Concesiones Fiscales de Los Gobernadores Bernardo Reyes y Lázaro Garza Ayala Como Detonantes y Continuadoras de La Primera Industrialización de Monterrey.
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A partir de 1889 y hasta el final de la primera década del siglo XX Monterrey desarrolló un importante auge industrial que amplió su economía, afirmándola como una de las más grandes entidades productivas de México durante esos años.
Aunque la mayoría de los autores que especifican sus obras en el desarrollo industrial de Monterrey relacionan los antecedentes que tenía la ciudad con su crecimiento industrial, generalmente no son explorados los detonantes que conllevaron a este. Es por eso que el objetivo de esta investigación Histórica será justificar en qué medida las concesiones fiscales , del Gobernador Reyes y el Gobernador Garza Ayala, en los años de 1889-1910, pueden ser consideradas detonantes y continuadoras en el desarrollo industrial de la ciudad.
Para contestar la pregunta de investigación se tomaran en cuenta el papel detónate- en el año de 1889- y continuador- años 1890 a 1910- de los dos hechos contemporáneos a la revolución industrial de Monterrey: el establecimiento del ferrocarril y la promulgación de las concesiones fiscales por el gobierno local.
Con el fin de establecer el papel detonador de ambos factores en el método se evaluaran sus efectos directos y relevancia para el asentamiento industrial. Posteriormente y con el fin de evaluar la labor de ambos sucesos en la continuidad industrial, se considerarán las consecuencias directas e indirectas de ambos factores sobre la gestación del mercado interno de la ciudad.
A fin de acreditar la investigación, se recurrirá a libros especificados en la era industrial como Fábricas pioneras de la industria en Nuevo león, entre otros , donde se espera encontrar los puntos centrales de esta investigación; bases y antecedentes del desarrollo industrial, gestación de las grandes industrias y el mercado interno. Además se trabajará con tablas de datos sobre la era industrial como el registro Concesiones políticas de fomento industrial 1886-1950, con lo que se espera poder evaluar cuantitativamente los beneficios a la industria a partir de las concesiones fiscales y el ferrocarril. Finalmente, se recurrirá a entrevistas con expertos en el área, a fin de acreditar hipótesis sobre la temática.
Se espera que el trabajo permita a las ciudades más pequeñas en desarrollo replicar el modelo de Monterrey y posiblemente con ello, conllevar a un beneficio para la comunidad.
Titre original
Concesiones fiscales de los gobernadores Bernardo Reyes y Lázaro Garza Ayala como detonantes y continuadoras de la primera industrialización de Monterrey.
A partir de 1889 y hasta el final de la primera década del siglo XX Monterrey desarrolló un importante auge industrial que amplió su economía, afirmándola como una de las más grandes entidades productivas de México durante esos años.
Aunque la mayoría de los autores que especifican sus obras en el desarrollo industrial de Monterrey relacionan los antecedentes que tenía la ciudad con su crecimiento industrial, generalmente no son explorados los detonantes que conllevaron a este. Es por eso que el objetivo de esta investigación Histórica será justificar en qué medida las concesiones fiscales , del Gobernador Reyes y el Gobernador Garza Ayala, en los años de 1889-1910, pueden ser consideradas detonantes y continuadoras en el desarrollo industrial de la ciudad.
Para contestar la pregunta de investigación se tomaran en cuenta el papel detónate- en el año de 1889- y continuador- años 1890 a 1910- de los dos hechos contemporáneos a la revolución industrial de Monterrey: el establecimiento del ferrocarril y la promulgación de las concesiones fiscales por el gobierno local.
Con el fin de establecer el papel detonador de ambos factores en el método se evaluaran sus efectos directos y relevancia para el asentamiento industrial. Posteriormente y con el fin de evaluar la labor de ambos sucesos en la continuidad industrial, se considerarán las consecuencias directas e indirectas de ambos factores sobre la gestación del mercado interno de la ciudad.
A fin de acreditar la investigación, se recurrirá a libros especificados en la era industrial como Fábricas pioneras de la industria en Nuevo león, entre otros , donde se espera encontrar los puntos centrales de esta investigación; bases y antecedentes del desarrollo industrial, gestación de las grandes industrias y el mercado interno. Además se trabajará con tablas de datos sobre la era industrial como el registro Concesiones políticas de fomento industrial 1886-1950, con lo que se espera poder evaluar cuantitativamente los beneficios a la industria a partir de las concesiones fiscales y el ferrocarril. Finalmente, se recurrirá a entrevistas con expertos en el área, a fin de acreditar hipótesis sobre la temática.
Se espera que el trabajo permita a las ciudades más pequeñas en desarrollo replicar el modelo de Monterrey y posiblemente con ello, conllevar a un beneficio para la comunidad.
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Concesiones Fiscales de Los Gobernadores Bernardo Reyes y Lázaro Garza Ayala Como Detonantes y Continuadoras de La Primera Industrialización de Monterrey.
A partir de 1889 y hasta el final de la primera década del siglo XX Monterrey desarrolló un importante auge industrial que amplió su economía, afirmándola como una de las más grandes entidades productivas de México durante esos años.
Aunque la mayoría de los autores que especifican sus obras en el desarrollo industrial de Monterrey relacionan los antecedentes que tenía la ciudad con su crecimiento industrial, generalmente no son explorados los detonantes que conllevaron a este. Es por eso que el objetivo de esta investigación Histórica será justificar en qué medida las concesiones fiscales , del Gobernador Reyes y el Gobernador Garza Ayala, en los años de 1889-1910, pueden ser consideradas detonantes y continuadoras en el desarrollo industrial de la ciudad.
Para contestar la pregunta de investigación se tomaran en cuenta el papel detónate- en el año de 1889- y continuador- años 1890 a 1910- de los dos hechos contemporáneos a la revolución industrial de Monterrey: el establecimiento del ferrocarril y la promulgación de las concesiones fiscales por el gobierno local.
Con el fin de establecer el papel detonador de ambos factores en el método se evaluaran sus efectos directos y relevancia para el asentamiento industrial. Posteriormente y con el fin de evaluar la labor de ambos sucesos en la continuidad industrial, se considerarán las consecuencias directas e indirectas de ambos factores sobre la gestación del mercado interno de la ciudad.
A fin de acreditar la investigación, se recurrirá a libros especificados en la era industrial como Fábricas pioneras de la industria en Nuevo león, entre otros , donde se espera encontrar los puntos centrales de esta investigación; bases y antecedentes del desarrollo industrial, gestación de las grandes industrias y el mercado interno. Además se trabajará con tablas de datos sobre la era industrial como el registro Concesiones políticas de fomento industrial 1886-1950, con lo que se espera poder evaluar cuantitativamente los beneficios a la industria a partir de las concesiones fiscales y el ferrocarril. Finalmente, se recurrirá a entrevistas con expertos en el área, a fin de acreditar hipótesis sobre la temática.
