PROBLEMAS DE MAQUINARIA ELECTRICA II

JENIFFER LEYES FRANCO

ING. GUSTAVO BERMUDEZ

TERMINO II , 2003

PROBLEMA 1
Un motor de induccin rotor devanado de 440V, 60Hz, 4polos, es conectado
directamente a una bomba que entrega 1000 ft3/mint a una altura de 8.7ft. Bajo estas
condiciones el motor toma 15.62Kw a un Fp=0.92 en atraso, cuando opera sin carga
consume 803W las resistencias por fase son R1=0.202W /fase R2 =0.022 W /fase. La
relacin de vueltas entre el estator y el rotor es 4/1. Calcular la eficiencia de la bomba

Poutbomba=Q*W*h / 33000
Poutbomba= (1000ft3/mint*62.4lb/ ft3*8.7ft)/33000
Poutb =16.45Hp
Pinmotor=31/2*V LL*I L*Fp3
ILl=15620/(31/2*440*0.92)
IL=22.27 A
Pcu1=m*I21*R1=3*22.27 2*0.202=300.76W
Pcu2=m*(b*I1)2* R2=3*(4*22.27)2*0.022
Pcu2=524.11W
Las perdidas en vaco son:
P f+v + P h+e=803W
P out m =P in b=P in m-Pcu1-Pcu2-P f+v -P h+e
Pinb =15620-300.76-524.11-803=13992.13 W =18.75 Hp
=Poutb/Pinb=16.45/18.75=0.877=87.7%

in b

= 15620-300.76-524.11-803= 13992.13W

18.756 Hp

= P out b / P inb =16.45 / 18.756 = 0 .877 87.7%

PROBLEMA 2
Un motor de induccin trifsico de rotor bobinado, 500V, 120 Hp, 38 ciclos, 6 polos.
Tiene resistencias en le rotor y en el estator de 0.04 y 0.01 respectivamente. Las
resistencias efectivas por fase son: 0.058 y 0.016 respectivamente. El rotor esta
conectado en Y y su relacin de transformacin es 2:1.La componente magnetizante de
la corriente es 34A y el total de perdidas es de 4400W . Con el rotor bloqueado la
corriente de lnea es 800A, cuando se le aplica una f.e.m. de 500V. Muestre como estos
datos pueden servir para realizar el diagrama circular para este motor.
Para construir el diagrama circular adems de las caractersticas de operacin se
necesita saber : In, qn , Ib, qb. Las perdidas de cobre en el rotor y el estator por fase.

OA esta representa In, a un ngulo qn , O-Ib a un ngulo qb y gf, que representalas

perdidas de cobre en el estator por fase .
In la corriente que no va a la carga, tiene dos componentes: la componente de
magnetizacin Ij la cual esta atrasada con respecto al voltaje por aproximadamente 90
y la componente de la energa Ie, que suministra la perdida de carga y esta en fase con el
voltaje.
Entonces los datos para el diagrama circular asumiendo que el estator esta conectado en
Y son:
Datos de la perdida: corriente de fase = In voltaje de fase = EL / 31/2

Factor de potencia de la perdida = Pn / (31/2 EL In) = cos qn

Lo valor de cos qn determina el valor de el ngulo qn .
Las condiciones de rotor bloqueado para la proporcin de voltaje de lnea (EL ) ser :
corriente de fase Ib= Ib *EL /Eb voltaje por fase Ep = EL/ 31/2
potencia por fase Pp = ( Pb / 3)*(EL / Eb )2
factor de potencia para condiciones de rotor bloqueado = Pb / (31/2 * Eb * Ib ) = cos
qb
El valor de cos qb determina la magnitud del ngulo qb.
Considere una escala conveniente para la corriente igual a K amperios por divisin.
Regresando a los clculos , tenemos:
componente de magnetizacin (dado), Ij = 34 A
componente de energa Ie = perdidas totales / (31/2 * V ) = 4400 / (31/2 * 500) =5.07 A
corriente de perdida, In = (I2j + I2e )1/2 = ( 342 + 5.072 )1/2 =34.4 A
cos qn = Ie / In = 0.1475 qn = 81 37
La corriente para el voltaje de lnea de rotor bloqueado Ib = 800 A (dato)

El determinar qb, es necesario para saber la potencia de entrada con el rotor bloqueado
cual es el total de perdidas de cobre en el rotor y en el estator para las condiciones de
bloqueo. Esta potencia de bloqueo es normalmente medida
Corriente del rotor, Ir = Is * radio de trans. = 800* 2 = 1600 A
para las tres fases: 3*I2s*Rs =3*8002 *0.058=111360 W Pcu en el estator
3*I2r*Rr = 3*16002*0.01 = 76800 W Pcu en el rotor
Rs =resistencia efectiva en el estator y Rr = resistencia ohmica del rotor
cos qb = perdidas totales de cu / (31/2 * Eb * Ib ) = 188160/(31/2 *800*500)= 0.271 y
qb = 7415
Entonces la lnea gf:
gf=(I2b - I2n)*Rs/(K*EL / 31/2) = (8002 -34.42)*0.058/(K*500/ 31/2) = 128/ K
Entonces el diagrama de circulo puede ser construido como normalmente se indica
Por arrancador Y-D
Tarr(Y) = Tarr(D) / 3
Tarr(Y) =(1/3)*4 Kgm
Tarr(Y) =1.33 Kgm
Nota: Como Tarr(Y) < T2arr entonces si se puede utilizar este tipo de arrancador ; se
supone que el motor opera en D

PROBLEMA 3 ################
Un motor de induccin de rotor devanado de 2300 V y 1000Hp trifsico, 60Hz, 16
polos con el estator y el rotor conectado en estrella, tiene las siguientes constantes:
r1 = 0.0725 / fase b = 2.025/1 x1= x2 = 0.625 / fase r22 = 0.0252 / fase

xM= 17.7 / fase rfe= 200 / fase

El motor impulsa una carga se considera que requiere un par constante. La velocidad
estable del motor con esta carga es 442rpm cuando los anillos deslizantes del rotor estn
en corto-circuito. (a) Calcule en base al circuito equivalente aproximado la resistencia
conectada en serie con cada fase del rotor tal que el motor tome una corriente de
arranque de 1.5 veces la corriente estable para la carga dada. (b) Cul es la velocidad
en base que rfe permanece constante con la resistencia con el circuito del motor?. (c)
A qu valor deber la resistencia externa del rotor reducirse para que, despus de que
el motor alcanza la velocidad estable en la parte (b), la corriente inicial sea nuevamente
1.5 veces el valor de la corriente estable para la carga dada?
Datos
MIRD 3f , 2300V, 1000Hp, 60Hz, 16 polos, conexin Y-Y, r1 = 0.0725 / fase, r22 =
0.0252 / fase, xM= 17.7 / fase, rfe= 200 / fase, b = 2.025/1, n =442 r.p.m..

ns=(120*f)/p = 120*60/16 = 450rpm

S = (ns-n) / ns = (450-442) / 450 =0.0177
r2 = b2 r2 = 0.1038 /fase

x2 = b2 x2=2.5628 /fase

Ia = 1.5 IN
IN= VLN / |Z| =( 2300/ 31/2)/ 6.7386 = 197.059 -28.34 A
Ia = 1.5*(197.059) = 295.589 A
Ia = V / ( (r1 + (r2 +R)/s)2 + (x1 + x2 )2 )1/2 R= 2.9658 /fase
R= b2 R R = 0.7232 /fase

PROBLAMA 4
La eficiencia y el factor de potencia de un motor de induccin trifsico de 50HP,
6
polos, 60 hz, 440V son 90% y 92% respectivamente. Este motor absorbe el 525% de la
corriente de plena carga y desarrolla el 175% del torque de plena carga cuando arranca a

pleno voltaje.
Especifique la relacin del nmero de vueltas del autotransformador que se utiliza para
arrancar de tal manera que le motor desarrolle el 60% del torque de plena carga.

De los datos tenemos

Tarr(dir) = 1.75 TFL

Tarr(TR) =0.6TFL

Tap = VM /VLN
T=T2arrTarr (dir) (1)
Iarr=TapIarr(dir) (2)
IL = T2 ap Iarr(dir) (3)
De la ecuacin (1) tenemos
Tap = (0.6/1.75)1/2= 0.5855
Tap = 58.55%
a=1/ Tap = 1.707

PROBLEMA 5
Se tiene un M.I. 3 de 10 polos, 13.5 A ; tiene los siguientes parmetros:
r1= 0.33 / fase r2= 0.27 / fase x1 + x2= 2/ fase Ztotal arr = 2.09 73.30

Tarr(Vn) = 4 Kgm
Iarr(Vn) = 60.8 A
Se pide reducir el Tarr al 60% ( Tarr= 1.6 Kgm ) utilizando: resistencias, reactancias,
autotransformador o un arrancador Y- D

Utilizando resistencias
Tarr(Vn) / Tarr (TR) = V2N / V2M
VM =(220/ 31/2)(1.6 / 4)1/2

VM =VN ( Tarr(TR) /Tarr(Vn) )1/2

VM = 80.33 V

Vrext = ( V2LN -V2M sen2qRB)1/2 -VMcosqRB

Vrext = ( (220 / 31/2 ) - 80.332 *sen2 73.3 )1/2 - 80.3*cos 73.3
Vrext = 77.97 V
Iarr(TR) = (VM / VLN) Iarr(dir) =80.33*60.8/(220 / 31/2 )
Iarr(TR) = 38.45 A
Rexterior = Vrext / Iarr(TR) = 77.97 / 38.45 = 2.03 / fase

