REFRIGERACION Y ARIE ACONDICIONADO

Refrigeracin: es el proceso por el que se reduce la temperatura de un espacio determinado y se

mantiene esta temperatura baja con el fin, por ejemplo, de enfriar alimentos, conservar determinadas
sustancias o conseguir un ambiente agradable.


MECANISMOS DE CONVERSION DE ENERGIA

1. Refrigeracin Termo-elctrica
La refrigeracin termoelctrica utiliza el efecto Peltier para crear un flujo trmico a travs de la
unin de dos materiales diferentes. Es muy eficiente pero depende de:

2. Refrigeracin Termo-magntica
Requiere de la disponibilidad de materiales que tenga desordenados sus tomos de tal manera
que presenten momentos magnticos.





Trabajo invertido W
Temperatura de Baja T
low
Temperatura de Baja T
high

Elctrico
Mecnico
Onda de presin
Magntico
Sustrato cermico
Cobre
Qlow
Qhigh
P N
Flujo de electrones











3. Refrigeracin Termo-acstica
Es una tecnologa que usa ondas sonoras de alta amplitud sobre un gas presurizado para
transferir calor de un sitio a otro.




4. Refrigeracin Termo-mecnica
Se obtiene un enfriamiento constante mediante la circulacin de un refrigerante en un circuito
cerrado, donde se evapora y se vuelve a condensar en un ciclo continuo.







NO SIEMPRE SI HAY EXPANSION HAY ENFRIAMIENTO

Coeficiente de Joule Thompson

El coeficiente de Joule Thompson describe proceso en el cual la temperatura de un sistema
disminuye o aumenta cuando el sistema se expande libremente manteniendo la entalpa
constante



N
S
Tamb=25
Tamb=60
1 2
3 4 Dejando enfriar y manteniendo el campo magntico
N S
Tamb=25
N
S
Se rechaza el calor
Tamb=0
Si soltamos el campo magntico externo los polos se
vuelven a desordenar enfrindose
Recibe calor
Ql
Qh
Cold exchanger
Hot exchanger
Pila regenerativa
+ se enfra
- se calienta
Condensador
Evaporador
Vapor a baja presin
Vapor a alta presin Liquido a alta presin

Garanta de enfriamiento en los procesos de expansin

Vlvula




Gas vapor sobrecalentado





Liquido saturado



Turbina (Expansin con produccin de trabajo)






.









P1, T1, h1
P2, T2, h2
Q=W=0
h1=h2
Cp1*T1= Cp2*T2
La expansin sola en una vlvula no
GARANTIZA que se produzca enfriamiento.

h1
h2
Q=W + h
Q=0 W=0 ; h=0
h1=h2
La igualdad en las entalpias no GARANTIZA
que se produzca enfriamiento.
LA EXPANSION DE UN GAS NO GARANTIZA
EL ENFRIAMIENTO

h1
h2
h1=h2
hliq=x*hvapor + (1-x)
hvapor es mas baja que la hliq por lo tanto
si hay enfriamiento.
LA EXPANSION DE UN LIQUIDO SATURADO
SI GARANTIZA EL ENFRIAMIENTO

Q= 0
W0
Q= W+h
W+h2-h1 = 0
h2=h1-W

Sin importar el coeficiente de Joule Thompson hay enfriamiento porque la h2 es menor
que la h1

SISTEMAS MECANICOS DE REFRIGERACION
(TERMO-MECANICOS)

De acuerdo al ciclo en que trabajen
1. Compresin de liquido (adsorcin)
2. Compresin de vapor
3. Compresin gas

CICLO DE COMPRESION DE LQUIDO

En estos sistemas la energa suministrada es, en primer lugar, energa trmica.
El refrigerante no es comprimido mecnicamente, sino absorbido por un lquido solvente en un proceso
exotrmico y transferido a un nivel de presin superior mediante una simple bomba. La energa
necesaria para aumentar la presin de un lquido mediante una bomba es despreciable en comparacin
con la energa necesaria para comprimir un gas en un compresor. A una presin superior, el refrigerante
es evaporado (desorbido) del lquido solvente en un proceso endotrmico, o sea mediante calor. A
partir de este punto, el proceso de refrigeracin es igual al de un sistema de refrigeracin por
compresin.
Su principal ventajas es que se comprime lquido en lugar de vapor, y sus desventajas son costosos,
complejos y ocupan gran espacio.

Absorvedor
Evaporador

Dispositivo de
Expansin
Absorvedor
Condensador
Bomba
Rectificador


Qg
El calor utilizado para calentar; el cual
puede ser:
De cogeneracin
Solar


CICLO DE COMPRESION DE VAPOR

Vapor saturado en el estado 1 se comprime isentrpicamente hasta el estado 2 de vapor
sobrecalentado. El refrigerante entra entonces en un condensador, donde se elimina el calor a presin
constante hasta que el fluido se convierte en lquido saturado en el estado3. Para devolver el fluido a
una presin inferior, se expande adiabticamente a travs de una vlvula o un tubo capilar hasta el
estado 4. El 3 -4 es un proceso de estrangulamiento, y h3=h4. En el estado 4 el refrigerante es una
mezcla hmeda de baja calidad. Finalmente, pasa a travs del evaporador a presin constante. El calor
entra en el evaporador desde la fuente a temperatura baja y evapora al fluido hasta el estado de vapor
saturado. As se completa el ciclo.

Escenarios de Anlisis para evaluar el desempeo de Sistemas de Refrigeracin por compresin de
vapor.

1. Efecto de la T evaporacin (Presin de baja) en los parmetros que miden el desempeo del
sistema.


Valores absolutos





Valores Adimensionales




COP

3 2

COP CARNOT
COP REAL
ADIMENSIONAL
TON/HP

T cond
Q h
W
T eva
Compresor
Dispositivo de
expansin

Para una temperatura de condensacin Tcond. fija igual 37 y variando la temperatura de
evaporacin Tev.

Tcond.= 37 = 310 K

Tev COP Carnot Aplicacin
7 9,33 Aire Acond.
-7 6,04 Mostrador
-23 4,17 Cuarto Frio

EL COP DE UN SISTEMA REAL ESTA DEFINIDO POR LOS NIVELES DE T ENTRE LOS CUALES
TRABAJA

ET rendimiento volumtrico total del compresor

1










Q L
Entre ms frio este nuestro sistema se disminuye el COP.
El COP real es menor que el COP carnot pero tiene la misma tendencia sea disminuye el
COP cuando se disminuye la Tev
PMS
PMI
Pev
Pcond
V1
V2
V3
Pcond
Pev.
3 2

3 2
3 1


1
3 1

1
2
1
1
Volumen realmente desplazado
Eficiencia Volumetrica
Fraccion que Representa el Claro V1 del
compresor
EVAPORADOR
Compresor
Acumulador de succin: Para los
sistemas de refrigeracin para que el
liquido que no se evapore no entre al
compresor
El claro debe ser lo suficientemente
grande para permitir una gota de
liquido.
1

El claro se aumenta en un % para
compensar el cambio y de la presin
en el interior del compresor
C= C*1,08
h
P
Pev
Pev
1 2
3 4
1 2
Er`
Er
Si los parmetros fsicos son ctes y si la Tev. es constante; El CAP es afectado por la
variacin de , (h2-h1)=Er y

.
Su la Tev disminuye:
La disminuye----------- disminuye CAP
Er disminuye-------------- disminuye CAP
Pcond/Pev aumenta--- disminuye CAP







Control de sistemas de refrigeracin
Cualquier sistema de refrigeracin se dimensiona para la mxima carga esperada, pero en
operacin normalmente las cargas son inferiores a la mxima, por lo tanto se dice que los
sistemas de refrigeracin trabajan a carga parcial.

