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Association des Usagers des Transports

FNAUT Ile-de-France
Paris, le 28 fvrier 2013
TEMOINS ET VISITEURS SUR LE RESEAU RATP
Tmoi!aes re"#s e! $EVRIER 2013
Cette synthse est base sur les contributions de tmoins bnvoles. Ces contributions, remises au STIF et
la RATP en un raort mensuel sont de deu! sortes "
# Tmoi! s%s&ma&i'#e. $%usa&er rend en char&e de 'a(on ermanente les transorts )u%il emrunte
r&ulirement *li&ne de R+R, mtro, tram,ay ou bus-, ou.et une station ou &are )u%il utilise 'r)uemment. +t nous
si&nale tous dys'onctionnements rencontrs en 'onction des critres rtablis.
# Tmoi! o((asio!!el. Personne adressant un raort 'aisant tat de dys'onctionnements sur le rseau
R+R, mtro ou bus, constats artir de arcours non 'i!s l%avance. $e raort ourra avoir une dominante
thmati)ue.
/n tmoin 0 systmati)ue 1 eut &alement tmoi&ner de 'a(on occasionnelle sur une li&ne autre )ue
celle )u%il rati)ue r&ulirement, et rciro)uement, un tmoin 0 occasionnel 1 eu devenir 0 systmati)ue 1
dans le cas on l%un de ses arcours deviendrait r&ulier.
$es tmoins s%en&a&ent remettre selon son choi!, cha)ue semaine, une 'ois ar mois ou 0 au 'il de
l%eau 1 un raort m2me succinct 'aisant tat du.des roblme*s- rencontr*s-, et dans la mesure du ossible
e''ectuer le suivi d%une volution ositive ou n&ative ar raort au! 'aits constats " le tmoin doit se sentir
imli)u dans une dmarche de ro&rs sur 0 sa 1 li&ne ou 0 son 1 oint d%arr2t, etc.
$es bus s#rli!s e! ris sont ceu! du rseau rincial 3Mo)ilie!3 *mise 4our de mars 5667-.

PONCTUALIT *anc. R&ularit.Ponctualit-


RSEAU BUS/TRAMWAY
RAS
RSEAU METRO
RAS
RSEAU RER
RER B (partie RATP) *-, *-,
10 RAPPORTS *+UN MOIS *E RETAR*S ET *E SUPPRESSIONS,
*CA- Fontenay#au!#Roses, 58 4anvier, le train de 8h99 Fontenay a stationn en &are de :our&#la#Reine
4us)u;< 8h5= *> trains < laisser asser ?-. Rerise lente 4us)u;< la station $alace et chan&ement de train.
Arrive en &are de @en'ert#Rochereau < 8h>8.
Rponse : Ronse orale.
2
*CA- Fontenay#au!#Roses, >6 4anvier, le train de 8h99 en &are de Fontenay a t d;une lenteur e!cessive tout
au lon& du tra4et 4us)u;< @en'ert#Rochereau. Arrive cette station 8h=A ?? Pour)uoi cette lenteur )ui nous
occasionne un retard de lus d;9.= d;heure sur cette etite distance B Aucune in'ormation durant le tra4et.
Rponse : Ronse orale C Transmission de ce si&nalement au Resonsable Transort our un rael au!
conducteurs sur l%in'ormation voya&eurs.
*CA- Fontenay D @en'ert. 9
er
'vrier, le train de 7hAE en &are de Fontenay est arriv en &are de @en'ert#
Rochereau Eh5A. 9.= d;heure de retard rien )u;en laissant asser les trains " # notre train a dF attendre en
&are de :our&#la#Reine uis en &are de $alace. Sans in'ormations.
Rponse : Ronse orale C Transmission de ce si&nalement au Resonsable Transort our un rael au!
conducteurs sur l%in'ormation voya&eurs.
*CA- Fontenay#au!#Roses. +ncore une srie de retards, 4eudi 7 le train de 7h=G en direction de Paris a t
surim *avarie lectri)ue < Hitry#Claye-, et vendredi E en soire, &ros retard en direction de la banlieue
*accident voya&eur-. $e 99.65 le train de 8h5G en &are de Fontenay n;est arriv )u;< 8h=5.
Rponse : Ronse orale.
*CA- Fontenay D :our&#la#Reine. 95 'vrier, le train de EhA= en &are de Fontenay est rest en attente < :our&#
la#Reine. Il n;en est rearti )u; 8h6=, trs lentement 4us)u% @en'ert. Ious avons dF attendre et laisser asser
5 trains.
