Cartografía Básica 1:1.000 Especificaciones Técnicas

Instituto Geogrfico Nacional
Especificaciones Tcnicas V1.0 Dic. 2010

Ao de la Consolidacin Econmica y Social del Per

PROPUESTA DE NORMA TCNICA

ESPECIFICACIONES TCNICAS
PARA LA PRODUCCIN DE
CARTOGRAFA BSICA OFICIAL ESCALA 1:1 000

Somos lo que hacemos da a da. De modo que la excelencia no es un
acto, sino un hbito.
Aristteles


NDICE

Presentacin
Introduccin

CAPITULO I
Norma Tcnica para la Produccin de Cartografa Bsica Escala 1: 1 000
1.1. Objeto
1.2. Campo de Aplicacin
1.3. Definiciones
1.4. Siglas y/o Acrnimos
1.5. Referencia con otras Normas

CAPITULO II
Especificaciones Tcnicas. Consideraciones Geodsicas y Cartogrficas
2.1. Sistema Geodsico Oficial
2.2. Red Geodsica Horizontal Oficial
2.3. Red Geodsica Vertical Oficial
2.4. Elipsoide Geodsico de Referencia
2.5. Sistema de Proyeccin Cartogrfica
2.6. Sistema de Coordenadas
2.7. Sistema de Codificacin

CAPITULO III
Especificaciones Tcnicas para Levantamiento Fotogramtrico.
3.1. Vuelo fotogramtrico
3.1.1. Objetivo del vuelo fotogramtrico
3.2. Condiciones Generales
3.2.1. Grfico de vuelo
3.2.2. Lneas de Vuelo
3.3. Cobertura
3.3.1. Traslapo o recubrimiento Longitudinal
3.3.2. Traslapo o recubrimiento Lateral
3.4. Determinacin de la Escala de Vuelo
3.5. Condiciones Meteorolgicas

3.6. Evaluacin de vuelo
3.6.1 Condiciones Generales
3.7. Memoria de ejecucin del proceso
3.8. Cmaras Mtricas
3.8.1 Pelcula
3.8.2 Negativos
3.8.3 Positivos
3.9. Escaneado de los fotogramas
3.9.1 Barrido
3.9.2 rea del Barrido
3.10. Condiciones Generales de los Fotogramas
3.10.1. Caractersticas de las imgenes
3.10.2. Geometra de la Imagen
3.10.3. Radiometra de la Imagen
3.10.4. Ubicacin
3.10.5. Calibracin
3.10.6. Resolucin
3.10.7. Formato y soporte
3.11. Memoria de Ejecucin de vuelo
3.12. Vuelo Fotogramtrico con Cmara Digital Mtrica
3.12.1. Condiciones de Vuelo y Recubrimiento Fotogrfico
3.12.2. Avin y Equipo
3.12.3. Misin Fotogramtrica
3.13. Cmara fotogramtricas digitales
3.13.1. Cmara y equipo asociado
3.14. Productos Derivados
3.14.1 Ficheros Digitales del Vuelo
3.14.2 Memoria de Ejecucin del Vuelo
3.15. Documentacin a entregar
3.15.1 Memoria de Vuelo
3.15.2 Planificacin y Grficos de Vuelo
3.15.3 Ficheros GPS e IMU del Vuelo
3.15.4 Base de datos del Vuelo
3.15.5 Imgenes Digitales


CAPITULO IV
Especificaciones Tcnicas para el Apoyo del Vuelo Fotogramtrico
4.1. Preparacin del Proyecto
4.2. Distribucin de puntos de control para la Aereotriangulacin
4.3. Condiciones generales para la Red
4.4. Establecimiento de Redes Geodsica locales
4.5. Obtencin de los puntos de apoyo fotogramtrico
4.6. Clculo
4.7. Reconocimiento y Fotoidentificacin
4.8. Precisiones
4.9. Memoria de ejecucin del Proceso

CAPITULO V
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de la Aerotriangulacin Digital.
5.1. Orientacin interior de la imagen digital
5.2. Orientacin exterior de la imagen digital
5.3. Clculo y ajuste del bloque

CAPITULO VI
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de la Restitucin
Fotogramtrica.
6.1. Informacin a restituir
6.2. Codificacin y estructura
6.3. Asignacin de atributos
6.4. Estructura de la Informacin Geoespacial
6.5. Precisiones Finales en la Planimetra y Altimetra
6.6. Memoria de ejecucin del proceso

CAPITULO VII
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de la Revisin de Campo.
7.1. Informacin a tomar en la revisin de campo
7.2. Mtodos de captura de la informacin
7.3. Memoria de Ejecucin del proceso


CAPITULO VIII
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de la Edicin Grfica.
8.1. Depuracin de la restitucin
8.2. Incorporacin de la revisin de campo
8.3. Elementos Espaciales
8.4. Textos
8.5. Atributos Alfanumricos
8.6. Conformacin de la cartografa Base Digital
8.7. Informacin Marginal
8.8. Formato de Impresin y Diseo de Impresin

CAPITULO IX
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de Control de Calidad Grfico
y Digital
9.1. Control de Calidad de la Informacin Grfica y/o Impresa
9.2. Indicaciones para las Correcciones.
9.3. Control de Calidad de la Informacin Digital

Referencias Bibliogrficas

PRESENTACIN

El Instituto Geogrfico Nacional de conformidad a la Ley N 27292, su Reglamento
aprobado con Decreto Supremo N005-DE/SG y el Dec reto Supremo N 034-
2008-PCM que aprueba la calificacin de Organismos Pblicos de acuerdo a lo
dispuesto por la Ley N 29158, es un Organismo Pblico Ejecutor del Sector
Defensa, con personera jurdica de derecho pblico interno. Goza de autonoma
tcnica, administrativa y econmica, constituye un pliego presupuestal del Sector
Defensa; Que tiene por finalidad fundamental, elaborar y actualizar la Cartografa
Bsica Oficial del Per, informacin que es proporcionada a las entidades pblicas
y privadas para los fines del Desarrollo y Defensa Nacional. Teniendo como funcin
entre otras, actuar como organismo competente del Estado para normar
actividades geogrfico - cartogrficas que se ejecutan en el mbito nacional.

En este sentido, la elaboracin de las Normas Tcnicas para la Produccin de
Cartografa Bsica oficial escala 1:1 000, tiene como fin establecer Lineamientos
tcnicos para definir los estndares y las actividades mnimas que se debe cumplir
en todo levantamiento cartogrfico permitiendo a las unidades productoras
conformar un sistema estructurado, compatible con los sistemas catastrales.

Estos lineamientos se han establecido usando como referencia las
especificaciones tcnicas del Instituto Panamericano de Geografa e Historia
(IPGH), las Especificaciones para la Produccin de Mapas Topogrficos de la
Agencia Nacional de Inteligencia Geo-espacial (NGA), pliegos de normas,
especificaciones tcnicas, diccionarios y dems textos descriptivos de las bases
cartogrficas de diversas Instituciones generadoras de cartografa Nacional e
Internacional y la experiencia alcanzada en esta materia, por el personal tcnico
especializado que labora en el Instituto Geogrfico Nacional, grupo humano que
pertenece a las Direcciones Generales de Cartografa y Geografa, que han sido
capacitados en el pas y en el extranjero. Finalmente expresamos nuestro
agradecimiento y reconocimiento a la Direccin de Aerofotografa (DIRAF),
Direccin de Hidrografa y Navegacin (HIDRONAV), Instituto Catastral de Lima
(ICL), Organismo de Formalizacin de la Propiedad Informal (COFOPRI) por su
valioso aporte al compartir sus experiencias para la elaboracin de este documento.

---------------------------
CARLOS ALFONSO TAFUR GANOZA
GENERAL DE DIVISION
JEFE DEL INSTITUTO GEOGRAFICO NACIONAL

INTRODUCCIN

El Instituto Geogrfico Nacional ha seguido con atencin los avances tecnolgicos y
cambios metodolgicos que se han dado en el proceso de obtencin de la cartografa,
lo que es ms importante, la evolucin conceptual que ha sucedido en la cartografa,
ya sea como mapas en papel o como mapas digitales, hasta la informacin geogrfica,
en forma de conjunto de datos geogrficos para ser cargados en un SIG o integrados
en la IDE.

El Instituto Geogrfico Nacional en cumplimiento de la ley que lo faculta a normar los
aspectos relacionados con la cartografa y con el fin de conseguir la homogeneidad de
la informacin Cartogrfica contenida en la produccin a grandes escalas desarroll la
presente Norma Tcnica para que las especificaciones tcnicas contenidas en ellas
sean suficientes para asegurar la compatibilidad de los datos generados por distintos
organismos que producen cartografa temtica.

Este documento contiene los lineamientos bsicos para estandarizar procedimientos y
parmetros cartogrficos usados por todas las entidades pblicas y privadas que
producen o emplean informacin geo-espacial. En l se encontrar en primer trmino,
los objetivos; a continuacin el campo de aplicacin de esta normatividad, la
vinculacin de normas y los conceptos bsicos de los trminos utilizados.

En la generacin de este documento se ha tenido en cuenta pliegos de normas,
especificaciones tcnicas, diccionarios y dems textos descriptivos de las bases
cartogrficas de diversas Instituciones generadoras de cartografa, utilizado como
material de referencia normas, borradores o documentos de trabajo del Comit
Tcnico 211 de la Organizacin Internacional de Estandarizacin (ISO), cuya
estructura y contenido de este documento se basa en la norma ISO19131 Geographic
information- Data product specifications. Informacin Geogrfica, representacin, y
Especificaciones de Productos de Datos.

Por la dificultad de implementacin del estndar ISO debido a su gran tamao, en
algunos casos lo que se ha hecho es una aplicacin simplificada de su ncleo
principal.


Normas Tcnicas
Especificaciones Tcnicas para la Produccin Cartogrfica Oficial Esc. 1:1 000
(IGN) v1.0

Ttulo Normas Tcnicas
Especificaciones Tcnicas para la Produccin Cartogrfica
Oficial Esc. 1:1 000 (IGN) v1.0

Identificador IGN_ACC_2010_001
Autores Instituto Geogrfico Nacional
Fecha 12-2010
Tema Representacin y Especificaciones de Productos de Datos
Estado Pendiente de aprobacin
Objetivo Definir los lineamientos bsicos que se deben cumplir durante los
procesos de generacin de cartografa bsica.
Descripcin Documento que describe y define Cartografa Bsica Oficial
1:1000 para su correcta produccin y utilizacin.
Contribuciones Direccin General de Cartografa
Direccin General de Geografa
Direccin General de Normalizacin y Control de Calidad.

Fuente Para la generacin de este documento se ha tenido en cuenta
pliegos de normas, especificaciones tcnicas, diccionarios de
datos y dems textos descriptivos, Nacional e Internacional
generadoras de cartografa, las mismas que se han utilizado
como material de referencia.
Responsables Luis Cano Ramos (Direccin de Normalizacin)
Efran Castro Fernndez (Direccin de Normalizacin)
Documentos
relacionados
Normas ISO 19131
(Resolucin Jefatural N 079-2006-IGN/OAJ/DGC)
(RJ: N112-2006-IGN/OAJ/DGC/J)
(Resolucin Ministerial 660-2008 MTC/02 Glosario de Trminos
de Infraestructura Vial.)
(Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos Directiva
N002-2006-SNCP/CNC Series de Escalas Cartogrficas
Catastrales, Nomenclatura, Contenido Mnimo y Formato de
Impresin


Versin 1.0

N de
revisin
Fecha Autor/ modificado
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01
02

Capitulo
1
NORMA TCNICA PARA LA PRODUCCIN DE CARTOGRAFA
BSICA ESCALA 1:1000

1.1 Objeto

a. Definir los lineamientos y especificaciones tcnicas que se deben cumplir
durante los procesos de generacin de cartografa bsica, con el fin de
obtener informacin homognea, estructurada, confiable y de calidad que
sirva como base y marco de referencia para las entidades pblicas y
privadas que desarrollen cartografa 1:1 000.

b. Precisar, los lineamientos tcnicos para definir los estndares y las
actividades mnimas que se deben cumplir en todo levantamiento
cartogrfico permitiendo a las unidades productoras conformar un sistema
estructurado, compatible con los sistemas catastrales y cuyo
aprovechamiento de la informacin sirva para:

Consolidar la informacin catastral y las caractersticas de los predios y/o
derechos sobre estos.
Actualizacin de los catastros Municipales
Acondicionamiento del territorio.
Identificacin de monumentos histricos, culturales, religiosos, etc.
Demarcacin territorial.
Uso del suelo urbano y rural
Anlisis de riesgo.


1.2 Campo de Aplicacin

a. Deber aplicarse en la elaboracin y actualizacin de Cartografa Bsica
Oficial escala 1:1000.

b. El Instituto Geogrfico Nacional acta como organismo competente del
Estado para normar las actividades geogrfico-cartogrficas en el mbito
nacional en su calidad de ente rector de la cartografa del Per. Por lo que
las Normas y las especificaciones tcnicas que genere deben ser usadas en
la produccin de cartografa.