Se espera que el trabajo permita a las ciudades más pequeñas en desarrollo replicar el modelo de Monterrey y posiblemente con ello, conllevar a un beneficio para la comunidad.
Concesiones fiscales de los gobernadores Bernardo Reyes y Lzaro Garza Ayala como detonantes y continuadoras de la primera industrializacin de Monterrey.
1,990 Palabras
Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal Historia N/S 002856-0002
Monterrey, N L., Mxico
Convocatoria Mayo 2014
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 2 Plan de investigacin A partir de 1889 y hasta el final de la primera dcada del siglo XX Monterrey 1
desarroll un importante auge industrial que ampli su economa, afirmndola como una de las ms grandes entidades productivas de Mxico durante esos aos. Aunque la mayora de los autores que especifican sus obras en el desarrollo industrial de Monterrey relacionan los antecedentes 2 que tena la ciudad con su crecimiento industrial, generalmente no son explorados los detonantes que conllevaron a este. Es por eso que el objetivo de esta investigacin Histrica ser justificar en qu medida las concesiones fiscales 3 , del Gobernador Reyes y el Gobernador Garza Ayala, en los aos de 1889-1910, pueden ser consideradas detonantes y continuadoras en el desarrollo industrial de la ciudad. Para contestar la pregunta de investigacin se tomaran en cuenta el papel detnate- en el ao de 1889- y continuador- aos 1890 a 1910- de los dos hechos contemporneos a la revolucin industrial de Monterrey: el establecimiento del ferrocarril y la promulgacin de las concesiones fiscales por el gobierno local. Con el fin de establecer el papel detonador de ambos factores en el mtodo se evaluaran sus efectos directos y relevancia para el asentamiento industrial.
1 La ciudad es la capital del estado de Nuevo Len. 2 Los antecedentes internos al periodo industrial; la gran demografa, base comercial y servicios con los que lleg a contar la ciudad previamente a la industrializacin. Los antecedentes externos; Las desventajas financieras que existan para la industria en los distintos pases de donde procedan estas. 3 Ver anexo 1
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 3 Posteriormente y con el fin de evaluar la labor de ambos sucesos en la continuidad industrial, se considerarn las consecuencias directas e indirectas de ambos factores sobre la gestacin del mercado interno de la ciudad. 4
A fin de acreditar la investigacin, se recurrir a libros especificados en la era industrial como Fbricas pioneras de la industria en Nuevo len, entre otros 5 , donde se espera encontrar los puntos centrales de esta investigacin; bases y antecedentes 6 del desarrollo industrial, gestacin de las grandes industrias y el mercado interno. Adems se trabajar con tablas de datos sobre la era industrial como el registro Concesiones polticas de fomento industrial 1886-1950, con lo que se espera poder evaluar cuantitativamente los beneficios a la industria a partir de las concesiones fiscales y el ferrocarril. Finalmente, se recurrir a entrevistas con expertos 7 en el rea, a fin de acreditar hiptesis sobre la temtica.
4 El cual se gest a mediados de la revolucin industrial de Monterrey con el establecimiento de pequeas industrias y que adems garantizara la continuidad industrial de Monterrey en este periodo. 5 Los orgenes de la industrializacin de Monterrey (1867-1920), 1882 crnica de un ao memorable, Monterrey en la revolucin, Monterrey 1890-2000, Empresas mineras y metalrgicas en Monterrey, Mxico 1890-1908, Industria en Marcha, Monterrey y sus caminos de hierro y finalmente Apuntes Histricos sobre la industrializacin de Monterrey. 6 Los antecedentes internos al periodo industrial; la gran demografa, base comercial y servicios con los que lleg a contar la ciudad previamente a la industrializacin. Los antecedentes externos; Las desventajas financieras que existan para la industria en los distintos pases de donde procedan estas. 7 Historiador scar Flores y el Historiador Francisco Javier Alvarado ver anexos 2 y 3
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 4 Resumen Durante el Porfiriato, Mxico experiment un importante desarrollo econmico en el que se le concedi especial importancia al desarrollo industrial, para ello el gobierno proporcion apoyos a la industria y promovi la gestacin de servicios que la beneficiaran de algn modo. Durante esta etapa ciudades enteras se consolidaron como centros industriales, siendo Monterrey el caso ms notorio (Rojas 1991) precisamente en la ciudad los servicios, bases de la ciudad para la industrializacin 8 y el ferrocarril -el cual acerc a la ciudad al mercado internacional 9 - estaban instalados totalmente para 1891 (Vizcaya 1971) Cuando se presentaron dificultades en materia de seguridad en el estado de Nuevo Len, el presidente Daz mand al general Reyes a apaciguar la regin, donde termin por establecerse como gobernador desde 1885 hasta 1910 (con excepcin de los aos de 1887-1889) 10 . Su gobierno se caracteriz por un apoyo constante a la industria lo que trajo consigo un ambiente psicolgico favorecedor para los empresarios; se promulgaron leyes de proteccin y promocin en el ao de 1889, justo antes del periodo industrial de la ciudad. En total el valor de las exenciones concedidas super un monto de 31, 000,000 de pesos 11 . (Vizcaya 1971)
8 Los antecedentes internos al periodo industrial; la gran demografa, base comercial y servicios con los que lleg a contar la ciudad previamente a la industrializacin. Los antecedentes externos; Las desventajas financieras que existan para la industria en los distintos pases de donde procedan estas. 9 Siendo los Estados Unidos el caso ms notorio 10 Periodo del Gobernador Garza Ayala 11 Divisa Local
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 5 De manera casi simultnea a las concesiones de Reyes, las polticas tomadas en EUA presentaban problemas para su industria; la metalrgica resultaba muy afectada con la inclusin en 1890, del arancel McKinley 12 , dando como resultado que las industrias de este tipo se trasladaran a ciudades con infraestructura suficiente y que las favorecieran financieramente, siendo Monterrey una de ellas, durante la administracin de Reyes y Garza Ayala. (Morado 2003) En Noviembre de 1889 los seores Calixto Piazzini y Juan R. Price pidieron una exencin de impuestos por parte del gobierno estatal; 2 meses despus se concederan exenciones a 4 empresas. La ciudad estaba por comenzar su primera industrializacin 13 y en el ao de 1890 las fabricas pioneras 14 de origen metalrgico seran las primeras en dar vida al periodo industrial (Vizcaya 1971). Posteriormente el establecimiento de las industrias pioneras en las ramas: textiles, minero-metalrgicas, de la construccin, y del vidrio y cerveza, se vuelve muy importante para Monterrey, incluso al ser su enfoque principal el mercado externo- (Flores, O. Comunicacin personal, Octubre 23 de 2013) pues a partir de ellas se sentaron las bases para la industrializacin regional al provocar un efecto continuado de aparicin fabril (Rojas 1991), principalmente
12 El arancel Mc kinley, propuesto por el diputado homologo a este, fue aprobado en la Cmara de representantes de los EUA el 21 de Marzo de 1890, este estableci barreras de proteccin para las industrias extranjeras, pues elevaba en un 50% los impuestos que deban pagar. El arancel oblig a muchas empresas norteamericanas a beneficiar metales en Mxico. Adems es considerado por varios autores como es el caso de I. Vizcaya Canales como una de las bases externas que garantiz la industrializacin de Monterrey.