Utilizando reactancias
Vx ext.... = ( V2LN - (VM cos qRB )2 ) 1/2 - VM sen qRB
Vx ext..... = ((220/ 31/2) - ( 80.33*cos 73.3)2 )1/2 - 80.33* sen 73.33
Vx ext... = 47.959 V
X ext = Vx ext... / Iarr(TR) = 47.959/ 38.45
Xext = 1.247/ fase
Por autotransformador
Tarr(TR) = T2ap Tarr(Vn)
Tap =(1.6/4)1/2 = 0.6324
a = 1.5811 relacin del autotransformador
Iarr(TR) = Tap* Iarr(Vn) = 0.6324*60.8
Iarr(TR) =38.45A
Iarr(lnea) = T2ap * Ira(Vn) =0.63242 *60.8
Iarr(lnea) = 24.31A

Por arrancador Y-D

Tarr(Y) = Tarr(D) / 3
Tarr(Y) =(1/3)*4 Kgm

Tarr(Y) =1.33 Kgm

Nota: Como Tarr(Y) < T2arr entonces si se puede utilizar este tipo de arrancador ; se
supone que el motor opera en D

PROBLEMA 6
El motor de induccin de rotor de devanado, suministra su carga nominal de 15 hp a
voltaje y frecuencia nominal con los anillos deslizantes en corto circuito en un
deslizamiento de 0.042. Tres resistores derivadores uno en cada fase, deben conectarse

en estrella a los anillos deslizantes del rotor. La Figura # 1, muestra un arreglo en donde
las resistencias externas pueden dividirse en tres pasos.
La resistencia en el arranque deber producir un par mximo y, cuando la corriente del
rotor ha cado 2.0 veces su valor normal, los anillos deslizantes se conmutan a
derivaciones dando un valor de la resistencia tal que el par es nuevamente mximo.
Solucin: Primer paso. Para un par mximo la resistencia total del circuito del rotor
referida al estator es,

r2 + rx = ( r12 + (x1 + x2)2 )1/2 =

s

( (0.52) 2 + (2.30) 2 ) 1/2

2.36

Donde rx es la resistencia externa del rotor en ohms por fase

referida al estator. Para s = 1
rx = 2.36 0.634 = 1.73 ohm por fase
La resistencia externa actual al rotor es:
r2x = rx / b2 = 1.73 / (2.4)

= 0.301 ohm por fase

La corriente inicial del rotor en el arranque ( s = 1 ) es:

x1

v 1
xm

I2

r 2 rx
r1

1.15

254 1

40

x1 x 2

0.52 2.36 2 2.30 2

= 66.7 amp por fase (referida al estator), s = 0.042, es

Corriente Nominal del Rotor
La corriente del rotor referida al estator, s = 0.042, es

I2

1.15

254 1

40

0.52

0.63

0.042

2.30

246.7
15.72
15.7

Deslizamiento en el cual la corriente del Rotor Iguala 2.0 Veces el Valor

Nominal
A 2 veces la corriente nominal la impedancia encontrada por I2 es

r r
r1 2 x
s

x1 x2
2

15.7
7.85, ohms
2. 0

0.52

de donde

2.36

7.85 2 2.30 2 7.52, ohms _ por _ fase

S = 0.337

Segundo Paso: Resistencia para el par mximo a un deslizamiento s = 0.337:

r2 rx
2
r 21 x1 x2 2.36
s
r2 rx 2.36 0.337 0.796, ohms _ por _ fase
r2 x

0.796 0.634 0.16

0.028 _ ohm _ por _ fase

2.4 2
2.4 2

El valor inicial de I2 a s = 0.337 es nuevamente 66.7 amp.

Deslizamiento en el cual la corriente del rotor ha cada a 2.0 veces el valor nominal
0.796
7.85
s
s 0.114

0.52

Tercer Paso. La resistencia externa requerida para un par mximo a s = .114 deber ser
negativa. Por lo tanto los restantes 0.028 ohms en la resistencia externa para la cul la
corriente del rotor referida al estator ser de 38.7 amp. Dado que este valor nominal, la
operacin es prctica.

PROBLEMA 7
Un motor de induccin de 208 voltios, trifsico 10 Hp, 60 HZ, tiene su embobinado del
estator en estrella, y desarrolla una corriente de 30 amp., cuando suministra su carga
nominal con un voltaje nominal aplicado al estator. Este motor debe operar desde una
fuente de 50 Hz; si la magnitud de la densidad del flujo y la densidad de la corriente en
los embobinados debe ser la misma que para las condiciones nominales a una operacin
de 60 hz. Calcule:
a)
El voltaje nominal
b)
Los caballos de potencia nominales

c)

La corriente a plena carga para la operacin a 50 hz.

2

1
f 2

1
f

208

1
60

Vn(50 _ Hz )

1
50
60
249.6 _ Voltios
50

Vn(50 _ Hz ) 208 *

PROBLEMA 8
b)
P V 2

10 HP 208 2 _ Voltios
Pn(50 _ Hz ) 249.6 2 _ Voltios
249.6

208

Pn 10 *

14.4 HP

c)

La entrada al rotor de un motor de induccin de 2200 voltios, trifsico, 60 Hz, 12 polos,

es de 242 Kw.
I V
30 A 208Voltios
I 249.6V
30 * 249.6
I
36 Amp
208

a)

Calcule el par en Newtons-metros y en Lb-pies

b)
Si la corriente en el rotor es 375 amperios por fase y la resistencia del rotor es
0.0175 ohm por fase, Cul es la velocidad y potencia de salida del motor?. Desprecie
las prdidas rotacionales

a)
Pcgir 242000 watts
7.04
T
* Pout _ lb pies
n
Tdes

7.04 * Pcgir
ns

120 f
120 * 60

600
p
12
7.04 * 242000
Tdes
2839.47lb pies
600
ns

b)
I 2 375 Amperios
r2 0.0175
2

Pcu 2 mI 2 r2 3 * 3752 * 0.0175 7382.81watts

Po Pin Pcu 2
Po Pcgir Pcu 2 242000 7382.81 234617.19 watts

n (1 s )ns 1 0.03050 * 600 581.7rpm

2n 2 (581.7)
rad

60.91 _
f
60
seg
P
234617.19
N *m
T 0
3851.866 _
w
60.91
rad
w

PROBLEMA 9
Un MIJA trifsico ,10Hp,220V,60Hz,4 polos, estator en Y desarrolla
un torque interno a plena carga a un deslizamiento=4% cuando opera
a voltaje y frecuencia nominal. Los datos de impedancia del motor son
r1 0.36 f
x1 x2 0.47 f
xm 15.5 f

Para propsitos del problema las

son despreciables

Determinar el deslizamiento para un torque mximo cuando opera a

voltaje y frecuencia nominal.

Pmd Pout PF V rot

Tn

Tmax
Q

1 Q2 1
s
1
s
1
Q 2 1 n tmax
2
sn
stmax

X 1 X 2* 0.47 0.47

2.611
r1
0.36

Luego tenemos
120 f
120 60 1800rpm

P
4
Pm Pout

ns

Porque
PF V rot 0

Pmd
1 s
7460

7770.83W
(1 0.04)

Pcgir
Pcgir

Tn

7.04
Pcgir
ns

Tn

7.04
770.8 30.33lb pie
1800

Donde

Tmax

mV12

7.04
ns 2

r12 x1 x2*

r1

Tmax

7.04
1800 2

220
3

69.259lb pie
0.32 (0.47 0.47) 2 0.36

Remplazando este ultimo valor en la ecuacin que relaciona

torque nominal con torque mximo
.4381
.042 1
30
2).0611
2 .33 (3.796 01
stmax

stmax 0.0016 0
)(1.2398
69.259 (0.4387
2.611
1 ) 0.04 stmax
1

stmax 0.21139 2
tmax 0.04
3.796
0.4387
0.04 stmax
1 1.338

stmax 0.04

#PROBLEMA 10
Un motor de induccin trifsico de 10 polos 220V,13.5A resistencia del
estator=0.33 /fase
reactancia del rotor referida 0.27 /fase
impedancia TOTAL DE ARRANQUE=209 /fase
Desarrolla un torque de arranque a pleno voltaje de 4Kgm y una corriente de arranque
de 60.8A.Se desea reducir el torque al 40% del torque de arranque a pleno voltaje.
Calcular la resistencia externa a ser insertada en el circuito primario
Tarr Vn 4 Kgm

Tarr Vr 1.6 Kgm

Esto representa el 40% de 4Kgm

Tarr Vreducido 1.6

0.4
Tarr Vdirecto
4

Vreducido (Vdirecto ) 0.6324(220) 139.14V

I arr Vreducido I arr Vdirecto 0.6324(60.8) 38.45 A

Teniendo en cuenta que

I arr Vreducido

r r

*
2

38.45

127.01

V1

( x1 x2* ) 2

0.33 0.27 R 2 22

0.6 R 2 4 (3.03) 2
0.6 R 2.62919
R 2.03 fase

PROBLEMA 11
Un motor de induccin trifsico de 2200 V, 60Hz, 500 HP, tiene las siguientes
constantes por fase: resistencia efectiva del estator = 0.37, reactancia efectiva del
estator = 1.2; eficiencia efectiva del rotor referido al estator = 0.17, reactancia efectiva
del rotor referida al estator = 0.8. Prdidas en el ncleo = 2300 W; perdidas de
friccin-ventilacin o hierro rotacional = 11000 W. Estator y Rotor ambos en estrella.
Calcular el deslizamiento y la eficiencia a salida nominal.
Pmd = Po + Pf+v+rot

Pmd = Pcgir(1 - s)
Pcgir = m1(I2')2r2'/s

V1

I2 '

r1

I2 '

r2'

2
2200V
x1 x2'
3

0.17
0.37

1.2 0.8

Pin = Po + Pf+v+rot + PCu1+ PCu2 + Ph+e

Po = 500HP746W
Pmd = 373000 + 11000 = 384000 [W]

