Pdvsa MDP 05 e 01

PDVSA
MANUAL DE DISEO DE PROCESO

TRANSFERENCIA DE CALOR
INTERCAMBIADORES DE CALOR
PDVSA N
MDP05E01
JUL.95
REV.
FECHA
APROB.
E PDVSA, 1983
TITULO
PRINCIPIOS BASICOS
116
DESCRIPCION
FECHA AGO.95
PAG. REV.
APROB.
APROB. APROB.
FECHA AGO.95
ESPECIALISTAS
PDVSA
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 CONSIDERACIONES BASICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
Definiciones y descripciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funciones de los intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mecanismos de transferencia de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proceso de transferencia de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clasificacin y aplicaciones de intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . .
Consideraciones generales de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consideraciones de diseo para intercambiadores de tubo y carcaza . .
Problemas operacionales tpicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Optimizacin de los sistemas de integracin de calor . . . . . . . . . . . . . . . .
5
8
8
9
13
24
39
60
64
5 GUIA GENERAL PARA DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
67
5.1
5.2
5.3
5.4
Proceso de diseo de intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Criterios de seleccin para intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . . . . .
Gua general para el diseo de intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . .
Programas de computacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
67
69
71
73
6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
78
7 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
Tabla 1
Tabla 2a
Tabla 2b
Tabla 3
Tabla 4
Tabla 5
Tabla 6
Tabla 7
Tabla 8
Tabla 9
Tabla 10
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Sumario de los diferentes tipos de intercambiadores de calor . . .

Informacin requerida para el diseo de intercambiadores
de calor (unidades mtricas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informacin requerida para el diseo de intercambiadores
de calor (unidades inglesas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Coeficientes globales de transferencia de calor tpicos (U0) . . . . .
Temperatura de diseo del agua de enfriamiento entrando . . . . . .
Factores de ensuciamiento tpicos ri y ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cada de presin tpicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos de tubos para intercambiadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conductividades trmicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleccin de tipos de cabezales (TEMA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nmero de pasos mximo por los tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hoja de especificacin para intercambiadores de calor
(unidades SI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elementos de los intercambiadores de tubo y carcaza . . . . . . . . . .
Nomenclatura TEMA para intercambiadores de calor . . . . . . . . . .
81
82
84
86
93
95
100
101
102
103
104
105
106
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Figura 4
Figura 5
Figura 6a
Figura 6b
Figura 6c
Figura 7
Figura 8
Figura 9
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Arreglos comunes de tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tipos de deflectores para la carcaza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tipos de carcazas comunes para intercambiadores de tubo y
carcaza carcaza de un paso (TEMA, Tipo AES) . . . . . . . . . . . . .
carcaza carcaza de flujo dividido (TEMA, Tipo AJS) . . . . . . . . .
carcaza carcaza de dos pasos (TEMA, Tipo AFS) . . . . . . . . . . . .
Localizacin de la banda de sello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mecanismos de condensacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tipos de intercambiadores de placa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de este documento es proveer al ingeniero de proceso y diseo con un
conocimiento tcnico/prctico que le permita comprender y familiarizarse con los
parmetros que gobiernan el diseo de los equipos para transferencia de calor.
El tema Intercambiadores de Calor, dentro del rea de Transferencia de Calor,
en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes
documentos:
PDVSAMDP
Descripcin del Documento
05E01
Intercambiadores de Calor: Principios Bsicos. (Este documento)
05E02
Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para para

equipos de tubo y carcaza.
05E03
Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para

Enfriadores de Aire.
05E04

Intercambiadores de Doble Tubo.
Servicios Criognicos.
05E05
Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Intercambiadores
de Calor, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una
actualizacin de la Prcticas de Diseo Intercambiadores de Calor, presentadas
en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 9).
ALCANCE
Este documento presenta definicin de conceptos y descripcin de las
metodologas involucradas en el diseo y evaluacin de los equipos para
intercambio de calor.
En las subsecciones 4.1, 4.2, 4.3 y 4.4 se conceptualiza brevemente el proceso
de transferencia de calor.
La subseccin 4.5 describe los diferentes tipos de intercambiadores de calor
comunmente usados en la IPPCN y sus aplicaciones. En general, estos equipos
se disean y fabrican para un servicio especfico, por lo que el diseador y/o
fabricante requieren de informacin sobre la operacin y el servicio para el cual
ser adquirido dicho equipo. Esta informacin les es suministrada por el ingeniero
de proyecto o de proceso mediante una hoja de datos con todos los requisitos que
el intercambiador debe cumplir, evitndose as la adquisicin de un equipo
inadecuado para el servicio requerido. En la Figura 1. se muestra un ejemplo de
la hoja de especificacin para los intercambiadores de tubo y carcaza.
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La subseccin 4.6 presenta las consideraciones bsicas de diseo para todos los
tipos de intercambiadores de calor y la subseccin 4.7 contiene las
consideraciones generales para el diseo de intercambiadores de calor del tipo
tubo y carcaza.
Las subsecciones 4.8 y 4.9 intentan concientizar, al ingeniero responsable del
diseo y/o evaluacin de un intercambiador, sobre la problemtica operacional y
de integracin energtica relacionada con dichos equipos, y la importancia de
considerar estos factores durante su fase de diseo y/o evaluacin dado su gran
impacto sobre los costos de mantenimiento, de produccin y energticos.
Finalmente, en la seccin 5 se describe el proceso de diseo y seleccin de
intercambiadores de calor. Aunque en los documentos PDVSAMDP05E02 al
05 se cubre en detalle los procedimientos de clculo. Ciertos aspectos tales como
longitud del tubo, especificaciones del tipo de material, limitaciones en las
dimensiones de la carcaza, etc., son normalmente especificados por el cliente;
como parte de las Bases de Diseo para la instalacin de una nueva refinera o,
en el caso de refineras y plantas qumicas existentes, en la carta de requisicin
del trabajo o, en ltimo caso, esta informacin puede ser generada durante las
etapas iniciales del trabajo.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986)
S Vols V y VI, Seccin 9 Intercambiadores de calor
S Vol I, Seccin 1 Consideraciones econmicas de diseo
S Vol I, Seccin 2 Temperatura de diseo, presin de diseo y clasificacin de
bridas
S Vols VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin y control
S Vol VIII, Seccin 14 Flujo de fluidos
Manual de Diseo de Proceso
S PDVSAMDP08SG01 Seguridad en el Diseo de Plantas: Introduccin
Manual de Ingeniera de Diseo
S PDVSAMIDEA201PR Equipo de carcaza y tubos para intercambio de
calor
S PDVSAMIDEA202PR Equipo para intercambio de calor de doble tubo
S PDVSAMIDEC201PR Equipo para intercambio de calor : enfriador de
aire
S PDVSAMIDEF202R Torre de enfriamiento de tipo inducido
S PDVSAMIDEG201R Calentadores desaereadores
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S PDVSAMIDLTP2.1 Intercambiadores de calor requisicin, anlisis de

ofertas y detalles de compra
S PDVSAMID90616.1.022 Sistemas de alivio
S PDVSAMID90617.1.041 Guas de ingeniera para intercambiadores de
calor de carcaza y tubo
Otras Referencias
S Standards of Tubular Exchanger Manufactures Association (TEMA)
S API Standard 661 Aircooled Heat Exchangers for General Refinery Services
S API Standard 660 Heat Exchanger for General Refinery Services
S API Bulletin 2516 Evaporation loss from lowpressure tanks (R 1993)
S API Bulletin 2517 Evaporative loss from floating roof tanks third edition;
Addendum 1994
S API Manual of Petroleum Measurements Standards Ch 19 Evaporative loss
measurement Section 1 Evaporative loss from fixedroof tanks (Supercedes
Bulletin 2518)
S API Bulletin 2519 Evaporation loss from internal floating roof tanks (R 1990)
S Afgan, N. H. & Schlnder, E. U.; Heat Exchanger Theory; First Edition McGraw
Hill (1974).
S Chemical Engineering Magazine; Process Heat Exchange; McGraw Hill (1979)
S Hewitt, G. F.; Shires, G. L. and Bott T. R.; Process Heat Transfer; First Edition;
CRC Press, Inc. (1993)10.
S Kays, W.M. and London, A.L.; Compact Heat Exchanger; Second Edition;
McGraw Hill (1964)
S Kakac, S. et All; Heat Transfer Design Method; First Edition; McGraw Hill (1974)
S McKetta, J. J.; Heat Exchanger; First Edition; Marcel Dekker, Inc. (1991)
S Schlnder, E. U.; Heat Exchanger Design Handbook; Vols. 2 & 3; First Edition,
CRC Press, Inc. (1983)
S Smith, G. & Patel A.; Step by Step through the Pinch; The Chemical Engineer
Journal; Novembre 1987.
CONSIDERACIONES BASICAS
4.1
Definiciones y descripciones
La terminologa usada en esta serie de documentos del rea de Transferencia de
Calor, ttulo Intercambiadores, es la que generalmente se usa en la IPPCN. A
continuacin se definen y describen los trminos mas comunes:
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Refrigerador
Es una unidad que utiliza un refrigerante para enfriar un fluido, hasta una
temperatura menor que la obtenida si se utilizara aire o agua como medio de
enfriamiento.
Condensador
Es una unidad en la cual los vapores de proceso se convierten total o parcialmente
en lquidos. Generalmente, se utiliza agua o aire como medio de enfriamiento.
El trmino condensador de superficie se refiere especficamente a aquellas
unidades de carcaza y tubos que se utilizan para la condensacin del vapor de
desecho, proveniente de las mquinas y de las turbinas a vapor.
Un condensador de contacto directo es una unidad en la cual el vapor es
condensado mediante contacto directo con el medio enfriante, eliminando la
superficie de transferencia de calor que separa el medio enfriante y el vapor.
Enfriador
Es una unidad en la cual una corriente de proceso intercambia calor con agua o
aire sin que ocurra cambio de fase.
Evaporador
Los evaporadores son intercambiadores de calor usados especficamente para
concentrar soluciones mediante la evaporacin parcial del solvente, algunas
veces hasta el punto que ocurra el fenmeno de la cristalizacin. Son diseados
para optimizar la produccin del producto liquido o solido.
Intercambiador
Es el nombre genrico de un dispositivo mecnico, o equipo, diseado para
transferir calor entre dos o mas corrientes de fluidos que fluyen a travs del equipo.
Calentador
Un calentador es un intercambiador de calor que aumenta la temperatura de una
corriente, sin que normalmente ocurra un cambio de fase. Como fuente de calor
puede utilizarse una corriente de servicio; tal como vapor de agua, aceite caliente,
fluidos trmicos o lquidos qumicos (como el Humbletherm); o una corriente de
proceso de entalpa alta; por ejemplo: la descarga de un reactor operado a alta
temperatura.
Existe una gran variedad de fluidos trmicos que han sido ampliamente usados
y estn comercialmente disponibles; por ejemplo Dowtherm A (mezcla de 26.5%
de Difenil (C6H5)2, y 73.5% de Oxido de Difenil (C6H5)2,O, con un punto de ebullicin
de 257.1C.), y Dowtherm J ( (C10H14), con un punto de ebullicin de 181C.).
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Rehervidor
Es un vaporizador frecuentemente usado para generar un flujo de vapor que
suministra el calor latente de vaporizacin al fondo de una columna o torre
fraccionadora.
Existen dos tipos generales de rehervidores, aqullos que descargan una mezcla
bifsica a la torre y los que retornan vapor solamente. Los primeros pueden operar
mediante circulacin natural (comnmente llamados termosifones), o circulacin
forzada (Ver documento PDVSAMDP05E02 para mayor informacin).
Los termosifones son los tipos de rehervidores ms comunes. Los termosifones
horizontales donde la vaporizacin ocurre en el lado de la carcaza son los ms
usados en la industria petrolera. Normalmente, en los termosifones verticales, la
vaporizacin ocurre en el lado de los tubos y se utilizan preferiblemente en las
industrias qumicas. En un termosifn, se debe proveer suficiente cabezal de
lquido a fin de mantener la circulacin natural del lquido a vaporizar.
Los rehervidores de circulacin forzada requieren de una bomba para impulsar el
lquido a vaporizar a travs del intercambiador. Este tipo de rehervidor no se utiliza
con mucha frecuencia, debido a los costos adicionales del bombeo de la
alimentacin al rehervidor; sin embargo, en algunos casos se requiere circulacin
forzada para vencer limitaciones del cabezal hidrosttico y problemas de
circulacin.
Los rehervidores que retornan solamente vapor a la torre se denominan
rehervidores de marmita (Kettle Reboilers), los cuales se caracterizan por
carcazas largas, donde ocurre la separacin liquidovapor. El liquido es
descargado como el producto de fondo de la columna y el vapor es retornado a
la columna. Quizs la mejor manera de describir la operacin de estos
rehervidores es comparndolas con una paila u olla hirviendo (para mayores
detalles ver documento PDVSAMDP05E02).
Generadores de Vapor (Calderas de Recuperacin de Calor)
Los generadores de vapor son un tipo especial de vaporizadores utilizados para
producir vapor de agua. Como fuente de calor se utiliza generalmente el calor en
exceso que no se requiere para el proceso; de all que estos rehervidores se les
llame comnmente Calderas de Recuperacin de Calor. Al igual que los
rehervidores, los generadores de vapor pueden ser del tipo Kettle, de circulacin
forzada o termosifones.
Sobrecalentador
Un sobrecalentador calienta el vapor por encima de su temperatura de saturacin.
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Vaporizador
Un vaporizador es un intercambiador que convierte lquido a vapor. El trmino
vaporizador se refiere normalmente a aquellas unidades que manejan lquidos
diferentes al agua.
4.2
Funciones de los intercambiadores de calor

La funcin bsica de los intercambiadores es la transferencia de energa trmica
entre dos o mas fluidos a diferente temperatura. El calor fluye, como resultado
del gradiente de temperatura, desde el fluido caliente hacia el fro a travs de una
pared de separacin, la cual se le denomina superficie o rea de transferencia de
calor. Es decir, no existe fuente de energa trmica en un intercambiador de calor.
Por otro lado, si los fluidos son inmiscibles, el rea fsica de transferencia de calor
puede ser eliminada, y la interfase formada entre los fluidos puede servir como
rea de transferencia de calor.
En resumen, las funciones tpicas de un intercambiador de calor en los procesos
industriales son las siguientes:
4.3
1.
Recuperacin de calor: la corriente fra recupera parte del calor contenido

en la corriente caliente. Es decir, calentamiento y enfriamiento de las
corrientes involucradas, las cuales fluyen simultneamente a ambos lados
del rea de transferencia de calor.
2.
Evaporacin: una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor

cambia de fase lquida a vapor.
3.
Condensacin: una de las corrientes involucradas en el intercambio de

calor cambia de fase vapor a fase lquida.
Mecanismos de transferencia de calor

La transferencia de calor, como se defini previamente, es una interaccin entre
fluidos o materiales a consecuencia de un gradiente de temperaturas entre ellos.
Esta interaccin ocurre mediante tres mecanismos diferentes, a saber:
conduccin, radiacin y conveccin. Estrictamente hablando, solamente los
primeros mecanismos pueden clasificar como operaciones de transferencia de
calor, porque dependen solamente de la existencia de un gradiente de
temperatura. A diferencia de ellos, el mecanismo de conveccin esta fuertemente
influenciado por el patrn de flujo (dinmica de fluido); pero tiene asociado un
intercambio de energa desde las zonas de alta hacia baja temperatura.
Conduccin es fundamentalmente transferencia de energa por contacto fsico en
ausencia de movimiento del material a nivel macroscpico. Este mecanismo
puede ocurrir en solidos, lquidos o gases.
Radiacin es la transferencia de calor de un cuerpo a otro mediante el movimiento
de ondas electromagnticas a travs del espacio, inclusive cuando exista vaco
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entre ellos. La radiacin puede ocurrir a travs de gases, lquidos o slidos; pero
debido a la mayor capacidad de absorcin de energa de los medios densos, la
radiacin del calor es mas eficiente a travs de los gases.
Conveccin es transferencia de calor de un punto a otro en un fluido, gas o lquido,
debido a la mezcla y movimiento de las diferentes partes del fluido. Existen dos
mecanismos de transferencia de calor por conveccin, denominados conveccin
forzada y conveccin natural. En la conveccin forzada, el movimiento del fluido
es debido a fuerzas externas, tal como bombeo; mientras que en la conveccin
natural el movimiento es inducido por la diferencia de densidades resultante de la
diferencia de temperatura en el fluido. Cuando en la conveccin forzada la
velocidad es relativamente baja, estos factores de diferencia de densidad y de
temperatura pueden tener un efecto considerable.
Los mtodos de clculo para cada uno de estos mecanismos son diferentes. El
flujo de calor por conduccin es proporcional al gradiente de temperatura (ley de
Fourier: Q=kA(dT/dX) ); por radiacin es funcin del incremento de la
temperatura absoluta a la cuarta potencia (ecuacin de Stefan Boltzmann:
Q=1.714 x 107A (T14 T24)) y por conveccin es proporcional a la diferencia de
temperatura entre la superficie de transferencia y la masa de fluido en contacto con
ella (ley de Newton Q=hA (T1 T2)). La diferencia entre estas ecuaciones reside,
bsicamente, en el coeficiente de transferencia. As, el coeficiente por
conduccin, denominado conductividad trmica, es una propiedad del medio de
transferencia y puede ser medido directamente y el coeficiente por radiacin
depende de una propiedad de la superficie radiante, llamada emisividad, la cual
es medida directamente. Pero el coeficiente por conveccin es un parmetro
emprico, obtenido experimentalmente, pero no medido directamente, por lo que
el clculo de la transferencia de calor por conveccin es mas emprico que para
los otros dos mecanismos, existiendo una gran dependencia de datos
experimentales y sus correlaciones. Adicionalmente, este coeficiente incorpora
elementos de dinmica de fluidos.
Generalmente, en cualquier proceso de transferencia de calor se encuentran
presente, simultneamente, varios de estos mecanismos; por ejemplo la
transferencia de calor por conveccin incorpora calor por conduccin en el fluido;
de hecho, si el fluido fuese noconductor no se dara la conveccin, pues el
movimiento sirve para poner en contacto las partes fra y calientes.
4.4
Proceso de transferencia de calor

En la subseccin previa se ha planteado los diferentes mecanismos de
transferencia de calor, y en esta subseccin se plantean como a travs de estos
mecanismos ocurre la transferencia de calor. El objetivo es introducir un
conocimiento general sobre los procesos de transferencia de calor. Existen dos
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tipos generales de procesos; a saber: (1) Sin cambio de fase, conocida tambin
como calor sensible y (2) con cambio de fase.
El proceso sin cambio de fase o calor sensible, como su nombre sugiere, involucra
operaciones de calentamiento y enfriamiento de fluidos donde la transferencia de
calor resulta solamente en cambios de temperatura; mientras que en el cambio de
fase, la operacin se traduce en una conversin de lquido a vapor o de vapor a
lquido; es decir, vaporizacin o condensacin. Muchas aplicaciones involucran
ambos tipos de procesos.
A continuacin se presentan descripciones generales sobre estos tipos de
procesos de transferencia de calor; pero no siendo el objetivo de este MDP
presentar un tratado terico sobre el tema, le remitimos para mayores detalles a
las referencias mencionadas en la seccin 3. En los documentos
03/
04/
05,
referidos a procedimientos de
PDVSAMDP05E02/
diseo, se presentan las correlaciones usadas en la IPPCN en el diseo de
intercambiadores.
4.4.1
Calor sensible
La mayora de las aplicaciones de los procesos de transferencia de calor sin
cambio de fase involucran el mecanismo de transferencia de conveccin forzada,
tanto dentro de los tubos como sobre superficies externas. Como se menciono
previamente (subseccin 4.3), el coeficiente de transferencia de calor por
conveccin depende de parmetros de dinmica de fluido, por ejemplo la
velocidad. En base al movimiento de fluido, el flujo dentro de los tubos se divide
en tres regmenes de flujo, los cuales son medidos mediante un parmetro
adimensional, llamado nmero de Reynolds, el cual es una indicacin de la
turbulencia del flujo (para mayores detalles ver documento PDVSAMDP
(Pendiente) (Consulta MDP versin 1986, Seccin 14). Los regmenes de flujo son
:
1.
Flujo laminar: nmero de Reynolds menor que 2.100.
2.
Flujo de transicin: nmero de Reynolds entre 2.100 y 10.000.
3.
Flujo turbulento: nmero de Reynolds mayor que 10.000.
Para cada uno de estos regmenes de flujo han sido desarrollados ecuaciones
semiempricas las cuales son usadas para describir y predecir adecuadamente
la transferencia de calor en la regin en consideracin.
Aunque los coeficientes de transferencia de calor para flujo Laminar son
considerablemente mas pequeos que para flujo Turbulento, en algunas casos se
prefiere el flujo Laminar para reducir costos de bombeo. El mecanismo de
transferencia de calor en este rgimen de flujo es bsicamente por conduccin.
En la regin de Transicin, el flujo puede ser inestable y fluctuaciones en la cada
de presin y en la transferencia de calor han sido observadas. Existe una gran
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incertidumbre en cuanto al comportamiento de los parmetros de transferencia de

calor y de friccin del flujo; en consecuencia es aconsejable evitar el diseo de los
equipos de intercambio de calor para operar dentro de esta regin.
En cuanto al fenmeno de transferencia de calor por conveccin forzada sobre
superficies externas, es importante mencionar que el proceso de transferencia de
calor esta ntimamente relacionado con la naturaleza del flujo; por ejemplo, la
transferencia de calor sobre un haz de tubos depende del patrn de flujo y del
grado de turbulencia; es decir, es funcin de la velocidad del fluido y del tamao
y arreglo de los tubos. Debido a la complejidad del flujo en estos casos de
transferencia calor sobre superficies externas dificulta su tratamiento analtico, las
ecuaciones disponibles para el clculo del coeficiente de transferencia de calor se
han desarrollado completamente en base a datos experimentales.
03/
04/
05,
referidos a
En los documentos PDVSAMDP05E02/
procedimientos de diseo, se presentan las correlaciones usadas en la IPPCN en
el diseo de intercambiadores sin cambio de fase.
4.4.2
Condensacin
Condensacin, una de las operaciones de transferencia de calor mas importantes,
es un proceso convectivo, mediante el cual el vapor es convertido en liquido
cuando el vapor saturado entra en contacto con una superficie a temperatura mas
baja.
Este proceso ocurre en una gran variedad de aplicaciones y equipos (por ejemplo:
sobre/dentro de tubos verticales/horizontales). El condensado se forma sobre la
superficie fra y, bajo el efecto de la fuerza de gravedad fluye hacia abajo, sobre
dicha superficie, en diferentes maneras, las cuales se describen a continuacin:
Si el lquido condensado humedece la superficie formando una pelcula continua
de lquido, sobre la superficie, el proceso se denomina Condensacin tipo
pelcula, la cual se muestra en la Figura 8.b.
La pelcula acta como un material
aislante de la superficie y representa una resistencia o barrera a la transferencia
de calor. Este tipo de condensacin es la que usualmente se asume en el diseo
de condensadores y es la base terica del procedimiento de diseo para
condensadores presentado en el documento PDVSAMDP05E02.
Si por el contrario el lquido condensado no humedece la superficie, se forman
gotas de liquido las cuales crecen lo suficiente para moverse al azar sobre la
superficie por efecto de la gravedad. Este proceso se denomina Condensacin
por gotas y se muestra en la Figura 8.a.
En este proceso, porciones de
superficie estn directamente expuestas al vapor, no existiendo resistencia al flujo
de calor, por lo que se experimenta ratas de transferencia de calor mas elevadas
que en la condensacin tipo pelcula. Por esta razn, la condensacin por gotas
prodra ser preferida a la tipo pelcula; pero es una opcin imprctica dada la
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dificultad de mantenerla en el tiempo. La mayora de las superficies tienden a la

formacin de pelcula despus de ser expuestas al vapor condensado durante un
largo perodo de tiempo. Se ha intentado fomentar la condensacin por gotas
mediante el uso de aditivos al vapor y tratamiento de la superficie (por ejemplo,
revestimiento), sin xito, debido al incremento de costos operacionales, a su
inefectividad en el tiempo y al ensuciamiento de la superficie, entre otros.
Si las gotas de condensado se forman en la masa de la corriente de vapor, en lugar
de sobre la superficie, el proceso se denomina Condensacin homognea, la
Esta situacin puede ocurrir en
cual se muestra en la Figura 8.d.
condensadores parciales o en corrientes de vapor con gases incondensables,
cuando el vapor o la mezcla gasvapor es enfriado por debajo del punto de roco.
Este tipo de condensacin puede resultar en la formacin de una niebla de gotas
de liquido en el vapor, las cuales por ser muy pequeas son difciles de separar
por mtodos convencionales y pueden ser arrastradas en el venteo de
condensador, presentando posibles problemas de contaminacin ambiental.
Cuando el vapor condensa produciendo dos fases liquidas ( por ejemplo, una
mezcla de vapores de agua e hidrocarburos), el proceso se conoce como
Condensacin de lquidos inmiscibles. En estos casos, el patrn de
condensacin es variable. Un enfoque conservador supone la presencia de dos
pelculas de condensado y el calor se transfiere a travs de ambas pelculas en
serie. Otro enfoque supone condensacin tipo pelcula para una de las fase,
mientras que la otra forma gotas sobre la superficie de la pelcula, como se ilustra
en la Figura 8.c.
4.4.3
Vaporizacin
La vaporizacin puede ser definida como la adicin de calor a una masa lquida,
en tal magnitud, que ocurre la generacin de vapor. Es un proceso convectivo que
involucra cambio de fase de lquido a vapor.
Esta subseccin intenta describir a continuacin, solo a ttulo informativo, los
modos de transferencia de calor en el proceso de vaporizacin, y en el documento
PDVSAMDP05E02 se presentan las correlaciones prcticas usadas en el
diseo de intercambiadores, con vaporizacin.
La vaporizacin ocurre cuando una superficie es expuesta a un liquido y
mantenida a la temperatura de saturacin de ese lquido, dependiendo el flujo de
calor de la diferencia de temperatura entre la superficie y la condicin de
saturacin. Si la superficie esta sumergida en una piscina esttica de lquido, al
proceso se le denomina Piscina de vaporizacin (Pool Boiling). Inicialmente
no se forman burbujas o gotas de vapor y la transferencia de calor se da por
conveccin natural. En el rea cerca de superficie caliente, el lquido absorbe un
pequeo sobrecalentamiento y es subsecuentemente evaporado en la medida
que se mueve hacia la superficie del lquido. Seguidamente, comienzan a
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formarse burbujas en la superficie de transferencia, las cuales inicialmente

desaparecen por condensacin en la masa de lquido, al desprenderse de la
superficie. A medida que la diferencia de temperatura se incrementa, crece el
nmero de burbujas y solo alguna de ellas desaparecen en la superficie del lquido.
Este rgimen se le denomina Vaporizacin por nucleacin. Eventualmente las
burbujas se forman tan rpidamente y alcanzan a ser tan numerosas que se
aglutinan, formando una pelcula continua de vapor sobre la superficie caliente, y
finalmente el vapor es descargado desde la pelcula, en forma de burbujas
regularmente espaciadas. Este rgimen se denomina Vaporizacin por
pelcula, donde la transferencia de calor es por conduccin y conveccin a travs
de la pelcula y, a medida que la temperatura de la superficie se incrementa, por
significativa radiacin; siendo la transferencia de calor menos eficiente.
Si la temperatura del lquido es menor que su temperatura de saturacin, el
proceso se llama Vaporizacin subenfriada o local. Si el liquido es mantenido
a su temperatura de saturacin, al proceso se le conoce como vaporizacin
saturada. En este ltimo caso, las burbujas formadas se desprenden hacia el
centro de la masa liquida.
Estos dos ltimos modos de vaporizacin se encuentran presente cuando la
vaporizacin ocurre en tubos verticales y se le conoce como Vaporizacin
convectiva forzada.
4.5
Clasificacin y aplicaciones de intercambiadores de calor

