Anexo 11 Diseño de Playa

PROYECTO DE REHABILITACIN MEDIOAMBIENTAL DE LA FACHADA COSTERA DEL CASCO URBANO DE ALTEA (PARTE MARTIMA). T.M.
DE ALTEA (ALICANTE)

ANEJO N 11. DISEO DE LA PLAYA

PROYECTO DE REHABILITACIN MEDIOAMBIENTAL DE LA FACHADA COSTERA DEL CASCO URBANO DE ALTEA (PARTE MARTIMA). T.M. DE ALTEA (ALICANTE)

ANEJO DISEO DE LA PLAYA

NDICE

1. INTRODUCCIN ......................................................................................... 1
2. DISEO EN PLANTA DE LA PLAYA .......................................................... 1
2.1 DETERMINACIN DE LA DIRECCIN DEL FLUJO MEDIO DE ENERGA DEL OLEAJE 1
2.1.1 CLCULO APROXIMADO CON ODIN ..................................................... 1
2.1.2 CLCULO ANALTICO A PARTIR DE PROPAGACIONES CON MODELO NUMRICO 1
2.1.3 CONSIDERACIN DE LA LNEA DE COSTA EXISTENTE ..................... 2
2.1.4 FLUJO MEDIO ADOPTADO ..................................................................... 2
2.2 PLANTA DE EQUILIBRIO ................................................................................ 2
2.3 EFECTO DE REBASABILIDAD DE LOS DIQUES .......................................... 4
3. DISEO EN PERFIL DE LA PLAYA ............................................................ 5
3.1 PERFIL DE POWELL PARA GRAVAS ............................................................ 5
3.2 CONTRASTE CON EL PERFIL DE VAN DER MEER PARA GRAVAS .......... 7
4. RETROCESO DEL PERFIL EN SITUACIN DE TEMPORAL .................... 7
4.1 DESCRIPCIN DEL MODELO NUMRICO PARA EL CLCULO DE RETROCESO DEL
PERFIL ........................................................................................................................ 7
4.2 OLEAJE DE PARTIDA ..................................................................................... 8
4.3 PERFIL DE CLCULO ..................................................................................... 8
4.3.1 PERFIL TIPO ELEGIDO PARA LA MODELIZACIN ............................... 8
4.3.2 GRANULOMETRA DEL PERFIL DE PLAYA ........................................... 8
4.4 MODELIZACIN CON LITPROF ..................................................................... 9
5. FACTOR DE SOBRERRELLENO .............................................................. 10
6. EVALUACIN DE LA LONGEVIDAD DE LA PLAYA ................................. 11


ANEJO DISEO DE LA PLAYA - 3

El lmite de la zona de influencia del punto de difraccin est definido por el punto P
0
, cuya posicin es
funcin de la distancia en nmero de longitudes de onda (Y/L) que existe entre el punto de difraccin y
la prolongacin de la lnea de costa que pasa por P
0
, medida en una perpendicular a los frentes de
onda. Conocida dicha distancia se determina el ngulo o
min
que forma la normal a los frentes de onda
que pasan por el punto de difraccin y la lnea que une el punto de difraccin y P
0
.
A continuacin se muestra el ajuste en planta de las parbolas de Hsu y Evans para la situacin futura
del frente martimo de Altea. En la figura se ha representado la lnea de costa futura (lnea azul) y el
trazado del paseo futuro a efectos de comprobar que se respetar el ancho mnimo de playa seca
establecido como criterio de diseo.

Ajuste en planta de las playas futuras mediante parbolas de Hsu y Evans
Adicionalmente en la figura anterior se han representado los ejes de los futuros diques (lneas
marrones) para reconocer la posicin de los distintos puntos de difraccin del oleaje y una
aproximacin de la lnea de cierre de la playa futura (la lnea naranja).
Las parbolas de Hsu y Evans no consideran los efectos que tiene sobre la forma en planta de la lnea
de costa la rebasabilidad de las obras de estabilizacin de las playas. La estimacin de dicho efecto se
ha realizado en el siguiente apartado.
Para el diseo de la lnea de costa al norte del espign septentrional de la actuacin prevista se ha
contemplado la prolongacin de la actual lnea de costa hasta dicho espign. En la actualidad existe
una playa desde la desembocadura del ro Algar hasta la escollera de proteccin del actual Charco,
donde desaparece la playa debido al aumento de energa que experimenta el oleaje frente a dicha
escollera debido al fenmeno de reflexin. En el futuro esta playa se apoyar sobre el espign
causando el avance de la lnea de costa. La construccin del espign norte es necesaria para la
creacin de un nuevo punto de difraccin que permita la acumulacin y contencin de la arena en la
zona del Charco, puesto que de otra forma no existira playa o sta sera muy estrecha en la zona del
Charco.

Futura playa junto a la desembocadura del ro Algar
A la vista de los resultados obtenidos en el presente Anejo se ha concluido que el ancho de la futura
playa es suficiente para que la playa ofrezca proteccin frente al temporal de diseo e incluso
temporales mayores.


4.2 OLEAJE DE PARTIDA
El oleaje de diseo al pie de la playa ha sido definido en el Anejo Clima martimo y propagacin del
oleaje del presente Proyecto, resultando los siguientes valores, existiendo rotura en todos los casos.
Direccin Hs pie Playa Roda Hs pie Playa Charco Hs pie Playa Norte
ENE 2.55 3.15 2.91
E 2.66 3.12 3.03
ESE 2.62 3.14 2.94
SE 2.56 3.10 2.84
SSE 2.48 3.05 2.75

Altura de ola significante al pie de las playas
Del lado de la seguridad se ha comprobado el retroceso del perfil de playa para un temporal de
Tp = 11s y Hs = 5m con incidencia normal.
4.3 PERFIL DE CLCULO
4.3.1 PERFIL TIPO ELEGIDO PARA LA MODELIZACIN
En este caso, dadas las caractersticas de la playa, con la presencia del dique exento muy prximo al
espign longitudinal, se ha considerado un perfil tipo situado entre el dique exento y el puerto de Altea.
Se ha optado por dicha situacin con la intencin de tomar un perfil real y que no estuviera afectado
por la presencia de las estructuras de proteccin. La posicin del perfil se muestra en la siguiente
figura.

Situacin del perfil tipo elegido para la modelizacin
4.3.2 GRANULOMETRA DEL PERFIL DE PLAYA
Dado que el tamao del material de aportacin es mayor que del sedimento nativo, para el clculo del
retroceso del perfil se ha tomado la granulometra existente en la actualidad en el perfil batimtrico
elegido partiendo del mapa de granulometras que se muestra en la siguiente figura. Esta zona tambin
es representativa del material existente en la mayor parte de la playa.

Distribucin de D50 [mm]


4.4 MODELIZACIN CON LITPROF
A continuacin se muestra el resultado de los clculos realizados. En el siguiente grfico se observa
que el retranqueo de la lnea de costa (cota batimtrica 0) para el temporal de diseo considerado es
del orden de 15 m.
Del grfico que se expone a continuacin se pueden extraer varias conclusiones:
- La anchura de playa seca disminuye conforme transcurre el temporal, con un retroceso de la
lnea de costa de 25 m aproximadamente.
- El sedimento procedente de la playa erosionada es depositado en el fondo marino a 150m
aproximadamente de la orilla.
- Tanto el oleaje de partida como la profundidad al pie y la granulometra se han tomado del lado
de la seguridad, por lo que el resultado es una cota superior del retranqueo de la costa a lo
largo del tramo.

Perfil de la playa original y perfil tras temporal
Dado que la playa diseada tiene una anchura mnima de 40 m, la ocurrencia de un evento de temporal
como el considerado no comprometera la estabilidad de la playa. Adems, hay que destacar que el
temporal de clculo es menor que el realmente considerado en el modelo de clculo y la granulometra
del sedimento de aportacin tiene tamaos mayores que la granulometra del material nativo de la
playa, que es la considerada en el clculo. Por tanto la playa generada ser estable en todo el tramo y
mantendr en todo momento su funcin de proteccin de la costa.
Para corroborar dicha afirmacin, se ha procedido al clculo de la profundidad de cierre terica del
perfil de playa a partir de las condiciones de oleaje dominantes en este sector de la costa (H
s12
= 2.4 m
y T
s
= 12.9 s), profundidad lmite del perfil activo, y comparado la misma con los movimiento del perfil
ante evento de temporal.
Las formulaciones tericas empleadas para el clculo analtico de la profundidad de cierre son las
siguientes:
- Hallermeier (1981)

- Birkemeier (1985)

Considerndose la profundidad de cierre obtenida con la expresin de Hallermeier ms conservadora,
y por tanto, del lado de la seguridad.
En base a sta, los movimientos del material que compone el perfil nativo de la playa observados en
los resultados de la simulacin con LITPROF, con tamaos de grano (D
50
) entre 0.09 y 0.4 mm, arenas
entre muy finas y medias (Friedman y Sanders, 1978), quedan contenidos dentro de la profundidad
activa del perfil, no existiendo riesgo de prdida por fondo.


Perfil de la playa original y perfil tras temporal (LITPROF).
Adems, como verificacin adicional, se ha reproducido el perfil de Powell de diseo de la playa
considerando un tamao medio de grano de 2 mm, lmite entre arenas y gravas, y se ha simulado su
evolucin ante oleaje de temporal mediante el modelo PETRA del SMC (GIOC y Ministerio de Medio
Ambiente, 2000), con objeto de analizar la estabilidad de las arenas en la configuracin del perfil
propuesta para el diseo.

Perfil de Powell para D50 = 2 mm sobre el terreno actual (pk900).
Ratificndose la conclusin alcanzada sobre la estabilidad de las arenas, ya que las oscilaciones del
perfil quedan contenidas dentro de la profundidad de cierre.

Perfil de la playa de diseo para D50 = 2 mm (amarillo) y perfil tras temporal (lnea negra). PETRA.
5. FACTOR DE SOBRERRELLENO
James (1975) desarroll un procedimiento para tener en cuenta las posibles prdidas debidas a la
inadecuacin de la granulometra del sedimento del prstamo a las condiciones para la muestra
maestra impuestas por el diseo o por las condiciones de la muestra maestra de arena nativa. Pese a
que los resultados de este procedimiento no pueden considerarse cuantitativamente exactos, se ha
aplicado en el presente Anejo al objeto de disponer de una orientacin cualitativa adicional del
funcionamiento de la playa.
Para evaluar el volumen de sedimento necesario de prstamo que se requiere para un volumen
determinado de relleno, James defini el factor de sobrerrelleno R
A
, como el n estimado de metros
cbicos de material de prstamo requeridos para producir un metro cbico de relleno en la playa con
unas condiciones granulomtricas determinadas por la muestra maestra de la arena nativa o por las
condiciones del diseo. El valor del factor de sobrerrelleno se muestra la siguiente figura tomada del
Shore Protection Manual (1984).


baco de James para el clculo del factor de sobrelleno
En el baco anterior los parmetros que se disponen en los ejes corresponden a:
o
|
= (|
84
|
16
)/2
M
|
= (|
84
+|
16
)/2
Los subndices b y n se refieren al material de prstamo y al nativo respectivamente y los subndices 84
y 16 hacen referencia al percentil correspondiente en la curva granulomtrica expresada en unidades |.
Las unidades | se expresan en funcin del dimetro del sedimento (D) en mm mediante la siguiente
expresin:
| = -ln(D)/ln(2)
Los cuadrantes sealados en el baco de James con los nmeros 1 a 4 se refieren a la calificacin de
los materiales de prstamo dada por Hobson (1977), en funcin de las caractersticas del tamao
medio y de la desviacin del prstamo y arena nativa:
Cuadrante 1: Material de prstamo ms fino y peor graduado que el material nativo
Cuadrante 2: Material de prstamo ms grueso y peor graduado que el material nativo
Cuadrante 3: Material de prstamo ms grueso y mejor graduado que el material nativo
Cuadrante 4: Material de prstamo ms fino y mejor graduado que el material nativo
El material de prstamo previsto es mucho ms grueso y est mejor graduado que el material nativo
existente en el frente martimo de Altea por lo que sobre el baco de James se sita en el cuadrante 1
y por tanto el factor de sobrerrelleno a considerar es igual a la unidad.
Es decir, que es previsible que todo el material de aportacin dispuesto en la playa permanezca en
sta.
6. EVALUACIN DE LA LONGEVIDAD DE LA PLAYA
La siguiente frmula recogida en el CEM 2003 (V-4-12) relaciona la fraccin de volumen que queda en
una playa despus de haber transcurrido un tiempo (t) desde que se efectu su regeneracin.
Para 1 < p(t) < 0.5 se tiene la ecuacin:

t
c
- 1 ) (
a
t
t p = (tanto por 1)
Donde:
a: mitad de la longitud de la playa (m)

( ) ( )
c s
b b
h B g n
Cg E K
+
=
1
1

c (m
2
/s)
K: constante emprica adimensional definida por Valle et al. (1993) como

50
-2.5D
e 1.4 K = ; D
50
(mm)
E
b
: energa total del oleaje en el punto de rotura
E
b
= 0.125 g H
2
b

donde:
:

densidad del agua de mar (1025 Kg/m
3
)


g: aceleracin de la gravedad (9,81 m/s
2
)
H
b
: altura cuadrtica media (H
rms
) del oleaje en el punto de rotura
Cg
b
: es la velocidad de grupo en el punto de rotura
Cg
b
= (g h
b
)
1/2

Donde:
g: aceleracin de la gravedad (9,81 m/s
2
)
h
b
: profundidad en el punto de rotura, se estima mediante el criterio de
rotura de Mc Cowan (H
b
= 0.78h
b
)
n: porosidad
B: altura de la berma de la playa seca (m)
h
c
: profundidad del cierre del perfil de la playa (m)
Los datos de partida para el clculo del parmetro de dispersin, c, se resumen a continuacin:
D
50
= 15mm
Hb = 0.575m
n = 0.4
B = 2m
h
c
= 2.14m
Resultando c = 1.9610
-18
.
A partir de la frmula descrita al comienzo del presente apartado se obtiene el tiempo que tarda en
desaparecer la mitad del volumen regenerado (t
50%
) segn la siguiente expresin:
Cuando p(t) = 0.5
c
t
4

2
% 50
a
t = (Se mide en s, pasar luego a aos)
Este parmetro es un indicador de la durabilidad de la regeneracin.
En Altea se han diseado dos playas disjuntas a efectos de transporte slido longitudinal por lo que se
ha obtenido el T
50%
para cada una de ellas.
La longitud de la futura playa de la Roda es de 1000m mientras que la longitud de la playa a disponer
en la ubicacin de El Charco es de 600m. Resulta, por tanto, que para las dos playas t
50%
es mayor
que 10
15
aos, es decir, que la durabilidad de la regeneracin a efectos del clculo aqu realizado es
infinita.


ANEJO N12. CLCULOS ESTRUCTURALES


ANEJ O CLCULOS ESTRUCTURALES

NDICE

1. INTRODUCCIN ............................................................ 1
2. DISEO DE LAS OBRAS MARTIMAS .......................... 1
2.1 CRITERIOS DE PARTIDA ............................................... 1
2.2 DIMENSIONAMIENTO DEL MANTO DE PROTECCIN 1
2.2.1 FORMULACIN DE HUDSON PARA DIQUES NO REBASABLES 1
2.2.2 FORMULACIN DE VAN DER MEER PARA DIQUES NO REBASABLES 2
2.2.3 FORMULACIN DE VIDAL PARA DIQUES REBASABLES 2
2.3 RESULTADOS ................................................................. 3
3. ACCIONES SSMICAS SOBRE LAS ESTRUCTURAS .. 4
3.1 CLCULO DE LA ACCIN SSMICA .............................. 4
3.1.1 CLCULO DE LA ACELERACIN SSMICA DE CLCULO 4
3.1.2 CLCULO DEL COEFICIENTE SSMICO DE LA SECCIN DEL MUELLE o
I
4
3.1.3 CLCULO DEL FACTOR DE DISTRIBUCIN qIJ ... 5
3.1.4 CLCULO DE LAS COMPONENTES DEL VECTOR DE ACELERACIN 5
4. MUROS DE CONTENCIN DEL PASEO ...................... 5
4.1 INTRODUCCIN .............................................................. 5
4.2 BASES DE PARTIDA ....................................................... 6
4.2.1 MATERIALES ........................................................... 6
4.2.2 ACCIONES A CONSIDERAR ................................... 6
4.2.3 COEFICIENTES PARCIALES DE SEGURIDAD ...... 6
4.3 CLCULOS ESTRUCTURALES ...................................... 7
4.4 CLCULOS GEOTCNICOS ........................................... 7
4.4.1 CS DESLIZAMIENTO ............................................... 7
4.4.2 CS VUELCO RGIDO ................................................ 7
4.4.3 TENSIONES EFECTIVAS TRANSMITIDAS A LA BANQUETA 7

ANEXO N 1: MURO TRAMO 1.
ANEXO N 2: MURO TRAMO 2.


ANEJ O CLCULOS ESTRUCTURALES- 1

1. INTRODUCCIN
En el presente Anejo se han realizado los clculos justificativos de todas las estructuras proyectadas,
tanto las correspondientes a obra martima como las propias del paseo.
2. DISEO DE LAS OBRAS MARTIMAS
2.1 CRITERIOS DE PARTIDA
En este apartado se detallan los clculos justificativos de las obras martimas diseadas. Estas
estructuras consisten en un dique en T, situado en el lmite de la actual playa de La Roda y la laguna
llamada El Charco, y un espign situado al norte del mismo, que contiene a la playa de nueva
creacin que se construir en El Charco.
Adems se contempla convertir el dique exento actual en dique en T y reparar el tramo paralelo a la
costa de dicho dique. Tras la reparacin, la cota de coronacin de dicho dique se encontrar en torno a
+1.2 m.
La tipologa de los diques diseados es la de diques en talud de baja cota (estticamente estables).
Los diques estarn constituidos por escollera en toda su seccin. Las cotas de coronacin son +0.5 m
para el nuevo dique en T, y +1.0 m y +1.2 m para el espign y el dique exento convertido en T
respectivamente.
El dique en T se ha diseado de tal forma que el tramo perpendicular a la costa provoca la
discontinuidad en el transporte litoral entre las playas de La Roda y de la futura playa de El Charco.
El tramo de dique paralelo hacia El Charco permitir la acumulacin de arena y con ello la continuidad
de la playa seca, proporcionando adems una anchura suficiente de la misma.
El espign se ha diseado con una longitud y forma en planta adecuada a las caractersticas del oleaje,
y cuyo objetivo principal es la interrupcin del transporte sedimentario proveniente de la
desembocadura del ro Algar, adems de proporcionar a la playa una forma en planta que sea
compatible con la alineacin del paseo martimo. La baja cota de las obras perpendiculares a la costa
permite la continuidad de la playa seca, al estar su cota de coronacin por encima de la cota de los
espigones.
Se han realizado los clculos de comprobacin del dique exento existente y se ha considerado una
longitud final de 190 m, una cota de coronacin de +0.5 y talud 2H:1V.
Los clculos realizados han sido el clculo del peso de las escolleras constituyentes de los diques. El
oleaje de diseo ha sido definido en el Anejo Clima martimo y propagacin del oleaje. Como
normativa de referencia se ha considerado la ROM 0.5/94 y la ROM 0.3/91.
2.2 DIMENSIONAMIENTO DEL MANTO DE PROTECCIN
Para el clculo del peso de la escollera del manto principal en los distintos tramos se ha utilizado la
formulacin de Vidal para diques rebasables aplicada a partir de los resultados para diques no
rebasables de Hudson y Van der Meer. Dichas formulaciones se muestran a continuacin.
2.2.1 FORMULACIN DE HUDSON PARA DIQUES NO REBASABLES
Segn Hudson, el peso de un elemento de escollera en el manto principal de un dique en talud sigue la
siguiente ecuacin:
3
1
10
1
10
1
3
3
50
27 . 1 ; ; min
1 cot
H H H H H
g K
H
W
b D
w
D
D
=
|
|
.
|
\
|
=
|
|
.
|
\
|

donde:
50
W
peso medio de los elementos de escollera (t).
peso especfico de la escollera (t/m

3
).
w
densidad del agua (t/m
3
).
d
K coeficiente de estabilidad, que adopta un valor especfico segn el tipo de elemento
considerado.
o ngulo de inclinacin del talud.
El valor de K
d
se obtiene de la siguiente tabla, siendo el valor empleado en los clculos K
d
=2.


2.2.2 FORMULACIN DE VAN DER MEER PARA DIQUES NO REBASABLES
Segn Van der Meer, el peso de un elemento de escollera en un dique en talud sigue la ecuacin:
( )
10 . 0
30 . 0
40 . 0
50
50 . 0
1
31 . 0
20 . 0
13 . 0
50
20 . 0
18 . 0
50
00 . 1 70 . 6
20 . 6
; cot 00 . 1
; 20 . 6
|
|
.
|
\
|
+ =
A
=
>
|
|
.
|
\
|
=
A
s
|
|
.
|
\
|
=
A
om
od
n
s
P
c
c
P
z
n
s
c z
n
s
s
N
N
D
H
tag P
N
S
g P
D
H
N
S
P
D
H
o
o

donde:
S
H
altura de ola significante (m).
A
densidad relativa.
50 n
D
lado equivalente de las piezas de escollera.
N
nmero de olas
od
N
nmero de olas para el inicio de daos
om
S
peralte de las olas.
parmetros de similitud de la rompiente

c
nmero crtico de Iribarren

P
porosidad
2.2.3 FORMULACIN DE VIDAL PARA DIQUES REBASABLES
La influencia del francobordo en la estabilidad de los diques rebasables fue analizada por Vidal et al.
(1992,1994a).
La experimentacin de Vidal viene recogida en una serie de bacos que relacionan el nmero de
estabilidad (N
s
) o nmero de Hudson y el francobordo adimensional (F
d
) para las distintas partes del
dique: talud exterior, coronacin, talud interior, sector exterior del morro y sector interior del morro.

Curvas de estabilidad para la variacin de Ns con Fd. Comparacin de todos los sectores para avera de Iribarren


Finalmente, los diques se han dimensionado para la formulacin de Vidal aplicada sobre Van der Meer,
ya que los pesos tericos obtenidos se ajustan en mayor medida a los pesos reales de elementos de
escollera.
3. ACCIONES SSMICAS SOBRE LAS ESTRUCTURAS
Para la obra que se proyecta resulta de obligado cumplimiento la aplicacin de la Norma de
Construccin Sismorresistente (NCSE- 02), por tratarse de una obra de normal importancia localizada
en una zona con aceleracin ssmica bsica mayor igual de 0,04g.
La accin ssmica se ha tenido en cuenta en el clculo de los coeficientes de empuje del terreno, los
cuales se han calculado con las frmulas de Mononobe-Okabe. Para el clculo de estos empujes se ha
considerado un ngulo de rozamiento relleno-trasds de 0.
3.1 CLCULO DE LA ACCIN SSMICA
Se han considerado las componentes de la aceleracin ssmica de clculo que determina el anlisis
ssmico mediante el mtodo de los espectros.
Las componentes horizontal y vertical asociadas al modo de vibracin fundamental del muelle se
obtienen de las siguientes expresiones:
a
h
=o
i
q
ij
a
c
(1)
a
v
=0,5 a
h
(2)
3.1.1 CLCULO DE LA ACELERACIN SSMICA DE CLCULO
La aceleracin ssmica de clculo se obtiene de la siguiente expresin:
a
c
=s a
b
(3)
Donde:

- a
b
: aceleracin ssmica bsica
- : coeficiente adimensional de riesgo. Para construcciones de normal importancia =1,0
- s: coeficiente de ampliacin del terreno. Para valores de a
b
=1,0 0,08 g =0,08 g <
0,1 g; entonces:

25 , 1
c
s =
Siendo c el coeficiente del terreno. Considerando el terreno de cimentacin de tipo IV resulta c =2
(tabla 2.1 NCSR-02)
Sustituyendo estos valores en (3) se obtiene el valor de la aceleracin ssmica de clculo:
0,128g g 08 , 0 0 , 1
25 , 1
2
a
c
= =
3.1.2 CLCULO DEL COEFICIENTE SSMICO DE LA SECCIN DEL MUELLE o
I

Cuando T
F
<T
A
se adopta la siguiente expresin para el clculo de o
i
:

A
F
i
T
T
1) - 5 , 2 ( 1 + = | o (4)
T
F
es el periodo fundamental de la seccin del muelle, se puede obtener a partir de la siguiente
expresin:
s 05 , 0
H L
H
n 07 , 0 T
F
=
+
=
Donde:
H: Altura de la seccin (4,15 m)
L: Anchura de la seccin (3 m)
n: Nmero de plantas sobre rasante (1)

T
A
es el periodo caracterstico del espectro de respuesta, que se obtiene de la siguiente
expresin:
2 , 0
10
c
K T
A
= =
Donde:
K: Coeficiente de contribucin (K =1,0 en Altea)
c: Coeficiente del terreno (c=2)


| es el coeficiente de respuesta cuyo valor se obtiene de la expresin:
44 , 0 = =
v
|
Donde:
v: Factor de modificacin del espectro en funcin del amortiguamiento.
: Coficiente de ductilidad
Dado que T
F
<T
A
se emplea la expresin (4) para el clculo de o
i
:
025 , 1
0,2
0,05
1) - 44 , 0 5 , 2 ( 1
i
= + = o
3.1.3 CLCULO DEL FACTOR DE DISTRIBUCIN qIJ
Su valor para la planta k en el modo de vibracin i se obtiene de la siguiente expresin:
1 1
m
m
2
ik k
ik k ik
ik
= =
u
u u
= q q
3.1.4 CLCULO DE LAS COMPONENTES DEL VECTOR DE ACELERACIN
Sustituyendo los valores obtenidos anteriormente en las expresiones (1) y (2) obtenemos:
a
h
=o
i
q
ij
a
c
=1,025 1 0,128 g =0,1312 g =1,287 m/s
2

a
v
=0,7 a
h
=0,0918 g =0,900 m/s
2

4. MUROS DE CONTENCIN DEL PASEO
4.1 INTRODUCCIN
El paseo martimo que se ha proyectado tiene en general una cota superior a la de la playa futura, por
lo que es necesaria la disposicin de muros de contencin de dicho paseo y pasarelas de acceso a la
playa.
La actuacin prevista mantendr el muro del paseo martimo existente con sus accesos en la zona de
la playa de la Roda, pero se acometer la construccin de un nuevo muro en la zona del aparcamiento,
a fin de permitir un avance del paseo hacia la playa, por lo que es en esta zona donde se dispondr un
nuevo muro de contencin del futuro paseo con sus correspondientes accesos.

Seccin tipo del muro de contencin del paseo tramo 1



LOS DIRECTORES DEL PROYECTO:

FDO.:

Maximino Llaneza lvarez
Ingeniero tcnico de obras Pblicas
FDO.:

Mara Auxiliadora J ord Guijarro
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos del Estado


ANEXO N 1 AL ANEXO N12.
MURO TRAMO 1


ANEXO N 1. MURO TRAMO 1

NDICE

1. NORMA Y MATERIALES ............................................... 1
2. ACCIONES ..................................................................... 1
3. DATOS GENERALES ..................................................... 1
4. DESCRIPCIN DEL TERRENO ..................................... 1
5. GEOMETRA .................................................................. 2
6. ESQUEMA DE LAS FASES ........................................... 2
7. CARGAS ......................................................................... 2
8. RESULTADOS DE LAS FASES ..................................... 2
9. COMBINACIONES ......................................................... 3
10. DESCRIPCIN DEL ARMADO ................................... 3
11. COMPROBACIONES GEOMTRICAS Y DE RESISTENCIA 4
12. COMPROBACIONES DE ESTABILIDAD (CRCULO DE DESLIZAMIENTO
PSIMO) ............................................................................... 6

.

ANEXO N 1. MURO TRAMO 1- 3

CARGA PERMANENTE Y EMPUJE DE TIERRAS
Cota
(m)
Ley de axiles
(kN/m)
Ley de cortantes
(kN/m)
Ley de momento flector
(kNm/m)
Ley de empujes
(kN/m)
Presin hidrosttica
(kN/m)
2.20 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.99 1.29 0.20 0.01 0.94 1.01
1.77 2.64 0.86 0.12 1.95 2.08
1.55 3.99 1.97 0.42 2.95 3.16
1.33 5.33 3.55 1.02 3.96 4.24
1.11 6.68 5.58 2.02 4.97 5.32
0.89 8.03 8.05 3.51 5.97 5.89
0.67 9.38 10.77 5.58 6.98 5.89
0.45 10.73 13.71 8.27 7.99 5.89
0.23 12.08 16.87 11.63 9.00 5.89
0.01 13.43 20.26 15.71 10.00 5.89
Mximos 13.49
Cota: 0.00 m
20.42
Cota: 0.00 m
15.91
Cota: 0.00 m
10.07
Cota: 0.00 m
5.89
Cota: 0.18 m
Mnimos 0.00
Cota: 2.20 m
0.00
Cota: 2.20 m
0.00
Cota: 2.20 m
0.00
Cota: 2.20 m
0.00
Cota: 2.20 m

CARGA PERMANENTE Y EMPUJE DE TIERRAS CON PORCENTAJE DE SOBRECARGA Y SISMO
Cota Ley de axiles Ley de cortantes Ley de momento flector Ley de empujes Presin hidrosttica
2.20 0.00 0.00 0.00 3.55 0.00
1.99 1.29 1.15 0.11 4.82 1.01
1.77 2.64 2.87 0.54 6.19 2.08
1.55 3.99 5.14 1.42 7.56 3.16
1.33 5.33 7.94 2.84 8.92 4.24
1.11 6.68 11.28 4.95 10.29 5.32
0.89 8.03 15.13 7.85 11.65 5.89
0.67 9.38 19.32 11.63 13.02 5.89
0.45 10.73 23.80 16.37 14.39 5.89
0.23 12.08 28.59 22.12 15.75 5.89
0.01 13.43 33.67 28.97 17.12 5.89
Mximos 13.49
Cota: 0.00 m
33.91
Cota: 0.00 m
29.31
Cota: 0.00 m
17.21
Cota: 0.00 m
5.89
Cota: 0.18 m
Mnimos 0.00
Cota: 2.20 m
0.00
Cota: 2.20 m
0.00
Cota: 2.20 m
3.55
Cota: 2.20 m
0.00
Cota: 2.20 m

9. COMBINACIONES
HIPTESIS
1 - Carga permanente
2 - Empuje de tierras
3 - Sobrecarga
4 - Sismo

COMBINACIONES PARA ESTADOS LMITE LTIMOS

Hiptesis
Combinacin 1 2 3 4
1 1.00 1.00
2 1.60 1.00
3 1.00 1.60
4 1.60 1.60
5 1.00 1.00 1.60
6 1.60 1.00 1.60
7 1.00 1.60 1.60
8 1.60 1.60 1.60
9 1.00 1.00 1.00
10 1.00 1.00 0.80 1.00

COMBINACIONES PARA ESTADOS LMITE DE SERVICIO

Hiptesis
Combinacin 1 2 3
1 1.00 1.00
2 1.00 1.00 0.60

10. DESCRIPCIN DEL ARMADO
CORONACIN
Armadura superior: 2 12
Anclaje intrads / trasds: 15 / 14 cm
TRAMOS
Nm.
Intrads Trasds
Vertical Horizontal Vertical Horizontal
1 10c/30 12c/25 12c/15 12c/25
Solape: 0.35 m Solape: 0.6 m
ZAPATA
Armadura Longitudinal Transversal
Superior 12c/25 12c/25
Longitud de anclaje en prolongacin: 35 cm
Inferior 12c/25 12c/25
Tacn 6 12 12c/30
Longitud de anclaje en prolongacin: 30 cm
Longitud de pata en arranque: 30 cm


ANEXO N 1. MURO TRAMO 1- 5

- Tensin media (Situaciones persistentes):

Mximo: 0.1 MPa
Calculado: 0.0424 MPa Cumple
- Tensin mxima (Situaciones persistentes):

Mximo: 0.125 MPa
- Tensin media (Situaciones accidentales ssmicas):

Mximo: 0.1 MPa
- Tensin mxima (Situaciones accidentales ssmicas):

Mximo: 0.15 MPa
Flexin en zapata:
Comprobacin basada en criterios resistentes

- Armado superior trasds:

Mnimo: 2.28 cm/m
Calculado: 4.52 cm/m Cumple
- Armado inferior trasds:

Mnimo: 0 cm/m
- Armado inferior intrads:

Mnimo: 1.41 cm/m
- Armadura transversal del tacn:

Mnimo: 1.62 cm/m
Esfuerzo cortante:
Norma EHE. Artculo 44.2.3.2.1.

- Trasds (Situaciones persistentes):

Mximo: 121.9 kN/m
Calculado: 35.7 kN/m Cumple
- Trasds (Situaciones accidentales ssmicas):

Mximo: 121.9 kN/m
- Intrads (Situaciones persistentes):

Mximo: 121.9 kN/m
- Intrads (Situaciones accidentales ssmicas):

Mximo: 121.9 kN/m
- En el tacn (Situaciones persistentes):

Mximo: 95.4 kN/m
Calculado: 14 kN/m Cumple
- En el tacn (Situaciones accidentales ssmicas):

Mximo: 95.4 kN/m
Calculado:10.7 kN/m Cumple
Longitud de anclaje:
Norma EHE-98. Artculo 66.5.

- Arranque trasds:

Mnimo: 15 cm
Calculado: 32.6 cm Cumple
- Arranque intrads:

Mnimo: 23 cm
- Armado inferior trasds (Patilla):

Mnimo: 0 cm
Calculado: 0 cm Cumple
- Armado inferior intrads (Patilla):

Mnimo: 0 cm
- Armado superior trasds (Patilla):

Mnimo: 0 cm
- Armado superior intrads:

Mnimo: 15 cm

Mnimo: 30 cm
Recubrimiento:
Norma EHE. Artculo 37.2.4.