1.3 Definiciones

El manejo de un lenguaje comn entre las unidades productoras de informacin
cartogrfica es importante para entender y cumplir con los presentes
lineamientos tcnicos. Para tal fin se definen los siguientes conceptos:

Cartografa Bsica Oficial.- Es la cartografa elaborada por el Instituto
Geogrfico Nacional, sujeta a tcnicas internacionales en la que se
representa en forma detallada el paisaje terrestre, cuya edicin y publicacin
constituye un factor fundamental para el desarrollo y defensa nacional. Sirve
como base para la elaboracin de cartografa temtica realizada por otras
entidades

Cartografa Bsica Urbana a escala 1:1 000.- Informacin cartogrfica de
una determinada rea, que precisa bsicamente la siguiente informacin:
datos altimtricos, lmite de manzanas, lotizacin, vas de comunicacin,
nomenclatura, rasgos fsicos y culturales, toponimia y sistema de
coordenadas.

Normalizacin: actividad que establece, en relacin con problemas
actuales o potenciales, soluciones para aplicaciones repetitivas y comunes,
con el objeto de lograr un grado ptimo de orden en un contexto dado. En
particular consiste en la elaboracin, la adopcin y la publicacin de las
normas tcnicas.

Norma Tcnica.- Documento establecido por consenso y aprobado por un
organismo reconocido, que se establece para un uso comn y repetitivo,

reglas, directivas o caractersticas para actividades procesos o resultados,
con el fin de conseguir un grado optimo de orden en un contexto dado.

Elipsoide de referencia.- Figura matemtica considerado como la
mejor aproximacin local o global de la forma de la Tierra, siendo sus
parmetros:

Semieje mayor a (ecuatorial)
Semieje menor b (polar)
Aplanamiento
Excentricidad e

Proyeccin Cartogrfica.- es un sistema de lneas dibujadas en una
superficie plana para representar paralelos de latitud y meridianos de
longitud para una porcin de la tierra. los mapas del IGN muestran la
retcula en unidades convencionales sexagesimales (grados, minutos y
segundos).

Red Geodsica.- Es el conjunto de puntos, fsicamente establecidos
mediante marcas, hitos o seales, sobre el terreno, comnmente
denominados vrtices geodsicos, medidos con gran precisin, que
proporcionan las coordenadas geodsicas : Latitud, Longitud y Altura. Se
encuentran enlazados y ajustados a marcos geodsicos nacionales o
mundiales, constituyen la infraestructura fundamental para proporcionar alta
precisin a la cartografa.

Geodesia.- La geodesia es la ciencia que estudia la forma y dimensiones de
la Tierra. Esto incluye la determinacin del campo gravitatorio externo de la
tierra y la superficie del fondo ocenico. Dentro de esta definicin, se incluye
tambin la orientacin y posicin de la tierra en el espacio.

Una parte fundamental de la geodesia es la determinacin de la posicin de
puntos sobre la superficie terrestre mediante coordenadas (latitud, longitud,
altura). La materializacin de estos puntos sobre el terreno constituyen las
redes geodsicas, conformadas por una serie de puntos (vrtices

geodsicos o tambin seales de nivelacin), con coordenadas que
configuran la base de la cartografa de un pas.

Levantamiento Geodsico.- Conjunto de procedimientos y operaciones de
campo y gabinete, destinados a determinar las coordenadas geodsicas de
puntos sobre el terreno considerando la curvatura de la tierra,
convenientemente elegidos y demarcados con respecto al actual Sistema de
Referencia.

Catastro.- Inventario pblico, sistemticamente organizado, grfico y
alfanumrico descriptivo de los bienes inmuebles urbanos, rurales y de
caractersticas especiales de un pas. Es el trmino empleado para designar
una serie de registros que muestran la extensin, el valor y la propiedad (u
otro fundamento del uso o de la ocupacin) de la tierra.

Cartografa Catastral.- Es la representacin de un conjunto de predios a
escalas mayores de acuerdo a las serie cartogrficas que muestra la
informacin topogrfica, planimtrica y altimtrica de los predios.

La cartografa catastral tiene el carcter temtico, por cuanto incorpora la
informacin adicional especfica, y se obtiene a partir de la cartografa
bsica. Define entre otras caractersticas que se consideren relevantes, la
forma, dimensiones y situacin de los diferentes bienes inmuebles
susceptibles de inscripcin en el Catastro Inmobiliario, cualquiera que sea el
uso o actividad a que estn dedicados.

Precisin
Grado de consistencia entre los valores observados de una determinada
magnitud o su repetitividad basada en el grado de discrepancia entre los
valores observados.

Exactitud. Es el grado de aproximacin absoluta de una magnitud a su
valor verdadero, siendo el valor verdadero una magnitud no determinable.
Se acepta sin embargo en algunos casos, la adopcin de un valor verdadero
cuando el mtodo de medicin posterior posee una precisin
reconocidamente inferior al mtodo precedente, considerado exento de
errores groseros y sistemticos.

Lineamientos.- Es el conjunto de acciones especficas que determinan la
forma, lugar y modo para llevar a cabo una poltica en materia de obra y
servicios relacionada con la misma.

Programa o plan de accin que rige a cualquier institucin. De acuerdo a
esta aceptacin, se trata de un conjunto de medidas, normas y objetivos que
deben respetarse dentro de una organizacin.

Desviacin Estndar.- Medida de dispersin, alrededor del promedio o
valor ms probable de una cantidad evaluada normalmente mediante la
expresin:

Donde:
X = valor de cada una de las observaciones;
X = promedio de dichas observaciones, y
n = cantidad de observaciones.

Especificacin.- Es una descripcin tcnica, detallada y exhaustiva de un
producto o servicio, que contiene toda la informacin necesaria para su
produccin. Algunas especificaciones pueden ser adoptadas como normas o
como estndares.


1.4 Siglas y/o Acrnimos.

ASCII: American Standard Code for Information Interchange (Cdigo
Estadounidense Estndar para el Intercambio de Informacin)

ASPRS: American Society of Photogrammetry and Remote Sensing
(Sociedad Americana de Fotogrametra y Percepcin Remota)

NGA: National Geospatial Agency (Agencia Nacional Geo-espacial de los
Estados Unidos de Norte America)

IGN: Instituto Geogrfico Nacional Per.

Pixel: Picture Element (Elemento de Imagen)

RGB: Red, Green, Blue (Rojo, Verde y Azul)

UTM: Universal Transversa de Mercator

ICA: International Cartographic Association (Asociacin Cartogrfica
Internacional)

IPGH: Instituto Panamericano de Geografa e Historia

ICL: Instituto Catastral de Lima

HIDRONAV: Direccin de Hidrografa y Navegacin

COFOPRI: Organismo de Formalizacin de la Propiedad Informal

DIRAF: Direccin de Aerofotografa

GSD: ground sample distance (Tamao del pxel en el terreno)

GPS: Global Positioning System (Sistema de posicionamiento global)


GNSS: Global navigation satellite systems (Sistema global de navegacin
por satellite)

IMU: Inertial Measurement Unit (Unidad de medida inercial)

INS: Inertial Navigation System (Sistema de navegacin inercial)

AWAR: Area weighted average resolution (Resolucin media ponderada en
la superficie del plano focal)

FMC: Forward Motion Compensation (Dispositivo de compensacin del
desplazamiento del avin)

LP/MM: Pares de lnea por milmetro

RMS: Root mean square (error cuadrtico medio)

1.5 Referencia con otras Normas.

Especificaciones Tcnicas para la Produccin de Mapas Topogrficos a
escala de 1:100,000 2005. Instituto Geogrfico Nacional - Per



Proyecto de Normas Tcnicas de Levantamientos Geodsicos 2005.
Instituto Geogrfico Nacional - Per


Capitulo
2
ESPECIFICACIONES TCNICAS.
CONSIDERACIONES GEODSICAS Y CARTOGRFICAS

2.1 Sistema Geodsico Oficial

a. Sistema conformado por la Red Geodsica Horizontal Oficial y la Red
Geodsica Vertical Oficial, implementado y administrado por el Instituto
Geogrfico Nacional (IGN); constituye el sistema de referencia nico a nivel
nacional, el cual, se encuentra integrado al Sistema de Referencia Mundial.

b. Esta materializado por puntos localizados dentro del mbito del territorio
nacional, mediante monumentos o marcas, que interconectados permiten la
obtencin conjunta o por separado de su posicin geodsica (coordenadas),
altura o del campo de gravedad, enlazado al sistema de referencia
establecido.

2.2. Red Geodsica Horizontal Oficial

Es la Red Geodsica Geocntrica Nacional (REGGEN), a cargo del Instituto
Geogrfico Nacional; la misma que tiene como base el Sistema de referencia
Geocntrico para las Amricas (SIRGAS) sustentada en el Marco Internacional
de Referencia Terrestre 1994- International Terrestrial Reference Frame 1994
(ITRF94) del International Earth Rotation Service (IERS) para la poca 1995,4 y
relacionado con el elipsoide del Sistema de Referencia Geodsico 1980
Geodetic Referente System 1980 (GRS80).
La Red Geodsica Geocntrica Nacional est conformada por los hitos y seales
de orden Cero, A, B y C, distribuidos dentro del mbito del Territorio
Nacional, los mismos que constituyen bienes del Estado.

Clave: REGGEN-SIRGAS

2.3. Red Geodsica Vertical Oficial

Es la Red de Nivelacin Nacional, a cargo del Instituto Geogrfico Nacional, la
misma que tiene como superficie de referencia el nivel medio del mar, est
conformado por marcas de cota fija (MCF) o Bench Mark (BM) distribuidos
dentro del mbito del territorio nacional a lo largo de las principales vas de
comunicacin terrestre, los mismos que constituyen bienes del Estado.

Clave: Nivel Medio del Mar

2.4. Elipsoide Geodsico de Referencia

Elipsoide : GRS80 Geodetic Reference System 1980
Datum : Geocntrico
Semi Eje Mayor : 6 378 137 metros
Semi Eje Menor: 6 356 752,31414 metros
Achatamiento : 1/298,257222101

Para efectos prcticos como elipsoide puede ser utilizado el World Geodesic
System 1984 (WGS84), con los siguientes parmetros.

Elipsoide : WGS84 (World Geodesic System 1984)
Datum : Geocntrico
Semi Eje Mayor : 6 378 137 metros
Semi Eje Menor : 6 356 752,31424 metros
Achatamiento : 1/298,257223563

Clave: WGS84

(Resolucin Jefatural N 079-2006-IGN/OAJ/DGC)
(Proyecto de Normas Tcnicas de Levantamientos Geodsicos 2005)

2.5. Sistema de Proyeccin Cartogrfica

El Sistema de Proyeccin Cartogrfica para la Repblica del Per, es el Sistema
Universal Transverse de Mercator (UTM), que es un sistema cilndrico
transverso conforme, secante al globo terrqueo con las siguientes
caractersticas tcnicas:

Zona de proyeccin terrestre del territorio nacional de 6de longitud cada
una.
Zona 17 con Meridiano central (MC) 81 Oeste

Latitud de origen: 0
Unidad de medida: metro
Falso Norte: 10 000 000 metros
Falso Este: 500 000 metros
Factor de escala en el Meridiano Central: 0.9996

Clave: UTM

(Resolucin Jefatural N 112-2006-IGN/OAJ/DGC/J)

2.6. Sistema de Coordenadas

Sistema de Coordenadas Geogrficas

Latitud () Paralelo de Ecuador
Longitud () Meridiano de Greenwich

Sistema de coordenadas planas (E,N)

X Falso Este 500 000 metros
Y Falso Norte 10 000 000 metros


2.7. Sistema de Codificacin
La Resolucin Jefatural N112-2006-IGN/OAJ/DGC/J establece como sistema de
proyeccin cartogrfico para la Repblica del Per el Sistema Universal
Transverse Mercator (UTM) y se constituye el Sistema de Codificacin y
Especificaciones de las series de Escalas de la Cartografa Bsica Oficial.
Los cdigos que identifican las hojas de la Cartografa Bsica Oficial 1:1000,
estn constituidos por nueve (09) caracteres alfanumricos, para la obtencin de
dichos cdigos deber seguirse el proceso sealado en la Resolucin Jefatural
antes mencionado.
En el siguiente cuadro se muestra la codificacin de la hoja de la Cartografa
Bsica Oficial 1:1 000 inferior derecha (09r255254) tomando como base la hoja
(09r) de la Carta Nacional 1:100 000.
11 12 13 14
15
21
31
41
51
22
23 24
25
32
33 34 35
42
43
44 45
52 53 54
4 1
3
11 12 13 14
21
31
41
51
22 23 24
32 33 34
42 43 44
52 53 54
09r
1
3
4
Esc. 1:100 000
Cdigo
Ejemplo
Serie de escalas
1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 9 r 2 5 5 2 5 4
1:100 000 1:50 000 1:10 000 1:5 000 1:1 000
430
430
7230
720


Capitulo
3
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA VUELO
FOTOGRAMTRICO.