Los intercambiadores son diseados para satisfacer requerimientos especficos,
existiendo en el mercado una gran diversidad de tipos que difieren en tamao y
forma. Estos tipos son clasificados de acuerdo a diferentes criterios, tales como
procesos y mecanismos de transferencia de calor, grado de compacticidad de la
superficie, patrn de flujo, nmero de fluidos, geometra y tipo de construccin.
Este ltimo criterio engloba un amplio rango de intercambiadores usados en la
industria petrolera, los cuales se describen a continuacin. Por supuesto, existen
otros tipos de intercambiadores de calor a los cuales no se hace referencia, pero
stos no se utilizan con frecuencia en la industria petrolera.
4.5.1
Intercambiadores del tipo tubo y carcaza

Este es el tipo de intercambiador que se utiliza comnmente en las refineras. No
es caro, es fcil de limpiar y relativamente fcil de construir en diferentes tamaos
y puede ser diseado para presiones desde moderadas a altas, sin que vare
sustancialmente el costo. Mecnicamente resistente para soportar las tensiones
a la cual es sometido durante la etapa de fabricacin, el envo, montaje e
instalacin en sitio; y los esfuerzos externos e internos en las condiciones
normales de operacin, debido a los cambios en temperatura y presin. Fcil de
mantener y reparar (aquellas partes sujetas a fallas frecuentes, tubos y
empacaduras, son fciles de reemplazar). Adicionalmente, la disponibilidad de
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buenos procedimientos de diseo, de experticia y de facilidades de fabricacin,

aseguran el diseo y construccin exitoso de este tipo de intercambiadores,
convirtindoles en la primera opcin a seleccionarse para un proceso de
transferencia de calor.
El intercambiador de tubo y carcaza consiste de un haz de tubos paralelos
encerrados en un estuche cilndrico llamado carcaza. En la Figura 2. se muestran
las diferentes partes de este tipo de intercambiadores.
Hay tres tipos bsicos de intercambiadores de tubo y carcaza, dependiendo del
mtodo utilizado para mantener los tubos dentro de la carcaza. El primero es el
de tipo fijo o intercambiadores de placa de tubos fija o de cabezal fijo. En este
caso, el equipo tiene tubos rectos, asegurados en ambos extremos en placas de
tubos soldados a la carcaza. En este tipo de construccin, algunas veces es
necesario incorporar en la carcaza una junta de expansin o una junta de
empaques, debido a la expansin diferencial de la carcaza y los tubos. Esta
expansin se debe a la operacin del equipo a diferentes temperaturas y a la
utilizacin de diferentes materiales en la construccin. La necesidad de esta junta
es determinada tanto por la magnitud de la expansin diferencial como del ciclo
operativo esperado. Cuando no se requieren estas juntas o empacaduras, el
equipo ofrece el mximo de proteccin contra la fuga del liquido contenido en la
carcaza. El haz de tubos no puede ser removido para inspeccin y limpieza, pero
el cabezal en el lado de los tubos, las empacaduras, la cubierta del canal, etc. son
accesibles para mantenimiento y reemplazo de las partes. La carcaza puede ser
limpiada por retrolavado o qumicamente. Los intercambiadores de cabezal fijo
son usados en servicios donde el fluido de la carcaza es un fluido limpio, como
vapor de agua, refrigerante, gases, cierto tipo de agua de enfriamiento, etc.
El segundo tipo de intercambiadores de tubo y carcaza utiliza tubos en forma de
U, con ambos extremos de los tubos sujetados a una placa de tubos simple,
eliminndose as los problemas de expansin diferencial porque los tubos pueden
expandirse y contraerse libremente, la forma de U absorbe estos cambios. A estas
unidades se les denomina intercambiadores con tubos en U. El haz de tubos
puede ser removido de la carcaza para inspeccin y limpieza; pero la limpieza
mecnica interna de los tubos y su reemplazo es difcil, por lo que este tipo de
intercambiadores es usualmente aplicable en servicios limpios o cuando la
limpieza qumica es efectiva. El costo de estas unidades a presin baja es
aproximadamente igual al de las unidades de cabezal fijo, pero a presin alta es
significativamente mas barato, por lo que es muy usado en este tipo de aplicacin.
El tercer tipo de intercambiadores de tubo y carcaza, al igual que las unidades de
cabezal fijo, presenta dos placas de tubos, pero con solo una de ellas soldada a
la carcaza y la otra movindose libremente, y as evitando los problemas de
expansin diferencial. A este diseo se le conoce como intercambiadores de
cabezal flotante. El haz de tubos de este tipo de intercambiador puede
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removerse para mantenimiento y para la limpieza mecnica de la carcaza y los

tubos, tambin, pueden ser limpiados mecnicamente tanto en su exterior como
en su interior. El diseo de cabezal flotante es mas caro (aprox. en un 25%) que
el diseo de cabezal fijo, y es apropiado para servicios asociados a altas
temperatura y presiones, pero limitado a aquellos servicios donde la fuga del fluido
contenido en la carcaza es tolerable. Para mayor informacin sobre el diseo de
este tipo de intercambiadores, refirase a la Subseccin 4.7 y al documento
PDVSAMDP05E02.
Resumiendo, los tipos de intercambiadores de tubo y carcaza, en orden de
incremento de costos, para rango de presiones desde moderadas a altas,
existentes son:
1.
Intercambiador de cabezal fijo.
2.
Intercambiador con tubos en U.
3.
Intercambiador de cabezal fijo con junta de expansin o junta de empaques.
4.
Intercambiador de cabezal flotante.
El diseador debera elegir el tipo de intercambiador menos costoso, que sea

aplicable al caso en estudio. En la Tabla 9 se presentan los tipos de cabezal fijo
y flotante de la TEMA.
Las boquillas de entrada y salida del fluido contenido en la carcaza son
generalmente secciones de tubos estndares soldadas a la carcaza; aunque
diseos especiales pueden ser requeridos en casos de baja cada de presin,
distribucin uniforme del fluido o proteccin por erosin. (Por ejemplo, deflectores
de choque, cuando flujo bifsico o vapor saturado es admitido en la carcaza).
La cubierta del canal es asegurada por pernos o atornillada al canal para permitir
la inspeccin de la placa de tubos y de los tubos sin perturbar la operacin del
equipo. Alternativamente, para el fluido por los tubos pueden usarse casquetes
con boquillas bridadas o conexiones roscadas.
Otra de las partes importantes en la mayora de los intercambiadores es el arreglo
de los deflectores transversales, cuya funcin principal es el soporte de los tubos
contra las vibraciones y deformaciones. Otra funcin es definir la trayectoria del
flujo alrededor de los tubos, mejorando la transferencia de calor, pero
incrementando la cada de presin. Los deflectores mas usados son los de corte
segmentado.
Otras partes importantes en la construccin de estos equipos son las barras
tirantes, los espaciadores, las bandas de sellos y, por supuesto, las empacaduras.
Todas esta partes son discutidas en las subsecciones 4.6 y 4.7.
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Los intercambiadores de carcaza y tubos se disean y fabrican de acuerdo a los

estndares de la Asociacin de Fabricantes de Intercambiadores Tubulares
(Tubular Exchanger Manufacturers Association TEMA), con las modificaciones
indicadas en el MIDEA201PR. De acuerdo a los patrones de TEMA existen
tres clases estndares de construccin mecnica de intercambiadores: R, C y B.
De stas slo se considerarn las clases R y C. (La Clase B es muy similar a la
Clase C). El equipo que se fabrica de acuerdo a los patrones de la Clase R,
cumplen con todos los requisitos para los servicios que involucran una
transferencia de calor elevada.
Sin embargo, existe una cantidad numerosa de aplicaciones que no requieren este
tipo de construccin. Estas se caracterizan por bajas tendencias a la corrosin y
ensuciamiento, requiriendo factores de ensuciamiento que no exceden de
0.00035 m2C/W (0.002 hpie2F/BTU) y lmites permisibles de corrosin que no
excedan 3.0 mm (1/8 pulg), para la unidad que se est considerando. Este tipo
de unidades pueden ser consideradas como equipos cuya frecuencia de
mantenimiento es baja. En esta categora se encuentran los intercambiadores de
servicio agua/agua, enfriadores de aire, y aplicaciones similares de corrientes que
no sean hidrocarburos; tambin se incluyen algunos servicios de hidrocarburos
livianos, tales como: intercambiadores para fracciones livianos de crudo,
calentadores de aceite lubricante y algunos calentadores de tanques de succin.
Para estos servicios, se debera considerar la construccin Clase C. Aunque las
unidades que se fabrican de acuerdo a la Clase R o a la Clase C, cumplen con
todos los requisitos de los cdigos pertinentes, (ASME u otros cdigos
nacionales); las unidades Clase C se disean para lograr una mayor economa,
pudindose conseguir un ahorro en costos de hasta el 5% con respecto a las
unidades Clase R.
4.5.2
Enfriadores de aire
Los enfriadores de aire consisten de uno o ms ventiladores de flujo axial,
velocidades relativamente bajas y dimetros grandes, que forzan o inducen al aire
a fluir a travs de un banco de tubos, generalmente con aletas. La configuracin
bsica de una unidad es un banco de tubos aleteados montado sobre una
estructura de acero con una cmara de pleno y un anillo vnturi, un motor y otros
accesorios como persianas, guardaventilador, alambrado e interruptores de
vibracin.
La seleccin entre enfriadores de aire o intercambiadores convencionales de
tubos y carcaza, depende del balance econmico, el cual debe considerar en la
inversin inicial, los costos de las facilidades requeridas dentro y fuera del rea,
para la instalacin de los equipos y los costos de operacin de los mismos.
En general, los enfriadores de aire resultan especialmente atractivos en aqullas
localidades donde el agua escasea o requieren un tratamiento costoso como una
torre de enfriamiento, donde las leyes de contaminacin ambiental establezcan
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requisitos estrictos para los efluentes de agua, donde la expansin de los sistemas
de agua de enfriamiento sea necesaria, o donde la naturaleza del medio enfriante
cause taponamientos frecuentes o problemas de corrosin. En resumen, estas
unidades requieren una inversin inicial mas alta que los enfriadores de agua pero
los costos de operacin y mantenimiento son menores. Estos equipos se utilizan
con frecuencia en combinacin con enfriadores de agua, cuando se requiere
remover una gran cantidad de calor. En este caso los enfriadores de aire
remueven primero la mayor parte del calor y el enfriamiento final se consigue con
los de agua. tambin pueden utilizarse como enfriadores de emergencia en caso
de requerirse un bombeo rpido de una corriente de proceso.
Estas unidades an con el ventilador apagado, son capaces de remover por
conveccin natural entre 15 y 35% del calor de diseo, dependiendo del rango de
temperatura de la corriente de proceso entrando al enfriador.
Los enfriadores de aire ocupan un rea relativamente grande. Por lo tanto, estas
unidades se instalan normalmente encima de los tendidos de lneas y de los
equipos de proceso, tales como tambores e intercambiadores. Para los criterios
de seguridad aplicados, ver el documento PDVSAMDP08SG01. Cuando
se considere la instalacin de enfriadores de aire, se debera tomar en cuenta el
efecto que puedan tener las prdidas de calor de los equipos circundantes, en la
temperatura de entrada del aire.
El documento PDVSAMDP05E03 presenta una descripcin detallada y el
procedimiento de diseo para los enfriadores de aire.
4.5.3
Intercambiadores de doble tubo

Los intercambiadores comerciales de doble tubo consisten de uno o ms tubos,
encerrados dentro de otro tubo en forma de U u horquilla que hace el papel de
carcaza. Aunque algunas secciones de los intercambiadores de doble tubo tienen
tubos lisos, la mayora tienen aletas longitudinales en la superficie externa de los
tubos. Son unidades de costos relativamente bajos, resistentes y se pueden
desmantelar fcilmente para limpieza, removiendo la tapa colocada en el extremo
en U del tubo externo, desmontando ambos cierres frontales y retirando el
elemento de transferencia de calor. Estos intercambiadores se encuentran
disponibles como unidades de fabricacin estndar.
Las secciones de doble tubo permiten un flujo en contracorriente y corriente
verdadero, lo cual puede ser particularmente ventajoso cuando se requieren
temperaturas de aproximacin pequeas o rangos de temperaturas grandes.
Adems, las unidades de doble tubo encajan muy bien en aquellas aplicaciones
que involucran presiones altas y/o flujos bajos, debido a que estas unidades son
de dimetros relativamente pequeos. Esto permite el uso de bridas pequeas
y paredes delgadas, si se las compara con los equipos de carcaza y tubo
convencionales. Las secciones de doble tubo han sido diseados para presiones
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de 16500 kPa man. (2400 psig), inclusive, en el lado de la carcaza, y 103400 kPa
man. (15000 psig), inclusive, en el lado de los tubos. Las juntas de metal a metal,
juntas de anillo o anillos tipo O se utilizan en los cierres terminales frontales a
presiones bajas.
Los intercambiadores de doble tubo simple se encuentran disponibles en el
mercado en diferentes tamaos. El dimetro nominal de la carcaza oscila entre
50 y 100 mm (2 a 4 pulg) y el de los tubos internos entre 20 y 65 mm (3/42 1/2
pulg). Estos intercambiadores pueden ser justificados econmicamente cuando
la superficie equivalente de la carcaza y el tubo interno que se requiere, sea menor
de 30 metros cuadrados (300 pie2).
Los intercambiadores de doble tubo mltiples contienen hasta 64 tubos dentro del
tubo exterior o carcaza. Los tubos internos, los cuales pueden ser lisos o con
aletas, se encuentran disponibles en dimetros externos entre 16 mm y 22 (5/8 a
7/8 pulg). Sin embargo, en aquellas secciones que contengan ms de 19 tubos,
slo se utilizan normalmente tubos lisos. Los tamaos nominales de la carcaza
varan entre 100 mm y 400 mm (4 y 16 pulg) de dimetro nominal.
Para mayor informacin acerca de los intercambiadores de doble tubo, ver
documento PDVSAMDP05E04.
4.5.4
Intercambiadores de superficie extendida

En los tubos lisos, usualmente, la relacin entre la superficie externa y la interna
se encuentra en el rango de 1.1 a 1.5, dependiendo, por supuesto del dimetro y
el espesor de pared. Aquellos tubos con una mayor relacin de superficies, en el
rango 3 a 40, se les conoce como tubos de superficie extendida; y por
antonomasia, los intercambiadores construidos con este tipo de tubos se les
denomina Intercambiadores de superficie extendida.
Los tubos de superficie extendida presentan aletas, normalmente, transversales
o longitudinales; aunque otros tipos de aletas, como espigas (peg), espinas
(spines) o helicoidal pueden ser usadas. Las aletas longitudinales, para diseos
de flujo paralelo a los tubos, son especialmente aplicables en servicios donde la
cada de presin es pequea y el fluido en el lado de las aletas es limpio. Las aletas
transversales son generalmente para diseos de flujo perpendicular a los tubos.
Este tipo de superficie se emplea cuando, debido a las propiedades de
transferencia de calor de un fluido, existe una resistencia alta para el flujo de calor,
mientras que las propiedades del otro fluido permiten una resistencia baja. El
fluido con la resistencia alta al flujo de calor se pone en contacto con la superficie
de las aletas. En los documentos PDVSAMDP05E02/ 03 se presentan
las guas para la utilizacin de las superficies extendidas en los intercambiadores
de carcaza y tubos.
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Intercambiadores de placas
Desde 1930 los intercambiadores de placa han sido usados en la industria qumica
y de alimentos. Actualmente su uso se ha extendido considerablemente hacia la
industria petrolera, especialmente cuando se requiere un sistema de intercambio
de calor compacto y flexible en rangos de temperatura por debajo de 250 C (482
F) y 2533 kPa man. (368 psig).
En estas unidades, la superficie de transferencia de calor es construida de
planchas de metal en lugar de tubos. Estas planchas pueden ser de superficie lisa,
corrugada o canalizada. Dependiendo del tipo de superficie de la plancha y de la
configuracin de la unidad, se conocen cuatro (4) tipos de intercambiadores de
placa, a saber : (1) intercambiadores de placas en espiral (Spiral Plate), (2)
intercambiadores de placas con empacadura (PlateandFrame Exchanger), (3)
intercambiadores de placas con aletas (PlateandFin Exchanger) y (4)
intercambiadores de laminas repujadas (Patterned Plates).
Dada la poca experiencia existente en estos tipos de intercambiadores, tanto en
la IPPCN como en la compaas de ingeniera, este manual recomienda que el
diseo de estas unidades sea realizado por los vendedores o fabricantes de estas
unidades, dada su experiencia en dicha rea.
1.
Intercambiadores de placas en espiral (Spiral Plate). Estas unidades

consisten, esencialmente, de dos planchas paralelas, enrolladas en espiral
y soldados, adecuadamente, los extremos alternos de las planchas
adyacentes para formar un par de canales concntricos. Las planchas son
separadas por protuberancias abollonadas en una de las planchas. Un fluido
entra en el centro del espiral y fluye hacia afuera; mientras el otro entra en
la periferia y fluye hacia el centro, en contracorriente. Debido a la trayectoria
en espiral de los fluidos, estas unidades presentan un coeficiente global de
transferencia de calor ms alto que las unidades convencionales y una
reduccin de la formacin de depsitos de sucio. En la mayora de los
servicios no presentan problemas de expansin trmica y son relativamente
fciles de limpiar. Son utilizables en el manejo de fluidos viscosos o con
contenido de solidos, y como condensadores o reboilers. En la Figura 9.a
se muestran versiones de este tipo de equipos.
2.
Intercambiadores de Placas con Empacadura (PlateandFrame

Exchanger). En la Figura 9.b se muestra un intercambiador tpico de
placas. Estas unidades consisten en un conjunto de planchas de metal muy
delgadas y corrugadas, mantenidas juntas en un bastidor y selladas en sus
bordes, para prevenir fugas hacia afuera, por una empacadura compresible,
formando as una serie de pasadizos estrechos e interconectados, a travs
de los cuales son bombeados los fluidos. El fluido caliente y el fro siguen
pasadizos alternos y el calor es transferido a travs de las planchas con una
resistencia trmica relativamente baja. El bastidor es una estructura rgida
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formado por una placa fija en un extremo y una columna de soporte en el otro,
conectados ambos en el tope por una barra de sustentacin y en el fondo por
un riel gua. Estas unidades resultan atractivas para su uso en lugares
confinados o sensibles al peso, como barcos o plataformas costa afuera (por
ejemplo, plataformas de produccin en el Lago de Maracaibo), debido a que
las superficies de transferencia son relativamente compactas y livianas.
Pueden ser fabricadas con cualquier metal, aunque acero al carbono es poco
usado porque el equipo no sera competitivo con las unidades de tubo y
carcaza. Los rangos de temperatura y presin son limitados a valores
relativamente bajos, debido al material de la empacadura y de construccin.
3.
Intercambiadores de placas con aletas (PlateandFin Exchanger).

Los intercambiadores de placas con aletas representan la forma mas
compacta de superficie de transferencia de calor, por lo menos en el caso
usual donde los fluidos deben mantenerse separados. El peso tambin es
mantenido al mnimo. La presin de diseo puede alcanzar hasta 4826 kPa
man. (700 psig.) y la temperatura en el orden de los 800C (1472F),
inclusive temperaturas mas altas pueden usarse, si se utiliza como material
de construccin, cermica. Usualmente, el material de construccin es
aluminio y las condiciones mximas de diseo son 4100 kPa man. (600 psig)
y 67C (150F). Estas unidades son construidas de mltiples capas de hojas
de metal corrugadas (aletas), formando una especie de matriz porosa o
corrugada, colocada entre lminas planas de metal que sirven como
tabiques separadores, como se muestra en la figura 9.c. El fluido entrando
y saliendo de de la matriz corrugada es controlado por distribuidores, con una
barra lateral solida usada para prevenir que un fluido entre en los canales del
otro fluido. Mas de un fluido puede ser manejado en una sola unidad,
mediante el arreglo adecuado de los distribuidores. El conjunto de matriz
corrugada, laminas planas y barras laterales es soldado con una soldadura
fuerte, resultando en una estructura resistente y rgida con una densidad
volumtrica del rea de transferencia de calor muy alta. Sin embargo, estas
unidades presentan limitaciones en cuanto a su tamao, materiales de
construccin y limpieza. Siendo esta ltima su limitacin mas generalizada,
puesto que el tipo de construccin (completamente soldada y estrechos
pasadizos) no permite el acceso para una limpieza mecnica, y el uso de
qumicos no resulta completamente satisfactorio dada la dificultad de
penetracin del fluido de limpieza. Por lo tanto, este tipo de unidades son
especificadas para servicios de fluidos limpios, siendo el rea mas comn de
aplicacin los procesos criognicos, tales como produccin de gas natural
liquido, purificacin de hidrgeno etc., y actualmente se usan en las plantas
de etileno.
4.
Intercambiadores de lminas repujadas (Patterned Plates). En estas

unidades las superficies de transferencia de calor son construidas con dos
planchas de metal, una de las cuales o ambas son repujadas, unidas con
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soldadura normal o de latn de tal manera que forman canales parecidos a

un serpentn. Un fluido circula a travs de dichos canales y el otro alrededor
de la superficie externa de las planchas. Estas unidades son poco costosas,
livianas y fciles de limpiar en el lado externo. Su aplicacin principal es el
enfriamiento y calentamiento de tanques. Las unidades conocidas como los
Intercambiadores Lamella o Ramen son construidos soldando estas
superficies de transferencia en una placa de tubos para formar un haz de
tubos que es colocado en una carcaza. Aunque generalmente se construyen
para presiones hasta 1724 kPa man. (250 psig), pueden ser diseadas para
presiones tan altas como 10342 kPa man. (1500 psig).
4.5.6
Intercambiadores de tipo espiral (Hampson Coil)

Los intercambiadores de tubos en forma de espirales consisten de un grupo de
serpentines concntricos enrollados en forma de espiral, los cuales estn
conectados a placas o cabezales de tubos. Entre sus caractersticas se pueden
mencionar las siguientes: son econmicos, de fcil instalacin y limpieza; se
utilizan para flujo en contracorriente, no tienen problemas de expansin
diferencial, son compactos y pueden ser usados para el intercambio de calor de
dos o ms fluidos. Estas unidades se utilizan normalmente en las aplicaciones
criognicas, donde la presin de proceso es 4500 kPa man. (650 psig) o mayor;
siendo particularmente tiles en el manejo de fluidos viscosos y aplicables como
condensadores o rehervidores.
El documento PDVSAMDP05E05
estas unidades.
4.5.7
presenta detalles adicionales sobre
Otros tipos de intercambiadores de calor

La mayora de los tipos de intercambiadores se describieron previamente en las
subsecciones precedentes, pero ello no significa que se ha agotado la
disponibilidad de dispositivos para transferencia de calor; muchas otras
configuraciones especiales se encuentran disponibles en el mercado.
A continuacin se describen brevemente algunos tipos de intercambiadores que
se utilizan en la IPPCN bajo consideraciones especiales de proceso y/o
materiales. Para mayor informacin sobre estos intercambiadores, consulte las
referencias 7, 8, 9, y 13 mencionadas en la seccin 3. Adicionalmente, cuando se
requiere utilizar este tipo de intercambiadores, se especifica normalmente el calor
a transferir dejndole el diseo a los fabricantes de este tipo especial de equipos,
quienes disponen de metodologa de diseo, datos, experticia y garantizan la
operabilidad de los mismos.
1.
Intercambiadores tipo superficie raspadora (ScrapedSurface). Los

intercambiadores tipo superficie raspadora tienen un elemento rotatorio
provisto de una cuchilla sujeta a un resorte, la cual sirve para limpiar la
superficie de transferencia de calor. Estos equipos pueden ser de baja (15
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a 150 rpm) y alta velocidad (200 a 2000 rpm) y ambos se utilizan

generalmente en plantas donde el fluido es muy viscoso o tiene tendencia a
formar depsitos, como en las plantas de extraccin de parafinas (por
ejemplo: La Refinera de San Roque, CORPOVEN, S. A.). Las unidades de
alta velocidad son especialmente usadas en aquellos servicios donde se
requiere un corto tiempo de residencia para prevenir la formacin de
depsitos y la cristalizacin. Estos intercambiadores son de construccin
tipo doble tubo. El tubo interno, el cual lleva las cuchillas, se encuentra
disponible en dimetros nominales de 150, 200 y 300 mm (6, 8 y 12 pulg,
respectivamente). El tubo externo, el cual forma un pasadizo anular por
donde fluye el medio enfriante o refrigerante se dimensiona de acuerdo a las
necesidades del caso en cuestin. El arreglo ms comn consiste en un
mximo de 10 secciones horizontales de 300 mm (12 pulg) de dimetro o un
mximo de 12 secciones horizontales de dimetro menor, conectadas en
serie o series/paralelo formando dos filas verticales sobre una estructura
adecuada. Este tipo de arreglo se denomina soporte (Stand). Motores y
cadena, o engranajes, ms los protectores apropiados complementan el
soporte (Stand). La secuencia normal de procesamiento incluye uno o ms
intercambiadores de soporte, seguidos de uno o ms enfriadores de soporte
en servicio refrigerante.
2.
Intercambiadores tipo bayoneta. Un intercambiador tipo bayoneta

consiste de un par de tubos concntricos, con el tubo externo soldado en uno
de sus extremos. El tubo interno o bayoneta sirve nicamente para suplir el
fluido al ngulo localizado entre el tubo externo o funda y el interno. La
transferencia de calor ocurre solamente a travs del tubo externo, el cual est
hecho normalmente de una aleacin muy costosa y el interno de acero al
carbono. Son unidades de gran utilidad cuando existe una diferencia
extremadamente alta entre el fluido del lado de la carcaza y el del lado de los
tubos, ya que todas las partes sujetas a expansin diferencial, se mueven
libre e independientemente una de la otra; se utilizan en servicios con cambio
de fase donde no es deseable tener un flujo bifsico en contra de la gravedad;
son adecuadas en servicios en vaco, debido a su baja cada de presin y
algunas veces se coloca en tanques y equipos de proceso para
calentamiento y enfriamiento. Los costos por metro cuadrado para estas
unidades son relativamente altos, ya que solamente el tubo externo
transfiere calor al fluido que circula por la carcaza.
3.
Enfriadores de pelcula vertical descendente. Los intercambiadores de

pelcula vertical descendente son del tipo de cabezal de tubos fijo. El agua
se controla mediante un instrumento de medicin de la entrada de cada tubo
y fluye por el interior de stos, formando una pelcula densa.
4.
Enfriadores de serpentn (Worm Coolers). Estos enfriadores consisten

en serpentines sumergidos en un recipiente con agua. Aunque estos
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enfriadores son de construccin simple, son extremadamente costosos por

metro cuadrado de superficie. Se utilizan solamente por razones especiales,
por ejemplo, cuando se requiere un enfriamiento de emergencia y no existe
otra fuente de agua disponible. La caja contiene agua suficiente para enfriar
el lquido en caso que ocurra una perturbacin en la unidad y el agua de
enfriamiento falle. Cuando se decide instalar estos equipos, los mismos
deberan utilizarse regularmente como parte del circuito de enfriamiento de
la unidad.
5.
Condensadores de contacto directo (Baromtricos). Un condensador

de contacto directo consiste en una torre pequea, en la cual el agua y el
vapor circulan juntos. El vapor condensa mediante el contacto directo con
las gotas de agua. Su nombre se deriva del trmino cola de tubera larga
(Long Tailpipe) o pata baromtrica (Barometric Leg), la cual se requiere
cuando es necesaria una descarga de condensado continua. Las unidades
de contacto directo se utilizan solamente cuando las solubilidades del medio
enfriante y del fluido de proceso, son tales que no se crean problemas de
contaminacin del agua o del producto. Las prdidas del fluido de proceso
en el medio enfriante tambin deben evaluarse.
6.
Enfriadores de cascada. Un condensador de cascada est constituido por

una serie de tubos colocados horizontalmente uno encima del otro y sobre
los cuales gotea agua de enfriamiento, proveniente de un distribuidor. El
fluido caliente generalmente circula en contracorriente respecto al flujo de
agua. Los condensadores de cascada se utilizan solamente donde el fluido
de proceso es altamente corrosivo, tal como sucede en el enfriamiento de
cido sulfrico. Estas unidades tambin se les conoce con el nombre de
enfriadores de trombn (Trombone Coolers), enfriadores de gotas o
enfriadores de serpentn.
7.
Intercambiadores de grafito impermeable. Los intercambiadores de

grafito impermeable se utilizan solamente en aquellos servicios que son
altamente corrosivos, como por ejemplo, en la extraccin de isobutano y en
las plantas de concentracin de cidos y dmeros. Estas unidades se
construyen en diferentes formas:
a.
Los intercambiadores de grafito cbico consisten de un bloque cbico

central de grafito impermeable, el cual es agujereado para proveer
pasadizos para los fluidos de proceso y de servicio. Los cabezales
estn apernados a los lados del cubo de manera de distribuir el fluido.
Los cubos se pueden interconectar para proveer rea adicional de
b.
Los intercambiadores de grafito tipo bloque consisten de un bloque de

grafito impermeable encerrado en una carcaza cilndrica. El fluido de
proceso (lado de los tubos) fluye a travs de pasadizos axiales en el
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bloque, y el fluido de servicio (lado de la carcaza), circula por

pasadizos transversales en el bloque.
c.
4.6
Los intercambiadores de grafito de carcaza y tubos son iguales a los

intercambiadores corrientes de carcaza y tubo, excepto que los tubos,
las hojas de tubos y cabezales estn construidos de grafito
impermeable.
Consideraciones generales de diseo
4.6.1
Generalidades
La velocidad de transferencia de calor de un fluido a otro, a travs de una pared
de metal es proporcional al coeficiente global de transferencia de calor, el rea de
la pared y a la diferencia de temperatura entre el fluido caliente y el fro:
(Ec. 1)
Q + U o x A x DTMe
donde:
En unidades
SI
En unidades
inglesas
BTU / h
Velocidad de transferencia de
calor
Uo
Coeficiente global de
transferencia de calor basado en
el rea externa de la superficie
del metal
W / m2 C
Area externa de la superficie del

metal a travs de la cual ocurre la
transferencia de calor
m2
pie2
Diferencia de temperaturas
medias logartmicas entre los
fluidos caliente y fro
DTMe =
BTU / hpie2 F
Cuando se especifica un intercambiador de calor, el diseador casi siempre

conoce o puede calcular sin mucha dificultad, los trminos Q y DTMe para las
condiciones de proceso dadas. Para obtener el valor apropiado del rea de
transferencia de calor requerida, se necesita evaluar solamente el coeficiente Uo.
Desafortunadamente, Uo es funcin del diseo y de las velocidades de
ensuciamiento. Por esta razn, el diseo de un intercambiador de calor requiere
un clculo de ensayo y error (tanteo).
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El procedimiento general utilizado en el diseo de intercambiadores de calor se

describe en la seccin 5.
4.6.2
Coeficiente global de transferencia de calor (U0)

