T Espe 029500

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO
DEPARTAMENTO DE ELCTRICA Y ELECTRNICA

CARRERA DE INGENIERA EN ELECTRNICA,
AUTOMATIZACIN Y CONTROL

PROYECTO DE GRADO PARA LA OBTENCIN
DEL TITULO EN INGENIERA

DISEO DE LA AUTOMATIZACIN DE LOS SISTEMAS DE MEDICIN
ESTTICA Y DINMICA DE COMBUSTIBLE EN EL PROCESO DE
GENERACIN DE UNA CENTRAL TERMOELCTRICA

Roberto Gonzalo Snchez Albn

SANGOLQU ECUADOR

2009-2010

CERTIFICACIN

Certificamos que el presente proyecto de grado fue realizado en su totalidad por el Sr.
Roberto Gonzalo Snchez Albn bajo nuestra direccin.

________________________ ________________________
Ing. Vanessa Vargas Ing. Pablo Ramos
DIRECTOR CODIRECTOR

AGRADECIMIENTO

Mi especial agradecimiento a Dios creador de todo lo que existe, por ser mi camino, mi
fuerza y mi amor. Sin l mi vida estara vaca y sin propsito, honra y glora sea a l por
siempre y para siempre.

A mis padres y hermanos que son el pilar de mi vida, siempre los tengo en mi mente,
son mi inspiracin, gracias por todo su apoyo y amor.

Quedo profundamente agradecido con la ingeniera Vanessa Vargas y el ingeniero Luis
Orozco, por su tutela a este trabajo. Gracias a ellos este trabajo ha sido llevado de la
mejor manera alcanzando excelencia. Gracias por su paciencia, amistad, disponibilidad
y generosidad.

A mis amigos en el CENACE por brindarme los conocimientos necesarios para la
elaboracin de esta tesis. Un agradecimiento especial a la Ingeniera Lourdes Farinango
y Carlos del Hierro, por su apoyo, amistad y confianza.

Roberto

DEDICATORIA

La presente tesis la dedico al Dios de Abraham, I saac y J acob quien es mi Seor y
Salvador que me ha permitido realizar su voluntad y lo cual ha sido para m lo mejor en
mi vida.

A mis padres y hermanos, he hecho lo mejor posible por honrarlos y respetarlos, s que
estn satisfechos por lo alcanzado y les aseguro esto es el inicio.

A mis amigos de la ESPE, y mis amigos en el CENACE, Dios les bendiga infinitamente.

Roberto

PRLOGO

Este proyecto realiza el diseo de sistemas de medicin de combustibles aplicando
los conceptos de metrologa legal, para la aplicacin de control de inventarios en dos
centrales termoelctricas (TIPO B y C), y para la aplicacin de transferencia de custodia
entre la empresa distribuidora de combustible Empresa Pblica de Hidrocarburos del
Ecuador y la central termoelctrica TIPO A.

En el pas, las centrales termoelctricas aportan entre el 47 - 57% a la generacin
nacional de energa. El Estado Ecuatoriano con el fin de mantener la disponibilidad de
generacin de energa aportada por las centrales termoelctricas, subsidia el valor de los
combustibles usados para efectos de generacin.

Puesto que, el producto a medir es combustible subsidiado por el gobierno, es muy
importante que los sistemas de medicin, sean diseados de manera que se garantice la
mnima incertidumbre de medida. Para ello, se realizaron los diseos de sistemas de
medicin dinmica y esttica de acuerdo a las recomendaciones sugeridas por organismos
internacionales como la OIML (Organizacin Internacional de Metrologa Legal), API
(American Petroleum Institute), ISA (Instrument Society of America) entre otros, que
velan por la correcta aplicacin de la metrologa.

Adicionalmente, el proyecto estudia el proceso general de las plantas termoelctricas,
de manera especial, el proceso de transporte, almacenamiento y consumo de combustibles.
El proyecto en el captulo 2 incluye fundamentos mecnicos, qumicos y principios de
instrumentacin necesarios para la correcta especificacin de los instrumentos electrnicos
asociados a los sistemas.

A fin de realizar los sistemas de medicin conforme a lo anteriormente mencionado,
en el captulo 3 se incluye el levantamiento de informacin de campo de tres etapas
particulares del sistema de combustible de tres centrales termoelctricas tipo.

Las tres centrales termoelctricas analizadas en el proyecto son denominadas como
central TIPO A, TIPO B y TIPO C. Las etapas seleccionadas en cada una de ellas buscan
reflejar las generalidades de las termoelctricas del pas. As pues, este proyecto puede ser
utilizado como base para realizar futuros diseos de sistemas de medicin dinmica y
esttica en cualquier central termoelctrica.

En los captulos 4 y 5, se realiza los diseos de los sistemas de medicin esttica y
dinmica. Para el diseo de los sistemas de medicin fue necesario entre otras cosas, el
anlisis de las caractersticas fsico qumicas de los combustibles, los parmetros
referentes a la mecnica del fluido, las particularidades de instalacin y conocimientos de
la instrumentacin asociada a los sistemas. Todo este conocimiento expuesto en estos
captulos juntamente con los diseos respectivos permiten establecer los criterios para
futuros diseos de sistemas de medicin de combustible en otras centrales termoelctricas.

Adicionalmente los anexos, presentan planos de instrumentacin, diagramas de
conexiones, hojas de especificaciones de equipos y arquitecturas de comunicaciones por
cada uno de los sistemas diseados. Esta informacin conjuntamente con la ingeniera de
detalle respectiva sern tiles para la implementacin de los sistemas de medicin de
combustibles en las centrales termoelctricas.

Finalmente, el lector podr verificar que este documento es una gua de diseo
confiable de sistemas de medicin dinmica y esttica de combustibles en centrales
termoelctricas ya que fue profundamente analizada de acuerdo a normativa internacional,
y adems fue analizada y probada en el CENACE para dar continuidad a la ingeniera de
detalle para el proyecto de Sistema de gestin y control de uso de combustibles en el
sector elctrico.

NDICE
CAPTULO 1 ...................................................................................................................................... 1
INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 1
1.1. ANTECEDENTES ................................................................................................................. 1
1.2. CENTRALES TERMOELCTRICAS ........................................................................................ 3
1.3. TIPOS DE CENTRALES TERMOELCTRICAS EN EL ECUADOR............................................. 5
1.3.1. Centrales termoelctricas Turbovapor................................................................. 7
1.3.2. Centrales termoelctricas de Motor de Combustin Interna .............................. 9
1.3.3. Centrales termoelctricas de Turbogas .............................................................13
CAPTULO 2 ....................................................................................................................................16
FUNDAMENTOS .................................................................................................................................16
2.1. INTRODUCCIN A LA MEDICIN DE COMBUSTIBLES .....................................................16
2.1.1. Medicin dinmica de combustibles ..................................................................18
2.1.2. Medicin esttica de combustibles ....................................................................24
2.1.3. Terminologa general .........................................................................................30
2.2. FUNDAMENTOS QUMICOS APLICADOS A LOS COMBUSTIBLES .....................................40
2.2.1. Combustibles ......................................................................................................40
2.2.2. Clasificacin de los hidrocarburos ......................................................................40
2.2.3. Caractersticas principales de los combustibles .................................................41
2.2.4. Consideracin de caractersticas en el manejo de combustibles.......................47
2.2.5. Clasificacin de los combustibles de acuerdo a su gravedad API ......................48
2.3. FUNDAMENTOS MECNICOS (DINMICA DE FLUIDOS) .................................................49
2.3.1. Fluidos ................................................................................................................49
2.3.2. La ecuacin de la continuidad ............................................................................51
2.3.3. La ecuacin de Bernoulli ....................................................................................52
2.3.4. La conservacin de la masa ................................................................................54
2.3.5. Friccin en las tuberas .......................................................................................55
2.3.6. Longitudes equivalentes .....................................................................................57
2.3.7. Nmero de Reynolds ..........................................................................................59
2.3.8. Perfiles de flujo ...................................................................................................60
2.3.9. Capa lmite ..........................................................................................................61
2.4. FUNDAMENTOS DE INSTRUMENTACIN ASOCIADA A LA MEDICIN DE
COMBUSTIBLES ...............................................................................................................62
2.4.1. Medidores de presin ........................................................................................62
2.4.2. Medidores de temperatura ................................................................................67
2.4.3. Medidores de caudal ..........................................................................................71
2.4.4. Medidores de nivel .............................................................................................82
2.5. FUNDAMENTOS ELECTRNICOS (EQUIPOS SEGUROS EN AMBIENTES PELIGROSOS) ....89
2.5.1. reas peligrosas..................................................................................................90
2.5.2. Marcado de seguridad para los tipos de proteccin contra explosin ..............92

2.5.3. Protecciones del armazn de equipos electrnicos (IP, NEMA) ......................104
2.5.4. Equipo a prueba de explosin ..........................................................................110
2.5.5. Seguridad Intrnseca .........................................................................................112
2.5.6. Dispositivos asociados a la seguridad intrnseca ..............................................113
CAPTULO 3 ..................................................................................................................................117
LEVANTAMIENTO DE INFORMACIN DEL PROCESO DE COMBUSTIBLES EN TRES
CENTRALES TERMOELCTRICAS ...............................................................................117
3.1. INTRODUCCIN .............................................................................................................117
3.1.1. Descripcin del proceso de levantamiento de informacin ............................118
3.2. DESCRIPCIN DEL PROCESO .........................................................................................122
3.2.1. Recepcin de combustibles ..............................................................................124
3.2.2. Almacenamiento de combustibles ...................................................................124
3.2.3. Tratamiento del combustible ...........................................................................125
3.2.4. Almacenamiento de combustible en tanques de consumo .............................126
3.2.5. rea de consumo de las unidades generadoras ..............................................126
3.3. LEVANTAMIENTO DE INFORMACIN DE LAS CENTRALES TIPO ....................................128
3.3.1. rea de recepcin de la central TIPO A ............................................................128
3.3.2. Almacenamiento de la central TIPO B ..............................................................138
3.3.3. rea de consumo de unidades generadoras en la central TIPO C ...................141
CAPTULO 4 ..................................................................................................................................149
DISEO DEL SISTEMAS DE MEDICIN ESTTICA .............................................................................149
4.1. NORMATIVA ..................................................................................................................149
4.2. METODOLOGA DE DISEO DE LOS SISTEMAS DE MEDICIN ESTTICA ......................150
4.2.1. Anlisis de las caractersticas del combustible almacenado ............................150
4.2.2. Anlisis de las consideraciones de instalacin .................................................151
4.2.3. Elaboracin del diagrama de procesos P&ID ...................................................153
4.2.4. Anlisis de la arquitectura de comunicaciones de la central ...........................153
4.2.5. Elaboracin de las hojas de especificaciones tcnicas de los equipos
electrnicos asociados al sistema de medicin ...............................................154
4.2.6. Elaboracin del diagrama de conexionado ......................................................162
4.3. DISEO DEL SISTEMA DE MEDICIN ESTTICA DE LA CENTRAL TIPO B .......................163
CAPTULO 5 ..................................................................................................................................168
DISEO DEL SISTEMAS DE MEDICIN DINMICA ...........................................................................168
5.1. NORMATIVA ..................................................................................................................168
5.2. METODOLOGA DE DISEO DE LOS SISTEMAS DE MEDICIN DINMICA ....................169
5.2.1. Anlisis de las caractersticas del combustible .................................................170
5.2.2. Anlisis de las consideraciones de instalacin .................................................170
5.2.3. Seleccin del modelo del sistema de medicin dinmica ................................173
5.2.4. Elaboracin de diagramas de proceso P&ID y planos isomtricos de
tuberas .............................................................................................................175

5.2.5. Clculo de la cada de presin ..........................................................................175
5.2.6. Seleccin del medidor de flujo de acuerdo a las condiciones de proceso .......178
5.2.7. Clculo de la contrapresin para el sistema de medicin dinmica ................188
5.2.8. Anlisis de la arquitectura de comunicaciones de la central ...........................188
electrnicos asociados al sistema de medicin ...............................................189
5.2.10. Elaboracin del diagrama de conexionado ......................................................210
5.3. DISEO DEL SISTEMA DE MEDICIN PARA EL REA DE RECEPCIN DE LA CENTRAL
TIPO A ............................................................................................................................211
5.3.1. Recepcin de diesel 2 por autotanque .............................................................211
5.3.2. Recepcin de fuel oil 4 por autotanque ...........................................................228
5.4. DISEO DEL SISTEMA DE MEDICIN PARA EL REA DE CONSUMO EN LA CENTRAL
TIPO C ............................................................................................................................243
CAPTULO 6 ..................................................................................................................................251
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..........................................................................................251
6.1. CONCLUSIONES .............................................................................................................251
6.2. RECOMENDACIONES .....................................................................................................256
NDICE DE ANEXOS ..........................................................................................................................260

CAPTULO 1 INTRODUCCIN 1

CAPTULO 1

INTRODUCCIN

1.1. ANTECEDENTES

En el pas las centrales termoelctricas aportan en un 47% a la generacin nacional
de energa, representando una importante contribucin para el Sistema Nacional
Interconectado (SNI)
1
. En tiempos de estiaje este aporte es imprescindible, llegando a
valores alrededor de 57% de la generacin total.

Para mantener la relacin de demanda generacin de energa elctrica dentro de
lmites permitidos, el gobierno requiere implementar mecanismos que garanticen la
disponibilidad de combustible en las Termoelctricas de manera puedan aportar al
sistema elctrico de potencia.

Con el fin de tener independencia energtica en el pas, el Plan de Soberana
Energtica establecido por el gobierno en el 2007 busca y establece los siguientes
objetivos:

a. Transparentar, formalizar y controlar la cadena de comercializacin de
derivados de hidrocarburos.
b. Reducir el desvo y comercio ilcito de combustibles.
c. Determinar la demanda real de combustibles y GLP que permita un adecuado
abastecimiento de derivados a los diferentes segmentos (domstico,
automotriz, agrcola, naviero, elctrico, petrolero, aviacin).
d. Mejorar la asignacin de volmenes de combustibles y la oferta de los
mismos.
2

1
Sistema elctrico de potencia del Ecuador
2
Tomado de: http://www.elciudadano.gov.ec

Para cumplir dichos objetivos, el Plan de Soberana Energtica ejecuta proyectos a
travs de instituciones como la Autoridad Portuaria y Martima (Digmer), el Ministerio
de Minas y Petrleos con la Direccin Nacional de Hidrocarburos, Ministerio de
Finanzas, entre otras.

A fin de cumplir los objetivos c y d citados anteriormente se estn realizando en el
pas varios proyectos entre los que se puede mencionar el Proyecto de implementacin
del sistema de gestin y control de uso de combustibles en el sector elctrico, el mismo
que est a cargo del Centro Nacional de Control de Energa (CENACE).

Por otra parte, es fundamental considerar que el consumo de combustible es de
alrededor de varios cientos de millones de galones de combustibles, que se encuentran
distribuidos de la siguiente manera:

Generadoras Distribuidoras Auto generadoras
14.375,14 GWh 942,91 GWh 3.290,47 GWh
Fuel Ol (Mill. gal) 184,00 Fuel Ol (Mill. gal) 7,90 Crudo (Mill. Gal) 54,99
Diesel 2 (Mill. gal) 42,52 Diesel 2 (Mill. gal) 5,98 Diesel 2 (Mill. gal) 76,14
Nafta (Mill. gal) 7,94 Bagazo Caa (Tn) 0,99
Residuo (Mill.gal) 20,90 Residuo (Mill.gal) 9,84
Gas Natural (Mill. mpc) 8,79 Gas Natural (Mill. mpc) 7,29
LPG (Mill. Gal) 8,59
Millones de Galones (Mill. gal)
Millones de miles de pie cbico (Mill. mpc)
Tabla. 1.1. Tabla de consumos anual de combustible a nivel nacional (Fuente: CONELEC)

Como se puede apreciar en la Tabla. 1.1 la principal demanda est concentrada en
combustibles tipo fuel oil (191 millones de galones) y diesel (124 millones de galones)
3
.
Estas cifras muestran el alto consumo de combustibles que justifica la implementacin
de sistemas de medicin de combustibles con un buen nivel de precisin que disminuya
los rangos de incertidumbre en la medida

3
Como referencia, en el pas se encuentran tanques cuya capacidad vara desde 30 000 a 2 500 000 galones dependiendo de la
central.

1.2. CENTRALES TERMOELCTRICAS

Una central termoelctrica es una planta de generacin de energa elctrica que
utiliza la accin del calor en sus sistemas a fin de producirla.

Existen varios tipos de centrales termoelctricas, entre ellas se encuentran aquellas
que utilizan combustibles fsiles como materia prima para la produccin de energa, la
materia prima ms usada es el carbn, fuel (derivados del petrleo) y gas natural.

Dentro de los combustibles fsiles conocidos actualmente, el carbn constituye el
70% de las reservas energticas mundiales. Adicionalmente el carbn es y
probablemente seguir siendo la materia prima energtica ms utilizada en la produccin
de energa elctrica a escala mundial.

Figura. 1.1. Esquema del proceso de generacin de energa elctrica en las termoelctricas

La Figura. 1.1 muestra el proceso bsico que una central termoelctrica sigue para
la obtencin de energa elctrica. Dentro de este proceso, la etapa de transformacin de
energa mecnica a elctrica es llevada a cabo a travs de un generador elctrico,
mientras que, los mecanismos que permiten la transformacin de energa trmica a
mecnica dependen del tipo de central termoelctrica.

Los mecanismos de transformacin de energa trmica a mecnica son explicados
en la seccin 1.3 y los generadores elctricos son explicados a continuacin.

Generador elctrico

Dentro del proceso de generacin de energa elctrica, el generador elctrico es la
mquina que convierte la energa mecnica en elctrica a travs de medios
electromagnticos. Se basa en la ley de Faraday, la misma que establece que si un flujo
magntico (
) atraviesa una espira de alambre conductor, se inducir en sta un voltaje

directamente proporcional a la tasa de cambio del flujo con respecto al tiempo.

Como indica la Figura. 1.2 la ley de Faraday puede ser aplicada de dos formas:

a) Si se gira una espira conductora dentro de un campo magntico fijo de manera
que el conductor corte las lneas de flujo del campo magntico, su resultado
ser un diferencial de voltaje en los bornes del conductor A-B.

b) Si un campo magntico fijo es girado dentro de una espira, de manera que el
campo magntico corte con sus lneas de flujo a la espira conductora, la
variacin de flujo magntico debido al movimiento angular, inducir voltaje en
el conductor producindose un diferencial de voltaje en los bornes A-B.

En ambos casos el voltaje inducido en la espira es alterno, esto se debe a que el
movimiento angular del rotor en el generador (W) hace que la espira se aleje o se
acerque a los polos magnticos norte y sur respectivamente.

En la construccin de generadores elctricos, la forma b) de la figura anterior es la
ms comn debido a su facilidad de construccin y costo. Los generadores elctricos
bsicamente se conforman de dos partes fundamentales que son el rotor y estator. Para la
Figura. 1.2 parte b) la descripcin de sus partes bsicas es la siguiente:


Figura. 1.2. Esquema bsico de un generador elctrico

I) Rotor (Inductor). Es la parte mvil del generador, est conformado por un
imn permanente o ms frecuentemente, por un electroimn alimentado
externamente para producir el campo magntico.

II) Estator (Inducido). Es la parte fija del generador, est conformado por
bobinas acopladas alrededor del armazn del generador, estas se encuentran
desplazadas fsicamente entre s para obtener voltajes inducidos con diferente
fase elctrica.

Cuando el rotor gira, el flujo del campo magntico del rotor vara con el tiempo
debido al movimiento angular del mismo, esta variacin de flujo llega al estator por lo
que se generar corriente elctrica causando un diferencial de voltaje en los bornes del
estator. La fuerza electromotriz obtenida en el estator es elevada a travs de
transformadores para poder ser entregada/transmitida al sistema elctrico de potencia.

1.3. TIPOS DE CENTRALES TERMOELCTRICAS EN EL ECUADOR

Como ya se mencion, dentro del proceso de generacin elctrica los mecanismos
que permiten la transformacin de energa trmica a mecnica dependen del tipo de
central termoelctrica, en esta seccin se estudia los tipos de centrales termoelctricas en

el Ecuador y sus mecanismos de transformacin de energa trmica a mecnica
correspondientes.

Puesto que las termoelctricas aprovechan la accin del calor para generar energa
elctrica, es la forma de interaccin entre el calor y el proceso de generacin con sus
sistemas alternos involucrados, lo que determina el tipo y tecnologa de las mquinas
generadoras.

Las tecnologas de generacin termoelctrica son varias, sin embargo el presente
estudio considera aquellas que estn siendo utilizadas actualmente en el Ecuador, las
mismas que son:

a) Trmicas con motores de combustin interna
b) Trmicas turbogas
c) Trmicas turbovapor

De acuerdo al informe entregado por el CONELEC en el 2008 para el sector
elctrico ecuatoriano, se puede apreciar que el aporte de ests tecnologas frente a la
generacin total se desglosa de la siguiente manera:

Fuente de
energa
Tipo de central Potencia
Nominal (MW)
Potencia Efectiva
(MW)
Renovable
Hidrulica
Embalse
1.361,00 1.361,00
Hidrulica
Pasada 695,42 671,56
Solar 0,02 0,02
Elica 2,40 2,40
Trmica
Turbovapor (*) 106,80 94,50
Total Renovable 2.165,64 2.129,48
No
Renovable
Trmica MCI 1.137,59 826,74
Trmica
Turbogas 807,14 756,20
Trmica
Turbovapor 446,00 443,00
Total No Renovable 2.390,73 2.025,94

Fuente de
energa
Tipo de central Potencia
Nominal (MW)
Potencia Efectiva
(MW)
Interconexin Interconexin 650,00 525,00
Total Interconexin 650,00 525,00
Total de
Generacin 5.206,37 4.680,42
(*) Dentro del tipo de Central Trmica Turbovapor Renovable se consideran
las centrales cuyo combustible es BIOMASA (Bagazo de Caa)
Tabla. 1.2. Potencia Nominal segn la fuente de energa de las centrales de generacin

Siendo as, la generacin de fuente de energa renovable representa el 42%, la
energa por interconexin 12% y la termoelctrica el 46%. Esta ltima est compuesta de
la siguiente manera:

1. Termoelctrica Turbovapor: 8,58% de la generacin total (18,66% de la
termoelctrica)
2. Termoelctrica de motor de combustin interna: 21,88% de la generacin total
(47,58 % de la termoelctrica)
3. Termoelctrica Turbogas: 15,54% de la generacin total (33,76% de la
termoelctrica)

A continuacin se procede a describir cada tipo de tecnologa.

1.3.1. Centrales termoelctricas Turbovapor

Una turbina de vapor es una mquina de fluido que utiliza la energa del flujo de
vapor para girar la turbina. La energa transmitida a la turbina se convierte en energa
mecnica en su eje que est unido al rotor del generador elctrico.

Tanto las centrales termoelctricas nucleares como termoelctricas convencionales
tienen el mismo principio de funcionamiento, la nica diferencia entre ellas es la manera
de generar el vapor para activar las turbinas. As pues, en las centrales nucleares el calor
se produce por la fisin nuclear en un reactor, mientras que en las centrales
convencionales el vapor se genera por la combustin del carbn o de derivados del
petrleo.

Dentro de las centrales termoelctricas convencionales existen varios tipos, la
diferencia principal entre s, consiste en el tratamiento previo que sufre el combustible
antes de ser inyectado en la caldera y en el diseo de los quemadores de la misma, que
varan segn sea el tipo de combustible empleado.

En el caso de derivados pesados de petrleo, las caractersticas de estos deben ser
estabilizadas y mejoradas para garantizar el ptimo funcionamiento de las mquinas. As
pues, a fin de evitar los efectos negativos del uso de combustibles no tratados, la central
requerir cambiar las caractersticas de fluidez de combustibles pesados con alta
densidad y viscosidad, para no taponar ningn instrumento/dispositivo del proceso. Cabe
mencionar que esta no es la nica razn por la es necesario adecuar las caractersticas de
los combustibles usados en las termoelctricas, ya que existen otros factores que sern
estudiados en el captulo 2.

Esquema de funcionamiento. En la Figura. 1.3 se muestra el esquema bsico de
funcionamiento de una central trmica convencional. El combustible tratado a
condiciones adecuadas es impulsado y distribuido en los quemadores donde es
incinerado, la energa liberada durante la combustin en la cmara de la caldera provoca
la evaporacin del agua en los tubos de la caldera produciendo vapor.

El vapor de agua es bombeado a alta presin a travs de la caldera para obtener el
mayor rendimiento posible, es debido a esta alta presin que el vapor de agua puede
llegar a temperaturas hasta los 600 C. El vapor generado ingresa a alta presin al
sistema de turbinas que consta de tres cuerpos: alta, media y baja presin
respectivamente. Estas etapas aprovechan al mximo la energa provocada por el flujo
de vapor.

El vapor al contacto con los labes de la turbina provoca el giro de la turbina
produciendo energa mecnica en el eje que es el rotor del generador elctrico donde se
produce energa elctrica, que por medio de un transformador es transportada mediante
lneas de alta tensin a los centros de consumo.


El vapor exhausto (residual no aprovechable), pasa de la turbina al condensador,
este vapor a una presin muy baja (casi el vaco) y temperatura en el rango de los 40C
se convierte en agua, la misma que es conducida otra vez a la caldera donde se reinicia el
proceso de generacin elctrica. El intercambio de calor usado para la condensacin del
vapor se realiza a travs del sistema de refrigeracin que absorbe el calor del vapor
entregndolo al aire exterior a travs de las torres de enfriamiento.

Figura. 1.3. Esquema de funcionamiento de una termoelctrica turbovapor

1.3.2. Centrales termoelctricas de Motor de Combustin Interna

Conocidos como grupos electrgenos, esta tecnologa ofrece menor cantidad de
generacin que las turbovapor y las turbogas, sin embargo son comnmente usadas
cuando existe dficit de energa elctrica. Su principal ventaja consiste en la facilidad de
instalacin de sus componentes, su parte principal es el motor de combustin interna.

Motor de combustin interna. Son aquellas mquinas que obtienen energa
mecnica directamente de la energa qumica producida por un combustible que arde

dentro de una cmara de combustin. Las condiciones y forma en la que arde el
combustible determinan 4 tipos de motores:

1. Motor cclico Otto
2. Motor diesel
3. Motor rotatorio
4. Turbina de combustin

El motor diesel es usado para la generacin elctrica y es fabricado en 2 y 4
tiempos. Las partes fundamentales que componen un motor diesel (Figura. 1.4) son las
siguientes:

I. Pistn. Pieza cilndrica que se desplaza de manera oscilatoria dentro de un
cilindro.
II. Conjunto de cilindros. Tubos en los cuales se mueven los mbolos del motor,
son generalmente construidos en hierro fundido para soportar la friccin.
III. Biela. Pieza que sirve para la transmisin de esfuerzos entre pistn y cigeal.
IV. Cigeal. Eje que transforma el movimiento alternativo de las bielas
ocasionado por el pistn en movimiento angular.
V. Vlvula de admisin. Dispositivo que regula el paso de aire a los cilindros
para la ignicin del combustible.
VI. Vlvula de escape. Dispositivo que regula el paso de los gases de combustin
para llevarlos fuera del cilindro.
VII. Bomba de inyeccin. Mquina que se encarga de elevar la presin de ingreso
de combustible a los cilindros, las vlvulas de inyeccin dosifican la cantidad
de combustible necesario. Por su funcin existe una bomba de inyeccin por
cada cilindro.

Funcionamiento del motor diesel. Los motores de combustin interna son
generalmente de 2 y 4 tiempos, a continuacin se explica el funcionamiento de un motor
de 4 tiempos.


Se dice de 4 tiempos ya que estos motores cumplen un ciclo repetitivo de 4 etapas
denominadas: admisin, compresin, combustin-expansin y escape.

Figura. 1.4. Esquema bsico de un motor de combustin interna

I. Admisin. Durante la admisin, el pistn se mueve hacia abajo aspirando el
aire por la abertura de una vlvula de admisin e introducindolo en la cmara
de combustin (cilindro). Algunos motores tienen ms de una vlvula de
admisin y escape por cilindro.

II. Compresin. En la compresin todas las vlvulas estn cerradas, el pistn se
mueve hacia arriba dentro del cilindro comprimiendo el aire. La presin con la
que se comprime el aire ocasiona su calentamiento llegando a temperaturas
considerables. Cuando el pistn se acerca a la parte superior de su carrera, se
inyecta combustible en la cmara de combustin, sobre la parte superior del
pistn.

III. Combustin-expansin. A travs de las bombas de inyeccin el combustible
es dosificado y mezclado con el aire caliente comprimido dentro del cilindro,
la temperatura a la que se encuentra el aire provoca la ignicin del
combustible. Puesto que las vlvulas estn cerradas la fuerza de la combustin

empuja hacia abajo el pistn y la biela, lo que hace girar el cigeal. La
energa trmica es convertida en energa mecnica.

IV. Escape. La fuerza de inercia creada por el movimiento rpido del pistn
ayuda a continuar la rotacin del cigeal para empujar hacia arriba el pistn
dentro del cilindro, forzando la salida de los gases quemados. Este gas es
evacuado a travs de la apertura de las vlvulas de escape. Posteriormente se
vuelve a realizar la admisin de aire y se reinicia el ciclo.

Figura. 1.5. Etapas de trabajo de un motor de 4 tiempos

De esta manera, por medio del trabajo generado por la combustin de combustible
sobre el cilindro y la biela, se logra generar energa mecnica en el cigeal. Este
movimiento angular del eje del motor es transmitido al rotor del generador elctrico
produciendo energa elctrica.


1.3.3. Centrales termoelctricas de Turbogas

A diferencia de una central turbovapor que usa vapor como su fluido de trabajo,
una central termoelctrica turbogas utiliza gas. Se entiende como gas al aire y sus
componentes en el ambiente.

Figura. 1.6. Esquema bsico de una turbina simple de gas

Como se observa en la Figura. 1.6 una turbogas est formada de los siguientes
elementos bsicos:

a) Compresor. El compresor tiene la funcin de comprimir el aire ambiente hasta
una presin adecuada (dependiendo del diseo de la turbina), a travs de los
labes de su turbina de compresin. La turbina de compresin tiene un diseo
axial, se diferencia de la turbina de potencia por requerir de un gran nmero de
etapas (conjunto de labes) para realizar la compresin. As pues, se requiere
alrededor de 20 etapas para obtener una compresin de 1:30.

El 60% de la energa total producida por la turbina se consume en el proceso
de compresin, esto se debe al gran nmero de etapas que posee la turbina de
compresin. Para disminuir la potencia necesaria consumida para la

compresin, puede optarse por un diseo que enfre el aire en etapas
intermedias, favoreciendo su compresin. El instalar un sistema de
enfriamiento reduce la eficiencia de la turbina, debido a que ingresar aire ms
frio a la cmara de combustin dificultando la combustin del mismo.

Dentro del diseo de las turbinas a gas se considera dos posibilidades para
realizar el control de la admisin de aire:

Turbinas monoeje. El generador elctrico, la turbina de expansin y la turbina
de compresin se encuentran en un mismo eje, esta unin provoca que el
compresor carezca de independencia de velocidad de giro respecto al
generador, limitando la velocidad del compresor a un valor constante de
acuerdo a la frecuencia de giro requerida por el generador. De manera que la
cantidad de aire comprimido siempre ser el mismo sin importar el nivel de
generacin.

Para evitar este bajo nivel de rendimiento en la generacin de energa, se
disean etapas del compresor de geometra variable causando mayor o menor
paso de aire de acuerdo a la posicin relativa de las etapas, satisfaciendo las
necesidades de aire comprimido para la generacin.

Turbinas multieje. El compresor y el generador no comparten el mismo eje
implicando independencia entre elementos. Por lo tanto, la cantidad requerida
de aire comprimido es regulada por la velocidad de la turbina de compresin
que no depender de la frecuencia de giro del generador elctrico, lo que
permitir controlar la cantidad de aire adecuado para la combustin
dependiendo de la generacin.

b) Cmara de combustin. Todas las cmaras de combustin poseen una
caracterstica propia de diseo, este aspecto se refiere a que cuanto mayor sea
la temperatura de la combustin tanto mayor ser la potencia que se pueda
desarrollar en la turbina, por dicha razn las cmaras de combustin son
diseadas para soportar temperaturas mximas superiores a los 1000 C. para

ello, se utiliza recubrimientos cermicos y sistemas de aislamiento a fin de que
las altas temperaturas no destruyan sus partes.

c) Turbina de expansin. Est diseada para aprovechar la velocidad de salida
de los gases de combustin y convertir la energa cintica del gas en energa
mecnica rotacional, y debe ser capaz de generar suficiente energa tanto para
la compresin y generacin elctrica. En su diseo los alabes deben estar
recubiertos por material cermico para soportar las altas temperaturas

d) Carcasa. La carcasa protege y asla el interior de la turbina brindando
aislamiento trmico con el ambiente. Tambin es usada para la conduccin de
aire de refrigeracin.

Esquema de funcionamiento. El principio de funcionamiento de una central
termoelctrica turbogas est basado en el ciclo Brayton, en donde el aire comprimido es
mezclado con combustible y quemado bajo condiciones de presin constante. As pues,
el gas calentado por la ignicin del combustible adquiere mayor presin que luego es
expandido en la turbina de potencia provocando movimiento angular en el eje de la
turbina. Este movimiento es transmitido al rotor del generador elctrico produciendo
energa elctrica.

CAPTULO 2 FUNDAMENTOS 16

CAPTULO 2

FUNDAMENTOS

2.1. INTRODUCCIN A LA MEDICIN DE COMBUSTIBLES

El objetivo que persigue la medicin de combustible en una termoelctrica es
determinar la cantidad de combustible existente o consumido. Un sistema de medicin
de combustible determina mediante instrumentos a fines, la cantidad de un fluido
hidrocarburfero expresado en volumen o masa. Los instrumentos asociados al sistema
de medicin de combustible dependen de la forma y mtodo de medicin.

Dependiendo de la mecnica del fluido, existen dos formas de medicin de
combustible:

Esttica (medicin de nivel en tanques)
Dinmica (medicin de flujo en tuberas)

Ambos procesos de medicin son definidos en las secciones 2.1.1 y 2.1.2
respectivamente, los mtodos de medicin involucrados a estos sistemas son analizados
en la seccin 2.4 conforme al tipo de medidor.

En el Ecuador, los organismos involucrados a la medicin de combustible han
optado por normalizar las mediciones de combustible expresndolas en volumen por lo
tanto se considera la propiedad de compresibilidad de los fluidos.

La compresibilidad de los fluidos es la capacidad que posee todo fluido de cambiar
su volumen ante cambios de presin y/o temperatura. Es decir si se realiza una medicin

de fluido en dos lugares diferentes donde existe diferentes condiciones de presin y
temperatura, la medicin de volumen es ambos lugares ser distinta.

Para evitar discrepancias de medicin se debe utilizar condiciones base o estndar
en la medicin. Esto, es 14,7 psi y 60 F De acuerdo a lo expresado por el Instituto
Americano de Petrleos API. Una vez determinado el volumen de combustible a
condiciones normales, se hace uso de tablas para establecer la equivalencia de la
medicin realizada a condiciones estndar (14.7 psi y 60F). De esta manera, a travs de
la conversin del fluido medido se obtiene un mismo valor de volumen, sin importar las
condiciones de presin y temperatura.

La medicin de combustible se realizar dentro del sistema de combustibles de la
central termoelctrica.

Sistema de combustibles en las centrales termoelctricas

Un sistema de combustible en una central termoelctrica es aquel sistema que hace
factible el transporte, almacenamiento, tratamiento y consumo de combustibles dentro de
la central.

En la Figura. 2.1, se encuentra esquematizado de manera general el sistema de
combustibles dentro de una central termoelctrica.

Figura. 2.1. Sistema general de combustibles en una central termoelctricas


El sistema de combustibles es distinto de una central a otro debido a factores como
el espacio fsico de la planta, las caractersticas de los combustibles usados, la tecnologa
de la termoelctrica, los requerimientos de la calidad de combustibles.

Cada parte del sistema de combustibles considera en su diseo las caractersticas
de los combustibles y las condiciones operacin. Caractersticas como la volatilidad,
viscosidad, peligrosidad, punto de anilina, enturbiamiento y otros son factores de anlisis
determinan la construccin particular de sus componentes.

Los detalles de las partes del sistema de combustible y las caractersticas
principales de los combustibles son explicados en el captulo 3 y la seccin 2.2 de este
captulo respectivamente.

2.1.1. Medicin dinmica de combustibles

La medicin dinmica es aquel proceso que determina la cantidad de fluido que
circula a travs de una tubera de transporte de combustible. Este proceso se realiza a
travs de la medicin de flujo, temperatura y presin del fluido. Las mediciones de las
tres variables son llevadas a un computador de flujo donde se determina el volumen
estndar correspondiente.

Sistemas de medicin dinmica

Los sistemas de medicin dinmica son usados en: aplicaciones de transferencia de
custodia para la compra y venta de combustible; y en aplicaciones de control de
inventarios. Los sistemas de medicin para transferencia de custodia son denominados
unidades LACT Lease Automatic Custody Transfer, estos sistemas poseen mayor
precisin que los sistemas de medicin dinmica para aplicaciones de control de
inventarios.

Los sistemas de medicin dinmica contienen elementos electrnicos, lo que le
permite brindar las siguientes ventajas:


Automatizacin de la toma de datos en campo
Menor error de transmisin de datos de las medidas
Mayor precisin de las medidas debido al uso de microprocesadores en los
transmisores
Bajo costo de mantenimiento
Compensacin de fenmenos fsicos no deseados (ruido, interferencia,
efectos de temperatura, etc.)

Elementos del sistema de medicin dinmica

En la Figura. 2.2 se muestra el modelo del sistema utilizado para este proyecto. El
sistema indicado en la figura permite la determinacin de cantidad de combustible en
trminos de volumen.

Figura. 2.2. Sistema de medicin dinmica

Como lo muestra Figura. 2.2, el sistema de medicin dinmica posee una serie de
elementos tanto mecnicos como electrnicos, la funcin de cada uno de ellos se
describe a continuacin:

1. Vlvulas de fin de sistema. Son las vlvulas que limitan el sistema de medicin
dentro del sistema de combustibles. Adems permiten realizar el mantenimiento de
las partes del sistema.


2. Desairador. Evacua la fase gaseosa del fluido, evitando la cavitacin y error de
medicin en el flujmetro.

3. Filtro. Tiene el objetivo de capturar partculas en suspensin en el fluido que
pudieran ocasionar daos al flujmetro.

4. Indicador de presin diferencial. Permite evaluar el estado del filtro, cuanto ms
lleno de partculas se encuentre el filtro, mayor presin diferencial existir. Entonces,
por medio del indicador se podr determinar la limpieza del filtro.

5. Enderezador de flujo. Permite obtener un perfil de flujo alineado. Es usado para los
flujmetros tipo turbina.

6. Flujmetro. Se encarga de medir el flujo que atraviesa el sistema de medicin. En la
Figura. 2.2 se muestra un smbolo genrico. Sin embargo, este smbolo depender
del tipo de medidor de flujo elegido de acuerdo a los criterios explicados en el
captulo 5.

7. Transmisor de flujo (FT). Transmite la medicin de flujo obtenida por el elemento
primario de flujo.

8. Totalizador indicador de Flujo (FIQ). Totaliza e indica la cantidad de volumen
medido por el elemento primario de flujo.

9. Transmisor de temperatura (TT). Transmite la medicin de temperatura obtenido por
el elemento primario de temperatura.

10. Indicador de temperatura (TI). Indica el valor de temperatura medido por el elemento
primario. En el diseo es colocado de manera adicional para cumplir dos objetivos:
Realizar la calibracin del transmisor de temperatura
Indicar en sitio de la medicin de temperatura


11. Transmisor de Presin (PT). Transmite la medicin de presin obtenida por el
elemento primario de presin.

12. Indicador de Presin (PI). Indica el valor de presin medido por el elemento
primario. En el diseo es colocado de manera adicional para cumplir dos objetivos:
Realizar la calibracin del transmisor de presin

Indicar en sitio de la medicin de presin

13. Computador de Flujo (FY). La medicin del flujmetro es una medida bruta del
volumen que atraviesa el sistema de medicin, el computador de flujo recoge las
mediciones de temperatura, presin y el volumen bruto. Para determinar el volumen
estndar a partir del volumen bruto.

14. Vlvula de alivio o de seguridad. Est diseada para liberar fluido hacia una tubera
de escape cuando existe una sobrepresin en la tubera. Esta sobrepresin puede ser
ocasionada por la presin de la electrobomba o por la temperatura en el fluido.

15. Vlvulas de conexin a probador. Estas vlvulas permiten la conexin del probador
al sistema de medicin para su calibracin correspondiente.

16. Vlvula de doble bloqueo y purga. Esta vlvula posee un doble sello de cierre y
permite a travs de una vlvula de purga, determinar si se ha sellado correctamente.
Esta vlvula tiene la misin de no dejar pasar ni la ms mnima cantidad de fluido.

17. Vlvula de contrapresin (back-pressure). Mantiene la presin mnima de
operacin en la tubera, esto con el objetivo de mantener siempre llena la tubera del
sistema de medicin. Gracias a esta vlvula se evita la cavitacin en la tubera y
problemas de sobre flujo.

18. Vlvula de retencin (check). Es una vlvula que, permite el paso de fluido en una
sola direccin, e impide su regreso.


19. Termopozo. Es un elemento protector/contenedor, utilizado para resguardar al
elemento primario de temperatura. El termopozo es usado para realizar las
operaciones correspondientes para la calibracin del transmisor de temperatura.

Una vez descrita las partes del modelo a disear, es conveniente estudiar las partes
electrnicas del sistema. A continuacin se explica a detalle lo mencionado.

Elementos Electrnicos

Para medir combustible y expresarlo a condiciones estndar, un dispositivo
terciario recibe la entrada lineal de pulsos del medidor de flujo y la medicin de
temperatura y presin en lnea. El dispositivo terciario realiza el clculo del volumen
estndar de combustible usando factores de correccin por temperatura y presin de
acuerdo a algoritmos, y disposiciones de seguridad y auditora.

Figura. 2.3. Esquema de bloques de un sistema de medicin dinmica

En la Figura. 2.3 se muestra el esquema de bloques de un sistema de medicin
dinmica. Los dispositivos electrnicos que componen el sistema de medicin dinmica

ya han sido mencionados previamente, en los siguientes prrafos se describe su
agrupacin correspondiente en dispositivos primarios, secundarios y terciarios.

Dispositivos primarios

Los dispositivos primarios son aquellos medidores de flujo que convierten la
medicin del flujo en una seal entendible para el dispositivo terciario.

Dispositivos secundarios

Estos dispositivos son instrumentos de medicin de presin, temperatura y
densidad para el clculo del volumen estndar. Los dispositivos secundarios transmiten
seales elctricas hacia el dispositivo terciario. Las seales enviadas pueden ser
analgicas, de frecuencia o por protocolo de comunicaciones.

Los factores de compensacin de presin (CPL) y temperatura (CTL) sirven para
hallar el volumen estndar. Si la densidad a condiciones base (RHO
b
) es fija, los factores
de compensacin por temperatura y presin dependern directamente de las variables
fsicas de presin y temperatura. Caso contrario, si la densidad es variable, los factores
de compensacin dependern de la medida de presin temperatura y presin, y
adicionalmente la medicin de densidad.

En consecuencia, un medidor de densidad en un sistema de medicin dinmica es
justificado siempre y cuando el combustible a medir presenta cambios de densidad.
Dado que, el combustible usado en la generacin de energa elctrica ha pasado por el
proceso de refinacin, la gravedad API no vara. Por lo que en el proyecto, los sistemas
de medicin dinmica no contemplan la medicin de densidad.

Dispositivos terciarios

Estos dispositivos conocidos como computadores de flujo o dispositivos de
computacin de flujo reciben los datos enviados por los dispositivos primarios y
secundarios. Haciendo uso de los datos recolectados, instrucciones programadas,

algoritmos y factores de compensacin, el computador de flujo calcula el volumen
estndar a partir del volumen bruto.

Si un dispositivo terciario es usado para aplicaciones de transferencia de custodia,
la salida que entrega debe ser confiable e inviolable. Por lo tanto, este dispositivo debe
tener caractersticas de seguridad cuanto a cdigos, algoritmos y aplicaciones. Adems
debe permitir realizar procesos de auditora.

La normativa referente a los computadores de flujo bsicamente se encuentra en
los captulos 12 y 21 de la norma API MPMS. La certificacin del cumplimiento de
estas normas es requerida ya sea en aplicaciones de transferencia de custodia como en
aplicaciones de control de inventarios.

Probador

Un probador es un sistema de medicin usado para llevar a cabo la calibracin de
sistemas de medicin de hidrocarburos con la periodicidad requerida. Este proceso de
calibracin permite mantener la trazabilidad al patrn nacional, y lograr un nivel de
incertidumbre adecuado en las mediciones.

2.1.2. Medicin esttica de combustibles

La medicin esttica de combustibles es el proceso que determina la cantidad de
combustible en los tanques de almacenamiento. Este proceso puede ser llevado a cabo de
forma manual o automtica.

1. Medicin esttica manual

Es la determinacin del nivel de combustible a travs del uso de cintas de
medicin. Las definiciones y elementos intervinientes en el proceso de medicin son
expuestos a continuacin:


Aforo: Proceso para determinar la capacidad total del tanque, o la correspondencia
de cantidad de volumen para diferentes niveles en el tanque.

Cinta de aforo. Cinta graduada y certificada que se utiliza para medir el nivel de
lquido en un tanque.

Plomada. Es una pesa graduada anexa a la cinta de aforo, de suficiente peso que
garantice mantener la cinta tensa para efectuar una correcta medicin de nivel, esta
puede ser de sumersin en el fluido o flotante en la superficie del lquido.

Agua libre: Es el volumen de agua que contiene un recipiente con hidrocarburos,
que no se ha disuelto en el hidrocarburo.

Indicador de agua. Pasta que, aplicada a la plomada indica el nivel de agua libre
existente en la parte inferior del tanque.

Indicador de producto. Pasta que, aplicada a la cinta de aforo indica el nivel en el
que se encuentra la superficie del producto medido.

Tomador de muestra (ladrn). Dispositivo para extraer un volumen representativo
del producto almacenado en el tanque para analizar sus caractersticas qumicas.

Plato de medida: Es el punto situado en el fondo del tanque, directamente debajo
del punto de referencia y que provee una superficie de contacto firme para la
determinacin exacta del nivel del producto almacenado.

Tabla de aforo. Es una tabla que contiene la correspondencia entre el nivel del
lquido y su volumen correspondiente en el tanque.

Nivel de referencia. Es la cota definida en la construccin del tanque y es utilizada
para cualquier operacin de medicin con cinta (vase en la Figura. 2.4).


Como se observa en la Figura. 2.4 existen dos maneras de obtener el nivel del
producto contenido en el tanque:

a) Medicin en inmersin. Se la realiza a travs de una cinta de aforo la misma que
est sujeta a una plomada de sumersin, esta plomada llega hasta el plato de
medida y mediante el nivel de referencia, el uso de pasta indicadora de producto
y de agua y la tabla de aforo, se determina el nivel de combustible almacenado.

b) Medicin en vaco. Se la realiza a travs de una cinta de aforo la misma que est
sujeta a una plomada flotante, esta plomada llega a la superficie del lquido y
mediante la cinta se procede a tomar su medida de nivel.

Figura. 2.4. Medicin manual de nivel de combustible

Se debe tener en cuenta que la medicin en vaco permite determinar el nivel de
producto ms el nivel de agua libre, es decir, a diferencia de la medicin en sumersin
no se tiene la medida exclusiva de nivel de combustible. La medicin en vaco es
preferible para productos muy viscosos.

Una vez determinado el nivel de producto ya sea por cualquiera de las dos formas
mencionadas, se procede a obtener una muestra del combustible almacenado, para

determinar sus caractersticas y poder hallar los factores de correccin de volumen para
determinar el volumen estndar almacenado.

El procedimiento para la realizacin de estas mediciones y las caractersticas que
deben cumplir los instrumentos de medida estn descritos en la norma API MPMS
captulo 3 seccin 1.A (Standard Practice for the Manual Gauging of Petroleum and
Petroleum Products).

2. Medicin esttica automtica

Es la determinacin del nivel de combustible a travs del uso de medidores
electrnicos. Una vez determinado el nivel de combustible, temperatura y presin a la
que se encuentra el combustible, un computador determina mediante la tabla de aforo y
factores de correccin correspondientes el volumen estndar contenido en el tanque.

Sistema de medicin esttica automtica

Los sistemas electrnicos de medicin esttica son conocidos tambin como
Automatic Tank Gauging (ATG). La instrumentacin electrnica de estos sistemas
brindan las siguientes ventajas:

Automatizacin de la toma de datos en campo
Menor error de transmisin de datos de las medidas
Mayor precisin de las medidas debido al uso de microprocesadores en los
transmisores
Bajo costo de mantenimiento
Compensacin de fenmenos fsicos no deseados (ruido, interferencia,
efectos de temperatura, etc.)

El sistema explicado a continuacin es aplicable solamente para tanques de techo
fijo (atmosfricos). Tal como se explica en el captulo 3, este tipo de tanque es
actualmente usado en las centrales de generacin elctrica en el pas.


Existen dos maneras de definir la cantidad de fluido en tanques a travs de
medicin esttica automtica:

a) Sistema basado en volumen. Se basa en la medicin de nivel, temperatura y
presin para determinar la cantidad de fluido almacenado.

b) Sistema basado en masa. Para determinar la cantidad de fluido almacenado
adems de la medida de nivel, temperatura y presin, se realiza correccin de la
densidad a travs del peso de la columna hidrosttica que genera el combustible
almacenado.

Debido a que en el Ecuador en la medicin de combustible se expresa trminos de
volumen, el sistema de medicin explicado en este proyecto cumple con dicha
condicin. Para ello, la determinacin del volumen estndar se lo har a travs de los
factores de correccin por presin y temperatura.

Analizando las condiciones a las cuales est sometido el combustible en un tanque
atmosfrico se determina que esta es muy cercana a 0 psi. Esto implica que la medicin
de presin en el sistema de medicin no es requerida.

En cuanto a la medicin de densidad, el combustible almacenado no presenta un
alto cambio de densidad, puesto que la Empresa Pblica de Hidrocarburos del Ecuador
conocida anteriormente como PETROCOMERCIAL garantiza el grado API del
combustible. En este sentido, ya que no hay variacin de densidad, el sistema no
requerir de la medicin continua de densidad por instrumentos electrnicos. Sin
embargo, la central termoelctrica deber realizar la medicin de densidad de una
muestra del combustible almacenado de acuerdo a la norma API MPMS captulo 3
(Tank Gauging), para la verificacin de la gravedad API del combustible.

Elementos del sistema de medicin esttica

Como ya se mencion, el sistema a disear para este proyecto es un sistema de
medicin esttica basado en volumen. A continuacin se muestra y explica el modelo de

dicho sistema con sus partes constitutivas (vase Figura. 2.5). Los criterios de diseo y
la metodologa de diseo son presentados ms adelante.

Figura. 2.5. Sistema electrnico de medicin esttica

1. Transmisor de nivel (LT). Transmite la medicin de nivel de combustible obtenida
por el elemento primario.

2. Indicador de nivel (LI). Indica la medicin de nivel de combustible obtenida por el
elemento primario.

3. Transmisor de nivel de agua libre (LNT). Transmite la medicin de nivel de agua
libre obtenida por un elemento primario de tipo capacitivo ubicado en el fondo del
tanque.

4. Transmisor de temperatura (TT). Transmite la medida de temperatura del
combustible almacenado obtenida por la sonda multipunto.


5. Sonda multipunto. Es un conjunto de termorresistencias (RTDs) ubicadas a
diferentes niveles del tanque con el objetivo de poder determinar la temperatura
promedio del combustible almacenado.

6. Elemento primario medidor de nivel de agua libre. Mide de manera continua el nivel
de agua libre en el fondo del tanque por medios capacitivos, este elemento puede ser
instalado al final del termopozo de las termorresistencias de la sonda multipunto.

7. Concentrador de informacin. Para este diseo, es el dispositivo que se encarga de
recibir las seales provenientes del medidor de nivel de combustible, nivel de agua
libre y temperatura de combustible para determinar el volumen neto estndar
almacenado.

2.1.3. Terminologa general

Para entender el proceso de medicin de combustibles a travs de los sistemas
expuestos anteriormente es necesario conocer los criterios y definiciones
correspondientes. En el desarrollo del proyecto se vern involucrados de manera
frecuente trminos referidos a la medicin de variables fsicas a travs de instrumentos
industriales y conceptos relacionados a los mismos. Estos trminos son expuestos a
continuacin.

Transductores y Sensores

Un transductor es un dispositivo que recibe una magnitud fsica de entrada y la
convierte en otra magnitud fsica de salida proporcional a la primera, son transductores:
un convertidor de seal neumtica a elctrica, un convertidor de presin a seal
elctrica, un micrfono, parlante, etc.