QUES ES CONTROLAR?
Mantener una T constante
Carga=Capacidad

Variador de Frecuencia:





Con un variador de frecuencia, puedo entregar la frecuencia en base a la presin de succin
del sistema, si esta sube la frecuencia y la velocidad de giro aumentara incrementando la
capacidad del compresor hasta que este logre alcanzar la presin correspondiente a la
temperatura de evaporacin que se requiere.

2. Efecto de la T condensacin (Presin de alta) en los parmetros que miden el desempeo del
sistema.





T
-15 0 15
CAP
Wc
HP/Ton
En el ejemplo. A -30 C el rendimiento es peor en trminos de la
relacin Wc/Q es decir tenemos que suministrar un mayor trabajo para
retirar una unidad de calor.

CAP
Tev
1700 RPM
1300 RPM
1100 RPM
0
-10
CAP= Carga= 10 Ton
6 Ton
Sin control, al disminuir la carga, disminuye la Tev.
Si regulo las RPM, puedo adaptar la nueva carga a una Tev constante

h
P
Tcond 2
Tcond 1
Pev
Pcond

Un aumento en la Tcond produce una disminucin en el efecto refrigerante, y por lo tanto la
disminucin de la CAP.
La Tcond debe mantenerse al mnimo posible consistente con la Tamb.






3. Efecto del sobrecalentamiento del vapor de succin y/o subenfriamiento del liquido





Con un sobrecalentamiento:
Aumenta ER Disminuye CAP Aumenta T3
Disminuye Aumenta W poco Aumenta HP/Ton poco
No se gana casi nada cuando se sobrecalienta, desde el punto de vista del desempeo
el sobrecalentamiento es negativo. Sin embargo en la prctica todos los sistemas de
refrigeracin con evaporadores de expansin directa tienes sobrecalentamiento.
El sobrecalentamiento se justifica por practicidad:
1. Para garantizar que al compresor solo le llegue vapor ( no liquido ).
2. El cambio de sobrecalentamiento es seal de control para regular el paso del
refrigerante hacia el evaporador.
Con un subenfriamiento del lquido:




CAP
Wc
Hp/Ton
Tcond
h
P
D
t

s
o
b
r
e
c
a
l
e
n
t
a
m
i
e
n
t
o

Los ciclos reales trabajan sobrecalentamiento y
subenfriamiento
h
P
D
t

s
u
b
e
n
f
r
i
a
m
i
e
n
t
o

ER
ER
ER
ER
Aumenta ER Disminuye HP/Ton
Aumenta el CAP con el mismo Wc que en el ciclo saturado.
Al aumentar el ER, aumenta el CAP de retiro de calor til.
Con el sub-enfriamiento se garantiza que solo llego liquido a la entrada de la
vlvula de expansin, evitando con esto que el vapor que posiblemente pudiera
llegar a la vlvula la tapone.
Adems desde el punto de vista prctico permite que las cadas de presin y
temperatura en las lneas de lquido no produzcan vaporizaciones del
refrigerante, afectando la correcta operacin de la vlvula de expansin.
Si se quiere sub-enfriar hay que aumentar el rea de transferencia At del
condensador o aumentar el coeficiente global de transferencia U, por aumento
del flujo de fluido de enfriamiento.

Sobrecalentamiento y Sub-enfriamiento:







Reducir el sobrecalentamiento implica utilizar el evaporador de mejor manera,
a costo de amenazar con devolver refrigerante lquido al compresor por lo que
debe evitarse. En sistemas con vlvulas de expansin termostticas un
sobrecalentamiento mnimo de 5 C est en el lmite de lo que pueden
controlar. Vlvulas electrnicas pueden mantener en forma segura un
sobrecalentamiento mucho menor, cuyo valor depender de su tamao y
velocidad de reaccin.

Un sobrecalentamiento grande desaprovecha el evaporador y pone en peligro
el compresor porque eleva la temperatura de descarga.
Mantener un sobrecalentamiento adecuado est muy relacionado con la
durabilidad en el tiempo del sistema.

El sub-enfriamiento es importante en dos puntos del sistema, el primero a la
salida del condensador y el segundo a la entrada de la VET.
CONDENSADOR
EVAPORADOR
ACUMULADOR DE
SUCCION
INTERCAMBIADOR
SUCCION-LIQUIDO
Un sistema es inestable si el sub-enfriamiento es cero en cualquier momento de
operacin medido a la entrada de la VET. Esto indica que est siendo mal
alimentada en esa condicin de operacin y producir posiblemente bajas
presiones de succin y/o sobrecalentamiento cero a la salida del evaporador.
Cuando se obtiene un sub-enfriamiento mayor que cero a la salida del
condensador significa que el sistema ya tiene la cantidad mnima de
refrigerante adecuada para funcionar y lo que resta es proveer el sub-
enfriamiento necesario para que la entrada de la VET tambin tenga sub-
enfriamiento estrictamente mayor que cero. Este sub-enfriamiento se puede
conseguir por medios mecnicos o por el uso de intercambiadores de calor
aunque tambin se puede conseguir aumentando la cantidad de refrigerante en
el sistema lo que aumenta el sub-enfriamiento a la salida del condensador, pero
tambin las posibilidades de sobrecarga de refrigerante por lo que hay que
proceder con precaucin.

Un sistema con sobrecarga de refrigerante produce un sub-enfriamiento
excesivo a la salida del condensador y aunque puede mejorar el rendimiento
global del sistema tambin acorta su vida til por lo que se lo considera un
sistema inestable. Los fabricantes de compresores indican la cantidad de
refrigerante que puede significar una falla prematura del compresor por lo que
hay que controlar la cantidad de refrigerante que carga un sistema.

4. Efecto de la friccin y flujo de calor en el desempeo de sistemas de refrigeracin.






En conclusin mientras ms grandes sean las cadas de presin en las lneas mas
trabajo debemos suministrar.
Se deben disear lneas que conduccin (lquido, succin y descarga)para que la cada
de presin que se presente en ellas sean en justas proporciones (mnima posible).

Para disminuir el P

La estimacin de cada de presin en las lneas de refrigeracin se da indirectamente a
travs del concepto de T saturada de succin, de tal forma que:
Condensador
Evaporador
7
1 2
3
4
6 5
4
3
Lnea de Liquido
Lnea de Descarga
Lnea de Succin
1 2
3
4
4
3
5
6
7
Se aumentan los costos.
La velocidad de flujo, no arrastra aceite.
T2 T3 T 3
T saturada de succin es la T saturada a P3 constante
nstante


Criterios para la cada de presin en las lneas de Refrigerante
Lnea
Succin 2 F
Descarga 1 F
Liquido 1 F

Diseo de Lneas en Sistemas de Refrigeracin.
Trazado:
Que el aceite se mueva en el sentido del movimiento del refrigerante.
Si la velocidad se reduce (El sistema trabaja a carga parcial). El aceite tiene dificultades para
arrastrarse. (Carga parcialDoble subiente)

































Para cualquier refrigerante
CONTROL DE FLUJO DE REFRIGERANTE

Dispositivo de Expansin:
Dispositivo mecnico que puede ser un tubo capilar o una vlvula.



Vlvula




Vlvulas automticas mecnicas por presin.



