ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.00 INTRODUCCION
El presente documento sobre Estudio de Impacto Ambiental, es parte del
Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CALLE PRINCIPAL DE LA ZONA A
DISTRITO DE HUANCANO- PISCO- ICA provincia de Pisco y departamento
de Ica.
Las evaluaciones ambientales enfatizan la identificacin oportuna de problemas
ambientales en el ciclo del proyecto para disear obras con mejoras
ambientales y as evitar, atenuar o compensar los impactos adversos que
pueden ser producidos.
La atencin a la problemtica ambiental surge de la preocupacin tanto de
Organismos Nacionales como Internacionales, por el futuro de las reservas
naturales, los recursos naturales y la degradacin a que se hallan sometidos
amplios espacios del mundo.
Los problemas de degradacin de los ecosistemas no han surgido
repentinamente, sino que se han ido gestando a lo largo de la historia reciente,
especialmente a partir de la revolucin industrial del siglo XIX, pero han
experimentado un auge espectacular en las ltimas dcadas a raz del
despegue tecnolgico experimentado en todas las rdenes de la actividad
humana.
Los proyectos de pavimentacin son generalmente ejecutados con el objeto
mejorar los niveles social y econmico de la poblacin; an por todos los
aspectos beneficiosos que estos generan, ellos pueden ocasionar alteraciones
o impactos negativos significativos sobre las poblaciones aledaas y el
ambiente natural.
Algunos de los impactos ambientales mayores de los proyectos viales incluyen
daos a los ecosistemas sensitivos, prdidas de tierras productivas agrcolas,
reasentamiento de pobladores, disturbio permanente de las actividades
econmicas y sociales locales, cambios demogrficos, urbanizacin acelerada e
introduccin de nuevas enfermedades.
Un gran porcentaje de la red vial del Per, se halla deteriorada por la accin de
procesos geodinmicos naturales y fallas humanas que se presentan en su
construccin.
El cumplir los procedimientos recomendados para las evaluaciones
ambientales, posibilita a los diseadores y organismos ejecutores tratar
inmediatamente las consideraciones ambientales, reduciendo as las
necesidades subsecuentes de imponer limitaciones al proyecto y evitando los
costos y demoras en la implantacin que podran surgir a raz de los problemas
no anticipados.
Si bien los estudios de impacto ambiental se deben realizar antes de iniciar la
obra, frecuentemente existe un proyecto definitivo de la pavimentacin a
construir; por ello el contar con el conocimiento de los impactos generados y de
sus posibles medidas de mitigacin, atenuacin o control, darn mayores
herramientas para que el diseador las tome en consideracin dentro del
proceso, obteniendo como resultado menores variaciones entre el costo
estimado y el real, motivadas por la necesidad de realizar trabajos no
contemplados y detectados dentro del estudio de impacto ambiental.
Las Entidades Involucradas tienen la responsabilidad de atender las
Necesidades bsicas y vitales de la poblacin, que en este caso es la provisin
del servicio vial, teniendo sumo cuidado de no afectar los diversos componentes
del Medio Ambiente.
Es imprescindible que el Gobierno Local y el Ministerio de Vivienda,
Construccin y Saneamiento a travs de la Direccin Regional de Vivienda,
Construccin y Saneamiento, reflexionen respecto a las acciones y actividades
que han desarrollando durante dcadas considerando los aspectos negativos
de las mismas; comprometindose seriamente a corregir tal situacin, de
manera que en el transcurso de la ejecucin de la obra pueda verificarse el
comportamiento haba la normatividad nacional e Internacional. Es por esto que
la implementacin de planes de manejo y de adecuacin ambiental constituye
alternativas viables de implementar y llevar a cabo por parte de la Municipalidad
de Huancano y la Direccin Regional de Vivienda, Construccin y
Saneamiento.
1.10 GENERALIDADES
El presente Estudio de Impacto Ambiental se ha elaborado teniendo en cuenta
el anlisis de la situacin actual del rea de influencia de la Pavimentacin con
adoquinado de concreto macizo en la calle principal del distrito de Huancano.
Las actividades que se desarrollarn segn el planteamiento del proyecto,
conllevar a que se realicen cambios y/o modificaciones ambientales de
diversos grados de magnitud e importancia, en escenarios de planificacin de
corto, mediano y largo plazo, por lo que es necesario efectuar el Estudio de
Impacto Ambiental (EIA), para identificar, predecir, interpretar y comunicar los
probables impactos ambientales, as como establecer las medidas preventivas
y/o correctivas pertinente, que permitirn mitigar o evitar las implicancias
negativas y fortalecer las positivas.
El Estudio de Impacto Ambiental, proporcionar un cabal conocimiento de los
aspectos positivos del proyecto, as como los problemas previsibles de
impactos negativos que se derivan del proceso de planeamiento, construccin
y operacin de las obras; constituye una herramienta de ayuda de primera
importancia en la toma de decisiones, porque permitir conocer los impactos
ambientales resultante. Su conocimiento previo, determinar las distintas
opciones tecnolgicas apropiadas para no daar los ecosistemas a ser
intervenidos; previnindolas afectaciones a las especies de flora y fauna
existentes, as como, al bienestar de las personas y al escenario paisajista.
Por ello resulta importante efectuar el anlisis de la estructura y funcionamiento
de los ecosistemas, para el cual, es imprescindible el conocimiento de los
componentes ambientales, fsicos, biolgicos, culturales y socioeconmicos
que permitan comprender cmo el conjunto de acciones y actividades que
demande la ejecucin del proyecto, afectar el medio circundante y est a las
obras del Proyecto: Mejoramiento de la calle principal de la zona A
distrito de Huancano- Pisco- Ica.
De otro lado, un papel importante en la conservacin de la calidad ambiental es
el proceso de desarrollo socioeconmico que se dar en la regin, impulsado a
travs de la ejecucin del actual proyecto, lo cual contribuir a mejorar la
actual situacin social. Lograr que ese desarrollo socioeconmico sea
sustentable en el largo plazo, depender en gran parte de la concretizacin del
proyecto, para lo cual el sector privado, el sector pblico y poblacin en
general, tienen un importante rol que cumplir.
Es sntesis, para una adecuada planificacin del proyecto, es necesario realizar
un diagnstico que permita incluir consideraciones que aporten a una solucin
integral de los problemas que pudieran ocasionar las interacciones proyecto
medio ambiente.
El Distrito de Huancano, cuenta con la infraestructura vial, siendo en gran
porcentaje afirmado y un mnimo de asfaltado, la misma que se encuentra
deteriorada por el tiempo y falto de mantenimiento, mientras que los centros
poblados en su mayora no cuentan con sus calles pavimentadas,
encontrndose en trocha y/o afirmada.
Como es pertinente se hace indispensable que la infraestructura vial se
encuentre en condiciones ptimas de servicialidad y seguridad, dentro de este
contexto se encuentra el proyecto de la construccin de pistas, veredas y
cunetas, que faltan en algunas calles del distrito y que se constituira en uno de
los elementos principales del futuro, en el desarrollo econmico-social, ya que
se quiere incorporar al actual ritmo del desarrollo agroindustrial de la regin.
1.20 OBJ ETIVOS
El Estudio de Impacto Ambiental de los Estudios Definitivos de Ingeniera para
el Proyecto: Mejoramiento de la calle principal de la zona A distrito de
Huancano- Pisco- Ica, tiene como objetivo general identificar, evaluar e
interpretar los impactos ambientales potenciales positivos y negativos que
pueden ocurrir por la construccin de las pistas y sobre esta base proponer
medidas para prevenir, mitigar o corregir los impactos negativos, as como para
fortalecer los impactos positivos, logrando de esta manera que la construccin
y funcionamiento de esta obra vial se realice en armona con la conservacin
del ambiente. Es decir, predecir, interpretar y comunicar los impactos
ambientales que se generarn durante las etapas de planificacin, construccin
y operacin del proyecto, que podran alterar los diversos componentes del
medio ambiente de su rea de influencia y elaborar un Plan de Manejo
Ambiental donde se establezcan las medidas de mitigacin, las acciones
especficas a desarrollar y los costos de implementacin.
Dentro de los objetivos especficos, podemos sealar los siguientes:
Evaluacin de los impactos directos e indirectos del proyecto.
Proponer medidas de mitigacin para los impactos negativos.
Elaboracin de los respectivos cronogramas de implantacin,
determinacin de los rganos responsables de su implementacin,
costos y fuentes de financiamiento.
Proponer medidas ambientales especficas para ser incluidas en los
diseos de Ingeniera.
Elaborar las especificaciones ambientales particulares para las obras.
Proponer medidas de correccin de los pasivos ambientales
considerados crticos.
Cuantificacin de volmenes, costos y presupuestos correspondientes a
las medidas de mitigacin de impactos ambientales directos e indirectos,
de ser el caso.
Efectuar el diagnstico de los componentes ambientales existentes.
Identificar y evaluar los impactos potenciales, positivos y negativos,
directos, indirectos y acumulativos que se pueden originar de las
actividades desarrolladas en el proceso de mantenimiento del
pavimento.
Elaborar un plan de manejo ambiental que incluya las medidas para
evitar, prevenir y mitigar probables alteraciones en los componentes.
Asimismo, preparar un plan de contingencia para afrontar situaciones de
emergencia.
1.30 PRINCIPIOS DE EVALUACION AMBIENTAL
Los proyectos de infraestructura vial producen distintos efectos al medio
ambiente, por lo cual son sometidos a un anlisis de impacto ambiental, con el
objeto de identificar y valorar los impactos potenciales que futuras obras de
este tipo generarn al ambiente. A este proceso se le denomina Evaluacin de
Impacto Ambiental (EIA).
Una evaluacin ambiental es un estudio sistemtico y multidisciplinario,
utilizado para predecir los efectos potenciales y las consecuencias ambientales
de una accin propuesta, analizando las posibles alternativas segn las
caractersticas fsicas, biolgicas, culturales y socioeconmicas de un lugar
dado.
1.40 J USTIFICACION
Los servicios de la infraestructura vial cumplen con una funcin especial en el
proceso de desarrollo y son elementos esenciales para garantizar las
condiciones de transitabilidad y bienes de la poblacin. En el Per los efectos
del fenmeno El Nio han provocado con frecuencia severos daos en estos
sistemas, con grandes prdidas econmicas y alteraciones graves de los
servicios.


