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ov,h
S
h
m
= U
c
ov,c
S
c
m
(2)
Donde S
h
y S
c
son las reas de las superficies caliente y fra del intercambiador,
U
h
y U
c
son los coeficientes globales de transferencia de calor referidos a la parte
caliente y fra del intercambiador, y m es la diferencia de temperaturas en
operacin. Las cantidades
ov,h
y
ov,c
son los eficacias de intercambio de aleta y
en el caso donde no se conocen para el intercambiador se puede utilizar la
aproximacin
ov,h
=
ov,c
= 1.
As, el proceso de intercambio de calor completo se puede representar por
q= U
h
ov,h
S
h
m
= U
c
ov,c
S
c
m
= C
h
(T
1
T
2
) = C
c
(t
2
t
1
) (3)
Que es en definitiva la combinacin de las ecuaciones (1) y (2).
rea de superficie del intercambiador
Considere un tubo de longitud L . Se observa que la pared del tubo tiene un
espesor
s
, as que el dimetro interno es menor que el dimetro externo y las
reas superficiales sern ligeramente diferentes, tal que,
S
i
= d
i
L (4)
S
o
= d
o
L (5)
En el caso de un tubo con aletas, una hacia adentro del tubo y otra hacia afuera,
como se muestra en la figura, las reas de las superficies de dichas aletas son
entonces
S
f i
= 2n
i
b
i
L (6)
S
f o
= 2n
o
b
o
L (7)
Donde n
i
y n
o
son el nmero de aletas dentro y fuera de la pared del tubo,
respectivamente, y despreciamos la transferencia de calor que ocurre a travs del
rea de la pared extrema (en la punta de la aleta) de las aletas, tanto en las aletas
internas como en las externas. En este caso podemos decir que las reas primas
o las reas de superficie bsicas son entonces
S
bi
= (d
i
n
i
f i
) L (8)
S
bo
= (do n
o
f o
) L (9)
La superficie total ser entonces
S
i
= S
bi
+ S
f i
= (d
i
n
i
f i
+ 2n
i
b
i
) L
O bien
S
i
= [d
i
+ n
i
(2b
i
f i
)] L (10)
S
o
= [d
o
+ n
o
(2b
o
f o
)] L (11)
La eficacia global de la superficie
ov,h
y
ov,c
se basan en las reas de superficie
bsicas y en la superficie de operacin aleteada con eficacias
f i
y
f o
, tal que
podemos considerar,
ov,i
S
i
= S
bi
+
f i
S
f i
= S
i
S
f i
+
f i
S
f i
FUNCIONAMIENTO DE UN RADIADOR DE AUTOMOVIL
Un radiador es un tipo de emisor de calor. Su funcin es intercambiar calor del
sistema de calefaccin para cederlo al ambiente, y es un dispositivo sin partes
mviles ni produccin de calor. Forma parte de las instalaciones centralizadas de
calefaccin.
En la automocin se emplea un dispositivo semejante que, en Espaa mantiene el
mismo nombre, aunque en este caso no es muy propio, porque no intercambia por
radiacin, sino por conveccin e incluso ventiloconveccin, con un ventilador.
Cuando el dispositivo tiene la funcin contraria se denomina disipador.
El nombre de radiador o calefactor proviene de que al principio, cuando se invent,
se supona que el calor se intercambiaba por radiacin pero, dada la escasa
superficie que presenta, solamente en pocos casos esto es cierto, cuando su
temperatura superficial supera los 70 C. La mayora del tiempo (con los sistemas
normales de regulacin) no se llega a esa temperatura y la mayor parte del calor
se intercambia por conveccin.
La emisin (o disipacin) de calor de un radiador, depende de la diferencia de
temperaturas entre su superficie y el ambiente que lo rodea y de la cantidad de
superficie en contacto con ese ambiente. A mayor superficie de intercambio y
mayor diferencia de temperatura, mayor es el intercambio.
Un radiador necesita un mantenimiento consistente en un purgado peridico, por
el cual se elimina el aire que haya entrado en las caeras impidiendo la entrada
de agua caliente a los elementos que conforman el radiador. Aparte del purgador,
un radiador tiene que tener una entrada de agua caliente con una llave de paso, y
una salida para agua enfriada con otra llave que sirve para el equilibrado
hidrulico y para desmontar el radiador, que se llama detentor.
Cuando un emisor de calor tiene, adems del intercambiador, un ventilador para
acelerar su accin, se denomina ventiloconvector (a veces ms conocido por su
nombre en ingls: fan coil).