Vlvulas automticas mecnicas por nivel



Vlvulas automticas trmicas



Vlvulas automticas electrnicas



VALVULA AUTOMATICA DE EXPANSION CONTROLADA POR RESORTE

El automatismo en un sistema de refrigeracin busca 2 cosas
1. Controlar la Tev o Pev.
2. Carga=CAP






El diseo de este tipo de valvula esta enfocado a mantener Pev (Tev) constante

/
Manuales

Automticas
Mecnicas
Trmicas
Electrnicas
Por Presin

Por nivel
Peva.*Adiafra
Fresorte
Diafragma flexible
Evaporador inundado de lquido
Liquido del condensador
No sirve como vlvula principal
de control de flujo, sirve para
controlar la presin pero no para
controlar la mrefrigerante;
sirven como vlvulas
secundarias.
Vlvula Automtica de expansin controlada por temperatura (Vlvula termosttica de
expansin VET Basica)




La vlvula termosttica de expansin tiene tres funciones:
1) Reduce la presin del refrigerante lquido que entra al evaporador para que se evapore a
baja temperatura.
2) Controla el refrigerante que entra al evaporador para que haya lquido que evaporar, en toda
su superficie de evaporacin.
3) Controla el sobrecalentamiento del gas en la salida del evaporador.

Operacin de la VTE
El concepto constructivo bsico de la vlvula de termo expansin es como sigue:
1. Cuerpo.
2. Conexiones de entrada y salida.
3. Orificio de expansin, aguja y asiento.
4. Elemento termosttico (o de poder).
Compuesto por el diafragma y el bulbo.
5. Resorte y ajuste del sobrecalentamiento.
6. Conducto de igualacin: interna o externa.

El refrigerante lquido entra a la VTE a alta presin y temperatura. Al pasar por el orificio se
reduce su presin significativa e instantneamente y por consecuencia su temperatura, por lo
que entre la entrada y la salida de la VTE hay una cada de presin (DP) que permite al
refrigerante evaporarse a muy baja temperatura en la medida que pueda absorber calor.
Dentro del bulbo sensor hay refrigerante del mismo tipo del que hay en el sistema de
refrigeracin o bien, un fluido compatible. Este refrigerante est en condicin de saturacin
(mantiene su relacin presin-temperatura).
Esta presin se comunica a la parte superior del diafragma a travs del tubo capilar. El
diafragma dentro del elemento de poder es una lmina circular de acero inoxidable que separa
dos cmaras y acciona a la aguja de la VTE para que abra o cierre.

La cmara superior queda sujeta a la presin del bulbo y la cmara inferior sujeta a las
presiones del evaporador y del resorte simultneamente. Estas tres presiones se ejercen sobre
el diafragma en forma equilibrada, para que abra o cierre la vlvula ante la menor variacin de
presin ejercida por el bulbo sensor. En la parte de arriba del diaframa se ejerce la presin del
bulbo sensor (PB) en el sentido de abrir la VTE, mientras que en el sentido opuesto, por abajo
del diafragma, se ejercen las presiones del evaporador (Pev) y del resorte (PR), en el sentido de
cerrarla.




Las pequeas variaciones de presin sobre el diafragma son el reflejo del sobrecalentamiento y
la carga trmica para que la VTE opere y regule el flujo al evaporador.
El sobrecalentamiento del evaporador es la diferencia de temperaturas (DT) entre la del
refrigerante durante el proceso de evaporacin (saturado) Tev y la del gas sobrecalentado que
se est sensando en la salida Tb. El sobrecalentamiento del gas en la salida del evaporador debe
ser slo el necesario (al que viene regulado la VTE) para que se autogobierne la VTE y para
asegurarse de que no regresa lquido al compresor.
El diseo de este tipo de vlvula esta enfocado a mantener un grado de sobrepresin

GRADO DE SOBRECALENTAMIENTO=Tbulbo - Tev=6 Por ejemplo, esto se debe al efecto del
resorte.






En un rgimen de carga trmica constante, la alimentacin de refrigerante lquido al
evaporador es proporcional a la capacidad de evaporacin del evaporador.
Cuando la carga trmica aumenta, el refrigerante se evapora ms rpido (alto
sobrecalentamiento) y la VTE abre y alimenta ms lquido. Cuando la carga trmica disminuye,
la VTE cierra, y alimenta menos lquido, ya que se evapora lentamente (bajo
sobrecalentamiento).
De lo anterior se deduce que la VTE tiende a mantener constante el sobrecalentamiento en la
salida del evaporador a fin de que ste funcione al 100% de su capacidad y con el menor costo
de operacin siempre.
PB*Adiafragma
Pev*Adiafragma
Fresorte
Pbulbo
Pev
323 Kpa
293 Kpa
0 2,72 8,91 11,63
2,72 2,72
430 Kpa
400 Kpa

DEFICIENCIA DE UNA VET BASICA
Deficiencia de la VET bsica:
1. Sobrecalienta mas a baja T de evaporacin del gas.












Solucin: Cargar el bulbo con un fluido que tenga una curva cruzada con el refrigerante del
sistema (Vlvula de expansin con carga cruzada)


A mayor T se cruzan a menor Tev.







2. Las vlvulas de expansin termostticas de diseo bsico se sobrecalientan tambin mas
como efecto de la cada de presin que realmente ocurre en el evaporador.
Caso Pev. 1 Pev. 2 PB Tev. TB

Bsico Ideal
0
293 293 333 0 3,58 3,58
Bsico
30
293 263 333 -2,94 3,58 6,52
Modificada
30
293 263 303 -2,94 0,9298 3,86

Solucin: Igualador externo para el balance de las presiones
Vlvula modificada para compensar la cada de presin en el evaporador (VET con
compensacin Externa)



Pbulbo
Pev
Pbulbo1
Pev1
Pbulbo2
Pev2
Tbulbo1 Tev1 Tbulbo2 Tev2
T1
T2
T1>T2 Es decir que para Tev ms bajas
hay un T mayor.
Llenar el Bulbo con un refrigerante
diferente, que tenga la misma relacin de
sobrecalentamiento.
T T
Tev Tev
Carga Cruzada
Carga Normal
Bulbo Remoto
Igualador Externo
Liquido del Condensador
Hasta ahora se ha supuesto que no hay cada de presin a travs del evaporador; es decir, que
la presin de evaporacin es constante y que es igual a la entrada y a la salida del evaporador.
Sin embargo, con evaporadores grandes en la operacin real, existe una cada de presin a
travs de stos (que se traduce en un aumento del sobrecalentamiento lo que hace necesario
utilizar ms superficie del evaporador para producir este gas refrigerante sobrecalentado.
Reduciendo la cantidad de superficie del evaporador, disponible para la absorcin de calor
latente de evaporacin del refrigerante; producindose una insuficiencia de refrigerante, antes
de alcanzar el sobrecalentamiento requerido.), siendo un factor que debe considerarse, ya que
es una de las presiones que actan por debajo del diafragma.
Cuando el evaporador del sistema es pequeo, la cada de presin es nula o mnima, por lo que
es ignorada. En esta situacin, la presin que se utiliza para que acte por debajo del diafragma
es la de la entrada, puesto que es la misma que la de la salida. En evaporadores grandes s
existe cada de presin. Esta cada de presin es medible y puede ser causada por varios
factores, tales como el dimetro y longitud de los tubos, el nmero de vueltas, restricciones en
los retornos, el nmero de circuitos, algunos tipos de distribuidores de refrigerante, la cantidad
de flujo de refrigerante, la friccin, etc. Cuando la cada de presin alcanza proporciones
problemticas, la presin que se debe de aplicar por debajo del diafragma, es la ms baja; es
decir, la de la salida del evaporador. Para esto es necesario colocar un igualador Externo en la
vlvula.
3. Las VET sobrealimentan (posibilidad de golpe de liquido) el evaporador en el periodo
inicial de funcionamiento despus de una parada del sistema.