1.50 METODOLOGIA
Para la identificacin de los impactos, se emplean diversos mtodos y tcnicas,
algunos de uso corriente en las disciplinas involucradas en los estudios
ambientales, otros creados para promover un anlisis integrado y
multidisciplinario.
En general, las principales funciones que se persiguen con las tcnicas de
anlisis, son la identificacin, la medicin, la interpretacin y la comunicacin
de los impactos. Para el anlisis de impactos se requiere de la participacin de
especialistas en diferentes disciplinas, con el objeto de que cubran todas las
reas del ambiente.
Esta actividad multidisciplinaria exige una estrecha comunicacin entre los
especialistas que la desarrollan e incluso debe haber varias reuniones entre
ellos, generalmente para definir la importancia de los factores ambientales y la
trascendencia de los impactos.
2.00 MARCO LEGAL INSTITUCIONAL
En nuestro Pas, en las ltimas dcadas se ha logrado un avance significativo
en el campo de la legislacin ambiental. En efecto, han sido promulgadas
importantes normas que sirven como instrumentos jurdicos para regular la
relacin entre el hombre y su ambiente, con el propsito de lograr el desarrollo
sostenible de nuestro pas.
La necesidad de armonizar los objetivos del desarrollo econmico y social del
pas, con un adecuado manejo del medio ambiente, conlleva a establecer
adecuados instrumentos jurdicos; que por un lado, procuran la conservacin
del medio ambiente y de los recursos naturales. Esta convergencia jurdica,
coadyuva a buscar el equilibrio racional entre el desarrollo socioeconmico, la
conservacin del ambiente y el uso sostenido de los recursos naturales,
garantizando la debida seguridad jurdica a los inversionistas mediante el
establecimiento de normas realistas y claras de conservacin ambiental.
El estudio de impacto ambiental se encuadra dentro de los lineamientos que a
continuacin se detallan.
- Constitucin Poltica del Per de 1993, Art. 2 inciso 22
Toda persona tiene derecho a un ambiente equilibrado adecuado al desarrollo de la
vida. Esto incluye una variada gama de derechos y responsabilidades que va desde
la preservacin de la natural EIA hasta el control de las sustancias nocivas
(particularmente las de uso industrial) y la proteccin de la salud pblica y privada;
as mismo precisa en el captulo II del Ttulo III las acciones que el Estado debe
tomar sobre el ambiente y los recursos naturales.
La constitucin protege el derecho de propiedad y as lo garantiza el Estado, pues a
nadie se le puede privar de su propiedad (Art. 70). Sin embargo, cuando se requiere
desarrollar proyectos de inters nacional, declarados por Ley, stos, podrn
expropiar propiedades para su ejecucin; para lo cual se deber indemnizar
previamente a las personas y/o familias que resulten afectadas.
- Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales DL. N 613, del 07-09-1990
El Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales instaura en el pas la
obligacin a los proponentes de proyectos de realizar los Estudios de Impacto
Ambiental (EIA). Menciona adems, que el mantenimiento de los procesos
ecolgicos esenciales, la preservacin de la diversidad gentica y la utilizacin
sostenida de las especies, de los ecosistemas y de los recursos naturales renovables,
en general, es de carcter obligatorio.
En el Captulo III-De la Proteccin del Ambiente (Artculos del 9 al 13), se
establece el contenido de los Estudios de Impacto Ambiental (EIA) y que slo podrn
ser elaborados por las Instituciones Pblicas o Privadas debidamente calificadas y
registradas ante la autoridad competente.
En su Artculo 59 seala que el Estado reconoce como recurso natural cultural a
toda obra de carcter arqueolgico o histrico, que al estar integrada con el medio
ambiente permite su aprovechamiento racional y sostenido.
El Artculo 60 otorga responsabilidad a las autoridades de los Gobiernos Locales y
regionales, para que conjuntamente con el Instituto Nacional de Cultura y sus
entidades regionales, velen por la proteccin, restauracin y aprovechamiento del
patrimonio natural cultural. El artculo 61, determina que las reas que contengan
dichos recursos no son materia de denuncios agrcola, minero, forestal, urbano, o de
otra ndole. Adems, indica que las reas donde se localicen andenes, canales,
acueductos o cualquier otra obra de carcter arqueolgico o histrico sern
exclusivas de cualquier concesin.
- Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Ley N 26410, del 02-12-94
El CONAM es el organismo rector de la poltica nacional ambiental. Tiene por
finalidad planifica, promover, coordinar, controlar y velar por el ambiente y el
patrimonio natural de la Nacin.
Su objetivo es promover la conservacin del ambiente a fin de coadyuvar al
desarrollo integral de la persona humana sobre la base de garantizar una adecuada
calidad de vida.
Adems, propiciar el equilibrio entre el desarrollo socioeconmico, el uso sostenible
de los recursos naturales y la conservacin del ambiente.
Entres sus funciones se encuentran:
Formular, coordinar, dirigir y evaluar la poltica nacional ambiental, as
como velar por su estricto cumplimiento.
Coordinar y concertar las acciones de los Sectores y de los organismos del
Gobierno Central, as como las de los Gobiernos Regionales y Locales en
asuntos ambientales, a fin de que stas guarden armona con las polticas
establecidas.
Establecer los criterios y patrones generales de ordenamiento y calidad
ambiental, as como coordinar con los Sectores la fijacin de los lmites
permisibles para la proteccin ambiental.
Proponer mecanismos que faciliten la cooperacin internacional para
alcanzar los objetivos de la poltica nacional ambiental.
Establecer criterios generales para la elaboracin de estudios de impacto
ambiental (EIA).
Supervisar el cumplimiento de la poltica nacional ambiental y de sus
directivas, sobre el ambiente por parte de las entidades del Gobierno
Central, Gobiernos Regionales y Locales.
Fomentar la investigacin y la educacin ambiental, as como la
participacin ciudadana, en todos los niveles.
Demandar el inicio de las acciones administrativas, civiles y/o penales
correspondientes, en los casos de incumplimiento de las polticas, normas y/o
directivas que emanen del CONAM.
Fomentar la investigacin y documentacin sobre los conocimientos y
tecnologa nativas relativas al ambiente.
- Marco para el Crecimiento de la Investigacin Privada DL N 757, del 13-11-91
Este Decreto Ley, promulgado el 8 de noviembre de 1991, posterior al Cdigo del
Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, modifica substancialmente varios
artculos de ste, con el objeto de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo
socioeconmico, la conservacin del medio ambiente y el uso sostenible de los
recursos naturales.
El Marco de Ejecucin del Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto de
Construccin de Pistas, Veredas y Sardineles en el Centro Poblado de Pachacutec,
requiere que la armonizacin entre inversin, medio ambiente y equidad sea
considerada escrupulosamente, mxima teniendo en cuenta que la magnitud e
incidencias de las obras o actividades en trminos de capitales, poblacin y sectores
sociales concernidos, actividades econmicas proyectadas, entre otros aspectos o
componentes.
- Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades Ley N
26786, del 13-05-1997
El Articulo 1 modifica el Artculo 51 de la Ley Marco para el Crecimiento de la
Inversin Privada y seala que el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), deber
ser comunicado por las autoridades sectoriales competentes sobre las actividades a
desarrollarse en su sector, que por su riesgo ambiental, pudieran exceder los niveles
o estndares tolerables de contaminacin o deterioro del ambiente y que
obligatoriamente debern presentar Estudios de Impacto Ambiental previos a su
ejecucin.
Esta Ley indica adems, que con opinin favorable del rgano rector de la poltica
nacional ambiental (CONAM), las actividades y lmites mximos permisibles de
Impacto Ambiental Acumulado, sern aprobados por el Consejo de Ministros,
mediante Decreto Supremo.
- Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental Ley N 27446,
del 23-04-2001
Que tiene por finalidad:
La creacin del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental (SEIA).
De acuerdo a lo establecido en la Ley de creacin del SEIA, esta norma entrar en
vigencia a la fecha de aprobacin de su reglamento. Mientras esto ltimo suceda,
las normas ambientales sobre el EIA aplicables son las que han aprobado cada
sector, teniendo en cuenta que, en cuanto se apruebe el reglamento, cada sector
deber adecuar sus procedimientos de evaluacin de impacto ambiental a las
categoras arriba mencionadas y no se podr iniciar ninguna actividad si no cuenta
previamente con la certificacin ambiental aprobado de acuerdo a los
procedimientos que entren en vigencia.
- Ley Orgnica de Municipalidades. Ley N 27972, del 27-05-2003
Esta Ley norma la organizacin, autonoma, competencia, funciones y recursos de
las municipalidades. Estas instituciones pblicas, son los rganos del Gobierno
Local, que emanan de la voluntad popular y representan al vecindario, promueven
la adecuada prestacin de los servicios pblicos locales, fomentan el bienestar de
los vecinos y el desarrollo integral y armnico de sus jurisdicciones.
El Artculo 62, faculta a las Municipalidades, segn sea el caso a planificar,
ejecutar e impulsar a travs de los organismos competentes, el conjunto de acciones
destinadas a proporcionar al ciudadano, el ambiente adecuado para la satisfaccin
de sus necesidades vitales de vivienda, salubridad, abastecimiento, educacin
recreacin transportes y comunicaciones.
El Articulo 65 se refiere a las funciones especificas que compete a las
Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial, vivienda y seguridad
colectiva; en el numeral 3,) seala que deber velar por la conservacin de la flora
y fauna locales y promover ante las entidades respectivas, las acciones necesarias
para el desarrollo, aprovechamiento racional y recuperacin de los recursos
naturales ubicados en el territorio de su jurisdiccin.
En materia de poblacin, salud y saneamiento ambiental, segn el artculo 66 las
Municipalidades debern efectuar las siguientes acciones:
.Difundir programas de adecuacin ambiental.
.Normar y controlar el aseo, higiene y salubridad en establecimientos comerciales,
industriales y otros.
.Propiciar campaas de forestacin y reforestacin.
.Realizar programas de prevencin y adecuacin sanitaria, y profilxia local.
.Establecer medidas de control de ruido, del trnsito y de los transportes colectivos.
.Ejecutar el servicio de limpieza pblica, ubicar las reas para la acumulacin de
basura y/o el aprovechamiento industrial de desperdicios.
En su artculo 69 inciso 9 dice que es bien de las Municipalidades los derechos por
la extraccin de materiales de construccin ubicados en los lveos y cauces de los
ros y canteras localizadas en su jurisdiccin, conforme a ley.
- Ley General de Residuos Slidos. Ley N 27314, del 21-07-2000
Esta Ley establece los derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de
la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos
slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios de
minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y proteccin de la salud y el
bienestar de la persona humana.
La presente Ley se aplica a las actividades, procesos y operaciones de la gestin y
manejo de residuos slidos, desde la generacin hasta su disposicin final,
incluyendo las distintas fuentes de generacin de dichos residuos, en los sectores
econmicos, sociales y de la poblacin. Asimismo comprende las actividades de
internamiento y trnsito por el territorio nacional de residuos slidos.
No estn comprendidos en el mbito de esta Ley los residuos slidos de naturaleza
radiactiva, cuy control es de competencia del Instituto Peruano de Energa Nuclear,
salvo en lo relativo a su internamiento al pas, el cual se rige por lo dispuesto en
esta Ley.
La gestin de los residuos slidos en el pas tiene como finalidad su manejo integral
y sostenible, mediante la articulacin, integracin y compatibilizacin de las
polticas, planes, programas estrategias y acciones de quienes intervienen en la
gestin y el manejo de los residuos slidos, aplicando los lineamientos de poltica
que se establecen en el siguiente artculo.
3.00 DESCRIPCION DEL PROYECTO
Al realizar la construccin de los siguientes componentes, para el Proyecto:
Mejoramiento de la calle principal de la zona A distrito de Huancano-
Pisco- Ica, se tiene los siguientes:
OBRAS GENERALES
Estn constituidos por las obras provisionales y trabajos preliminares que son
los siguientes:
Adquisicin de 01 Almacn de Obra, 01 Cartel de Identificacin de Obra
plastificado y Guardiana por un tiempo de 03 meses.
Demolicin de 202.09 m2. de veredas de concreto existente, demolicin
de 143.16 ml de sardineles de concreto existente y demolicin de 70.68
m3. de estructuras existentes de concreto.
Tambin se tendr movilizacin y desmovilizacin de equipos pesados y
acarreo de material excedente, un total de 100.33 m3.
PAVIMENTACION
Corte de material suelto y rocoso con equipo.
Conformacin y Compactacin de la Subrasante, en un rea total de
2,158.64 M2.
Colocacin del material seleccionado de cantera (afirmado) para la capa
base, en la Calle a pavimentar, haciendo un total de 2,064.86 M2, con
un espesor de 8 y ancho de 7.20 y 7.00 mt.
Riego, nivelacin y compactacin de la capa base en la Calle a
pavimentar.
Pavimentacin de la pista con la colocacin de Piedra laja talamolle,
asentado con concreto simple F`c=210 kg/cm2 y estarn confinadas en
forma longitudinal y transversal por sardineles sumergidos de concreto
simple de resistencia F`c=210 kg/cm2.
Construccin de sardineles sumergidos longitudinales a la va de
concreto fc= 210 kg/cm2, con dimensiones 0.10x 0.15 Mt. que tendrn
como funcin confinar al pavimento, segn los tramos indicados.
Demarcacin (Pintado) del pavimento con lneas continuas a los
extremos de la pista, cuya longitud total ser de 466.10 Ml; lneas
discontinuas al centro, cuya longitud total ser de 99.00 Ml. con un ancho
de 0.10 Mt. y tambin marcas sobre el pavimento o cerchas de cruce
peatonal; con colores segn los indicados en planos y especificaciones
tcnicas.
Sellado epoxico de 2,158.64 m2. de superficie de pavimento de piedra
laja tala molle.
CUNETAS
Conformacin y compactacin de subrasante (manual), con un total de
100.09 m2.
Construccin de cunetas longitudinales de concreto simple F`c=175
kg/cm2, con un total de 27.74 M3.
Construccin de juntas de dilacin con asfalto, con un total de 52.05 ml.
VEREDAS Y RAMPAS P/MINUSVALIDOS
Corte en material suelto en forma manual con un volumen total de 52.37
M3.
Suministro y compactacin del material seleccionado de cantera
(afirmado) para la capa base, de un espesor de 4 con un total de 488.97
m2.
Construccin de falso piso de concreto simple, espesor e=4, Mezcla
1:10 C. H.
Construccin de 27.00 M3 de sardineles peraltados perimetrales de
concreto F``C=175 KG/CM2. que confinara a la vereda peatonal.
Colocacin de 472.32 m2. de piedra laja con concreto F`c= 175 kg/cm2.
Sellado epoxico de 472.32 M2 de superficie de vereda peatonal.
Pintado de 403.46 ml de sardineles perimetrales de las veredas.
Construccin de 05 unidades de rampas para minusvalidos de concreto
simple F`c=175 kg/cm2 y con acabado final con piedra laja.
MUROS DE CONTENCION
Tendr un solado e=4 (1:12 CEM: HORM), en la base de cimentacin de la
zapata y sub zapata de concreto simple (mezcla 1:10 C: H + 30 % PG) y una
altura de 2.00 Mts.