- Inferior:

Mnimo: 5 cm
- Lateral:

Mnimo: 7 cm
- Superior:

Mnimo: 5 cm
Dimetro mnimo:
Norma EHE. Artculo 59.8.2.
Mnimo: 12
- Armadura transversal inferior:
Calculado: 12 Cumple
- Armadura longitudinal inferior:
- Armadura transversal superior:
- Armadura longitudinal superior:
- Armadura longitudinal del tacn:
Separacin mxima entre barras:
Norma EHE. Artculo 42.3.1 (pag.149).
Mximo: 30 cm
- Armado longitudinal rama horizontal tacn:
- Armado transversal del tacn:
- Armado longitudinal rama vertical tacn:
Separacin mnima entre barras:
J. Calavera, 'Clculo de Estructuras de Cimentacin' 4 edicin, INTEMAC. Apartado 3.16
(pag.129).
Mnimo: 10 cm
- Armado longitudinal rama horizontal tacn:
- Armado transversal del tacn:
- Armado longitudinal rama vertical tacn:
Cuanta geomtrica mnima:
Criterio de CYPE Ingenieros.
Mnimo: 0.001
Calculado: 0.00113 Cumple
- Armadura longitudinal del tacn:
Cuanta mecnica mnima:


Norma EHE. Artculo 56.2.

Mnimo: 0.00028

Norma EHE. Artculo 56.2.

Mnimo: 0.00028

ANEXO N 2 AL ANEJO N12.
MURO TRAMO 2


ANEXO N 2. MURO TRAMO 2

NDICE

1. NORMA Y MATERIALES ............................................... 1
2. ACCIONES ..................................................................... 1
3. DATOS GENERALES ..................................................... 1
4. DESCRIPCIN DEL TERRENO ..................................... 1
5. GEOMETRA .................................................................. 2
6. ESQUEMA DE LAS FASES ........................................... 2
7. CARGAS ......................................................................... 2
8. RESULTADOS DE LAS FASES ..................................... 2
9. COMBINACIONES ......................................................... 3
10. DESCRIPCIN DEL ARMADO ................................... 3
11. COMPROBACIONES GEOMTRICAS Y DE RESISTENCIA 3
12. COMPROBACIONES DE ESTABILIDAD (CRCULO DE DESLIZAMIENTO
PSIMO) ............................................................................... 6


ANEJO N 13. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS

En la redaccin del presente Proyecto se han asumido gran parte de los datos,
bases y especificaciones contenidas en el proyecto PROYECTO DE
REHABILITACIN MEDIOAMBIENTAL DE LA FACHADA COSTERA DEL
CASCO URBANO DE ALTEA (ALICANTE), redactado por KV consultores por
encargo de la Direccin General de Costas del Ministerio de Agricultura,
Alimentacin y Medio Ambiente.
El presente anejo es copia del proyecto original ya que sus contenidos y
conclusiones son vlidos en esta nueva redaccin

ANEJ O ESTUDIO DE ALTERNATIVAS

NDICE

1. NOTA PREVIA ................................................................................................................................... 1
2. INTRODUCCIN .............................................................................................................................. 2
2.1 CLCULOS REALIZADOS ......................................................................................................... 2
2.2 ASPECTOS AMBIENTALES RELEVANTES DE LAS ALTERNATIVAS .......................................... 2
2.3 ASPECTOS COMUNES A TODAS LAS ALTERNATIVAS .......................................................... 2
3. DESCRIPCIN DE LAS ALTERNATIVAS .......................................................................................... 4
3.1 FICHA TCNICA DE LAS ALTERNATIVAS PLANTEADAS........................................................ 5
3.2 EVALUACIN COMPARATIVA ............................................................................................... 10
3.3 IDENTIFICACIN DE LA ALTERNATIVA PTIMA ................................................................... 14


ANEJ O ESTUDIO DE ALTERNATIVAS - 1

1. NOTA PREVIA
La informacin que se recoge a continuacin incluye las alternativas planteadas en el Anejo n 13.
Estudio de alternativas del PROYECTO DE REHABILITACIN MEDIOAMBIENTAL DE LA FACHADA
COSTERA DEL CASCO URBANO DE ALTEA (ALICANTE).
Como viene indicado en este Estudio, la solucin ms adecuada para resolver la problemtica que
pueda presentar el paseo martimo en su configuracin actual, es independiente de la solucin que se
adopte para la regeneracin de la playa, por lo que este Estudio de Alternativas se considera vlido
para el presente proyecto, en lo que se refiere a las obras martimas, con la salvedad de que el rido
de aportacin para la regeneracin de la playa ser canto rodado en sustitucin de la grava de
machaqueo prevista en principio.
Otros aspectos que esta nueva redaccin del proyecto recoge, no modifican el contenido o alcance del
Estudio de Alternativas.



2. INTRODUCCIN
Previamente a la redaccin del presente Proyecto Constructivo se desarroll la fase de Estudio de
Alternativas, en la cual se realiz el prediseo de distintas soluciones planteadas, con el fin de obtener
la alternativa idnea desde el punto de vista medioambiental, tcnico y econmico.
El presente anejo constituye un resumen de las alternativas propuestas en la fase de Estudio de
Alternativas.
2.1 CLCULOS REALIZADOS
Los clculos realizados para la definicin a nivel de prediseo de cada alternativa propuesta se
resumen a continuacin.
Se ha realizado el diseo de la playa en planta y perfil definiendo la forma de equilibrio de los salientes
hemitmbolos. Se ha definido el perfil de playa mediante un perfil de Dean con un Dn50 aproximado.
Se han estudiado propagaciones, corrientes y transporte de sedimentos mediante modelizacin
numrica.
Para el diseo de las obras de apoyo se han realizado clculos de rgimen extremal de oleaje para
definir la altura de ola significante de diseo para una vida til de 25 aos y un riesgo admisible de 0,3
y se ha realizado el prediseo de diques exentos y espigones mediante la frmula de Vidal para diques
rebasables aplicada sobre las formulaciones de Hudson y Van der Meer. Para el caso de diques
arrecife se ha considerado la frmula de Van der Meer.
2.2 ASPECTOS AMBIENTALES RELEVANTES DE LAS ALTERNATIVAS
Los aspectos relevantes de cada alternativa, en funcin de los cules se evaluar su idoneidad desde
el punto de vista ambiental, son los siguientes.
VOLUMEN DE APORTACIN DE SEDIMENTOS
El volumen de aportacin de sedimentos es uno de los factores que determina la inclusin del proyecto
dentro del Anexo II de la Ley 6/2001 de Evaluacin de Impacto Ambiental. Los volmenes de
alimentacin de la playa artificial varan en las diferentes alternativas, desde los 438.764,5 m
3
de la
Alternativa 3 hasta los 139.819,5 m
3
de la Alternativa 1, en funcin de la disposicin de las obras de
apoyo a la playa y del avance de la lnea de costa propuesto. Por lo tanto, en ninguna de las
alternativas propuestas se superan los 500.000 m
3
de aportacin que la citada Ley establece como
lmite para su inclusin en el Anexo II.
Dada la inexistencia de otras zonas de extraccin en las inmediaciones, el material de aportacin se
obtendr ntegramente de canteras.
SUPERFICIE DE OCUPACIN DE FONDO MARINO
Esta superficie se corresponde con la de playa sumergida ms la correspondiente a las obras
complementarias necesarias, que influirn sobre las comunidades bentnicas que sobre l se asientan.
La alternativa que supone una mayor ocupacin de fondo marino es la 3 (51 982,6m
2
), siendo la
alternativa 4 (41 509,4m
2
) la que menos superficie requiere.
OBRAS COMPLEMENTARIAS
Aparte de la aportacin de materiales para la alimentacin artificial de la playa, ser necesaria la
construccin de nuevos diques y espigones, lo cual aumenta la superficie de ocupacin y el volumen
de materiales a transportar. En todas las alternativas se plantea la necesidad de construccin de un
espign al norte del Charco, variando el nmero de espigones y diques necesarios para el apoyo de
las playas en las distintas alternativas.
La demolicin al menos en parte del dique actual se considera en todas las alternativas excepto en la
alternativa 4, en la que se plantea su mantenimiento tal y como est.
GENERACIN DE SUPERFICIE LDICA
La superficie de playa seca generada ser aprovechada por la poblacin como nuevo espacio de
esparcimiento. En la alternativa 3 esta superficie (120 421,2 m
2
) es mayor que en el resto de
alternativas, lo que determina mayores beneficios para el uso pblico.
2.3 ASPECTOS COMUNES A TODAS LAS ALTERNATIVAS
Las alternativas planteadas han sido las tcnico-econmicamente viables, compatibles con el
diagnstico efectuado en la fase de Estudios Previos. Tras el anlisis de los resultados de dichos
Estudios Previos, se plantean las siguientes consideraciones comunes para la definicin de las
alternativas a estudiar:


NUEVA PLAYA
La solucin a las problemticas existentes pasa por eliminar la discontinuidad generada por la
presencia de El Charco mediante la creacin de una playa en esa zona que conserve adems
la funcin de proteccin costera.
La forma en planta de la playa ha sido definida en las cinco primeras alternativas con el criterio
de mantener una anchura de playa seca del orden de 40 m.
SEDIMENTO DE APORTACIN
Se descarta el posible empleo de arena como material de aportacin, en favor de un material
ms grueso (grava o canto rodado). Esta decisin se fundamenta en que el perfil ms tendido
de un material fino exigira volmenes muy elevados para la configuracin del perfil en la zona
de El Charco, y a que tanto las playas existentes como los aportes del ro Algar tienen una
granulometra muy mal seleccionada (gran variabilidad en su tamao), por lo que aunque se
regenerara la playa con arena, la playa seca seguira estando formada por la fraccin ms
gruesa del material existente.
Ante la imposibilidad de disponer de canto rodado en se ha optado por la utilizacin como
material de aportacin de grava de machaqueo procedente de cantera, para lo cual se ha
realizado un estudio de canteras.
A efectos de clculos, medicin y comparacin de las diferentes alternativas se ha considerado
como material de aportacin una grava con Dn50 de 15 mm. Este criterio se consider el ms
adecuado en la fase de estudio de alternativas, siendo posteriormente modificado tras el
anlisis de diversos aspectos en la fase actual de desarrollo del proyecto.
OBRAS DE APOYO DE LA PLAYA
Todas las alternativas, a excepcin de la 5, contemplan mantener al menos una parte del dique
exento existente en la playa de La Roda. Se considera favorable la demolicin parcial del
extremo norte del dique y la consecuente reduccin de su longitud, a efectos de que la lnea de
playa asuma una forma ms compatible con la alineacin del paseo martimo, reduciendo el
saliente y desplazndolo hacia sur. Este ha sido el criterio adoptado para la definicin de las
alternativas. No obstante, es viable en todas estas alternativas la opcin de no realizar dicha
demolicin. La posibilidad de optar por cualquiera de estas soluciones se deja abierta para la
fase de proyecto.
En todas las alternativas se debe construir un espign al norte del Charco, que sirva de apoyo
a la playa en la zona de El Charco, y permita salvar la discontinuidad existente y enlazar la
lnea de costa con la de la playa existente en la desembocadura del ro Algar.
La ejecucin de los varios diques exentos que se plantean en las distintas alternativas puede
hacerse por va terrestre martima.
La tipologa considerada para los diques exentos de proteccin ha sido la de diques de baja
cota (estticamente estables). No obstante, se deja abierta la posibilidad, a definir en fase de
proyecto, de que la tipologa a emplear sea la de diques arrecife.
ENCAUZAMIENTO DEL BARRANCO DE CLOT DE MINGOT
En todas las alternativas planteadas se ha considerado que el encauzamiento del barranco de
Clot de Mingot desage directamente a la playa, vertiendo en el mismo punto en que lo hace
actualmente a la laguna de El Charco. Se plantea no obstante como una alternativa futura
recomendable, que no es objeto del presente Proyecto, el desvo de este encauzamiento hacia
el ro Algar. Esta posibilidad fue una de las alternativas contempladas por el Proyecto de Mejora
medioambiental del frente litoral del casco urbano de Altea, Alicante (Asurinsa, febrero 2001).
APARCAMIENTO
En la zona central del tramo de actuacin, bajo el aparcamiento existente, est planteada la
ejecucin de un aparcamiento subterrneo. Se proyecta asimismo que en la misma actuacin
se soterre el vial del paseo martimo en ese tramo, de manera que el vial enterrado y el
aparcamiento subterrneo compartan los accesos y salidas. Sobre el aparcamiento existente,
se dispondra en superficie una gran plaza peatonal.
En la zona sur del tramo de actuacin, bajo el parque existente, se plantea asimismo la
posibilidad de ejecutar en el futuro un segundo aparcamiento subterrneo, sobre el cual se
mantendra en superficie el parque de San Pedro.
El alcance del presente proyecto no comprende el diseo de los futuros aparcamientos
subterrneos. No obstante, el diseo del paseo martimo se ha hecho para todas las
alternativas de forma compatible con los futuros accesos a los mismos y respetando en lo
posible el proyecto previo que define el aparcamiento situado en la zona central (Proyecto de
Mejora medioambiental del frente litoral del casco urbano de Altea, Asurinsa, febrero 2001).
Se considera, no obstante, adecuado complementar estos aparcamientos con otros
aparcamientos que circunden el casco urbano y permitan reducir el trfico a travs del mismo.


DESCRIPCIN DEL PASEO MARTIMO
Se ha observado que la solucin ms adecuada para la problemtica de la discontinuidad del paseo
martimo es prcticamente independiente de la solucin que se alcance para la regeneracin de la
playa, siendo nicamente necesario adaptar el diseo del paseo a las particularidades de la solucin
escogida.

Vista en planta del paseo
Se propone la inclusin de un carril bici que se desarrolla linealmente junto al paseo y en todo el
recorrido de la playa, en la parte sur del paseo, se mantienen las zonas verdes de parque y juegos, as
como la va de doble sentido y aparcamiento lateral, en el paseo del mediterrneo se propone una
calzada peatonal interrumpida con uso restringido de vehculos que alcance hasta la actual Plaza
Europa donde se propone un acceso del viario a la carretera de Valencia.
El paseo se adapta en toda su longitud a la lnea de playa, siendo flexible a las diferentes alternativas
propuestas. El desarrollo del paseo martimo y del carril bici contina hasta la desembocadura del ro
Algar.
3. DESCRIPCIN DE LAS ALTERNATIVAS
A continuacin se detallan los principales aspectos de las alternativas planteadas:
ALTERNATIVA 1
En la alternativa 1 se propone la construccin de dos nuevos espigones, aparte de espign antes
mencionado que separa El Charco y la desembocadura del ro Algar. Estos espigones serviran de
apoyo para la playa de La Roda y para la playa a ubicar en El Charco. Entre los dos espigones se
mantiene la escollera de proteccin existente, de modo que la futura plaza sobre el aparcamiento
subterrneo permite acceder a las playas sur y norte, al tiempo que constituye un mirador elevado
hacia el mar.
ALTERNATIVA 2
En la alternativa 2 se propone la construccin de un espign que servir como apoyo a las playas de
La Roda y de El Charco.
ALTERNATIVA 3
En la alternativa 3 se propone la construccin de un nuevo dique exento con una geometra similar a la
del dique exento existente. ste permite la creacin de un nuevo saliente inmediatamente al sur de El
Charco. En esta alternativa, al igual que en las dos siguientes, se ha convertido en playa la totalidad
de El Charco, alcanzando la anchura de playa los 90 m en algunos puntos.
ALTERNATIVA 4
En la alternativa 4 se propone no hacer nuevas obras rgidas, exceptuando el espign situado entre El
Charco y la desembocadura del ro Algar, que como se ha mencionado es necesario en todas las
alternativas. Esta solucin proporcionara una gran extensin de playa rectilnea, que tiene no obstante
un mayor riesgo de prdida de anchura de playa en casos de basculamiento debido a las naturales
variaciones del clima martimo.
ALTERNATIVA 5
La alternativa 5 es en general idntica a la alternativa 4, aadiendo nicamente la demolicin y total
retirada del dique exento existente. Con esto se pretende eliminar el saliente existente, obteniendo as
un tramo de playa rectilneo en casi toda la extensin de esta intervencin. El riesgo de prdida de
anchura de playa, mencionado en la alternativa anterior, es en esta alternativa an mayor.
ALTERNATIVA 6
En la alternativa 6 se propone la construccin de un dique en T, cuyo tramo perpendicular a la costa
servir como apoyo a las playas de La Roda y de El Charco, el tramo paralelo a la costa permitir la
creacin de un saliente que posibilite una continuidad entre ambas playas con suficiente anchura de
playa seca. Tambin se plantea la conversin en dique en T del actual dique exento existente.


Por lo que respecta a la bionoma de la zona de El Charco, se trata de comunidades de arenas
fangosas superficiales en modo calmo, apareciendo tambin zonas con presencia de guijarros que se
aproximan bastante a la biocenosis de guijarros infralitorales. Ambas presentan un estado de gran
empobrecimiento, debido a la contaminacin y a la escasa renovacin del agua.
e) Socioeconoma
La generacin de playas supone un aumento de los equipamientos para uso ldico que se valora muy
positivamente en un municipio cuya principal actividad econmica es el turismo, y dnde el 70% de la
poblacin se dedica al sector servicios.
No hay que olvidar que, aparte de la obra martima propiamente dicha, el presente proyecto incluye la
total remodelacin del paseo, con la construccin de zonas dedicadas al disfrute de la poblacin como
zonas verdes, carril bici, etc.
Por estas razones se considera que el impacto sobre el medio socioeconmico de la actividad es
positivo para el desarrollo del municipio en particular y de la regin en general.
El siguiente cuadro muestra las valoraciones y ponderaciones dadas los aspectos con impacto negativo
sobre el medio, as como la valoracin ponderada de cada alternativa.
Calidad aire
Calidad agua marinas
(F. const)
Calidad agua marinas
(F. funcion)
Dinmica litoral
Comunidades
terrestres
Comunidades
bentnicas
Comunidades
marinas
Hbitats de inters
comunitario
Alternativa IMP1 IMP2 IMP3 IMP4 IMP5 IMP6 IMP7 IMP8
VALORACIN
GLOBAL DEL
IMPACTO
VALORACIN GLOBAL
DEL IMPACTO (Val.
Global *10)
Alternativa 1 0.0923 0.1231 0.1231 0.2769 0.1200 0.2240 0.1538 0.1500 0.2018 2.0177
Alternativa 2 0.0923 0.1846 0.1231 0.2769 0.1200 0.3360 0.2308 0.1500 0.3365 3.3650
Alternativa 3 0.0615 0.3077 0.0615 0.1846 0.1200 0.3360 0.2308 0.1500 0.3327 3.3265
Alternativa 4 0.0615 0.3077 0.0615 0.1846 0.1200 0.3360 0.1538 0.1500 0.3134 3.1342
Alternativa 5 0.0615 0.2462 0.0615 0.1846 0.1200 0.3360 0.1538 0.1500 0.1642 1.6421
Alternativa 6 0.1231 0.1846 0.1231 0.2769 0.1200 0.3360 0.2308 0.3100 0.3803 3.8035

Evaluacin del nivel de impacto ambiental
GRADO DE EFECTIVIDAD
Los principales aspectos a considerar en lo que respecta al grado de efectividad de la solucin se
detallan a continuacin.
La evaluacin de estos aspectos en las alternativas analizadas se ha realizado con un baremo de 0 a
10 puntos (mayor puntuacin =mayor efectividad). Se incluyen las puntuaciones desglosadas por
aspecto a resolver, as como la puntuacin total, obtenida promediando las anteriores.
a) Proteccin costera ejercida por la playa
Slo en las alternativas 2, 3 y 6 se consigue el mnimo ancho de playa determinado como criterio de
diseo en absolutamente todos los puntos de la lnea de costa. De stas slo la alternativa 6 supera
holgadamente el ancho mnimo de playa de diseo. Es destacable que en la alternativa 1 existe un
cierto tramo en el que no hay playa que proteja la costa.
b) Uso ldico de la playa
El uso ldico se ha valorado mejor cuanta ms superficie de playa seca se genere.
c) Eliminacin de barreras arquitectnicas y uniformizacin del paseo martimo
El diseo del paseo se ha realizado teniendo en cuenta, como objetivo prioritario, la eliminacin de
barreras arquitectnicas.
Si bien se propone una cierta zonificacin segn usos a lo largo del paseo (en la parte sur del paseo se
mantienen las zonas verdes de parque y juegos, mientras que en el paseo del mediterrneo se
propone una calzada peatonal), existen elementos que dan continuidad a la actuacin (el carril bici se
desarrolla linealmente junto al paseo y en todo el recorrido de la playa, el mobiliario urbano es uniforme
en todo el paseo).
La eliminacin de barreras arquitectnicas y la uniformizacin del diseo del paseo martimo se
consiguen en todas las alternativas por igual puesto que no hay diferencias en las propuestas
arquitectnicas del paseo entre ellas.
d) Satisfaccin de demandas ciudadanas
El grado de satisfaccin de las demandas ciudadanas se ha valorado en funcin de la habitabilidad
lograda del frente martimo. Se ha considerado que todas las alternativas proporcionan un nivel
elevado de habitabilidad.
GRADO DE
EFECTIVIDAD
Alternativa Factor pond. Val. Factor pond. Val. Factor pond. Val. Factor pond. Val. Factor pond. Val. Suma Val. pond.
Alternativa 1 4.0 5.5 9.0 9.0 8.0 6.5
Alternativa 2 8.0 8.1 9.0 9.0 8.0 8.4
Alternativa 3 8.0 10.0 9.0 9.0 8.0 8.9
Alternativa 4 6.0 9.7 9.0 9.0 8.0 8.2
Alternativa 5 6.0 9.2 9.0 9.0 8.0 8.1
Alternativa 6 10.0 9.5 9.0 9.0 8.0 9.3
0.2 0.15 0.3 0.25
Satisfaccin de demandas
ciudadanas
0.1
Proteccin costera Uso ldico de la playa
Eliminacin de barreras
arquitectnicas
Uniformizacin paseo

Evaluacin del grado de efectividad
VIABILIDAD JURDICO-ADMINISTRATIVA
Desde el punto de vista de la viabilidad jurdico-administrativa, todas las alternativas se encuentran en
igualdad de condiciones. Como se ha confirmado en la fase de estudios previos, todas las reas de
actuacin de este proyecto se encuadran en la zona de Dominio Pblico Martimo-Terrestre estatal, no
habiendo incidencia de las actuaciones sobre reas de titularidad privada, ni sobre reas afectadas por
concesiones o derechos privados en vigor.


Debido a estas condiciones, este aspecto no ha sido incluido en la valoracin final.
3.3 IDENTIFICACIN DE LA ALTERNATIVA PTIMA
A continuacin se presenta un cuadro comparativo con la valoracin de todos los parmetros
analizados. Se ha considerado que todos los factores tienen igual importancia.
EVALUACIN
GLOBAL
Alternativa Factor pond. Val. Factor pond. Val. Factor pond. Val. Factor pond. Val. Suma Val. pond.
Alternativa 1 10.0 5.2 8.0 6.5 7.43
Alternativa 2 8.2 8.5 6.6 8.4 7.93
Alternativa 3 5.1 8.8 6.7 8.9 7.38
Alternativa 4 5.6 9.1 6.9 8.2 7.45
Alternativa 5 5.7 9.4 8.4 8.1 7.90
Alternativa 6 7.5 8.8 6.2 9.3 7.95
Presupuesto de ejecucin material
CUADRO COMPARATIVO
Alcance de la recuperacin ambiental Nivel de impacto ambiental Grado de efectividad
0.25 0.25 0.25 0.25

Cuadro comparativo total
Del anlisis de esta tabla comparativa se concluye que la alternativa ptima para la rehabilitacin
medioambiental de la fachada costera del casco urbano de Altea es la alternativa 6, que es
desarrollada en el presente Proyecto, con las modificaciones de diseo correspondientes tras el
anlisis en profundidad de los estudios de diseo.


ANEJO N 14.INTEGRACIN AMBIENTAL


ANEJ O INTEGRACIN AMBIENTAL

NDICE

1. NOTA PREVIA ................................................................................................................................... 1
2. INTRODUCCIN .............................................................................................................................. 2
3. CUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES IMPUESTAS POR LA DIA ............................................. 2
4. PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL ................................................................................................ 3


ANEJ O INTEGRACIN AMBIENTAL - 1

1. NOTA PREVIA
La redaccin del presente Proyecto no modifica en ningn caso lo establecido con respecto a las
condiciones al proyecto establecidas en el apartado 5 de la DIA.
A pesar de lo anterior, es necesario sealar que se ha llevado a cabo una variacin en la tipologa del
material de aporte, pasando este a estar constituido exclusivamente por canto rodado, esto supone una
mejora en consonancia con las sugerencias recibidas durante el proceso de evaluacin, ya que en
todo momento se respetar y velar por el cumplimiento del condicionante impuesto de procedencia
del material (canteras autorizadas),


2. INTRODUCCIN
En el presente Anejo se recoge el cumplimiento de las condiciones impuestas en la Declaracin de
Impacto Ambiental del Proyecto (en adelante DIA), emitida el 15 de junio de 2010, y publicada en el
BOE el 29 de junio de 2010, que adjunta en el anexo 1 al presente anejo.
3. CUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES IMPUESTAS POR LA DIA
A continuacin se indican las actuaciones y medidas incluidas en el proyecto para dar cumplimiento a
las condiciones establecidas por la DIA en su apartado 5. La estructura del apartado incluye siempre la
reproduccin en primer lugar, en cursiva y entre comillas, de lo indicado por la DIA, y a continuacin se
indica lo dispuesto en el proyecto al respecto.
a) Con carcter previo al comienzo de las obras, el promotor deber contar con la autorizacin
expresa de la conselleria competente en materia de medio ambiente, a que hace referencia el artculo
14 del decreto 70/2009, de 22 de mayo, del Consell, por el que se crea y regula el Catlogo Valenciano
de Especies de Flora Amenazada y se regulan medidas adicionales de conservacin, en lo que se
refiere al taxn vigilado Posidonia oceanica.
En el Documento n 3: Pliego de Prescripciones Tcnicas del presente proyecto se ha incluido la
obligacin del promotor de disponer, con carcter previo al inicio de las obras, de la autorizacin
expresa de la consellera competente en materia de medio ambiente.
b) Con carcter previo al comienzo de las obras, se realizar una prospeccin del fondo submarino
con el objeto de localizar los ejemplares de Pinna nobilis, (nacra) presentes en la zona que pudieran
verse afectados por la obra. En funcin de los resultados obtenidos y en coordinacin con la
administracin competente en materia de biodiversidad de la Comunidad Autnoma, se decidir si
procede el traslado de ejemplares a otra zona no afectada por las obras.
En el Documento n 4: Presupuesto se ha incluido una partida alzada de 3500 euros, en el captulo de
Medidas Correctoras y Vigilancia Ambiental, para la realizacin de dicha prospeccin, y en el
Documento n 3: Pliego de Prescripciones Tcnicas, se han descrito las condiciones y elementos de
que deber constar dicha prospeccin.
c) En cuanto a la instalacin de cortinas antiturbidez, se elegirn para su emplazamiento y disposicin
aquellos fondos prximos alrededor de cada una de las nuevas estructuras a construir que no
presenten praderas de Posidonia oceanica, de forma que la base de las cortinas llegue hasta el fondo
pero no erosione las citadas praderas. Las cortinas debern disponer de un francobordo continuo y
suficiente para que no sea rebasado fcilmente por el oleaje. Durante las operaciones de dragado,
demoliciones y construccin de diques y espigones, la efectividad y posicin de estas cortinas ser
comprobada semanalmente.
De los tres espigones que se van a construir, nicamente el recrecido del dique exento existente que
se convertir en dique en t, se encuentra prximo a una pradera de Posidonia por lo que en este caso
las barreras sern ms cortas para evitar que erosionen las praderas. Esta especificacin se ha
descrito en el Documento N 5 Programa de Trabajos, as como en el Documento N 3 Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares. El francobordo de las cortinas ser de 30 cm, tal y como queda
recogido en la descripcin de la unidad en el presupuesto y en el pliego de prescripciones tcnicas.
d) A fin de evitar afecciones al LIC ES5213021 Serra Gelada i Litoral de la Marina Baixa, derivadas de
las operaciones de dragado, demoliciones y construccin de diques y espigones se efectuarn los
siguientes registros:
En el tramo del lmite del LIC comprendido entre los siguientes puntos (Huso UTM 30 Datum ED50):
punto norte: coordenada X-757993 coordenada Y-4277001; y punto sur: coordenada X-756871
coordenada Y-4274994; se definirn 10 puntos de muestreo equidistantes entre s; de tal forma que el
responsable del plan de vigilancia ambiental, durante la ejecucin de las obras, pueda comprobar
mediante dos registros semanales, con indicacin de da y hora, el grado de turbidez que alcanza al
LIC.
En caso de que se supere el valor preoperacional de turbidez, debern suspenderse los trabajos hasta
que se pueda aplicar una medida preventiva adicional que evite que vuelva a darse dicha situacin.
Se ha incluido en el Documento n 4: Presupuesto, en el captulo Medidas Correctoras y Vigilancia
Ambiental una partida para la realizacin de dicho toma de muestras, y se ha incluido la especificacin
del nmero y distribucin de los puntos de muestreo en el apartado 6 Pruebas y ensayos del
Documento N 3: Pliego de Prescripciones Tcnicas.
e) Respecto al vertido de los lodos en el punto cuyas coordenadas (Datum ED-50) son: latitud
382847,7N y longitud 00120,00W, se efectuar en das de calma para disminuir la pluma de
turbidez. A la profundidad en que se realiza el vertido, no se considera necesario el uso de cortinas
antiturbidez.


Si la turbidez se extendiera ms all del radio de afeccin calculado, 1.217m., se suspender el vertido
y no se reanudar hasta que se garantice que la turbidez se mantiene en los lmites calculados.
El vertido tendr que contar con la autorizacin pertinente y someterse a las condiciones que en ella se
estipulen.
El vertido se realizar en el punto indicado y en condiciones de mar que garanticen que el vertido no se
extienda ms de lo estimado. El constructor deber disponer de la autorizacin previa a la realizacin
del vertido. La ubicacin del punto de vertido se recoge en la memoria del proyecto y en el plano
correspondiente.
f) La documentacin presentada indica que el dragado de El Charco se ejecutar mediante el sistema
de succin, si bien no define el sistema de transporte hasta el punto de vertido. A tal efecto, con
carcter previo a la aprobacin definitiva del proyecto, se determinar el sistema de recogida y
transporte, que preferiblemente se efectuar por va martima desde el punto de succin. En dichas
operaciones se evitar el rebose del gnguil para no aumentar la turbidez de la operacin.
En caso de que el material dragado se tuviera que transportar por medios terrestres hasta un barco, se
elegir la ruta menos molesta para la poblacin y se tomarn las medidas precautorias para minimizar
ruidos y malos olores.
En todo caso se extremarn las precauciones durante el transporte al punto de vertido, para evitar los
vertidos accidentales a lo largo del recorrido.
En el Documento n 4: Presupuesto del Proyecto, ya se determina que la realizacin del dragado de
los fangos de El Charco se realizar por va martima mediante una draga de succin. Esto en todo
caso se reitera en el Documento n 3: Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
g) El destino de los materiales procedentes de las demoliciones ser preferentemente la reutilizacin.
Esta premisa ha guiado la redaccin del Proyecto en todo momento y se ha llevado a la prctica como
se observa en la construccin del dique en t, en cuyo manto principal se reutiliza la escollera retirada
de la proteccin actual de El Charco.
h) El responsable de la ejecucin del programa de vigilancia ambiental remitir quincenalmente los
informes correspondientes a los controles realizados en la quincena inmediatamente anterior, al
director de obra.
El Plan de Vigilancia Ambiental, incluida sta y el resto de especificaciones definidas en la Declaracin
de Impacto Ambiental, se ha incluido en el Documento n 3: Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares.
i) Dado que en el proceso de evaluacin se ha detectado la posibilidad de que se produzca
acumulacin de sedimentos por la construccin del nuevo espign norte, se realizarn seguimientos
peridicos a fin de determinar los posibles cambios que pudieran darse en el funcionamiento y la
estructura de la zona hmeda 23 desembocadura del ro Algar del Catlogo de zonas hmedas de la
Comunidad Valenciana. A la vista del resultado del seguimiento se determinarn en su caso, las
oportunas medidas correctoras.
Con este fin se han incluido en el Documento n 4: Presupuesto una partida alzada para la realizacin
de 8 campaas de seguimiento topo-batimtrico en dicha zona a lo largo de los 2 aos posteriores a la
finalizacin de la obra. Las especificaciones de dichas campaas se han establecido en el Documento
n 3: Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
4. PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL
Los objetivos del Programa de Vigilancia Ambiental (PVA) son:
- Comprobar la correcta ejecucin de las medidas correctoras previstas en el Estudio de Impacto
Ambiental.
- Comprobar la eficacia de dichas medidas. Si esta eficacia es insuficiente, determinar las causas y
desarrollar medidas complementarias.
- Detectar impactos no previstos en el proyecto.
Debido a que los impactos previstos tienen lugar nicamente en la fase de ejecucin de las obras, ser
sta en la que se desarrolle el PVA.
El responsable de la ejecucin del programa de vigilancia ambiental remitir quincenalmente los
informes correspondientes a los controles realizados en la quincena inmediatamente anterior, al
director de obra.
El PVA se basar en el estudio de determinados indicadores, que permitirn cuantificar tanto la
ejecucin de las medidas correctoras como su eficacia. Los indicadores propuestos son los siguientes:


CORRECTA DELIMITACIN DE LOS PASILLOS DE NAVEGACIN Y DE LAS COMUNIDADES DE
FANERGAMAS MARINAS.
Antes del inicio de las obras se establecer la delimitacin de las citadas zonas, que se revisar
mensualmente durante las labores de vertido de materiales de aportacin a la playa, procedindose a
su reposicin en caso de detectarse fallos.
EFECTIVIDAD DE LAS CORTINAS ANTI-TURBIDEZ
Se comprobar la correcta instalacin y estado de las cortinas anti-turbidez, con carcter mensual.
Se determinar de forma semanal la turbidez, los slidos en suspensin y el oxgeno disuelto al otro
lado de la cortina anti-turbidez durante las operaciones de construccin de los diques.
El seguimiento de la calidad de las aguas se realizar mientras duren las operaciones de demolicin,
dragado y vertido de materiales de aportacin.
PRESENCIA DE POLVO.
Se realizar una inspeccin visual de los niveles de polvo en distintos puntos de la obra, especialmente
en:
- Las zonas de acopio y los puntos donde se estn realizando demoliciones y movimientos de tierra.
- El ncleo urbano de Altea, por dnde se transportarn los ridos.
La frecuencia del control ser diaria durante el periodo seco.
En caso de que se detecten niveles elevados de polvo, se intensificar el regado de las zonas
polvorientas y se aplicarn las medidas correctoras previstas.
REGLAJE DE LOS MOTORES.
Se realizar un control bimensual del reglaje de los motores y de los elementos silenciadores de la
maquinaria. Se facilitar al Director de Obra un informe con los resultados de dicho control.
GESTIN DE ACEITES USADOS.
Se realizar una comprobacin semestral de la documentacin generada en la gestin de estos
residuos, que ser establecida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto de
Construccin.
GESTIN DE RIDOS.
Se comprobar de forma mensual que la gestin de estos residuos ha sido adecuada de acuerdo con
lo especificado en el presente Estudio.
Se comprobar de forma especfica, solicitando la documentacin oportuna a la cantera, la
composicin fsico-qumica del material as como la realizacin de los dos lavados para la eliminacin
de finos.
PRESENCIA DE RESIDUOS NO GESTIONADOS ADECUADAMENTE.
Se realizar una inspeccin mensual de la obra para comprobar la inexistencia de vertidos
incontrolados de residuos tales como lechadas de cemento, aceites o carburantes. En el caso de
detectarse, sern retirados y gestionados de acuerdo con la normativa vigente, incluyendo los suelos
contaminados.