13 la industrializacin no marca la gestacin de las primeras industrias en la ciudad, pues desde 1872 existan diferentes tipos de industrias, sino que es el periodo en que estas se gestan con intervalos de tiempo relativamente cortos y de manera continuada por un periodo de 20 aos desde 1890 hasta 1910. 14 Plantas fabriles de gran tamao descritas como claves para el desarrollo industrial
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 6 de industrias secundarias 15 , que, en sus comienzos, se abasteceran del mercado interno, debido a las limitaciones que presentaban sobre la disposicin del ferrocarril 16 y finalmente terminaran por robustecerlo. En esos mismos aos se observ la renovacin de las industrias que existan previamente a la industrializacin y la gestacin de plantas fabriles pequeas que no eran dependientes de las industrias pioneras. (Flores, O. Comunicacin personal, Octubre 23 de 2013) El primer periodo industrial de la ciudad termin en los albores de la revolucin mexicana en el ao de 1910. (Rojas, 1991) este periodo marca el establecimiento de la industria bsica en la ciudad. (Flores ,2009)
15 Industrias generalmente ms pequeas a las industrias pioneras y a las cuales se encargaban de vender sus productos. 16 Las industrias pequeas tenan un acceso limitado al ferrocarril, pues este dependa de empresas que pudieran pagar grandes capitales por sus servicios
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 7 Evaluacin de fuentes El libro Los orgenes de la industrializacin de Monterrey 1867-1920, fue escrito en 1971 por catedrtico del ITESM 17 y autor, Isidro Vizcaya Canales (1917-2005). Por su trayectoria y labor histrica fue condecorado con diversos premios 18 . El propsito original del libro, fue acercar al pblico de Nuevo Len a los hechos histricos que conllevaron a la industrializacin de Monterrey. El valor con respecto al propsito del texto radica en que abarca todas las bases reconocidas 19 que sentaron la industrializacin y asimismo, la mencin de las industrias consideradas pioneras e informacin especificada sobre el asentamiento de estas. Adems la fuente es valiosa con respecto al origen pues el autor es reconocido como una autoridad en el tema; Cuenta con ms de 11 escritos relacionados con la historia de Nuevo Len. De la misma manera, resulta valiosa, pues el autor basa su investigacin casi exclusivamente en fuentes primarias que estn muy relacionadas con la temtica de este trabajo. Las limitaciones con respecto al propsito radican en que al dirigirse a un pblico inexperto, solo es una introduccin a la temtica y, por tanto no profundiza en cada una de las bases de la industrializacin. Por otro lado las limitaciones con respecto al origen estn relacionadas con la constantemente
17 donde fungi como profesor de Geografa e Historia desde 1952 hasta que se jubil 18 Sus reconocimientos fueron concedidos por la Sociedad Nuevoleonesa de Historia, Geografa y Estadstica en el caso de la medalla al mrito histrico, por el gobierno de nuevo len; en el caso de la presa am mrito cvico y finalmente por la Asociacin de Historiadores del Noreste de Mxico; por su trayectoria de labor histrica 19 antecedentes y eventos contemporneos al auge industrial
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 8 interpretacin que hace el autor en los hechos histricos, asimismo tiene un apego emocional a su herencia Nuevoleonesa que demuestra al exaltar constantemente a la poblacin como motor del desarrollo e incorporar ancdotas que tienen poca relevancia con la temtica, lo anterior compromete su anlisis a la subjetividad. La segunda fuente a evaluar es el libro Fbricas pioneras de la industria en Nuevo Len. Este abarca la historia de 14 fbricas pioneras instaladas en Monterrey durante su revolucin industrial. Fue escrito en 1991 por Javier Rojas Sandoval, quien tiene una amplia trayectoria en la UANL 20 . La idea principal de la obra es que las industrias se asentaron por las condiciones que existan en la ciudad 21 y por las garantas que el gobierno ofreci. Estas generaron un efecto domin en industrias ms pequeas, que se instalaron para abastecer a las originales. El libro fue escrito por encargo del Consejo para la Cultura Nuevo Len, quien en 1995 inici el proyecto titulado: expresin de la cultura fabril 22 . Por tanto su propsito original fue informar al pblico nuevoleonense sobre la historia industrial de la regin. Por otro lado, el valor con respecto al propsito es que aborda un anlisis sobre las industrias claves para el desarrollo y establecimiento de fbricas
20 es licenciado en historia y docente, investigador y Candidato a Doctor en Historia por la UANL 21 Y sus alrededores 22 En una primera aproximacin la propuesta consisti en redactar un estudio sobre las principales fbricas que sentaron las bases de la industrializacin.
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 9 secundarias 23 . Adems se incluyen datos especficos por empresas, que pueden resultar tiles para justificar conclusiones- desde un punto cuantitativo. Con respecto al origen el valor radica en que el autor es reconocido en esta temtica pues la mayora de sus escritos abordan la cultura industrial y desarrollo poltico de Nuevo Len. Por otro lado el libro cuenta con limitaciones con respecto al origen, la principal es que al ser una recopilacin, el anlisis est enfocado en las ideas propuestas por otros autores -al menos en cierta medida- por tanto no se exploran nuevas consideraciones sobre el auge industrial, solo se profundizan.