Rponse : Ronse orale.
*CA- @en'ert#Rochereau, 99 'vrier. Problme d;ai&uilla&e en Jare du Iord ou $a Courneuve *on ne sait lus
avec cette succession d;avaries-. A 98h 66 aucun train annonc our Robinson ? Ke suis rentre ied de
:our&#la#Reine Fontenay#au!#Roses.
Rponse : Ronse orale.
*CA- Fontenay#au!#Roses, 9> 'vrier. A nouveau un roblme techni)ue, cette 'ois#ci de si&nalisation,
d'aillante sur la artie Iord. $e train de EhAE en &are de Fontenay a stationn en &are de :our&#la#Reine,
uis est rearti lentement 4us)u;< $alace. A $alace, chan&ement de train ? Poursuite du tra4et lentement
4us)u; @en'ert#Rochereau.
Rponse : Ronse orale.
*CA- Fontenay D @en'ert#Rochereau, 9> 'vrier entre Eh>6 et 8h>6, retard et train surim our un roblme
de si&nalisation du cLt de la &are du Iord
Rponse : Ronse orale.
*CA- Fontenay#au!#Roses, 9= 'vrier 8h99. Retard de lus de 56mn et train surim our une srie
d;incidents sur le rseau nord M 9A 'vrier le train de Eh=G a t surim, la RATP n;est as en mesure de
nous dire our)uoi ? +t le train de EhAE est arriv en &are de Fontenay 8h6> ? +ncore une semaine de
d&radation du tra'ic identi)ue au! rcdentes.
Rponse : Ronse orale.
*CA- Fontenay D @en'ert#Rochereau, 9E et 98 'vrier. Iouvelle semaine et aucun chan&ement, nous
continuons < subir les trains surims et les retards. $e 9E un incident voya&eur en &are de @en'ert#
Rochereau, nous a valu )uasiment =A mn de retard. Aucune amlioration en terme de ractivit sur ce tye
d;incident )ui, malheureusement, se reroduit. $e 98 le train de Eh=G a t surim. Pour)uoi B Nn ne le sait
as.
Rponse : Ronse orale.
3
*CT- :our&#la#Reine, 55 4anvier. Ce matin, suression de OART 7h98 :our&#la#Reine sans aucun
messa&e. Puis la mission +ST+ est arrive l%heure :our&#la#Reine, mais la Jare du Iord elle a''ichait un
retard de lus de 9A mn " sans e!lications. PouveP vous nous donner les raisons de ce retard B
Rponse : A la suite de votre tmoi&na&e des investi&ations ont t menes. Ke eu! vous aorter les
in'ormations suivantes " Gh95, suite une avarie au matriel, le service a t erturb sur l%ensemble de la li&ne
: du R+R et a &nr un retard de =G minutes.
+n ce )ui concerne les incidents techni)ues et autres avaries, 4e eu! vous assurer )ue la r&ularit dans la
circulation des trains ainsi )ue le resect des horaires demeurent lus )ue 4amais un des ob4ecti's rioritaires de la
RATP.
*CT- :our&#la#Reine Eh>A, aucun incident si&nal, as de bandeau! 4aunes sur les crans lumineu!, la
4ourne semble s%avrer au beau 'i!e sur le R+R :. Hais.... les tems d%attente se rallon&ent....Pas de train en
vue. Il a 'allu aeler, ars 5A mn d%attente, le che' de station our )ue des annonces sonores soient 'aites
sur le )uai. Nn arend alors )u%il y a une anne de train sur la branche Robinson *vers Paris-, mais aucune
e!lication n%est donne our les trains en rovenance de Saint#Rmy. Nn nous dit d%attendre sur le )uai 9 bis
un train )ui va venir rendre des assa&ers en sens contraire. Rien ne vient sur ce )uai. Par contre sur le )uai
Paris D Saint Rmy, un train art vide contresens our dchar&er $alace. Pour)uoi n%a#t#il as ris des
assa&ers :our&#la#Reine B
Rponse : A la suite de votre tmoi&na&e des investi&ations ont t menes. Ke souhaite vous aorter les
e!lications suivantes " en e''et, suite divers incidents, le tra'ic a t erturb sur l%ensemble de la li&ne : du
R+R.