Solucin: limitar el crecimiento de la presin en el bulbo.





Cuando esto sucede, toda la carga se convierte en un vapor saturado, y cualquier incremento
posterior en la temperatura del bulbo lo convierte en un gas sobrecalentado y, puesto que un
gas se comprime, la presin ejercida por ste se ver limitada. Por lo tanto, en una vlvula con
P
T
Carga Liquida
Carga Gaseosa
En una vlvula de termo expansin con carga
gaseosa, el elemento de poder contiene el
mismo tipo de refrigerante que el sistema
donde se utiliza la vlvula, slo que la cantidad
de lquido est limitada, de tal manera, que a
cierta temperatura del bulbo remoto, la
pequea cantidad de lquido en su interior se
habr evaporado.
carga gaseosa, la presin mxima que puede desarrollarse sobre la parte superior del
diafragma, est limitada por la cantidad de carga en el bulbo remoto. Mientras la temperatura
del bulbo est debajo del punto de evaporacin completa, la presin sigue la curva de
saturacin igual que en la carga lquida. Cuando la temperatura del bulbo alcanza ese punto, el
lquido se evapora completamente. Ms all de ese punto, la temperatura del vapor aumenta y
se sobrecalienta, limitando la presin ejercida por el bulbo. A esto se le conoce como efecto de
Mxima Presin de Operacin (MOP).

DEFICIENCIA DE LAS VET BASICAS

PROBLEMA SOLUCIN
1. Sobrecalentamiento a bajas Tev Carga Cruzada en el bulbo remoto
2. Sobrecalentamiento mas debido a la
cada de presin en el evaporador
Igualador externo para el balance de Pbulbo
3. Sobrealimentacin del evaporador
durante los periodos de arranque
1. El bulbo con carga gaseosa sea con
la limitacin del crecimiento de la
presin del bulbo. MOP (mxima
presin de operacin)
2. Evacuacin del evaporador (pump
down) antes de apagar.

Sistema PUMP DOWN





Se produce una secuencia:
1. Vlvula open compresor on y termstato y presstato closed
2. Se abre el termstato(porque baja la T del recinto)
3. Vlvula solenoide closed
4. Se abre el presstato.
5. Compresor off.

Secuencia Termstato Presstato V-solenoide Compresor Temperatura Presin
Normal Cerrado cerrado On On 22 150
1Etapa
apagado
Open Cerrado Off On 20 130
2Etapa
apagado
open Open Off Off 20 50

Termostato
Vlvula solenoide en lnea
de liquido operada por
termostato
Compresor operado por
presostato
Presostato
Seleccin de una VET
Datos necesarios para seleccionar la vlvula de termo expansin en el catlogo:
1. Capacidad del evaporador en Ton.
2. Tipo de refrigerante en el sistema.
3. Temperatura de evaporacin en C.
4. Cada de presin en la vlvula de exp. (P vte), en Psi.
5. Temperatura de lquido entrando a la VTE, en C.
Para obtener estos datos se requieren los siguientes datos complementarios:
Las presiones y temperaturas de evaporacin y condensacin.
La cada de presin del sistema de refrigeracin.
P sistema = P descarga - P succin.
La cada de presin de la lnea de lquido (P lq).
La temperatura del lquido entrando a la VTE, que se obtiene de la tabla P-T conforme a la presin
de entrada de la VTE.
P vte = P sist - P lq.

Ejemplo de seleccin de una VTE
Se requiere una VTE para una cmara de congelacin de -29C con capacidad de 5 tons, R-404A
La presin de condensacin en la temporada de calor es de 294 psi.
La lnea de lquido tiene 6 accesorios cuya cada de presin es de 2.5 psi aprox. en cada uno (6 x 2.5 psi
= 15 psi).
Cada de presin de lnea lquido 5 psi.
Evaporador con distribuidor de lquido.
Procedimiento
Datos inciales:
Capacidad del sistema: 5 tons.
Refrigerante: R-404
Temp. del cuarto: -24C
Temp. evap. = -29C PevP17 Psi
Presin de condensacin: 294 psi
P Lnea lquida, accesorios, distribuidor, lnea ascendente: 55 psi

Tabla 2
Los datos anteriores son para seleccin en el
catlogo.
Datos para la seleccin del catalogo
Capacidad Evaporador: 5 Ton
Refrigerante: R404A
Temperatura evaporacin: -29C
PVET=?
Temperatura Liquido entrando a la VET=?
Capacidad evaporador corregida=?
Calculo PVET
Presin de baja -17 Psi
Presin de alta 294 Psi
Perdidas -55 Psi
PVET 227 Psi

Calculo de Temperatura entrando a la VET
Presin de Condensacin 294 Psi
P liquido 20 Psi
Lquido entrando a la VET 43,3 C 274 Psi

Calculo de la capacidad de diseo corregida:
Capacidad de evaporador/Factor(Tabla 2):

,
,
1. Entrar al catalogo y buscar las series de las VETs.

Que corresponden a AFA, AAE, TI, HF, T, TRAE.
2. Entre a la tabla de capacidades de la serie apropiada por el tipo de refrigerante (R404A).
En este ejemplo, es la tabla de la serie HF(E).

3. Una vez ubicado por la serie (tipo de vlvula) y por el de refrigerante, entre en la seccin
correspondiente de la temperatura de evaporacin de -29C o la ms cercana. Los nmeros en
esta seccin son capacidades en Ton., con excepcin del primer rengln que indica las cadas de
presin a travs de la vlvula (P vte).
4. Dentro de esta seccin (-29C), ubquese en la columna de cada de presin de la VTE (227 psi)
y busque hacia abajo la capacidad de la VTE ms aproximada a las 5.6 ton. Encontrar que hay
6.12 Ton.
5. Encontrar el modelo HFES 7SZ de 7 Ton. Nominales
6. Para obtener el mejor rendimiento y seguridad, se recomienda que la capacidad de la VTE, no
exceda de 15% de la capacidad del diseo del evaporador.

VALVULAS AUXILIARES.




Vlvula KVP (Reguladora de Presin de evaporacin)
Se coloca en la lnea de aspiracin justo despus del evaporador para regular la presin de evaporacin.
Se utiliza normalmente en el caso que se tenga un compresor con varios evaporadores y en estos se
quiera conseguir temperaturas diferentes.
Abre cuando la presin a la entrada del sube. Si la presin en el evaporador Pev no es suficientemente
alta la KVP permanece cerrada.

Vlvula KVR (Reguladora de Presin de condensacin)
Las vlvulas KVR mantienen la presin de condensacin alta. Si estamos en sitos donde hay estaciones
en el invierno la Pcond baja debido a la temperatura externa, entonces para garantizar el flujo en el
sistema este se debe mantener a cierto nivel.

Vlvula KVL (Reguladora de Presin de aspiracin)
Este tipo de vlvulas regula la presin de aspiracin del compresor cuando sta supera ciertos valores
que podran sobrecargar el compresor. Abre cuando la Psalida (Lado compresor) es baja.




Condensador
Evaporador KVP
KVL
KVR
SISTEMAS INUNDADOS: CONTROL DE FLUJO DE REFRIGERANTE POR NIVEL

Expansin Directa:
Desventajas:
Las vlvulas VET no aceptan variacin de carga.
Los Tcond varia las condiciones de la VET.
Ventajas:
Bajo costo de instalacin.
Montaje Sencillo
Baja carga de refrigerante

SISTEMAS INUNDADOS
Ventajas:
Aumenta la eficiencia del rea de transferencia de calor; carga latente.
No hay sobrecalentamiento en el evaporador.
Desventajas:
Requiere mayor carga de refrigerante.
Mayor costo inicial.
Cada evaporador requiere un tanque y la Tev solo puede ser igual a la T del lquido del tanque
separador.