La palabra sensor se usa por extensin a toda una serie de aparatos y dispositivos,
pero de manera concreta el sensor es el elemento primario de medicin. Por ejemplo
para el caso de una medicin de temperatura es un termmetro, una termocupla (la unin
de dos cables de diferente tipo de material), una resistencia sensible al calor. Esto quiere

decir que un sensor es cualquier elemento que permita cuantificar la cantidad de una
magnitud fsica presente, para que pueda ser luego leda o interpretada.

Transmisor

Para instrumentacin industrial, un transmisor capta una magnitud fsica a travs
de un sensor para transferirla a un sistema subsiguiente en forma de una seal. Las
seales ms frecuentes usadas en la industria son: Elctrica: 4-20 mA, 0-20 mA, 0-10V
(corriente continua) y Neumtica: 3-15 psi.

Campo de medida (Range), alcance (Span) y rangoabilidad (rangeability)

El rango es el conjunto de valores comprendidos entre los lmites superior e
inferior que es capaz de medir el instrumento en forma confiable.

El alcance tiene relacin con el rango, y es la diferencia entre el valor superior e inferior
del campo de medida.

La rangoabilidad es la relacin entre el valor de medida superior y el inferior del
instrumento.

As por ejemplo para un termmetro de rango 100 a 300C de medida su Span es 200C
(300C -100C) y su rangoabilidad es 3 (300C/100C).

Error

Se lo define como la diferencia entre el valor medido y el valor verdadero. Existen
varias causas por las que puede existir error, as pues, un error sistemtico o
determinstico es aquel que se puede de alguna manera prever, calcular, eliminar
mediante calibraciones y compensaciones, mientras que un error que no se puede prever,
pues dependen de causas desconocidas, o estocsticas se denominan aleatorios.

Por otra parte, si el proceso est en condiciones de rgimen permanente existe el
llamado error esttico. Pero si por el contrario un proceso es dinmico el error vara

considerablemente debido a las caractersticas propias de los instrumentos, este error es
conocido como error dinmico depender mucho del tipo de proceso con el que se est
tratando y el tipo de sensor usado.

Repetibilidad

Repetibilidad es la capacidad de reproduccin de medidas de un instrumento, es
decir, al medir varias veces para las mismas condiciones se obtienen repetidamente
valores idnticos de la variable en todo el campo de medida.

Exactitud y precisin (accuracy)

La exactitud es la cualidad del instrumento de dar lecturas que se aproximen al
valor verdadero de la magnitud medida, mientras que la precisin es la dispersin de los
valores de la medicin alrededor del valor medido para las mismas condiciones. Para
entender de mejor manera estos dos conceptos en la Figura. 2.6 se muestra la
representacin de estos dos.

En el caso a) de la figura, se encuentran presentes la exactitud y la precisin, en el
caso b) dentro del primer lmite, el instrumento tiene una buena exactitud pero no es tan
preciso, para el caso c) el instrumento no es exacto pero es muy preciso, y finalmente en
f) no hay precisin ni exactitud.

Figura. 2.6. Diferencia entre exactitud y precisin

Sensibilidad

Es la razon entre el incremento de la lectura y el incremento de la variable que lo
ocasiona, despues de haberse alcanzado el estado de reposo.

Por ejemplo, si en un sensor/transmisor electrnico de presin cuyo rango de
medida es 0-10bar, y la presion medida pasa de 5 a 5,5 bar con una seal de salida de
11,9 a 12,3mA correspondiente, la sensibilidad ser:

=
. 2. (1)
.. 2 .. 1
=
12,311,9
5,55
= 0,8 /

Resolucin

Es el cambio ms pequeo de la variable que pueda detectarse en una medicin, es
decir el valor mnimo que el instrumento puede discriminar entre valores equivalentes de
una cantidad, por ejemplo, en un reloj analgico el segundero puede discriminar el
segundo como valor mnimo de tiempo.

Linealidad

Una curva de calibracin, es aquella que indica la dependencia de la salida del
transductor/transmisor de la magnitud fsica medida, es decir la salida como funcin de
la magnitud fsica medida. En condiciones estticas la curva de calibracin puede tener
un comportamiento diferente de cuando el proceso sea dinmico.

Un instrumento es lineal cuando su curva de calibracin se puede aproximar a una
lnea recta. En la prctica las compensaciones del sistema de acondicionamiento de
seales en el transmisor llega a eliminar en gran medida los errores por alinealidad, pero
dependiendo del tipo de sensor estos pueden persistir, la alinealidad que no pueda ser
corregida suele ser expresada en valor porcentual de la mxima desviacin respecto de la
salida lineal del valor de fondo de escala (lmite superior).

Incertidumbre

Los errores que existen necesariamente al realizar la medida de una magnitud
provocan incertidumbre sobre el verdadero valor de la medida. La incertidumbre es la

dispersin de los valores respecto del real valor de la magnitud medida. En el clculo de
la incertidumbre intervienen:

La distribucin estadstica de los resultados de series de mediciones
Las caractersticas de los equipos
Tcnica de instalacin
El mtodo de medicin

Calibracin y Trazabilidad

Calibracin significa la determinacin y documentacin del desvo de la
indicacin de un instrumento de medicin (o del valor caracterstico asignado a una
medida materializada) respecto del valor convencional verdadero del mesurando o
magnitud medida. Para determinar el desvo del valor convencional del instrumento se
compara la medicin del instrumento a calibrar frente a la medicin de un instrumento
patrn.

La trazabilidad por el contrario es la propiedad del resultado de las mediciones
efectuadas con un instrumento o con un patrn, tal que puede relacionarse con patrones
nacionales o internacionales, mediante una cadena ininterrumpida de comparaciones,
con todas las incertidumbres determinadas, es decir, la indicacin de un instrumento de
medicin (o el valor caracterstico asignado a una medida materializada) puede, en una o
ms etapas, compararse con el patrn nacional o internacional de la magnitud en
cuestin.

Factores de correccin de volumen de lquidos

Los factores de correccin de volumen de lquidos que han sido definidos por la
API son empleados para tomar en cuenta los cambios de volumen de los lquidos debido
a cambios de temperatura y presin. Los factores de correccin son los siguientes:

a) Factor de Correccin por efecto de la temperatura en lquidos (CTL)
b) Factor de Correccin por efecto de presin en lquidos (CPL)

Factor de Correccin por efecto de la temperatura en lquidos (Correction for
Effect of Temperature on Liquids (CTL)). Si lquidos combustibles son sujetos a
cambios de temperatura, los fluidos generalmente se expanden cuando se incrementa su
temperatura y se comprimen cuando se enfran. La densidad cambia de acuerdo al
coeficiente trmico de expansin de los lquidos, que vara con la densidad base
(RHO
b
)
4
y la temperatura del lquido. Los valores de compensacin CTL dependiendo
del grado API y temperatura del fluido estn tabulados en la norma API MPMS
captulo12.2

Factor de Correccin por efecto de presin en lquidos (Correction for Effect of
Pressure on Liquids (CTL)). Si lquidos combustibles estn sujetos a cambios de presin,
su densidad cambia, esta incrementa conforme la presin incrementa, y decrece
conforme la presin decrece. La densidad cambia proporcionalmente al factor de
compresibilidad, que depende de la densidad base del fluido (RHO
b
) y temperatura. Los
valores de compensacin CPL dependiendo del grado API del fluido y la presin estn
tabulados en la norma API MPMS captulo12.2

Volumen estndar

Es el volumen determinado a 1,013 bar (14,7psi) de presin y 60F (15 5/9 C) de
temperatura, as pues, 14,7 psi y 60F son conocidos como condiciones estndar.

La diferencia entre el volumen bruto y el volumen estndar radica en que el
volumen bruto (sin compensacin) es determinado a cualquier valor de presin y
temperatura.

Transferencia de Custodia

El derecho de recibir el peso, volumen o longitud justo de mercadera por un
precio adecuado ha sido uno de los derechos que se ha perseguido desde el inicio de la

4
Es la densidad determinada a condiciones estndar, es decir a 1,013 bar (14.7psi) de presin y 60F (15 5/9 C) de temperatura.


historia. Una forma de determinar el precio adecuado a un artculo tanto para el
vendedor, como para el comprador en una buena transaccin mercantil es el uso de
mediciones de variables fsicas como masa, volumen y longitud. Con motivos de un
pago justo las medidas deben ser justas, de all que a lo largo de la historia han ido
apareciendo sistemas de unidades y modos de medir productos para cumplir con lo
mencionado.

La importancia de obtener un comercio de la naturaleza justa, ha significado la
armonizacin de los sistemas de medida que culmin en la introduccin del Sistema
Internacional de medidas (SI), cuyas unidades principales es m, kg, s. As pues, en la
armona de las medidas, diferentes pases han ido empleado consecuentemente sistemas
de unidades comunes como la base para sus propios sistemas de metrologa legal.

La metrologa legal de cada pas tiene como objetivo proteger/evitar las
consecuencias de una incorrecta medicin en transacciones comerciales, y que las
mediciones estn acorde a auditoras, pesas y medidas estndares en bsqueda de buenas
relaciones laborales, ambientes saludables y seguros.

La entidad que vela por los objetivos de la metrologa legal a nivel internacional es
la Organizacin Internacional de Metrologa Legal (OIML), adicional a las
recomendaciones de la Organizacin Internacional de Metrologa existen otras
entidades que tambin norman la medicin. Para el caso de productos de petrleo por
ejemplo el Instituto Americano de Petrleos (American Petroleum Institute, API) para
Amrica, las Directivas CE para pases Europeos, Asociacin Americana del Gas
(American Gas Association, AGA) para gases entre otras existentes.

La transferencia de custodia es el hecho a travs del cual se traslada a otra rea o
un tercero el deber del cuidado y la conservacin del hidrocarburo, derivada de la
entrega y recibo entre reas o la entrega y recibos a terceros ya sea a ttulo de tenencia o
a ttulo de propiedad. En consecuencia la transferencia de custodia se deber realizar en el
marco de la metrologa legal, lo que implica que sistemas de medicin utilizados para
este propsito sigan la normativa nacional e internacional.


Rosca Cnica de Tubera Nacional (NPT)

En ingls las siglas NPT es National Pipe Thread Taper, que significa rosca cnica
nacional y es el estndar para tuercas, pernos y tornillos en Norte Amrica.

Figura. 2.7. Rosca Cnica de Tubera Nacional (NPT)

Una conexin de tubera basada en Rosca cnica de tubera nacional (NPT)
provee tanto unin mecnica como sello hidrulico, la rosca de tubera cnica nacional
(NPT) tiene una rosca cnica macho y hembra a 60 que se sella con cinta de Tefln o
un compuesto para unir (Figura. 2.7).

Dimetro
nominal
Interno
(pulgadas)
Dimetro
nominal
externo
(pulgadas)
Nmero
de hilos
(conos)
Longitud de
ajuste a mano
(pulgadas)
Longitud
efectiva de la
rosca
(pulgadas)
1/8 0,407 27 0,124
3,3vueltas
0,260
0,546 18 0,172 3,1
vueltas
0,401
3/8 0,681 18 0,1843,3 vueltas 0,408
0,850 14 0,248 3,4
vueltas
0,534
3/4 1,060 14 0,267 3,7
vueltas
0,546
1 1,327 11,5 0,313 3,6
vueltas
0,682
Tabla. 2.1. Tamaos de Roscas Cnica de Tubera Nacional (NPT)

Los tamaos de las roscas se basan en el dimetro interno (ID), por ejemplo, 1/2
14 NPT determina una rosca de tubera con un dimetro interno nominal de 1/2 pulgada
y 14 hilos (conos) en una pulgada, cada cono es de 116 de pulgada. En la Tabla. 2.1 se
muestran los diferentes tamaos de rosca cnica de tubera nacional (NPT).

El estndar de Rosca cnica de tubera nacional (NPT) especifica la distancia de
ajuste con la mano, es decir, la rosca de tubera que puede roscarse con la mano. Adems
de la rosca efectiva, que es la longitud de la rosca que hace sello en una rosca
convencional.

Una regla simple para instalar roscas de tubera cnicas, tanto metlicas como
plsticas, es apretar a mano fuerte y luego dos vueltas con una llave. Los valores de
torque de instalacin pueden ser determinados por aplicacin, pero debido a las
variaciones en que se incurre en uniones de tubera tales como materiales diferentes de la
rosca macho y hembra, tipo de sellantes utilizados y variaciones internas en el grosor de
pared del producto, una especificacin de torque estndar no puede ser generalmente
aplicada.

Flujo de doble fase y cavitacin

Los flujmetros son generalmente diseados para operar fluidos de una sola fase
sea lquida o gaseosa. Cuando fluye en una tubera fluido en estado gaseoso y a la vez
liquido fluyendo por la misma tubera, se lo conoce como un flujo de doble fase, pero
es necesario diferenciarlo de flujo de dos componentes, que es el caso cuando existe
dos o ms lquidos no similares (como el agua y el diesel) que usualmente no son
miscibles, y se pueden separar cuando la velocidad de fluido es bajo. En ambos casos en
los cuales existe flujo de dos componentes y/o flujo de doble fase, la medicin de caudal
se ve afectada por lo que ocasiona un error al medir.

Un causante de un flujo de doble fase es la cavitacin, y es la formacin de bolsas
localizadas de vapor dentro del lquido, pero casi siempre en las proximidades de las
superficies slidas que limitan el lquido.

En contraste con la ebullicin, la cual puede ser causada por la introduccin de
calor o por una reduccin de la presin esttica ambiente del lquido, la cavitacin es una
vaporizacin local del lquido, inducido por una reduccin hidrodinmica de la presin,
es decir la condicin fsica fundamental para la aparicin de la cavitacin es que la presin
en el punto de formacin caiga hasta la presin de vapor del fluido en cuestin.

Como ya se explic, y evaluado desde el punto de vista mecnico la cavitacin es
un suceso indeseable, ya en dispositivos como hlices y bombas, la cavitacin puede
causar mucho ruido, dao en los componentes y una prdida de rendimiento. La
cavitacin en elementos como bombas impulsadoras de combustible, puede darse por:

a) Cavitacin de succin

La cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra en
unas condiciones de baja presin (alto vaco) que hace que el lquido se transforme en
vapor a la entrada del rodete. Este vapor es transportado hasta la zona de descarga de la
bomba donde el vaco desaparece y el vapor del lquido es nuevamente comprimido
debido a la presin de descarga, pero para que esto ocurra internamente en la bomba se
producen violentas implosiones de las bolsas de aire sobre la superficie del rodete.

Si las condiciones de trabajo de una bomba han sido en cavitacin de succin
constante, sus rodetes se vern afectados debido a la implosin de las bolsas de aire, por
lo que presentar cavidades (daos) en sus rodetes.

b) Cavitacin de descarga

La cavitacin de descarga sucede cuando la descarga de la bomba est muy alta.
Esto ocurre normalmente en una bomba que est funcionando a menos del 10% de su
punto de eficiencia ptima. La elevada presin de descarga provoca que la mayor parte
del fluido circule por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de descarga.
Adems y debido a la alta presin de funcionamiento es de esperar un fallo prematuro de

las juntas y rodamientos de la bomba que bajo condiciones extremas puede llegar a
romper el eje del rodete.

2.2. FUNDAMENTOS QUMICOS APLICADOS A LOS COMBUSTIBLES

2.2.1. Combustibles

Se conoce como combustible a toda sustancia orgnica, que al combinarse con el
oxgeno produce una reaccin de oxidacin con desprendimiento de calor. Desde el
punto de vista econmico y energtico los combustibles de mayor inters son aquellos
en los cuales se puede aprovechar de mejor manera el calor generado, de ah que su
composicin y/o tratamiento es importante.

De manera general los combustibles se pueden clasificar de acuerdo al estado en
que se encuentran:

a) Combustible slido: carbn, residuos slidos urbanos, maderas resinosas etc.
b) Combustible lquido: fuelleo, gasolina, alquitrn, etc.
c) Combustible gaseoso: GLP, biogs, etc.

Los combustibles contienen hidrocarburos (compuestos de hidrgeno y carbn)
con pequeos porcentajes de azufre, nitrgeno, sulfuros orgnicos, trazas de compuestos
metlicos entre otros. En la naturaleza los hidrocarburos pueden estar en los tres estados
(slido, gaseoso y lquido), si es estado gaseoso, puede encontrar como gas natural, si
por otro lado es estado lquido se encuentra en formas de aceites como el petrleo.

2.2.2. Clasificacin de los hidrocarburos

El petrleo y el gas natural en su composicin qumica dependen del lugar donde
hayan sido extrados, razn por lo cual son muy variables en cuanto a sus cantidades de
carbono, hidrogeno, azufre, metales y de ms. Los hidrocarburos se encuentran
agrupados de la siguiente manera (vase Tabla. 2.2):


Grupo Descripcin Subgrupo Ejemplo
Hidrocarburos
acclicos
llamados
tambin como
alifticos,
unalifticos o de
cadena abierta
Sus enlaces
entre tomos
forman una
cadena no
cclica, lineal
sin o con
ramificaciones
Hidrocarburos
saturados (un
solo enlace)
Alcanos o parafinas:
Tienen enlaces simples
entre sus tomos de
carbono

Etano
Hidrocarburos
insaturados (dos
o ms enlaces)
Alquenos u olefinas:
Tienen enlaces dobles
entre sus tomos de
carbono

Eteno
Alquinos o
acetilnicos: Tienen
enlaces triples entre sus
tomos de carbono

Etino
Hidrocarburos
cclicos
Sus enlaces
entre tomos
forman anillos
carbonados
constituyendo
figuras
geomtricas
Hidrocarburos
ciclo alcnicos
Tienen cadenas cerradas
de 3 a 8 molculas de
carbono saturados o no
saturados

Ciclo propano
Hidrocarburos
aromticos o
bencnicos
No saturados, que
poseen al menos un
anillo aromtico
(benceno) adems de
otros tipos de enlaces
Benceno
Tabla. 2.2. Clasificacin de los hidrocarburos de acuerdo al enlace atmico

As pues, dependiendo del porcentaje que se tenga de los diferentes tipos de
hidrocarburos, los combustibles tendrn diferentes caractersticas.

2.2.3. Caractersticas principales de los combustibles

Se pueden distinguir los combustibles unos de otros gracias a sus caractersticas
qumicas fsicas, las ms relevantes son las siguientes:

Poder calorfico.

Es la cantidad de energa liberada por parte de una unidad de masa al estar
sometido a una reaccin qumica de oxidacin, dicho de otra manera expresa la energa
mxima que puede liberar la unin qumica entre el comburente y el combustible, y esta
es igual a la energa que mantena unida las molculas del combustible, menos la energa
involucra la creacin de las nuevas molculas (entre ellas los gases de combustin), su
unidad comn esta expresada en
, donde 1 Kcal es 1000 caloras (cal)

5
.

Calor latente. Es la cantidad de energa calrica que requiere un cuerpo para
cambiar de estado, de slido a lquido (calor latente de fusin) o de lquido a gaseoso
(calor latente de vaporizacin) y recprocamente con la misma cantidad de energa.

Cuando un cuerpo est experimentado el cambio de estado, el calor aplicado al
cuerpo no cambia su temperatura sino slo hasta cuando el cuerpo haya cambiado
totalmente de estado. Slo cuando el cuerpo cambie de estado en su totalidad su
temperatura cambiar de acuerdo al calor aplicado al mismo.

Poder Calorfico Superior (PCS). Es la cantidad de energa liberada en la
combustin de 1 kg de combustible cuando el vapor de agua generado en el proceso, est
condensado y se contabiliza (es decir se incluye el calor latente de fusin). A este
tambin se lo conoce como poder calorfico neto.

Poder Calorfico I nferior (PCI ). Es la cantidad de energa liberada en la
combustin de 1 kg de combustible sin tomar en cuenta el calor latente del vapor de
agua de combustin.

5
Unidad de energa trmica equivalente a la cantidad de calor necesaria para elevar la temperatura de un gramo de agua en un grado
centgrado, de 14,5 a 15,5 C, a presin atmosfrica, su equivalente es 1 cal = 4,185 julios (1 kcal = 4185 julios)

Densidad relativa o especfica

La densidad absoluta es la relacin entre la masa y el volumen de un cuerpo. En el
sistema internacional es expresada en (kg/m
3
). La densidad relativa es adimensional y
sirve de referencia ante la densidad el agua (patrn), est definida como:

(Ec. 2.1.) Dens. relativa =
Densidad absoluta de producto (a cualquier temperatura )
Densidad del agua lquida (a 4C)

En combustibles la escala ms usada para referirse a densidad es los grados API
(gravedad API), que est definida como:

(Ec. 2.2.) Grado API =
141,5
Densidad Espec fica producto (a 60F)
131,5

De acuerdo a los estndares dados por la American Petroleum Institute (API), para
el clculo de la gravedad API, la gravedad especfica (densidad especfica) del producto
debe ser medida a 60F (15 5/9 C). De la anterior frmula se puede deducir que un
producto cuyo grado API es 10, tiene a la temperatura de 60F la misma densidad que el
agua a 4C.

Viscosidad

Es la resistencia interna que presenta un fluido al desplazamiento de sus
molculas. Esta resistencia viene dada por el rozamiento de sus molculas. La viscosidad
puede se absoluta o dinmica, o bien relativa o cinemtica. La unidad de medida de la
viscosidad es el Poise

. La propiedad inversa a la viscosidad es la fluidez.

Viscosidad absoluta (dinmica). La viscosidad dinmica de un fluido se puede
determinar conociendo la fuerza necesaria que se requiere para vencer la resistencia del
fluido en una capa de fluido de dimensiones conocidas. Matemticamente se expresa
como la relacin entre el esfuerzo aplicado para mover una placa y el grado de
desplazamiento conseguido, para entender este concepto es necesario recurrir a la
siguiente grfica:

Figura. 2.8. Mtodo para determinar la viscosidad dinmica

La expresin que define la viscosidad absoluta es la siguiente:

(Ec. 2.3.) Visc Abs () =
Tensi n de corte
Gradiente de velocidad
=
Fuerza
Superficie de placa
Velocidad de placa
Espesor de capa
=
F
S
V
D

Viscosidad relativa (cinemtica). Se define como la resistencia a fluir de un fluido
bajo la accin de la gravedad, se determina con la siguiente ecuacin:

(Ec. 2.4.) Visc cinemtica(v) =
Viscosidad absoluta del fluido ()
Densidad del fluido ()

La unidad de medida de la viscosidad absoluta puede ser expresada como 1 Poise
(Po) = 1 [Po] = 10
-1
[Pa s] = [10
-1
kg s
-1
m
-1
]. La unidad de medida de la viscosidad
cinemtica puede ser expresada en Stokes (St) que en unidades del SI es [m
2
.s
-1
]. As
pues 1 St = 1 cm
2
.s
-1
. De manera comn se suele expresar las medidas de viscosidad
como 1 centipoise (cPo) = 0,01 poise (Po) y 1 centistoke (cSt) = 0,01 Stokes (St).

Volatilidad

Es una medida de la tendencia que presenta un cuerpo a pasar a fase vapor, es
decir la medida de la facilidad de un cuerpo a evaporizarse.


Presin de vapor

Es la presin que ejerce el vapor de una sustancia o cuerpo sobre su fase no
evaporizada e indica la tendencia que tienen de escapar los tomos y molculas de un
cuerpo (slido o lquido).

El punto de ebullicin de un lquido a presin atmosfrica circundante, se da
cuando la presin de vapor es igual a la atmosfrica, la temperatura a la cual ocurre este
fenmeno se lo conoce como temperatura de ebullicin normal. La presin de vapor y la
volatilidad de un cuerpo tienen una relacin directa, es decir, cuanto mayor sea la
presin de vapor de un lquido a una temperatura determinada, mayor es la volatilidad y
menor su temperatura de punto de ebullicin normal.

Punto de inflamacin

Se define como la mnima temperatura a la cual los vapores originados en el
calentamiento de una muestra de combustible a una cierta velocidad, se inflaman cuando
se ponen en contacto con una llama piloto de una forma determinada. Esta caracterstica
nos da una idea de la cantidad de compuestos voltiles que puede tener el combustible.

Tomando en cuenta esta caracterstica se puede estimar las condiciones de
almacenamiento del combustible, este almacenamiento puede ser en vaso abierto
(Cleveland) o vaso cerrado (Perski-Maters).

Punto de enturbiamiento y congelacin

Punto de enturbiamiento. Es la temperatura mnima a la que sometiendo el
combustible a un enfriamiento controlado se forman en el seno del mismo los primeros
cristales de parafina, Los componentes ms pesados (parafinas) en el punto de
enturbiamiento, son los primeros que se cristalizan y se solidifican. Esto implica que a
temperaturas no tan bajas dificulten la fluidez del combustible. Hoy en da se suele
sustituir el punto de enturbiamiento por el punto de obstruccin (PDF), que consiste en

una prueba anloga a la anterior que se realiza de diferente modo, pero determinan la
misma caracterstica.

Punto de congelamiento. Se diferencia del punto de enturbiamiento ya que en el
punto de congelamiento se evala la temperatura a la cual toda la muestra de
combustible se congela, mientras que el punto de enturbiamiento se evala la
temperatura a la cual se forman los primeros cristales.

Hablar de un punto alto de congelamiento implica una temperatura donde hay
ms calor, mientras que si se habla de un punto de congelamiento menor es aquella
donde existe menos calor.

Contenido en azufre

Es la medida en porcentaje de azufre en el combustible. En los combustibles el
contenido de azufre debe ser mnimo debido a la contaminacin ambiental que implica
dicho elemento, y que adems ocasiona las siguientes consecuencias:

1. Corrosin en los equipos que queman el combustible, y equipos auxiliares
como chimeneas, pre-calentadores de aire, etc.
2. Afectacin del poder calorfico del combustible, pudiendo ser menor.
3. Corrosin en las superficies de contacto directo gases generados

Punto de anilina

Se usa para determinar si el tipo de petrleo a evaluarse tiene ms cantidades de
parafinas o compuestos aromticos, para esto se halla la temperatura mnima a la cual
una mezcla de anilina (compuesto aromtico) y una muestra del producto a evaluar son
miscibles. De esta manera si el punto de anilina es bajo, el contenido de aromticos es
mayor, y si es alto el punto de anilina el contenido de parafinas ser mayor.


Presin de vapor de Reid

Aunque no es una medida exacta de la volatilidad, indica la tendencia que presenta
el combustible a pasar de fase liquida a vapor. Para determinarla se mide la presin de
vapor
6
formado en el calentamiento de una muestra de un combustible lquido a 37,8C
de acuerdo a la norma ASTM-D323.

Esta caracterstica, que en conjunto con algunas ya mencionadas permiten evaluar
las condiciones de almacenamiento del combustible. Si no se considerara dicho factor el
combustible pudiera pasar de fase liquida a gaseosa tornndose peligrosa su
manipulacin.

2.2.4. Consideracin de caractersticas en el manejo de combustibles

De las caractersticas mencionadas en la seccin 2.2.3, estas son agrupadas para su
consideracin dependiendo de la aplicacin. En la siguiente tabla se lista las
caractersticas de acuerdo a la aplicacin de manejo, las mismas que son tomadas en
cuenta para el diseo en sistemas de almacenamiento, medicin, de purificacin de
combustible, transporte, etc.

Aplicacin/ Manejo Caractersticas a considerarse
Flujo (transporte) Viscosidad, densidad, API, punto de enturbiamiento y
congelacin, punto de anilina
Almacenamiento/ inventario Densidad, API, volatilidad, punto de inflamacin, presin de
vapor, punto de enturbiamiento y congelacin
Seguridad Punto de inflamacin, punto de combustin, viscosidad
Manejo de Contaminacin % de azufre, residuos carbonosos, contenido de cenizas
Sistemas Internos (motores de
combustin interna, purificadoras)
Agua, sedimento, poder calorfico, residuos de carbn,
contenido de ceniza, % de azufre
Manejo de peligrosidad Poder calorfico, toxicidad, volatilidad, punto de inflamacin
Tabla. 2.3. Caractersticas importantes en el manejo de combustibles

6
Es la presin que ejerce el vapor de una sustancia o cuerpo sobre su fase no evaporizada e indica la tendencia que tienen de escapar
los tomos y molculas de un cuerpo (slido o lquido).


Como muestra la Tabla. 2.3, los diseos toman en cuenta ciertas caractersticas
dependiendo de la aplicacin en la que son utilizados los combustibles con el fin de
evitar problemas en el manejo de combustibles.

Por ejemplo, es comn en la aplicacin de transporte usar tuberas de vapor y
enchaquetamientos, con el objetivo de mantener una temperatura alta para combustibles
con alta viscosidad y mejorar la fluidez. Algunas de las soluciones que toman en cuenta
las caractersticas mencionadas pueden ser tan complicadas como la aplicacin lo
demande.

2.2.5. Clasificacin de los combustibles de acuerdo a su gravedad API

Como ya se mencion anteriormente una de las caractersticas ms relevantes es la
densidad relativa, la American Petroleum Institute (API) ha proporcionado una escala
que permite clasificar a los combustibles de acuerdo a su densidad. Cabe recalcar que
esta no es la nica forma de clasificar a los combustibles, pero es la ms comn.

Haciendo uso de la densidad absoluta del producto medida a 60F, de acuerdo al
estndar de la API y de la frmula que permite hallar los grados API. Los combustibles
provenientes del petrleo se clasifican de la siguiente manera:

CLASE GRADOS API
Crudo liviano o ligero Mayores a 31,1 API
Crudo medio Entre 22,3 y 31,1 API
Crudo pesado Entre 10 y 22,3 API
Crudo extra pesado Menores a 10 API
Tabla. 2.4. Clasificacin del crudo de acuerdo a su gravedad API

Un mayor valor de gravedad API en un producto de refinera representa que este
combustible tiene mayor valor comercial, debido a la facilidad de manejo y los altos
rendimientos que poseen. Esta regla es vlida hasta los 45 grados API y ms all de este
valor pierde su valor comercial debido a las condiciones de manejo (mayor volatilidad) y
caractersticas propias.

2.3. FUNDAMENTOS MECNICOS (DINMICA DE FLUIDOS)

2.3.1. Fluidos

Los fluidos son cuerpos cuyas molculas tienen una dbil fuerza de unin, de
modo que pueden deslizarse unas sobre otras (lquidos) o desplazarse libremente (gases),
adoptando la forma del recipiente que lo contiene.

Compresibilidad. Es la propiedad de la materia a la cual se debe que todos los
cuerpos disminuyan de volumen al someterlos a una presin o compresin determinada
manteniendo constantes otros parmetros. Debido a esta propiedad, en el estudio de la
dinmica de fluidos, se realiza un diferente anlisis y tratamiento para los fluidos
compresibles e incompresibles.

Para que un fluido sea considerado como compresible o incompresible no depende
slo de su naturaleza o estructura interna, sino tambin de las condiciones mecnicas
sobre el mismo. Al no tomar en cuenta el concepto anterior se podra caer en el error de
generalizar diciendo que todos los flujos lquidos son flujos incompresibles y que todos
los flujos de gases son flujos compresibles.

Flujo compresible e incompresible. Estrictamente hablando, todos los fluidos son
compresibles (lquidos o gases) a un mayor o menor grado. Sin embargo para darle una
clasificacin se usa la velocidad del sonido (velocidad a la que normalmente se
comprimen los flujos) como referente de acuerdo a la siguiente ecuacin:

(Ec. 2.5.) Nmero de match (Ma) =
V
a

Donde V es la velocidad del flujo y es la velocidad del sonido (346 m/s) y Ma
es conocido como el nmero de Mach y es un indicativo de la velocidad a la que se
desplaza el fluido. Pero cuando los cambios de volumen son demasiado grandes, este
fenmeno ocurre normalmente cuando la velocidad a la que fluye es cercana a la

velocidad del sonido. En cambio, se dice que el flujo es incompresible si la densidad
permanece aproximadamente constante a lo largo de todo el flujo.

Por ejemplo se considera que un gas es incompresible si Ma<0,3, donde slo
cambia el 2% del valor medio de su densidad. La clasificacin de los flujos respecto al
nmero de Mach es la siguiente:

a) Prcticamente incomprensible: para Ma < 0,3. Las variaciones de densidad
en el fluido ante la presin aplicada pueden ser despreciables. El gas es
compresible pero la densidad puede ser considerada constante.

b) Flujo subsnico: 0,3 Ma < 0,8 No existe ondas de choque (perturbaciones)
en el fluido.

c) Flujo transnico: 0,8 Ma 1,2. Existe un incremento de la friccin debido a
que se encuentran presentes ondas de choque, debido a que en este flujo no se
puede distinguir fcilmente las partes viscosas de las no viscosas, este flujo es
difcil de analizar.

d) Flujo supersnico: 1,2 < Ma 3. No hay ondas subsnicas pero si existe
ondas de choque, el anlisis de este flujo es menos complejo.

e) Flujo hipersnico: Ma > 3. Estos flujos causan calentamiento considerable,
causando disociacin de molculas y otros efectos qumicos.

Flujo Ideal.

El movimiento de un flujo real es muy complejo y requiere de modelaciones
matemticas muy complicadas, sin embargo para simplificar el anlisis de un flujo se
prefiere trabajar con flujos ideales cuyas caractersticas son las siguientes:

Flujo estacionario. La velocidad del fluido en un punto es constante con el
tiempo.

Flujo no viscoso. Se desprecia la friccin interna entre las distintas partes
del fluido.
Flujo no rotacional. No existe momento angular respecto a cualquier punto
dentro del flujo es decir no presenta torbellinos.
Flujo incompresible. No existe cambio de densidad del fluido

Para comprender el funcionamiento y caractersticas de ciertos medidores es
necesario conocer el comportamiento y terminologa relacionada al flujo. Por dicho
motivo es necesario analizar las tres leyes bsicas que gobiernan a los flujos:

1. La ecuacin de la continuidad
2. La ecuacin de Bernoulli
3. La conservacin de la masa

Estas ecuaciones siguientes a analizar, describen el comportamiento de flujos
ideales, sin embargo, se utilizan las mismas ecuaciones para analizar flujos reales. En el
anlisis de flujos reales no se desprecian las caractersticas como se hace con un fluido
ideal, es decir en el anlisis de fluidos reales si se consideran las siguientes
caractersticas:

Viscosidad
El rotacional del fluido
Compresibilidad (dependiendo del caso)
Fluido no estacionario

2.3.2. La ecuacin de la continuidad

Caudal. Es la cantidad de fluido que circula por unidad de tiempo por un
determinado sistema o elemento. Se expresa en: m
3
/s, GPM, litros/hora, etc.

(Ec. 2.6.) Q
v
=
Volumen Fluido
Tiempo
=
Vol
t
= A V


El caudal tambin puede ser encontrado por medio del rea transversal del elemento por
el cual esta fluyendo el fluido (A), y la velocidad promedio a la que lo hace (V), tal
como lo indica la anterior ecuacin.

La cantidad de volumen de un fluido que pasa por determinado punto de la tubera
(caudal), debe ser el mismo para diferentes puntos de la misma, tal como indica la
figura:

Figura. 2.9. Concepto de la ecuacin de la continuidad para fluidos incompresibles

Haciendo referencia a la figura anterior, la velocidad del fluido aumenta cuando la
seccin transversal de la tubera disminuye y de manera recproca, la ecuacin que
expresa dicha relacin es la siguiente:

(Ec. 2.7.) Q
v
= A
1
V
1
= A
2
V
3
V
3

2.3.3. La ecuacin de Bernoulli

Describe la relacin entre los diferentes estados de energa en un flujo, los tres
tipos de energa presentes en un flujo son:

Energa potencial:
Energa de Posicin (Z): Est energa est presente como presin
hidrosttica de acuerdo a la altura a la que se encuentra el fluido.


Energa de Presin (P): Energa presente como presin en el fluido dentro
de la tubera producida por una bomba impulsadora de flujo o cualquier
mecanismo que ejerza presin sobre el fluido.

Energa cintica (K):
Es la energa del flujo, y est presente debido a la velocidad a la que se mueve el
fluido.

Figura. 2.10. Concepto de la ecuacin de Bernoulli

Bernoulli prob que la energa total en cualquier punto de una tubera es constante
(relacin entre los tipos de energa), para entender este concepto podemos recurrir a la
Figura. 2.10. La ecuacin planteada por Bernoulli es:

(Ec. 2.8.) K
1
+ P
1
+ Z
1
= K
2
+ P
2
+ Z
2
= K
3
+ P
3
+ Z
3
= constante

Los componentes de energa son calculados de la siguiente manera:

(Ec. 2.9.) Energa Cintica K =
V
2
2

(Ec. 2.10.) Energa Potencial de Posicin (Z) = g z
(Ec. 2.11.) Energa Potencial de Presin (P)=
F
A
(La presin ejercida en el fluido)


Donde;
V = velocidad del fluido en la seccin considerada
g = aceleracin gravitacional
z = altura en la direccin de la gravedad con respecto a una cota
= densidad del fluido
F = fuerza que se aplica sobre el fluido
A = rea en la que se aplica la fuerza F.

Como se aprecia en la ecuacin de energa de la ecuacin de Bernoulli, en
hidrulica es comn expresar la energa en trminos de longitud, y para referirse a dicha
energa se expresa como altura o cabezal (head en ingls). As si la ecuacin de
Bernoulli puede ser dividida para :

(Ec. 2.12.)
V
2
2g

Cabezal de velocidad
+
P
g
+ z

Altura o carga piezom trica
= H
Cabezal o Altura hidra lica

En trminos de presiones, es comn asociar la energa cintica a una presin
dinmica y la energa potencial a una presin esttica.

2.3.4. La conservacin de la masa

Tomando como principio bsico que la materia no se crea ni se destruye, el caudal
msico total ( ), debe ser el mismo en cualquier punto de la tubera, la ecuacin que
expresa esta ley es la siguiente (de acuerdo a la Figura. 2.9):

(Ec. 2.13.) m = A
1
V
1

1
= A
2
V
2

2
= A
3
V
3

3

Donde;
= Flujo msico =

A = rea transversal de la tubera.
= Densidad absoluta del fluido.
V = Velocidad del fluido a travs de la tubera.

Esta ley tiene una particular significado para los flujos compresibles, ya que
cuando un fluido gaseoso fluye a travs de un cambio de seccin de tubera, ambos la
presin y la densidad pueden cambiar al mismo tiempo, demostrando que la medicin de
un fluido compresible es ms complejo que la de un fluido no comprensible.

2.3.5. Friccin en las tuberas

Como se mencion, las ecuaciones de las secciones 2.3.2, 2.3.3, 2.3.4 realizan el
estudio del flujo en base a un fluido ideal no considerando la energa perdida o
perdidas de presin. De las ecuaciones anteriores se entiende que este anlisis es solo
una aproximacin de la realidad, debido a que los fluidos si poseen viscosidad y existe
una resistencia al flujo a travs de la tubera.

Experimentos usados para determinar la prdida de presin (head loss) de flujos
en una tubera y sus accesorios indican que esta prdida de presin depende de:

La longitud total de la tubera (L)
La velocidad a la fluye el fluido (V)
Del dimetro de la tubera (d)
La rugosidad
7
de la tubera (k)
La densidad y viscosidad del fluido (, )

La longitud de la tubera total (L) es la sumatoria de las longitudes
correspondientes a tubos rectos que tienen el mismo nivel de referencia respecto a una
cota.

(Ec. 2.14.) Longitud total de tubera recta = Long recta parcial
i

n
i=0

7
Es el conjunto de irregularidades de la superficie real

La prdida de presin (p) en una tubera es independiente de la presin aplicada
al fluido, la ecuacin que expresa la perdida de presin es la siguiente:

(Ec. 2.15.) Cada de Presin (p) =
L
d
2
V
2

En la expresin anterior no se encuentran insertadas la rugosidad de la tubera y la
viscosidad del fluido de manera directa. Estos factores se encuentran relacionados con el
factor de friccin ().

El factor de friccin es un coeficiente adimensional que influye considerablemente
en la ecuacin de clculo de cada de presin, por lo que, calcular la cada de presin de
manera adecuada se requiere de una buena estimacin del factor de friccin.
Lamentablemente este factor no es constante y depende directamente de la velocidad del
flujo, viscosidad y la rugosidad de la tubera.

Los valores correspondientes al factor de friccin (), se encuentran graficados en
un bosquejo experimental denominado diagrama de Moody = f (Re, d/k). (Figura.
2.11).

Figura. 2.11. Diagrama de Moody
8

8
Tomado de: ENDRESS + HAUSER, Flow Handbook, Tercera Edicin 2006

En la Figura. 2.11, =factor de friccin, d=dimetro de la tubera, k=rugosidad y
Re el numero de Reynolds (explicado ms adelante).

Una manera de hallar el factor de friccin sin usar el diagrama de Moody, es a
travs de la ecuaciones (Ec. 2.16.), (Ec. 2.17.) y (Ec. 2.18.):

(Ec. 2.16.) Colebrook:
1
= 2log
k
d
3,7
+
2,51
Re

(Ec. 2.17.) Von Karman:
1
= 2log
2,51
Re

(Ec. 2.18.) Nikuradse:
1
= 2log
k
d
3,7

Para el diseo de los sistemas de medicin de combustible en tubera es muy
importante que el clculo de la cada de presin este correcto, ya que afecta la presin
del sistema que est siendo medido, y esto puede causar problemas.

2.3.6. Longitudes equivalentes

Si se analiza la frmula de la cada de presin, la energa perdida (cada de
presin) en una tubera en dicha frmula est en funcin de la longitud de una tubera
recta, sin embargo es claro que no todas las instalaciones poseen tuberas rectas, sino
que tienen accesorios como codos, tees, reducciones, etc. Y estos tambin reflejan
prdidas de presin en el sistema de transporte de combustible. Se dice longitud
equivalente a aquella longitud en tubera recta que representa ser el accesorio del cual se
quiere calcular su cada de presin.

Para determinar la longitud equivalente de determinado accesorio existe diferentes
monogramas y tablas como la mostrada a continuacin:


Dimetro Codo 45 Codo 90
normalizado
Tee Vlvula
compuerta
Vlvula
mariposa
Vlvula
de
retencin
1 (DN
9
25) 1 2 5 --- --- 4
1 (DN 40) 2 4 8 --- --- 9
2 (DN 50) 2 6 10 1 6 11
2 (DN 65) 3 6 12 1 7 14
3 (DN 80) 3 7 15 1 10 16
3 (DN 90) 3 8 17 1 16 19
4 (DN 100) 4 11 20 2 12 22
6 (DN 150) 7 14 30 3 10 32
8 (DN 200) 9 18 35 4 12 45
10 (DN 250) 11 22 50 5 19 55
12 (DN 300) 13 28 60 6 21 65
Tabla. 2.5. Tabla de longitudes equivalentes (pulgadas)
10

A manera de ejemplo se puede obtener la longitud equivalente de un codo de 90
de 4 de dimetro equivale a tener una tubera recta de 11 de longitud con el mismo
dimetro de 4.

Al clculo de la longitud total de tubera recta (Ec. 2.14.) se le debe sumar el
clculo de las longitudes equivalentes de cada accesorio en la tubera, para que
finalmente, la suma de ambas, pueda ser usada en la ecuacin de la cada de presin (Ec.
2.15.). As pues usando la Tabla. 2.5, cada una de las longitudes equivalente de cada
elemento se suman para hallar la longitud equivalente total de los accesorios.

(Ec. 2.19.) L. equivalente total de accesorios = Long eq. de accesorio
i

n
i=0

Finalmente la longitud a usarse en la ecuacin de la cada de presin (Ec. 2.15.) ser:

(Ec. 2.20.) L = L. total de tub recta +L. equivalente total de accesorios

9
Dimetro con el que se designa comercialmente a la seccin de una tubera
10
Tomado de: http://www.redproteger.com.ar/index.htm, Longitudes Equivalentes

2.3.7. Nmero de Reynolds

El nmero de Reynolds juega un papel importante en la dinmica de fluidos. Este
nmero est definido por medio de las siguientes acotaciones:

a. La resistencia de los fluidos al cambio y la viscosidad de los mismos son los
factores ms importantes que detienen a la fuerza que empuja el fluido.
b. La fuerza que empuja el fluido (driving force) que causa el cambio, es el
momento del fluido (
2
= fuerza de inercia por unidad de area)
c. Es la viscosidad del fluido , asocia la resistencia de viscosidad que ofrece al
flujo:

La relacin de los dos parmetros: el momento del fluido (b) y la resistencia del
fluido debido a la viscosidad (c) determinan el nmero de Reynolds (Re):

(Ec. 2.21.) Re =
V
2
dv
dx
=
V
2
d
V
=
Vd

Donde, V = velocidad del flujo
d = Longitud caracterstica (Ej.: Dimetro de la tubera)
= Densidad del fluido
dv/dx = velocidad de corte de la placa ( Ver: definicin de la viscosidad)

Como se observa en el diagrama de Moody (Figura. 2.11), el nmero de Reynolds
afecta el factor de friccin, adicionalmente caracteriza al flujo en tres regiones:

Flujo Laminar 0 < Re 2000
Regin Crtica 2000 < Re 4000
Flujo Turbulento Re > 4000

En el diagrama de Moody se aprecian estas tres regiones y slo en la regin de
flujo laminar se dice que el factor de friccin es independiente de la rugosidad siendo

igual a =
64
; en la regin crtica se puede asumir lo mismo aunque no es tan exacto,

y para la regin de flujo turbulento existen diferentes curvas dependiendo de la
rugosidad.

2.3.8. Perfiles de flujo

En la seccin anterior se habl del nmero de Reynolds y cmo caracterizaba a los
flujos en tres regiones, estas regiones son una forma matemtica de asumir (cmo las
partculas del fluido se dirigen dentro de la tubera). Este parmetro es tomado en cuenta
para el funcionamiento de algunos medidores.

Flujo Laminar:

En un flujo laminar las molculas del fluido no se mezclan unas con otras, y como
se estudi en la definicin de la viscosidad, la velocidad del fluido en las paredes de la
tubera es cero debido a la friccin. Sin embargo, mientras ms alejadas estn las
molculas de las paredes de la tubera la velocidad de las molculas ser mayor. En la
siguiente figura se aprecia cmo es un flujo laminar:

Figura. 2.12. Perfil de flujo laminar

Flujo Turbulento:

En un flujo turbulento ocurre cualquiera de los dos fenmenos, la velocidad ha
incrementado o la viscosidad del fluido ha disminuido, adems que en un flujo
turbulento su caracterstica principal es que las molculas del fluido tienen trayectoria
aleatoria, pero su velocidad promedio en el centro es casi la misma.

Figura. 2.13. Perfil de flujo turbulento

Cerca de las paredes la friccin se crea gradientes de velocidad, y es aqu donde la
velocidad cambia rpidamente creando lo que denomina capas de borde. En algunos
casos las capas de borde pueden ser muy delgada y en otros incluso llegar a ser la mitad
de la tubera. A mayor velocidad del fluido las capas de borde son ms delgadas

Figura. 2.14. Formacin de la capa lmite

2.3.9. Capa lmite

Las capas de borde (perfil de flujo) como se aprecia en las Figura. 2.12 y Figura.
2.13 (parte derecha de cada figura respectivamente) corresponden a una modelacin
ideal de cmo se mueven las partculas del fluido a travs de una tubera, y como estas
cambian dependiendo del tipo de flujo.


La mayora de medidores son diseados para medir en flujo turbulento, as que
entender la forma de las capas de bordes y la formacin de la capa lmite es muy
importante.

En la Figura. 2.14 se aprecia un flujo laminar horizontal a una velocidad (Vo) que
es frenado al pasar sobre una superficie slida, pasando las distancias X y Xc, donde en
Xc es donde existe la transicin de flujo laminar a flujo turbulento. El perfil de velocidad
(V) del fluido dentro de la capa lmite (rea pintada) depende de la distancia a la
superficie (d). Debido al rozamiento, la velocidad del fluido en contacto con la placa es
nula. Fuera de la capa lmite, el fluido se desplaza prcticamente la misma velocidad que
en las condiciones inciales (V
0
), as pues, la capa lmite se entiende como aquella en la
que la velocidad del fluido respecto al slido vara desde cero hasta el 99% de la
velocidad de la corriente no perturbada

2.4. FUNDAMENTOS DE INSTRUMENTACIN ASOCIADA A LA
MEDICIN DE COMBUSTIBLES

2.4.1. Medidores de presin

La presin es una las variables ms medidas en la industria. La unidad de medida
preferente para este proyecto es el psi (libras por pulgada cuadrada) su equivalencia con
otras unidades de medida se encuentra en el Anexo F.1. Para su medicin es
fundamental estar familiarizado con los diferentes tipos de presin:

Presin absoluta. Es la presin medida con respecto del cero absoluto. El cero
absoluto es el espacio vaco del universo llamado tambin como presin cero o vaco
ideal, se la expresa en psia (libras por pulgada cuadrada absolutas).

Presin atmosfrica. Es la presin ejercida por la atmsfera terrestre medida
mediante un barmetro.

A nivel del mar, esta presin es prxima a 760 mm de mercurio o 14,7 psia este
valor define la presin de una atmsfera estndar.

Presin relativa (manomtrica). Es la presin determinada por un elemento que
mide la diferencia entre la presin absoluta y la atmosfrica del lugar donde se efecta la
medicin. Hay sealar que si la presin atmosfrica vara la medicin de la presin
relativa tambin lo har debido a la siguiente relacin:

(Ec. 2.22.) P. absoluta = P. atmosfrica +P. relativa

La presin manomtrica es expresada en psig ("pounds per square pulgadas
gauge") o simplemente en psi.

Presin negativa. Son aquellas presiones que referidas a la presin atmosfrica se
encuentran por debajo de esta, generalmente se las asocia al vaco, pero cabe aclarar
que esta presin con respecto al vaco ideal (presin absoluta) sigue siendo una presin
positiva.

Presin diferencial. Es la diferencia entre dos presiones absolutas o relativas.

En la Figura. 2.15 se ilustra las definiciones dadas sobre los tipos de presiones, es
claro recalcar que la expresin P. absoluta = P. atmosfrica +P. relativa, es vlida
para cualquier rango de presin, y que la presin diferencial es la resta de dos presiones
siempre y cuando ambas estn referidas a un mismo punto de presin (vaco absoluto o
presin atmosfrica).

Existe una gran variedad de elementos primarios con los cuales se puedan medir la
presin. Sin embargo el estudio de todos ellos no es motivo de este proyecto. En la
Figura. 2.16 se presenta los elementos primarios de presin ms utilizados y los rangos
en que estos trabajan.


Figura. 2.15. Tipos de presiones

Para la medicin de combustibles en tuberas, es obvio que la presin a medir est
por encima de la presin atmosfrica, ya que para que exista transporte de combustible
(de acuerdo a la ecuacin de Bernoulli, 2.3.3) debe haber una presin que provoque
dicho traslado. La ausencia de presin causada por la cavitacin es un fenmeno no
deseado que tambin debe ser medido.

Tomando en cuenta las anteriores acotaciones, se puede observar que slo queda
un grupo reducido de elementos primarios que cumplan con estas caractersticas (medir
presin absoluta Presin atmosfrica).Segn a la Figura 2.16. Debido a los principios
de funcionamiento de los sensores y adaptabilidad slo los siguientes son utilizados para
medicin de presin en tuberas:

o Galga extensomtrica de diafragma
o Elementos piezoelctricos
o Tubo Bourdon y hlice


Figura. 2.16. Elementos primarios de presin y su rango de medicin
11

Evaluando estas tres posibilidades se puede verificar que, transductores tipo tubo
Bourdon y hlice tienen problemas de deriva
12
del cero, por problemas de temperatura.
Lo que ocasiona hasta un 6% de error, por lo que, no son recomendados en aplicaciones
donde se demande una precisin media, como es el caso de este proyecto.

Los transductores de galga extensomtrica y elementos piezoelctricos montados
en diafragma son los ms usados en aplicaciones de mayor precisin y por ello son
justamente explicados a continuacin.

11
Tomado de: Instrumentacin Industrial, Antonio Cres Sol
12
Desviacin que posee un instrumento de su medida respecto al valor verdadero despus de haber sido calibrado por efectos
ambientales (presin, temperatura).

2.4.1.1. Transductor tipo diafragma

La presin aplicada a la superficie de un diafragma provoca el desplazamiento del
mismo. Este desplazamiento se mide a travs de un transductor de posicin. Mediante
esta tcnica de la utilizacin del diafragma se puede medir presin manomtrica o
diferencial, slo depende de la configuracin en la que se aplica la presin al diafragma,
tal como se muestra en la Figura. 2.17.

Figura. 2.17. Configuraciones de un transductor tipo diafragma

La magnitud de desplazamiento tpica en ambas configuraciones es de 0,1 mm,
que se adapta bien a un sensor de deformacin. Normalmente se usan cuatro sensores de
deformacin en una configuracin puente de resistencias (puente de Wheatstone, Figura.
2.18), en la que un voltaje de excitacin se aplica a travs de dos puntos opuestos del
puente. El voltaje de salida medido a travs de los otros dos puntos del puente es,
entonces, funcin de la resistencia, cuyo cambio se debe al desplazamiento del
diafragma.

Figura. 2.18. Circuito bsico acondicionador de seal de transductor tipo diafragma
13

13

El voltaje funcin de la resistencia que se deforma por la accin de la presin en el
diafragma es captado a travs de un transmisor para ser enviada a dispositivos
controladores o de adquisicin de datos que requieran la seal de presin.