La fotogrametra es la disciplina que utiliza las fotografas para la obtencin de mapas
de terrenos. Los levantamientos fotogramtricos comprenden la obtencin de datos y
mediciones precisas a partir de fotografas del terreno tomadas con cmaras areas
mtricas.

El principio en el que se basa la fotogrametra consiste en proyectar en forma
ortogonal sobre un plano de referencia, la imagen registrada en una fotografa, la cual
ha sido proyectada sobre el negativo mediante la proyeccin central. Los trabajos
fotogramtricos deben apoyarse sobre puntos visibles y localizados por mtodos de
triangulacin topogrfica, geodsica o sistema global de navegacin por satlites, que
sirven de control tanto planimtrico como altimtrico.

3.1 Vuelo Fotogramtrico

El vuelo fotogramtrico tiene por objeto la obtencin de fotogramas verticales de
la zona de inters, los mismos que tendrn cobertura estereoscpica. Tomando
en cuenta los mrgenes necesarios para la ptima geometra del producto final.


3.2. Condiciones generales

3.2.1. Grfico de Vuelo

a. Se graficarn las lneas de vuelo para poder establecer la situacin
relativa de cada fotograma sobre cartografa existente. Este grfico
mostrar las lneas de vuelo con la numeracin correspondiente, Los
ejes de las lneas de vuelo se presentarn uniendo los puntos
principales de los fotogramas, cuyo nmero ordinal ser mltiplo de
5, indicando la numeracin del primero y ltimo de cada pasada,
tambin se consignarn los nmeros de las lneas de vuelo, altura de
vuelo, fecha y nombre de la entidad que realiza el vuelo, escala de la
fotografa y escala del grfico.

b. En el grfico quedarn reflejados, como referencia, los ncleos
urbanos, vas de comunicacin, cursos de agua y lneas de costa con
sus topnimos.

3.2.2. Lneas de Vuelo

a. Toda la zona que se quiera cartografiar tiene que ser recubierta
estereoscpicamente, utilizando tantas lneas de vuelo o pasadas
como sean necesarias.

b. La direccin de las lneas y/o pasadas se determinar en funcin de
la geometra del rea que se vaya a cartografiar y de la morfologa
del terreno.

c. Las correcciones de rumbo del avin entre las posiciones de dos
fotogramas consecutivos a lo largo de cada pasada no pueden ser
superiores a 3.

d. Los ejes de las lneas contiguas que tengan que ser paralelas no
deben formar un ngulo superior a los 5.

e. Cada lnea de vuelo sobrepasar los lmites de la zona del proyecto,
de tal manera, que dos modelos estereoscpicos completos estn

fuera del lmite sealado, donde si la lnea de vuelo es paralela al
lmite, la ltima lnea de vuelo deber caer completamente fuera de
este.
3.3. Cobertura

3.3.1. Traslapo o recubrimiento Longitudinal

Por lo general, el traslapo longitudinal promedio entre fotografas
sucesivas deber ser suficiente para proporcionar un cubrimiento
estereoscpico, en este caso, la sobre posicin mxima deber disearse
de acuerdo a las necesidades del proyecto, siendo el traslapo mnimo no
menor al 60% entre fotografas consecutivas.

3.3.2. Traslapo o recubrimiento Lateral

a. El traslapo lateral ser como mnimo 30% entre lineas consecutivas.
El rea de trabajo tendr sobre posicin estereoscpica. Si por
alguna circunstancia una lnea se interrumpiera, debe existir una
nueva lnea que, al menos tenga un modelo estereoscpico comn
con la anterior.

b. En caso de que el relieve sea demasiado extremo para imposibilitar
que los traslapes sean alcanzados, se debern volar lneas auxiliares
entre las lneas principales y paralelas a las mismas para lograr el
cubrimiento requerido.

c. Las lneas de vuelo perimetrales deben cubrir ms all de la frontera
del proyecto, una franja de al menos 15% del ancho en el terreno de
la lnea de vuelo.

3.4. DETERMINACIN DE LA ESCALA DE VUELO

a. Para determinar la escala de la fotografa area, es necesario conocer
previamente la escala de cartografa que se pretende obtener y el intervalo
deseado entre curvas de nivel.


b. El factor de ampliacin es utilizado para determinar la escala de la fotografa
y por consiguiente la altura de vuelo adecuada que permita obtener una
exactitud posicional aceptable en su componente horizontal.

c. Para la produccin de cartografa digital el mximo factor de ampliacin
permitido ser 6.

d. La escala aproximada de los fotogramas en los puntos de cota media ser la
siguiente: tolerancia de 10% de la escala definida.

e. La eleccin de la escala de vuelo estar determinada en funcin de la
resolucin de escaneo y del GSD que se espera obtener a fin de que sea
menor que el GSDmax. La relacin existente entre escala de vuelo,
resolucin de escaneo y tamao del pxel en unidades terreno GSD.

Escala Tamao de pixel
(GSD) tamao de pixel en el
terreno
1:4000 15 micrones 6 centmetros
1:5000 15 micrones 7.5 centmetros
1:6000 15 micrones 9 centmetros

3.5. Condiciones Meteorolgicas

a. Los vuelos debern realizarse cuando el cielo est despejado, para
obtenerse imgenes bien definidas y el terreno a fotografiar ofrezca una
situacin normal.

b. Evitar condiciones atmosfricas extremas que impidan cumplir con los
parmetros geomtricos exigidos para el vuelo fotogramtrico. En
condiciones de turbulencia, las imgenes pueden llegar a tener desviaciones
excesivas de la vertical y efectos fuera de tolerancia.

c. No se obtendrn fotografas cuando el terreno aparezca oscurecido por
niebla, bruma, humo o polvo, o cuando las nubes o sus sombras puedan
ocupar el 5 % de la superficie del fotograma.


3.6. Vuelo fotogramtrico con cmara anloga

3.6.1. Condiciones Generales

a. El marco de apoyo del fotograma poseer las correspondientes
marcas de referencia y el Angulo formado por las rectas que unen las
situadas en lados opuestos, cuya interseccin define el punto
principal formando 90 grados sexagesimales +/- 1 minuto.

Objetivo
Angulo
de
campo
Distancia
Principal (f)
Formato
Gran
angular
90 150 mm 23 x 23 cm

b. La cmara estar equipada con los dispositivos necesarios para que
la pelcula se mantenga plana en el momento de la exposicin.
(Dispositivos de succin, vacio, tensin o presin).

c. La cmara mtrica, permitir reconstruir lo mejor posible el haz
perspectivo, registrar sobre los fotogramas marcas fiduciales para
facilitar la reconstruccin de la proyeccin del eje ptico.

d. Los sistemas de control de navegacin permitirn seguir la traza del
vuelo predefinido y sincronizar la toma fotogrfica con los datos
GPS/IMU.

e. La cmara debe estar dotada de mecanismos de compensacin de
movimiento del avin hacia adelante (FMC), FORWARD MOTION
COMPENSATION los cuales sincronizan el movimiento de la pelcula
con la velocidad del avin, para que la imagen fotogrfica resultante
tenga nitidez mxima en todo el fotograma.


3.7. Calibracin de la Cmara Mtrica

La cmara deber poseer certificado de calibracin con una vigencia mximo de
dos aos antes de la obtencin de los fotogramas, con un contenido mnimo de:

Institucin a cargo de la calibracin y fecha de la operacin.
Tipo y serie de cmara
Tipo y serie de lente
Distancia focal calibrada
Distorsin radial en micras, referida al eje ptico de simetra.
Coordenadas de las marcas fiduciales.
Punto principal de autocolimacin

3.8. Condiciones Generales de los Fotogramas

3.8.1. Pelcula

a. La emulsin de la pelcula ha de ser de grano fino, bien contrastada
y de sensibilidad pancromtica (blanco y negro) y/o color, del tipo
utilizado en fotogrametra, con un poder de resolucin, como
mnimo, de 90 lneas por milmetro.

b. El soporte de la emulsin tiene que ser de material indeformable de
tipo polister y poseer una gran estabilidad dimensional no debe
experimentar, en ninguna direccin, ni contracciones ni dilataciones
irregulares, garantizando la calidad de la imagen fotogrfica para
fines cartogrficos.

3.8.2. Negativos

a. Los negativos tienen que estar exentos de manchas, sombras,
nubes y densidades excesivas que oculten la informacin en un
95% de la superficie.

b. En ellos deben verse ntidamente las marcas fiduciales, para poder
ser utilizados sin dificultad en la restitucin y/o foto-interpretacin.


c. La entrega de los negativos ser en rollos originales, en cuyo
exterior figuraran los datos necesarios para su identificacin.

3.8.3. Positivos

a. Para la obtencin de positivos en papel, se han de obtener por
contacto sobre papel fotogrfico blanco semimate liso, de densidad
uniforme y exenta de defectos.

b. El papel de las copias debe ser siempre del mismo tipo. y deben
estar libres de rayas o cualquier otro defecto que impida su uso.

c. Las copias en papel se colocaran en sobres por lneas; en cada
sobre hay que anotar el nmero de lnea y los datos necesarios
para identificar fcilmente su contenido.

3.9. Escaneado de los fotogramas

a. Para los trabajos fotogramtricos en formato digital, se debe proceder a la
digitalizacin de los negativos, por medio de un escner fotogramtrico de
precisin.
b. El escaneado se realizar, siempre que sea posible, directamente desde los
rollos del negativo pancromtico y/o color original.

3.9.1. Barrido

a. El barrido se har de manera que los niveles de los tres
componentes de color RGB se generen proporcionalmente a la
densidad de la pelcula.

b. Se determinarn los valores mximo y mnimo de un conjunto de
originales, para minimizar las diferencias radiomtricas entre las
imgenes de un mismo bloque, cuidando de que los extremos no se
saturen y evitando un excesivo nmero de valores no utilizando los
extremos del histograma.

c. Las condiciones indicadas no son aplicables a imgenes en las que
predomina la nieve, arena, agua o zonas con sombras.

3.9.2. rea de Barrido

a. Se definir el rea de digitalizacin por defecto de forma que cubra
la totalidad del fotograma incluyendo todas las marcas fiduciales del
mismo.

b. La superficie a barrer tiene que ser un rectngulo que contenga el
rea expuesta ms una franja de 3 mm para que incluya todas las
marcas fiduciales.

3.10. Caractersticas del Escner

Esta fase se considera un punto crtico del proceso de restitucin fotogramtrica
digital por lo que es necesario asegurar la calidad del trabajo que se realice en
cuanto a precisin geomtrica, radiometra y estabilidad de la fotografa original.
Por tanto, el escner que se utilice deber tener las siguientes caractersticas:
Tipo. Escner plano con precisin fotogramtrica y posibilidad de
autocalibracin.
Geomtricos. Precisin similar a la que se consigue con los restituidores
analticos de primer orden (aproximadamente 2).
Resolucin de imagen. Se determina en funcin de la calidad de la pelcula y
de la cmara. La resolucin (en dpi) debe permitir al menos un tamao de pixel
digitalizado de 10x10 en fotografas B/N y 15x15 en fotografas color.
Ruido. El ruido en la pelcula fotogrfica viene definido en funcin de la
granularidad. Consiguientemente, el ruido del sensor debe rondar la misma
cantidad (0.03-0.05 D), segn el tamao del pixel.
Rango dinmico. Al menos debe coincidir con el contraste de la pelcula
(area): 0.1-2.0 D en pelcula B/N; y 0.2-3.5 D en pelcula color.
Comprensin de datos. Referido al archivo digital de las fotografas, las cuales
pueden comprimirse de modo ms efectivo.
Interfaz. Facilidad de maneja del software de digitalizacin y de procesamiento
digital de imgenes, gestin de archivos, orientacin interna automtica, etc.

3.10.1. Caractersticas de las Imgenes

Las imgenes que se obtengan deben estar libres de manchas,
partculas de polvo, pelusas, rayas, por ello debe examinarse y
limpiarse si es necesario el material original. Se comprobara que estn
correctamente etiquetadas y que todas las marcas fiduciales sean
visibles.

3.10.2. Geometra de la Imagen

Se debe realizar un control geomtrico por imagen, a partir de la medida
de las coordenadas pixel en las marcas fiduciales y se comprobar que
el error medio cuadrtico de los residuos de la orientacin interna de
cada imagen sea inferior a 10 m y que el mximo residuo sea inferior a
15 m en el 99% de los casos.

3.10.3. Radiometra de la Imagen

Realizar un control radiomtrico que verifique que el histograma por
componente de color de cada una de las imgenes siga una distribucin
normal y que la saturacin en los extremos no sea superior al 0.5%.