La zapata, pantalla y corona sern de concreto F`c=210 kg/cm2., tipo voladizo
e irn al lado izquierdo de la pista, entre las progresivas 0+250 a 0+281.23,
esto con el fin de sostener la base de la pista que pasara por dicho tramo.

Las alturas de los muros sern de 5.50 a 8.20 Mt. respectivamente, con un
espesor de corona e=0.25 Mt, el cual llevaran juntas de dilatacin a cada 10
Mt. y se rellenara con planchas de tecno por de espesor e=1.

Para la proteccin del paso del peatn por dicho tramo el muro de contencin
sobre saldr del nivel de la pista una altura de 1.00 Mt.

OBRAS DE DRENAJE PLUVIAL
Construccin de 03 sumideros de concreto simple F`c=175 kg/cm2, el
cual se adquirir 0.35 m3. de concreto simple, 3.78 m2. de encofrado y
desencofrado y 03 unidades de rejilla de fierro liso de 3/8.
Suministro e instalacin de 75.00 ml de tubera PVC 160 MM.
Colocacin de 30 unidades de cajas de registro para agua y 30 unidades
de cajas de registro para desage 12x 24.
MITIGACION AMBIENTAL
Se realizara el regado en obra para eliminar el polvo, con un total de
2,125.67 m2, tambin se proteger al canal de regado existente y se
realizara una limpieza general y se cuantificara en forma global.
PRUEBAS Y ENSAYOS EN LABORATORIO
Se realizaran 02 diseos de mezclas para concreto, 01 unidades de
ensayo de resistencia a la compresin, 02 ensayo de prueba de proctor
y 10 unidades de densidad de campo.