Esta disertacin terica sobre los coeficientes globales de transferencia de calor
es aplicable a todos los tipos de intercambiadores, excepto los de contacto directo.
Cuando el calor fluye desde un fluido que circula por un lado de un tubo a otro fluido
que circula por el otro lado del tubo, dicho calor debe vencer las resistencias
siguientes:
Rio, la cual es la resistencia de la pelcula laminar del fluido en el interior del tubo,
referida al rea externa del tubo.
rio, la cual es la resistencia (factor de ensuciamiento) del material extrao
depositado en el interior de tubo, referida al rea externa del tubo.
rw, la cual es la resistencia de la pared del tubo.
ro, la cual es la resistencia (factor de ensuciamiento) del material extrao
depositado en el exterior del tubo.
Ro, la cual es la resistencia de la pelcula laminar del fluido en el exterior del tubo.
La suma de estas cinco resistencias se denomina resistencia total Rt y se define
como:
Uo + 1
Rt
(Ec. 2)
Los factores de ensuciamiento rio y ro se estiman basados en la experiencia o

utilizando los valores tpicos que se muestran en la Tabla 5. El trmino rw se calcula
a partir del espesor y la conductividad trmica del metal. Rino y ro son funciones
de la velocidad msica y de las propiedades fsicas del fluido, y se evalan a partir
de las correlaciones dadas en las subsecciones siguientes. Estas correlaciones
estn dadas en trminos de hio y ho, donde 1/Ro = hi y 1/Rio = hio. Los trminos
h se denominan coeficientes de pelcula.
Los trminos de resistencia se expresan por unidad de rea (m2 o pie2). El rea
se refiere a los metros cuadrados (pie2) de superficie, donde ocurre la resistencia.
Como las resistencias se suman para obtener una resistencia total, cada
resistencia debe estar referida a una misma rea en lugar de a su propia rea. Esto
racionaliza los trminos y hace posible que puedan adicionarse. Es prctica
comn utilizar el rea externa de los tubos, como base para los clculos y la
especificacin de los intercambiadores. Esto se indica normalmente con el
subndice io, como se mostr anteriormente. Por ejemplo, hio es el coeficiente
interno basado en el rea externa del tubo. Para un tubo, hio = hi (di/do), donde
hi es el coeficiente interno basado en el rea interna del tubo. Este factor ya ha
sido incluido en las correlaciones presentadas en este manual.
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La hoja de especificacin de intercambiadores de calor, que se muestra en la

Figura 1., indican que dos coeficientes totales de transferencia de calor deberan
ser calculados; se debera calcular un coeficiente limpio y otro sucio (La hoja de
especificacin de los enfriadores de aire se muestra en el documento
El coeficiente limpio (Commercially Clean
PDVSAMDP05E03).
Coefficient) es el coeficiente total que puede esperarse cuando un intercambiador
nuevo se pone por primera vez en servicio. Este coeficiente se calcula de la
manera siguiente:
1 + R ) R ) R ) r ) F
w
c
o
1
io
Uc
(Ec. 3)
El factor F1 (F1 = 0.0002 m2 C/W = 0.001 h.pie2 F / BTU) es una resistencia que
se estima por el ensuciamiento de un intercambiador nuevo debido a los
lubricantes utilizados durante la expansin (Tube Roller Lubricants) de los tubos,
la corrosin causada por la prueba hidrosttica del equipo, etc. Se supone que
esta resistencia se divide uniformemente entre las superficies del lado de la
carcaza y del lado de los tubos.
4.6.3
Temperaturas de operacin
Las temperaturas de operacin de un intercambiador son establecidas por las
condiciones del proceso. Sin embargo, en ciertos casos, el diseador del
intercambiador puede establecer las condiciones de operacin, pero estas en
ningn caso pueden ser menores que las mnimas requeridas por el proceso. A
continuacin se presentan criterios para la seleccin de la temperatura de
operacin:
1.
Temperatura de las corrientes a almacenaje La temperatura mxima de

una corriente enviada a un almacenaje abierto a la atmsfera, se establece
generalmente de acuerdo a criterios de seguridad, aspectos econmicos o
consideraciones
especiales
del
proceso
(Ver
documento
PDVSAMDP08SG01):
a.
Criterios de seguridad Una corriente enviada a un tanque situado

a nivel del mar y abierto a la atmsfera, no debera exceder la
temperatura a la cual su presin de vapor verdadera sea 89.6 kPa abs.
(13 psia). Este valor se reduce 11.3 kPa, por cada 1000 m (0.5 psi por
cada 1000 pie) de elevacin. Para las corrientes pesadas cuya
presin de vapor verdadera es difcil de determinar, la temperatura
mxima a almacenaje debera ser el valor ms bajo entre 28C (50F)
por debajo del punto inicial de ebullicin ASTM y 8C (15F) por debajo
del punto de inflamacin mnimo. Las corrientes no deberan enviarse
a almacenaje a temperaturas superiores de 90 a 120C (200 a 250F).
Si se opera en este rango de temperatura o por encima de l, el agua
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remanente en el tanque podra evaporarse ocasionando un

derramamiento del tanque.
b.
Aspectos econmicos La seleccin de la temperatura ptima de

una corriente enviada a un tanque de techo cnico, se basa
generalmente en un balance econmico entre el costo en que se
incurre al aumentar la superficie del enfriador y el consumo de agua
de enfriamiento, y el ahorro que se produce al reducir las prdidas por
vaporizacin del producto enviado a almacenamiento. El mtodo para
determinar las prdidas por vaporizacin se presentan en los
Boletines API siguientes:
API Bulletin 2516 Evaporation loss from lowpressure tanks (R
1993)
API Bulletin 2517 Evaporative loss from floating root tanks third
edition; Addendum 1994
API Manual of Petroleum Measurements Standards Ch 19
Evaporative loss measurement Section 1 Evaporative loss from
fixedroof tanks (Supercedes Bulletin 2518).
API Bulletin 2519 Evaporation loss from internal floating roof tanks
(R 1990).
Como las prdidas en un tanque de techo flotante son despreciables,
la temperatura ptima es la mxima que se permita por razones de
seguridad (Consulte al respecto el Manual de Ingeniera de Riesgos
de PDVSA).
c.
Consideraciones especiales La oportunidad para optimizar la

temperatura de una corriente que va a almacenaje es mayor para los
productos intermedios. Sin embargo, se requieren consideraciones
especiales para los casos siguientes:
c.1. Corrientes que se almacenan antes de un proceso que requiere la
refrigeracin de la alimentacin.
c.2. Corrientes cuyas propiedades se degradan permanentemente a
temperaturas altas de almacenamiento.
c.3. Corrientes que se almacenan antes de ser mezcladas. Las
temperaturas de almacenaje de estas corrientes deberan elegirse
despus de considerar las propiedades y la temperatura de la mezcla,
suponiendo que no exista prdidas de calor en el almacenaje
intermedio.
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Adems de la alimentacin mencionada anteriormente, la

temperatura de una corriente que va al almacenaje final, est limitada
normalmente a un mximo de 57C (135F), si el producto tiene que
ser transportado por barco o tanquero. Sin embargo, algunas veces
se utilizan temperaturas superiores a los 65C (150F), pero el
procedimiento de operacin a temperaturas elevadas tiene que ser
aprobado por el personal de embarque.
2.
Temperatura del agua de enfriamiento Las temperaturas de salida

mximas permitidas para el agua de enfriamiento (determinadas por
consideraciones de ensuciamiento), en enfriadores que no sean recipientes
llenos de agua son las siguientes (Box Coolers):
Agua Salada 48C (120F)
Agua Salobre 51C (125F)
Agua Dulce 54C (130F)
La temperatura mxima de operacin utilizada para un proyecto
debera verificarse con el cliente, ya que sta tiene una influencia
importante en la determinacin de la superficie.
Otro criterio igual o ms importante, es el de la mxima temperatura
permitida para la pelcula del agua de enfriamiento. Esta es la
temperatura de pelcula promedio a la salida del agua. Los lmites son
los siguientes:
Agua Salada 60C (140F)
Agua Dulce 65C (150F)
Para los intercambiadores tipo serpentines sumergidos en recipientes
con agua, la temperatura de salida mxima del agua de enfriamiento
es 65C (150F), tanto para el agua salada como el agua dulce. Si se
permite que las temperaturas de pelcula del agua excedan los valores
anteriores, puede ocurrir un ensuciamiento catastrfico.
En aquellos casos donde la temperatura de salida de la corriente
caliente es igual o menor que la temperatura de salida mxima
permitida del agua de enfriamiento, se requiere hacer un pequeo
estudio econmico para determinar la temperatura ptima de salida
del agua. Este estudio consiste en comparar superficie versus
requerimientos de agua de enfriamiento, para diferentes valores de
temperatura de salida del agua. Sin embargo, para este caso la
temperatura de salida del agua se determina diseando el
intercambiador de manera tal que el factor de correccin de la
diferencia de temperaturas media logartmica (Fn) sea igual al valor
mnimo permitido (0.8). Se debe mantener presente la posibilidad de
utilizar una unidad de dos pasos en la carcaza o dos carcazas en serie,
para estas situaciones.
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Algunas veces, un condensador o un enfriador puede disearse

utilizando una gran cantidad de agua de enfriamiento con una
temperatura de salida relativamente baja. Cuando este sea el caso, se
debera tener presente la posibilidad de reutilizar esta agua en otros
enfriadores, donde la temperatura de salida del agua sea igual a la
mxima permitida. Los intercambiadores tipo serpentn sumergido en
recipiente con agua operan con agua que ha sido utilizada
previamente.
En la Tabla 4 se presenta una lista de las temperaturas de entrada del
agua de enfriamiento, que se recomienda utilizar en el diseo de
acuerdo a la ubicacin de la refinera y al tipo de agua.
3.
4.6.4
Temperatura de aproximacin La seleccin del arreglo ptimo de una

serie de intercambiadores (tren de intercambiadores), requiere de un estudio
econmico ms complejo debido al gran nmero de variables que se tienen
que considerar. En muchos casos, no solamente el calor total requerido se
debe distribuir entre los intercambiadores y un horno (o vapor), sino que se
debe tener en cuenta que este calor puede ser suministrado por otras
corrientes de diferentes niveles de entalpa, que se encuentren disponibles.
Se deben considerar los costos de inversin de los intercambiadores,
enfriadores y el horno (o calentador a vapor). Los costos de operacin de
estos equipos tambin deben incluirse. Es posible transferir mucho calor al
extremo fro de un tren de intercambiadores de calor o requerir un rea
excesiva en un punto ms distante donde la corriente que se calienta ha
aumentado su temperatura. Tambin, cuando se desea obtener la mayor
cantidad de calor que sea posible, la temperatura de aproximacin
(diferencia de temperatura entre las temperaturas de salida de las corrientes)
que se utilice debe ser pequea, de manera tal que el diseo resulte
econmico. En aquellos casos donde el costo del combustible es alto (mayor
de $1.40 por milln kJ (1.5$ por milln de BTU)), es muy importante efectuar
un anlisis crtico a la parte econmica. Para mayores detalles ver
subseccin 4.9.
Diferencia efectiva de temperatura

A.
Sin cambio de fase
La diferencia de temperatura efectiva, DTMe, entre los fluidos caliente y fro es la

fuerza motora del mecanismo de transferencia de calor. Esta temperatura se
calcula a partir de la diferencia de temperatura media logartmica en
contracorriente, la cual se corrige mediante factores, los cuales toman en
consideracin el arreglo de flujo que se vaya a utilizar.
B.
Con cambio de fase
En el caso de condensacin o vaporizacin, la relacin entre Q y la temperatura

del fluido no es lineal. En este caso, se hace necesario dividir el intercambiador en
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zonas de manera tal que Q sea aproximadamente lineal con las temperaturas para
cada zona. Basadas en las diferencias de temperaturas media logartmicas y los
calores transferidos en cada una de las zonas, se obtiene un DTMe total para todo
el intercambiador. Los mtodos que se utilizan para obtener el DTMe se presentan
en los documentos que tratan sobre cambio de fase (PDVSAMDP05E02 /
03).
4.6.5
Factores de ensuciamiento
Las resistencias a la transferencia de calor debidas al ensuciamiento son
causadas por sedimentos, polmeros y otros depsitos que se forman en las
paredes internas y externas de los tubos de los intercambiadores de calor. Los
valores que se utilizan en el diseo toman en cuenta las resistencias que se
esperan durante la operacin normal del equipo y un tiempo de servicio razonable
entre los perodos de limpieza. Los factores de ensuciamiento se representan con
los smbolos rio y ro.
En la Tabla 5 se presentan los factores de ensuciamiento normales para diferentes
tipos de servicio, basados en las recomendaciones de la Asociacin de
Fabricantes de Intercambiadores Tubulares (TEMA) y en la experiencias pasadas
de la IPPCN. Observe que estos factores aplican a la superficie sobre la cual el
ensuciamiento ocurre. Aunque parece algo ridculo ajustar un valor de poca
precisin a un rea de referencia, este paso se requiere para los clculos por
computadora y se hace durante los clculos manuales con el propsito de ser
consistente. Los factores de ensuciamiento tabulados pretenden evitar que el
intercambiador transfiera menos calor que el requerido por el proceso, durante un
perodo aproximado de un ao a un ao y medio. Sin embargo, esta tabla es
solamente una gua, ya que cuando exista informacin que pueda ser utilizada
para determinar con precisin el factor de ensuciamiento para un servicio en
particular, este factor debera utilizarse en lugar de los valores que se presentan
en la Tabla 5.
La importancia de los factores de ensuciamiento depende del valor del coeficiente
de transferencia de calor limpio, Uc; mientras mejor sea este coeficiente ms
importante es el factor de ensuciamiento. Despus de un clculo preliminar de Uc,
es fcil determinar el efecto que tiene el doblar (o disminuir a la mitad) los factores
de ensuciamiento que se han supuesto sobre el tamao del intercambiador. Si
este efecto es pequeo (5% o menos), no se justifica determinar un factor de
ensuciamiento ms preciso. Sin embargo, muchas veces el Uc es tan grande que
el tamao del intercambiador depende exclusivamente del valor del factor de
ensuciamiento. En estos casos, se debera examinar minuciosamente los datos
de planta que se encuentran disponibles.
Para el diseo de intercambiadores es muy importante considerar los criterios
siguientes sobre ensuciamiento:
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1.
El ensuciamiento no es usualmente severo por debajo de los 120C (250F).
2.
El ensuciamiento es ms severo cuando los hidrocarburos se calientan que

cuando se enfran. Esto se cumple particularmente para los crudos que
contienen sales disueltas en el agua y slidos suspendidos. El tren de
precalentamiento de crudo de las unidades de destilacin, muchas veces
incluye un desalador o un tambor vaporizador para remover el agua antes
que el crudo alcance la temperatura de evaporacin del agua. De esta
manera, se reduce el ensuciamiento de los intercambiadores de crudo
causado por las sales.
3.
La vaporizacin en un intercambiador puede causar ensuciamiento severo,

debido a la concentracin, de depsitos en el lquido remanente hasta el
punto de sobresaturacin.
4.
Altas velocidades tienden a reducir el ensuciamiento. Esto se cumple

especialmente en los casos de agua de enfriamiento que contiene sal, crudo
con arena y gases con partculas.
5.
La alimentacin a los hidrofinadores, reformadores catalticos y plantas de

desintegracin cataltica, muchas veces se ve afectada por un proceso de
ensuciamiento severo debido a las reacciones orgnicas con oxgeno, que
ocurren mientras la alimentacin se encuentra almacenada en los tanques.
Este proceso de ensuciamiento puede reducirse estableciendo una
atmsfera de gas inerte en los tanques de almacenamiento.
6.
Los fondos de una torre de destilacin de crudo, aunque son pesados y se

encuentra a una temperatura elevada, no ocasionan normalmente mucho
ensuciamiento (siempre y cuando la temperatura de la zona de vaporizacin
instantnea no sea excesiva).
Cada de presin
La cada de presin en un intercambiador es producto de tres tipos de prdidas:
las prdidas por friccin debido al flujo, las prdidas debidas a cambios en la
direccin del flujo y las prdidas causadas por la expansin y contraccin en las
entradas y salidas de las boquillas y tubos. El mtodo para calcular la cada de
presin es diferente para cada tipo de intercambiador y se discutir en las
subsecciones correspondientes. En la tabla 6 se presentan valores tpicos de
cada de presin en intercambiadores.
El diseo de un intercambiador de calor esta basado usualmente en un balance
econmico entre el costo de la superficie del intercambiador y el costo de las
bombas o compresores. El costo de un servicio, como por ejemplo el agua, se
incluye con frecuencia en este balance econmico. Velocidades msicas altas a
travs del intercambiador permiten un coeficiente de transferencia mayor y un
rea menor, pero se requiere una cada de presin mayor. Esta situacin requiere
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de una instalacin con costos de inversin y operacin de la bomba o el compresor

mayores y un costo de inversin del intercambiador menor. En algunas ocasiones,
un sistema en particular puede tener una cada de presin excesiva, la cual
debera ser utilizada para minimizar el costo del intercambiador.
En general, la necesidad de hacer un balance econmico detallado entre la cada
de presin y el rea del intercambiador, puede determinarse observando el efecto
que tiene el coeficiente de pelcula individual sobre el coeficiente total de
transferencia de calor. Poco se gana especificando una cada de presin mayor
para un fluido en un intercambiador, si el otro fluido tiene un coeficiente de pelcula
significativamente bajo. Para tales casos, un balance econmico detallado es
innecesario.
No es deseable tener altas cadas de presin, ya que stas contribuyen a la
erosin, requiriendo el uso de internos de espesor excesivo y de vlvulas,
accesorios o tuberas de una clasificacin mayor en el circuito del intercambiador.
4.6.7
Temperatura y presin de diseo

Los criterios presentados en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar
MDP versin 1986, Seccin 2) (Temperatura de diseo, presin de diseo y
clasificacin de bridas) deberan ser seguidos al fijar las condiciones de diseo.
C.
Presin de diseo
Las presiones de diseo de los lados caliente y fro de un intercambiador se

determinan independientemente en base a las condiciones de operacin., segn
los siguientes criterios (para mayores detalles ver el documento PDVSAMDP
(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 2).
1.
La presin de diseo debe ser igual a la mxima presin de operacin

esperada mas el mayor valor entre un 10% de dicha presin y 172 kPa man.
(25 psig).
2.
La mnima presin de diseo debe ser 207 kPa man. (30 psig).
Ocasionalmente, uno de los pases internos de un intercambiador puede
fallar. Entonces el lado de presin alta podra ejercer su presin sobre el lado
de presin baja. Si la presin de diseo del lado de presin baja es mayor o
igual a los dos tercios de la presin de diseo del lado de presin alta, no se
requiere ninguna consideracin adicional en caso que alguno de los internos
falle. Los intercambiadores se prueban hasta por lo menos 150% de la
presin de diseo y pueden utilizarse satisfactoriamente bajo esta presin
por perodos cortos de tiempo.
Si la presin de diseo del lado de presin baja es menor que dos tercios de
la presin de diseo del lado de presin alta, se debe examinar el sistema
para ver que pasara cuando ocurra un flujo rpido a travs de un pase
interno que haya fallado. Si existe un camino adecuado de escape para el
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fluido de alta presin o si una vlvula de control automtica abre de manera

de proveer una va de escape adecuada, no es necesario tomar en cuenta
consideraciones adicionales. Pero si la va de escape puede ser bloqueada,
o es inadecuada, el diseador debera establecer la presin mnima por falla
interna (presin de equilibrio bajo condiciones de una falla interna) que se
requiere para manejar esta emergencia (Ver los siguientes documentos:
sobre Seguridad en el Diseo de Planta;
PDVSAMDP08SG01
PDVSAMID90616.1.022, PDVSAMDP08SA01/ 02/ 03/ 04/
05
sobre Sistemas de Alivio. Una vez que esta presin haya sido
establecida se debera considerar los siguientes aspectos:
1.
An cuando la presin mnima de diseo de la caracaza, debido al espesor

de la misma, puede obtenerse por las ecuaciones tpicas del cdigo ASME,
los estndares TEMA indican (prrafo RCB7.163), que existe una presin
efectiva de diseo, la cual se clcula conociendo detalles de contruccin, y
que toma en cuenta que la carcaza no es un recipiente, sino que tiene
espejos de tubos, banda de sellon, etc.
Debido a que esta informacin, la mayora de las veces, no est disponible
para el diseador de procesos cuando trabaja en el diseo de un equipo
nuevo, no ser includa en este manual. Ver estndares TEMA, errata de
1990 a la 7ma. edicin de 1988.
Cuando se este trabajando con un equipo existente, se recomienda consultar
a los grupos mecnicos para obtener el valor de presin efectiva de diseo
de la carcaza.
2.
3.
Si la presin de diseo mnima real es menor que la presin mnima de

diseo, se debe utilizar la ms econmica de las alternativas siguientes:
a.
Especificar una vlvula de seguridad en el lado de presin baja.
b.
Especificar la presin mnima por falla interna, como la presin de

diseo del lado de baja presin.
En otros tipos de intercambiadores, el clculo del espesor mnimo de los

componente requiere un estudio similar al que se hace para los
intercambiadores de tubo y carcaza; pero en estos casos, los espesores
mnimos de los componentes pueden estar determinados por limitaciones de
diseo o fabricacin, por la disponibilidad del material o por espesores
estndar. En un proyecto, el grupo de equipos de transferencia de calor
debera ser consultada para que d asistencia en determinar los espesores
mnimos de los componentes para estos casos.
En ocasiones el lado fro de un intercambiador puede ser bloqueado
manualmente, mientras que el fluido caliente circula por el otro lado,
producindose una expansin trmica del fluido fro. Esta expansin podra
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ocasionar la rotura de uno de los componentes. Sin embargo, esta situacin

puede no requerir el uso de una vlvula de seguridad. (Ver documento
PDVSAMDP08SG01, Seguridad en el Diseo de Plantas). Si el lado
fro de un intercambiador puede ser bloqueado debido a la falla de una
vlvula automtica, como por ejemplo, en el circuito de precalentamiento de
crudo, entonces una vlvula de alivio trmico en el lado fro deber ser
prevista.
D.
Temperatura de diseo
Las temperaturas de diseo de los lados caliente y fro de un intercambiador se

determinan independientemente en base a consideraciones de proceso y usando,
normalmente, los siguientes criterios:
1.
Para intercambiadores que operan a temperaturas entre 0C (32F) y 399C

(750F), la temperatura de diseo debe definirse como la mxima
temperatura de operacin esperada mas 14C (25F).
2.
La mnima temperatura de diseo debe ser 66C (150F) para

intercambiadores operando por encima de 0C (32F).
3.
Para intercambiadores que operan a 0C (32F) y a menores temperaturas,

la temperatura de diseo debe definirse como la mnima temperatura de
operacin esperada.
4.
Cuando exista la posibilidad de exponer a los tubos, la placa de tubos y el

cabezal flotante a la temperatura de entrada del fluido caliente, como
resultado de la perdida del medio enfriante, estos componentes deben ser
diseados para la mxima temperatura de operacin esperada del fluido
caliente.
En el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986,

Seccin 2) (Temperatura de Diseo, Presin de Diseo y Clasificacin de Bridas)
se presentan mayores detalles sobre el procedimiento a seguir para definir esta
condicin de diseo.
En ocasiones un enfriador est localizado inmediatamente despus de un
intercambiador, el cual ha sido provisto de un desvo. En esta situacin, la
temperatura y presin de diseo del enfriador debern basarse en las condiciones
de proceso, que prevalecern cuando el desvo del intercambiador se encuentre
completamente abierto. Una situacin similar puede presentarse con
intercambiadores colocados en series.
Para sistemas nuevos de agua de enfriamiento se debe utilizar una presin y
temperatura de diseo de 690 kPa man. (100 psig) y 66C (150F),
respectivamente, a menos que existan otras instrucciones al respecto. En el caso
de sistemas existentes, se debe mantener consistencia. Estos valores son
normalmente lo suficientemente altos para cubrir diferentes condiciones sin
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afectar considerablemente el costo. Si la presin de diseo de la carcaza es muy

baja, la presin de diseo de los tubos (agua en el lado de los tubos) debera ser
reducida, si es posible tomando en consideracin la presin de descarga de la
bomba y la distribucin de las prdidas. De esta manera, se evita un incremento
en la presin de diseo de la carcaza.
4.6.8
Arreglo de las corrientes

Los intercambiadores de carcaza y tubo, mltiples, se conectan usualmente en
serie debido a la ventaja que se obtiene en la diferencia de temperatura efectiva,
DTMe. La nica razn para tener arreglos de unidades mltiples en paralelo es
evitar exceder la cada de presin permitida. Los arreglos en paralelo se requieren
frecuentemente en servicios de vapor, tales como condensadores de tope. Es
deseable minimizar el nmero de carcazas conectadas en paralelo, ya que se
evitan problemas de distribucin, especialmente en aquellos servicios donde
ocurre vaporizacin.
4.6.9
Tamao de las boquillas y clasificacin de bridas

