PDVSA

MANUAL DE INSPECCIN
VOLUMEN 11
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN

PDVSA N

PI120101

OCT.02

REV.

FECHA

TTULO

RECONSTRUCCIN DE EJES PARA EQUIPOS

ROTATIVOS

ORIGINAL

APROB. Youhad Kerbaje

E PDVSA, 1983

DESCRIPCIN
FECHA: OCT.02

APROB. Ral Rivero

14

O. N.

PAG.

REV.

Y. K.

R. R.

APROB. APROB.
FECHA: OCT.02

ESPECIALISTAS

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ndice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1
3.2
3.3

IEC International Electrical Committee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NEMA National Electrical Manufacturers Association . . . . . . . . . . . . . . .
Petrleos de Venezuela S.A. (PDVSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2
2
2

4 REQUERIMIENTOS DE LAS EMPRESAS DE SERVICIO . . . . . . .

5 DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1

Verificacin Dimensional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 REPARACIN DE EJE MEDIANTE EMPALME DE UNA SECCIN

NUEVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1
6.2

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diseo y Mecanizado de las Secciones a Empalmar . . . . . . . . . . . . . . . . .

4
5

7 REPARACIN DE EJE MEDIANTE RELLENO CON

SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.1
7.2

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mecanizado de la Seccin Daada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7
7

8 INSPECCIN PRELIMINAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.1
9.2
9.3
9.4

Instalacin del inserto en el Eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Posicionamiento del Eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpieza del rea a Soldar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deposicin de la Soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8
9
9
9

10 MECANIZADO INTERMEDIO E INSPECCIN DE LA

SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10

11 TRATAMIENTO TRMICO POSTSOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . .

11

12 MECANIZADO FINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11

13 VERIFICACIN DIMENSIONAL E INSPECCIN FINAL . . . . . . . .

13

14 CERTIFICADOS Y GARANTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14

15 BIBLIOGRAFA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14

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OBJETIVO
Establecer los requisitos mnimos y las actividades a seguir en la reconstruccin
e inspeccin de ejes para equipos rotativos.

ALCANCE
Esta norma aplica para la reparacin de ejes fabricados en aceros al carbono AISI
1020 o 1045, o en aceros de baja aleacin AISI 4140 4340, de uso en las reas
Operacionales de PDVSA. Esta norma no aplica para la reparacin de ejes de
acero inoxidable.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Las ltimas ediciones o revisiones de las siguientes especificaciones o normas
forman parte del presente procedimiento.

3.1

IEC International Electrical Committee

60072

3.2

NEMA National Electrical Manufacturers Association

MG11993

3.3

Motors and Generators.

Petrleos de Venezuela S.A. (PDVSA)

PI020501
PI020502
PI060601

Dimensions and Output Series for Rotating Electrical Machines

(Part 1 and 2).

Ensayos de Lquidos Penetrantes Visibles Removibles.

Ensayos con Partculas Magnticas Mediante el Uso de Yugos
Electromagnticos.
Calificacin de Soldadores y Operadores de Mquinas de
Soldar.

REQUERIMIENTOS DE LAS EMPRESAS DE SERVICIO

4.1

Las Empresas de Servicios que participen en la reconstruccin de ejes de

motores elctricos mediante relleno con soldadura de acuerdo con esta prctica,
debern contar con un sistema de aseguramiento de calidad de sus procesos
basado en las normas ISO 9000, debidamente calificado por PDVSA Intevep o
certificado por un organismo acreditado nacional o internacional, por lo cual
deber llevar registros de calidad tales como procedimientos, formatos de control,
registros de inspeccin y pruebas, de manera de garantizar que este sistema est
implantado y funcionando adecuadamente.

4.2

El personal supervisorio y de control de calidad de las Empresas de Servicio,

deber estar familiarizado con el uso y manejo de normas, manuales y planos,

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equipos e instrumentos de medicin y prueba. Todo personal con formacin

artesanal deber poseer experiencia comprobada en el rea de trabajo
correspondiente.

