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Types de conteneurs ISO

Sommaire

A- Catgories de conteneurs selon le mode de transport
B- Catgories de conteneur selon la structure de fabrication


Conteneur : Bote renforce en acier, conue pour le transport de marchandises, empilable et pouvant tre
transborde horizontalement ou verticalement. Selon sa dfinition technique, le conteneur ISO est: lment
dquipement de transport :


a) de caractre durable et consquemment assez
solide pour supporter des utilisations multiples;
b) conu de manire faciliter le transport des
biens par un ou plusieurs modes de transport sans
rupture de charge;
c) quip daccessoires permettant une manutention
simple et tout particulirement le transfert dun
mode de transport un autre;
d) conu de manire tre rempli et dcharge;
e) empilable et,
f) ayant un volume intrieur de 1 m3 ou plus.



Pour plus de connaissances sur les avantages et
limites des conteneurs, les modes de facturation du
transport dun conteneur, le rle du conteneur dans
une opration de transport intermodale ou
multimodale, nous vous recommandons de visiter
les liens complmentaires fournis lentte de cet
article.


A- Catgories de conteneurs selon le mode de transport

Selon quil est utilis pour les modes arien, maritime et terrestre, ou simplement pour une opration de transport
multimodale, on distingue les variantes de conteneur suivantes :
o Conteneur arien : conteneur adapt aux normes de la navigation arienne. Il existe de multiples varits de
ces conteneurs car ils sont bien souvent spcifiques certains types d'avions. De plus, ces conteneurs sont
composs essentiellement d'aluminium afin d'allger au maximum la tare du conteneur.
o Conteneur maritime : conteneur rpondant gnralement aux normes dictes par l'Organisation
Internationale de Normalisation (ISO) pour une exploitation en navire cellulaire.
o Conteneur terrestre : conteneur rpondant aux normes dictes par l'Union Internationale des Chemins de
Fer (UIC), pour une utilisation optimale en technique combine rail-route principalement.
o Transconteneur : Conteneur multimodal.


B- Catgories de conteneur selon la structure de fabrication

Il existe trois grandes catgories de conteneurs:
Les conteneurs isothermes : conteneurs ventils, rchauffs, rfrigr. Ces conteneurs, destins au
transport de marchandise sous temprature contrle existent soit avec une prise bord (conair), soit avec un
groupe accol au conteneur (reefer).
Les conteneurs citernes. Ils sont destins au transport de vracs liquides, gazeux et quelques fois solides.
Les conteneurs divers essentiellement destins au transport de marchandises sches : dry, open top, open
side, base, flat, open top 1/2 hauteur.
Selon le Recueil de normes ISO "Conteneurs pour le transport de marchandises", les principaux types de
conteneurs, sont les suivants:



1- Les conteneurs pour usage gnral
conteneurs dry = usage gnrale (General Cargo) pour le transport des marchandises diverses, conus pour
des marchandises gnrales conditionnes en cartons, fts ou palettes ou encore en vrac. Ils se
caractrisent par un toit ferm, des parois latrales et des extrmits rigides et sont quips de porte une
extrmit


2- Les conteneurs pour usage spcifique
conteneur ar ou ventil ferm : il est muni dorifices de ventilation dans les logerons pour permettre la
circulation de lair. Il est adapt au transport de fruits secs (caf en sacs, abricots, dattes) et lgumes secs
(ail, oignon) ;
conteneur toit ouvert : pour le transport des marchandises trop longues. Le toit est remplac par une
bche ou une paroi rigide amovible pour faciliter le chargement et le dchargement vertical ;
conteneur plate-forme : sans manche, form dune lame dacier plate et effile, pour le transport des
quipements ou de marchandises fragiles et encombrantes. Il se dcline en :
o conteneur type plate-forme parois latrales ouvertes
o conteneur type plate-forme parois latrales ouvertes et superstructure complte;
o conteneur type plate-forme superstructure incomplte et extrmits fixes;
o conteneur plate-forme superstructure incomplte et extrmits repliables;



3- Les conteneurs pour marchandises spcifiques
conteneurs isothermes : Ce sont des conteneurs parois isoles, qui sont munis de dispositifs de
rfrigration et de chauffage et utiliss pour le transport des denres prissables sous temprature dirige.
Les conteneurs caractre thermique peuvent tre soit aliments en courant lectrique par leur propre
installation ou par linstallation du navire ou du terminal portuaire. On retrouve dans cette catgorie :
o conteneur isotherme rfrigr (frigo);
o conteneur isotherme chauff;
o conteneur isotherme rfrigr et chauff;
conteneur-citerne : composs de la citerne et de lossature, ce sont les conteneurs destins au transport de
liquide et substances gazeuses ;
conteneur pour vrac solide: Conteneurs marchandises tels que farine, grains, ...
chargement/dchargement par gravit ou pneumatique ;
conteneur half height (4,25 pieds) : il propose une hauteur deux fois moindre, pour transporter de lourdes
charges (qui atteignent le poids maximum autoris) dans un volume rduit ;
conteneur spcialis : autre usage spcifique ;
conteneur arien : ils sont rglements par l'association Internationale du Transport Arien (IATA).