UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

ESCUELA DE ING. MECANICA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN
AGUSTIN
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
MECANICA

GASODINAMICA
LABORATORIO N 1 CAPA LIMITE SOBRE UNA
PLACA PLANA

INREGRANTES:
- Medina Zabalaga Alex Rogelio
- Cori Ortiz Luis Victor
- Cruz Turpo Anderson
- Nayhua Gamarra Jorge Jess
- Hanampa Colquehuanca Yuri Alexander
- Chullo Huaylla Joel
- De Los Rios Ordoez Jonathan Alexander
- Esquiagola Carrasco Eduardo Luis
- Apaza coata Paul
- Paye aquise Lening Abad
- Huarza Taype Alex



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ESCUELA DE ING. MECANICA









LABORATORIO NRO 1 CAPA LIMITE SOBRE UNA PLACA
PLANA
1. OBJETIVOS:
Determinar el comportamiento del perfil de velocidades en puntos determinados sobre
una placa plana.
Determinar experimentalmente los campos a dimensionales de las velocidades en la
capa limite laminar y turbulento.
Determinar el espesor de la capa limite en los distintos puntos

2. FUNDAMENTO TERICO:
Capa lmite
La capa lmite o capa fronteriza de un fluido es la zona donde el movimiento de ste es
perturbado por la presencia de un slido con el que est en contacto. Es una delgada
zona de fluido cercana a la superficie de los cuerpos, en la cual se presentan grandes
variaciones de la velocidad y donde se concentran los esfuerzos viscosos.

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La capa lmite se entiende como aquella en la que la velocidad del fluido respecto al
slido en movimiento vara desde cero hasta el 99% de la velocidad de la corriente no
perturbada. La capa lmite puede ser laminar o turbulenta; aunque tambin pueden
coexistir en ella zonas de flujo laminar y de flujo turbulento (transicin).

El espesor de la capa lmite en la zona del borde de ataque o de llegada es pequeo,
pero aumenta a lo largo de la superficie. Todas estas caractersticas varan en funcin de
la forma del objeto (menor espesor de capa lmite cuanta menor resistencia aerodinmica
presente la superficie
Por efecto de la viscosidad, las partculas de fluido que estn en contacto con una pared
se ponen a la velocidad de la pared; en nuestro caso las partculas en contacto con la
placa fija tendrn velocidad nula. En el borde de ataque (BA) de la placa hay una
discontinuidad de la velocidad, puesto que antes del borde de ataque la velocidad es la
del flujo uniforme e inmediatamente despus la velocidad de las partculas que tocan la
placa es nula. A partir del borde de ataque, la velocidad pasa gradualmente desde cero en
la superficie de la placa hasta el valor de flujo uniforme (U0) a una altura a partir de la
cual la velocidad no vara (du/dy=0), siendo esta distancia el espesor de la capa lmite;
es decir, la zona afectada por la viscosidad va desde la placa plana hasta el borde de la
capa lmite, fuera de la capa lmite el fluido, aunque sea viscoso, no tiene intercambio de
cantidad de movimiento entre las distintas partculas porque el gradiente de velocidades
es nulo.
Como experimentalmente es difcil situar el punto en donde se anula el gradiente de
velocidad, se suele definir el espesor de la capa lmite como la distancia desde el punto
de contacto con la placa plana al punto vertical para el cual la velocidad es el
99% de la velocidad de flujo uniforme
= y / u(y) = 0,99 U0
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A medida que se avanza en la direccin x, ms y ms partculas son frenadas y por lo
tanto el espesor de la zona de influencia viscosa va aumentando, con las partculas
alineadas direccionalmente en lo que se denomina capa lmite laminar, hasta que en un
cierto punto el flujo se hace inestable, dando lugar a un engrosamiento ms rpido de la
capa lmite acompaado de un aumento de la turbulencia, es la zona denominada capa
lmite turbulenta; de todas formas, an dentro de la regin turbulenta existe una delgada
capa pegada a la superficie, en la cual las partculas estn ordenadas direccionalmente
en un flujo laminar, es lo que se denomina subcapa lmite laminar.