+n ce )ui concerne l%in'ormation, un rael a t 'ait l%ensemble des a&ents sur l%imortance de l%in'ormation
l%attention des voya&eurs. Qotre remar)ue a t orte la connaissance de la @irection de la li&ne : du R+R.
INORMATION !OYA"EURS *anc. In'ormation.si&nalti)ue-
RSEAU BUS/TRAMWAY
#ABILLA"E
S%!&-.se " Problmes rcurrents sur de nombreuses li&nes, )ue ce soit sur les nouveau! habilla&es
lectroni)ues ou sur les classi)ues " &irouettes absentes, crans latrau! et arrires teints, la)ue
arrire illisible ou absente " > tmoi&na&es our le C: $ilas sur > li&nes di''rentes " G8, 7G, 8G R autres
li&nes " GE et >86 R 9 bus articul l%habilla&e en artie inacti' si&nal sur la li&ne 8A. Au total = centres
bus sont touchs et 8 tmoi&na&es sur 99 de ce critre concernent ce su4et.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
CENTRE BUS $E BELLIAR$
BUS %& (Porte 'e !an(es ) Porte 'e Mont*artre) *-
*RJ- Rennes#$ittr, 98 'vrier, tou4ours l%heure du d4euner. Ce bus nS =7=A rsente des anomalies
d%habilla&e " 9
re
caisse, in'ormations hors service " as de &irouette, as d%cran latral R 5
me
caisse " tout
'onctionne.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
CENTRE BUS $E ONTENAY
BUS +%, (Bo-r. /a Reine ) !/i01) *-
*FA- :our& $a Reine R+R, 57 'vrier 95hA6. $e bus co)uille IS 5GG7 circule sans &irouette.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
4
CENTRE BUS $ES LILAS
BUS 2% (C3a*p 'e Mars ) "a*4etta) *-
*AH@- :astille M rue Saint#Antoine, 95 'vrier 98h>6. $e bus nS E=5E circule sans &irouette et sa la)ue
arrire est e''ace.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
BUS 52 (Lo-(re)Ri(o/i 6 Ba.no/et)Lo-ise Mi73e/) *-
*AH@- :astille M rue Saint#Antoine, 95 'vrier 98h>6. $e bus nS >9GG circule bd Saint#Antoine sans &irouette ni
la)ue arrire.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
BUS %2 (Montparnasse ) Porte 'es Li/as) *-
*RJ- Rennes#$ittr, 98 'vrier vers 95h>6. $e bus nS >A5= rsente des anomalies d%habilla&e. Seul l%cran
latral si&nale )u%il s%a&it d%un bus 8G. $a &irouette et l%cran arrire sont en anne
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
CENTRE BUS $E MALA8O
BUS 29 (C3:ti//on)Montro-.e ) P/a7e 'e C/i731) *-
*C$H- Houton#@uvernet *direction Porte d%Nrlans-, 9A 'vrier 56h9=. $e bus nS >5E5 ne orte ni indice de
&irouette ni la)ue arrire.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
CENTRE BUS $E MONTROU"E
BUS +9 (Porte ';Or/ans 6 C3:te/et/"are '- Nor') *-
*SS- Port Royal, 9> 'vrier 95hAE. $e bus nS7=6> circule sans &irouette.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
BUS +%& (C/a*art Po*pi'o- 6 Anton1 RER) *-
*:+- Robinson#R+R *direction Antony- 5E 'vrier 98h96. $e bus nS>EA9 a''iche comme destination
0 Raumur#@escartes 1. Ke 'ais remar)uer au machiniste l%erreur, il me rond )u%il le sait mais )ue l%a''icha&e
est automati)ue et )u%il n%y eut rien. Automati)ue, mais 'au! B @onc trs &2nant our )ui ne connaTt as la
li&ne.
Rponse : Transmission de ce si&nalement au Resonsable du centre :us.
CENTRE BUS $E <UAIS $E SEINE
BUS %= (Montparnasse ) Basti//e) *-
*SS- Qavin, 9> 'vrier 95hAG. /n bus 89 dont 4e n%ai as relev la co)uille est ass cet arr2t en arborant une
&irouette 0 centre bus 1 alors )u%il tait remli de voya&eurs.
Rponse : Transmission de ce si&nalement au Resonsable du centre :us.