23 Y por consecuente la industrializacin de la ciudad
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 10 Anlisis Ya para el ao de 1888 Monterrey contaba, casi en su totalidad, con los cimientos que garantizaran la industrializacin de la ciudad 24 . Fue precisamente a finales de ese ao que se expidieron leyes a favor de la industria por parte del gobierno, las cuales conllevaron a la gestacin de los primeros asentamientos industriales. Sin embargo, y, con base en el libro de Vizcaya, es posible interpretar, que, no fue sino hasta la asentamiento de las industrias de mayor tamao, como las fundidoras, que como seala Morado, instauradas a partir de los aumentos de impuestos en los EUA, los apoyos del gobierno de Reyes y la llegada del tren a la ciudad, la llamada industrializacin de Monterrey tuvo lugar. Con base en la entrevista sostenida con el historiador scar Flores puede ser confirmada la influencia del ferrocarril como detonante del asentamiento de las industrias pioneras, ya que las grandes plantas fabriles se establecieron en la ciudad, influenciadas por la ventajosa posicin que las exenciones fiscales, pero sobretodo el ferrocarril, les ofrecan. Pues aunque las concesiones fiscales representaban ahorros para las empresas, su produccin (enfocada al mercado externo) necesariamente requera de un medio de transporte como el ferrocarril. De la misma manera es posible referir, a partir de lo dicho por Rojas Sandoval, a las concesiones fiscales como detonantes del asentamiento de las pequeas industrias, pues se concluye que el continuado asentamiento de las industrias pioneras 25 -facilitado por el ferrocarril y las concesiones fiscales-
24 Demografa , base comercial y servicios con expresin del ferrocarril- 25 Aunque no tan amplio como el de las industrias complementarias.
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 11 junto al ambiente psicolgico fomentado por la administracin de Reyes, influenciaron a los inversionistas (nacionales y extranjeros) a invertir sus recursos en acciones empresariales 26 , asimismo y con base en la entrevista con scar Flores es posible concluir, que, las pequeas nuevas industrias de capital reducido iniciaron sus operaciones, esto, solo permitido por el apoyo que las concesiones fiscales representan para ellas. Asimismo, teniendo como base el libro de Rojas Sandoval , es posible afirmar que el ferrocarril limit indirectamente la continuacin del desarrollo industrial, pues debido al reducido acceso al ferrocarril las industrias pequeas sustentaron su crecimiento en las grandes industrias 27 , conllevando a su paso a la fortificacin del mercado interno y por tanto la continuacin del desarrollo industrial de la ciudad. El desarrollo del mercado interno en la ciudad se reflej principalmente en la renovacin de la industria con antecedentes previos a la industrializacin, las cuales haban sido rezagadas 28 . Finalmente con base a la entrevista sostenida con el historiador scar Flores, es posible concluir, que, el mercado interno continu el desarrollo de industrias pequeas 29 , favorecidas por las concesiones de Reyes, y que de otra manera no se hubieran gestado. Monterrey haba logrado su primera industrializacin.
26 De las industrias por establecerse 27 Las industrias pequeas se enfocaron en las industrias pioneras como su principal mercado; industrias secundarias. 28 El nmero de industrias de este tipo, no incrementaron en nmero anteriormente a la industrializacin. 29 que poco tenan que ver con las industrias pioneras
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 12 Conclusin: Las leyes promulgadas en la administracin de Bernardo Reyes pueden ser consideradas detonantes y continuadoras de la industrializacin de Monterrey. Las concesiones fiscales expelidas por la administracin de Reyes pueden ser consideradas detonantes, pues a partir de ellas se observa el nacimiento de este periodo industrial, sin embargo, solo en conjunto con las bases con las que contaba la ciudad- demogrficas, servicios, capital acumulado y en especial el establecimiento del tren-, es que la industrializacin pudo ser concertada, pues ambas consolidaron el establecimiento de las industrias pioneras, que en un principio sustentaron la industrializacin. Aunque el ferrocarril, al que tambin se le podra atribuir como detonante, permiti la expansin de las grandes industrias a mercados externos, este no puede ser considerado continuador de la industrializacin, pues no determin el establecimiento de las pequeas industrias que terminaron por solidificar el mercado interno y conllevaron al marcado efecto domin sobre el desarrollo industrial. Por otro lado, las pequeas industrias, al tener en su mayora poco capital, dependieron de las concesiones concernidas por la administracin de Reyes y Garza Ayala para su establecimiento.
Amet Javier Rojas Sandoval. (n/a). Recuperado de http://www.amet.uady.mx/?page_id=187 Canales, I. V. (1971). Los orgenes de la industrializacin de Monterrey (1867- 1920). Monterrey: Librera tecnolgico. Canales, I. V. (1998). 1882 crnica de un ao memorable. Monterey: AGENL. Flores, O. (2006). Monterrey en la revolucin. Monterrey: Centro de estudios Histricos-UDEM. Flores, O. (2009). Monterrey 1890-2000. Monterrey: Centro de Estudios Histricos UDEM. Historiadores de Nuevo Len - Diario Cultura.mx | Diario Cultura.mx. (n/a). Recuperado dehttp://www.diariocultura.mx/2012/05/historiadores-de- nuevo-leon/ Macas, C. M. (1991). Concesiones. Polticas de fomento industrial 1886-1950. Monterrey: Archivo General del Estado. Morado, C. M. (2003). Empresas mineras y metalrgicas en Monterrey, Mxico 1890-1908. Monterrey: AGENL. Naranjo, N. G. (1990). Industria en Marcha. Monterrey: AGENL. Olvera, J. A. (1998). Monterrey y sus caminos de hierro (1era.). Monterrey, Mxico: Consejo para la Cultura de Nuevo Len. Rojas, J. (1997). Fbricas pioneras de la industria en Nuevo len. Monterrey: UANL. PULSAR INTERNACIONAL. Saldaa, J. P. (1965). Apuntes Histricos sobre la industrializacin de Monterrey. Monterrey: Centro Patronal de Nuevo len.