ANEJO N 15. SERVICIOS AFECTADOS


ANEJO SERVICIOS AFECTADOS

NDICE

1. INTRODUCCIN .............................................................................................................................. 1
2. SERVICIOS EXISTENTES ..................................................................................................................... 1
2.1 ELECTRICIDAD .......................................................................................................................... 1
2.2 ALUMBRADO ............................................................................................................................ 1
2.3 SANEAMIENTO .......................................................................................................................... 1
2.4 ABASTECIMIENTO DE AGUA ................................................................................................... 2
2.5 RED DE TELECOMUNICACIONES ........................................................................................... 2
3. AFECCIN Y REPOSICIN DE SERVICIOS .................................................................................... 2


ANEJO SERVICIOS AFECTADOS - 1

1. INTRODUCCIN
El objetivo de este Anejo es determinar los servicios que podran resultar afectados por las obras de la
rehabilitacin medioambiental de la fachada costera del casco urbano de Altea (parte martima), T.M.
de Alicante, con el objeto de establecer su reposicin ms adecuada.
Las posibles afecciones a los servicios existentes se centran en dos puntos de actuacin sobre el
paseo martimo actual. La actuacin en la regeneracin de la playa no afectar a los mismos. Las
zonas mencionadas son la prolongacin norte del paseo martimo y la modificacin de la plaza al sur
de la zona de El Charco. El resto de paseo martimo no sufrir modificaciones y por lo tanto no se
prev que existan servicios afectados.
Se ha establecido contacto con todas las compaas cuyos servicios estn dentro de la zona de
influencia de la obra (luz, telfono, telecomunicaciones, agua, gas, etc.), habindose enviado
solicitudes de informacin por escrito del trazado y las caractersticas de cada uno de los servicios.
De la informacin recogida, se comprueban los diferentes servicios existentes, realizndose el estudio
de su posible afeccin y definiendo el alcance y los mtodos de reposicin en su caso. Se hace notar
que en base a la informacin disponible facilitada por las compaas, los datos son aproximados, no
pudiendo determinarse con mayor exactitud su trazado real.
2. SERVICIOS EXISTENTES
Los servicios existentes y que podran verse afectados por la rehabilitacin medioambiental de la
fachada costera del casco urbano de Altea (parte martima), T.M. de Alicante, son las que se detallan a
continuacin:
Electricidad
Alumbrado
Red de saneamiento
Red de abastecimiento de agua
Red de telecomunicaciones
En el Anexo n 1 al presente anejo se adjunta la planta de situacin actual de los servicios existentes
en la zona de actuacin, proporcionados por las distintas compaas suministradoras de servicios y el
Ayuntamiento de Altea.
2.1 ELECTRICIDAD
En la zona de actuacin del proyecto existen dos lneas elctricas, ambas propiedad de IBERDROLA:
Lnea subterrnea de media tensin. La lnea subterrnea de media tensin transcurre junto
al parque al sur de la zona de afeccin y en el ltimo tramo del paseo junto al charco, en ambos
casos sin llegar a cruzar por la zona de actuacin de este proyecto
Lnea subterrnea de baja tensin. Esta lnea transcurre nicamente junto al parque al sur de
la zona de afeccin sin interferir en la zona de actuacin de este proyecto
2.2 ALUMBRADO
En la zona de actuacin del proyecto existe una red de alumbrado pblico, dividida en dos tipos de
canalizaciones: una con arquetas y la otra sin arquetas.
La red de alumbrado pblico con arquetas es la que se encuentra ubicada en el parque ubicado
al sur del paseo martimo y colindante con el puerto deportivo.
La red de alumbrado pblico sin arquetas es la que se extiende en el resto del paseo martimo
incluido el aparcamiento y el permetro del charco colindante con las edificaciones.
2.3 SANEAMIENTO
En la zona de actuacin del proyecto existe una red de saneamiento paralela y adyacente a la fachada
de edificaciones colindantes con el paseo martimo. Dicha red tiene diferente disposicin segn la
zona:
Zona 1 Desde el puerto deportivo hasta el aparcamiento (ambos incluidos): la red de
saneamiento est compuesta por canalizaciones de diversos dimetros (200, 300, 400 y
800).
La red es doble (existe una en cada lado de la carretera): una junto a la lnea de edificios y
constituida por alcantarillas, la otra prxima a la playa y constituida por sumideros.

ANEJO SERVICIOS AFECTADOS - 2

En el tramo sur el agua recogida por las alcantarillas es conducido a un bombeo (bombeo 1
ubicado al comienzo del paseo) del que parte la red prxima a la playa. Esta llega hasta un
segundo bombeo (bombeo 2 ubicado en el aparcamiento) al cual llega el resto de la red
adyacente a las edificaciones y la red proveniente del charco.
Zona 2 Charco: la red de saneamiento est compuesta una canalizacin de dimetro 300
paralela a la lnea de edificacin. Dicha red es completada con sumideros ubicados bajo la
acera adyacente al charco y al que vierten las aguas pluviales que recogen.
Existe un bombeo (bombeo 3) en el punto del paseo martimo del charco ms prximo al
aparcamiento. Dicho bombeo recoge las aguas pluviales de todo el tramo de paseo del charco y
lo enva a la red de la Zona 1.
Adems existe una obra hidrulica de encauzamiento de las aguas del barranco ubicado al norte del
charco y que desembocan en l.
2.4 ABASTECIMIENTO DE AGUA
En la zona de actuacin del proyecto existen redes de distintos dimetros y materiales: polietileno (PE
32, 50, 63, 75), hormign (HG 32, 63) y fibra de carbono (FC 80, 300). Todas ellas son
propiedad de AQUAGEST. Estas redes se encuentran dispuestas a lo largo de todo el paseo martimo
hasta el extremo norte de la zona de actuacin.
2.5 RED DE TELECOMUNICACIONES
En la zona de actuacin del proyecto no se tiene constancia del paso de lneas de telefona y
telecomunicaciones.
3. AFECCIN Y REPOSICIN DE SERVICIOS
Con los datos que se dispone de las compaas prestatarias de los distintos servicios existentes no se
prev la afeccin de los mismos, excepto la posibilidad de afectar a la red de alumbrado en la plaza
colindante con la zona sur del charco. En esta zona est prevista la demolicin de una parte de la plaza
adaptando su nueva geometra al trazado del muro proyectado. La red de alumbrado pblico existente
se adapta tambin a la nueva geometra de la plaza y si se produce alguna afeccin sobre la misma se
resolver con el traslado de los elementos de iluminacin existentes.
En el presupuesto de las obras se ha incluido una partida alzada a justificar para la reposicin de la
parte afectada de esta red de alumbrado en el caso de que se produzca.


ANEXO N 1 AL ANEJO N 15.
PLANTA DE SITUACIN ACTUAL DE SERVICIOS EXISTENTES.


ANEXO N 1. PLANTA DE SITUACIN ACTUAL DE SERVICIOS EXISTENTES

NDICE

1. ELECTRICIDAD (IBERDROLA) ...................................... 1
2. ALUMBRADO (AYUNTAMIENTO DE ALTEA) ............... 7
3. SANEAMIENTO (AYUNTAMIENTO DE ALTEA) .......... 11
4. ABASTECIMIENTO (AQUAGEST) ............................... 15

ANEXO N 1. PLANTA DE SITUACIN ACTUAL DE SERVICIOS EXISTENTES - 1

1. ELECTRICIDAD (IBERDROLA)













3. SANEAMIENTO (AYUNTAMIENTO DE ALTEA)
O 800 /
/ O 800
/ O 800
/ O 800
/ O 800
/ O 800
/ O 800
O 400 /
O 400 /
O 400 /
/ O 400
/ O 200
O 200 /
/ O 300
O 300 / ESTACION DE BOMBEO 1
O 300 /
O 300 /



/ O 300
O 300 /
O 300 /
/ O 300 / O 300
O 300 / O 300 /
/ O 300
O 300 /
/ O 300
O 300 /
/ O 300
O 300 /
/ O 300
O 300 /
O 300 /
O 300 /
O 300 /



/ O 300
O 300 /
O 300 /
O 300 /
/ O 300
ESTACION DE BOMBEO 2
O 300 /
O 300 /
/ O 300
O 300 /
O 400 /
O 400 /
/ O 400
O 300 /
/ O 300
O 300 /
/ O 300
O 300 /
O 300 /
/ O 300
O 300 /
O 300 /
/ O 300
O 300 /
/ O 300
O 300 /
/ O 300
O 300 /
ESTACION DE BOMBEO 3
/ O 300



4. ABASTECIMIENTO (AQUAGEST)








ANEJO N16. INSTALACIONES


ANEJ O INSTALACIONES

NDICE
1. INTRODUCCIN ............................................................ 1
2. ABASTECIMIENTO Y RIEGO ........................................ 2
2.1 CRITERIOS DE DISEO ................................................. 2
2.1.1 Red de riego .............................................................. 2
2.2 CARACTERSTICAS DE LA RED .................................... 3
2.3 NORMATIVA DE APLICACIN ....................................... 3
3. ELECTRICIDAD .............................................................. 3
3.1 NORMATIVA DE APLICACIN ....................................... 3
3.2 CRITERIOS DE DISEO ................................................. 4
3.3 BAJ A TENSIN................................................................ 4
3.3.1 CARACTERSTICAS DE LA RED ............................. 4
3.4 ALUMBRADO EXTERIOR ............................................... 5
3.4.1 CRITERIOS DE CLCULO ....................................... 5
3.4.2 CARACTERSTICAS DE LA RED ............................. 5


ANEJ O INSTALACIONES- 2

(Cotas en milmetros)
Denominacin
Anchura
interior
a
(mm)
Anchura
exterior
A
(mm)
Altura
interior
h
(mm)
Altura
exterior
H
(mm)
Espesor
Dintel/base
e1
(mm)
Espesor
hastiales
e2
(mm)
Longitud
til
l
(mm)
Peso ud.
Aprox.
(kg)
GSM-2,50x2,25x2,00 2.500 2.250 2.250 2.650 200 200 2.000 10.810
Caractersticas geomtricas del marco prefabrico a disponer
Las tolerancias dimensionales de estos prefabricados son, segn su fabricante, las
siguientes:
- Tolerancia en longitud: +/- 2% de la longitud nominal.
- Tolerancia en dimensiones interiores: +/- 1%.
- Tolerancia en espesor de pared: En cualquier punto, el espesor ser superior al
nominal menos 10mm.
- Tolerancia de desviacin de la linea recta: No ser superior al 5(por mil) de la
longitud nominal de la pieza.
- Tolerancia en la diferencia de longitud entre generatrices opuestas: No exceder, en
ningn caso, de 20 mm.
Para las condiciones expuestas al ataque de agua de mar, ha de fabricarse con cemento
tipo "MR".
Los extremos de los elementos son MACHIHEMBRADOS permitiendo realizar una unin elstica, en la
que el relleno de la junta puede realizarse con cordones esponjosos o juntas elastomricas o
hidroflicas.
El relleno interior de la unin puede ser ejecutado con masilla mononocomponente a base de
poliuretano o mastic bituminoso y el exterior mediante banda externa.
2. ABASTECIMIENTO Y RIEGO
2.1 CRITERIOS DE DISEO
Se ha previsto un tramo de red de abastecimiento de agua potable que da servicio a las fuentes a
colocar y otra red de riego para abastecer las bocas de riego de las zonas verdes de la nueva franja de
paseo al norte de El Charco. Esta red toma el abastecimiento existente en la poblacin en un punto
donde se le dotar de vlvula de corte, desde este punto se alimentar la red de riego de zonas verdes,
mediante aspersores y difusores y las zona de goteo de rboles y arbustos.
Aunque se tiene dos puntos de conexin a la red de agua existente se ha previsto que desde un solo
punto se pueda dar servicio a la totalidad de la red prevista.
La tubera a instalar ser una tubera de polietileno de baja densidad de DN20mm. Las tuberas de
goteo sern de DN 16mm del mismo material.
Para zona de riego de calles, se ha previsto, 1,2 litros/m2/da y jardines 2,0 litros/m2/da.
Adems se ha tenido en consideracin:
1 Boca de riego 1,6 l/s
En la zona de paseo se dispondr una fuente.
2.1.1 RED DE RIEGO
Se dotara de riego a la zona de actuacin. En la zona de arbolado se instalara una red de goteo auto-
compensante.
En la zona del paseo con parterres se tratara con una tubera de exudacin y goteo controlado.


La zona de riego dispondr de su llave de corte para la puesta en marcha de forma
individualizada y de forma manual para controlar su perfecto riego.
La presin de funcionamiento debe ser de 3 a 4 Kg/cm
2

2.2 CARACTERSTICAS DE LA RED
La red de riego se realizar en tubera de polietileno.
Las llaves de regulacin y actuacin de zonas sern del tipo autnomo con pilas de
actuacin, que permitirn la regulacin en tiempo de cada una de las vlvulas.
Caractersticas de los elementos singulares:
- Boca de riego tipo bayoneta con tapa, de enlace rpido, construida en latn, de 3/4"
de dimetro, montada sobre bobina metlica, i/conexin y hormigonado.
- Programador intemperie a bateras con electro vlvula de plstico de 3/4" y 1 1/2 de
dimetro incorporada, tiempo de programacin de 1 a 330 minutos, presin de
trabajo de 0,4 a 8 atm., funcionamiento a pilas con apertura manual.
- Riego superficial por goteo para macizos/rboles, realizado con tubera de
polietileno de baja densidad con goteo integrado auto-limpiante y auto-compensante
cada 30 cm. de 16 mm. de dimetro, as como conexin a la tubera general de
alimentacin del sector de riego incluidas pequeas piezas de unin.
2.3 NORMATIVA DE APLICACIN
- Orden de 28 de julio de 1974 por la que se aprueba el "Pliego de prescripciones
generales para tuberas de abastecimiento de agua".
- Normas Tecnolgicas de la Edificacin NTE.
- Normas particulares y de normalizacin de la Ca. Suministradora de Agua.
3. ELECTRICIDAD
El presente proyecto tiene por objeto la descripcin de la electrificacin de la ampliacin del
Paseo Martimo de Altea, en Alicante. Se limitar a la nueva zona norte de paseo.
Se realizar una conexin por el vial interior del paseo hasta el CT existente de una lnea de baja
tensin que alimentar a 28 luminarias empotradas en muro.
3.1 NORMATIVA DE APLICACIN
El presente Proyecto recoge las caractersticas de los materiales, los clculos que justifican su empleo
y la forma de ejecucin de las obras a realizar, dando con ello cumplimiento a las siguientes
disposiciones:
- Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en centrales elctricas, sub-
estaciones y centros de transformacin aprobado por el Real Decreto 3275/1982 de 12 de
Noviembre, e instrucciones tcnicas complementarias aprobado por Orden Ministerial de 18 de
Octubre de 1984.
- Reglamento Electrotcnico para Baja Tensin e Instrucciones Tcnicas Complementarias (Real
Decreto 842/2002 de 2 de Agosto de 2002).
- Normas Tecnolgicas de la Edificacin NTE IER Red Exterior (B.O.E. 19.6.84).
- Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las Actividades de
Transporte, Distribucin, Comercializacin, Suministro y Procedimientos de Autorizacin de
Instalaciones de Energa Elctrica.
- Normas particulares y de normalizacin de la Ca. Suministradora de Energa Elctrica.
- Normas Tecnolgicas de la Edificacin NTE-IEB (B.O.E. de 20 y 27-4-74 y 4-5-74).
- Normas Tecnolgicas de la Edificacin NTE-IEP (B.O.E. de 24-3-73).
- Normas Tecnolgicas de la Edificacin NTE-IER (B.O.E. de 19-6-84).
- Normas Tecnolgicas de la Edificacin NTE-IET (B.O.E. de 23-12-83).
- Real Decreto 2642/1985 de 18 de diciembre, sobre las especificaciones tcnicas de los
candelabros metlicos (bculos y columnas de alumbrado exterior y sealizacin de trfico).
Orden de 11 de J ulio de 1.986 sobre la modificacin del anexo del R. D. 2642/1985.
- Instrucciones para Alumbrado Urbano del Ministerio de la Vivienda de 1965.


3.2 CRITERIOS DE DISEO
Se ha ido adjudicando potencias unitarias para cada uno de los usos que se prevn en la
ampliacin del paseo martimo.
En el paseo tenemos las siguientes estimaciones de consumos:
Alumbrado Pblico:
-Aplique mural con reflector de fluorescencia compacta de 18 w realizado integramente en
acero inoxidable, cimentacin realizada con hormign H-150 y pernos de anclaje, montado
y conexionado.Adems en el paseo martimo se han previsto unas estimaciones de
consumos:
3.3 BAJA TENSIN
3.3.1 CARACTERSTICAS DE LA RED
Se ha previsto una conexin de canalilzacin elctrica en BT desde el CT existente en el
paseo hasta el inicio de la nueva zona de paseo norte. Esta red se realizar subterrnea.
La zanja tendr un ancho de 0,80 mts de ancho y 1,00 mts de profundidad.
El cable ir canalizado en tubo de PVC de 110 y 160 mm Dn.
En el fondo de la zanja se tender 10 cm de arena de ro en toda su anchura que servir de
solera a los tubos. En los pasos de calzada se tender 10 cm de solera de hormign de 200
Kg y hasta 30 cm por encima de la generatriz del tubo ms alto.
Todos los tubos tendrn una gua de 2,5 mm Dn de alambre galvanizado.
Se instalarn arquetas con o sin fondo, con tapa y marco de fundicin incluidos. Se
instalaran arquetas cada 25 mts, adems se pondr una arqueta a cada lado de los pasos
de calzada.
Las embocaduras de los tubos de las arquetas se dispondrn de tal forma que sean
coincidentes en disposicin y cota los ejes de los mismos.
Se instalarn arquetas de ladrillo macizo de 1/2 pie de las siguientes dimensiones:
0,4 de larga, 0,4 de ancha y 0,80 de profundidad.
Las embocaduras de los tubos de las arquetas se dispondrn de tal forma que sean coincidentes en
disposicin y cota los ejes de los mismos.
Los conductores sern aptos para una tensin de 1000 V. y sus secciones, elegidas en funcin de la
densidad de corriente y cada de tensin mxima admisible, estn debidamente indicadas en el cuadro
de circuitos, esta seccin nunca ser inferior a 2,5 mm2, para los cables dentro de bculos y 6 mm2 en
las lneas enterradas.
Los conductores se instalarn de forma que los colores de los materiales que forman su aislamiento
permitan la correcta identificacin de fases, neutro y conductor de proteccin en toda la instalacin.
Fases: Marrn
Negro
Gris (Slo para cables unipolares sin vaina. Para cables multipolares los colores de las
fases deben ser marrn, negro, negro)
Neutro: Azul Celeste
Tierra: Amarillo-Verde
Las secciones de los conductores sern elegidas en funcin de la densidad de corriente y cada de
tensin mxima admisible.
La instalacin de toma de tierra se realizar siguiendo las instrucciones contenidas en el REBT
Se conectarn a tierra todos los bculos y los elementos metlicos que formen parte de aparatos
elctricos, as como todos los cuadros de proteccin y mando.
Los electrodos de puesta a tierra estarn constituidos por una pica de acero galvanizado de 2 mts. de
longitud y 25 mm de dimetro. La lnea principal de tierra ser de conductor de cobre de 1 * 16 mm2 de
seccin, y las secciones de las derivaciones a puntos de consumo estarn en concordancia con el
REBT, siendo 2,5 mm2 su seccin mnima.
Los puntos de puesta a tierra contendrn los dispositivos de conexin (regletas, bornes, etc.) que
permitan que al realizar las mediciones de la resistencia de la toma de tierra, pueda separarse la lnea
principal de tierra del electrodo, utilizando para ello herramienta apropiada.


3.4 ALUMBRADO EXTERIOR
3.4.1 CRITERIOS DE CLCULO
Se han seguido el criterio de una uniformidad adecuada en la franja de paseo.
Se ha previsto apliques mural con reflector de fluorescencia compacta de 18 w realizado
ntegramente en acero inoxidable, cimentacin realizada con hormign H-150 y pernos de
anclaje, montado y conexionado.Adems en el paseo martimo se han previsto unas
estimaciones de consumos
3.4.2 CARACTERSTICAS DE LA RED
En el armario de mando y proteccin, siendo accesible nicamente a personas cualificadas
para su maniobra, dispondremos la ubicacin del Cuadro de proteccin, tal y como se
indica en el plano adjunto.
Dicho cuadro general tendr dimensiones adecuadas para contener los elementos
sealados en el esquema adjunto.
Adems se incluirn los elementos de maniobra como pueden ser contactores, relojes,
rels, clula fotoelctrica etc.
Todos los cuados que alimentan a los diferentes elementos de consumo sern del tipo
estanco para montaje exterior, IP55.
Los pequeos interruptores automticos magnetotrmicos tendrn un poder de corte de 3
KA en cuadros secundarios de distribucin.
La cantidad, Intensidad nominal y sensibilidad de los mecanismos de corte, maniobra y
proteccin, estn descritos en la tabla de Circuitos anexa a esta Memoria.
Todos los circuitos estarn protegidos de la siguiente forma:
- Contra Corrientes de defecto, falsos contactos y contactos directos e indirectos:
- Interruptor Automtico Diferencial.
- Contra sobre intensidades y sobre tensiones:
- Interruptor Automtico Magnetotrmico.
En general todos los interruptores sern de corte OMNIPOLAR.
Los mecanismos que componen el sistema de proteccin contra contactos directos e indirectos, contra
sobre-intensidades, sobre-tensiones, son todos ellos los selectivos de circuitos secundarios a
acometida, emplendose para ello los dispositivos adecuados.
Los conductores sern aptos para una tensin de 1000 V. y sus secciones, elegidas en funcin de la
densidad de corriente y cada de tensin mxima admisible, estn debidamente indicadas en el cuadro
de circuitos, esta seccin nunca ser inferior a 2,5 mm2, para los cables dentro de bculos y 6 mm2 en
las lneas enterradas.
Los conductores se instalarn de forma que los colores de los materiales que forman su aislamiento
permitan la correcta identificacin de fases, neutro y conductor de proteccin en toda la instalacin.
Fases: Marrn
Negro
Gris (Slo para cables unipolares sin vaina. Para cables multipolares los colores de las
fases deben ser marrn, negro, negro)
Neutro: Azul Celeste
Tierra: Amarillo-Verde
Las secciones de los conductores sern elegidas en funcin de la densidad de corriente y cada de
tensin mxima admisible.
Se incluye la tabla de clculos de las secciones de los conductores de los distintos circuitos.
Las pantallas de luz satisfarn los requisitos concernientes a una correcta instalacin, utilizacin y
seguridad.
Durante su funcionamiento no debern producir perturbaciones en las redes de distribucin pblica de
energa, ni en las telecomunicaciones.
Las pantallas se instalarn de acuerdo con su destino, clase, emplazamiento y utilizacin.
Soportarn los esfuerzos mecnicos previsibles y tendrn las condiciones de ventilacin necesarias
para que durante su funcionamiento no se alcancen temperaturas peligrosas, tanto para la propia
luminaria como para instalacin de la farola.


Soportarn la influencia de los agentes exteriores a que puedan estar sometidos en
servicio, por ejemplo polvo, humedad, gases y vapores, etc.
Todas las canalizaciones se realizarn siguiendo las instrucciones contenidas en las
normas MIBT 018,019.
Se emplear tuberas PVC de 110/160 mm de dimetro para la red general de distribucin
enterrada. Para la instalacin de la canalizacin elctrica se realizar una zanja de las
dimensiones indicadas en los planos adjuntos, con una profundidad media de 0,60 mts.
El fondo de la zanja se habr de nivelar retirando las piezas puntiagudas y cortantes.
Se proceder a realizar una cama de arena de ro para la colocacin de la conduccin. Esta
cama tendr una altura de 10 cm. Una vez colocada la canalizacin se proceder a cubrir
con otros 10 cm de arena de ro.
Se podr utilizar el mismo material extrado de la zanja para terminar de cubrir la misma,
pero no se podr utilizar barro como material de relleno.
Despus de rellenar las zanjas se apisonarn bien, dejndolas as algn tiempo para que
las tierras vayan asentndose, y no exista peligro de roturas posteriores en el pavimento
una vez que se haya repuesto.
Con respecto a los cables de telecomunicaciones, los cables de B.T. debern estar
separados un mnimo de 0,20 metros. Cuando esta distancia no pudiera ser respetada, se
establecern entre los cables conductos o divisiones constituidos por materiales incombusti-
bles, de adecuada resistencia mecnica.
Si existiera proximidad con canalizaciones de gas y agua, los conductos se mantendrn a
una distancia mnima de las canalizaciones no inferior a 0,20 metros. Si la proximidad es
con tuberas de gas, adems se asegurar la ventilacin de los conductos, galeras y
registros de los conductores, con el fin de evitar la posible acumulacin de gases en los
mismos.
La instalacin de toma de tierra se realizar siguiendo las instrucciones contenidas en el
REBT
Se conectarn a tierra todos los bculos y los elementos metlicos que formen parte de
aparatos elctricos, as como todos los cuadros de proteccin y mando.
Los electrodos de puesta a tierra estarn constituidos por una pica de acero galvanizado de 2 mts. de
longitud y 25 mm de dimetro. La lnea principal de tierra ser de conductor de cobre de 1 * 16 mm2 de
seccin, y las secciones de las derivaciones a puntos de consumo estarn en concordancia con el
REBT, siendo 2,5 mm
2
su seccin mnima.
Los puntos de puesta a tierra contendrn los dispositivos de conexin (regletas, bornes, etc.) que
permitan que al realizar las mediciones de la resistencia de la toma de tierra, pueda separarse la lnea
principal de tierra del electrodo, utilizando para ello herramienta apropiada.


ANEJO N 17. PLANEAMIENTO


ANEJ O PLANEAMIENTO

NDICE

1. iNTRODUCCIN .............................................................................................................................1
2. PGOU DE ALTEA.............................................................................................................................1
2.1 CALIFICACIN Y CLASIFICACIN GENERAL DEL SUELO ..................................................1
2.2 SECTOR AFECTADO POR LA PRESENTE ACTUACIN .........................................................2
3. DESLINDE DEL DOMINIO PBLICO MARTIMO TERRESTRE .........................................................2
4. CONCLUSIONES.............................................................................................................................2


ANEJ O PLANEAMIENTO - 1

1. INTRODUCCIN
Las obras contempladas en el presente Proyecto se desarrollan en su totalidad en el trmino municipal
de Altea. En el presente Anejo se resumen los aspectos del planeamiento urbano vigente que afectan a
la actuacin que nos ocupa en el presente Proyecto y se justifica que con dicha actuacin proyectada
se verifica el citado planteamiento urbano.
2. PGOU DE ALTEA
El Municipio de Altea dispone de un Plan General de Ordenacin Urbana que regula su planeamiento
urbanstico con fecha de Enero de 1982. Este Plan se redacta a consecuencia de la revisin y
adaptacin de la Ley del Suelo de 2/5/1975.
2.1 CALIFICACIN Y CLASIFICACIN GENERAL DEL SUELO
A continuacin se aportan una serie de planos generales del municipio de Altea donde se aprecia la
clasificacin y calificacin del suelo recogida en el PGOU. En base a los mismos se tienen las
siguientes consideraciones en lo que respecta a la zona de actuacin:
La playa futura se sita sobre suelo rstico sin proteccin, no urbanizable.
Parte del paseo se sita sobre suelo residencial de densidad media: entre 35 y 100 viviendas
por hectrea, calificado como suelo urbano y otra parte recibe la misma calificacin y
clasificacin que la playa.

Calificacin general del suelo

Calificacin del suelo

ANEJ O PLANEAMIENTO - 2

Clasificacin del suelo
2.2 SECTOR AFECTADO POR LA PRESENTE ACTUACIN
La actuacin afecta al rea representada en el Plano 7-10 correspondiente al paseo martimo (E
1/1000), correspondiente al sector B de dicho Plan General, tal y como queda reflejado en el Anexo n
1 al presente Anejo. El sector B engloba la franja costera del casco, que tiene actualmente las
condiciones de suelo urbano. En concreto, las zonas sobre las que se proyecta la actuacin
corresponden al Sector B5, catalogado como Zona Recreativa, cuyo desarrollo ser objeto de un Plan
Especial de Ordenacin.
Al respecto de los usos y caractersticas del sector B5, se incluye a continuacin el siguiente texto
extrado del apartado b.1.2 de la Memoria del PGOU:
Polgono B5. Contiene los terrenos ganados al mar al construir el espign de proteccin del paseo
martimo. Se prev este polgono para dotacin de equipamientos generales. Se introducen zonas para
actividades socioculturales, en las que se potencien las vistas del casco antiguo y de la costa Alteana.
As mismo se establece una zona libre pblica y parking subterrneo que solucione la problemtica del
sector. El resto del polgono, prcticamente lo que constituye la laguna actual de zona del mar, se
prev como zona recreativa pblica, en la que se potencien los deportes relacionados con el mar. Para
su ordenacin se redactar Plan Especial que contenga los objetivos descritos anteriormente y la
conexin del polgono con la estructura urbana existente a travs de la continuacin del paseo
martimo.
3. DESLINDE DEL DOMINIO PBLICO MARTIMO TERRESTRE
Se ha empleado el Plano de Deslinde de la Zona Martimo Terrestre y playa del tramo comprendido
entre los hitos 5 al 30 del trmino municipal de Altea, entre el lmite con el T.M. de Alfaz del Pi y el ro
Algar, de fecha de abril de 1988.
En el extremo ms al sur de la actuacin existen una renumeracin de los actuales mojones n 21y 22,
que coinciden con los mojones nmeros 29 y 30 del Deslinde Martimo Terrestre aprobado por orden
ministerial de fecha 24 de Enero de 1975.
Idntica referencia se realiza para los mojones n 4 y 5.
La situacin del deslinde existente del rea de Dominio Pblico ha sido representada en el Plano de
relacin de las obras con el dominio pblicodel Documento n2 Planos.
4. CONCLUSIONES
Todas las reas de actuacin de este proyecto se encuadran en la zona de Dominio Pblico
Martimo-Terrestre estatal, no habiendo incidencia de las actuaciones sobre reas de titularidad
privada, ni sobre reas afectadas por concesiones o derechos privados en vigor.
Las obras realizadas sobre el rea de playa suponen una mejora de suelo calificado como no
urbanizable, aumentando la anchura de la playa existente as como proporcionando continuidad entre
sta y la playa de nueva creacin en la zona de El Charco, potenciando el uso ldico y deportivo de la
misma, tal y como se indica en el PGOU citado en el presente Anejo.

PLANO 7-10 DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIN URBANA DE ALTEA

TIPO DE ACTUACIN:
TITULO:
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIN:
DIRECTORES DEL PROYECTO:
AUTOR:
CONSULTOR:
FECHA DE REDACCIN:
CAJA: DE:
EJEMPLAR:
TOMO: DE:
CONTENIDO DEL TOMO:
PROYECTO DE CONSTRUCCIN
PROYECTO DE REHABILITACIN MEDIOAMBIENTAL DE LA FACHADA COSTERA DEL
CASCO URBANO DE ALTEA (PARTE MARTIMA). T.M. DE ALTEA (ALICANTE)
MAYO - 2013
I.C.C.P. SANTIAGO EIRAS CORTINA
I.C.C.P. MARA AUXILIADORA J ORD GUIJ ARRO
I.T.O.P. MAXIMINO LLANEZA LVAREZ
7.970.373,42
DOCUMENTO N I: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA
ANEJOS 18-26
1 1
3 5
1 DE 1

INDICE
TOMO 1
DOCUMENTO N I: MEMORIA y ANEJOS A LA MEMORIA
MEMORIA
ANEJ O N 1. GEOLOGA Y GEOTECNIA
ANEJ O N 2. ESTUDIO TOPOGRFICO.
ANEJ O N 3. BATIMETRA Y POTENCIA DE SEDIMENTOS.
ANEJ O N 4. CLIMATOLOGIA E HIDROLOGIA.
ANEJ O N 5. ESTUDIO DE CANTERAS Y APROVECHAMIENTO DE MATERIALES
ANEJ O N 6. ESTUDIO BIONMICO MARINO.
ANEJ O N 7. CARACTERIZACIN DEL SEDIMENTO.
TOMO 2
ANEJ O N 8. CLIMA MARTIMO Y PROPAGACIN DEL OLEAJ E.
ANEJ O N 9. MODELIZACIN NUMRICA DE CORRIENTES Y TRANSPORTE.
ANEJ O N 10. ESTUDIO DE DINMICA LITORAL.
ANEJ O N 11. DISEO DE LA PLAYA.
ANEJ O N 12. CLCULO ESTRUCTURALES.
ANEJ O N 13. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS.
ANEJ O N 14. INTEGRACIN AMBIENTAL.
ANEJ O N 15. SERVICIOS AFECTADOS.
ANEJ O N 16. INSTALACIONES.
ANEJ O N 17. PLANEAMIENTO.