FLETE
Flete de Transporte Terrestre que se cuantificara en forma global.
Los detalles de todos los trabajos para la ejecucin del proyecto se muestran en
los planos.
4.00 ESTUDIO DE LINEA BASE AMBIENTAL
4.10 DESCRIPCION DEL MEDIO FISICO
La zona de la obra se encuentra dentro del rea urbana del distrito de Alto
Laran, el cual se encuentra delimitada en una zona geotcnica con
caractersticas homogneas y patrones de comportamiento definidas.
El rea de estudio, en trminos de vulnerabilidad de eventos geodinmicas
externos, puede considerarse que est ubicada en una zona estable. La
geodinmica externa en el rea no presenta riesgo de consideracin.
Los recursos hdricos vienen constituidos por las aguas del ro Alto Laran que
en la actualidad son abastecidas por medios de canales de riego.
4.20 DESCRIPCION DEL MEDIO BIOTICO
Los genes necesarios para cultivar y domesticar plantas y el ganado domstico
que hoy sirven no solamente a quienes viven en esta parte del distrito sino al
mundo entero (exportacin).
La fauna caracterstica de este tipo lo constituye principalmente por las aves,
reptiles menores. El Proyecto en realidad, por si mismo, no implica la
destruccin de hbitats, pudiendo causar algunas disturbaciones,
especialmente en la fase de construccin por efecto de la emisin de ruidos y
polvo.
Flora y Fauna
La presencia de la flora y fauna en una zona de vida, est condicionada por
diferentes factores que regulan tanto la diversidad de las especies, como la
frecuencia de las mismas, existiendo una relacin no muy estrecha entre la
fauna y su hbitat.
Los factores climticos, la vegetacin natural y cultivada, constituyen los
condicionantes para la existencia de la fauna, por cuanto, proporcionan los
elementos vitales para las diferentes especies animales. Otro aspecto que
regula y condiciona el desarrollo de la flora y fauna, es la influencia del ser
humano, traducida en una mayor presencia en territorios naturales y el impacto
de sus actividades.
5.00 IDENTIFICACION Y EVALUCION DE IMPACTOS AMBIENTALES
5.10 METODO DE ANALISIS:
El propsito de este captulo es identificar y evaluar los impactos ambientales
potenciales del Proyecto: Mejoramiento de la calle principal de la zona A
distrito de Huancano- Pisco- Ica: En dicho anlisis se toma en cuenta los
elementos o componentes del ambiente y las acciones del proyecto, los
primeros susceptibles de ser afectados y los otros capaces de generar
impactos, con la finalidad de identificar dichos impactos y proceder a su
elevacin y descripcin final correspondiente. Esta etapa permitir obtener
informacin que ser de utilidad para estructurar la siguiente fase, el Plan de
Manejo Ambiental, el cual como corresponde, est orientado a lograr que el
proceso constructivo y funcionamiento de esta obra se realice en armona con
la conservacin del ambiente.
Para la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales potenciales del
proyecto se ha utilizado el mtodo matricial, el cual es un mtodo bidimensional
que posibilita la integracin entre los componentes ambientales y las
actividades del proyecto. Consiste en colocar en las columnas el listado de las
acciones o actividades del proyecto que pueden alterar al ambiente, y sobre sus
filas coloca el listado de los elementos/componentes y atributos del ambiente
que pueden ser afectados por las actividades de ste.
En la identificacin y evaluacin de impactos ambientales mediante el mtodo
matricial se puede elaborar una o ms matrices, segn el criterio de la entidad o
de los profesionales encargados de dicha tarea. En el presente caso, para
facilitar la comprensin del anlisis se ha confeccionado dos matrices: una
primera matriz denominada Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales
Potenciales, que permite identificar las interacciones entre las actividades del
proyecto.
En esta matriz, inicialmente mediante el cruce de progresivas y actividades del
proyecto, se logra graficar la influencia espacial a lo largo de la va (segn
progresivas) de cada una de las actividades del proyecto. Paso seguido, se
procede al cruce de cada una de las actividades con cada uno de los
componentes ambientales para identificar los impactos ambientales potenciales
correspondientes a cada actividad del proyecto. Luego de identificados, estos
impactos son evaluados de acuerdo a su grado de magnitud, pudiendo ser:
leves, moderados o severos, para el caso de los impactos negativos. Los
impactos positivos se han evaluado en un solo nivel.
5.20 CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
Impacto Negativo Leve
Aquel impacto negativo que es puntual (cuando sus efectos son slo
evidenciados en el lugar que se ejecutan), puede ser instantneo a tener una
duracin corta (concluida la actividad el efecto desaparece casi
inmediatamente); y que es reversible.
Impacto negativo Moderado
Aquel impacto negativo que es local (cuando sus efectos se evidencian ms
all del lugar donde se ejecutan sin transponer el rea de influencia directa del
proyecto), puede tener una duracin un poco ms prolongada (concluida la
actividad el efecto se mantiene por un tiempo y luego desaparece); siendo
tambin reversible.
Impacto Negativo Severo
Aquel impacto negativo que puede ser puntual, local o zonal (los efectos
pueden evidenciarse ms all del rea de influencia directa del proyecto), en
cuanto a su duracin puede tener una duracin prolongada y ser reversible o
ser permanente e irreversible. Requiere obligatoriamente la implementacin de
medidas de mitigacin.
Impacto Positivo
Aquel impacto positivo que puede generar un beneficio sea ste local o zonal;
temporal o permanente.
5.30 IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del proyecto
vial, es necesario realizar la seleccin de componentes interactuantes. Esta
operacin consiste en conocer y seleccionar las principales actividades del
proyecto y los componentes o elementos ambientales del entorno fsico,
biolgico, socioeconmico y cultural que intervienen en dicha interaccin.
En la seleccin de actividades se opt por aqullas que deben tener incidencia
probable y significativa sobre diversos componentes o elementos ambientales.
Del mismo modo, en lo concerniente a elementos ambientales se opt por
aquellos de mayor relevancia ambiental.
Actividades del proyecto con potencial de impacto.
Proyecto Actividades


Mejoramiento de la calle principal
de la zona A distrito de Huancano-
Pisco- Ica:

- Cortes en material suelto y rocoso
- Conformacin de Pavimento rgido
- Construccin de veredas
- Construccin de cunetas
- Construccin de muros de contencin
- Construccin de obras de arte
- Explotacin de canteras
- Transporte de material
- Disposicin y conformacin de material
excedente
- Operacin de maquinaria pesada y
ligera.
- Campamento
- Patio de mquinas

Componentes ambientales potencialmente afectables
Ambiente Componentes

Medio Fsico
- Aire
- Suelo
Medio Biolgico - Vegetacin
- Fauna
Medio Socioeconmico y cultural - Poblacin
- Salud y seguridad
- Propiedades
- Empleo
- Economa
- Servicios
- Calidad de Vida
- Formas de vida

5.40 DESCRIPCION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
Cumplida la fase de identificacin ambientales potenciales, se presenta la
descripcin de los principales impactos ambientales potenciales de probable
ocurrencia durante las etapas de construccin y funcionamiento del tramo vial
(pistas y veredas).
Etapa de Construccin
a) Impacto negativos
En el aire
Alteracin de la calidad del aire
Este impacto negativo crtico, concierne a la alteracin de la calidad del aire, a
causa de las emisiones de material micro particulado y gases de combustin de
la maquinaria que se generan durante las siguientes actividades a realizar
durante la ejecucin de la obra: transporte de material, funcionamiento de la
zaranda, explotacin de canteras y cortes de material suelto.
Emisiones sonoras
Los ruidos son considerados como agentes contaminadores del aire, cuando
superan los 60 dB. Estas emisiones sonoras en general, se les consideran
como de un impacto negativo leve, pero presenta niveles moderados en los
lugares de explotacin de las canteras, funcionamiento de las zarandas y en la
conformacin de los depsitos de materiales excedentes. Los impactos
sonoros crticos ocurrirn en los lugares de explotacin de las canteras y cortes
e material suelto.
En el suelo
Destruccin directa del suelo
Este impacto est referido a la prdida de la capa edfica que se producir
principalmente durante las explanaciones y cortes de material para la
ampliacin de la plataforma de la va y en las reas de explotacin de las
canteras. Tambin se podra presentar este impacto en las reas asignadas
para la instalacin del patio de mquinas; as como, en aquellas reas
destinadas para el depsito de materiales excedentes.
Tomando en cuenta que es una va existente y que no se requiere mayores
cortes de material para alcanzar el ancho de la plataforma proyectada, la
destruccin del suelo, tendr un impacto leve.

Alteracin de la cobertura arbrea
Se espera que la vegetacin de la zona, sufra un cierto nivel de afectacin;
especialmente en las zonas que colindan con los terrenos agrcolas.
Tambin se espera que se produzca alteracin de la vegetacin en las reas
asignadas para patio de mquinas y en las reas asignadas como depsitos de
materiales excedentes. Por tales consideraciones, la magnitud del impacto ser
moderada.
Alteracin de cultivos agrcolas
Esta alteracin estar circunscrita a la explotacin de las canteras,
conformacin de pavimentos, ubicacin del patio de mquinas. El impacto ha
sido considerado como leve.
En la fauna
Alteracin del hbitad de especies
El proyecto en general respetar el trazo existente, por lo cual la fauna no
deber verse afectada sino levemente en cortes de materiales sueltos.
En el pasaje
Cambio de la estructura del paisaje
El paisaje podra verse afectado por la elevacin de la rasante, explotacin de
las canteras, ubicacin del campamento y patio de mquinas y depsitos de
material excedente. Se considera que la magnitud del impacto sea leve y
moderada en las zonas de elevacin de la rasante, explotacin de canteras,
campamento, depsitos de materiales excedentes.
Aspecto socioeconmico y culturales
Cambios en la estructura demogrfica
Las alteraciones en cuanto a la estructura demogrfica, se darn
especialmente en los caseros y pueblos aledaos a la ruta. Este impacto ha
sido calificado como leve.
Efectos en la salud y seguridad
La generacin de gases y la emisin de micro partculas por las maquinaria y
vehculos durante la fase de construccin: roce y limpieza, cortes de material,
conformacin del pavimento, explotacin de canteras, transporte de material,
disposicin de material excedente, ubicacin del campamento y patio de
mquinas, constituirn riesgos de accidentes y afecciones en la salud, tanto
para el personal de la obra como para los usuarios de la va y la poblacin.
Este impacto ha sido calificado como de moderada magnitud.
Modificacin de formas de vida
La presencia de personal forneo con costumbres diferentes, personal obrero y
tcnico, cuya presencia en la zona ser motivada por las operaciones
constructivas de la obra, generar algunas modificaciones o cambios en las
costumbres tradicionales de vida de la poblacin local que pueden
manifestarse en situaciones adversas y que se manifestaran principalmente en
los poblados aledaos. Este impacto ha sido calificado como moderado.
b) Impactos positivos
Generacin de empleo
Considerando que se dar preferencia a la mano de obra local (peones y
ayudantes de obra), este impacto ser de moderada magnitud y afectar a las
localidades aledaas a la ruta.
En general, este impacto ha sido considerado como de moderada magnitud y
constituye una importante fuente de ingresos para la poblacin local,
mejorando su capacidad de acceso a los bienes y servicios locales,
reflejndose en el mejoramiento del nivel de vida.
Dinamizacin de la economa
El incremento en la demanda de bienes y servicios, asociado a las necesidades
de alojamiento, alimentacin y abastecimiento durante el proceso constructivo
de la pavimentacin, se ver reflejado en un aumento de la dinmica comercial
de las localidades aledaas.
Implementacin de servicios
El desarrollo de las actividades constructivas de obra vial, generar el pago de
una serie de tributos, por ejemplo: alquiler de maquinarias, volquetes,
camionetas, compra de insumos, pago de salarios, alquiler de tierras para el
emplazamiento del campamento y patio de mquinas, as como para los
depsitos de material excedente y canteras. Todos estos ingresos por
instituciones pblicas y privadas, podrn ser utilizados para mejorar o
implementar los servicios existentes. Por ello este impacto ha sido considerado
de moderada magnitud.
Etapa de funcionamiento
a) Impactos Negativos
En el aire
Alteracin de la calidad del aire
Este impacto est referido a la alteracin de la calidad del aire, debido a las
emisiones de material particulado y gases de combustin que se generen por el
incremento del trnsito vial. Considerando que la pavimentacin se extiende
por calles amplias, las emisiones sern rpidamente dispersadas, reduciendo
su poder contaminante, por lo que este impacto ha sido calificado como de
magnitud moderada.
En el suelo