SISTEMAS DE CONTROL DE FLUJO DE REFRIGERANTE QUE OPERAN POR NIVEL










Condensado
Tanque Separador
Evaporador
AGUA
Sistema Inundado
Clasificacin de acuerdo al tipo
de sensor
Sensor Mecnico
Vlvula de flotador
Sensor Termosttico
Sensor Electro-Electrnico
De alta Presin
De baja Presin
De flotador
capacitivo
MOTORES ELECTRICOS APLICADOS EN REFRIGERACION.

Cuando se habla de un sistema de aire acondicionado refrigeracin, por lo general se tiende a
darle importancia a la capacidad de refrigeracin (ton, Btu/h, Kcal./h, Watts, etc), as como a las
caractersticas tcnicas del condensador, del evaporador, Vlvula de Expansin, Tuberas, etc.
Es importante considerar la otra parte del sistema de enfriamiento, que es la parte elctrica,
que es con la que se alimenta de energa al sistema para poderlo operar.

Conceptos Bsicos
INDUCCION
Generacin de una corriente elctrica en un conductor en movimiento en el interior de
un campo magntico.




INDUCCION ELECTROMAGNETICA




ALTERNAMIENTO DE LA DIRECCION DE LA CORRIENTE










i
Circula corriente por un conductor generando campo magntico
B
Campo magntico cte.
Campo magntico variable
i
B: campo magntico

x
i
i i
La direccin del campo depende del sentido de la corriente
N
S
S
N
Una bobina alimentada por una
corriente alterna produce un
campo magntico de magnitud
variable y direccin alternante.
Una bobina alimentada por CA produce campo variable y alternante.
Una bobina alimentada por CC produce un campo constante y no
alternante.

COMO SE INDUCE UNA CORRENTE EN UN CONDUCTOR?
En un campo magntico de magnitud fija moviendo un conductor.
En un campo magntico de magnitud variable se presenta el fenmeno
denominado autoinduccin Principio de los transformadores.


F
Primario Secundario
APLICACIN DE LA INDUCCION




















MOTORES DE INDUCCION MONOFASICA
Si un motor elctrico, tiene un embobinado de un solo devanado, o de una sola fase, y es excitado con
corriente alterna, produce un solo campo oscilatorio, y por lo tanto su rotor no se movera. Para
moverse requiere campos magnticos desplazados espacialmente entre si, y excitados con corrientes
desfasadas, para crear un campo giratorio.




v
B
B
CON UNA SOLA BOBINA NO
ARRANCAN, DEBIDO A QUE NO
SON CAPACES DE SEGUIR EL
CAMPO QUE LOS IMPULSA.

GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA
Los generadores de corriente continua funcionan normalmente a
voltajes bastante bajos para evitar las chispas que se producen
entre las escobillas y el conmutador a voltajes altos.

MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA
Cuando la corriente pasa a travs del rotor de un motor de
corriente continua, se genera un par de fuerzas por la reaccin
magntica, y el rotor gira

GENERADORES DE CORRIENTE ALTERNA


MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
Para que un motor de CA gire desde el reposo se necesita de:
1. Dos bobinas desfasadas mecnicamente.
2. Que las corrientes que alimentan a las bobinas estn desfasadas elctricamente.




MOTRO DE CA TRIFASICO











En los motores trifsicos el giro es natural









1 2
3 4
1
2
3
4
L1
L2
L3
CONEXIN EN ESTRELLA
V1
W1
V2
U2
U1 W2
U1 U2
V1
V2
W1 W2
A
B
C
A B C
SE PRODUCE UN CAMPO
MAGNETICO GIRATORIO

2

Las velocidades en los motores se regulan (disminuyen) al aumentar el
nmero de pares de polos por cada fase.
2 pares de polos por cada fase 1800 RPM
Se controla con variadores de
velocidad
COMPORTAMIENTO ANALITICO DE LOS CIRCUITOS BASICOS DE C.A.

Circuito puramente resistivo









Circuito puramente inductivo










Circuito puramente capacitivo






~

cos

sin

El voltaje est en fase con la corriente
En forma compleja

Vmax sin t /2

sin



La corriente se atrasa /2 con respecto al voltaje
En forma compleja

Resistencia Inductiva
(Reactancia Inductiva)
~

Vmax sin t /2
1

sin

La corriente se adelanta /2 con respecto al voltaje
En forma compleja

1/


Reactancia capacitiva

0


0






Circuito RL









Circuito RLC
















~


sin

En forma compleja

~ Z

0


~

sin


~ Z
0






0
MOTORES MONOFASICOS
Los motores monofsicos de induccin tienen una grave desventaja. Puesto que solo hay una
fase en el devanado del estator, el campo magntico en un motor monofsico de induccin no
rota. En su lugar primero pulsa con gran intensidad y luego con menos pero permanece
siempre en la misma direccin, al no haber campo magntico rotacional en el estator el motor
no tiene par de arranque.








Sistemas de arranque y operacin de motores monofsicos
Arranque por capacitor
Como medio para mejorar el par bajo del motor, se agrega un capacitor para producir una
relacin de 90 entre las corriente de I start e I run, elevando con esto el par de arranque.











Bobina de Arranque RUN
La bobina de arranque es
de alambre delgado
Bobina de marcha START
La bobina de marcha es
gruesa

Marcha = 5
I START
I RUN
V
Desfase V vs I
1- 2
El 1- 2 debe ser de 90 para
eso se debe poner un
condensador en la lnea de
arranque

I START

R, L

C



1- 2
I S

I R



Arranque = 85
Desfase entre corrientes
En motores pequeos (1/6-
1/3 HP) la R del devanado de
arranque hace que se caliente
el motor para solucionar esto
se acostumbra a sacar de
funcionamiento al devanado
de arranque una vez se ha
cumplido su cometido (es
decir ha puesto a girar el
motor) aunque se pierde
eficiencia
CIRCUITOS BASICOS DE ARRANQUE

RESISTANCE START INDUCTION RUN RSIR












Son motores pequeos y se utilizan en pequeas bombas centrifugas, quemadores
de aceite, sopladores y cualquier otro tipo de carga que requiera de un par
moderado de arranque a una velocidad bastante constante.
CAPACITOR START INDUCTION RUN CSIR




Al igual que para el caso anterior, este motor opera normalmente como motor
monofsico (despus de arrancado mantiene nicamente un devanado de marcha
conectado), lo que lo hace ms ruidoso y un poco menos eficiente.
Son motores pequeos y se utilizan en bombas reciprocantes, compresores y
alimentadores.



t

I N

I start

I run

Fusible
Relay de corriente
NO
Cuando se arranca la corriente percibe la bobina como una
resistencia (Alta Corriente).
Si se deja metido el devanado de arranque el motor se calienta
START RUN
C
Alambre delgado
START RUN
Alambre grueso
PTC STAR INDUCTION RUN PTCSIR (Relay de Resistencia)




Al igual que para el caso anterior, este motor opera normalmente como motor
monofsico (despus de arrancado mantiene nicamente un devanado de marcha
conectado), lo que lo hace ms ruidoso y un poco menos eficiente.

PERMANENT CAPACITOR START PCS




En este motor (motores ms grandes) se prioriza la eficiencia, aunque a costa de eso se
tenga un ms bajo par de arranque.