TOMO 3
ANEJ O N 18. J ARDINERA.
ANEJ O N 19. PROGRAMA DE TRABAJ OS.
ANEJ O N 20. J USTIFICACIN DE PRECIOS.
ANEJ O N 21. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
ANEJ O N 22. DOCUMENTACIN FOTOGRFICA.
ANEJ O N 23. ESTUDIO DE GESTIN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIN Y
DEMOLICIN.
ANEJ O N 24. IDENTIFICACIN DE OBJ ETIVOS E INDICADORES DE RESULTADOS.
ANEJ O N 25. REVISIN DE PRECIOS.
ANEJ O N 26. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA.
TOMO 4
DOCUMENTO N II: PLANOS
TOMO 5
DOCUMENTO N III: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES
DOCUMENTO N IV: PRESUPUESTO


ANEJO N 18. JARDINERA


ANEJ O J ARDINERA

NDICE

1. iNTRODUCCIN .............................................................................................................................. 1
2. FICHAS DE PLANTACIONES ............................................................................................................ 2

ANEXO N 1: PLANO DE PLANTACIONES


ANEJ O J ARDINERA - 1

1. INTRODUCCIN
A continuacin se adjuntan las fichas de las propuestas de vegetacin para las zonas verdes en el
tramo de ampliacin del paseo martimo.
Las zonas reservadas como verdes estn ubicadas en la prolongacin del paseo martimo hacia la
desembocadura del rio Algar. Estn constituidas por dos zonas una en el centro del mismo en la zona
donde se encontraba las ruinas del bunker existente y la otra en el extremo norte del mismo.

ANEJ O J ARDINERA - 3

Ligustrum japonicum (Aligustre del Japn)
Tiene un porte bajo o medio, 8-10 metros de alto como mximo. Aunque generalmente no pasa de los
5 metros y frecuentemente se presenta en forma arbustiva, sirviendo entonces para formar setos.
Cuando se presenta en forma de rbol, las ramillas rectas y lisas, forman una copa cnica globosa con
un follaje denso.
Puede vivir en cualquier tipo de suelos, aunque se desarrolla mejor en los terrenos frescos y arenosos.
Es resistente a la sequa y a las heladas no muy severas, aunque le perjudican un poco. Tolera las
zonas de sombra, aunque crece mejor en las zonas soleadas. Tiene resistencia a la salinidad del suelo.
Soporta fcilmente la poda.
Tiene un crecimiento de rpido a medio, y vive alrededor del siglo.


PLANTA GENERAL DE PLANTACIONES


ANEJO N19. PROGRAMA DE TRABAJOS


ANEJ O PROGRAMA DE TRABAJ OS

NDICE

1. INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 1
2. TRABAJ OS PREVISTOS ......................................................................................................................... 1
3. RENDIMIENTOS CONSIDERADOS ...................................................................................................... 2
4. PROGRAMACIN DE TRABAJ OS ..................................................................................................... 4


ANEJ O PROGRAMA DE TRABAJ OS- 1

1. INTRODUCCIN
En el presente Documento se han analizado los procesos constructivos de la obra y las
obras auxiliares necesarias, que permiten la definicin del cronograma del plan de obra de
los diferentes trabajos a realizar, de acuerdo con los supuestos realizados para la
construccin, que son coherentes con el resto del proyecto, tanto por lo que respecta a los
precios calculados como al dimensionamiento de las distintas partes de las obras. Se ha
planteado un proceso constructivo convencional al objeto de servir de orientacin para el
contratista, sin embargo es responsabilidad del contratista proponer otras soluciones de
acuerdo con los equipos disponibles, las instalaciones, etc.
El orden de cada una de las actividades se ha dispuesto teniendo en cuenta su duracin,
as como la posibilidad de ejecucin de las mismas. La duracin de cada uno de los
trabajos se obtiene a partir del estudio de los rendimientos de trabajo de la maquinaria y la
mano de obra necesarias.
2. TRABAJOS PREVISTOS
Para la definicin de las diferentes fases que compondrn la obra, se han tenido en cuenta
principalmente los siguientes condicionantes:
Ejecucin de la obra en el menor tiempo posible, aprovechando las ventanas de
tiempo con condiciones climticas y ambientales ms favorables para la ejecucin
de aquellas fases de la obra ms influenciadas por las mismas.
Realizar el dragado de los fangos del Charco antes de proceder al
desmantelamiento de la escollera que lo protege.
Mxima reutilizacin posible del material obtenido de la demolicin de la escollera en
la construccin de los espigones.
Las lneas generales sobre el orden en el que se deben construir las diferentes partes de la
obra son las siguientes:
En primer lugar se proceder al dragado de los fangos del Charco hasta la cota -3.
Esta obra se ejecutar mediante draga de succin.
Tras el dragado de los fangos se proceder a la construccin del espign norte. Esta
obra se ejecutar por va terrestre
Posteriormente se proceder a la construccin, por va terrestre, del nuevo espign en t y a la
conversin en espign en t del dique exento actual y su recrecido hasta la cota +1.2 m.
Simultneamente a la ejecucin de los tres diques mencionados anteriormente se proceder a
la demolicin del dique del charco.
Terminado el espign norte se dispondr del resguardo necesario para iniciar el vertido de la
grava para regeneracin de la playa.
Las demoliciones y reurbanizacin de la plaza se realizarn al abrigo del nuevo espign norte.
La prolongacin del paseo se realizar tras el vertido de la grava.
Con estos condicionantes, el orden preferencial de las distintas actividades a realizar en la obra, se
prev que sea el siguiente:
El orden preferencial para las distintas actividades a desarrollar en la obra ser el siguiente:
1. Trabajos previos:
Esta actividad incluye las siguientes tares y su duracin ser de 1 mes.
- Obtencin de permisos
- Plan de obra y plan de emergencia
- Replanteo de las obras
Construccin de los accesos
Movilizacin de maquinaria y medios maritimos
2. Dragado de El Charco
El dragado de los fangos de El Charco se realizar mediante una draga de succin hasta la cota -
3.
3. Construccin del Espign Norte
Esta actividad consiste en el vertido, por va terrestre, de escollera de 3-4 t en el arranque, de 4-5 t
en la zona cercana al morro y de 6-7 t en el morro.


4. Demoliciones
Esta actividad incluye las siguientes tareas:
Dique de proteccin en la laguna de El Charco (el cual se ejecutar
simultneamente con el comienzo de la construccin del Espign Norte).
Demolicin del solado de toda la zona a intervenir en la Plaza.

5. Espign en T
Se construye el espign en t por vas terrestres mediante el vertido de escollera de 1 t
en el arranque y de 3-4 t en la zona ms alejada de la costa.
6. Espign en T sur
Esta actividad incluye la construccin del tramo en t del espign y la recarga de la
coronacin del espign existente con escollera de 4-5 t.
Las cortinas antiturbidez que se empleen en la construccin de este dique en t sern
ms cortas (unos 30 cm) para evitar que la pradera de fanergamas existente junto al
mismo se vea perjudicada por la erosin que generara el roce de la cortina con el
fondo.
7. Vertido de material de aportacin a la playa despus de la terminacin del espign
norte.
8. Ejecucin de las obras del paseo martimo, en la zona de la plaza, despus de la
terminacin de los espigones.
9. Ejecucin encauzamiento del Clot deMingot despus de la terminacin del espign
norte.
En el diagrama de barras incluido en el apartado 4 del presente documento se han
considerado los trabajos anteriormente enumerados, teniendo en cuenta la divisin en
captulos realizada en el presupuesto y la posibilidad de simultaneidad de ejecucin de las
obras.
10. Prolongacin del tramo del paseo martimo una vez realizado el vertido del material
de aportacin.
- Estructuras y rellenos
- Ejecucin de obras de abastecimiento y riego
- Instalaciones elctricas de baja tensin
- Instalaciones de iluminacin
- Pavimentacin y jardinera
- Colocacin de mobiliario urbano
3. RENDIMIENTOS CONSIDERADOS
Se ha considerado una jornada de 10 h con 25 das tiles por mes.
En el rendimiento de las actividades se han tenido en cuenta las incidencias climatolgicas, el clima
martimo as como los posibles periodos de pausa estival.
El rendimiento para el dragado de sedimentos en El Charco se ha estimado en 425 m
3
/da,
estimndose por tanto aproximadamente 80 das para un volumen de aproximadamente 26.740,50 m
3
.
El rendimiento de la demolicin escolleras de proteccin. Para esta actividad se ha considerado un
tiempo de 7 meses para unos volmenes aproximados de 27.492,46 m
3
de escollera adems de la
retirada de todo uno del ncleo (aproximadamente 19.230,22 m
3
).
Igualmente tras la demolicin de parte de la plaza del paseo martimo se comenzar la ejecucin de
nuevas estructuras (muros y rampas de acceso a la playa). La ejecucin de estructuras, emplendose
para ello un tiempo de 45 das (incluidas demoliciones) para un volumen de 455,29 m
3
de hormign y
de 32.211,6 kg de acero. De forma simultnea a la ejecucin de estructuras se ejecutarn los rellenos
en zanja y trasds del muro que supone un volumen aproximado de1475,67 m
3
de todo uno que es
posible ejecutar en un tiempo total de 15 das.
La ejecucin del dique en T ser despus del espign norte y comenzar tambin el aporte de
material en la playa de La Roda, emplendose para la terminacin del mismo aproximadamente 30
das para un volumen aproximado de 1.209,81 t de escolleras de distintos tamaos.
El vertido de grava se realizar en un tiempo de 435 das para un volumen de aproximadamente
231.048,77 m
3
.
En prolongacin del paseo se incluyen las siguientes actividades, ejecutndose las instalaciones de
forma simultnea:
La colocacin del mobiliario urbano supone un tiempo estimado de 30 das.


Las obras de abastecimiento y riego se realizarn antes de la ejecucin de
pavimentos con una estimacin de duracin de 30 das.
Las instalaciones de baja tensin sern ejecutadas en 30 das.
Las instalaciones de iluminacin se realizarn en un plazo de 30 das, tras la
ejecucin de las instalaciones de baja tensin.
Las obras de pavimentacin tendrn una duracin aproximada de 80 das comprendiendo
las unidades de adoquinado, accesos a la playa, zonas verdes, colocacin de bordillos y
alcorques. Esta actividad se superpone con otras obras del paseo martimo como son las
instalaciones elctricas.


ANEJO N20. JUSTIFICACIN DE PRECIOS


ANEJ O J USTIFICACIN DE PRECIOS

NDICE

1. CLCULO DEL PORCENTAJ E DE COSTES INDIRECTOS ............................................................... 1
2. LISTADO DE PRECIOS UNITARIOS ................................................................................................... 2
3. PRECIOS AUXILIARES........................................................................................................................ 6
4. PRECIOS DESCOMPUESTOS ............................................................................................................ 7


ANEJ O J USTIFICACIN DE PRECIOS- 2

2. LISTADO DE PRECIOS UNITARIOS
MANO DE OBRA
CDIGO UD DESCRIPCIN PRECIO
MAO0050 h Buzo 39,85
O01OA020 h. Capataz 15,98
O01OA030 h. Oficial primera 15,51
O01OA050 h. Ayudante 15,26
O01OA060 h. Pen especializado 15,1
O01OA070 h. Pen ordinario 14,85
O01OB090 h. Oficial solador, alicatador 15,51
O01OB130 h. Oficial 1 cerrajero 15,51
O01OB140 h. Ayudante cerrajero 15,26
O01OB150 h. Oficial 1 carpintero 15,51
O01OB160 h. Ayudante carpintero 15,26
O01OB170 h. Oficial 1 fontanero calefactor 15,51
O01OB180 h. Oficial 2 fontanero calefactor 15,4
O01OB195 h. Ayudante fontanero 15,26
O01OB200 h. Oficial 1 electricista 15,51
O01OB210 h. Oficial 2 electricista 15,4
O01OB270 h. Oficial 1 jardinera 15,51
O01OB280 h. Pen jardinera 14,85

MAQUINARIA
M03HH020 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,74
M03HH030 h. Hormigonera 300 l. gasolina 1,58
M05EN030 h. Excav.hidrulica neumticos 100 CV 26,9
M05PN010 h. Pala cargadora neumticos 85 CV/1,2m3 25,27
M05PN110 h. Minicargadora neumticos 40 CV 25,2
M05RN020 h. Retrocargadora neumticos 75 CV 23,06
M07CB005 h. Camin basculante de 8 t. 17,93
M07CG010 h. Camin con gra 6 t. 40,95
M07CG020 h. Camin con gra 12 t. 47,25
M07N050 m3 Canon tierra vegetal prestmos 1,45
M07N080 m3 Canon de tierra a vertedero 0,13
M08RI010 h. Pisn vibrante 70 kg. 1,56
M08RL030 h. Rodillo vibratorio 65 cm. 815 kg 3,55
M10AD040 h. Desbrozadora de hilo a motor 5,31
M10PW100 h. Motoniveladora de 12 t. 62,33
MAQ0011 h Camin volquete 4 m3 37,07
MAQ0033 h Camin cisterna 10 m3 21,6
MAQ0036 h Camin baera de escollera 60
MAQ0037 h Camin baera 37,07
MAQ0039 h Camin bomba 90 m3/h 40,57
MAQ0052 h Rodillo vibratorio compactador de 12 a 14 Tn. 25,2
MAQ0061 h
Retroexcavadora con martillo hidrulico rompedor 1000
kg.
60
MAQ0062 h Retroexcavadora retirada o vertido escollera 100
MAQ0063 h Retroexcavadora mediana 26,9
MAQ0065 h Compresor de 77 CV 12,44
MAQ0073 h Pala cargadora 29,75
MAQ0074 h Pala cargadora escollera 60


MAQ0080 h Gra 78,03
MAQ0086 h Bulldozer 17,1
MAQ0120 m3 Draga de succin 13,86
MAQ0163 h Vibrador 0,81
MAQ0164 h Dobladora 6,15
MAQ0165 h Cizalla 17,9
ML022 H PALA CARGAD. CADENAS 130 CV (1,8 m3) 37,44
ML041 H PLANTA ASFALTICA DE 75 T/H 71,85
ML042 H EXTENDEDORA AUTOMAT. AGLOMERADO 62,08
ML058 H RODILLO NEUMATICO 22,62
ML059 H APISONADORA ESTTICO 20,81

MATERIALES
AA21BT045 ud Ayudas de oficios a instalacin de Elect.Baja Tensin
1680,74
CAN001 m3 Canon de vertido
5,00
CC21BT048 ud Control de Calidad de las instalaciones de B.T
42014,98
LI21BT047 ud Legalizacin instalaciones de B.T.
42014,98
MAT0325 u J unta de goma
17,90
MAT0326 m Colector visitable rectangular GSM 2.50x2.25x2.00
769,50
MAT0327 m3 Hormign HA-35/B/20/IIIc
73,07
MAT0328 m3 Acero B500S
0,75
MAT0329 m2 Encofrado metlico
2,97
MAT0330 m3 Todo uno en rellenos procedente de cantera
4,32
MAT0333 m3 Arido rodado procedente de cantera de 15 mm
11,55
MAT0376 t Escollera clasificada de 3-4 ton
4,00
MAT03761 t Escollera clasificada de 1 ton
4,00
MAT0821 m3 Madera para encofrados
85,50
MAT0822 u Separadores
0,02
MAT0823 m3 Hormign HA-20/B/20/IIIc
60,17
P000065 ud Papelera aceo inox AISI 316
220,50
P00026 ud Banco tipo II
137,21
P01AA010 m3 Tierra vegetal
4,07
P01AA020 m3 Arena de ro 0/6 mm.
13,50
P01AA030 t. Arena de ro 0/6 mm.
13,50
P01AF032 t. Suelo seleccionado procedente de prestamo
3,75
P01AG020 t. Garbancillo 4/20 mm.
7,63


P01AG060 t. Gravilla 20/40 mm.
7,07
P01AG130 m3 Grava 40/80 mm.
15,20
P01AJ M010 m3 Arena gruesa silcea de machaque
17,97
P01BA020 ud Bloque Hormign 20cm espesor
0,70
P01CC020 t. Cemento CEM II/B-P 32,5 N sacos
85,68
P01DW050 m3 Agua
0,64
P01DW090 ud Pequeo material
0,69
P01EB210 m. Tablon pino 1 76x205 mm. tanali
17,74
P01HM010 m3 Hormign HM-20/P/20/I central
63,02
P01HM020 m3 Hormign HM-20/P/40/I central
63,02
P01HM030 m3 Hormign HM-12,5/P/20/I central
54,00
P01LT020 mud Ladrillo perfora. tosco 25x12x7
40,76
P01MC010 m3 Mortero cem. gris II/B-M 32,5 M-100
47,70
P01RD110 m. Bordillo pref. hormigon 22x20cm
4,86
P06BG020 m2 Fieltro geotextil Terram 700
0,70
P06BG320 m2 Fieltro geotextil 125 g/m2
0,70
P1000049M m Albardilla
15,32
P13BI010 m. Barandilla esc. acero inoxidable
288,00
P13BP030 m. Pasamanos tubo D=60 mm. soportes
31,50
P15AC030 m. Cond.Vulpren HEPRZ1 Al12/20 KV 1x150 H16
5,09
P15AD020 m. Cond.aisla. XLPE 0,6-1kV 10 mm2 Cu
0,35
P15AD050 m. Cond.aisla. RV-k 0,6-1kV 35 mm2 Cu
1,10
P15AF060 m. Tubo rgido PVC D 110 mm.
1,97
P15AF160 m. Tubo corrugado rojo doble pared D 160
1,64
P15FB080 ud Arm. puerta 1000x800x250
184,08
P15FJ 010 ud Diferencial ABB 2x25A a 30mA tipo AC
25,85
P15FJ 070 ud Diferencial ABB 4x25A a 30mA tipo AC
121,67
P15FK050 ud PIA ABB 2x10A, 6/10kA curva C
22,69
68,98
70,53
P15FM010 ud Contactor ABB tetrapolar 40A
73,52
P16CD040L ud Lmp.led 6000K.
8,95
P26FA015 ud Acometida y desage fuente/bebed
166,70
P26FF050 ud Fuente lavapies
570,87
P26PPL010 ud Collarn PP para PE-PVC D=32-1/2''mm
0,98
P26Q010 ud Arqueta rect.plst. 1 vlv.c/tapa
3,73
P26RB020 ud Boca riego bayoneta bronce c/tapa 3/4"
11,87
P26SP012 ud Program. c/electrovlv. 1/2" (pila 9V)
77,99
P26TPB190 m. Tub.polietileno b.d. PE40 PN10 D=20mm
0,51
P26TPI010 m. Tub.PEBD c/goteo integr. c/30cm D=16mm
0,23
P27SA030 ud Perno anclaje D=1,4 cm L=30 cm
0,86
P27SA090 ud Cerco 60x60 cm. y tapa fundicin
28,13
P27SA110 ud Cerco 40x40 cm. y tapa fundicin
11,72
P28DA030 m3 Tierra vegetal cribada fertiliz.
14,44
P28DA080 kg Substrato vegetal fertilizado
0,41
P28ED010 ud Chamaerops humilis 1-1,5 m. cont
76,74
P28EE220 ud Ligustrum japonicum 1-1,25 m.con
2,43
P28EE330 ud Pittosporum tobira 0,6-0,8 m.con
5,40
P35BP140 m3 Tratamiento saca envases met.cont.
27,76
P35BT030 ud Retir. Camin 7,5 t pma 200km compartida
44,30


P8 m2 Baldosa 40x40x4,0 color marfil
15,00
P9 m2 Baldosa 40x40x4,0 color azul celeste o azul oscuro
21,00
PC21BT046 ud Documentacin de ejecucin y final de obra de B.T.
42014,98
PILEBBA03C Ud Aplique mural
505,00
PL0017 TM CEMENTO FILLER EN APORTACION
61,90
PL0048 M3 ARIDO GRUESO SILICEO
8,45
PL0049 M3 ARIDO FINO SILICEO
9,11
PL0155 TM BETUN ASFALTICO B-60/70
312,57

CDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE


3. PRECIOS AUXILIARES
A02A070 m3 MORTERO CEMENTO M-7,5
Mortero de cemento CEM II/B-P 32,5 N y arena de ro de tipo M-7,5para uso corriente (G), con resistencia a
compresin a 28 das de 7,5 N/mm2, confeccionado con hormigonera de 200 l., s/RC-03 y UNE-EN-998-1:2004.
O01OA070 1,700 h. Pen ordinario 14,85 25,25
P01CC020 0,350 t. Cemento CEM II/B-P 32,5 N sacos 85,68 29,99
P01AA020 1,010 m3 Arena de ro 0/6 mm. 13,50 13,64
P01DW050 0,255 m3 Agua 0,64 0,16
M03HH020 0,400 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,74 0,70
TOTAL PARTIDA .............................................................. 69,74
A02A080 m3 MORTERO CEMENTO 1/6 M-40
Mortero de cemento CEM II/B-P 32,5 N y arena de ro de dosificacin 1/6 (M-40), confeccionado con hormigone-
ra de 250 l., s/RC-03.
P01DW050 0,255 m3 Agua 0,64 0,16
TOTAL PARTIDA .............................................................. 55,09
A03H050 m3 HORM. DOSIF. 250 kg /CEMENTO Tmx.20
Hormign de dosificacin 250 kg con cemento CEM II/B-P 32,5 N, arena de ro y rido rodado Tmx. 20 mm.,
con hormigonera de 250 l., para vibrar y consistencia plstica.
P01AA030 0,617 t. Arena de ro 0/6 mm. 13,50 8,33
P01AG020 1,295 t. Garbancillo 4/20 mm. 7,63 9,88
P01DW050 0,180 m3 Agua 0,64 0,12
TOTAL PARTIDA .............................................................. 49,53
A03H060 m3 HORMIGN H-100 kg/cm2 Tmx.40
Hormign de Fck. 100 kg/cm2. con cemento CEM II/A-P 32,5R, arena de ro y rido rodado Tmx. 40 mm.,
P01AG060 1,293 t. Gravilla 20/40 mm. 7,07 9,14
P01DW050 0,180 m3 Agua 0,64 0,12
TOTAL PARTIDA .............................................................. 59,05
A03H090 m3 HORM. DOSIF. 330 kg /CEMENTO Tmx.20
Hormign de dosificacin 330 kg con cemento CEM II/B-P 32,5 N, arena de ro y rido rodado Tmx. 20 mm.,
P01AG020 1,292 t. Garbancillo 4/20 mm. 7,63 9,86
P01DW050 0,180 m3 Agua 0,64 0,12
TOTAL PARTIDA .............................................................. 60,69
E02EM010 m3 EXC.ZANJA A MQUINA T. DISGREG.
Excavacin en zanjas, en terrenos disgregados, por medios mecnicos, con extraccin de tierras a los bordes,
sin carga ni transporte al vertedero y con p.p. de medios auxiliares.
M05RN020 0,150 h. Retrocargadora neumticos 75 CV 23,06 3,46
TOTAL PARTIDA .............................................................. 4,57
O01OA090 h. Cuadrilla A
O01OA030 0,555 h. Oficial primera 15,51 8,61
O01OA050 0,553 h. Ayudante 15,26 8,44
TOTAL PARTIDA .............................................................. 31,90
O01OA140 h. Cuadrilla F
O01OA040 0,633 h. Oficial segunda 15,40 9,75
TOTAL PARTIDA .............................................................. 24,60



4. PRECIOS DESCOMPUESTOS
00005 m2 plataforma de madera
Acceso a la zona de playa desde el paseo martimo, realizado en madera de Pino de Flandes con tratamiento con
autoclave. Tratamiento en profundidad por vaco-presin empleando sales CCA, como protector qumico hidrosolu-
ble. Dispuesto segn documentacin grfica.
O01OB150 0,500 h. Oficial 1 carpintero 15,51 7,76
O01OB160 0,500 h. Ayudante carpintero 15,26 7,63
E04SE020 1,000 m2 encachado piedra 40/80 e=20cm 6,31 6,31
P06BG320 1,010 m2 Fieltro geotextil 125 g/m2 0,70 0,71
P01EB210 4,800 m. Tablon pino 1 76x205 mm. tanali 17,74 85,15
P01DW090 0,200 ud Pequeo material 0,69 0,14
%CI4 4,000 % Costes indirectos 108,00 4,32
TOTAL PARTIDA .............................................................. 112,32
00009 m2 solera hormign e=15 cm
Solera de hormign en masa de 15 cm. de espesor, realizada con hormign HM-12,5 N/mm2., Tmx.20 mm., in-
cluso fieltro geotextil colocado en la parte inferior de la solera, elaborado en central, i/vertido, colocacin, p.p. de
juntas, aserrado de las mismas y fratasado. Segn NTE-RSS y EHE.
P01HM030 0,150 m3 Hormign HM-12,5/P/20/I central 54,00 8,10
P06BG020 1,100 m2 Fieltro geotextil Terram 700 0,70 0,77
TOTAL PARTIDA .............................................................. 15,54
01.04.04 UD papeleras
Papelera de acero inoxidable, chapa de 1 mm de grosor, tubo de 20 mm de dimetro y tubo de 43 mm de dime-
tro para los pies, todo en calidad AISI 316. Capacidad de 40 litros, con ejes laterales para el vaciado. colocada en
obra i /p.p. de medios auxiliares necesarios para la correcta ejecucin de los trabajos.
O01OA090 0,200 h. Cuadrilla A 31,90 6,38
M07CG020 0,025 h. Camin con gra 12 t. 47,25 1,18
P000065 1,000 ud Papelera aceo inox AISI 316 220,50 220,50
TOTAL PARTIDA .............................................................. 237,55
01.04.05 UD fuente/lavapies
Fuente lavapis para playas, estructura de perfilara metlica resistente y autoportante. Tortillera de seguridad, pul-
sadores, temporizadores. Fijacin al suelo mediante tacos expansivos, i/. p.p. de losa de cimentacin y conexin
a red de agua potable. Conectada y probada.

O01OB170 1,200 h. Oficial 1 fontanero calefactor 15,51 18,61
O01OB195 1,200 h. Ayudante fontanero 15,26 18,31
P01HM020 0,080 m3 Hormign HM-20/P/40/I central 63,02 5,04
P01MC010 0,020 m3 Mortero cem. gris II/B-M 32,5 M-100 47,70 0,95
P26FF050 1,000 ud Fuente lavapies 570,87 570,87
P26FA015 1,000 ud Acometida y desage fuente/bebed 166,70 166,70
TOTAL PARTIDA .............................................................. 955,27
01040004 UD banco piedra artificial
Banco de piedra artificial sin respaldo con las siguientes dimensiones: largo: 145 cm, ancho: 40cm y alto: 45 cm.
Colocado en la zona de ampliacin del paseo i/p.p. de medios auxiliares necesarios para la correcta ejecucin de
los trabajos.
O01OA090 0,800 h. Cuadrilla A 31,90 25,52
P00026 1,250 ud Banco tipo II 137,21 171,51
TOTAL PARTIDA .............................................................. 241,47
0310 m3 Dragado de los fangos de "El Charco"
Dragado de fangos en la laguna llamada "El Charco" mediante draga de succin, incluso cortina de proteccin am-
biental para evitar la dispersin de finos, incluso vertido en recinto autorizado
MAQ0120 1,000 m3 Draga de succin 13,86 13,86
TOTAL PARTIDA .............................................................. 14,42
0317 m3 Rellenos en trasds de muro de paseo martimo.
O01OA060 0,040 h. Pen especializado 15,10 0,60
MAQ0033 0,010 h Camin cisterna 10 m3 21,60 0,22
MAQ0052 0,040 h Rodillo vibratorio compactador de 12 a 14 Tn. 25,20 1,01
MAQ0073 0,040 h Pala cargadora 29,75 1,19
MAQ0037 0,080 h Camin baera 37,07 2,97
MAQ0086 0,040 h Bulldozer 17,10 0,68
MAT0330 1,000 m3 Todo uno en rellenos procedente de cantera 4,32 4,32
TOTAL PARTIDA .............................................................. 11,43
0319 m Demolicin barandilla tramo Charco
Demolicin de barandilla en el tramo del Charco para acceso a la zona de playa.
O01OA020 0,010 h. Capataz 15,98 0,16
MAQ0080 0,030 h Gra 78,03 2,34
MAQ0011 0,020 h Camin volquete 4 m3 37,07 0,74
MAQ0037 0,060 h Camin baera 37,07 2,22
MAQ0061 0,120 h Retroexcavadora con martillo hidrulico rompedor 1000 kg.60,00 7,20
TOTAL PARTIDA .............................................................. 14,77
0330 m3 Grava para relleno de playa
Grava para relleno de playa, procedente de cantera, incluyendo extraccin, cribado, lavado, carga, transporte y
extendido segn planos.
MAQ0037 0,071 h Camin baera 37,07 2,63
MAT0333 1,000 m3 Arido rodado procedente de cantera de 15 mm 11,55 11,55

TOTAL PARTIDA .............................................................. 14,98


03740 t Reutilizacin escollera clasificada de 1 ton manto principal
Escollera de 1 t de peso en formacin de manto principal procedente de la reutilizacin de la escollera de 2 Tn del
dique del Charco, carga, transporte y colocacin segn planos.
MAQ0062 0,005 h Retroexcavadora retirada o vertido escollera 100,00 0,50
TOTAL PARTIDA .............................................................. 1,46
0376 t Escollera clasificada de 3-4 ton en manto principal
Escollera de peso comprendido entre 3 y 4 t en formacin de manto principal, procedente de cantera, incluso ex-
traccin, carga, transporte, vertido y colocacin en obra, segn planos.

MAT0376 1,000 t Escollera clasificada de 3-4 ton 4,00 4,00
MAQ0036 0,080 h Camin baera de escollera 60,00 4,80
M02GE040 0,004 h Gra telescpica autopropulsada 50 t 120,00 0,48
TOTAL PARTIDA .............................................................. 11,40
03760 t Reutilizacin escollera clasificada de 3-4 ton manto principal
Escollera de peso comprendido entre 3-4 t en manto principal, procedente de la reutilizacin de la escollera del di-
que del Charco, carga, transporte y colocacin segn planos.

TOTAL PARTIDA .............................................................. 1,81
Escollera de peso comprendido entre 4-5 t en manto principal, procedente de la reutilizacin de la escollera de 6 Tn
del dique del Charco, carga, transporte y colocacin segn planos.

TOTAL PARTIDA .............................................................. 1,81
Escollera de peso comprendido entre 6-7 t en manto principal, procedente de la reutilizacin de la escollera igual o
superior a 6 Tn del dique del Charco, carga, transporte y colocacin segn planos.