Destruccin directa del suelo
Este impacto est referido a la prdida de la capa edfica que se producir
principalmente durante la extraccin de materiales para el mantenimiento de la
plataforma de la va y las obras de arte, en las canteras.
En la vegetacin
Alteracin de la cobertura vegetal
Este impacto indirecto est referido a la afectacin de la cubierta vegetal por
las emisiones de material particulado y gases debido al incremento del trnsito
vehicular durante el funcionamiento de la pista. Considerando que las
emisiones sern por lo general pequeas, se estima que este impacto sea de
magnitud leve.
En la fauna
El incremento del trnsito vehicular por las mejores condiciones de
transitabilidad de la va, constituir a su vez, un incremento del riesgo de
afectacin de la fauna por atropellamientos. Sin embargo, el atropellamiento de
especies faunsticas no es muy frecuente, por lo que este impacto ha sido
calificado como de magnitud leve.
En el paisaje
La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construccin de la obra vial
podra verse afectada por la extraccin de material de cantera para las
acciones de mantenimiento de la plataforma de la va y las obras de arte.
Considerando que estas operaciones no significarn volmenes considerables
de material, se estima que la alteracin del paisaje sea solo de magnitud leve.
b) Impacto positivos
Incremento del trfico
Por el desarrollo de la obra vial se mejorar la transitabilidad en esta va,
logrando disminuir el tiempo y costo, adems mejorar la seguridad en el
trasporte y favoreciendo los flujos de intercambio comercial y movimientos
migratorios de personas entre los pueblos de este mbito territorial, e incluso
con el mbito regional y nacional.
Debido a ello este impacto es alto.

Mantenimiento de la va
La pavimentacin de los tramos de las diferentes calles, contribuir al
mejoramiento de la dinamizacin de la economa local, este efecto benfico
deber ser mantenido a travs de un programa de mantenimiento vial, que
asegure la transitabilidad a lo largo de todo el ao.


6.0 PLAN DE MANEJ O SOCIOAMBIENTAL
6.1 GENERALIDADES:
En Plan Manejo Ambiental para el Proyecto: Mejoramiento de la calle
principal de la zona A distrito de Huancano- Pisco- Ica, se plantea como
un instrumento de gestin ambiental, conteniendo las medidas de carcter
tcnico, econmico-social y de control ambiental que eviten o minimicen los
efectos sobre el medio ambiente, as como los que produce el medio ambiente
sobre las estructuras del Proyecto.
En la evaluacin ambiental efectuada sobre el proyecto vial, se ha encontrado
que su ejecucin podra ocasionar impactos ambientales directos e indirectos,
positivos y negativos dentro de su mbito de influencia.
Si bien, las acciones causantes de impacto sern variadas, las afectaciones
positivas ms significativas correspondern a la fase de funcionamiento y las
negativas a las fases de construccin y cierre, estando asociadas
principalmente a los movimientos de tierra durante la conformacin de
terraplenes, extraccin y transporte de material de cantera; al funcionamiento
de campamentos, patios de maquinaria y plantas de asfalto.
Sobre la base del anlisis de impactos, se ha elaborado el presente Plan de
Manejo Socio Ambiental, el cual constituye un Documento Tcnico que
contiene un conjunto de medidas estructuradas en programas de accin,
denominados instrumentos de gestin ambiental, orientados a prevenir, corregir
o mitigar los impactos ambientales que seran generados por la ejecucin de la
obra vial proyectada. Las medidas de prevencin evitan que se presente el
impacto o disminuyen su severidad. Las medidas de correccin permiten la
recuperacin de la calidad ambiental del componente afectado luego de un
determinado tiempo. Las medidas de mitigacin son propias para los impactos
irreversibles, para los cuales no es posible restituir las condiciones originales
del medio.
En este sentido, las medidas que se formulan en el presente Plan de Manejo
Ambiental, estn orientadas a prevenir, controlar, atenuar y compensar las
alteraciones que se originen y que pongan en riesgo la estabilidad de los
ecosistemas teniendo al hombre como elemento ms importante. As mismo,
permitir al proyecto conducirse bajo los criterios del desarrollo sostenible.
El propsito de este captulo es identificar y evaluar los impactos ambientales
potenciales del Proyecto: Mejoramiento de la calle principal de la zona A
distrito de Huancano- Pisco- Ica: En dicho anlisis se toma en cuenta los
elementos o componentes del ambiente y las acciones del proyecto, los
primeros susceptibles de ser afectados y los otros capaces de generar
impactos, con la finalidad de identificar dichos impactos y proceder a su
evaluacin y descripcin final correspondiente. Esta etapa permitir obtener
informacin que ser de utilidad para estructurar la siguiente fase, el Plan de
Manejo Ambiental, el cual como corresponde, est orientado a lograr que el
proceso constructivo y funcionamiento de esta obra se realice en armona con
la conservacin del ambiente.
6.2 OBJ ETIVO:
Conservar el medio ambiente en todo el mbito geogrfico de influencia del
proyecto, a travs de la aplicacin de medidas tcnico-ambientales durante las
etapas de planificacin, construccin y operacin, a fin de evitar el deterioro de
los ecosistemas.
El Plan de Manejo Socio ambiental pretende lograr que la ejecucin de las
obras de pavimentacin se realice con la mnima incidencia negativa posible
sobre los componentes ambientales en el rea de influencia del proyecto, as
como el mantenimiento permanente de las obras a fin de prevenir su deterioro
como consecuencia de la incidencia de eventos naturales, permitiendo que el
proyecto sea ambientalmente sostenible. Siendo necesario para ello:
Especficamente, los objetivos son los siguientes:
Establecer y recomendar medidas y acciones de prevencin, correccin y
mitigacin de los efectos perjudiciales o dainos que pudieran resultar de las
actividades de construccin del proyecto vial sobre el ambiente.
Establecer y recomendar medidas de acciones de prevencin y mitigacin
de efectos de los componentes ambientales sobre la integridad y estabilidad
del proyecto vial.
Estructurar acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes
durante el desarrollo del proceso constructivo de la obra.
Disminuir, eliminar o evitar la generacin de procesos dinmicos que pueden
alterar los factores ambientales y por consiguiente, la estabilidad del
pavimento.
Establecer un conjunto de medidas correctivas que eviten y/o mitiguen los
impactos ambientales negativos y logren en el caso de los impactos
ambientales positivos, generar un mayor efecto ambiental, tanto a nivel local
como regional, a fin de conciliar los aspectos ambientales y de inters
humano, son el desarrollo local y regional.
Asegurar la conservacin del medio ambiente en el rea de influencia directa
del Proyecto: Mejoramiento de la calle principal de la zona A distrito de
Huancano- Pisco- Ica, para no afectar los componentes del Medio Ambiente,
durante las etapas de planificacin, construccin y operacin, asimismo, para
que las diversas estructuras del proyecto no puedan verse afectada por la
influencia de eventos y sucesos naturales.
Aplicar mediadas correctivas eficaces para mejorar y/o mantener la calidad
ambiental del rea de influencia directa, incorporando al presupuesto de
obra los costos que demanda la ejecucin de las medidas propuestas.
6.3 ALCANCES:
El Plan de Manejo Ambiental permitir la ejecucin y el funcionamiento
adecuado y ordenado del Proyecto: Mejoramiento de la calle principal de la
zona A distrito de Huancano- Pisco- Ica, evitando la ocurrencia de
impactos ambientales perjudiciales.
Permitir tambin garantizar la calidad ambiental en el rea de influencia
directa del proyecto, aprovechando las inversiones para la ejecucin de la obra
y revalorar las condiciones ambientales del rea de influencia del
emplazamiento de las estructuras que conforman el pavimento.
El personal responsable de la ejecucin del PMA y de cualquier aspecto
relacionado a la aplicacin de la normatividad ambiental, deber recibir la
capacitacin y entrenamiento necesarios, de tal manera que le permita cumplir
con xito las labores encomendadas.
Esta tarea estar a cargo de un especialista ambiental y cuyos temas estarn
referidos al control ambiental, anlisis de datos, muestreo de campo,
administracin de una base de datos ambiental, seguridad ambiental y
prcticas de prevencin ambiental.
6.4 ESTRATEGIA:
El Plan de Manejo Socio ambiental, se enmarca dentro de la estrategia de
conservacin del ambiente en armona con el desarrollo socioeconmico de los
poblados influenciados por las obras de construccin proyectadas. Este ser
aplicado durante y despus de la construccin de dichas obras.
Para que la ejecucin del Plan de Manejo Socio ambiental, tenga xito, es
necesario el concurso de diversos sectores gubernamentales, como por
ejemplo:
Las diferentes entidades pblicas deben participar en la conservacin,
mejoramiento y rehabilitacin de la pista, entre los principales sectores
tenemos:
Sector Vivienda, intervendr en las diversas acciones tendientes a un
crecimiento ordenado y regulado urbanstico.
Sector Salud, deber cuidar que la poblacin obtenga el mximo de cobertura y
que finalmente, los organismos distritales y regionales, debern cumplir una
funcin integradora multisectorial, tendiente a orientar los lineamientos
sealados en el Plan de Manejo Socio ambiental.
Su aplicacin est concebida para realizarse antes, durante y despus de las
obras de construccin, con el fin de lograr mejor y mayor vida til del proyecto:
Mejoramiento de la calle principal de la zona A distrito de Huancano-
Pisco- Ica:
6.5 INSTRUMENTOS DE A ESTRATEGIA:
Se consideran como instrumentos de la estrategia la implementacin de los
siguientes programas:
Programa de Medidas Preventivas y/o Correctivas.
Programa de Mitigacin.
Programa de Monitoreo Ambiental.
Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental.
Programa de Contingencias.
Programa de Cierre o Abandono.
Programa de Inversiones.
6.6 PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTIVAS:
El Programa de Medidas Preventivas y/o Correctivas, permite plantear las
medidas de carcter tcnico, econmico y social que eviten y/o mitiguen los
impactos ambientales perjudiciales directos e indirectos en el mbito de
influencia del proyecto que podrn ser generados por la ejecucin del proyecto:
Mejoramiento de la calle principal de la zona A distrito de Huancano-
Pisco- Ica:
Consideraciones Ambientales Para la Realizacin de Trabajo y
Actividades Preliminares.
En el proceso constructivo se pueden presentar dificultades entre la parte
Ejecutora y los propietarios de los predios aledaos a la obra, para lo cual ser
necesario que el ejecutor se acoja a una serie de normas que garanticen
relaciones armnicas con los propietarios y las autoridades locales.
Los aspectos ms resaltantes a considerar son:
Al ingresar a un predio se deber solicitar autorizacin de los propietarios e
informar sobre el trabajo que se realizar. No se acceder a un predio de
forma violenta ni amenazante.
Se mantendr permanentemente informado a los pobladores de las
diferentes calles y a las autoridades locales sobre el desarrollo del
proyecto y de las diferentes actividades que se realicen.
La informacin que se brinde a los pobladores y a las autoridades locales
deber ser clara y actualizada.
El ejecutor delimitar las reas a ser afectadas en cada predio, si las
hubiese, sealando linderos; as mismo se deber dejar perfectamente
habilitados los accesos a los otros predios.
El ejecutor entregar a la Supervisin de la Obra, el cronograma de
ejecucin, detallando el tipo de obra.
Se coordinar con las autoridades locales un horario de trnsito de los
vehculos y maquinarias, as como de las vas que sern utilizadas en la
etapa de Construccin.
Al construir el muro de contencin de concreto armado, se tiene que
coordinar con la Junta de Usuarios del canal Huancano, para que al
momento de realizar las actividades de movimiento de tierra y vaciado de
concreto no circule agua por dicho canal, ya que perjudicara el libre
desenvolvimiento del personal de trabajo.
Consideraciones Ambientales para Mitigar y/o evitar los impactos
ambientales identificados.
Perturbacin el trnsito local
En esta etapa se deber prever el incremento en la afluencia de vehculos y
maquinarias para dar inicio a las obras.
Desplazamiento de las personas al rea del proyecto por expectativa de
generacin de empleo:
Considerando, la magnitud de la obra y las expectativas que sta generar en
la poblacin de las zonas circundantes, la parte Ejecutora del Proyecto deber
dar prioridad en la contratacin de mano de obra no calificada a la poblacin
local.
Asimismo, la Empresa Contratista deber comunicar con anticipacin a los
pobladores que se encuentran dentro del rea de influencia del proyecto, la
cantidad de mano de obra que se necesitar y los requisitos que stos deben
cumplir para acceder a estos trabajos, con el fin de no crear falsas expectativas
de empleo.
Afectacin de la actividad agropecuaria:
Los trabajos de corte, habilitacin de vas de acceso, remocin de materiales y
labores propias del proceso constructivo en el rea que comprende el Proyecto,
generarn la emisin de material articulado (polvo), que podra afectar la
actividad productiva, as como el normal desenvolvimiento de las labores de
pastoreo de ganado.
A este respecto, se recomienda el humedecimiento diario de los caminos de
acceso utilizando camiones cisterna, de tal forma que se evite el levantamiento
de polvo durante el trnsito de los vehculos.
Tambin se exigir el uso de protectores de las vas respiratorias los
trabajadores y maquinarias que estn mayormente expuestos al polvo.