3.10.4. Ubicacin

El equipo tiene que estar situado en una sala limpia y con unas
condiciones ambientales de temperatura y humedad controladas para
evitar que se deterioren negativos o diapositivas y que aparezcan gotas
de agua en el escner.

3.10.5. Calibracin

El escner se debe calibrar geomtrica y radiomtricamente con la
frecuencia necesaria de manera que no introduzca ningn defecto del
tipo bandeado y/o tablero de ajedrez, mal registro entre bandas de color
o defectos causados por la compresin de imagen que impidan la

realizacin de las tareas fotogramtricas tradicionales o induzcan a la
confusin en la interpretacin de los objetos.

3.10.6. Resolucin

El tamao del pixel estar en funcin de la escala de la fotografa area
y del levantamiento aerofotogramtrico. Se debe realizar el barrido de
tal manera que los niveles de grises se generen proporcionalmente a la
densidad de la pelcula. La medida del pxel sobre el terreno ha de ser
lo bastante grande para garantizar la identificacin inequvoca de los
elementos ms pequeos que se quiere representar.

3.10.7. Formato y Soporte

a. El formato y el soporte en los que hay que entregar las imgenes
digitales se deben establecer en el inicio del proyecto.

b. El resultado del escaneo (barrido) de los fotogramas los constituye
un grupo de archivos digitales que se almacenarn en un servidor
de imgenes, en formato TIFF o similar para su posterior utilizacin
durante las etapas de aerotriangulacin y rectificacin digital.


Al finalizar el proceso de Escaneado, se debe elaborar un informe que incluya
una descripcin detallada de las caractersticas del equipo utilizado, del mtodo
de calibracin del escner y de la frecuencia con la que se aplica, de los
diferentes controles que se han llevado a cabo para garantizar el cumplimiento
de las condiciones tcnicas establecidas.


3.12. Vuelo fotogramtrico con cmara digital mtrica

3.12.1. Condiciones de Vuelo y Recubrimiento Fotogrfico

3.12.1.1. GSD y altura de vuelo

En funcin de la cmara digital empleada se deber volar a una altura
que asegure que el tamao de pixel medio por pasada cumpla con las
especificaciones del proyecto.
Se realizara cada pasada a una altura de vuelo, tal que se cumplan
simultneamente las siguientes dos condiciones:

1) El tamao del pixel medio para toda la pasada ser de 0,10 m
10%
2) No habr ms de un 10% de fotogramas en cada pasada con pixel
medio del fotograma mayor de 0,11 m.

3.12.2. Avin y equipo

El avin debe ser operado de acuerdo con las regulaciones de la
autoridad civil de aviacin. Deben llevarse a cabo las inspecciones
recomendadas del avin e instrumentos antes de cada vuelo
fotogramtrico.

La cmara deber ser montada verticalmente en una montura diseada
para aislar de las vibraciones del avin. Las vibraciones angulares de la
cmara debern ser reducidas hasta el punto de que no tengan efectos
significativos en detrimento de la calidad.

Los miembros encargados de la instrumentacin debern tener una
experiencia en misiones fotogramtricas.

El avin deber estar convenientemente equipado para misiones
fotogramtricas, provisto de un sistema GPS de doble frecuencia con
intervalo de registro de al menos 1Hz sincronizado a la cmara
mediante el registro de eventos, que permita obtener la posicin del
centro de proyeccin de la cmara en el momento de la exposicin, y de
un sistema GPS/IMU con intervalo de registro de al menos 200 Hz, que
permita adems obtener los datos de actitud de la cmara, con las
precisiones exigidas despus del procesado.

El avin deber ir provisto de un Sistema de navegacin basado en
GPS, que permita la planificacin del vuelo, la determinacin de los
puntos de toma, la navegacin en tiempo real, el control automtico de
disparo, el registro de eventos y el registro de datos de captura de cada
imagen.

El sistema GPS de referencia en tierra deber estar en la zona de
trabajo, se deber indicar la localizacin de las mismas a la hora de
presentar la planificacin del vuelo. Las estaciones de referencia en
tierra podrn situarse sobre vrtices de la Red Geodsica Geocntrica
Nacional (REGGEN) a cargo del Instituto Geogrfico Nacional o
emplearse estaciones de rastreo permanentes. El condicionante para la

determinacin de las estaciones de referencia ser la distancia existente
entre el receptor de la estacin de referencia y el avin. Dicha distancia
ser siempre inferior a 30 km, de forma que se puedan alcanzar las
precisiones angulares y en posicin exigidas.

La precisin posicional relativa en la determinacin de la trayectoria no
debe conducir a errores superiores a 15 cm. en X, Y, Z.

La precisin posicional absoluta en la determinacin de la trayectoria no
debe conducir a errores superiores a 5 cm en X, Y, Z (RMS).

3.12.3. Misin fotogramtrica

La cmara deber ser comprobada para asegurar el correcto montaje y
funcionamiento. El objetivo, los filtros y el cristal de la ventana debern
ser inspeccionados para asegurarse de que las superficies no tienen
rasguos, estn descoloridas o quemadas y que estn limpias.

3.12.3.1. Planificacin y definicin de los bloques

Se realizar el planeamiento de vuelo antes de comenzar su
realizacin. Dicha planeamiento deber respetarse
posteriormente en el vuelo, de manera que se aseguren las
condiciones de recubrimiento y de GSD, as como la
cobertura fotogrfica de la zona objeto de levantamiento. La
desviacin mxima de las lneas de vuelo ser de 5 m
respecto de las planificadas.

Respecto al planeamiento se elaborar:

- Grficos en formato de CAD en base a la informacin
cartogrfaica disponible en el IGN constituyendo el soporte
tcnico del mismo.
- Ficheros de texto con la informacin correspondiente a
lneas de vuelo, fotogramas, coordenadas de puntos
principales, etc.
Junto a la planificacin del vuelo se deber entregar la
localizacin de las estaciones de referencia
seleccionadas.

3.12.3.2. Definicin de las lneas longitudinales y transversales

a. El efecto combinado de las correcciones del curso del
avin, deriva y cabeceo no deben exceder una deriva
aparente mayor a 10 en fotogramas sucesivos.

b. Se define como deriva aparente al ngulo formado entre
la lnea que une la direccin de vuelo y la lnea entre el
punto principal y la imagen conjugada del punto principal
en la fotografa adyacente de la lnea de vuelo.

c. Para cada lnea de vuelo los efectos de la deriva no
excedern en promedio 10 medidos desde la lnea de
vuelo y 10 entre dos exposiciones consecutivas.

Un bloque de fotografas areas ser rechazado cuando
el mismo presente en un 10% o ms de lneas y/o
fotografas, una variacin superior a esta tolerancia.

Durante la toma de fotografa, la cmara debe ser
compensada por la deriva del avin, con un error
resultante que no exceda los 3.

Los ejes de las lneas de vuelo debern ser paralelos. La
recta que une los puntos principales de los dos
fotogramas extremos de cada lnea, no formar en ningn
caso un ngulo superior a 5, con las rectas anlogas de
las lneas contiguas.

Dentro de lo posible se debern evitar roturas de las
lneas de vuelo. Cuando esta situacin sea inevitable, la
lnea completa formada por los distintos segmentos
deber cumplir con las normas especificadas en este
documento.

En las roturas de lneas, se debern sobreponer al menos
cuatro fotografas para asegurar un modelo
estereoscpico de recubrimiento o enlace.

Las lneas de vuelo, salvo condiciones particulares de
orografa se orientarn en direccin norte-sur, cuidando
que la direccin asumida permita garantizar los
parmetros de GSD.

En razn de que la tecnologa actual permite realizar
vuelos asistidos con equipos GPS, tanto para la

navegacin como para el registro de los puntos
principales de las fotos, con el fin de disminuir puntos de
control terrestre as como para obtener un mejor ajuste,
se deber prever en el plan de vuelo, la inclusin de
lneas transversales dentro del bloque de la fotografa.

3.12.3.3. Recubrimientos

El recubrimiento longitudinal ser del 60% 3%. En
condiciones ortogrficas adversas el recubrimiento
longitudinal terico se incrementara lo necesario a fin de
garantizar la estereoscopia en toda zona. Las pasadas de
costa se disearan de forma que la superficie de agua en
cada imagen sea inferior al 20%. Las pasadas de costa
tendrn un recubrimiento longitudinal del 60%.

El recubrimiento transversal mnimo que deber existir entra
pasadas consecutivas ser el 30% del formato de la imagen.
En zonas montaosas o de costa se aumentara el nmero
de pasadas o se realizaran pasadas intercaladas de forma
que en ningn punto del fotograma el recubrimiento sea
inferior al 20%.

Las pasadas han de ser paralelas no permitindose que
ninguna pasada forme con las consecutivas un ngulo
superior a 3 grados sexagesimales.

Para garantizar el recubrimiento estereoscpico de todo el
mbito del trabajo se fijara un margen de seguridad
alrededor del mbito. Normalmente se establecer en dos
fotocentros por fuera del mbito al principio y final de cada
pasada. Como margen de seguridad al norte y al sur de la
primera y ultima pasada respectivamente se fijara un exceso
de al menos un 25% del formato de la fotografa (40% en
zonas de orografa acentuada).

3.12.3.4. Desviaciones: Trayectoria del avin y eje vertical de la
cmara

Los cambios en el curso del avin entre sucesivas en una
lnea de vuelo no excedern los 3. En el momento d e la
exposicin, la cmara deber ser compensada por el
movimiento del avin (mediante un sistema de
compensacin TDI), de manera que las imgenes resulten
perfectamente ntidas.

La falta de verticalidad de la cmara para cada fotografa no
exceder 3, y la diferencia para dos fotografas
consecutivas en una lnea de vuelo no exceder 4.
El efecto combinado de los cambios en el curso, movimiento
y falta de verticalidad implicaran una deriva no superior a 5.

La deriva se define como el ngulo formado por la recta
definida por los puntos principales en dos fotogramas
consecutivos y la lnea que une las marcas fiduciales en la
direccin de vuelo.

Las exposiciones realizadas para recuperar fotografas
daadas, rechazadas o prdidas debern realizarse con la
misma cmara area usada en la exposicin original y en
las condiciones de fecha y luminosidad ms similares.

3.12.3.5. Procesado de datos GPS e IMU

En el caso de no conseguir las precisiones requeridas para
el proyecto respecto a los giros calculados con el sistema
inercial, se deber realizar pasadas transversales en los
extremos de cada bloque.

Por otro lado en el caso de que los datos GPS no cumplan
los requerimientos mnimo en cuanto a precisiones descritos
anteriormente, quedara a criterio de la Direccin Tcnica el
rechazo de los productos, o bien el requerimiento a la
empresa adjudicataria del levantamiento de puntos de apoyo
de acuerdo a una distribucin clsica, de forma que se
asegure una correcta georreferenciacin de las imgenes
del vuelo.

3.13. Cmaras fotogramtricas digitales

3.13.1. Cmara y equipo asociado

3.13.1.1. Cmara mtrica

Se utilizara una cmara fotogramtrica digital de ltima
generacin dotada con dispositivo para la compensacin del
arrastre de la imagen (TDI) y control automtico de la
exposicin por microprocesador.

La cmara digital ser de formato matricial y deber cumplir
las siguientes especificaciones:

- Formato de las imgenes pancromticas: Al menos 7500
columnas y 11500 filas.
- Formato de las imgenes multiespectrales: Al menos
2000 columnas y 3000 filas.
- Resolucin Radiomtrica del sensor: Al menos 8 bits por
banda.
- Resolucin espectral del sensor: 1 banda para el
pancromtico y 3 como mnimo para el color RGB.
- Angulo de visin transversal: Mayor de 50y menor de
80Sexagesimales.
- Control de exposicin automtica obligatorio.

3.13.1.2. Calibracin de la cmara


Se deber poseer copia del certificado de calibracin en
vigor de la cmara a utilizar para la realizacin del vuelo
fotogramtrico. Adems se entregar el certificado del
sensor INS que se empleara en la determinacin de los
giros.

Cada cmara deber haber sido calibrada, probada y
certificada por el fabricante o por un centro autorizado. El
certificado deber reflejar que la cmara ha sido calibrada
en un tiempo no superior a dos aos desde la finalizacin de
las fotografas. Sin embargo, cuando hubiera razones para
creer que el funcionamiento no es correcto, la cmara
deber ser sometida a una nueva calibracin.

3.13.1.3. Montaje de la cmara y sistema Inercial.

La cmara deber ser instalada sobre una plataforma giro-
estabilizada automtica dotada de girscopos propios (para
la estabilizacin de la cmara) y provista de un sistema
inercial sincronizado con la cmara mtrica y el receptor
GPS.

Dicha plataforma ser obligatoria, con registro de los giros
de compensacin que permita mantener la verticalidad de la
cmara y compensar la guiada (movimiento en torno a su
eje vertical) del avin de forma totalmente automtica.