TOTAL PARTIDA .............................................................. 2,50
0380 m3 Hormign para armar HA-35/B/20/IIIc en muros y rampas de acceso
Hormign para armar HA-35/B/20/IIIc en muros de la plaza y rampas de acceso y escaleras incluidos la forma-
cion de escalones
MAT0327 1,050 m3 Hormign HA-35/B/20/IIIc 73,07 76,72
MAQ0065 0,028 h Compresor de 77 CV 12,44 0,35
MAQ0039 0,200 h Camin bomba 90 m3/h 40,57 8,11
MAQ0163 0,050 h Vibrador 0,81 0,04
TOTAL PARTIDA .............................................................. 103,70
038011 m3 Hormign para armar HA-35/B/20/IIIc en muros y rampas de acceso
Hormign para armar HA-35/B/20/IIIc en muro de senda (ampliacin del paseo).
MAQ0163 0,050 h Vibrador 0,81 0,04
TOTAL PARTIDA .............................................................. 103,70
0381 kg Acero B500S elaborado
Acero B500S en formacin de muro de la plaza y rampas de acceso
MAO0030 0,007 h Oficial 1 Ferralla 15,51 0,11
MAT0328 1,000 m3 Acero B500S 0,75 0,75
MAT0822 3,000 u Separadores 0,02 0,06
MAQ0164 0,002 h Dobladora 6,15 0,01
MAQ0165 0,002 h Cizalla 17,90 0,04
TOTAL PARTIDA .............................................................. 1,09
038111 kg Acero B500S elaborado
Acero B500S en formacin de muro de senda (ampliacin de paseo).
MAO0030 0,007 h Oficial 1 Ferralla 15,51 0,11
MAT0328 1,000 m3 Acero B500S 0,75 0,75
MAT0822 3,000 u Separadores 0,02 0,06
MAQ0164 0,002 h Dobladora 6,15 0,01
MAQ0165 0,002 h Cizalla 17,90 0,04

TOTAL PARTIDA .............................................................. 1,09


0382 m2 Encofrado plano
Encofrado plano en muro de la Plaza y rampas de acceso a la zona de playa
MAT0329 1,000 m2 Encofrado metlico 2,97 2,97
MAT0821 0,075 m3 Madera para encofrados 85,50 6,41
O01OA020 0,049 h. Capataz 15,98 0,78
TOTAL PARTIDA .............................................................. 16,54
038211 m2 Encofrado plano
Encofrado plano en muro de senda ampliacin del paseo.
MAT0329 1,000 m2 Encofrado metlico 2,97 2,97
MAT0821 0,075 m3 Madera para encofrados 85,50 6,41
O01OA020 0,049 h. Capataz 15,98 0,78
TOTAL PARTIDA .............................................................. 16,54
0383 m3 Hormign de limpieza HL-150/B/20
Colocacin de hormign de limpieza HA-20/B/20/IIIc en muro de la PLaza y en rampas de acceso a la zona de
Playa
MAQ0163 0,050 h Vibrador 0,81 0,04
TOTAL PARTIDA .............................................................. 79,38
038311 m3 Hormign de limpieza HA-20/B/20/IIIc
Colocacin de hormign de limpieza HA-20/B/20/IIIc en muro de senda (ampliacn de paseo).
MAQ0163 0,050 h Vibrador 0,81 0,04
TOTAL PARTIDA .............................................................. 79,38
0384 m Colector visitable rectangular GSM 2.50X2.25X2.00
Ml. Colector de saneamiento visitable recatangular de hormign armado HA-30, fabricado mediante vibracin, de
seccin rectangular y dimensiones interiores de GSM 2.50X2.25X2.00., Clase C-2 (capaz de soportar una cober-
tura de 1,80 m de tierra), con junta machihembrada. Colocado en zanja, sobre una cama de arena, debidamente
compactada y nivelada, relleno lateral y superior hasta 60 cm por encima de la generatriz con la misma arena,
compactado hasta los riones. Con p.p. de medios auxiliares y includo la excavacin y el tapado posterior del co-
lector.
MAT0326 1,000 m Colector visitable rectangular GSM 2.50x2.25x2.00 769,50 769,50
MAT0325 0,500 u Junta de goma 17,90 8,95
TOTAL PARTIDA .............................................................. 904,11
0390 m3 Demolicin mcanica estructuras y tte a vertedero
Demolicin de bunker, restos de muros y obras de fbrica en zona de prolongacin del paseo. Demolicin de la lo-
sa de hormign del dique del charco y demolicin de la plaza del paseo actual. Incluido transporte a vertedero del
material procedente de la demolicin.
MAQ0061 0,067 h Retroexcavadora con martillo hidrulico rompedor 1000 kg.60,00 4,02
MAQ0037 0,120 h Camin baera 37,07 4,45
CAN001 1,000 m3 Canon de vertido 5,00 5,00
TOTAL PARTIDA .............................................................. 18,18
0391 m3 Retirada de escolleras y transporte interior obra
Retirada de escolleras del dique del charco, carga y transporte del material por el interior de la obra a lugar de
acopio para su posterior reutilizacin.
MAO0050 0,052 h Buzo 39,85 2,07
MAQ0074 0,020 h Pala cargadora escollera 60,00 1,20
TOTAL PARTIDA .............................................................. 13,68
0392 m3 Excavacin en zanja para cimentacin de muro
Excavacin en zanja en cimentacines en terrenos blandos. Incluso carga y transporte a vertedero del material
extraido.
MAQ0063 0,067 h Retroexcavadora mediana 26,90 1,80
MAQ0037 0,080 h Camin baera 37,07 2,97
TOTAL PARTIDA .............................................................. 6,01



0393 m3 Retirada todo uno nucleo dique del charco y reutillizacin
Retirada del material todo uno del ncleo y escollera de hasta 500 Kg del dique del charco para su posterior reutili-
zacin. Incluso carga y transporte por el interior de la obra hasta lugar de empleo y extendido.
MAQ0037 0,067 h Camin baera 37,07 2,48

TOTAL PARTIDA .............................................................. 4,97
1005240 m Suministro y colocacin de albardilla
Suministro y colocacin de albardilla de 20x5 cm con doble gotern, en piedra artificial, sentada con mortero de
cemento 1:6, totalmente colocado.
P1000049M 1,000 m Albardilla 15,32 15,32
A02A080 0,015 m3 MORTERO CEMENTO 1/6 M-40 55,09 0,83
TOTAL PARTIDA .............................................................. 21,50
21.085 ud conjunto de ayudas albaileria para la inst. de baja tension
Ayudas de albaileria o de otros oficios para la perfecta terminacin de las partidas de instalacin de baja tensin.
AA21BT045 1,000 ud Ayudas de oficios a instalacin de Elect.Baja Tensin 1.680,74 1.680,74
%CI4 4,000 % Costes indirectos 1.680,70 67,23
TOTAL PARTIDA .............................................................. 1.747,97
21.086 ud preparac.documentacion obra inst. baja tension
Preparacin de toda la documentacin de obra de la instalacin de electricidad de baja tensin segn pliego de
condiciones generales e instrucciones de la D.F., comprendiendo:
- Planos de detalle y de montaje en soporte informtico (AUTOCAD) segn indicaciones de la D.F.
- Planos final de obra de la instalacin realmente ejecutada (3 copias aprobadas por la D.F.).
- Memorias, bases de clculo y clculos, especificaciones tcnicas, estado de mediciones finales y presupuesto
final actualizados segn lo realmente ejecutado (3 copias aprobadas por la D.F.).
- Documentacin final de obra: pruebas realizadas, instrucciones de operacin y mantenimiento, relacin de sumi-
nistradores, etc. (3 copias aprobadas por la D.F.).
PC21BT046 0,020 ud Documentacin de ejecucin y final de obra de B.T. 42.014,98 840,30
TOTAL PARTIDA .............................................................. 873,91
21.087 ud legalizacion instalacion baja tension
Legalizacin de todas las instalaciones de electricidad de baja tensin que se vean afectadas en este captulo de
los presupuestos, incluyendo la preparacin y visados de proyectos en el Colegio Profesional correspondiente y
la presentacin y seguimiento hasta buen fin de los expedientes ante Servicios Territoriales de Industria y Entida-
des Colaboradoras, incluso el abono de las tasas correspondientes. Se incluyen todos los trmites administrativos
que haya que realizar con cualquier organismo oficial para llevar a buen trmino las instalaciones de este captulo.
LI21BT047 0,030 ud Legalizacin instalaciones de B.T. 42.014,98 1.260,45
TOTAL PARTIDA .............................................................. 1.310,87
21.088 ud control de calidad y pruebas segun ppt de inst.b.t.
Control de Calidad y Pruebas segn especificaciones del Protocolo del Control de Calidad de las instalaciones de
electricidad de baja de tensin.
CC21BT048 0,025 ud Control de Calidad de las instalaciones de B.T 42.014,98 1.050,37
TOTAL PARTIDA .............................................................. 1.092,39

C0201 m3 Todo uno en recebo de dique
Todo uno porcedente de cantera, empleado en formacin de capa de recebo de 0,30 m de espesor sobre dique pa-
ra permitir el paso de maquinaria necesario para la construccin del dique por medios terrestres, transporte y colo-
cacin, totalmente terminado. Incluido la retirada de Todo uno, de 0,3 m de espesor, empleado como recebo en la
coronacin del dique para permiitir su construccin y su posterior empleo como relleno en la laguna "El Charco".
MAQ0037 0,080 h Camin baera 37,07 2,97
MAQ0086 0,040 h Bulldozer 17,10 0,68
MAT0330 1,000 m3 Todo uno en rellenos procedente de cantera 4,32 4,32
TOTAL PARTIDA .............................................................. 10,15
E02SZ070 m3 rell/comp.zanja c/rana s/apor.
Relleno, extendido y compactado de tierras propias en zanjas, por medios manuales, con pisn compactador ma-
nual tipo rana, en tongadas de 30 cm. de espesor, sin aporte de tierras, incluso regado de las mismas, y con p.p.
de medios auxiliares.
M08RI010 0,750 h. Pisn vibrante 70 kg. 1,56 1,17
P01DW050 1,000 m3 Agua 0,64 0,64
TOTAL PARTIDA .............................................................. 20,37
E04CM075 m3 horm. hm-20/p/40 v. manual
Hormign en masa HM-20 N/mm2. consistencia plstica, Tmx.40 mm., para ambiente normal, elaborado en
central en relleno de zapatas y zanjas de cimentacin, incluso encamillado de pilares y muros, vertido por medios
manuales, vibrado y colocacin. Segn normas NTE-CSZ y EHE.
MAQ0163 0,260 h Vibrador 0,81 0,21
TOTAL PARTIDA .............................................................. 77,42
E04SE020 m2 encachado piedra 40/80 e=20cm
Encachado de piedra caliza 40/80 de 20 cm. de espesor en sub-base de solera, i/extendido y compactado con pi-
sn.
P01AG130 0,220 m3 Grava 40/80 mm. 15,20 3,34
TOTAL PARTIDA .............................................................. 6,31
E07BAC010 m2 muro de bloques de hormign de 20cm de espesor
muro de bloques de hormign visto de 20cm de espesor de color blanco, recibidos con mortero de cemento CEM
II/B-P 32,5 N y arena de ri 1/4 i/, ejecucin de encuentros, roturas, replanteo, nivelacin, aplomado, limpieza y
medios auxiliares.
P01BA020 16,670 ud Bloque Hormign 20cm espesor 0,70 11,67
A02A070 0,060 m3 MORTERO CEMENTO M-7,5 69,74 4,18
A03H090 0,060 m3 HORM. DOSIF. 330 kg /CEMENTO Tmx.20 60,69 3,64
TOTAL PARTIDA .............................................................. 32,20



E07LP010 m2 fb.ladr perf.rev.7cm 1/2 p.fach
Fbrica de ladrillo perforado de 25x12x7 cm. de 1/2 pie de espesor en fachada, recibido con mortero de cemento
CEM II/A-P 32,5R y arena de ro 1/6, para revestir, i/replanteo, nivelacin y aplomado, p.p. de enjarjes, mer-
mas, roturas, humedecido de las piezas, rejuntado, limpieza y medios auxiliares, s/NTE-FFL y NBE-FL-90, me-
dida deduciendo huecos superiores a 1 m2.
P01LT020 0,940 mud Ladrillo perfora. tosco 25x12x7 40,76 38,31

TOTAL PARTIDA .............................................................. 53,00
E08PFA030 m2 enfoscado buena vista 1/6 verti.
Enfoscado a buena vista sin maestrear con mortero de cemento CEM II/A-P 32,5 R y arena de ro 1/6 (M-40) en
paramentos verticales de 20 mm. de espesor, regleado, i/p.p. de andamiaje, s/NTE-RPE-5, medido deduciendo
huecos.
O01OA050 0,095 h. Ayudante 15,26 1,45
TOTAL PARTIDA .............................................................. 7,36
E09ARA020 m3 GEST. DE ESCOMBRO A PLANTA/VERTEDERO
Gestin (canon) de residuos no peligrosos de carcter ptreo en planta de reciclaje o vertedero autorizado por la
Consejera de Medio Ambiente.
M07N080E_IMEE1,000 m3 Canon de escombro limpio a planta reciclaje/vertedero 1,78 1,78
TOTAL PARTIDA .............................................................. 1,93
E09ARA030 m3 GEST. DE RES. NO PELIGROS A PLANTA/VERTEDERO
Gestin (cann) de residuos no peligrosos, de carcter no ptreo, en planta de reciclaje o vertedero autorizado por
la Consejera de Medio Ambiente.
M07N080NP_HAN1,000 m3 Canon de residuos no peligrosos a plata reciclaje/vertedero 7,05 7,05
TOTAL PARTIDA .............................................................. 7,40
E09ARA040 m3 RETIRADA Y GESTIN RR.PP.
Retirada, transporte y tratamiento en planta de residuos peligrosos (Real Decreto 833/1988, de 20 de julio) por ges-
tor autorizado por la Consejera de Medio Ambiente de la Comunidad Autnoma.
P35BT030 0,036 ud Retir. Camin 7,5 t pma 200km compartida 44,30 1,59
P35BP140 1,000 m3 Tratamiento saca envases met.cont. 27,76 27,76
TOTAL PARTIDA .............................................................. 30,65
E15DBI010 m. barandilla escal. acero inox.
Barandilla de escalera de 100 cm. de altura con pasamanos de 45x45 mm. y pilastras de 40x40 mm. cada 70
cm., con ngulo inferior para anclaje a la losa, enmarcado separado 12 cm. del pasamanos que encierra montan-
tes verticales cada 10 cm. de 30x15 mm., todos los perfiles de acero inoxidable de 1 calidad 18/8. Elaborada en
taller y montaje en obra (sin incluir recibido de albailera).
O01OB130 1,165 h. Oficial 1 cerrajero 15,51 18,07
O01OB140 1,260 h. Ayudante cerrajero 15,26 19,23
P13BI010 1,000 m. Barandilla esc. acero inoxidable 288,00 288,00
TOTAL PARTIDA .............................................................. 338,31
E15DBP030 m. pasamanos tubo d=60 mm.
Pasamanos metlico formado por tubo hueco circular de acero laminado en fro de dimetro 60 mm., incluso p.p.
de patillas de sujecin a base de redondo liso macizo de 16 mm. separados cada 50 cm., i/montaje en obra (sin
incluir recibido de albailera).
O01OB130 0,340 h. Oficial 1 cerrajero 15,51 5,27
O01OB140 0,340 h. Ayudante cerrajero 15,26 5,19
P13BP030 1,000 m. Pasamanos tubo D=60 mm. soportes 31,50 31,50
TOTAL PARTIDA .............................................................. 43,64

E17RBB090 m. ln.alum.p.4(1x10)0,6/1kv cu.
Lnea de alimentacin para alumbrado pblico formada por conductores de cobre 4(1x10) mm2 con aislamiento tipo
XLPE-0,6/1 kV, instalados bajo tubo de PVC en montaje enterrado, con elementos de conexin, totalmente insta-
lada, transporte, montaje y conexionado.
O01OB200 0,150 h. Oficial 1 electricista 15,51 2,33
P15AD020 4,000 m. Cond.aisla. XLPE 0,6-1kV 10 mm2 Cu 0,35 1,40
TOTAL PARTIDA .............................................................. 6,43
E17RBB120 m. lnea elec.4(1x35)0,6/1kv cu.
Lnea electrica formada por conductores de cobre 4(1x35) mm2 con aislamiento tipo XLPE-0,6/1 kV, instalado bajo
tubo de PVC en montaje enterrado, con elementos de conexin, totalmente instalada, transporte, montaje y cone-
xionado.
P15AF060 1,000 m. Tubo rgido PVC D 110 mm. 1,97 1,97
P15AD050 4,000 m. Cond.aisla. RV-k 0,6-1kV 35 mm2 Cu 1,10 4,40
TOTAL PARTIDA .............................................................. 13,77
EAZM003 m3 exc.zanja a mquina
Excavacin/relleno en zanjas, por medios mecnicos, con refino y extracin de tierras a los bordes, con p.p. de
medios auxiliares. Transporte a vertedero a una distancia menor de 10 Km. de tierras procedentes de excavacin
con camin volquete de 5 Tm., carga con medios mecanicos, incluso cnon de vertedero. Relleno, extendido y
compactado de tierras al 95% del Proctor Normal, por medios manuales con rana, en tongadas de 30 cm. de es-
pesor, incluso regado de las mismas, con aporte de tierras.
P01AA010 1,000 m3 Tierra vegetal 4,07 4,07
P01DW050 0,310 m3 Agua 0,64 0,20
M05EN030 0,250 h. Excav.hidrulica neumticos 100 CV 26,90 6,73
M07CB005 0,140 h. Camin basculante de 8 t. 17,93 2,51
M07N050 0,100 m3 Canon tierra vegetal prestmos 1,45 0,15
M07N080 1,000 m3 Canon de tierra a vertedero 0,13 0,13
M05PN010 0,015 h. Pala cargadora neumticos 85 CV/1,2m3 25,27 0,38
M08RL030 0,850 h. Rodillo vibratorio 65 cm. 815 kg 3,55 3,02
TOTAL PARTIDA .............................................................. 25,60



EAZM004 m3 exc. a mquina
Excavacin por medios mecnicos, con p.p. de medios auxiliares. Transporte a vertedero a una distancia menor
de 30 Km. de tierras procedentes de excavacin con camin volquete de 5 Tm., carga con medios mecanicos, in-
cluso cnon de vertedero.
M05EN030 0,010 h. Excav.hidrulica neumticos 100 CV 26,90 0,27
M07CB005 0,125 h. Camin basculante de 8 t. 17,93 2,24
M07N080 1,000 m3 Canon de tierra a vertedero 0,13 0,13
M05PN010 0,010 h. Pala cargadora neumticos 85 CV/1,2m3 25,27 0,25
TOTAL PARTIDA .............................................................. 3,16

EL00911 TM m.b.c. tipo ac-16 surf 60/70 d
Suministro, extendido y compactacin de M.B.C. tipo AC-16 surf 60/70 D, incluso p.p. de betn y filler de aporta-
cin, terminado
O01OA020 0,050 h. Capataz 15,98 0,80
O01OA050 0,250 h. Ayudante 15,26 3,82
ML041 0,050 H PLANTA ASFALTICA DE 75 T/H 71,85 3,59
ML042 0,050 H EXTENDEDORA AUTOMAT. AGLOMERADO 62,08 3,10
ML059 0,050 H APISONADORA ESTTICO 20,81 1,04
ML058 0,050 H RODILLO NEUMATICO 22,62 1,13
ML022 0,050 H PALA CARGAD. CADENAS 130 CV (1,8 m3) 37,44 1,87
MAQ0033 0,050 h Camin cisterna 10 m3 21,60 1,08
PL0017 0,080 TM CEMENTO FILLER EN APORTACION 61,90 4,95
PL0048 0,350 M3 ARIDO GRUESO SILICEO 8,45 2,96
PL0049 0,450 M3 ARIDO FINO SILICEO 9,11 4,10
PL0155 0,060 TM BETUN ASFALTICO B-60/70 312,57 18,75
%1 1,000 % MEDIOS AUXILIARES 54,80 0,55
%CI 4,000 % % Costes Indirectos 55,30 2,21
TOTAL PARTIDA .............................................................. 57,54
MC17 ud Medicin turbidez
Medicin turbidez
TOTAL PARTIDA .............................................................. 20,00
RCE001 t Recolocacin de escollera de 1tn.
Recolocacin de escollera de peso 1 t en proteccin del tramo inicial de la senda (nuevo paseo), incluso extrac-
cin, carga, transporte, vertido y colocacin en obra, segn planos.
TOTAL PARTIDA .............................................................. 1,46
RCE002 t Escollera clasificada de 1 tn.
Escollera de peso 1 t en proteccin del tramo final de la senda (nuevo paseo), procedente de cantera, incluso ex-
traccin, carga, transporte, vertido y colocacin en obra, segn planos.
MAT03761 1,000 t Escollera clasificada de 1 ton 4,00 4,00
TOTAL PARTIDA .............................................................. 11,22
U03CZ031 m3 Material Seleccionado 95% PM.
Relleno y extendido de material seleccionado procedente de prestamo en capas de 30 cm. de espesor mximo,
compactada al 95% del PM, puesta en obra, extendida y compactada, incluso preparacin de la superficie de
asiento.
O01OA020 0,010 h. Capataz 15,98 0,16
M08NM020 0,015 h. Motoniveladora de 200 CV 51,30 0,77
M08RN040 0,015 h. Rodillo vibrante autopropuls.mixto 15 t. 36,90 0,55
M08CA110 0,015 h. Cisterna agua s/camin 10.000 l. 24,30 0,36
MAQ0037 0,015 h Camin baera 37,07 0,56
M07W020 8,800 t. km transporte zahorra 0,08 0,70
P01AF032 1,800 t. Suelo seleccionado procedente de prestamo 3,75 6,75
TOTAL PARTIDA .............................................................. 10,56
U04BH005 m. bord.horm. monocapa gris 9-10x20 cm.
Bordillo de hormign monocapa, color gris, de 9-10x20 cm., arista exterior biselada, colocado sobre solera de hor-
mign HM-20/P/20/I, de 10 cm. de espesor, rejuntado y limpieza, sin incluir la excavacin previa ni el relleno
posterior.
O01OA140 0,200 h. Cuadrilla F 24,60 4,92
P01RD110 1,000 m. Bordillo pref. hormigon 22x20cm 4,86 4,86
TOTAL PARTIDA .............................................................. 12,86
U04VQ410 m2 pavimento baldosa de terrazo color azul celeste y oscuro
Pavimento de baldosa de terrazo color azul celeste o azul oscuro, modelo Stonsil Relieve o equivalente, de
40x40x4,0 cm, en zona de la plaza, sentados sobre capa de mortero de nivelacin de 2 cm , incluso recebado de
juntas con arena de machaqueo y compactacin, sin incluir el firme previo.
O01OB090 0,300 h. Oficial solador, alicatador 15,51 4,65
P9 1,000 m2 Baldosa 40x40x4,0 color azul celeste o azul oscuro 21,00 21,00
TOTAL PARTIDA .............................................................. 27,82
U04VQ411 m2 pavimento baldosa de terrazo color marfil
Pavimento de baldosa de terrazo color marfil, modelo Stonsil Relieve o equivalente, de 40x40x4,0 cm, en zona
de la plaza, sentados sobre capa de mortero de nivelacin de 2 cm , incluso recebado de juntas con arena de ma-
chaqueo y compactacin, sin incluir el firme previo.
O01OB090 0,300 h. Oficial solador, alicatador 15,51 4,65
P8 1,000 m2 Baldosa 40x40x4,0 color marfil 15,00 15,00
TOTAL PARTIDA .............................................................. 21,58


U07TP100 m. conduc.poliet.pe 32 pn 10 d=20mm.
Tubera de polietileno baja densidad PE32, de 20 mm de dimetro nominal y una presin de trabajo de 10 kg/cm2,
suministrada en rollos, colocada en zanja sobre cama de arena, relleno lateral y superior hasta 10 cm. por encima
de la generatrz con la misma arena, i/p.p. de elementos de unin y medios auxiliares, sin incluir la excavacin ni
el relleno posterior de la zanja, colocada s/NTE-IFA-13.
P26TPB190 1,000 m. Tub.polietileno b.d. PE40 PN10 D=20mm 0,51 0,51
TOTAL PARTIDA .............................................................. 2,66

U10AL030 m. red b.t.calz. 4(1x35)xlpe-0,6/1 kv
Red elctrica de baja tensin entubada bajo calzada, realizada con cables conductores de 4(1x35)Al. 12/20 kV.,
con aislamiento de dielctrico seco, formados por: conductor de aluminio compacto de seccin circular, pantalla
sobre el conductor de mezcla semiconductora, aislamiento de etileno-propileno (EPR), pantalla sobre el aislamiento
de mezcla semiconductora pelable no metlica asociada a una corona de alambre y contraespira de cobre y cu-
bierta termoplstica a base de poliolefina, en instalacin subterrnea bajo calzada, en zanja de 60 cm. de ancho y
105 cm. de profundidad, incluyendo excavacin de zanja, asiento con 5 cm. de hormign HM-20 N/mm2., mon-
taje de tubos de material termoplstico de 200 mm. de dimetro, relleno con una capa de hormign HM-20
N/mm2. hasta una altura de 10 cm. por encima de los tubos envolvindolos completamente, y relleno con hormi-
gn HM-12,50 N/mm2., hasta la altura donde se inicia el firme y el pavimento; sin incluir la reposicin de pavi-
mento; incluso suministro y montaje de cables conductores, con parte proporcional de empalmes para cable, retira-
da y transporte a vertedero de los productos sobrantes de la excavacin y pruebas de rigidez dielctrica, totalmen-
te instalada, transporte, montaje y conexionado.
E02EM010 0,700 m3 EXC.ZANJA A MQUINA T. DISGREG. 4,57 3,20
P15AF160 2,000 m. Tubo corrugado rojo doble pared D 160 1,64 3,28
P15AC030 3,000 m. Cond.Vulpren HEPRZ1 Al12/20 KV 1x150 H16 5,09 15,27
TOTAL PARTIDA .............................................................. 60,57
U10BW020 ud cuadro mando alumbrado p. 6 sal.
Cuadro de mando para alumbrado pblico, para 6 salidas, montado sobre armario de polister reforzado con fibra
de vidrio, de dimensiones 1000x800x250 mm., con los elementos de proteccin y mando necesarios, como 1 in-
terruptor automtico general, 2 contactores,1 interruptor automtico para proteccin de cada circuito de salida, 1 in-
terruptor diferencial por cada circuito de salida y 1 interruptor diferencial para proteccin del circuito de mando; in-
cluso clula fotoelctrica y reloj con interruptor horario, conexionado y cableado.
P15FB080 1,000 ud Arm. puerta 1000x800x250 184,08 184,08
P15FK230 1,000 ud PIA ABB 4x32A, 6/15kA curva C 70,53 70,53
P15FM010 2,000 ud Contactor ABB tetrapolar 40A 73,52 147,04
P15FJ070 6,000 ud Diferencial ABB 4x25A a 30mA tipo AC 121,67 730,02
P15FJ010 1,000 ud Diferencial ABB 2x25A a 30mA tipo AC 25,85 25,85
TOTAL PARTIDA .............................................................. 1.828,63
U11LLM112B ud aplique mural
Aplique mural con reflector de fluorescencia compacta de 18 w realizado integramente en acero inoxidable, cimen-
tacin realizada con hormign H-150 y pernos de anclaje, montado y conexionado.

PILEBBA03C 1,000 Ud Aplique mural 505,00 505,00
P16CD040L 6,000 ud Lmp.led 6000K. 8,95 53,70
TOTAL PARTIDA .............................................................. 613,91
U12SAA010 ud arqueta 40x40x60 paso/deriv.
Arqueta 40x40x60 cm. libres, para paso, derivacin o toma de tierra, i/excavacin, solera de 10 cm. de hormign
H-100 kg/cm2, alzados de fbrica de ladrillo macizo 1/2 pie, enfoscada interiormente con mortero de cemento
CEM II/A-P 32,5 R y arena de ro 1/6, con cerco y tapa cuadrada 60x60 cm. en fundicin.
O01OA090 0,940 h. Cuadrilla A 31,90 29,99
A03H060 0,030 m3 HORMIGN H-100 kg/cm2 Tmx.40 59,05 1,77
E07LP010 0,940 m2 fb.ladr perf.rev.7cm 1/2 p.fach 53,00 49,82
E08PFA030 0,951 m2 enfoscado buena vista 1/6 verti. 7,36 7,00
P27SA110 1,000 ud Cerco 40x40 cm. y tapa fundicin 11,72 11,72
TOTAL PARTIDA .............................................................. 106,46
U12SAA020 ud arqueta 60x60x80 paso/deriv.
Arqueta 60x60x80 cm. libres, para paso, derivacin o toma de tierra, i/excavacin, solera de 10 cm. de hormign
H-100 kg/cm2, alzados de fbrica de ladrillo macizo 1/2 pie, enfoscada interiormente con mortero de cemento
CEM II/A-P 32,5 R y arena de ro 1/6, con cerco y tapa cuadrada 60x60 cm. en fundicin.
O01OA090 1,000 h. Cuadrilla A 31,90 31,90
E07LP010 1,728 m2 fb.ladr perf.rev.7cm 1/2 p.fach 53,00 91,58
E08PFA030 1,400 m2 enfoscado buena vista 1/6 verti. 7,36 10,30
P27SA090 1,000 ud Cerco 60x60 cm. y tapa fundicin 28,13 28,13
TOTAL PARTIDA .............................................................. 174,76
U12SAC042 m. canalizacin b/calzada 2 tubos 160
Canalizacin con 3 tubos de PVC de 160 mm. de dimetro, bajo calzada prevista, incluida proteccin de tubos
con 30 cm. de hormign H-100 y excavacin/relleno en zanjas, por medios mecnicos, con refino y extracin de
tierras a los bordes, con p.p. de medios auxiliares. Transporte a vertedero a una distancia menor de 10 Km. de tie-
rras procedentes de excavacin con camin volquete de 5 Tm., carga con medios mecanicos, incluso cnon de
vertedero. Relleno, extendido y compactado de tierras al 95% del Proctor Normal, por medios manuales con ra-
na, en tongadas de 30 cm. de espesor, incluso regado de las mismas, con aporte de tierras.
O01OA090 0,700 h. Cuadrilla A 31,90 22,33
P15AF160 2,000 m. Tubo corrugado rojo doble pared D 160 1,64 3,28
E02SZ070 0,360 m3 rell/comp.zanja c/rana s/apor. 20,37 7,33
TOTAL PARTIDA .............................................................. 46,05


U12SAM060 ud cimentacin centro de mando
Cimentacin para centro de mando de alumbrado exterior de 135x60x50 cm. en hormign HM-20/P/40, incluso
excavacin necesaria y pernos de anclaje de 30 cm. de longitud.
O01OA090 1,280 h. Cuadrilla A 31,90 40,83
E04CM075 0,405 m3 horm. hm-20/p/40 v. manual 77,42 31,36
P27SA030 4,000 ud Perno anclaje D=1,4 cm L=30 cm 0,86 3,44
TOTAL PARTIDA .............................................................. 81,41

U13Q010 ud arqueta plst.1 electrov.c/tapa
Arqueta de plstico de planta rectangular para la instalacin de 1 electrovlvula y/o accesorios de riego, i/arreglo
de las tierras, instalada.
P26Q010 1,000 ud Arqueta rect.plst. 1 vlv.c/tapa 3,73 3,73
TOTAL PARTIDA .............................................................. 6,97
U13RB020 ud boca riego bayoneta c/tapa 3/4"
Boca de riego tipo bayoneta con tapa, de enlace rpido, construida en latn, de 3/4" de dimetro, montada sobre
bobina metlica, i/conexin y hormigonado, instalada.
A03H050 0,005 m3 HORM. DOSIF. 250 kg /CEMENTO Tmx.20 49,53 0,25
P26PPL010 1,000 ud Collarn PP para PE-PVC D=32-1/2''mm 0,98 0,98
P26RB020 1,000 ud Boca riego bayoneta bronce c/tapa 3/4" 11,87 11,87
TOTAL PARTIDA .............................................................. 21,63
U13SP202 ud program. c/electrovlv. 1/2" (pila 9v)
Programador intemperie a bateras con electrovlvula de plstico de 1/2" de dimetro incorporada, tiempo de pro-
gramacin de 1 a 330 minutos, presin de trabajo de 0,4 a 8 atm., funcionamiento a pilas con apertura manual,
i/conexin a la red con racores desmontables, completamente instalada.
P26SP012 1,000 ud Program. c/electrovlv. 1/2" (pila 9V) 77,99 77,99
TOTAL PARTIDA .............................................................. 89,12
U13TGS010 m. tub.pebd sfcial c/got.integr c/30cm d=16
Riego superficial por goteo para macizos/arboles, realizado con tubera de polietileno de baja densidad con goteo
integrado autolimpiante y autocompensante cada 30 cm. de 16 mm. de dimetro, as como conexin a la tubera
general de alimentacin del sector de riego incluidas pequeas piezas de union, sin incluir tubera general de ali-
mentacin, ni los automatismos y controles.
P26TPI010 1,000 m. Tub.PEBD c/goteo integr. c/30cm D=16mm 0,23 0,23
TOTAL PARTIDA .............................................................. 0,41
U14AF020 m2 desbroce mecnico del terreno
Desbroce del terreno de menos de 0,6 m, con medios mecnicos y carga mecnica sobre camin
M10AD040 0,025 h. Desbrozadora de hilo a motor 5,31 0,13
TOTAL PARTIDA .............................................................. 0,53
U14AF130 m2 nivelado mecnico y compactacin de terreno suelto
Nivelado mecnico y compactacin al 95% del PM de terreno suelto a 50 cm. de altura, sin aporte de tierras, con
Motoniveladora.
M10PW100 0,085 h. Motoniveladora de 12 t. 62,33 5,30
TOTAL PARTIDA .............................................................. 5,51

U14AM020 m3 sumin.y ext.manu.t.veget.fertil.
Suministro, extendido y perfilado de tierra vegetal arenosa, limpia y cribada, enriquecida con fertilizantes, con me-
dios manuales, suministrada a granel.
P28DA030 1,000 m3 Tierra vegetal cribada fertiliz. 14,44 14,44
TOTAL PARTIDA .............................................................. 21,20
U14ED010 ud chamaerops humilis 1-1,5 m. cont
Chamaerops humilis (Palmito) de 1 a 1,50 m. de altura, suministrado en contenedor y plantacin en hoyo de
0,8x0,8x0,8 m., incluso apertura del mismo con los medios indicados, abonado, adicin de arena gruesa en el
fondo del hoyo, formacin de alcorque y primer riego.
O01OB270 0,300 h. Oficial 1 jardinera 15,51 4,65
O01OB280 0,500 h. Pen jardinera 14,85 7,43
M05PN110 0,050 h. Minicargadora neumticos 40 CV 25,20 1,26
P28ED010 1,000 ud Chamaerops humilis 1-1,5 m. cont 76,74 76,74
P01AJM010 0,050 m3 Arena gruesa silcea de machaque 17,97 0,90
P28DA080 2,000 kg Substrato vegetal fertilizado 0,41 0,82
P01DW050 0,080 m3 Agua 0,64 0,05
TOTAL PARTIDA .............................................................. 95,53
U14EE220 ud ligustrum japonicum 1-1,25 m.con
Ligustrum japonicum (Aligustre del Japn) de 1 a 1,25 m. de altura, suministrado en contenedor y plantacin en ho-
yo de 0,8x0,8x0,8 m., incluso apertura del mismo con los medios indicados, abonado, formacin de alcorque y
primer riego.
P28EE220 1,000 ud Ligustrum japonicum 1-1,25 m.con 2,43 2,43
P01DW050 0,040 m3 Agua 0,64 0,03
TOTAL PARTIDA .............................................................. 10,56
U14EE330 ud pittosporum tobira 0,6-0,8 m.con
Pittosporum tobira (Pitosporo) de 0,6 a 0,8 m. de altura, suministrado en contenedor y plantacin en hoyo de
0,8x0,8x0,8 m., incluso apertura del mismo con los medios indicados, abonado, formacin de alcorque y primer
riego.
P28EE330 1,000 ud Pittosporum tobira 0,6-0,8 m.con 5,40 5,40
P01DW050 0,030 m3 Agua 0,64 0,02
TOTAL PARTIDA .............................................................. 12,04

ANEJO N 21. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD


ANEJO N 21. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.


ANEJ O ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

NDICE
1. MEMORIA.
2. PLANOS.
3. PLIEGO DE CONDICIONES.
4. PRESUPUESTOS.

ANEJO N 21. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
MEMORIA


ANEJ O ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD. MEMORIA.