(I 2 ' ) 2

(2200V) 2
3
2
0.17
0.37
4
s

(2200) 2
(2200) 2 s 2
(I 2 ' )

0.3774 0.0867
12.4107s 2 0.3774s 0.0867
.4107

12
2
s
s
2

Igualando las ecuaciones:

Pmd = Pcgir(1 - s)
Pcgir 0=.17
m1(I2')2r2 '/s
(2200) 2 s 2
384000 3

1 s
12.4107s 2 0.3774 s 0.0867
s

Pout
Pout
(500)(746)

2
Pin - 0.341289s
Pcgir PCu1
Ph f 389840
2.9306s
+ 0.0134887
= 0 W 12754W 2300W

s = 0.306162
s = 0.0150317 *
I2' = 107.192 [A]
PCu1 = 3[107.192]20.37 = 12754 [W]
PCu1 = 3[107.192]2 (0.37/0.015) = 389840 [W]

n = 92.12%

PROBLEMA 12
Un motor de induccin trifsico, 1000 hp, 12 polos, 2200 voltios, 25 ciclos, opera a
plena carga con un deslizamiento del 1.75%. La resistencia efectiva y reactancia del
estator son respectivamente 0.195 y 0.59 ohm entre los terminales. La resistencia
efectiva y reactancia del rotor son respectivamente 0.1433 y 0.29 ohm entre los
terminales.
La relacin de transformacin del estator al rotor es 22 a 15. Encuentre el voltaje
requerido durante el arranque para obtener el torque a plena carga.

120( 25)
250rpm
12
n ns sns 250 0.0175(250) 245.63rpm
ns

DONDE EL TORQUE A PLENA CARGA ES

7.04
Pout
n
Pout 1000 HP 745700W

7.04
(745700) 21375.11lb pies
245.6

Asumimos tanto el estator como el rotor conectados en y entonces

los valores de resistencia y reactancia del estator y del rotor

sern la mitad de las por fase
0.195
0.0975
2
0.1433
Xs
0.295
2
0.59
Rr
0.0716
2
0.29
Xr
0.145
2
Rs

Luego la impedancia por fase de el motor de induccin referido al estator ser

Ze

( Rs n 2 Rr ) 2 ( X s n 2 X r ) 2

donde
22
n
1.46
15

Ze

I arr

(0.0975 2.15(0.716)) 2 (0.295 2.15(0.145)) 2 0.657 ohm

2200
V
3 1930amperios

Z e 0.657

Donde la potencia de entrada al rotor es la Pcampo giratorio

Pcgiratorio Pcu 2 ( s )

Tarr

Pero s=1

7.04
1720000 48400lb pie
ns

Donde el voltaje requerido durante arranque para obtener un torque a plena carga

PROBLEMA 13
Un motor de 10Hp, 4 polos ,trifsico, 60 ciclos, 21 amperios y 7 kilovatios mientras se
encuentra en condiciones de carga normal. Bajo estas condiciones su deslizamiento es
de 2% . Al parar su marcha este motor lleva 6 amperios y 580 vatios a voltaje normal.
Con el rotor bloqueado, este motor lleva 15 amperios y 500 vatios con 50 voltios
aplicados.
Calcule el torque de salida y los caballo de fuerza y la eficiencia de este motor en
condiciones de carga normal.
En condiciones de rotor a una velocidad pequea los datos que podemos obtener son
perdidas ya sea por friccin ventilacin mas las perdidas en el hierro del rotor
Psp I n2 R 580W

Para las condiciones de rotor bloqueado las potencia dada representa las perdidas en el
hiero de la maquina como las perdidas por hierro varan con el cuadrado de la corriente
podemos hacer una relacin entre las perdidas por hierro en rotor bloqueado y las de
rotor a carga normal y tambin a rotor parado

Psp 580 I n2 R 580 80 500 w

Rotor parado

Para las condiciones de carga normal:

Ahora calculamos la velocidad sincronica y la velocidad del rotor en condiciones de

carga

120 f
120(60)

1800rpm
P
4
n ns (1 s ) 1800(1 0.02) 1764rpm
ns

Tout

7.04
7.04
P0
(5518.18) 22.02lb pies
n
1764

Eficiencia

Pout
5518.18
*100
*100 78.88%
Pin
7000

PROBLEMA 14
Dos motores de tres fases, 50 hp estn disponibles en el comercio. Uno tiene una
eficiencia a plena carga de 90%, el otro una eficiencia a plena carga de 89%. El motor
de ms alta eficiencia cuesta $100 ms que el otro.

Asumir que el motor es para ser usado 260 das de ocho horas a plena carga por ao. El
costo de energa diferencial es 1.0 centavos por kilovatio-hora. La depreciacin, inters,
impuestos y costos del seguro son 15%de la inversin inicial por ao .
Cul de los dos motores sera la mejor compra?
Dar razones para su respuesta.
Costos anuales, AC
P = Costo del motor ms barato A
Entonces: P + $100 = Costo del motor B
Motor A:
Entrada =

= 41.45 Kw

Kilovatios-horas = 41.45 * (260 * 8) = 862,000

Costo de Energia = 862,000 * $ 0.01 = $ 8620
(AC) = 0.15 * (P + $ 100) + $ 8620 = 0.15P + $ 8635

Motor B:
Entrada =

50.Hp 0.746
= 41.9 Kw
0.89

Kilovatios-horas = 41.9 * (260 * 8) = 872,000

Costo de Energa = 872,000 * $ 0.01 = $ 8720
(AC) = 0.15 P + $ 8720
Entonces:
El incremento (AC) del motor B sobre el motor A = $ 85
Entonces, la elevacin econmica es el motor A.

PROBLEMA 15

Las prdidas en un motor trifsico de induccin, a 60 Hz, 4 polos, a plena carga son:
Prdidas en el cobre:
Prdidas en el nucleo:
Prdidas en el estator:
Prdidas por friccin
y ventilacin:

3%
3%
5%
2%

a)Calcule tan precisamente como los datos lo permitan, la eficiencia de la mquina a

75% de plena carga.
b)Liste las asunciones hechas en sus clculos.
c)

Para resolver el problema hacemos las siguientes suposiciones:

1.Los porcentajes de perdida estn dados en porcentaje de entrada a plena carga.
2.Las perdidas en el cobre son un porcentaje constante de entrada a plena carga.
3.Las perdidas de friccin y ventilacin son un porcentaje constante de entrada a plena
carga
4.Las prdidas en el ncleo varan con el cuadrado del porcentaje de carga.
5.Las prdidas del estator varan con el cuadrado del porcentaje de carga.

Po= 100% - (3% + 3% + 5% + 2%)

Po= 100% - 13%
Po= 87%
Pcu1=m I12 r1
Pcu2= m I22 r2
Pf+v= f(carga)

Solo estas cantidades

disminuyen al 75%

Pcu2: Pcu2= (3 x 75%)/ 100%

Pcu2= 2.25%
Pcu1: Pcu1= (5 x 75%) / 100%
Pcu1= 3.75%

Pf+v: Pf+v= (2 x 75%) / 100%

Pf+v= 1.5%
Po= Pi-(Pcu2 + Ph+e + Pcu1 + Pf+v )
Po= 100% - (2.25% + 3% + 3.75% + 1.5%)
Po= 100% - 10.5%
Po= 89.5%
h = (Po x 100%) / Pi
h = 89.5 %

PROBLEMA 16

Una bomba que trabaja con un motor trifsico de induccin a 440 v, eleva 1100 pies
cbicos de agua por minuto contra un total mximo de 100 pies de agua. La eficiencia
de la bomba y del motor son 0.75 y 0.92, respectivamente. El factor de potencia del
motor es 0.90.
a)Calcular el costo de operacin de esta bomba las 24 horas del da, cuando la potencia
cuesta 3 centavos por Kw-h.
b)Calcular la corriente de linea del motor.
Potencia de salida de la bomba
Hp salida= Q w H / 33333 = (1100 x 62.4 x 100) / 33000
Hp salida= 208 Hp
Potencia de entrada de la bomba
Hp entrada= Hp salida / Eficiencia = 208 / 0.75
Hp entrada= 277.5 Hp

Potencia de salida del motor

Hp salida (motor) = Hp entrada (bomba) = 277.5 Hp
Potencia de entrada del motor
Kw entrada (motor) = (Hp salida (motor) x 0.746) / Eficiencia
Kw entrada (motor) = (277.5 x 0.746) / 0.92
Kw entrada (motor) = 225 Kw
Costo de operacin
Costo/24h = 225 x 24 x $ 0.03
Costo/24h = $ 162.00
Corriente de Linea
IL= Kw entrada (motor) / 3 x EL x f.p.
IL= (225 x 1000) / (3 x 440 x 0.90 )
IL= 328 Amperios

PROBLEMA17

Un motor de induccin de 460 V y. 25-hp, 60-Hz, cuatro polos, de conexin en Y, tiene

las impedancias siguientes, expresadas en ohmios por fase referidas al circuito del
estator
r1=0.641
r2= 0.332
X1= 1.106
X2= 0.464

Xm= 26.3

Las prdidas rotacionales son de 1 100 W y se supone que son constantes. Las prdidas
del ncleo estn incluidas con las prdidas rotacionales. Para un deslizamiento del 2.2%
del rotor, al voltaje y la frecuencia nominales, halle las siguientes magnitudes del motor:
a.-La velocidad.
b.-La corriente en el estator.
c.-El factor de potencia.
d.-La eficiencia
RESOLUCIN:
ns= 120 f/P
ns=(120x60 Hz)/4 polos
ns=1800 rpm
La velocidad mecnica del eje del rotor es
nm = (1- s) ns
nm = (1 0.022)(1800 rpm)
nm = 1760 rpm