1,984 palabras
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 14 Anexos Anexo 1 Ttulo: Leyes de Proteccin a la Industria 1888-1910 Exencin de impuestos para: * Giros industriales Nm. 76.- El XXIV Congreso Constitucional, representando al pueblo de Nuevo Len, decreta: Artculo lo. "Quedan exentos de todo impuesto por siete aos: I.- Todo giro industrial que se establezca en el trmino de dos aos, contados desde esta fecha cuyo capital exceda de mil pesos. No gozar de esta franquicia el capital que se destine a la elaboracin de bebidas espirituosas. Obras de utilidad publica Nm. 8.- El XXV Congreso Constitucional del Estado, representando al pueblo de Nuevo Len, decreta: Artculo nico.- "Se autoriza al Ejecutivo del Estado, para que en los contratos que celebre en el presente perodo constitucional sobre obras de utilidad pblica, conceda exencin de contribuciones, por un trmino que no pase de veinte aos, dando cuenta al H. Congreso del Estado, del uso que haga de esta autorizacin". "nica.- Se autoriza al Ejecutivo para que durante el presente perodo constitucional, conceda exencin de contribuciones del Estado y Municipios hasta por quince aos, al capital que se invierta en la construccin de estanques o depsitos de agua en el Estado, para aprovechamientos industriales"
Anexo 2 Ttulo: Entrevista sostenida el da 3 de Febrero de 2013 con el historiador Francisco Javier Alvarado Segovia
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 15 Estudiante Jorge Aragn: eh me puede decir su nombre completo y su cargo? Francisco Javier Alvarado: Francisco Javier Alvarado Segovia; historiador, cronista, autor de libros, etc. Estudiante Jorge Aragn: segn usted cual fue... eh lo que se puede considerar el mayor impulso a la industria de monterrey Francisco Javier Alvarado: ay un antecedente con el gobernador Santiago Vidaurri Valds hacia 1850- 1860 cuando el traa mercancas entre Texas y la frontera nuevoleonesa con los norteamericanos, y ay cuando llega la cuestin del ferrocarril aqu haba mucho paso de mercancas incluso de los Creel y los terraza prominentes hombres de ganadera y de la industria de chihuahua y ellos pasaban a travs del ferrocarril infinidad de mercancas hacia los estados unidos entonces con el boom de los estados unidos inicia la industrializacin de la ciudad con el general Bernardo reyes Ogazn que fue uno de los gobernadores que concluyeron las cuestiones del comercio a travs de ferrocarril y que viene muriendo en la decena trgica el cual vena en una trifulca y lo asesinan all, iba rumbo al palacio de gobierno federal all muere l pero incluso Bernardo reyes Ogazn no era originario de aqu, pero fue un gran personaje que se acento en la ciudad, tuvo dos grandes hijos; Alfonso reyes el poeta universal y un abogado Rodolfo reyes, incluso all haba imgenes de su casa en la calle padre Mier porque te comento esto, pues bien incluso hubo un eh hacia fines de siglo a la par con el ferrocarril los llamados tranvas de mulitas que se iban al centro, la capital, Monterrey
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 16 Estudiante Jorge Aragn: que se fueron concesionando verdad? Francisco Javier Alvarado: as es, entonces fueron poco a poco concesionndose, entonces el ferrocarril fue muy importante para nosotros pues con este se transportaba la cuestin del tabaco, el ganado hacia otra parte, no se diga las cuestiones de las minas, porque t sabes que hay materiales tan pesados que no se pueden mover en otro mecanismo que no sea el ferrocarril, entonces fue muy importante porque les permita transportar material sin dificultad alguna. Estudiante Jorge Aragn: si y fue importante el ferrocarril para algn otro tipo de empresa que no sea las fundidoras? Francisco Javier Alvarado: si incluso si t sabes este el ferrocarril , incluso fue muy importante para pueblos nuevoleonenses y del pas a donde llegaban y haba unas pequeas estaciones del ferrocarril donde llegaban y suban por ejemplo leche, carne y este, otras cosas... maz frijol que se producan en otras partes del pas por ejemplo en los ejidos haba pequeas estaciones del ferrocarril que les permita llevar sus productos a la capital, por ejemplo haba una estacin en Tern , Montemorelos, caderita que incluso hay vestigios de esos edificios , edificios verdaderamente hermosos que haban estaciones del ferrocarril en los pueblos, entonces no solamente como decimos en las cuestiones de pasajeros y el presidente de la repblica que acaba de tomar posesin tienen un proyecto de estaciones muy interesante que quiere volver a resarcir todas las cuestiones del ferrocarril pero en la cuestin de
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 17 pasajeros por ejemplo para la cuestin turstica en las costas como Yucatn , guerrero por qu porque se mueven muchas personas a travs del ferrocarril a las distinta playas del pas entonces la cuestin de pasajeros aunados a la cuestin de transporte en general es una cosa muy interesante Estudiante Jorge Aragn: pero si el ferrocarril se dio progresivamente, este no fue el detonador de la industrializacin verdad? francisco Javier Alvarado: no, no, claro que s o sea claro que si antes las mercancas se movan de otras formas, siendo el ferrocarril la principal y con ello salan a todos los rumbos internacionales, a los puertos y a las salidas con Europa y Eua. Y no hay que olvidar al transporte que ofreca, en esos tiempos llegaron muchos personajes a la ciudad en esos aos fue un ingls de nombre Patricio Milmo, que incluso se cas con una mexicana, este personaje traa mercancas de toda Europa y en especial de Francia; vinos franceses y muebles franceses. Entonces hubo una gran comunicacin y comercio a travs de eso a travs de esos mecanismos Estudiante Jorge Aragn: y la exencin de impuestos fue igualmente relevante para el establecimiento de las industrias o no fue tanto? Francisco Javier Alvarado: no, no al contrario o sea tambin fue una parte importante junto al ferrocarril, recuerda que si t que revisaste los datos del general Bernardo reyes Ogazn, resulta que l hizo exenciones de impuestos por 15, por 20, por 30 aos entonces se establece una industria y por consecuencia hay trabajo para la gente las industrias fueron creciendo y l
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 18 hace precisamente un decreto para exencionar a los empresarios que se estaban quedando en la ciudad claro que fue una cuestin tan interesante como la cuestin de la llegada del ferrocarril .. Pues se da a la par exactamente
Estudiante Jorge Aragn: mmm voy a cortar la entrevista, mi telfono ya casi no tiene batera Francisco Javier Alvarado: si adelante francisco Javier Alvarado: muy posterior a lo que estamos hablando este nosotros estamos hablando a fines de 1800 a inicios de 1900 y precisamente en los aos de 1920- 1930 se implanta una cantidad de instruas curtidura de calzado, empresa , fabricas, industrias incluso de velas pero eso fue un poco posterior, y claro fue importante pero como nos estamos fijando en la poca de la llegada del ferrocarril y la llegada de los impuestos pues por eso fue mucho ms importante eso fue el punto importante para que la ciudad creciera no s si te lo coment, peor la cantidad de habitantes en la ciudad incluso en los 80s en la ciudad de monterrey era muy poca, y ahora en la zona metropolitana son alrededor de 5 millones de habitantes con los municipios aledaos, incluso uno de los municipios ms importantes de Mxico, junto al distrito federal y Guadalajara es monterrey, es un municipio con industrias pero como te digo hablamos de una fecha posterior al primer auge industrial Estudiante Jorge Aragn: si y la revolucin marc el final del periodo de industrializacin ?