5
CENTRE BUS $E CROI>)NI!ERT
TRAMWAY T+ A /Po!& 0e 1arilia!o 2 Por&e 0e Vi!(e!!es3 *-, *-, *-
*C$, U$, J@- Pont du Jari&liano *@irection Porte de Qincennes-. 97 'vrier 5>h69. A ce terminus 5 )uais 'ace
'ace " un cLt rue, l%autre cLt dLt. Celui cLt dLt semble 2tre a''ect au sens de circulation vers Porte
de Qincennes. /n tram est ositionn )uai cLt rue, le SI+$ annonce 5Amn et A>mn d%attente. Sur le )uai
cLt dLt le SI+$ annonce )uant lui " 8mn et 5Amn, mais le )uai est vide. Ious attendons ceendant sur ce
)uai, les minutes s%&rnent, une rame arrive, M 5mn du dart, nous montons, croisons le ,attman, )ui ne
dit rien. A Pro minute, c%est le tram cLt rue )ui dmarre alors )u%il a''iche encore 9Amn et nous lante l
dans notre tram )uai. C%est incomrhensible, lors)ue le tems attente le lus bas est a''ich sur un )uai
c%est &nralement l )ue va se ositionner le tram en artance et non sur celui dont le SI+$ annonce encore
9Amn avant le dart. Ious avons r'r marcher ied. +nviron 9Amn lus tard le tram nous a rattra
entre :alard et @esnouettes.
Rponse : A la suite de votre tmoi&na&e des investi&ations ont t menes. Ke souhaite vous aorter les
in'ormations suivantes. +n e''et, la RATP rencontre des di''icults techni)ues sur l%a''icha&e correct des )uais de
dart du T>. $e roblme a t si&nal et les services techni)ues recherche une solution our )ue cet
)uiement 'onctionne.
/n rael a t 'ait au! Hachinistes a'in )u%ils 'assent une annonce dans la rame lors du dart. @e lus des
annonces seront 'aites du )uai de dart ar les r&ulateurs.
CENTRE BUS $E <UAIS $E SEINE
BUS %= (Montparnasse ) Basti//e) *-
*J@- Jare de $yon D Place de Catalo&ne, 5A 'vrier 95h9A. :us nS 9775. Pas de messa&es, ni sonores, ni sur
le bandeau d'ilant le)uel annon(ait durant tout le arcours 0 bienvenue sur la li&neV C date et heure 1.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
RSEAU METRO
LI"NE =+ *-, *-, *-, *-, *-
*J@- Pernety D Chams#+lyses#Clemenceau, A 'vrier 97h=6. rame 688, voiture H>598E. Plans de trae
sont hors service et cli&notent sur la station $a Fourche, as de messa&es sonores Mannon(ant les stations.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
*F:- $a Fourche M ChWtillon#Hontrou&e, 7 'vrier. Rame 9A=J voiture :>6>6E. Plans hors service " ils cli&notent
tous sur Asnires#Jennevilliers, as de messa&es sonores annon(ant les stations.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
*A$- Hirosmesnil, 59 'vrier 55h66 la borne SI+$ est hors service.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
*PK- 9A 'vrier. Rame 676, voiture H>69=6. Pas de code mission sur la &irouette. > lans sur G ne 'onctionnent
as et sont totalement teints, l%une des e!trmits de la voiture et our le > une des ortes centrales.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
*FK- Hontarnasse *direction nord de la li&ne- 59 'vrier 55h99. Rame 9A=J, voiture :>5>6E. Tous les lans
de trae sont hors service, totalement teints.
6
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
RSEAU RER
RER A (partie RATP) *-, *-, *-
*C$, KS, J@- $a @'ense D Jare#de#$yon, 5= 'vrier 9Gh>>. Rame HI68 5G6>. Aucune in'ormation ne
'onctionne " lans teints, crans muets, as de messa&es sonores " 0 in'ormations indisonibles 1.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
RER B (partie RATP) *-, *-, *-
*CT- :our&#la#Reine 55 4anvier entre 7h56 et Eh>A. Pour)uoi alors )ue la situation tait d&rade ds 7h56
aucun messa&e n%est di''us en &are, our)uoi Eh>6 le tra'ic est si&nal normal sur le site RATP et our)uoi
a#t#il 'allut )u%on aelle le che' de station our )ue des annonces soient 'aites en &are B
Rponse : Transmission de ce si&nalement au Resonsable de la li&ne our un rael au! a&ents sur
l%in'ormation.