NDICE

1. ANTECEDENTES Y OBJ ETO .............................................................................................................. 2
2. DATOS GENERALES DEL PROYECTO Y DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD ............................ 2
2.1 EMPLAZAMIENTO ..................................................................................................................... 2
2.2 TIPOLOGA DE OBRA A CONSTRUIR...................................................................................... 2
2.3 PRESUPUESTO Y PLAZO DE EJ ECUCIN DE LA OBRA ......................................................... 2
2.4 NMERO DE TRABAJ ADORES ................................................................................................ 2
3. OBJ ETIVOS DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ..................................................................... 2
4. DATOS DE INTERS PARA LA PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES DURANTE LA OBRA ... 2
4.1 DESCRIPCIN DE LA OBRA .................................................................................................... 2
4.2 ORDEN DE EJ ECUCIN DE LOS TRABAJ OS ......................................................................... 3
4.3 INTERFERENCIAS Y SERVICIOS AFECTADOS ......................................................................... 4
4.3.1 Circulacin en el interior de la obra ............................................................................ 4
4.3.2 Interferencias a terceros ................................................................................................ 4
4.3.3 Conducciones y servicios .............................................................................................. 5
5. UNIDADES DE CONTRUCCIN ...................................................................................................... 5
5.1 MAQUINARIA PREVISTA PARA LA REALIZACIN DE LAS OBRAS ...................................... 5
5.2 MEDIOS AUXILIARES PREVISTOS PARA LA REALIZACIN DE LA OBRA ............................. 6
5.3 INSTALACIONES DE OBRA ...................................................................................................... 6
6. UNIDADES DE OBRA QUE INTERESAN A LA PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES ............. 7
6.1 CLCULO MENSUAL DEL NMERO DE TRABAJ ADORES A INTERVENIR SEGN LA
REALIZACIN PREVISTA, MES A MES, EN EL PLAN DE EJ ECUCIN DE LA OBRA ....................... 7
6.2 CALCULO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD .......................................................................... 7
6.3 CLCULO DE CONSUMOS DE PRENDAS DE PROTECCIN PERSONAL PARA UN
CONSUMO DE 25 TRABAJ ADORES PUNTA. ..................................................................................... 7
7. INSTALACIONES PROVISIONALES PARA LOS TRABAJ ADORES.................................................. 7
7.1 INSTALACIONES PROVISIONALES PARA LOS TRABAJ ADORES CON MDULOS
PREFABRICADOS METLICOS COMERCIALIZADOS ....................................................................... 8
7.2 ACOMETIDAS PARA LAS INSTALACIONES PROVISIONALES DE OBRA ............................. 8
8. IDENTIFICACIN DE RIESGO .......................................................................................................... 9
8.1 MTODO EMPLEADO EN LA EVALUACIN DE RIESGOS. .................................................. 9
8.2 INSTALACIONES PROVISIONALES DE OBRA. ........................................................................ 10
8.3 UNIDADES DE OBRA. ............................................................................................................... 11
8.4 MAQUINARIA DE OBRA. ......................................................................................................... 20
8.5 OFICIOS ..................................................................................................................................... 35
9. PROTECCINes COLECTIVAs A UTILIZAR EN LA OBRA .............................................................. 37
10. EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL A UTILIZAR EN LA OBRA .......................................... 37
11. SEALIZACIN DE LOS RIESGOS ................................................................................................ 38
12. PREVENCIN ASISTENCIAL EN CASO DE ACCIDENTE LABORAL .......................................... 38
12.1 Medicina Preventiva ............................................................................................................... 38
12.2 Primeros Auxilios ....................................................................................................................... 38
12.3 Maletn botiqun de primeros auxilios ................................................................................... 39
12.4 Actuaciones de emergencia y evacuacin de accidentados ..................................... 39
13. ANLISIS Y EVALUACIN DE LOS RIESGOS PARA LA REALIZACIN DE LOS PREVISIBLES
TRABAJ OS POSTERIORES ........................................................................................................................ 39
14. SISTEMA DECIDIDO PARA EL CONTROL DEL NIVEL DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA
........................................................................................................................................................ 39
15. DOCUMENTOS DE NOMBRAMIENTOS PARA EL CONTROL DEL NIVEL DE LA SEGURIDAD Y
SALUD, APLICABLES DURANTE LA REALIZACIN DE LA OBRA ADJ UDICADA ................................ 39
16. FORMACIN E INFORMACIN EN SEGURIDAD Y SALUD ...................................................... 40
17. CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 40


ANEJ O ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD. MEMORIA - 2

1. ANTECEDENTES Y OBJETO
Se redacta la presente memoria para establecer las directrices generales encaminadas a prevenir
accidentes laborales y enfermedades profesionales a utilizar en las obras de ejecucin de
REHABILITACIN MEDIOAMBIENTAL DE LA FACHADA COSTERA DEL CASCO URBANO DE
ALTEA (PARTE MARTIMA). T.M. DE ALTEA (ALICANTE).
2. DATOS GENERALES DEL PROYECTO Y DEL PLAN DE SEGURIDAD Y
SALUD
2.1 EMPLAZAMIENTO
La intervencin se realizar en la localidad de Altea (Alicante), en la ubicacin reseada anteriormente.
2.2 TIPOLOGA DE OBRA A CONSTRUIR
En lo referente a las obras de arquitectura, consiste en la ampliacin del paseo martimo, mediante la
adecuacin del solado, para uso peatonal. Se dispone tambin mobiliario urbano que se refleja en el
proyecto, y la plantacin de zonas verdes. En lo referente a las obras martimas, consisten en la
creacin de una playa y la construccin de espigones de contencin.
2.3 PRESUPUESTO Y PLAZO DE EJECUCIN DE LA OBRA
Se ha previsto un presupuesto de ejecucin material por importe de cinco millones cuatrocientas
diecinueve mil trescientas diecinueve euros con ochenta y ocho cntimos (5.399.250,39).
El plazo de ejecucin es de 24 meses incluyendo dos paradas estivales.
2.4 NMERO DE TRABAJADORES
Se estima un nmero de trabajadores en el momento de mxima actividad de VEINTICINCO
TRABAJ ADORES.
3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
Se trata de dar cumplimiento al R.D. 1627/1997 ,de 24 de Octubre, desarrollando las soluciones a los
problemas de Seguridad e Higiene, contemplando as mismo, los sistemas y procedimientos ms
adecuados para la realizacin de la obra sin accidentes ni enfermedades profesionales, definiendo las
medidas necesarias para que slo las personas autorizadas puedan acceder a la obra, y confiando que
se puedan evitar los "accidentes blancos" o sin vctimas, por su gran trascendencia en el
funcionamiento normal de la obra, al crear situaciones de parada o de estrs en las personas.
Por lo expuesto, es necesaria la concrecin de los objetivos de este trabajo tcnico, que se definen
segn los siguientes apartados, cuyo ordinal de transcripcin es indiferente pues se consideran todos
de un mismo rango
4. DATOS DE INTERS PARA LA PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES
DURANTE LA OBRA
4.1 DESCRIPCIN DE LA OBRA
Obra martima
En primer lugar se ha de proceder al dragado de los sedimentos en el fondo de la laguna conocida
como El Charco la cual, en la actualidad, muestra un considerable espesor de fangos. El dragado se
llevar a cabo hasta la batimtrica -3, puesto que los fangos que permanezcan a partir de esta
profundidad quedarn contenidos por el material de aportacin que se verter sobre ellos.
Antes de la ejecucin de este dragado se proceder a cerrar las aberturas existentes en el actual dique
de proteccin, a fin de evitar la dispersin del material interior y la afeccin consiguiente a la playa.
Una vez finalizado el dragado se proceder a la demolicin del dique de El Charco hasta la cota -2. El
material dragado se verter en el punto cuyas coordenadas son las siguientes: latitud 3828 47,7N y
longitud 0120,0W, tal y como determina la Declaracin de Impacto Ambiental y como viene recogido
en el plano de Punto de Vertido.
Se realizar la demolicin de los siguientes elementos existentes en la actualidad:


- Demolicin del dique de proteccin en la laguna de El Charco: se demoler, como se ha
explicado en el apartado anterior. Por otra parte, la escollera resultante de la demolicin del
dique de El Charco ser reutilizada en la obra.
- Demolicin del bunker, restos de muros y obras de fbrica en la zona de prolongacin del
paseo.
- Demolicin de barandilla en el tramo del Charco para acceso a la zona de la playa.
Una vez realizado el dragado de los fangos de El Charco y la demolicin de las estructuras se
proceder a la construccin de las obras de apoyo para la playa a crear. Dichas obras consisten en un
dique en T frente al actual aparcamiento existente entre la playa de la Roda y El Charco, un espign
al norte de El Charco y la transformacin en dique en T del actual dique exento frente a la playa de la
Roda.
El espign al norte del Charco, situado entre la playa de El Charco y la playa existente en la
desembocadura del ro Algar, consta de una alineacin de 200,47 m desde el arranque del hasta el
morro. El espign corona a la cota +1 m.
El dique en T situado entre la playa en la zona de El Charco y la playa de la Roda consta de un tramo
sensiblemente perpendicular a la costa de 113,60 m y un tramo perpendicular al anterior con dos
brazos, de los cuales el brazo norte mide 50,38 m y el sur 46,94 m. El dique corona a la cota +0,5 m.
En cuanto al dique en T sur (el actual dique exento), el tramo perpendicular del mismo estar ubicado
en el centro del actual dique exento, siendo por tanto simtrico. Asimismo se reparar el dique
recrecindolo con una nueva capa de escollera, lo que situar su coronacin en la cota +1,2
aproximadamente.
Se emplear canto rodado para la regeneracin de la playa descartando el posible empleo de arena
como material de aportacin, en favor de un material ms grueso.
El material a disponer presentar las siguientes caractersticas:
- El D50 del material ser de 1,5 mm.
- El tanto por ciento de paso por el tamiz 0,080 de la serie UNE ser inferior al 0,5%.
- El tamao mximo admisible ser de 63 mm.

La playa seca corona a la cota +2 m y desciende con una pendiente del 5% hasta la cota +1,09 m
(cresta del perfil en la playa seca), a partir de donde cuelga el perfil terico de Powell definido en el
Anejo n 11. Diseo de la playa del presente Proyecto.
Debido a la baja cota de coronacin de las obras diseadas, stas quedarn enterradas en su arranque
bajo la futura playa, de este modo si bien la lnea de costa se ver interrumpida se dar continuidad a
la playa seca a partir de la cota de coronacin de las estructuras de apoyo de la playa.
Obra terrestre
Las obras a ejecutar en el paseo martimo consisten principalmente en prolongarlo hasta la playa,
situada junto a la desembocadura del ro Algar, dando solucin a la falta de uniformidad y accesibilidad
en este punto y por otro lado, la adaptacin de la plaza sur del Charco.
Estas obras se pueden resumir como sigue:
- Plaza sur del Charco: ejecucin de un muro de contencin de la parte del paseo que dar
acceso a la zona de la playa. En la misma zona se dispondr una rampa y escaleras de acceso
a la zona de parking que existe en la actualidad.
- En la parte norte del Charco se ampliar el paseo martimo de la franja norte, desde los
miradores semicirculares hacia el ro Algar. Se utilizar el mismo pavimento de baldosas de
terrazo que las ya existentes.
El mobiliario a instalar queda representado por papeleras bancos y fuentes lavapies, los cuales
elegidos con diseos que den continuidad y uniformidad a los existentes. La zona de paseo
norte se completa con una lnea de jardinera con riego por goteo.
4.2 ORDEN DE EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
El orden preferencial para las distintas actividades a desarrollar en la obra ser el siguiente:
1. Trabajos previos:
Esta actividad incluye las siguientes tares y su duracin ser de 1 mes.
Obtencin de permisos
Plan de obra y plan de emergencia
Replanteo de las obras
Construccin de los accesos



2. Dragado de El Charco
El dragado de los fangos de El Charco se realizar mediante una draga de succin hasta la cota -
3.
3. Construccin del Espign Norte
Esta actividad consiste en el vertido, por va terrestre, de escollera de 3-4 t en el arranque, de 4-5 t
en la zona cercana al morro y de 6-7 t en el morro.
4. Demoliciones
Dique de proteccin en la laguna de El Charco
1 capa de la escollera de proteccin de la costa junto a la laguna de El Charco
Demolicin del solado de toda la zona a intervenir en la Plaza.

5. Espign en T
Se construye el espign en t por vas terrestres mediante el vertido de escollera de 1 t en el
arranque y de 3-4 t en la zona ms alejada de la costa.
6. Espign en T sur
Esta actividad incluye la construccin del tramo en t del espign y la recarga de la coronacin del
espign existente con escollera de 4-5 t.
Las cortinas antiturbidez que se empleen en la construccin de este dique en t sern ms cortas
(unos 30 cm) para evitar que la pradera de fanergamas existente junto al mismo se vea
perjudicada por la erosin que generara el roce de la cortina con el fondo.
7. Vertido de material de aportacin a la playa
Se verter la grava procedente de cantera mediante camiones.
8. Ejecucin de las obras del paseo martimo
Estructuras y rellenos
Encauzamiento del Clot deMingot
Ejecucin de obras de abastecimiento y riego
Instalaciones elctricas de baja tensin
Instalaciones de iluminacin
Pavimentacin y jardinera
Colocacin de mobiliario urbano

En el diagrama de barras incluido en el apartado 4 del presente documento se han considerado los
trabajos anteriormente enumerados, teniendo en cuenta la divisin en captulos realizada en el
presupuesto y la posibilidad de simultaneidad de ejecucin de las obras.
4.3 INTERFERENCIAS Y SERVICIOS AFECTADOS
Los elementos que se considera puedan estar ms afectados por la obra proyectada son los
siguientes:
Circulacin vial ordinaria en las carreteras del entorno de la obra y estacionamiento de
vehculos pesados de transporte de materiales a obra.
Se desconoce otro tipo de interferencias.
4.3.1 CIRCULACIN EN EL INTERIOR DE LA OBRA
El trfico en el interior de la obra se har siguiendo las consideraciones que se incluyen:
En la obra la mxima velocidad admitida se limitar a 30 Km/h, o a la indicada en lugares
especficos, debiendo disminuirse siempre que la visibilidad de los trabajadores resulte
perturbada (polvo, elementos, etc.).
Los trabajadores que se desplacen a pie debern encontrarse siempre protegidos mediante
chalecos y dems elementos reflectantes, para posibilitar que los maquinistas puedan siempre
localizarlos.
En los desvos previstos, y en aquellos casos que en resulte necesario, se dispondr de
sealistas que organicen la circulacin en el interior de la obra.
4.3.2 INTERFERENCIAS A TERCEROS
Entre las posibles interferencias que se pueden producir con personal ajeno a las obras cabe destacar:
Riesgos de atropellos, cadas a igual o distinto nivel, proyecciones de partculas y choques de
vehculos, etc., producidos por la posible interferencia en la obra, entre vehculos y personas
ajenas a ella.


Producidos por circulacin de vehculos de obra por vas pblicas.
Abordajes y colisiones en la mar.
Existencia de baistas, barcos y curiosos en las proximidades de la obra.
Ruidos, olores, polvo y humos producidos por la maquinaria de obra.
4.3.3 CONDUCCIONES Y SERVICIOS
Las interferencias con conducciones de toda ndole, han sido causa eficiente de accidentes, por ello se
considera muy importante detectar su existencia y localizacin exacta con el fin de poder valorar y
delimitar claramente los diversos riesgos.
5. UNIDADES DE CONTRUCCIN
De acuerdo con las unidades de obra que integran el proyecto, se definen las siguientes actividades:
Obras Previas
Organizacin de la zona de obra
Acometidas para los servicios provisionales de las obras
Instalacin elctrica provisional de la obra
Recepcin de maquinaria, medios auxiliares y montaje / desmontaje
Obras Terrestres
Replanteos.
Explotacin de canteras.
Demolicin.
Excavacin.
Carga, transporte y descarga de materiales a emplear en obra.
Rellenos.
Hormigonado en masa y armado.
Pavimento.
J ardinera
Instalaciones elctricas
Obras martimas.
Replanteos.
Dragado.
Desmontaje y recolocacin de escollera
Transporte y vertido de todo-uno y escolleras.
Vertido canto rodado playa.
5.1 MAQUINARIA PREVISTA PARA LA REALIZACIN DE LAS OBRAS
Como directrices genricas se observarn las recomendaciones siguientes:
Todas las herramientas manuales, mquinas y equipos de trabajo, debern estar bien
proyectados y construidos, teniendo en cuenta en la medida en que sea posible los principios
de la ergonoma. (Llevarn marcado CE, y Manual de Instrucciones: que en todo caso deber
contener: normas de correcto uso, montaje, y mantenimiento).
Se mantendrn en buen estado de funcionamiento, siendo autorizados para su manejo, de
forma exclusiva, los trabajadores que posean formacin suficiente.
Finalmente slo se emplearn para el desempeo de aquellas actividades para las que fueron
diseados.
El tipo, funcionamiento y estado de la maquinaria utilizada, constituyen un condicionante importante de
los niveles de Seguridad y Salud que pueden llegarse a alcanzar en el desarrollo de las operaciones
necesarias para la ejecucin de la obra. En el Pliego de Condiciones Particulares se suministra una
relacin de la normativa aplicable para garantizar la seguridad en la utilizacin y mantenimiento de la
maquinaria empleada.
Est ser, en lneas generales:


Camiones baera
Pala cargadora.
Retroexcavadora gran tonelaje
Camin gra.
Gra mvil autopropulsada.
Gra telescpica.
Camin hormigonera.
Gnguil o pontona.
Draga y embarcaciones auxiliares.
Camin cisterna.
Vibradores elctricos.
Vibradores neumticos.
Compactadora.
Compresor.
Grupos electrgenos.
Motovolquete (dumper).
Bomba de hormign.
Se tendr en cuenta que el Contratista adjudicatario, o en su caso el Subcontratista, exigir que las
mquinas hayan sido sometidas a un proceso de revisin y mantenimiento peridico y adecuado a su
naturaleza, con lo que el nivel de seguridad alcanzado durante su utilizacin resultar elevado. No
obstante, en caso de que se detectasen deficiencias estas debern ser resueltas de forma inmediata.
5.2 MEDIOS AUXILIARES PREVISTOS PARA LA REALIZACIN DE LA OBRA
Se denominan medios auxiliares a aquellos instrumentos que sirven para facilitar el acceso del
trabajador al lugar de trabajo, los tiles que son utilizados como plataforma de trabajo, y aquellos otros
que permiten la realizacin de las labores a desempear de forma ms profesional y segura.
Su utilizacin puede, no obstante, llevar aparejado un riesgo potencial, derivado de un diseo o
fabricacin deficiente, un montaje incorrecto, o de la utilizacin imprudente de los mismos por parte del
trabajador.
Del anlisis del proyecto, de las actividades de obra y de los oficios, se prev la utilizacin de:
Encofrados metlicos y de madera.
Escaleras de mano.
Cables, cadenas, eslingas y aparejos de izado.
Cubilote.
Se tendr en cuenta que el Contratista adjudicatario, o en su caso el Subcontratista, exigir que los
medios auxiliares hayan sido sometidos a un proceso de revisin y mantenimiento peridico y
adecuado a su naturaleza, con lo que el nivel de seguridad alcanzado durante su utilizacin resultar
elevado. No obstante, en caso de que se detectasen deficiencias, estas debern ser resueltas de forma
inmediata.
5.3 INSTALACIONES DE OBRA
Mediante el anlisis y estudio del proyecto se definen las instalaciones de obra que es necesario
realizar en ella:
El emplazamiento de las obras hace necesaria la instalacin de mdulos prefabricados y dems
instalaciones auxiliares para la salud y bienestar de los trabajadores. No se prev alumbrado
provisional en la obra pues no se realizarn trabajos nocturnos.
La instalacin elctrica provisional de obra se resolver mediante la utilizacin de grupos electrgenos
y generadores.


8. IDENTIFICACIN DE RIESGO
8.1 MTODO EMPLEADO EN LA EVALUACIN DE RIESGOS.
El mtodo empleado para la evaluacin de riesgos permite realizar, mediante la apreciacin directa de
la situacin, una evaluacin de los riesgos para los que no existe una reglamentacin especfica.
1 Gravedad de las consecuencias:
La gravedad de las consecuencias que pueden causar ese peligro en forma de dao para el trabajador.
Las consecuencias pueden ser ligeramente dainas, dainas o extremadamente dainas. Ejemplos:
Ligeramente daino
- Cortes y magulladuras pequeas
- Irritacin de los ojos por polvo
- Dolor de cabeza
- Disconfort
- Molestias e irritacin
Daino - Cortes
- Quemaduras
- Conmociones
- Torceduras importantes
- Fracturas menores
- Sordera
- Asma
- Dermatitis
- Trastornos msculo-esquelticos
- Enfermedad que conduce a una incapacidad menor
Extremadamente daino
- Amputaciones
- Fracturas mayores
- Intoxicaciones
- Lesiones mltiples
- Lesiones faciales
- Cncer y otras enfermedades crnicas que acorten severamente la vida
2 Probabilidad:
Una vez determinada la gravedad de las consecuencias, la probabilidad de que esa situacin tenga
lugar puede ser baja, media o alta.
Baja Es muy raro que se produzca el dao
Media El dao ocurrir en algunas ocasiones
Alta Siempre que se produzca esta situacin, lo mas probable es que se produzca un dao
3 Evaluacin:
La combinacin entre ambos factores permite evaluar el riesgo aplicando la tabla siguiente:
Ligeramente daino Daino Extremadamente daino
Probabilidad baja Riesgo trivial Riesgo tolerable Riesgo moderado
Probabilidad media Riesgo tolerable Riesgo moderado Riesgo importante
Probabilidad alta Riesgo moderado Riesgo importante Riesgo intolerable
4 Control de riesgos:
Los riesgos sern controlados para mejorar las condiciones del trabajo siguiendo los siguientes
criterios:


Riesgo Se deben tomar nuevas acciones preventivas? Cuando hay que realizar las acciones
preventivas?
Trivial No se requiere accin especifica
Tolerable No se necesita mejorar la accin preventiva. Se deben considerar situaciones ms rentables
o mejoras que no supongan una carga econmica importante.
Moderado Se deben hacer esfuerzos para reducir el riesgo, determinando las inversiones precisas.
Cuando el riesgo moderado est asociado a consecuencias extremadamente dainas, se deber
precisar mejor la probabilidad de que ocurra el dao para establecer la accin preventiva. Fije un
periodo de tiempo para implantar las medidas que reduzcan el riesgo.
Importante Puede que se precisen recursos considerables para controlar el riesgo. Si se est
realizando el trabajo debe tomar medidas para reducir el riesgo en un tiempo inferior al de los riesgos
moderados.
NO debe comenzar el trabajo hasta que se haya reducido el riesgo.
Intolerable Debe prohibirse el trabajo si no es posible reducir el riesgo, incluso con recursos limitados.
INMEDIATAMENTE: No debe comenzar ni continuar el trabajo hasta que se reduzca el riesgo.
Este mtodo se aplica sobre cada unidad de obra analizada en esta memoria de seguridad y que se
corresponde con el proceso constructivo de la obra, para permitir :
"la Identificacin y evaluacin de riesgos pero con la valoracin de la eficacia de la prevencin
adoptada y aplicada".
Es decir, los riesgos detectados inicialmente en cada unidad de obra, son analizados y evaluados
eliminando o disminuyendo sus consecuencias, mediante la adopcin de soluciones tcnicas,
organizativas, cambios en el proceso constructivo, adopcin de medidas preventivas, utilizacin de
protecciones colectivas, epis y sealizacin, hasta lograr un riesgo trivial, tolerable o moderado, y
siendo ponderados mediante la aplicacin de los criterios estadsticos de siniestralidad laboral
publicados por la Direccin General de Estadstica del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales.
8.2 INSTALACIONES PROVISIONALES DE OBRA.
Con anterioridad al inicio de las obras y siguiendo el Plan de ejecucin previsto en el proyecto, debern
realizarse las siguientes instalaciones provisionales: Instalacin elctrica provisional
Previa peticin a la empresa suministradora, y conforme se especifica en los planos, la compaa
suministradora realizar la acometida y conexin con la red general por medio de un armario de
proteccin aislante, dotado con llave de seguridad.
La instalacin provisional contar con el "CGMP" Cuadro General de Mando y proteccin, dotado de
seccionador general de corte automtico y de interruptores omnipolares y magnetotrmicos, del cual
saldrn los circuitos de alimentacin hacia los cuadros secundarios "CS" que a su vez estarn dotados
de interruptor general de corte automtico e interruptores omnipolares.
Las salidas de los cuadros secundarios estarn protegidas con interruptores diferenciales y
magnetotrmicos.
Instalacin de Agua potable
La acometida de agua potable a la obra se realizar por la compaa suministradora, en el punto de
acometida grafiado en los planos, siguiendo las especificaciones tcnicas y requisitos establecidos por
la compaa de aguas.
Instalacin de proteccin contra incendios
En documento anexo al "Pliego de Condiciones" se establece el "Plan de Emergencia" y las medidas
de actuacin en caso de emergencia, riesgo grave y accidente (cada a redes, rescates, etc), as como
las actuaciones en caso de incendio.
Igualmente se calcula en dicho documento el "Nivel de riesgo intrnseco de incendio" de la obra, y tal
como se observa en dicho documento se obtiene un riego de nivel "Bajo", lo cual hace que con
adopcin de medios de extincin porttiles acordes con el tipo de fuego a extinguir, sea suficiente
Clase de Fuego
A Materiales slidos que forman brasas. Polvo ABC, Agua, Espuma y CO2
B Combustibles lquidos (gasolinas, aceites, barnices, pinturas, etc.)
Slidos que funden sin arder (Polietileno expandido, plsticos termoplsticos, PVC, etc.)
Polvo ABC, Polvo BC, Espuma y CO2
C Fuegos originados por combustibles gaseosos
(gas ciudad, gas propano, gas butano, etc.)


Fuegos originados por combustibles lquidos bajo presin (circuitos de aceites, etc.)
Polvo ABC, Polvo BC, y CO2
D Fuegos originados por la combustin de metales inflamables y compuestos qumicos (magnesio,
aluminio en polvo, sodio, litio, etc..)
Consultar con el proveedor en funcin del material o materiales a extinguir.
(*) La utilizacin de medios de extincin de incendios, tal y como se recoge en el Plan de Emergencia
de la obra, se realizar como fase inicial y de choque frente al incendio, hasta la llegada de los
bomberos, a los cuales se dar aviso en cualquier caso.
En los planos se grafan los puntos de ubicacin de los extintores, as como la sealizacin de
emergencia, itinerarios de evacuacin, vas de escape, salidas, etc.
Almacenamiento y sealizacin de productos.
En los talleres y almacenes as como cualquier otro lugar grafiado en los planos en los que se
manipulen, almacenen o acopien sustancias o productos explosivos, inflamables, nocivos, peligrosos o
insalubres, sern debidamente sealizados, tal y como se especifica en la ficha tcnica del material
correspondiente y que se adjunta a esta memoria de seguridad, debiendo adems cumplir el envasado
de los mismos con la normativa de etiquetado de productos.
Con carcter general se deber:
Sealizar el local (Peligro de incendio, explosin, radiacin, etc..)
Sealizar la ubicacin de los medios de extincin de incendios.
Sealizar frente a emergencia (vas de evacuacin, salidas, etc.)
Sealizar visiblemente la prohibicin de fumar.
Sealizar visiblemente la prohibicin de utilizacin de telfonos mviles (cuando sea necesario).
Acometidas a los servicios sanitarios y comunes.
Los mdulos provisionales de los diferentes servicios sanitarios y comunes se ubican tal como se
especific anteriormente en los puntos grafiados en los planos. Hasta ellos se proceder a llevar las
acometidas de energa elctrica y de agua, as como se realizar la instalacin de saneamiento para
evacuar las aguas procedentes de los mismos hacia la red general de alcantarillado.
8.3 UNIDADES DE OBRA.
ACTUACIONES PREVIAS. VALLADO DE OBRA.
Se delimitar el recinto y se realizar el vallado de acuerdo con los planos y antes del inicio de la obra,
para impedir as el acceso libre a personas ajenas a la obra.
Se colocarn vallas cerrando todo el permetro abierto de la obra, las cuales sern resistentes y
tendrn una altura de 2.00 m.
La puerta de acceso al solar para los vehculos tendr una anchura de 4.50 m, deber separarse la
entrada de acceso de operarios de la de vehculos.
Identificacin y evaluacin de riesgos evaluados con la valoracin de la eficacia de la prevencin
adoptada y aplicada.
- Cadas de operarios al mismo nivel.
- Pisadas sobre objetos.
- Choques y golpes contra objetos inmviles.
- Golpes y cortes por objetos o herramientas.
- Iluminacin inadecuada.
- Sobreesfuerzos, posturas inadecuadas o movimientos repetitivos.
Medidas preventivas y protecciones tcnicas adoptadas, tendentes a controlar y reducir los riesgos
anteriores.
Se establecern accesos diferenciados y sealizados para las personas y vehculos. La calzada de
circulacin de vehculos y la de personal se separar al menos por medio de una barandilla.
Se prohibir aparcar en la zona de entrada de vehculos.
Se prohibir el paso de peatones por la entrada de vehculos.
Se prohibir la entrada a toda persona ajena a la obra.


Cualquier obstculo que se encuentre situado en las inmediaciones de la obra deber de quedar
debidamente sealizado.
Se dispondr en obra un Cartel de obra, en el que se puedan contemplar todas las indicaciones y
sealizacin de obra.
El vallado dispondr de luces para la sealizacin nocturna en los puntos donde haya circulacin de
vehculos.
Si al instalar el vallado de obra invadimos la acera, nunca se desviarn los peatones hacia la calzada
sin que haya protecciones.
ACTUACIONES PREVIA. REPLANTEO.
- Atropellamiento de los trabajadores en la calzada, por el trnsito rodado.
- Distorsin de los flujos de trnsito habituales.
- Cadas de personas al caminar por las proximidades de los pozos que se han hecho para las
catas.
- Interferencias por conducciones enterradas.
- Seccionamiento de instalaciones existentes.
anteriores.
Los operarios dispondrn de los EPIS correspondientes a la realizacin de sta tarea (Ropa de trabajo,
guantes, etc.)
Se mantendr la obra en limpieza y orden.
Se colocarn vallas de proteccin en las zanjas o zonas de excavacin, de al menos 1m. de altura.
Las piquetas de replanteo una vez clavadas se sealizarn convenientemente con cintas, para evitar
cadas.

MOVIMIENTO DE TIERRAS. EXCAVACIN ZANJAS.
Operaciones a desarrollar previstas en el proyecto Una vez replanteadas las zanjas de excavacin, se
realizarn los trabajos propios de excavacin de las zanjas mediante la maquinaria prevista, hasta
llegar a la cota de excavacin exigida por el proyecto a realizar.
- Cadas de personal al mismo nivel.
- Cadas de personas al interior de la zanja.
- Desprendimientos de tierras.
- Atropellamiento de personas
- Vuelco, choque y falsas maniobras de la maquinaria de excavacin.
- Interferencias con conducciones subterrneas.
- Distorsin de los flujos de trnsito habituales.
- Inundaciones.
anteriores:
Los operarios tendrn los Equipos de Proteccin Individual correspondientes para la realizacin de las
tareas.
Los trabajos estarn supervisados por una persona competente en la materia.
El personal que debe trabajar en esta obra en el interior de las zanjas conocer los riesgos a los que
podr estar sometido.
Cuando los vehculos circulen en direccin al corte, la zona acotada ampliar esa direccin en dos
veces la profundidad del corte y no menos de 4.00 m cuando se adopte una sealizacin de reduccin
de velocidades.


El acceso y salida de una zanja se efectuar mediante una escalera slida, anclada en la parte superior
de la zanja y estar apoyada sobre una superficie slida de reparto de cargas. La escalera sobresaldr
1.00 m por encima del borde de la zanja.
Se dispondr una escalera por cada 30 m de zanja abierta o fraccin de valor, que deber de estar
libre de obstruccin y correctamente arriostrada transversalmente.
Antes del inicio de los trabajos, se inspeccionar la obra con el fin de detectar posibles grietas o
movimientos del terreno.
Quedarn prohibidos los acopios a una distancia inferior a los 2.00 m, del borde de una zanja.
Se entibar en zanjas de ms de 60 cm. de profundidad.
Se tender sobre la superficie de los taludes una malla de alambre galvanizado firmemente sujeta al
terreno mediante redondos de hierro de 1m de longitud hincados en el terreno.
Se tender sobre la superficie de los taludes un gunitado de consolidacin temporal de seguridad, para
proteccin de los trabajos a realizar en el interior de la zanja.
Se revisar el estado de cortes o taludes a intervalos regulares en aquellos casos en los que recibir
empujes exgenos por proximidad de caminos, transitados por vehculos.
Se revisar el estado de cortes o taludes a intervalos regulares en aquellos casos donde se
establezcan tajos con uso de martillos neumticos, compactaciones por vibrador o paso de maquinaria
para el movimiento de tierras.
Cuando haya habido que entibar, antes del inicio de los trabajos, se inspeccionar diariamente las
entibaciones, tensando codales flojos, en especial despus de la lluvia o heladas, as como al volver de
das de descanso.
Se extremar la vigilancia de taludes durante las operaciones de entibado y desentibado en prevencin
de derrumbamientos del terreno.
Los elementos de la entibacin no podrn utilizarse como medios para trepar, subir o bajar por las
excavaciones.
Los elementos de la entibacin no se utilizarn para apoyar instalaciones, conducciones o cualquier
otro elemento.
Al finalizar la jornada o en interrupciones largas, se protegern las bocas de las zanjas de profundidad
mayor de 1.30 m con un tablero resistente, red o elemento equivalente.
Cuando se prevea el paso de peatones o vehculos junto al borde de la excavacin, se dispondrn
vallas mviles que se iluminen cada 10 metros.
Las bocas de las zanjas estarn convenientemente protegidas, mediante barandillas de proteccin de
0,90 m. de altura y un rodapi que impida la cada de materiales.
Los anchos de las zanjas cumplirn los mnimos establecidos para garantizar la seguridad.
Se sealar acsticamente la maquinaria en movimiento.
Iluminacin adecuada de seguridad.
Se colocar las pasarelas de transito con barandillas.
En zanjas de profundidad mayor de 1,30 metros, siempre que estn los operarios trabajando en su
interior, se mantendr uno de vigilancia en el exterior, que adems de ayudar en el trabajo dar la voz
de alarma en caso de emergencia.
Limpieza y orden en la obra.
ENCOFRADOS METLICOS. MUROS
Operaciones a desarrollar previstas en el proyecto
Las operaciones previstas en la obra conforme se especifica en el proyecto, consistirn en la ejecucin
de una construccin auxiliar en metal, destinada a servir de molde para la ejecucin del muro.
Los encofrados sern modulares en paneles, tanto en direccin vertical como en altura.
Todas las fijaciones entre paneles y accesorios estarn unificadas a travs de bulones y cuas de
acero forjado.
- Cada de personas al mismo nivel.
- Cada de personas a distinto nivel.
- Cortes al utilizar las sierras de mano ( o las cepilladoras).