A.
Tamao de las boquillas
Las boquillas de los intercambiadores que no sean de fabricacin estndar, como

por ejemplo los intercambiadores de doble tubo, son del mismo tamao de la lnea
a la cual estn conectadas. Debido a consideraciones de velocidad y cada de
presin, el tamao de las lneas y boquillas es usualmente ms crtico en los
servicios de vapor que en los de lquido. Tambin se debera verificar el P a travs
de las boquillas en los servicios de cada de presin baja. No se deberan utilizar
boquillas de dimetro mayor que 1/2 el dimetro del intercambiador por razones
mecnicas.
Los sistemas de tuberas alrededor de los intercambiadores, los cuales incorporan
vlvulas mltiples, especialmente aqullos con vlvulas de control de P alto,
deberan examinarse de manera crtica. En tales casos, se puede lograr un ahorro
sustancial reduciendo el tamao de las boquillas del intercambiador y de las
vlvulas. Sin embargo, el tamao de las boquillas no debera reducirse hasta el
punto en que la cada de presin a travs de las boquillas sea excesiva o ocurran
problemas de golpeteo (Impingement Problems).
B.
Clasificacin de las bridas
Las bridas se clasifican de acuerdo a la temperatura y presin de diseo de cada

uno de los lados del intercambiador y tomando en consideracin la informacin
que se presenta en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP
versin 1986, Seccin 2). Las clases de bridas de entrada y salida pueden ser
diferentes en un mismo intercambiador, si ocurre un calentamiento o enfriamiento
suficiente dentro del mismo.
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4.6.10
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Disposicin de las unidades, localizacin de las boquillas y tuberas

A.
Disposicin de las unidades
Normalmente, los intercambiadores de calor se colocan horizontalmente. Sin

embargo, stos se pueden colocar verticalmente cuando se minimiza la de
posicin de slidos (como por ejemplo, en los intercambiadores para gases de
chimenea) y en el caso de los termosifones verticales, donde la vaporizacin
ocurre en el lado de los tubos.
B.
Localizacin de las boquillas
Se sugiere utilizar las siguientes reglas como una gua para localizar las boquillas
de los intercambiadores:
1.
Las corrientes que se calientan o vaporizan deberan fluir desde el fondo al

tope, independientemente que circulen por el lado de los tubos o de la
carcaza.
2.
Las corrientes que se condensan deberan fluir desde el tope al fondo,

independientemente de que circulen por el lado de los tubos o de la carcaza.
3.
La direccin de flujo de las corrientes que se enfran est de terminada por

el costo de las tuberas.
C.
Tuberas
La informacin sobre tuberas y vlvulas en los enfriadores de agua o

condensadores se presenta en el documento PDVSAMDP (Pendiente)
(Consultar MDP versin 1986, Seccin 14).
4.6.11
Desvos y vlvulas de bloqueo

Los desvos y las vlvulas de bloque se utilizan en un intercambiador debido a una
o ms de las razones siguientes;
1.
Control de proceso. Cuando sea necesario controlar la transferencia de

calor en un intercambiador, se debe utilizar uno de los siguientes esquemas
:
a.
Un desvo simple y 2 vlvulas
b.
Un desvo y una vlvula de tres vas (o dos vlvulas mariposa), la cual

divide el flujo entre le desvo y el intercambiador. Vea el documento
PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986,
Subseccin 12F) para ms detalles al respecto.
Una vlvula de tres vas es necesaria cuando la cada de presin a travs del
intercambiador es tan pequea, que la cantidad de fluido que pasa a travs del
desvo es insuficiente an con el desvo completamente abierto.
2.
Filtraciones. En el caso de que las filtraciones en uno de los lados del

intercambiador pudieran ocasionar una contaminacin intolerable del otro
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fluido (tal como un intercambiador de vapores de cabecera/alimentacin de

una torre de destilacin), se debera instalar vlvulas de bloqueo y ciegos que
permitan aislar la unidad que tiene filtraciones del resto del sistema. Adems,
se debera considerar la utilizacin de tubos soldados a la hoja de tubos u
hojas de tubos dobles.
3.
Mantenimiento. Se pueden instalar vlvulas de bloqueo y ciegos en ambos

lados del intercambiador (lado de la carcaza y de los tubos) que permitan
remover temporalmente la unidad para mantenimiento.
Cuando se conocen las velocidades de ensuciamiento, y la limpieza es lo nico

que se considera para mantenimiento, la decisin de utilizar vlvulas de bloqueo
y desvo depende de un balance econmico entre el incremento en rea del
intercambiador (o costo del tiempo que el intercambiador est fuera de servicio)
y las instalaciones requeridas para desvos.
El haz de tubos del intercambiador puede ser limpiado sin sacarlo de la carcaza
o removindolo. El tiempo de limpieza y los costos se reducen cuando los
depsitos pueden removerse mediante accin o solucin qumica. (Consultar
y PI200100
Manual de Inspeccin de PDVSA, documento PI100102
/01 /02 /03 ). Cuando se emplea limpieza qumica, se requieren conexiones
de 50 mm (2 pulg) (Consultar PDVSAMIDEA201PR). Estas conexiones
deberan ser previstas en las boquillas del intercambiador.
Para la limpieza mecnica se necesita desmantelar la unidad; en el lado de los
tubos, esto involucra remover el canal o la tapa del mismo, en el lado de la carcaza
se requiere remover la tapa de la carcaza y el cabezal flotante, cuando se utilicen
herramientas rotatorias para la limpieza. Cuando se utiliza un chorro de agua a alta
presin solamente se requiere remover el extremo del canal. El interior de los
tubos puede limpiarse mecnicamente una vez que el haz haya sido removido de
la carcaza. La limpieza mecnica del exterior del haz de tubos puede realizarse
solamente fuera de la carcaza. El tipo de mantenimiento a ser utilizado debe ser
colocado en la hojas de especificacin del intercambiador, ya que esto afecta el
diseo mecnico del equipo.
4.6.12
Requisitos especiales
1.
Corrientes de custico. Cuando un intercambiador maneja corrientes

alcalinas, se debe indicar la concentracin en la hoja de especificacin. Esto
se requiere para determinar la necesidad de someter las soldaduras a
tratamiento trmico. Para mayor informacin, refirase al Manual de
Ingeniera de Diseo PDVSA, en lo referente a consideraciones de
soldaduras y metalurgia.
2.
Localizacin del condensador en el piso. La localizacin de un

condensador a nivel ms bajo que el tambor de destilado (condensador
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sumergido), reduce la cantidad de acero que se requiere para la estructura

y simplifica el mantenimiento. Sin embargo, en el caso de un tambor de
destilado a presin constante, el condensador sumergido causa un aumento
en la presin del sistema con respecto a los condensadores elevados; esto
se debe al cabezal esttico de fluido en la lnea que conecta al condensador
con el tambor de destilado. Este incremento de presin determina un punto
de ebullicin ms alto. Esto puede ser significativo en torres que operan a
presiones bajas, en unidades que manejan materiales degradables con la
temperatura y en torres con rehervidores, cuya temperatura de aproximacin
es baja, o que operan a una temperatura cercana a la crtica en el fondo de
la torre.
3.
Condensadores totales. Todos los condensadores totales deberan estar

localizados a nivel de piso, si el incremento en temperatura debido a la
sumersin no es objetable. Cada intercambiador de carcaza y tubos
sumergido requiere de un venteo de 25.4 mm (1 pulg) (con vlvula),
conectado al rea de vapor del tambor de destilado. Este venteo se utiliza
para purgar los incondensables que puedan acumularse en la carcaza del
condensador, cubriendo el rea de transferencia de calor.
4.
Condensadores parciales. El aumento de presin que se produce como

consecuencia de la sumersin de algunos condensadores parciales es
despreciable. Esto se debe a que la densidad del efluente es baja. Sin
embargo, la lnea que conecta el condensador al tambor de destilado debera
disearse para flujo bifsico anular o tipo atomizado (Spray) (Ver documento
PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 14). La
operacin de un condensador a diferentes condiciones trae como resultado
flujos de vapores diferentes a la salida del condensador. Esto puede
ocasionar condiciones de flujo y presin inestables en la lnea del efluente.
En aquellos sistemas donde estas unidades se utilizan para condensar los
vapores de cabecera de una torre de destilacin, la inestabilidad de flujo y
presin puede causar una mala operacin de la torre, especialmente si sta
tiene platos perforado o tipo chorro (jet). Por esta razn, se recomienda
sumergir el condensador parcial solamente en aquellos casos donde el flujo
y composicin del efluente del condensador, durante todas las operaciones
posibles, no vare hasta el punto en que el flujo en la lnea de salida del
condensador sea inestable. Para todos los otros casos donde el
condensador parcial se utiliza en una torre fraccionadora, se debera elevar
el condensador por encima del tambor de destilado.
Los condensadores parciales en sistemas en los cuales los vapores se
generan por otros medios que no sean una torre de destilacin, tales como
un reactor, se deberan ubicar por debajo del tambor de condensado, a
menos que las condiciones inestables de flujo y presin en la lnea del
efluente del condensador causen problemas al proceso.
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5.
4.7
4.7.1
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Condensadores sin tambor de destilado. Debido a que estos

condensadores no utilizan tambores de destilado para la separacin
lquidovapor, existen requerimientos especiales de diseo necesarios para
la operacin adecuada de estas unidades. Estos requerimientos de diseo
afectan el tamao del condensador y la lnea de succin de la bomba. En el
documento PDVSAMDP05E02, se presenta informacin especfica
sobre el diseo de estos equipos.
Consideraciones de diseo para intercambiadores de tubo y

carcaza
Nmero de carcazas
El nmero total de carcazas necesarias para un intercambiador es generalmente
fijado por la magnitud de la diferencia que existe entre la temperatura de salida del
fluido caliente y la temperatura de salida del otro fluido. Esta diferencia es conocida
como la extensin del cruce de temperatura. El cruce, adems de otras
variables que se discuten en la Subseccin 4.6, determinan el valor de Fn,
denominado factor de correccin de temperatura; este factor debe siempre ser
igual o mayor que 0.80. (El valor de Fn disminuye lentamente entre 1.00 y 0.80,
pero luego decrece rpidamente hasta alcanzar un valor cercano a cero. Un valor
de Fn menor que 0.80 no puede predecirse con exactitud a travs de la informacin
que frecuentemente se usa en diseo de procesos). En un intercambiador de una
sola carcaza, Fn es por lo menos 0.80 cuando la diferencia de temperatura es 0C
(0F). Incrementar el nmero de carcazas permite aumentar la extensin del cruce
y/o el valor de Fn.
El nmero total de carcazas tambin depende de la superficie total requerida,
debido a que el tamao del mismo est usualmente limitado con respecto al
manejo de fluidos. Si no hay restricciones locales debido a la capacidad en el
manejo del haz de tubo o del equipo de limpieza, el rea mxima por carcaza est
usualmente limitado a una unidad con una carcaza de un dimetro interno de 1219
mm (48 pulg) o un haz de tubo de 13.6 t (15 short tons). (Estas limitaciones no se
aplican necesariamente a intercambiadores de lmina de tubo fijos). La limitacin
del dimetro de la carcaza resulta en la siguiente aproximacin del nmero de
tubos (NT) y el rea por carcaza (As), para un intercambiador de 4 pases por los
tubos con cabezal flotante fijo y tubos sencillos:
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Dimetro
Externo de
tubos
DE mm
19.05
25.4
38.1
NOTA:
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Arreglo Triangular de Tubos

NT
1570
1020
440
As, 4.88 m As, 6.10 m

444
385
247
553
478
307
Arreglo Cuadrado de tubos

NT
1850
1170
510
As, 4.88 m As, 6.10 m

523
441
288
650
550
355
Para llevar mm a pulg, dividir por 25.4

Para llevar m a pie dividir por 0.3048
En casos especiales, como rehervidores e intercambiadores de placa de tubos fija,

se usan, ocasionalmente, grandes reas por carcaza. (reas hasta de 2300 m2
(25000 pie2) han sido usados en intercambiadores de placa de tubos fija). Para
estos casos se debera consultar individualmente con las refineras o el cliente
particular, para ver si stas estn equipadas para manipular carcazas y haces de
tubos de gran tamao.
4.7.2
Seleccin de los Tubos

1.
Tipos.Comnmente, los tubos para intercambiadores estn disponibles

con superficie lisa o aleteada. (Existe una gran variedad de tubos especiales
disponibles, pero estos tubos especiales son raramente usados, por
consiguiente no son discutidos en este documento). La seleccin de la
superficie est basada en la aplicacin, disponibilidad y economa del
sistema.
Los intercambiadores convencionales de tubo y carcaza usan tubos de
superficie lisa. Estos estn disponibles en cualquier tipo de material usado
en la fabricacin de intercambiadores y vienen en una gran diversidad de
espesores. Este tipo de tubos es apropiado para todo tipo de
intercambiadores de tubo y carcaza.
En el caso de tubos con aletas pequeas, las aletas incrementan 2 1/2 veces
el rea del tubo liso. Los tubos aleteados deben ser usados donde stos sean
econmicos para aquellos servicios con un factor de ensuciamiento en el
lado de la carcaza de 0.00053 m2C/W (0.003 hpie2F/BTU) o menos. Esta
limitacin debe ser impuesta hasta que se tenga experiencia adicional con
el ensuciamiento de las aletas, en los casos que se espere un mayor
ensuciamiento. Las aletas pequeas nunca deben ser usadas en servicios
donde la tasa de corrosin exceda 0.05 mm/ao (2 mils/ao); puesto que la
vida de las aletas se reducir a 3 aos o menos. Debido a que los tubos
aleteados cuestan entre 50 y 70% ms que los tubos lisos (tomando la misma
longitud y espesor de pared), se requiere que el cociente entre la resistencia
total interna sea de 3 veces ms, basado en tubos lisos, para justificar los
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tubos aleteados. Esta relacin frecuentemente se presenta en rehervidores

calentadores, enfriadores de agua y condensadores operando con fluidos
orgnicos.
Para una relacin menor que 3, los tubos aleteados pueden ser una buena
seleccin econmica, si sta implica el requerimiento de menor nmero de
carcazas que el utilizar tubos lisos. Los tubos aleteados son tambin
particularmente tiles para eliminar cuellos de botellas, expansiones
utilizando carcazas existentes, y en casos donde el satisfacer el mnimo
Dimetro del haz de tubo es de mayor inters que el costo mismo.
Los mtodos para el clculo de los coeficientes de transferencia de calor y
las cadas de presin, aplicables a tubos aleteados, se presentan en el
documento PDVSAMDP05E02.
2.
Longitud. La seleccin de la longitud del tubo es afectada por la

disponibilidad y el costo del mismo. Mundialmente las longitudes de tubo no
mayor de 7.3 m (24 pie) son fciles de obtener. Tubos ms largos (hasta de
12.2 m (40 pie) para acero al carbono y 21.3 m (70 pie) para aleaciones de
cobre) pueden encontrarse en los Estados Unidos. Sin embargo, 6.1 m (20
pie) de longitud de tubo es la medida comnmente preferida en las refineras
de la IPPCN.
El costo del rea superficial del intercambiador depende sobre todo de la
longitud del tubo. Mientras ms largo sea el tubo, el dimetro del haz de tubo
decrece para la misma rea considerada. El ahorro resulta en la disminucin
del costo de las bridas de la carcaza, con un incremento nominal en el costo
por una carcaza ms larga. En los lmites prcticos, la longitud del tubo no
tiene penalidades en el costo a menos que sta exceda de 7.3 m (24 pie) para
acero y 9.1 m (30 pie) para aleaciones de cobre.
Una desventaja del uso de tubos largos en unidades (como condensadores)
colocadas en estructuras, es el incremento en el costo por requerimientos de
plataforma ms grandes y estructuras adicionales. Haces de tubos ms
largos tambin requieren mayor rea para el lado de stos, y por
consiguiente esto aumenta el rea requerida para la planta.
3.
Dimetro y espesor de pared. Los tubos de intercambiadores son

suministrados sobre la base de un mnimo o un promedio de espesor de
pared y un dimetro nominal. para los tubos de intercambiadores, el dimetro
nominal del tubo es el dimetro externo, el cual es fijo. El dimetro interno
vara con el espesor nominal de la pared del tubo y la tolerancia del espesor
de pared. El mnimo espesor de la pared del tubo debe tener slo tolerancias
positivas, por consiguiente, el mnimo espesor es el espesor nominal de la
pared del tubo. En el caso que la base sea el espesor promedio de la pared
del tubo, la tolerancia puede ser positiva o negativa, por tanto el espesor real
de la pared puede ser mayor o menor que el espesor nominal. La tolerancia
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permisible vara en funcin del material del tubo, Dimetro, y el mtodo de

fabricacin de ste.
En la Tabla 7 se presentan los datos de tubos de intercambiadores y en la
Tabla 8 la conductividad trmica de tubos de intercambiadores.
Usualmente se compra intercambiadores de calor en base a un promedio o
a un mnimo de espesor de pared de tubo. Sin embargo, el espesor de pared,
incluyendo tolerancia, no debe ser el ms delgado que el espesor
especificado en la hoja de especificacin del intercambiador. El efecto del
espesor sobre la cada de presin se discute en la parte de cada de presin
en esta subseccin, en el punto 4.7.7.
Los siguientes dimetros y espesores son los preferidos en
intercambiadores fabricados mediante el laminado de tubos dentro de placas
de tubo, para los servicios indicados.
a.
Servicio de agua Tubos no ferrosos: 19.05 mm (3/4 pulg) DE con

1.65 mm (0.065 pulg) de espesor de pared.
b.
Servicio de aceite Tubos ferrosos:
DE
Severidad del servicio
mm
pulg
mm
(1)(2)
pulg
Limpio o sucio
(<0.00053), levemente
corrosivo
19.05
3/4
2.11
0.083
Limpio o sucio
(<0.00053), corrosivo
19.05
3/4
(3)
(3)
Extremadamente sucio
(0.00053), levemente
corrosivo
25.40
(3)
(3)
(0.00053), corrosivo
25.40
(3)
(3)
c.
Servicios generales Tubos de aleaciones:
Sucio o limpio (<0.00053)

(0.00053)
NOTAS:
Espesor mnimo de
pared
19.05
25.40
3/4
1
1.65
2.11
0.083
0.083
1. Cuando se especifican tubos aleteados, se requiere tener el dimetro externo (DE) de la porcin
que no tiene aletas y el espesor de la pared de la seccin que tiene aletas. A pesar que el espesor
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del tubo en la porcin de aletas es de un espesor nominal estndar, el efecto de la tolerancia en

su fabricacin puede dar resultado a una pared ms delgada. Este es un mnimo de espesor de
pared.
2. Los tubos pueden ser suplidos en base al promedio o al mnimo espesor de pared, sin embargo,
los espesores de pared tabulados representan el espesor mnimo aceptado.
3. Ver documento PDVSAMIDEA201PR
de corrosin y servicio.
para el espesor mnimo en funcin de la velocidad
Diseos con dimetros pequeos (16 a 25 mm (5/8 a 1 pulg.)) son mas

compactos y mas econmicos que aquellos con con dimetros mayores,
aunque estos ltimos podran ser apropiados en casos donde se requieren
bajas cadas de presin. En la IPPCN, el dimetro de tubo mas pequeo y
normalmente usados es 19 mm (3/4 pulg.), reservndose los tubos de 25 mm
(1 pulg) para servicios muy sucios, con gran tendencia a la formacin de
depsitos, porque tubos mas pequeos resultaran imprcticos para
limpiarlos mecnicamente. En los intercambiadores de pelcula
descendentes y vaporizadores, generalmente, se usan tubos de 38 a 50 mm
(1 1/2 a 2 pulg.).
Algunas refineras pueden sugerir excepciones a esta lista por duplicar
unidades existentes o por afectar las perodos de limpieza de
intercambiadores.
4.
4.7.3
Insertado de tubos. Los insertados de tubos son piezas cortas incrustadas

en el borde de la entrada del tubo. Estas son usadas para evitar la erosin
del tubo causada por la turbulencia formada a la entrada de ste,
especialmente cuando se trabaja con fluidos que contienen slidos. Cuando
es definitivo que los tubos van a estar sometidos a la erosin por slidos en
el lado interno de los mismos, los insertados de tubos deben ser
especificados. El material de construccin, la longitud y el espesor deberan
ser dados. Tambin los insertados de tubos son ocasionalmente usados en
servicio de agua de enfriamiento, para prevenir el ataque de oxgeno a la
entrada o salida del tubo. Los insertados deben ser cementados en sitio.
Estos no deben ser utilizados si se va a usar contrafuego.
Tipos de cabezal
Refirase a la Figura 3., para una ilustracin de los tipos ms comunes de
cabezales TEMA. La Tabla 9 presenta los criterios de seleccin para varios tipos
de cabezales.
1.
Cabezal fijo o anterior. El cabezal anterior fijo de intercambiadores de tubo

y carcaza es comnmente llamado canal. A continuacin se indican los tipos
ms comunes de cabezales fijos TEMA y sus aplicaciones:
a.
Tipo A Este tipo de cabezal presenta un canal removible con una

plancha de cubierta tambin removible. El cabezal es usado con placa
de tubo fija, tubos en U y con diseos de intercambiadores de haz
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removible. Este tipo de cabezal es el ms comn entre los cabezales

fijos.
2.
b.
Tipo B Este tipo de cabezal presenta un canal removible con una

cubierta integral. El cabezal es usado con placa de tubo fija, tubo en
U y con diseos de intercambiadores de haz removible. Este tipo de
cabezal es normalmente usado slo cuando el factor de
ensuciamiento en el lado del tubo es menor que 0.00035 m2C/W
(0.0020 hpieF/BTU) con limpieza qumica especfica.
c.
Tipo C El canal con cubierta removible es integral con la placa de

tubo. Existen dos variedades de cabezales tipo C disponibles. En una,
el canal viene pegado a la carcaza con una conexin de brida y es
usada para tubos en U y haces removibles. En la otra, el canal es
integral con la carcaza y es usada con diseos de placa de tubo fija.
El uso de cabezales tipo C con tubos en U y haces removibles no es
recomendable, pues el canal es integral con el haz de tubo y esto
complica su mantenimiento.
d.
Tipo D Este tipo de cabezal es especial para presiones altas, se usa

cuando la presin de diseo en el lado de los tubos excede 6900 kPa
man. (1000 psig), aproximadamente. El canal y la placa de tubo tienen
construccin forjada integral. La cubierta del canal est sujeta por
tornillos especiales de alta presin.
Cabezal posterior. La nomenclatura TEMA de cabezales posteriores

define el tipo de haz de tubo del intercambiador. Los cabezales posteriores
ms comunes son:
a.
Tipo L Este tipo de construccin es similar al cabezal anterior fijo tipo

A. Es usado en intercambiadores de placa de tubo fijo, cuando se
requiere limpieza mecnica de los tubos.
b.
Tipo M Este tipo de construccin es similar al cabezal anterior fijo tipo

B. Es usado en intercambiadores de placa de tubo fijo.
c.
Tipo N Este tipo de construccin es similar al cabezal anterior fijo tipo

C. Es usado en intercambiadores de placa de tubo fijo.
d.
Tipo P Este tipo de cabezal es llamado cabezal flotante empacado

externamente. Este diseo es integral y est formado por un canal
posterior y placas de tubo con empaquetamiento sellador de juntas
contra la carcaza. Este cabezal no se usa normalmente debido a que
las juntas con empacaduras tienen tendencia a gotear. Este nunca
debe ser usado con hidrocarburos o con fluidos txicos en el lado de
la carcaza.
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e.
Tipo S Este modelo es construido con una placa de tubo flotante

entre un anillo dividido y una cubierta de placa de tubo. El ensamblado
de la placa de tubo se puede mover libremente dentro de la cubierta
de la carcaza. (La cubierta de la carcaza debe ser de diseo removible
para permitir el acceso al ensamblado del cabezal flotante). A menos
que las filiales de PDVSA prefieran un cabezal diferente, este tipo de
cabezal posterior es recomendable para uso con diseo de haces de
tubos removibles.
f.
Tipo T Este tipo es construido con placa de tubos flotante atornilladas

a la cubierta de la placa de tubo. Este tipo puede ser usado con
cubierta de carcaza integral o removible (comn). Muchas filiales
prefieren este tipo de cabezal posterior con diseos de haces de tubos
removibles debido a la facilidad en el alado del haz para hacerle
mantenimiento.
g.
Tipo U Este tipo de cabezal indica la construccin del haz de tubo con
tubos en U.
h.
Tipo W Este es un diseo de cabezal flotante el cual utiliza junta con

empacadura con el fin de separar el fluido del lado del tubo y el fluido
del lado de la carcaza. El empaquetamiento es comprimido contra la
placa de tubo por los tornillos de las juntas que sostienen la cubierta
de la parte posterior de la carcaza. Este diseo no es usado
normalmente porque las juntas de empaquetamiento tienen tendencia
a gotear. Este cabezal nunca debe ser usado con hidrocarburos o con
fluidos txicos en los tubos o en la carcaza.
Haces de tubos
1.
Tipos. Los haces de tubos son designados con la nomenclatura TEMA

usada para cabezales posteriores. Refirase a la Figura 3., para una
ilustracin de los tipos ms comunes de cabezales posteriores TEMA.
Diseo de placa fija de tubo (Cabezal Posterior TEMA, tipos L, M o N) Los
intercambiadores de placa fija de tubos tienen las dos placas de tubos
pegadas directamente a la carcaza y son los intercambiadores ms
econmicos para diseo de baja presin. Este tipo de construccin de
intercambiadores debe ser considerado cuando la limpieza del lado de la
carcaza o inspeccin de esta no es requerida, o cuando la limpieza qumica
es posible. El diferencial de expansin trmica entre los tubos y la carcaza,
limita la aplicacin a diferencias moderadas de temperaturas (Una junta de
expansin puede ser requerida cuando exista una diferencia de ms de 28C
(50F) entre la temperatura promedio del metal del tubo y la temperatura
promedio del metal de la carcaza). Para aquellos servicios que requieran de
una junta de expansin, los haces de tubo tipo U pueden ser ms
econmicos.
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En algunos casos, las placas de tubo fijo soldado no pueden ser usadas en
construccin debido a posibles problemas con la soldadura entre la placa de
tubo y la carcaza. Por esta razn algunas combinaciones de materiales, tales
como acero al carbn con aluminio o con cualquier aleacin alta de cobre,
eliminan el uso de placas de tubo fija.
Diseo de tubos en U (Cabezal posterior TEMA, tipo U) Los
intercambiadores de tubo en U representan el diseo ms simple,
requiriendo slo una placa de tubo y no juntas de expansin de sellos. Este
diseo permite la expansin trmica de los tubos. Los intercambiadores de
tubo en U son las unidades menos costosas para diseos, que envuelvan
servicios de alta presin en el lado del tubo. El haz de tubos puede ser
removido de la carcaza, pero reparar o substituir uno de estos tubos (excepto
los que estn en la parte de afuera del haz) es imposible.
La superficie externa del haz de tubo se limpia mecnicamente; pero la
limpieza interna de los tubos puede ser mecnica o qumica, dependiendo
del factor de obstruccin. Cuando el lado del tubo tiene un factor de
obstruccin que excede 0.000176 m2C/W (0.0010 hpie2F/BTU) se prefiere
la limpieza qumica. Sin embargo, es posible la limpieza mecnica con
terminales de mecha flexible. Construcciones de tubos en U no son usadas
(excepto en enfriadores de agua) cuando el factor de ensuciamiento del lado
del tubo excede 0.00035 m2C/W (0.0020 hpie2F/BTU).
A pesar de que la porcin de codos en U en el haz de tubo provee rea para
la transferencia de calor, esta no es efectiva si la comparamos con la
superficie de rea provista en la parte recta del tubo. Por esta razn cuando
se calcula el rea efectiva de transferencia de calor para haces de tubo en
U, slo se considera la superficie de rea de las porciones rectas del tubo.
Diseo de cabezal flotante con haz de arrastre continuo (Pullthrough
Floating Head Design, Cabezal posterior TEMA, tipo T) Los
intercambiadores de cabezal flotante con haz de arrastre continuo tienen una
placa de tubo fija en el final del canal y una placa de tubo flotante con un
cubierta en la parte posterior. El haz puede ser removido fcilmente de la
carcaza desarmando slo la parte delantera de la cubierta. La brida del
cabezal flotante y el diseo del perno requieren, entre el haz y la carcaza,
un espacio muerto relativamente grande, el cual aumenta a medida que la
presin de diseo aumenta. Debido a este espacio muerto, el haz de tubo de
arrastre continuo tiene menos tubos por carcaza que otros tipos de
construccin. El espacio muerto entre el haz y la carcaza decrece la
capacidad de transferencia de calor de la carcaza; por esta razn, ste debe
ser bloqueado por bandas de sello o vlvulas inactivas para reducir la
comunicacin lateral del fluido en la carcaza. La limpieza mecnica del lado
del tubo y de la carcaza es posible de hacer.
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Diseo de cabezal flotante de anillo divisorio (SplitRing Floating Head