4.3

Las Empresas de Servicio, debern contar con los equipos, instrumentos y

herramientas indispensables para la ejecucin de los trabajos. Estos equipos,
instrumentos y herramientas debern estar debidamente calibrados de acuerdo
con los requerimientos del fabricante, normas aplicables y por metrologa legal,
y las empresas debern disponer de los registros de dichas calibraciones. A
continuacin se mencionan los equipos, instrumentos y herramientas mnimos
indispensables para la ejecucin del servicio:

4.3.1

Taller de mecanizado (tornos, fresadoras, cepilladora, etc.).

4.3.2

Kit de inspeccin no destructiva mediante tintes penetrantes.

4.3.3

Instrumentos de medicin (cintas mtricas, vernier, tornillos micromtricos,

galgas de radios de curvatura).

4.3.4

Durmetros de Campo y/o de Laboratorio.

4.3.5

Mquinas de soldar en perfectas condiciones, calibradas y con suficiente

amplitud para permitir ejecutar los trabajos de acuerdo con las especificaciones
exigidas.

4.3.6

Medidores de temperatura sobre superficies metlicas (creyones de

temperatura, termocuplas de contacto, etc).

4.3.7

Mantas aislantes trmicas.

4.3.8

Fresas metlicas, esmeriles.

4.3.9

Hornos/Mantas de resistencias elctricas para tratamiento trmico, con

graficador (este servicio puede ser subcontratado a empresas calificadas).

4.4

Las Empresas de Servicio debern contar con los procedimientos escritos e

instrucciones indispensables para la ejecucin de los trabajos (mecanizado,
soldadura, preparacin superficial, verificacin dimensional, levantamiento de
planos, tintes penetrantes, reparacin de defectos, etc). Asimismo, estas
empresas debern disponer y estar familiarizados con el manejo de las versiones
actualizadas de los documentos indicados en la seccin 5 de esta norma, as
como cualquier otro documento y/o literatura tcnica especializada aplicables al
servicio.

4.5

La Empresa de Servicio deber disponer de un ambiente de trabajo e

infraestructura acorde con las exigencias del servicio y debern satisfacer

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requerimientos mnimos de seguridad, tanto para su personal como para los

representantes de PDVSA, as como para las instalaciones, equipos,
instrumentos y herramientas dentro del rea donde se efecte la fabricacin de
la pieza.

DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES
5.1
5.1.1

Verificacin Dimensional
Determinar el runout (TIR= total indicator reading) medido en el extremo del eje
y a nivel de asientos de cojinetes. Determinar la conicidad de los muones de
asiento de los cojinetes, medida en tres puntos (extremos y centro). El mximo
valor permisible de la suma del runout ms la conicidad a nivel de asientos de
cojinetes, y el mximo runout permisible medido en el extremo del eje es:
Dimetro del eje
(pulg)

RunOut / RunOut + Conicidad Mximo

(pulg)

1,625 6,500

0,001

5.1.2

Elaborar un dibujo del eje indicando las dimensiones principales con apreciacin
de 0.001 (longitud total, longitud y dimetro de muones de cojinetes y sellos y
extensiones del eje, radios de curvatura en esquinas internas, longitud, ancho y
profundidad de cueros, valores de runout y conicidad, distancia entre
cojinetes).

5.1.3

Si los valores de runout son superiores a los indicados, el eje deber ser
enderezado de acuerdo con un procedimiento establecido por el taller reparador.
Este procedimiento deber ser revisado y aceptado por el representante de
PDVSA, previo al inicio de los trabajos.

REPARACIN DE EJE MEDIANTE EMPALME DE UNA

SECCIN NUEVA
6.1

Generalidades
El empalme de ejes con soldadura se emplea para la recuperacin de rotores con
ejes fracturados por causas mecnicas, y donde el reemplazo es imposible o
poco prctico. No debe emplearse en ejes en los cuales se sospeche reduccin
de sus propiedades mecnicas como consecuencia de un dao microestructural
por haber estado expuestos a condiciones no controladas de altas temperaturas.
El empalme de secciones de ejes mediante relleno con soldadura es un proceso
que exige precauciones. La identificacin del material de fabricacin del eje y del
empalme, la seleccin del material de aporte adecuado, el mtodo de deposicin,

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el precalentamiento, el tratamiento trmico postsoldadura, el acabado superficial

y los radios de curvatura en los cambios de seccin son parmetros crticos para
lograr una reparacin exitosa.