Prandtl estableci las ecuaciones para el flujo en la capa lmite laminar, a partir de las
ecuaciones de Navier-Stokes, con las siguientes hiptesis: el espesor de la capa lmite es
pequeo en comparacin con otras dimensiones geomtricas, el flujo es estacionario y
bidimensional, y la presin es constante a travs de cualquier seccin transversal.
Un discpulo de Prandtl, Blasius, resolvi analticamente las ecuaciones para la capa
lmite laminar sobre una placa plana sin gradiente de presin ( p / x = 0 ), obteniendo
una expresin del espesor de la capa lmite en la zona laminar que se adapta bastante
bien a los resultados obtenidos de forma experimental:

En donde Rex es el nmero de Reynolds asociado a la distancia x desde el borde de
ataque a la seccin considerada:

Para flujo turbulento el espesor de capa limite ser:

Aplicaciones de su estudio
La capa lmite se estudia para analizar la variacin de velocidades en la zona de contacto
entre un fluido y un obstculo que se encuentra en su seno o por el que se desplaza. La
presencia de esta capa es debida principalmente a la existencia de la viscosidad,
propiedad inherente de cualquier fluido. sta es la causante de que el obstculo produzca
una variacin en el movimiento de las lneas de corriente ms prximas a l. La variacin
de velocidades, como indica el principio de Bernoulli, conlleva una variacin de presiones
en el fluido, que pueden dar lugar a efectos como las fuerzas de sustentacin y de
resistencia aerodinmica.
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3.-DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN
La prctica propuesta se realizar en un banco de ensayos preparado para estudiar el
fenmeno de la capa lmite. En l, un ventilador centrfugo proporciona un flujo de aire,
que previo paso por una geometra convergente, es acelerado y da lugar a una corriente
uniforme. Adems, la velocidad del flujo de aire puede regularse mediante una compuerta
que deriva lateralmente el flujo del ventilador.

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La medida de la velocidad se realiza a travs de un tubo de Pitot conectado a un
manmetro inclinado. En la boca del tubo de Pitot el aire est parado, con lo que la
presin en esa boca es la presin de estancamiento: suma de la presin dinmica y la
presin termodinmica (que en este caso es la atmosfrica por estar la corriente uniforme
de aire descargada al ambiente)
p0 = patm + aire u2

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El tubo de Pitot se conecta a uno de los extremos de un tubo inclinado de columna de
lquido, cuyo otro extremo est a la presin atmosfrica, es decir la diferencia de
presiones entre los dos meniscos del lquido ser:
P = p0 -patm = ( patm + aire u2 ) - patm = aire u2.

A su vez los dos meniscos del lquido manomtrico (se denomina manmetro porque
mide diferencias de presiones con la presin atmosfrica), estn separados verticalmente
por una diferencia de cotas h, con lo que tambin se puede expresar su medida por:
P = (lquido-aire) g h = lquido g h,
Al ser la densidad del aire despreciable frente a la del lquido manomtrico. Con todo lo
anterior se tiene:
Pdinmica = pd = aire u2 = pmanmetro = lquido g h

4.-PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Se deben seleccionar las posiciones longitudinales en que se van a realizar las
medidas. Es conveniente realizar medidas a intervalos cortos cerca del borde de
ataque, y ms espaciados en puntos ms alejados. Del modulo de pruebas.
Se realizarn medidas en las siguientes posiciones: x = 0, 30, 60, 90y 120 mm.

En cada una de estas posiciones longitudinales se procede a la toma de datos.
Para cada posicin longitudinal se van tomando valores de h (diferencia de cotas
entre los meniscos del lquido manomtrico) a distintas alturas (ys), hasta que no
se tengan variaciones, es decir, se est fuera de la capa lmite con corriente
uniforme. Se tomarn valores cada y = 0.1, 0.2, 0.3,,1 mm.
Se debe tener en cuenta que la lectura del manmetro inclinado h se realiza en
mm de columna de lquido (alcohol), con lo que la presin dinmica ser:

La densidad del lquido utilizado en este caso es: lquido = 824 kg/m3


5.-TOMA DE DATOS
FLUJOLAMINAR



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Para X =
0
mm

Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
1 0 6 47.0880 8.8589
0 0
2 0.1 6 47.0880 8.8589
0 0
3 0.2 6 47.0880 8.8589
0 0
4 0.3 2 15.6960 5.1147
0 0
5 0.4 2 15.6960 5.1147
0 0
6 0.5 2 15.6960 5.1147
0 0
7 0.6 2 15.6960 5.1147
0 0
8 0.7 2 15.6960 5.1147
0 0
9 0.8 2 15.6960 5.1147
0 0
10 1 2 15.6960 5.1147
0 0




