Sistema De Potencia.

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INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE COSAMALOAPAN
PROGRAMA EDUCATIVO:
ING. PETROLERA
CATEDRATICO:
ING. ROLANDO PACHECO RAMOS
CATEDRA:
HIDRAULICA
TEMA:
SISTEMA DE POTENCIA
ALUMNOS:
AGUIRRE FERNANDEZ ATCENDER
BALMORI DELGADO YOSHIKEY
BARRIENTOS RAMIREZ JOSE FRANCISCO
DELGADO FERNANDEZ BERENISSE
ESTUDILLO YESCAS LILIANA
GARCIA LUCIANO GUADALUPE
HERNANDEZ RODRIGUEZ PEDRO
FECHA:
09-JULIO-2014
Sistema De Potencia.

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INDICE



Introduccion ................................................................................................................................... 2

Sistema de potencia .................................................................................................................... 3

Transmisin mecnica. ........................................................................................................... 14

Transmisin elctrica. ............................................................................................................. 15

Conclusion.................................................................................................................................... 16

Referencias bibliograficas ..................................................................................................... 17






Sistema De Potencia.

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INTRODUCCION


El sistema de potencia es aquel donde esta misma se transmite dependiendo
del taladro que se utiliza si este es mecnico la potencia se transmitir
directamente al motor primario del equipo; y si el taladro es elctrico la
potencia se vuelve elctrica debido a los generadores; despus ,esta potencia
elctrica se transmite a motores elctricos acoplados a los equipos, logrando
su movimiento.














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SISTEMA DE POTENCIA

En el sistema de potencia; la potencia generada por los motores primarios
debe transmitirse a los equipos para proporcionarle movimiento. Si el
taladro es mecnico, esta potencia se transmite directamente del motor
primario al equipo. Si el taladro es elctrico, la potencia mecnica del motor
se transforma en potencia elctrica con los generadores. Luego, esta
potencia elctrica se transmite a motores elctricos acoplados a los equipos,
logrando su movimiento.
Constituido por motores de combustin interna, la cuales generan fuerza o
energa requerida para la operacin de todos los componentes de un taladro
de perforacin.
En un taladro de perforacin se necesitan varios motores para proveer
energa, estos en su mayora son del tipo diesel por la facilidad de conseguir
el combustible: depender del tamao y capacidad de la torre, el numero de
motores a utilizar. La energa producida es distribuida al taladro de dos
formas : mecnica o/y elctrica .
Soporta todo el sistema de rotacin, mediante la utilizacin de equipos
apropiados capaces de levantar, bajar y suspender los pesos requeridos por
el.
Componentes.
Estructura de soporte.
Armadura de acero que soporta el
peso de la gran mayora de los
equipos.
Equipos de levantamiento
Equipos especializados para
levantar, bajar y suspender la sarta
de perforacin.
Torre de perforacin Malacate
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Sub- estructura Bloque corona
Bloque de Corona Bloque viajero
Encuelladero Gancho
Plataforma del taladro Elevadores
Rampa de tubera Cables o guayas de
perforacin.
Stano Cuas
Consola del perforador Llaves de potencia.

Estructuras de soporte.
Torre de perforacin.
Las torres de perforacin son utilizadas para realizar perforaciones de entre
800 y 6000 metros de profundidad en el subsuelo, tanto
de pozos de gas, agua o petrleo, as como sondeos de exploracin para
analizar la geologa y buscar nuevos yacimientos.
Cuando las perforaciones se realizan en el mar estas torres estn montadas
sobre barcazas con patas o buques con control activo de su posicin
respecto del fondo del mar y se denominan plataformas petrolferas.
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Figura 1. Torre de perforacin.

Sub- estructura.
Armadura grande de acero que sirve de soporte a la torre y los componentes
del equipo de perforacin. Proporciona espacio bajo el piso de la torre para
instalar los preventores de reventon y otros equipos y otros equipos de
control de pozos.




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Figura 2. Sub estructura.

Corona.
El conjunto fijo de poleas (denominadas roldanas) situado en el extremo
superior de la torre de perforacin o el mstil, sobre el cual se ensarta el
cable de perforacin. Los bloques (aparejos) complementarios de estas
poleas son los bloques viajeros (aparejos mviles). Utilizando dos conjuntos
de bloques de esta forma, se crea una gran ventaja mecnica y se hace
posible el uso de un cable de perforacin relativamente pequeo (cable de
acero de 3/4 a 1 1/2 pulgadas de dimetro) para izar cargas mucho ms
pesadas que las que podra soportar el cable como un solo cordn.
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Figura 3. Bloque de corona.

Encuelladero.
Constituye una plataforma de trabajo ubicada en la torre a una altura
aproximada entre80 y 90 y permite que el encuellador coloque las parejas
de tubera y portamechas mientras se realizan operaciones como cambio de
mechas, bajada de revestidores, etc. Par ello, este accesorio consta de una
serie de espacios semejando un peine donde el encuellador coloca la tubera.
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Figura 4. Encuellador.

Plataforma del taladro.
Estructura colocada debajo de la torre de perforacin y encima de la sub-
estructura donde se realizan la mayora de las operaciones de perforacin.

Figura 5. Plataforma del taladro.

Rampa de tubera.
Est ubicada en el frente de la torre donde se colocan las tuberas para luego
levantarlas o bajarlas del piso del taladro.
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Figura 6. Rampa de tubera

Stano
Es un hoy cuadrado localizado en la superficies debajo del piso del taladro, el
cual provee altura entre la plataforma y el cabezal del revestimiento para
colocar las vlvulas impide reventones.