Aparte de las dificultades constructivas que supone unir los sensores (galgas
extensomtricas) al diafragma, stos tienen un factor de deformacin pequeo, lo que
significa baja seal de salida procedente del puente de sensores de deformacin, por lo
tanto esta seal, debe ser amplificada para lo cual se requiere de amplificador costoso. El
desarrollo de los sensores de deformacin semiconductores (piezorresistivos) ha resuelto
parte de los inconvenientes, ya que estos sensores proporcionan un factor superior en
100 veces al de los metlicos.

En la actualidad, los transductores piezoresistivos monolticos que consisten en un
diafragma hecho de una hoja de silicona en la que los resistores se difunden en el
proceso de fabricacin, son una mejor opcin. Estos transductores ya no poseen
problemas de acoplamiento, pero tienen problemas de no linealidad, sin embargo este
problema ha sido superado por el uso de los microprocesadores.

Al introducir microprocesadores a transductores se mejoran sus prestaciones,
como por ejemplo:

La mejora de la sensibilidad, incremento del rango de medida
Compensacin de histresis y otras no linealidades
Correccin para los cambios de temperatura y presin son slo algunas de
sus prestaciones. Algunos transductores de presin basados en
microprocesador hacen uso de tcnicas novedosas de medidas de
desplazamiento como por ejemplo mtodos pticos de desplazamiento.

2.4.2. Medidores de temperatura

La medicin de la variable fsica temperatura es una de las ms usadas en la
industria. Las limitaciones que se tengan al medir temperatura estn directamente ligadas

al tipo de proceso, la velocidad de captacin de la temperatura a travs del elemento
primario, la distancia entre el elemento de medida y el receptor, y el tipo de instrumento
indicador-registrador que va a soportar las temperaturas cercanas al lugar de medida.

Figura. 2.19. Instrumentos de temperatura y su rango de medida
14

Existen varias formas de medir la temperatura en un proceso, los elementos
primarios y las tcnicas definen grupos de instrumentos de medida, los cuales pueden
trabajar en cierto rango de medida debido a las caractersticas propias del instrumento.
En la Figura. 2.19 se muestra una grfica en la que se representan los diferentes tipos de
instrumentos de temperatura y su rango de medida.

Los instrumentos de temperatura utilizan diferentes fenmenos fsicos para
determinar el grado de calor de los cuerpos o ambientes. Estos fenmenos estn en
directa influencia de la temperatura, a continuacin se listan los ms comunes:

a) Variaciones en volumen o en estado de los cuerpos (termmetros de mercurio)
b) Variaciones de resistencia de un conductor elctrico (RTD sondas de
resistencia)
c) Variaciones de resistencia de un semiconductor (termistores)

14

d) Fuerza electromotriz creada en la unin de dos metales distintos (termocupla)
e) Intensidad de la radiacin total emitida por el cuerpo donde se desea medir la
temperatura (pirmetros de radiacin)
f) Otros fenmenos usados en laboratorio (velocidad del sonido en un gas,
frecuencia de resonancia de un cristal, etc.)

De los sensores expuestos en la Figura. 2.19, los RTD correspondientes a la
variacin de resistencia por temperatura son los ms rpidos, precisos y de mejor
linealidad. Este transductor es el preferido, y recomendado en normas como la API 551,
API MPMS Captulo 7.2.

2.4.2.1. Resistencia detectora de temperatura (Resistance Temperature
Detectors RTD)

Se basan en el principio de variacin de la resistencia elctrica de los metales con
la temperatura. La constitucin tradicional de una resistencia detectora de temperatura
RTD consiste en un alambre enrollado, de dimetro pequeo con un valor de resistencia
preciso, colocado dentro de una vaina de proteccin, que sirve a su vez de soporte para
su conexin al exterior.

El platino es uno de los materiales ms usados y preferidos en la elaboracin de
RTDs debido a la linealidad y su resistencia caracterstica. A las RTDs de platino se las
denomina Termmetro de resistencia de platino (Platinum Resistance Thermometer
PRT). Sin embargo el nquel, el cobre, y las aleaciones de hierro-nquel compiten con
ste en muchas aplicaciones por ejemplo: la identificacin que se le da a las resistencias
detectora de temperatura RTD de acuerdo al material, es: Pt100 (platino), Cu10 (cobre),
Ni500 (nquel).

Las termorresistencias exhiben el comportamiento con mayor lineal con respecto a
la temperatura que cualquiera de los otros sensores. Sin embargo, pequeas desviaciones
de su respuesta lineal, implican el uso de polinomios de interpolacin para calcular los
valores de resistencia entre puntos de temperatura fijos, as pues, la resistencia

caracterstica de temperatura est definida por el International Temperature Scale
1990 (ITS-90). El mismo que define un complejo conjunto de ecuaciones.

El platino sigue generalmente la ecuacin dada por Callendar-Van Dusen, que es
una aproximacin vlida en un rango de 200 a 850 C.

Rango de temperatura (C) Ecuacin
-200 a 0
1 + +
2
+
3
( 100)
0 a 850
1 + +
2

Tabla. 2.6. Ecuacin de Callendar Van Dusen

Donde:
R
t
= es la resistencia a la temperatura t (en C)
R
0
= es la resistencia a 0C
A, B y C = son constantes para describir el termmetro

Los coeficientes A, B, y C pueden ser determinados individualmente mediante
ensayos para termmetros de laboratorio de alta precisin y luego de ser ingresados en la
ecuacin de Callendar-Van Dusen para generar las tablas de valores. Los valores
nominales para estas constantes se dan en la Tabla. 2.7.
Los coeficientes A, B, C se encuentran referidos al Coeficiente de Temperatura
de la Resistencia (TCR) conocido tambin como para las termo resistencias TRC se
define como el cambio promedio de la resistencia por C en un rango de 0 a 100C, en
relacin a su resistencia en 0C (R0C)
(Ec. 2.23.) TCR =
(R
100
0
C
R
0
0
C
)/R
0
0
C
100
0
C0C

Para la resistencia de Platino, el TCR es:

(Ec. 2.24.) TCR =
(138,5 100)/100
100
0
C0C
= 0,00385


TCR () 0,003926 0,003911 0,003850
A 3,9848x10-3 3,9692x10-3 3,9083x10-3
B -5,870x10-7 -5,8495x10-7 -5,775x10-7
C -4,0000x10-12 -4,2325x10-12 -4,183x10-12
Tabla. 2.7. Valores nominales de las contantes de Callendar-Van Dusen

En cierto sentido, el TCR expresa la sensibilidad del material empleado, ya que
resulta ser el porcentaje de cambio de la resistencia por C de una termoresistencia
hipottica de 1 .

Hay que tambin mencionar que a pesar de que la RTD es un excelente
transductor, es necesario realiza es compensacin de temperatura de las resistencias,
componentes que le rodean en la circuitera de su transmisor, para minimizar las
prdidas de precisin. Por dicho motivo el transmisor debe ser capaz de compensar
problemas relacionados a su circuitera que estn en funcin de la temperatura.

2.4.3. Medidores de caudal

Existen varios mtodos para medir el caudal. Describirlos en su totalidad no es
motivo de este proyecto, sin embargo en Anexo F.4 se muestra una tabla comparativa de
los ms comunes.

Como se indica en la tabla del Anexo F.4 cada tipo de medidor de flujo puede
atender a diferentes caractersticas de los procesos. Las consideraciones de proceso/flujo
influyen en la seleccin de flujmetro, las mismas que pueden resumirse en las
siguientes:

a) Propiedades qumicas y fsicas del fluido a ser medido
b) Rango de la tasa de flujo (caudal) esperado o requerido en el proceso
c) Rango de temperatura y presiones relacionadas al proceso en la tubera
d) Temperatura ambiente

e) Duracin de la operacin del medidor (forma continua o por lote
15
)
f) Facilidad de limpieza en sitio
16
para el medidor
g) Localizacin del flujmetro
h) Accesibilidad de mantenimiento y calibracin
i) Consideraciones de seguridad
j) Requerimientos de precisin
k) Disponibilidad de compra del instrumento y/o sus repuestos

Haciendo uso de las consideraciones anteriores, las caractersticas de desempeo
de los diferentes tipos de medidores de caudal (Anexo F.3), y las recomendaciones de la
norma API MPMS captulo 5, los medidores que cumplen las condiciones para ser
utilizados en la medicin de combustibles para Transferencia de Custodia e Inventario
de combustibles son los siguientes:

1. Desplazamiento Positivo
2. Turbinas
3. Medidor msico Coriolis

2.4.3.1. Desplazamiento Positivo

Esta clase de medidores nicamente indican el volumen total del flujo
(totalizadores), son diseados en diferentes formas y tamaos pero su principio es
equivalente entre todos. Una consideracin muy importante en el uso de estos
medidores, es que slo pueden usarse con fluidos limpios. Adems son limitados en
tamao y tienen un rango especfico de medicin. Estos medidores tambin son
conocidos como medidores DP.

Un medidor desplazamiento positivo tiene cmaras desplazables que dividen el
fluido en volmenes precisamente conocidos para ser cuantificados, mientras es
transportado a travs del medidor (Figura. 2.20).

15
Es un lote o volumen determinado de hidrocarburo liquido con una composicin determinada composicin determinada que se
mueve en un periodo de tiempo determinado en un sistema de poliductos, tuberas
16
En algunos procesos, operaciones se necesita el uso frecuente de limpieza o esterilizacin del lugar. Por dicho motivo piezas
integrantes de un sistema deben ser cambiadas de manera frecuente debido a las caractersticas del proceso o fluido a tratar

Los volmenes individuales de las cmaras dan el volumen total, la cmara de
medicin, engranajes, pistones, u otros elementos se mueven por la presin en la tubera.
El nmero de rotaciones es un indicador exacto del volumen pasado.

Figura. 2.20. Principio de operacin medidor Desplazamiento Positivo (Ej. DP engranajes
ovales)
17

Los medidores de desplazamiento son completamente volumtricos y pueden
registrar el flujo en una sola direccin. El relleno y vaciado cclico de las cmaras de
medicin imparte cierto grado de pulsacin al flujo, que pudieran afectar a las
mediciones de presin. Este problema debe ser tomado en cuenta para las mediciones de
presin aguas abajo del medidor.

17
Tomado de: www.industriaynegocios.cl, Medidores Volumtricos

Figura. 2.21. Desempeo de medidores desplazamiento positivo en funcin del caudal
18

En la Figura. 2.21, parte a) se observa el efecto que tiene la viscosidad del fluido y
su caudal sobre el error de la medicin de los medidores desplazamiento positivo, la
figura hace referencia a letras indicativas del tipo de fluido, as pues: a) Gasolina, b)
Agua, c) Combustibles livianos, d) Combustible mediano de 20cP, e) Combustible
pesado de 100cP, f) combustible de 300cP, la lnea punteada indica cada de presin.

Los medidores DP son uno de los pocos tipos de flujmetros que mejoran la
exactitud conforme aumenta la viscosidad del fluido (Figura. 2.21, parte a). Estos operan
independiente de turbulencia, remolino o distorsin del perfil. Sin embargo, la presencia
de un fluido de doble fase puede degradar el desempeo del medidor.

En la Figura. 2.21, parte b) se muestra las caractersticas tpicas a las que opera un
medidor desplazamiento positivo cuyo rango de medida es 0 1300 gal/h. Esta figura
indica que a caudales bajos, la resistencia de friccin dentro del medidor es muy grande
comparado con la fuerza que empuja el fluido, entonces en estas condiciones el fluido
atraviesa el medidor sin ser registrado. Cuando ocurre este fenmeno se lo conoce como
Resbalamiento (slip), y tambin es comn en algunos otros medidores como el tipo de
turbina. Por el contrario, caudales muy altos, el error aumenta debido a la inercia que
adquieren las cmaras de medicin debido a la velocidad con la que giran.

18

2.4.3.2. Medidor tipo Turbina

Este tipo de medidores es uno de los ms exactos, por consiguiente, estos
medidores estn en el uso extendido en la medicin fiscal de hidrocarburos refinados.
Los modelos de alta precisin son costosos en cuanto a su fabricacin y calibracin, pero
hay tener en cuenta que adems de caracterizarse por su reproductibilidad alta, son
sensibles a las propiedades del fluido y efectos de perturbacin de flujo.

Figura. 2.22. Formas de montaje de la turbina en el medidor
19

Estos medidores tienen ensamblados una turbina (Figura. 2.22), el montaje de la
misma est hecho de tal forma que las paletas de las turbinas permiten el giro de la
turbina cuando el fluido atraviesa el medidor. La energa cintica del flujo es transmitida
a la turbina a travs de las paletas, y es proporcional al caudal del fluido. Transductores
de proximidad de las paletas captan la velocidad a la que gira la turbina, de manera que
pueda ser interpretado el caudal.

Figura. 2.23. Estructura interna de un medidor tipo turbina

19

Las paletas se encuentran separadas geomtricamente un ngulo (Figura. 2.23)
entre s, estas poseen elementos caractersticos que permiten ser sensados por
transductores de proximidad (sensores inductivos), que convierten esta deteccin de las
paletas en pulsos.

La expresin que permite hallar el caudal a travs de un medidor tipo turbina es:

(Ec. 2.25.) Q
v
= V
m
A = 2 n r
m
cot A

Donde:
= caudal volumtrico
= velocidad media del flujo

A = rea transversal del medidor
n = nmero de revoluciones del rotor
= radio del rotor

= separacin angular de las paletas de la turbina

Un factor muy importante y complejo de analizar es el nmero y la forma de las
paletas de la turbina. Adems, la velocidad del flujo no es constante y las fuerzas en las
paletas son difciles de estudiar puesto que dependen del perfil de flujo. Sin embargo, si
el perfil de flujo tiene una mayor velocidad en el centro (perfil de flujo alineado)
20
, al
contacto con la turbina esta velocidad se repartir de manera equidistante hacia las
puntas de las paletas manteniendo al rotor en una velocidad constante, lo que es
ventajoso. Si el flujo no cumple con el mencionado perfil de flujo la turbina no mantiene
una velocidad constante que resultar en una afeccin en la precisin de la medida.

La siguiente expresin, indica la relacin que existe entre el nmero de
revoluciones del rotor de la turbina (n) y el caudal (Q):

(Ec. 2.26.)
n
Q
= A +
B
Q
C
Q
2

20
Flujo que tiene un perfil cuya velocidad en el centro de la tubera es mayor y gradualmente disminuye de manera equidistante al
centro

El primer trmino (A), depende del momento provocado por la velocidad del
fluido y es el trmino dominante en altos caudales. El segundo trmino (B/Q) es
afectado por la viscosidad y flujo alrededor de las puntas, tiende a afectar la tercera parte
de la curva caracterstica del medidor. El ltimo trmino (C/Q
2
) depende del sensor,
mecnico, aerodinmico y la fuerza en los cojinetes del medidor, este trmino es
dominante en flujos bajos y es un trmino de retardo.
21

La determinacin de los factores A, B y C no estn incluidos en este proyecto ya
que no es motivo de estudio su determinacin, sino ms bien el uso del medidor. Estos
factores son el resultado de complejas integrales dependientes de la velocidad del fluido
y el perfil de flujo, que en todo caso indican la caracterstica de un medidor en particular.

Figura. 2.24. Curva caracterstica de repetibilidad de un medidor tipo turbina
22

En la Figura. 2.24:
a = Caudal inicial,
b = Mnima Repetibilidad,
c = Mnimo caudal para la linealidad del medidor,
d = Posicin de mximo factor de medidor,
e = rango linealmente operativo,

El rea pintada se considera la parte lineal del medidor.

21
Termino que disminuye el nmero de pulsos por caudal
22

En la Figura. 2.24 se muestra la relacin que existe entre el nmero de
revoluciones de la turbina versus el caudal. Se puede observar que a caudales bajos (por
debajo del punto a) el flujo inicial es pequeo y no provoca el giro de la turbina debido
a la insuficiencia de torque, conforme el flujo aumenta (punto b) existe movimiento del
rotor pero sin Repetibilidad. Consecuentemente en el punto c, al caudal indicado en la
figura el medidor ser capaz de entregar la mayor cantidad de pulsos por caudal, este es
el pico de la cantidad de pulsos por caudal que el medidor puede ofrecer (punto d), sin
embargo no es recomendable trabajar en este punto. En el punto e (40% < caudal <
100%) es el rango operativo en el cual se tiene la mayor repetibilidad de la medida de
caudal.

Figura. 2.25. Curva caracterstica de medidores tipo turbina a diferentes viscosidades ()
23

Para medidores tipo turbina usados en transacciones comerciales, el rango lineal
debe ser 20:1 o superior, dependiendo del tamao y fabricante. La mayor ventaja de los
medidores de turbina es su repetibilidad alta, con 0,02% o.r. (de la lectura actual) como
valor tpico. La linealidad normalmente esta dentro del 0,25% encima del rango
especificado por el fabricante, pero restringido a rangos de 5 o 6:1 (rangoabilidad), la
linealidad mejora alrededor de 0,1% en fluidos de viscosidad bajo. Es precisamente para
transacciones comerciales en medicin de hidrocarburos con viscosidades menores a
5cP, que se utilizan este tipo de medidor. Todos los diseos que utilizan medidores tipo

23

turbina deben trabajar con viscosidades de mximo 30cP, ya que si se sobrepasa dicho
valor las caractersticas del medidor se vern afectadas.

2.4.3.3. Medidor msico Coriolis

Un aspecto fundamental que se debe tomar en cuenta cuando se mide flujo msico
como es el caso de los medidores de flujo Coriolis, es que la masa de un fluido no se ve
influenciada por variables fsicas como presin, temperatura o densidad. Siendo esta una
ventaja ante medidores de flujo volumtricos, donde la medida es afectada por estas
variables. Los medidores Coriolis son altamente usados en transacciones comerciales e
industrias alimenticias donde la medicin del producto vendido puede ser dispensada en
unidades de masa.

Estos medidores basan su funcionamiento en el fenmeno que ocurre en sistemas
giratorios/oscilatorios donde existe la denominada fuerza de Coriolis, que es muy
diferente a la fuerza centrfuga. La fuerza Coriolis siempre estar presente cuando
movimientos rectilneos y curvilneos son superpuestos en un mismo sistema, es decir en
el caso de que slo exista movimiento curvilneo asociado slo existir la fuerza
centrfuga.

Figura. 2.26. Ejemplo de la fuerza Coriolis en una tabla giratoria

Un ejemplo de cmo acta esta fuerza es mostrada en la Figura. 2.26. Una persona
de pie en una plataforma giratoria slo tiene que apoyarse ligeramente para neutralizar la
fuerza centrfuga cuando la plataforma gira (parte izquierda). Sin embargo conforme la

persona se aleje del centro de la plataforma, la fuerza centrpeta ir aumentado y la
inercia del cuerpo ser tambin ms notoria. Si una persona quisiera moverse desde el
centro de la plataforma al extremo de la misma, la fuerza Coriolis F
c
acta para desviar a
la persona de la ruta ms corta en la plataforma giratoria (de manera recta a lo largo del
radio). Es decir por ms recto que intente llegar una persona desde el centro de la
plataforma hasta su borde no le ser posible debido a la fuerza Coriolis. Tambin es
notorio que a ms peso de la persona ms intensa ser la fuerza centrpeta. De manera
similar aumentara la inercia del cuerpo y el efecto de la fuerza de Coriolis.

De forma matemtica, la fuerza de Coriolis (F
c
), es proporcional al movimiento
angular de la masa y la velocidad radial a la que se mueve la persona en el sistema
rotatorio. La ecuacin que define la fuerza Coriolis es la siguiente:

(Ec. 2.27.) Fuerza Coriolis (F
c
) = 2 m w V
r

Donde: = masa
w = movimiento angular

= velocidad radial en la que se mueve la persona

En un medidor msico Coriolis, las partculas de masa individuales del fluido estn
influenciadas de la misma manera como el cuerpo de la persona en la plataforma
giratoria en la ilustracin anterior. El sistema que hace posible la presencia de la fuerza
Coriolis en el medidor es un par de tubos oscilando a una frecuencia de resonancia
(Figura. 2.27).

Cuando existe un flujo de cero, los tubos oscilantes dentro del medidor no
experimentan la fuerza Coriolis ya que no existe movimiento rectilneo por parte de las
partculas del fluido, en el momento que existe flujo por lo tubos del medidor, la fuerza
Coriolis provoca que los tubos se tuerzan, los sensores instalados en el medidor obtienen
la diferencia en las oscilaciones que exista al inicio cuando no tenia flujo, con respecto a
la oscilacin de los tubos cuando ya existe flujo, dicho en otras palabras es capaz de
censar la diferencia de fase.


Para entender de mejor manera el fenmeno, en la Figura. 2.27 se observa que, los
centros de rotacin Z
1
y Z
2
se encuentran a la misma fase y frecuencia de oscilacin (w),
cuando las partculas de masa ingresan a los tubos de medicin se sujetan a la
aceleracin lateral dada por el rumbo del centro rotacin Z
1
, por lo tanto como se
observa en la figura, si el tubo gira hacia arriba la partcula tiende a dirigirse hacia abajo
debido a la fuerza Coriolis (Fc), lo mismo ocurre en direccin contraria. Luego de pasar
del centro de rotacin Z
1
toma una direccin que se opone al centro de rotacin Z
2
, es
decir cuando se acercan al final del tubo la fuerza Coriolis (Fc) har que la partcula de
masa tienda a dirigirse en el sentido contrario en el que se mueve el tubo.

Por consiguiente, la fuerza Coriolis acta en direcciones opuestas a la entrada y
salida, esto provoca que el tubo de medicin empiece a "torcerse". Este cambio en la
geometra de la oscilacin del tubo de medicin es registrado como una diferencia de
fase () en los sensores (A, B) a cada final del tubo. Esta diferencia de fase es
directamente proporcional a la masa del fluido y a la velocidad de flujo (v), y por
consiguiente al flujo msico.

Figura. 2.27. Fuerza de Coriolis y geometra de oscilacin de los tubos de un medidor Coriolis
24

24

Los tubos de medicin son constantemente excitados a su frecuencia de
resonancia, tan pronto como el fluido ingresa a los tubos, la frecuencia de oscilacin
cambia ya que la masa del sistema de oscilacin (los tubos ms el fluido) provocan su
cambio y la frecuencia de excitacin se ajustada a la nueva masa del sistema de
oscilacin. Con esto, se entender que la frecuencia de resonancia es una funcin de la
masa del fluido, por lo que se puede obtener la medicin de densidad ya que el volumen
en los tubos es conocido. Esta medicin puede ser aadida en la transmisin de datos del
flujmetro.

2.4.4. Medidores de nivel

La medicin de nivel en tanques es muy importante desde el punto de vista de
verificar el funcionamiento correcto de los sistemas, como la consideracin del balance
adecuado de materias primas o de productos finales, tambin ayuda a llevar un control
de inventario de la materia prima que se dispone en almacenamiento dentro de un
proceso.

La medicin de nivel debe ser acompaada de la medicin de otras variables como
presin, densidad, temperatura para aadir mayor precisin a un sistema de medicin de
nivel y esto puede llegar en el orden del 0,2% en el inventario de materias primas o
finales involucradas.

En la actualidad, los transmisores inteligentes de nivel hacen posibles la
interpretacin del nivel real, es decir pueden eliminar o compensar la influencia de
espuma, burbujas o vapor presentes en la superficie de los cuerpos a medir. Adems de
la eliminacin de falsas alarmas, en tanques con olas en superficie debido a agitadores
de paletas o movimientos involuntarios en la superficie de lquidos.

Algunos de los transmisores inteligentes son totalmente configurables para
permitir calibraciones o compensaciones en cualquier punto de la medicin debido a
irregularidades y/o deformidades en los tanques. Los medidores de nivel segn la
materia a medir se clasifican en medidores de nivel de lquidos y medidores de nivel de
slidos, para este proyecto slo compete el estudio de medidores de nivel de lquidos, ya

que en el pas solo existen termoelctricas con tanques de almacenamiento de
combustibles lquidos.

2.4.4.1. Medidores de nivel de lquidos

El error de algunos milmetros en medicin de nivel en tanques, produce errores en
la medicin de volumen, en el caso de tanques en las termoelctricas del pas, este error
pueda llegar a producir diferencias de varios cientos e incluso miles de galones, debido
al gran dimetro de los tanques que varan de 5 a 30 metros.

Como un ejemplo particular, en la medicin de nivel de combustible de un tanque
de 20 m de dimetro, si se comete un error de 2mm en nivel, esto se traduce en
volumen de 1320 galones ( = 2
2
= 220
2
0,002 = 5,02
3
=
5 000 = 1320 galones) como se indica en el anterior clculo, esta cantidad
es considerable y muestra la importancia de la seleccin correcta de la tecnologa para
la medicin de nivel.

A continuacin se lista los mtodos ms usados para determinar el nivel de un
lquido:

1. Medicin directa de la altura del liquido sobre el nivel de referencia
2. Presin hidrosttica provocada por el liquido
3. Desplazamiento producido en un flotador por el nivel del lquido
4. Por determinacin de las caractersticas elctricas del lquido a medir

La Tabla. 2.8 muestra algunos de los instrumentos usados en los diferentes
mtodos de determinacin de nivel.

MTODOS
Medicin directa de
nivel
Medicin de nivel a travs de la
presin hidrosttica
Medicin de nivel a travs de
las caractersticas elctricas
del liquido
Sonda Medidores manomtricos Medidor resistivo

Cinta y plomada
Instrumentos
flotadores
Flotador adaptado a
servomotor
Medidores de membrana
Medidores de tipo burbujeo
Medidores de presin
diferencial de diafragma
Medidor conductivo
Medidor ultrasnico
Medidor de radiacin
Medidor de laser
Tabla. 2.8. Ejemplo de los instrumentos usados en diferentes mtodos para la determinacin de nivel

La medicin directa de nivel a travs de sondas, cintas y plomadas o instrumentos
flotadores son formas muy comunes de obtener el nivel en el sector termoelctrico de
nuestro pas. Estas mediciones manuales carecen de transmisin de las medidas, lo que
al momento imposibilita la automatizacin de la captura de datos. Con este precedente
se deber acudir a otros mtodos de medicin de nivel que permitan la transmisin de
datos.

En el Anexo F.6 se muestra una tabla comparativa de medidores de nivel, los
mismos que han sido analizados y comparados entre s. De la tabla se concluye que los
medidores por radar y desplazamiento son los ms precisos, y de amplio su rango de
medida.

Los tanques de abastecimiento de combustible en las termoelctricas tienen una
altura que vara desde los 2m hasta los 13m. Los instrumentos mencionados cumplen
con este rango de medida, sin embargo son los medidores tipo radar los que poseen
ciertas ventajas ante los de desplazamiento. Como se observa en el Anexo F.6 un
medidor de desplazamiento es vulnerable a la corrosin debido a sus partes mviles y
mecnicas, lo que provocar un exhaustivo mantenimiento, mientras que en los
medidores tipo radar el mantenimiento es ms fcil y menos costoso. Tambin es notorio
que en medidores de desplazamiento sus partes llegan a fatigarse lo que ocasiona un
deterioro de la medicin implicando aumento del error.


En conclusin a todo lo mencionado, los medidores tipo radar aunque posean
problemas de sensibilidad a la constante dielctrica
25
de los lquidos son una excelente
opcin para la medicin de nivel.

Medidor de Nivel tipo radar

Para medir niveles con alta precisin se utiliza bsicamente dos tecnologas:

a) Radares con tecnologa de modulacin de frecuencia continua
Frecuency Modulated Continuous Wave (FMCW).
b) Radares con tecnologa de emisin de pulsos con evaluacin de la fase

a) Radar con tecnologa de modulacin de frecuencia continua

Como su nombre lo indica, este tipo de radar transmite, y luego recibe, ondas
electromagnticas continuas, tpicamente del modo sinusoidal. Es decir, las ondas parten
de la antena del radar, impactan una superficie y luego retornan a la antena.

El tiempo entre la emisin y recepcin de la onda, permite determinar el nivel de
combustible. Las ondas enviadas por el radar son reflejadas en el lquido debido a que
existe un cambio de medio, de aire a lquido. La medida de tiempo entonces resulta ser
funcin de la altura de la seccin vaca del tanque, que al restarse del nivel de referencia
da como resultado la medida del producto contenido en el tanque.

Gracias al uso de microprocesadores, la antena es capaz de reconocer fiablemente
la seal correcta, suprimiendo los ecos falsos provocados por objetos ajenos a la
medicin de nivel. Los microprocesadores incorporan algoritmos para procesar la seal
recibida, y as analizar el perfil de eco dentro del tanque (vase Figura. 2.28).

25
Es un indicativo de la capacidad que tiene un fluido de alinear las cargas positivas y negativas de sus molculas de manera
ordenada (polarizacin). Cuando ms alta es la constante dielctrica ms polarizado es el lquido

Figura. 2.28. Perfil de eco en un tanque captado por medidor de radar tipo FMCW
26

b) Radares con tecnologa de emisin de pulsos con evaluacin de la fase

El radar emite un pulso electromagntico con una banda y frecuencia definidas,
esta seal es reflejada en la superficie del producto y nuevamente recibida en el radar. El
tiempo de trnsito del pulso (desde que fue emitido hasta llegar nuevamente al radar),
permite calcular la distancia entre el sistema de medicin y la superficie del producto.

Figura. 2.29. Medicin de nivel por radar de pulso, evaluacin de fase

26
Tomado de: Tecnologa radar para la medicin de nivel, Siemens (www.siemens-milltronics.com)

Para determinar el tiempo de trnsito se utilizan cronmetros de precisin, y
gracias a ellos se logra analizar el pulso reflejado en el producto con respecto al pulso
originalmente transmitido. Adems se compara el pulso reflejado con respecto al pulso
emitido del cual se guarda una copia en la memoria del radar.

Posteriormente se mide y compara la diferencia de fase entre la seal transmitida y
la seal recibida. sta comparacin se denomina evaluacin de fase, gracias a la
evaluacin de fase se logra reducir el error de 3 mm de los radares de pulso tradicionales
a errores del orden de 0,5 mm.

El radar de pulso ha pasado/superado pruebas rigurosas de precisin y
confiabilidad cumpliendo con las exigencias de la API y de entidades certificadoras, por
lo tanto, es una tecnologa que se usa a la par con los radares de tecnologa de
modulacin de frecuencia continua FMCW.

Modos de transmisin

Los radares utilizan dos modos de propagacin de la onda electromagntica, el
modo elptico y el modo circular:

I) Modo elptico. Se utiliza en radares de libre propagacin ya que es el ms
adecuado para viajar por el espacio sin perder sus caractersticas de velocidad
o forma. Como se indica en la Figura. 2.30, cada modo utilizado tiene una
velocidad caracterstica, si el modo original es perturbado, cambiar su
velocidad y por ende, la precisin de la medicin. Este problema de prdida de
la precisin es solucionado mediante el uso de filtros digitales que discriminan
el cambio de frecuencia ocasionadas por perturbaciones como por ejemplo,
objetos dentro del tanque.


Figura. 2.30. Medicin de nivel por radar, modo elptico
27

II) Modo circular. Se utiliza en tanques que cuentan con tubos de calma. ste
tipo de modo es ideal para medir en estos tubos debido a que por su forma, se
adapta a la forma del tubo. Sin embargo, si el tubo no est presente o cuenta
con variaciones de dimetro, la seal se deformar cambiando su velocidad.

La seal con modo circular se obtiene gracias a la geometra de la antena
utilizada. La antena consta de una serie de pequeas sub-antenas ubicadas en
una configuracin circular que al operar en conjunto forman un pulso de
energa circular. El pulso de energa circular llena completamente el tubo
concentrndose la mayor parte de la energa entre el centro y la pared.

Figura. 2.31. Medicin de nivel por radar, modo circular
28

27
Tomado de: Instrumentacin y control de Procesos, Maraa Juan Carlos

Comparacin de las tecnologas FMCW y emisin por pulso con evaluacin de fase

Siendo que la tecnologa de modulacin de frecuencia continua requiere como su
nombre lo indica la emisin continua de ondas, y la tecnologa de emisin de pulsos
solamente en el pulso. Este ltimo posee la ventaja de seguridad intrnseca (vase 2.5.5)
ante la tecnologa de modulacin de frecuencia continua debido al bajo consumo de
energa que posee.

Tanto el mtodo de modulacin de frecuencia continua FMCW como el de pulsos,
garantizan precisiones mejores que 1 mm, la temperatura ambiente es un gran problema
para los medidores radares de tecnologa modulacin de frecuencia continua. El mtodo
de modulacin de frecuencia continua FMCW requiere la estabilizacin de la
temperatura del oscilador de frecuencia lo que es relativamente costoso y se logra
generalmente por medio de un calefactor ubicado en el interior del radar, implicando
mayor consumo de energa.

A diferencia del mtodo de modulacin de frecuencia continua FMCW, los radares
de transmisin de pulso no requieren de compensacin de temperatura ambiente por lo
que existe un ahorro durante la operacin del radar. Su consumo de potencia es 300mW
aproximadamente.

2.5. FUNDAMENTOS ELECTRNICOS (EQUIPOS SEGUROS EN
AMBIENTES PELIGROSOS)

La operacin segura de equipos electrnicos en reas peligrosas es una
consideracin y regulacin importante en el diseo de sistemas involucrados con
sustancias combustibles en cualquier estado de la materia. El incumplimiento de las
mismas puede ocasionar prdidas materiales y humanas. En la Tabla. 2.9 se encuentran
listados los estndares ms importantes relacionados a la seguridad de equipos
electrnicos en reas peligrosas.

28
Tomado de: Sistema de medicin de tanques de alta precisin, TankRadar Rex, Emerson

Estndar Descripcin
EN
29
1127-1 Atmosferas explosivas: Prevencin y proteccin. Conceptos bsicos
y metodologa
IEC 60079-14/
EN 60079-14
Dispositivos electrnicos para atmsferas gaseosas explosivas
instalaciones elctricas en reas peligrosas
IEC 60079-17 Dispositivos electrnicos para atmsferas gaseosas explosivas
inspeccin y mantenimiento de instalaciones en reas peligrosas
IEC 60079-19 Dispositivos electrnicos para atmsferas gaseosas explosivas
reparacin de equipos utilizados en reas peligrosas.
IEC 60364-1 Instalaciones elctricas de bajo voltaje
API RP-540 Recomendaciones practicas para instalaciones prcticas en Plantas
de procesamiento de petrleo
API RP-500 Clasificacin de reas para instalaciones elctricas en plantas de
procesamiento de petrleo
Tabla. 2.9. Estndares para la operacin de equipos electrnicos en reas peligrosas

2.5.1. reas peligrosas

Se considera un rea peligrosa a aquel lugar en el que se encuentre sustancias
combustibles en cualquier estado, en la cantidad necesaria de manera que pueda
ocasionarse la ignicin de los mismos.

Las reas peligrosas estn clasificadas en zonas de acuerdo con la posibilidad de
formacin de una atmsfera potencialmente explosiva
30
. En la Tabla. 2.10 se
encuentra la clasificacin de reas peligrosas de acuerdo a la normativa Americana NEC
500.

29
Las normas europeas (EN) se proponen, desarrollan y elaboran por expertos de los diferentes Estados Miembros, sectores
industriales o tecnolgicos implicados, reguladores, etc. todo dentro de la estructura del Comit Europeo de Normalizacin (CEN)
y tras la oportuna tramitacin.
30
Es una mezcla constituida por aire y gases, vapores, nieblas o polvos inflamables bajo condiciones atmosfricas, en proporciones
tales que una temperatura excesiva, arcos, o chispas produzcan su explosin

Clase Descripcin
Clase I,
Divisin
I
Localizaciones en las que existen concentraciones peligrosas de gases o
vapores inflamables de manera continua, intermitente, o peridica, bajo
condiciones normales de operacin.

Clase I,
Divisin
II
Localizaciones en las que combustibles inflamables voltiles son manejados,
procesados o usados, pero que dichas sustancias podran normalmente ser
confinados dentro de contenedores o sistemas cerrados, y solamente estos
podran estar presentes en la ruptura accidental o avera de los sistemas
(escapar), es decir, los materiales combustibles slo pudieran estar presentes
en condiciones no habituales de operacin.
Clase II Localizaciones que son peligrosas debido a la presencia de polvo
combustible
Clase III Localizaciones en las que se encuentran presentes fibras o materiales que
floten en el aire y que son fcilmente inflamables.

Grupos Descripcin
Grupo A Atmsferas que contienen acetileno
Grupo B Atmsferas que contienen hidrgeno, gases o vapor de equivalente
peligrosidad como la de un gas manufacturado.
Grupo C Atmsferas que contienen etilo, vapores de ter, etileno, o ciclo-propano
Grupo D Atmsferas que contienen gasolina, hexano, nafta, benceno, butano, alcohol,
benzol, solvente de laca, vapor o gas natural.
Grupo E Atmsferas que contienen polvo metlico, incluyendo aluminio, magnesio, y
otras aleaciones comerciales, o cualquier metal del mismo nivel de
peligrosidad
Grupo F Atmsferas que contienen humo negro de carbn o polvo de coque
Grupo G Atmsferas que contienen harina, almidn, o polvo de granos
Tabla. 2.10. Clasificacin de reas peligrosas

En Europa la clasificacin de reas peligrosas difieren de la Americana, en que la
normativa europea clasifica las reas peligrosas en 3 zonas, y la americana en 2

divisiones, en la Tabla. 2.11se muestra la clasificacin de reas peligrosas segn la
normativa Europea.

ATMSFERAS EXPLOSIVAS EN FORMA DE GAS Y VAPORES
rea Descripcin
Zona 0 Localizaciones en las que existen concentraciones peligrosas de gases o
vapores inflamables de manera continua, intermitente, o peridica, bajo
condiciones normales de operacin.
Zona 1 reas donde bajo condiciones normales de operacin, se pueden formar
gases explosivos con menor frecuencia.
Zona 2 reas donde bajo condiciones normales de operacin, existe la posibilidad
de que la mezcla de gas se forme por un corto periodo de tiempo.
ATMSFERAS EXPLOSIVAS EN FORMA DE POLVO
rea Descripcin
Zona 20 reas donde el polvo combustible est presente en el aire como neblina de
manera continua o por periodos prolongados
Zona 21 reas donde bajo condiciones normales de operacin, puede presentarse
polvo combustible en el aire como neblina
Zona 22 reas donde bajo condiciones normales, el polvo combustible en forma de
neblina puede formarse por un corto periodo de tiempo
Tabla. 2.11. Clasificacin de reas peligrosas segn normativa europea

A ms posibilidades de una explosin ms son los parmetros exigidos para los
dispositivos electrnicos, por lo que, existen diferentes categoras de equipos
electrnicos para cumplir con las condiciones de la zona donde va operar. La
identificacin realizada a los equipos dependiendo de la zona y el grado de proteccin
que debe tener se conoce como el marcado de seguridad marking.

2.5.2. Marcado de seguridad para los tipos de proteccin contra explosin

La identificacin de marcados y cdigos usados para denotar el tipo de proteccin
contra explosin de un equipo varan de mercado en mercado. Sin embargo, tanto en
Europa como en los Estados Unidos, los cdigos se sujetan a diferentes definiciones que

son importantes a la hora de puntualizar la seguridad de los equipos electrnicos. A
continuacin se colocan los cdigos usados en Europa y Norte Amrica con sus
respectivas definiciones:

2.5.2.1. Marcado Europeo

1) Marcado de Conformidad Europea (CE):

2) Nmero de certificacin:

El marcado de Conformidad Europea CE define un mnimo estndar de seguridad
para los productos tcnicos dentro del mercado Europeo y est sujeta a la directiva
europea
31
93/68/EEC. Las directivas ms comunes para equipos electrnicos seguros
usados en Europa son:

Directiva EMC
32
(Compatibilidad Electromagntica) 89/336/EEC
Directiva de bajo voltaje (LV) 73/23/EEC
Directiva ATEX (Atmsferas explosivas) 94/9/EC
Directiva de Equipo Presurizado 97/23/EC

31
Las Directivas Europeas definen la legislacin europea acerca de un asunto en concreto.
32
Es la habilidad de un dispositivo, recurso o sistema de trabajar satisfactoriamente en su ambiente electromagntico (pudiendo
haber en este interferencias, ruido, campos electromagnticos aledaos, etc.) no emitiendo interferencia no permisible a su
ambiente.


3) Cdigos de proteccin contra explosin (equipos):

4) Cdigos de proteccin contra explosin (sistemas)

2.5.2.2. Marcado Norte Americano

1) Marcado Norte Americano en acorde con la norma NEC500


2) Marcado Norte Americano en acorde con la norma NEC500

2.5.2.3. Definiciones relacionadas al marcado Europeo y Norteamericano

Como ya se mencion para cada cdigo de marcado (etiquetado), se encuentran
involucrados definiciones que permiten identificar las caractersticas particulares de cada
equipo, en esta seccin se explica las definiciones consecuentes a las nomenclaturas
expuestas:

Grupos de dispositivos

Este parmetro est presente en la nomenclatura europea y norteamericana, agrupa
a los dispositivos de manera muy general, pero puede ir acompaada del grupo de gas
(siempre y cuando la nomenclatura lo indique) para hacer referencia particular de la
aplicacin donde va estar, los grupos de gas son explicados ms adelante en esta misma
seccin.

Grupo Descripcin
Device
Group I
Aparatos elctricos para minas donde sea expuesto al gris
33
. Adems donde haya
riesgo de explosin debido a polvo de carbn y gas metano.
Device
Group II
Aparatos elctricos para cualquier otro tipo de atmsfera explosiva diferente de la
anterior.
Tabla. 2.12. Grupo de dispositivos

33
Metano desprendido de las minas de hulla que al mezclarse con el aire se hace inflamable y produce violentas explosiones

Categora de dispositivos

La mezcla de gases y polvos explosivos son divididas en 3 zonas para Europa, o 2
zonas para Norte Amrica. La alta probabilidad de la formacin de una atmsfera
explosiva hace que se tengan mayores requerimientos para los dispositivos usados, esto
implica la clasificacin de categora de equipos para una determinada zona. En la Tabla.
2.13 se muestra la categora dispositivos de acuerdo a la clasificacin de zonas
peligrosas.

Categora de dispositivos Entendido
tambin como:
Ejemplo
Categora 1 (Ej. marcado CE: II 1 G)/ Clase 1,
Div. 1:
Dispositivos expuestos a atmsferas explosivas
en forma de gas, por largos perodos o de manera
frecuente
Zona 0
Clase I, Divisin
1
En tanques, encima del
fluido inflamable
Div. 1:
Dispositivos a ser utilizados en reas donde bajo
condiciones normales de operacin, se pueden
formar gases explosivos
Zona 1
Clase I, Divisin
1
En la proximidad del
llenado o vaciado de un
sistema de combustibles
Div. 2:
Dispositivos para reas donde bajo condiciones
normales de operacin, existe la posibilidad de
que la mezcla de gas se forme por un corto
periodo de tiempo
Zona 2
Clase I, Divisin
2
En la conexin entre
tuberas de combustible
(bridas).
Categora 1 (Ej. marcado CE: II 1 D)/ Clase II,
Div. 1; Clase III:
Dispositivos para reas donde el polvo
combustible est presente en el aire como
neblina de manera continua o por periodos
prolongados
Zona 20
Clase II, Divisin
1,
Clase III
Dentro de tanques de
almacenamiento,
tuberas, etc.

Categora de dispositivos Entendido
tambin como:
Ejemplo
Div. 1; Clase III:
normales de operacin, puede presentarse polvo
combustible en el aire como neblina
Zona 21
Clase II, Divisin
1,
Clase III
En la cercana de
extraccin de polvo
combustible, lugares de
llenado, capas de polvo,
etc.
Div. 1; Clase III:
normales, el polvo combustible en forma de
neblina puede formarse por un corto periodo de
tiempo
Zona 22
Clase II, Divisin
1,
Clase III
En el escape y capas de
polvo debido a goteos.
Tabla. 2.13. Categora de dispositivos de acuerdo a la clasificacin de zonas peligrosas

Tipos de proteccin contra ignicin

Los tipos de proteccin contra ignicin hacen referencia a consideraciones y
recomendaciones que prevengan la ignicin de una atmsfera potencialmente explosiva.
Puede ser que un dispositivo electrnico integre varios tipos de proteccin, pero siempre
regido a los estndares. Las categoras de dispositivo y la zona donde va operar el equipo
dan la pauta para las especificaciones de las protecciones contra ignicin, en las
siguientes tablas se muestra los diferentes tipo se de proteccin contra la ignicin segn
estndares europeos, sin embargo se anexa en las tablas su equivalencia para los
estndares americanos.

En la Tabla. 2.14, se indica el tipo de proteccin contra ignicin en reas
peligrosas Clase 1, Divisin 2. Los estndares que rigen este tipo proteccin son:
ANSI/NFPA 496, C22.2 No.213, CSA-E60079-15, EN 50021, IEC 60079-15.

Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 3 G/ Zona 2 - Clase 1, Div.2;
Clase 1, Zona 2)
ABREVIACIN DESCRIPCIN
Ex n
(NI)
No inflamable
nA, nC, nL, nR, nP o la combinacin de estos cdigos

Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 3 G/ Zona 2 - Clase 1, Div.2;
Clase 1, Zona 2)
ABREVIACIN DESCRIPCIN
Ex nA No Chispas:
No componentes inflamables
Ex nC Cubierta: (contactos protegidos)
Cubierta de interruptor sellada
Equipo hermticamente sellado
Equipo encapsulado
Conectores seguros
No componentes inflamables
Ex nL Energa limitada:
Seguridad intrnseca simplificada (operacin normal bajo el peor caso de condicin)
Ex nR Ventilacin restringida: (carcasa resistente al vapor)
Prueba de goteo en la cubierta del equipo
Desaire de calor del equipo
Pequea cada de temperatura
Ex nP (tipo
presurizado Z)
Presurizacin simplificada/ purga
Tabla. 2.14. Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 3 G/ Zona 2 - Clase
1, Div.2; Clase 1, Zona 2)

peligrosas Clase 1, Divisin 1 (Zona 1 para Europa).

Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 2 G/ Zona 1- Clase 1, Div.
1; Clase 1, Zona 1)
Abreviacin Descripcin Ejemplo Estndares
Ex d, (XP)

A prueba de explosin y llama:
La carcasa previene la propagacin de
una explosin Interna
Material definido
Espesor de la pared definido
Anchura (B) y longitud (L) de
apertura en el equipo definidas
contribuyendo al alivio de
presin y permitiendo escapar
gases y partculas para refrescar
Revestimiento
de interruptores,
motores,
controladores,
aparatos de alto
consumo de
energa
ANSI/UL 1203,
C22.2 No.30,
EN 50018,IEC
60079-1,
UL2279 Pt.1

1; Clase 1, Zona 1)
Ex q

Material granulado no inflamable:
Proteccin en el que la cubierta del
aparato elctrico est rellena de un
material en estado de grnulos finos
de modo que, en las previstas
condiciones de operacin, cualquier
arco que se produzca dentro de la caja
de un aparato elctrico no encender
la atmsfera circundante
Transformadore
s, capacitores,
cintas
calentadoras,
cajas de
conexin,
ensambles
electrnicos
CSA-E60079-5,
EN 50017, IEC
60079-5, UL
2279
Ex p

Presurizacin/ purgado (Clase 1)
Proteccin en el que se evita el
ingreso de una atmsfera circundante
manteniendo en el interior de la caja
protectora un gas protector (gas inerte
u otro gas apropiado) a una mayor
presin que la de la atmsfera
circundante.
El oxigeno tambin es excluido a
ingresar en la caja donde se encuentra
los elementos electrnicos.
Aparatos de
gran consumo
de energa, cajas
protectoras de
interruptores
ANSI/NFPA
496, CSA-E79-
2, EN 50016,
IEC60079-2,
UL 2279 Pt.2
Ex o

Inmersin en aceite:
El aparato elctrico o parte del
aparato elctrico es sumergido en
aceite de manera tal que una
atmsfera explosiva, que puede
generarse arriba del aceite o afuera de
la caja protectora no pueda
encenderse, adems el aceite excluye
al oxigeno y ayuda con el
enfriamiento del equipo
Transformadore
s, cajas
protectoras de
interruptores
CSA-E79-6, EN
50015, FM
Class 3621, IEC
60079-6,
UL2279

1; Clase 1, Zona 1)
Ex m

Encapsulacin:
Los dispositivos son encapsulados,
excluyendo al oxigeno para que no
provoque la ignicin
Componentes,
sensores
CSA-E79-18,
EN 50028, FM
class 3614 , IEC
60079-18, UL
2279 Pt.18
Ex e

Seguridad Incrementada:
Resistencia a la ruptura, proteccin
contra elementos flojos, monitoreo de
temperaturas, potencia limitada,
apagado automtico
Conexiones,
cajas de
distribucin,
motores, luces,
sensores,
terminales,
entrada de
cables
CSA-E79-7, EN
50019, FM class
3619, IEC
60079-7,
UL2279
Ex ib / Ex ia (I.S.)

Seguridad intrnseca:
Prevencin de ignicin por limitacin
de energa en los circuitos y la
temperatura de superficies de
componentes; se verifica limitacin
de voltaje, limitacin de corriente,
limitacin de potencia, control de toda
la energa almacenada en los
circuitos, proteccin contra polaridad
reversa.
Medidores,
lazos abiertos y
lazos de control
de equipos,
comunicaciones
, equipos de
bajo consumo
de energa
C22.2 No.157,
CSA-E60079-
11, EN 50020,
EN 50039, FM
Class 3610, IEC
60079-11, UL
2279 Pt.11
Tabla. 2.15. Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 2 G/ Zona 1- Clase
1, Div. 1; Clase 1, Zona 1)


peligrosas Clase 1, Divisin 1 (Zona 0 para Europa).

Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivo II 1 G/ Zona 0 Clase 1, Div1;
Clase 1, Zona 0)
Medidas, precauciones usadas Estndares
Combinacin de dos tipos independientes
de proteccin contra ignicin usados en la
categora de dispositivo II2G (Tabla.
2.15)
Seguridad Extrnseca Ex ia
Componentes con encapsulamiento
especial
ANSI/NFPA 496, ANSI/UL 1203, ANSI/UL 913,
C22.2 No.157, EN50284, IEC 60079-26, UL 2279
Pt.11
Tabla. 2.16. Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 1 G/ Zona 0 - Clase
1, Zona 0)

peligrosas con presencia de polvo inflamable.

(categora de dispositivo II3D, II2D, II1D y zona 22, 21, 20)
Categora del
dispositivo / zona
Descripcin del tipo de proteccin Estndares
II3D
Zona 22
Grado de proteccin normal en:
Resistencia mecnica y qumica de la carcasa (IP5X,
IP6X para polvo conductivo)
Contra descargas electroestticas
Mxima temperatura declarada de las superficies
EN 50281-1-1
II2D
Zona 21
Grado de proteccin alto en:
Resistencia mecnica y qumica de la carcasa (IP6X)
Mxima temperatura de la superficie 40C
EN 50281-1-1

(categora de dispositivo II3D, II2D, II1D y zona 22, 21, 20)
Categora del
dispositivo / zona
Descripcin del tipo de proteccin Estndares
II1D
Zona 20
Grado de proteccin muy alto en:
Mxima temperatura declarada del dispositivo o sus
partes
EN 50281-1-1
Clase II, Div 2 Contra depsito de polvo, dispositivos no inflamables,
no chispas, equipo presurizado.
C22.2 No. 157,
C22.2 No. 25,
ANSI/NFPA
496, UL 1604,
FM class 3611
Clase II, Div 1 Prueba de ignicin de polvo (DIP), seguridad
intrnseca (IS), Equipo presurizado
C22.2 No. 157,
C22.2 No. 25,
ANSI/NFPA
496, UL 1604,
FM class 3611
Clase III Contra depsito de polvo, seguridad intrnseca (IS)
C22.2 No. 157,
C22.2 No. 25,
ANSI/NFPA
496, UL 1604,
FM class 3611
Tabla. 2.17. Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivo II3D, II2D, II1D y
zona 22, 21, 20)

Clasificacin de materiales inflamables (gases, polvo, fibras)

A lo largo del tiempo, el clasificar ambientes especiales y las sustancias
inflamables ha sido de gran utilidad y ventaja para adaptar los instrumentos a las
condiciones de la aplicacin. Adems, esta clasificacin permite a los fabricantes pre-
acondicionar sus instrumentos para cumplir las exigencias de las aplicaciones.


En el cumplimiento de las exigencias de la aplicacin la Mnima Corriente de
Ignicin (MIC) y la Mxima apertura Experimental de seguridad (MESG) son
definidas dependiendo de las caractersticas del gas y la aplicacin. En la siguiente tabla
se encuentra tanto para la normativa europea y norteamericana, la clasificacin de gases
inflamables de acuerdo a la energa mnima de ignicin.