Para
X =

30 mm

Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
1 0 29 227.5920 19.4761
#DIV/0!
2 0.1 38 298.2240 22.2944
55735.9848 0.62392862
3 0.2 40 313.9200 22.8736
57183.9138 0.61597886
4 0.3 46 361.0080 24.5292
61322.9158 0.59482792
5 0.4 44 345.3120 23.9900
59974.9948 0.60147508
6 0.5 44 345.3120 23.9900
59974.9948 0.60147508
7 0.6 32 251.1360 20.4587
51146.8474 0.65131835
8 0.7 31 243.2880 20.1365
50341.3349 0.65650854
9 0.8 30 235.4400 19.8091
49522.7221 0.66191236
10 1 16 125.5680 14.4665
36166.2826 0.77455241








FLUJO TURBULENTO

0.64244191
Para
X =

60 mm

Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
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1 0 44 345.3120 23.9900
119949990 0.53771597
2 0.1 44 345.3120 23.9900
119949990 0.53771597
3 0.2 42 329.6160 23.4384
117192150 0.54022325
4 0.3 36 282.5280 21.6998
108498848 0.54861534
5 0.4 30 235.4400 19.8091
99045444.1 0.55870952
6 0.5 36 282.5280 21.6998
108498848 0.54861534
7 0.6 22 172.6560 16.9635
84817451 0.5763097
8 0.7 21 164.8080 16.5735
82867363.9 0.57899694
9 0.8 20 156.9600 16.1741
80870266.5 0.58182878
10 1 16 125.5680 14.4665
72332565.3 0.59495785

0.56036887
Para
X =

90
mm

Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
1 0 46 361.0080 24.5292
183968747 0.74044946
2 0.1 42 329.6160 23.4384
175788225 0.7472162
3 0.2 42 329.6160 23.4384
175788225 0.7472162
4 0.3 40 313.9200 22.8736
171551741 0.75087079
5 0.4 22 172.6560 16.9635
127226177 0.7971296
6 0.5 24 188.3520 17.7178
132883408 0.79022376
7 0.6 22 172.6560 16.9635
127226177 0.7971296
8 0.7 20 156.9600 16.1741
121305400 0.80476338
9 0.8 16 125.5680 14.4665
108498848 0.82292301
10 1 14 109.8720 13.5322
101491379 0.83398531

0.78319073
Para
X =

120 mm

Nro y (mm)
h (mm de
H2O)
Pd (Pa) u (m/s) Re (mm)
1 0 44 345.3120 23.9900
239899979 0.93621787
2 0.1 48 376.7040 25.0567
250567356 0.92810705
3 0.2 44 345.3120 23.9900
239899979 0.93621787
4 0.3 40 313.9200 22.8736
228735655 0.94518364
5 0.4 22 172.6560 16.9635
169634902 1.00341347
6 0.5 22 172.6560 16.9635
169634902 1.00341347
7 0.6 20 156.9600 16.1741
161740533 1.01302274
8 0.7 20 156.9600 16.1741
161740533 1.01302274
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9 0.8 16 125.5680 14.4665
144665131 1.03588179
10 1 18 141.2640 15.3441
153440542 1.02375243

0.98382331




0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
29.00 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 35.00 36.00
y

(
m
m
)

u (m/s)
PERFIL DE VELOCIDAD
30 mm
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
35.00 35.50 36.00 36.50 37.00 37.50 38.00
y

(
m
m
)

u (m/s)
60 mm
60 mm
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0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
34.00 34.50 35.00 35.50 36.00 36.50 37.00 37.50 38.00
y

(
m
m
)

u (m/s)
90 mm
90 mm
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ESPESOR DE LA CAPA LIMITE

promedio
X(mm) (mm)
0 0.0000
30 0.6424
60 0.5604
90 0.7832
120 0.9838





0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 20 40 60 80 100 120 140

(
m
m
)

X (mm)
espesor de capa
limite
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6.-CONCLUSIONES

Tanto la zona laminar como en la zona turbulenta, de los campos a dimensionales de
velocidad como debera ser su comportamiento segn teora.
Fuera de capa limite el efecto de la viscosidad ya no tiene importancia, o sea se
convierte un flujo no viscoso.
En la toma de datos hay puntos en los cuales se desfasan a la tendencia de la curva
puesto esto debido a la no muy buena calibracin del dispositivo de medicin.

7.- RECOMENDACIN

En el experimento para obtener una mejor visin detallado sobre como es el
comportamiento en la zona laminar, zona de transicin y zona turbulenta del
grafico del espesor de la capa lmite.
Se deben seleccionar las posiciones longitudinales adecuadas en que se van a
realizar las medidas. Es conveniente realizar medidas a intervalos cortos cerca del
borde de ataque, y ms espaciados en puntos ms alejados. Del mdulo de
pruebas.
Se deben de realizar medidas en las siguientes posiciones: x = 0, 10, 20, 30, 60, y
90 mm