CAPACITOR START RUN CSR
Buen torque de arranque con una Buena marcha (es eficiente); se utiliza rel de
voltaje




En este motor (motores ms grandes) se prioriza la eficiencia, aunque a costa de eso se
tenga un ms bajo par de arranque.




START RUN
START
RUN
C
I m

I s1

I s2

El ngulo tiende a
acercarse a 90 a
medida que se agregan
ms capacitores
El devanado de ambos
queda con el mismo
grueso del alambre

I m

I s1 + 1 capacitor

I s2 + 1 capacitor

I s3

Al colocarle capacitor la
Is queda mas abajo
agrandando mas el
ngulo

CORRIENTE EFICAZ EN UN CIRCUITO DE CORRIENTE ALTERNA
Ieff, se define como la corriente en DC equivalente que disipa la misma potencia en C.A
0,707




POTENCIA INSTANTANEA Y POTENCIA ACTIVA EN CIRCUITOS DE CORRIENTE ALTERNA

Potencia activa
La potencia activa es la que mide el voltmetro y el ampermetro.







CIRCUITOS DE POTENCIA Y CONTROL DE MOTORES TRIFASICOS






Al arrancar el pico de corriente en delta es mayor que en estrella. Por eso se arranca siempre
en estrella para tener garantia de la disminucion del pico.
Para cualquiera de las conexiones las 3



I max

I eff


Pot. total

Pot. Activa

Pot. Reactiva

i linea

i linea

i linea

i fase

i fase

i fase
i linea

i linea

i linea

i fase

i fase

i fase

CIRCUITO DE CONTROL DE MOTORES TRIFASICOS

Elementos requeridos basicos:



1. Guarda motor (fusible)



2. Rel Termico (Sobrecargas)









Circuito de control y potencia para el funcionamiento de un motor en y

Elementos necesarios:
Contactor de estrella Ke.
Contactor de triangulo Kt.
Temporizador para el paso de estrella a triangulo Ktm.
Contactor primario Kp.

Se debe desarrollar un circuito de secuencia que:
1. Conecte el
2. Temporice
3. Conmute a

Corto circuito (Breaker)
Conmutacin
Contactor
Arrancador Suave
MOTOR
KM
STOP
START
PUSH BOTTON
BOBINA
F1 F2 F3

BREAKER
CONTACTOR
RELE TERMICO
POTENCIA
ARRANQUE
A PLENA
CARGA
Contactor est constituido por una
bobina y contactos de cierre







Elementos Bsicos de control de la operacin de Sistemas de Refrigeracion
Presion de baja
Presion de alta
T del ambiente
Prevencion de la inundacion con liquido del compresor (evacuando el evaporador antes de
apagar el compresor) (pump down)

Presion de bajaPresostato: interruptor controlado por presion
Presion de alta..Termostato: interruptor controlado por temperatura.

PRESOSTATO






Referencia del presostato (SET): presion del resorte (Presion de conmutacion)
Diferencia del presostato: de presion necesaria para que recorra la distancia y abra o cierre.






KTM Ke
Kt
Kp
stop
start
Kp
Kt
Ke
Kp Ke
F1
F2
Fp
Fuelle
Presin de Succin
Distancia
Fresorte
Caracterizacin del presostato
Referencia del presostato
(set).
Diferencia del presostato.

30
25= Ref.
Cerrado
Abierto
Abierto/cerrado
Referencia 25 Psi
Diferencia 5 Psi
El termostao funciona de manera similar pero con un bulbo.

CIRCUITO BASICO DE CONTROL DE UN SISTEMA DE REFIRGERACION (Control solo de presion de alta o
de baja)
















CIRCUITO DE CONTROL ALTERNATIVO (elimina la posibilidad de cicleo en compresion) PARA CONTROL
DE SISTEMAS DE REFRIGERACION.








MOTOR
Km1
Succin
Descarga
Problema:
Es posible que las vlvulas del
compresor no sellen
hermticamente y se produzca el
cicleo.
On On
Off
Presin baja
Tiempo




MOTOR
KM1 KM2

KM2
KM1
Termostato
La solucin incorpora algunos elementos
adicionales tales como:
1. Una vlvula solenoide en la
lnea del lquido.
2. Un termostato de control de
T de cuarto.
3. Un rel de maniobra
adicional.

Cicleo
La idea del ciruito alternativo es independizar el encendido del apagado.

CIRCUITO BASICO CIRCUITO ALTERNATIVO
APAGADO PRESOSTATO PRESOSTATO
ENCENDIDO PRESOSTATO TERMOSTATO


























Condensador
Evaporador
NC
VET
TERMOSTATO
T P
5
2
30
25
-5
-10
SELECCIN DE CONDENSADORES EN SISTEMAS DE REFRIGERACION

Tipos de condensadores:

Condensador enfriado por aire:
El condensador tpico es el tubo con aletas en su exterior, las cuales disipan el calor al medio
ambiente. La transferencia se logra forzando grandes cantidades de aire fresco a travs del
serpentn mediante el uso de un ventilador, por lo general de tipo axial.


Condensador enfriados por agua:
El agua de condensacin se utiliza por su bajo costo y por manejar presiones de condensacin
ms bajas y porque adems se puede tener mejor control de la presin de descarga. Por lo
general se utiliza una torre de enfriamiento para bajar la temperatura del agua hasta una
temperatura cercana a la temperatura de bulbo hmedo, permitiendo un flujo continuo y
disminuir costos en el consumo de agua.


Codensador evaporativo
Se utilizan cuando se desean temperaturas de condensacin menores a las que se obtienen en
los casos anteriores. El vapor del refrigerante caliente fluye a travs de las tuberas dentro de
una cmara con rociadores de agua en donde es enfriado mediante la evaporacin del agua
que entra en contacto con los tubos del refrigerante.

Condensador


SELECCIN DEL CONDENSADOR
Capacidad de retiro de calor del condensador , debe ser igual a los requerimientos
del sistema de refrigeracin.

HRF Heat Rejection Factor

HRF =

F(Tev,Tc,Tipo Compresor)

Hermticos Abiertos








La LMTD en el condensador se debe limitar al mnimo valor posible para que el trabajo de compresin
sea menor
CONDENSADOR ENFRIADO POR AIRE





ln /


ln /



20
ln

20

Para un condensador comercial
, ;

Para un equipo dado se tiene que:
U constante
A constante


Si DT= 1K = La cantidad de calor transferido cuando DT= 1.
Ls situacion practica es que cada fabricante da el valor de K de cada uno de los modelos de condensador
que fabrica.
Modelo Xx xxx Xxx xx Xxxx Xxxxx
K

MODELO L W H PESO W # VENTILADORES KW
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X

EJEMPLO DE SELECCIN
Seleccionar un condensador BOHN enfriado por aire par que cumpla las siguientes especificaciones:
Qev=CAP=10 Ton
Tev=10F
Tcond=85F
Ts; ma
Te
X
T
DT
20
Ts
Tc
Te
Te: Temperatura
de bulbo seco del
sitio donde est el
condensador
h aire
h refri.
h aire < h refri.
Depende principalmente del tamao y del tipo de refrigerante que se utilice.
H
W
L
Refrigerante R-22
Compresor Abierto

SOLUCION
1. Determinar HRF
Esto se hace por medio de tablas
TABLA FACTORES HRF
COMPRESORES ABIERTOS
T ev Temperatura de Condensacin
90 100 110 120 130 140
-30 1,37 1,42 1,47 * * *
-20 1,33 1,37 1,42 1,47 * *
-10 1,28 1,32 1,37 1,42 1,47 *
0 1,24 1,28 1,32 1,37 1,41 1,47
10 1,21 1,24 1,28 1,32 1,36 1,42
20 1,17 1,20 1,24 1,28 1,32 1,37
30 1,14 1,17 1,20 1,24 1,27 1,32
40 1,12 1,15 1,17 1,20 1,23 1,28
50 1,09 1,12 1,14 1,17 1,20 1,24