Grupo de gases
Europa Norte
Amrica
Ancho lmite para una
apertura de 25 mm de
largo
Mnima
energa de
ignicin
Ejemplo
II A Clase I,
Grupo D
> 0,9 mm 180 J Acetona, amonaco ,
benceno, buteno,
etanol, hexano
II B Clase I,
Grupo C
0,5 0,9 mm 60 J etileno, gas natural

II C Clase I,
Grupo B
< 0,5 mm 20 J Hidrgeno, acetileno,
bisulfato de carbn
Clase I,
Grupo A
Tabla. 2.18. Clasificacin de gases de acuerdo a la energa mnima de ignicin

Los estndares Norteamericanos, incorpora los grupos de polvo y grupos de fibras.
As pues, los grupos E, F, G corresponden a metales, carbones, cereales respectivamente
y, las fibras y material suspendido se encuentran en la Clase III.

Clases de temperaturas

Las clases de temperatura permiten categorizar la temperatura de las superficies de
los dispositivos o sus componentes internos dependiendo de la temperatura a la que van
a estar sometidos. En la Tabla. 2.19 se encuentra la clasificacin de temperatura para
diferentes tipos de gases segn el estndar europeo y norte americano.


Clases de temperatura
IEC/
Europa
Norte
Amrica
Mx. Temperatura de
superficie a mx. temperatura
ambiental
Ejemplo
T1 T1 450C / 842F Acetona, amonaco , benceno,
metanol, propano, hidrgeno,
gas natural
T2 T2 300C / 572F Alcohol etlico, etileno,
acetileno, butano T2A 280C/ 536F
T2B 260C / 500F
T2C 230C/ 446F
T2D 215C/ 419F
T3 T3 200C/ 392F Gasolina, diesel, crudo caliente,
sulfuro de hidrgeno

T3A 180C / 356F
T3B 165C / 329F
T3C 160C / 320F
T4 T4 135C / 275F Etanol, ter, di etileno de ter
T4A 120C / 248F
T5 T5 100C / 212F --
T6 T6 85C / 185F Bisulfato de carbn
Tabla. 2.19. Clases de temperatura (Europa, EEUU)

2.5.3. Protecciones del armazn de equipos electrnicos (IP, NEMA)

La carcasa protege al equipo electrnico de su ambiente industrial. Estas
protecciones deben estar orientadas a:

a) Proteger a las personas que manipulan/topan los instrumentos de temperaturas
altas, mecanismos mviles del instrumento, arcos, descargas elctricas, etc., y
a la vez que estas ltimas no afecten a otras partes de sistemas cercanos.
b) Proteger al equipo del ingreso de cualquier materia a su interior.
c) Proveer proteccin contra el ingreso de agua o sustancias que provoquen corto
circuitos o daos en funciones relevantes.


Los diferentes grados de proteccin del instrumento dependen de la aplicacin y
zona donde va ser instalado. Los requerimientos que deben cumplir las carcasas estn
numerados en diferentes estndares, as por ejemplo EN 60529 (Europa), IEC 60529
(internacional), NEMA 250 (EEUU).

Los cdigos que acompaan a los instrumentos indicando el cumplimiento de los
grados de proteccin, estn normalizados como se indican en las siguientes secciones, la
nomenclatura de la Internacional Protection (IP) y la National Electrical
Manufacturer Association (NEMA) son listados a continuacin:

2.5.3.1. Grados de proteccin IP

En el siguiente ejemplo se aprecia la nomenclatura relacionada a los grados de
proteccin bajo normativa de la International Protection IP:

Las Tabla. 2.20, Tabla. 2.21 y Tabla. 2.22 hacen referencia a cada uno de los tems
pertenecientes a la nomenclatura de los grados de proteccin IP. La Tabla. 2.20 hace
referencia al primer dgito del grado de proteccin IP.

Grados de proteccin (Contacto del equipo, objetos extraos)
1
er
Digito Descripcin
0 Sin proteccin especial


Grados de proteccin (Contacto del equipo, objetos extraos)
1
er
Digito Descripcin
1 Proteccin contra el ingreso de cuerpos slidos de
50mm
Exclusin de partes grandes del cuerpo humano (detrs
de la mano)

2 Proteccin contra el ingreso de cuerpos slidos
medianos de 12,5mm
Exclusin de los dedos u objetos de tamao similar

3 Proteccin contra el ingreso de cuerpos slidos
pequeos de 2,5mm
Exclusin de herramientas, cables, etc., cuyo
2,5mm

4 Proteccin contra el ingreso de cuerpos slidos de
1mm
Exclusin de herramientas, cables, etc., cuyo 1 mm

5 Proteccin contra el depsito de polvo peligroso, el ingreso de polvo no es
completamente excluido, pero el polvo es inhabilitado para ingresar en cantidades
que podran impactar en la operacin del equipo.
Proteccin completa contra el contacto del equipo
6 Proteccin en contra del ingreso de polvo
Proteccin completa contra el contacto del equipo
Tabla. 2.20. Grados de proteccin IP (Contacto del equipo, objetos extraos)


La Tabla. 2.21, muestra el cdigo utilizado para el segundo dgito del grado de
proteccin IP.

Grados de proteccin (agua)
2
do
Digito Descripcin
0 Sin proteccin especial
1 Proteccin contra el goteo de agua cayendo verticalmente desde 200 mm, las gotas
de agua no tienen efectos dainos, (a razn de 3-5 mm
3
por minuto)
2 Proteccin contra el goteo de agua cayendo a ngulos superiores a 15. Las gotas de
agua no tienen efectos dainos, (a razn de 3-5 mm
3
por minuto)
3 Proteccin contra roco de agua para un ngulo de
incidencia superior a 60, a una razn de 0,07 litros/min
a una presin de 80-100kN/m2 para cada apertura
durante un tiempo no menor a 5 min.

4 Proteccin contra salpicadura de agua arrojada a razn
de 10 litros/min a una presin de 80-100kN/m2 durante
un tiempo no menor a 5 min dirigido hacia el dispositivo
desde cualquier direccin.

5 Proteccin contra agua de manguera (boquilla 6,3mm,
a una razn de 12,5 litros/min a presin de 30kN/m
2

durante un tiempo no menor a 3 minutos y a una
distancia no menor de 3 metros). El chorro de agua
desde una boquilla, direccionada a todas las partes del
equipo.

6 Proteccin contra chorros de agua severos (boquilla
12,5mm, a frecuencia de 100 litros/min a presin de
100kN/m
2
durante no menos de 3 minutos y a una
distancia no menor de 3 metros.). Riego temporalmente
inundado, que no penetre al equipo en cantidades
peligrosas

7 Proteccin contra inmersin, el agua no penetra cuando el equipo est inmerso en
agua bajo determinadas condiciones de presin (a menos de 1m de profundidad bajo
la superficie del agua por 30 minutos)
8 Proteccin contra inmersin, el agua no penetra en cantidades peligrosas cuando el
equipo est inmerso en agua bajo determinadas condiciones de presin por un
periodo indefinido de tiempo (o definido por el fabricante superior a 30 min).
Tabla. 2.21. Grados de proteccin IP (agua)

La Tabla. 2.22, muestra el cdigo utilizado para la letra suplementaria del grado de
proteccin IP.

Grados de proteccin suplementos y adicionales (Contacto del equipo, objetos extraos)
Letra
adicional
Descripcin
A Exclusin de partes grandes del cuerpo humano (detrs de la mano)
B Proteccin contra el ingreso de cuerpos slidos
como indica la figura
Exclusin de dedos u objetos de similar tamao

C Proteccin contra el ingreso de cuerpos slidos
Exclusin de herramientas

D Proteccin contra el ingreso de cuerpos slidos
Exclusin de cables

Letra
Suplemen
taria
Descripcin
H Dispositivo de alto voltaje
M Partes mviles en operacin durante prueba de agua
W Condiciones climticas
Tabla. 2.22. Grados de proteccin IP adicionales y suplementos (Contacto del equipo, objetos extraos)


2.5.3.2. Grados de proteccin NEMA

En el siguiente ejemplo se aprecia la nomenclatura relacionada al grado de
proteccin bajo normativa de la National Electrical Manufacturer Association
(NEMA):

La Tabla. 2.23 se hacen referencia a cada uno de los tems pertenecientes a la
nomenclatura de los grados de proteccin NEMA, cabe recalcar que los grados de
proteccin NEMA tiene su equivalencia en grados IP, pero para el caso de los grados IP,
estos no poseen un equivalente en grados NEMA, es decir no son recprocos el uno al
otro.

Grados de proteccin
Grado de
Proteccin
Requerimientos/ descripcin Similitud a
los grados
IP
Tipo 1 Usado en habitaciones protegidas
Proteccin contra el contacto accidental con equipos encerrado
Proteccin contra suciedad
IP 10
Tipo 2 La misma proteccin que la del tipo 1, incluido
Proteccin contra goteo y salpicadura de agua
IP 11
Tipo 3 Uso al aire libre
Proteccin contra contacto accidental con el equipo
Proteccin contra la lluvia, nieve y granizo/hielo
Proteccin contra polvo, hilachas, fibras y partculas en
suspensin
IP 54
Tipo 3R Uso al aire libre
Proteccin contra contacto accidental con el equipo
Proteccin contra la lluvia, nieve y granizo/hielo
Provisto para ventilacin
IP 14

Grados de proteccin
Grado de
Proteccin
Requerimientos/ descripcin Similitud a
los grados
IP
Tipo 3S La misma proteccin que el tipo 3R, incluido
Mecanismos externos que permanecen operables cuando hiela
IP 54
Tipo 4 La misma proteccin que el tipo 3, incluido
Proteccin contra asentamiento de polvo
Chorro de agua de manguera (toma 25,4mm, frecuencia 170
1/min)
IP 55
Tipo 4X La misma proteccin que el tipo 4, incluido
Resistencia contra sustancias corrosivas
IP 55
IP 52
Proteccin en caso de temporal sumersin
IP 67
Tipo 6P La misma proteccin que el tipo 6, incluido
Resistencia contra sustancias corrosivas
Proteccin en caso de prolongada sumersin
IP 67
Tipo 12,12K La misma proteccin que el tipo 2, incluido
Proteccin contra la circulacin de polvo, hilachas, fibras y
materia suspendida
Proteccin contra filtracin de aceite y refrigerante
IP52
Proteccin contra filtracin de aceite y refrigerante (roco y
salpicadura)
IP 54
Tabla. 2.23. Grados de proteccin NEMA

2.5.4. Equipo a prueba de explosin

Es aquel equipo cuyo armazn es capaz de resistir una explosin interna de gas o
vapor y de impedir la ignicin de una mezcla inflamable que se encuentre en la
atmsfera circundante por chispa o llama que provenga de su interior.


La combustin de una mezcla inflamable se puede dar solo si tres factores se
encuentran presentes a la vez y en las proporciones adecuadas: la sustancia inflamable,
el comburente (aire/oxgeno), y la fuente de ignicin. Los equipos que tienen proteccin
contra explosin poseen protecciones primarias y secundarias para evitar la presencia de
los tres elementos mencionados.

Proteccin primaria de explosin. Esta proteccin es anticipativa, y consiste en
tomar medidas que previenen o restringen la formacin de atmsferas explosivas
peligrosas, con acciones como las siguientes:
Anular o restringir sustancias que pueden formar mezclas explosivas
Monitorea la concentracin de mezclas combustibles a travs de facilidades
de alarmas
Limita la concentracin de mezclas a travs de la inyeccin de gases
inertes como el nitrgeno o dixido de carbono.

Proteccin secundaria de explosin. Esta proteccin entra en juego cuando no es
posible la prevencin de la formacin de atmsferas explosivas. Esta proteccin se
localiza en las fuentes de ignicin y consiste en tomar acciones para prevenir la ignicin
de la atmosfera explosiva o limitar los efectos de una explosin a niveles seguros. Las
posibles fuentes de ignicin que la proteccin secundaria mitiga son:

Arcos o chispas elctricas
Superficies calientes
Flamas
Descargas electroestticas
Descargas atmosfricas (relmpagos)
Reacciones qumicas
Condensacin de vapores
Frecuencias ultrasnicas
Chispas inducidas por la friccin mecnica o de impacto
Radiacin electromagntica, radiacin ptica
Radiacin ionizante


2.5.5. Seguridad Intrnseca

En la disciplina que trata el uso de seguridad inherente en instrumentacin. Para
sealar la tcnica, el diseo y las precauciones utilizadas para dimensionar las
protecciones ineludibles en la operacin segura de equipos electrnicos en atmsferas
explosivas. Para evitar la ignicin de los mismos.

Los equipos con seguridad intrnseca deben ser capaces de trabajar en condiciones
normales y anormales con un mnimo de energa elctrica y termal, tal que no provoque
ignicin en un rea peligrosa. Al cumplir esta caracterstica se asegura que solamente
existan bajas tensiones en el rea peligrosa, y que todos los conductores elctricos de la
fuente y de seal estn protegidos cerca de las barreras de seguridad (2.5.6).

Debido a que la seguridad intrnseca mantiene los niveles de energa bajos, es
importante conocer cules son los niveles de energa permitidos de operacin, bajo todas
las normas de seguridad. (Tabla. 2.18) Es importante enfatizar que no siempre es posible
lograr la seguridad intrnseca en todos los circuitos que se ubican en zonas peligrosas,
debido a que los requerimientos de energa de algunos equipos estn muy por encima de
los niveles mnimos de explosin.

En un lazo de control, en instrumentacin o un circuito elctrico en un rea
peligrosa, las condiciones anormales de operacin tambin referidas como condiciones
de falla, se consideran generalmente como aquellas en que el circuito se sale de sus
parmetros normales de operacin, y representa un peligro que se traduce en un riesgo
de ocurrencia de una explosin. Las causas por las que ocurriera este funcionamiento
anormal son varias entre estas se pueden nombrar el dao accidental del equipo o parte
del cableado, daos en el aislamiento, fallas en los dispositivos internos, aplicacin de
sobre voltajes, operaciones inadecuadas de ajuste y mantenimiento. Sin embargo cuando
se disea bajo tcnica de seguridad intrnseca estas condiciones ya son esperadas y se
toman las precauciones correspondientes.

Las principales ventajas de los equipos intrnsecamente seguros en zonas
clasificadas son las siguientes:

Se pueden utilizar gabinetes tradicionales para los equipos sin requerir de
certificaciones a prueba de explosin.
Los tcnicos pueden abrir, reparar, configurar o comprobar el estado del
instrumento sin desconectar la energa debido a que utiliza slo 24V y
adems la corriente es limitada por una barrera intrnseca (2.5.6). Esto
implica mayor seguridad al personal que opera sobre el estanque.
No se requieren canalizaciones o sellos a prueba de explosin para los tubos
conduit
34
.
Todo el cableado desde la barrera intrnseca hasta los instrumentos pueden
ser instalados en bandejas o escalerillas lo cual implica ahorros importantes.
La barrera (2.5.6) puede ser instalada fuera del rea clasificada en un gabinete
tradicional.

2.5.6. Dispositivos asociados a la seguridad intrnseca

Como ya se mencion en la seccin anterior como criterio de diseo en el contexto
de seguridad intrnseca se espera que ocurran funcionamientos anormales. Para cumplir
con el concepto de seguridad intrnseca se disean circuitos electrnicos asociados que
son clasificados en dos categoras:

1. Sin Aislamiento
Son componentes que se insertan en el circuito de campo y que restringen la
energa permitiendo sin embargo el flujo normal de las seales elctricas. Por su
diseo son dispositivos pasivos, los circuitos ms comunes son las barreras de
seguridad.

2. De Aislamiento
Son elementos activos que proveen de un aislamiento efectivo entre el lado
seguro intrnseco y el no intrnsecamente seguro. Adicionalmente pueden ser
usados para acondicionar las seales. Un ejemplo de este tipo de seguridad son
los denominados dispositivos de aislamiento galvnico.

34
La funcin principal de los tubos conduit es alojar y proteger conductores elctricos en instalaciones industriales,
comerciales y residenciales. Se fabrican en tramos de 3 metros, en 2 tipos: Tipo Ligero (TL) de a 2 y Tipo Pesado
(TP) de a 4.

Para entender la diferencia entre los circuitos de seguridad intrnseca de
aislamiento y sin aislamiento, se explica a continuacin los circuitos ms comunes
relacionados a cada uno respectivamente.

Barrera de seguridad intrnseca

La barrera de seguridad intrnseca es un dispositivo electrnico limitador de
corriente y voltaje, que permite sin embargo, el flujo normal de las seales elctricas.
Estas barreras son diseadas y construidas segn estndares internacionales "EN 50 020;
ANSI/UL 913" considerando el tipo de proteccin.

Una barrera de Seguridad Intrnseca normalmente, usa resistencias para limitar la
corriente dentro de reas peligrosas, y adicionalmente usa diodos Zener que permiten la
limitacin del voltaje. En la Figura. 2.32 se muestra un circuito bsico de barrera de
seguridad.

En funcionamiento normal, el circuito permite el flujo normal de las seales
elctricas, en el caso de falla de suministro de tensin en los terminales no
intrnsecamente seguros, los diodos Zener llevarn el excedente del suministro en el
circuito a descargarse en una referencia comn (tierra) en un rea segura, manteniendo
de esta manera Vz como voltaje seguro. La resistencia que acompaa a los diodos
zener, limita la corriente (Im) a niveles seguros para evitar ignicin.

Figura. 2.32. Diagrama del circuito bsico de barrera de proteccin intrnseca

El diodo zener como tal no puede ser considerado un dispositivo de seguridad, por
dicha razn como la norma lo exige deben ser, acompaados en redundancia por un
fusible limitador. Dicho fusible debe ser capaz de abrir el circuito de la barrera de
seguridad a un tercio de la potencia del diodo zener.

La norma ANSI/UL 913 manifiesta que si el fusible interno de una barrera es
accesible para reemplazo, este no deber ser reemplazado por uno de mayor capacidad.
Es preferible en el caso de que no fuera posible cambiar dicho fusible eliminar el uso de
la barrera donde ocurri el funcionamiento anormal, y sustituirla por una nueva.

Dispositivos de aislamiento galvnico

Los dispositivos de aislamiento galvnico usan transformadores, estos permiten
aislar eficazmente los peligrosos ruidos elctricos e interferencias que a menudo daan a
equipos electrnicos sensibles.

En la mayora de las instalaciones elctricas, la interferencia, intermitencias, los
picos de voltaje y el ruido elctrico, estn presentes en el neutro. Por lo que es necesario
el uso de transformadores de aislamiento para que sean regulados y/o eliminados.
Adicionalmente se obtiene un aislamiento efectivo entre el lado seguro intrnseco y el no
intrnsecamente seguro.

Figura. 2.33. Esquema bsico de seguridad intrnseca dispositivos de aislamiento galvnico

La parte intrnsecamente segura es conectada al lado secundario del transformador,
y la parte de la red elctrica de alimentacin de los equipos (zona no intrnsecamente
segura) a la primaria, el transformador como tal podr ayudar a prevenir de
interferencias y ruido elctrico, as como, de componentes de corriente continua no
deseadas. Sin embargo no podr eliminar intermitencias, por lo que contiene una
circuitera complementaria.

En la Figura. 2.33, se muestra el esquema bsico que siguen las conexiones
elctricas en zonas peligrosas usando dispositivos asociados a la seguridad intrnseca de
aislamiento galvnico, en ella se aprecia cmo van ligados los circuitos de aislamiento
asociados a la seguridad intrnseca. Cabe aclarar que, adicional a esta seguridad pueden
estar presentes los diferentes tipos de proteccin contra ignicin (Tabla. 2.14 - Tabla.
2.17), que constituirn la proteccin redundante para los equipos.
CAPTULO 3 LEVANTAMIENTO DE INFORMACIN DEL PROCESO DE COMBUSTIBLES EN TRES
CENTRALES TERMOELCTRICAS 117

CAPTULO 3

LEVANTAMIENTO DE INFORMACIN DEL PROCESO DE
COMBUSTIBLES EN TRES CENTRALES TERMOELCTRICAS

3.1. INTRODUCCIN

El levantamiento de informacin en campo del sistema de combustible en una
central termoelctrica es un paso de suma importancia para el diseo de los sistemas de
medicin de combustibles.

La corporacin CENACE realiz el levantamiento de informacin en las centrales
termoelctricas del pas con el fin de implementar el proyecto del sistema de gestin y
control de uso de combustibles en el sector elctrico.

Ya que el objetivo de este trabajo es ser una gua para realizar los diseos de
sistemas de medicin dinmica y esttica en centrales termoelctricas. En este captulo
se analizan los datos de levantamiento de informacin de campo de 3 centrales
termoelctricas, esta informacin luego servir para realizar el diseo de los sistemas de
medicin en los captulos 4 y 5, por dicho motivo. La informacin expuesta en este
captulo junto a los criterios de diseo es la base del diseo de los sistemas de medicin.
As pues los captulos 3, 4 y 5 tienen una estrecha relacin entre s.

La informacin analizada en este captulo busca exponer las generalidades de las
termoelctricas del pas. De esta manera, la metodologa usada para los diseos
expuestos en este estudio, servir como base para en un futuro se pueda realizar los
diseos de sistemas de medicin dinmica y esttica en cualquier central termoelctrica.


Con el fin de proteger la informacin de las centrales termoelctricas involucradas,
y considerando que los datos presentados son reales, la fuente de los mismos no ser
revelada. En este sentido, la informacin expuesta en este captulo corresponder a tres
centrales denominadas: TIPO A, TIPO B y TIPO C. En cada una de ellas se abarca un
rea particular perteneciente al sistema de combustibles. As pues, en el transcurso de
este captulo se observar con mayor detalle la informacin de las siguientes etapas:

rea de recepcin de combustible de la Central TIPO A
rea de almacenamiento de combustible de la Central TIPO B
rea de consumo de combustible de la Central TIPO C

3.1.1. Descripcin del proceso de levantamiento de informacin

La corporacin CENACE (Centro Nacional de Control de Energa) a travs de un
grupo multidisciplinario de personas formadas en las carreras de electrnica, mecnica y
qumica realiz el levantamiento de informacin de campo de termoelctricas a nivel
nacional. La informacin recopilada consista en:

Caractersticas del combustible utilizado
Condiciones de operacin
Planos Isomtricos de las tuberas de transporte de combustible
Diagramas de Proceso e Instrumentacin (P&ID)
Fotos del proceso
Datos de placa de equipos

Caractersticas del combustible

La informacin de las caractersticas qumicas del combustible es obtenida a travs
de un anlisis en laboratorio del combustible. Las caractersticas analizadas
principalmente son:


Gravedad API, prueba segn norma tcnica ASTM D128
Densidad relativa a 15C prueba segn norma tcnica ASTM - D 1298
Viscosidad cinemtica a 50 C prueba segn norma tcnica ASTM - D 445
Punto de inflamacin prueba segn norma tcnica ASTM - D 93

La muestra de combustible es adquirida a travs de un tomador de muestra. Este
procedimiento debe seguir la norma API MPMS captulo 3 seccin 1.A. Las
caractersticas mencionadas anteriormente estn descritas en el captulo 2 seccin 2.2.3.

Condiciones de operacin

A lo largo de la tubera del sistema de combustible, las condiciones de operacin
son variables debido a elementos como filtros, codos, vlvulas y otros accesorios. Esto
implica que se realice la toma de datos de proceso en todos los lugares posibles con el
fin de asegurar la correspondencia con los valores terico-calculados. Por lo tanto los
datos de proceso que se toman de campo son los siguientes:

Presin en tubera
Temperatura ambiente
Temperatura de proceso
Caudal

La presin a la que el fluido viaja a travs de la tubera es obtenida a travs de los
manmetros instalados en la tubera. Sin embargo, no siempre estn instalados
manmetros en los lugares donde se va implementar el sistema de medicin. De all que
es necesario recurrir a los datos de placa de las electrobombas de combustible para
realizar el clculo de cadas de presin en el recorrido de las tuberas, de manera que se
pueda encontrar el valor de presin aproximado para un determinado punto de la tubera.

El caudal es calculado a partir de la medicin de variables indirectas como la
medicin de volumen y tiempo. As, si un operador informa que un X volumen de un

tanque de almacenamiento es vaciado en un tiempo Y, la relacin X/Y permitir tener
una aproximacin del caudal del proceso.

Por ejemplo al conocer la capacidad de almacenamiento de un autotanque y el
tiempo que toma descargar su contenido hacia los tanques de almacenamiento, se puede
inferir el valor de caudal promedio.

Tambin en el caso de no poder obtener de esta manera la informacin de caudal,
se recurre a los datos de placa de las electrobombas.

La temperatura del proceso es obtenida a travs de termmetros instalados en la
tubera, o con los datos de la bitcora del operador. Es conveniente indicar que los
sistemas de combustible son diseados para trabajar por debajo de la temperatura de
inflamacin, es decir, en ninguna parte del proceso de transporte o de acondicionamiento
del combustible se debe sobrepasar la temperatura mencionada ya que si se sobrepasa
esta temperatura el manejo del combustible es peligroso. De lo mencionado, se puede
concluir que la temperatura de inflamacin ser la temperatura mxima del proceso.

Planos Isomtricos de tuberas de transporte de combustible

Un isomtrico es un dibujo en tres dimensiones que representa la topologa del
sistema de tuberas, es levantado por personal con conocimientos mecnicos y su
elaboracin se rige a la norma Deutsche Industrie Norm
35
DIN 2448.

El isomtrico sirve para poder realizar la corrida hidrulica
36
del sistema de
tuberas para consecuentemente realizar el anlisis respectivo para el diseo del sistema
de medicin. Un plano isomtrico proporciona la siguiente informacin:

- Dimetro de la tuberas
- Distancias de las tuberas y su topologa
- Accesorios (codos, filtros, vlvulas, etc.)

35
Organizacin de estandarizacin alemana
36
Es el clculo de parmetros de importancia en la dinmica de fluidos, por ejemplo: cada de presin, nmero de Reynolds, caudal,
velocidad del flujo, etc.

Diagramas de Proceso e Instrumentacin (P&ID)

Un diagrama P&ID muestra la interconexin de equipos de proceso e instrumentos
describiendo el flujo del proceso. Este diagrama es levantado por personal con
conocimientos en control de procesos basndose en la normativa de la Instrument
Society of America
37
ISA S5.5 Graphic Symbols for Process Displays.

El diagrama P&ID facilita la interpretacin de un proceso y ayuda a determinar la
mejor opcin para la ubicacin de los sistemas de medicin. La identificacin de equipos
e instrumentos se realiza mediante cdigos y smbolos. En el Anexo F.2 se muestra la
nomenclatura bsica usada en el levantamiento de acuerdo a la norma ISA S5.5.

Diagramas de la red industrial

Este diagrama describe la red industrial usada en la central termoelctrica, por
medio de este diagrama se podr establecer la alternativa de conexin del sistema de
medicin esttica y dinmica a la red industrial. Adems este diagrama identifica la
manera como se estn comunicando los equipos de control de la central termoelctrica
con el CENACE.

Fotos del proceso

Es un refuerzo al levantamiento realizado, las fotos generalmente son tomadas de
manera panormica. Por otra parte permiten despejar cualquier duda existente o
discrepancia entre los diagramas P&ID y los isomtricos levantados. Puesto que el
levantamiento de informacin es llevado a cabo con dibujos hechos a mano alzada, en el
traspaso de esta informacin a formato digital, las fotografas ayudan a determinar y
reconstruir ciertos detalles. Adems en algunos casos las fotografas son usadas para
obtener datos de placa de instrumentos.

37
Organismo de estandarizacin de instrumentacin Norteamericana

Datos de placa de equipos

En una placa de metal aadida al instrumento por el fabricante, se inscribe
informacin acerca del instrumento/equipo en cuestin. Los datos de placa son
necesariamente registrados, ya que junto a los datos de proceso se complementan entre
s. Los datos de placa depende del instrumento o equipo, sin embargo se busca en ellos
informacin referente a:

Presin de trabajo, descarga, succin de las electrobombas
Caudal de trabajo de las electrobombas
Dimetro de impeler
38
de la electrobomba
Revoluciones por minuto del motor asociado a la electrobomba
Presiones de seteo en vlvulas reguladoras de presin
Modelo y marca del equipo
Informacin referente a las condiciones de trabajo de los equipos

3.2. DESCRIPCIN DEL PROCESO

La Figura 3.1 muestra el esquema general del sistema de combustibles de una
central termoelctrica, este sistema est dedicado al transporte, almacenamiento,
tratamiento y consumo de combustibles.

Figura 3.1. Esquema general del sistema de combustibles de una central termoelctrica

38
Es el impulsor rotatorio interno de la bomba, llamado tambin como rodete

Cada parte del sistema considera en su diseo las caractersticas de los
combustibles y las condiciones de operacin. Caractersticas como la volatilidad,
viscosidad, peligrosidad, punto de anilina, enturbiamiento y otros son factores de anlisis
que determinan la construccin particular de sus componentes. As por ejemplo:

La presin de vapor y volatilidad son factores muy importantes para el
almacenamiento de combustible. Los combustibles usados en las centrales no poseen
una presin de vapor muy alta, generalmente se encuentra en el rango de 8 a 10 psi a
100F (38C). Esto implica que dichos combustibles sean almacenados en tanques
atmosfricos (despresurizado) ya que no tienen problemas de evaporizacin. Si los
combustibles presentarn una presin de vapor ms alta a la atmosfrica (14,5 psi) a
temperatura ambiente, sera necesario el uso de tanques presurizados, o vlvulas de
presurizacin, para evitar la evaporacin de los mismos.

En el sistema de tuberas se considera la caracterstica de viscosidad y punto de
enturbiamiento del combustible. En fluidos de alta viscosidad se usa sistemas de
calentamiento que mantengan la temperatura del fluido por encima del punto de
enturbiamiento
39
. Si no se considera este hecho, una temperatura muy baja
ocasionara la creacin de parafinas lo que aumenta la viscosidad dificultando su
transporte.

En el proceso de almacenamiento en tanques, de manera similar se considera la
viscosidad y punto de enturbiamiento para evitar que el combustible quede estancado
dentro del tanque por problemas de fluidez. Por dicha razn, los tanques incorporan
serpentines para mantener la temperatura del producto por encima del punto de
enturbiamiento.

Antes de poder presentar los datos e informacin levantada en campo, es necesario
comprender el proceso llevado a cabo en el sistema de combustibles, para esto es
pertinente realizar un diagrama conceptual de la planta. A manera de ejemplo se va
considerar el diagrama mostrado en la Figura 3.1 para explicar cada una de sus etapas.

39
Para fuel leos de categora 4 a 6 (pesados) la temperatura del punto de enturbiamiento es mayor igual a 40C

En el desarrollo del proyecto, a las etapas del sistema de combustibles de las
termoelctricas tambin se las conocer como reas, as entindase, que ambas palabras
servirn para describir los procesos relacionados al sistema de combustibles.

3.2.1. Recepcin de combustibles

Luego de la refinacin del petrleo en combustibles aptos para la generacin de
energa elctrica, este es transportado a las centrales termoelctricas a travs de
autotanques, poliducto y buquetanques. En el rea de recepcin se encuentra bombas que
descargan el combustible hacia los tanques de almacenamiento. Estas bombas
generalmente se encuentran en pares, de manera que una es el respaldo de la otra, o
dependiendo de la topologa de la tubera ambas sirven para descargar simultneamente.
Las bombas de desplazamiento positivo son normalmente usadas para fuel oleos,
mientras que para combustibles ms ligeros se usa bombas centrfugas, la condicin
mencionada no siempre es una regla. Sin embargo, es importante considerar que una
bomba de desplazamiento positivo es utilizada para alcanzar altas presiones.

3.2.2. Almacenamiento de combustibles

El ingreso de combustible a los tanques generalmente se encuentra en la parte
superior. Los tanques como se ya mencion son atmosfricos y no requieren de
presurizacin. Para el caso de fuel oleos los tanques de almacenamiento poseen
serpentines de vapor que mantienen la temperatura del combustible por encima del punto
de enturbiamiento. En el caso de combustible liviano como el diesel no es necesaria una
adecuacin especial.

Por lo general existen en la central ms de un tanque de almacenamiento principal,
esto se debe al criterio de redundancia, de manera que un tanque sirva al otro de respaldo
en el caso de mantenimiento.

Los tanques poseen bocas en la parte baja con vlvulas de purga, estas son
instaladas para evacuar el agua libre contenida en el fondo del tanque. El nivel de agua
es controlado a travs de dichas vlvulas con el objetivo de realizar una medida correcta

del nivel de combustible. No se debe eliminar del todo el agua libre, ya que esta ayuda a
que la medicin de combustible no se vea afectada por las irregularidades del fondo del
tanque (vase Figura 3.2) puesto que acta como un colchn para el producto
almacenado permitindole tener un mismo nivel en toda su superficie en la parte baja.

Figura 3.2. Agua libre en fondo de tanque

3.2.3. Tratamiento del combustible

En algunas centrales, previo al almacenamiento de combustible en tanques de
consumo se purifica y/o mejora el combustible. Este proceso dependiendo de la central
representa la extraccin de agua del combustible o la mezcla de un combustible liviano
con un pesado para obtener menor viscosidad en el combustible a usar.

Para el caso de la extraccin de agua se hace uso de separadoras centrfugas,
mientras que en el caso de mezcla de combustibles se lo hace a travs de mezcladores
estticos o dosificacin en lnea.

La descarga de combustible desde los tanques de almacenamiento se realiza
mediante el uso de bombas, slo casos excepcionales se lo realiza por gravedad. Las
bombas se encuentran acompaadas de filtros y juego de vlvulas que entregan el
combustible a los sistemas de tratamiento (mezcla y/o centrifugacin).


3.2.4. Almacenamiento de combustible en tanques de consumo

Ya sea que el combustible haya sido tratado o no, es transportado desde los
tanques de almacenamiento a tanques de menor capacidad denominados tanques de
consumo. Estos tanques poseen la capacidad para abastecer a las mquinas de
generacin por un lapso de al menos un da de generacin. Estos tanques pueden o no
cumplir con el concepto de redundancia y contienen las seguridades respectivas en el
caso de rebosamiento de combustible.

De la misma manera que los tanques de almacenamiento principales estos tanques
son de tipo atmosfrico y poseen vlvulas de purga para la extraccin de agua libre en el
fondo del tanque. Tambin en el caso de fuel oleos estos tanques poseen serpentines para
mantener el combustible a una temperatura mayor al punto de enturbiamiento.

3.2.5. rea de consumo de las unidades generadoras

Esta es la fase final del sistema de combustible en la central y depende del tipo de
termoelctrica y del tipo de combustible usado. Estos sistemas brindan / proporcionan
las condiciones necesarias para el correcto funcionamiento de las mquinas generadoras.
Si se hace una distincin por tipo de combustible, estos sistemas permiten cumplir los
siguientes requisitos:

Combustible pesado
- Presin de inyeccin. Es diferente para cada tipo de mquina generadora, es un
valor declarado por el fabricante, generalmente superior a 40psi.
- Temperatura. Cercana a la temperatura de ignicin, en el caso de fuel oil 6 su
rango va desde 82 a 150C, dependiendo de las caractersticas qumicas del
combustible en cuestin.
- Agua y sedimentos. Es un valor declarado por el fabricante de la mquina
generadora, generalmente est por debajo del 0,5%.

- Viscosidad. Es un valor declarado por el fabricante. Se realiza un anlisis
qumico del combustible evaluando la viscosidad y temperatura, para hallar la
temperatura adecuada a la que el combustible posee la viscosidad recomendada
por el fabricante.

Combustible livianos
- Agua y sedimentos. Es un valor declarado por el fabricante de la mquina
generadora, generalmente est por debajo del 0,5%.
- Presin de inyeccin. Es diferente para cada tipo de mquina generadora. Es
un valor declarado por el fabricante, generalmente superior a 40psi. En el caso
de las termoelctricas a turbogas sus presiones son elevadas hasta por lo menos
500 psi. La elevacin de presin se lo hace a travs de un par de bombas en
serie. Una de baja presin y una de alta presin.

Las bombas de inyeccin a las cmaras de combustin ya sea en cualquier tipo de
termoelctrica, siempre requerirn una presin mnima y el caudal mnimo de succin a
su entrada. Esto garantiza que la bomba no entre en cavitacin. Si no existe condicin de
presin y caudal para las bombas estas sern afectadas sus aspas y engranajes.

Las termoelctricas turbovapor y algunas de combustin interna hacen uso de
combustible pesado y liviano a la vez, ya que el combustible pesado es muy viscoso se
requiere elevar su temperatura para disminuir su viscosidad, por lo que al arrancar un
generador de este tipo se lo hace con combustible liviano. Paralelamente con el arranque
del generador, la tubera de combustible pesado es calentada por medio de serpentines de
vapor (enchaquetamiento) alcanzando temperaturas cercanas a los 60C, permitiendo
que, el combustible tratado al pasar por calentadores llegue a tener una temperatura en el
rango de los 100C. De manera que se obtenga una viscosidad mucho menor y el
combustible pesado sea ingresado a las bombas de inyeccin de combustible (motores de
combustin interna) o calderas (turbovapor) para la generacin de energa elctrica.

En el caso de termoelctricas turbogas y de combustin interna estas usan
combustible liviano por lo que requieren simplemente condiciones de alta presin y
menor cantidad de sedimentos en el combustible.

3.3. LEVANTAMIENTO DE INFORMACIN DE LAS CENTRALES TIPO

Con el fin de realizar los diseos de los sistemas de medicin esttica y dinmica
expuestos en los captulos 4 y 5 respectivamente, se ha seleccionado la informacin de
campo de las siguientes etapas:

rea de recepcin de la central TIPO A
Almacenamiento de la central TIPO B
rea de consumo de unidades generadoras en la central TIPO C

La informacin de las etapas mencionadas busca reflejar las caractersticas
generales de las termoelctricas en el pas. Cada una de las etapas mencionadas ha sido
tomada de diferentes centrales, por lo tanto el diseo de cada una ser tratado de manera
independiente.

La informacin correspondiente a las posiciones de recepcin y sistema de
inyeccin a las unidades generadoras, sern usadas para el diseo de los sistemas de
medicin dinmica. Mientras que la informacin de la posicin de almacenamiento
servir para el diseo del sistema de medicin esttica.

3.3.1. rea de recepcin de la central TIPO A

La central TIPO A sigue el esquema de la Figura 3.1, es decir, posee las etapas de
recepcin, almacenamiento y consumo. Sin embargo, la informacin a exponerse a
continuacin es aquella que atae a la recepcin de combustible de la central.

El motivo principal de la eleccin de esta rea se debe a que esta central consume
dos tipos de combustible, un combustible liviano para el arranque de las unidades de
generacin y un combustible pesado para la operacin normal. Puesto que ambos
combustibles poseen una densidad y viscosidad distinta, esto implicar un anlisis
distinto para cada caso, lo que enriquecer el contenido de este estudio.


Los combustibles usados en esta central son diesel 2 y fuel oil 4, las reas de
recepcin referentes a cada tipo de combustible son expuestas de manera individual en
las secciones 3.3.1.1 y 3.3.1.2. A continuacin se muestra una vista superior y una vista
general del rea de recepcin de la central, estas vistas se complementan con lo
mostrado en el Anexo B.2 y Anexo B.4, y la descripcin del rea expuesta ms adelante.

a) Vista Superior

b) Vista General
Figura 3.3. rea de recepcin central TIPO A


3.3.1.1. Recepcin por autotanque de diesel 2

1. Descripcin del rea

El combustible es transportado a la central a travs de autotanques de 10 000
galones. Este combustible es descargado e impulsado hacia los tanques de
almacenamiento a travs de dos electrobombas conectadas en paralelo. La central cuenta
con dos tanques de almacenamiento, cada uno con capacidad de 100 000 galones.

2. Plano isomtrico de tuberas

La Figura 3.4 muestra la vista lateral del rea de recepcin de diesel 2, la
representacin del rea en isomtrico es mostrada en el Anexo B.2, este guarda
correspondencia con el diagrama P&ID del Anexo A.2 y la Figura 3.5.

Figura 3.4. Vista lateral del rea de recepcin de diesel 2 en la central TIPO A

3. Diagrama P&ID

La Figura 3.5 y el Anexo A.2 muestran el diagrama P&ID correspondiente a la
recepcin de diesel 2, este diagrama indica la existencia de dos brazos de medicin
40

40
Expresin que identifica al tramo de tubera que contiene los accesorios de instrumentacin asociados al sistema de medicin
dinmico

que contienen una electrobomba individual para cada brazo y una tubera de succin de
autotanque compartida. La topologa de la tubera permite la descarga de combustible de
un solo autotanque a la vez.

Figura 3.5. P&ID de la recepcin de diesel 2 en la central TIPO A

4. Datos de equipos y accesorios

Las caractersticas tcnicas correspondientes a las electrobombas usadas en la
recepcin de diesel 2 son mostradas en la Tabla 3.1, esta informacin ha sido tomada de
los datos de placa y los manuales tcnicos de las bombas en cuestin. El Anexo J.1 y
Anexo J.2 muestran un extracto de las hojas tcnicas de las bombas. Las hojas tcnicas
de las bombas se encuentran como archivo en el CD correspondiente a este proyecto.

TAG EQUIPO MARCA MODELO CARACTERSTICAS
B1 Bomba
centrfuga
ITT Marion
Cincinnati
3PL3EL *Vase en Figura 3.6. La curva de la bomba se ajusta al
Dimetro de impeler = 6,94
Q = 222,22 GPM (10 000 gals/45min dato descrito por
operador de planta)
P = 40 ft H2O = 17,32 psi (hallada mediante la curva)
M1 Motor Little King TFP7U Motor de induccin 3 fases
380v 60Hz 7,4A 1720 rpm 3,7KW
Clase aislamiento: Tipo E
B2 Bomba de
engranajes
Shimadzu SC0125S Q = 10 m
3
/h (44,02 GPM)
P = 5 Kg/cm
2
(71,1psi)
r.p.m = 1750 Q = 12,5 m
3
/h
Press succin: -0,5Kg/cm
2

M2 Motor Little King TFP7U Motor de induccin 3 fases
380v 60Hz 7,4A 1720 rpm 3,7KW
Clase aislamiento: Tipo E
Bearing: 6306 Rating: cont
Tabla 3.1. Datos de electrobombas de recepcin de diesel en la central TIPO A

Figura 3.6. Curva de presin y caudal de la bomba ITT Marion Cincinnati 3PL3EL @ 1750 RPM

Los datos de los accesorios y equipos existentes del rea de recepcin de diesel 2
de acuerdo a la Figura 3.5 son los siguientes:

FIQ 1
FIQ 2
Flujmetro
DP
Resolucin: 1 litros
Dimetro: 2"
Rango de flujo continuo: 0,25-12 m
3
/h (1,1- 52,83 GPM)
V1, V5 a
V10
Vlvula tipo
compuerta
Kitazawa Dimetro: 4

V2 a V4,
V11 a V13
Vlvula tipo
compuerta
Kitazawa Dimetro: 3

F1, F2 Filtro Dimetro: 3
D1, D2 Desairador Dimetro: 3
size: 80mm
sev.press:10Kg/cm2
net: 40 mesh
Tabla 3.2. Datos de equipos y accesorios de recepcin de diesel 2 en la central TIPO A

Las vlvulas V1, V5, V7, V10 son vlvulas lmite de conexin (TIE IN)
41
, estas
son consideradas para el diseo del sistema de medicin dinmica.

41
Vlvulas que permiten el mantenimiento, desmontaje, expansin o rediseo de tubera

5. Caractersticas qumicas del combustible

El diesel 2 usado en la central tiene las siguientes caractersticas qumicas:

Parmetro Prueba segn norma
tcnica ASTM
Unidad Valor
Gravedad API D 1298 Grado API 34,9
Densidad relativa a 15C D 1298 0,85
Viscosidad cinemtica a 50 C D 445 cSt 3,2
Punto de inflamacin D 93 C 60
Tabla 3.3. Caractersticas qumicas del diesel 2 en la central TIPO A

6. Valores de Operacin

De acuerdo a los datos explicados en la Tabla 3.1, Tabla 3.3 y los datos de campo,
los valores de operacin en el rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A son los
siguientes:

Brazo de medicin Caudal
[GPM]
Presi
n [psi]
Densidad
relativa
a 15C
Viscosidad
cinemtica a
50 C [cSt]
Punto de
inflamacin
[C]
Autotanque brazo 1 222,22 17,3 0,85 3,2 60
Tabla 3.4. Resumen de datos de proceso en la recepcin de diesel 2 - central TIPO A

7. Diagrama de red industrial

Las centrales termoelctricas pueden conectarse con el CENACE a travs de
protocolos especializados para SCADA
42
. En la mayora de centrales termoelctricas,
los equipos relacionados a la medicin de combustibles en el rea de recepcin no estn
comunicados a la red industrial. Slo los equipos relacionados al control de otros

42
Acrnimo de Supervisory Control and Data Acquisition. Es un sistema de adquisicin de datos para el control y supervisin de
procesos.

procesos propios a la generacin de energa elctrica forman la red industrial de la
termoelctrica.

A continuacin, a manera de ejemplo se expone la arquitectura de comunicaciones
de la central termoelctrica TIPO A (Vase Figura 3.7).

Figura 3.7. Red Industrial usada por la central TIPO A

3.3.1.2. Recepcin por autotanque de fuel oil 4


El combustible es transportado a la central a travs de autotanques de 10.000
galones. Este combustible es descargado e impulsado hacia los tanques de
almacenamiento mediante el uso de dos electrobombas conectadas en paralelo. La
central cuenta con dos tanques de almacenamiento, cada uno con capacidad de 400.000
galones.

2. Plano isomtrico de tuberas

La Figura 3.8 muestra la vista lateral del rea de recepcin de fuel oil 4, la
representacin del rea en isomtrico es mostrada en el Anexo B.4, este guarda
correspondencia con el diagrama P&ID del Anexo A.4 y la Figura 3.9.

Figura 3.8. Vista lateral del rea de recepcin de fuel oil 4 en la central TIPO A

3. Diagrama P&ID

La Figura 3.9. y el Anexo A.4 muestran el diagrama P&ID correspondiente a la
recepcin de fuel oil 4. Este diagrama indica la existencia de dos brazos de medicin que
contienen una electrobomba individual para cada brazo y una tubera de succin
individual. La topologa de la tubera permite la descarga de combustible de dos
autotanques a la vez.

Figura 3.9. P&ID de la recepcin de fuel oil 4 en la central TIPO A



Las caractersticas tcnicas correspondientes a las electrobombas usadas en la
recepcin de fuel oil 4 son mostradas en la Tabla 3.5. Esta informacin ha sido tomada
de los datos de placa y los manuales tcnicos de las bombas en cuestin. Las hojas
tcnicas de las bombas se encuentran como archivo en el CD correspondiente a este
proyecto.

B3, B4 Bomba de
engranajes
Shimadzu SC400S Q = 40 m
3
/h (176,11GPM)
P = 5 Kg/cm
2
(71,11psi)
r.p.m = 1750
Pres succin: -0,3Kg/cm
2

M3, M4 Motor Meiden TFPX70-
NNR
Motor de induccin 3 fases
380v 60Hz 21A 1750 rpm 4 HP
Amp.Max:for locked: 145 Amp.
Bearing: 6309 Rating: cont 11KW
Tabla 3.5. Datos de electrobombas de recepcin de fuel oil 4 en la central TIPO A

Los datos de los accesorios y equipos existentes del sistema de acuerdo a la Figura
3.9 y Anexo A.4 son los siguientes:

FIQ 3
FIQ 4
Flujmetro
Desplazamiento
Positivo
Resolucin: 1 litros
Dimetro: 2"
Rango de flujo continuo: 0,25-12 m
3
/h (1,1- 52,83
GPM)
V14, V18 a
V23
Vlvula tipo
compuerta
Kitazawa Dimetro: 4

V15 a V17,
V24 a V26
Vlvula tipo
compuerta
Kitazawa Dimetro: 3

F2, F3 Filtro Dimetro: 3
100/4"
D2, D3 Desairador Dimetro: 3
size: 100mm
sev.press:10Kg/cm2
net: 40 mesh
Tabla 3.6. Datos de equipos y accesorios de recepcin de diesel en la central TIPO A

Las vlvulas V14, V18, V20, V23 son vlvulas lmite de conexin (TIE IN). Estas
son consideradas para el diseo del sistema de medicin dinmica.


El fuel oil 4 usado en la central tiene las siguientes caractersticas:

Parmetro Prueba segn norma
tcnica ASTM
Unidad Valor
Gravedad API D 1298 Grado API 15,89
Tabla 3.7. Caractersticas qumicas del fuel oil 4 en la central TIPO A


De acuerdo a la Tabla 3.5, Tabla 3.7 y los datos tomados en campo, los valores de
operacin en el rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO A son los siguientes:

[GPM]
Presin
[psi]
Densidad
relativa
a 15C
Viscosidad
cinemtica a 50
C [cSt]
Punto de
inflamacin
[C]
Autotanque brazo
3
176,11 71,1 0,96 827,2 140
Autotanque brazo
4
176,11 71,1 0,96 827,2 140
Tabla 3.8. Resumen de datos de proceso en la recepcin de fuel oil 4 - central TIPO A

7. Diagrama de red industrial

protocolos especializados para SCADA. En la mayora de centrales termoelctricas, los
equipos relacionados a la medicin de combustibles en el rea de recepcin no estn
comunicados a la red industrial. Slo los equipos relacionados al control de otros
procesos propios a la generacin de energa elctrica forman la red industrial de la

termoelctrica. En la Figura 3.7, a manera de ejemplo se expone la arquitectura de
comunicaciones de la central termoelctrica TIPO A.

3.3.2. Almacenamiento de la central TIPO B

La central TIPO B posee reas de recepcin, almacenamiento y consumo,
(obsrvese Figura 3.1). Para efectos del presente proyecto se eligi el rea de
almacenamiento de esta central puesto que, esta posee planos de construccin de tanque
y tablas de aforo actualizadas.

La central TIPO B posee un tanque de almacenamiento principal de 750.000
galones y un tanque de consumo diario de 420.000 galones. El combustible no tratado es
almacenado en el tanque de almacenamiento principal. Posteriormente es centrifugado y
almacenado en el tanque de consumo. El combustible de trabajo en la central es diesel.

Los tanques son identificados para este proyecto de la siguiente manera:

Tanque de almacenamiento principal como TK 01A
Tanque de consumo diario como TK 01D

Los datos a analizar en estos tanques son los siguientes:

1. Dimensiones de los tanques
2. Caractersticas de los tanques
3. Caractersticas del combustible almacenado
4. Diagrama de la red industrial

1. Dimensiones de los tanques

Los datos mostrados en la Tabla 3.9 han sido tomados de las tablas de aforo de
cada tanque actualizadas. La tabla de aforo respectiva para cada tanque se encuentra
como archivo en el CD correspondiente a este proyecto.

Tanque TK 01A Tanque TK 01D
Altura de Referencia [mm] 14,935 12,506
Altura Cilndrica del tanque [mm] 14,628 12,197
Tabla de capacidad a nivel mximo de
operacin [mm]
14,612 (761,499
galones)
12,197 (425,082
galones)
Nivel de trabajo 98% [mm] 14,320 (746,255
galones)
11,953 (416,583
galones)
Nivel de trabajo 95% [mm] 13,881 (723,337
galones)
11,587 (403,716
galones)
Dimetro medio del tanque [mm] 15,861 12,968
Tipo de tanque Cilndrico vertical Cilndrico vertical
Calibracin del fondo de tanque segn
norma:
API MPMS 2.2B API MPMS 2.2B
Temperatura media de operacin [F] 100 100F
Tabla 3.9. Mediciones de calibracin de tanque de acuerdo a la norma API MPMS 2.2A y 2.2B

Los esquemas de la Figura 3.10 representan la informacin resumida de los
tanques en cuestin.

Figura 3.10. Esquemtico de medidas de los tanques TK-01A y TK-01D

Los planos de referencia e identificacin de partes de los tanques TK-01A y
TK-1D son mostrados en el Anexo D.1 y Anexo D.2 respectivamente. Los tanques
expuestos poseen las facilidades para la instalacin de equipos electrnicos. Estas
facilidades son bridas cercanas al punto de medicin por cinta.

2. Caractersticas de los tanques

Tanto el tanque TK-01A y el TK-01D son atmosfricos de techo fijo sin
presurizacin, de forma cilndrica vertical. Los tanques no poseen ningn tipo de
agitador por lo que no existe presencia de remolinos y espuma en el tanque. El ingreso
del combustible de cada uno de los tanques es por la parte de superior y su depsito es a
travs de una tubera interna lo que provoca poca turbulencia en la superficie del liquido
almacenado.

La salida del tanque TK-01A se encuentra a 990 mm del plato de medida, y en el
tanque TK-01D es 457mm. Esto implica una interfaz de agua menor a 1m y 50 cm
respectivamente.

3. Caractersticas del combustible almacenado

El combustible almacenado es diesel de 35API a 60F. Este combustible es
almacenado a una temperatura ambiente de 37C debido al calor que absorbe las placas
del tanque. Dada su baja viscosidad no requiere del uso de serpentines de vapor para
conservar su fluidez.


Una buena parte de centrales termoelctricas no poseen medicin de nivel, por
dicha razn solo los equipos relacionados al control de otros procesos propios a la
generacin de energa elctrica forman la red industrial de la termoelctrica. La Figura
3.11 muestra una de las arquitecturas usadas por las centrales para la concentracin de

datos. Las centrales termoelctricas pueden conectarse con el CENACE a travs de
protocolos especializados para sistemas SCADA, por dicho motivo en algunos casos se
hace necesario el uso de equipos convertidores de protocolo.