Z2= R2/s + jX2

Z2= ( 0.332/0.022) + j 0.464
Z2= 15.09 + j 0.464 = 15.10 1.76
Zf= Z2^ jXm
Zf= (Z2 x jXm) / (Z2 + jXm)

Zf= ( 15.09+j0.464 ) j 26.3 / (15.04 + j 0.464 + j 26.3 )

Zf= 11.056 + j6.689
Zf= 12.93 31.1
Z total= Z1 + Zf
Z total= (0.641+j1.106) + 11.056 + j6.689
Z total= 11.697 + j7.695
Z total= 14.06 33.6
I1= V1/Ztotal
I1= ( 460/3) / ( 11.697 + j7.695 )
I1= 15.87 - j10.44 A
I1= 18.9 -33.6 A
fp= cos
fp= cos 33.6
fp= 0.8333
Pin= 3 x V x I x fp
Pin= 3(460)(18.9)(0.8333)
Pin= 12.54 Kw
Pcu1= m x I12 x r1
Pcu1= 3(18.8)2(0.641)
Pcu1= 685 w
Pcgir= Pin - Pcu1
Pcgir= 12540 685
Pcgir= 11855 w
Pmd= Pcgir (1-s)
Pmd= 11855 (1- 0.022)
Pmd= 11594.2 w
Pout= Pmd Prot
Pout= 11594.2 1100
Pout= 10494.2 w

n= Poutx 100/Pin
n= (10494.2 x 100)/ 12540
n= 83.69 %

PROBLEMA 19
Un motor de induccin de 480V, 50 Hp, trifsico, absorbe 60 A, con fp= 0.85 en atraso.
Las perdidas en el cobre del estator son de 2 Kw y las perdidas en el cobre del rotor son
de 700 w. Las perdidas por friccin y por vendaval son de 600 w, las perdidas en el
ncleo son de 1800 w y las dispersas se pueden despreciar.
Encuentre las magnitudes:
a.- La potencia de salida.
b.- La eficiencia del motor.
SOLUCION:
Pent= 3 VT IL cos
Pent= 3 (480 V)(60 A)(0.85)
Pent= 42.4 Kw
Pcgir= Pent - Pcu1 Ph+e
Pcgir= 42.4 Kw 2 Kw 1.8 Kw
Pcgir= 38.6 Kw
Pmd = Pcgir Pcu2
Pmd = 38.6 kw 700 w
Pmd = 37900 w
Pout = Pmd Pf+v
Pout = 37900 w 600 w
Pout = 37.3 kw

n= (Pout x 100) / Pin

n = (37.3 kw x 100) / 42.4 kw
n = 87.97 %

PROBLEMA 20
Un motor de induccin trifsico de 4 polos, 25 Hz, 220 V es operado por un
sistema de freno cuya palanca tiene 2 pies de longitud y una fuerza de 35.4 lb. Cuando
opera a voltaje y frecuencia nominal las lecturas de los vatmetros es W1 = 5.55
Kw y W2 = 2.90 Kw a una velocidad de 70 rpm. Con el freno quitado la lectura fue
de W1 = 1.18 Kw y W2 = 0.8 Kw a una velocidad de 12 rpm. La lectura corregida en
el brazo del freno fue de 35.4 lb. Calcular el rendimiento y la corriente de lnea en las
condiciones de carga.

ns 120 F 120 25 750

P
4

Cuando el motor est cargado

Cuando se encuentra libre

n = 750 70 = 680 rpm

n = 750 12 = 738 rpm

Tenemos que:
La ecuacin del torque en forma mecnica es:
T = Fxd
T = 35.4lbx2pies
T = 70.8 lb-pies
La ecuacin del torque en forma electrica es:

T 7.04
n Pout
Pout 1 70.8 680
7.04
Pout 6838.63
La potencia de entrada debe ser vista por los vatmetros y en condiciones de carga se
tiene:
Pin = W1+W2 = 5550+2900
Pin = 8450 [W]
n= (Pout x 100) / Pin
n = (6838.63 x 100) / 8450
n = 80.93 %

El factor de potencia se puede calcular por medio de la lectura de los vatmetros de la

siguiente forma:

tg1

3 W1 W2

1
tg
W1 W2

21.510
Luego la corriente de lnea es:

Pin
8450

3VLcos 3 220cos28.510
IL 25.24
IL

3 5.55 2.90
0
21.51
5.55 2.90

PROBLEMA 21
Un motor de induccin trifsico rotor devanado de 450 Hp, 2200V, 60 ciclos, 6 polos,
tiene los siguientes parmetros por fase: r1 = 0.32 , r2= 0.15 , x1 = 1.15 , x2=
0.75 . La conexin de los devanados del estator y del rotor es Y-Y respectivamente.
Las prdidas por friccin y ventilacin son 12 Kw, y las del ncleo 2.5 Kw, Im = 25 A.
Determinar la eficiencia a plena carga del motor de induccin trifsico utilizando el
circuito aproximado equivalente.

Pmd = Po+PF+V+rot = 450x746+12000

Pmd = 347700 [ W ]

I2

2200

v1

I2

2
r2
r1 x1 x2
s

0.32 0.15 1.15 0.75 2

s

22002 s2
11.1372s 2 0.288s 0.0675

Teniendo en cuenta que:

r
Pmd m1I22 s2 1 s
Se obtiene la siguiente ecuacin cuadrtica en s:

2.777963471s2 0.9540231405s 0.01077512645 0

S1 = 0.331732

I1

2 I2
Im
2

S2 = 0.0116333

I2= 95.63 [ A ]

252 95.6132

I1 98.827
Pcu1 m1I12r1 3 98.8272 0.32 9376.17
r2
0.15
Pcgir m1I2
3 95.6132
351810.91
2 s
0.0116933
P
Pout
450 746
pout

92.3%
P

P
351810.91
9376.17 2500
in
hFe
cgir
cu1
92.3%

PROBLEMA 22
Un motor de induccin trifsico de 25 Hp, 6 polos, 50 ciclos, que funciona a 960 rpm a
plena carga con una corriente de 35 A por fase (rotor). Se permite 250 W para las
prdidas de cobre en el arrancador cortocircuitado y 1000W para prdidas mecnicas.
Calcular la resistencia por fase del devanado del rotor.

P
25 746 18650
out
ns 120 F 120 50 1000
P
6

n n
s sn 1000 960 0.04
1000
s

Pmd Pout PFV

Pcgir

Pmd
1 s

Pmd 18650 1000 19650

Pcgir 19650 20468.75
1 0.04
Pcu2 0.04x20468.75 818.75

P P
P
cu2 curotor curottica

PPCU2 sP
P CgirP
818.75 250 568.75
curotor cu2
curotrica
r

rotor

P
curotor

fase

568.75

2
Irotor

352

3 0.1547

r
0.1547
rotor

PROBLEMA 23
Un motor de induccin trifsico, jaula de ardilla, de 500 Hp, 2300V, 110A, tiene
una corriente de arranque de 5.5 veces la Inominal cuando arranca a plena tensin.
Calcule la reactancia en cada una de las lneas para que la Iarr sea 2 veces la
Inominal. Asuma un factor de potencia fp de rotor bloqueado de 0.5

V 2 VMcos
V VMsin
Iarr TR VXI

arr LN V

LN

VX

Iarr TR

2In
0.3636
5.5In

VX

2300

0.3636 2300 cos600 0.3636 2300 sin600

3
3

VX 887.59

VX

Iarr TR

887.53 4.03
2x110

X 4.03

PROBLEMA 24
Un motor de induccin trifsico de 50 Hp, 440 V, 60 Hz, 4 polos, n= 1476 rpm, tiene un
Tmx. = 200% Tnom., r2= 0.2 /f. Asuma que las prdidas Pf+v= 0 y r1= 0. Adems
el rotor est conectado en Y. Calcular la Pcu2 , la velocidad que desarrolla a Tmx.
120*f
ns =

120*60
=

p
ns n
s=

=
1800 - 1476

=
ns

1800 rpm

4
=

0.03

1800

Pmd= Pout + Pf+v+rot

Pcu2= sPcgir
Pcgir= Pmd/(1-s)
Pmd= 50*746 = 37300 W
Pcgir= 37300/(1-0.03)= 38453,60 W
Pcu2= 0.03*38453,60= 1153,60 W

Bajo la condicin de que r1=0, se tiene que:

Tn
2
=
=
Tmx
(Sn/STmx)+(STmx/Sn)
(STmx/0.03)
STmx2 0.12STmx + 0.032 = 0
STmx = 0.00803
STmx = 0.111962 , debido a STmx > Sn
STmx = (ns nTmx)/ ns
nTmx = ns [1- STmx] = 1800 [ 1 0.111962 ] = 1598,46 rpm
nTmx = 1598,46 rpm

2
(0.03/STmx)+

PROBLEMA 25
Un motor de induccion trifsico rotor devanado de 450 Hp, 220 V, 60 Hz, 6 polos, tiene
los siguientes parmetros por fase:
r1 = 0.32W
x1 = 1.15W
r2 = 0.15W
x2 = 0.75W
La conexin de los devanados del rotor y del estator es Y-Y respectivamente. Las
prdidas de friccin y ventilacin son 1200 W, y las del ncleo 2500 W, Im = 25 A.
Determinar la eficiencia a plena carga, utilizar el circuito equivalente aproximado.