Figura 7. Stano



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Consola del perforador.
Es un accesorio que permite que el perforador tenga una visin general de
todo lo que est ocurriendo en cada uno de los componentes del sistema:
presin de bomba, revoluciones por minuto de la mesa, ganancias o prdidas
en el nivel de los tanques.

Figura 8. Consola del perforador.










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Equipos de levantamiento.



Malacate.
Es un cilindro del
cual el cable de
perforacion se
enrrolla
permitiendo el
moviento de l a
sarta hacia arriba
o hacia abajo,
dependiendo del
tipo de operacion
a realizar.

Gancho.
herramienta
localizada en el
bloque viajero.
sostiene al
elevador durante
el ascenso y
descenso de la
tuberia o sarta.

Elevadores
Son abrazaderas
altamnete
resistentes con
unas grapas que
agarran la sarta
de perforacion en
los cuellos de cada
tubo, permiten de
esta forma
realizar los viajes
de tuberia (sacada
y metida en el
hoyo).
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Cable de
perfroracion.

Cable metalico
hecho de acero
mejoradi unido
entre si. Su
funcion es ristir
la fuerza o peso
de la sarta
durante las
operaciones de
metedia y
sacada de
tuberia.

Cuas
Conjunto de piezas
flexibles cuya
superficie interior
es curva y dentada.
Duarnte el viaje de
tuberia la sarta de
perfiracion se
sotiene
alternativamente
por el bloque
viajero y las cuas
las cuales se
introducen en la
abertura conica en
el centro de la mesa
rotatoria, rodean la
tuberia de
perforacon
sujentandola por
accion combiada de
friccion y
mordedura.
Llaves de
potencia
Estas
permiten
desenroscar
la tuberia de
perforacion
en el
momento de
hacer un
viaje,
ejerciendo
fuerza sobre
la tuberia.
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Altos Requerimientos De Energa
Son transmitidas a algunas partes del equipo como son: el malacate, las
bombas, el sistema de rotacin y algunos sistemas auxiliares.
El sistema de potencia en un equipo de perforacin generalmente
consiste de una fuente primaria de potencia.
La potencia primaria puede ser transmitida hacia el equipo que la
utilizar por medio de los siguientes medios:
Sistema Diesel Mecnico (Convencional).
Sistema Diesel Elctrico Cd/Cd).
Sistema Diesel Elctrico ca/cd).




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Sistema diesel mecnico (convencional). La transmisin de energa se
efecta a travs de convertidores de torsin, flechas, cadenas,
transmisiones, cuya eficiencia mecnica promedio es del 65%.

Sistema diesel elctrico cd/cd : Estos sistemas usan generadores y
motores de corriente directa con una eficiencia real en conjunto del
85%. En este sistema, la energa disponible se encuentra limitada por
la razn de que slo un generador cd se puede enlazar elctricamente
a un motor cd dando como resultado 1,600 HP disponibles para
impulsar el malacate.

Sistema Diesel Elctrico Ca/Cd: Estn compuestos por generadores de
ca y por rectificadores de corriente directa (SCR). Estos sistemas
obtienen una eficiencia del 98%, la energa disponible se puede
canalizarse parcial y totalmente a la maquinaria que la usar (rotaria,
malacate y bombas).
La ventaja de este sistema es que toda la potencia podra dirigirse o
impulsar al malacate teniendo una disponibilidad de potencia de 2,000 HP.
Estos motores ofrecen una vida ms larga y menor costo.

Hay dos Mtodos para Transmitir la Potencia Hasta los Componentes del
Equipo:

Transmisin Mecnica.
Transmisin Elctrica
Transmisin Mecnica.

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La transmisin de Energa desde la toma de fuerza del motor diesel de
combustin interna- hasta la flecha de entrada de la maquinaria de
perforacin (malacate, rotatoria y bombas de lodo), es a travs de
convertidores de torsin:

Flechas, Cadenas, Ruedas dentadas, Poleas, Ejes.
La eficiencia mecnica anda por el orden del 65%.
El factor de eficiencia (E) describe las prdidas de potencia que existen
desde la fuente primaria hasta el motor y se obtiene mediante la siguiente
frmula:



Transmisin elctrica.

Sistema de Suministro de Energa los motores suministran energa a
grandes generadores que a su vez producen electricidad que se transmite
por cables hasta un dispositivo de distribucin y de ste a los motores
elctricos que van conectados directamente al equipo (bombas, malacate y
rotaria).
Ventajas sobre las de transmisin mecnica;
No es necesario colocar los generadores y los motores primarios adyacentes
al equipo, se incrementa la seguridad, se reduce el nivel de ruido y la
eficiencia se incrementa de un 85 a un 90%.

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CONCLUSION

El sistema de potencia se presenta principalmente en los motores de
combustin, interna.
El sistema de potencia se divide en generacin de potencia y transmisin de
potencia esta misma se divide en transmisin elctrica y mecnica.
La transmisin elctrica es la que produce la electricidad que se transmite a
los motores elctricos a travs de los cables de conduccin elctrica.
La transmisin mecnica Consiste de una serie de correas, cadenas, poleas,
piones dentados y engranajes.






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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

http://achjij.blogspot.mx/2012/03/sistemas-del-equipos-
deperforacion.html
http://es.slideshare.net/DiegoMartiinez/sistemas-basicos-del-
equipo-de-perforacion
http://es.scribd.com/doc/58265643/LOS-5-SISTEMAS-BASICOS-
DEL-EQUIPO-DE-PERFORACION
http://www.equipment911.com/downloads/LosCincoSistemasdelEq
uipo.pdf