COMPRESORES HERMETICOS
Tev Temperatura de condensacin
90 100 110 120 130 140
-40 1,66 1,73 1,80 2 * *
-30 1,57 1,62 1,68 1,8 * *
-20 1,49 1,53 1,58 1,65 * *
-10 1,42 1,46 1,50 1,57 1,64 *
0 1,36 1,40 1,44 1,50 1,56 1,62
5 1,33 1,37 1,41 1,46 1,52 1,59
10 1,31 1,34 1,38 1,43 1,49 1,55
15 1,28 1,32 1,35 1,40 1,46 1,52
20 1,26 1,29 1,33 1,37 1,43 1,49
25 1,24 1,27 1,31 1,35 1,40 1,45
30 1,22 1,25 1,28 1,32 1,37 1,42

FACTOR HRF=1,22
2.
146400 / 86 70
9760 /

3. Se mira en la tabla de rating
Modelo 3 5 8 11 16 30
K 3100 4500 6300 9000 15200 28400

Qc=228000
El resultado de seleccionar un condensador mas grande que el requerido es que la
Temperatura real de condensacion sera mas baja. El compresor se alivia mas.
EJEMPLO
Seleccionar un condensador DVT, para la siguiente aplicacin:
Se selecciona el modelo 16 con k=15200
(inmediatamente mayor a 9000)
CAP= 10 Ton
Tev=10F
Tcond= 90F
Tamb=70F
Compresor abierto R-22

1. HRF












2. 1,21 10 12000 145200/
3. 90 70 20
4. K= 145200/20=7260 Btu=7,26 MBtu
Seleccionamos DVT 016 K=7,99 > 7,26

Determinar la verdadera Tc para la unidad seleccionada (DVT 016)
Asumir TC HRF QC DT K=7,99
87,5
1,025 144300 17,5
8,24
88 8,026
88,2 7,99

CONDENSADORES ENFRIADOS POR AGUA
Agua por los tubos/ refrigerante por el casco







1 2 1 2


T ev
Temperatura
de
Condensacin
90
-30 1,37
-20 1,33
-10 1,28
0 1,24
10 1,21
20 1,17
30 1,14
40 1,12
50 1,09
CAP
Wc
Qreq= CAP*HRF
Q ofr= U*A*LMTD
mw*
T2
T1
Gasto (mP3/hr) o GPM
T
T2
Tc
T1


2 1

2
1 2

1 2

2
1 2

EJEMPLO
Agua
CAP=30 Ton T2=80F
Tev= 0F Agua de torre FF=0,001
Tcond=100F Criterio GPM=2,5*CAP
R-22 Compresos Abierto
Buscar el condensador tipo MSTF que sirva para estos requerimientos
SOLUCION
Asumimos el tamao del condensador desde el principio
A=288ft^2
Para un condensador MSTF 1008 NTT= 60
NP= 2

Asumir
TC
HRF QC GPM=2,5 CAP T1 LMTD GPM/TUBO U A Req.
100 1,28 460800 75 92,28 12,9 2,5 98 364,5
Asumir MSTF 1010 A=360 ft^2 NTT=60 NP=2
100 1,28 460800 75 92,28 12,9 2,5 98 364,5
Asumir MSTF 1206 A=331 ft^2 NTT=92 NP=2
100 1,28 460800 75 92,28 12,9 1,63 81 440,9
Asumir MSTF 1208 A=441 ft^2 NTT=92 NP=2
100 1,28 460800 72 92,28 12,9 1,63 81 440,9

Con el MSTF 1010 Pressure Drop= 1,3 ( 10 ft, 2 pass)
Con el MSTF 1208 pressure Drop= 0,6 (8 ft, 2 pass)







MODELO L W H PESO W # VENT. KW
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X

BALANCE DE COMPRESOR- CONDENSADOR
UNIDAD CONDENSADORA









TABLA DE COMPRESORES








ESTABLECER LA CAP DE UN SISTEMA COMBINADO COMPRESOR + CONDENSADOR

El balance para una Tev. dada se logra cuando encontramos la Tc tal que:
. , ,
.

Datos que podemos conocer:
K
Tamb



Evaporador
Condensador
Tev
CAP
Condensador
Tamb
Tc

,
Proceso:






Tabla k, condensador enfriado por aire
DVT Btu/hr
001 760
002 1020
003 1570
005 2430
008 4000
010 4870
012 6080
014 6990
015 7990


EJERCICIO
Balancear el compresor BFX235BE con el condensador enfriado poraire DVT 008
Tev=0 F Datos: Tamb= 75 F K= 4000


Tc asumida CAP
compresor
HRF QC
ofrecido
QC requerido
90 52800 1,24 60000 65472
92 53280 1,248 68000 669493
91 53040 1,244 64000 65982


BALANCE COMPRESOR-CONDENSADOR ENFRIADO POR AGUA

Datos Respecto al compresor:
Modelo BFX 236BE
Refrigerante R-22
.


.
. .
Fin

Tev
CAP
T cond 95
100
105
Curva
Balanceada
.
SI
Tabla de CAP de compresor
Datos Respecto al condensador:
Modelos MSTF 808
NTT
NP
Area de TC
Datos del agua de enfriamiento proveniente de la torre:
Criterio GPM= 2,5 Ton
T agua a la entrada
Factor de ensuciamiento

PROCESO ITERATIVO












DATOS

Respecto del compresor

Modelo BFX235BE
Refrigerante R22
Tabla de CAPcompresor}

Respecto del condensador

Modelo MSTF 804
NTT=40
NPT=4
2 1 500 2 1

Asumir T cond CAP comp= f(Tev, T cod)
HRF= f(Tev, Tcond, Tipo de compresor)
Qcond.req= CAP comp*HRF
GPM= 2,5 *CAP comp 2 1

500

2 1/ln
1
2

/ 2 1

500


GPM/TUBO
U
. .
SI
Fin
NO
rea de transferencia=96 ft^2

T1= 75 F

Tev=10F

Tc asumida CAP
compresor
HRF QC
requerido
GPM T2 LMTD GPM
TUBO
U QC OFRECIDO
90 69600 1,21 84216 14,5 86,62 7,801 1,45 78 58416
95 66600 1,225 81585 13,88 86,76 13,26 1,388 77 98034
93 67800 1,219 82648 14,13 86,7 11,14 1,413 78 82369

AIRE ACONDICIONADO PARA CONFORT

Normas:
ASHRAE.Standar 55 condiciones de confort
ASHRAEEstndar 62 calidad del aire.


CONFORT



AIRE
Mezcla de aire seco (N2 +O2) + humedad ( vapor de agua sobrecalentado) El estado del aire
requiere ms de dos propiedades de estado para definirse.
Presin Temperatura Contenido de humedad

A una temperatura dada el contenido de humedad del aire tiene un lmite que es cuando



Se puede saturar el aire de humedad de mltiples formas


Condiciones trmicas
Contaminacin
Ruido
Direccin del aire
Medicin absoluta Kg v/ Kg s
Medicin relativa m s/ m
Medicin indirecta Twb






1. A T constante aumentando la presin de Vapor.
2. A T variable y presin variable.
3. A contenido energtico constante (adiabticamente).