6.2

Diseo y Mecanizado de las Secciones a Empalmar

6.2.1

Las secciones a empalmar debern ser del mismo grado de acero con el cual se
fabric el eje originalmente. El grado del acero deber verificarse mediante
anlisis qumicos y/o mediciones de dureza. Los anlisis qumicos debern
efectuarse preferiblemente con mtodos no destructivos. Las mediciones de
dureza debern efectuarse mediante el uso de un durmetro porttil. En caso de
detectar ejes con valores de dureza mayores que 25 HRC, se deber notificar al
representante de PDVSA para determinar si es procedente efectuar la
reparacin.

6.2.2

Mecanizar el bisel del extremo del eje y la seccin de barra de acuerdo con la
Figura 1. La recuperacin del eje se realizar a travs de un inserto de empalme,
el cual constar del inserto (macho) y de la porcin de eje (hembra), ensambladas
con interferencia (0,0010,002 en dimetro) y con topes soldados.
FIGURA 1. Mecanizados en las Barras
30

30

INSERTO
(macho)

EJE
(hembra)

6.2.3

El inserto (macho) deber tener al menos 1/8 de sobreespesor en dimetro con

respecto a la dimensin final. Ello con el fin de poder corregir cualquier desviacin
que presente el eje al momento de efectuar el mecanizado final.

6.2.4

La porcin hembra deber poseer un agujero para el inserto, definiendo un

dimetro interno (Di), un dimetro exterior (De) y una profundidad L. (ver Figura
2).
FIGURA 2. Porcin del Eje hembra

Di

EJE
(hembra)

De

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6.2.5

Dado que los topes a soldadura poseern una resistencia mucho mayor que el
ensamble macho/hembra, el elemento de diseo por menor resistencia ser
el espesor del ensamble hembra, definido por la diferencia entre el dimetro
externo, De, y el dimetro interno, Di.

6.2.6

Se calcular el dimetro interno en funcin de los esfuerzos torsionales a que ser

sometido el eje, utilizando el criterio de diseo por corte y contemplando un valor
de (esfuerzo mximo permisible al corte) de 4500 psi. (Acero de baja aleacin,
con factor de seguridad incluido).
Dado que:

(1)

t = T. R / J

donde:
t

= esfuerzo mximo permisible al corte,[psi]

= Torque mximo requerido, [Lb x in]

= Radio eje exterior, [in]

= Momento polar de inercia [in4]

Y sabiendo que: (2)

T = Hp/ w,

donde:
Hp = Potencia,
w = velocidad angular,
Adems:

(3)

Despejando Di en (3)

J(cilindro hueco) = /32 [De4Di4]

Di = [De4 32J/p]1/4 (4)

Substituyendo (1) y (2) en (4), y homogeneizando unidades con los factores de

conversin:
1Hp = 550 lbft/(seg), 1 ft = 12 in,
Resulta:
Di + De 4 * 321000 . De . Hp (RPM . t)

14

Donde:
Di :
De:
Hp :
RPM :
:
6.2.7

Dimetro interno del ensamble hembra (Mximo) [in]

Dimetro externo del eje, [in]
Potencia nominal del motor, incluyendo Factor de Servicio, [Hp]
Revoluciones Por Minuto del motor (velocidad nominal).
Esfuerzo de corte permisible (considerar 4500 para aceros al carbono)
[psi].

Por razones prcticas se recomienda fabricar e instalar el Dimetro interno de la

camisa hembra (Di) con una interferencia de 0,001 a 0,002 con respecto al
Dimetro externo del inserto macho.

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6.2.8

La profundidad L del inserto no es crtica. Puede considerarse una longitud entre

2 y 3 pulgadas, dependiendo de las dimensiones del eje.

6.2.9

Por consideraciones de diseo de cilindros de pared delgada, en cualquier caso

deber mantenerse un espesor de camisa [(DeDi)/2] en la hembra, mayor a
0,125.

6.2.10

No es recomendable usar la ecuacin (5) para recuperacin de ejes de dimetros

externos menores a 1.