Pmd = Po+PF+V+rot
Pmd = 450*746 +1200 = 347700 W
I2= V1 / [(r1+r2/s)2+(x1+x2) 2] 1/2 (1)
Pmd = m1 I2 2 r2[(1-s) /s]
(2)
Elevamos al cuadrado la ec.1 :
I2 2 = V1 / [(r1+r2/s)2+(x1+x2) 2] (3)
Despejamos de la ec.2 y de la ec.3 I2 2
e igualamos:

22002*s2*0.15
347700= 3 *
(11.1372s2 + 0.288s + 0.0675)*s

* [1-s]

2.777963471 s2 0.954023s 0.010775 = 0

s = 0.331732
s = 0.01169 , I2 = 95.613 [A]
I1 = Im2 + I22 = 98,827 [A]
Pcu1 = m1*I12*r1 = 3(98,827)2 (0.32) = 9376,17 W
Pcgir = m1*I22*(r2/s) = 3(95,613)2 (0.15/0.01163) = 351810,91 W
Pout
n=

Pout
=

Pin
n = 92,3 %

450*746
=

Pcgir + Pcu1 + Ph+e

35810,91 + 9376,17 + 2500

PROBLEMA 26
Explique por qu el maximun o torque de arranque de un rotor embobinado en un
motor de induccin permanece sin cambio, mientras que la resistencia del rotor es
variada.
Por qu el mximo valor del torque curces ocurre a diferentes valores de
deslizamiento ?
El torque desarrollado en el rotor de un motor de induccin Tr, es proporcional al
producto de (1) El campo rotacional magntico el cual se vincula al rotor y producido
por la corriente de los devanados del estator, Por (2) El campo magntico producido por
la corriente del rotor, Por (3) El coseno el desplazamiento angular entre estos campos
magnticos.
Permite Er ser el voltaje inducido en el rotor cuando el voltaje estimado esta impreso en
el devanado del estator y en el rotor es estacionario a 10% de deslizamiento. A una
frecuencia establecida o especfica, Er es directamente proporcional a la fuerza del
campo magntico rotatorio ( o rotacional).
El campo magntico producido por la corriente del rotor es proporcional al voltaje
inducido en el rotor a cualquier deslizamiento (s).
Ahora Corriente del Rotor se expresa como :

Ir

sEr

sEr
R 2 S 2 X r2

Donde s: deslizamiento
Rr: resistencia del rotor
Xr: Reactancia del rotor a cierto valor de frecuencia f
Entonces:
Tr KEr *

sEr
R s X
2
r

2
r

Rr
R s 2 X r2
2
r

Para encontrar la resistencia a la cual ocurre el mximo valor del torque, Tr, e
igualamos la derivada a cero.

dTr ( Rr2 s 2 X r2 ) * KEr2 s 2 KsEr2 Rr2

0
dRr
( Rr2 s 2 X r2 ) 2
( Rr2 s 2 X r2 ) * ksEr2 2 KsEr2 Rr2 0
s 3kX r2 Er2 sKRr2 Er2
Rr2 s 2 X r2
Rr sX r

La reactancia del rotor para la condicin estacionaria , Xr, es constante, as que como Rr
es variable, hay algunos valores de deslizamiento los cuales resultan por las condiciones
necesarios de Torque Mximo.
Por consiguiente el mximo torque ocurre cuando Rr es igual a sXr. Para valores de Rr
iguales y menores que Xr, el mximo torque deber ser constante y ocurrir para valores
de deslizamiento lo cual hace que Rr = sXr.

PROBLEMA 27
Un cierto motor de induccin trifsico jaula de ardilla, consume 150 amperios cuando
arranca al 75 % de su rated voltage y desarrolla un torque de 120 lb - pie.
Este motor es diseado para y servir a una carga, la cual es prcticamente constante y
requiere un torque normal de arranque.
La potencia es suministrada para una utilidad pblica en un rea urbana.
A) Calcule el torque de arranque y la corriente de
esta mquina cuando su rated voltage valor es
aplicado.
B) Sobre que asunciones estn basados sus
calculos.
C) Qu objeciones, si las hay, podra alcanzar a
travs de la linea si esta mquina es
arrancada regulamente dos veces al da ? .
La corriente de arranque de un motor de induccin varia directamente con el impresed
voltage y el torque desarrollado vara con el cuadrado del impressed voltage.
A ) Corriente de Arranque
I st

100%
*150 200 Amperios
75%

TORQUE DE ARRANQUE :
100

75

Tst

*120 213lb pie

B) Asumimos que las resistencias y

reactancias equivalentes del rotor y estator
son del mismo valor para cada voltaje.
C) Habr un pronunciado dip voltage el cual
afecta el alumbrado.

PROBLEMA 28

(Tomado
del
Macht
problema
Un motor de induccin de rotor devanado de
2300V Y 1000Hp trifsico, 60Hz, 16 polos con7.15)
el estator y el rotor conectados en estrella, tiene
las siguientes constantes:

r1 = 0,0725ohm/fase
b = 2,025/1
X1 = X2 = 0,625ohm/fase

r22 = 0,0252ohm/fase
XM = 17,7 ohm/fase
rfe = 200 ohm/fase

Se conecta a un bus de 2300V trifasico

60Hz que tambin est alimentado por
mquinas sincrnicas.
El motor se impulsa a una velocidad de 458rpm y actua como
un generador de potencia real. Calcule la corriente del rotor,
la potencia real y reactiva de salida de la mquina de
induccin. Use el circuito equivalente siguiente. Las perdidas
rotacionales se toma como:

3v 2

rfe

DATOS :
n 458
p 16
1000
hp

Donde V es el voltaje de lnea a neutro

rpm

CIRCUITO EQUIVALENTE

ns

120 60
16

ns n

450 rpm s

ns

450 458
450

s 0.017 s 1.78%

Perdidas rotacional es

Z2 '
r2 '

r2 '
s

200

jx 2 ' j 0.625

2.025 2 0.025

2300

2300 2
200

26.45 KW

r2 '
s

0.103

Z 2 ' 5.722 j 0.625 5.76 173.77

Z 1 r1 jx1 0.0725 j 0.625 0.629 83.38

Zm Xm j17.7 17.7 90
Zeq Z 1 Zth Z 1

Zm //Z 2 ' 0.0725

j 0.625 4.864 j 2.123

4.79 2.75

Zeq 5.52 150.17

PROBLEMA 29
Un motor devanado de 450 Hp, 220 voltios, 60 Hz, 6 polos, el motor de induccin tiene
las siguientes constantes del circuito por fase referido al estator :
2300

V
3

I1

Zeq
5.52
E '
E
I2 ' 2 1
Z2 '
Z2 '

150.17 240.56 150.17 A

0 240.56 150.17
3
E1 128.28 j139.06 1275.88 6.26 V
E1 V1 I 1 Z 1

I2 '

2300

0.629 83.38

1275.88
6.26 173.77 221.51 167.51 A
5.76

P0 Pmdes Pfe rot

1 s
1 0.018
2
3 221.51 0.103

s
0.018

866.94 KW

Pmdes m1 I 2 ' 2 r2 '

Pmdes

P0 866.94 26.45 893.4 KW

Q0 P0 tg 893.4 tg 167.51 197.9 KVAR

Resistencia del rotor: 0.15 ohm , Reactancia de dispersin del rotor: 0.75 ohm .

Resistencia del estator: 0.32 ohm , Reactancia de dispersin del estator: 1.15 ohm .
Conexin del devanado Y-Y .
En adesin, las prdidas del ncleo son 1200W y la corriente magnetizante es 25A.
Calcule la velocidad y eficiencia de esta mquina a carga mxima :

I24 ( 3.9x105 ) I22 + 3.5x109

Corriente de estator; Is=

I22 =900

IS I22 I2

I2 =95 Amp.

952 252 =98 amperios.

Perdidas de cobre en el estator;

= 9220 Watts.
3I R S 3 98 0,32
2
S

3I 2r R S 3 982 0,32

Perdidas del cobre en rotor;

S = 0.0115

=4050 Watts.

h = 1185rpm

h% = 93%

PROBLEMA 30
Un motor de induccion 3f , 60 hz, 6 polos, 110 voltios, tiene una conexion D estator y
conexin U rotor, la resistencia entre terminales del estator es 0.221W con el rotor corto
circuitado y frenado, los siguientes datos fueron tomados: Voltajes entre terminales 36V,
corriente por terminales 45.2A y total de potencia de entrada 1500 Watts; Calcule para

las condiciones de bloqueo de rotor tasa de voltaje de las siguientes corrientes de fase: I
estator, componente de potencia de la I estator; y la componente de potencia de la
corriente del estator representando la perdida del cobre del estator.
La corriente de un motor de induccion bajo condiciones de bloqueo varia directamente
con el voltaje impreso sobre el devanado del estator, y la potencia del motor bajo estas
condiciones varia aproximadamente con el cuadrado del voltaje de linea.
(Este motor es un motor de Induccion de rotor devanado)
Para medidas de voltaje de lineas, EL=110 (Motor Bloqueado)
Corriente de linea;

=1138.A.
I b I 'b

EL
110
45,2
Eb
36

Potencia Total;
Watts.

=14000
E
Pb P L
Eb
'
b

1100

36

1500

Factor de potencia;

=0.532

COS b

Pb
14000

3 E LI b
3 110 138,1

Desde el arrollamiento del estator son conectados en delta, La corriente del estator por
fase sera:
Corriente de fase del estator:

=79.7A
IS IS COS b 79,7 0,532

Componente de potencia de

=42.4

La resisitencia del arrollamiento del estator por fase, RS= (3/2) x0.221 = 0.3315 W
I2R es la perdida del arollamiento del estator por fase, IS2 RS= 79.72 x 0.3315 =
2100W
La Componente de potencia de la corriente del estator representando la perdida I2R del
estator es :

IS``

IS2 R S 2100

19,1 A.
EL
110

PROBLEMA 31
Ejemplo 7.5: Las siguientes constantes son para un motor de arranque con capacitor de
-hp, 60-hz, 115-v, 4 polos:
r1= 2.15 ohms
x1= 3.01 ohms
xM= 70.5 ohms

r2= 4.45 ohms

x2= 2.35 ohms

Las perdidas de nucleo = 26.0 watts, perdidas de friccion de viento y friccion = 14.0
watts. Calcule para un deslizamiento de 0.05 la (a) corriente, (b) factor de potencia,
(c) salida, (d) para y (e) eficiencia.
Solucion: (a) La corriente basada en el circuito equivalente en la Fig. 7-22 (d), es

Im

V
z1 Z f Z b

Donde z1 = r1 + jx1 = 2.15 + j3.01 , donde Zf Zb se encuentran haciendo uso de la Fig.