Figura 3.11. Esquemtico de la red industrial de la central TIPO B

3.3.3. rea de consumo de unidades generadoras en la central TIPO C

Esta es el rea ms crtica. Como ya se describi en la seccin 3.2.5, el tratamiento
que se le d al combustible depende del tipo de la termoelctrica.

La central TIPO C sigue el esquema de la Figura 3.1, ms se ha optado por
analizar el rea de consumo de unidades. Esta eleccin se debe a que en esta central se
tiene que cumplir la condicin de una presin mnima y caudal mnimo de succin para
las bombas de alta presin. El sistema de medicin dinmica a disear se encontrar
entre dos bombas en serie (vase Figura 3.12). Este caso ocurre en las centrales
termoelctricas de turbinas a gas, puesto que en ellas existe el requerimiento de alta
presin para pulverizar el combustible en el combustor.


Figura 3.12. Sistema de medicin dinmica a disear entre dos bombas en serie

Es importante mencionar que, las centrales de turbinas a vapor y motor de
combustin interna requieren menor presin que las termoelctricas con turbinas a gas.

Las termoelctricas de combustin interna poseen un tanque de almacenamiento
ms pequeo que el de consumo diario. Estos tanques se encuentran segn el diseo en
la parte baja o alta del motor de combustin interna. El combustible ya sea pesado o
liviano es succionado de dichos tanques y llevado a travs de una bomba a cada una de
las bombas de inyeccin en los pistones.

Por otro lado, en las termoelctricas de turbinas a vapor, ya que el combustible
usado es pesado, este combustible es succionado de calentadores que mantienen la
temperatura adecuada para su fluidez y viscosidad necesaria para la caldera.

Los dos ltimos casos implican un diseo como lo indica la Figura 3.13 en que el
sistema de medicin dinmica se ubica entre el tanque de almacenamiento diario, y
tanques y/o calentadores de menor capacidad en las unidades generadoras.

Los dos casos mostrados tanto en la Figura 3.12 como en la Figura 3.13 tienen su
grado de dificultad. Sin embargo el caso en el que el sistema de medicin se encuentra
entre dos bombas en serie (Figura 3.12) es el que ms cuidado requiere. El caso de la
Figura 3.13 es similar al del rea de recepcin, por lo que el diseo de un sistema de

medicin dinmica de este tipo y aquel correspondiente al rea de recepcin, siguen las
mismas pautas.

Figura 3.13. Sistema de medicin dinmica a disear entre tanque/calentador en la unidad
generadora

De acuerdo a lo mencionado anteriormente, es justificable presentar el rea de
consumo de la central TIPO C. La central TIPO C posee 6 unidades de generacin de
turbinas a gas, cada unidad generadora tiene una potencia nominal de 22MW. La
caracterstica de este tipo de central es la alta presin de inyeccin a la cmara de
combustin. Para esta central la presin requerida en cada unidad se encuentra en el
orden de los 580 psi.

Figura 3.14. Generadoras tipo turbina a gas Central TIPO C

La Figura 3.14 muestra una vista general de 2 generadoras tipo turbina a gas,
pertenecientes a la central.



El Anexo A.8 contiene el diagrama de proceso del sistema de regulacin de
presin e inyeccin de combustible a la cmara de combustin. En el anexo se puede
observar dos electrobombas en paralelo (B1C1 y B1C2) que impulsan el combustible
desde el tanque de consumo diario hacia las 6 unidades de generacin. Intermedio a este
tramo se encuentra el sistema de purificacin y regulacin de presin de combustible
(vase Figura 3.15).

Figura 3.15. Sistema de regulacin de presin Central TIPO C

Las bombas descargan el combustible a una presin de 50 psi. Estas envan el
combustible a los filtros primarios, secundarios y al sistema de regulacin de presin
para ingresar finalmente a las unidades.

En el sistema de regulacin de presin (Figura 3.15), el regulador consiste en dos
vlvulas de control (PCV150A y PV150B), ambas poseen su punto de control ajustado a
40 psi. La vlvula PV150B es redundante a la vlvula PCV150A, est ltima es la
vlvula principal de control y es supervisada a travs del sistema SCADA de la central.

La Figura 3.16 muestra una parte del HMI
43
usado para la supervisin de la
vlvula PCV150A, el valor de control es confirmado localmente en el manmetro PI150
y monitoreado por el manmetro PIT150A.

43
Acrnimo de Human Machine Interface. Es una interfaz de usuario que permite la interaccin entre humanos y mquinas

Figura 3.16. Extracto de la pantalla HMI para el control y supervisin de la vlvula PCV 150A

Como lo indica el Anexo A.8, la regulacin de presin en la lnea de alimentacin
que va a las unidades generadoras se la realiza a travs de la lnea de retorno de
combustible hacia tanque diario de consumo, de esta manera, las vlvulas PV150A o
PCV150B abren o cierran su obturador para permitir flujo de retorno al tanque, y as
mantener un valor medio de presin de 40,3 psi en la lnea.

Las generadoras se encuentran a una distancia de 100 metros desde el sistema de
control y purificacin de combustible. El Anexo C.1 muestra un plano referencial de la
ubicacin de las generadoras respecto al sistema de control de presin.

El ingreso a las unidades de generacin es mostrado en el Anexo A.8 (pgina 2).
La presin de ingreso a la bomba de alta presin (B1U1) es 39,5psi y su descarga es 588
psi. Estos datos han sido obtenidos a travs de los manmetros indicados en el diagrama
de proceso (Anexo A.8). El caudal aproximado para cada una de las unidades es de 25
GPM.

2. Plano Isomtrico de tuberas

El Anexo A.8 muestra un plano de referencia de la ubicacin de las unidades
respecto al sistema de control de presin. Se ha considerado colocar un plano de
referencia como informacin para esta rea debido a que existen suficientes mediciones
de presin, lo que evitar realizar el clculo de las cadas de presin en la tubera, por lo
que no son necesarias las acotaciones de distancia.

3. Diagrama P&ID

Como ya se ha mencionado en la descripcin de proceso, el diagrama P&ID del
rea de consumo de las unidades se encuentra en el Anexo A.8, este diagrama, en su
segunda hoja muestra el detalle de ingreso a la generadora U1, pero es aplicable a todas
las dems generadoras, ya que todas las generadoras son del mismo tipo.


Las caractersticas tcnicas correspondientes a las electrobombas usadas en el rea
de regulacin de presin y consumo de las unidades son mostradas en la Tabla 3.10. Esta
informacin ha sido tomada de los datos de placa y los manuales tcnicos de las bombas
en cuestin.

B1C1,
B1C2
Bomba de
engranajes
Viking Pump Q4124A Q
mx
= 240 GPM
P
operativa
= 50psi
r.p.m = 1755
Pres succin: -0,3Kg/cm
2

M1C1,
M1C2
Motor Electrical
motor
380v 60Hz 1755 rpm 2 HP
Rating: cont 11KW
B1U1 @
B1U6
Bomba de
engranajes
MOOG RKP-63 Q = 63cm
3
/rev (29,6 GPM)
Pout
operativo
= 580 psi
Pin
min
= 30 ( 10) Psig Mx.
r.p.m = 1780 r.p.m
M1U1 @
M1U6
Motor Marathon
Emerson
380v 60Hz 21A 1760 rpm 4 HP
Amp.Max:for locked: 145 Amp.
Bearing: 6309 Rating: cont 11KW
Tabla 3.10. Datos de electrobombas de recepcin de fuel oil 4 en la central TIPO A

El Anexo J.3 muestra un extracto de los manuales tcnicos de las bombas. Las
hojas tcnicas de las bombas se encuentran como archivo en el CD correspondiente a
este proyecto.



El combustible usado en la central TIPO C tiene las siguientes caractersticas:

Parmetro Prueba segn
norma tcnica
ASTM
Unidad Valor
Gravedad API D 1298 Grado API 33
Tabla 3.11. Caractersticas qumicas del diesel usado en la central TIPO C


De acuerdo a la Tabla 3.10, Tabla 3.11 y los datos tomados en campo los valores
de operacin en el rea de consumo en la central TIPO C son los siguientes:

Tramo de Tubera Caudal
[GPM]
Presin
[psi]
Densidad
relativa
a 15C
Viscosidad
cinemtica a
50 C [cSt]
Punto de
inflamacin
[C]
Desde sistema de regulacin
de presin hasta generadoras
240 50 0,86 3,2 65
Desde bomba interna en
generador hasta la cmara de
combustin (por una unidad)
25 580 0,86 3,2 65
Tabla 3.12. Resumen de datos de proceso en el rea de consumo de la central TIPO C


protocolos especializados para SCADA, una buena parte de las centrales termoelctricas
posee en el rea de consumo seales correspondientes a la medicin de combustible,

estas seales son concentradas a los sistemas de monitoreo local, sin embargo dicha
informacin no es compartida an con el CENACE.

A manera un ejemplo de lo mencionado, en la Figura 3.17, se puede observar que
la central TIPO C posee mediciones de flujo por cada una de las unidades generadoras.
La seal de flujo de cada unidad (FT-1247) es supervisada a travs de un controlador
ubicado en cada unidad generadora.

Figura 3.17. Diagrama de red industrial en la posicin de consumo en la Central TIPO C

La Figura 3.17 slo muestra la conexin de los flujmetros tipo turbina a cada
controlador. Las dems conexiones de elementos de control para las unidades han sido
omitidas. La referencia del instrumento mencionado en dicho diagrama se encuentra en
el Anexo A.8, hoja 2.

CAPTULO 4 DISEO DEL SISTEMAS DE MEDICIN ESTTICA 149

CAPTULO 4

DISEO DEL SISTEMAS DE MEDICIN ESTTICA

En este captulo se disea un sistema de medicin esttica para el tanque de
almacenamiento TK-01A y el tanque de consumo diario TK-01D de la central TIPO C.

Este captulo incluye la metodologa a seguir para el diseo de los sistemas de
medicin esttica, la normativa usada y los criterios de diseo respectivos para la
especificacin de la instrumentacin asociada al sistema. Los planos realizados en el
diseo de los sistemas de medicin esttica se encuentran ubicados en los anexos de este
proyecto.

4.1. NORMATIVA

Los sistemas de medicin esttica estn sujetos a una serie de normas y
recomendaciones para su correcta implementacin. A continuacin se presenta la
normativa utilizada en el proyecto y otras complementarias:

Norma Descripcin
API MPMS Chapter 3 Tank Gauging
API 2516 Evaporation Loss from Low-Pressure Tanks
API MPMS Chapter 2 Storage Tank calibration
API MPMS Chapter 8 Sampling (Muestreo de combustible en tanques)
ISO 4266 Measurement of level and temperature in storage tanks by
automatic methods
API MPMS Chapter 7 Temperature Determination
Tabla. 4.1. Normativa referente a los sistemas de medicin esttica


4.2. METODOLOGA DE DISEO DE LOS SISTEMAS DE MEDICIN
ESTTICA

La metodologa que se utiliz para el diseo de los sistemas de medicin esttica
es la siguiente:

1. Anlisis de las caractersticas del combustible almacenado
2. Anlisis de las consideraciones de instalacin
3. Elaboracin del diagrama de procesos P&ID
4. Anlisis de la arquitectura de comunicaciones de la central
5. Elaboracin de las hojas de especificaciones tcnicas de los equipos
6. Elaboracin del diagrama de conexionado

4.2.1. Anlisis de las caractersticas del combustible almacenado

Debido a que cada tipo de combustible es manejado de diferente manera segn sus
caractersticas fsico-qumicas. Se realiza el anlisis de las caractersticas del
combustible para la especificar las cualidades y particularidades que deben poseer los
instrumentos asociados al sistema de medicin esttica automtica.

La determinacin de las caractersticas fsico-qumicas del combustible es
realizada mediante las pruebas descritas en la normativa ASTM D1298, ASTM A445,
ASTM D93 o relacionadas. Las caractersticas fsico-qumicas a evaluar son las
siguientes:

Viscosidad
Grado API
Constante dielctrica
Punto de enturbiamiento


Es necesario que el instrumentista tenga presente las caractersticas del
combustible para que en los siguientes pasos se tome en cuenta los criterios de diseo y
se especifique de manera adecuada la instrumentacin adecuada.

4.2.2. Anlisis de las consideraciones de instalacin

Teniendo en cuenta las condiciones del proceso, el lugar donde se va instalar el
sistema, las caractersticas fsico-qumicas del combustible a continuacin se debe
acoger los siguientes criterios de instalacin:

a) Los instrumentos asociados a la medicin esttica son instalados en bridas en el techo
del tanque.

b) En las bridas existentes en el techo del tanque se debe verificar que no existan
obstculos internos que afecten la medicin de nivel. Se evala la existencia de
soportes internos, escaleras, barrillas entre otros.

c) Las bridas tanto para el medidor de nivel, como para el medidor de temperatura y
agua libre deben estar separadas, para que la sonda multipunto no tope la antena del
radar y evitar interferencia de la seal del radar.

d) El medidor de nivel y temperatura incluyendo al medidor de agua, deben ser
instalados en niple NPT de 3cm de dimetro de 1 pulgada con el objetivo de facilitar
el mantenimiento del sistema y poder realizar la calibracin de los medidores.

e) La API MPMS captulo 7 (Temperature Determination) recomienda que los
sistemas de medicin esttica deben estar alejados de fuentes de calor internas en el
tanque. En especial la sonda multipunto de temperatura.

f) Segn la normativa API MPMS 3 seccin 1.A (Standard Practice for the Manual
Gauging of Petroleum and Petroleum Products), el patrn de medicin para el
sistema de medicin esttica es la determinacin manual de nivel. En este sentido,
tanto la medicin manual como la automtica se deben realizar en manholes

diferentes, con el objetivo de realizar la calibracin correspondiente del sistema de
medicin esttica automtica.

g) La instalacin del sistema no debe comprometer la seguridad del rea donde va ser
instalado. Si es necesario realizar modificacin en tanques, se debe proceder segn la
normativa API 653 Tank Inspection, Repair, Alteration, and Reconstruction y API
650 Oil Storage Tank Design and Analysis.

h) Los elementos del sistema deben ser equipos certificados para trabajar en ambientes
peligrosos de acuerdo a la normativa API RP500 Classification of Locations for
Electrical Installations at Petroleum Facilities y NEC 500. De manera que cumplan
con lo siguiente:

De acuerdo a lo explicado en el captulo 2, seccin 2.5. Los elementos
primarios en contacto con el combustible (gas o lquido): Clase 1 divisin 1
grupos B, C, D y F con al menos dos tipos de proteccin contra ignicin o su
homlogo CE II 1 G. Los elementos que deben tener esta proteccin son:
- Radar medidor de nivel
- Medidor de nivel de agua libre
- Sonda multipunto (Termorresistencias RTD )
- Indicador de nivel (por estar a 1 m de distancia de la superficie del
tanque)
- Transmisor de nivel (por estar a 1 m de distancia de la superficie del
tanque)
- Transmisor de nivel de agua libre (por estar a 1 m de distancia de la
superficie del tanque)
- Transmisores e indicadores: Clase 1 divisin 2 Grupos B, C, D y F con al
menos dos tipos de proteccin contra ignicin o su homlogo CE II 3 G.
- Concentrador de datos

i) Los planos de instalacin de los equipos dependen de las especificaciones del
fabricante, sin embargo se debe considerar que deben ser montados en bridas de
acuerdo al tamao del instrumento.

j) La alimentacin de los instrumento del sistema debe considerar la conexin a un
sistema de alimentacin ininterrumpida UPS (Uninterruptible power supply), con el
fin de garantizar la alimentacin de energa elctrica de todo el sistema. Se debe
considerar que el respaldo en energa sirva para al menos uno o dos das en caso que
la alimentacin principal de energa fallare. La alimentacin estar en el rango de
24VDC con el fin de que los instrumentos sean intrnsecamente seguros.

k) Los instrumentos constitutivos del sistema deben tener proteccin de sus
componentes electrnicos, contra sobre tensiones o variaciones en su alimentacin,
adems de proteccin contra inversin de polaridad en alimentacin en corriente
directa.

4.2.3. Elaboracin del diagrama de procesos P&ID

El diagrama P&ID del sistema de medicin esttica automtica es elaborado de
acuerdo a los instrumentos a colocarse en el tanque. El modelo a usar en este proyecto es
explicado en el captulo 2, seccin 2.1.2. Un ejemplo de este plano es mostrado en el
Anexo A.7.

4.2.4. Anlisis de la arquitectura de comunicaciones de la central

El propsito de este paso es analizar las posibilidades de conexin de los equipos
asociados al sistema medicin esttica, a la red industrial disponible en la central
termoelctrica, adicionalmente se evala la futura conexin con el CENACE.

En la elaboracin de la arquitectura de comunicaciones se toma en cuenta las
siguientes consideraciones:

a) Un concentrador de datos debe recolectar las seales enviadas por los transmisores
del sistema para realizar el clculo respectivo del volumen neto almacenado. Las
seales y/o protocolos manejados en el sistema deben estndar para evitar problemas
de incompatibilidad.

b) En este proyecto se prefiere la reutilizacin de equipos elctricos existentes en las
centrales termoelctricas. Sin embargo, en el caso del concentrador de datos se
prefiere que sea un equipo nuevo, ya que el mismo debe poseer; las certificaciones
respectivas en cuanto a seguridad de los datos procesados y el dominio de los
clculos para la estandarizacin del volumen medido segn la API MPMS 12.

c) Segn el protocolo o la seal elctrica a usar se debe considerar la distancia mxima
soportada. En el caso de este diseo una seal 4-20mA /HART, soporta una distancia
mxima de hasta 3000 m con par trenzado apantallado calibre AWG 24; y hasta
1500 m con cable multipar, par trenzado comn apantallado calibre AWG 20.

4.2.5. Elaboracin de las hojas de especificaciones tcnicas de los
equipos electrnicos asociados al sistema de medicin

Una vez analizado los tems anteriores, se procede a llenar una hoja de datos con
las especificaciones tcnicas del tanque. En estas se coloca en resumen las caractersticas
relevantes del tanque ya que servirn de gua para el instrumentista. Un modelo de este
formato se encuentra en el Anexo G.2.1.

Para llenar las hojas de especificaciones tcnicas de los instrumentos asociados al
sistema, tener en cuenta algunas de las consideraciones mencionadas en los pasos
anteriores, y adicionalmente tener claro algunas consideraciones particulares de cada
instrumento.

En el Anexo G.2 se muestra las hojas de especificaciones tcnicas de los diseos
realizados en este captulo. Las hojas mostradas en el anexo pueden ser usadas en el
diseo de sistemas de medicin esttica ya que estn basadas en la norma ISA TR2O.
Las hojas colocadas en dicho anexo son para los siguientes instrumentos:

1. Medidor de nivel de combustible, Anexo G.2.2
2. Medidor de temperatura, Anexo G.2.3
3. Medidor de interfaz de agua, Anexo G.2.4

4. Concentrador de datos, Anexo G.4.2

Las consideraciones particulares para cada instrumento listado anteriormente
permitirn realizar las hojas de especificaciones respectivas.

1. Consideraciones particulares para el medidor de nivel

Todo lo referente a los tipos de medidores de nivel y sus caractersticas se
encuentra explicado en el captulo 2 seccin 2.4.4. A continuacin se explica las
consideraciones de diseo para sistemas de medicin esttica con radares de tecnologa
FMCW (modulacin de frecuencia continua) y de tecnologa de emisin de pulsos con
evaluacin de fase. Estas consideraciones se aplican a cualquiera de ellas siempre y
cuando cumplan con los certificados de seguridad y precisin correspondientes:

a) La instalacin del radar debe ser estable, por lo tanto no debe ser montado en
lugares donde exista deformaciones por peso en el techo del tanque. Esta
instalacin tambin debe garantizar un mnimo movimiento vertical y angular
(inclinacin del radar), de manera que no cambie su nivel de referencia.

b) El indicador de nivel de combustible debe ser montado en el techo del tanque, para
poder realizar las comparaciones de medida de nivel entre el radar y la medicin
por cinta.

c) El radar debe ser instalado lo ms alejado de la pared a una distancia mnima de
1,5m de la pared o de objetos que provoquen interferencia para el radar. En el caso
de no disponer de espacio suficiente se debe hacer uso de guas de onda o de
medidores de radar con filtros digitales de procesamiento de seal contra
perturbaciones.

d) Se debe preferir tener la mayor exactitud posible. Segn lo establecido en la norma
API MPMS 3.1B Standard Practice for Level Measurement of Liquid
Hydrocarbons in Stationary Tanks by Automatic Tank Gauging. La exactitud
intrnseca del medidor de nivel tipo radar para transferencia de custodia debe ser

de mnimo 1,0 mm y para control de inventarios debe ser de 3 mm. La
exactitud instalada del medidor de nivel tipo radar para transferencia de custodia
debe ser de 3 mm y para control de inventarios de 5 mm.

e) Para evitar problemas por perturbaciones de objetos dentro del tanque se prefiere
que el radar trabaje a frecuencias en el rango de 6 - 26 Ghz.

f) Los medidores de nivel tipo radar son sensibles a la constante dielctrica de los
fluidos. Por lo tanto estos deben ser usados para combustibles cuya constante
dielctrica sea superior a 1,4. Para combustibles de constante dielctrica de 1,4 a
1,9 se recomienda el uso de tubos tranquilizadores
44
. En tanto que para valores
superiores a 1,9 su instalacin ya no es necesaria.

g) En medidores de nivel de tecnologa FMCW, el transmisor tiende a tener
problemas de temperatura, por lo que dicho equipo deber poseer compensacin
de temperatura.

h) Ambas tecnologas poseen la misma precisin, sin embargo es la tecnologa de
emisin de pulsos con evaluacin de fase la que menos potencia consume, por lo
tanto generalmente provee de seguridad intrnseca y es recomendable su uso.

2. Consideraciones particulares para las sonda de temperatura

La sonda de temperatura est compuesta por un arreglo de termorresistencias
(RTD) ubicadas a diferentes niveles dentro del tanque con el objetivo de determinar la
temperatura promedio del fluido. Estas son instaladas dentro de un termopozo
45

hermtico flexible hecho de acero inoxidable corrugado (vase Figura 4.1).

44
Tubo que desciende desde el techo del tanque hasta el fondo del mismo con el objetivo de aquietar el fluido dentro de s y servir
de gua de onda electromagntica.
45
Los termopozos son elementos protectores/contenedores que se utilizan para resguardar al elemento primario de temperatura del
proceso.

Figura 4.1. Sonda de temperatura multipunto con sensor de nivel de agua integrado
46

Ya que la sonda de temperatura es el conjunto de varias RTDs, es necesario para
su instalacin y dimensionamiento tener en cuenta los siguientes criterios:

a) Para la ubicacin de las RTDs se debe considerar el mnimo nivel de combustible
en el tanque. Segn la norma API 7 Temperature Determination, el primer RTD a
instalar se encuentra a 1m del fondo del tanque.

b) Los elementos puntuales de la sonda dependiendo del tamao del tanque, deben ser
instalados despus del primer elemento (1m del fondo del tanque) en intervalos
menores a 3m (Figura 4.2).

Figura 4.2. Esquema de instalacin de la sonda multipunto

46
Tomado de: Tank Intelligence, Introduccin al sistema Rosemount TankRadar Rex


c) Cada una de las RTD deben ser instaladas en conexin de 3 hilos para longitudes
menores a 20 m, y 4 hilos para distancias mayores a 20 m. El tercer y cuarto hilo de
la RTD permite realizar la compensacin del error provocado por la resistencia de
los cables conectores de la RTD ya sea por longitud o temperatura. El esquema que
se debe seguir para la conexin de RTDs de 3 hilos es mostrada en la Figura 4.2.

d) Dependiendo de la tecnologa utilizada, una primera opcin es la conexin de todos
los RTDs a un solo transmisor para que entregue la medicin de temperatura al
concentrador de datos. La segunda opcin es que cada una de las RTDs se conecte
a la cabeza transmisora de nivel o al concentrador de datos. En este proyecto se
recomienda la primera opcin ya que es una solucin compacta.

e) Los elementos puntuales RTD usados en aplicaciones de transferencia de custodia
deben ser de Grupo A de acuerdo a la tolerancia especificada en la norma IEC751
(Anexo F.7).

f) La instalacin de la sonda debe asegurar tener la mejor precisin posible. Debe tener
una precisin instalada de 0,5C para aplicacin de transferencia de custodia y
1C para la aplicacin de control e inventarios.

g) El termopozo debe ser capaz de transmitir la temperatura del fluido almacenado a la
RTD, por lo que es necesario que entre el termopozo y la RTD exista una buena
transferencia de calor.

3. Consideraciones particulares para el medidor de nivel de agua libre

El sensor del nivel de agua es de tipo capacitivo y mide continuamente el nivel de
agua libre en el fondo del tanque. Las consideraciones referentes a este instrumento se
detallan a continuacin:

a) El sensor del nivel de agua debe ser de tipo capacitivo y colocarse en el fondo del
tanque de almacenamiento, donde un extremo debe ir conectado a la sonda de

temperatura y el otro debe anclarse al fondo del tanque o hacer uso de plomadas. Se
debe garantizar que su instalacin sea totalmente vertical.

b) Para combustibles cuya grado API sea menor a 20 es recomendable usar medidores
de nivel de agua de modelo abierto. En tanto que para combustibles de mayor grado
API se recomienda usar medidores de modelo cerrado (obsrvese la Figura 4.3).

c) La instalacin del instrumento debe garantizar la mayor precisin posible. Para la
medicin de una interfase de agua de 50cm, la precisin intrnseca del instrumento
debe ser 2 mm. En el caso de la medicin de una interface de agua de 1m, la
precisin del instrumento debe ser 3 mm. La exactitud instalada del sensor del
nivel de agua queda dada en funcin de las exactitudes operadas por el sensor de
temperatura opcional instalado como lo muestra la Figura 4.3.

Figura 4.3. Medidor de nivel de agua libre
47

4. Consideraciones particulares para el concentrador de datos

El concentrador de datos se encarga de recibir las seales provenientes de los
medidores de nivel de combustible, nivel de agua libre y temperatura de combustible

47
Tomado de: Sistema de medicin de tanques de alta precisin, Rosemount TankRadar Rex

para determinar el volumen neto estndar almacenado. Este concentrador de datos puede
ser cualquier unidad de adquisicin que cumpla con lo siguiente:

a) Equipo modular, para cada sistema de medicin esttico debe poseer:
- Entradas para RTDs de tres hilos dependiendo del tamao del tanque:
Tamao del tanque Nmero de entradas
< 9m 4
9 a 15 m 5
> 15m 6 o ms segn lo expuesto en 2

- Para medidor de nivel de combustible (radar): Entrada analgica de 4-
20mA con resolucin de 14 a 24 bits por bus de campo de protocolo
estndar (Modbus, Hart, etc.).
- Para medidor de nivel de agua libre: Entrada analgica de 4-20mA con
resolucin de 14 a 24 bits por bus de campo de protocolo estndar.

b) Para su comunicacin con el cuarto de control, debe poseer al menos:
- Un puerto RS845/RS232, velocidad de transmisin de 1200 a 19200 bps,
protocolo MODBUS RTU/ASCII, maestro u esclavo, o algn otro
especifico dependiendo de la red industrial a ser implementada.
- Un puerto Ethernet

c) Alimentacin del dispositivo: 7 a 28 VDC con proteccin contra polaridad inversa.

d) Para la estandarizacin del volumen debe permitir la implementacin de
ecuaciones certificadas respecto a lo especificado en la Norma API captulo 12
(Calculation of Petroleum quantity using Dynamic Measurement Methods and
volume correction factors).

e) Debe poseer una interfaz hombre-mquina no intrusivo48 para configuracin,
operacin y calibracin ya sea por pantalla alfanumrica de 4 lneas por 20

48
Interfaz con seguridades de usuario y contrasea

caracteres o una interfase de programacin externa (computador, programador
manual, etc.)

Respecto a la instalacin del concentrador de datos se debe tomar en cuentas las

La instalacin del concentrador se la realizar en un gabinete industrial,
ubicado en un lugar estratgico fuera de la Zona 1 Divisin 1.

Su alimentacin debe considerar la conexin a un sistema de alimentacin
ininterrumpida UPS (Uninterruptible power supply), con el fin de garantizar
la alimentacin de energa elctrica de todo el sistema. Se debe considerar que
el respaldo en energa sirva para al menos uno o dos das en caso que la
alimentacin principal de energa fallare.

Su instalacin en los gabinetes industriales puede ser de dos tipos:

- Uso de gabinetes a prueba de explosin, con conexin directa de los
dispositivos primarios y secundarios a la regleta de conexiones de la unidad
de adquisicin de datos.
- Uso de gabinetes comunes, con conexiones de los medidores de nivel y
temperatura a travs de dispositivos asociados a la seguridad intrnseca
(barreras de seguridad o dispositivos de aislamiento).

5. Dimensionamiento de los instrumentos de temperatura y nivel de agua libre

Para el dimensionamiento de los instrumentos de temperatura y nivel de agua libre
es necesario conocer el nivel de interfaz de agua libre utilizada por la central o un
estimativo de la misma.

La interfaz de agua estar en funcin de la ubicacin del tubo de salida de
combustible del tanque. Si se tiene un valor de la cota de salida del tubo, se puede tener
un estimativo del interfaz manejado de agua.

Con los datos mencionados se procede a calcular las dimensiones de los equipos
de la siguiente manera:

Longitud del sensor de agua. Aproximadamente 1,1 veces la altura del tubo de
salida de combustible respecto a la medida del plato de medida o el interfaz de agua
manejado.

Longitud activa del sensor de agua. Aproximadamente 0,9 veces la altura del
instrumento, bajo el criterio de que el 10% de longitud restante en el sensor sirve como
nivel de precaucin a no sobrepasar.

Tamao del termopozo de la sonda multipunto. Es la resta entre la altura a la
boquilla de acceso desde el plato de medida y la longitud del sensor de agua.

Tamao de la sonda multipunto. De acuerdo a la norma API MPMS Captulo 7,
el primer punto de temperatura debe instalarse a un metro de la altura del plato de
medida, es decir que el tamao de la sonda multipunto es la altura a la boquilla de acceso
desde el plato de medida menos un metro.

Los valores mencionados dependern de los valores comerciales manejados por
los proveedores, sin embargo, estos son necesarios para las hojas de especificaciones
tcnicas de cada instrumento.

4.2.6. Elaboracin del diagrama de conexionado

Los diagramas de conexin servirn de gua para la ingeniera de detalle, la
elaboracin de los planos de conexionado deben estar de acuerdo a los equipos
seleccionados. Dependiendo del protocolo o seal a utilizar se debe considerar:


a) La conexin de los equipos de campo, debe considerar ser punto a punto
49
o
multipunto
50
dependiendo de los equipos elegidos.

b) Para protocolos o seales no intrnsecamente seguras, se requiere del uso de
dispositivos asociados a la seguridad intrnseca (vase Captulo 2, seccin
2.5.6).

4.3. DISEO DEL SISTEMA DE MEDICIN ESTTICA DE LA CENTRAL
TIPO B

La informacin utilizada para los diseos de los sistemas de medicin esttica se
encuentra detallada en el captulo 3 seccin 3.3.2. Los diseos presentados en esta
seccin corresponden a las posiciones de almacenamiento de la central TIPO B. As
pues:

Tanque de almacenamiento principal TK-01A, de 750 000 galones de capacidad
Tanque de consumo diario TK-01D, de 420 000 galones de capacidad

Los datos para este proyecto han sido tomados de las hojas de calibracin y los
planos de construccin de los tanques. Dicha informacin se encuentra actualizada y est
sintetizada como planos de referencia en el Anexo D.1 y Anexo D.2 para los tanques
TK-01A y TK-01D respectivamente. Cabe indicar que las dimensiones all ubicadas
servirn para llenar las hojas de especificaciones correspondientes.

Las medidas de las cotas desde el plato de referencia hasta la boca externa de las
bridas donde van a ser instalados los instrumentos, son datos obtenidos ya sea por
mediciones en campo, por cotas en planos de construccin o medidas en las hojas de
calibracin de los tanques. En el caso de este diseo han sido tomadas de las hojas de
calibracin actualizadas y planos de construccin de los tanques (vase Anexo D.1).

49
Conexin con cableados separados por cada instrumento, es decir un solo par de cable desde el
dispositivo concentrador hasta el instrumento.
50
Conexin con cableado compartido, es decir un mismo cable puede ser usado para conectar varios
dispositivos al concentrador de datos.

Este diseo contempla el dimensionamiento de equipos electrnicos asociados a la
medicin esttica con medidores de nivel tipo radar. Las especificaciones sobre el
montaje de la instrumentacin generalmente son dadas por los manuales tcnicos de los
instrumentos. Puesto que el montaje de los equipos corresponde a un estudio mecnico
no es motivo de anlisis en este proyecto, sin embargo se debe tener claro que los
equipos debern ser montados en bridas para poder realizar su respectivo mantenimiento
y calibracin.

Para realizar el diseo de los sistemas correspondientes, se ha procedido conforme
a lo indicado en la metodologa de diseo explicada en la seccin 4.2. Cualquier duda
referente al diseo, es recomendable recurrir a mencionada seccin. Los siguientes pasos
describen el diseo del sistema de medicin para el tanque de almacenamiento TK-01A
y TK-01D.

4.3.1. Anlisis de las caractersticas del combustible almacenado

Las caractersticas del combustible fueron determinadas a travs de las pruebas
indicadas en la normativa ASTM. Analizados los resultados se observ que el
combustible almacenado es liviano, su caracterstica de densidad es 35API a 60F, por
lo tanto no necesita de serpentines de vapor para conservar su fluidez. Esto implica que
no se requiri determinar posibles fuentes de calor para la ubicacin del sistema.

En cuanto a la constante dielctrica del combustible, considerando que
normalmente el diesel posee una constante dielctrica que vara de 2 a 4, no se indicar
el uso de tubos aquietadores en la hoja de especificaciones tcnicas de los medidores de
nivel tipo radar del tanque TK-01A (Anexo G.2.2) y el tanque TK-01D (Anexo G.2.6).


Debido a que su instalacin ser con lquido almacenado y no al vaco, en las hojas
de especificaciones tcnicas de la sonda de temperatura junto al medidor de interfaz de
agua deben poseer contrapesos para garantizar verticalidad del medidor de agua (vase
Anexo G.2.3, Anexo G.2.4, Anexo G.2.7 y Anexo G.2.8).

Las bridas para la instalacin de la instrumentacin indicada en el Anexo A.7, son
mostradas en el Anexo D.1 y Anexo D.2 para los tanques TK-01A y TK-01D
respectivamente.
La aplicacin del uso de seguridad de acuerdo a la clasificacin de areas
peligrosas puede ser vista, en cada una de las hojas de especificaciones de los
instrumentos en el Anexo G.2.

4.3.3. Elaboracin del diagrama de procesos P&ID

El diagrama P&ID del sistema de medicin esttica automtica para la central
TIPO B es mostrado en el Anexo A.7.


La arquitectura diseada para la conexin del sistema de medicin esttica es
mostrada en el Anexo H.2, esto se realiz una vez analizada la arquitectura de la central
TIPO B (Figura 3.11) teniendo en cuenta las consideraciones expuestas en la seccin
4.2.3.


En el Anexo G.2 correspondiente a la seccin de hojas de especificaciones
tcnicas, se encuentran llenos los formatos respectivos a cada instrumento y equipo del
sistema de medicin esttica tanto para el tanque TK-01A y TK-01D. En ellas se aplica
los criterios de diseo explicados en la seccin 4.2.5.

Teniendo en cuenta que la interfaz de agua manejada en los tanques TK-01A y
TK-01D son aproximadamente 1 m y 50 cm respectivamente. Esto se dedujo, gracias a
los valores de la cota de salida de combustible de los tanques TK-01A y TK-01D (
Anexo D.1, Anexo D.2).


La salida de los tanques se encuentra a 990 mm del plato de medida, y 457mm
para los tanques TK-01A y TK-01D respectivamente. Bajo las consideraciones
mencionadas en la seccin 4.2.5, parte 5. Las dimensiones de los equipos de temperatura
y de nivel de agua han sido calculadas de la siguiente manera:

a. Tanque TK-01A

Longitud total del sensor de agua: 1000mm
Longitud activa del sensor de agua: 900mm
Altura a la boquilla de acceso: 14990 mm
Tamao del termopozo de la sonda multipunto: 13990mm (14990-1000)
Tamao de la sonda multipunto: 13990mm (14990 1000)

b. Tanque TK-01D

Longitud total del sensor de agua: 600mm
Longitud activa del sensor de agua: 540mm
Altura a la boquilla de acceso: 12530 mm
Tamao del termopozo de la sonda multipunto: 11930mm (12530-600)
Tamao de la sonda multipunto: 11530mm (12530 1000)

Las hojas de especificaciones tcnicas de los instrumentos relacionados al diseo
de los sistemas de medicin esttica tanto para el tanque TK-01A y TK-01D pueden
verse observados en los anexos:

1. Medidor de nivel de combustible
o Anexo G.2.2, para TK-01A
o Anexo G.2.6, para TK-01D
2. Medidor de temperatura,
3. Medidor de interfaz de agua

4. Concentrador de datos, Anexo G.4.2

El diagrama de instrumentacin de los dos sistemas de medicin esttica se
encuentra en el Anexo A.7, el lugar de la instalacin de cada uno de los instrumentos se
puede observar en el Anexo D.1 y Anexo D.2 . Los planos de instalacin de los equipos
dependen de las especificaciones del fabricante, pero siempre deben ser montados en
bridas de acuerdo al tamao del instrumento.

4.3.6. Diagrama de conexiones y comunicaciones

En el caso de este proyecto se analiza la conexin de instrumentacin 4-20mA/
HART, para esta conexin se tom en cuenta la conexin de la instrumentacin pasiva y
activa (vase Anexo I.3), para ello tambin en la instalacin de los equipos se debe tener
en cuenta:

Un sistema de puesta a tierra equipotencial, de uso exclusivo para el
sistema de seguridad intrnseca.
Conexiones garantizadas de menos de 1 a tierra

El equipo asociado a la seguridad intrnseca de aislamiento galvnico no requiere
de mayores consideraciones respecto a las conexiones a tierra, puesto que su
transformador proporciona aislamiento galvnico entre la entrada y la salida. De manera
que esta configuracin consigue una alimentacin o seal a campo "flotante", lo que
evita los picos, transitorios y ruido electromagntico de alta frecuencia.

CAPTULO 5 DISEO DEL SISTEMAS DE MEDICIN DINMICA 168

CAPTULO 5

DISEO DEL SISTEMAS DE MEDICIN DINMICA

Este captulo presenta el diseo de dos sistemas de medicin dinmica: un sistema
de medicin para la aplicacin de transferencia de custodia en la central TIPO A; y otro
sistema para la aplicacin de control de inventarios en la central TIPO C.

En el captulo se incluye la metodologa a seguir para el diseo de los sistemas de
medicin dinmica, la normativa usada y los criterios de diseo respectivos para la
especificacin de la instrumentacin asociada al sistema. Tambin se hace el anlisis de
la informacin de campo de campo de las centrales TIPO A y TIPO C (expuestas en el
captulo 3) para finalmente realizar los diseos individuales de los sistemas de medicin
dinmica. Los planos realizados en el diseo de los sistemas se encuentran ubicados en
los anexos correspondientes de este proyecto.

5.1. NORMATIVA

Los sistemas de medicin dinmica estn sujetos a una serie de normas y
recomendaciones para su correcta implementacin. A continuacin se presenta la
normativa utilizada en el proyecto y otras complementarias:

Norma Descripcin
OIML R117 Dynamic measuring systems for liquids other than water
API MPMS Chapter 5 Metering (flujmetros)
API MPMS Chapter 6 Metering Assemblies
ISO 2714 Volumetric measurement by displacement meter systems
other than dispensing pumps

Norma Descripcin
ISO 2715 Volumetric measurement by turbine meter systems
ISO 10790 Guidance to the selection, installation, and use of Coriolis
meters (mass flow, density and volume flow)
API MPMS Chapter 21 Flow Measurement using Electronic Metering Systems
ISO 5167 Measurement of fluid flow
API 551 Process Measurement Instrumentation
API MPMS Chapter 7 Temperature Determination
API MPMS Chapter 12 Calculation of Petroleum Quantities Using Dynamic
Measurement Methods and Volume Correction Factors
Tabla 5.1. Normativa referente a los sistemas de medicin dinmica

5.2. METODOLOGA DE DISEO DE LOS SISTEMAS DE MEDICIN
DINMICA

Para realizar el diseo de los sistemas de medicin dinmica se planteo los
siguientes pasos:

1. Anlisis de las caractersticas del combustible
3. Seleccin del modelo del sistema de medicin dinmica
4. Elaboracin de diagramas de proceso P&ID y planos isomtricos de tuberas
5. Clculo de la cada de presin debido a:
- El sistema de tuberas
- Accesorios del sistema de medicin dinmica
6. Seleccin del medidor de flujo de acuerdo a las condiciones de proceso
7. Clculo de la contrapresin necesaria para el sistema de medicin dinmica


5.2.1. Anlisis de las caractersticas del combustible

Debido a que cada tipo de combustible es manejado de diferente manera segn sus
caractersticas fsico-qumicas. Se realiza el anlisis de las caractersticas del
combustible para la especificar las cualidades y particularidades que deben poseer los
instrumentos asociados al sistema de medicin esttica automtica.

La determinacin de las caractersticas fsico-qumicas del combustible es
realizada mediante las pruebas descritas en la normativa ASTM D1298, ASTM A445,
ASTM D93 o relacionadas. Las caractersticas fsico-qumicas a evaluar son las
siguientes:

Viscosidad
Grado API
Punto de enturbiamiento
Presin de vapor

Es necesario que el instrumentista tenga presente las caractersticas del
combustible para que en los siguientes pasos se tome en cuenta los criterios de diseo y
se especifique de manera adecuada la instrumentacin asociada al sistema.


Previo al diseo del sistema de medicin dinmica, se realiza un anlisis del lugar
donde se cree conveniente la implementacin del sistema. Para determinar si el lugar
elegido es el ms adecuado es necesario tener en cuenta las siguientes consideraciones:

a) El sistema de medicin dinmica debe ser instalado en un espacio amplio para poder
realizar el mantenimiento de sus partes, y acceder a los indicadores locales.


b) Un sistema de medicin dinmica no debe ser instalado dentro de muros contra
incendios
51
.

c) La instalacin debe proveer las facilidades respectivas para la conexin de un
sistema probador en lnea por cada medidor.

d) Un sistema para transferencia de custodia (LACT), siempre deber proveer de las
facilidades de conexin a probador, con el fin de calibrar y certificar el sistema de
medicin.

e) Debido que el rea de consumo de las centrales termoelctricas brindan poco espacio
fsico para la instalacin del sistema, y adems existe dificultad en la conexin del
sistema probador, no siempre ser factible colocar en el diseo de los sistemas de
medicin dinmica, las facilidades de conexin al sistema probador.

f) Los sistemas de medicin dinmica que manejen combustibles de viscosidad
cinemtica mayor a 100 cP, requieren utilizar enchaquetamiento a fin de mantener la
temperatura del producto por encima de la temperatura de enturbiamiento.

g) Para el sistema de medicin dinmica, se debe prever el uso de elementos de
proteccin contra las sobre presiones. En el caso de vlvulas de alivio, se debe
proveer de un medio de deteccin de derrame, especialmente si estas son colocadas
entre el medidor y las conexiones del probador.

h) Los medidores de presin deben ser adecuadamente protegidos de pulsaciones de
presin y excesivas presiones debido a la expansin del fluido. Este tipo de
protecciones podran requerir el uso de tanques de proteccin, vlvulas de expansin
trmica, vlvulas limitadoras de presin, vlvulas de alivio u otros mecanismos de
proteccin

51
Muro que rodea el tanque de almacenamiento de combustible, este retiene el combustible en el caso de
un derrame.

i) Si es necesario se debe agregar equipos de proteccin del flujmetro. Lo ms comn
son vlvulas limitadoras de presin y enchaquetamiento del medidor para fluidos
muy viscosos.

j) La instalacin debe asegurar una vida mxima de operacin. Equipos como filtros,
eliminadores de aire/vapor deben ser instalados aguas arriba del medidor para
asegurar la eliminacin de partculas solidas y efectos de cavitacin, que deterioran
la vida del medidor de flujo.

k) Los elementos del sistema deben ser equipo certificado para trabajar en ambientes
peligrosos de acuerdo a la normativa API RP500 Classification of Locations for
Electrical Installations at Petroleum Facilities y NEC 500. De manera que cumplan
con lo siguiente:

Elementos primarios en contacto con el combustible: Clase 1 divisin 1
grupos B, C, D y F con al menos dos tipos de proteccin contra ignicin o su
homlogo CE II 1 G. Los elementos que deben tener esta proteccin son:
- Flujmetros
Elementos primarios en resguardo de contacto con el combustible: Clase 1
divisin 2 grupos B, C, D y F con al menos dos tipos de proteccin contra
ignicin o su homlogo CE II 2 G CE II 3 G. Los elementos que deben
tener esta proteccin son:
- Elemento primario de medicin de presin (Diafragma)
- Termorresistencias RTD
Transmisores e indicadores: Clase 1 divisin 2 Grupos B, C, D y F con al
menos dos tipos de proteccin contra ignicin o su homlogo CE II 3 G. los
elementos que deben tener esta proteccin:
- Indicador, transmisor y totalizador de flujo
- Transmisor de presin
- Transmisor de temperatura

l) La alimentacin de los instrumentos del sistema debe considerar la conexin a un
sistema de alimentacin ininterrumpida UPS (Uninterruptible power supply), con

el fin de garantizar la alimentacin de energa elctrica de todo el sistema. Se debe
considerar que el respaldo de energa sea al menos uno o dos das en caso de una
falla de la alimentacin principal de energa. La alimentacin estar en el rango de
24VDC con el fin de que sean intrnsecamente seguros.

5.2.3. Seleccin del modelo del sistema de medicin dinmica

El diseo de los sistemas de medicin dinmica en este proyecto ha tomado en
cuenta el uso de los siguientes modelos:

a) Modelo para los sistema de medicin de transferencia de custodia

En la Figura 5.1 se muestra el modelo utilizado para la aplicacin de transferencia
de custodia de combustible. Las partes constitutivas del sistema se encuentran explicadas
en el captulo 2 seccin 2.1.1.

Figura 5.1. Modelo del sistema de medicin dinmica para transferencia de custodia

b) Modelo para los sistemas de medicin de control de inventarios

En la Figura 5.2 se muestra el modelo utilizado para la aplicacin de control de
inventarios de combustible. Las partes constitutivas del sistema se encuentran explicadas
en el captulo 2 seccin 2.1.1.

Figura 5.2. Modelo del sistema de medicin dinmica para transferencia de custodia

Las consideraciones a tener en cuenta en los modelos anteriormente mencionados,
se presentan a continuacin:

En el modelo de la Figura 5.1, el desairador es utilizado ante la presencia de
posible cavitacin en las bombas. Esto normalmente ocurre en la descarga de
combustible por autotanques y buquetanques. Para el caso de poliducto este
elemento no es requerido.
En el modelo de la Figura 5.2, la vlvula de doble sello y purga y las vlvulas
de conexin a probador son colocadas slo si existe facilidad para conectar el
sistema probador.
Para el modelo de la Figura 5.2, es preferible instalar los indicadores de presin
y temperatura para realizar las respectivas calibraciones de los transmisores
respectivos. En caso de que no exista espacio suficiente se puede prescindir de
su instalacin.
Para ambos modelos, el enderezador de flujo es utilizado siempre y cuando el
medidor de flujo sea un flujmetro tipo turbina.

Particularidades de los elementos constitutivos del sistema son mencionadas en los
siguientes pasos.


5.2.4. Elaboracin de diagramas de proceso P&ID y planos isomtricos de
tuberas

Para la elaboracin de estos planos se deben haber realizado la eleccin del
modelo a disear y las consideraciones de instalacin respectivas.

El diagrama de proceso P&ID y el plano isomtrico de tuberas se va
complementando conforme se avanza en el diseo, en los siguientes pasos se observar
la utilidad de los mismos y cmo estos ayudan a definir el diseo del sistema.

El diagrama P&ID es realizado de acuerdo a las consideraciones explicadas al
modelo seleccionado, la seleccin del medidor de flujo. En el Anexo B.3 se observa un
ejemplo de un plano isomtrico de tuberas diseado.

El plano isomtrico del sistema y el diagrama P&ID son realizados de acuerdo a
las consideraciones de instalacin (seccin 5.2.2), el modelo de diseo seleccionado
(seccin 5.2.3) y el medidor de flujo seleccionado (seccin 5.2.6). En el Anexo B.3 se
observa un ejemplo de un plano isomtrico de tuberas diseado.

5.2.5. Clculo de la cada de presin

El clculo de cada de presin provocada por la insercin del sistema de medicin
y la tubera involucrada en el proceso es necesaria para garantizar el correcto
funcionamiento del sistema de medicin, la factibilidad de transporte de combustible y
para minimizar los efectos de la insercin del sistema.

Las cadas de presin a tomar en cuenta son las siguientes:

a) Cada de presin dinmica en la red de tuberas
b) Cada de presin esttica en la red de tuberas
c) Cada de presin en los accesorios del sistema de medicin


a) Cada de presin dinmica en la red de tuberas

El clculo de la cada de presin dinmica tanto para la red de tuberas como para
los accesorios del sistema de medicin se lo realiza a travs de la ecuacin (Ec. 2.15.).

Cada de Presin (p) =
L
d
2
V
2

En la ecuacin (Ec. 2.15.) d es el dimetro de la tubera y la densidad del fluido,
los dems parmetros; la longitud total de tubera recta (L), el factor de friccin () y la
velocidad de flujo (V) son calculados a travs de las siguientes ecuaciones:

(Ec. 2.20.) L = Long. de tubera recta + Long. equivalente de accesorios
(Ec. 2.6.) V =
Q
v
A
=
Caudal volumtrico
rea transversal de la tubera

(Ec. 2.16.) Colebrook:
1
= 2log
k
d
3,7
+
2,51
Re

(Ec. 2.21.) Re =
Vd

En el Anexo E.1 se muestra un ejemplo de clculo de cada de presin aplicando
los datos expuestos en el captulo 3.

b) Cada de presin esttica

El clculo de cada de presin esttica se lo realiza a travs de la ecuacin (Ec.
2.9.)

Cada de presin esttica = g z

Donde es la densidad del fluido, g es la gravedad y z es la variacin de altura en
la direccin de la gravedad de la cota de la tubera de descarga, y el lugar donde se desea
encontrar el valor de la cada de presin.

c) Cada de presin dinmica en los accesorios del sistema de medicin

En esta parte del diseo, para el clculo de la cada de presin del sistema de
medicin dinmica slo se considera los accesorios del sistema, ya que la cada de
presin del medidor de flujo vara de acuerdo a la eleccin del elemento primario a
usarse.

Los accesorios del sistema de medicin han sido explicados ampliamente en el
captulo 2 seccin 2.1.1. Los accesorios a tomar en cuenta en el clculo de la cada de
presin dependen del modelo seleccionado en el paso anterior (seccin 5.2.3).

La cada de presin de tees, vlvulas de cuarto de vuelta, vlvulas de retencin y
vlvulas de doble sello y purga son calculadas a travs de longitudes equivalentes
52
. Una
vlvula de doble sello y purga tiene una equivalencia a una vlvula tipo compuerta.

La cada de presin permisible en un filtro est en el rango de 4,9 a 5,9 psi. El
valor de la cada de presin depende del caudal y la cantidad de agujeros de la malla. En
el Anexo E.2 se muestra las curvas de cada de presin de filtros simples y dobles en
funcin del caudal, viscosidad y malla usada.

La cada de presin en el desairador es mnima por lo que no se la estima en el
clculo. De la misma manera, en el caso de la vlvula de contrapresin su cada de
presin es mnima cuando se supera la presin de seteo.

En resumen, la cada de presin en los accesorios del sistema comprender, la
cada de presin en los accesorios dependiendo del modelo a usar, ms la cada de
presin de la tubera involucrada hasta la vlvula de conexin lmite (TIE-IN). Esta
ltima es definida de acuerdo al plano isomtrico de tuberas diseado (obsrvese como
referencia los diseos realizados en el Anexo B.3 y Anexo B.5).

52
Vase los conceptos relacionados en el captulo 2, seccin 2.3.6.

5.2.6. Seleccin del medidor de flujo de acuerdo a las condiciones de proceso

Los literales (a - k) de la seccin 2.4.3 y el Anexo F.4 indican las consideraciones
de seleccin del flujmetro de acuerdo al proceso y caractersticas respectivas. En los
siguientes prrafos se presentan las consideraciones de:

a) Flujmetros de desplazamiento positivo
b) Flujmetros tipo turbina
c) Flujmetros tipo coriolis

a) Consideraciones para medidores de desplazamiento positivo

En los actuales sistemas de medicin de algunas de las centrales termoelctricas
existen flujmetros de desplazamiento positivo netamente mecnicos con indicacin
local mecnica (registradores mecnicos). En algunos casos dependiendo del modelo de
flujmetro se puede realizar el acoplamiento de tarjetas electrnicas para realizar la
transmisin de la medicin de flujo. Sin embargo, si las tarjetas electrnicas no estn
disponibles en el mercado o no tienen certificacin de proteccin contra ignicin, se
debe hacer la adquisicin de un nuevo flujmetro, con un transmisor que cumpla con las
seguridades contra ignicin

En aplicaciones de alta viscosidad es recomendable usar medidores de flujo de tipo
aspas deslizantes (vase Figura 5.3). Los flujmetros de aspas deslizantes no permiten
que el fluido viscoso quede pegado a las paredes internas del medidor. Adems es
necesario el enchaquetamiento del medidor, para conservar la temperatura del fluido por
encima al punto de enturbiamiento.