6.2.11

La longitud final del eje, as como las diferentes referencias de cambios de

seccin en muones de cojinetes, sellos, etc, debern ser idnticos al original,
con una diferencia absoluta mxima de +/ 0,001.

6.2.12

Para el empalme de secciones de ejes previamente reparadas por termorrociado,

se debe remover completamente todo el material aportado con termorrociado
antes de proceder a depositar el material de aporte de la soldadura.

6.2.13

Cualquier diseo de junta diferente ofrecido por el taller, deber ser revisado y
aceptado por PDVSA antes de iniciar los trabajos.

REPARACIN DE EJE MEDIANTE RELLENO CON

SOLDADURA
7.1

Generalidades
El relleno con soldadura se emplea para restituir las dimensiones de muones de
ejes que han sido sometidos a desgaste por roce, ralladuras, picaduras y/o
abrasin, as como para la recuperacin de chaveteros deformados. No debe
emplearse en ejes en los cuales se sospeche reduccin de sus propiedades
mecnicas como consecuencia de un dao microestructural por haber estado
expuestos a condiciones no controladas de altas temperaturas.
La reparacin de ejes mediante relleno con soldadura es un proceso que exige
precauciones. La identificacin del material de fabricacin del eje, la seleccin del
material de aporte adecuado, el mtodo de deposicin, el precalentamiento, el
postcalentamiento, el acabado superficial y los radios de curvatura en los
cambios de seccin son parmetros crticos para lograr una reparacin exitosa.

7.2

Mecanizado de la Seccin Daada

7.2.1

Mecanizar el rea daada hasta un mximo de 0,125 pulg. en radio. En caso de

requerir mecanizar en ms de 0,125 pulg. en radio, el taller deber consultar con
el representante de PDVSA.

7.2.2

Para la reconstruccin con soldadura de secciones de ejes previamente

reparadas por termo rociado, se debe remover completamente todo el material

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aportado con termo rociado antes de proceder a depositar el material de aporte

de la soldadura.
7.2.3

En caso de requerir reparar el chavetero, el mismo deber ser mecanizado de

acuerdo a lo indicado en la Figura 3, antes de proceder a rellenarlo totalmente con
soldadura. El mecanizado es fundamental para remover cualquier discontinuidad
o concentrador de esfuerzos que pueda promover el agrietamiento de la
soldadura.
FIGURA 3. Zona de Mecanizado del Chavetero

Zona a mecanizar

R 1/4

R 1/4

INSPECCIN PRELIMINAR
8.1

Inspeccionar las reas mecanizadas con tintes penetrantes o partculas

magnticas, siguiendo mtodos acordes con las normas PDVSA PI020501
PI020502 respectivamente. La inspeccin deber ser ejecutada como
mnimo por un Inspector Nivel I, e interpretada por un Inspector Nivel II,
certificados de acuerdo con los lineamientos establecidos en la prctica
recomendada de la ASNT N SNTTC1A. Para poder reparar mediante relleno
con soldadura hay que garantizar que las reas mecanizadas se encuentran
libres de defectos tales como grietas o cualquier otra discontinuidad que pueda
afectar adversamente la calidad de la reparacin. En caso de detectar
discontinuidades despus de mecanizar hasta 0,125 pulg en radio, el taller
deber informar al representante de PDVSA.

8.2

Medir y registrar la dureza de la zona a rellenar. Emplear para ello un durmetro

porttil. En caso de detectar ejes con valores de dureza mayores que 25 HRC,
se deber notificar al representante de PDVSA para determinar si es procedente
efectuar la reparacin.

PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA
Soldar cumpliendo los siguientes aspectos:

9.1

Instalacin del inserto en el Eje

Colocar el inserto en hielo seco al menos 2 horas antes de proceder a efectuar
la instalacin (Figura. 4) en el eje

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FIGURA 4. Instalacin de inserto en el Eje

60

MOTOR

9.2

INSERTO
(macho)

EJE
(hembra)

Posicionamiento del Eje

Colocar el eje en un soporte adecuado (cayuga, posicin vertical) para evitar su
distorsin durante la soldadura.