Design, Cabezal posterior TEMA tipo S) Un intercambiador con cabezal
flotante de anillo divisorio tiene placa de tubo fijo en el final del canal y una
placa de tubo flotante que est entre un anillo divisorio y una cubierta
separada. El ensamblado del cabezal flotante se mueve dentro de la cubierta
de carcaza, la cual tiene un Dimetro mayor que el de la carcaza. Para sacar
el haz de la carcaza, las partes anterior y posterior de las cubiertas de
carcaza y la placa de tubo flotante deben ser retiradas. Este requerimiento
es la desventaja ms grande del diseo de anillo divisorio, pues esto
aumenta considerablemente el requerimiento de horashombre para sacar
el haz de tubo. La limpieza mecnica de la carcaza y del lado del tubo es
posible de hacer. Los diseos de cabezal flotante de anillo divisorio son una
compra magnfica, cuando se considera hacer todas las reparaciones del
haz en el campo.
Diseo de cabezal flotante empacado externamente (Outside Packed
Foating Head Design, Cabezal posterior TEMA, tipo P o W) Existen dos
variaciones de diseo de cabezal flotante empacado externamente. Una
tiene anillo de cierre hidrulico, TEMA W, y la otra caja de estopa, TEMA P.
En el diseo TEMA W, el cabezal flotante se desliza contra el empaque del
anillo hidrulico el cual est comprimido a su vez entre la brida de la carcaza
y la cubierta de sta. El diseo TEMA P es similar al tipo de diseo TEMA W,
excepto que el sello se hace contra una extensin de la placa de tubo flotante
y la cubierta est pegada a la extensin de la placa de tubo por un anillo
divisorio. Ninguno de estos diseos son especificados normalmente por las
refineras de la IPPCN debido a que la empacadura tiene tendencia a gotear,
permitiendo as el escape de fluido a la atmsfera. Este tipo de diseo nunca
debera ser usado con hidrocarburos o fluidos txicos.
2.
Arreglos de tubos (Tube Layout). Existen cuatro tipos de arreglos de

tubos con respecto a la direccin transversal entre los bordes de los
deflectores en el lado de la carcaza: cuadrado (90), cuadrado rotado (45),
triangular (30) y triangular rotado (60). Estos 4 tipos estn ilustrados en la
Figura 4. del apndice.
El arreglo triangular de 60 es poco usado, debido a que sus caractersticas
de transferencia de calor son bajas comparado con la alta cada de presin.
Sin embargo, ocasionalmente algunos proveedores siguen usando este
arreglo.
Para todos los intercambiadores (excepto rehervidores con flujo de calor
mayor que 19000 W/m2 (6000 BTU/hpie2) con un factor de ensuciamiento de
0.00035 m2C/W (0.002 hpie2F/BTU) o menor, se prefiere el uso de
arreglos triangulares de 30, suponiendo que el sucio acumulado se pueda
limpiar con qumicos. Un intercambiador con arreglo triangular cuesta menos
por metro cuadrado y transfiere ms calor por metro cuadrado que uno con
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arreglo de tubo cuadrado a 90 45. Por esta razn, cuando se puede

aplicar, el arreglo triangular es el preferido.
Los arreglos de tubos cuadrados y en cuadrado rotado deberan ser
especificados para todos los intercambiadores que tengan un factor de
ensuciamiento en el lado de la carcaza mayor de 0.00035 m2C/W (0.002
hpie2F/BTU), cuando la limpieza mecnica del lado externo de los tubos es
requerida o exigida por la refinera; y cuando exista un flujo de calor, en
rehervidores, mayor de 19000 W/m2 (6000 BTU/hpie2). Arreglos de tubos en
cuadrado rotado son preferidos cuando existe flujo laminar, debido a que el
coeficiente de transferencia de calor es incrementado por la turbulencia
inducida presente en el arreglo. Cuando existe flujo turbulento,
especialmente para casos limitados por la cada de presin, el arreglo de
tubos en cuadrado son preferibles, debido a que el coeficiente de
transferencia de calor es equivalente al del arreglo en cuadrado rotado, pero
con menos cada de presin.
El arreglo de tubos para haces removibles pueden ser en cuadrado (90), en
cuadrado rotado (45) o triangular (30). Haces no removibles
(intercambiadores de placa de tubo fija) usan siempre arreglos triangular
(30C).
3.
Espaciado de tubos (Tube Pitch). El espaciado de los tubos (PT) es la

distancia de centro a centro entre tubos adyacentes (Ver Figura 4.). Los
espaciamientos comnmente usados se calculan como 1.25 veces el
dimetro externo del tubo, as tenemos :
Recomendacin
del mayor
espesor de
Triangular
Cuadrado
mm
mm
pulg
pulg
1. 19.05 mm DE de 23.81 15/16

los tubos
2. 19.05 mm DE de
los tubos
25.40
pared
mm
pulg
2.41
0.095
2.77
0.109
3. 25.4 mm DE de los 31.75

tubos
1 1/4 31.75 1 1/4
3.40
0.134
4. 38.1 mm DE de los 47.63

tubos
1 7/8 47.63 1 7/8
4.19
0.165
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Recomendacin
del mayor
espesor de
Triangular
Cuadrado
mm
mm
pulg
pulg
pared
mm
pulg
5. Para tubos con el dimetro externo mayor que 38.1 mm (1 1/2 pulg), use
1.25 veces el dimetro externo.
6. En rehervidores de tipo marmita donde la presin es menor que 345 kPa

manomtricas (50 psig) y el flujo de calor es mayor que 31500 W/m2 (1
BTU/hpie 2) use 9.5 mm (3/4 pulg) de espaciamiento entre los tubos.
Los arreglos triangulares de tubos de 19.05 mm DE (3/4 pulg), deberan tener

un espaciado de 23.81 mm (15/16 pulg), a menos que est limitado por el
espesor de pared requerido. La columna Recomendacin del mayor
espesor de pared est basada en la mxima distorsin permisible de la
placa de tubo; resultante del rotamiento del tubo indicado hacia la placa de
tubo la cual tiene el mnimo ancho de ligamento permitido en los espaciados
correspondientes. El ligamento es aquella porcin de la placa de tubo entre
dos huecos de tubos adyacente.
4.
Deflectores (Baffles). La trayectoria del fluido contenido en la carcaza

depende del tipo y arreglo de los defectores. En algunos casos el patrn de
flujo afecta considerablemente la transferencia de calor, mientras que en
otros carece de importancia, por ejemplo en intercambiadores con
condensacin o cuando el valor del coeficiente de transferencia de calor del
lado de la carcaza excede consideradamente al correspondiente del lado de
los tubos. La mayora de los deflectores cumplen con dos funciones: (1)
direccionar el flujo segn la trayectoria deseada y (2) soportar los tubos y
prevenir vibracin.
Los tipos de deflectores mas conocidos son: transversales, longitudinales y
de ventana; los cuales se describen a continuacin.
a.
Deflectores transversales (Crossflow Baffles) Los deflectores

transversales soportan a los tubos, restringen la vibracin de stos por
choque con el fluido y direccionan el flujo, en el lado de la carcaza,
transversalmente al haz de tubos (perpendicular al eje de los tubos);
proporcionando un alto grado de turbulencia y un alto coeficiente de
transferencia de calor, pero incrementando la cada de presin. Dentro
de este tipo de deflectores el mas conocido y eficiente es el de
segmento. Este tipo de deflector se muestra en la Figura 5.
El corte del deflector es la porcin del deflector cortada para
permitir el flujo a travs del deflector. El tamao de este corte afecta
el coeficiente de transferencia de calor y la ciada de presin. Para los
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deflectores de segmento, esta porcin es expresada en porcentaje y

viene dada como el cociente entre la altura del corte y el Dimetro de
la carcaza. Usualmente, los cortes de los deflectores de segmento son
de aproximadamente 25% de su rea, aunque el mximo corte
prctico para los soportes de tubos es aproximadamente 48%.
Trabajos realizados (en una sola fase) por Heat Transfer Research
Inst. (HTRI) en deflectores de segmento, indican que el rango de corte
ptimo es de 15 a 30%, con 25%. como el ptimo. Un corte mayor
resultara en una pobre distribucin de flujo con espacios muertos
detrs del deflector y disminucin de la ciada de presin y del
coeficiente de transferencia. Un corte menor se traducira en una alta
velocidad del fluido en el corte con incremento de la cada de presin,
e igualmente existiran espacios muertos y remolinos detrs del
deflector.
El espaciado del deflector, es el espacio longitudinal entre
deflectores con una precisin hasta de 6 mm (1/4 pulg). A menor
espaciado del deflector, mayor coeficiente de transferencia y mayor
cada de presin; por lo que esta distancia debe definirse de manera
tal que permita una alta velocidad y un alto coeficiente transferencia
dentro de los limites permisibles de cada de presin; es decir, haca
un diseo ptimo del intercambiador. El espaciado mximo del
deflector no debe exceder al dimetro de la carcaza y debe ser
adecuado para proporcionar soporte a los tubos y prevenir la posible
vibracin de los mismos. Esta dimensin es definida en el TEMA como
mximo tramo sin soporte (maximum unsoported span); siendo los
valores recomendados una funcin del tamao del tubo y, para flujos
sin cambio de fase, del dimetro de la carcaza. Si no existe cambio de
fase en el fluido del lado de la carcaza, el espaciado de deflector no
debe exceder el dimetro interno de la carcaza; de otra manera el
fluido tendra que fluir paralelo a los tubos, en vez de perpendicular,
produciendo as un coeficiente de transferencia de calor mucho ms
bajo. Cuando se tiene condensacin o vaporizacin, el mximo
espaciado de deflectores es solamente funcin del dimetro del tubo.
El mnimo espaciado de deflectores, requerido para mantener una
buena distribucin de flujo, es el 20% del Dimetro interno de la
carcaza pero no menor de 50 mm (2 pulg). Un espaciado de deflector
muy pequeo obliga al fluido en la carcaza a desviarse, produciendo
as una disminucin en el coeficiente de transferencia de calor.
La orientacin de los cortes del deflector depende del tipo de fluido,
del arreglo de tubos y del servicio.
Cuando el arreglo de tubos es cuadrado o cuadrado rotado se deben
tomar en consideracin los siguientes aspectos:
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En condensadores, vaporizadores y unidades que contengan

fluidos con slidos suspendidos, la orientacin del corte debe ser
vertical. En esta forma se minimiza la formacin de bolsas, las
cuales actuaran como trampas de vapor o sedimentos,
reduciendo as el rea de transferencia de calor.
La orientacin de los cortes del deflector debe ser horizontal
cuando el fluido en el lado de la carcaza no tiene sedimentos y est
siendo enfriado sobre un rango amplio de temperatura (100 a
175C (200300F)) en una sola carcaza. Esto evita la
estratificacin del fluido.
La orientacin de los cortes del deflector puede ser tambin a un
ngulo de 45 con respecto al nivel del suelo. Esta posicin es
conocida como on the bias.
En arreglos triangulares de tubos (30), la orientacin de los cortes del
deflector se define en base a:
Cuando el fluido libre de sedimentos en el lado de la carcaza est
siendo enfriado sobre un amplio rango de temperatura (100 a
170C (200300F)) en una sola carcaza, la orientacin de los
cortes debe ser horizontal para as evitar estratificacin del fluido.
Para cualquier otro servicio el corte debe ser vertical.
b.
Deflectores longitudinales Este tipo de deflectores son usados

para dividir la carcaza en dos o mas secciones, creando carcazas
multipasos. Deben usarse soldados a la carcaza y a la placa de tubos
para evitar que el fluido filtre a travs del collado entre el deflector y la
carcaza, lo cual disminuira la eficiencia de la operacin de
Debido a las dificultades encontradas para realizar un buen proceso
de soldadura, cuando se requieren carcazas multipasos resulta mas
econmico usar carcazas separadas por cada paso; a menos que el
dimetro de la carcaza sea lo suficientemente grande que permita
soldar con facilidad el deflector a la carcaza.
c.
Deflectores de ventanas Cuando en un intercambiador se requiera

baja cada de presin en la carcaza, por ejemplo en el manejo de
gases, el uso de deflectores de flujo transversal resulta imprctico. En
este caso deben usarse deflectores de flujo paralelo, conocidos como
deflectores de ventana.
La funcin principal de los deflectores de ventana es soporte de los
tubos mientras permiten al fluido fluir paralelo a los tubos. Dentro de
este tipo de deflectores el mas conocido y eficiente es el de segmento
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doble (llamado tambin disco modificado o corona), el cual se muestra

en la Figura 5.
Adicionalmente, los deflectores de crculo lleno son usados
ocasionalmente para soportar los tubos en los rehervidores tipo
marmita.
El corte de los deflectores de segmento doble es expresado en
porcentaje y viene dado con el cociente entre el rea de la ventana del
deflector y el rea de la seccin transversal del intercambiador.
Normalmente, las reas de los huecos centrales en los deflectores
dobles son iguales y cubren 40% del rea de la seccin transversal del
intercambiador. Esto permite un solapamiento de deflectores de
aproximadamente 10% del rea de la seccin transversal en cada lado
del intercambiador. Sin embargo, el solapamiento debe ser suficiente
para que por lo menos una fila de tubos sea soportada por segmentos
adyacentes.
El espaciado de este tipo de deflectores es aproximadamente igual al
espaciado mximo permisible. Espaciamientos menores resultaran
en flujo transversal, lo cual sera contrario al objetivo de este tipo de
deflectotes. Igualmente, para carcazas grandes (mayores de 1016
mm (40 pulg.)), el deflector es dividido en tiras para reducir el flujo
transversal.
5.
Banda de sello. Las bandas de sello son planas y de metal. Estas

extienden el largo de la carcaza para prevenir que el fluido de la carcaza fluya
a travs del espacio entre el haz de tubo y la cara interna de la carcaza. La
banda de sello est ubicada entre los bordes de deflectores adyacentes, en
el espacio entre el haz y la carcaza. La Figura 7. muestra una banda de sello
tpica. Normalmente, las bandas de sello son instaladas en par, una banda
de cada lado del haz.
Las bandas de sello normalmente son instaladas en haces de arrastre
continuo debido que el espacio entre el haz de tubo y la carcaza es bastante
grande (50 a 125 mm (2 a 5 pulg)). tambin son instalados en otros tipos de
haces de tubo cuando el espacio entre los tubos de afuera y la carcaza
exceden la mitad del espaciado de tubo. Las bandas de sello no son usadas
en rehervidores de tipo marmita o en unidades con condensacin isotrmica
en el lado de la carcaza.
6.
Boquilla de entrada y deflector de choque. Los deflectores de choque

son requeridos en las boquillas de entrada del lado de la carcaza, para
proteger el haz contra el choque del fluido cuando: (a) se est condensando,
(b) es una mezcla de vapor y lquido, (c) es material abrasivo continuo, o (d)
est entrando a alta velocidad. Adicionalmente, TEMA requiere proteccin
de choques para el haz cuando los valores de V2 (densidad del fluido, kg/m3,
por la velocidad al cuadrado m2/s2) excede:
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a.
2250 kg/ms2 (1500 lb/pie.s2) para fluidos no corrosivos, no abrasivos

y de una sola fase.
b.
750 kg/ms2 (500 lb/pie.s2) para otros tipos de fluidos, especialmente

para fluidos en su punto de ebullicin.
Para flujo bifsico, la densidad se calcula como la densidad homognea

gaslquido.
Tambin, el rea mnima de entrada del haz debe ser igual o exceder el rea
de la boquilla de entrada, y no debe producir un valor de V2 mayor que 6000
kg/ms2 (4000 lb/pie.s2) (TEMA). Para poder mantener la cuenta mxima de
tubos, la placa de choques est algunas veces ubicada en la abertura de las
boquillas en forma cnica o en el domo arriba de la carcaza. El material de
la placa de choque debe ser por lo menos tan bueno como el de los tubos.
7.
Intercambiabilidad de haces de tubos. En cualquier proyecto existe un

incentivo para estandarizar los diseos de haz de tubo, de esta manera se
reducen los gastos de la refinera en mantener inventario de repuestos de
haces y otras partes de intercambiadores. A pesar que se desea la
estandarizacin, no es fcil de controlarla de proyecto a proyecto debido a
que la fabricacin de los intercambiadores pueden no ser hechas por el
mismo fabricante. No se considera deseable sobre disear un
intercambiador de calor por el slo hecho de tener intercambiabilidad de haz,
a menos que el rea superficial requerida sean aproximadamente iguales
(dentro del 5%) y las presiones y temperaturas de diseo sean similares.
Los haces de tubos deben ser del mismo diseo general y deben tener el
mismo dimetro de las placas de tubo para ser fsicamente intercambiables.
Las placas de tubo deben tambin tener la misma ranura para las particiones
del paso, a pesar de que las dos unidades estn diseadas para diferentes
nmero de pasos. De la misma manera los espaciados de deflectores no
necesitan ser iguales a menos que esto se desee, para mantener as la
intercambiabilidad trmica o para mantenerse dentro del rango de cada de
presin permisible.
4.7.5
Diseo de carcaza
1.
Carcaza de un paso (TEMA E). La carcaza de un paso es la construccin

ms comnmente usada para intercambiadores de tubo y carcaza. Las
boquillas de entrada y de salida estn ubicadas en extremos opuestos o
adyacentes de la carcaza, dependiendo del nmero y tipo de deflectores
usados. En la Figura 6.a se ilustra un intercambiador tpico de deflectores
segmentados horizontalmente y carcaza de un paso.
2.
Carcaza de dos pasos (TEMA F). Una carcaza de dos pasos requiere el
uso de deflectores longitudinales para dirigir el flujo de la carcaza. En la
Figura 6.c se muestra este tipo de intercambiador, donde puede observarse
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que las boquillas de entrada y salida estn adyacentes a la placa de tubo fija.
Para evitar un espesor excesivo en los deflectores longitudinales, las
carcazas de dos pasos no deben ser usadas cuando la cada de presin sea
mayor de 69 kPa (10 psi) ( Preferiblemente, 35 kPa (5.1 psi)). Tambin se
deben evitar rangos de temperatura mayores de 177C (350F), debido al
hecho de que altos rangos de temperatura ocasiona un excesivo escape de
calor a travs de los deflectores, y tensin trmica tanto en los deflectores
como en la carcaza y placa de tubos.
Los deflectores longitudinales pueden ser de diseo removible o soldado.
Debido a que existen diversos diseos y penalidades en el costo de stos,
asociados con el uso de deflectores soldados en intercambiadores de
cabezal flotante; este tipo de diseo debe ser usado slo con unidades de
placa de tubo fija que no requieren juntas de expansin. Si un deflector
longitudinal va a ser usado con un intercambiador de cabezal flotante, ste
debe ser de diseo removible. Deflectores longitudinales removibles
requieren el uso de bandas de sello flexibles que deben ser livianas o un
dispositivo de empaque entre el deflector y la carcaza para reducir la fuga de
fluido de un lado a otro.
Una unidad de dos pasos puede ser usada cuando el factor de correccin de
la MLDT, Fn es menor de 0.8 para una carcaza de un paso. Una unidad de
dos pasos por la carcaza con deflectores longitudinales soldados es
satisfactoria si Fn para dos pasos por la carcaza es igual o mayor que 0.85
y una unidad con deflectores removibles es satisfactoria si Fn de dos pasos
por la carcaza es 0.90 mayor. Esta limitacin de Fn es el resultado de
prdida de calor a travs de los deflectores longitudinales y, en el caso de
deflectores removibles, fuga de fluido alrededor de stos.
3.
Carcaza de flujo dividido (TEMA J). Una carcaza de flujo dividido tiene
una boquilla central de entrada y dos de salida, o viceversa. Un
intercambiador de flujo dividido es ilustrado en la Figura 6.b. Tpicamente,
este tipo de carcazas es usado para reducir la cada de presin en servicios
donde ocurre condensacin.
Generalmente, para todos los diseos, los deflectores de segmento doble
son usados con carcaza tipo J y, en los intercambiadores de flujo dividido,
normalmente tienen corte vertical. Este arreglo de deflector requiere que el
nmero total de deflectores sea impar, pero tambin debe haber nmero
impar de deflectores en cada extremo de la carcaza. El deflector central para
este arreglo, normalmente es similar al deflector central usado con el corte
de deflectores de segmento. Los deflectores de cada lado del deflector
central y el ltimo deflector en los extremos de la carcaza tienen el centro
slido con recorte en los bordes.
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4.7.6
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Fluido a travs de los tubos/carcazas

En la determinacin de la localizacin de los fluidos tanto en la carcaza como en
los tubos deben considerarse los siguientes factores:
1.
Corrosin. Colocar el fluido mas corrosivo en los tubos resulta mas

econmico, pues los costos por requerimiento de aleaciones y revestimiento
son menores.
2.
Ensuciamientos. La localizacin en los tubos del fluido con mayor

tendencia a la formacin de depsitos se traduce en una reduccin del
ensuciamiento del rea de transferencia ya que este arreglo permite un
mejor control de la velocidad. A mayor velocidad menor ensuciamiento. Los
tubos rectos se pueden limpiar mecnicamente sin remover el haz de tubos
y la limpieza qumica normalmente es mejor en el lado de los tubos. Los tubos
con aletas y en arreglo cuadrado pueden limpiarse fcilmente por medios
fsicos; pero usualmente la limpieza qumica no es efectiva en la carcaza.
3.
Temperatura. Para servicios de alta temperatura, requiriendo materiales

(aleaciones) costosos, es recomendable colocar el fluido caliente en los
tubos.
4.
Presin. Colocar la corriente de mayor presin en los tubos requerir

menos componentes de alta presin, lo cual se traduce en una reduccin de
costos.
5.
Cada de presin. A igual cada de presin, mayor coeficiente de

transferencia de calor es obtenido en los tubo; por esta razn, el fluido con
menor cada de presin permisible debera colocarse en los tubos.
6.
Viscosidad. Mayores ratas de transferencia de calor son obtenidas

colocando un fluido viscoso en la carcaza.
7.
Caractersticas txicas y letales. Generalmente, el fluido txico debe

colocarse en los tubos, usando una placa doble de tubos para minimizar la
posibilidad de fugas. En cuanto a fluidos con caractersticas letales, referirse
al Cdigo ASME y cumplir con los requerimientos establecidos para este tipo
de servicios.
8.
Rata de flujo. Colocar el fluido con menor rata de flujo en la carcaza,

usualmente, resulta en un diseo mas econmico. La razn de ello radica en
el hecho que en la carcaza el fluido experimenta un mayor turbulencia a
menor velocidad que en el tubo.
En resumen y a manera de gua, cualquiera de los fluidos que aparezca de primero
en la lista siguiente ser, normalmente, el que va por los tubos:
1.
Agua de enfriamiento.
2.
Fluidos corrosivos o un fluido propenso al depsito de coque, sedimentos y

otros slidos.
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3.
Fluidos con alto factor de obstruccin.
4.
El menos viscoso de los 2 fluidos.
5.
El fluido de mayor presin (para presiones extremadamente altas, 6900 kPa

(1000 psi) manomtricas, puede ser econmico tratar este punto como
nmero 1 en esta lista.
6.
El fluido ms caliente.
7.
El lquido de menor volumen.
Varias excepciones a esta lista son:
4.7.7
1.
Los vapores condensables son normalmente colocados en la carcaza.
2.
El vapor de agua es colocado normalmente en el interior de los tubos.
3.
Si el cambio de temperatura de un fluido es muy grande (mayor que

aproximadamente 167 C a 195 C (300350F)) y se requiere el uso de ms
de un paso de tubo, entonces este fluido va usualmente en la carcaza, en vez
de por tubos. Esta distribucin de los fluidos minimiza los problemas
causados por la expansin trmica. Tambin, para evitar problemas con la
tensin trmica, los fluidos con cambio de temperatura mayor que 195C
(350F) no pueden ser pasados a travs del lado de una carcaza de 2 pasos.
4.
Si uno de los fluidos es limpio (factor de ensuciamiento de 0.00018 m2C/W