Para la correcta determinacin de los datos orientacin
deber presentarse, un informe con las mediciones y
clculos de los vectores de excentricidad Antena Cmara
e IMU Cmara. Dichos valores deben ser obtenidos con
precisin milimtrica (mediante tcnicas de topografas
clsica).

En el caso de que el sistema IMU est integrado en la
Cmara, se indicar el vector definido por el fabricante.

3.13.1.4. Filtros

Solo se empleara filtros pticos/digitales
diseados/desarrollados por el fabricante de la cmara.

La falta de luminosidad en cmaras con un ngulo de visin
mayor de 60 grados deber ser compensada por un filtro
graduado (anti-Vignetting).

3.14. PRODUCTOS DERIVADOS

3.14.1. Ficheros digitales del vuelo

Las imgenes originales (nivel 0) sern procedas segn
especificaciones del fabricante de la cmara, sin emplear tcnicas de

Dodging digital en el tratamiento de las imgenes. Se entregar una
copia en disco duro externo de las imgenes:

- Imgenes de 3 bandas como mnimo RGB a mxima resolucin
- Pancromtica a mxima resolucin

El formato del fichero de imagen ser TIFF u otro similar (sin
compresin). La nomenclatura de los ficheros y el sistema de
almacenamiento se establecern al principio del proyecto.

Las imgenes procedas deben hacer un uso efectivo de todos los bits
segn cada caso.

Como mnimo deber recoger los siguientes parmetros.

- Propietario del vuelo
- Empresa que realiza el vuelo
- Zona de vuelo y Subzona
- GSD del vuelo
- Pasada
- Numero de foto
- Fecha y hora de la toma
- Escala grafica

3.14.2. Memoria de ejecucin de vuelo

Una vez finalizado el proyecto, se deber redactar un informe que
incluya una descripcin de las caractersticas del proyecto y de los
equipos utilizados, del cumplimiento de las condiciones generales y de
la organizacin del material fotogrfico que se entrega.

3.15. Documentacion a entregar

Al final del trabajo se deber entregar la documentacin que se relaciona a
continuacin. En al Anexo I se especifican los formatos y soportes en que han de
ser entregados los productos resultantes del proyecto.

3.15.1. Memoria de vuelo

Una vez finalizado el vuelo se elaborara un informe que incluya una
descripcin detallada de las caractersticas de los quipos usados
(aeronaves, cmaras, plataformas, receptores GPS, IMU, etc.), as
como de los diferentes controles realizados para garantizar el
cumplimiento de las condiciones del pliego y del material generado.

Por ltimo se describirn detalladamente:

- Condiciones atmosfricas, materiales utilizados, filtros, tiempo de
exposicin, apertura del diafragma, etc., empleados para cada da.

- Incidencias: interrupcin de pasadas, problemas, cambios de
equipos.

3.15.2. Planificacin y Grficos de vuelo

Se entregarn los grficos en formato CAD indicando los puntos
principales de los fotogramas sobre los ejes de las pasadas que
integran el vuelo y sealando los limites del proyecto.

Asimismo, se entregaran los ficheros de texto con la informacin
correspondiente a lneas de vuelo, fotogramas, coordenadas de puntos
principales, etc.

Para poder establecer la situacin relativa de cada imagen se entregar
un grfico del vuelo a partir de los archivos generados por el sistema de
navegacin. Dicho grafico se presentara sobre una base cartogrfica
que contendr los ncleos urbanos, vas de comunicacin, cursos de
agua, lnea de costa y topnimos.

Se dibujaran los ejes de todas las pasadas con la numeracin
pertinente, los centros de imgenes indicando su numeracin y el
ordinal de la imagen en la pasada. Se entregara en formato papel y
digital en formato CAD, grabado en soporte estndar.

3.15.3. Ficheros GPS e IMU del vuelo

Se entregar los ficheros Rinex de la estacin base de referencia y el
receptor en vuelo, con el registro de eventos correspondientes y
ficheros resultantes del proceso, as como el fichero de registros del
sistema inercial.

Adems, se aportara el fichero en el que se recojan los giros
compensados por la plataforma giro-estabilizada.

3.15.4. Base de datos del vuelo

Se entregar un fichero que contenga al menos los siguientes
parmetros para cada fotograma:

- Pasada
- Identificador del fotograma
- Latitud y longitud (grados sexagesimales con expresin decimal)
- Coordenadas UTM
- Altura elipsoidal (h) en metros corregida de factor escala
- Altura ortomtrica (H) en metros corregida del factor escala
- , , K en grados sexagesimales con expresin decimal
- Desviacin estndar a priori de X, Y, h
- Desviacin estndar a priori , , K
- Fecha y hora GPS de la toma

3.15.5. Imgines digitales

- Coleccin de imgenes en RGBI (8 bits por banda) a mxima
resolucin.

- Coleccin de imgenes pancromticas a mxima resolucin original
(8 bits)
- Coleccin de imgenes rpidas quickiew RGB remuestreadas a
una resolucin 5 veces menor a la original en formato JPG.
- Informe del Proceso: Tcnicas digitales empleadas en el tratamiento
de las imgenes: Formacin de la imagen, filtros aplacados, balance
cromtico, tcnicas de PanSharpening, etc.


Capitulo
4
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL APOYO DEL VUELO
FOTOGRAMTRICO

Las actividades de apoyo comprendern los trabajos de campo y gabinete que sean
necesarios en la obtencin de datos que se requieran para determinar la posicin
planimtrica y altimtrica de los puntos de control geodsico y puntos de referencia
para la restitucin fotogramtrica de los fotogramas y/u otras aplicaciones mtricas.

El apoyo terrestre para control fotogramtrico se compone de puntos de control bsico
y puntos de control fotogrfico. Los puntos de control bsico constituyen la referencia a
partir de la cual se propagan las coordenadas a los puntos de control fotogrfico. El
control fotogrfico son puntos identificables en la fotografa que sirven de control para
las operaciones de fotogrametra.

Las coordenadas de los puntos de apoyo terrestre deben obtenerse en coordenadas
geodsicas (latitud, longitud y altura elipsoidal) con su altura ortomtrica asociada.
Estas coordenadas debern ser proyectadas a UTM utilizando un software capaz de
asegurar que no existan prdidas significativas de precisin.

4.1. Preparacin del Proyecto

a. Se recomienda que los puntos de control fotogrfico sean levantados
despus de la toma de fotografas.

b. La planificacin y seleccin de la ubicacin de los puntos de apoyo y/o
control de campo, se realizar previamente sobre un juego de fotografas,
con apoyo de un fotondice, considerando la geometra del bloque
fotogramtrico y de la precisin del levantamiento.


c. Mediante la observacin de los fotogramas se preseleccionarn en gabinete
los puntos de apoyo y/o control de campo, por su accesibilidad topogrfica y
la existencia de detalles que los caracterizan sobre el terreno.

d. Para ello se proceder a la seleccin de los pares estereoscpicos que
deben apoyarse en campo. Sobre estos pares se marcarn los puntos en
las zonas de triple recubrimiento, as como las areas comunes entre las
diferentes pasadas y/o lneas que componen el vuelo.

e. La propuesta debe realizarse por bloques de aerotriangulacin,
seleccionando las fotografas necesarias para cubrirlos
estereoscpicamente y planificando el apoyo fotogramtrico necesario para
la aerotriangulacin, en funcin del tipo de vuelo.

f. Se realizar un reconocimiento de cada uno de los sectores planificados, a
fin de escoger el mejor sitio fotoidentificable de caractersticas puntuales,
acorde a la escala de la fotografa.

g. La zona elegida deber disponer de gran parte de las condiciones propias
para la recepcin GNSS, as como condiciones de accesibilidad y
permanencia.

h. Los puntos sern lo ms puntuales posibles con preferencia de detalles
permanentes como esquinas de casas o casetas, interseccin de lindero de
parcela, rocas, interseccin de caminos o vas, en casos extremos, arbustos
aislados pequeos.

4.2. Distribucin de puntos de Control para Aerotriangulacin

a. La distribucin de los puntos de control en un bloque conformado por varias
lneas de fotografas areas, es variable. En general, es recomendable tener
una distribucin homognea de los puntos de control por todo el bloque,
asegurando preferentemente el permetro.

b. Un punto de control doble en cada esquina del bloque

c. Un punto de control en las esquinas internas de los enlaces entre lneas de
vuelo, asegurando el amarre o enlace adecuado entre las mismas.

d. Un punto de control cada tres modelos, perpendicular a las lneas de
vuelo, a los extremos y en las zonas de traslape de las mismas.

e. En el caso de lneas independientes, la distribucin apropiada debe ser la
siguiente:

Un punto de apoyo doble en cada esquina de la lnea. Dos puntos de
apoyo cada 3 modelos

Si la precisin de los centros de proyeccin del vuelo es suficiente se
podr realizar un apoyo de campo ms reducido.

El nmero de puntos de chequeo ser el 10% del nmero total de
puntos del bloque.

En resumen, el nmero y distribucin de los puntos de apoyo ser el
necesario para la correcta aerotriangulacin del trabajo y por
consiguiente la obtencin de la calidad mtrica que conlleva el producto
final.

4.3. Condiciones Generales de la Red

a. Para iniciar cualquier trabajo geodsico o topogrfico se deber verificar el
control geodsico existente del sector a trabajar.

4.4. Establecimiento de Redes Geodsicas Locales

a. El Instituto Geogrfico Nacional establece y administra la Red Geodsica
Nacional, la misma, se encuentra conformada por puntos geodsicos de
orden Cero, A, B, C y por estaciones de rastreo permanente GNSS, cuya
finalidad es homogeneizar los trabajos geodsicos y servir como referencia
para el establecimiento de otras estaciones o subredes locales, mediante la
diferenciacin de las observaciones del usuario con respecto a una o ms
estaciones.


4.5. Obtencin de los Puntos de Apoyo Fotogramtrico

a. La determinacin de los puntos de apoyo geodsico, se realizar por el
mtodo de levantamiento disponible, en el caso de posicionamiento GNSS
se emplear el mtodo Esttico Diferencial, se deber tener como fijo un
vrtice de la Red Geodsica Nacional y/o de puntos determinados
previamente para el proyecto u otro que obtenga iguales resultados de
precisin.

b. Los puntos de apoyo fotogramtrico se determinarn a partir de la Red
Geodsica Nacional.

c. Se utilizarn receptores GNSS geodsicos de una frecuencia L1 o de doble
frecuencia L1/L2 y cdigo C/A.
d. Cada sesin de observacin se planificar previamente para intervalos de
tiempo en las que el PDOP (Position Dilution of Precisin) sea inferior a 4,
determinndose horas comunes de recepcin.

e. Para garantizar la precisin en la generacin de cartografa Esc. 1:1000
ser necesario realizar circuitos de nivelacin.

f. El propsito del control vertical consiste en determinar la altura de los puntos
de fotocontrol en relacin al nivel medio del mar.

g. Todo circuito debe tener una partida y llegada a una marca de cota fija
conocida (marca de cota fija IGN), con el fin de verificar los cierres.

h. Todo circuito de nivelacin debe incluir un grafico en el que se considere
ruta de acceso, sentido (ida y regreso) y distancia obtenida por instrumento
a fin de que las comprobaciones de campo determinen el clculo real.

4.6. Clculo

a. El procesamiento de datos, se har en funcin del tipo de levantamiento
realizado, as por ejemplo, para el caso de posicionamiento GPS se har
con los programas de ajuste GPS; en todos los casos, se debe cumplir con

los requerimientos de precisin exigidos en el proceso de Aerotriangulacin
area.

4.7. Reconocimiento y Fotoidentificacin

a. Se realizar el reconocimiento en el terreno con la fotografa area del
proyecto, identificando un detalle caracterstico en el terreno, el mismo que
ser fotoidentificado en la fotografa area con numeracin impar,
marcando el detalle, a fin de ayudar en el proceso de medicin.

b. Al reverso de la fotografa, alrededor del marcado, se materializar un
croquis en el que se incluir los detalles planimtricos existentes en un radio
de 30 metros; el grafico debe estar orientado al Norte.

c. El detalle caracterstico debe ser fotoidentificado en las zonas de traslapo
lateral y longitudinal de las fotos contiguas.

d. Tambin se elaborar una monografa del punto en la que constara:
coordenadas geogrficas y planas, altura, ubicacin, orden, descripcin
geogrfica del punto, tipo de monumentacin si lo hubiera, vas de
penetracin, fecha de determinacin, proyecto, nombre del operador y/o
responsable, grafico debidamente orientado al Norte.

4.8. Precisiones

a. Planimetra.

Precisin de los puntos de apoyo. Planimetra: RMS Root mean square
(error cuadrtico medio) menor o igual a 0,10 m.

b. Altimetra.