Inicio de Mejoras en el nivel de vida:
Teniendo presente las condiciones econmicas de la poblacin de las
comunidades asentadas cerca de las reas de construccin y los niveles de
desocupacin existentes, el acceso a nuevos puestos de trabajo, brinda a sus
habitantes la posibilidad de obtener ingresos monetarios con los que pueden
satisfacer muchas necesidades.
As mismo, los pequeos comerciantes y productores, tambin veran elevados
sus ingresos, mejorando sus condiciones de vida.

Ligero incremento de la actividad comercial local
La mejora de la capacidad adquisitiva de los trabajadores determinar el
incremento de la demanda de bienes y servicios de necesidad primaria,
referidos a meriendas, bebidas, hospedaje, entre otro; por lo cual en la zona se
instalarn establecimientos que cubran dichas demandas.
El desarrollo de nuevos establecimientos en la etapa constructiva, determinar
el incremento temporal de la dinmica comercial local.

Posible afectacin de la salud del personal de obra y poblacin aledaa:
Para aminorar la emisin de ruidos y gases de combustin que se dar como
consecuencia del empleo y movimiento de la maquinaria, vehculos y equipos.
El Supervisor deber exigir ciertas medidas, como podra ser el uso de
silenciadores.
Asimismo, durante la explotacin de canteras y en los trabajos de excavacin,
el personal de obra deber estar dotado de implementos de proteccin de las
vas respiratorias.
Alteracin del paisaje:
La alteracin del paisaje natural, en esta etapa del proyecto, ser inevitable,
debido principalmente a los movimientos de tierra, cortes, desplazamiento de
maquinarias y equipos, utilizacin de canteras y botaderos, etc.
Sin embargo, al trmino de las obras, se proceder a restaurar todas las reas
intervenidas, recomendndose el cumplimiento de las consideraciones
ambientales que se desarrollan en el presente Plan de Manejo Ambiental; que
permitirn mitigar o aminorar la afectacin de la Calidad Paisajstica.
Perturbacin de la tranquilidad de la zona:
Los habitantes de las calles aledaas a la zona en la que se llevar a cabo el
proyecto vern perturbada su tranquilidad, sus costumbres y creencias.
Sin embargo, la alteracin en los patrones culturales no quiere decir que
necesariamente dejarn de lado sus costumbres, sino las personas que lleguen
al lugar con fines de realizar turismo o desarrollo de actividades econmicas,
paulatinamente producirn un proceso lente de transculturizacin.
6.7 PROGRAMA DE MITIGACION:
NORMATIVIDAD AMBIENTAL
A menudo, los impactos que se presentan en los proyectos viales se deben a
la falta de cuidado o de una planificacin deficiente de las operaciones a
realizar durante las etapas de ejecucin de dichas obras. Por tal motivo se
requiere la implementacin de una serie de normas cuyo cumplimiento,
adems de prevenir accidentes de trabajo, permite evitar o mitigar algunos
impactos sobre las comunidades aledaas al proyecto, los suelos, la cobertura
vegetal y el aire.
Medidas para el control de calidad de aire
Para la emisin de material particulado (evitar polvaredad)
Como se ha sealado, principalmente durante la etapa de construccin se
generarn emisiones contaminantes en la propia obra, en la construccin de
accesos y en los lugares destinados a prstamo de materiales, depsitos de
materiales excedentes, excavaciones, elevacin de rasantes, as como en el
trasporte de materiales.
Las medidas destinadas a evitar o disminuir el aumento de la concentracin de
polvo en el aire durante la fase de ejecucin de las obras, son las siguientes:
- Riego con agua de las superficies de actuacin (canteras, depsitos de
materiales excedentes, accesos y en la propia obra) hasta donde sea
posible, de forma que stas reas mantengan el grado de humedad
necesario para evitar o reducir la produccin de polvo. Dichos riegos se
realizarn a travs de un camin cisterna, con periodicidad diaria o
interdiaria. Asimismo, el ejecutor deber suministrar al personal de obra el
correspondiente equipo de proteccin personal (principalmente mascarillas),
sobre todo al que labore en las canteras, y conformacin de los depsitos de
materiales excedentes.
- El transporte de materiales de las canteras a la obra y de sta a los
depsitos de materiales excedentes, deber realizarse con la precaucin de
humedecer dichos materiales y cubrirlo con un toldo hmedo.
Para la emisin de gases en fuentes mviles
- Las fuentes mviles de combustin usadas durante la construccin de las
obras de pavimentacin, no podrn emitir al ambiente partculas de
monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno por encima de
los lmites establecidos por el Reglamento de Estndares Nacionales de
Calidad Ambiental del Aires (D. S. N 074-2001-PCM) del 22 de Junio del
2001.
- Las actividades para el control de emisiones atmosfricas buscan asegurar
el cumplimiento de las normas, para lo cual todos los vehculos y equipos
utilizados deben ser sometidos a un programa de mantenimiento y
sincronizacin preventiva.

- El vehculo que no garantice las emisiones lmite permisible deber ser
separado de sus funciones, revisado, reparado o ajustado antes de entrar
nuevamente al servicio de trasportador; en cuyo caso deber certificar
nuevamente que sus emisiones se encuentran dentro de los lmites
permisibles. Lo anterior estar estipulado en un clusula contractual.

Para la emisin de fuentes de ruido perturbadores
- Prohibir que los vehculos usen sirenas u otro tipo de fuentes de ruido
innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las sirenas
slo sern utilizadas en casos de emergencia.
- De igual manera, se prohibir retirar de todo vehculo los silenciadores que
atenen el ruido generado por los gases de escape de la combustin, lo
mismo que colocar en los conductores de escape cualquier dispositivo que
produzca ruido.

- Quedan prohibidos, la instalacin de uso en cualquier vehculo destinado a
la circulacin en vas pblicas, de toda clase de dispositivos o accesorios
diseados para producir ruido, tales como vlvulas, resonadores y pitos
adaptados a los sistemas de freno de aire.