(0.001 hpie2F/BTU) o menor) y slo es levemente corrosivo al material
seleccionado, este fluido es el que se coloca en los tubos. Las construcciones
de tubos en U son usados donde resulten econmicas.
Cada de presin
Las consideraciones generales aplicables a intercambiadores de tubo y carcaza
vienen dadas en el prrafos siguientes.
1.
Correccin para el rea reducida de flujo. Para el lado de los tubos, se

requiere de los suplidores de intercambiadores el suministro de tubos con un
espesor en todo punto no menor que el especificado. Por esta razn, el
dimetro interno actual es siempre ms pequeo que el dimetro estndar.
Esta desviacin del dimetro estndar es mayor para el acero al carbono que
para tubos de aleaciones de cobre.
Para el lado de la carcaza, hay que incluir un factor que considera el
ensuciamiento en el lado de afuera de los tubos. Este ensuciamiento reduce
el rea libre para flujo y de esta manera incrementa la cada de presin.
2.
Consideraciones econmicas de cada de presin. La cada de presin

de diseo a ser usada, normalmente, es determinada por un balance
econmico entre (1) el alto costo de bombear y de ciertos componentes del
intercambiador y (2) la reduccin de rea superficial. A medida que el nmero
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de pases del tubo es incrementado o el espaciado de deflectores es

reducido, la velocidad del fluido aumenta, produciendo as un aumento en la
cada de presin y en el coeficiente de la pelcula. Otra ventaja del
incremento de la velocidad es que la medida del ensuciamiento decrece.
Para corrientes presurizadas, la cada de presin debe ser maximizada.
Cuando no existe informacin o restricciones de proceso sobre la velocidad
mxima, una limitacin razonable para lquidos es cerca de 3 a 5 m/s (10 a
15 pie/s). Para gases y vapores, velocidades hasta de 30 m/s (100 pie/s) son
comunes.
Para corrientes bombeadas, a menos que estn limitadas de otra manera,
la cada de presin preliminar de diseo es la requerida para copar
completamente la fuerza motriz de la bomba. La cada de presin debe ser
determinada chequeando el retorno incrementar de la inversin,
comparando el caso preliminar con uno usando un tamao ms grande de
motor, ya sea completamente copado o la extensin permitida por las
limitaciones de velocidad. Factores a ser considerados en la comparacin
son un posible cambio en la seleccin de lneas o en el tipo de bomba.
3.
Nmero de pasos en el lado del tubo. Para enfriadores y condensadores

usando agua, se especifica el suficientes nmero de pasos de tubo para
maximizar la utilizacin de la cada de presin disponible, siempre y cuando
el material de construccin del tubo lo permita. La velocidad mxima y
mnima de agua vara con el material del tubo y el tipo de agua.
Para servicios con hidrocarburos, se especifica el suficientes nmero de
pasos de tubo para obtener una alta velocidad en los tubos, previendo as el
flujo laminar o de transicin.
En algunos casos las condiciones terminales del intercambiador pueden ser
tales, que el tipo de flujo puede cambiar de laminar a turbulento (o viceversa)
dentro de la unidad. Esta situacin debe evitarse, debido a que la
transferencia de calor en la regin de transicin no es predecible. Para
algunos servicios, como combustible pesado, este problema se puede
solucionar usando fluidizacin con un fluido apropiado, que tenga una
densidad ms baja.
Normalmente, no menos de dos o ms de ocho pasos de tubo son usados.
Con ms de ocho y menos de dos, la construccin se complica y los costos
de fabricacin tienden a ser excesivos. Note que los arreglos de 2, 4 u 8
pasos de tubo son fcilmente intercambiables. Sin embargo, en casos
especiales, 1 paso o ms de 8 pasos pueden algunas veces ser justificados.
Ver Tabla 10 para el mximo nmero de pasos de tubo normalmente usados
por varios dimetros de carcaza. Restricciones sobre los arreglos de pasos
de tubo para diseos particulares de intercambiadores son como siguen:
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4.
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a.
Para intercambiadores de placa fija de tubos es posible usar cualquier

nmero de pasos de tubo, impar o par. Los arreglos ms comunes son
de un paso o un nmero par de pasos mltiples.
b.
Para intercambiadores de tubos en U, cualquier nmero de pasos de

tubo es posible, pero normalmente el mximo recomendado es 6,
debido a consideraciones de construccin.
c.
Para intercambiadores de cabezal flotante con anillo dividido y

arrastre continuo, cualquier nmero de pasos de tubo es posible. Esto
se debe a que los diseos de un slo paso de tubo, a pesar de no ser
generalmente usados, requieren expansin especial o juntas
empacadas.
d.
Para intercambiadores de cabezal flotante empacado externamente

con anillo de cierre hidrulico, slo arreglos de un solo paso o dos son
posible en este tipo de construccin.
e.
Para intercambiadores de cabezal flotante empacado externamente

de caja de estopas, cualquier nmero par o impar de pasos de tubo es
posible.
Consideraciones para el lado de la carcaza. Las caractersticas de los

deflectores y de las boquillas y el nmero de pasos en la carcaza son
elementos de un intercambiador que afectan considerablemente la cada de
presin. Asi:
a.
Nmero de pasos en la carcaza Los intercambiadores pueden

tener ms de un paso en la carcaza (un paso es el ms comn). Pasos
mltiples en la carcaza requieren el uso de deflectores longitudinales
de diseo removible o soldado (Ver la discusin sobre carcazas de 2
Pasos, en la subseccin 4.7.5).
En casos especiales de requerimientos de grandes superficies,
especialmente en servicios requiriendo carcazas en series para
satisfacer los requerimientos de Fn, unidades de carcaza con pasos
mltiples empleando deflectores longitudinales son la seleccin ms
econmica. Sin embargo, es bastante difcil estimar con precisin el
costo de intercambiadores usando deflectores longitudinales. Es por
esto que es recomendable por el momento, que para aquellos casos
donde la construccin sea aplicable, el intercambiador se especifica
como una unidad de un paso por carcaza. Luego, se solicita una
alternativa para unidades de pasos mltiples, basado en el tipo de
deflector deseado.
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b.
Deflectores transversales Normalmente se especifican los

deflectores de segmento con un espaciado de deflectores hasta el
mximo permisible de acuerdo al TEMA (maximum unsoported
span), a menos que la cada de presin en el lado de la carcaza sea
excesiva; en cuyo caso, deflectores de segmento doble deben ser
usados, porque ellos resultan en una cada de presin ms baja, con
solo un pequeo descenso en el coeficiente de transferencia de calor
en el lado de la carcaza.
c.
Boquillas Use dos boquillas de salida (una en cada extremo de la

carcaza) y una boquilla de entrada en el centro, o viceversa, si otra
manera de reducir la cada de presin resulta inefectiva. Este tipo de
arreglo de las boquillas determina el uso de la carcaza conocida como
Carcaza de flujo dividido (TEMA J).
Para condensadores u otros intercambiadores usando vapor, una
seccin alargada en la boquilla de entrada de la carcaza (cinturn de
vapor) es usado algunas veces. Los cinturones de vapor son
recomendados si la boquilla de vapor es grande comparada con el
dimetro de la carcaza. Estos evitarn el tener que quitar tubos para
proveer el rea de flujo requerida entre la carcaza y el deflector de
choque, permitiendo as la distribucin del vapor entrando al haz.
4.7.8
Carcazas superpuestas
La decisin de superponer carcazas o no, depende de la necesidad de
mantenimiento, como tambin de la cantidad de terreno disponible. Las carcazas
superpuestas requieren un rea de terreno menor y frecuentemente de menos
tuberas. Normalmente, las carcazas no estn superpuestas a una altura de ms
de 2 veces la altura de sta. Sin embargo, el mantenimiento de intercambiadores
de calor superpuestos es ms costoso debido a la dificultad al acceso a ellos.
Si no existe suficiente rea de terreno disponible, la decisin de superponer
carcazas se debe regir por la siguiente lista:
1.
Si los fluidos son de servicio limpio y no corrosivo, las carcazas deben ser
usualmente superpuestas.
2.
Si los fluidos son de servicio moderadamente limpio o levemente corrosivo,

las carcazas deben ser superpuestas.
3.
Si los fluidos son de servicio muy sucio o corrosivo, las carcazas no deben
estar superpuestas para permitir facilidad en el mantenimiento.
Cuando las carcazas mltiples son especificadas, el arreglo de la
superposicin debe ser indicado en la hoja de especificacin del
intercambiador.
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4.8
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Problemas operacionales tpicos

La meta del diseo de un intercambiador es disear una unidad que satisfaga los
requerimientos de proceso especificados y tenga la capacidad de operar libre de
problemas por largos perodos de tiempo, al mnimo costo para el usuario. Para
cumplir esta meta, el diseador debe considerar los posibles problemas presentes
en la operacin de la unidad y disear para evitarlos o minimizarlos. As, cuando
los fluidos involucrados en el proceso son corrosivos debe seleccionarse un
material resistente a la corrosin. tambin se debe disear para reducir el derrame
de fluidos entre el lado de los tubos y la carcaza, causado por la ruptura de los
tubos o por el desprendimiento de un tubo de de la placa de tubos. As mismo, en
servicio sucio donde el(los) fluido(s) tienen tendencia a la formacin de depsitos,
se debe disear para minimizar su efecto en la transferencia de calor.
Las subsecciones 4.6 y 4.7 de este documento se han enfocado con base en estos
problemas. Sin embargo, dada la importancia de esta problemtica, se ha
considerado necesario dedicar una subseccin a este tema con el propsito de
proporcionarle al ingeniero responsable del diseo mas detalles al respecto. En
las referencias se encontrar ms informacin terica y acadmica al respecto.
4.8.1
Vibracin
El diseo de un intercambiador no puede ser completo sin considerar un anlisis
vibracional, especialmente cuando se trata de unidades grandes, altas ratas de
flujo o altas velocidades en la carcaza, puesto que la vibracin es la causa mas
seria y frecuente de falla de los intercambiadores.
La vibracin puede ser transmitida mecnicamente, por ejemplo durante el
embarque de la unidad; o a travs del fluido como en forma de pulsaciones
provenientes de un compresor reciprocante; o puede ser inducida dentro del
intercambiador por un flujo perfectamente estable. Esta ltima es preocupante por
el desconocimiento que se tiene tiene al respecto, a pesar que se ha trabajado
mucho en los ltimos aos, tanto tericamente como experimentalmente, por
aclarar este fenmeno.
En la mayora de los casos de vibracin inducida por flujo, se asume que es
causada por el desprendimiento de vrtices desde la corriente en el lado de los
tubos, aguas abajo de la unidad. Como consecuencia de la presencia de estos
vrtices el patrn de flujo, y por ende la distribucin de presin, cambia, resultando
en oscilaciones de la magnitud y en la direccin de las fuerzas ejercidas por la
presin del fluido sobre el tubo. Si la frecuencia de estas oscilaciones y la
frecuencia natural del tubo son aproximadamente iguales, el tubo vibra con gran
amplitud y eventualmente fallara, causando la dispersin de un fluido en otro.
En la etapa de diseo pueden incluirse ciertas opciones para evitar o reducir el
problema de la vibracin de tubos, tales como:
1.
Evitar diseo de unidades con carcazas mayores de 1016 mm (40 pulg).
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2.
Usar un espaciado del deflector menor o igual al mximo tramo sin soporte.
Ver subseccin 4.7.4.
3.
Minimizar los espacios muertos entre el tubo y el deflector.
4.
Reducir la velocidad del fluido contenido en la carcaza, ya sea disminuyendo

la rata de flujo o cambiando el espaciado o el arreglo de tubos.
Cada una de estas opciones modifica la frecuencia natural del tubo o la velocidad
transversal del fluido (2,3) o la frecuencia de las oscilaciones (4,1).
Otras opciones disponibles para evitar los problemas por vibracin son cambios
en el tipo de deflector preliminarmente seleccionado o reduccin del corte del
deflector, las cuales modifican la frecuencia natural del tubo, o uso del deflector
de choque, lo cual afecta la frecuencia de las oscilaciones (ver subseccin 4.7.4).
4.8.2
Ensuciamiento
El ensuciamiento (fouling) en las unidades de transferencia de calor puede
definirse como depsitos de material indeseado sobre la superficie de
transferencia de calor, causando degradacin en la operacin del equipo en un
orden del 80% y, algunas veces puede causar, falla o suspensin total de la
operacin.
Este problema es considerado en el diseo de la unidad mediante la incorporacin
de una resistencia trmica denominada Factor de Ensuciamiento. Ver subseccin
4.6.5 para mayores detalles.
La solucin obvia a este problema de formacin de depsitos en intercambiadores
es eliminar los agentes de ensuciamiento de las corrientes, lo cual es a menudo
imposible en corrientes de proceso, porque el fluido por si mismo es un agente de
ensuciamiento, por ejemplo en las reacciones de coquificacin y polimerizacin.
Lo que, indudablemente, si pude hacer el diseador y el usuario del equipo es
controlar el ensuciamiento en cierto grado. En la subsecciones 4.7.6 y 4.6.5 se
presentan formas de controlarla en la etapa de diseo. Formas que se traducen
en la reduccin de costos de mantenimiento:
1.
La localizacin del fluido sucio en los tubos permite la limpieza de la unidad

sin incurrir en el alto costo de remover el haz de tubos.
2.
El uso de una cubierta del canal plana y fcilmente removible facilita la

limpieza fsica, si esta fuese requerida frecuentemente.
3.
La orientacin horizontal de la unidad es probablemente preferida porque

evita los costos de andamio, usualmente requerido para la limpieza de
unidades verticales
4.
Velocidades en los tubos entre 3 y 4.6 m/s (10 y 15 pie/s) reduce la frecuencia
de limpieza del equipo.
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Adicionalmente, el ensuciamiento debido a sedimentacin puede reducirse

usando unidades de un solo paso. Por ejemplo, si el rea de transferencia
requerida no es muy grande, puede seleccionarse un intercambiador de
placas en espiral en lugar de una unidad multipasos de tubo y carcaza; para
evitar la decantacin de los slidos suspendidos en la carcaza o en el fondo
de los canales en lado de los tubos.
Otras tcnicas para prevenir el ensuciamiento son:
4.8.3
1.
El diseo de la carcaza debe ser tal que evite zonas muertas y de remolinos
donde los slidos puedan acumularse.
2.
Las conexiones de entrada y salida deben colocarse en el fondo y el tope de

la carcaza y los tubos para evitar crear zonas muertas y reas no purgables.
3.
El uso de metales apropiados que eviten la acumulacin de material producto

de la corrosin, especialmente con agua de enfriamiento.
Corrosin y erosin
Una de las causas mas frecuentes de falla de los intercambiadores son los daos
a los tubos por la corrosin y la erosin.
Las fallas por corrosin no son posibles siempre eliminarlas completamente, a
pesar de las precauciones que se tomen en la etapa de diseo; debido a que las
condiciones de operacin no son estticas; razn por la cual es necesario una
revisin peridica del equipo y mejoramiento de los sistemas de control de la
corrosin. Sin embargo, en servicios corrosivos, para minimizar los efectos de la
corrosin se recomienda:
1.
Pretratamiento de las superficies metlicas.
2.
Uso de inhibidores de corrosin.
3.
Tratamiento del agua, cuando este fluido este involucrado en la operacin.
4.
Uso de material anticorrosivo o revestimiento (lining o cladding).
5.
Seleccin de unidades fciles de reparar, por ejemplo unidades de tubo y

carcaza con haz de tubos removibles.
6.
Especificacin de unidades con componentes estandarizados, por ejemplo

el tamao y material de los tubos para un proceso en particular.
Erosin es la perdida de material de construccin debido a alta velocidad y/o

cambios abruptos en la direccin del flujo; usualmente esta asociada a flujo
bifsico y se encuentra, principalmente, en la entrada de los tubos y en la superficie
externa de los tubos situados debajo de la boquilla de entrada a la carcaza.
Los factores que determinan la presencia de la erosin son la velocidad y fase del
flujo, las propiedades del fluido y el material de construccin; por lo que para
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prevenir los efectos de la erosin es necesario eliminar, evitar o controlar dichos

factores.
Una forma segura de minimizar la erosin es reduciendo la velocidad del flujo; pero
ello tiene implicaciones negativas en la transferencia de calor. Otras tcnicas
utilizadas son:
1.
Filtracin del fluido.
2.
En una corriente gaseosa, reducir la cantidad de gotas presentes pasando

la corriente por un absorbente o calentndola para vaporizar dichas gotas.
3.
Usar deflectores de choque.
4.
Usar tubos plsticos, a manera de forro, dentro de los tubos.
Puestos que 1 y 2 resultan en cadas de presin y costos significativos,

normalmente se utilizan 3 y 4.
Es importante observar que la seleccin del material es de sumo inters en la
prevencin de estos fenmenos de corrosin y erosin, por lo que la experiencia
del diseador en los tipos de fallas producida por estos fenmenos es tan
relevante como la informacin referente a las propiedades y ratas de corrosin del
metal.
4.8.4
Derrame de fluidos
En un intercambiador, el derrame de un fluido en otro puede ocasionar grandes
perdidas de produccin o altos costos de operacin o mantenimiento; por lo que
en la etapa de diseo, basado en su conocimiento y experiencia en el proceso, el
diseador puede recomendar una unidad que elimine o minimice las posibilidades
de un derrame y/o sus efectos. Por ejemplo, el uso de enfriadores de aire en lugar
de enfriadores con agua de mar.
Las causas de un derrame de fluido son que la unidad este sometida a ciclos
trmicos frecuentes, diferencial de expansin trmica y vibracin de tubos. Esta
ultima causa fue discutida previamente, en el punto 4.8.1.
En la etapa de diseo, para minimizar y/o evitar los derrame de fluido por ciclos
o expansin trmica, se debe considerar lo siguiente:
1.
Restringir el uso de placas de tubo fijas a aquellos casos donde la diferencia

entre la temperatura media del metal del tubo y la de la carcaza no exceda
a los 28C (50F), Ver subseccin 4.7.4.
2.
En operacin por carga o en aquellos casos donde son frecuentes las

paradas y arranques de planta, se recomienda el uso de un cabezal flotante
o tubo en U.
Es importante indicar en la hoja de especificacin del intercambiador la existencia

de ciclos trmicos.
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Optimizacin de los sistemas de integracin de calor

En cualquiera planta grande existen un nmero de corrientes de procesos que
necesitan ser calentadas o enfriadas de cuerdo a los requerimientos del proceso.
En general se pueden usar vapor u otro medio de transferencia de calor para
calentar las corrientes fras; y aire o agua de enfriamiento para enfriar las
corrientes calientes. Sin embargo, si las corrientes que necesitan ser enfriadas
transfieren su calor o energa hacia las corrientes que requieren ser calentadas,
se reduciran en gran magnitud los costos de capital de inversin y de operacin;
debido a la reduccin de los requerimientos de servicios (vapor, agua de
enfriamiento) y del nmero de equipos de transferencia de calor. Esta integracin
o combinacin de unidades, las cuales trabajando al unsono mantienen la planta
en operacin, es lo que se denomina sistemas de integracin de calor (SIC) o
redes de intercambiadores de calor (heat exchanger network). La optimizacin
de tales sistemas, llamada optimizacin de los sistemas de integracin de
calor o optimizacin de redes de intercambiadores de calor (heat exchanger
network optimization), consiste en encontrar la combinacin ptima de unidades,
la cual permita reducir al mnimo, tanto el nmero de intercambiadores y como la
cantidad de servicios requeridos por el proceso en consideracin.
Las ventajas de esta integracin trmica son:
1.
Mnimos costos de capital y de operacin, puesto que se reduce el nmero

de equipos. Tambin se cortan los gastos por mantenimiento, fundacin, etc.
2.
Reduccin en los consumo de energa externa en trmino de vapor.
3.
Reduccin de las perdidas de energa hacia el agua de enfriamiento o el aire.
Los puntos 2 y 3 son muy importantes dado la preocupacin existente en los

ltimos aos sobre los costo de la energa.
Como todo proceso, los SIC presentan sus desventajas, a saber:
1.
En plantas grandes, algunas corrientes pueden estar localizadas a

distancias considerablemente grandes. Acercarlas para intercambiar calor
puede requerir modificacin de la disposicin de los equipos en planta,
tendidos de tuberas largos y potencia de bombeo alta, lo cual no resultara
econmico.
2.
La entremezcla de dos fluidos, debido al derrame de un fluido en otro, puede

ser peligrosa en algunos casos.
3.
La interconexin entre varias corrientes afecta las operaciones de arranque

y parada de planta, la respuesta a situaciones de emergencia y a cambios
bruscos en las condiciones de operacin,y la confiabilidad y control de la
planta. Generalmente, este tipo de optimizacin es mas factible en plantas
nuevas que en plantas existentes.
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4.
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Las tcnicas de optimizacin existentes parten de una serie de supuestos

respecto al coeficiente global de transferencia de calor, tipo de unidades,
etc., los cuales restringen la confiabilidad en los resultados finales obtenidos.
Por lo que se impone una revisin detallada y anlisis de cada unidad,
independientemente.
Para llevar a cabo la optimizacin de los SIC estn disponibles varios mtodos en
la literatura, tales como el desarrollado por Nishida (1977) y por Linnhoff y Flower
(1978). La idea bsica es igualar la capacidad de las corrientes calientes de ceder
energa con la necesidad de recibir energa de las corrientes fras. As que se
calculan los cambios de temperatura mas altos posibles que satisfaga los
requerimientos definidos. Si la temperatura final requerida no es alcanzada,
entonces se usa vapor y agua de enfriamiento como medio para alcanzarla.
Tambin existen programas de computacin, como HEXTRANTM de Simulation
Sciences, que permiten optimizar los SIC. Para mayores detalles ver el Manual de
Usuario de HEXTRAN.
Es importante apuntar que no necesariamente cada uno de los intercambiadores
en la red resultante es tambin un ptimo, ya que las tcnicas de optimizacin
actualmente disponibles suponen:
1.
El coeficiente global de transferencia de calor es el mismo para cualquier tipo

de unidades, o sea, todos los intercambiadores tienen un solo valor de este
coeficiente, todos los enfriadores tienen un solo valor y todos los
calentadores tienen un solo valor, aunque el valor para los enfriadores puede
ser diferente al de los calentadores o de los intercambiadores de calor. Este
supuesto no es cierto, porque los coeficientes de transferencia de calor
dependen de las propiedades, las temperaturas y las ratas de flujo de los
fluidos involucrados.
2.
El costo es definido como una funcin exponencial del rea de la unidad, lo

cual es razonable como una primera aproximacin si todas las unidades
tienen las mismas caractersticas y materiales de construccin. Sin embargo,
las condiciones de operacin, el diferencial de expansin trmica, la carga
de calor, etc., determinan el tipo de construccin a usarse; y la corrosin y
las tendendencias a la formacin de depsitos, junto con otros factores,
determinan el material de construccin. As que no todas las unidades en una
misma clase de servicio tienen que ser similares.
Por lo tanto, despus que la optimizacin del SIC se ha completado es necesario

mirar a cada unidad individualmente y realizar su diseo ptimo con las
temperatura de entrada y salida obtenidas por dicha tcnica para cada unidad.
Durante la optimizacin individual de cada unidad se deben considerar los puntos
arriba mencionados, bajo el nombre de desventajas, con el propsito de obtener
unidades viables y asegurar un apropiado funcionamiento de la planta.
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En esta subseccin se ha presentado una breve introduccin al vasto tpico de la

dinmica y optimizacin de los intercambiadores de calor. En la medida que se
incrementan los costos de la energa, mayor es el nfasis que debe ponerse en
estos estudios de los SIC.
GUIA GENERAL PARA DISEO

5.1
Proceso de diseo de intercambiadores de calor

La caracterstica crtica del proceso de diseo es la estructura lgica y bsica de
un procedimiento de diseo, la cual es la misma si se usa un mtodo de clculo
manual o computarizado. La diferencia radica en sustituir la lgica del
pensamiento humana por la de un programa de computacin, rpida pero
inflexible. Esta estructura consiste en cuatro etapas, a saber:
1.
Identificacin del problema. El problema debe ser definido lo mas

completo y claro posible; no solamente desde el punto de vista de la
informacin requerida, sino de cuestiones tan importantes como que debe
hacerse o cual es el requerimiento real a satisfacer; lo cual es
responsabilidad del ingeniero de proceso. La subseccin 5.3, pasos 1 y 2,
presenta mas informacin sobre esta etapa.
2.
Seleccin del tipo de intercambiador. Una vez definido los

requerimientos y con la informacin disponible se debe decidir sobre el punto
mas simple e importante del proceso: Cual es la configuracin bsica del
intercambiador a utilizarse. En algunas aplicaciones el ingeniero de proceso
decide al respecto, sin embargo es recomendable considerar la experticia y
conocimiento del diseador. En la subseccin 5.2 se desarrolla esta idea.
3.
Procedimiento de clculo. Definido el problema y decidido el tipo de

unidad a usarse, la prxima decisin es sobre el mtodo de diseo: manual
o computarizado.
El uso de mtodos manuales sigue siendo una alternativa vlida de diseo por lo
menos en un 50%, y quizs en un 90%, de los casos. Sin embargo se recomienda
evitar el uso de mtodos manuales en el diseo de rehervidores tipo termosifn,
dado la complejidad del caso. Si la decisin es el uso de mtodos computarizados,
entonces se debe seleccionar el nivel de dicho mtodo: corto o detallado.
Generalmente se usa el mtodo corto cuando se requiere un orden de magnitud
o un diseo preliminar.
Debido a que PDVSA ha adquirido la informacin de HTRI (Ver 5.4.2) acceso a un
grupo de programas reconocidos como el estndar de facto en el diseo de
intercambiadores de calor, adems de manuales de diseo de intercambiadores,
donde presenta las bases tericas de los programas, y mtodos manuales lo
suficientemente prescisos para entregar diseos de calidad. Esto se traduce en
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que los documentos adicionales del tema Intercambiadores de calor, no

presentarn procedimientos detallados de diseo, sino que har referencia al
programa HTRI correspondiente y/o al procedimiento manula de diseo presente
en los manuales de diseo del HTRI.
Slo los temas correspondiente a intercambiadores de doble tubo
y a intercambiadores en servicio criognico
(PDVSAMDP05E04),
(PDVSAMDP05E05), sern tratados en profundidad en los documentos
antes mencionados.
En la subseccin 5.3 se presenta una gua general de diseo para el
procedimiento manual de clculo.
Para aquellos servicios o unidades no documentadas en el MDP, se recomienda
especificar los requerimientos de proceso y dejar al fabricante de este tipo de
unidades su diseo, ya que el posee el conocimiento, la experticia y garantiza la
operabilidad del mismo.
4.
Diseo mecnico y costos. Una vez aceptado el diseo trmico e

hidrulico encontrado en las etapas previas, el proceso de diseo continua
con el diseo mecnico detallado, planos de fabricacin, requerimiento de
material, estimacin de costos, etc. Esta etapa no se encuentra dentro del
alcance del MDP.
Es importante observar que un intercambiador rara vez trabaja a las condiciones
para las cuales fue diseado por lo que es altamente recomendable un estudio de
sensibilidad respecto aquellos parmetros que puedan estar fuera de las
condiciones de diseo. Por ejemplo, si el factor de ensuciamiento considerado es
muy conservador, la unidad, probablemente, estar considerablemente
sobrediseada en la etapa inicial de operacin, y en consecuencia, la temperatura
de salida ser diferente a la especificada, con posibles efectos aguas abajo del
proceso. Por otro lado, los procedimientos modernos de aseguramiento de calidad
requieren, con carcter de obligatoriedad, de un cuidadoso chequeo de la unidad
entregada versus la especificacin original del diseo (tolerancia, tamao de
tubos, material de construccin, material de las empacaduras, etc.).
5.2
Criterios de seleccin para intercambiadores de calor

Para la IPPCN, tradicionalmente la seleccin automtica ha sido intercambiadores
de tubo y carcaza, para los cuales estn muy bien establecidos los cdigos para
el diseo mecnico y existe una gran experiencia operacional. Sin embargo con
la necesidad de obtener una mejor eficiencia trmica y minimizar los costos de
capital se ha ampliado el rango de intercambiadores usados. Por lo que el proceso
de seleccin de intercambiadores adquiere mayor relevancia. Este proceso debe
tomar en consideracin una serie de factores relacionados con la aplicacin
especfica (no existe una regla general). Estos factores pueden resumirse en los
siguientes criterios:
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1.
Requerimientos trmicos e hidrulicos. El problema central del proceso

de diseo de un intercambiador es crear una unidad capaz de satisfacer los
requerimientos de proceso; es decir, lograr los cambios trmicos de las
corrientes dentro de los lmites permisibles de cada de presin, aun en
presencia de ensuciamiento de la superficie de transferencia y capaz de
operar hasta la prxima parada programada por mantenimiento. Para
asegurarse una razonable probabilidad de xito en la creacin de esta
unidad es pertinente disponer de conocimiento y experticia en el tipo
seleccionado. Y se debe disponer de una metodologa probada en un
contexto donde las propiedades fsicas de los fluidos rara vez se conocen
con un alto grado de precisin, las condiciones estimadas de operacin y las
caractersticas de la corriente varan frecuentemente, existen limitaciones de
tamao y los datos sobre factores de ensuciamiento son prcticamente
inexistentes y en todo caso varan con el tiempo.
2.
Compatibilidad con los fluidos y las condiciones de operacin. La

unidad seleccionada debe ser capaz de resistir la corrosin debida a las
corrientes de proceso y servicios y al medio ambiente, lo cual cual es
bsicamente un problema de seleccin de un material de construccin capaz
de contener los fluidos sin una excesiva corrosin. Es deseable que resista
el ensuciamiento, por lo que la tendencia a ello debe ser tazada
apropiadamente para que la unidad sea capaz de operar en el tiempo
requerido. Debe ser diseada y construida para resistir la tensin o fatiga
producto de la presin del fluido y de la diferencia de temperatura (fatiga
Trmica).
3.
Mantenimiento. En base a las caractersticas de las corrientes se debe

determinar los requerimientos de limpieza (mecnica o qumica) y el
reemplazamiento peridico total o parcial de la unidad. Este requerimiento
puede limitar la orientacin (vertical horizontal) del intercambiador y puede
afectar la disponibilidad de espacio libre alrededor de l. La facilidad de
modificaciones puede ser un factor importante, si las condiciones de proceso
son eventualmente cambiables.
4.
Disponibilidad. El tiempo de ejecucin de un proyecto puede dictaminar

el uso de unidades estndar con tiempos de entrega cortos. La fecha de
entrega dada por el fabricante debe ser considerada bajo la visin de su
rcord de cumplimiento. Otro factor a considerarse es si existen limitaciones
en cuanto a la disponibilidad de los mtodos de diseo.
5.
Factores econmicos. El costo debe ser tan bajo como sea posible, pero
sin sacrificar los requerimientos previamente establecidos y respetando los
requisitos especiales que el cliente haya establecido. El costo de instalacin
puede ser, a menudo, significante. La mejor evaluacin del verdadero costo
de un intercambiador es l determinado considerando la magnitud de las
perdidas econmicas si la unidad se para prematuramente por limpieza o
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mantenimiento o si ella representa un cuello de botella en la rata de

produccin de la planta.
En la subseccin 4.5 y en la Tabla 1 se presenta una lista de las unidades mas
usadas en IPPCN. Para una aplicacin particular ambas deben ser consultadas
para identificar por lo menos un tipo, y probablemente varios tipos, de
intercambiadores adecuados a dicha aplicacin, a partir de la siguiente
informacin:
5.3
1.
Mxima presin. Muchos tipos de intercambiadores pueden ser

solamente usados a bajas presiones, por lo que deben considerarse fuera
de aplicacin cuando la presin es muy alta.
2.
Rango de temperatura. Muchos tipos de intercambiadores pueden ser

solamente usados en un rango limitado de temperaturas, nuevamente, esto
saca fuera de consideracin a un determinado nmero de tipos de
intercambiadores
3.
Limitaciones de fluidos. Esto se refiere a la compatibilidad entre el fluido

y los materiales de construccin. Por ejemplo, el material de las
empacaduras en un intercambiador de placas puede no ser compatible con
el fluido o con el rango de temperaturas de operacin esperado. Otro factor
importante esta relacionada con las consecuencias de una falla, esta
situacin puede ocasionar problemas de mezcla de corrientes o de derrame
de un fluido hacia el medio circundante. Obviamente, en el caso de fluidos
txicos o inflamables, la consecuencia de una falla es mas significante y es
un importante factor a considerar en la decisin sobre el tipo de unidad.
4.
Rango de tamaos disponibles. Evidentemente, siempre es posible

superar el obstculo de la limitacin de mximo tamao, mediante el arreglo
de varias unidades en paralelo, aunque se incurrira en costos adicionales
por instalacin y tuberas; tambin, en algunas ocasiones, se presentaran
problemas por mala distribucin de flujo entre las unidades en paralelo.
5.
Cruce de temperaturas. Esta consideracin est relacionada con el patrn

de flujo. Si hay cruce de temperaturas se requiere una unidad de flujo en
contracorriente pura o unidades multipasos en serie. En caso contrario,
unidades de flujo mixto son adecuadas.
Gua general para el diseo de intercambiadores de calor