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 19 Francisco Javier Alvarado: Ehm en realidad hubo un receso ms que se haya terminado all fue un receso por que como decimos luego volvi es ms mucha gente de la revolucin mexicana fueron gobernadores intermisos y dems fueron gente que incluso tenan sus propios negocios en decir una de las industrias caractersticas de la poca no solo en Mxico sino en otros pases, fueron las maestranzas; para fabricar balas, polvera y dems y las maestranzas se dedicaban de surtir a los revolucionarios de parque, de balas y fue tan tan interesante con el proceso que estamos hablando que tambin la revolucin mucha gente se mova en ferrocarril, entonces como no iba a ser interesante Estudiante Jorge Aragn: pero no este... redujo la industria en monterrey, ese periodo posterior a la revolucin pero fue porque se empez a desviar las vas del ferrocarril o se fueron los inversores? francisco Javier Alvarado: bueno es que hubo mucho levantamiento armado en el pas y en nuevo len, la gente que era extranjera y tena industrias se tuvo que ir a su lugar de origen, pero muchos de ellos si se quedaron en especial los que tenan familia mexicana y muchos se fueron a otra parte del pas o a otro estado de la repblica para proteger sus bienes, pero como te digo solamente fue un receso, pues despus de la revolucin volvimos a ver el auge industrial del que estamos hablando hoy entonces si de esa manera se restablecer por lo que te digo de la cantidad de habitantes de la ciudad a comparacin ahora con los que hay en la ciudad y con los grandes inversionistas e industrias que llegan porque acurdate que aqu en la
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 20 poca que estamos hablando las fabrica ms importantes fueron cervecera, fundidora, que en el 85-87 se cierra Estudiante Jorge Aragn: la vidriera Francisco Javier Alvarado: la vidriera monterrey, todo eso de lo que estamos hablando, entonces todo eso fueron parte muy importante, pero pues cervecera acaba de cumplir los 100 aos y es por tanto solo un receso... as es pues eso es lo que te puedo comentar sobre las industrias que me haces Estudiante Jorge Aragn: si Ehm algn otro libro que me recomiende leer para entender ms a fondo esta temtica? Francisco Javier Alvarado: si por supuesto quizs las compilaciones sobre la historia del ferrocarril a nivel nacional hay uno que se llama los caminos de hierro que de hecho lo imprimieron en Europa, unos cinco o diez mil ejemplares, y que los regalaron all viene toda la historia del ferrocarril es una historia hermossima hay otro que se llama la historia del ferrocarril del golfo con esos dos o tres trabajos puedes abrevarte un poco ms a tu trabajo. Estudiante Jorge Aragn: si ok, muchas gracias
Anexo 3 Ttulo: Entrevista del da 23 de Octubre del 2013 con el Historiador scar Flores Torres
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 21 Estudiante Jorge Aragn: Antes que nada me gustara agradecerte por aceptar mi invitacin a la entrevista. Dr. scar Flores: si, no hay problema tienes alguna pregunta con la que desees comenzar? Estudiante Jorge Aragn: Si, por su puesto el ferrocarril provey de algn beneficio directo a las industrias pioneras? Y en las secundarias? En cul de las dos era mayor? Dr. scar Flores: eh si yo creo que el beneficio se hizo en general para todas, pero las que tenan mayor capacidad tambin... para este juntar, organizarse administrativamente pues eran las ms grandes y son las que aprovecharon no? ahora las ms pequeas no necesariamente exportaban, si necesitabas un ferrocarril era para atraer, de entrada, recursos minerales y esto por parte de las grandes empresas eh... hay que recordar que monterrey propiamente no tena aqu las minas... las minas estaban en Durango... en los estados circunvecinos... particularmente en Durango y eran trados mayoritariamente por ferrocarril tambin la cervecera tena sus campos de cebada, en el sur de nuevo len si era necesario en las comunicaciones para eso y las grandes empresas tenan esa capacidad las pequeas no tanto pero tambin hay que tomar en cuenta que no necesitaban tanta materia primar con los otros ?no? pero definitivamente, las grandes empresas que tenan el monopolio del ferrocarril y que controlaron y poda pagar carros completos de materia prima o bien de materia para exportar,
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 22 productos ya terminados .. Daban trabajo a los pequeos negocios o sea era un red que se beneficiaba internamente. Estudiante Jorge Aragn: si de hecho trabaj eso, y una de mis hiptesis es que se gest u gran mercado interno a partir de pues, las industrias complementarias que eran para las industrias pioneras por as decirlo. Dr. scar Flores: Aja Estudiante Jorge Aragn: y a partir de eso no requeran tanto el ferrocarril cuando menos directamente, sino ms bien indirectamente. Dr. scar Flores: aja Estudiante Jorge Aragn: y pues esos solamente requeran de las concesiones fiscales como para poder iniciar sus operaciones cuando, se gest un mercado interno intent comprobarlo al decir que las empresas que ya estaban previamente a la industrializacin; que viene siendo la textil , la mueblera, se renovaron en cierta medida. Dr. scar Flores: este si si es cuando surgen salinas y rocha pero yo creo que es un monterrey concentra tambin un carcter de emprendedor y que se diferencian del sur o inclusive del norte es que son un grupo empresarial que logra mantener entonces una industrializacin y controlarlo porque eran industrias avanzadas .. para su poca Mxico hay que recordar que era agrcola y que el 90 % de la poblacin viva en zonas rurales la produccin era escnicamente agrcola la produccin industrial representaba muy poco
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 23 del producto interno bruto pero despus de la revolucin tambin hay que notar eso .. que los grandes asedados, los ricos fueron desplazados por los revolucionarios, los Creel, de chihuahua y algunos otros en puebla y la cd de Mxico pero en el caos de monterrey a pesar de que eran porfiristas a pesar de que en un momento les cerraron las empresas en la revolucin hay que tomar en cuenta que la revolucin tenia fines sociales y econmicos y uno de los fines econmicos ce la revolucin era reducir la inversin y por tanto la influencia de los estados unidos despus de la revolucin se muestra la cada de la inversin extranjera.. pero pues claro despus de una revolucin de 10 aos donde llegaron a mater americanos y destruyeron parte de sistema productivo pues fuimos vetados por Europa y los Eua para inversin y los gobierno de Eua no estimulaban la inversin en Mxico porque eran difciles de controla y haba un ambiente brbaro ahora quien iba a suplir a todos los inversionistas de la poca de la revolucin pues los empresarios ms desarrollados en Mxico que se aliaron con la revolucin entonces por eso el proyecto revolucionario es de desarrollo industrial , eso es muy claro y la revolucin quiere retomar otra vez el dinamismo industria que se tena antes a la revolucin y con los que pueden contar claramente son con los empresario nacionales y el grupo ms fuerte es el de monterrey 7 por eso las industrias, las grandes industrias de monterrey continuaron y haya para los aos 20 y los 30 del siglo xx se renovaron ese es el contexto y se entiende que el gobierno es nacionalista que estimula a la inversin los empresarios mexicanos aprovechan para desplazar a los extranjeros por eso las