- Pisadas sobre objetos punzantes.
- Electrocucin por anulacin de tomas de tierra de maquinara elctrica
- Sobreesfuerzos.
- Golpes por objetos.
- Los derivados del trabajo en condiciones metereolgicas extremas.
- Los derivados de trabajos sobre superficies mojadas.
- Atrapamientos.
- Proyeccin de partculas.
anteriores
tareas.
Los encofrados y los puntales sern izados y trasladados con eslingas, en manojos debidamente
abrazados con cables de acero, o por sistemas en que se mantenga la estabilidad y sean de suficiente
resistencia.
Se prohbe la permanencia de operarios en las zonas de batido de cargas durante las operaciones de
izado del encofrado de metal y los puntales.
El ascenso y descenso del personal a los encofrados se efectuar a travs de escaleras de mano
reglamentarias.
La carga que se produce al pie de los puntales debe distribuirse adecuadamente, teniendo en cuenta la
resistencia de dicho plano de apoyo.
Los distintos elementos tendrn la suficiente resistencia, y las longitudes de apoyo sobre otros
elementos del encofrado han de ser tambin suficientes, para evitar una cada accidental de estos
materiales.
No se dejarn partes en falso que al ser pisadas puedan provocar la cada accidental de estos
materiales.
Una vez concluido un determinado tajo, se limpiar eliminando todo el material sobrante, que se
apilar, en un lugar conocido para su posterior retirada.
El desencofrado se realizar siempre con ayuda de uas metlicas realizndose siempre desde el lado
del que no puede desprenderse las placas metlicas, es decir desde el ya desencofrado.
Antes del vertido de hormign, se comprobar la buena estabilidad del conjunto.
Una vez concluido un determinado tajo, se limpiar eliminando todo el material sobrante, que se
apilar, en un lugar conocido para su posterior retirada.
Se esmerar el orden y la limpieza durante la ejecucin de los trabajos.
Instalaciones - Electricidad - Baja tensin - Instalacin urbana de baja tensin
La ejecucin de las instalaciones en vas urbanas de baja tensin conforme a las especificaciones
tcnicas y trazados establecidas en el proyecto, incluyen las operaciones de tendido de lneas,
ejecucin de arquetas de conexionado, conexionado de lneas, proteccin de cables y pruebas de
servicio.
Una vez realizado el tendido de lnea, se colocarn las peanas y los cuadros generales de proteccin,
realizando por ltimo el tapado de arena y la sealizacin de las lneas de baja tensin.
Los cables protegidos se aplicarn en sustitucin de las redes areas convencionales.
- Cada de personas al mismo nivel
- Cada de personas a distinto nivel
- Cada de objetos por desplome o derrumbamiento
- Cada de materiales o elementos en manipulacin
- Choques y golpes contra objetos inmviles


- Sobreesfuerzos o posturas inadecuadas
- Contacto con sustancias nocivas o txicas
- Contactos elctricos
- Golpes y cortes por objetos o herramientas
- Exposicin al ruido
- Exposicin a vibraciones
- Trabajos en intemperie
- Pisadas sobre objetos
- Proyeccin de fragmentos o partculas
anteriores Se ordenar prohibir tocar los conductores. La prohibicin se indicar mediante carteles
apropiados colocndolos en los locales o elementos que tengan instalaciones de BAJ A TENSIN.
En la instalacin del tendido de la lnea de media tensin se tendr en cuenta que los aparatos de
mano debern ser de la clase T.B.T para los trabajos efectuados en el interior de los recintos.
El aislamiento entre el cuerpo del trabajador y las paredes se vuelve peligrosamente dbil por las
condiciones particulares de trabajo.
En la fase de obra de apertura y cierre de zanjas se esmerar el orden y la limpieza de la obra, para
evitar los riesgos de pisadas o tropezones.
Los tajos estarn bien iluminados, entre los 200-300 lux.
La iluminacin mediante porttiles se efectuar utilizando 'portalmparas estancos con mango aislante',
y rejilla de proteccin de la bombilla, alimentados a tensin de seguridad.
Se prohibir el conexionado de cables a los cuadros de suministro elctrico de obra, sin la utilizacin de
las clavijas macho-hembra.
Acotaremos las zonas de trabajo para evitar accidentes.
Se suspendern los trabajos en condiciones atmosfricas adversas.
Verificaremos el estado de los cables de las mquinas porttiles para evitar contactos elctricos.
Las escaleras de mano a utilizar para acceder a los tajos cuando proceda, sern del tipo 'tijera',
dotadas con zapatas antideslizantes y cadenilla limitadora de apertura, para evitar los riesgos por
trabajos realizados sobre superficies inseguras y estrechas.
Se prohibir en general en esta obra, la utilizacin de escaleras de mano o de andamios sobre
borriquetas, en lugares con riesgo de cada desde altura durante los trabajos de electricidad, si antes
no se han instalado las protecciones de seguridad adecuadas.
Las herramientas a utilizar por los electricistas instaladores, estarn protegidas con material aislante
normalizado contra los contactos con la energa elctrica.
Las pruebas de funcionamiento de la instalacin elctrica sern anunciadas a todo el personal de la
obra antes de ser iniciadas, para evitar accidentes.
Antes de hacer entrar en carga a la instalacin elctrica se har una revisin en profundidad de las
conexiones de mecanismos, protecciones y empalmes de los cuadros generales elctricos directos o
indirectos, de acuerdo con el Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin.
SUELOS. TERRAZO.
Operaciones a desarrollar previstas en el proyecto.
Se colocar este tipo de suelo en talleres de edificio de control y ser de tonos oscuros.
Se consideran incluidas dentro de esta unidad de obra la secuencia de operaciones siguientes:
Inicialmente sobre el forjado o solera se extender una capa de arena sobre la que ir extendindose el
mortero de cemento cuidando que quede una superficie continua de asiento del solado.
Previamente a la colocacin de las baldosas y con el mortero fresco se espolvorear ste con cemento.
Humedecidas las baldosas, se colocarn sobre la capa de mortero a medida que se vaya extendiendo.
Finalmente se extender la lechada de cemento coloreada con la misma tonalidad para el relleno de
juntas, y una vez seca se eliminarn los restos de la misma y se limpiar la superficie.


- Cortes por manejo de elementos con aristas o bordes cortantes.
- Afecciones reumticas por humedades en las rodillas.
- Dermatitis por contacto con el cemento.
- Cadas a distinto nivel.
- Cuerpos extraos en los ojos.
- Sobreesfuerzos.
- Contactos con la energa elctrica.
anteriores.
El corte de piezas de pavimento se ejecutar en va hmeda en evitacin de lesiones por trabajar en
atmsferas pulverulentas.
El corte de piezas de pavimento en va seca con sierra circular, se efectuar situndose el cortador a
sotavento, para evitar en lo posible respirar los productos del corte en suspensin.
Los huecos en el suelo permanecern constantemente protegidos con las protecciones colectivas
establecidas en la fase de estructura.
Las zonas de trabajo tendrn una iluminacin mnima de 100 lux medidos a una altura sobre el
pavimento entorno a 1.50 m.
La iluminacin mediante porttiles, se efectuar con <<portalmparas estancos con mango aislante>>
provistos de rejilla protectora de la bombilla y alimentados a tensin de seguridad.
Se prohbe la conexin de los cables elctricos a los cuadros de alimentacin sin la utilizacin de las
clavijas macho-hembra.
Las piezas de pavimento se izarn a las plantas sobre plataformas emplintadas, correctamente
apiladas dentro de las cajas de suministro que no se rompern hasta la hora de utilizar su contenido. El
conjunto se flejar o atar a la plataforma de izado o transporte para evitar los accidentes por derrames
de la carga.
Las piezas de pavimento sueltas se izarn perfectamente apiladas en el interior de jaulones de
transporte, en evitacin de accidentes por derrame de la carga.
Los sacos de aglomerante se izarn perfectamente apilados en el interior de jaulones de izado, en
evitacin de accidentes por derrame de la carga.
En los lugares de trnsito de personas se acotarn con cuerda de banderolas las superficies
recientemente soladas, en evitacin de accidentes por cadas.
Las cajas o paquetes de pavimento, nunca se dispondrn de forma que obstaculicen los lugares de
paso, para evitar los accidentes por tropiezo.
Cuando est en fase de pavimentacin un lugar de paso y comunicacin interno de obra, se cerrar el
acceso, indicndose itinerarios alternativos mediante seales de direccin obligatoria.
Los lugares en fase de pulimento se sealizarn mediante rtulos de: <<peligro pavimento
resbaladizo>>.
Las pulidoras y abrillantadoras a utilizar, tendrn el manillar de manejo revestido de material aislante de
la electricidad.
Las pulidoras y abrillantadoras a utilizar, estarn dotadas de doble aislamiento, para evitar los
accidentes por riesgo elctrico.
Las pulidoras y abrillantadoras estarn dotadas de aro de proteccin antiatrapamientos, por contacto
con los cepillos y las lijas.
Los lodos, producto de los pulidos, sern orillados siempre a zonas no de paso y eliminados
inmediatamente de la planta.
Se colgarn cables de seguridad anclados a elementos firmes de la estructura, segn detalle de
planos, de los que amarrar el fiador del arns de seguridad para realizar los trabajos de instalacin del
peldaeado definitivo de las escaleras.
Los tajos se limpiarn de recortes y desperdicios de pasta, apilando los escombros ordenadamente
para su evacuacin mediante bajantes de escombros.
Se prohbe lanzar los escombros directamente por los huecos de fachada o de los patios interiores.
Las cajas de las piezas del pavimento, se acopiarn en las plantas repartidas junto a los tajos donde se
vaya a instalar, situadas lo ms alejadas posible a los vanos, en evitacin de sobrecargas innecesarias.
MURO


Operaciones a desarrollar previstas en el proyecto Conforme se especifica en el proyecto, se realizar
el muro mediante encofrado a dos caras, y en los casos especificados mediante chapas metlicas, con
madera a dos caras, reforzando los paneles mediante tablones.
Se hormigonar todo el tramo encofrado de una vez, para evitar juntas de hormigonado.
Se dejarn esperas en las armaduras para solapar los tramos siguientes.
- Cada de personas a distinto nivel.
- Reventn de encofrados.
- Cada de objetos en manipulacin.
- Cada de objetos por desplome o por derrumbamiento
- Choques y golpes contra objetos inmviles.
- Sobreesfuerzos o posturas inadecuadas.
- Choques y golpes contra objetos mviles.
- Exposicin a radiaciones.
- Contactos trmicos.
- Contactos elctricos
- Iluminacin inadecuada.
- Atropello y golpes con vehculos
- Golpes y cortes por objetos o herramientas.
- Pisadas sobre objetos.
- Atrapamiento o aplastamiento por o entre objetos.
anteriores
tareas.
Antes del inicio de los trabajos, se inspeccionar la obra con el fin de detectar posibles grietas o
movimientos del terreno.
Se revisar el estado de los taludes y, en caso necesario se sanearn y reforzarn.
Antes de comenzar la colocacin de la ferralla habr de sealarse un lugar adecuado para el acopio,
preferentemente cerca de la zona de montaje, con previsin de la forma de elevacin.
El almacenamiento deber de hacerse de la forma ms ordenada posible, evitando posibles accidentes
que se puedan producir por su mal apilamiento.
Los paquetes de redondos se almacenarn en posicin horizontal, apoyados sobre durmientes.
En cuanto a las pilas de ferralla, no deben pasar de 1.50 m de altura y deber estar acopiadas de
forma ordenada, con el fin de evitar enganches que sufren frecuentemente los trabajadores,
provocando cortes y cadas.
En la operacin de carga y descarga de ferralla con la gra se evitar pasar sobre zonas en las que
haya trabajadores, avisando a stos para que se retiren durante la operacin.
Se colocarn protectores en las puntas de las armaduras salientes.
Se prohibir circular bajo cargas suspendidas.
Diariamente se revisar el estado de los aparatos de elevacin y cada tres meses se realizara una
revisin total de los mismos.
Realizaremos el traslado de armaduras mediante eslingas enlazadas y provistas de ganchos con
pestillos de seguridad.
Acotaremos los lugares de trabajo en las zonas altas del muro.
Colocaremos redes de proteccin y lneas de vida en trabajo a una altura superior a 2m.


Pondremos accesos seguros en niveles ms alto de 2m. con escaleras o rampas de ancho mnimo de
60cm.
Cuando vaya a hormigonarse se revisar el estado de los encofrados, en prevencin de derrames de
hormign y de "reventones".
Mientras se realiza el vertido, el Encargado prestar atencin al comportamiento de los taludes para
prevenir los riesgos por vuelco. En caso de alarma se desalojar de inmediato el tajo.
Se acceder por medio de escaleras al trasds del muro, utilizando algn elemento de seguridad que
estar sujeto, por una parte al trabajador y, por otra, a cualquier otro operario que llevara a cabo la
vigilancia de su trabajo ( en caso de derrumbes, siempre quedar sealizada su posicin y facilitar el
rescate, en caso necesario).
Antes del inicio del hormigonado, se ha de tener preparada la plataforma de trabajo de coronacin del
muro para que, desde la misma, se pueda efectuar el vertido y posterior vibrado.
Cuando los camiones accedan para realizar el vertido, se deber de disponer de topes finales de
recorrido, y contar con la colaboracin de un operario que indique el principio y fin de las maniobras.
Para evitar los riesgos catastrficos, el vertido de hormign en el interior de los encofrados se efectuar
uniformemente repartido.
Para prevenir el riesgo de cada desde la coronacin de los encofrados durante el hormigonado, se
instalarn unas pasarelas de seguridad montadas sobre jabalcones recibidos a los propios encofrados,
protegidas con unas barandillas seguras de 100 cm de altura.
Usaremos vibradores elctricos con doble aislamiento.
Suspenderemos los trabajos ante vientos superiores a 50 km/h o si llueve.
El lugar de trabajo se mantendr limpio para seguridad de todos los trabajadores.
Estar previsto instalar, a una distancia mnima del borde de ella, unos fuertes topes de final de
recorrido.
JARDINERA
Se realizar previamente una limpieza del terreno y posteriormente la excavacin de tierras para la
colocacin de la especie arbrea o arbustos.
La excavacin se efectuar con la mayor antelacin posible sobre la plantacin, para favorecer la
meteorizacin de las tierras. El volumen de excavacin ser el que conste expresamente en el
Proyecto.
El marco de plantacin estar determinado en los Planos y tendr en cuenta el desarrollo vegetativo
ptimo de la planta.
Se utilizar un camin-gra para descargar y manipular las especies durante su asiento.
Se consideran incluidas dentro de esta unidad de obra las operaciones de excavacin del terreno, el
izado, fijacin, orientacin y nivelacin de la plantacin, el abonado, la poda (cuando sea procedente) y
las sujeciones y protecciones.
Para garantizar la inmovilizacin del arbolado recin plantado, evitar su inclinacin, incluso su derribo
por accin del viento, por falta de civismo o por la accin de vehculos, se colocar uno o varios tutores
anclados en el suelo y de tamao proporcional a la planta, segn descripcin de Proyecto y que ir
atado a la planta evitando el roce con estas, y el contacto en caso de ser de hierro para evitar
quemaduras; tambin se evitar que las ligaduras puedan estrangularla o producir heridas en la
corteza, por lo que se debe colocar alrededor de la ligadura una proteccin.
- Cortes debidos al manejo de las herramientas de trabajo.
- Golpes con materiales, herramientas, maquinara.
- Sobreesfuerzos.
- Cadas desde el mismo nivel.
- Cadas desde distinto nivel.
- Atropellos de personas
- Alergias.
anteriores
El acopio de materiales nunca obstaculizar las zonas de paso, para evitar tropiezos. Una vez
finalizado el trabajo, se sustituir la sealizacin definitiva de viales.


Se retirar las sobras de materiales, herramientas y restos de obra no colocados como piezas rotas,
envoltorios, palets, etc.
Se sealizar la zona de acopio.
Durante las operaciones de descarga y colocacin, se dejar libre y acotada una zona de igual radio a
la altura de la plantacin mas 5 m. Es necesario que la zona de trabajo quede debidamente sealizada
con una valla y luces rojas durante la noche (si procede).
Las protecciones tendentes a evitar la cada o desplome de los rboles se sealizarn
convenientemente para evitar que supongan una barrera arquitectnica para invidentes.
RETIRADA DE ESCOLLERA
- Cada de objetos por desplome o derrumbamiento.
- Cada de objetos por desprendimientos.
- Choques contra objetos inmviles.
- Choques contra objetos mviles.
- Atrapamiento por vuelco de mquinas.
- Atropellos o golpes con vehculos.
anteriores.
tareas.
Las gras llevarn correctamente distribuida la carga y no cargarn ms de lo permitido.
Todas las maniobras de los vehculos sern guiadas por una persona y el trnsito de los mismos dentro
de la zona de trabajo se procurar que sea por sentidos fijos y previamente estudiados.
Se realizar el acceso peatonal separado y acotado del acceso o circulacin de la maquinara.
Se acotarn las zonas de carga de escollera y se sealizarn para personas y vehculos.
VERTIDO CANTO RODADO
- Siniestros de vehculos por exceso de carga o mal mantenimiento.
- Cadas de material desde las cajas de los vehculos.
- Cadas de personas desde las cajas o carroceras de los vehculos.
- Interferencias entre vehculos por falta de direccin o sealizacin en las maniobras.
- Atropello de personas.
- Vuelco de vehculos durante descargas en sentido de retroceso.
- Accidentes por conduccin en ambientes pulverulentos de poca visibilidad.
- Accidentes por conduccin sobre terrenos encharcados, sobre barrizales.
- Vibraciones sobre las personas.
- Ruido ambiental.
anteriores.
tareas.
Todo el personal que maneje los camiones, ser especialista en el manejo de estos vehculos, estando
en posesin de la documentacin de capacitacin acreditativa.
Todos los vehculos sern revisados peridicamente (segn usted prescriba) en especial en los
rganos de accionamiento neumtico, quedando reflejados las revisiones en el libro de mantenimiento.
Se prohbe sobrecargar los vehculos por encima de la carga mxima admisible, que llevarn siempre
escrita de forma legible.
Todos los vehculos de transporte de material empleados especificarn claramente la "Tara" y la
"Carga mxima".


Se prohbe el transporte de personal fuera de la cabina de conduccin y/o en nmero superior a los
asientos existentes en el interior.
Se regarn peridicamente los tajos, las cargas y cajas de camin, para evitar las polvaredas.
Se sealizarn los accesos y recorrido de los vehculos en el interior de la obra para evitar las
interferencias.
Todas las maniobras de vertido en retroceso sern dirigidas por el (Capataz, J efe de Equipo,
Encargado...).
Se sealizarn los accesos a la va pblica, mediante las seales normalizadas de "Peligro indefinido",
"Peligro salida de camiones" y "STOP".
Los vehculos de compactacin y apisonado irn provistos de cabina de seguridad de proteccin en
caso de vuelco.
Los vehculos utilizados estn dotados de la pliza de seguro con responsabilidad civil ilimitada.
Se establecern a lo largo de la obra los letreros divulgativos y sealizacin de los riesgos propios de
este tipo de trabajos.
Los conductores de cualquier vehculo provisto de cabina cerrada quedan obligados a utilizar el casco
de seguridad para abandonar la cabina en el interior de la obra.
8.4 MAQUINARIA DE OBRA.
RETROEXCAVADORA.
Identificacin de riesgos propios de la mquina.
Atropellos por falta de visibilidad, velocidad inadecuada u otras causas.
Desplazamientos inesperados de la mquina por terreno excesivamente inclinado o por presencia
de barro.
Mquina en funcionamiento fuera de control por abandono de la cabina sin desconectar la
mquina o por estar mal frenada.
Vuelco de la mquina por inclinacin excesiva del terreno.
Cada por pendientes.
Choque con otros vehculos.
Contacto con lneas elctricas areas o enterradas.
Interferencias con infraestructuras urbanas, alcantarillado, agua, gas, telfono o electricidad.
Incendio.
Quemaduras, por ejemplo en trabajos de mantenimiento.
Atrapamientos.
Proyeccin de objetos.
Cada de personas desde la mquina.
Golpes.
Ruidos propios y ambientales.
Vibraciones.
Los derivados de trabajos en ambientes polvorientos.
Los derivados de los trabajos en condiciones meteorolgicas extremas.
anteriores.
Medidas preventivas.
Debern ir provistas de cabina antivuelco, asiento anatmico y disposicin de controles y mandos
perfectamente accesibles por el operario.
Los caminos de circulacin interna de la obra, se cuidarn para evitar blandones y embarramientos
excesivos que mermen la seguridad de la circulacin de la maquinaria.
No se admitirn en esta obra mquinas que no vengan con la proteccin de cabina antivuelco o prtico
de seguridad.
Se prohibir que los conductores abandonen la mquina con el motor en marcha.
Se prohibir que los conductores abandonen la pala con la cuchara izada y sin apoyar en el suelo.


La cuchara durante los transportes de tierras, permanecer lo ms baja posible para poder desplazarse
con la mxima estabilidad.
Los ascensos o descensos en carga de la mquina se efectuarn siempre utilizando marchas cortas.
La circulacin sobre terrenos desiguales se efectuar a velocidad lenta.
Se prohibir transportar personas en el interior de la cuchara.
Se prohibir izar personas para acceder a trabajos puntuales utilizando la cuchara.
Las mquinas a utilizar en esta obra, estarn dotadas de un extintor, timbrado y con las revisiones al
da.
Las mquinas a utilizar en esta obra, estarn dotadas de luces y bocina de retroceso.
Se prohibir arrancar el motor sin antes cerciorarse de que no hay nadie en el rea de operacin de la
pala.
Los conductores se cerciorarn de que no existe peligro para los trabajadores que se encuentren en el
interior de pozos o zanjas prximos al lugar de excavacin.
Se acotar a una distancia igual a la del alcance mximo del brazo excavador, el entorno de la
mquina. S prohbe en la zona la realizacin de trabajos la permanencia de personas.
Se prohibir en esta obra utilizar la retroexcavadora como una gra, para la introduccin de piezas,
tuberas, etc., en el interior de las zanjas.
Se prohibir realizar trabajos en el interior de las trincheras o zanjas, en la zona de alcance del brazo
de la retro.
A los maquinistas de estas mquinas se les comunicar por escrito la correspondiente normativa
preventiva, antes del inicio de los trabajos.
Equipos de proteccin individual.
- Casco de seguridad homologado (de uso obligatorio para abandonar la cabina).
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero.
- Cinturn elstico antivibratorio.
- Calzado antideslizante.
- Botas impermeables (terreno embarrado).
- Proteccin del aparato respiratorio en trabajos con tierras pulvgenas, se deber hacer uso de
mascarillas
EXCAVADORA HIDRAULICA
Atropello.
Vuelco de la mquina.
Choque contra otros vehculos.
Quemaduras.
Atrapamientos.
Golpes.
Ruido propio y de conjunto.
Vibraciones.
anteriores.
de seguridad.
Se prohibir que los conductores abandonen la pala con la cuchara izada.


Se prohibir transportar personas.
da.
pala.
mquina. Se prohbe en la zona la realizacin de trabajos o la permanencia de personas.
Se prohibir en esta obra utilizar la excavadora como una gra, para la introduccin de piezas,
de la excavadora.
A los maquinistas de estas mquinas se les comunicar por escrito la siguiente normativa preventiva,
antes del inicio de los trabajos.
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero.
PALA CARGADORA.
Atropellos por falta de visibilidad, velocidad inadecuada u otras causas.
Desplazamientos inesperados de la mquina por terreno excesivamente inclinado o por presencia
de barro.
Mquina en funcionamiento fuera de control por abandono de la cabina sin desconectar la mquina
o por estar mal frenada.
Vuelco de la mquina por inclinacin excesiva del terreno.
Cada por pendientes.
Choque con otros vehculos.
Contacto con lneas elctricas areas o enterradas.
Interferencias con infraestructuras urbanas, alcantarillado, agua, gas, telfono o electricidad.
Incendio.
Quemaduras, por ejemplo en trabajos de mantenimiento.
Atrapamientos.
Golpes.
Ruidos propios y ambientales.
Vibraciones.
Los derivados de trabajos en ambientes pulverulentos.
Los derivados de los trabajos en condiciones meteorolgicas extremas.
anteriores.


de seguridad.
La cuchara durante los transportes de tierras, permanecer lo ms baja posible para poder
desplazarse, con la mxima estabilidad.
Se prohibir izar personas para acceder a trabajos puntuales mediante la cuchara.
da.
pala.
Equipos de proteccin individual
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero.
RETROEXCAVADORA.
Atropello.
Vuelco de la mquina.
Choque contra otros vehculos.
Quemaduras.
Atrapamientos.
Golpes.
Ruido propio y de conjunto.
Vibraciones.
anteriores.
de seguridad.


La cuchara durante los transportes de tierras, permanecer lo ms baja posible para poder desplazarse
con la mxima estabilidad.
da.
pala.
mquina. Se prohibe en la zona de la realizacin de trabajos, la permanencia de personas.
Se prohibir en esta obra utilizar la retroexcavadora como una gra, para la introduccin de piezas,
de la retro.
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero.
CAMIN TRANSPORTE.
Atropello de personas.
Choques contra otros vehculos.
Vuelcos por fallo de taludes.
Vuelcos por desplazamiento de carga.
Atrapamientos, por ejemplo al bajar la caja.
anteriores.
Si se tratase de un vehculo de marca y tipo que previamente no ha manejado, solicite las instrucciones
pertinentes.
Antes de subir a la cabina para arrancar, inspeccionar alrededor y debajo del vehculo, por si hubiera
alguna anomala.
Se deber hacer sonar el claxon inmediatamente antes de iniciar la marcha.
Se comprobarn los frenos despus de un lavado o de haber atravesado zonas de agua.
No se podr circular por el borde de excavaciones o taludes.
Quedar totalmente prohibido la utilizacin de mviles (telfono mvil particular) durante el manejo de
la maquinaria.
No se deber circular nunca en punto muerto.
No se deber circular demasiado prximo al vehculo que lo preceda.
No se deber transportar pasajeros fuera de la cabina.


Se deber bajar el basculante inmediatamente despus de efectuar la descarga, evitando circular con
el levantado.
No se deber realizar revisiones o reparaciones con el basculante levantado, sin haberlo calzado
previamente.
Todos los camiones que realicen labores de transporte en esta obra estarn en perfectas condiciones
de mantenimiento y conservacin.
Antes de iniciar las labores de carga y descarga estar el freno de mano puesto y las ruedas estarn
inmovilizadas con cuas.
El izado y descenso de la caja se realizar con escalera metlica sujeta al camin.
Si hace falta, las maniobras de carga y descarga sern dirigidas por el encargado de seguridad.
La carga se tapar con una lona para evitar desprendimientos.
Las cargas se repartirn uniformemente por la caja, y si es necesario se atarn.
A) Medidas Preventivas a seguir en los trabajos de carga y descarga.
El encargado de seguridad o el encargado de obra, entregar por escrito el siguiente listado de
medidas preventivas al J efe de la cuadrilla de carga y descarga. De esta entrega quedar constancia
con la firma del J efe de cuadrilla al pie de este escrito.
Pedir guantes de trabajo antes de hacer trabajos de carga y descarga, se evitarn lesiones molestas en
las manos.
Usar siempre botas de seguridad, se evitarn golpes en los pies.
Subir a la caja del camin con una escalera.
Seguir siempre las indicaciones del J efe del equipo, es un experto que vigila que no hayan accidentes.
Las cargas suspendidas se han de conducir con cuerdas y no tocarlas nunca directamente con las
manos.
No saltar a tierra desde la caja, peligro de fractura de los talones.
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero.
MOTONIVELADORA.
Vuelco.
Atropello.
Atrapamiento.
Los derivados de operaciones de mantenimiento (quemaduras, cortes, etc.).
Vibraciones.
Ruido.
Polvo ambiental.
Cadas al subir o bajar de la mquina.
anteriores.
Estarn dotadas de faros de marcha hacia adelante y de retroceso, retrovisores en ambos lados,
prtico de seguridad antivuelco y antiimpactos y un extintor.
Sern inspeccionadas diariamente controlando el buen funcionamiento del motor, sistemas hidrulicos,
frenos, direccin, luces, bocina retroceso, transmisiones, cadenas y neumticos.
Se prohibir trabajar o permanecer dentro del radio de accin de la motoniveladora, para evitar los
riesgos por atropello.


Se prohibir en esta obra, el transporte de personas sobre las motoniveladoras, para evitar los riesgos
de cadas o de atropellos.
Se prohibirn las labores de mantenimiento o reparacin de maquinaria con el motor en marcha, en
prevencin de riesgos innecesarios.
Se instalarn topes de seguridad de fin de recorrido, ante la coronacin de los cortes de taludes o
terraplenes, a los que debe aproximarse la motoniveladora, para evitar los riesgos por cada de la
mquina.
Se sealizarn los caminos de circulacin interna mediante cuerda de banderolas y seales
normalizadas de trfico.
Se prohibir en esta obra la realizacin de replanteos o de mediciones en las zonas donde estn
operando las motoniveladoras. Antes de proceder a las tareas enunciadas, ser preciso parar la
maquinaria, o alejarla a otros tajos.
Se prohibir el acopio de tierras a menos de 2 m. del borde de la excavacin.
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero.
COMPACTADORA DE RODILLO.
Vuelco.
Atropello.
Atrapamiento.
Los derivados de operaciones de mantenimiento (quemaduras, cortes, etc.).
Vibraciones.
Ruido.
Polvo ambiental.
Cadas al subir o bajar de la mquina.
anteriores.
Estarn dotadas de faros de marcha hacia delante y de retroceso, retrovisores en ambos lados, prtico
de seguridad antivuelco y antiimpactos y un extintor.
Sern inspeccionadas diariamente controlando el buen funcionamiento del motor, sistemas hidrulicos,
frenos, direccin, luces, bocina retroceso, transmisiones, cadenas y neumticos.
Se prohibir trabajar o permanecer dentro del radio de accin de la compactadora de ruedas, para
evitar los riesgos por atropello.
Se prohibir en esta obra, el transporte de personas sobre la compactadora de ruedas, para evitar los
riesgos de cadas o de atropellos.
Se prohibirn las labores de mantenimiento o reparacin de maquinaria con el motor en marcha, en
prevencin de riesgos innecesarios.
Se sealizarn los caminos de circulacin interna mediante cuerda de banderolas y seales
normalizadas de trfico.
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero.


PISN VIBRANTE.
Utilizaremos este vibrador de Placa vibratoria (de 200 a 600 Kg.) para compactar terrenos polvorientos
y tierras compactas y secas de la obra.
Ruido.
Atrapamiento.
Golpes.
Explosin.
Mquina en marcha fuera de control.
Vibraciones.
Cadas al mismo nivel.
Sobreesfuerzos.
Cortes.
anteriores.
Antes de poner en funcionamiento el pisn asegurarse que estn montadas todas las tapas y carcasas
protectoras. Evitar accidentes.
El pisn provoca polvo ambiental. Riegue siempre la zona a alisar, o utilice una mscara de filtro
mecnico recambiable antipolvo.
El pisn produce ruido. Utilice siempre casco o tapones antirruido. Evitar perder agudeza de odo o
quedarse sordo.
El pisn puede atraparle un pie. Utilice siempre calzado con la puntera reforzada.
No deje el pisn a ningn operario, por inexperto puede accidentarse y accidentar a los otros
compaeros.
La posicin de gua puede hacerle inclinar la espalda. Utilice una faja elstica y evitar la lumbalgia.
Las zonas en fase de apisonar quedarn cerradas al paso mediante sealizacin segn detalle de
planos, en prevencin de accidentes.
El personal que tenga que utilizar las apisonadoras, conocer perfectamente su manejo y riesgos
profesionales propios de esta mquina.
- Casco de seguridad homologado.
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero.
- Trajes para tiempo lluvioso.
- Gafas de seguridad antiproyecciones.
- Protectores auditivos.
CAMIN HORMIGONERA.
Utilizaremos camiones hormigonera para el suministro de hormign a obra, ya que se considera que
son los medios adecuados cuando la confeccin o mezcla se realiza en una planta central.
El camin hormigonera est formado por una cuba o bombo giratorio soportado por el bastidor de un
camin adecuado para soportar el peso.


La cuba o bombo giratorio, tiene forma cilndrica o bicnica estando montada sobre la parte posterior y
en ella se efecta la mezcla de los componentes.
A) Durante la carga:
Riesgo de proyeccin de partculas de hormign sobre cabeza y cuerpo del conductor al no ser
recogidos por la tolva de carga.
B) Durante el transporte:
Riesgo de golpes a terceros con la canaleta de salida al desplegarse por mala sujecin, rotura de
la misma o simplemente por no haberla sujetado despus de la descarga. Cada de hormign por
la tolva al haberse llenado excesivamente.
Atropello de personas.
Colisiones con otras mquinas.
Vuelco del camin.
Cadas, por ejemplo en el interior de alguna zanja.
C) Durante la descarga:
Golpes en la cabeza al desplegar la canaleta.
Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y uniones de la canaleta al desplegarla.
Golpes en los pies al transportar las canaletas auxiliares o al proceder a unirlas a la canaleta de
salida por no seguir normas de manutencin.
Golpes a terceros situados en el radio de giro de la canaleta al no fijar esta y estar personas ajenas
prximas a la operacin de descarga de hormign.
Cada de objetos encima del conductor o los operarios.
Golpes con el cubilote de hormign.
Riesgos indirectos:
A) Generales:
Riesgo de vuelco durante el manejo normal del vehculo por causas debidas al factor humano (corto
de vista y no ir provisto de gafas, ataques de nervios, de corazn, prdida de conocimiento, tensin
alterada, estar ebrio, falta de responsabilidad, lentitud en los reflejos), mecnicos (piezas mal
ajustadas, rotura de frenos, desgaste en los neumticos o mal hinchado de los mismos.)
Riesgo de incendio por un cortocircuito producido en la instalacin elctrica, combustible, etc., por un
fallo tcnico o humano.
Riesgo de deslizamiento del vehculo por estar resbaladiza la pista, llevar las cubiertas del vehculo en
mal estado de funcionamiento, trabajos en terrenos pantanosos o en grandes pendientes.
B) Durante la descarga:
Golpes por el cubilote al bajar o al subir cargado con el mismo como consecuencia de un mal
manejo del sistema de transporte utilizado.
Golpes por objetos cados de lo alto de la obra.
Contacto de las manos y brazos con el hormign.
Aplastamiento por el cubilote al desprenderse el mismo por un fallo en el sistema de transporte.
Cada de hormign sobre los trabajadores situados debajo de la trayectoria de las canaletas de
descarga.
Atrapamiento de manos entre el cubilote y la canaleta de salida cuando el cubilote baja vaco y el
conductor lo coge para que en su bajada quede en posicin correcta.
Atrapamiento de los pies entre la estructura de la base del cubilote y el suelo cuando este baja
para ser cargado.
C) Durante el mantenimiento de la hormigonera:
Riesgo de cada de altura desde lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga durante los
trabajos de inspeccin y limpieza.
Riesgo de cada de altura desde lo alto de la cuba como consecuencia de subir a inspeccionar o a
efectuar trabajos de pintura, etc.
Riesgos de stress acstico en trabajos en el interior de la cuba con martillo neumtico utilizado
para romper el hormign fraguado debido a una avera en la hormigonera.