9.3

Limpieza del rea a Soldar

Limpiar las zonas a soldar y adyacencias con un solvente orgnico
desengrasante hasta que la superficie est libre de grasa, aceite, humedad o
cualquier impureza que pueda contaminar la soldadura.

9.4

Deposicin de la Soldadura

9.4.1

El contratista es responsable de elaborar y presentar a PDVSA la especificacin

del procedimiento de soldadura (EPS) a ser utilizada en los trabajos de
recuperacin, al igual que el Registro de la Calificacin del Procedimiento (RCP),
para ser revisados y avalados por PDVSA.

9.4.2

La materia prima empleada como material de aporte en la reconstruccin de ejes

(electrodos, alambres), deber provenir de cualquiera de los fabricantes incluidos
en la ltima edicin de la Lista de Marcas Estandarizadas de PDVSA y deber
constar de su respectivo certificado de calidad.

9.4.3

Los equipos de soldadura del contratista debern estar en perfectas condiciones,

calibrados y tener suficiente capacidad para permitir ejecutar los trabajos de
acuerdo con las especificaciones exigidas. Estos equipos podrn ser
inspeccionados por el representante de PDVSA y si no cumplen con los
requerimientos del trabajo a realizar, sern rechazados.

9.4.4

Los soldadores que van a emplearse en los trabajos de reconstruccin, deben

estar debidamente calificados por la Empresa de Servicio o por el CIED, de
acuerdo con la prueba de calificacin de soldadores segn la norma PDVSA
PI060601. La certificacin de los soldadores ser responsabilidad de la

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Empresa de Servicio. La Empresa de Servicio deber llevar un registro de sus

soldadores calificados, donde aparezca la fecha y el resultado de los exmenes
de calificacin. Estos registros debern entregarse al representante de PDVSA
cuando ste as lo requiera.
9.4.5

La Especificacin del Procedimiento de Soldadura deber contemplar el

precalentamiento de las reas a soldar, a las siguientes temperaturas:
250400 F para ejes con valores de dureza menores que 90 HRB,
350500 F para ejes con valores de dureza entre 90 HRB y 25 HR.
Durante el precalentamiento se deben tomar precauciones para evitar que el
calor afecte y deteriore el revestimiento aislante del rotor. La temperatura debe
ser verificada con creyones trmicos, termocuplas de contacto o cualquier otro
medio equivalente. La temperatura de la pieza se deber verificar durante todo
el proceso de soldadura. Si la temperatura disminuye, se deber recalentar antes
de permitir el enfriamiento.

9.4.6

Dejar enfriar lentamente el eje una vez completada la soldadura, cubriendo las
zonas reparadas con mantas aislantes trmicas.

10 MECANIZADO INTERMEDIO E INSPECCIN DE LA

SOLDADURA
10.1

Mecanizar las reas reparadas dejando una superficie lisa y sobremedida 0,050
pulg. en dimetro con respecto a las dimensiones finales.

10.2

Las reas soldadas debern ser inspeccionadas con tintes penetrantes o

partculas magnticas, siguiendo mtodos acordes con las normas PDVSA
PI020501 PI020502, respectivamente. La inspeccin deber ser
ejecutada como mnimo por un Inspector Nivel I, e interpretada por un Inspector
Nivel II, certificados de acuerdo con los lineamientos establecidos en la prctica
recomendada de la ASNT N SNTTC1A.

10.3

Debern satisfacerse los siguientes criterios de aceptacin de indicaciones: Se

debern remover mediante medios mecnicos (fresa, esmeril) defectos como
grietas, fusin incompleta y cualquier otra indicacin alargada cuyo largo sea
mayor que 1,5 mm. El rea esmerilada se deber reinspeccionar para garantizar
que el defecto ha sido completamente removido. Reparar el rea esmerilada
mediante relleno con soldadura de acuerdo con un procedimiento calificado por
la Empresa de Servicio, siguiendo los lineamientos establecidos en la seccin 9
de esta norma. El rea reparada se deber reinspeccionar para garantizar la
ausencia de defectos.