*@@- Robinson R+R M :our&#la#Reine, 98 'vrier entre 8h et 96h>6. Qers 8h Robinson " annonce d%un
0 retard imortant 1 sur le )uai 5bis en raison d%un 0 malaise voya&eur 1 @en'ert#Rochereau. Annonce
rte lusieurs 'ois. Finalement une rame art au bout de =6 minutes, uis s%arr2te lon&uement :our&#
la#Reine, )uai 5bis. /ne annonce est rte lusieurs 'ois " 0 le rochain train artira )uai 5 1. Pres)ue tous
les voya&eurs descendent rciitamment our re4oindre le )uai 5, et voir le train du )uai 5bis reartir
aussitLt, sans eu!. /n train 'init ar arriver )uai 5 et s%arr2te lon&uement. /n autre train arrive en m2me
tems )uai 5bis en direction de Paris. Certains voya&eurs se ruent our l%attraer. :ien leur en a ris " ce train
est rearti aussitLt. :eaucou de voya&eurs du train )uai 5, dsemars ar l%attente interminable,
descendent sur le )uai se demandant )uoi 'aire. Aucune annonce visuelle ou sonore our ce train. Tout d%un
cou, sans rvenir, les ortes se 'erment et le train art, laissant beaucou de &ens sur le )uai. /n nouveau
train arrive )uai 5bis *tou4ours sans annonce-. $es &ens se rciitent our monter dans celui#l. Pendant ce
tems un autre arrive )uai 5 mar)ue son arr2t et reart. Tou4ours aucune annonce. Hani'estement, lus
ersonne ne contrLlait )uoi )ue ce soit. +st#ce cela la &estion de crise B Ou%est ce )ui est le ire " la non
in'ormation ou l%in'ormation errone B Ious avons eu les deu! :our&#la#Reine.
Rponse : $a situation relate, 'ort re&rettable, est la cons)uence d%un 'rein de secours actionn la suite d%un
voya&eur malade dans un train rcdent. $e voya&eur malade n%a u 2tre vacu vers l%hLital )ue 5 heures
ars. Cette situation a entraTn des modi'ications imortantes dans l%e!loitation de la li&ne ar une remise
l%heure des trains. Ces modi'ications d%e!loitation en tems rel euvent entraTner des annonces )ui euvent
voluer dans la rocdure de remise l%heure.
$es r&ulateurs du tra'ic valuent l%imortance de l%incident mais euvent di''icilement dterminer le dlai de
rsolution, raison our la)uelle il est di''icile de transmettre l%in'ormation en tems rel.
*X:- Cit /, 56 'vrier vers 55h=A. Rame rnove E58G, voiture YR: 5E58G. $e lan au#dessus de la orte 5@
est hors service.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
NETTET/PROPRET
7
RSEAU BUS/TRAMWAY
RAS
RSEAU METRO
LI"NE = *-
*J@- Chams#+lyses#Clemenceau D $a @'ense. A 'vrier 97hA5. Rame A99, voiture I > RAA99 " ta& rou&e
au#dessus de la orte arrire droite.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
LI"NE & *-
*KC- :astille le 95 'vrier *vrai aussi es autres 4ours-. 0 $a station :astille est vraiment trs sale ? $es escaliers
en articulier ne sont aaremment 4amais nettoys. Nn eut y trouver des 0 moutons 1 &ros comme le oin&.
$a rochaine 'ois 4e rends des hotos our illustrer. Oui est resonsable de la roret des stations du
mtro " le che' de station, la RATP, une entrerise rive B 1
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
LI"NE =+ *-, *-
*PK Sur toute la li&ne, >6 4anvier. Rame 68=, voiture H>69EE. Plans rays, autocollants colls sur les lans,
ellicula&e des ortes arrach, vitres &raves la ointe sche. C%est le )uotidien subi ar le voya&eur.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
*FK- Hontarnasse *direction nord de la li&ne- 59 'vrier 55h99. Rame 9A=J, voiture :>5>6E. Plans de
trae " il subsiste des traces d%autocollants )ui ont semble#t#il t &ratts ce )ui a abim le le!i&las de
rotection rendant la lisibilit des lans moins aise *&estes techni)ues inadats des a&ents de nettoya&e B-.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
RSEAU RER
RER A (partie RATP) *-
*CC- Jare de $yon, A 'vrier. A cette station, direction Harne#la#Qalle, en )ueue de )uai, ceu!#ci sont
reoussant de salet. $%eau s%in'iltre de tous les cLts tel oint )ue la dernire ran&e de si&es est
inutilisable. $%odeur d%urine y est &alement trs 'orte, mais ce n%est as tonnant, car il n%est as rare de
surrendre des messieurs se soula&eant contre le mur ? C%est d&oFtant.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
AMBIANCE/ACCUEIL/SCURIT *anc. Scurit.ambiance.a&rment-
8
RSEAU BUS/TRAMWAY
CENTRE BUS $E ONTENAY
BUS +%& (C/a*art Po*pi'o- 6 Anton1 RER) *-
*:+- Antony R+R *direction Raumur-, E 'vrier 7h5A. $e bus co)uille nS 5>8= se met en lace au )uai de
dart, le machiniste )uitte le bus, moteur allum mais toutes lumires intrieures teintes. $es assa&ers )ui
attendaient montent. A 7h>A, )uel)u;un *di''icile de dterminer )ui, on tait dans l%obscurit- vient nous dire
)u;un autre bus >8A artant lus tLt va arriver " e''ectivement un bus >8A s;arr2te en leine voie, rend des
assa&ers et dmarre.