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 24 concesiones b por eso las facilidades por eso casi no pagaban impuestos era la forma para que continuaran su produccin y en el caso de la poca porfiriana pues el apoyo era generalizado a la grandes industrias de aqu y yo dira que las pequeas industrias crecen a la sombra de las grandes industrias. Estudiante Jorge Aragn: entonces si son complementarias? Dr. scar Flores Torres: si son complementarias y hay muchos, como t dices los muebles y otras industrias que se desarrollan Estudiante Jorge Aragn: si y el ltimo punto que explor es que a partir de ese mercado int6erno se generaron industrias tambin pequeas que dependan de las concesiones fiscales de reyes pero no del ferrocarril directa o indirectamente , pues ya no eran relacionadas directamente con las industrias pioneras sino ms bien que haba un comercio entre la propias industrias no? Dr. scar Flores Torres: Claro, este s ... la industria pequea siempre adems creo que monterrey tiene esa facultad ... no es una ciudad tan antigua como puebla ... como la ciudad de Mxico donde muchos de los aristcratas de la poca virreinal sobreviven durante el Mxico del siglo 19 y siguen participando aqu era realmente casi tierra de nadie las fabricas pioneras son casi realmente a la segunda mitad del siglo 19 y se va creando un grupo empresarial basado esencialmente, como dice la mayora de los autores con el contrabando todos los apellidos que ahora conocemos participaron todos los bisabuelos, los tatarabuelos , participaron en el contrabando, pero el contrabando era un negocio un comercio se le llama contrabando porque
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 25 Estudiante Jorge Aragn: Por qu no era legal Dr. scar Flores Torres: Si, si, se enviaba a los Eua el norte los yanquis les cerraban a los sureos el paso de mercancas y monterrey fue a partir de ese momento un punto comercial. Y todos los que manejaban los puertos y las diligencias o caballos lo acarreaban y lo llevaban a la frontera. Entonces compraban un peso y lo vendan a 10 no era propiamente industriales sino comerciantes. pero ese grupo cuando lleg a tener suficiente dinero invirti en la industria esa es la diferencia que no existe en ninguna otra parte de Mxico. Esa visin, si lo hay, hay muchos, pero no como grupo toda una serie de familias entrelazadas los garza, los Sada, los Zambrano entonces si definitivamente con todo ese dinero pasaron a la industria histricamente est estrado que tu juntas dinero de una etapa comercial y luego lo inviertes en la industria, como ahora, invertidlo en el sector servicios. Dr. scar Flores Torres: Pero bueno en esta poca, si definitivamente es un grupo muy claro que hace dinero pero que a diferencia de otros lugares aqu se invirti en la industria no s si eso te pueda servir de algo Estudiante Jorge Aragn: S, yo dira que bastante bueno prepar unas preguntas y esperaba saber si me podra ayudar. Dr. scar Flores Torres: Si claro adelante. Estudiante Jorge Aragn: Bueno estuve investigando durante poco ms de un ao, ya llevo poco ms de un ao con esta investigacin y pues la verdad me llam mucho la atencin como una ciudad con casi solamente 25 mil
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 26 habitantes surgi en lo que es ahora, una ciudad de poco ms de 4 millones de habitantes. Dr. scar Flores Torres: S, claro, claro Estudiante Jorge Aragn Y bueno como ya le dije es mi tesis era que las concesiones fiscales de reyes y el ferrocarril ambos son detonadores, pero solo las concesiones fiscales son las continuadoras de ese auge industrial. Dr. scar Flores Torres: pues si claro, para poner una industria necesitas dinero , y este sali del contrabando, y luego tienes la mentalidad de que lo vas a invertir en la industria y luego tener una administracin gubernamental que te apoya como el caso de Bernardo reyes, reyes les dio facilidades a la industria, concesiones y terrenos les cobr poco porque le interesaba que dieran trabajo los mismo empresarios empezaron a hacer casa para los trabajadores, adems trajera los servicios, monterrey por ejemplo no tiene, no tiene petrleo ni gas, el gas es trado de Texas es la primer ciudad en Mxico a la cual llega un ducto de gas para las siderrgicas y las empresas y lo traen en ducto es una empresa privada, no es Pemex y lo traen ellos de Texas hasta ac y es fecha que somos una de las dos o tres ciudades que tienen gas entubado en casa en todo Mxico. O sea si vas a Saltillo, no lo tienen, si vas a la ciudad de Mxico no lo tienen es una ciudad de sonora y nosotros, y adyacentes... todava se sigue usando por contendedores, y llegaron a las industrias y luego se hizo una empresa para venderlo a las casas
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 27 Estudiante Jorge Aragn: Si, bueno estas son mis preguntas qu tanta influencia reciban las industrias pequeas del ferrocarril? o sea que tan involucrada estaba su vida productiva con el ferrocarril Dr. scar Flores Torres: las industrias pequeas eh pues is yo pienso que el ferrocarril explota posibilidades para nuevos empresario o comerciantes que se provienen a lado o enfrente del ferrocarril, no solo eso se hacen empresas o personas para que lleven no ms bien estamos hablando de emprendedores que traen una carreta y son trabajadores de una pequea empresa a nos trabajadores les teniente de que dar de comer y eso estimula la actividad del ferrocarril, el ferrocarril tambin trae consigo tambin el telgrafo, el telgrafo viene a la par del ferrocarril entonces ests haciendo otra empresa paralela y a laves estas dando agencias o tras empresas que ayuden a la gente. Estudiante Jorge Aragn: O sea quizs el ferrocarril se encuentra relacionado de forma indirecta Dr. scar Flores Torres: Si de forma indirecta-.de hecho el paso del ferrocarril el ferrocarril tambin tiene que detenerse en ciertos poblados ya que tiene que parar por combustible y provisiones y eso estima al comerciante local y ya no digamos a las grandes empresas pues recordemos que el ferrocarril est dirigido a las grandes empresas a cargar grandes cantidades de productos manufacturados