Figura 5.3. Esquema de un flujmetro de aspas deslizantes
53

En resumen, para un flujmetro de desplazamiento positivo se debe contemplar los
siguientes aspectos:

Temperatura Debe soportar la temperatura de proceso y el uso de
enchaquetamiento en fluidos cuya viscosidad sea mayor a 100 cP.
Presin Debe soportar la presin de proceso causado por electrobombas,
columnas hidrostticas, centrifugadoras, etc.
La cada de presin que provoca el medidor en el sistema es: 2
2
2

v=velocidad del fluido, = densidad del fluido
Rango de flujo Para mayor repetibilidad, el flujmetro debe trabajar en el rango del
20 al 80% de su rango de medida.
Mantenimiento Debido a las partes mviles que lo conforman es recomendable
realizar mantenimiento preventivo de sus piezas cada 6 meses, y
mantenimiento correctivo de sus aspas cada ao.
Eliminacin de
la fase gaseosa
El fenmeno de cavitacin erosiona la superficie de las aspas del
medidor. Por lo tanto es necesaria la instalacin de un desairador en
lugares donde sea propensa la formacin de cavitacin, para evitar
adicionalmente errores en la medicin.

53
Tomado de: www.industriaynegocios.cl, Medidores Volumtricos

Precisin La precisin debe ser:
Menor a 0.15 % de la medida para transferencia de custodia
Menor a 0,25% de la medida para control de inventario
Tipo de
trabajo
Condiciones de trabajo continuo o por batch
Viscosidad Puede ser usado para cualquier fluido, sin embrago su precisin
mejora para fluidos cuya viscosidad sea mayor a 100cP, y en ese caso
es preferible usar flujmetros de desplazamiento positivo de aspas
deslizantes
Nmero de
Reynolds
El flujo debe tener un numero de Reynolds mayor a 200
Perfil de flujo No se requiere un perfil de flujo especifico
Tabla 5.2. Resumen de consideraciones de diseo Flujmetro tipo desplazamiento positivo

b) Consideraciones para medidores tipo turbina

Lo principal a tener en cuenta en los flujmetros tipo turbina es la viscosidad, estos
medidores son apropiados para fluidos con viscosidad menor a 30cP, adems como se
explica en el captulo 2 seccin 2.4.3.2 este tipo de medidor es sensible a la forma que
posea el perfil de flujo.

Como es mostrado en la Figura 5.4 parte a), lo ideal para un medidor tipo turbina
es obtener un perfil de flujo uniforme turbulento. Los accesorios propios del sistema de
tuberas distorsionan el perfil de flujo impidiendo que sea uniforme (vase parte b de la
figura).

Para evitar el problema de distorsin del perfil de flujo se aprovecha la propiedad
que poseen los fluidos en tuberas largas rectas. Esta propiedad, es la tendencia del flujo
a tener un perfil de flujo uniforme mientras ms alejado se encuentre del accesorio que
provoca su distorsin. Este fenmeno es indicado en la parte b) de la Figura 5.4.


Figura 5.4. Explicacin a la consideracin de perfil de flujo

Con el fin de obtener un perfil de flujo adecuado para el sistema de medicin, el
medidor tipo turbina debe tener 10 a 20 dimetros de tubera recta aguas arriba y 5
dimetros aguas abajo. Adems, el sistema debe poseer un perfilador de flujo.

El modelo de un sistema de medicin dinmica con un medidor tipo turbina es
mostrado en la Figura 5.5.

Figura 5.5. Sistema de medicin dinmica con flujmetro tipo turbina

En resumen, la eleccin de un flujmetro tipo turbina contempla las siguientes
aspectos:

Temperatura Debe soportar la temperatura de proceso
Presin Debe soportar la presin de proceso causado por bombas
impulsadoras, columnas hidrostticas, centrifugadoras, etc.
2
2

Rango de flujo Para mayor repetibilidad, el flujmetro debe trabajar el rango de 40 al
90% de su rango de medida.
Mantenimiento Debido a las partes mviles que lo conforman es recomendable
realizar mantenimiento preventivo de sus piezas cada 4 meses, y
mantenimiento correctivo de sus labes y rodamientos cada ao.
Eliminacin de
la fase gaseosa
El fenmeno de cavitacin erosiona la superficie de las aspas del
medidor. Por lo tanto es necesaria la instalacin de un desairador en
lugares donde sea propensa la formacin de cavitacin, para evitar
adicionalmente errores en la medicin.
Precisin La precisin debe ser:
Menor a 0,15 % de la medida para transferencia de custodia
Tipo de
trabajo
Viscosidad Es recomendable para fluidos cuya viscosidad sea menor a 30cP.
Nmero de
Reynolds
Perfil de flujo Se requiere un perfil turbulento uniforme
Tabla 5.3. Resumen de consideraciones de diseo Flujmetro tipo turbina


c) Consideraciones para medidores msicos tipo Coriolis

Como se explica en el captulo 2 seccin 2.4.3.3, debido a la forma como el
flujmetro msico tipo Coriolis obtiene la medida de flujo a travs de sus conductos, la
vibracin externa en el medidor es un factor muy importante a evitar. El flujmetro
msico Coriolis debe estar alejado de la vibracin circundante o poseer mecanismos que
la eviten. Tecnologas actuales resuelven el problema de vibracin no deseada mediante
el uso de mayores frecuencias de oscilacin de sus tubos de medicin, y adems, el uso
de filtros de frecuencia.

Este instrumento es capaz de medir fluidos viscosos, sin embargo la cada de
presin provocada por el medidor es proporcional a la viscosidad. La cada de presin
debe ser considerada para no afectar el correcto funcionamiento de los sistemas
aledaos.

En resumen, para la eleccin de un flujmetro msico tipo Coriolis se contempla
las siguientes consideraciones:

Temperatura
Debe soportar la temperatura de proceso y el uso de enchaquetamiento en fluidos
cuya viscosidad sea mayor a 100 cP.
Presin
Debe soportar la presin de proceso causado por bombas impulsadoras, columnas
hidrostticas, centrifugadoras, etc.
2
2

Rango de flujo
Para mayor repetibilidad, el flujmetro debe trabajar en un rango entre el 20 y
100% de su rango de medida.
Mantenimiento
Debido a la forma compacta de su diseo y los elementos que lo componen, no
requiere de mayor mantenimiento, se considera en buen trato del instrumento su
mantenimiento preventivo es de 1 ao y mantenimiento correctivo cada 5 aos.
Eliminacin de
la fase gaseosa
El fenmeno de cavitacin erosiona la superficie de los tubos del medidor, por lo
tanto es necesaria la instalacin de un desairador para evitar este fenmeno y errores
en la medicin.
Precisin
La precisin debe ser:
Menor a 0,15 % de la medida para transferencia de custodia

Tipo de trabajo
Viscosidad
Es recomendable para cualquier fluido.
Nmero de
Reynolds
Perfil de flujo
No se requiere un perfil de flujo especfico
Tabla 5.4. Resumen de consideraciones de diseo Flujmetro msico Coriolis

La seleccin del medidor de flujo como ya fue explicada obedece a factores
tcnicos particulares de cada medidor. Los parmetros comunes a analizar en la eleccin
del flujmetro son los siguientes:

Dimetro del medidor
Cada de presin provocada por el medidor
Precisin del medidor
Nmero de Reynolds
Nmero de dimetros aguas arriba y abajo
Viscosidad del fluido
Rango de linealidad

Dimetro del medidor

La cada de presin provocada por el medidor depende de su dimetro, por lo tanto
la seleccin del dimetro del medidor depende de cun admisible puede ser la cada de
presin para el sistema. De ah que, la seleccin del dimetro es un punto crtico en el
diseo.

Adicionalmente, dependiendo del rango de medida del flujmetro, el dimetro del
mismo vara. Los rangos de medida en funcin del dimetro varan mnimamente de
proveedor a proveedor guardando una semejanza.


Cada de presin provocada por el medidor

La expresin que permite calcular la cada de presin aproximada en el medidor es
la siguiente:

(Ec.5.1.) p
med
= K
V
2
2
= K
2

Q
v
A
2
= K
2

Q
v
(d/2)
2
2

Donde, K = es el factor de carga
= la densidad del fluido
Q
v
= es el caudal operativo
d = dimetro del medidor

La ecuacin anterior es una derivacin de la ecuacin (Ec. 2.9.). Donde el factor
de carga (K) depende del tipo de medidor. A continuacin se presenta el factor de carga
de los siguientes medidores:

Medidor Factor de carga (K)
Desplazamiento Positivo 2
Turbinas 2
Msico Coriolis 8
Tabla 5.5. Factor de carga para medidores DP, Turbina y Coriolis

El muestra los factores de carga algunos otros medidores. Para el caso especfico
del flujmetro tipo turbina, adicional a la cada provocada por el medidor se debe sumar
la cada de presin ocasionada por el acondicionador de flujo. Los valores de cada de
presin correspondientes a los diferentes tipos de acondicionadores son mostrados en el
Anexo F.5.

El valor de la cada de presin real del equipo y el calculado a travs de la
ecuacin (Ec.5.1.) pueden presentar una gran discrepancia. Por lo tanto, es necesario
acudir a las hojas de especificaciones de los instrumentos del fabricante para verificar
que la cada de presin del medidor en cuestin satisfaga las condiciones de diseo.

Una vez que se encuentra la cada de presin en la red de tuberas y accesorios del
sistema de medicin, la cada de presin del medidor de flujo debe ser tal que no supere
la carga hidrulica de la bomba, es decir:

(Ec.5.2.) P
desc
> p
red tub
+ p
acc smd
+ p
med

Donde, P
desc
= Presin de descarga de la bomba
p
red tub
= Cada de presin en la red de tuberas
p
acc smd
= Cada de presin en los accesorios del sistema de
medicin dinmica
p
med
= Cada de presin en el medidor

De esta manera se est garantizando la fluidez del combustible a travs del sistema
de medicin y la red de tuberas.

Precisin del medidor

Como ya se mencion en las consideraciones de diseo, la precisin del medidor
depender del tipo de aplicacin. As pues para:

Transferencia de Custodia: 0,15% de la lectura
Control de inventarios: 0,25% de la lectura

Nmero de Reynolds

Los medidores deben ser capaces de medir un flujo con un nmero de Reynolds
determinado. El clculo de este nmero ya ha sido explicado previamente. Los valores
de nmero de Reynolds a tomar en cuenta para la utilizacin de medidores de flujo de
desplazamiento positivo, tipo turbina y Coriolis son presentados a continuacin:


Medidor Nmero de Reynolds mnimo
Desplazamiento Positivo 200
Turbinas 5000
Msico Coriolis 1000
Tabla 5.6. Nmero de Reynolds mnimo para medidores DP, Turbina y Coriolis

Nmero de dimetros aguas arriba y abajo

Como ya se la explicado en el captulo 2, seccin 2.4.3 y en las consideraciones de
diseo expuestas en este captulo, algunos medidores de flujo requieren de perfiles de
flujo alineados. Para ello se requiere que exista tramos rectos de tuberas tanto aguas
arriba como aguas abajo del medidor. A continuacin se coloca los requisitos necesarios
de dimetros de aguas arriba y aguas debajo de los medidores tipo turbina, Coriolis y
desplazamiento positivo.

Medidor Distancia dimetros arriba / abajo
(DN)
Desplazamiento Positivo 3 x DN/ 2 x DN
Turbinas 10 x DN/ 5 x DN
Msico Coriolis 0 x DN/ 0 x DN
Tabla 5.7. Dimetros aguas arriba y abajo para medidores DP, Turbina y Coriolis

Viscosidad del fluido

Las condiciones de viscosidad han sido ampliamente expuestas para cada medidor
en los criterios de diseo seccin 5.2.6. En resumen se puede decir:

Los medidores desplazamiento positivo mejoran su precisin mientras
mayor sea la viscosidad del fluido
Los medidores tipo turbina no son aconsejables para fluidos con
viscosidad superior a 30 cP
Los medidores msicos Coriolis no poseen mayor restriccin de
viscosidad

5.2.7. Clculo de la contrapresin para el sistema de medicin dinmica

Para que exista mayor repetibilidad en las mediciones de flujo y adicionalmente
evitar la creacin de la fase gaseosa, el sistema de medicin dinmica debe asegurar un
rango adecuado de presin en el lquido. Esto se lo logra usando vlvulas de
contrapresin (back - pressure) y electrobombas ubicadas al inicio del sistema de
medicin.

Para hallar la contrapresin requerida por el sistema, es necesario conocer la cada
de presin del medidor tal como lo indica la seccin anterior y la presin de vapor de
fluido. Conocidos dichos datos se utiliza la ecuacin (Ec. 5.7. ):

Contra Presin = 2 P
m
+ 1,25

P
vf
top

Donde:
P
m
= Cada de presin del medidor a mximo flujo de operacin

P
vf
top
= Presin de vapor del fluido a temperatura de operacin


El propsito de este paso es analizar las posibilidades de conexin de los equipos
asociados al sistema medicin dinmica, a la red industrial disponible en la central
termoelctrica, adicionalmente se evala la futura conexin con el CENACE.

En la elaboracin de la arquitectura de comunicaciones se toma en cuenta las

a) Un computador de flujo debe recolectar las seales enviadas por los transmisores de
flujo, temperatura y presin para realizar el clculo respectivo del volumen estndar.
Las seales y/o protocolos manejados en el sistema deben ser abiertos/estandar para
evitar problemas de incompatibilidad.

b) En este proyecto se prefiere la reutilizacin de equipos elctricos existentes en las
centrales termoelctricas. Sin embargo, en el caso del computador de flujo se
prefiere que sea un equipo nuevo, ya que el mismo debe poseer; las certificaciones
respectivas en cuanto a seguridad de los datos procesados y el dominio de los
clculos para la estandarizacin del volumen medido segn la API MPMS 12.

d) Segn el protocolo a usar, o la seal elctrica a usar se debe considerar la distancia
mxima soportada por el protocolo o seal. En el caso de este diseo una seal 4-
20mA /HART, soporta una distancia mxima de hasta 3000 m con par trenzado
apantallado calibre AWG 24; y hasta 1500 m con cable multipar, par trenzado
comn apantallado calibre AWG 20.

electrnicos asociados al sistema de medicin

La precisin que los sistemas a disear es un aspecto muy importante a considerar,
previo a la especificacin tcnica de los instrumentos. Siguiendo la normativa
internacional, la precisin total del sistema debe ser manejada de la siguiente manera:

Un sistema de transferencia de Custodia LACT debe tener una incertidumbre
menor al 0,2% de la medida, y en condiciones de operacin su incertidumbre
debe ser menor al 0,3%.

Un Sistema para control de inventario y medicin de consumo en las mquinas
debe tener una incertidumbre menor al 0,3% de la medida, y en condiciones de
operacin su incertidumbre debe ser menor al 0,5%.

Teniendo en cuenta este aspecto, la elaboracin de las hojas de especificaciones
tcnicas de los dispositivos primarios, secundarios y terciarios se realiza de acuerdo a los
siguientes criterios (para el caso del medidor de flujo obsrvese la seccin 5.2.6):


1. Consideraciones de los instrumentos de presin

Todo lo referente a los tipos de elementos primarios de presin y sus
caractersticas se encuentra explicado en el captulo 2 seccin 2.4.1. Las consideraciones
de diseo a continuacin se refieren a instrumentos de presin tipo diafragma y sus
accesorios necesarios. En el captulo 2 seccin 2.4.1 se explica la razn por la que han
sido elegidos para la aplicacin de medicin de presin en tubera en el sistema de
medicin dinmica.

Consideraciones de indicacin local

Todos los instrumentos de presin localmente montados tienen que ser totalmente
accesibles para permitir su lectura. Donde se desee indicacin local de presin y se est
usando instrumentos transmisores electrnicos locales remotos sin indicadores, pueden
estos ser complementados con medidores directos de presin que contengan indicacin
local, tal como lo muestra la Figura 5.6.

Es preferible que los elementos primarios de presin se encuentren lo ms cercano
a la toma de presin, para evitar errores en la medicin.

Figura 5.6. Instalacin de instrumentos de presin que comparten una conexin comn de proceso

Consideraciones de la toma de presin

Para poder realizar la medicin de presin es necesario que el lugar donde se va
realizar la medida disponga de una toma de presin. Las especificaciones de la toma de
presin son las siguientes:

Figura 5.7. Toma de presin

El orificio de la toma de presin slo se lo debe hacer luego de haber fijado en la
pared externa de la tubera, el dispositivo de toma de presin.

El orificio de la toma de presin en la pared del tubo debe tener de 3 a 6 mm de
dimetro (d), con una longitud (l) mnima igual a dos veces ese dimetro (vase
Figura 5.7).

El orificio de la toma debe hacerse perpendicular a la pared del tubo, y para eliminar
los efectos locales de velocidad, el borde interno del orificio deber ser redondeado
con un radio (r) menor o igual a la cuarta del dimetro interno del orificio (d). En el
caso de no sea posible, por lo menos se elimina los salientes en el orificio (rebabas).

Dependiendo del proceso, el instrumento de presin puede ir conectado
directamente sobre la toma de presin. Sin embargo en el caso del sistema de medicin
dinmica es necesario que entre la toma de presin y el instrumento exista un conjunto

de accesorios para realizar el mantenimiento, y supresin de presiones pulsantes. Estos
accesorios son explicados a continuacin.

Consideraciones de los accesorios de instalacin del instrumento de presin

Posterior a la toma de presin es necesaria la instalacin de accesorios mecnicos
para cumplir dos objetivos especficos:

a) Mantenimiento del instrumento de presin
b) Amortiguamiento de presin pulsante

La solucin para estos objetivos se especifica a continuacin:

a) Mantenimiento del instrumento de presin

Para realizar el mantenimiento del instrumento, en el diseo se usa un juego de
vlvulas (Figura 5.8) en conexin de rosca cnica nacional (NPT).

En el juego de vlvulas de la Figura 5.8, la vlvula 1 permite el aislamiento del
sistema de sellos y el instrumento de presin, para realizar las operaciones de
mantenimiento correspondientes. Mientras que, la vlvula 2 permite realizar el purgado
y extraccin de aire del tubo entre el sistema de sellos y la vlvula 1.

Figura 5.8. Esquema bsico de instalacin del instrumento de presin

La norma API RP 551 (Process Measurement Instrumentation) indica que la
tubera usada para el juego de vlvulas debe ser provista e instalada de acuerdo con la
tubera de aplicacin y especificaciones del material. Adems la tubera elegida puede
ser de un dimetro externo de 1/2 o 3/8 pulgadas, y debe tener una mxima rugosidad en
las paredes de 0,035 pulgadas.

En tubera de menor dimetro de pulgadas, el largo del conducto debe ser
reducido para evitar problemas de rugosidad. El tamao de vlvulas 1 y 2 normalmente
son de pulgadas o un mnimo de pulgadas.

b) Amortiguamiento de presin pulsante

Cuando se tienen bombas de engranajes, medidores desplazamiento positivo,
vlvulas de control o dispositivos semejantes, estos ocasionan un flujo fluctuante que se
traduce en cambios bruscos de presin.

En la Figura 5.9 se muestra el comportamiento del flujo y presin en el proceso de
despacho de un producto hidrocarburifero. La curva punteada indica la variacin de
presin en el proceso. Los valores picos de presin se dan al cierre de la vlvula de
control al terminar el proceso de despacho de combustible.

Figura 5.9. Efecto de flujo y presin en una tubera en el proceso de batch
54

54

Debido a los picos ocasionados por el cierre de vlvulas, en la instalacin del
instrumento de presin se debe considerar el uso de amortiguadores de presin con el
objetivo de evitar daos en los instrumentos presin (vase Figura 5.10).

Figura 5.10. Uso de amortiguadores de presin para instrumentos de presin en tubera

En la industria, los tipos de amortiguadores son muy variados. Sin embargo, se
considera los siguientes como los ms recomendados:

I) Tubos capilares
II) Sistema de sellos de diafragma
III) Sifones

I) Tubos capilares

Un tubo capilar es un conducto de pequea seccin circular que permite el fluido
de un lquido en su interior. Se lo usa en diferentes aplicaciones como por ejemplo el
riego de fluido, refrigeracin, entre otros. Para el sistema de medicin dinmica, el tubo
capilar transmite la presin del proceso, desde el sistema de sellos hasta el instrumento
de presin, mediante el fluido en su interior (vase Figura 5.8).

Los tubos capilares debido a su pequea seccin transversal amortiguan los picos
de presin. De manera que en forma analgica, los tubos capilares entregan la presin

media del proceso al instrumento de presin. Adicionalmente evitan el rpido deterioro
del instrumento.

Dado que, cambios en la temperatura ocasionan efectos no deseados en los tubos
capilares, los tubos capilares deben estar alejados de fuentes de calor, o en su defecto se
debe tomar en cuenta cun variable es la temperatura del proceso para su compensacin.

Para evitar los efectos de la temperatura ambiente es preferible que los tubos
capilares tengan la menor distancia posible. Adems una mayor longitud de los tubos
capilares provoca un mayor tiempo de respuesta en la transmisin de presin al medidor.
Por lo que, la mnima distancia del tubo capilar tambin ayuda a evitar errores de
latencia en la medicin. La distancia del tubo capilar queda limitada al span mximo de
ubicacin del instrumento, este tema es explicado ms adelante en esta misma seccin.

II) Sistema de sellos de diafragma

En la medicin de presin de lquidos viscosos o corrosivos, o ante la posibilidad
de que la toma de presin quede tapada por slidos existentes en el fluido, un
instrumento de presin debe ser sellado, purgado, o protegido por un sello protector de
diafragma.

Un sistema de sello de diafragma consiste:
Un transmisor de presin.
Fluido de llenado en el tubo capilar.
Un sello de diafragma (membrana de goma delgada y flexible).
Una conexin a la toma de presin.

Este esquema se aplica para que, durante el funcionamiento, el diafragma y el
fluido de llenado en el tubo capilar separen el elemento primario de presin del proceso.

Existen varias maneras de montar los instrumentos de presin y esto depende del
tipo de proceso. Para este diseo, el instrumento de presin es montado con un sistema

de sellos de diafragma roscado (vase Figura 5.11). Este sello ha sido elegido debido a
las facilidades que presenta su instalacin respecto a otros tipos de sistemas de sellos.

Figura 5.11. Sistema de sellos de diafragma roscado

Los sellos roscados son premontados en fbrica, lo que implica que tanto el
alojamiento superior como el inferior estn empernados a la presin de ajuste requerida.
El alojamiento inferior del sello de diafragma tiene una conexin roscada cnica de
tubera NPT macho o hembra, para su acoplamiento a la tubera al proceso (Figura 5.8).
El sistema de sellos roscados de sujeta a la norma ANSI B1.20.1 (Conexiones de rosca
cnica de tuberas NPT).

I I I ) Sifones

Es un segmento de tubera capilar que tiene forma de cola de puerco o bobina.
Los sifones permiten la amortiguacin de las pulsaciones de presin. Su instalacin est
entre el instrumento de presin y el sistema de sellos. Este accesorio se lo coloca en el
caso que los tubos capilares lineales y sistemas de sellos no fuesen lo suficientemente
capaces de amortiguar los pulsos de presin.


Figura 5.12. Tipos de sifones

Clculo del Span mximo de la ubicacin de un instrumento de presin

Un instrumento de presin puede ir instalado por encima o debajo de la toma de
presin. La distancia mxima de ubicacin conocida como el span mximo, est definida
por la longitud de ubicacin en la parte baja (Span Inferior, S
Inf
) y la parte alta (Span
Superior, S
Sup
) observase la Figura 5.13.

La frmula que permite encontrar el Span de un instrumento de presin es:

(Ec.5.3.) URL > hs
f
+ Hs
p
> ( )
(Ec.5.4.) URL >
f
g h +
p
g H > ( )

Donde:

Altura mxima del fluido del proceso = H (pulgadas, m) (de acuerdo a la ecuacin
de Bernoulli, seccin 2.3.3 del captulo 2)
Gravedad especfica del fluido de proceso = (S
p
en pulgadas
H2O
/pulgadas)
(
en kg/m
3
)
Lmite de rango inferior del transmisor = LRL (pulgadas
H2O
, bar)
Lmite de rango superior del transmisor = URL (pulgadas
H2O
, bar)

Gravedad especfica del fluido (inerte) de llenado capilar = (S
f
en
pulgadas
H2O
/pulgadas) (
en kg/m
3
)
Gravedad para las unidades SI = g (9,81 m/s
2
)
Span inferior de ubicacin del instrumento =
(pulgadas, m)
Span superior de ubicacin del instrumento =
(pulgadas, m)
Distancia entre el transmisor y la toma presin = h (pulgadas, m)

Figura 5.13. Representacin del Mximo Span de la ubicacin del instrumento de presin

Si se trabaja con las ecuaciones Ec.5.1 y Ec.5.2 se obtiene lo siguiente:

(Ec.5.5.)
URL Hs
p
s
f
> h >
LRL Hs
p
s
f

(Ec.5.6.)
URL H
p
g
f
g
> >
LRL H
p
g
f
g

Si el transmisor es instalado dentro del span inferior entonces tendr una
calibracin de cero suprimido (presiones positivas). Mientras que si el trasmisor es
instalado en el span superior, entonces tendr una calibracin de cero elevado (presiones
negativas).

Calibracin

Debido a la posicin de instalacin de los instrumentos de presin, estos requieren
la calibracin con cero suprimido o con cero elevado.

Calibracin con cero suprimido

Se necesita calibracin de cero suprimido cuando un instrumento de presin es
montado por debajo de la toma de presin. Cuando el medidor est montado por debajo
de la toma de presin, el fluido de llenado en el capilar ejerce presin en el sensor del
transmisor, provocando una lectura positiva de presin.

Calibracin con cero elevado

Se necesita calibracin de cero elevado cuando un instrumento de presin es
montado por encima de la toma de presin. En este caso, el transmisor lee una presin
negativa cuando la tubera est vaca. Esto se debe a que baje de nivel y el elemento
primario se clonaje, y lo que se traducir en una medicin de presin negativa.

Rango de medicin de presin en el proceso

Para especificar los rangos de medida del instrumento de presin se debe obtener
del proceso lo siguiente:

Presin mnima: La presin mnima de medida es 0 psi.

Presin normal: Es la presin de operacin de la electrobomba de combustible.

Presin mxima: Es la mxima presin la bomba. En el caso de las bombas
centrifugas este valor tambin puede ser 1,2 veces la presin normal de operacin
de la bomba. Y en el caso de bombas de desplazamiento positivo depende del
valor de seteo de la vlvula de seguridad.

2. Consideraciones para los instrumentos de temperatura

Todo lo referente a los tipos de elementos primarios de temperatura y sus
caractersticas se encuentra explicado en el captulo 2 seccin 2.4.2. Las siguientes
consideraciones se encuentran referidas a instrumentos de temperatura cuyo elemento
primario son las resistencias detectoras de temperatura RTD.

La RTD usada en la aplicacin de transferencia de custodia debe ser de Grupo A
de acuerdo a la tolerancia especificada en la norma IEC751 (vase Anexo F.7). Adems,
la RTD debe cumplir a satisfaccin la ecuacin de Callen Van Dusen con sus
coeficientes respectivos.

Termopozos

La exposicin directa de los elementos primarios de temperatura al proceso es una
prctica no recomendable, en la industria elementos protectores/contenedores como los
Termopozos (Thermowells, Figura 5.14) son utilizados para resguardar al elemento
primario de temperatura del proceso. Adems del resguardo que dan estos elementos,
estos facilitan el mantenimiento de los elementos primarios de temperatura.

Figura 5.14. Esquema de la medicin de temperatura


El material de los termopozos depende del tipo de fluido al que va estar expuesto.
Para evitar el deterioro rpido del termopozo se debe considerar si el fluido es corrosivo
(cido diluido, cloro, cidos orgnicos, etc.). En el caso de combustibles, fluido no
corrosivo, el material del termopozo debe ser acero al carbn tipo 304 o 316 en
semejanza a la tubera.

El termopozo debe ser capaz de transmitir la temperatura del fluido a la
resistencia, sin embargo si la resistencia detectora de temperatura solamente es colocada
dentro del termopozo esta no podr realizar una medida ms exacta de temperatura. Por
dicha razn, es necesario que la termoresistencia y el termopozo tengan lo haga con un
medio que permita la mejor transferencia de calor. De manera frecuente este medio es
aceite mineral y hace la interfaz de calor entre el termopozo y la sonda.

Longitud de inmersin e insercin

Un aspecto a tomar en cuenta en la implementacin del instrumento de
temperatura es longitud de inmersin e insercin.

La longitud de insercin es aquella que va desde el fin libre del elemento sensor de
temperatura o cavidad del termopozo hacia arriba, pero no incluye la rosca o mtodo de
sujecin a la tubera.

La longitud de inmersin es que va desde el fin libre del elemento sensor de
temperatura o cavidad del termopozo hasta el punto de inmersin en el medio donde est
siendo medida la temperatura.

Para referencia de estas longitudes obsrvese la Figura 5.15.


Figura 5.15. Representacin de la longitud de inmersin e insercin

Dimensionamiento de la longitud de inmersin

La longitud de inmersin requerida para obtener una buena precisin y tiempo de
respuesta en la medicin est en funcin de los siguientes factores:

Tipo de elemento primario.
Espacio disponible.
Diseo de las conexiones mecnicas en tuberas.
La resistencia fsica de la cavidad del termopozo.
Las consideraciones de transferencia de temperatura de la cavidad al elemento
primario.
La velocidad del fluido

Si bien una longitud de inmersin muy pequea ocasiona una mala lectura del
sensor debido a la falta de transferencia de calor entre el fluido medido y el elemento
primario, la excesiva longitud de inmersin puede ocasionar la ruptura del termopozo
cuando se trabaja con fluidos de alta viscosidad.

La norma API 551 RP seccin 5, recomienda que una termopozo instalado
perpendicularmente o a un ngulo de 45 de la pared de la tubera debe tener una
longitud mnima de inmersin de 2 pulgadas y una mxima de 5 pulgadas desde la pared
de la tubera.


Cuando se hace la instalacin de termopozos en tuberas de alta velocidad de
fluido, los termopozos pueden estar sujetos a vibracin que puede ocasionar su ruptura.
En estos casos se hace un anlisis de presin sobre el espesor de la capa de la cavidad
del termopozo. El anlisis de la capa de la cavidad del termopozo se realiza de acuerdo a
la norma ASME PTC 19.3. Esta normativa permite realizar diseos especficos de
termopozos para aplicaciones en altas velocidades de fluido, as por ejemplo flujos
transnicos (vase captulo 2, seccin 2.3.1).

I nstalacin del termopozo

Dependiendo del proceso, la conexin de un termopozo se puede llevar a cabo en
tres formas:

En rosca cnica de tuberas (NPT) (Threaded Thermowell)
Soldada en brida (Flanged Thermowell)
Fundida en tubera (Van Stone Thermowell).

En el presente estudio slo se han considerado termopozos de rosca cnica de
tubera NPT, debido a las siguientes ventajas:

Fcil instalacin del termopozo en la tubera a travs de rosca cnica de tubera
NPT
Posible inspeccin del termopozo. Debido a su roscado puede ser sustrado de la
tubera sin mayor problema.
Mantenimiento correctivo del termopozo (substitucin del termopozo por otro
igual)
Ajuste de la longitud de inmersin del elemento primario si fuese necesario

Rango de medicin en el proceso

Es necesario que tanto los elementos primarios como los transmisores sean
capaces de soportar las condiciones de proceso. Para lo cual es importante considerar:


Temperatura del ambiente de trabajo: Es la temperatura fuera de la tubera de
proceso, es necesario considerarla ya que esta modifica a la temperatura interna en
la tubera. Adems el transmisor debe ser capaz de soportar dicha temperatura. La
temperatura ambiente de trabajo depender del lugar y las fuentes de calor
cercanas a la tubera.

Temperatura de proceso: Es la temperatura del fluido dentro de la tubera,
generalmente es un poco mayor a la de ambiente.

Como se muestra en el Anexo F.7, una termo resistencia RTD, puede medir un
amplio rango de temperatura, la RTD de tipo A tiene un rango de medicin de -200 a
600C. El rango de medicin de la RTD a instalar en el sistema debe ser calibrado de
acuerdo a la temperatura de proceso.

3. Consideraciones para dispositivos terciarios (Computador de flujo)

Para la seleccin de un computador de flujo, es necesario tomar en cuenta los
siguientes aspectos:

Buen desempeo de hardware, las caractersticas mnimas de hardware
debern ser:
- Microprocesador de 32 bits con coprocesador matemtico de coma flotante
a 16 Mhz de reloj
- Mnima memoria de programacin: 4MB
- Mnima memoria para datos: 2MB
- Memoria opcional: 128 MB
- Conexin a dispositivos de almacenamiento extrables: USB 2.0
- Reloj en tiempo real, con su batera de litio correspondiente

Equipo modular: mnimo debe soportar 4 sistemas de medicin dinmica.
Adicionalmente debe soportar mdulos de Entrada/ Salida digitales y/o
analgicos.


Sus entradas y salidas analgicas deben ser:
- Entrada analgica: 4-20mA con resolucin de 14 a 24 bits (equivale a una
precisin de 0,025% para una RTD en un rango +5 a +50C)
- Salida analgica: 4-20 mA con resolucin de 12 a 16 bits
- Compatibilidad con protocolo HART, para equipos de campo.

Las entradas y salidas digitales deben poseer aislamiento fotoacoplado con un
mximo de rechazo de modo comn en entradas y salidas de 250 VDC a
tierra del chasis.

Las entradas de pulso, deben estar en correspondencia con el dispositivo
primario, es recomendable que sean capaces de recibir:
- Seal cuadrtica: 0 6000 Hz
- Seal sinusoidal: 0 -1200 Hz

Para su comunicacin con el cuarto de control, debe poseer al menos:
- Un puerto RS845/RS232, velocidad de transmisin de 1200 a 19200 bps,
protocolo MODBUS RTU/ASCII, maestro u esclavo, o alguno especifico
dependiendo de la red industrial a ser implementada.
- Un puerto Ethernet.

Alimentacin del dispositivo: 7 a 28 VDC con proteccin contra polaridad
inversa.

Ecuaciones aplicables: Los clculos del computador deben sujetarse a lo
especificado en la Norma API captulo 21 seccin 9 (Flow Measurement
using Electronic Metering Systems) cuyos algoritmos y factores de
compensacin estn en correspondencia con la norma API captulo 12
(Calculation of Petroleum quantity using Dynamic Measurement Methods
and volume correction factors).


Interfaz hombre-mquina no intrusivo para configuracin, operacin y
calibracin ya sea por pantalla alfanumrica de 4 lneas por 20 caracteres o una
interfase de programacin externa (computador, programador manual, etc.)

Puerto a impresora, con el objetivo de imprimir los comprobantes del volumen
expendidos al final del proceso de entrega de combustible.

Respecto a la instalacin del computador de flujo se debe tomar en cuentas las

La instalacin del computador se la realizar en un gabinete industrial, ubicado
en un lugar estratgico fuera de la Zona 1 Divisin 1, para poder recoger las
seales de los sistemas de medicin cercanos.

Su alimentacin debe considerar la conexin a un sistema de alimentacin
ininterrumpida UPS (Uninterruptible power supply), con el fin de garantizar
la alimentacin de energa elctrica del computador, por lo menos uno o dos
das en caso que la alimentacin principal de energa fallare.

Su instalacin en los gabinetes industriales puede ser de dos formas:

- Uso de gabinetes a prueba de explosin, con conexin directa de los
dispositivos primarios y secundarios a la regleta de conexiones del
computador de flujo.
- Uso de gabinetes comunes, con conexiones de los dispositivos primarios y
secundarios al terciario a travs de dispositivos asociados a la seguridad
intrnseca.

4. Consideraciones en accesorios del sistema

Los accesorios del sistema son elementos que cumplen con funciones
suplementarias a los equipos principales. Las consideraciones en el dimensionamiento
de estos equipos se muestran a continuacin.

Consideraciones para filtros y cernideros

Los filtros y cernideros son instalados en la lnea de medicin, cabe aclarar que su
funcin es aclarar capturar partculas en suspensin que pudieron aparecer como
resultado del desgaste de la tubera o partculas extraas que hayan ingresado al sistema.
Ms no con el objetivo de limpiar el combustible para mejorar su calidad.

Los filtros y cernideros se instalan aguas arriba del medidor, la malla que realiza el
trabajo de filtrado depende del tipo de fluido con el que se est trabajando. Por ejemplo
en un combustible de viscosidad baja se usa una malla fina (ms agujeros por pulgada
cuadrada), mientras que para el caso de fluidos con alta viscosidad su malla debe ser ms
gruesa (menos agujeros por pulgada cuadrada).

Con fines de mantenimiento, cada filtro deber proveer de un indicador de presin
diferencial para medir la cada de presin en el filtro, la cada de presin en el filtro ser
proporcional a la cantidad de partculas slidas capturadas por el filtro.

Consideraciones para las vlvulas de contra presin

Una vlvula de contra presin debe ser instalada aguas abajo del medidor de flujo.
Su instalacin es necesaria si la resistencia de presin aguas abajo del medidor no es
insuficiente, esto con el objetivo de evitar la vaporizacin del combustible por falta de
presin.

En los sistemas de medicin el valor de la contrapresin de la vlvula depende del
medidor usado. La norma API MPMS (Metering Assemblies) captulo 6 seccin 6
establece que la contra presin de la vlvula debe ser al menos el doble de la cada de
presin del medidor a mximo flujo, mas 1,25 veces la presin absoluta de vapor del
fluido a la temperatura de operacin.

(Ec.5.7.) P
b
= 2 P
m
+ 1,25

P
vf
top


Donde:
P
b
= Mnima contra presin (psig)
P
m
= Cada de presin del medidor a mximo flujo de operacin (psi)

P
vf
top
= Presin de vapor del fluido a temperatura de operacin (psia)

La eleccin correcta de una vlvula de sobrepresin es crtica. Si se excede en el
valor de la sobre presin, el costo monetario de la vlvula ser elevado, mientras que si
el valor de sobrepresin es menor, la lectura de flujo no ser la mejor para el sistema.

La vlvula de sobre presin obedece la siguiente lgica:

Debe resistir al flujo de liquido conforme la presin en la tubera decrece
Debe abrirse conforme la presin en la tubera aumente.

La presin de vapor del fluido es determinada mediante las pruebas establecidas en
la norma ASTM D3323 o D5191. Esta presin vara en un rango de 5 a 12 psia a una
temperatura de 100F para productos lquidos derivados del petrleo.

Consideraciones para removedores de aire (desairadores)

Para evitar la creacin de flujos de doble fase y cavitacin es necesaria la
instalacin de removedores de aire. La existencia de flujo de doble fase provoca error en
la medicin, por dicho motivo los removedores de aire deben estar aguas arriba del
medidor.

Los removedores de aire operan reduciendo la velocidad de flujo, a travs del
aumento de la seccin transversal de la tubera. Este ensanchamiento permite que la fase
gaseosa en el flujo suba a la superficie, separndose as la fase lquida de la gaseosa.

Conforme avanza el fluido los gases, aire y vapor se acumulan en la parte superior
del desairador. Estos son evacuados mediante una vlvula situada en la parte superior del
desairador. La actuacin de la vlvula debe ser a travs de un controlador mecnico,

neumtico o electrnico que vigila el nivel de la fase liquida dentro del desairador (vase
Figura 5.16).

Figura 5.16. Esquema bsico de un removedor de aire

El control de la vlvula en el desairador es ON-OFF con histresis usando los
niveles A y B as pues, el nivel de la fase lquida se encontrar oscilando en las
siguientes condiciones:

1. El nivel de la fase lquida asciende por encima del nivel A, la vlvula cierra
evitando la posible salida del fluido del desairador.

2. El nivel de la fase lquida desciende por debajo del nivel B, la vlvula se abre
evacuando la fase gaseosa.
3. Si el fluido luego de haber ascendido por encima del nivel A, comienza a
descender y se encuentra entre el nivel A y B, la vlvula deber permanecer
cerrada. Si por el contrario el fluido luego de haber descendido por debajo del
nivel B, vuelve ascender encontrndose entre el nivel A y B, la vlvula deber
permanecer abierta.


Usando los criterios que expone la norma API RP500, para el control de la vlvula
en el desairador, el sensor, controlador y vlvula actuadora tienen que ser Clase 1,
Divisin 1.

Las dimensiones del desairador dentro del sistema de medicin, corresponden a
una ingeniera de detalle mecnica, este diseo debe considerar el rango de flujo de
operacin.

Consideraciones para enderezadores de flujo

La eleccin de un enderezador de flujo es dependiente de la naturaleza del perfil
de flujo a corregir. En el Anexo F.5 se observan los tipos de enderezadores y su
respectiva cada de presin segn la norma ISO-5167.

5.2.10. Elaboracin del diagrama de conexionado

Los diagramas de conexin servirn de gua para la ingeniera de detalle, la
elaboracin de los planos de conexionado deben estar de acuerdo a los equipos
seleccionados. Dependiendo del protocolo o seal a utilizar se debe considerar:

c) La conexin de los equipos de campo, debe considerar ser punto a punto o
multipunto dependiendo de los equipos elegidos.

d) Para protocolos o seales no intrnsecamente seguras, se requiere del uso de
dispositivos asociados a la seguridad intrnseca (vase Captulo 2, seccin
2.5.6).


5.3. DISEO DEL SISTEMA DE MEDICIN PARA EL REA DE RECEPCIN
DE LA CENTRAL TIPO A

La informacin de campo utilizada para el diseo de los sistemas de medicin de
la central TIPO A se encuentra explicada en el captulo 3, seccin 3.3.1. En esta seccin
se realiza el diseo de cuatro brazos de medicin en cumplimiento con las normativas
expuestas y las consideraciones de diseo indicadas a lo largo de la metodologa de
diseo.

En la 5.3.1 se realiza el diseo del sistema de medicin dinmica para el rea de
recepcin de diesel por autotanque, y en la seccin 5.3.2 se realiza el diseo del sistema
de medicin dinmica para el rea de recepcin de fuel oil 4 por autotanque. El diseo
del sistema ha sido realizado siguiendo los pasos explicados en la metodologa de diseo
(seccin 5.2).

5.3.1. Recepcin de diesel 2 por autotanque


combustible almacenado es liviano, su caracterstica de densidad es 34,9API a 60F,
por lo tanto no necesita especificar enchaquetamiento para el sistema de medicin
dinmica de esta rea.


El espacio fsico en esta rea es limitado, por lo que el plano isomtrico trata de
ajustarse en lo posible para la colocar de manera adecuada la instrumentacin y
accesorios del sistema.

Cumpliendo las consideraciones de seguridad para el sistema, en el Anexo G.1 se
evala la clasificacin de areas peligrosas de acuerdo a lo indicado en la seccin 5.2.2.

Ya que el sistema de medicin a disear en esta rea es para la aplicacin de
transferencia de custodia, tambin se considera las facilidades necesarias para la
conexin del probador.


El modelo seleccionado es el indicado en la seccin 5.2.3 para la aplicacin de
transferencia de custodia.

4. Elaboracin de diagramas de proceso P&I D y planos isomtricos de
tuberas

Los planos elaborados de acuerdo a las consideraciones explicadas en la seccin 0
son los siguientes:

Anexo A.3. Diagrama P&ID diseado del rea de recepcin de diesel 2 de
la central TIPO A
Anexo B.3. Plano isomtrico diseado del rea de recepcin de diesel 2 de
la central TIPO A

5. Clculo de la cada de presin

El Anexo E.1 se muestra un ejemplo del clculo de las cadas de presin, la misma
metodologa utilizada en el anexo es aplicada en la siguiente seccin:

a) Clculo de la cada de presin dinmica en la red de tuberas

El Anexo B.2 muestra la topologa de la red de tuberas, se considera la cada de
presin de las tuberas y accesorios aguas arriba de las vlvulas lmite de conexin, (V5
y V7).


De acuerdo a la informacin expuesta en el captulo 3 seccin 3.3.1, las bombas
B1 y B2 trabajan individualmente en sus brazos respectivos de medicin. La descarga de
combustible a una sola tubera no puede ser posible debido a que las electrobombas
poseen diferente presin de descarga. As pues B1 (17.32 psi) y B2 (71,1psi).

Por dicho motivo los brazos de medicin son analizados como sistemas aislados a
travs de la vlvula V6. De manera que la vlvula V6 sirve para el intercambio de
descarga a tanques, es decir, permite que la descarga de combustible se realice hacia el
tanque 1 por medio de la electrobomba B2 mientras B1 est apagada o al tanque 2 por
medio de la electrobomba B1 mientras B2 est apagada.

Los modos de operacin y la estimacin de la cada de presin se presentan a
continuacin:

Modo Bomba
centrfuga
(B1)
Bomba de
engranajes
(B2)
Vlvula
V6
Almace
nando a
Tanque
Cada de
presin
esperada
Razn
1 Encendida Apagada Cerrada TK-02 Mxima para
brazo de
medicin 1
Mxima distancia
de tubera (V5
TK-02)
2 Encendida Apagada Abierta TK-01 Mnima para
brazo de
medicin 1
Mnima distancia
de tubera (V5
TK-01)
Tabla 5.8. Estimacin de la cada de presin para el brazo de medicin 1

Modo Bomba
centrfuga
(B1)
Bomba de
engranajes
(B2)
Vlvula
V6
Almace
nando a
Tanque
Cada de
presin
esperada
Razn
3 Apagada Encendida Abierta TK-02 Mxima para
brazo de
medicin 2
Mxima distancia
de tubera (V7
TK-02)
4 Apagada Encendida Cerrada TK-01 Mnima para
brazo de
medicin 2
Mnima distancia
de tubera (V7
TK-01)
Tabla 5.9. Estimacin de la cada de presin para el brazo de medicin 2


A continuacin se procede a realizar el clculo de las presiones de acuerdo a lo
expresado en la Tabla 5.8 y la Tabla 5.9, los datos utilizados para los clculos
correspondientes estn mostrados en la Tabla 5.10, estos ya han sido explicados en el
captulo 3.

[GPM]
Presin
[psi]
Densidad
relativa
Viscosidad
cinemtica
[cSt]
Punto de
inflamacin
[C]
Tabla 5.10. Resumen de datos de proceso en la recepcin de diesel 2 - central TIPO A

i. Mxima cada de presin para el brazo de medicin 1

El tramo de tubera considerado va desde la vlvula V5 hasta el tanque de
almacenamiento TK-02, esta tubera tiene un dimetro de 4 pulgadas (vase Anexo B.2).

La longitud total de tuberas rectas es:

Long. de tubera recta = Long parcial
i
n
i=0
= 0,8 + 0,5 + 0,6 + 8,2 + 34 + 2,1 =46,2 m

El clculo de las longitudes equivalentes correspondientes a los accesorios
existentes en el tramo de tubera, es el siguiente:

Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90 Norm 6 4 0,2794 1,6764
Tee 2 4 0,508 1,016
Vlvula Compuerta 3 4 0,0508 0,1524
Este clculo est en referencia a la Tabla. 2.5
Long. Eq. Total 2,84
Tabla 5.11. Clculo de longitudes equivalentes en el tramo desde vlvula V5 a Tanque TK-02


La longitud total para el clculo de la cada de presin es:

L = Long. de tubera recta + Long. Eq. Total = 46,2 +2,84 = 49 m

De acuerdo a los datos correspondientes al modo de operacin 1:

Brazo de
medicin
Caudal
[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
cinemtica
[cSt]
Dimetro de
la tubera
[pulg]
Long.
Total
[m]
Autotanque
diesel brazo 1
222,22 0,85 3,2 4 48,8
Tabla 5.12. Datos utilizados para el clculo de la mxima cada de presin para el brazo de
medicin 1 recepcin de diesel en la central TIPO A

Se encontraron los siguientes resultados, utilizando las ecuaciones indicadas en el
Anexo E.1:

Velocidad de flujo
[m/s]
Nmero de
Reynolds
Factor de
Friccin
Cada de Presin
[psi]
1,79 54898,35 0,022 1,9
Tabla 5.13. Resultados obtenidos del clculo de la mxima cada de presin para el brazo de

ii. Mnima cada de presin para el brazo de medicin 1



i
n
i=0
= 0,8+0,4+7,9+12,3+1,8= 23,2 m



Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90
Norm
6 4 0,2794 1,6764
Tee 1 4 0,508 0,508
Vlvula
Compuerta
2 4 0,0508 0,1016

L = Long. De tubera recta + Long. Eq. Total = 23,7 +2,28 = 25,9 m


Brazo de
medicin
Caudal
[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
cinemtica
[cSt]
Dimetro de la
tubera [pulg]
Long.
Total
[m]
Autotanque
diesel brazo 1
222,22 0,85 3,2 4 25,9
Tabla 5.15. Datos utilizados para el clculo de la mnima cada de presin para el brazo de

Anexo E.1:

Velocidad de flujo
[m/s]
Nmero de Reynolds Factor de Friccin Cada de Presin
[psi]
1,79 54898,35 0,022 1,05
Tabla 5.16. Resultados obtenidos del clculo de la mnima cada de presin para el brazo de


iii. Mxima cada de presin para el brazo de medicin 2

almacenamiento TK-02, esta tubera tiene un dimetro de 4 pulgadas (vase Anexo B.2)


i

n
i=0
= 0,8 + 0,6 + 8,2 + 34 + 2,1 = 45,7 m


Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90
Norm
6 4 0,2794 1,6764
Tee 1 4 0,508 0,508
Vlvula
Compuerta
2 4 0,0508 0,1016


L = Long. de tubera recta + Long. Eq. Total = 45,7 +2,28 = 47,9 m


Brazo de
medicin
Caudal
[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
Cinemtica
[cSt]
Dimetro de
la tubera
[pulg]
Long.
Total [m]
Autotanque
diesel brazo 2
44,02 0,85 3,2 4 47,9

Anexo E.1:

Velocidad de flujo
[m/s]
[psi]
0,343 10875,9 0,03 0,11

iv. Mnima cada de presin para el brazo de medicin 2



Long. de tub recta = L parcial
i

n
i=0
= 0,8 + 0,5 + 0,4 + 7,9 + 12,3 + 1,8 = 23,7 m


Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90 Norm 6 4 0,2794 1,6764
Tee 2 4 0,508 1,016




[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
Cinemtica
[cSt]
Di. de la
tubera
[pulg]
Long.
Total
[m]
Autotanque diesel
brazo 2
44,02 0,85 3,2 4 26,5

Anexo E.1:

Velocidad de flujo
[m/s]
[psi]
0,343 10875,9 0,03 0,06

En resumen las cadas de presin dinmica correspondientes para cada brazo de
medicin son las siguientes:

[GPM]
Max. Cada
de presin
[psi]
Min. Cada
de presin
[psi]
Autotanque brazo 1 222,22 1,9 1,05
Autotanque brazo 2 44,02 0,11 0,06
Tabla 5.23. Resumen de cadas de presin de los brazos 1 y 2 del rea de recepcin de diesel 2
en la central TIPO A


b) Clculo de la cada de presin esttica en la red de tuberas

La presin esttica se calcula con la ecuacin (Ec. 2.9.), la altura a tomar en cuenta
es medida desde la cota de descarga de la bomba hasta la cota en la que se encuentra la
tubera de ingreso al tanque de almacenamiento. De acuerdo a los datos mostrados en el
Anexo B.2 y la Tabla 5.10 se obtiene lo siguiente:

Presin esttica = g z = 850
kg
m
3
9,81
m
s
2
6,3 +1,0m = 60871,05 Pa=8,82 psi

Este clculo es vlido para ambos tanques ya que tienen la misma dimensin y su
altura es la misma.