Rponse : E! a&&e!&e 0e r4o!se (ri&e.
CENTRE BUS $E PLEYEL
BUS 9= (Porte 'e Saint O-en 6 C3:te/et) *-
*KPH- Tra4et Place Clichy D ChWtelet, A 'vrier entre 97h et 97h56. Pas de chau''a&e dans cette voiture, et as
d%in'ormation ou d%e!cuses ce su4et.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
CENTRE BUS $E <UAIS $E SEINE
BUS %= (Montparnasse ) Basti//e) *-
*J@- Jare#de#$yon#@iderot D Place de Catalo&ne, 9E 'vrier. :us nS 97G8. $e sou''let &rince douloureusement
cha)ue manZuvre *dassement, vira&e, accosta&e, etc.-. K%ai reris ce bus deuis, le roblme est tou4ours
rsent.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
RSEAU METRO
LI"NE =? *-
*J@- Saint#$aPare, 5E 'vrier 55h9G. $e )uai est trem, l%eau s%accumule de nouveau au niveau de l%accs.
K%ai or une belle &lissade, bien rattrae, et )ui s%est termine sur la aroi vitre des ortes alires. @urant
les > minutes )uai 4%ai u observer )ue 4e n%tais as le seul &lisser sur ce sol mouill. Ars un lon& tems
o[ l%amlioration 'ut notable, les 'uites sont de retourV
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
RSEAU RER
RER A (partie RATP) *-, *-
*XJ-. Auber 9
er
'vrier vers 98h. +ncore une 'ois, le )uai est dans la brume des oussires de 'rein. Nn voit
trouble, les yeu! i)uent. Aucun ventilation dans la station. Ie meurt#on as cha)ue 4our un eu lus en
'r)uentant cette station B Ke ense )u%il y a un roblme de sant ubli)ue en 4eu mais dont ersonne ne
arle ma connaissance.
N$LR " C%est un su4et abord r&ulirement, 4ustement $e Parisien du 9> mars y consacre un lon& article.
Rponse : Ronse orale.
9
*PN- +toile, tous les 4ours. 0 Ke remar)ue deuis )uel)ues tems une tendance de la RATP au&menter
e!a&rment le volume de ses annonces sonores, en voiture comme en station, au oint )ue cela devient
ar'ois une a&ression. Il su''it de subir ces 0 atta)ues 1 sur le )uai du R+R A, \toile, minuit our
comrendre l%e''et de ce style 0 Stala& 1... Cela eut avoir toutes sortes de 4usti'ications, comme la itre
)ualit du matriel ou la volont de se 'aire entendre des orteurs de cas)ues divers, mais 4e orte nanmoins
le hnomne votre attention car c%est une nuisance ermanente our l%usa&er 1.
Rponse : E! a&&e!&e 0e r4o!se (ri&e.
RER B (partie RATP) *-, *-, *-
*:+- :our&#la#Reine, 5A 'vrier 9Eh>7. $a mission P/$+A=, en direction de Saint#Rmy#les#Chevreuse,
s%arr2te :our&#la#Reine. $a rame est bonde. @es voya&eurs commencent descendre, mais avant )ue le
'lu! sortant soit termin *le 'lu! entrant n%ayant donc as m2me commenc-, le si&nal sonore s%est 'ait
entendre. Cons)uence, les voya&eurs sur le )uai tentaient de monter en 'orce, &2nant ceu! )ui n%avaient as
'ini de descendre " bousculades, cris... Il y a l un vrai roblme de scurit.