El error de cierre no ser en ningn caso superior a 12 mm K, siendo K la
longitud en kilmetros.



a. Lista de coordenadas y monografas de los puntos de apoyo fotogramtrico,
control horizontal y vertical determinados, acompaados por un croquis
georeferenciado de su ubicacin.

b. Lista de coordenadas y monografas de los vrtices de la Red Geodsica
Nacional ocupados, que sirvieron de base en el posicionamiento,
acompaados por croquis georeferenciados de ubicacin.

c. Fotografa area con los puntos de control bsico y suplementario
fotoidentificados, pinchados al reverso de la misma y/o fotogramas digitales
sealados y rotulados.

d. Se entregar una memoria explicativa del trabajo, junto a los clculos
realizados as como un grfico con la distribucin de los puntos con sus
conexiones a la Red Geodsica Nacional.


Capitulo
5
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA REALIZACIN DE
LA AEROTRIANGULACIN DIGITAL.

La siguiente fase a realizar es la aerotriangulacin que permitir que a partir de un
nmero mnimo de puntos de apoyo y mediante mediciones en los fotogramas
determinar las coordenadas de los puntos de enlace y los parmetros de la orientacin
exterior.

La aerotriangulacin se realizar por tcnicas digitales y el mtodo de compensacin
ser el de ajuste de haces con parmetros GNSS.

5.1. Orientacin interior de la imagen digital.

a. Se llevar a cabo la orientacin interior que consiste en la medida de las
marcas fiduciales en la imagen digital, establecindose la relacin entre las
coordenadas pxel de la imagen digital y el sistema de fotocoordenadas
definido en el certificado de calibracin de la cmara.

b. Se localizar las marcas fiduciales digitalizadas, manualmente o
semiautomtica por comparacin con una marca fiducial patrn,
procediendo a su medida y al clculo de la orientacin.

c. Se utilizarn las ocho marcas fiduciales. De cada una de estas orientaciones
se obtendrn los residuales correspondientes.

d. La precisin en la orientacin interna tendr un valor del RMS Root mean
square (error cuadrtico medio) inferior a 0.5 del tamao del pxel.


5.2. Orientacin exterior de la imagen digital.

a. Los puntos de enlace se obtendrn por correlacin, pasando posteriormente
un control de calidad para asegurar el correcto enlace entre fotogramas y
entre pasadas y/o lneas, rellenando manualmente aquellas reas que se
han quedado sin puntos de enlace.

b. Se observarn un mnimo de 12 puntos de enlace en cada modelo (2 en
cada zona de Von Grber) conectando modelos y un mnimo de 1 punto de
enlace conectando pasadas y/o lneas en zonas de enlace.

c. A partir de la medicin de dichos valores instrumentales (x,y), de la
orientacin interior, y de las coordenadas terreno (X,Y,Z) introducidas, se
resuelve las ecuaciones de condicin de colinealidad, que expresar que el
punto objeto, su imagen y centro de proyeccin se encuentren en una
misma recta obtenindose en consecuencia los parmetros de orientacin
absoluta de la fotografa.

5.3. Clculo y ajuste del bloque

a. Para la orientacin simultnea del bloque se emplearn en el clculo de la
aerotriangulacin, los puntos de control establecidos en el apoyo
fotogramtrico, los puntos de enlace obtenidos en la formacin del bloque y
las posiciones de los foto centros proporcionadas por el receptor GNSS.

b. Los resultados del ajuste del bloque deben conducir a un RMS RMS Root
mean square (error cuadrtico medio) tanto en planimetra como en
altimetra.

Precisin planimtrica final RMSE inferior a GSD (metros). GSD:
Ground Sample Distance (tamao del pxel en el terreno -metros).

Precisin altimtrica final RMSE inferior a GSD (metros).

En el interior del bloque, para garantizar la precisin final del producto,
se realizar una medicin con los puntos de chequeo, los cuales no
habrn intervenido en el ajuste del bloque.


Residuo mximo en los puntos de control inferior a 1,5 veces el GSD.


Una vez concluido este proceso se elaborara un informe que incluya una
descripcin de las caractersticas de los equipos y del software utilizado, de los
diferentes controles realizados para garantizar el cumplimiento de las
especificaciones y del material generado.

Memoria de la fase de aerotriangulacin.

Grfico por bloques de la aerotriangulacin con indicacin de puntos de
control, centros de proyeccin y puntos de enlace.

Ficheros de proyecto (calibracin de la cmara, orientaciones interna y
externa, mediciones de puntos de apoyo, puntos de paso y puntos de
chequeo, ajustes).

Listado de clculos y resultados proporcionados por el software
Utilizado para la realizacin de la aerotriangulacin, donde queden
reflejados los residuales de las mediciones, los resultados de los diferentes
ajustes, orientaciones, etc.

Fichero ASCII con las fotocoordenadas de todos los puntos medidos en
cada Fotograma, incluido las 8 marcas fiduciales.


Capitulo
6
LA DE LA RESTITUCIN FOTOGRAMTRICA.

La Restitucin Fotogramtrica es el procedimiento empleado para extraer detalles
cartogrficos, de aerofotografas, imgenes de satlite y de otras fuentes de
informacin para la preparacin de un mapa nuevo o actualizarlo.

El mapa terminado no puede ser ni ms preciso que su compilacin, ni tampoco puede
contener ms informacin que la incorporada en la compilacin. Debe tenerse sumo
cuidado en la seleccin y colocacin del detalle cartogrfico para que el mapa
terminado no slo cumpla con las normas de precisin sino que tambin satisfaga el
propsito del mapa. La compilacin debe ser clara y legible e incluir cada detalle que
debe mostrarse en el mapa terminado, debida y adecuadamente delineado y colocado.

6.1. Informacin a Restituir

Los elementos altimtricos y planimtricos a representar, as como su
codificacin y simbologa grfica, se establecen y definen en el Catalogo de
Objetos y Smbolos.

a. Planimetra: La restitucin deber contener todos los detalles identificables
a partir del vuelo, en su exacta posicin y verdadera forma (a escala), con
dimensin mnima de 0,5 mm. en el dibujo. Otros elementos de inters con
dimensin menor a 0,5 mm en el plano se representarn como norma
general mediante smbolos.

La restitucin de los detalles planimtricos se efectuar a nivel del
suelo. As, en el caso de las edificaciones se tomar, siempre que el
vuelo lo permita.

El encuentro de los edificios con el terreno y se representar con lnea
contnua; cuando esto no sea posible y lo que se restituya sea el alero,
se tomar con lnea de trazos, para as facilitar la revisin de campo.

Asimismo se capturarn las medianeras, patios interiores y todos
aquellos detalles como muros, calles, carreteras, etc., que definan las
parcelas y/o propiedades.

De los edificios pblicos e histricos como son: Iglesias, Conventos,
Palacios, Municipalidades, etc., se restituirn las cubiertas con todas
sus cumbreras No se restituirn los dibujos en el pavimento.

b. Altimetra: la equidistancia de curvas ser de 1 metro, con curvas maestras
cada 5 metros. Los puntos de cota y las curvas debern registrarse segn
las especificaciones dadas en el Catlogo de Objetos y Smbolos.

6.2. Codificacin y estructura

a. El formato de la restitucin, codificacin y bases de datos ser el
siguiente:

a.1 Codificacin. Cada objeto grfico incluido en el modelo de datos se
identificar de forma nominal a travs de un cdigo alfanumrico
normalizado. Los objetos e informacin asociada se estructurarn en
niveles agrupados en temas.

a.2 El Catlogo de Objetos y Smbolos contempla los siguientes tipos de
elementos geomtricos:
Punto
Lnea
Polgono
Smbolo
Texto


b. Cada uno de los elementos geomtricos generar un elemento simple de
tipo nodo, lnea o polgono. El chequeo y validacin deber incluirse dentro
del plan de control de calidad.

6.3. Asignacin de atributos.

Adems de los textos de topnimos, la identificacin de algunos eventos
geogrficos se realizar mediante la asignacin de un atributo alfanumrico. Es
el caso por ejemplo de las carreteras, barrancos, lmites administrativos, etc. que
se recogen en el modelo cartogrfico digital.

6.4. Estructura de la Informacin Geoespacial

a. Relieve.

En las reas densamente edificadas o donde no se observe el relieve
natural del terreno, la definicin de la altimetra ser a travs de puntos
acotados en todos los cruces de la red vial y cambios de pendiente.

Se emplearn puntos acotados tambin en zonas muy llanas, cumbres,
colinas y fondos de depresin y en detalles planimtricos significativos:
puentes, presas, cruces entre caminos, ferrocarriles y carreteras.

Toda curva maestra se representar con un grosor mayor que las
secundarias y se le indicar su acotamiento respectivo.

Las configuraciones destacadas de carcter dominantemente lineal
como: taludes, terraplenes, desmontes, zanjas y escarpados, se
diferenciarn con su respectiva representacin grfica.

b. Hidrografa.

La cartografa debe reflejar los rasgos hidrogrficos:

Drenaje, ros, arroyos, canales, drenes, almacenamientos y masas de
agua, presas, lagunas, entre otros rasgos diversos.


La red fluvial se definir completa distinguiendo cursos permanentes e
intermitentes, incluyendo la representacin de represas y redes de
canales y acequias.

Se incluir la lnea de costa, en caso de existir

c. Infraestructura urbana. Mobilirio urbano.

Lmite de manzanas.
Limite de lote.
Lmite de aceras.
Red de vas pblicas: delimitacin de sus mrgenes y eje.
Vas de comunicacin (carreteras, caminos, puentes, lneas frreas y
elementos relacionados).
Lneas de conduccin (elctrica, ductos y gasoducto).
Delimitaciones de todas aquellas reas o zonas de inters
(urbanizaciones, zonas deportivas, parques y jardines, militares,
comerciales, etc.).

6.5. Precisiones Finales en la Planimetra y Altimetra.

a. Las tolerancias para los errores residuales sern los siguientes:

Para Planimetra 0,2 M/1000 m
Para Altimetra 0,3 H/1000 m
Siendo M el denominador de la escala del plano y H la altura del vuelo en
metros.

El control de dichas precisiones se realizar mediante el levantamiento de
una serie de puntos en diferentes zonas del trabajo elegidas al azar.

En el caso de existir varios bloques fotogramtricos, se controlarn todos
ellos. Si se detectan errores superiores a los indicados en ms del 10% de
los puntos tomados se rechazar el bloque o zona del trabajo en cuestin.


Al finalizar el proceso de Restitucin, se debe elaborar un informe que incluya
una descripcin detallada de las caractersticas de los equipos y Software

utilizados, as como las tolerancias, mtodo de restitucin y de los diferentes
controles que se han llevado a cabo para garantizar el cumplimiento de las
especificaciones y del material generado.

Equipos de restitucin empleados, tipo y caractersticas.
Personal, especializacin, turnos empleados.
Software aplicado en cada una de las operaciones del proceso.


Capitulo
7
LA REVISIN DE CAMPO.

Para minimizar las deficiencias y omisiones que pueda presentar el producto obtenido
mediante restitucin fotogramtrica se deber realizar una revisin de campo que
complete el acopio de informacin. No se aceptarn, interpretaciones errneas
producto de la etapa de restitucin, puesto que, de existir, debern ser corregidas en
la etapa de revisin de campo. Asimismo, tampoco se aceptarn omisiones debidas a
la no visibilidad de los elementos en el modelo estereoscpico.

Para esta revisin se plotear los originales de restitucin por hojas, con los colores y
grosores adecuados para que el operador de campo identifique claramente cada
elemento. Sobre esta copia de la hoja se dibujarn todas las medidas y anotaciones
tomadas durante la revisin de campo y que servirn para plasmar en la cartografa
los elementos nuevos o modificados.

Si por la excesiva cantidad de datos a tomar o por el exceso de las anotaciones
necesarias no fuera suficiente con el trazado a escala, se debern utilizar
ampliaciones y/o libretas de campo para la representacin de los detalles que no
queden claros en la hoja restituida.

7.1. Informacin a tomar en la revisin de campo.

a. Se revisarn todos los elementos obtenidos por restitucin fotogramtrica
realizando las correcciones en aquellos casos en que la interpretacin haya
sido errnea.


b. Se capturarn todos los elementos geogrficos que queden ocultos a la
restitucin por la existencia de masas de rboles, sombras o cualquier otro
obstculo y cuyas dimensiones sean iguales o superiores a 0,5 m. As, se
deben completar las aceras, tomar ejes de calles, mobiliario urbano y, en
general, todos los detalles contenidos en el Ctalogo de Objetos y Smbolos
y que no haya sido posible obtener total o parcialmente en la fase de
restitucin.

c. Se definirn con claridad las lneas de frontis exterior, entendiendo como
tales la interseccin con el terreno de la fachada, corrigiendo as problemas
de interpretacin en restitucin por cualquier tipo de causa o superposicin
de elementos.

d. Se completar y corregir la red de ejes de calles.

e. Se tomar la toponimia faltante como nombre de calles, carreteras,
ferrocarriles, red hidrogrfica, poblaciones, industrias, urbanizaciones,
barrios o distritos, centros de enseanza, edificios pblicos, complejos
deportivos, jardines, edificios religiosos, centros comerciales, instalaciones
de recreacin, parques acuticos, de atracciones, zoolgicos, etc.).

