte aspiration.
Cavitation.
3- Rupture des flasques paliers. Pression de refoulement trop

leve. Chocs de pression.
Pompes palettes :
Dfauts constats Causes possibles
1 - Couronne ou bti de piste ellipsodale
rays.
2 - Rayures sur les flasques intrieurs du
bti.
3 - Usure des rainures recevant les
palettes.
Mauvaise filtration.
Manque d'huile.
1 - Usure des extrmits des palettes.
2 - Arrachement de mtal sur les flasques
latraux du rotor en regard des aspirations
et refoulement.
3 - Apparition de facettes parallles
l'intrieur du stator ct refoulement.
Cavitation.
Palettes bloques dans les rainures ou
rayures sur les faces du rotor et dur les
flasques latraux du bti avec traces d'huile
de couleur jaune brun indiquant qu' cet
endroit, l'huile a
brl.
Temprature de fonctionnement trop
leve.
Mauvaise lubrification.
Huile trop usage.
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Pompes pistons avec patins de contact sur came excentrique :
Dfauts constats Causes possibles
1-Rayure de came.
2-Matage des patins, traces de chocs.
Alimentation en charge insuffisante.
mulsion de l'huile, manque d'huile.
1-Mauvais contact dans l'ajustement piston-
patin provoquant une diminution de
l'quilibrage axial.
Mauvaise filtration.
Manque d'huile.
1-Dformation du sertissage patin-piston
crant un jeu important.
Prise d'air.
mulsion de l'huile.
Mauvais gavage de la pompe (revoir les
dimensions du tube daspiration).
Celle ci dpend:
1 - de la frquence de rotation:
La dure de fonctionnement est inversement proportionnelle la frquence de rotation.
Exemple: une pompe prvue pour 5 000 heures 1 500 tr/min, est pousse 2 000 tr/min
; voit sa dure ramene
(1 500 / 2 000) x 5 000 = 3750 h
2 - de la pression:
La pression d'utilisation se situe de 25 30% en dessous de la pression de pointe.
La vie des paliers varie proportionnellement l'inverse du cube de la pression d'utilisation.
3 - de la qualit du fluide:
Le respect de la viscosit recommande garantira la dure de vie thorique calcule.
4 - de l'entranement:
L'alignement moteur pompe et les efforts radiaux sur les paliers.
Exemple: une pompe est prvue pour une dure de vie de 4 000 h avec une pression
d'utilisation de 120 bars. Si la pression est pousse 180 bars, cette dure devient:
4 000 x (120 / 180)3 = 1 181 h.
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Dfectuosits pouvant tre constates sur les distributeurs aprs fonctionnement :
Constatations Causes
Visuel
Tiroir gripp
Fuite sur les canalisations
de raccordement
Pas de commande
lectrique
-Pollution
- Fonctionnement sec
- Gommage du tiroir aprs
un arrt prolong
-Mauvais sertissage des
tuyauteries flexibles
-Mauvais serrage des
raccords
-Dfaut sur le bobinage
Tactile
Vibration de la bobine
Distributeur chaud
Vibration du tiroir
-Etat de la commande
lectrique
-Mouvement oscillatoire du
tiroir
-Laminage de l'huile dans le
tiroir
-Pollution
- Effort de commande trop
faible
- Ressort cass
- Contre-pression sur le tiroir
Olfactif
Odeur provenant de l'tat de
la bobine
-Echauffement
-Court circuit
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Dfectuosits pouvant tre constates sur les actionneurs aprs fonctionnement :
Constatations Causes
Visuel
Fuite sur les canalisations de
raccordement
Pas de mouvement
Mouvement trop faible
- Mauvais sertissage des
tuyauteries flexibles
- Mauvais serrage des raccords
- Panne sur les appareils de
distributions
- Problme mcanique
- Rglage des appareils de dbit
- Effort mcanique de frottement
anormal
Auditif

Sifflement
Cavitation
- Laminage de l'huile dans le vrin
- Mouvement du vrin plus rapide
que le dbit admis sur les
canalisations ; l'huile rentre en
cavitation
Tactile
Vibration du vrin
Cavitation
- Mouvement irrgulier ou par
saccades
- Mouvement du vrin plus rapide
que le dbit admis sur les
canalisations ; l'huile rentre en
cavitation
Dfectuosits pouvant tre constates sur le rservoir aprs fonctionnement :
Constatations Causes
Visuel
Niveau d'huile : Trop bas
Niveau d'huile : trop lev
Temprature de l'huile
- fuite externe : Prise d'air sur
canalisation d'aspiration (fig.1)
- le volume d'huile contenu dans les
actionneurs ou les tuyauteries peut
tre suprieure au volume du
rservoir
- Insuffisance ou mauvais rglage du
circuit de refroidissement
- Viscosit de l'huile trop leve
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Auditif

Bruit de la pompe
Bruit sur les appareils de
pression
- Cavitation
- Surcharge moteur
- Laminage : sifflement d la
surpression de l'appareil et
l'coulement de l'huile travers une
paroi mince.
Olfactif
Odeur d'huile brle
Odeur sur moteur
- Echauffement de l'huile
- Echauffement des enroulements
Tactile Temprature sur rservoir
- Mauvais choix des additifs pour
l'utilisation de l'huile en haute
temprature
- Pas assez d'huile dans le rservoir
Dfectuosits pouvant tre constates sur les appareils de blocage aprs
fonctionnement :
Constatations Causes
Visuel
Fuite sur les canalisations de
raccordement
Pas de maintien de la charge
ou de la pression
- Mauvais serrage des raccords
Le clapet de blocage reste ouvert
Auditif

Vibration de l'appareil
- Appareil sous dimensionn
- Mauvais choix du type de clapet
anti-retour en fonction de l'utilisation
Figure.1
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Tactile
Echauffement de l'appareil
Vibration
- Laminage de l'huile dans l'lment
de blocage
- Mauvais dimensionnement
- Mauvais choix de l'appareil

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