Rponse : $a situation relat est 'ort re&rettable. Cette situation est la cons)uence de lusieurs erturbations
sur l%ensemble de la li&ne : du R+R, ce 4our l. $ors de erturbations, les a&ents en char&e de la r&ulation sont
dans l%obli&ation de rendre des mesures our 'luidi'ier le tra'ic. Aussi, des missions euvent 2tre surimes our
comensation d%horaire. Ce )ui e!li)ue le 'lu! de voya&eurs.
Par ailleurs, le conducteur doit resecter un tems de stationnement dans cha)ue &are a'in de resecter les
horaires orts sur sa 'iche de travail. Pour ce 'aire, il doit, un moment donn, dclencher ses vibreurs et orer
le dart de son train. +n'in, il est stiul dans l%a''iche Hode d%emloi, aose dans toutes les &ares, )u%il est
interdit de monter ou descendre ds le retentissement du si&nal sonore de 'ermeture des ortes du train. $a
scurit de chacun dend du resect des consi&nes donnes.
*+S- $a RATP di''usait le 9= 'vrier l%in'ormation suivante " 0 $a RATP vous in'orme de l%tat du tra'ic sur votre
li&ne " R+R :, Keudi 9= 'vrier 569> 7h=8, en raison d%intemries, le tra'ic est ralenti sur la li&ne : du
R+RV 1 Ouelles intemries B C%est arce )u%il leuvait B
Rponse : A la suite de votre tmoi&na&e des investi&ations ont t menes. +n e''et, le 9= 'vrier dernier, le
messa&e suivant, di''us 7h=8 0 Hauvaises conditions mto retard moyen de 96 56 minutes dans les 5 sens
de circulation sur le R+R : 1, vo)uait un retard dF la mto * Fortes &eles la nuit- mais d%autres incidents ont
erturbs &alement l%ensemble de la li&ne : du R+R.
*X:- Cit /, 56 'vrier vers 55h=A. Rame rnove E58G, voiture YR: 5E58G. /n non sur deu! 'onctionne,
ambiance de nombre.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
ACCESSIBILIT *anc. Accessibilit.con'ort-
RSEAU BUS/TRAMWAY
CENTRE BUS $E ONTENAY
BUS +%, (Bo-r. /a Reine ) !/i01) *-
*:+- XLital Harie $annelon&ue, 56 'vrier 9Eh9E. :us nS 5AG7 *direction :our&#la#Reine-. Arr2t avec la
orte de sortie en 'ace d%un arbre d%ali&nement entour d%une barrire. @es voya&eurs ne euvent as sortir,
ils demandent ce )ue le bus soit avanc de )uel)ues mtres. C%est ce )ue 'ait le machiniste. $%arr2t n%est as
)ui de rere au sol *trait blanc ou 4aune- )ui ermet au machiniste d%e''ectuer un lacement correct, donc
les machinistes accostent un eu au 4u&, n%y aurait#il as des amliorations aorter our viter ce
roblme rcurrent.
10
Rponse : A la suite de votre tmoi&na&e des investi&ations ont t menes. $e roblme rencontr ce 4our l
vient du ositionnement du vhicule ar le Hachiniste Receveur. +n e''et, cet arr2t tant commun lusieurs
li&nes. $e resonsable du centre :us a t avis de cet incident. Il communi)uera sur ce su4et et une note
e!li)uant ce cas onctuel sera a''iche en salle du ersonnel a'in de toucher l%ensemble des a&ents de conduite.
CENTRE BUS $E POINT $U @OUR
TRAMWAY TA /Po!& 0e 5e6o!s 2 Iss%7Val 0e Sei!e3 *-
*::- Huse de Svres, 55 'vrier. @euis un certain nombre de mois, la bande de dalles odotactiles *carreau!
avec bandes en relie'- en bordure des )uais se 'ra&mentait. Cela devenait dan&ereu! uis)ue les ieds
butaient sur le rebord des trous ainsi 'orms. @euis, les dalles casses ou man)uantes ont t remlaces ar
de l%enrob classi)ue, rose. Nn a donc maintenant une bande odotactile discontinue. $es ersonnes utilisant
cette bande odotactile our se &uider ne sont lus en scurit et tWtonnent avec leur canne our chercher le
bord du )uai.