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 28 Estudiante Jorge Aragn: Ok, que tan favorecido result el mercado interno a partir de esto. Dr. scar Flores Torres: Pues mucho... porque este Mxico logr a tener un mercado interno fuerte a finales del Porfiriatoque se debilit a finales de la revocaron pero de nuevo volvi a estimulares con la baja de impuestos entre 1920 y 1940 y hay una poltica de beneficiar al empresario particularmente mexicano porque al empresario extranjero se le expuls casi totalmente estn las estadsticas creo que la inversin extranjera se reduce casi en un 80 % y se va del pas. debido a las poltica revolucionarias y que muchas naciones la vean como socialistas en fin y por otro la do con la expropiacin de las empresas petroleras se expuls el 80 % de las empresas extranjeras, estamos hablando de las grandes compaas petroleras que eran las ms grandes del mundo estaban a que y cuando de si la expropiacin cae el 80 % de la inversin extranjera en estadsticas cae un 20 % . Estudiante Jorge Aragn: Ok, haba algn requerimiento para establecer un comercio con el ferrocarril para las industriales que tuvieran cierta produccin o algo..?. Dr. scar Flores Torres: no necesariamente el ferrocarril estaba financiado por empresas extranjeras eran los que tenan la tecnologa y dems y las empresas negociador con Daz todos los ramales del ferrocarril se dirigiran a las fronteras, las fronteras norte el objetivo de los empresarios extranjeros era substraer las riquezas del pas como madera, oleoductos, minerales
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 29 porque no haba oleo ductos ni nada de eso a travs del ferrocarril y es mucho ms barato porque no tenamos una industria . Entonces t tienes mucha materia prima pero no una industria que pudiera cmprala entonces lo que hizo el ferrocarril Estudiante Jorge Aragn: Fue abrir nuevos mercados Dr. scar Flores Torres: Fue abrir nuevos mercados entonces lo que hace Daz es comprar las acciones del ferrocarril peor la tendencia de Daz fue que instalaran la tecnologa y luego con el tiempo comprarla Estudiante Jorge Aragn: Y hubo compras entre las industrias en monterrey?- Dr. scar Flores Torres: Cmo de compra-venta? o como Estudiante Jorge Aragn: Si de compra venta, ms que todo de las grande s las pequeas industrias
Dr. scar Flores Torres: s, porque una industria grande trae consigo industrias pequeas para proveerlas eh vamos a poner como ejemplo la cervecera la cervecera funciona esencialmente con cebada y los campos de la industria estaban como a 100 kilmetros de aqu y la cebada originalmente se traa en mulillas y finalmente el ferrocarril paso y trajo consigo la produccin de cebada para eso originalmente el ferrocarril solo tena rutas del norte al sur y bueno se hicieron ramales paralelos a las industrias dehehc0 cuando pasas enfrente de la misma cervecera pasas enfrente de las vas del ferrocarril
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 30 algunas se usas otras ya no y pues finalmente pasan por las industrias el edificio de la cervecera est all pasando colon y es de 1890 y estn all los ramales del ferrocarril y claro las empresas requeran del ferrocarril especialmente cuando eran grandes empresas y se trajeron de diferentes partes los productos y aunque vemos el mapa que solo hay de Mxico a Laredo pues si ese es el principal entonces si el ferrocarril favorece a las grandes industrias ... Estudiante Jorge Aragn: Qu tan necesario es el mercado externo para las industrias ms grades...? Dr. scar Flores Torres: A muy importante... cuando las industrias grandes tienen un mercado interno que est creciendo logran desahogar toda su produccin a nivel interno este... cuando por ejemplo Estudiante Jorge Aragn: Fue lo que pas?- Dr. scar Flores Torres: Si eso pas aqu la fundidoras realmente se volc al mercado interno el problema fue la revolucin, la revolucin y sobretodo los revolucionarios cortaron las vas del ferrocarril ... entonces tuvieron que buscar al mercado interno como medio de sustentarse la revolucin inicia en 1910 y ya para 1918 y esos son datos que tenemos la fundidoras y al cervecera la mitad de su produccin la exportaban porque el mercado interno haba decado no haba dinero ... entonces la cervecera siendo la ms grande del pas .. Tuvo que exportar la mayora de su produccin estoces el mercado exterior ayuda
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 31 cuando el mercado interior ya est saturado o en este caso la revolucin lo destruy... Dr. scar Flores Torres: Despus en los aos 20 y 30 Mxico tiene un mercado interno muy fuerte y por eso las industrias crecen mucho y luego en 1970 es lo que les reclaman que cuando el mercado interno entra en crisis estas industrias no estn preparadas para vender sus productos en el extranjero salvo algunas pero bueno el mercado el mercado exterior es la solucin cuando el mercado interno entra en crisis. Estudiante Jorge Aragn: Las industrias pequeas aseguraron la continuacin del desarrollo industrial?, o fue por su parte el reflejo de industrias ms grandes? Dr. scar Flores Torres: Eh si yo creo que primero yo pondra que siempre hubo industrias pequeas y que no todas ellas necesariamente daban servicio a las grandes , segundo definitivamente una industria grandes requiere de insumos y esos insumos debes de traerlos de otra parte y esos insumos debes de traerlos de otra parte o estimulas la libre empresa entonces yo creo que ambas cosas ... una empresa grande funciona trayendo o creando industrias pequeas que le brinden servicios pero cuando ya la empresa crece demasiado busca regularmente el mercado externo como en el caso mexicano que es un pas bueno es un pas desarrollado industrializado pero no como otros es todo va barata la mano de obra y la produccin entonces si los vendes en el extranjero vas a sacar el doble de lo que podras ganar aquentonces y yo
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 32 creo que son ambas cosas necesitas el interno y externo para tener mayores ganancias.- Dr. scar Flores Torres Estudiante Jorge Aragn: Podra considerarse que las industrias que existima previo a la industrializacin fueron renovadas en su produccin y cantidad a partir del consumo que represent el mercado interno o por su facilidad de transporte con la ayuda del ferrocarril? Dr. scar Flores Torres: Yo creo que se cre un mercado interno muy fuerte el mercado interno fue el que las estimul Mxico yo creo tuvo un mercado interno muy fuerte porque crecimos de una poblacin de 10 millones en la poca de Daz a hoy en da con 113 millones creo Estudiante Jorge Aragn: 118 millones Dr. scar Flores Torres: 118... Vaya es un pas enorme 118 millones es un mercado enorme para cualquier industria si definitivamente Mxico es a diferencia de pases ms pequeos pues pudo tener grandes empresarios porque tiene un mercado interno grande a dems otra facilidad los 3500km de frontera con los estados unidos pero tambin los estados unidos son un mercado protegido entonces tienes que aumentar tu produccin y reducir costos para que pueda competir con los Eua... Estudiante Jorge Aragn: Si muchas gracias me podra decir su nombre y cargo -
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 33 Dr. scar Flores Torres: Si soy scar Flores Torres y soy director del centro de estudios histricos de aqu de la Udem. Estudiante Jorge Aragn: Muchas gracias.
No. de Convocatoria: 002856-0002 Alumno: Jorge Gerardo Aragn Villarreal 34