A continuacin se presenta la metodologa a ser utilizada como una gua general
para el diseo de cualquier tipo de intercambiador.
Paso 1.
Obtencin de la informacin de proceso (por ejemplo,

propiedades de las corrientes) y mecnica (por ejemplo, arreglo
de tubos) y de la funcin de la unidad o servicio dentro del proceso
(por ejemplo, condensador). De acuerdo a los procedimientos
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que se presentan en los documentos previamente mencionados,

se requiere obtener la siguiente informacin mnima de proceso:
1.
Fase y naturaleza del flujo: lquido, vapor, gas, bifsico,
vapor de agua, agua, hidrocarburos, etc.
2.
Flujos totales (entrando y saliendo de la unidad, mnimo por

un lado): msico o volumtrico, especificado por fase
cuando se trata de flujo bifsico.
3.
Propiedades de los fluidos: calor especfico, calor latente,

conductividad trmica, viscosidad, peso molecular o
gravedad especfica o densidad.
4.
Condiciones de operacin: temperatura y presin a la

entrada y/o salida de la unidad
5.
Cadas de presin permisibles: mxima permitida en cada

lados
6.
Factores de Ensuciamiento: preferiblemente basados en

experiencias operacionales.
7.
Condiciones de Diseo: temperatura y presin en cada lado

de la unidad.
8.
Caractersticas de los fluidos: corrosivas y/o txicas y/o

inflamables.
9.
Existencia de ciclos trmicos: frecuencias de paradas y

arranque, si es una operacin por carga, etc.
La informacin mecnica mnima requerida es la siguiente:

1.
Materiales de construccin
2.
Espesor de pared por consideraciones de corrosin.
3.
Tolerancia por corrosin.
4.
Especificaciones, cdigos y estndares.
5.
Tamao o limitaciones de espacio.
6.
Orientacin de la instalacin: vertical o horizontal
7.
Otros: Ver Tablas 2.a / 2.b.
Ciertos detalles, tales como longitud del tubo, especificaciones del tipo de material,
limitaciones en las dimensiones de la carcaza, etc., son normalmente
especificados por el cliente. Estos detalles deben incluirse en el estudio preliminar
para la instalacin de una refinera nueva. En el caso de refineras y plantas
qumicas existentes, esta informacin puede incluirse en la carta de requisicin del
trabajo o puede ser generada durante las etapas iniciales del trabajo.
PDVSA
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Paso 2.
Paso 3.
Paso 4.
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Paso 6.
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Definicin del tipo de intercambiador de acuerdo con los criterios

de seleccin presentados en la subseccin previa (5.2) y en los
documentos PDVSAMDP arriba mencionados.
Localizacin de los criterios de diseo tpicos para el servicio en
cuestin, criterios y consideraciones adicionales y la
configuracin del intercambiador: Tales criterios se encuentran en
los documentos PDVSAMDP antes mencionados, de acuerdo al
tipo de intercambiador seleccionado.
Diseo trmico e hidrulico del intercambiador mediante el
siguiente procedimiento de calculo:
1.
Calcular Q a partir de las consideraciones de proceso.
2.
Calcular DTMe a partir de las consideraciones de proceso,

el tipo de intercambiador y el arreglo de los tubos.
3.
Suponer el valor del coeficiente global de transferencia de

calor Uo. (En la Tabla 3 se muestran valores tpicos).
4.
Calcular el rea A basada en el Uo supuesto.
5.
A partir del A, calculada, determinar las dimensiones fsicas

del intercambiador de calor.
6.
Calcular la cada de presin a travs del intercambiador y

modificar el diseo interno, si se requiere, para obtener un
balance razonable entre la cada de presin y el tamao del
intercambiador.
7.
Calcular Uo a partir de las propiedades fsicas de los fluidos,

factores de ensuciamiento y el arreglo del intercambiador.
8.
Recalcular A basndose en Q y los valores calculados de Uo

y DTMe.
9.
Paso 5.
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PDVSA MDP05E01
Comparar el A calculado con el A supuesto y repetir los

clculos hasta que stas reas se igualen. Para casi todos
lo valores de Uo, existe un diseo de intercambiador que
satisface el criterio de que el A calculada sea igual al A
supuesta. Sin embargo, muy poco de estos diseos son
razonables
Definicin y dimensionamiento de las boquillas de entrada y de
salida
Especificacin del resto de los componentes de intercambiador,
de acuerdo a los criterios establecidos en este documento y/o
cualquier
otro
documento
PDVSAMDP
mencionado
previamente, subseccin 5.1, que aplique al caso particular o en
el MID.
PDVSA
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Paso 7.
5.4
PDVSA MDP05E01
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Indice norma
Bsqueda de informacin adicional, en el MID y otros documentos

tcnicos, para completar la especificacin de proceso del
intercambiador de calor bajo estudio.
Programas de computacin
Existen, en el mercado, compaas dedicadas a la investigacin y desarrollo en el rea de
transferencia de calor y el uso de la tecnologa de computacin aplicada al desarrollo de
Software para el diseo de intercambiadores de calor. Estos programas facilitan el
diseo trmico ptimo y determinan el diseo mecnico apropiado.
Entre estas compaas las ms conocidas son Simulation Sciences con HEXTRAN,
BJAC International con BJAC Software y Heat Transfer Research Inst. con la serie de
programas de HTRI.
Adicionalmente a estos programas, el simulador de procesos de Simulation Sciences,
conocido como PROII TM, dispone de subrutinas que permiten el diseo trmico de
intercambiadores de calor; la subrutina de mayor inters es Rigorous Heat Exchanger
(HXRIG), la cual, dadas la caractersticas mecnicas del equipo, permite evaluar, en
forma bastante completa, si el diseo propuesto cumple con la operacin de transferencia
de calor esperada.
A continuacin, se presentan los programas que PDVSA y sus filiales tendrn disponibles
para clculos de equipos de intercambio calrico, ya sea a nivel corporativo, travs de
INTEVEP, S.A.
5.4.1
HEXTRAN (Simulation Sciences)

Este paquete permite hacer clculos de transferencia de calor para los siguientes tipos de
equipos:
Equipo/Clculo
Diseo Evaluacin
Mxima utilizacin del calor

disponible (Targeting)
No
Redes ptimas de intercambio de

calor (Synthesis)
No
Impacto de limpiar uno ms

carcazas en un tren de intercambio
(Casestudy)
No
Minimizacin de los costos totales

de los servicios para un tren de
intercambio (Optimization
Splitflow)
No
S. Datos
aproxim. de
equipos
Comentarios
Uso de tecnologa pinch.
S. Datos Para un nivel especificado

aproxim. de de recuperacin de calor, se
equipos
obtiene el mnimo nmero
de equipos
Examina el efecto de las
incrustaciones y de la
limpieza en los costos
operativos
PDVSA
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Equipo/Clculo
Diseo Evaluacin
Comentarios
Para un tren de intercambio a

disear, optimizar el rea individual
de los intercambiadores para
cumplir con un perodo de pago
especificado (Optimization Area)
Puede combinar
intercambiadores de diseo
conocido o fijo, con equipos
a disear. Datos aproxim. y
rigurosos de equipos
Intercambiadores de tubo y
carcaza (STE)
Se usa/produce informacin
rigurosa mecnica del
equipo
Intercambiadores de tubo y
carcaza con deflectores de barras
(RBE) (Adaptacin del diseo de
Phillips Petroleum)
No
Intercambiadores de doble tubo

(DPE)
No
S.
Se usa informacin rigurosa

mecnica del equipo
Intercambiadores multitubo
(MTE)
No
S.

mecnica del equipo
Intercambiadores de tubos
aleteados (FTE) (Gas fluyendo
en un ducto rectangular sobre un
banco de tubos)
equipo. Permite flujo
bifsico en tubos
Intercambiadores enfriados por

aire (ACE)
bifsico en tubos
Intercambiadores de placa con

empacadura (Plate and frame
exchangers: PHE)
bifsico, pero las
correlaciones no son
precisas.
S. Flujo en Se usa informacin rigurosa

carcaza:
mecnica del equipo
slo una
fase
Este paquete se encuentra disponible a nivel corporativo

5.4.2
HTRI (Heat Transfer Research Institute)

Los programas de HTRI son el estndar de facto para diseo de intercambiadores de
calor. PDVSA est afiliada a HTRI, y tiene acceso a toda la informacin que HTRI produce,
PDVSA
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FECHA
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incluyendo la serie de programas de HTRI, estando disponibles a nivel corporativo.

Algunos de los clculos que permiten estos programas son:
Programa/Clculo
Diseo Evaluacin
Comentarios
ACE2 / Evala el desempeo de

enfriadores por aire
geomtricamente especificados
No

mecnica del equipo.
Permite flujo bifsico en
tubos
CST2 / Disea condensadores

de tubo y carcaza y evala el
desempeo para aquellos
equipo. Permite lquido
ebullendo en tubos
PHE1 / Evala el desempeo de

intercambiadores de placas
No

mecnica del equipo.
Fluidos monofsicos
solamente
RKH3 / Disea y evala

rehervidores termosifones, de
marmita e incrustados en
columnas, del tipo horizontal
equipo. El fluido caliente
puede ser un vapor
condensando
RTF / Disea y evala

rehervidores termosifones y de
flujo forzado, con los tubos
verticales, rehervidores de flujo
forzado, con los tubos
horizontales, y rehervidores de
placa en espiral
equipo. El fluido caliente
puede ser un vapor
condensando
ST5 / Disea intercambiadores

de tubo y carcaza y evala el
desempeo para aquellos
equipo. Permite cambio de
fase en los fluidos, pero no
es tan preciso com CST,
RKH y RTF
Util para resolver problemas

operativos, evaluar diseos
competitivos de vendedores,
evaluar cambios para
remodelar hornos viejos,
etc.
FH0 / Simula el comportamiento

de un horno existente, adems de
hacer clculos de combustin con
cualquier tipo de combustible
El mandato corporativo es que el estndar PDVSA para diseo de

intercambiadores son los mtodos y programas de HTRI, excepto para
intercambiadores de doble tubo y equipos en servicio criognico.
PDVSA
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5.4.3
PDVSA MDP05E01
PRINCIPIOS BASICOS
Indice manual
REVISION
FECHA
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Indice norma
BJAC (BJAC International)

La compaa BJAC ha estado en el campo del diseo asistido por computadora en el
rea de intercambio calrico desde 1970. Sus programas incluyen la generacin de
planos de algunos de los equipos a disear. Sus programas son ampliamente usados por
fabricantes, compaas de ingeniera y compaas de refinacin y petroqumica. Estos
programas estn disponibles en INTEVEP, a travs del Departamento de Ingeniera
General (TEIG). Algunos de los clculos que permiten estos programas son:
Programa/Clculo
Diseo Evaluacin
Comentarios
HETRAN / Entrega diseo y

evaluacin trmica de
intercambiadores de tubo y
carcaza
Incluye condensacin y
vaporizacin. Optimiza el
diseo del equipo y genera
una hoja de especificacin
mejorada tipo TEMA
TEAMS / Entrega diseo

mecnico completo de
intercambiadores de tubo y
carcaza
Produce estimado detallado

de costos, lista de
materiales completa y
planos detallados. Al
trabajar junto con HETRAN,
acepta el diseo trmico en
forma automtica
AEROTRAN / Entrega diseo y

evaluacin trmica de enfriadores
por aire, seccin de conveccin de
hornos, economizadores de gas de
chimenea, y cualquier otro caso de
un gas fluyendo a travs de un
banco rectangular de tubos
Incluye condensacin y
vaporizacin. Optimiza el
diseo del equipo y genera
una hoja de especificacin
completa API
PDVSA
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Indice manual
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Indice norma
NOMENCLATURA
En
unidades
SI
En unidades
inglesas
Area de transferencia de calor
m2
pie2
DI
Dimetro interno de los tubos
mm
pulg
DE
Dimetro externo de los tubos
mm
pulg
Dimetro interno de la carcaza o canal,

mm (pulg)
mm
pulg
DTMe
Diferencia de temperaturas media

logartmicas entre los fluidos caliente y
fro
dy
= Diferencial de la variable y
adimensional
Fn
= Factor de correccin de la diferencia de
adimensional
temperaturas media logartmica
F1
= Factor de ensuciamiento de un
intercambiador por lubricantes usados en

la expansin de los tubos
= Coeficiente de transferencia de calor por
0.0002 m2
C/W
0.001 pie2 Fh/BTU
W/m2 C
BTU/hpie 2 F
W/m C
BTU/hpie F
BTU/h
conveccin
Conductividad trmica
Calor transferido
Rc
Resistencia total (limpia) a la

m2 C/W
pie2 Fh/BTU
Rio
Resistencia de la pelcula laminar del

fluido en el interior del tubo, referida al
rea externa del tubo.
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
rio
Resistencia (factor de ensuciamiento) del

material extrao depositado en el interior
de tubo, referida al rea externa del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
ro

material extrao depositado en el
exterior del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
Ro

fluido en el exterior del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
Rt
Resistencia total a la transferencia de

calor
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
rw
Resistencia de la pared del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
PDVSA
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REVISION
FECHA
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Indice volumen
Indice norma
Uc
Uo
Temperatura del fluido
Coeficiente total limpio de transferencia

de calor
= Coeficiente total de transferencia de
En
unidades
SI
En unidades
inglesas
W/m2 C
BTU/hpie 2 F
W/m2 C
BTU/hpie 2 F
m/s
pie/s
pie
calor
= Velocidad promedio del fluido en la

boquilla del lado de los tubos
Distancia
Emisividad de la superficie radiante
Densidad
adimensional
kg/m3
lb/pie 3
PDVSA
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Pgina 78
Indice volumen
Indice norma
NOMENCLATURA
En
unidades
SI
En unidades
inglesas
Area de transferencia de calor
m2
pie2
DI
Dimetro interno de los tubos
mm
pulg
DE
Dimetro externo de los tubos
mm
pulg
Dimetro interno de la carcaza o canal,

mm (pulg)
mm
pulg
DTMe
Diferencia de temperaturas media

logartmicas entre los fluidos caliente y
fro
dy
= Diferencial de la variable y
adimensional
Fn
= Factor de correccin de la diferencia de
adimensional
temperaturas media logartmica
F1
= Factor de ensuciamiento de un
intercambiador por lubricantes usados en

la expansin de los tubos
= Coeficiente de transferencia de calor por
0.0002 m2
C/W
0.001 pie2 Fh/BTU
W/m2 C
BTU/hpie 2 F
W/m C
BTU/hpie F
BTU/h
conveccin
Conductividad trmica
Calor transferido
Rc
Resistencia total (limpia) a la

m2 C/W
pie2 Fh/BTU
Rio

fluido en el interior del tubo, referida al
rea externa del tubo.
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
rio

material extrao depositado en el interior
de tubo, referida al rea externa del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
ro

material extrao depositado en el
exterior del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
Ro

fluido en el exterior del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
Rt
Resistencia total a la transferencia de

calor
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
rw
Resistencia de la pared del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
PDVSA
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REVISION
FECHA
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Pgina 79
Indice volumen
Indice norma
Uc
Uo
Temperatura del fluido
Coeficiente total limpio de transferencia

de calor
= Coeficiente total de transferencia de
En
unidades
SI
En unidades
inglesas
W/m2 C
BTU/hpie 2 F
W/m2 C
BTU/hpie 2 F
m/s
pie/s
pie
calor
= Velocidad promedio del fluido en la

boquilla del lado de los tubos
Distancia
Emisividad de la superficie radiante
Densidad
adimensional
kg/m3
lb/pie 3
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APENDICE
Tabla 1
Tabla 2a
Tabla 2b
Tabla 3
Tabla 4
Tabla 5
Tabla 6
Tabla 7
Tabla 8
Tabla 9
Tabla 10
Figura 1
Figura
Figura
Figura
Figura
Figura
2
3
4
5
6a
Figura 6b
Figura 6c
Figura 7
Figura 8
Figura 9
Sumario de los diferentes tipos de intercambiadores de calor

Informacin requerida para el diseo de intercambiadores de
calor (unidades mtricas)
Informacin requerida para el diseo de intercambiadores de
calor (unidades inglesas)
Coeficientes globales de transferencia de calor tpicos (U0)
Temperatura de diseo del agua de enfriamiento entrando
Factores de ensuciamiento tpicos ri y ro
Cada de presin tpicas
Datos de tubos para intercambiadores
Conductividades trmicas
Seleccin de tipos de cabezales (TEMA)
Nmero de pasos mximo por los tubos
Hoja de especificacin para intercambiadores de calor: ejemplo
(unidades SI)
Elementos de los intercambiadores de tubo y carcaza
Nomenclatura TEMA para intercambiadores de calor
Arreglos comunes de tubos
Tipos de deflectores para la carcaza
Carcaza carcaza de un paso (TEMA, Tipo AES)
carcaza carcaza de flujo dividido (TEMA, Tipo AJS)
carcaza carcaza de dos paso (TEMA, Tipo AFS)
Localizacin de la banda de sello
Mecanismos de condensacin
Tipos de intercambiadores de placa
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TABLA 1. SUMARIO DE LOS DIFERENTES TIPOS DE INTERCAMBIADORES

DE CALOR
Tipo
Caractersticas Principales
Aplicacin
Carcaza y tubo
Haz de tubos encerrados en una

carcaza cilndrica
Debe ser siempre el primer tipo de

intercambiador que se considere.
Enfriador de Aire
Haces de tubos rectangulares

colocados en una estructura, que
utilizan aire como medio enfriante.
Son econmicos cuando el costo del

agua de enfriamiento es alto.
Doble tubo
Tubos concntricos. El tubo interno

puede ser liso o con aletas.
Se utilizan en plantas pequeas.
Superficie extendida
Tubos con aletas en la superficie

externa.
Servicios donde la resistencia en la

superficie externa del tubo es mucho
mayor que la resistencia interna.
Tambin se utilizan para eliminar
cuellos de botella en unidades
existentes.
Lminas soldadas
Series de lminas separadas por

aletas corrugadas.
Servicios criognicos. Los fluidos

deben estar limpios.
Tipo espiral
Serpentines concntricos
enrollados en forma de espiral y
colocados dentro de una carcaza.
Servicios criognicos. Los fluidos

deben estar limpios.
Tipo superficie
raspadora (Scraped
Surface)
Tubos concntricos, provistos de

raspadores rotatorios colocados en
la pared interna del tubo interno.
Servicios de enfriamiento con

formacin de cristales.
Tipo bayoneta
El elemento tubular est

constituido de un tubo externo y un
tubo interno.
Se utilizan cuando existe una

diferencia de temperatura grande
entre el fluido de la carcaza y de los
tubos.
Enfriadores de
pelcula descendente
Unidades verticales que utilizan

una pelcula de agua gruesa en el
lado de los tubos.
Aplicaciones especiales de
enfriamiento.
Enfriadores de
serpentn (Worm
Coolers)
Serpentines sumergidos en un
recipiente con agua.
Enfriamiento de emergencia.
Condensadores
Baromtricos
(Contacto Directo)
Contacto directo de agua y vapor
Se utilizan cuando las solubilidades

del agua y del fluido de proceso lo
permiten.
Enfriadores de
Cascada
El agua de enfriamiento fluye sobre

una serie de tubos.
Enfriamiento especial de fluidos de

proceso altamente corrosivo.
Grafito impermeable
Constituidos de grafito para

proteccin por corrosin
Utilizados en servicios altamente

corrosivos.
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TABLA 2.A (UNIDADES SI)

INFORMACION REQUERIDA PARA EL DISEO DE INTERCAMBIADORES
DE CALOR
Tubo y Carcaza
Diseo Bsico (1)
Comnmente usados en
las refineras
Dimetro interno nominal de la

carcaza mxima
1200 mm
Peso del haz de tubos, mximo
13.6 tons
Tubos con aletas cortas (2)
Si
Si
No
Tubos en U (2)
Si
Si
No
Longitud del tubo
6096 mm
>7315 mm (4), 7315 mm

(5), 6096 mm, 4877 mm
No ferroso
19.0 mm1.65 mm
Ferroso (3)
25.40 mm2.11 mm
Ferroso
19.0 mm2.11 mm
25.40 mm2.11 mm
D E del tubo y espesor mnimo

de la pared
Servicio de agua de enfriamiento
Servicio de hidrocarburos
Alterno I
Material del tubo
Servicio de
agua
de
enfriamiento
Acero al carbono (3)

Admiralty o
aluminiobronce
Arreglo de tubos triangular (2)
Si
Si
No
Cabezal de tubos flotante no

removible
Si
Si
No
Dos pasos en la carcaza (2)
Si
Si
No
Cabezal de tubos estacionario
Si
Si
No
Pas de fabricacin
Enfriadores de aire
Tipo cabezal
Tapn
Tapn
Lmina
Reductores de velocidad (6)
Cinturn en V
Cinturn en V
Engranaje
Interruptor de vibracin
No
Si
No
Si
Si
No
Otro
Intercambiadores de aleta
logitudinal (2)
PDVSA
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TABLA 2.A (UNIDADES SI)

DE CALOR (CONT.)
Miscelneos
Temperatura de agua de
enfriamiento
Entrada de diseo
Registros de temperatura
anuales
Salida de diseo
Mtodo de limpieza del

intercambiador
Si
Limpieza qumica hecha por:
de nohidrocarburos y de transferencia
48C Sal. (7)

54C Dulce (7)
Qumica
No
Qumica, mecnica
refinera, contratista
Si
Si
No
de calor bajo
NOTAS:
1. Se debera especificar una unidad con estas caractersticas a menos que se tenga preferencia por
una unidad en particular.
2. Se utilizan cuando sean aplicables y el balance econmico lo permita.
3. Se usa acero al carbono slo en los servicios de agua dulce.
4. Servicio limpio, unidades grandes de cabezal de tubos fijo.
5. Para unidades de proceso grandes donde el ancho de la fila de equipos permita utilizar tubos de
esta longitud.
6. Hasta 22 kW, inclusive.
7. Si lo permite la temperatura mxima de la pelcula del agua.
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TABLA 2.B (UNIDADES INGLESAS)

DE CALOR
Tubo y Carcaza
Diseo Bsico (1)
Comnmente usados en
las refineras
Dimetro interno nominal de la

carcaza mxima
48 in.
Peso del haz de tubos, mximo
15 tons
Tubos con aletas cortas (2)
Si
Si
No
Tubos en U (2)
Si
Si
No
Longitud del tubo
20 pie
24 (4), 24 (5), 20, 16
D E del tubo y espesor mnimo

de la pared
Servicio de agua de enfriamiento
Servicio de hidrocarburos
No ferroso
3/4 in.0.065 in.
Ferroso (3)
1 in.0.083 in.
3/4 in.0.083 in.
1 in.0.083 in.
Ferroso
Alterno I
Material del tubo
Servicio de
agua
de
enfriamiento
Acero al carbono (3)

Admiralty o
aluminiobronce
Arreglo de tubos triangular (2)
Si
Si
No
Cabezal de tubos flotante no

removible
Si
Si
No
Dos pasos en la carcaza (2)
Si
Si
No
Cabezal de tubos estacionario
Si
Si
No
Pas de fabricacin
Enfriadores de aire
Tipo cabezal
Tapn
Tapn
Lmina
Reductores de velocidad (6)
Cinturn en V
Cinturn en V
Engranaje
Interruptor de vibracin
No
Si
No
Si
Si
No
Otro
Intercambiadores de aleta
logitudinal (2)
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TABLA 2.B (UNIDADES INGLESAS)

DE CALOR (CONT.)
Miscelneos
Temperatura de agua de
enfriamiento
Entrada de diseo
Registros de temperatura
anuales
Salida de diseo
Mtodo de limpieza del

intercambiador
Si
Limpieza qumica hecha por:

de nohidrocarburos y de
transferencia
120F Sal. (7)

130F Dulce (7)
Qumica
No
Qumica, mecnica
refinera, contratista
Si
Si
No
de calor bajo
NOTAS:
1. Se debera especificar una unidad con estas caractersticas a menos que se tenga preferencia por
una unidad en particular.
2. Se utilizan cuando sean aplicables y el balance econmico lo permita.
3. Se usa acero al carbono slo en los servicios de agua dulce.
4. Servicio limpio, unidades grandes de cabezal de tubos fijo.
5. Para unidades de proceso grandes donde el ancho de la fila de equipos permita utilizar tubos de
esta longitud.
6. Hasta 30 hp, inclusive.
7. Si lo permite la temperatura mxima de la pelcula del agua.
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TABLA 3. COEFICIENTES GLOBALES DE TRANSFERENCIA DE CALOR

TIPICOS UO
Fluido Enfrindose
Uo(1)
Fluido Calentndose
Unidades de Carcaza y Tubos con

Tubos Lisos
Intercambiadores
W/m2 C
BTU/h.pie2 F
Reflujo de Tope de Torre Atmosfrica
Crudo
340400
6070
Corte Lateral No. 3 Atmosfrico
Crudo
270330
4858
Recirculacin a la Torre Atmosfrica
Crudo
31048
5585
Fondos Atmosfricos
Crudo
150260
2645
Crudo Reducido
Crudo Vaporizado
140
25
Aceite Pobre (Lean Oil)
Aceite Grasoso
340
60
Efluente del Hidrodesintegrador
Alimentacin al
Hidrodesintegrador
430
75
Efluente del Reactor Hidrogenador
Alimentacin al Reactor
Hidrogenador
290310
5155
Efluente del Hidrofinador
Alimentacin al
Hidrofinador
280390
5068
Efluente del Desbutanizador
Alimentacin al
Desbutanizador
400
70
Efluente del Termoreactor

(Powerformer)
Alimentacin al
Powerformer
280450
5080
Alimentacin al Convertidor de
Acetileno
Efluente del Convertidor

de Acetileno
120170
2230
DEA Regeneradora
DEA Sucia
630
110
Mezcla de Aceite de Lechada y

Catalizador
Alimentacin de Gasleo
230
40
Vapores de los Serpentines de

Desintegracin
Gasleo
170
30
Cabecera de Torre Reprocesadora
Alimentacin a Torre
Reprocesadora
280
50
Tope del Separador
Alimentacin al
Desbutanizador
310
55
PDVSA
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TIPICOS UO (CONT.)
Fluido Enfrindose
Uo(1)
Fluido Calentndose

Tubos Lisos
Enfriadores
Agua
Agua
8501190(2)
150210(2)
Agua Salobre
Agua
570650
100115
Fondo del Desbutanizador
Agua
390430
6875
Productos de Cabecera del

Desbutanizador
Agua
480510
8590
Productos de Fondo del

Desbutanizador
Agua
240
43
W/m2 C
BTU/h.pie2 F
Enfriadores
Fondos de Vaco
Agua
110140
2025
Aceite del Absorbedor
Agua
450
80
Fondos del Separador
Agua
100
18
Aceite Delgado
Agua
400
70
Gasleo Pesado
Agua
230
40
DEA Regeneradora
Agua
630
110
Crudo Reducido
Agua
160180
2932
186 kPa man. (27 psig)
Agua
70
13
Agua
100
17
Agua
130
23
Gas del Fraccionador Primario
Agua
150
27
Vapores de Hidrocarburos (30 P.M.)
Agua
220240
3843
Vapores de Hidrocarburos (25 P.M.)
Agua
310340
5660
Propileno
Agua
280
50
Etileno
Agua
180
31
Enfriadores de Gas
Aire,
PDVSA
PRINCIPIOS BASICOS
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TIPICOS UO (CONT.)
Fluido Enfrindose
Uo(1)
Fluido Calentndose

Tubos Lisos
Condensadores
Cabecera Torre Atmosfrica
Agua
450510
8090
Cabecera Torre Atmosfrica
Crudo
200260
3545
Destilado Torre Atmosfrica
Agua
400450
7080
Cabecera Torre de Vaco
Agua
650740
115130
Cabecera del Desbutanizador
Agua
510570
90100
Cabecera del Desetanizador
Agua
510640
90113
Cabecera del Despentanizador
Agua
620
110
Cabecera de Torre GPL
Agua
560
99
Efluente del Hidrofinador
Agua
510600
91105
Cabecera del Estabilizador
Agua
430480
7585
Cabecera del Separador
Agua
480640
85113
Cabecera Torre Reprocesadora
Agua
400
70
Cabecera del Regenerador de DEA
Agua
570
100
W/m2 C
BTU/h.pie2 F
Condensadores
Cabecera del Fraccionador Primario
Agua
230
40 (50% cond.)
Cabecera del Fraccionador Primario

y Productos
Agua
340
60 (25% cond.)