En un sistema de aire acondicionado el objetivo primordial de un ingeniero es seleccionar la unidad
manejadora de aire que sea capaz de retirar las cargas latentes y sensibles del local a acondicionar y el
flujo de aire requerido para cumplir con esa funcin.
Herramientas para trabajar los procesos que sufre el aire en un sistema de acondicionamiento son:


ANALISIS TERMODINAMICO


SIMPLIFICADA POR CARTA SICROMETRICA






Cuantificacin de la energa requerida para cambiar el estado del aire que sufre un proceso.
Tipos de Proceso
Proceso sensible




T
Twb
Tpr
Pto de rocio
Psat
Pv
1. Vapor sobrecalentado
2
3
4
0,622

2 1
Twb


Tdb
1
2
QL
Qs
1 2
Tdb1 Tdb2
1=2
2 1 2 1
1,08 2 1

0,29 2 1

CFM F
m^3/hr c
Depende del
lugar de trabajo
En el proceso sensible se agrega o retira (calentamiento o enfriamiento) calor del aire sin variar
el contenido del vapor.

Procesos latentes





Existe proceso de humidificacin (cuando se agrega vapor de agua al aire) y deshumidificacin
(cuando se elimina vapor de agua al aire)

Proceso combinado






ANALISIS DE LOS PROCESOS QUE SUFRE EL AIRE BASADO EN EL METODO FACTOR DE CALOR
SENSBLE

Factor de calor sensible

0 1
Casos particulares:Procesos puramente sensible

1

Procesos puramente latente

0

Procesos combinado

1

Todos los proceso que tiene igual SHF son paralelos.



1
2
Tdb1=Tdb2
1
2

2 1 2 1
4840 2 1
0,29 2 1

CFM lbs/lbas
m^3/hr gr v/Kgas

1
2
1
2
Tdb1 Tdb2
QL
Q s
SHF=1
SHF=0,9
SHF=0,5
Deshumidificacion
Humidificacion
Se puede presentar:
Calentamiento / enfriamiento
humidificado.
Calentamiento / enfriamiento
deshumidificado.

CLASIFICACION DE LOS SITEMAS DE AIRE ACONDICIONADO POR LA FORMA DE RENOVAR EL
AIRE



TIPOS








ndices de confort T, Humedad, Velocidad, T pared

De renovacin total, o sistemas abiertos
Sin renovacin o sistemas cerrados
Con renovacin parcial
Aire
Exterior
Recinto a
acondicionar
Comp.
Cond.
V.E.
UM
Q s
Q L
Tr ; wr
Condicin del recinto
(condicin de confort)
Renovacin total
T efectiva
T operativa
Recinto a
acondicionar
UM
11
24
24
Sin renovacin
Recinto a
acondicionar
Renovacin parcial
Q s
Q L
UM
800 CFM
1000 CFM
1000 CFM
200 CFM
AIRE EXTERIOR
TSHF
RSHF
ERSHF
LOCAL
RSH
RLH
UM FLUJO DE AIRE DE
RENOVAION
CALOR SENCIBLE DEL CUARTO
CALOR LATENTE DEL CUARTO

El RSH y RLH se estimas a partir del procedimiento estipulado por la ASHRAE para clculos de carga de
enfriamiento de locales a acondicionar.

SELECCIN DE UNA UNIDAD MANEJADORA
La seleccin de una unidad manejadora est regida por:
.

1. Los debidos a la carga del cuarto RSH
RLH

2. Los debidos a la carga impuesta por el aire exterior
Depende: del flujo de aire de renovacin o ventilacin.
Condiciones del aire exterior

3. Th= Tsh+Tlh


Q requerimientos del sistema= Q ofrecido por la unidad
Los fabricantes dan en sus datas sheet:
USH
ULH
CFM
BP ineficiencia en el proceso de enfriamiento.








Requerimiento
del sistema
RSH+OASH
RLH+OALH
OASH= 1,08*CFM*(Tae-Tr)
OASH= 4840*CFM*(wae-wr)
Tae
Wae
UNIDAD MANEJADORA



,

Factor de ByPass de la unidad BP





Factor de BYPASS psicrometrico

Factor de BYPASS unidad
;
0 1
0,05 0,2

1,08

AIRE SATURADO Tadp; Wadp
Aire NO saturado Tm, Wm
Aire NO saturado
Tm, Wm
Aire cerca de la
saturacin Ti, Wi
. .



Se establece como
criterio de diseo
T= 8-13 F
PROCEDIMIENTO ALGORITMICO PARA SELECCIONAR LA UNIDAD MANEJADORA

METODO 1. DOBLEMENTE ITERATIVO
Seleccionar una unidad manejadora para que responda por las cargas del local y del aire exterior
siguientes:
Local condiciones del local Tr=24
wr..HR= 50%
Cargas del local RHS= 60000Kcal/hr
RLH=15000Kcal/hr

Aire Exterior Gae=4000
Tae= 30
HR= 70%

PROCESDIMIENTO
1 PASO. Ubicar sobre el diagrama las condiciones del cuarto y del aire exterior.







2 PASO. Calcular

60000
60000 15000
0,8

3 PASO. Trazar la lnea de evolucin del aire en el cuarto.
Proceso iterativo
4 PASO. 12
Se asume 24 12 12
5 PASO. Calculo del aire impulsado requerido poara compensar la carga sensible del cuarto con un T
sumido.

0,29

60000
0,29 24 12
17241,37
m

h


24 30
Wat=0,0188
Wr=0,0094
50%
70%
6 PASO. Calcular la T de la mezcla.


0,29

25,4

7 PASO. Hallar el punto ADP
Uniendo mezcla con impulsion y prolongar hasta cortar la saturacion.
8,4
0,0076

8 PASO. Calcular BP psicrometrio

12 8,5
25,4 8,5

Se debe seleccionar una unidad

17241
60000 60000 0,29 4000 30 24 66960

15000 15000 0,71 4000 18,8 9,4 41696

0,2

EJEMPLO
1. Seleccionar una unidad manejadora con un factor de BP=0,1 para que responda por las cargas
del local y del aire exterior





CONDICIONES DEL LOCAL
TR 24c
HR 50%
Q retorno
Q AE REFERENCIA 0

1 PASO
Calcularel calor del aire exterior
OASH=(0,29)*(4000)*(30 - 24)
OASH=6960

OALH=(0,71)(4000)(18,6 9,4)
OALH=26128

2 PASO
Calcular el calor efectivo
ERSH=RSH + (BP)*(OASH)
ERLH=RLH + (BP)*(OALH)
ERSH=60000 + (0,1)*(6960)
ERSH=60696

ERLH=15000 + (0,1)*(26128)
ERLH=17612,8

3 PASO
Calcular la pendiente de la lnea efectiva
ERSHF =

ERSHF=

,

ERSHF=0,77
4 PASO
Calculamos TADP
Hacemos pasar la lnea efectiva por la condicin del cuarto e intersectamos la lnea de saturacin.
CARGAS DEL LOCAL
RSH
60000

RLH
15000

AIRE EXTERIOR
TAE 30c
HR 70%

4000

TADP=9,5C
5 PASO
Calculamos el flujo de impulsin

,,,

16038.05

6 PASO
Calculamos los calores totales sensibles y latentes

TSH=RSH+OASH
TSH=60000+6960
TSH=66960

R
50%
24c
9,5c
TADP
Lnea efectiva=0,77
TLH=RLH+OALH
TLH=15000+26128
TLH=41128

7. Seleccionamos la manejadora con

16038.05

TSH=66960
TLH=41128
BP=0,1

Se consult el catalogo del fabricante YG, y se opt por tomar 2 equipos modelo 15 de 6 filaspara
cumplir con las especificaciones estipuladas.