7.2. Mtodos de captura de la informacin.

a. Por norma general, los elementos se determinan mediante la medicin de
distancias a Puntos conocidos y fiables, por lo que el primer paso consistir
en sealizar estos puntos claramente sobre la hoja de restitucin.

b. La informacin obtenida de los elementos (mediante croquis y mediciones) y
reflejada en el original de restitucin deber ser suficiente para trasladarlos a
la cartografa.

c. Las distancias tomadas se medirn sobre la horizontal y no sern superiores
a 50 metros, aceptndose un error mximo por medicin de 10 centmetros.



Al finalizar el proceso de Revisin de Campo, se debe elaborar un informe que
incluya una descripcin detallada:

La metodologa de los trabajos; personal empleado, especificando los
materiales y tcnicas de medicin utilizados.

Planos con croquis y anotaciones de los datos y elementos introducidos,
suprimidos y modificados, as como libretas de campo o cualquier otro
material que haya sido empleado para la toma de datos o anotaciones.


Capitulo
8
LA DE LA EDICIN GRFICA.

En el proceso de edicin se corregir las inconsistencias sealadas por el control de
calidad y efectuar una completa limpieza digital de los archivos, terminando el cierre
de polgonos, continuidad de elementos lineales, revisin de niveles, unificacin de
simbologa, clasificacin de vas, nomenclatura geogrfica.

Las curvas de nivel, as como los elementos planimtricos correspondientes a la
informacin digital sern ininterrumpidos y tendrn continuidad al nivel de los campos
de inters y de la zona adyacente.

La informacin restituida pasar por un ltimo proceso que garantizar la correcta
adecuacin de la cartografa resultante a las especificaciones establecidas en el
presente documento. As, en la edicin grfica se realizarn los siguientes trabajos:

8.1. Depuracin de la restitucin

Es necesario proceder a corregir ciertas carencias inherentes a toda restitucin,
como son:

Edificios registrados por el alero, por falta de visibilidad del pi de fachada.
Elementos no visibles en el modelo estereoscpico debido al arbolado y/o
conjunto de arboles, sombras y dems obstculos.
Errores de interpretacin y codificacin.
Problemas de continuidad de elementos, solapamientos y/o ocultamiento y
cierres.

8.2. Incorporacin de la revisin de campo

El proceso de revisin de campo verificar y subsanar lo que le corresponde a
estas carencias, adems de recoger el resto de informacin faltante. Una de las
tareas de la edicin consiste en la digitalizacin e incorporacin a la cartografa
de los datos obtenidos en la revisin de campo.

8.3. Elementos Espaciales

De acuerdo con las definiciones de tramo y nodo, todas las intersecciones de
objetos cartogrficos lineales con otros lineales o con permetros de objetos
superficiales darn lugar a nodos, y en consecuencia, generarn tramos. Dicho
de otra forma, los tramos componentes de objetos lineales o de contornos
superficiales, no podrn interceptarse con ningn otro punto distinto de los nodos
inicial o final de otro tramo.

Deber asegurarse, adems, que los vrtices de las reas cerradas en los
que confluyan tres o ms polgonos, dan lugar a un nodo y como tal, inician
y finalizan un tramo de las cadenas de los permetros de las reas que
confluyen.

Deber existir continuidad analtica en todos los objetos cartogrficos
lineales, de forma que el nodo inicial de un tramo coincidir exactamente
con el nodo final del tramo precedente.

Los objetos cartogrficos superficiales (manzanas, lotes, edificios, etc.) se
representarn como polgonos cerrados. Los contornos de dichos polgonos
coincidirn analticamente con los tramos de los elementos de los que
proceden.

8.4. Textos

Durante la edicin se proceder a incorporar todos los textos necesarios, tales
como toponimia, nombres de vas, edificios pblicos, etc.


a. Cada uno de estos textos formar una nica serie de caracteres, excepto en
los casos en que el texto en cuestin deba ocupar varias lneas. En general,
los textos tendrn una orientacin Este Oeste, excepto en los casos
siguientes:

Nombres de va, que irn paralelos al eje, excepto en plazas, rotondas
y/o plazas circulares y similares.
Nombres de elementos lineales, cuya lnea de base ser paralela al
propio elemento para adaptarse a la forma de este.

b. La edicin deber efectuarse teniendo a la vista el cuadro de hojas
adyacentes, de manera tal que los textos no queden divididos por hoja de
empalme.

8.5. Atributos alfanumricos

Los elementos representados irn enlazados al Catlogo de Objetos y
Smbolos, en las cuales se recogern los atributos que establece el Modelo de
Datos para ellos. Esta informacin proceder de la revisin de campo y de la
documentacin facilitada por las Municipalidades interesadas.

8.6. Conformacin de la Cartografa Base Digital

a. Toda el rea restituida se fusionar en un solo archivo informtico vectorial
manteniendo en todos los elementos la escala y las coordenadas X, Y, Z. En
este archivo general, no se permitirn elementos cortados o divididos por
efecto de la unin de hojas de restitucin.

b. Con la finalidad de permitir el relacionamiento con un Sistema de
Informacin Geogrfica y posibilitar el clculo automtico de superficies de
los elementos catastrales, todos los elementos cartogrficos se clasificarn
grficamente conforme al Catalogo de Objetos y Smbolos. Los polgonos
debern tener cierre perfecto y constituirse en elementos nicos.

c. Para la conformacin de la cartografa base digital se tomar en cuenta los
siguientes criterios:


La representacin de las hojas cartogrficas deber mantener todas las
caractersticas de la restitucin que les dio origen.

Los traslapes entre hojas debern tener precisin absoluta, de manera que
todos los elementos cortados por efecto de la subdivisin se reconstruyan
con toda precisin al unir dos lminas contiguas, sea en formato digital o en
papel.

Cada hoja mantendr sus coordenadas de origen, de manera que al ser
incorporada como bloque o archivo de referencia sobre otra hoja contigua,
se ubique en la posicin correcta con precisin absoluta sin necesidad de
efectuar traslados o mover bloques.

8.7. Informacin Marginal

En ella se colocar la siguiente informacin, correspondiente a los datos y
referencias tcnicas necesarias para la lectura del plano.

a. Identificacin del Plano

Las identificaciones del plano son aquellas que aparecen en los mrgenes
del plano, los cuales sirven para identificar una hoja cartogrfica. Estos
detalles son:

Serie de los Planos

Los planos topogrficos estn agrupados en series para facilitar su
preparacin, identificacin, catalogacin, almacenamiento y distribucin.
Cada serie se identifica por medio del nombre y cdigo de la hoja.

Nombre de la hoja

A un plano normalmente se le da el nombre del accidente cultural o natural
ms sobresaliente. Los nombres de rasgos culturales son preferibles a los
accidentes naturales; sin embargo, si un accidente natural es ms conocido
que cualquier detalle cultural que aparece en el mapa, se elegir el nombre
del accidente natural.

El nombre de la hoja se determina por el rasgo ms importante de la
informacin a representar, siendo el orden de prioridad: localidades,
hidrografa y orografa.

En este caso para la serie a escala 1:1 000 se denominar las hojas con
el nombre del proyecto, Por ejemplo:

SURQUILLO

b. Cdigo de la Hoja

Los criterios a utilizar para la codificacin de la hoja esta descrito en el
prrafo 2.7 Sistema de codificacin del presente documento.

c. Diagrama de hojas adyacentes

Representar mediante un recuadro que comprenda un conjunto de
hojas ndice, en el que se indica la posicin central que guarda la hoja
de representacin de la cartografa, respecto a las hojas adyacentes a
la misma.

El diagrama constar de tantos rectngulos como sean necesarias, para
establecer la posicin central del rectngulo que representa la hoja en
cuestin. El diagrama generalmente contiene nueve rectngulos, pero la
cantidad puede variar segn la ubicacin de las hojas adyacentes.

El diagrama no tiene que ser necesariamente simtrico.

Todas las hojas representadas se identifican por su cdigo
correspondiente.


No se indican las coordenadas de las hojas representadas.

09r133122 09r133123 09r133124

09r133122
09r133133 09r133134
09r133142 09r133143 09r133144

d. Signos convencionales o leyenda

Define e ilustra los accidentes representados en un mapa. La
simbologa tpica incluye: caminos, ferrocarriles, vegetacin, lmites,
curvas de nivel, etc., los mismos que se muestran en el color designado.

Puede figurar de manera estndar en todas las hojas de la serie. Todos
los smbolos no necesariamente aparecen en cada hoja de la serie
escala 1:1 000.

e. Nota de escala y escalas grficas

La nota de escala es una fraccin representativa que indica la relacin
entre una distancia en el mapa y la distancia correspondiente en la
superficie terrestre. Por ejemplo, la escala 1:1 000 indica que una
unidad de medida en el mapa equivale a 1000 unidades de la misma
medida en el terreno.
Las escalas graficas son expresiones graficas de la escala del mapa
que proporcionan los medios para hacer mediciones.

La denominacin de una escala es definida de dos formas: escala
1/1000 escala 1:1 000, ambas son correctas, las mismas deben
rotularse sin comas ni puntos.


f. Nota de los intervalos de curvas de nivel

Las notas cerca de los intervalos de curvas de nivel indica la diferencia en
elevacin entre dos curvas de nivel intermedias sucesivas. Las notas
adems indican, cuando sea apropiado, el uso de curvas de nivel
suplementarias, lneas de forma y sus combinaciones.

INTERVALO DE CURVAS DE NIVEL 1 METRO

g. Dato acerca del elipsoide

Se indica el elipsoide de referencia empleado para un mapa.

Para fines prcticos, se viene utilizando el World Geodetic System 1984
(WGS84), el cual, tiene similitud con el elipsoide del Sistema de
Referencia Geodsico 1980 - Geodetic Referente System 1980
(GRS80), ambos reconocidos y establecidos a nivel mundial.

h. Datos de proyeccin, cuadricula y declinacin

Para Per se establece la Proyeccin Cartogrfica Universal Transversa
de Mercator (UTM).

Per se encuentra comprendido en tres Zonas: Zona 17, Zona 18 y
Zona 19.

La especificacin detallada e ilustracin de la Proyeccin UTM y los
datos referentes a la declinacin, podrn ser consultados en la
Biblioteca Cartogrfica del Instituto Geogrfico Nacional.

i. Datos acerca del Datum

Datum Horizontal: REGGEN
Datum Vertical: Nivel Medio del Mar (n.m.m.)

Ambas referencias son establecidas en la Cartografa Bsica Oficial de
Per, por el Instituto Geogrfico Nacional.

j. Lneas de cuadrcula

La separacin uniforme de las lneas de cuadricula para la serie a
escala 1:1 000, pueden establecerse con intervalos cada 100 metros.

k. Lneas marginales

Las lneas marginales se desarrollan en base a la proyeccin
cartogrfica, series o proyectos.

Se disean para proporcionar el cubrimiento cartogrfico de un rea con
el mnimo nmero de hojas, sin causar deficiencias indebidas en lo
referente a la continuidad de las hojas adyacentes.

Las lneas marginales se posicionan de tal manera que coincidan con
los empalmes de cuadrcula, elipsoides, y uniones de datums siempre
que sea posible.

Los valores de las coordenadas geogrficas (latitud y longitud) se
rotulan, tanto en los mrgenes como en las cuatro esquinas de la
proyeccin cartogrfica establecida. Las mismas sern expresadas en
grados, minutos y segundos, segn corresponda.

El valor completo tanto para X como para Y se da en las cuatro esquina
de la proyeccin cartogrfica establecida.

En los mrgenes del canevs, el valor de las coordenadas geogrficas
estar establecido con intervalos cada 06 (segundos).

l. Notas de vigencia del mapa

Son informaciones positivas que asisten al usuario a evaluar la vigencia de
la informacin cartogrfica. Por ejemplo:

La Informacin relativa al mtodo de levantamiento.

La informacin de las Fotografas Areas empleadas para generar la
cartografa

La fecha significativa de la informacin de las fuentes cartogrficas se
considera como la fecha de complicacin o revisin.