Rponse : A la suite de votre tmoi&na&e des investi&ations ont t menes. Ke souhaite vous aorter les
e!lications suivantes " +n e''et, les bordures de )uai dans )uel)ues stations du tron(on 0 $a @'ense # Issy Qal
de Seine 1 dont 'ait artie la station Huse de Svres sont en mauvais tat. Cet tat est dF une mal 'a(on lors
de la ralisation du rolon&ement des )uais )ui a ermis la mise en service des rames doubles sur la li&ne en
11
566A. $a RATP a en&a& une rocdure 4uridi)ue envers le restataire dans le cadre de la &arantie dcennale. +n
attendant la r'ection comlte des )uais en )uestion, ce sont des orations de mise en scurit )ui sont
ralises a'in d%viter tout accident de ersonne .
CENTRE BUS $E <UAIS $E SEINE
BUS %= (Montparnasse ) Basti//e) *-, *-
*SS- Place de Catalo&ne, 7 'vrier vers 95h>7. :us nS =A9E. A cet arr2t, le conducteur n%a as u
dloyer sa alette our la descente d%un 'auteuil cause d%un vhicule en stationnement illicite sur l%arr2t
*camion lateau transort de voitures-. 0 Ke tiens si&naler, our me rendre r&ulirement Hontarnasse
ar ce bus, )u% cet arr2t des camions de ce tye sont trs souvent stationns 1.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our action corrective.
*J@- Jare#de#$yon#@iderot D Hontarnasse TJQ5, 5A 'vrier. :us nS 9775. @urant tout le tra4et la demi orte
avant est demeure 'erme *anne ou volont du machiniste-, tou4ours est#il )ue l%accs au bus ar la orte
avant tait contraint.
Rponse : Ronse orale.
RSEAU METRO
LI"NE =+ *-, *-
*C$, J@- Pernety D Saint#$aPare, 5E 'vrier 55h66. Rame 6E8. A notre &rand tonnement les ortes de
toutes la rame s%ouvrent automati)uement toutes les stations *ortes alires ou as- comme sur les
navettes de la li&ne 9 ou de la 9=. Si c%est un test, c%est russi et trs rati)ue.
Rponse : Transmission de ce si&nalement our in'o.
RSEAU RER
RAS
!ENTE/ACCBS AU RSEAU *disonibilit des automates, des &uichets de vente, des li&nes de contrLle-
RSEAU BUS/TRAMWAY
RAS
RSEAU METRO
RAS
RSEAU RER
RAS
12
STATISTI8UES MENSUELLES
PONCTUALIT *anc. R&ularit.Ponctualit-
5US9TRAM : 0 N) 0e &moi!s : 0
METRO : 0 N) 0e &moi!s : 0
RER : 12 N) 0e &moi!s : 2
To&al : 12 N) &o&al 0e &moi!s : 2
INORMATION !OYA"EURS *anc. In'ormation.si&nalti)ue-
5US9TRAM : 11 N) 0e &moi!s : 13
METRO : ; N) 0e &moi!s : ;
RER : < N) 0e &moi!s : =
To&al : 20 N) &o&al 0e &moi!s : 2;
NTTET/PROPRT
5US9TRAM : 0 N) 0e &moi!s : 0
METRO : < N) 0e &moi!s : <
RER : 1 N) 0e &moi!s : 1
To&al : ; N) &o&al 0e &moi!s : ;
AMBIANCE/ACCUEIL/SCURIT *anc. Scurit.ambiance.a&rment-
5US9TRAM : 3 N) 0e &moi!s : 3
METRO : 1 N) 0e &moi!s : 1
RER : ; N) 0e &moi!s : ;
To&al : > N) &o&al 0e &moi!s : >
ACCESSIBILIT *anc. Accessibilit.con'ort-
5US9TRAM : < N) 0e &moi!s : <
METRO : 1 N) 0e &moi!s : 2
RER : 0 N) 0e &moi!s : 0
To&al : ; N) &o&al 0e &moi!s : ?
!ENTE/ACCBS AU RSEAU *disonibilit des automates, des &uichets de vente, des li&nes de contrLle-
5US9TRAM : 0 N) 0e &moi!s : 0
METRO : 0 N) 0e &moi!s : 0
RER : 0 N) 0e &moi!s : 0
To&al : 0 N) &o&al 0e &moi!s : 0
13
NOMBRE TOTAL $E TEMOI"NA"ES POUR LE MOIS
5US9TRAM : 18 N) 0e &moi!s : 20
METRO : 11 N) 0e &moi!s : 12
RER : 22 N) 0e &moi!s : 1;
To&al : ;1 N) &o&al 0e &moi!s : <=
raorteurs.