De acuerdo al diseo de los brazos de medicin mostrados en el Anexo B.3 la
longitud total de tuberas rectas para los brazos de medicin 1 y 2 respectivamente son
las siguientes:

Long. de tub recta Brazo 1 = L parcial
i

n
i=0
= 0,5 + 0,4 + 1,0 + 2,3 + 0,5 + 1,6 + 0,5
= 6,8m
i

n
i=0
= 0,6 + 0,5 + 2,5 + 0,3 + 3,7 = 7,6m

Ya que ambos brazos de medicin poseen los mismos accesorios, la longitud
equivalente para ambos es la siguiente:

Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Vlvula de Bola 2 4 0,3048 0,6096
Tee 2 4 0,508 1,016
Codo 45 3 4 0,1016 0,3048
Codo 90 Norm 6 4 0,2794 1,6764
Vlvula de retencin 1 4 0,5588 0,5588
Este clculo est en referencia a la Tabla. 2.5 Long. Eq. Total
4,16
Tabla 5.24. Clculo de longitudes equivalentes de accesorios del sistema de medicin dinmica
de recepcin de diesel en la central TIPO A

La longitud total para el clculo de la cada de presin en el sistema de medicin
es:

L brazo 1 = Long. de tubera recta + Long. Eq. Total = 6,8 +4,16 = 10,9 m

De acuerdo a los datos correspondientes para cada brazo:

Brazo de
medicin
Caudal
[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
Cinemtica
[cSt]
Dimetro de la
tubera [pulg]
Long.
Total
[m]
Autotanque
diesel brazo 1
222,22 0,85 3,2 4 10,9
Autotanque
diesel brazo 2
44,02 0,85 3,2 4 11,7
Tabla 5.25. Datos utilizados para el clculo de la cada de presin para los accesorios en el
sistemas de medicin 1 y 2 de diesel en la central TIPO A

Anexo E.1:

Brazo de medicin Velocidad de
flujo
[m/s]
Nmero de
Reynolds
Factor de
Friccin
Cada de
Presin
[psi]
Autotanque diesel
brazo 1
1,79 54898,35 0,022 0,45
Autotanque diesel
brazo 2
0,343 10875,9 0,030 0,02
Tabla 5.26. Resultados obtenidos del clculo de la cada de presin en los accesorios en los
sistemas de medicin 1 y 2 de diesel en la central TIPO A



Debido al poco espacio disponible en el rea de recepcin, no es factible cumplir
la condicin de dimetros aguas arriba y de medidores tipos desplazamiento positivo o
turbina, por lo que se seleccionar un medidor tipo Coriolis. Adicionalmente a lo
mencionado, fue necesario analizar los siguientes criterios:

Criterio Observacin
Precisin Custodia transferencia, < 0,15 % de la
medida
Nmero de Reynolds Para medidor Coriolis > 1000
Brazo 1: 54898
Brazo 2: 10875
Nmero de dimetros aguas arriba y abajo 0 x DN / 0 x DN
Viscosidad Viscosidad manejable (3,2 cSt)
Duracin de la operacin del medidor Por lote
Facilidad de limpieza en sitio No necesaria
Accesibilidad de mantenimiento y calibracin Si
Seguridad Clase 1, Div 1
Tabla 5.27. Criterios de seleccin de flujmetro para la posicin de recepcin de diesel central
TIPO A

Seleccin del medidor para el brazo de medicin 1

El brazo de medicin 1 funciona con una bomba centrfuga de caudal de 222,2
GPM, los rangos de medicin tpicos de medidor tipo Coriolis en el caudal mencionado
son los siguientes:

Dimetro
[pulg] (DN)
Caudal mnimo
[GPM]
Caudal mximo
[GPM]
2 (50) 15 275
2 (65) 20 355
3 (80) 40 820
4 (100) 55 1235
Tabla 5.28. Rango de medicin de flujmetros Coriolis para dimetros de 2 a 4

Analizando la curva de la bomba del brazo (Anexo J.1) el mximo caudal de
trabajo de la bomba es 400 GPM. Por lo tanto, se debe considerar para el diseo un
flujmetro de 3 o 4.

Para determinar el ms indicado es necesario calcular la cada de presin en el
flujmetro:

p
med 4"
= K
2

Q
v

d
2
2
= 8
850
Kg
m
3
2

222,2 GPM
4
pulg
2
2
= 1,47 psi
p
med 3"
= K
2

Q
v

d
2
2
= 8
850
Kg
m
3
2

222,2 GPM
3
pulg
2
2
= 4,65 psi

De los clculos previos y los datos de proceso:

Presin de
descarga B1
[psi]
Cada de presin
dinmica mxima en la
red de tuberas
[psi]
Cada de presin
esttica en la red de
tuberas
[psi]
Cada de presin dinmica
en accesorios del sistema de
medicin
[psi]
17,3 1,9 8,82 0,45
Tabla 5.29. Cadas de presin dinmica y esttica para el brazo de medicin 1

Utilizando la frmula (Ec. 5.2. ) se realiza el siguiente anlisis:

P
desc
> p
red tub
+ p
acc smd
+ p
med

Para 3 pulgadas:

P
desc
> 1,9 psi +8,82psi + 0,45psi + 4,65psi
17,3psi > 15,8 ; 17,3 15,8 = 1,5psi


Para 4 pulgadas:

P
desc
> 1,9 psi +8,82psi + 0,45psi + 1,47 psi
17,3psi > 12,6 psi

Si el flujmetro elegido es de 3 pulgadas, implicar que la carga hidrulica sea
muy cercana a la presin de descarga de la bomba, lo que no es aconsejable. Si por el
contrario se elije un flujmetro de 4 pulgadas, la carga hidrulica se encuentra bastante
alejada de la presin de descarga, lo que evitar tener problemas.

En conclusin, para garantizar la fluidez y transporte de combustible, el medidor
elegido es un Coriolis de 4 pulgadas, que tiene un rango de 50 a 1235 GPM. Sin
embargo se podra usar un medidor de 3 pulgadas siempre y cuando el fabricante
garantice una cada de presin menor a 4,65 psi.

Seleccin del medidor para el brazo de medicin 2

El brazo de medicin 2 funciona con una bomba de engranajes de caudal de 44,02
GPM, los rangos de medicin tpicos para un medidor tipo Coriolis en el caudal
mencionado son los siguientes:

Dimetro
[pulg] (DN)
Caudal mnimo
[GPM]
Caudal mximo
[GPM]
1 (25) 4 85
1 (40) 10 195
2 (50) 15 275
2 (65) 20 355
3 (80) 40 820
Tabla 5.30. Rango de medicin de flujmetros Coriolis para dimetros de 1 a 3

En una bomba de desplazamiento positivo existe homogeneidad de caudal, por lo
que no hay una variacin de caudal significativo en todo su rango de trabajo. El caudal

en una bomba de desplazamiento positivo slo se ver modificada si se cambia el motor
elctrico, de manera que se cambie la velocidad de giro. De acuerdo a lo expuesto el
caudal mximo esperado estar ligeramente por encima de caudal operativo, en este caso
es 44,0 GPM.

De lo expuesto anteriormente, los flujmetros de 1 a 2 cumplen con el rango
de medicin de manera adecuada. Sin embargo para determinar el ms indicado es
necesario calcular la cada de presin en el flujmetro:

p
med 1"
= K
2

Q
v

d
2
2
= 8
850
Kg
m
3
2

44 GPM

1pulg
2
2
= 14,7 psi
p
med 1
1
2
"
= K
2

Q
v

d
2
2
= 8
850
Kg
m
3
2

44 GPM

1
1
2
pulg
2
2
= 2,9 psi
p
med 2"
= K
2

Q
v

d
2
2
= 8
850
Kg
m
3
2

44 GPM

2pulg
2
2
= 0,92 psi
p
med 2
1
2
"
= K
2

Q
v

d
2
2
= 8
850
Kg
m
3
2

44 GPM

2
1
2
pulg
2
2
= 0,37 psi

De los clculos previos y los datos de proceso se obtiene:

Presin de
descarga B1
[psi]
Cada de presin
dinmica mxima en la
red de tuberas
[psi]
Cada de presin
tuberas
[psi]
Cada de presin dinmica
en accesorios del sistema de
medicin
[psi]
71,1 0,11 8,82 0,02

Los ms adecuados en cuanto a cada de presin son los de dimetro 1 y 2,
utilizando la frmula (Ec. 5.2. ) se puede observar:

P
desc
> p
red tub
+ p
acc smd
+ p
med

Para 1 pulgadas:

P
desc
> 0,11 psi +8,82psi + 0,02 psi + 2,9 psi
71,1psi > 11,8 psi
Para 2 pulgadas:

P
desc
> 0,11 psi +8,82psi + 0,02 psi + 0,92 psi
71,1 psi > 9,87 psi

En conclusin, para garantizar la fluidez y transporte de combustible, el medidor a
usar es un flujmetro Coriolis de 1 manejando un rango de 10 a 195 GPM. Dado que
ambas posibilidades cumplen las cadas de presin necesarias se selecciona un medidor
de 1 debido a que el costo monetario de un flujmetro de 2 pulgadas es mayor a un
medidor de 1 .

7. Clculo de la contrapresin para el sistema de medicin dinmica

Brazo de medicin 1

El medidor seleccionado para este brazo es de 4 pulgadas con una cada de presin
de 1,47 psi. Utilizando la ecuacin (Ec. 5.7. ), la contrapresin necesaria es la siguiente:

Pb = 2 P
m
+ 1,25

P
vf
top
= 2 1,47 + 1,25 7 psi = 11,25 psi

La mnima cada de presin dinmica y esttica en la tubera a partir de la vlvula
de conexin lmite es 10,72 psi, por lo tanto se requiere una contrapresin adicional de

0,5 psi que puede ser despreciable, por lo que no se requerir de una vlvula de
contrapresin.

Brazo de medicin 2

El medidor seleccionado para este brazo es de 1 pulgadas con una cada de
presin de 2,9 psi, Utilizando la ecuacin (Ec. 5.7. ), la contrapresin necesaria es la
siguiente:

Pb = 2 P
m
+ 1,25

P
vf
top
= 2 2,9 psi + 1,25 7 psi = 14,5 psi

de conexin lmite es 8,9 psi, por lo tanto se requiere una contrapresin adicional de 5,6
psi que deber ser proporcionada por una vlvula de contrapresin.


Para el proyecto se eligi una seal de 4-20mA/HART para las conexiones de los
instrumentos de campo. Siguiendo las consideraciones descritas en la seccin 5.2.8, en el
Anexo H.1, se puede observar la arquitectura de comunicaciones diseada.


Aplicando los conceptos mencionados en la seccin 5.2.9, las hojas de
especificaciones tcnicas de cada instrumento son las siguientes:

Hoja de datos de medidores de presin
- Medidor de presin del brazo de medicin 1 en el Anexo G.1.1
- Medidor de presin del brazo de medicin 2 en el Anexo G.1.3


Hoja de datos de medidores de temperatura
- Medidor de temperatura del brazo de medicin 1 en el Anexo G.1.2
- Medidor de temperatura del brazo de medicin 2 en el Anexo G.1.4

Hoja de datos de Flujmetros
- Flujmetro del brazo de medicin 1 en el Anexo G.1.5
- Flujmetro del brazo de medicin 2 en el Anexo G.1.5

Computador de flujo
- Computador de flujo FY-01RX en e1 Anexo G.4.1


El cableado de los equipos depender finalmente de los equipos seleccionados en
la ingeniera de detalle. Sin embargo, se ha considerado para el diseo un diagrama de
conexionado de equipos con protocolo HART (vase Anexo I.2). En el anexo se puede
observar la aplicacin de la seguridad intrnseca.

transformador proporciona aislamiento galvnico entre la entrada y la salida. De manera
que esta configuracin consigue una alimentacin o seal a campo "flotante", lo que
evita los picos, transitorios y ruido electromagntico de alta frecuencia.

5.3.2. Recepcin de fuel oil 4 por autotanque

Es siguiente diseo ha sido realizado siguiendo los pasos explicados en la seccin 5.2



combustible almacenado es pesado, su caracterstica de densidad es 15,89API a 60F y
su valor de viscosidad es 827,2 Cst.

Debido al bajo grado API del combustible y su alta viscosidad, este combustible
requiere de serpentines de vapor alrededor de la tubera para conservar su fluidez. Por lo
tanto, el sistema de medicin requerir de enchaquetamiento para mantener la fluidez del
combustible.


El espacio fsico en esta rea es limitado, por lo que el plano isomtrico trata de
ajustarse en lo posible para la colocar de manera adecuada la instrumentacin y
accesorios del sistema.


Ya que el sistema de medicin a disear en esta rea es para la aplicacin de
transferencia de custodia, tambin se considera las facilidades necesarias para la
conexin del probador.


El modelo seleccionado es el indicado en la seccin 5.2.3 para la aplicacin de
transferencia de custodia.

4. Elaboracin de diagramas de proceso P&I D y planos isomtricos de
tuberas

son los siguientes:


Anexo A.5. Diagrama P&ID diseado del rea de recepcin de fuel oil 4 de
la central TIPO A
Anexo B.5. Plano isomtrico diseado del rea de recepcin de fuel oil 4
de la central TIPO A


El Anexo E.1 muestra un ejemplo del clculo de las cadas de presin, la misma
metodologa utilizada en el anexo es aplicada en la siguiente seccin:


El Anexo B.4 muestra la topologa de la red de tuberas, se considera la cada de
presin de las tuberas y accesorios aguas arriba de las vlvulas lmite de conexin, (V18
y V20).

De acuerdo a la informacin expuesta en el captulo 3 seccin 3.3.1.2, las bombas
B1 y B2 trabajan individualmente o a la vez. La descarga de combustible a una sola
tubera es factible debido a que las electrobombas poseen igual presin de descarga, as
pues B3 (71,1 psi) y B4 (71,1psi).

Por dicho motivo los brazos de medicin pueden descargar el combustible a una
sola tubera a travs de la vlvula V19.

Los modos de operacin y la estimacin de la cada de presin se presentan a
continuacin:

Modo Bomba
centrfuga
(B3)
Bomba de
engranajes
(B4)
Vlvula
V19
Almacen
ando a
Tanque
Cada de
presin
esperada
Razn
1 Encendida Encendida Abierta TK-02 Mxima para
los brazos de
medicin 1 y 2
Mxima distancia
de tubera (V18
TK-02), mximo
caudal esperado

Modo Bomba
centrfuga
(B3)
Bomba de
engranajes
(B4)
Vlvula
V19
Almacen
ando a
Tanque
Cada de
presin
esperada
Razn
2 Encendida Apagada Cerrada TK-01 Mnima para
brazo de
medicin 1
Mnima distancia
de tubera (V18
TK-01), mnimo
caudal esperado
3 Apagada Encendida Abierta TK-01 Mnima para
brazo de
medicin 2
Mnima distancia
de tubera (V18
TK-01), mnimo
caudal esperado
Tabla 5.32. Estimacin de la cada de presin segn los modos de operacin

Otras combinaciones de los modos de operacin no son consideradas, ya que para
el diseo slo se necesita la mxima y mnima cada de presin. La mxima cada
presin se da cuando el caudal y la distancia son mximos, mientras que la mnima cada
de presin se da cuando el caudal y la distancia son mnimos.

expresado en la Tabla 5.32, los datos utilizados para los clculos correspondientes estn
mostrados en la Tabla 5.33, estos ya han sido explicados en el captulo 3.

[GPM]
Presin
[psi]
Densidad
relativa
Viscosidad
cinemtica [cSt]
Punto de
inflamacin
[C]
Tabla 5.33. Resumen de datos de proceso en la recepcin de fuel oil 4 - central TIPO A

i. Mxima cada de presin para el brazo de medicin 1 y 2


L. tub recta = Long parcial
i
n
i=0
= 1,1 + 0,6 + 1,0 + 12,8 + 25,4 + 2,4 + 0,1 =43,4 m


Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90 Norm 6 4 0,2794 1,6764
Tee 2 4 0,508 1,016



[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
cinemtica
[cSt]
Dimetro de
la tubera
[pulg]
Long.
Total
[m]
Autotanque fuel oil
brazo 1 y 2
352,2 (176,1
+ 176,1)
0,96 827,2 4 46,2
medicin 1 y 2 recepcin de fuel oil en la central TIPO A

Anexo E.1:

Velocidad de flujo
[m/s]
Nmero de
Reynolds
Factor de
Friccin
Cada de Presin
[psi]
2,74 336,2 0,096 22,7


ii. Cada media de presin para el brazo de medicin 1 y 2



L. de tubera recta = Long parcial
i
n
i=0
= 1,1+1,3+13,1+8,5+2,3+0,1= 26,4 m


Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90
Norm
6 4 0,2794 1,6764
Tee 1 4 0,508 0,508
Vlvula
Compuerta
2 4 0,0508 0,1016


L = Long. De tubera recta + Long. Eq. Total = 26,4 +2,28 = 28,7 m


Brazo de medicin Caudal [GPM] Densidad
relativa
Visc.
Cinemtica
[cSt]
Di. de la
tubera
[pulg]
Long.
Total
[m]
fuel oil brazo 1 y 2 352,2 (176,1
+ 176,1)
0,96 827,2 4 28,7


Anexo E.1:

Velocidad de flujo
[m/s]
Nmero de
Reynolds
Factor de
Friccin
Cada de Presin
[psi]
2,74 336,2 0,096 14,2

iii. Mnima cada de presin para el brazo de medicin 1

almacenamiento TK-01, esta tubera tiene un dimetro de 4 pulgadas (vase Anexo B.4)


Long. de tub recta = Long parcial
i

n
i=0
= 1,1 + 1,3 + 13,1 + 8,5 + 2,3 +0,1= 26,4 m


Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90
Norm
6 4 0,2794 1,6764
Tee 1 4 0,508 0,508
Vlvula
Compuerta
2 4 0,0508 0,1016





[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
cinemtica
[cSt]
Dimetro de la
tubera
[pulg]
Long.
Total
[m]
Autotanque
brazo 1
176,11 0,96 827,2 4 28,7
medicin 1 recepcin de fuel oil en la central TIPO A

Anexo E.1:
Velocidad de flujo
[m/s]
Nmero de
Reynolds
Factor de
Friccin
Cada de Presin
[psi]
1,37 168,31 0,131 4,82

iv. Mnima cada de presin para el brazo de medicin 2



L. de tub recta = L parcial
i

n
i=0
= 1,1 + 0,6 + 1,3 + 13,1 + 8,5 + 2,3 + 0,1 = 27 m



Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90 Norm 6 4 0,2794 1,6764
Tee 2 4 0,508 1,016


L = Long. de tubera recta + Long. Eq. Total = 27 +2,84 = 29,8 m


[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
cinemtica
[cSt]
Di. de la
tubera
[pulg]
Long.
Total
[m]
Autotanque brazo 2 176,11 0,96 827,2 4 29,8

Anexo E.1:

Velocidad de flujo
[m/s]
Nmero de Reynolds

Factor de Friccin Cada de Presin
[psi]
1,37 168,31 0,131 5,01


En resumen las cadas de presin dinmica correspondientes para cada brazo de
medicin son las siguientes:

Brazo de medicin Caudal [GPM] Max. Cada
de presin
[psi]
Min. Cada
de presin
[psi]
Autotanque 1 brazo 1 y Autotanque
2 brazo 2
352,2 (176,1 + 176,1) 21,5 14,2
Autotanque 1 brazo 1 176,11 N/A 4,8
Autotanque 2 brazo 2 176,11 N/A 5,1
Tabla 5.46. Resumen de cadas de presin de los brazos 1 y 2 del rea de recepcin de fuel oil 4
en la central TIPO A


tubera de ingreso al tanque de almacenamiento. De acuerdo a los datos mostrados en el
Anexo B.4 y la Tabla 5.33 se obtiene lo siguiente:

Presin esttica = g z = 960
kg
m
3
9,81
m
s
2
7,9 +1,1m = 84758,4 Pa=12,3 psi

Este clculo es vlido para ambos tanques ya que tienen la misma dimensin y su
altura es la misma.


De acuerdo al diseo de los brazos de medicin mostrados en el Anexo B.5 la
longitud total de tuberas rectas para los brazos de medicin 1 y 2 respectivamente son
las siguientes:

i

n
i=0
= 0,5 + 0. 6+ 0,7 + 2,3 + 0,9 + 4,1 =
9,1m

i

n
i=0
= 0,4+ 0,4+ 0,6 + 2,3+ 0,4 + 1,9 + 0,4 = 6,4m

Ya que ambos brazos de medicin poseen los mismos accesorios, la longitud
equivalente para ambos es la siguiente:

Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Vlvula de bola 2 4 0,3048 0,6096
Tee 2 4 0,508 1,016
Codo 45 3 4 0,1016 0,3048
Codo 90 Norm 6 4 0,2794 1,6764
4,16
de recepcin de fuel oil en la central TIPO A

es:


De acuerdo a los datos correspondientes para cada brazo:

[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
cinemtica
[cSt]
Dimetro de
la tubera
[pulg]
Long.
Total
[m]
Autotanque 1 brazo 1 176,11 0,96 827,2 4 13,3
Autotanque 2 brazo 2 176,11 0,96 827,2 4 10,6
sistemas de medicin 1 y 2 de fuel oil en la central TIPO A


Anexo E.1:

Brazo de medicin Velocidad de
flujo
[m/s]
Nmero de
Reynolds
Factor de
Friccin
Cada de
Presin
[psi]
Autotanque 1 brazo 1 1,37 168,3 0,131 2,24
Autotanque 2 brazo 2 1,37 168,3 0,131 1,78
sistemas de medicin 1 y 2 de fuel oil en la central TIPO A


Como se puede comprobar en el clculo de las ciadas de presin, el nmero de
Reynolds es muy bajo para los brazos de medicin 1 y 2, por lo tanto, no es factible
implementar sistemas de medicin con medidores tipo turbina o Coriolis. Dada dicha
condicin, el medidor a usar ser un flujmetro de tipo desplazamiento positivo.

Adicionalmente se analiz los siguientes criterios:

Criterio Observacin
Precisin Para custodia transferencia, menor a 0,15 % de la
medida
Brazo 1: 168,3
Brazo 2: 168,3
Nmero de dimetros aguas
arriba y abajo
3 x DN / 2 x DN
Viscosidad Viscosidad alta (827,2 cSt), se hace necesario el uso de
enchaquetamiento para el medidor, tambin debe ser
de tipo aspas deslizantes
Duracin de la operacin del
medidor
Por lote

Criterio Observacin
Facilidad de limpieza en sitio No necesaria
Accesibilidad de
mantenimiento y calibracin
Si
Tabla 5.50. Criterios de seleccin de flujmetro para la posicin de recepcin de fuel oil
central TIPO A

Como se observa en la Tabla 5.50, no existe cumplimiento del mnimo nmero de
Reynolds, por lo que ser necesario reducir el dimetro de la tubera de ingreso al
medidor a 3 pulgadas, de esta manera se cumple lo siguiente:

V =
Q
v
A
=
Caudal Bomba3 o B4
d
2
4
=
176,11 GPM
(3 pulg)
2
4
=
0,012m
3
/s
0,0045 m
2
= 2,44 m/s

Re =
V d
=
2,44
m
s
3 pulg
827,2 cSt
=
1,79
m
s
0,101m
0,00082
m
2
s
= 224,4

Seleccin del medidor para el brazo de medicin 1 y 2

El brazo de medicin 1 y 2 funcionan con una bomba de engranajes de caudal de
176,11 GPM, los rangos de medicin tpicos de medidores tipo desplazamiento positivo
en el caudal mencionado son los siguientes:

Dimetro
[pulg] (DN)
Caudal mnimo
[GPM]
Caudal mximo
[GPM]
2 (50) 6 180
3 (80) 11 350
4 (100) 20 520
Tabla 5.51. Rango de medicin de flujmetros Desplazamiento positivo para dimetros de 2-4


Ya que las bombas utilizadas en los brazos de medicin son desplazamiento
positivo, el caudal mximo ser semejante al operativo es decir 176,11 GPM. Por lo
tanto se debe considerar para el diseo el uso de un flujmetro de 3. Un flujmetro de
3 permitir cumplir con el mnimo nmero de Reynolds.

La cada de presin en el flujmetro es la siguiente:

p
med 3"
= K
2

Q
v

d
2
2
= 2
960
Kg
m
3
2

176,1 GPM

3pulg
2
2
= 3,4 psi

De los clculos previos y los datos de proceso se obtiene:

Brazo de
medicin
Presin de
descarga de
la bomba
[psi]
Cada de presin
dinmica mxima
en la red de tuberas
[psi]
Cada de presin
esttica en la red
de tuberas
[psi]
Cada de presin
dinmica en accesorios
del sistema de medicin
[psi]
1 71,1 21,5 12,3 2,24
2 71,1 21,5 12,3 1,78

Puesto que los brazos de medicin son semejantes, el anlisis de la carga
hidrulica para las bombas correspondientes aplica por igual:

P
desc
> p
red tub
+ p
acc smd
+ p
med

Para 3 pulgadas:

P
desc
> 21,5 psi +12,3 psi + 2,24 psi + 3,4 psi
71,1 psi > 39,44 psi ; 71,1 39,44 = 31,6psi

En conclusin, para garantizar la buena medicin, fluidez y transporte de
combustible en ambos brazos de medicin, el medidor a usar es un flujmetro
desplazamiento positivo de 3 pulgadas, con una tubera de ingreso de 3 pulgadas y una

de salida de 4 pulgadas. El flujmetro debe manejar un rango de 11 a 350 GPM,
adicionalmente debe poseer enchaquetamiento.


Brazo de medicin 1 y 2

El medidor seleccionado para los brazos de medicin es de 3 pulgadas con una
cada de presin de 3,4 psi. Utilizando la ecuacin (Ec. 5.7. ), la contrapresin necesaria
es la siguiente:

Pb = 2 P
m
+ 1,25

P
vf
top
= 2 3,4 + 1,25 7 psi = 15,5 psi

de conexin lmite es 17,4 psi (12,3 + 5,1), por lo tanto no se requiere una contrapresin
adicional. Este clculo aplica a ambos brazos de medicin ya que son semejantes.




Aplicando los conceptos mencionados en la seccin 5.2.9, las hojas de
especificaciones tcnicas de cada instrumento son las siguientes:

Hoja de datos de medidores de presin
- Medidor de presin brazo de medicin 1 y 2 en el Anexo G.1.6


Hoja de datos de medidores de temperatura
- Medidor de temperatura brazo de medicin 1 y 2 en el Anexo G.1.7

Hoja de datos de Flujmetros
- Flujmetro del brazo de medicin 1 y 2 en el Anexo G.1.8

Computador de flujo
- Computador de flujo FY-01RX en e1 Anexo G.4.1


El cableado de los equipos depender finalmente de los equipos seleccionados en
la ingeniera de detalle, sin embargo se ha considerado para el ejemplo un diagrama de
conexionado de equipos con protocolo HART (vase Anexo I.2).

5.4. DISEO DEL SISTEMA DE MEDICIN PARA EL REA DE CONSUMO
EN LA CENTRAL TIPO C

La solucin planteada para la medicin de consumo de las unidades generadoras
en la central TIPO C, considera el diseo de un sistema de medicin dinmica
totalizador ya que como lo indica el Anexo A.8, por cada generadora existe un
flujmetro tipo turbina (FE 1247) embebido en cada unidad generadora. Estos
flujmetros darn una medida referencial del consumo validando la medicin del
sistema diseado en esta seccin.

No se considera un sistema de medicin por cada unidad generadora ya que
implicara un alto costo de implementacin. Adems que, no se puede alterar el sistema
de medicin propio de cada unidad ya que estn en lugar poco accesibles y su espacio
fsico es limitado. El diseo del sistema ha sido realizado siguiendo la metodologa
explicada en la seccin 5.2.



combustible almacenado es liviano, su caracterstica de densidad es 35API a 60F, por
lo tanto no se necesit especificar enchaquetamiento para el sistema de medicin
dinmica de esta rea.


El espacio fsico en las unidades generadoras es limitado, por lo tanto se disear
un sistema de medicin totalizador en un rea amplia antes de las derivaciones para el
ingreso de combustible a las unidades. El detalle de lo mencionado se puede observar en
el Anexo C.1.



El sistema de medicin a disear es para la aplicacin de control de inventarios, el
modelo correspondiente es explicado en la seccin 5.2.3. Ante la facilidad de conexin
de un sistema de probador, en el diseo se coloca las facilidades respectivas.

4. Elaboracin de diagramas de proceso P&I D y planos isomtricos de tuberas

son los siguientes:

Anexo A.4. Diagrama P&ID diseado del rea de recepcin de consumo
de la central TIPO C
Anexo C.2. Plano de referencia del sistema de medicin diseado del rea
de consumo de generadoras de la central TIPO C



De acuerdo a lo expuesto en el captulo 3 seccin 3.3.3, el clculo de la cada de
presin puede ser omitido ya que se tienen las mediciones suficientes de presin para
estimar su valor, para esto se consideran las mediciones indicadas en el diagrama de
proceso del Anexo A.8.

Las mediciones que servirn para determinar la cada de presin son las indicadas
en los instrumentos PIT 105A y PI 01U1, los valores medidos en estos instrumentos son
40,3 psi y 39,5 psi respectivamente. Cabe indicar que estos valores han sido tomados
cuando todas las generadoras han estado en funcionamiento, lo que significa el caudal
mximo posible y por ende la mxima cada de presin.

La cada de presin por lo tanto en el tramo de tubera desde el sistema de control
de presin hasta las generadoras es 0,8 psi (40,3 39,5).Como se puede verificar en el
diseo del rea de recepcin de diesel de la central TIPO A, en lquidos no muy viscosos
la cada de presin es pequea, por dicho motivo es vlido inferir que la cada de presin
mnima se aproxima a cero.


tubera de ingreso a las unidades de generacin. Puesto que el ingreso a las unidades de
generacin respecto a la descarga de las bombas B1C1 y B1C2 se encuentran en una
cota semejante no existe una mayor cada de presione esttica.



De acuerdo al diseo del brazo de medicin mostrado en el Anexo C.2 la longitud
total de tuberas rectas para el brazo de medicin es 5 metros, el clculo respectivo de las
longitudes equivalentes para el brazo de medicin es el siguiente:

Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Vlvula de bola 2 4 0,3048 0,6096
1,22
del rea de consumo en la central TIPO C

es L brazo = Long. de tubera recta + Long. Eq. Total = 5 +1,22 = 6,2 m

De acuerdo a los datos de proceso y el clculo anterior:

Tramo de tubera Caudal
[GPM]
Densidad
relativa
Visc.
cinemtic
a [cSt]
Di. de la
tubera
[pulg]
Long.
Total
[m]
Sistema de medicin
dinmica (vase Anexo C.2)
240 0,86 3,2 4 6,2
sistema de medicin del rea de consumo en la central TIPO C

Anexo E.1:
Velocidad de flujo
[m/s]
Nmero de
Reynolds
Factor de
Friccin
Cada de Presin
[psi]
1,86 59296,15 0,022 0,2
sistema de medicin del rea de consumo en la central TIPO C

6. Seleccin del medidor de flujo de acuerdo a las condiciones de
proceso

Puesto que el nmero de Reynolds es lo suficientemente grande y existe espacio
adecuado, se puede usar cualquier flujmetro mencionado en los criterios de diseos. Sin
embargo el medidor tipo Coriolis es el de mejores prestaciones y ventajas, por lo que ha
sido elegido en este diseo, adicionalmente se consideraron los siguientes aspectos:

Criterio Observacin
Precisin Para custodia transferencia, menor a 0,25 % de la medida
En la tubera: 59296,15
Nmero de dimetros aguas
arriba y abajo
0 x DN / 0 x DN
Viscosidad Viscosidad manejable (3,2 cSt)
Duracin de la operacin del
medidor
Por lote
Accesibilidad de mantenimiento
y calibracin
Si
Tabla 5.56. Criterios de seleccin de flujmetro para sistema de medicin del rea de consumo
en la central TIPO C

El caudal a medir est comprendido en el rango de 25 GPM que es el
funcionamiento de una sola generadora, a 240 GPM que es el caudal mximo entregado
por las bombas B1C1 y B1C2. Los flujmetros tipo Coriolis que manejan el rango de
flujo mencionado son los siguientes:

Dimetro
[pulg] (DN)
Caudal mnimo
[GPM]
Caudal mximo
[GPM]
2 (50) 15 275
2 (65) 20 355
3 (80) 40 820
Tabla 5.57. Rango de medicin de flujmetros tipo Coriolis para dimetros de 2-3

El flujmetro que mejor se ajusta al rango de flujo es el medidor de 2 , el
clculo de la cada de presin en el flujmetro es el siguiente:

p
med 2
1
2
"
= K
2

Q
v

d
2
2
= 8
860
Kg
m
3
2

250 GPM

2,5pulg
2
2
= 12,3 psi

De los clculos previos y los datos de proceso se obtiene lo siguiente:

Presin de
descarga de la
bomba
[psi]
Cada de presin
dinmica mxima en la
red de tuberas
[psi]
Cada de presin
tuberas
[psi]
Cada de presin dinmica en
accesorios del sistema de
medicin
[psi]
50 0,8 0 0,2
Tabla 5.58. Cadas de presin dinmica y esttica para el brazo de medicin

Para determinar si se garantiza la mnima presin necesaria para la bomba B1U1,
correspondiente a cada una de las unidades generadoras, se analiza los datos
anteriormente mencionados:

P
desc
> p
red tub
+ p
acc smd
+ p
med

50 psi > 0,8 + 0 + 0,2 +12,3
50 psi > 13,3 psi ; 50 13 = 36,7psi

En conclusin, la bomba B1C1 abastece sin problemas a la bomba B1U1, puesto
que la presin de succin de la bomba B1U1 es 30 ( 10) Psig, as pues, no existir
ningn inconveniente en la implementacin del sistema de medicin dinmica expuesto
en el Anexo C.2 y Anexo A.9.

En resumen, el flujmetro elegido para este diseo es un medidor de 2
manejando un rango de medida de 20 a 355 GPM, de manera que el flujo del proceso se
encuentra en la parte lineal del medidor, con una cada de presin igual o menor a 12,3
psi.


El medidor seleccionado provoca una cada de presin de 12,3 psi. Utilizando la
ecuacin (Ec. 5.7. ), la contrapresin necesaria para el sistema de medicin ser:

Pb = 2 P
m
+ 1,25

P
vf
top
= 2 12,3 + 1,25 7 psi = 33,3 psi

La mnima cada de presin dinmica y esttica en tramo de tubera desde el
sistema de regulacin de presin hasta el ingreso a las unidades es 1 psi, por lo tanto se
requiere una contrapresin adicional de 32 psi que deber ser proporcionada por una
vlvula de contrapresin.




Las hojas de especificaciones tcnicas para cada instrumento considerando lo
expuesto en la seccin 5.2.9, se encuentran en los anexos:

- Anexo G.3.1. Medidor de presin del sistema de medicin dinmica de la
central TIPO C
- Anexo G.3.2. Medidor de temperatura del sistema de medicin dinmica de
la central TIPO C
- Anexo G.3.3. Medidor de flujo del sistema de medicin dinmica de la
central TIPO C
- Anexo G.4.1. Computador de flujo FY-01CG del sistema de medicin
dinmica de la central TIPO C


El cableado de los equipos dimensionados depender finalmente de los equipos
seleccionados en la ingeniera de detalle, sin embrago se ha considerado para el ejemplo
un diagrama de conexionado de equipos con protocolo HART (vase Anexo I.2).

transformador proporciona aislamiento galvnico entre la entrada y la salida, de manera
que consigue una alimentacin o seal a campo "flotante", lo que evita los picos,
transitorios y ruido electromagntico de alta frecuencia.
CAPTULO 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 251

CAPTULO 6

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1. CONCLUSIONES

Ante la carencia en el Ecuador de normativa relacionada a la metrologa legal, fue
necesario para el diseo de los sistemas de medicin de combustible hacer uso de
normativa internacional para cumplir los requerimientos de la Direccin Nacional de
Hidrocarburos.

Se concluye que el proyecto contribuir a la implementacin adecuada de los
sistemas de medicin dinmica y esttica en las termoelctricas del pas. La
implementacin de los sistemas de medicin de combustible junto a otros sistemas afines
permitir obtener el stock de combustibles a nivel nacional por parte del CENACE, lo que
le ayudar a realizar una mejor planificacin energtica.

Para el xito del diseo de estos sistemas de medicin se concluye que fue necesario
establecer una metodologa clara, precisa y concisa durante el desarrollo de este proyecto,
con el fin de que sea til para futuros diseos de sistemas de medicin en otras centrales
termoelctricas.

Para garantizar la confiabilidad de los diseos de los sistemas de medicin esttica y
dinmica fue necesario investigar a profundidad aspectos especficos en las reas de
electrnica, seguridad industrial, qumica y mecnica de fluidos.

Con el objetivo de exponer las generalidades de las termoelctricas en el pas se
concluy que durante el desarrollo del proyecto, fue conveniente realizar el diseo de

sistemas de medicin de tres centrales TIPO. De acuerdo con lo mencionado realiz a
satisfaccin:

El diseo de dos sistemas de medicin dinmica de combustibles. Un sistema
de medicin para la aplicacin de transferencia de custodia en central TIPO
A, y un segundo sistema de medicin totalizador para la aplicacin de control
de inventarios en la central TIPO C.

El diseo de dos sistemas de medicin esttica de combustibles para la
central TIPO B.

Para lo cual fue necesario emplear:

Diagramas de proceso P&ID
Planos isomtricos de tuberas
Planos de referencia
Arquitecturas de comunicaciones
Hojas de especificaciones tcnicas
Diagramas de conexionado

De la experiencia adquirida al momento de realizar el levantamiento de campo se
puede concluir que:

Toda informacin tomada durante el levantamiento de campo es de gran
utilidad. No se debe descartar ninguna fuente de informacin antes de realizar
el diseo de los sistemas de medicin, esto permitir tomar las mejores
decisiones en cuanto al diseo de los mismos.

Durante el proceso de levantamiento de campo, no slo fue necesario analizar
la parte tcnica del proceso, sino tambin estudiar la parte administrativa del
mismo. De manera que, los sistemas de medicin no interfieran en el
desarrollo normal de los procesos de la planta.


La gran mayora de los sistemas de medicin implementados en las
termoelctricas no expresan la medicin de volumen de combustibles a
condiciones estndar, lo que imposibilita utilizarlos en aplicaciones de
transferencia de custodia o control de inventarios. De ah que es muy
importante la implementacin de sistemas de medicin de combustibles
acorde a la normativa internacional.

Se concluye que para obtener la menor incertidumbre en el sistema de medicin
dinmica no slo fue necesario especificar la precisin de los instrumentos afines, sino
que, tambin fue necesario evaluar minuciosamente el lugar de instalacin, y considerar la
normativa respectiva para la instalacin de los instrumentos.

Los sistemas de medicin dinmica y esttica poseen ciertas particularidades. Tras el
anlisis respectivo de cada sistema se puede concluir que:

Sistema de medicin esttica

Los sistemas de medicin esttica diseados en este proyecto son adecuados
para combustibles cuya constante dielctrica sea mayor a 1,4. En el caso de
combustibles cuya constante dielctrica sea menor a 1,4 se requiere sistemas
de medicin esttica con medicin de presin en vez de la medicin de nivel.

Para disminuir la incertidumbre en el sistema de medicin esttica, se
requiere determinar un correcto valor del factor de compensacin por
temperatura. Para ello, se determin que es necesario el uso de RTDs de tres
hilos para evitar errores en la medicin de temperatura provocados por la
resistencia y temperatura de los cables conectores o posibles fuentes de ruido.

Para evitar problemas de sensibilidad al cambio de constante dielctrica
existente entre la interfase del agua libre y combustibles pesados, se requiere
instalar medidores de agua libre tipo capacitivo de placas abiertas.


A pesar que al momento no se ha desarrollado una tecnologa en sistemas de
medicin esttica automtica que supere la precisin de una medicin manual
y dada la necesidad de contar con los datos de la medicin de forma
automtica en los centros de control SCADA de la planta y del CENACE, se
ha optado por el diseo de sistemas de medicin esttica automtica ya que
permitirn una buena planificacin tanto en las termoelctricas como a nivel
nacional por medio del CENACE.

Sistema de medicin dinmica

Para el correcto diseo de los sistemas de medicin dinmica de combustible
en las termoelctricas, es importante conocer, analizar y comprender en
detalle el proceso de transporte y consumo de combustible en la central
termoelctrica. As pues, este conocimiento ayudar a determinar el mejor
lugar para la insercin del sistema de medicin dinmica, evitando alterar el
proceso de generacin de energa elctrica.

Debido a las caractersticas de diseo de los sistemas de medicin dinmica
realizados en este proyecto, dichos sistemas son adecuados para flujos cuyo
nmero de Reynolds sea mayor a 200. Para el caso de flujos con menor
nmero de Reynolds, se requiere usar instrumentacin especfica para
medicin de fluidos lentos. Se debe aclarar que la instrumentacin
mencionada no llegar a tener la misma precisin que los sistemas de
medicin diseados en este proyecto.

No es conveniente la instalacin de sistemas de medicin dinmica en la lnea
de inyeccin de combustible hacia las unidades de generacin de tipos turbina
a gas y combustin interna, debido a la alteracin de las condiciones de
presin y caudal requeridas por las mquinas, ya que disminuye el
rendimiento de las unidades generadoras.

Para combustible lquido limpio, los medidores de desplazamiento positivo y
medidores tipo Coriolis no presentan un mayor problema de instalacin y

operacin. Sin embargo, siempre ser necesaria la evaluacin de parmetros
fundamentales relacionados a la dinmica de fluidos, como el nmero de
Reynolds, la velocidad del fluido, caudal, cada de presin dinmica, etc.

En este proyecto, fue necesario analizar elementos mecnicos que ayuden a
eliminar la formacin de flujos de doble fase, ya que los medidores de flujo
tienen mayor incertidumbre en la medicin de este tipo de flujo.

Atendiendo al anlisis respectivo para los medidores de presin en el sistema
de medicin dinmica, se concluye que es necesario el uso de amortiguadores
y sistema de sellos para obtener una correcta medicin de presin y adems
asegurar una mxima vida de operacin.

Durante el levantamiento de campo en las centrales termoelctricas se
observ que un buen porcentaje de manmetros presentaban daos. En este
proyecto se investig las posibles causas por las que ocurriera dichos
problemas, y se concluy que los instrumentos de presin poseen un rango
mximo de ubicacin, que de no ser respetado provoca que el liquido en el
tubo capilar se derrame y no exista una correcta medicin de presin, por lo
que fue necesario colocar en este proyecto las consideraciones de instalacion
necesarias a fin de evitar dicho problema.

Es muy importante que el sistema de medicin dinmica siempre posea una
contrapresin en la tubera para garantizar la repetibilidad del sistema.

An cuando este proyecto no incluya un estudio comparativo de los medidores de
flujo ms utilizados se puede concluir que:

a) Se prefiere medidores de flujo tipo turbina en empresas termoelctricas con bajo
presupuesto y que sus instalaciones no utilicen combustibles muy viscosos.
b) Se prefiere medidores de desplazamiento positivo en instalaciones que manejan
fluidos viscosos con un bajo nmero de Reynolds, y en aquellas donde ya

existiendo estos medidores permiten la insercin de tarjetas de adquisicin de
datos.
c) Se prefiere medidores de flujo msico tipo Coriolis en todos los casos en los que
exista la factibilidad de instalacin, ya que en comparacin con los medidores
tipo turbina y desplazamiento positivo, los medidores de flujo tipo Coriolis
representan menor costo de mantenimiento.

Se concluye que es importante minimizar la tendencia de sobre clasificar el rea de
estudio donde va a ser instalada la instrumentacin asociada a los sistemas de medicin.
Puesto que, la instrumentacin en reas peligrosas Clase 1, Divisin 1 puede resultar
substancialmente ms costosa que la instrumentacin en reas peligrosas Clase 1, Divisin
2.

Se concluye que para aquellas aplicaciones en las cuales se desee realizar la
medicin de gas combustible, el proyecto puede ser usado como base para el diseo de
dichos sistemas, ms sin embargo, no abarca todos los aspectos necesarios a considerarse
para mediciones de este tipo.

6.2. RECOMENDACIONES

Dado que, la mayora de los sistemas de medicin actuales en las centrales
termoelctricas no siguen normativa alguna, se recomienda la utilizacin de los diseos de
sistemas de medicin esttica y dinmica de este proyecto, ya que estn sujetos a las
recomendaciones de organismos internacionales involucrados.

Para el diseo de proyectos similares se recomienda utilizar los criterios presentados
en este estudio y adems considerar toda la normativa nacional e internacional posible, con
el fin de garantizar el correcto funcionamiento de los equipos y sobretodo brindar la
seguridad del personal operativo de la planta.

Realizado un anlisis exhaustivo de la normativa existente referente a las
instalaciones que manejan combustible dentro de sus procesos, se recomienda que el

diseo de los sistemas de medicin dinmica se realice considerando la siguiente
normativa:

- OIML R117 - Dynamic measuring systems for liquids other than water
- API MPMS Chapter 5 - Metering
- API MPMS Chapter 6 - Metering Assemblies
- API MPMS Chapter 21 - Flow Measurement using Electronic Metering
Systems
- API RP 551 - Process Measurement Instrumentation
- IEC 751 Temperature/Resistance Table for Platinum Sensors

Realizado un anlisis exhaustivo de la normativa existente referente a las
instalaciones que manejan combustible dentro de sus procesos, se recomienda que el
diseo de los sistemas de medicin esttica se realice considerando la siguiente normativa:

- API MPMS Chapter 3 - Tank Gauging
- API MPMS Chapter 2 - Storage Tank calibration
- API MPMS Chapter 7 - Temperature Determination
- IEC 751 Temperature/Resistance Table for Platinum Sensors

Se recomienda tener cuidado en las especificaciones tcnicas de la instrumentacin,
ya que su mala especificacin causar problemas operativos, prdidas econmicas y mayor
incertidumbre en la medicin de combustibles.

Se recomienda que al momento de especificar y adquirir un equipo, este deba tener
las mismas caractersticas de comunicaciones de la red industrial actual de la planta para
mantener la compatibilidad del sistema.

Se recomienda el uso de protocolos de comunicaciones en vez de los tpicos lazos de
corriente 4-20 mA, debido a las bondades que los protocolos de comunicaciones ofrecen a
dispositivos de control.

Dado que el factor econmico cumple un papel fundamental en la implementacin de
sistemas de medicin, es importante que el diseador considere una tabla de costo inicial y

una de costo del mantenimiento de los sistemas de al menos 10 aos. De manera, que se
pueda seleccionar el sistema que cumpla con las viabilidad tcnica, econmica y financiera
del proyecto.

Para el buen manejo de la instrumentacin se recomienda que las empresas
termoelctricas planifiquen el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos, y
coloquen en sus instrumentos placas metlicas de identificacin. As mismo, se
recomienda llevar una bitcora de instrumentacin por cada equipo, y en ella se registre
todo lo referente a la calibracin, mantenimiento y verificacin del equipo.

Si bien es cierto que en el presente proyecto, los tanques de almacenamiento de
combustibles analizados poseen las facilidades para la instalacin del sistema de medicin
esttica automtica. La mayora de tanques en las centrales en el pas no incluyen dichas
facilidades. Razn por la cual se recomienda realizar un anlisis mecnico exhaustivo con
el fin de determinar la mejor ubicacin para las nuevas facilidades y poder intervenir las
instalaciones de los tanques siguiendo la normativa API RP 653.