Medidas para la proteccin del suelo
Para el control de la contaminacin (Patio de maquinas)
- Los aceites y lubricantes usados, as como los residuos de limpieza,
mantenimiento y desmantelamiento de talleres debern ser almacenados en
recipientes hermticos adecuados, para su posterior evacuacin a los
rellenos sanitarios de las ciudades o ser reciclados en dichas ciudades.
- La disposicin de desechos de construccin de har en los lugares
seleccionados para tal fin. Al finalizar la obra, el contratista deber
desmantelar casetas temporales, patios de almacenamiento, talleres y
dems construcciones temporales, disponer los escombros y restaurar el
paisaje a condiciones iguales o mejores a las iniciales.

- Los materiales excedentes de las excavaciones se retirarn en forma
inmediata de las reas de trabajo, protegindolos adecuadamente y se
colocarn en las zonas de depsito previamente seleccionadas a aquellas
indicadas por el Supervisor.

- Los residuos de derrames accidentales de concreto, brea, lubricantes,
combustibles, deben ser recolectados de inmediato y su disposicin final
debe hacerse de acuerdo con las normas ambientales presentes.

- Las casetas temporales, campamentos y frentes de obra debern estar
provistos de recipientes apropiados para la disposicin de basuras
(recipientes plsticos con tapa). Estas sern vaciadas en cajas estacionarias
con tapas hermticas, que sern llevadas peridicamente al relleno sanitario
de la municipalidad ms cercana u otro lugar adecuado.

- Los residuos lquidos aceitosos debern ser depositados en el drenaje
industrial de los campamentos. Por ningn motivo debern ser vaciados a la
tierra.

- Los suelos contaminados con aceite, grasa o brea, que en cantidad son muy
pequeos, debern ser enterrados cerca de los depsitos de materiales
excedentes.

Medidas para la proteccin de la vegetacin
- Evitar la construccin de vas de acceso sin una adecuada planificacin,
para no afectar demasiado la vegetacin natural de estos lugares. Una vez
finalizada la obra, realizar a la brevedad posible la recuperacin de las zonas
afectadas.
Medidas para la proteccin de la fauna
- Limitar las actividades de construccin y operacin estrictamente al rea
sealada en los diseos de ingeniera, evitando de este modo acrecentar los
daos a los hbitats de la fauna silvestre (zonas de descanso, refugio,
fuente de alimento y nidificacin).
- Prohibir estrictamente la recoleccin de huevos y otras actividades de
recoleccin y/o extraccin de fauna.

- Prohibir terminantemente la tenencia de armas de juego en el rea de
trabajo9, excepto el personal de seguridad autorizado para ello.

- Evitar la intensificacin de ruidos, por lo que los silenciadores de las
mquinas empleadas debern estar en buenas condiciones.
Proteccin de la seguridad del personal
- El Contratista deber cumplir con todas las disposiciones sobre salud
ocupacional, seguridad industrial y prevencin de accidentes emanadas del
Ministerio de Trabajo.
- El Contratista impondr a sus empleados, subcontratistas, proveedores y
agentes relacionados con la ejecucin del contrato, el cumplimiento de todas
las condiciones relativas a salud ocupacional, seguridad industrial y
prevencin de accidentes establecidas en los documentos del contrato y les
exigir su cumplimiento.

- El Contratista ser responsable de todos los accidentes que por negligencia
suya, de sus empleados, subcontratistas o proveedores pudieran sufrir el
personal de la Supervisin Tcnica, o Terceras personas.

- El contratista deber informar por escrito a la Supervisin cualquier
accidente que ocurra en los frentes de obra, adems, llevar un registro de
todos los casos de enfermedad profesional y los daos que se presenten
sobre propiedades o bienes pblicos para preparar reportes mensuales del
tema.

- A todos los obreros y empleados que vayan a ser vinculados a los trabajos,
se les debe exigir un examen mdico antes de contratarlos para verificar su
estado de salud, especialmente en lo referente a la presencia de
enfermedades infectocontagiosas. Peridicamente se verificar su estado de
salud. El empleo de menores de edad para cualquier tipo de labor en los
frentes de obras est estrictamente prohibido.

- Todo personal el Contratista deber estar dotado de elementos para la
proteccin personal y colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los
riesgos a que estn sometidos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas,
proteccin auditiva, etc.)
Los elementos deben ser de buena calidad y sern revisados
peridicamente para garantizar su buen estado.
- Todo el personal de la obra deber tener conocimiento sobre los riesgos de
cada oficio, la manera de utilizar el material disponible y como auxiliar en
forma oportuna y acertada a cualquier accidentado. El Contratista debe dotar
los frentes de trabajo, casetas, talleres, bodegas y dems instalaciones
temporales, de camillas, botiquines y dems implementos para atender
primeros auxilios.
- El Contratista suministrar equipos, mquinas, herramientas e implementos
adecuados para cada tipo de trabajo, los cuales sern operados por
personal calificado y autorizado, slo para el fin con el que fueron diseados.
Se revisarn peridicamente para proceder a su reparacin o reposicin y
debern estar dotados con los dispositivos, instructivos, controles y seales
de seguridad exigidos o recomendados por los fabricantes.

- El Contratista est obligado a utilizar solamente vehculos automotores en
perfecto estado, para transportar de forma apropiada y segura personas,
materiales y equipos, de acuerdo con las reglamentaciones de las
autoridades de transporte y trnsito. Los vehculos sern conducidos por
personal adiestrado, estarn debidamente identificados y contarn con los
avisos de peligro necesarios.

- En ausencia total o parcial de luz solar, se debe suministrar iluminacin
artificial suficiente en todos los sitios de trabajo, si se requiere realizar
trabajos en estas condiciones, de forma tal que las actividades se
desarrollen en forma segura. La fuente luminosa no debe limitar el campo
visual ni producir deslumbramientos.

EDUCACION AMBIENTAL
Este se refiere a la realizacin de campaas de educacin y conservacin
ambiental, siendo impartido por el responsable de la aplicacin del PMA, a los
trabajadores del proyecto y a la poblacin local, respecto a las normas elementales
de higiene, seguridad y comportamiento de orden ambiental.
La educacin ambiental ser impartida mediante charlas, conferencias, manuales,
afiches informativos, o cualquier otro instrumento de posible utilizacin. Los
manuales y material escrito complementario quedarn a disposicin del contratista
para su consulta y aplicacin durante el tiempo que dure el proyecto. El ser
impartida por el Ing. Supervisor
6.8 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL:
El Programa de Monitoreo y/o Vigilancia constituye un documento tcnico de
control ambiental, en el que se concretan los parmetros, para llevar a cabo, el
seguimiento de la calidad de los diferentes factores ambientales afectados, as
como, de los sistemas de control y medida de estos parmetros.
El programa de monitoreo ambiental permitir evaluar peridica, integrada y
permanentemente la dinmica de las variables ambientales, tanto de orden fsico,
biolgico y sociocultural, con el fin de suministrar informacin precisa y actualizada
para la toma de decisiones orientada a la conservacin del medio ambiente o el
uso sostenible de los recursos naturales en el rea de influencia del Proyecto.
Por otro lado, el Programa de Monitoreo permitir la verificacin del cumplimiento
de las medidas de mitigacin propuestas por este Estudio de Impacto Ambiental y
permitir peridicamente informacin a las autoridades y entidades pertinentes
acerca de los principales logros en el cumplimiento de las medidas ambientales, o
en su defecto, de las dificultades encontradas en la implementacin de las medidas
correctivas correspondientes.
Objetivos
Comprobar que las medidas de mitigacin propuestas en el Estudio de
Impacto Ambiental sean realizadas proporcionando advertencias oportunas
acerca de los problemas ambientales que se presenten, a fin de aplicar
acciones para la conservacin del medio ambiente.
Proporcionar informacin para ser usada en la verificacin de los impactos
ambientales; mejorando as las tcnicas de prediccin de impactos
ambientales y calidad y oportunidad de aplicacin de las medidas
correctivas.

Sealar los impactos detectados en el EIA y comprobar que las medidas
preventivas o correctivas propuestas se han realizado y son eficaces.

Detectar los impactos no previstos en el EIA, y proponer las medidas
correctoras adecuadas y velar por su ejecucin y eficacia.
Aadir informacin til, para mejorar el conocimiento de las repercusiones
ambientales de proyectos de construccin vial en zonas con caractersticas
similares.
Comprobar y verificar los impactos previstos.

Conceder validez a los mtodos de prediccin aplicados.

Principales Factores que Requieren Monitoreo:
Calidad de aire:
El monitoreo de la calidad del aire en el rea de influencia directa del proyecto
ser de suma importancia, debido a que en las reas aledaas a las obras se
presentan viviendas. Por lo tanto ser necesario verificar lo siguiente:
Monitoreo de la cantidad de material particulado que se emite
(levantamiento de polvo) como consecuencia del movimiento de tierra y
el trnsito de maquinarias, principalmente vehculos de carga.
Monitoreo de la cantidad de gases de combustin que se emite de las
maquinarias.

Monitoreo de los niveles sonoros que se producen durante las
actividades constructivas.

6.9 PROGRAMA DE EDUCACION Y CAPACITACION AMBIENTAL:
El Programa es uno de los pilares fundamentales para lograr que la continuidad de
acciones en procura de la conservacin del medio ambiente sea permanente. Est
dirigido principalmente al personal tcnico y obrero que trabajar en la obra, as
como tambin a la poblacin que se encuentra sentada en el rea de influencia
directa del proyecto.
Objetivos:
Crear conciencia ambiental al personal de obra de la parte ejecutora, asi
como tambin a la poblacin que se encuentra asentada en el rea de
influencia directa del proyecto.
Establecer las acciones necesarias a fin de prevenir y/o evitar posibles
daos a uno o ms componentes del medio ambiente en el rea del
proyecto.

Prevenir los efectos adversos que podran darse sobre las estructuras del
proyecto, originado por un inadecuado manejo o uso de los recursos
naturales.