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10.4

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El mximo tamao permisible para cualquier indicacin redondeada ser de 1

mm, excepto para aquellos situaciones en las que la indicacin se encuentre
aislada, separada de cualquier otra indicacin al menos por una distancia de 1
pulgada, en cuyo caso el mximo tamao permisible ser de 1,5 mm. Las
indicaciones redondeadas alineadas se rechazarn si la sumatoria de sus
dimetros excede los 3 mm en una longitud de 1,5 pulgadas. Se rechazarn las
indicaciones redondeadas alineadas si se encuentran 4 ms de estas
indicaciones comprendidas en una lnea recta de pulgada. Las indicaciones
redondeadas rechazadas debern removerse mediante medios mecnicos
(fresa, esmeril). El rea esmerilada se deber reinspeccionar para garantizar que
el defecto ha sido completamente removido. Reparar el rea esmerilada
mediante relleno con soldadura de acuerdo con un procedimiento calificado por
la Empresa de Servicio, siguiendo los lineamientos establecidos en la seccin 9
de esta norma. El rea reparada se deber reinspeccionar para garantizar la
ausencia de defectos.

11 TRATAMIENTO TRMICO POSTSOLDADURA

11.1

La Especificacin del Procedimiento de Soldadura deber contemplar el

tratamiento trmico localizado de alivio de esfuerzos, para todos aquellos ejes
con valores de dureza mayores que 90 HRB. El postcalentamiento deber
realizarse mediante el uso de resistencias elctricas. No se acepta el empleo de
sopletes ni mecheros de gas.

11.2

Medir y registrar la dureza del material de aporte y la zona afectada por el calor.

11.3

Calentar a una velocidad de 400 F/ hora hasta alcanzar una temperatura de

1200 F.

11.4

Mantener a la temperatura de 1200 F durante 1 hora por pulgada de espesor de

relleno de soldadura. El tiempo mnimo ser de 1 hora.

11.5

Dejar enfriar lentamente, a una velocidad de 400 F/hora hasta una temperatura
de 400 F. Despus de alcanzar esta temperatura, dejar enfriar en aire quieto.

11.6

Las curva del tratamiento trmico efectuado deber ser graficada y suministrada
en el reporte de inspeccin final.

11.7

Medir y registrar la dureza del material de aporte y la zona afectada por el calor.

12 MECANIZADO FINAL
12.1

Efectuar el mecanizado de la zona reparada hasta dejarlo 5 mils (diametral) por

encima de la dimensin final.

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12.2

En caso de requerirse el mecanizado de un nuevo chavetero, el mismo deber

ubicarse a 180 con respecto a la posicin del original, manteniendo las
dimensiones de diseo (longitud, ancho, profundidad) especificadas por el
fabricante y/o la norma NEMA MG1 para motores americanos o IEC60072 para
motores europeos.

12.3

En lo que respecta a las esquinas internas de los chaveteros, se deben mecanizar

los radios de curvaturas especificados por el fabricante. En caso de no disponer
de estas dimensiones, se pueden emplear los valores que se indican a
continuacin. En cualquiera de los casos hay que evitar el mecanizado de
esquinas agudas.
Dim. Eje Pulg.
a 11/8
11/4 a 2
21/4 a 3
31/4 a 4
41/2
5 a 51/2
6 a 61/2
7a8

1/2 R
R

12.4

En lo que respecta a las esquinas internas de los cambios de dimetro del eje,
se deben mecanizar los radios de curvaturas especificados por el fabricante. En
caso de no disponer de estas dimensiones, se pueden emplear los valores que
se indican a continuacin. En cualquiera de los casos hay que evitar el
mecanizado de esquinas agudas.

Cambio
de
Seccin

12.5

Radio, Pulg
1/32
1/16
3/32
1/8
5/32
3/16
7/32

Dim. Eje Pulg.

