Consejo de la semana

Por Jos E. Biasca

Ingeniero de Lubricacin
Mobil Oil del Per
jose.e.biasca@exxonmobil.com

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Contaminantes en el aceite de motor

La presencia de contaminacin en el aceite, sea
cual sea su procedencia, puede generar importantes
problemas, tanto sobre las superficies lubricadas
que se requiere proteger, como efectos nocivos so-
bre el propio lubricante. Por todo ello es importante
controlar el nivel de contaminacin presente en el
aceite y siempre que sea posible eliminar aunque
sea parcialmente esa contaminacin indeseable y
evitar llegue a provocar daos catastrficos sobre el
equipo



Estudios realizados por importantes laboratorios
internacionales concluyen que cerca del 50% de las
alarmas en los aceites para motores diesel se de-
ben a contaminacin, entre los que se listan: pre-
sencia de agua, glicol, dilucin por combustible, su-
ciedad y productos de la combustin. El segundo
lugar de las alarmas es producido por desgaste del
componente con un 43% y el resto por problemas
directamente relacionados con la condicin del lu-
bricante.

El Silicio

Se considera al silicio como el primer contaminante
ms destructivo, un aumento de la cantidad del
mismo, repercute en el desgaste general del motor,
su presencia se puede deber a varias causas, la
ms clsica y perjudicial en cuanto a desgaste, se
debe a la introduccin de polvo atmosfrico que pe-
netra en los motores en funcionamiento por la admi-
sin (Filtro de aire ineficaces, sucios, rotos),a travs
de respiraderos, varillas del nivel de aceite. En otras
ocasiones puede deberse al mismo lubricante o
combustible.




El Agua

Se considera al agua como segundo contaminan-
te ms destructivo por ello debemos:

? Restringir la posible entrada
? Reconocer su presencia
? Analizar su estado y concentracin
? Eliminarl a
? Saber que las formas ms dainas para el
sistema de lubricacin son el agua emul -
sionada y la libre







Consejo de la semana
Por Jos E. Biasca
Ingeniero de Lubricacin
Mobil Oil del Per
jose.e.biasca@exxonmobil.com

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La problemtica ms grave asociada a un nivel
anormal de presencia de agua en el aceite es la co-
rrosin sobre las superficies metlicas (El agua
cuando entra al aceite aumenta la viscosidad, pero
reduce la fuerza de su pelcula, disminuye el flujo y
permite el contacto metal con metal) y la propia de-
gradacin del aceite. Ataca los aditivos y los precipi-
ta, luego ataca el aceite bsico, causando oxidacin
y aumentando la formacin y acumulacin de lodos
y barnices.

El azufre y el vanadio

Existen otros contaminantes que pueden aparecer,
como es el caso de los procedentes del propio com-
bustible. Estos estn asociados fundamentalmente
a los motores Diesel que utilizan residuales en su
operacin normal y que pueden afectar el lubricante
y el sistema lubricado.
El vanadio es un contaminante metlico presente en
el crudo en forma soluble y, por lo tanto no elimina-
ble por centrifugado. El vanadio acta como catali -
zador en las reacciones de azufre, lo que aumenta
la corrosin en fro y junto con el sodio son los prin-
cipales causantes de corrosin a altas temperatu-
ras.









Un programa de control de la contami-
nacin considera:


? Facilidades limpias(Mantener pisos y reas de
trabajo limpios)

? Componentes limpios(Limpiar mangueras y
protegerlas con tapones)

? Fluidos limpios (Almacenarlos adecuadamen-
te, filtrarlos en los puntos de suministros, fi l-
trar el aceite usado con las nuevas especifica-
ciones.

? Procesos limpios(Monitorear)

La vida de una maquinaria se puede extender,
si se remueve o disminuye drsticamente las
partculas ms grandes que la pelcula lubri-
cante, estableciendo un plan de accin que
incluya: Objetivos de limpieza, Instalacin de
puertos de muestreo, Mejoras en filtrado
/respiradores/centrifugado, Instalacin de fil-
tracin externa, conteo de partculas en sitio

Contacte a su representante local de ExxonMobil,
para ser asesorado sobre su problema especfico
de contaminacin y empiece a beneficiarse de los
resultados de un buen Programa de Control de la
Contaminacin.