En el caso de que el sistema de medicin dinmica implique para las electrobombas
adyacentes una mayor carga hidrulica a la que pueden soportar, se recomienda cambiar
las electrobombas por unas de mayor capacidad en cuanto a presin y caudal, a fin de que
exista una buena medicin de combustible y el proceso no se vea alterado.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS 259

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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Primera edicin, Junio 1998.
American Petroleum Institute, Manual of Petroleum Measurement Standards, Captulo 6,
Pipeline metering systems, Segunda Edicin, Mayo 1991.
API MPMS Captulo 12 seccin 2, Calculation of Petroleum Quantities Using Dynamic
Measurement and Volume Correction Factors.
API MPMS Captulo 3 seccin 1.A, Standard Practice for the Manual Gauging of
Petroleum and Petroleum Products.
Instrument Society of America, Specification Forms for Process Measurement and Control
Instruments, General Considerations, Abril 2001.
AZCAR, A, INELECTRA, Departamento de procesos, Taller de clculos de prdida de
presin, Versin 3 2007.
BAKER, R.C. Flow Measurement, Cambridge University Press, UK, ao 2000
SPITZER, D, W Ed Flow Measurement Practical guide for measurement and control,
ao 2001.
CREUS, A., Instrumentation Industrial, Alfaomega 2001
ENDRESS + HAUSER: Flow Handbook, Practical guide: Measurement Technologies
applications solutions. Tercera Ediccin 2006.
SEGURIIAR, Instituto Internacional de Administracin de Riesgos Mxico, Revista
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CONELEC, Estadstica del Sector Elctrico Ecuatoriano. Publicacin ao 2008.
Combustibles lquidos, Generalidades y caractersticas,
http://www.textoscientificos.com/energia/combustibles/liquidos
Innovantis Technologies, Barreras de seguridad intrnseca. Conceptos, puesta a tierra, y
comparacin entre tecnologas, barreras zener y barreras galvnicas.
http://www.innovantis.biz
Plan de soberana energtica http://www.elciudadano.gov.ec.
Meichsner, Kurt, Electroindustria, Automatizacin El Protocolo Hart,
http://www.emb.cl/electroindustria/first.mv
ANEXOS

NDICE DE ANEXOS
ANEXO A ..................................................................................................................................... 1
DIAGRAMAS P&ID .............................................................................................................................. 1
Anexo A.1. Simbologa ........................................................................................................... 2
Anexo A.2. P&ID levantado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A ............. 3
Anexo A.3. P&ID diseado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A .............. 4
Anexo A.4. P&ID levantado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO A ........... 5
Anexo A.5. P&ID diseado Recepcin fuel oil 4 de la central TIPO A .................................... 6
Anexo A.6. P&ID levantado del rea de almacenamiento de la central TIPO B .................... 7
Anexo A.7. P&ID diseado de los sistemas de medicin esttica del rea de
almacenamiento de la central TIPO B .............................................................................. 8
Anexo A.8. P&ID levantado del rea de consumo de generadoras de la central TIPO C
Sistema de purificacin y regulacin de presin (Hoja 1 de 2) .................................. 9
Anexo A.9. P&ID diseado del sistema de medicin dinmica diseado para el rea
de consumo de generadoras de la central TIPO C (Hoja 1 de 2) .................................... 11
ANEXO B ................................................................................................................................... 13
PLANOS ISOMTRICOS ..................................................................................................................... 13
Anexo B.1. Simbologa ......................................................................................................... 14
Anexo B.2. Isomtrico levantado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO
A Hoja 1 de 2 ............................................................................................................... 15
Anexo B.3. Isomtrico diseado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO
A Vista General - Hoja 1 de 3 ....................................................................................... 17
Anexo B.4. Isomtrico levantado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central
TIPO A Hoja 1 de 2 ....................................................................................................... 20
Anexo B.5. Isomtrico diseado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO
A Vista General - Hoja 1 de 3 ....................................................................................... 22
ANEXO C ................................................................................................................................... 25
PLANOS DE REFERENCIA (SISTEMA DE MEDICIN DINMICA) ....................................................... 25
Anexo C.1. Plano de referencia del sistema de medicin levantado del rea de
consumo de generadoras de la central TIPO C .............................................................. 26
Anexo C.2. Plano de referencia del sistema de medicin diseado del rea de
consumo de generadoras de la central TIPO C .............................................................. 27
ANEXO D ................................................................................................................................... 28
DETALLE DE PLANOS DE REFERENCIA (SISTEMA DE MEDICIN ESTTICA) ..................................... 28
Anexo D.1. Plano de referencia de accesorios y equipos del tanque de
almacenamiento principal TK 01A (Hoja 1 de 2) ........................................................ 29
Anexo D.2. Plano de referencia de accesorios y equipos del tanque de
almacenamiento de consumo Diario TK 01D (Hoja 1 de 2)......................................... 31
ANEXO E ................................................................................................................................... 33
ANEXOS

CLCULO DE CADAS DE PRESIN .................................................................................................... 33
Anexo E.1. Ejemplo de clculo de la cada de presin ........................................................ 34
Anexo E.2. Cada de presin en filtros simples y dobles ..................................................... 40
ANEXO F ................................................................................................................................... 42
GUA DE INSTRUMENTACIN ........................................................................................................... 42
Anexo F.1. Tabla de equivalencias de unidades de presin ................................................ 43
Anexo F.2. Nomenclatura bsica ISA, de acuerdo a la norma ISA S5.5 ............................... 44
Anexo F.3. Tabla comparativa de diferentes tipos de medidores de caudal segn el
desempeo ..................................................................................................................... 45
Anexo F.4. Tabla de comparacin de diferentes tipos de medidores de caudal segn
el proceso ....................................................................................................................... 46
Anexo F.5. Tipos de enderezadores de flujo segn la norma ISO5167-1 ............................ 48
Anexo F.6. Tabla comparativa de instrumentos de nivel .................................................... 49
Anexo F.7. Tolerancia de termorresistencias Pt100 segn norma IEC751.......................... 50
ANEXO G ................................................................................................................................... 51
HOJAS DE ESPECIFICACIONES TCNICAS .......................................................................................... 51
Anexo G.1 ................................................................................................................................... 52
Hojas de especificaciones tcnicas del Sistema de Medicin Dinmica de la central
TIPO A ........................................................................................................................ 52
Anexo G.1.1. Medidor de presin del brazo de medicin 1 del rea de recepcin de
diesel 2 53
Anexo G.1.2. Medidor de temperatura del brazo de medicin 1 del rea de recepcin
de diesel 2 ...................................................................................................................... 54
Anexo G.1.3. Medidor de presin del brazo de medicin 2 del rea de recepcin de
diesel 2 55
Anexo G.1.4. Medidor de temperatura del brazo de medicin 2 del rea de recepcin
de diesel 2 ...................................................................................................................... 56
Anexo G.1.5. Medidor de Flujo del brazo de medicin 1 y 2 del rea de recepcin de
diesel 2 57
Anexo G.1.6. Medidor de presin del brazo de medicin 1 y 2 del rea de recepcin de
fuel oil 4 .......................................................................................................................... 58
Anexo G.1.7. Medidor de Temperatura del brazo de medicin 1 y 2 del rea de
recepcin de fuel oil 4 .................................................................................................... 59
Anexo G.1.8. Medidor de Flujo del brazo de medicin 1 y 2 del rea de recepcin de
fuel oil 4 .......................................................................................................................... 60
Anexo G.2 ................................................................................................................................... 61
Hojas de especificaciones tcnicas del Sistema de Medicin Esttica de la central TIPO
B ................................................................................................................................ 61
Anexo G.2.1. Informacin del tanque de almacenamiento principal ..................................... 62
Anexo G.2.2. Medidor de Nivel del tanque de almacenamiento principal ............................. 63
Anexo G.2.3. Medidor de Temperatura del tanque de almacenamiento principal ................ 64
Anexo G.2.4. Medidor de Nivel de Agua del tanque de almacenamiento principal ............... 65
ANEXOS

Anexo G.2.5. Informacin del tanque de Consumo Diario ..................................................... 66
Anexo G.2.6. Medidor de Nivel del tanque de Consumo Diario ............................................. 67
Anexo G.2.7. Medidor de Temperatura del tanque de Consumo Diario ................................ 68
Anexo G.2.8. Medidor de Nivel de Agua del tanque de Consumo Diario ............................... 69
Anexo G.3 ................................................................................................................................... 70
Hojas de especificaciones tcnicas del Sistema de Medicin Dinmica de la central
TIPO C ........................................................................................................................ 70
Anexo G.3.1. Medidor de Presin del brazo de medicin del rea de consumo de las
generadoras ................................................................................................................... 71
Anexo G.3.2. Medidor de Temperatura del brazo de medicin del rea de consumo de
las generadoras .............................................................................................................. 72
Anexo G.3.3. Medidor de Flujo del brazo de medicin del rea de consumo de las
generadoras ................................................................................................................... 73
Anexo G.4 ................................................................................................................................... 74
Hojas de especificaciones tcnicas de Dispositivos Terciarios ......................................................... 74
Anexo G.4.1. Computadores de Flujo FY-01RX y FY-01CG para los Sistema de Medicin
Dinmica diseados........................................................................................................ 75
Anexo G.4.2. Concentrador de datos del Sistema de Medicin Esttica ................................ 76
ANEXO H ................................................................................................................................... 77
ARQUITECTURA DE COMUNICACIONES ........................................................................................... 77
Anexo H.1. Arquitectura de comunicaciones diseada del sistema de medicin
dinmica de la central TIPO A ........................................................................................ 78
esttica de la central TIPO B ........................................................................................... 79
dinmica de la central TIPO C ......................................................................................... 80
ANEXO I ................................................................................................................................... 81
DIAGRAMAS DE CONEXIONADO ...................................................................................................... 81
Anexo I.1. Simbologa ......................................................................................................... 82
Anexo I.2. Diagrama de conexionado del sistema de medicin dinmica conexin
punto a punto 4-20mA/HART (Hoja 1 de 2) ................................................................... 83
Anexo I.3. Diagrama de conexionado del sistema de medicin esttica ........................... 85
ANEXO J ................................................................................................................................... 86
HOJAS DE MANUALES TCNICOS ..................................................................................................... 86
Anexo J.1. Hoja de Datos de la bomba ITT Marion Cincinnati 3PL3EL/EB/EC
Recepcin diesel 2 .......................................................................................................... 87
Anexo J.2. Extracto de las hojas de datos de la bomba Shimadzu SC0125S
Recepcin diesel 2 .......................................................................................................... 88
Anexo J.3. Extracto de la hoja de Datos de la bomba Viking pump Q4124A rea de
alimentacin de combustible a generadoras ................................................................. 89

ANEXO A

DIAGRAMAS P&ID

ANEXO A DIAGRAMAS P&ID 2

Anexo A.1. Simbologa


Anexo A.2. P&ID levantado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A


Anexo A.3. P&ID diseado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A


Anexo A.4. P&ID levantado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO A


Anexo A.5. P&ID diseado Recepcin fuel oil 4 de la central TIPO A


Anexo A.6. P&ID levantado del rea de almacenamiento de la central TIPO B


Anexo A.7. P&ID diseado de los sistemas de medicin esttica del rea de almacenamiento de la central TIPO B


Anexo A.8. P&ID levantado del rea de consumo de generadoras de la central TIPO C Sistema de purificacin y regulacin de presin (Hoja 1 de 2)


Anexo A.8. P&ID levantado del rea de consumo de generadoras de la central TIPO C Ingreso a las generadoras (Hoja 2 de 2)

Anexo A.9. P&ID diseado del sistema de medicin dinmica diseado para el rea de consumo de generadoras de la central TIPO C (Hoja 1 de 2)

Anexo A.9. P&ID diseado del sistema de medicin dinmica diseado para el rea de consumo de generadoras de la central TIPO C (Hoja 2 de 2)

ANEXO B

PLANOS ISOMTRICOS

ANEXO B PLANOS ISOMTRICOS 14

Anexo B.1. Simbologa


Anexo B.2. Isomtrico levantado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A Hoja 1 de 2


Anexo B.2. Isomtrico levantado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A Hoja 2 de 2


Anexo B.3. Isomtrico diseado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A Vista General - Hoja 1 de 3


Anexo B.3. Isomtrico diseado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A Brazo de medicin 2 - Hoja 2 de 3


Anexo B.3. Isomtrico diseado del rea de recepcin de diesel 2 de la central TIPO A Brazo de medicin 1 - Hoja 3 de 3

Anexo B.4. Isomtrico levantado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO A Hoja 1 de 2


Anexo B.4. Isomtrico levantado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO A Hoja 2 de 2

Anexo B.5. Isomtrico diseado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO A Vista General - Hoja 1 de 3

Anexo B.5. Isomtrico diseado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO A Brazo de medicin 1- Hoja 2 de 3

Anexo B.5. Isomtrico diseado del rea de recepcin de fuel oil 4 de la central TIPO A Brazo de medicin 2- Hoja 3 de 3

ANEXO C

PLANOS DE REFERENCIA (SISTEMA
DE MEDICIN DINMICA)

ANEXO C PLANOS DE REFERENCIA 26

Anexo C.1. Plano de referencia del sistema de medicin levantado del rea de consumo de generadoras de la central TIPO C

ANEXO C PLANOS DE REFERENCIA 27

Anexo C.2. Plano de referencia del sistema de medicin diseado del rea de consumo de generadoras de la central TIPO C

ANEXO D

DETALLE DE PLANOS DE
REFERENCIA (SISTEMA DE MEDICIN
ESTTICA)

ANEXO D PLANOS DE REFERENCIA 29

Anexo D.1. Plano de referencia de accesorios y equipos del tanque de almacenamiento principal TK 01A (Hoja 1 de 2)


Anexo D.1. Plano de referencia, vista superior del tanque TK-01A (Hoja 2 de 2)

Anexo D.2. Plano de referencia de accesorios y equipos del tanque de almacenamiento de consumo Diario TK 01D (Hoja 1 de 2)


Anexo D.2. Plano de referencia, vista superior del tanque TK-01D (Hoja 2 de 2)

ANEXO E

CLCULO DE CADAS DE PRESIN

ANEXO E CLCULO DE CADAS DE PRESIN 34

Anexo E.1. Ejemplo de clculo de la cada de presin

Este anexo explica el clculo de la cada de presin mnima y mxima del rea de
recepcin de diesel 2 en la central TIPO A. Cabe mencionar que esta misma metodologa
es usada para todos los diseos expuestos en el captulo 5.

Utilizando la informacin del Anexo B.2 perteneciente a la topologa de la red de
tuberas de la recepcin de diesel 2, se considera la cada de presin de las tuberas y
accesorios aguas arriba de las vlvulas lmite de conexin (V5 y V7). Se toma en cuenta
estas vlvulas ya que aguas abajo de ellas, se realizar el diseo del sistema de medicin
dinmica, por lo que la topologa actual de tuberas se ver modificada.

La cada de presin en la tubera depende de los modos de operacin en el rea,
para el ejemplo se considera el siguiente modo de operacin:

Modo Bomba
centrfuga
(B1)
Bomba de
engranajes
(B2)
Vlvula
V6
Almacenando
a Tanque
Cada de
presin
esperada
Razn
1 Encendida Apagada Cerrada TK-01 Mxima para
brazo de
medicin 1
Mxima
distancia de
tubera (V5
TK-01)
2 Encendida Apagada Abierta TK-02 Mnima para
brazo de
medicin 1
Mnima
distancia de
tubera (V5
TK-02)
Tabla 1. Estimacin de la cada de presin segn los modos de operacin

En el anlisis de los modos de operacin se busca determinar el caudal mximo
posible y la distancia mxima posible de tubera para hallar la mxima cada de presin;
por el contrario, para hallar la mnima cada de presin se busca la menor distancia y
caudal mnimo posible.


La informacin respectiva para el clculo de las cadas de presin ha sido explicada
en el captulo 3, seccin 3.3.1.1. Esta informacin es resumida en la siguiente tabla:

[GPM]
Presin
[psi]
Densidad
relativa
Viscosidad
cinemtica a 50 C
Punto de
inflamacin
[C]
Tabla 2. Resumen de datos de proceso en la recepcin de diesel 2 del brazo 1 - central TIPO A

expresado en las tablas 1 y 2.

a) Mxima cada de presin para el brazo de medicin 1

La cada de presin se calcula a travs de la ecuacin (Ec. 2.15.), las definiciones
correspondientes a esta ecuacin se encuentran en el captulo 2 seccin 2.3.5:

Cada de Presin (p) =
L
d
2
V
2

Para el clculo de longitud total de tubera (L) se necesita determinar la longitud de
tubera recta y la longitud equivalente de accesorios. El tramo de tubera considerado va
desde las vlvulas de conexin limite (TIE-IN), hasta el punto donde se desea evaluar la
cada de presin. Para este ejemplo el tramo de tubera va desde la vlvula V5 hasta el
tanque de almacenamiento TK-01, esta tubera tiene un dimetro (d) de 4 pulgadas (vase
Anexo B.2).

Utilizando la ecuacin de clculo de longitud total de tuberas rectas (Ec. 2.14.) y la
informacin del Anexo B.2 se obtiene:

i
n
i=0
= 0,8 + 0,6 + 8,2 + 34 + 2.1 = 45,7 m


Para el clculo de las longitudes equivalentes, obsrvese los accesorios existentes en
el tramo de tubera mencionado en el Anexo B.2, es el siguiente:

Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u
[m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90
Norm
6 4 0,2794 1,6764
Tee 1 4 0,508 0,508
Vlvula
Compuerta
2 4 0,0508 0,1016
Este clculo est en referencia a la
Tabla. 2.5
Long. Eq.
Total
2,28
Tabla 3. Clculo de longitudes equivalentes en el tramo desde vlvula V5 a Tanque TK-01

Como se observa en el Anexo B.2, los accesorios tomados en cuenta van desde el
punto donde se va conectar hasta el ingreso a los tanques de almacenamiento. En la hoja 2
del Anexo B.2 se observa que el punto de conexin del sistema de medicin dinmica
ser en el codo a lado de la vlvula V5.Los accesorios listados en la tabla se pueden
observar a lo largo de la tubera en las hojas 1 y 2 del Anexo B.2.



Utilizando la ecuacin (Ec. 2.6.) y de acuerdo a los datos expuesto en la tabla 2, en
el modo de operacin 1 (electrobomba B1 encendida), la velocidad del fluido ser la
siguiente:

V =
Q
v
A
=
Caudal B1
d
2
4
=
222,2 GPM
(4 pulg)
2
4
=
0,014m
3
/s
0,008 m
2
= 1,79 m/s


Para el clculo del factor de friccin () es necesario encontrar el nmero de
Reynolds, para esto, usando la ecuacin de la viscosidad cinemtica (Ec. 2.4.), la
ecuacin del nmero de Reynolds (Ec. 2.21.) y de acuerdo a los datos de la tabla 2, se
obtiene lo siguiente:

Re =
Vd
; (Ec. 2.4. ) =
Re =
Vd

Re =
V d
=
1,79
m
s
4 pulg
3,2 cSt
=
1,79
m
s
0,101m
0,0000032
m
2
s
= 54898,35

En las ecuaciones, V es la velocidad del fluido, L es la longitud caracterstica de la
tubera (dimetro), y es la viscosidad cinemtica.

La ecuacin (Ec. 2.16.) permite hallar el factor de friccin () a partir del nmero de
Reynolds (Re), el dimetro de la tubera (d) y la rugosidad (k). El valor de rugosidad para
una tubera de acero inoxidable vara en un rango desde 0,02mm a 0,04 mm dependiendo
del fabricante, para el clculo se ha elegido una rugosidad de 0,04 mm, as pues
realizando iteraciones el valor de es 0,022 cumpliendo lo siguiente:

1
= 2log
k
d
3,7
+
2,51
Re
;
1
0,022
= 2log
0.4mm
4 pulg
3,7
+
2,51
54898,35
0,022

1
0,022
= 2log
4x10
5
m
0,10 m
3,7
+
2,51
54898,35
0,022
6,76 = 6,76

De acuerdo a los valores encontrados, la cada de presin dinmica para el tramo de
tubera considerado desde el codo de la vlvula V5 hasta el tanque de almacenamiento
TK-01 es:


Cada de Presin p =
L
d
2
V
2
= 0,022
47,9m
4 pulg
850
Kg
m
3
2
1,79 m/s
2

0,022
47,9m
0,10m
850Kg
m
3
2
1,79 m/s
2
= 13117,06 Pa = 1,9 psi

b) Mnima cada de presin para el brazo de medicin 1


La longitud total de tuberas rectas en el tramo de tubera mencionado es:

i
n
i=0
= 0,8 + 0,5 + 0,4 + 7,9 + 12,3 + 1,8=
23,7 m

Este valor se lo puede comprobar observando el Anexo B.2, el clculo de las
longitudes equivalentes correspondientes a los accesorios existentes en el tramo de
tubera, es el siguiente:

Accesorio Cantidad
Dimetro
[pulg]
L. Equi c/u [m]
L. Equi Tot
[m]
Codo 90 Norm 6 4 0,2794 1,6764
Tee 2 4 0,508 1,016
Vlvula
Compuerta
3 4 0,0508 0,1524
Este clculo est en referencia a la Tabla. 2.5 Long. Eq. Total 2,84
Tabla 4. Clculo de longitudes equivalentes en el tramo desde vlvula V5 a Tanque TK-02



Utilizando la ecuacin (Ec. 2.6.) y de acuerdo a los datos expuesto en la Tabla 3, en
el modo de operacin 2 (electrobomba B1 encendida), la velocidad del fluido ser la
siguiente:

V =
Q
v
A
=
Caudal B1
d
2
4
=
222,2 GPM
(4 pulg)
2
4
=
0,014m
3
/s
0,008 m
2
= 1,79 m/s

El nmero de Reynolds utilizando los datos de la tabla 3 es:

Re =
V d
=
1,79
m
s
4 pulg
3,2 cSt
=
1,79
m
s
0,101m
0,0000032
m
2
s
= 54898,35

Realizando iteraciones en la ecuacin (Ec. 2.16.) y con valor de rugosidad de 0,04
mm, el valor del factor de friccin () es 0,022, cumpliendo lo siguiente:

1
= 2log
k
d
3,7
+
2,51
Re
;
1
0,022
= 2log
0,4mm
4 pulg
3,7
+
2,51
54898,35
0,022

1
0,022
= 2log
4x10
5
m
0,10 m
3,7
+
2,51
54898,35
0,022
6,76 = 6,76

De acuerdo a los valores encontrados, la cada de presin dinmica para el tramo de
tubera considerado desde la vlvula V7 hasta el tanque de almacenamiento TK-02 es:

Cada de Presin p =
L
d
2
V
2
= 0,022
26,5m
4 pulg
850
Kg
m
3
2
1,79 m/s
2

0,022
26,5m
0,10m
850Kg
m
3
2
1,79 m/s
2
= 13117,06 Pa = 1,05 psi

Anexo E.2. Cada de presin en filtros simples y dobles

La seleccin del filtro depende del tipo de fluido a tratar, si pues por ejemplo, para
fluidos de menor viscosidad es posible usar mallas con orificios de menor dimetro, no de
la misma forma para fluidos de mayor viscosidad. Las mallas normalmente usadas son:

Mallas cuadradas por pulgada lineal Malla 20 Malla 80 Malla 120 Malla 200
Dimetro del orificio 910m 190m 130m 80m

Las siguientes graficas muestran la cada de presin de filtros dobles y simples
usando como fluido de trabajo agua con viscosidad de 1 centistoke a 20C, para ajustar
estas curvas a un determinado fluido se utilizan la tabla mostrada en la parte inferior.

a) Cada de presin en filtros individuales en funcin del caudal y seccin transversal del filtro

b) Cada de presin en filtros dobles en funcin del caudal y seccin transversal del filtro

c) Factor de compensacin en funcin de la viscosidad y malla usada

La cada de presin en el filtro no es constante esta ir aumentado conforme se
acumulen partculas en la malla, la cada de presin aceptable en un filtro se encuentra en
el rango de 4,9 a 5,9 psi.

En el CD correspondiente a este proyecto se encuentra una gua de seleccin de
filtros simples y dobles, esta gua indica la forma como se obtiene la cada de presin en
el filtro de manera minuciosa.

ANEXO F

GUA DE INSTRUMENTACIN

ANEXO F GUA DE INSTRUMENTACIN 43

Anexo F.1. Tabla de equivalencias de unidades de presin

PSI Pulgadas
Columna
de agua
Pulgadas
Columna de
Hg
Atmsfera Kg/cm
2
cm
Columna
de agua
mm
Columna
de Hg
bar Pa
PSI
1 27,68 2,036 0,0680 0,0703 70,31 51,72 0,00689 6894,76
Pulgadas
Columna de
agua
0,0361 1 0,0735 0,0024 0,0025 2,540 1,868 0,0024 249
Pulgadas
Columna de
Hg
0,4912 13,6 1 0,0334 0,0345 34,53 25,4 0,0338 3386,39
Atmsfera
14,7 406,79 29,92 1 1,033 1033 760 1,0132 1,0133x1
0
5
kg/cm
2

14,22 393,7 28,96 0,9678 1 1000 735,6 0,98 98066
cm
Columna de
agua
0,0142 0,3937 0,0289 0,00096 0,0010 1 0,7355 0,0009 98,06
mm
Columna de
Hg
0,0193 0,5353 0,0393 0,0013 0,0013 1,359 1 0,00133 133,322
bar
14,5 401 29,53 0,987 1,02 1020 750 1 10
5
Pa
0,00014 0,0040 0,00029 0,987x10
-5
0,102x10
-4
0,01 0,0075 10
-5
1


Esta nomenclatura es utilizada para la identificacin de los instrumentos / elementos usados en los diagramas de proceso P&ID
Anexo F.2. Nomenclatura bsica ISA, de acuerdo a la norma ISA S5.5


Anexo F.3. Tabla comparativa de diferentes tipos de medidores de caudal segn el desempeo

Tomado de ENDRESS + HAUSER, Flow Handbook, Tercera Edicin 2006
Tipo de medidor
Precisin
(tpica)
Repetibilidad
Rangoabil
idad
Mnimo nmero
de Reynolds
Temp. Mx.
(C / F)
Presin Max.
(bar / psi)
Cada de presin
(p = v
2
/ 2)
Dimetros arriba /
abajo (DN)
Placa - Orificio 0,6 a 2% o.f.s. 0,5% o.r. 3 a 10:1 3000 1000 / 1830 500 / 7250 8 x p 40 x DN/ 10 x DN
Venturi 0,6 a 2% o.f.s. 0,5% o.r. 4 a 10:1 10 000 1000 / 1830 600 / 8700 4 x p 20 x DN/ 5 x DN
Desplazamiento
Positivo
< 0,1 a 2% o.r. 0,02% o.r. > 50:1 200 250 / 480 50 / 700 2 x p 3 x DN/ 2 x DN
Turbinas 0,1 a 2% o.r. 0,02% o.r. 25:1 5000 500 / 930 3000 / 43 500 2 x p 10 x DN/ 5 x DN
Vortex 0,5 a 1% o.r. 0,2% o.r. 15:1 5000 400 / 750 250 / 3600 2 x p 25 x DN/5 x DN
Electromagntico 0,2 a 1% o.r. 0,1% o.r. >100:1 2000 250 / 480 150 / 2200 Aprox. 0 10 x DN/ 5 x DN
Ultrasnico
(Doppler)
1% o.r. a
2%o.f.s.
0,5% o.r. >20:1 5000 200 / 390 200 / 2900 Aprox. 0 20 x DN/ 5 x DN
Ultrasnico
(Tiempos de
transito)
0,35% o.r. a 2%
o.f.s.
0,25% o.r. >20:1 10 000 200 / 390 200 / 2900 Aprox. 0 15 x DN/ 5 x DN
Msico Coriolis 0,1 a 0,5% o.r. 0,02% o.r. >100:1 1000 400 / 750 400 / 5800 8 x p 0 x DN/ 0 x DN
Msico Trmico
0,5 o.r. a 2%
o.f.s.
0,5% o.r. >100:1 5000 300 / 570 100 / 1450 2 x p 20 x DN/ 5 x DN
% o.r. = porcentaje de la lectura actual / % o.f.s = porcentaje de fondo de escala

Anexo F.4. Tabla de comparacin de diferentes tipos de medidores de caudal segn el
proceso

Para tabla en cuestin se utiliza la siguiente simbologa:

Smbolo Descripcin

Adecuado

Adecuado pero condicionado al tipo de aplicacin, diseo y/o
material del medidor
--
No adecuado (podra usarse con una solucin muy especial)

Grupo Descripcin Grupo Descripcin
Gr. 1 Medidores usando medicin de
presin diferencial (Ej. Placa
Orificio)
Gr. 6 Medidores electromagnticos
Gr. 2 Medidores usando medicin
de presin diferencial con
problemas de obstruccin
mayor que el grupo 1 (Ej. rea
variable, pitot)
Gr. 7 Medidores ultrasnicos
Gr. 3 Medidores de desplazamiento
positivo
Gr. 8 Medidores msicos Coriolis
Gr. 4 Medidores tipo turbina Gr. 9 Medidores trmicos
Gr. 5 Medidores tipo Vortex

La tabla muestra la comparacin de varios tipos de flujmetros de acuerdo al fluido y sus
caractersticas:

Aplicacin: Lquidos Gr. 1 Gr.
2
Gr.
3
Gr.
4
Gr.
5
Gr. 6 Gr. 7 Gr.
8
Gr.
9
Lquidos limpios (ej.
Agua)

Lquidos en taza de flujo
bajo (< 2 gal/min)

-


Aplicacin: Lquidos Gr. 1 Gr.
2
Gr.
3
Gr.
4
Gr.
5
Gr. 6 Gr. 7 Gr.
8
Gr.
9
Lquidos en taza de flujo
alto (>20000 l/min, 5280
gal/min)

-

- -
Flujos en tuberas
grandes (DN >500/24)

- - -

- -
Lquidos no conductivos
(Ej. Combustibles,
solventes)

-

Lquidos calientes >
200C

-

-

-
Lquidos viscosos > 50cP
(Ej. combustibles
pesados, pinturas)
-

- -

-
Fluidos criognicos (Ej.
oxigeno lquido O
2
)
- -

-

-
Fluidos higinicos (Ej.
leche, jugos)
- -

-

-

Aplicacin: Gas Gr. 1 Gr.
2
Gr.
3
Gr.
4
Gr.
5
Gr. 6 Gr. 7 Gr.
8
Gr.
9
Flujo gaseoso en general
(Ej. Flujo de aire)

-

Gas en taza de flujo bajo
(<20 lit./min, <5 gal/min)

- - -

Gas en taza de flujo alto

- - - - - -

Flujo de gas caliente
(>200C / 390F)

- -

-
Vapor

- - -

- -

Anexo F.5. Tipos de enderezadores de flujo segn la norma ISO5167-1

Tipo
de
enderezador
Cada de presin
=

A 5 x
B 11-14 x
C 5 x
D 0,25 x
E 0,25 x


Anexo F.6. Tabla comparativa de instrumentos de nivel

Instrumento Campo de
medida
Precisin
% escala
Presin
Mx. [bar]
Temp.
Mx. [C]
Desventajas Ventajas
Sonda Limitada al
tamao de
la sonda
0,5 mm Atmosf. 60 Manual, sin
olas, tanques
abiertos
Barato, Preciso
Flotador 0 10m 1 2% 400 250 Posible
agotamiento
Seguro,
preciso, simple.
Manomtrico Alt. Del
tanque
1% Atmosf. 60 Tanques
abiertos, fluidos
limpios
Barato
Membrana 0-25 m 1% Atmosf. 60 Tanques
abiertos
Barato
Presin
diferencial
0,3m 0,15%
a 0,5%
150 200 Posible
agotamiento
Interfase
lquida
Desplazamien
to
0-25m 0,5% 100 170 Expuesto a
corrosin
Robusto
Conductivo Ilimitado 0,5% 80 200 Slo lquido
conductor
Verstil
Capacitivo 0,6m 1% 80-250 200-400 Recubrimiento
electrodo
Resistencia,
corrosin
Ultrasnico 0,30m 1% 400 200 Sensible a
densidad
Todo tipo de
tanques y
lquidos
Radar 0 30m 2,5mm Sensible a la
constante
dielctrica del
liquido
Todo tipo de
tanques y
lquidos (y con
espuma), sin
contacto con el
lquido
Radiacin 0-2m 0,5
2%
1500 Poca distancia Todo tipo de
tanques y
lquidos (y con
espuma), sin
contacto con el
lquido


Anexo F.7. Tolerancia de termorresistencias Pt100 segn norma IEC751

Temperatura
(C)
Resistencia
()

Medicin de
Temperatura
Tolerancias
-60 69,5

Clase A Clase B
-50 74,2

C C
-40 79,1

-200 0,24 0,55 0,56 1,3
-30 84,1

-100 0,14 0,35 0,32 0,8
-20 89,3

0 0,06 0,15 0,12 0,3
-10 94,6

100 0,13 0,35 0,30 0,8
0 100,0

200 0,20 0,55 0,48 1,3
10 105,6

300 0,27 0,75 0,64 1,8
20 111,3

400 0,33 1,15 0,79 2,3
30 117,1

500 0,43 1,35 0,93 2,6
40 123,0

600 0,46 1,45 1,06 3,3
50 129,1

650 - - 1,13 3,6
60 135,3

700 - - 1,17 3,8
70 141,5

800 - - 1,28 4,3
80 146,2

850 - - 1,34 4,6
90 154,9

100 161,7

110 168,7

120 175,9

130 178,7

140 183,3

150 190,9

160 199,7

170 214,9

180 223,1

ANEXO G

HOJAS DE ESPECIFICACIONES
TCNICAS

Anexo G.1

Hojas de especificaciones tcnicas del Sistema de
Medicin Dinmica de la central TIPO A

ANEXO G HOJAS DE ESPECIFICACIONES TCNICAS 53

Anexo G.1.1. Medidor de presin del brazo de medicin 1 del rea de recepcin de diesel 2


Anexo G.1.2. Medidor de temperatura del brazo de medicin 1 del rea de recepcin de diesel 2


Anexo G.1.3. Medidor de presin del brazo de medicin 2 del rea de recepcin de diesel 2


Anexo G.1.4. Medidor de temperatura del brazo de medicin 2 del rea de recepcin de diesel 2

Anexo G.1.5. Medidor de Flujo del brazo de medicin 1 y 2 del rea de recepcin de diesel 2


Anexo G.1.6. Medidor de presin del brazo de medicin 1 y 2 del rea de recepcin de fuel oil 4


Anexo G.1.7. Medidor de Temperatura del brazo de medicin 1 y 2 del rea de recepcin de fuel oil 4


Anexo G.1.8. Medidor de Flujo del brazo de medicin 1 y 2 del rea de recepcin de fuel oil 4

Anexo G.2

Medicin Esttica de la central TIPO B


Anexo G.2.1. Informacin del tanque de almacenamiento principal


Anexo G.2.2. Medidor de Nivel del tanque de almacenamiento principal


Anexo G.2.3. Medidor de Temperatura del tanque de almacenamiento principal


Anexo G.2.4. Medidor de Nivel de Agua del tanque de almacenamiento principal


Anexo G.2.5. Informacin del tanque de Consumo Diario


Anexo G.2.6. Medidor de Nivel del tanque de Consumo Diario


Anexo G.2.7. Medidor de Temperatura del tanque de Consumo Diario


Anexo G.2.8. Medidor de Nivel de Agua del tanque de Consumo Diario

Anexo G.3

Medicin Dinmica de la central TIPO C


Anexo G.3.1. Medidor de Presin del brazo de medicin del rea de consumo de las generadoras


Anexo G.3.2. Medidor de Temperatura del brazo de medicin del rea de consumo de las generadoras


Anexo G.3.3. Medidor de Flujo del brazo de medicin del rea de consumo de las generadoras

Anexo G.4

Hojas de especificaciones tcnicas de Dispositivos
Terciarios


Anexo G.4.1. Computadores de Flujo FY-01RX y FY-01CG para los Sistema de Medicin
Dinmica diseados

Esta hoja ha sido realizada tanto para el computador de flujo FY-01RX del sistema
de medicin dinmica de la central TIPO A, como para el computador de flujo FY-01CG
del sistema de medicin dinmica de la central TIPO C.


Anexo G.4.2. Concentrador de datos del Sistema de Medicin Esttica

ANEXO H

ARQUITECTURA DE
COMUNICACIONES

ANEXO H ARQUITECTURA DE COMUNICACIONES 78

Anexo H.1. Arquitectura de comunicaciones diseada del sistema de medicin dinmica de la central TIPO A


Anexo H.2. Arquitectura de comunicaciones diseada del sistema de medicin esttica de la central TIPO B


Anexo H.3. Arquitectura de comunicaciones diseada del sistema de medicin dinmica de la central TIPO C

ANEXO I

DIAGRAMAS DE CONEXIONADO

ANEXO I DIAGRAMAS DE CONEXIONADO 82

Anexo I.1. Simbologa


Anexo I.2. Diagrama de conexionado del sistema de medicin dinmica conexin punto a punto 4-20mA/HART (Hoja 1 de 2)


Anexo I.2. Diagrama de conexionado del sistema de medicin dinmica conexin multipunto HART (Hoja 2 de 2)

Anexo I.3. Diagrama de conexionado del sistema de medicin esttica

ANEXO J

HOJAS DE MANUALES TCNICOS

ANEXO J HOJAS DE MANUALES TCNICOS 87

Anexo J.1. Hoja de Datos de la bomba ITT Marion Cincinnati 3PL3EL/EB/EC
Recepcin diesel 2


Anexo J.2. Extracto de las hojas de datos de la bomba Shimadzu SC0125S Recepcin diesel 2

En la siguiente tabla se lista algunos modelos de bombas Shimadzu, con los valores
respectivos a la presin de entrada y de salida de la bomba


Anexo J.3. Extracto de la hoja de Datos de la bomba Viking pump Q4124A rea de
alimentacin de combustible a generadoras

NDICE DE FIGURAS

NDICE DE FIGURAS

Figura. 1.1. Esquema del proceso de generacin de energa elctrica en las termoelctricas ...... 3
Figura. 1.2. Esquema bsico de un generador elctrico ................................................................. 5
Figura. 1.3. Esquema de funcionamiento de una termoelctrica turbovapor ............................... 9
Figura. 1.4. Esquema bsico de un motor de combustin interna ...............................................11
Figura. 1.5. Etapas de trabajo de un motor de 4 tiempos ............................................................12
Figura. 1.6. Esquema bsico de una turbina simple de gas ..........................................................13
Figura. 2.1. Sistema general de combustibles en una central termoelctricas ............................17
Figura. 2.2. Sistema de medicin dinmica ..................................................................................19
Figura. 2.3. Esquema de bloques de un sistema de medicin dinmica ......................................22
Figura. 2.4. Medicin manual de nivel de combustible ................................................................26
Figura. 2.5. Sistema electrnico de medicin esttica .................................................................29
Figura. 2.6. Diferencia entre exactitud y precisin .......................................................................32
Figura. 2.7. Rosca Cnica de Tubera Nacional (NPT) ...................................................................37
Figura. 2.8. Mtodo para determinar la viscosidad dinmica ......................................................44
Figura. 2.9. Concepto de la ecuacin de la continuidad para fluidos incompresibles ..................52
Figura. 2.10. Concepto de la ecuacin de Bernoulli .......................................................................53
Figura. 2.11. Diagrama de Moody ...................................................................................................56
Figura. 2.12. Perfil de flujo laminar .................................................................................................60
Figura. 2.13. Perfil de flujo turbulento ............................................................................................61
Figura. 2.14. Formacin de la capa lmite .......................................................................................61
Figura. 2.15. Tipos de presiones .....................................................................................................64
Figura. 2.16. Elementos primarios de presin y su rango de medicin ..........................................65
Figura. 2.17. Configuraciones de un transductor tipo diafragma ...................................................66
Figura. 2.18. Circuito bsico acondicionador de seal de transductor tipo diafragma ..................66
Figura. 2.19. Instrumentos de temperatura y su rango de medida ................................................68
Figura. 2.20. Principio de operacin medidor Desplazamiento Positivo (Ej. DP engranajes
ovales) ........................................................................................................................73
Figura. 2.21. Desempeo de medidores desplazamiento positivo en funcin del caudal .............74
Figura. 2.22. Formas de montaje de la turbina en el medidor .......................................................75
Figura. 2.23. Estructura interna de un medidor tipo turbina .........................................................75
Figura. 2.24. Curva caracterstica de repetibilidad de un medidor tipo turbina ............................77
Figura. 2.25. Curva caracterstica de medidores tipo turbina a diferentes viscosidades () .........78
Figura. 2.26. Ejemplo de la fuerza Coriolis en una tabla giratoria ..................................................79
Figura. 2.27. Fuerza de Coriolis y geometra de oscilacin de los tubos de un medidor
Coriolis ........................................................................................................................81
Figura. 2.28. Perfil de eco en un tanque captado por medidor de radar tipo FMCW ....................86
Figura. 2.29. Medicin de nivel por radar de pulso, evaluacin de fase ........................................86
Figura. 2.30. Medicin de nivel por radar, modo elptico ..............................................................88
Figura. 2.31. Medicin de nivel por radar, modo circular ..............................................................88
Figura. 2.32. Diagrama del circuito bsico de barrera de proteccin intrnseca ..........................114
Figura. 2.33. Esquema bsico de seguridad intrnseca dispositivos de aislamiento galvnico ....115
NDICE DE FIGURAS

Figura 3.1. Esquema general del sistema de combustibles de una central termoelctrica ......122
Figura 3.2. Agua libre en fondo de tanque ................................................................................125
Figura 3.3. rea de recepcin central TIPO A ............................................................................129
Figura 3.4. Vista lateral del rea de recepcin de diesel 2 en la central TIPO A ........................130
Figura 3.5. P&ID de la recepcin de diesel 2 en la central TIPO A ............................................131
Figura 3.6. Curva de presin y caudal de la bomba ITT Marion Cincinnati 3PL3EL @ 1750
RPM ..........................................................................................................................132
Figura 3.7. Red Industrial usada por la central TIPO A ..............................................................134
Figura 3.8. Vista lateral del rea de recepcin de fuel oil 4 en la central TIPO A ......................135
Figura 3.9. P&ID de la recepcin de fuel oil 4 en la central TIPO A ..........................................135
Figura 3.10. Esquemtico de medidas de los tanques TK-01A y TK-01D .....................................139
Figura 3.11. Esquemtico de la red industrial de la central TIPO B .............................................141
Figura 3.12. Sistema de medicin dinmica a disear entre dos bombas en serie .....................142
Figura 3.13. Sistema de medicin dinmica a disear entre tanque/calentador en la unidad
generadora ...............................................................................................................143
Figura 3.14. Generadoras tipo turbina a gas Central TIPO C ....................................................143
Figura 3.15. Sistema de regulacin de presin Central TIPO C ................................................144
Figura 3.16. Extracto de la pantalla HMI para el control y supervisin de la vlvula PCV 150A .145
Figura 3.17. Diagrama de red industrial en la posicin de consumo en la Central TIPO C ..........148
Figura 4.1. Sonda de temperatura multipunto con sensor de nivel de agua integrado ............157
Figura 4.2. Esquema de instalacin de la sonda multipunto .....................................................157
Figura 4.3. Medidor de nivel de agua libre ................................................................................159
Figura 5.1. Modelo del sistema de medicin dinmica para transferencia de custodia ...........173
Figura 5.2. Modelo del sistema de medicin dinmica para transferencia de custodia ...........174
Figura 5.3. Esquema de un flujmetro de aspas deslizantes .....................................................179
Figura 5.4. Explicacin a la consideracin de perfil de flujo ......................................................181
Figura 5.5. Sistema de medicin dinmica con flujmetro tipo turbina ...................................181
Figura 5.6. Instalacin de instrumentos de presin que comparten una conexin comn
de proceso ................................................................................................................190
Figura 5.7. Toma de presin ......................................................................................................191
Figura 5.8. Esquema bsico de instalacin del instrumento de presin ...................................192
Figura 5.9. Efecto de flujo y presin en una tubera en el proceso de batch ............................193
Figura 5.10. Uso de amortiguadores de presin para instrumentos de presin en tubera .......194
Figura 5.11. Sistema de sellos de diafragma roscado ..................................................................196
Figura 5.12. Tipos de sifones ........................................................................................................197
Figura 5.13. Representacin del Mximo Span de la ubicacin del instrumento de presin .....198
Figura 5.14. Esquema de la medicin de temperatura ................................................................200
Figura 5.15. Representacin de la longitud de inmersin e insercin .........................................202
Figura 5.16. Esquema bsico de un removedor de aire...............................................................209

NDICE DE TABLAS

NDICE DE TABLAS

Tabla. 1.1. Tabla de consumos anual de combustible a nivel nacional (Fuente: CONELEC) ......... 2
Tabla. 1.2. Potencia Nominal segn la fuente de energa de las centrales de generacin ........... 7
Tabla. 2.1. Tamaos de Roscas Cnica de Tubera Nacional (NPT) .............................................37
Tabla. 2.2. Clasificacin de los hidrocarburos de acuerdo al enlace atmico .............................41
Tabla. 2.3. Caractersticas importantes en el manejo de combustibles ......................................47
Tabla. 2.4. Clasificacin del crudo de acuerdo a su gravedad API ...............................................48
Tabla. 2.5. Tabla de longitudes equivalentes (pulgadas) ............................................................58
Tabla. 2.6. Ecuacin de Callendar Van Dusen ...........................................................................70
Tabla. 2.7. Valores nominales de las contantes de Callendar-Van Dusen ...................................71
Tabla. 2.8. Ejemplo de los instrumentos usados en diferentes mtodos para la
determinacin de nivel ..............................................................................................84
Tabla. 2.9. Estndares para la operacin de equipos electrnicos en reas peligrosas .............90
Tabla. 2.10. Clasificacin de reas peligrosas ................................................................................91
Tabla. 2.11. Clasificacin de reas peligrosas segn normativa europea .....................................92
Tabla. 2.12. Grupo de dispositivos.................................................................................................95
Tabla. 2.13. Categora de dispositivos de acuerdo a la clasificacin de zonas peligrosas .............97
Tabla. 2.14. Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 3 G/ Zona 2 -
Clase 1, Div.2; Clase 1, Zona 2) ...................................................................................98
Tabla. 2.15. Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 2 G/ Zona 1-
Clase 1, Div. 1; Clase 1, Zona 1) ................................................................................100
Tabla. 2.16. Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivos II 1 G/ Zona 0 -
Clase 1, Zona 0) ........................................................................................................101
Tabla. 2.17. Tipos de proteccin contra ignicin (categora de dispositivo II3D, II2D, II1D y
zona 22, 21, 20) ........................................................................................................102
Tabla. 2.18. Clasificacin de gases de acuerdo a la energa mnima de ignicin .........................103
Tabla. 2.19. Clases de temperatura (Europa, EEUU) ...................................................................104
Tabla. 2.20. Grados de proteccin IP (Contacto del equipo, objetos extraos) ..........................106
Tabla. 2.21. Grados de proteccin IP (agua) ................................................................................107
Tabla. 2.22. Grados de proteccin IP adicionales y suplementos (Contacto del equipo,
objetos extraos) .....................................................................................................108
Tabla. 2.23. Grados de proteccin NEMA ....................................................................................110
Tabla 3.1. Datos de electrobombas de recepcin de diesel en la central TIPO A ....................131
Tabla 3.2. Datos de equipos y accesorios de recepcin de diesel 2 en la central TIPO A ........132
Tabla 3.3. Caractersticas qumicas del diesel 2 en la central TIPO A .......................................133
Tabla 3.4. Resumen de datos de proceso en la recepcin de diesel 2 - central TIPO A ...........133
Tabla 3.5. Datos de electrobombas de recepcin de fuel oil 4 en la central TIPO A ................136
Tabla 3.6. Datos de equipos y accesorios de recepcin de diesel en la central TIPO A ...........136
Tabla 3.7. Caractersticas qumicas del fuel oil 4 en la central TIPO A .....................................137
Tabla 3.8. Resumen de datos de proceso en la recepcin de fuel oil 4 - central TIPO A .........137
Tabla 3.9. Mediciones de calibracin de tanque de acuerdo a la norma API MPMS 2.2A y
2.2B ..........................................................................................................................139
NDICE DE TABLAS

Tabla 3.10. Datos de electrobombas de recepcin de fuel oil 4 en la central TIPO A ................146
Tabla 3.11. Caractersticas qumicas del diesel usado en la central TIPO C ...............................147
Tabla 3.12. Resumen de datos de proceso en el rea de consumo de la central TIPO C ...........147
Tabla. 4.1. Normativa referente a los sistemas de medicin esttica .......................................149
Tabla 5.1. Normativa referente a los sistemas de medicin dinmica.....................................169
Tabla 5.2. Resumen de consideraciones de diseo Flujmetro tipo desplazamiento
positivo .....................................................................................................................180
Tabla 5.3. Resumen de consideraciones de diseo Flujmetro tipo turbina ........................182
Tabla 5.4. Resumen de consideraciones de diseo Flujmetro msico Coriolis ...................184
Tabla 5.5. Factor de carga para medidores DP, Turbina y Coriolis ...........................................185
Tabla 5.6. Nmero de Reynolds mnimo para medidores DP, Turbina y Coriolis .....................187
Tabla 5.7. Dimetros aguas arriba y abajo para medidores DP, Turbina y Coriolis .................187
Tabla 5.8. Estimacin de la cada de presin para el brazo de medicin 1 ..............................213
Tabla 5.9. Estimacin de la cada de presin para el brazo de medicin 2 ..............................213
Tabla 5.10. Resumen de datos de proceso en la recepcin de diesel 2 - central TIPO A ...........214
Tabla 5.11. Clculo de longitudes equivalentes en el tramo desde vlvula V5 a Tanque TK-
02..............................................................................................................................214
medicin 1 recepcin de diesel en la central TIPO A ............................................215
Tabla 5.13. Resultados obtenidos del clculo de la mxima cada de presin para el brazo
de medicin 1 recepcin de diesel en la central TIPO A .......................................215
01..............................................................................................................................216
Tabla 5.16. Resultados obtenidos del clculo de la mnima cada de presin para el brazo
02..............................................................................................................................217
01..............................................................................................................................218
Tabla 5.23. Resumen de cadas de presin de los brazos 1 y 2 del rea de recepcin de
diesel 2 en la central TIPO A.....................................................................................219
Tabla 5.24. Clculo de longitudes equivalentes de accesorios del sistema de medicin
dinmica de recepcin de diesel en la central TIPO A .............................................220
sistemas de medicin 1 y 2 de diesel en la central TIPO A ......................................221
NDICE DE TABLAS

sistemas de medicin 1 y 2 de diesel en la central TIPO A ......................................221
Tabla 5.27. Criterios de seleccin de flujmetro para la posicin de recepcin de diesel
central TIPO A...........................................................................................................222
Tabla 5.28. Rango de medicin de flujmetros Coriolis para dimetros de 2 a 4 ....................222
Tabla 5.29. Cadas de presin dinmica y esttica para el brazo de medicin 1 .......................223
Tabla 5.30. Rango de medicin de flujmetros Coriolis para dimetros de 1 a 3 ....................224
Tabla 5.32. Estimacin de la cada de presin segn los modos de operacin ..........................231
Tabla 5.33. Resumen de datos de proceso en la recepcin de fuel oil 4 - central TIPO A .........231
02..............................................................................................................................232
medicin 1 y 2 recepcin de fuel oil en la central TIPO A .....................................232
de medicin 1 y 2 recepcin de fuel oil en la central TIPO A ................................232
01..............................................................................................................................233
medicin 1 y 2 recepcin de fuel oil en la central TIPO A .....................................233
de medicin 1 y 2 recepcin de fuel oil en la central TIPO A ................................234
01..............................................................................................................................234
medicin 1 recepcin de fuel oil en la central TIPO A ..........................................235
de medicin 1 recepcin de fuel oil en la central TIPO A .....................................235
01..............................................................................................................................236
de medicin 2 recepcin de fuel oil en la central TIPO A .....................................236
Tabla 5.46. Resumen de cadas de presin de los brazos 1 y 2 del rea de recepcin de fuel
oil 4 en la central TIPO A ..........................................................................................237
dinmica de recepcin de fuel oil en la central TIPO A ...........................................238
sistemas de medicin 1 y 2 de fuel oil en la central TIPO A .....................................238
sistemas de medicin 1 y 2 de fuel oil en la central TIPO A .....................................239
Tabla 5.50. Criterios de seleccin de flujmetro para la posicin de recepcin de fuel oil
central TIPO A...........................................................................................................240
NDICE DE TABLAS

Tabla 5.51. Rango de medicin de flujmetros Desplazamiento positivo para dimetros de
2-4 ...........................................................................................................................240
dinmica del rea de consumo en la central TIPO C ................................................246
sistema de medicin del rea de consumo en la central TIPO C .............................246
sistema de medicin del rea de consumo en la central TIPO C .............................246
Tabla 5.56. Criterios de seleccin de flujmetro para sistema de medicin del rea de
consumo en la central TIPO C ..................................................................................247
Tabla 5.57. Rango de medicin de flujmetros tipo Coriolis para dimetros de 2-3 ...............247
Tabla 5.58. Cadas de presin dinmica y esttica para el brazo de medicin ..........................248
GLOSARIO

GLOSARIO

Atmsfera explosiva. Es una mezcla constituida por aire y gases, vapores, nieblas o
polvos inflamables bajo condiciones atmosfricas, en proporciones tales que una
temperatura excesiva, arcos, o chispas produzcan su explosin.

Brazos de medicin. Expresin que identifica un tramo de tubera asociado a un
medidor de flujo.

Calora. Unidad de energa trmica equivalente a la cantidad de calor necesaria para
elevar la temperatura de un gramo de agua en un grado centgrado, de 14,5 a 15,5 C, a
presin atmosfrica, su equivalente es 1 cal = 4,185 julios (1 kcal = 4185 julios).

Compatibilidad electromagntica (Electromagnetic Compatibility). Es la habilidad
de un dispositivo, recurso o sistema de trabajar satisfactoriamente en su ambiente
electromagntico (pudiendo haber en este interferencias, ruido, campos
electromagnticos aledaos, etc.) no emitiendo interferencia no permisible a su
ambiente.

Constante dielctrica de un fluido. Es un indicativo de la capacidad que tiene un
fluido de alinear las cargas positivas y negativas de sus molculas de manera ordenada
(polarizacin). Cuando ms alta es la constante dielctrica ms polar es el lquido.

Corrida hidrulica. Es el clculo de parmetros de importancia en la dinmica de
fluidos, parmetros como de la cada de presin, nmero de Reynolds, caudal,
velocidad del flujo, etc.

Densidad base (RHO
b
). Es la densidad determinada a condiciones estndar, es decir a
1,013 bar (14.7psi) de presin y 60F (15 5/9 C) de temperatura.

Deriva. Desviacin que posee un instrumento de su medida respecto al valor
verdadero despus de haber sido calibrado por efectos ambientales (presin,
temperatura).
GLOSARIO

Deutsche Industrie Norm (DIN). Es la organizacin de estandarizacin nacional
alemana

Dimetro de impeler. Es el impulsor rotatorio interno de la bomba, llamado tambin
como rodete.

Dimetro Nominal (DN). Dimetro con el que se designa comercialmente a la
seccin de una tubera. En algunos casos, el DN hace referencia al dimetro exterior, y
en otros al interior, segn las series dimensionales que indican las normas propias de
cada uno de los materiales.

Directivas Europeas. Las Directivas Europeas definen la legislacin europea acerca
de un asunto en concreto. En el caso de las Directivas del Nuevo Enfoque, estas
establecen los requisitos esenciales de seguridad, calidad y proteccin al consumidor
para que un producto pueda circular libremente dentro del mercado de la Unin
Europea.

Fidelidad. Entindase para el proyecto, la fidelidad est definida como la exactitud
con la que el transmisor/medidor primario reproduce la inherente precisin de medida.

Gris. Metano desprendido de las minas de hulla que al mezclarse con el aire se hace
inflamable y produce violentas explosiones.

HMI. Acrnimo de Human Machine Interface, es una interfaz de usuario que permite
la interaccin entre humanos y mquinas

Instrument Society of America (ISA). Organismo de estandarizacin
Norteamericana de instrumentacin.

Limpieza en sitio (Cleaning In Place). En algunos procesos, operaciones se necesita
el uso frecuente de limpieza o esterilizacin del lugar. Por dicho motivo piezas
integrantes de un sistema deben ser cambiadas de manera frecuente debido a las
caractersticas del proceso o fluido a tratar. (Ej. Procesos/fluidos higinicos,
corrosivos).
GLOSARIO

Lote. Es una cantidad determinada de hidrocarburo liquido de composicin
determinada, que se mueve en un periodo de tiempo en un sistema de poliductos y
tuberas.

Modo Comn. Cuando se realiza la comparacin de seales, el modo comn es
aquella semejanza de seal que existe entre ellas.

Norma Europea (EN). Las normas europeas (EN) se proponen, desarrollan y
elaboran por expertos de los diferentes Estados Miembros, sectores industriales o
tecnolgicos implicados, reguladores, etc. dentro de la estructura de normalizacin del
Comit Europeo de Normalizacin (CEN) y tras la oportuna tramitacin son
finalmente editadas como normas EN.

Perfil de flujo alineado. Flujo que tiene un perfil cuya velocidad en el centro de la
tubera es mayor y gradualmente disminuye de manera equidistante al centro.

Presin de vapor. Es la presin que ejerce el vapor de una sustancia o cuerpo sobre su
fase no evaporizada e indica la tendencia que tienen de escapar los tomos y molculas
de un cuerpo (slido o lquido).

Punto de enturbiamiento. Para fuel leos de categora 4 a 6 (pesados) la temperatura
del punto de enturbiamiento es mayor igual a 40C

Rugosidad superficial. Es el conjunto de irregularidades de la superficie real,
definidas convencionalmente en una seccin donde los errores de forma y las
ondulaciones han sido eliminados. La unidad de rugosidad es la micra o micrn
(1micra= 1 m = 0,000001 m = 0,001 mm) y se utiliza la micropulgada en los pases
anglosajones.

SCADA. Acrnimo de Supervisory Control and Data Acquisition. Es un sistema de
adquisicin de datos para el control y supervisin de procesos.

GLOSARIO

Sistema Nacional Interconectado (SNI). Es el nombre del Sistema Elctrico de
Potencia del Ecuador, est integrado por elementos del sistema elctrico conectados
entre s, el cual permite llevar a cabo el proceso de produccin y transferencia de
energa elctrica entre centros de generacin, centros de consumo y nodos de
interconexin internacional, dirigido a la prestacin del servicio pblico de suministro
de electricidad.

Trmino de retardo. Entindase para este proyecto, como un trmino matemtico que
disminuye el nmero de pulsos por caudal.

Termopozos. Son elementos protectores/contenedores, utilizados para resguardar al
elemento primario de temperatura del proceso.

Tubo Conduit. La funcin principal de los tubos conduit es alojar y proteger
conductores elctricos en instalaciones industriales, comerciales y residenciales. Se
fabrican en tramos de 3 metros, en 2 tipos: Tipo Ligero (TL) de a 2 y Tipo Pesado
(TP) de a 4.

Tubo tranquilizador. Es un tubo que desciende desde el techo del tanque de
almacenamiento hasta su superficie, su objetivo es aquietar el fluido dentro de s y
servir de gua de onda electromagntica.

Vlvulas lmite de conexin (TIE IN). Vlvulas que permiten el mantenimiento,
desmontaje, expansin o rediseo de tubera

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ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO

DEPARTAMENTO DE ELCTRICA Y ELECTRNICA

) atraviesa una espira de alambre conductor, se inducir en sta un voltaje

, donde 1 Kcal es 1000 caloras (cal)

; en la regin crtica se puede asumir lo mismo aunque no es tan exacto,

= velocidad media del flujo

= radio del rotor

= velocidad radial en la que se mueve la persona

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