7-22 (c), como sigue:

0,5r2

j 0,5x 2 j 0,5x M

Zf R f jX b
0,5r2
j 0,5x 2 0,5x M
s

44,5

j1,175x 2 j 35,25
27,252,1
44,5 j36,43
16,72 j 21,45

0,5r2

j 0,5x 2 j 0,5x M

2-s

0,5r2
j 0,5x 2 0,5x M
2-s

Z b R b jX b

1,14

j1,175 j 35,25
1,5847,6
1,14 j36,43

z A Z f Z b 2,15 j 3,01 16,72 j 21,45 1,06 j1,17

19,93 j 25,63 32,552,1

Im

115
3,54 52,1amp
32,552,1

a) El factor de potencia es cos 52.1 = 0.615.

b) La potencia desarrollada, de la Ec. 7.63, es
Pem = (1 s) I2m (Rf - Rb)
= (0.95) (3.54)2(16.72 1.06) = 186 w
La potencia mecanica de salida es
Psa1 = Pem - Prot
Y las perdidas rotacionales son
Prot = 26 + 14 = 40 w
Por lo tanto
Psa1 = 186 40 = 146 w or 0.196 hp

d)

Par

Psal
146

0,816 n - m
1 - S sin 0,95 2 1800
60

e) Eficiencia = salida / entrada

Entrada
= VIm cos q = 115 x 3.54 x 0.615 = 250
Eficiencia = 146 / 250 = 0.584

PROBLEMA 32
El rotor de un motor de induccin de rotor devanado se reembobina con el doble de
numero de sus vueltas originales y con el rea de seccin transversal del material
conductor en cada vuelta de un medio del valor original. Calcule el valor de relacin de
las siguientes cantidades en el motor reembobinado a las correspondientes cantidades
originales. desprecie los cambios en el flujo de dispersin
a)
b)
c)

corriente de rotor a plena carga.

La resistencia actual del rotor.
La resistencia del rotor referida al estator.

d)
e)

Los caballos de potencia nominales,

La eficiencia a plena carga.

I1 2N 2
N1
I2n

I1 N 2
I2 N1

I 2 N1 I1
N2

I2n

I2n

1
2

I2

b) Como el embobinado es el doble, entonces la longitud se duplica

R2
A

R2n 12 4
A
A
2
R2n 4R2

c)

R 2' N1 R2
N2

R '2n N1 4R2
2N2

'
N1 R2
R 2n

N2
'
'
R 2n
R2

N1 I1
N2 2

d)

P0 V2I2

P0n V2nI2n

V1 N 2
V2
N1

V1 N1
V 2n
2N 2

V2 N 2 V1
N1

V2n N 2 2V1
N1
V2n 2V2

P0n

2V2

I2
2

P0n V2I2

P0n P0
e)

P0
x100
Pi

P0n
x100
Pi

P0
x100
Pi

PROBLEMA33
Un motor de induccin trifasico con 150 hp, 60-ciclos, 6 polos con 4 kw de perdida en
la carga.
El rotor y el estator estan conectado en Y y la relacin de transformacin del estator al
rotor es de 4 a 1 .
Las resistencia son 1 y 0.09 ohm para el estator y el rotor respectivamente. Calcular:
a) las perdidas de cobre en el estator
b) las perdidas de cobre en el estator
c) el deslizamiento
d) el rendimento
e) la eficiencia
f) el torque
donde la corriente es de 30 Amp. Y un factor de potencia de 0.9

Perdidas de cobre del estator:

Pc1=m.I1.r1 Pc1=3.30.1=2700 Watts.
Perdidas de cobre del rotor.
I2=b*I1 ; b=4 ; I2=4*30=120 Amp.
Pc2=m.I2.r2 Pc2=3*120*0.009=3890 watts
Perdidas= P carga+Pc1+Pc2
Perdidas= 4000+2700+3890= 10590 watts
Potencia de entrada: Pin=3*Vll*Il*fp
Pin=3*2200*30*0.90=102.900W.
Rendimiento en wattios = Pin - perdidas = 102.900 - 10.590= 92.310 watts
Rendimiento en Hp = 92.310/746 = 123.7 hp
S=Pc2/(Rendimiento+Pc2)= 3890/(92.310 + 3890) =0.04 o 4%
Eficiencia= Po/Pin =92.310 / 102.900 =0.897 o 89.7%
Torque:
Velocidad de sincronismo: Ns=120*f/p =120*60/6 = 1200 rpm
n= ns*(1-S) n=1200*(1-0.04)= 1150rpm
torque: T=Hp*33.000/(2*3.14*n) =123.7*33.000/(2*3.14*1150)= 565 lb-ft

PROBLEMA34
Un motor de induccin trifasico de 250 hp 6 polos 25 ciclos, 600 v. Con una eficiencia
de 93% un factor de potencia del 93% y un deslizamiento de 0.03. El motor tiene una
corriente de arranque del 800% de la corriente nominal, la potencia de arranque es de
625kw y un torque de arranque de 150% del torque nominal. Si reducimos a un 40% su
voltaje de entrada calcular los siguientes parametros:
a) la corriente del motor
b) la corriente de linea
c) factor de potencia
d) potencia de salida
e) torque
desprecie perdidas de magnetizacin y compensacin

a) Corriente del motor:

Im=Hp*746/(Eff*3*Vll*fp)= 250*746/
(3*600*0.93*0.93)=208 Amp.
Ist=8*208= 1660 Amp.
Tst= 1.5*Tn

Reduciendo hasta el 40% Vln=240v.

A) Corriente del motor
Im=240*1660/600= 665 Amp
b) Corriente de linea Il=240*665/600= 266 Amp.
C) Factor de potencia fp=100000/(3*240*665)= 0.362
d) potencia de entrada Pin= 625*1000*(240/600)=100000 Watts
e) torque
Tst= 1.5*Tfl*(240/600) =0.24*tfl tfl: torque nominal
ns=120*f/p =120*25/6=500 rpm
n=ns*(1-s) =500*(1-0.03)= 485rpm
tfl=Hp*33000/(2*3.14*n)=250*33000/(2*3.14*485)=2710
tst=0.24*2710=650 lb-ft

PROBLEMA 35
Los siguientes resultados de prueba se obtuvieron en un motor de induccin de 10 hp
trifsico, 440 voltios, 14 amperios, 60 Hz, 8 polos, con un rotor de jaula de ardilla
individual.
Prueba de cero carga
440 v lnea a lnea, corriente de lnea 5,95 amperios, potencia trifsica 350 w
Prueba de rotor trabado a 60 Hz
94,5 v lnea a lnea, corriente de lnea 13,85 amperios, potencia trifsica 890 w
La resistencia del c-d del estator fue medida inmediatamente despus de la prueba de
rotor bloqueado, dando un valor promedio de 0,77 ohm por fase. Calcule las prdidas
rotacionales de cero carga y las constantes para el circuito equivalente.
Solucin: De los datos de prueba de cero carga

Z0

440
42.8
5.95 * 3

R0 = 350/3(5.95)2 =3.30

48.8

x0

3.30

42.6.

De la prueba de rotor trabado :

ZL

rl

890
1.545.
2
313.85

De donde

xl

94.5
3.96.
13.85 3

3.96

1.545 3.65.
2

x1 x2 0.5 x3.65 1.825.

Xm= 42.6-1.825=40.77

r0l r1 1.545 0.77 0.775.

42.6
r2 0.775

40.77

0.845.

Prueba de rotor trabado y frecuencia reducida (mquinas de doble jaula y barra

profunda)
Lo valores de la resistencia del rotor obtenidos a plena frecuencia de una prueba de
rotor bloqueado en mquinas de jaula doble y barra profunda es el valor para el
arranque y por lo tanto est presente en el rango normal de marcha. Tambin la

reactancia de dispersin es menor en el arranque que en el rango normal en marcha.

Estos dos efectos son debidos a la relativamente alta frecuencia de la corriente del rotor
en el punto de reposo. Por lo tanto, el Cdigo de pruebas del IEEE recomienda que la
prueba de rotor trabado se realice a una corriente trifsica nominal a una frecuencia de
15 Hz para obtener los valores de la resistencia del rotor y reactancia de dispersin que
se aplican al rango normal en marcha.

PROBLEMA 36
Las pruebas en un motor de induccin de barra profunda de 75 hp trifsico, 60 Hz, 440
voltios, 88 amperios, 6 polos, 1700 rpm (clase B) dieron los siguiente resultados:
)Cero carga
440 v lnea a lnea, corriente de lnea 24,0 amperios, potencia trifsica 2,56 kw
)Prueba de rotor trabado a 15 Hz
28,5 V lnea a lnea, corriente de lnea 90,0 amperios, potencia trifsica 2,77 kw

)Valor promedio de la resistencia de c-d entre las terminales del estator

0.0966 ohm, terminal a terminal
)Prueba de rotor trabado a voltaje nominal 60 HZ
440 v lnea a lnea, 503 amperios corriente de lnea, 150, 0 kw potencia trifsica
Calcule (a) las constantes del circuito equivalente , para el rango de rotacin y (b) el par
electromagntico en el arranque a pleno voltaje.