(Powerformer)
Agua
310340
5560
Efluente del Hidrodesintegrador
Agua
480
85
Propileno
Agua
680
120
vapor de Agua (3)
Agua
22703410
400600
PDVSA
PRINCIPIOS BASICOS
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TIPICOS UO (CONT.)
Fluido Enfrindose
Uo(1)
Fluido Calentndose

Tubos Lisos
Refrigeradores
Etileno (4)
Propileno
560
98
Cabecera del Desmetanizador (4)
Etileno
610
107
Cabecera del Desetanizador (4)
Propileno
640
113
Cabecera del Despropanizador (4)
Propileno
650
115
Etileno
Etileno
560600
99105
Alimentacin al Desmetanizador
Etileno
550640
96113
Alimentacin al Desmetanizador
Propileno
570690
100122
Vapor de Agua
Fondos del
Desmetanizador
430
75
Fondos del
Desmetanizador
340
60
Vapor de Agua
Fondos del
Desetanizador
410490
7386
Reflujo de Tope de la Torre

Atmosfrica
Fondos del
Desetanizador
370
66
Vapor de Agua
Fondos del
Despropanizador
510
89
Vapor de Agua
Fondos del
Desbutanizador
420570
74100
Reflujo de Tope de la Torre

Atmosfrica
Fondos del
Desbutanizador
370
65
Fondo Atmosfrico
Fondos del
Desbutanizador
320
56
Rehervidores
PDVSA
PRINCIPIOS BASICOS
.Men Principal
Indice manual
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TIPICOS UO (CONT.)
Fluido Enfrindose
Uo(1)
Fluido Calentndose

Tubos Lisos
Rehervidores
W/m2 C
BTU/h.pie2 F
Vapor de Agua
Fondos del
Despentanizador
460
81
Vapor de Agua
Fondos del
Desbencenizador
580
102
Vapor de Agua
Fondos del
Destoluenizador
440
77
Vapor de Agua
450
80
Vapores Qumicos
400
70
Vapor de Agua
Fondos del Despojador
470
82
Vapor de Agua
Fondos del Estabilizador
650
115
Vapor de Agua
Fondos Torre
Reprocesadora
420
74
Vapores Qumicos (Dowtherm)
Fondos Torre
Reprocesadora
270
47
Vapor de Agua
Fondos del GPL
400
70

(Powerformer)
Fondos Estabilizador del

Termoreactor
(Powerformer)
430440
7577
Vapor de Agua
Fondos del Despojador

de K3PO4
820
145
Vapor de Agua
Fondos del Regenerador

DEA
1360
240
Vapores Qumicos (Dowtherm)
Fenol
370
65
Vapor de Agua
Alimentacin a Torre
Isobutanizadora
520
92
Vapor de Agua
Alimentacin a Torre
Reprocesadora
450570
80100
Precalentadores
PDVSA
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TIPICOS UO (CONT.)
Uo(1)
Fluido Enfrindose
Fluido Calentndose
Vapor de Agua
Alimentacin a Torre
Desbutanizadora
620
110
Vapor de Agua
Alimentacin a Reactor
Hidrogenador
430510
7589
W/m2 C
BTU/h.pie2 F
Alimentacin
Estabilizador del
Termoreactor
(Powerformer)
270
47
Fondos de Vaco
Agua de Caldera
200
35
Recirculacin de Fondos de Vaco
Agua de Caldera
380490
6788
Lechada del Fraccionador Primario
Agua de Caldera
170310
3055
Gas de Chimenea
Agua de Caldera
5090
815
Efluente del Reformador
Agua de Caldera
260340
4560
Agua (1.8 m/s (6 pie/s)

en el ngulo
140
25

en el ngulo
110
20

en el ngulo
170
30

en el ngulo
140
25
K3PO4 Limpio
Agua
230
40
K3PO4 Limpio
K3PO4 sucio
240
42
Rehervidores
Fondos del Estabilizador del

Termoreactor (Powerformer)
Generadores de Vapor
Unidades con Aletas (Coeficientes

Basados en el rea Total Externa)
Nafta Pesada
Nafta Liviana
PDVSA
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NOTAS
1. Los coeficientes dados representan un rango de coeficientes tpicos. En los casos donde se
presenta un solo coeficiente, los coeficientes tpicos pueden ser mayores o menores que el valor
tabulado.
2. Coeficiente altamente dependiente de los factores de ensuciamiento.
3. Condensador de vapor de superficie. Refirase al Heat Exchange Institute Standards for Steam
Surface Condensers.
4. Servicio de Condensacin.
PDVSA
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TABLA 4. TEMPERATURAS DE DISEO DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO ENTRANDO
Localidad
Tipo de Agua
Promedio
Mnimo
Promedio
Mximo
Utilizar en el
Diseo (1)
Anaco
Torre de Enfriamiento
32
90
41
105
32
90
Amuay
Agua Salada
25
77
29
85
(2)
(2)
Bajo Grande
Agua del Lago (Salobre)
29
84
32
90
32
90
Barinas
Cardn
Agua Salada
25
77
29
85
(2)
(2)
Caripito
32
90
41
105
32
90
Curazao
Agua Salada
26
78
31
88
29
85
El Palito
Agua Salada
26
78
31
88
29
85
El Chaure
Agua Salada
26
78
31
88
29
85
Jos
Agua Salada
26
78
31
88
29
85
Jusepin
31
88
Lago de
Maracaibo
29
84
32
90
32
90
La Salina
29
84
32
90
32
90
Morn
Agua Salada
26
78
31
88
29
85
Morichal
32
90
41
105
32
90
Agua de Ro
PDVSA
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TABLA 4. TEMPERATURAS DE DISEO DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO ENTRANDO

(CONT.)
Localidad
Tipo de Agua
Promedio
Mnimo
Promedio
Mximo
Utilizar en el
Diseo (1)
Norte de
Monagas
32
90
41
105
32
90
Puerto La
Cruz
Agua Salada
26
78
31
88
29
85
Quiriquir
Agua de Ro
San Lorenzo
29
84
32
90
32
90
San Roque
32
90
41
105
32
90
Santa Ana
32
90
41
105
32
90
Santa Rita
29
84
32
90
32
90
Tucupita
Agua de Ro
NOTAS
1. La temperatura que se recomienda utilizar en el diseo de enfriadores y condensadores es un valor

ptimo desde el punto de vista econmico para una planta promedio. Esta temperatura se excede
en varios grados durante aproximadamente tres semanas al ao. Durante este perodo, si los
enfriadores no se limpian antes que la temperatura suba, ser necesario operar la planta a una
capacidad menor que la de diseo y/o aumentar la temperatura de salida de los productos. En los
climas fros, puede ser deseable proveer un desvo en el lado del enfriador por donde circula el
aceite. Por otra parte, las bajas velocidades en el lado de los tubos (causadas por requerimientos
bajos de agua) pueden ocasionar una concentracin de depsitos excesiva.
2. Utilice una temperatura de entrada del agua de enfriamiento de 27C (80F) para los enfriadores y
29C (85F) para los condensadores. La temperatura de salida mxima permitida en Amuay y
Cardn es 49C (120F).
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TABLA 5. FACTORES DE ENSUCIAMIENTO TIPICOS (1) ri y ro

LAS RESISTENCIAS POR ENSUCIAMIENTO LISTADAS EN ESTA TABLA SE REFIEREN A LAS SUPERFICIES SOBRE LAS CUALES
OCURREN. POR ENSUCIAMIENTO DE LAS SUPERFICIES INTERNAS ESTOS VALORES DEBERAN SER MULTIPLICADOS POR LA
RELACION DE SUPERFICIE EXTERNA/INTERNA.
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JUL.95
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TABLA 5. FACTORES DE ENSUCIAMIENTO TIPICOS (1) ri y ro (CONT.)

LAS RESISTENCIAS PRESENTADAS EN ESTA TABLA SE REFIEREN A LA SUPERFICIE SOBRE LA CUAL EL ENSUCIAMIENTO
OCURRE. LAS RESISTENCIAS DE ENSUCIAMIENTO REFERIDAS A LA SUPERFICIE INTERNA SE OBTIENEN MULTIPLICANDO LOS
VALORES POR LA RAZON DE AREAS ENTRE LA SUPERFICIE EXTERNA E INTERNA.
Agua de Ensuciamiento (2)

Factor de Ensuciamiento,
= factor base + factor ambiental
Temperatura media de la fuente de calor C
Factores Ambientales
Tipo de Agua
Adicionar
Material de los Tubos
No ferroso (admiralty y otros tipos de aleaciones

un contenido de cobre mayor 50%
Salada con Cloro
No ferroso
Salada sin cloro
+0.09 x 103
No ferroso
Dulce no tratada
+0.09 x 103
No ferroso
Tratada en Torre de Enfriamiento
+0.09 x 103
Acero al carbn
Tratada en Torre de Enfriamiento
+0.09 x 103
Monel (Aleaciones con contenido de cobre

menor que 50%
Todo tipo de agua salada
+0.18 x 103
Cualquiera
Lodosa o fangosa
+0.18 x 103
Crudos (2)
Temperatura media C
PDVSA
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JUL.95
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TABLA 5. FACTORES DE ENSUCIAMIENTO TIPICOS (1) ri Y ro (CONT.)

Multiplique todos los valores de la tabla por 1 x 103
m2 C/W
h.pie2
F/BTU
Destilacin Atmosfrica
m2 C/W
h.pie2
F/BTU
Desintegracin Cataltica
Vapores de Cabecera
0.18
1.0
Cortes Laterales
0.18
1.0
Crudo Reducido
0.70
4.0
Alimentacin (con atmsfera inerte en el

tanque de alimentacin)
Menos de 121 C (250F)
0.18
1.0
121 C (250F) y ms
0.44
2.5
0.35
2.0
121 C (250F) y ms (3)
0.88
5.0
Alimentacin (sin atmsfera inerte)
Destilacin al Vaco
Vapores de Cabecera
Del Fraccionador
0.18
1.0
Cabecera del Fraccionador
0.18
1.0
Del Tambor Vaporizador
0.70
4.0
Cortes Laterales del Fraccionado
0.35
2.0
A un enfriador con agua
0.53
3.0
Residuo
1.76
10.0
A otros tipos de intercambiadores

Cortes Laterales
Powerformers
Destilados de Fondo (933.4

API)
kg/m3
20
Fondo Residual (933.5 kg/m3 20

API)
0.35
2.0
Calentamiento de la Alimentacin
(con atmsfera inerte en el tanque de
alimentacin)
0.18
1.0
0.18
1.0
0.35
2.0
121 C (250F) y ms (3)
0.35
2.0
0.88
5.0
0.62
3.5
Calentamiento de la Alimentacin
(sin atmsfera de gas inerte)
121 C (250F) y ms (3)
1.06
6.0
Alimentacin
0.35
2.0
Efluente
0.18
1.0
Efluente
0.35
2.0
Powerformate
0.18
1.0
Gas de Reciclo
0.18
1.0
Fondos de Reprocesamiento
0.44
2.5
Alimentacin
0.35
2.0
Calentamiento del Aceite de Alimentacin
0.18
1.0
Efluente
0.35
2.0
Enfriamiento del Aceite de Alimentacin
0.53
3.0 (5)
Solvente
0.18
1.0
Hidrodesintegracin
Hidrofinacin
Desparafinacin
Despropanizador; Desbutanizador;
Alquilacin; Despentanizador y
Polimerizacin
Aceite Desparafinado
0.18
1.0
Alimentacin
0.18
1.0
Vapores de Cabecera
0.18
1.0
Desintegracin de Productos Livianos
Producto
0.18
1.0
Alimentacin
0.18
1.0
Rehervidores (4)
0.35
2.0
Producto
0.18
1.0
Alimentacin del Reactor
0.35
2.0
Rehervidores (4)
1.06
6.0
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JUL.95
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TABLA 5. FACTORES DE ENSUCIAMIENTO TIPICOS (1) ri Y ro (CONT.)

Multiplique todos los valores de la tabla por 1 X 103
m2 C/W
h.pie2
F/BTU
Absorbedores
m2 C/W
h.pie2
F/BTU
Desasfaltacin
Gas de Alimentacin
0.35
2.0
Aceite de Alimentacin
0.35
2.0
0.35
2.0
Solvente
0.18
1.0
Aceite Grasoso
0.35
2.0
Aceite Refinado
Vapores de Cabecera
0.18
1.0
0.53
3.0 (5)
Destilado
0.09
0.5
0.18
1.0
0.53
3.0
0.88
5.0
Con Aceite
0.18
1.0
Sin Aceite
0.09
0.5
Asfalto y Resina
Estabilizadores
Alimentacin
0.18
1.0
Vapores de Cabecera
0.18
1.0
Producto
0.18
1.0
Miscelneos
Rehervidores (4)
0.18
1.0
Vapor de Agua
Remocin de H2S (Proceso Girbotol)

Vapores de Cabecera
0.18
1.0
Aire (Atmosfrico)
0.35
2.0
Solucin
0.26
1.5
Calentadores de Aceite
Combustible
0.88
5.0
Rehervidores con Soluciones del

Proceso Girbotol
0.35
2.0
Vapores Orgnicos
0.09
0.5
Lquidos Orgnicos
0.18
1.0
Lquidos Refrigerantes
(Calentamiento, Enfriamiento o
Evaporacin)
0.18
1.0
Tratamiento de Lubricantes
Solvente
0.18
1.0
Vapores Refrigerantes
Condensados en:
Mezcla Aceite Solvente de

Alimentacin
0.35
2.0
Compresores Reciprocantes
0.35
2.0
Vapores de Cabecera
0.18
1.0
Otros Tipos de Compresores
0.09
0.5
Aceite Refinado
0.18
1.0
Salmuera (Enfriamiento)
0.18
1.0
Enfriadores de Aceite Refinado
0.53
3.0
Condensado
0.09
0.5
Extracto
0.35
2.0
Agua de Caldera
0.18
1.0
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NOTAS
1. Los factores de ensuciamiento que se presentan corresponden a un perodo de operacin de un
ao a ao y medio aproximadamente, exceptuando aquellos casos donde se especifique lo
contrario. Los factores de ensuciamiento tienen un rango de 0.09 x 103 m2C/W (0.0005
h.pie 2F/BTU).
2. Se recomienda leer los grficos con una precisin de 0.05 x 103 m2C/W (0.0005 h.pie2F/BTU).
3. La experiencia ha demostrado que es deseable instalar vlvulas de bloque y desvos en esta clase
de servicios. Los perodos de operacin esperados son largos y la velocidad de ensuciamiento e
incremento en cada de presin son considerables.
4. En el caso de compuestos insaturados donde se espera o exista la certeza de que ocurre
polimerizacin, se deben hacer consideraciones individuales en cuanto a las tolerancias por
ensuciamiento, con la posibilidad de instalar un rehervidor de repuesto.
5. Se deben tomar precauciones en cuanto a la deposicin de cera en los casos que sta se encuentra
presente. Si no hay cera el factor de ensuciamiento se puede reducir a 0.18 x 103 m2C/W (0.001
h.pie 2F/BTU).
PDVSA
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TABLA 6. CAIDAS DE PRESION TIPICAS
Intercambiadores de Carcaza y Tubos, Doble Tubo y Enfriadores de Aire
Gases y Vapores (Alta Presin)
3570 kPa
510 psi
Gases y Vapores (Baja Presin)
1535 kPa
25 psi
Gases y Vapores (Presin Atmosfrica)
3.514 kPa
0.52 psi
Vapores (Vaco)
< 3.5 kPa
< 0.5 psi
Vapores (Condensadores de Torre de Vaco)
0.41.6 kPa
312 mm HG
Lquidos
70170 kPa
1025 psi
Requerimiento Especial
Carcaza F, Corriente del Lado de la Carcaza
3570 kPa mximo
510 psi mximo
Gases y Vapores
520 kPa
13 psi
Lquidos
2025 kPa
38 psi
Intercambiadores de Lminas con Aletas
PDVSA
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TABLA 7. DATOS DE TUBOS PARA INTERCAMBIADORES
de =
dw = Espesor
di =
rea
DE del
de pared
DI del
Interna
tubo
tubo
Superficie Externa
por metro
por pie
de longitud
longitud
mm
pulg
mm2
pulg2
m cuadrado
pie
cuadrado
0.109
13.51
0.532
143.8
0.223
0.0598
0.1963
2.11(1)
0.083(1)
14.83
0.584
172.9
0.268
0.0598
0.1963
3/4
1.65(2)
0.065(2)
15.75
0.620
194.8
0.302
0.0598
0.1963
19.05
3/4
1.24
0.049
16.56
0.652
215.5
0.334
0.0598
0.1963
25.40
3.40
0.134
18.59
0.732
271.6
0.421
0.0798
0.2618
25.40
2.77(1)
0.109(1)
19.86
0.782
309.0
0.479
0.0798
0.2618
25.40
2.11(2)
0.083(2)
21.18
0.834
352.3
0.546
0.0798
0.2618
25.40
1.65
0.065
22.10
0.870
383.2
0.594
0.0798
0.2618
38.10
1 1/2
3.40
0.134
31.29
1.232
769.0
1.192
0.1197
0.3927
38.10
1 1/2
2.77
0.109
32.56
1.282
832.9
1.291
0.1197
0.3927
38.10
1 1/2
2.11
0.083
33.88
1.334
901.3
1.397
0.1197
0.3927
mm
pulg
mm
19.05
3/4
2.77
19.05
3/4
19.05
pulg
NOTAS:
(1) Espesor de pared preferido para tubos de acero al carbono.

(2) Espesor de pared preferido para tubos de aleaciones de cobre.
ESCALA EQUIVALENTE
mm
pulg
BWG
4.19
0.0165
3.76
0.148
3.40
0.134
10
3.05
0.120
11
2.77
0.109
12
2.41
0.095
13
2.11
0.083
14
1.83
0.072
15
1.65
0.065
16
1.47
0.058
17
1.24
0.049
18
PDVSA
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JUL.95
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TABLA 8. CONDUCTIVIDADES TERMICAS
Material
Conductividad
Trmica, K
Composicin
W/mC
BTU/hpie 2F/pie
Admiralty
(71 Cu 28 Zn 1 Sn)
111
64
Acero inoxidable tipo 31
(17 Cr 12 Ni 2 Mo)
16
Acero inoxidable tipo 304
(18 Cr 8 Ni)
16
Latn
(70 Cu 30 Zn)
99
57
Latn rojo
(85 Cu 15 Zn)
159
92
Latn de aluminio
(76 Cu 22 Zn 2 Al)
100
58
Cupronquel
(90 Cu 10 Ni)
71
41
Cupronquel
(70 Cu 30 Ni)
29
17
Monel
(67 Ni 30 Cu 1.4 Fe)
26
15
19
11
202
117
45
26
43
25
Cobre
386
223
Plomo
35
20
Nquel
62
36
Titanio
19
11
(1 Cr 0.5 Mo)
42
24
(21/4 Cr 0.5 Mo)
38
22
(5 Cr 0.5 Mo)
35
20
(12 Cr 1 Mo)
28
16
Inconel
Aluminio
Acero al Carbono
Carbn 1/2 molibdeno
Acero aleado
molibdeno
con
(0.5 Mo)
cromo
Estos valores aplican normalmente para las temperaturas del metal del tubo encontradas en diseo
de intercambiadores.
PDVSA
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JUL.95
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TABLA 9. SELECCION DE TIPOS DE CABEZALES (TEMA)
Factores de ensuciamiento
Lado del tubo
hpie2F/BTU
0.002
Mtodo de
Lado de la carcaza
m2C/W
hpie2F/BTU
m2C/W
0.00018
todos
todos
0.00035
todos
todos
Tipo de
haz
0.00035
0.002
0.00035
0.002
0.00035
todos
todos
0.00035
0.002
0.00035
Posterior
Carcaza
(canal)
(carcaza)
Tubo U
A o B(3)
Tubo U
A o B(3)
M(4)
A o B(3)
S o T(5)(6)
S o T(5)(7)
A o B(3)
S o T(5)
S o T(5)
Fijo
A,B o C (8)
L,M o N(9)(10)
Tubo U
M(4)
S o T(5)
S o T(5)
Removible
0.002
Anterior
Tubo
Removible
0.002
Limpieza (1)
Tipo de Cabezal Fijo
Fijo
NOTAS:
1. Q Qumica, M Mecnica incluyendo chorro de agua de alta presin

2. El cabezal tipo A es preferido cuando el lado del tubo o el lado de la carcaza tiene una corrosin
permisible de 3 mm.
3. Normalmente el cabezal tipo B es ms econmico
4. Slo usado en servicios de agua de enfriamiento de donde los tubos se limpian con chorros a alta
presin.
5. Use cabezal tipo S a menos que el usuario prefiera el cabezal tipo T.
6. Cubierta de carcaza integral puede ser usada con cabezal tipo T cuando el factor de ensuciamiento
del lado de la carcaza 0.00035.
7. Nota (6) y en adicin el lado de los tubos debe ser limpiados con chorro de alta presin.
8. B o C Normalmente son cabezales ms econmicos que cabezales tipo A.
9. M o N Normalmente son cabezales ms econmicos que cabezales tipo L.
10. Cabezal tipo L es preferido cuando la corrosin permisible es de 3 mm.
PDVSA
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TABLA 10. NUMERO DE PASOS MAXIMO POR LOS TUBOS

DI de la carcaza
Nmero de Pasos Mximo

Recomendado
mm
pulg
<250
10
250<510
10<20
510<760
20<30
760<1020
30<40
10
1020<1270
40<50
1270<1520
50<60
14
PDVSA
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JUL.95
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Fig 1. HOJAS DE ESPECIFICACION PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR:

EJEMPLO (UNIDADES SI)
PDVSA
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JUL.95
Pgina 106
Indice norma
DIVISOR DE PASOS O DEFLECTORES LONGITUDINALES
Fig 2. ELEMENTOS DE LOS INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA
PDVSA
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JUL.95
Pgina 107
Indice norma
Fig 3. NOMENCLATURA TEMA PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR
PDVSA
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PRINCIPIOS BASICOS
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Fig 4. ARREGLOS COMUNES DE TUBO
PDVSA MDP05E01
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JUL.95
Pgina 108
Indice norma
PDVSA
Indice manual
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FECHA
JUL.95
Pgina 109
Indice norma
DOBLE SEGMENTO
(DISCO MODIFICADO O CORONA)
Fig 5. TIPOS DE DEFLECTORES PARA LA CARCAZA
SEGMENTO
(CORTE VERTICAL)
.Men Principal
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PDVSA
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JUL.95
Pgina 110
Indice norma
CARCAZA DE UN PASO (TEMA TIPO AES)
Fig 6.A TIPOS DE CARCAZAS COMUNES PARA INTERCAMBIADORES DE TUBO Y

CARCAZA
PDVSA
.Men Principal
PRINCIPIOS BASICOS
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PDVSA MDP05E01
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JUL.95
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Indice norma
Fig 6.B. TIPOS DE CARCAZAS COMUNES PARA INTERCAMBIADORES DE TUBO Y

CARCAZA
PDVSA
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PRINCIPIOS BASICOS
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PDVSA MDP05E01
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JUL.95
Pgina 112
Indice norma
Fig 6.C. TIPOS DE CARCAZAS COMUNES PARA INTERCAMBIADORES DE TUBO Y

CARCAZA
PDVSA
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PRINCIPIOS BASICOS
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Indice volumen
Fig 7. LOCALIZACION DE LA BANDA DE SELLO
PDVSA MDP05E01
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FECHA
JUL.95
Pgina 113
Indice norma
PDVSA
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FECHA
JUL.95
Pgina 114
Indice norma
Fig 8. MECANISMOS DE CONDENSACION
8a. TIPO GOTA
8c. LIQUIDOS INMISCIBLES
8b. TIPO PELICULA
8d. CONDENSADO HOMOGENEO

(FORMACION DE NEBLINA)
PDVSA
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FECHA
JUL.95
Pgina 115
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Indice norma
Fig 9. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE PLACA
(c)
(b)
(a)
9a. DIAGRAMAS ESQUEMATICOS

DE TRES TIPOS DE
INTERCAMBIADORES DE
PLACAS EN ESPIRAL
PLACA EXTERNA
MOVIBLE
PLACA EXTERNA
FIJA
BARRA SUSTENTADORA
COLUMNA
SOPORTE
CONJUNTO
DE PLACAS
O PLANCHAS
BARRA SUSTENTADORA
PERNO DE COMPRESION
9b. VISTA DE UN INTERCAMBIADOR

DE PLACAS CON EMPACADURAS
PDVSA
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JUL.95
Pgina 116
Indice norma
Fig 9. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE PLACA (CONT.)
MATRIZ LISA
FLUIDO 2
TABIQUE SEPARADOR
FLUIDO 1
MATRIZ POROSA
9c. SECCION DE UN INTERCAMBIADOR

DE PLACAS CON ALETAS
9d. INTERCAMBIADOR LAMELLA

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MANUAL DE DISEO DE PROCESO

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MANUAL DE DISEO DE PROCESO

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Intercambiadores de Calor: Principios Bsicos. (Este documento)

Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para para

Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para

Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para

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S PDVSAMIDLTP2.1 Intercambiadores de calor requisicin, anlisis de

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Funciones de los intercambiadores de calor

Recuperacin de calor: la corriente fra recupera parte del calor contenido

Evaporacin: una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor

Condensacin: una de las corrientes involucradas en el intercambio de

Mecanismos de transferencia de calor

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Proceso de transferencia de calor

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Flujo laminar: nmero de Reynolds menor que 2.100.

Flujo de transicin: nmero de Reynolds entre 2.100 y 10.000.

Flujo turbulento: nmero de Reynolds mayor que 10.000.

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incertidumbre en cuanto al comportamiento de los parmetros de transferencia de

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dificultad de mantenerla en el tiempo. La mayora de las superficies tienden a la

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formarse burbujas en la superficie de transferencia, las cuales inicialmente

Clasificacin y aplicaciones de intercambiadores de calor

Intercambiadores del tipo tubo y carcaza

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buenos procedimientos de diseo, de experticia y de facilidades de fabricacin,

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removerse para mantenimiento y para la limpieza mecnica de la carcaza y los

Intercambiador de cabezal fijo.

Intercambiador con tubos en U.

Intercambiador de cabezal fijo con junta de expansin o junta de empaques.

Intercambiador de cabezal flotante.

El diseador debera elegir el tipo de intercambiador menos costoso, que sea

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Los intercambiadores de carcaza y tubos se disean y fabrican de acuerdo a los

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Intercambiadores de doble tubo

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Intercambiadores de superficie extendida

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Intercambiadores de placas en espiral (Spiral Plate). Estas unidades

Intercambiadores de Placas con Empacadura (PlateandFrame

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Intercambiadores de placas con aletas (PlateandFin Exchanger).

Intercambiadores de lminas repujadas (Patterned Plates). En estas

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soldadura normal o de latn de tal manera que forman canales parecidos a