Para ayudar mejor al usuario del mapa en la evaluacin de la vigencia
en la informacin del mapa, se muestra una nota indicando si el mapa
ha sido o no clasificado en campo. La expresin Clasificacin de
Campo significa enviar personal al rea que est siendo cartografiada
con el propsito de clasificar caminos y ferrocarriles, identificar
edificios, ubicar limites, verificar nombres de lugares, clasificar la
vegetacin y el drenaje, y recopilar toda informacin pertinente.

m. Otros datos marginales

Son aquellos detalles que aparecen en el margen del mapa los cuales
identifican las instituciones cartogrficas responsables por las varias etapas
de la preparacin del mapa y aquellos pertinentes a las restricciones en la
distribucin de la hoja cartogrfica. Estos detalles son:

n. Nota de publicacin

Cada mapa producido por el IGN lleva la nota de publicacin siguiente:

PREPARADO Y PUBLICADO POR EL IGN

o. Nota de impresin

La nota de impresin identifica la entidad o agencia que imprime el mapa,
adems del mes y ao de impresin. Ejemplo:

IMPRESO POR EL IGN 12 - 2010

p. Escudo del IGN

Se muestra el escudo del IGN reconocido a nivel nacional e internacional, el
cual se encuentra registrado en INDECOPI.

q. Membrete

Nombre y logotipo de la Institucin para quien se genera la Cartografa
Bsica, fecha de emisin y fuente cartogrfica.

8.8. Formato de Impresin y Diseo de Impresin

Para las series cartogrficas de grandes escalas: 1:1 000 (18 x 22.5), se optar
por un formato de impresin de 74 cm. por 73 cm., este formato abarca los
lmites y reas definidas para la representacin cartogrfica, la informacin
marginal.

a. Lmite Interno: define la proyeccin del rea de representacin
cartogrfica, la misma que es establecida por paralelos de latitud y
meridianos de longitud. El formato establecido para la serie a escala 1:1
000 es de 18 (segundos) por 22,5 (segundos).

b. Lmite Externo: define el rea disponible total para la informacin
marginal, que ser impresa en un plotter. Los lmites mximos de trabajo
son 740,00 mm. por 730,00 mm.

c. Lmite del Papel: define la lnea de corte. Es decir, es la medida del
formato del mapa, luego de su impresin. El lmite mximo del papel es
820,00 mm. por 870,00 mm.



Capitulo
9
CONTROL DE CALIDAD GRFICO Y DIGITAL

El proceso de control de calidad grfico y digital consiste en comprobar que los
productos generados cumplan con los lineamientos y especificaciones tcnicas
establecidas

Se garantizar que los procesos de trabajo y los productos generados cumplan con las
presentes especificaciones tcnicas, debindose realizar un control de calidad que
consiga estos objetivos documentndolo adecuadamente.

La Revisin y control de calidad, es la fase ms importante en el proceso de
elaboracin de la Cartografa; consiste en confirmar la exactitud de alguna cosa; es
someter a un nuevo examen para corregirla o enmendarla; en nuestro caso es la
manera de verificar que la cartografa elaborada sea correcta, completa y sin errores
graves.

9.1. Control de Calidad de la Informacin Grfica y/o Impresa

La revisin y control de calidad se realizara antes de la publicacin. El objetivo
principal del control de calidad es:

a. Conocer todos los procedimientos cartogrficos para: comprobar, revisar y
corregir los materiales preparados para la reproduccin de los planos
finales.

b. Aplicar los conocimientos con responsabilidad a lo largo de todo el proceso
que se emplea en la revisin y que se resume en lo siguiente:
Procedimientos:

1. Recepcin de materiales requeridos para la Revisin:

Compilacin.
Cartografa.
Fotografas areas y/o imgenes de satlite
Clculos.
Memorias de ejecucin del proceso

2. Procesos de revisin

Revisin preliminar.
Revisin detallada.
Revisin de pre- impresin.
Las correcciones adicionales o supresiones, se mostraran mediante
lneas indicadoras con notas explicativas o generales.

9.2. Indicaciones para hacer correcciones:

a. Cuerpo del Mapa

Correcciones especficas se mostrarn con lneas indicadoras dibujadas
desde el detalle hasta el margen.

Anotaciones sobre los errores y correcciones y notas generales se
escriben a mano y en Maysculas.

Anotaciones explicativas se escriben sobre la lnea indicadora dentro
del margen de la hoja.

Notas generales se ubicarn en las esquinas de la hoja, dentro del rea
marginal.

Cuando existen numerosos errores idnticos (5 o ms) se indicarn
por medio de signos o smbolos en colores, agregados a las notas
generales.

Todas las lneas indicadoras y cualquier error se muestran en color rojo.

La revisin se realizar utilizando la Lista de Comprobacin y
Correcciones de generacin de cartografa, comprobando cada detalle
registrado.
Falta la lista de inspeccin
b. Datos Marginales.

Se tomara como gua la Lista de Comprobacin y Correcciones, en lo
referente a composicin, ubicacin, exactitud, impresin, legibilidad,
registro de colores, tambin el estilo, tipo y tamao de texto.

c. Rotulacin.

Toda rotulacin para nombres (hipsogrficos, hidrogrficos, accidentes
artificiales y vegetacin) se verificar con el uso del catlogo de objetos
y smbolos, revisando lo siguiente: claridad de impresin, densidad,
espaciamiento, alineamiento, continuidad y ortografa.

Toda rotulacin para trminos descriptivos, (de accidentes artificiales y
naturales, objetivos viales y elevaciones acotadas se verificar con los
originales de restitucin revisando la ortografa, claridad de impresin,
ubicacin, estilo y tamao de tipo.

Las cifras y exactitud de los valores de curvas de nivel y cotas
fotogramtricas se revisarn con los originales de restitucin.

d. Detalles dentro de la lnea marginal.

Se comparar en forma sistemtica y se revisar todos los detalles en
calidad, exactitud de trabajo, delineacin y simbolizacin correcta,
registro de colores, aspecto armonioso, claridad de impresin
sobreimpresin, empalme con las hojas adyacentes, legibilidad,
alineamiento y omisiones.


e. Fondos.

Se comprobar que los fondos en reas urbanizadas, vegetacin,
masas de agua, colores de lneas limtrofes, se indiquen con los
patrones correctos, tanto en los planos topogrficos como en la leyenda.

9.3. Control de Calidad de la Informacin Digital

a. Se realizar la Verificacin de la homogeneidad de la hoja asegurando el
estndar de contenidos de representacin cartogrfica, que no existan
incongruencias, que la informacin de planimetra se ajuste correctamente
con la altimetra.

b. El archivo y/o fichero digital debe tener consistencia analtica y/o ordenada,
que no exista duplicidad de elementos o algn tipo de discontinuidad que
impidan el buen funcionamiento de los procesos.

c. Control de calidad Planimtrica y Altimtrica

Contenidos, control visual de los modelos para verificar la
correspondencia de detalles planimtricos y altimtricos

Calidad Grfica, verificar que no existan transiciones bruscas, que el
trazado sea bueno. Control visual con zoom.

Actualidad de los datos utilizados. Se obtiene del estudio de la
documentacin entregada.

Precisin planimtrica, comprobacin de que no se superan los errores
establecidos. Campo y superposicin raster-vector.

Precisin altimtrica, comprobacin de que no se superan los errores
establecidos. Campo y con los modelos.

Codificacin, verificar que cumpla con lo especificado en el Catlogo de
objetos y smbolos.

Continuidad analtica, existencia de continuidad entre elementos de
distintas hojas.

Estructuras complejas, coherencia en su codificacin.

d. El cumplimiento de las actividades que involucra el control de calidad, se
realizar con procedimientos cualitativos y cuantitativos que permitan
verificar el estricto cumplimiento de la aplicacin de las normas tcnicas,
especificaciones tcnicas, y flujogramas de produccin.

e. Al finalizar las actividades de revisin y verificacin, se preparar un Informe
de evaluacin, utilizando las instrucciones funcionales vigentes para la
comprobacin cartogrfica.


Referencias Bibliogrficas

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Topogrfica a cualquier Escala. (primer borrador)
INSTITUTO GEOGRAFICO MILITAR ECUADOR

2. Norma tcnica para la produccin de cartografa digital urbana por mtodos
fotogramtricos. (INSTITUTO DE FORMACION TERRITORIAL DEL ESTADO
DE JALISCO) MEXICO

3. Realizacin de nueva cartografa digital del trmino municipal de Ugena, a
escala 1:1 000. (PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS)
AYUNTAMIENTO DE UGENA ESPAA

4. Pliego de bases de cartografa urbana de ARAGN 2008 ESPAA

5. Asistencia tcnica para la realizacin de vuelo fotogramtrico, escaneado,
apoyo de campo, aerotriangulacin, modelo digital de elevaciones y ortofotos
digitales para el plan nacional de ortofotografa area. AGENCIA EXTREMEA
DE LA VIVIENDA, EL URBANISMO Y EL TERRITORIO DIRECCION DE
URBANISMO Y ORDENACION DEL TERRITORIO (EXTREMADURA
ESPAA)

6. Pliego de prescripciones tcnicas para la elaboracin de cartografa topogrfica
(3D 1:1 000 y 1:2 000. INSTITUTO CARTOGRAFICO DE CATALUA)
ESPAA

7. Normas para la adquisicin, manejo y procesamiento de informacin espacial
en el MUNICIPIO DE PEREIRA. (MANUAL CARTOGRAFICO) COLOMBIA

8. Especificaciones para Mapas Topogrficos
(INSTITUTO PANAMERICANO DE GEOGRAFIA E HISTORIA)

9. Fotogrametra moderna, analtica y digital. Jos Lus Lerma Garca
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CARTOGRAFICA, GEODESIA Y
FOTOGRAMETRIA (ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIERIA

GEODESICA, CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFICA) UNIVERSIDAD
POLITECNICA DE VALENCIA 2002 ESPAA.

10. Calidad en la produccin cartogrfica. FRANCISO JAVIER ARIZA LOPEZ
(EDICION RA MA 2002) ESPAA

11. Plan Nacional de Ortofotografa Area en CASTILLA Y LEN documento de
prescripciones tcnicas campaa 2009- INSTITUTO TECNOLGICO
AGRARIO DE CASTILLA Y LEN (ITACYL). ESPAA.

12. Asistencia tcnica para la realizacin de vuelo Fotogramtrico, escaneado,
apoyo de campo, Aerotriangulacin, modelo digital de elevaciones y Ortofotos
digitales para el plan Nacional de Ortofotografa Area.
GOBIERNO DE ARAGON ESPANA.

13. Norma tcnica NTG-013 - 2006 edicin de Cartografa Topogrfica
UNIDADES PRODUCTORAS DE INFORMACIN (UPI) QUE INTEGRAN LOS
SISTEMAS NACIONALES ESTADSTICO Y DE INFORMACIN
GEOGRFICA (SNEIG), (INEGI) MEXICO.

14. Especificaciones tcnicas de la Base Cartogrfica numrica tridimensional
(BCN25 3D) Instituto Geogrfico Nacional (ESPAA)

15. Especificaciones de la base topogrfica armonizada 1:5 000 (BTA) v1.0
CONSEJO SUPERIOR GEOGRFICO COMISIN DE NORMAS
CARTOGRFICAS MINISTERIO DE FOMENTO (ESPAA)

16. Manual de Generacin de Ortofotos direccin de catastro rural rea de
Fotogrametra Digital PROYECTO ESPECIAL TITULACION DE TIERRAS Y
CATASTRO RURAL 2004 (PETT) PERU

17. Norma cartogrfica de la provincia de SANTA FE
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL LITORAL - SERVICIO DE CATASTRO E
INFORMACIN TERRITORIAL (PROVINCIA DE SANTA FE) (ARGENTINA)

18. Pliego de prescripciones tcnicas vuelos digitales a diferentes escalas de
ILLES BALEARS. AO 2010 SITIBSA. (ESPAA)

19. Pliego de prescripciones tcnicas de los trabajos necesarios para la realizacin
de la Cartografa a Escala 1:1.000 PLAN NAVARRA 2012. (ESPAA)

20. Pliego de condiciones tcnicas para la ejecucin de Cartografa a Escala 1:500
e implementacin de un sistema de Informacin Geogrfica.
AYUNTAMIENTO DE CARCAIXENT (ESPAA)

21. Pliego de condiciones tcnicas para contratacin de Cartografa y Ortofotos 1:1
000 y 1:2.000. DE MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE GRANADA. 2008
(ESPAA).

22. Plano Topogrfico Local (PTL) Escala 1:1 000. ORGANISMO DE
FORMALIZACION DE LA PROPIEDAD INFORMAL (COFOPRI)

23. Principales Consideraciones Tcnicas Empleados Para La Cartografa 1:1 000.
DIRECCIN DE AEROFOTOGRAFA (DIRAF)-Fuerza Area del Per.

24. Normas tcnicas Hidrogrficas N 16 Manual de Procedimientos Tcnicos para
la Produccin de la Carta Nutica. DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y
NAVEGACION (HIDRONAV)-Marina de Guerra del per.

25. Manual de Procesamiento Catastral Urbano Alfanumrico Y Cartogrfico.
INSTITUTO CATASTRAL DE LIMA (ICL)-Municipalidad Metropolitana de Lima.

Cartografía Básica 1:1.000 Especificaciones Técnicas

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Especificaciones Tcnicas V1.0 Dic. 2010

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