Solucin: De la prueba de cero carga

Z0

440

24.0

10,57

X0

r0

10,57.

1,48

10.45.

2560
1,48.
2
3 24

De la prueba de c-d

r 0.0966 2 0.0483.1
De la prueba de rotor bloqueado a 15 Hz

Z l15

28.5
0.183.
90,0 3

r l 15

2770
0 . 114 .
2
3 90 . 0

x l 15

0 .183 0 .114 0 .1435 .

2

El valor correspondiente de 60-Hz es

60
60
xl15
x0.1435 0.574.
15
15

La reactancias de dispersin se determinan , como

xl 0,4 xl 1 0.4 0.574 0.230.

x2 0.6xl 0.60.574 0.344.

La reactancia de magnetizacin

PROBLEMA 37
Las siguientes constantes se aplican a un motor de induccin de jaula de ardilla de 220
v, 50 Hp trifsico, 60 Hz, conectado en Y, 6 polos

r1 3,5r / fase
r2 2.4r / fase

X1=X2 = 7.2 / fase

Rfe= 4.170 / fase
Xm= 328 / fase
Asuma que rf e incluya las prdidas rotacionales y calcule, para un deslizamiento de
0,019 (1) par (2) caballos de potencia de salida (3) eficiencia (4) factor de potencia en
base de (a) el circuito equivalente y (b) el circuito equivalente aproximado.
Circuito Equivalente

1) EL PAR
Pout
Walt
T
Wmec

ns

120 f
p

wmec

2 2 1177 .2.rpm

123.276
60
60

120 60 Hz
1200rpm
6 polos

n 1 5 ns

n 1 5 ns 1 0.014 1200rpm 1177 ,2rpm

Z S' r2' / s jx2' 2.4 / 0.019 j 7.2 126.315 j 7.2

Z M rfe jXm

rfe. jXm 4170 j 0 0 j 328

4170 j328
rfe jxm

Z m 326.99 85,50 r

Z m 25.64 j 325.98 r
Z m. .Z 2'
126.31 j 7.2 25.64 j3,98
Z eq Z m Z

Z m Z 2' 126,315 * j 7.2 25,64 j 325,98

'
2

'
2

Z eq 103.77 j 44.65 r
'
2

 2.200 V

V1
3

I1

Z1 Z 2' eq 103,775 j 44,65 3,5 j 7.2

I1

1270,170V

107,275

j 51,85

10.66 25.797 A

IZ
10,66 25,797 326,9985,50
E2'
I ' ' 1 m1
Z 2 Z 2 Z m 126,523,36 326,9985,50
'
2

I 2' 9.518 5.778 A

)TORQUE

1
7,04
7,04
2r
39,5182 2,4 201,40lb pie
m1I 21 2
ns
s 1200
0,019

)CABALLO DE POTENCIA DE SALIDA

Pout = Pmd P perdida

1 s
2 1 0.019
3 9,518
2,4 33677,45W
s
0.019

Pmd m I 21 r21

E2' V2' I1Z1 1270,1720 V 10,66 25,797 A 8,064,07

E21 1204,338 2,5158V

0,288 2,5158 Amp

41700 r
rfe

I 22 rfe

0,288
4170
E2' P1204
,338
2,5158
V 345,876W
2

1)

EFICIENCIA

Pout 33677,45 w 345,876 w 33331,573 w / 746

Pout 44,68 Hp

Pout
x100%
Pin

I 10,66 25,797 Amp / fase

Pin mV1 I11CosO 3 220 / 3 10,66 6,9 36558,049W

fp Cos fp Cos 25,797 0,9

44,68 Hp
x100% 91,18%
49 Hp

Pin = 49 Hp
Parte b
ns=120*f1/p=120*(60Hz/6) =1200 rpm
V1= I2[(r1+r2/s)+j(x1+x2)]
I2=9.72 -6.329 Amp
1.- T=(7.04/ns) *m1*(I2)2*(r/s) =7.04*3*(2.4/0.019)=
T=210[lb-pie]
2.- Pout=Pmd-Pperdidas
Pmd=m* I2* r2*(1-s)/s=(3*(9.72) 2*2.4*(1-0.019)/0.019=
Pmd=35122.1W

Pperdidas=V2/R=(2200/(3))/4170 =386.89 W
Pout=Pmd-Pperdidas= 347535.21W/746W =46.56 Hp
n= (Pout/Pin)*100%

Pin=m*V*I*Cosq
I1=Im+I2 =V/(rfe//jXm)
Im= 3.884-85.502 Amp
I1=11.128 -26.37 Amp
Pin=(3)*(2200/3)*(11.128)*Cos(-26.37))=37988.76W
% n= 91.43%

PROBLEMA 38

7.7 Calcule (a) el par mximo y el deslizamiento que ocurre para

el motor del problema en base del circuito equivalente
.
T max

7,04
m1V1
*
2
2
ns

2 r1 r1 x1 x2

Smax =?

T max

3 220 / 3
7,04
*
774,99 lb pie
1200 2 3,5 3,5 7,2 7,2

CIRCUITO EQUIVALENTE

X 1 X 21
r1

X 1 X 21 7,2r 7,2r
Q

4,114 r
r1
3,5r

20 |,40

774,99

1
1

4,114 2 1

4,114 2 1

0,019
St max

0,019
St max

1
2

0,2598

1 2,116

5,233
0,000361 St max

0,014 St max

0,000361 St max 2
5,233
0,019 St max

0,2598 0,5499

0,000361 St max 2
9,043 St max 0,17 Stma 0,000361 0
0,019 St max

St max = 0.00215/0.1678

Stmax = 0,00215

PROBLEMA 39

Un motor de Induccin trifasico conectado en Y de 220 V de lnea a lnea , 10 HP, 60

ciclos, 6 polos con las siguientes constantes en ohmios por fase y referidas al estator:
r1 = 0.294
r2 = 0.144
x1 = 0.503
x2= 0.209
xj = 13.25
Las perdidas por friccin, ventilacin y perdidas del ncleo puede ser asumidas
constantes a 403 watts, independiente de la carga.
Para un deslizamiento de 2%, calcular la velocidad ,torque y potencia de salida,
corriente del estator, factor de potencia, y eficiencia cuando el motor es operado a
voltaje y frecuencia.
Circuito equivalente

SOLUCION:
La impedancia Zf representa fsicamente la impedancia por fase presentada por el
estator
Reemplazando los valores numricos correspondientes tenemos que para S= 0.02 los
siguientes resultados:
Z2 = (r2/s) +jx2 = (0.144/0.02) +j 0.209 W
Z2 = 7.2 + j 0.209 W
Zm = j xj = j13.25 W
Zf = Z2 // Zm = (Z2 *Zm)/(Z2+Zm)
Zf =5.42 +j 3.11W
Zf = Rf + jXf = ( 5.41 + j 3.11) W
Z1 =r1 + j x1 =( 0.29 + 0.50 ) W
Zt = Zf + Z1 =( 5.70 + j 3.61) W
Zt = 6.75 32.4 o W
Voltaje aplicada a cada fase es :
V1 = 220 V/ (3) = 127 V
Corriente del estator I1 = V1/ Zt
I1 = 127V/6.75 W = 18.8 Amp.
Factor de potencia = Cos (32.4 ) = 0.844

Velocidad Sincrnica

hs =120f/p =( 120*60Hz)/ 6 polos = 1200 rpmV

Velocidad angular sincrnica
w =( 4p *f) /p = (4p*60Hz)/6 polos = 125.6 rad/ seg.
Velocidad del Rotor
n= (1 - S)* ns = 0.98*1200 = 1.176 rpm
Perdidas del campo giratorio
Pcg1 = m* I22 *(r2/ s) = m * I1 2 * Rf
= 3*(18.8)2*5.41 = 5736
Potencia mecnica desarrollada
Pmd= (1 -S)*Pcg1
=(1-0.02)*5736.33 W =5621.3 W
Potencia de salida
Po = Pm-Pperd
Po = 5621.3 W - 403 W = 5218.6 W
Po = (5218.6W / 746 W) * 1 Hp = 6.99 Hp
Torque de salida
P = Po /(1-s)* w
P = 5230/ (0.98*125.6 ) = 42.49 N-m
La eficiencia es calculada a partir de las perdidas de la mquina
Perdidas del cobre en el estator
Pcu1 = m * I1* r12 =3*(18.8 Amp)*(0.294 W) =312 W
Perdidas del cobre en el rotor
Pcu2 = m * I22 * r2 = S* Pcg
= (0.02)*(5740) = 115 W
Perdidas por friccin, ventilacin y ncleo = 403 W
Pperdidas totales = Pcu1 +Pcu2 +P F+V+N = 830 W
Potencia de salida
Po = 5230 W
P in = 6060 W
%n = ( Po / Pin )*100 % = 86.3 %

PROBLEMA 40

Para el ejercicio anterior determine:

La carga componente I2 de la corriente del estator, el Torque interno , y la potencia
interna P para un deslizamiento S = 0.03.
El mximo Torque y la velocidad correspondiente
El torque y la correspondiente corriente de carga del estator I2 .