Actividades de Educacin y Capacitacin Ambiental;
Durante la etapa de construccin, la Entidad organizar charlas de
educacin ambiental dirigidas a sus trabajadores, de manera que ellos
tomen conciencia de la importancia que tiene la conservacin de los
recursos naturales en la zona del proyecto.
En la etapa de construccin ser necesario mantener informados a todos los
trabajadores y empleados, sin distinciones jerrquicas acerca de la
prevencin de accidentes y de evitar acciones que puedan generar
emisiones o molestias a terceros.

La parte encargada de la ejecucin deber establecer normas de
comportamiento al personal de obra, prohibiendo la actividad caza,
deforestacin o consumo de bebidas alcohlicas durante los trabajos, la
apropiacin ilcita de bienes, etc.

A nivel de las escuelas, colegios y pobladores de la zona, se debern
organizar charlas de educacin y capacitacin ambiental, con el fin de
formar conciencia ambiental sobre la conservacin y uso sustentable de los
recursos naturales, por parte de los pobladores.
6.10 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS:
El Programa de Contingencias, permitir afrontar las situaciones de emergencia
relacionadas con los riesgos ambientales y desastres naturales, que se puedan
producir durante las etapas de construccin y operacin de las pistas y veredas de
las diferentes calles, teniendo en cuenta las caractersticas del terreno que sobre l
se encontrar la estructura.
Objetivos:
El Programa de Contingencia tiene por objeto establecer las acciones que se
deben de ejecutar frente a la ocurrencia de eventos de carcter tcnico, accidental
o humano, con el fin de proteger la vida humana, los recursos naturales y los
bienes en la zona del proyecto, as como evitar retrasos y costos extras durante la
ejecucin de la obra vial.
En este plan se esquematiza las acciones que eran implementadas si ocurrieran
contingencias que no puedan ser controladas por simples medidas mitigacin que
puedan interferir con el normal desarrollo del proyecto. Tambin se considera
emergencias contradas por eventos accidentales de operacin. Por lo tanto, ser
necesario contar con el concurso de especialistas encargados en emergencias.
El objetivo es establecer las medias y/o acciones que deben seguirse en caso de
desastres naturales o provocados accidentalmente o intencionalmente por el
hombre, contrarrestando los daos que puedan originarse en forma coordinada e
inmediata en base al uso de los recursos humanos y materiales comprometidos en
el control de los mismos.
Evitar desastres siniestros, haciendo cumplir la estricta aplicacin de los
procedimientos tcnicos y controles de seguridad.
Ejecutar las acciones de control y rescate durante la ocurrencia de los procesos
accidentales.

mbito:
El Programa de contingencias, contiene acciones que abarcarn toda el rea de
influencia directa del proyecto donde se desarrollan los componentes como
estructura del pavimento o mejoramiento de las obras de arte.
Este Programa de Contingencias contempla acciones durante las etapas de
construccin y operacin de las pistas de las diferentes calles, teniendo en cuenta
las caractersticas geodinmicas que se presentan en el territorio donde se ubicar
la obra y su respectiva rea de influencia.
El programa considera lo siguiente:
Todo accidente inesperado que se produzca en el rea de influencia tendr
una oportuna accin de respuesta por los responsables de la empresa,
teniendo en cuenta las prioridades siguientes:
- Garantizar la integridad fsica de las personas.
- Disminuir los estragos producidos sobre el medio ambiente y su entorno.
Identificacin de los Riegos Potenciales:
Accidentes laborales durante la construccin de las obras.
Acontecimiento de un fenmeno natural, como el caso de un sismo.
Pautas que se tendr en cuenta durante la etapa de Construccin del
Proyecto:
Se determinarn los riesgos, y de acuerdo a ellos, establecer las cuadrillas
de emergencia con responsabilidades definidas en cada zona de trabajo.
Se pondr nfasis en la designacin de cuadrillas cuyo objetivo principal
ser salvaguardar la vida humana.

Las operaciones de socorro de las cuadrillas consistirn en alejar de
situaciones o lugares peligrosos a las personas lesionadas o amenazas de
serlo, y trasladarlas a un lugar seguro en el que se les pueda dar los
cuidados necesarios.

La cuadrilla tendr que estar preparada para aplicar los procedimientos de
reanimacin o preservacin de las funciones vitales.
Todos los trabajadores sern informados del Plan de Contingencias y
recibirn las instrucciones necesarias al respecto.
De ser posible, solicitar asistencia mdica por medio de telfono o radio. Los
heridos graves no sern desplazados antes de la llegada del mdico salvo
para alejarlos de un lugar peligroso.

Durante la etapa de construccin, todos los capataces sern preparados
para las operaciones urgentes de primeros auxilios, promovindose entre el
personal la necesidad de tener capacitacin para prestar primeros auxilios.

Programar la prueba peridica de los equipos, para verificar su operatividad,
a fin de que puedan prestar servicios de manera oportuna en una
emergencia.
6.11 PROGRAMA DE CIERRE O ABANDONO
En este programa se consideran las acciones a llevarse a cabo luego de finalizadas
todas las obras de construccin del proyecto de pavimentacin.
Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar las obras es el gran
estado de deterioro ambiental y paisajstico en el que queda el entorno de las
diferentes instalaciones temporales (campamentos, patios de maquinarias, accesos
temporales, etc.). Esta afectacin se aprecia principalmente en la presencia de
residuos de todos los tipos, como fierros, plsticos, madera, llantas, bateras, filtros,
entre otros; suelos inertes, por la presencia de grandes manchas de aceites o
combustibles; instalaciones semidestruidas y terrenos completamente afectados
en su condicin paisajstica inicial.
Por todo lo anterior, es importante que una vez concluida la utilizacin de las
diferentes instalaciones temporales, el Ejecutor deba proceder a efectuar un
acondicionamiento y desmantelamiento final de todas sus instalaciones, siempre y
cuando dichas instalaciones no se consideren tiles para algn uso comunitario.
Para el cumplimiento de los objetivos de este programa, deben atenderse los
siguientes puntos:
En el patio de Maquinaria y Equipos
Al trmino de la construccin de las obras en referencia, el escenario ocupado
debe ser restaurado mediante el levantamiento de las instalaciones efectuadas
para el mantenimiento y reparacin de las maquinarias. Los materiales
desechados, as como los restos de paredes y pisos sern dispuestos
adecuadamente en los depsitos de materiales excedentes (DME). Todos los
suelos contaminados por aceite, petrleo y grasas deben ser removidos hasta una
profundidad de 10 cm por debajo del nivel inferior de contaminacin y trasladados
cuidadosamente a los lugares ms bajos de los DME. Posteriormente, re nivelar la
morfologa del rea a fin de integrarla nuevamente al paisaje original.

6.12 PROGRAMA DE INVERSIONES
Una vez terminada la obra de pavimentacin, se efectuar una secuencia de
medidas de mitigacin en cada una de las reas de servicio. En la mayor parte de
ellas, se tratar de que obtengan su fisionoma original; para lograr ello, se deber
realizar una serie de acciones, tales como: nivelaciones, eliminacin de estructuras
menores, etc.; asimismo, se deber considerar una serie de pagos, tales como:
alquiler de espacios, por afectacin de vivienda.
Programa de educacin ambiental
El programa est orientado a crear conciencia sobre los aspectos relacionados con
la conservacin de os recursos naturales, y estar dirigido a los trabajadores de la
obra, estudiantes y pobladores de las diferentes calles existentes en el mbito del
proyecto y sobre todo en las reas consideradas como crticas. El programa se
desarrollar mediante la exposicin de charlas y la difusin de material impreso.
Imprevistos Ambientales
Durante el desarrollo de la obra es posible ocurran acciones imprevistas que
deterioren el ambiente como por ejemplo derrame de combustibles o aceites sobre
el suelo.
7.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 CONCLUSIONES
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto: Mejoramiento de la
calle principal de la zona A distrito de Huancano- Pisco- Ica:, ha
permitido arribar a las siguientes conclusiones:
Los impactos ambientales potenciales de mayor relevancia son los positivos
y se producirn principalmente en la etapa de funcionamiento de la obra vial
proyectada, pues mejorar la transitabilidad en la zona, condicin necesaria
para dinamizar los flujos de intercambio (personas, productos e informacin);
lo que se traducir en la dinamizacin de la economa local y
consecuentemente, en el desarrollo socioeconmico de los poblados del
proyecto.
Los impactos potenciales negativos se produciran principalmente durante la
etapa de construccin de la obra proyectada; siendo de particular
importancia aquellos asociados a demoliciones, a los movimientos de tierra
durante los cortes para ampliacin de la plataforma de la va (de darse el
caso); as como durante la explotacin de las canteras, uso de depsitos de
material excedente y conformacin de terraplenes; donde los componentes
suelo, aire y flora seran los ms afectados, dentro de los medios fsicos y
biolgicos.

Los impactos negativos en el medio socioeconmico estn representados
bsicamente por la afectacin de la propiedad privada (viviendas y canal de
regado), debido a los cortes que ser necesario realizar para la ampliacin
de la plataforma de la va; sin embargo, el proyecto contempla la
compensacin correspondiente a los propietarios afectados.

Estos impactos, no obstante sern en su mayora de moderada y baja
magnitud, todos ellos presentan posibilidad de aplicacin de medidas de
mitigacin, restauracin y compensacin que permitirn reducirlos
sustancialmente. Condicin que hace viable la ejecucin de la obra
proyectada.
7.2 RECOMENDACIONES
Se recomienda llevar a cabo todas las pautas indicadas en el presente
Estudio de Impacto Ambiental, ya que es una herramienta que servir en el
proyecto para disminuir, eliminar o mitigar los impactos ambientales
producidos por su construccin.
Es muy importante, tratar no solo de cumplir con las medidas de mitigacin
de los impactos negativos, sino que adems, debe tratarse de producirlos
en la menor cantidad posible; pues es siempre mejor realizar menor dao
que reparar ms.