Radio, Pulg

0,075d

1,33

0,060d

1,2

0,050d

1,1

0,025d

En el caso especfico de las esquinas internas ubicadas en asientos de

rodamientos, los radios de curvatura debern ser ms pequeos que el radio del
filete del rodamiento para permitir que ste asiente adecuadamente contra su
respaldo. En la siguiente tabla se indican los radios de curvatura recomendados

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para el mecanizado de esquinas internas en respaldo de rodamientos, en funcin

de la serie del rodamiento.
N Serie del
Rodamiento
200203; 300
204206; 301303
207210; 304306
211216; 307311

12.6

Radio de
Curvatura, pulg
0,024
0,039
0,043
0,059

N Serie del
Rodamiento
217224; 312316
226230; 317324
326330
Rodamientos de
mayor tamao

Radio de Curvatura,
pulg
0,083
0,118
0,0157
Medir radio del filete
del rodam.

Rectificar con piedra fina las zonas reparadas, hasta alcanzar las dimensiones del
diseo original de eje. Para muones de cojinetes, el acabado debe ser pulido fino
de 32 pulg Ra (rugosidad promedio). Para reas observadas por probetas
radiales de vibracin, el acabado debe ser bruido de 32 pulg Ra (Nota: estas
reas deben ser desmagnetizadas).

13 VERIFICACIN DIMENSIONAL E INSPECCIN FINAL

13.1

Determinar el runout (TIR= total indicator reading) medido en el extremo del eje
y a nivel de asientos de cojinetes. Determinar la conicidad de los muones de
asiento de los cojinetes, medida en tres puntos (extremos y centro). El mximo
valor permisible de la suma del runout ms la conicidad a nivel de asientos de
cojinetes, y el mximo runout permisible medido en el extremo del eje es:
Potencia Motor, Hp

rpm

RunOut / RunOut + Conicidad Mximo

(pulg)

< 500

cualquiera

0,002

> 500

< 1200

0,002

> 500

> 1200

0,001

En reas observadas por probetas

radiales de vibracin

0,0005

13.2

Si los valores de runout son superiores a los indicados, el eje deber ser
enderezado de acuerdo con procedimiento establecido por el taller reparador.

13.3

Elaborar un dibujo del eje indicando las dimensiones finales con apreciacin de
0,001 (longitud total, longitud y dimetro de muones de cojinetes y sellos y
extensiones del eje, radios de curvatura en esquinas internas, longitud, ancho y
profundidad de chaveteros, valores de runout y conicidad, distancia entre
cojinetes).

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13.4

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Inspeccionar las reas mecanizadas con tintes penetrantes o partculas

magnticas, siguiendo mtodos acordes con las normas PDVSA PI020501
PI020502 respectivamente. La inspeccin deber ser ejecutada como
mnimo por un Inspector Nivel I, e interpretada por un Inspector Nivel II,
certificados de acuerdo con los lineamientos establecidos en la prctica
recomendada de la ASNT N SNTTC1A. El rea reparada deber estar libre
de discontinuidades.

14 CERTIFICADOS Y GARANTAS
14.1

La Empresa de Servicio que realice la reconstruccin del eje mediante relleno con
soldadura deber entregar a PDVSA Exploracin y Produccin un reporte que
describa el trabajo realizado en el componente reparado. El mismo deber incluir
los resultados de la medicin de dureza del metal base, medicin de dureza del
material de aporte y la zona afectada por el calor antes y despus del
postcalentamiento, las inspecciones no destructivas inicial, intermedia y final, la
verificacin dimensional inicial y final de la zona reparada, as como la curva del
tratamiento trmico efectuado. Todos estos reportes debern ser avalados por la
seccin de calidad de la empresa que realiza el trabajo.

14.2

La empresa de servicio deber indicar en la nota de entrega el tiempo de garanta

que cubre la reconstruccin del eje, el cual no deber ser menor que 18 meses
a partir de la fecha de entrega del componente y/o 12 meses a partir de la puesta
en operacin del mismo.

15 BIBLIOGRAFA
American Welding Society. A5.8 Specification for Filler Metals for Brazing and
Braze Wilding. 1992.
Electrical Apparatus Service Association Mechanical Reference Handbook.
METALS HANDBOOK Volume 6 Welding, Brazing and Soldering Brazing of
Copper and Copper Alloys.
PDVSA IPOC11MT011003PRA: Prctica Recomendada para la
Reconstruccin de Ejes de Motores Eltricos Mediante Relleno con Soldadura
(Ingeniera de Instalaciones Occidente). 2002.