Solucin:
Primero se reduce el circuito, usando el teorema de Thvenin .
Vth = V(jXm)/(r1+j(x1+Xm)) =(220/3)*(j13.25/(0.249+j13.753) =122.34 V
x11 = x1 + xj = j0.503+j13.25 =j13.753
Impedancia thevenin entre a A y B
Zth = (r1+jx1)//jXm = 0.5611 60.91
Zeq = Zth+ Z2 =5.072+j 0.699
I2 = Vth/Zeq
I2 = 122.3 / [ (5.07 )2 + (0.699)2 ] = 23.9 amp.
Torque desarrollado
Tdes = 7.04 *Pcg/ns
T = (3*(23.9)2 * 4.80 ) /125.6 = 65.5 [ N-m]
Potencia mecnica desarrollada
Pmd = mr2I22(1-s)/s
P = 3 *(23.9 )2 * (4.80*0.97) = 7970 W

PROBLEMA 41

Se tiene un motor trifasico de 250 Hp , 6 polos, 25 Hz, 600 V con un rendimiento del
93% a plena carga y un factor de potencia del 93 % y S = 3 %.
Si se utiliza el mtodo de ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR con la toma
del 40 % de Voltaje para arrancar el motor. Calcular Imotor , Ilnea, Fp , y el torque.
Desprecie las perdidas y la corriente magnetizante del autotransformador.
FORMULAS A UTILIZAR
h = (Pout / Pin )*100 %
Pin = 3 Vll * Il * fp

Pin = ( Pout / h ) = ( 250 Hp * 746 W ) / 0.93 = 200537.6344 [ W ]

Il = Pin / ( 3*Vll * fp )
= 200537.6344 W / ( 3 * 600 V * 0.93 )
= 207.5 Amp.
Arranque en forma directa :
I[ arr-d ] = 8 * Il = 1660 Amp.
Relacin del auto-transformador
a = ( Vp / Vs ) = 100 % /40 % = 2.5
Voltaje a Tensin reducida :
Vreducido = 600 * 40 %= 240 V
Imotor: Il1 = I[ arra-d] = 1660 / 2.5 = 644 A
I lnea : IL = I [arr-d] / a2 = 1660 / (2.5 ) = 265.6 A
Potencia de arranque a 240 V es
625 Kw
600
X
240
Potencia de arranque
Parr = 100 KW
fp arran que es :
Fp = P arr / ( 3 * I V ) = 100 KW / (3 *240 V * 664 A)
Fp = 0.362 en atraso
Torque nominal a Plena Carga
Tn = (7.04 / n) * Pout
n = 120 * f/ p
T[arr-d] = 1.5 *Tn

T auto-transf = Tarr directo / a =

=(1.5 *7.04* 250*746 ) / 120* (25/6)*(10.03)*2.5

T = 649.7 lb.

PROBLEMA 42

Cuando opera a voltaje y frecuencia nominal un MIJA entrega a plena carga un

deslizamiento de 8.5% y desarrolla un torque mximo de 250% del torque de plena
carga a un deslizamiento del 50%. Despreciando las perdidas del ncleo y los
mecanismos rotacionales y asumiendo que las resistencias y reactancias del rotor son
constantes. Determine el torque de arranque a voltaje y frecuencia nominal en funcin
del torque a plena carga.

Tn

T max

1 12

1 Q2 1
Sn
S max
Q 2 1

Sn
S
max

Sn =0.085
Smax =0.5

PROBLEMA 43
En un cierto motor de induccion el factor de potencia al arrancar con el deslizamiento
cerca del corto circuito es 0.242. Se exige estimar algunos rasgos salientes con
parmetros cambiados y para este propsito la admitancia de magnetizacin puede
despreciarse y la resistencia del estator con la del rotor referida pueden asumirse
iguales. Compare los valores normales del deslizamiento a torque mximo, el torque
mximo y el torque de arranque, con aquello ocurriendo como resultado de los cambios
siguientes
a)
b)
c)

El voltaje normal y frecuencia, R1 doblaron

El voltaje normal y frecuencia, R2 doblaron
El circuito inalterado, el voltaje y la frecuencia se reducen en un 30%

De esboce la Velocidad /Torque caracterstico

Al arranque, el deslizamiento es uno y la impedancia es:
(R1+R2)+j(X1+X2) = Re1+jXe1 = Ze1

El factor de potencia cos es por consiguiente:

Re/ Ze...... y.......

1 cos

Xe / Ze

0.242 2 R1 / Ze...... y.........

1 (0.242) 0.968 2 X 1 / Ze
2

R1 = R2 y X1 = X2
Por consiguiente X1/R1 = 0.968 / 0.242 = 4
R = R1 = R2 entonces X1 = X2 = 4R y X1+X2= 8R
La condicin normal se tomara como referencia; todos los torques expresndose como
un fragmento del torque mximo normal Tn que ocurre al deslizamiento Sn
Sn R 2/ ( R12 Xc12 ) R /

(8 R ) 2 0.124...............1 / Sn 8.05

(2 R) (8R) 0.122...............1 / Sa 8.2

Sb 2 R / R (8 R ) 0.248..................1 / Sb 4.02
Sc R / R (0.7 * 8 R ) 0.175............1 / Sc 5.72
Sa R /

Note que en el caso c) la reactancia esta reducida por el cambio de frecuencia

3 / W V 2 / Z 2 R 2/ s

Tn 3 / Wn Vn 2 / Zn 2 R / Sn
Expresin general para conseguir los torques
Ciertos terminos cancelaran casos en particular, si no hay ningn cambio. Tratando
primero con el torque de arranque, Tn, Ta, Tb y Tc
Tn
Z 2 S ( R 8.05 R ) 2 (8 R ) 2 0.124 18.1R 2

0.266
T
Zn 2 1
( R 1R ) 2 (8 R ) 2
1
68 R 2
Ta
Z2 S
145.8 R 2
0.124

0.248
2
2
2
T
Za Sa ( 2 R R ) (8 R )
1
Tb
Z 2 S R 2
145.8 R 2
0.124 2 R

0.496
2
2
2
T
Zb Sb R
(2 R R ) (8 R )
1
R
Tc
Z 2 S Wn V 2
1 0.7 2
145.8 R 2
0.124

0.357
T
Zb 2 Sb W Vn 2 0.7 1 ( R R ) 2 (0.7 * 8 R ) 2 1

Los torques mximos se encontraran de la misma manera aparte de los cambios al valor
del deslizamiento y la resistencia del rotor
Ta
145.8 R 2
0.124

0.882
2
2
T
(2 R 8.2 R ) (8 R ) 0.122
Tb
145.8 R 2
0.124 2 R

1.0
2
2
T
( R 4.02 * 2 R ) (8 R ) 0.122 R
Tc
1 (0.7) 2
145.8 R 2
0.124

0.942
2
2
T
0.7 1 ( R 5.72 R ) (0.7 * 8 R ) 0.175

PROBLEMA 44
Ejemplo 5.3
Calcule la reactancia magnetizante del generador en el ejemplo 5.2
Lad=(1.22DgL/ge)(KwNph/Pa)*10-7
Nph=bobinas del estator por fase por vueltas por
bobinas del estator
Nph =(36/3)*2=24 vueltas por fase
a=2 (nmero de trayectoria en la armadura)
Kw=KpKb
Kp=sen (p2/p)

p= 2/3 por lo que Kp = sen /p3 = 0.866

Kb =[sen ()2/b/ hsen(g/2)] de la Ec.5.14
/p=bm = p/3 ; n=(ranuras por polo) /m = 26/(2*3) =6
g =p / ranuras por polo = p /18
Kb = [sen (p/6) / 6*sen(/p36)]= 0.955; Kw=0.826
Cuando estos valores se substituyen en la Ec. 5-55 el resultado es
Lad= [(1.22*(37.25+34)*132.5)/(1.08*(37.25-34))]*(0.826*24/2*2)2 *10-7
=0.00806 h por fase
La reactancia magnetizante es, por lo tanto
Xad=2pfLad = 2p*60*0.00806 =3.04 ohm por fase.

De las pruebas en vaco y en cortocircuito de un turbogenerador trifsico de 9375KVA,

13800V tensin compuesta, conexin en Y. De dos polos 50 Hz, girando a la velocidad
de sincronismo, se extraen los siguientes datos:
Corriente de excitacin
169
Corriente en el inducido (ensayo en cortocircuito) 392
Tensin en bornes (caractersticas en vaco)
13000
Tensin (recta del entrehierro)
15400

192
446
13800
17500

La resistencia del devanado inducido es de 0.064 ohm por fase. La resistencia de

dispersin del inducido es de 0.1 valor relativo tomando los valores nominales del
generador como base.
A) Hllese el valor de la resistencia sncrona no saturada en Ohm por fase y en valor
relativo.
B)Hllese la relacin de cortocircuito.

Con la corriente de excitacin de 169 Amp. La tensin simple(entre fase y neutro) en la

recta de entrehierro es:
Ef(ag) = tensin (caractersticas del entre hierro)/ 3
Ef(ag) = 15400/3 =8891.19 Volt.
La reactancia sncrona esta dada por la frmula:
Xs(ag) = Ef(ag)/ Ia(sc)
y para la misma corriente de excitacin, la intensidad en el inducido en cortocircuito es :
Ia (sc)= 392 Amp. Por lo cual la reactancia es:
Xs(ag) = (8891.19 Volt / 392 Amp.) = 22.68 ohm por fase
Obsrvese que la intensidad nominal en el inducido es de :
IN= 9375 kVA /3 *(13800V) =392.221 Amp.
Y por lo tanto Ia(sc) es igual a una unidad relativa. La correspondiente tensin en la
recta del entrehierro es:
Ef(ag) = 15400 V/13800V = 1.115 unidades relativas.
De las caractersticas de circuito abierto y del uso de la ecuacin:
(2)
Xs = Vt / Ia(sc) = 13800Volt /( *3 446 Amp) = 17.86 Ohm por fase
En unidades relativas Ia(sc) = 446 Amp /392 Amp = 1.137 y de ecuacin 2 tenemos
Xs = 1,00/1.137 = 0.878 unidades relativas
La relacin de cortocircuito la deduciremos como la relacin entre las corrientes de
excitacin necesarias para obtener la tensin nominal en circuito abierto y la intensidad
nominal en cortocircuito.
Rel. de cortocircuito = 192 A /169 A = 1.136