Riesgo de resbalones y cadas durante las operaciones de engrase a causa de los aceites y grasa
acumulados en el suelo.
Heridas y rasguos en los bordes agudos del vehculo. Inhalacin de aceites vaporizados o
atomizados que se utilizan para la lubricacin de muelles.
Lesiones en manos y cabeza por las pistolas a alta presin.
D) Durante el mantenimiento del camin:
Riesgo de atrapamiento entre el chasis y la caja del camin en su posicin levantada durante las
operaciones de reparacin, engrase o revisin, efectuadas por el conductor del camin.
Riesgo de golpes, torceduras y heridas varias derivadas del mal uso de herramientas utilizadas en
la reparacin de los vehculos.
anteriores.
A) Se describe la secuencia de operaciones que deber realizar el conductor del camin para cubrir un
ciclo completo con las debidas garantas de seguridad:
1- Se pone en marcha el camin y se enfila el camin hasta colocar la tolva de carga justo debajo de la
tolva de descarga de la planta de hormigonado.
2- El conductor del camin se bajar del mismo e indicar al operario de la planta de hormigonado la
cantidad de hormign que necesita en metros cbicos, accionando los mandos en la posicin de carga
y la velocidad de carga.
3- Mientras se efecta la carga llenar el depsito de agua.
4- Cuando la cuba est cargada suena una seal acstica con lo que el operario pondr la cuba en la
posicin de mezcla y procede a subir al camin para dirigirse a la obra.
5- Cuando llega a la obra, hace girar a la cuba a una velocidad superior a la de transporte para
asegurar una mezcla adecuada.
6- El operario, mediante una pala, limpiar de residuos de hormign la tolva de carga subindose para
ello a lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga.
7- Se proceder a descargar el hormign con la ayuda de un cubilote o directamente con la ayuda de
canaletas.
8- Se limpiar con la manguera las canaletas de salida.
9- El resto del agua se introducir en la cuba para su limpieza y proceder a volver a la planta de
hormigonado.
10- Al llegar a la planta se descarga el agua del interior de la cuba que durante el trayecto ha ido
limpiando de hormign las paredes de la cuba.
B) Medidas preventivas de carcter general:
La escalera de acceso a la tolva debe estar construida en un material slido y antideslizante.
En la parte inferior de la escalera abatible se colocar un seguro para evitar balanceos, que se fijar a
la propia escalera cuando est plegada y al camin cuando est desplegada. As mismo debe tener
una plataforma en la parte superior para que el operario se site para observar el estado de la tolva de
carga y efectuar trabajos de limpieza dotada de un aro quitamiedos a 90 cm. de altura sobre ella. La
plataforma ha de tener unas dimensiones aproximadas de 400 x 500 mm. y ser de material consistente.
Para evitar acumulacin de suciedad deber ser del tipo de rejilla con un tamao aproximado de la
seccin libre mxima de 50 mm. de lado. Esta escalera solo se debe utilizar para trabajos de
conservacin, limpieza e inspeccin por un solo operario y colocando los seguros tanto antes de subir
como despus de recogida la parte abatible de la misma. Slo se debe utilizar estando el vehculo
parado.
La hormigonera no debe tener partes salientes que puedan herir o golpear a los operarios. Los
elementos de la hormigonera tales como canaletas de salida, escaleras, guardabarros, etc., deber
pintarse con pintura anticorrosivo para evitar que con el tiempo se puedan romper y lesionar a los
operarios.
No subirse a la cuba de la hormigonera ni siquiera estando parada. Cualquier reparacin o
comprobacin se deber hacer con elementos auxiliares tales como andamios, etc.
Para la visibilidad de las partes de la hormigonera en horas nocturnas se debern pintar con franjas
blancas y negras de pintura reflectante las partes traseras de la hormigonera (cuba, tolvas, canaletas,
etc.).
El vehculo debe poseer frenos hidrulicos con doble circuito independiente tanto para el eje trasero
como delantero.


Los elementos para subir o bajar han de ser antideslizantes.
Deben poseer los dispositivos de sealizacin que marca el cdigo de la circulacin.
Sistemas de alarmas para neumticos con poco aire. Seal de marcha atrs audible por otros
camiones.
Las cabinas deben ser de una resistencia tal y estar instaladas de manera que ofrezcan una proteccin
adecuada al conductor contra la cada de objetos.
Las cabinas deben poseer sistema de ventilacin y calefaccin.
La cabina debe estar provista de un asiento fijo para el conductor y para los pasajeros autorizados para
viajar en ella.
Los asientos deben estar construidos de forma que absorban en medida suficiente las vibraciones,
tener respaldo y un apoyo para los pies y ser cmodos.
Los camiones deben llevar los siguientes equipos: un botiqun de primeros auxilios, un extintor de
incendios de nieve carbnica o componentes halogenados con una capacidad mnima de 5 Kg.,
herramientas esenciales para reparaciones en carretera, lmparas de repuesto, luces intermitentes,
reflectores, etc.
Para desplegar la canaleta de hormign se debern quitar los tornillos de bloqueo hacindola girar
hasta posicin de descarga; una vez all, se quitar la cadena de seguridad y se coger por el extremo
haciendo girar hasta la posicin desplegada. Hay que evitar poner las manos entre las uniones de las
canaletas en el momento del despliegue.
Al desplegar la canaleta nunca se debe situar el operario en la trayectoria de giro de la misma para
evitar cualquier tipo de golpes.
Las canaletas auxiliares deben ir sujetas al bastidor del camin mediante cadenas con cierre y seguro
de cierre.
Despus de cada paso de hormign se deben limpiar con una descarga de agua.
El depsito y canaletas se limpiarn en un lugar al aire libre lejos de las obras principales.
El camin se situar en el lugar de vaciado dirigido por el encargado de obra o persona en quien
delegue.
Cuando se descarga sobre cubilote transportado por gra el camionero y el operario que ayuda a
cargar se separarn de la zona de bajada del cubilote estando siempre pendiente de las evoluciones
del mismo.
Si por la situacin del grusta se debe acompaar en su bajada al cubilote esto se har procurando no
colocarse entre el cubilote y la parte trasera de la hormigonera para evitar atrapamientos entre ambos
elementos.
Se debe poner especial cuidado con la posicin de los pies cuando baja el cubilote para evitar que este
les atrape contra el suelo.
Una vez cargado el cubilote y separada la canaleta se deben alejar ambos operarios para evitar que un
balanceo imprevisto de la carga les golpee.
Cuando un camin circula por el lugar de trabajo es indispensable dedicar un obrero para que vigile
que la ruta del vehculo est libre antes de que ste se ponga en marcha hacia adelante y sobre todo
hacia atrs.
Los camiones deben ser conducidos con gran prudencia: en terrenos con mucha pendiente,
accidentados, blandos, resbaladizos o que entraen otros peligros, a lo largo de zanjas o taludes, en
marcha atrs. No se debe bajar del camin a menos que: est parado el vehculo, haya un espacio
suficiente para apearse.
Durante el desplazamiento del camin ninguna persona deber: ir de pie o sentada en lugar peligroso,
pasar de un vehculo a otro, aplicar calzos a las ruedas, llevar brazos o piernas colgando del exterior.
Cuando el suministro se realiza en terrenos con pendientes entre el 5 y el 16 por ciento, si el camin-
hormigonera lleva motor auxiliar se puede ayudar a frenar colocando una marcha aparte del
correspondiente freno de mano; si la hormigonera funciona con motor hidrulico hay que calzar las
ruedas del camin pues el motor del camin est en marcha de forma continua.
En pendientes superiores al 16 por ciento se aconseja no suministrar hormign con el camin.
Al finalizar el servicio y antes de dejar el camin-hormigonera el conductor deber: poner el freno de
mano, engranar una marcha corta y caso necesario bloquear las ruedas mediante calzos.
En cuanto a los trabajos de mantenimiento utilizando herramientas manuales se deben seguir las
siguientes normas: seleccionar las herramientas ms adecuadas para el trabajo que ha de ser
ejecutado, cerciorarse de que se encuentran en buen estado, hacer el debido uso, al terminar el trabajo


guardarlas en la caja o cuarto dedicado a ello. Cuando se utilizan pistolas de engrase a presin nunca
se deben colocar las manos frente a las toberas de salida.
En la lubricacin de resortes mediante vaporizacin o atomizacin el trabajador permanecer alejado
del chorro de lubricacin, que se sedimenta con rapidez procurando en todo momento no dirigirlo a
otras personas.
Cuando se haya fraguado el hormign de una cuba por cualquier razn el operario que maneje el
martillo neumtico deber utilizar cascos de proteccin auditiva de forma que el nivel mximo acstico
sea de 80 dB.
Los camiones de hormign no se podrn acercar a menos de 2 metros del borde superior de los
taludes.
Las rampas de acceso tendrn una pendiente no superior al 20 por 100.
- Gafas de seguridad (antisalpicaduras de pastas).
- Ropa de trabajo.
- Guantes de goma o P.V.C.
SIERRA CIRCULAR
Identificacin de riesgos propios de la mquina
Cortes.
Contacto con el dentado del disco en movimiento.
Golpes y/o contusiones por el retroceso imprevisto y violento de la pieza que se trabaja.
Atrapamientos.
Proyeccin de partculas.
Retroceso y proyeccin de la madera
Proyeccin de la herramienta de corte o de sus fragmentos y accesorios en movimiento.
Emisin de polvo.
Contacto con la energa elctrica.
Contacto con las correas de transmisin.
anteriores
Medidas preventivas
Las sierras circulares en esta obra, no se ubicarn a distancias inferiores a 3 metros, (como norma
general) del borde de los forjados con la excepcin de los que estn efectivamente protegidos (redes o
barandillas, petos de remate, etc.).
Las mquinas de sierra circular a utilizar en esta obra, estarn dotadas de los siguientes elementos de
proteccin:
Carcasa de cubricin del disco.
Cuchillo divisor del corte.
Empujador de la pieza a cortar y gua.
Carcasa de proteccin de las transmisiones por poleas.
Interruptor de estanco.
Toma de tierra.
Se prohibir expresamente, dejar en suspensin del gancho de la gra las mesas de sierra durante los
periodos de inactividad.
El mantenimiento de las mesas de sierra de esta obra, ser realizado por personal especializado para
tal menester, en prevencin de los riesgos.
La alimentacin elctrica de las sierras de disco a utilizar en esta obra, se realizar mediante
mangueras antihumedad, dotadas de clavijas estancas a travs del cuadro elctrico de distribucin,
para evitar los riesgos elctricos.


Se prohibir ubicar la sierra circular sobre los lugares encharcados, para evitar los riesgos de cadas y
los elctricos.
Se limpiar de productos procedentes de los cortes, los aledaos de las mesas de sierra circular,
mediante barrido y apilado para su carga sobre bateas emplintadas (o para su vertido mediante las
trompas de vertido).
En esta obra, al personal autorizado para el manejo de la sierra de disco (bien sea para corte de
madera o para corte cermico), se le entregar la siguiente normativa de actuacin. El justificante del
recib, se entregar al Coordinador de Seguridad y Salud durante la ejecucin de obra.
Deber sujetarse bien las piezas que se trabajan.
Deber comprobarse la prdida de filo en las herramientas de corte.
Se usarn herramientas de corte correctamente afiladas y se elegirn tiles adecuados a las
caractersticas de la madera y de la operacin.
Evitar en lo posible pasadas de gran profundidad. Son recomendables las pasadas sucesivas y
progresivas de corte.
Se evitar el empleo de herramientas de corte y accesorios a velocidades superiores a las
recomendadas por el fabricante.
Se utilizarn las herramientas de corte con resistencia mecnica adecuada.
No se emplearn accesorios inadecuados.
A) Normas de seguridad para el manejo de la sierra de disco.
Antes de poner la mquina en servicio comprobar que no est anulada la conexin a tierra, en caso
afirmativo, avise al Servicio de Prevencin.
Comprobar que el interruptor elctrico es estanco, en caso de no serlo, avise al Servicio de Prevencin.
Utilice el empujador para manejar la madera; considere que de no hacerlo puede perder los dedos de
sus manos. Desconfe de su destreza. sta mquina es peligrosa.
Los empujadores no son en ningn caso elementos de proteccin en s mismos, ya que no protegen
directamente la herramienta de corte sino las manos del operario al alejarlas del punto de peligro. Los
empujadores deben, por tanto, considerarse como medidas complementarias de las protecciones
existentes, pero nunca como sustitutorias de las citadas protecciones. Su utilizacin es bsica en la
alimentacin de piezas pequeas, as como instrumento de ayuda para el -fin de pasada- en piezas
grandes, empujando la parte posterior de la pieza a trabajar y sujeto por la mano derecha del operario.
No retirar la proteccin del disco de corte.
Se deber estudiar la forma de cortar sin necesidad de observar la -trisca-.
El empujador llevar la pieza donde usted desee y a la velocidad que usted necesita. Si la madera -no
pasa-, el cuchillo divisor est mal montado. Pida que se lo ajusten.
Si la mquina, inopinadamente se detiene, retrese de ella y avise al Servicio de Prevencin para que
sea reparada. No intente realizar ni ajustes ni reparaciones.
Compruebar el estado del disco, sustituyendo los que estn fisurados o carezcan de algn diente.
Para evitar daos en los ojos, solicite se le provea de unas gafas de seguridad antiproyeccin de
partculas y selas siempre, cuando tenga que cortar.
Extraer previamente todos los clavos o partes metlicas hincadas en la madera que desee cortar.
Puede fracturarse el disco o salir despedida la madera de forma descontrolada, provocando accidentes
serios.
La alimentacin de la pieza debe realizarse en sentido contrario al del giro del til, en todas las
operaciones en que ello sea posible.
B) En el corte de piezas cermicas:
Observe que el disco para corte cermico no est fisurado. De ser as, solicite al Servicio de
Prevencin que se cambie por otro nuevo.
Efecte el corte a ser posible a la intemperie (o en un local muy ventilado), y siempre protegido con una
mascarilla de filtro mecnico recambiable.
Efecte el corte a sotavento. El viento alejar de usted las partculas perniciosas.
Moje el material cermico, antes de cortar, evitar gran cantidad de polvo.
C) Normas generales de seguridad:
Se recomienda paralizar los trabajos en caso de lluvia y cubrir la mquina con material impermeable.
Una vez finalizado el trabajo, colocarla en un lugar abrigado.


El interruptor debera ser de tipo embutido y situado lejos de las correas de transmisin.
Las masas metlicas de la mquina estarn unidas a tierra y la instalacin elctrica dispondr de
interruptores diferenciales de alta sensibilidad.
La mquina debe estar perfectamente nivelada para el trabajo.
No podr utilizarse nunca un disco de dimetro superior al que permite el resguardo instalado.
Su ubicacin en la obra ser la ms idnea de manera que no existan interferencias de otros trabajos,
de trnsito ni de obstculos.
No deber ser utilizada por persona distinta al profesional que la tenga a su cargo, y si es necesario se
la dotar de llave de contacto.
La utilizacin correcta de los dispositivos protectores deber formar parte de la formacin que tenga el
operario.
Antes de iniciar los trabajos debe comprobarse el perfecto afilado del til, su fijacin, la profundidad del
corte deseado y que el disco gire hacia el lado en el que el operario efectu la alimentacin.
Es conveniente aceitar la sierra de vez en cuando para evitar que se desve al encontrar cuerpos duros
o fibras retorcidas.
Para que el disco no vibre durante la marcha se colocarn 'gua-hojas' (cojinetes planos en los que
roza la cara de la sierra).
El operario deber emplear siempre gafas o pantallas faciales.
Nunca se empujar la pieza con los dedos pulgares de las manos extendidos.
Se comprobar la ausencia de cuerpos ptreos o metlicos, nudos duros, vetas u otros defectos en la
madera.
El disco ser desechado cuando el dimetro original se haya reducido 1/5.
El disco utilizado ser el que corresponda al nmero de revoluciones de la mquina.
Se dispondr de carteles de aviso en caso de avera o reparacin. Una forma segura de evitar un
arranque repentino es desconectar la mquina de la fuente de energa y asegurarse que nadie pueda
conectarla.
- Gafas de seguridad antiproyecciones.
- Mascarilla con filtro mecnico recambiable.
- Ropa de trabajo.
- Calzado de seguridad.
- Guantes de cuero (preferible muy ajustados).
Para cortes en va hmeda se utilizar:
- Guantes de goma o de P.V.C. (preferible muy ajustados).
- Traje impermeable.
- Botas de seguridad de goma o de P.V.C.
VIBRADOR
Descargas elctricas.
Cadas desde altura durante su manejo.
Cadas a distinto nivel del vibrador.
Salpicaduras de lechada en ojos y piel.
Vibraciones.
anteriores
Medidas preventivas
Las operaciones de vibrado se realizarn siempre sobre posiciones estables.


Se proceder a la limpieza diaria del vibrador luego de su utilizacin.
Las operaciones de limpieza directa-manual, se efectuarn previa desconexin de la red elctrica del
vibrador, para previsin del riesgo elctrico y de atrapamientos.
El cable de alimentacin del vibrador deber estar protegido, sobre todo si discurre por zonas de paso
de los operarios.
Los vibradores debern estar protegidos elctricamente mediante doble aislamiento.
Los pulsadores estarn protegidos para evitar que les caiga material utilizado en el hormigonado o
agua.
Los pulsadores de puesta en marcha y parada estarn suficientemente separados para no confundirlos
en el momento de accionarlos.
- Ropa de trabajo.
- Botas de goma.
- Guantes de seguridad.
- Gafas de proteccin contra salpicaduras.
GRUPO ELECTRGENO
Electrocucin.
Incendio por cortocircuito.
Explosin.
Incendio.
Ruido.
Emanacin de gases.
anteriores
Medidas preventivas
En el momento de la contratacin del grupo electrgeno, se pedir informacin de los sistemas de
proteccin de que est dotado para contactos elctricos indirectos.
Si el grupo no lleva incorporado ningn elemento de proteccin se conectar a un cuadro auxiliar de
obra, dotado con un diferencial de 300 mA para el circuito de fuerza y otro de 30 mA para el circuito de
alumbrado, poniendo a tierra, tanto al neutro del grupo como al cuadro.
Dado que el valor de resistencia de tierra que se exige es relativamente elevado, podr conseguirse
fcilmente con electrodos tipo piqueta o cable enterrado.
Tanto la puesta en obra del grupo, como sus conexiones a cuadros principales o auxiliares, deber
efectuarse con personal especializado.
Otros riesgos adicionales son el ruido ambiental, la emanacin de gases txicos por el escape del
motor y atrapamientos en operaciones de mantenimiento.
El ruido se podr reducir situando el grupo lo ms alejado posible de las zonas de trabajo.
Referente al riesgo de intoxicacin su ubicacin nunca debe ser en stanos o compartimentos cerrados
o mal ventilados.
La instalacin del grupo deber cumplir lo especificado en REBT.
Las tensiones peligrosas que aparezcan en las masas de los receptores como consecuencia de
defectos localizados en ellos mismos o en otros equipos de la instalacin conectados a tierra se
protegern con los diferenciales en accin combinada con la toma de tierra.
La toma de tierra, cuando la instalacin se alimenta del grupo, tiene por objeto referir el sistema
elctrico a tierra y permitir el retorno de corriente de defecto que se produzca en masas de la
instalacin o receptores que pudieran accidentalmente no estar conectados a la puesta a tierra general,
limitando su duracin en accin combinada con el diferencial.
Debe tenerse en cuenta que los defectos de fase localizados en el grupo electrgeno provocan una
corriente que retorna por el conductor de proteccin y por R al centro de la estrella, no afectando al
diferencial. Por ello se instalar un dispositivo trmico, que debe parar el grupo en un tiempo bajo
cuando esa corriente provoque una cada de tensin en R.


Se pondr siempre en lugar ventilado y fuera del riesgo de incendio o explosin.
Equipos de proteccin individual (operaciones de montaje, desmontaje y mantenimiento
del equipo)
- Protector acstico o tapones.
- Guantes aislantes para baja tensin.
- Botas protectoras de riesgos elctricos.
8.5 OFICIOS
OPERADOR DE ELECTRICIDAD
Durante la fase de realizacin de la instalacin, as como durante el mantenimiento de la misma, los
trabajos se efectuarn sin tensin en las lneas verificndose sta circunstancia con un comprobador
de tensin.
Las herramientas estarn aisladas.
Las herramientas elctricas estarn dotadas de grado de aislamiento II o alimentadas a tensin inferior
a 50 v.
RIESGOS MS FRECUENTES:
Quemaduras.
Electrocuciones.
Explosiones o incendios.
Golpes, cortes, etc., durante la manipulacin.
ACTIVIDADES DE PREVENCIN Y PROTECCIONES COLECTIVAS:
Antes de accionar un interruptor, estar seguro de que corresponde a la mquina que interesa y
que junto a ella no hay nadie inadvertido.
No se conectar ningn aparato introduciendo cables pelados en el enchufe.
Se har siempre la desconexin de mquinas elctricas por medio del interruptor
correspondiente, nunca en el enchufe.
No se desenchufar nunca tirando del cable.
Se cuidar que los cables no se deterioren al estar sobre aristas o ser pisados o impactados.
No se harn reparaciones elctricas provisionales. De ser necesarias se avisar a personas
autorizadas para ello.
EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL:
Casco de seguridad homologado.
Ropa de trabajo.
Guantes de cuero.
Mascarilla de proteccin.
ENCOFRADOR
RIESGOS MS FRECUENTES:
Cada de personas al mismo nivel.
Cada de personas a distinto nivel.
Choques y golpes contra objetos inmviles.
Sobreesfuerzos o posturas inadecuadas.
Choques y golpes contra objetos mviles.
Contacto con sustancias custicas o corrosivas.
Contactos elctricos.
Iluminacin inadecuada.
Cada de objetos en manipulacin.
Golpes y cortes por objetos o herramientas.


Pisadas sobre objetos.
Proyeccin de fragmentos o partculas.
ACTIVIDADES DE PREVENCIN Y PROTECCIONES COLECTIVAS:
Prohibido la circulacin bajo cargas suspendidas.
Realice el transporte de tableros mediante eslingas enlazadas y provistas de ganchos con
pestillos de seguridad.
Use el andamiaje en condiciones de seguridad.
Prohibido el escalar por las placas del encofrado.
Coloque protectores en las puntas de las armaduras salientes.
Limpieza y orden en la obra.
PROTECCIONES PERSONALES:
Uso de guantes de neopreno, (en el hormigonado).
Casco de seguridad homologado.
Ropa de trabajo.
Botas de seguridad.
BUZOS
Riesgos
Choques contra objetos inmviles:
Choques contra objetos mviles:
Sobreesfuerzos:
Estrs trmico.
Patologas no traumticas: Cefaleas por atmsferas con baja concentracin de oxgeno.
Accidentes causados por seres vivos:
Explosiones:
Exposicin a sustancias nocivas:
Exposicin a temperaturas ambientales extremas:
Atrapamiento por o entre objetos:
Golpes por objetos o herramientas:
Cadas de personas al mismo nivel:
Cadas de personas a distinto nivel:
Proteccin colectiva:
Equipos de proteccin individual: Traje trmico, casco escafandra, peto de plomo, zapatos de
plomo, traje buzo, guantes de goma, cuchillo, cuerda gua.
Sealizacin: De riesgos en el trabajo (en su caso, sealizacin vial).
Procedimientos de prevencin: Vigilancia de las normas de seguridad.
Proteccin individual
Traje trmico y equipo para buceo
Especificacin tcnica.
Unidad de traje trmico completo para buceo. Fabricado con materiales elsticos, sintticos,
impermeables y antialrgicos. Comercializado en diversas tallas y dotado de un equipo completo para
trabajos de buceo compuesto por:
- Equipo mochila portabotellas de oxgeno o mezcla de gases respirables.
- Botellas de gases respirables para inmersin acutica, dotadas de llaves de apertura y cierre y
manmetros de presin; valvulera de conexin, expulsin y carga.
- Visor panormico de buceo.
- Respirador de nariz y boca con tubos flexibles para suministro de aire y conexiones a las
botellas.
- Cinturn cargado con plomo aislado mediante material sinttico.


- Machete de inmersin acutica, con mango de goma o PVC con funda para cuelgue al cinturn.
- Funda por cuelgue al cinturn para antorchas acuticas.
- Par de aletas de natacin ajustables a los tobillos, comercializadas en diversas tallas.
- Reloj profundmetro para inmersiones.
Obligacin de su utilizacin.
En los trabajos que requieren inmersin o buceo, segn lo descrito en la memoria.
mbito de obligacin de su utilizacin.
Zona sumergida bajo agua, de la obra.
Obligados a utilizar traje trmico y equipo para buceo.
Los trabajadores con ttulo de buzo que realicen trabajos directos, indirectos o de apoyo a la
construccin.
9. PROTECCINES COLECTIVAS A UTILIZAR EN LA OBRA
La utilizacin de protecciones colectivas tendr preferencia sobre las individuales, tal y como se deriva
de los principios bsicos que rigen la prevencin.
Se ha de tener en cuenta que las protecciones colectivas pueden proteger no slo de los accidentes
que se pudieran producir sino tambin de las enfermedades profesionales, por lo que tienen una
funcin preventiva que se prolonga en el tiempo.
Del anlisis de riesgos laborales que se ha realizado, y de los problemas especficos que plantea la
construccin de la obra, se prev como posibles a utilizar las contenidas en el siguiente listado:
Extintores de incendios.
Eslingas de seguridad.
Antdotos y anti-inflamatorios.
Carros portabotellas.
Cubre disco de seguridad.
Interruptor diferencial de 30 mA.
Topes de fin de recorrido.
Toma de tierra normalizada general de la obra.
Vallas tipo ayuntamiento.
Bote de salvamento.
No obstante, existen elementos que pueden considerarse de proteccin colectiva que no se incluyen
dentro del presupuesto de este Estudio de Seguridad y Salud por considerarse requisito indispensable
a cumplir por mquinas y equipos, sin los cuales no podrn ser utilizados durante la ejecucin de la
obra. Se expone a continuacin un listado no exhaustivo de estos elementos.
Carcasas de proteccin (compresores, elementos mviles de maquinaria).
Aislamiento elctrico (herramientas manuales).
Equipo de frenado en la maquinaria.
Seales acsticas y luminosas de maquinaria.
Elementos de seguridad pasiva.
Luces de aviso de maquinaria (marcha atrs).
10. EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL A UTILIZAR EN LA OBRA
Del anlisis de riesgos efectuado se desprende que existe una serie de ellos que no se han podido
resolver con la instalacin de las protecciones colectivas. Son riesgos intrnsecos de las actividades
individuales a realizar por los trabajadores y por el resto de personas que intervienen en la obra.
Todos los trabajadores adscritos a la obra debern estar dotados de los siguientes equipos de
proteccin individual, independientemente de las tareas a desarrollar:
Botas de seguridad.
Casco de seguridad.
Prendas reflectantes.


En funcin de los trabajos a desarrollar, se les facilitar los siguientes equipos de proteccin:
Faja y muequeras contra los sobre esfuerzos.
Gafas contra la proyeccin de partculas.
Guantes de cuero.
Guantes de cuero flor y loneta.
Guantes de goma.
Guantes dielctricos.
Proteccin auditiva.
Botas de goma de caa alta.
Botas dielctricas.
Traje impermeable.
Pantalla de soldador.
Mandil de cuero.
Painas de cuero.
Mascarilla de papel contra el polvo.
Asimismo, los trabajadores que tengan riesgos de contacto elctrico, bien por la manipulacin directa o
por contactos indirectos, debern disponer de botas de seguridad y guantes ambos aislantes de la
electricidad.
Cuando las condiciones climticas as lo exijan se les proporcionarn botas de goma o material plstico
sinttico y trajes impermeables.
11. SEALIZACIN DE LOS RIESGOS
Como complemento de la proteccin colectiva y de los equipos de proteccin individual previstos, se
decide el empleo de una sealizacin que recuerde en todo momento los riesgos existentes a todos los
que trabajan en la obra. El Pliego de Condiciones define lo necesario para el uso de esta sealizacin,
en combinacin con las "literaturas" de las mediciones y los planos de este Estudio de Seguridad y
Salud.
Adems, todos los trabajadores debern conocer el cdigo de sealizacin de maniobras por parte de
algn operario, adjuntndose en este Estudio de Seguridad y Salud dentro del documento planos, el
cdigo empleado con mayor frecuencia en las obras.
12. PREVENCIN ASISTENCIAL EN CASO DE ACCIDENTE LABORAL
12.1 MEDICINA PREVENTIVA
Con el fin de lograr evitar en lo posible las enfermedades profesionales en esta obra, as como los
accidentes derivados de trastornos fsicos, psquicos, alcoholismo y resto de las toxicomanas
peligrosas, se prev que el Contratista adjudicatario, en cumplimiento de la legislacin laboral vigente,
realice los reconocimientos mdicos previos a la contratacin de los trabajadores de esta obra, as
como los preceptivos al ao de su contratacin. Y que, asimismo, exija puntualmente este
cumplimiento al resto de las empresas que sean subcontratas para esta obra.
En los reconocimientos mdicos, adems de las exploraciones competencia de los facultativos, se
detectar lo oportuno para garantizar que el acceso a los puestos de trabajo se realice en funcin de la
aptitud o limitaciones fsico psquicas de los trabajadores como consecuencia de los reconocimientos
efectuados, en especial al personal encargado del manejo de la maquinaria que, adems de estar en
posesin de los oportunos permisos, pasar los test adecuados al uso de dicha maquinaria.
En el pliego de condiciones particulares se expresan las obligaciones empresariales en materia de
accidentes y asistencia sanitaria.
12.2 PRIMEROS AUXILIOS
Aunque el objetivo de este Estudio de Seguridad y Salud es establecer las bases para que las
empresas Contratistas puedan planificar la prevencin a travs del Plan de Seguridad y Salud y de su
Plan de prevencin, hay que reconocer que alcanzar un nivel de seguridad y salud en el que los
riesgos resulten nulos no es posible debido a la existencia de causas de difcil control que pueden
hacerlos presentes. En consecuencia, es necesario prever las medidas necesarias para atender a los
posibles accidentados, entre las que se incluyen los servicios mdicos, botiquines, servicio de
socorrismo y primeros auxilios, ambulancias, etc., con profusin y magnitud dependiente de las
caractersticas de la obra a lo largo de los diversos tramos que la componen y de la concentracin de
trabajadores a lo largo de sta.


12.3 MALETN BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS
Las caractersticas de la obra no recomiendan la dotacin de un local botiqun de primeros auxilios. Por
ello, se prev la atencin primaria a los accidentados mediante el uso de maletines botiqun de
primeros auxilios manejados por personas competentes, que sern dispuestos de tal manera que
exista un acceso rpido a ellos en caso de ser necesaria su utilizacin.
El contenido, caractersticas y uso quedan definidos por el pliego de condiciones tcnicas y particulares
de seguridad y salud y en las literaturas de las mediciones y presupuesto.
12.4 ACTUACIONES DE EMERGENCIA Y EVACUACIN DE ACCIDENTADOS
La existencia de un accidente o una situacin que puede ser calificada como grave dentro de una obra
provoca el nerviosismo general y la dificultad de actuacin; es por ello por lo que se considera de vital
importancia una planificacin bien estudiada y detallada para el caso en que se diese alguna de estas
situaciones.
La existencia de carteles de emergencias, del que se adjunta un ejemplo en el documento planos,
pueden solucionar en determinados casos los problemas que surjan pues en ellos aparecern, de
forma clara y legible, las direcciones completas de los centros de asistencia y urgencias y del servicio
de ambulancias, as como los telfonos de la polica o Guardia Civil, y en su caso los de Proteccin
Civil. Se colocarn en diversos lugares de la obra y siempre a la entrada a la zona de obra y en los
locales de salud y bienestar para los trabajadores.
La evacuacin de accidentados que por sus lesiones as lo requieran est prevista mediante la
contratacin de un servicio de ambulancias que el Contratista definir exactamente a travs de su Plan
de Seguridad y Salud, tal y como se indica en el pliego de condiciones particulares.
13. ANLISIS Y EVALUACIN DE LOS RIESGOS PARA LA REALIZACIN
DE LOS PREVISIBLES TRABAJOS POSTERIORES
En cumplimiento de lo dispuesto en los artculos 5 y 6, apartados 6 y 3 respectivamente, del R.D.
1.627/97 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud en las obras de construccin, este
apartado se regir por las previsiones contenidas en el proyecto sobre los previsibles trabajos
posteriores necesarios para el uso y mantenimiento de la obra.
Para ello, durante la elaboracin del proyecto se plantear esta cuestin al promotor y al proyectista
para que se tenga en consideracin y se adopten las soluciones constructivas necesarias para facilitar
las operaciones de mantenimiento, se prevean los elementos auxiliares y dispositivos para facilitarlas, y
se definan los tipos y frecuencias de las operaciones.
14. SISTEMA DECIDIDO PARA EL CONTROL DEL NIVEL DE SEGURIDAD Y
SALUD DE LA OBRA
El Plan de Seguridad y Salud es el documento que deber recogerlo exactamente, segn las
condiciones contenidas en el pliego de condiciones particulares.
El sistema elegido es el de "listas de seguimiento y control" para ser cumplimentadas por los medios
del Contratista y que se definen en el pliego de condiciones particulares.
La proteccin colectiva y su puesta en obra se controlarn mediante la ejecucin del plan de obra
previsto y las listas de seguimiento y control mencionadas en el punto anterior.
El control de entrega de equipos de proteccin individual se realizar:
Mediante la firma del trabajador que los recibe, en un parte de almacn que se define en el pliego de
condiciones particulares.
Mediante la conservacin en acopio, de los equipos de proteccin individual utilizados ya inservibles
para su eliminacin.
15. DOCUMENTOS DE NOMBRAMIENTOS PARA EL CONTROL DEL NIVEL
DE LA SEGURIDAD Y SALUD, APLICABLES DURANTE LA REALIZACIN
DE LA OBRA ADJUDICADA
Se prev usar los mismos documentos que utilice normalmente para esta funcin el Contratista, con el
fin de no interferir en su propia organizacin de la prevencin de riesgos. No obstante, estos
documentos deben cumplir una serie de formalidades recogidas en el pliego de condiciones
particulares y ser conocidos y aprobados por el Coordinador en materia de seguridad y salud como
partes integrantes del Plan de Seguridad y Salud.
Como mnimo se prev utilizar los contenidos en el siguiente listado:
Documento del nombramiento del Encargado de seguridad.
Documento del nombramiento del sealista de maniobras.


Documentos de autorizacin del manejo de diversas maquinas.
Documento de comunicacin de la eleccin y designacin del Delegado de Prevencin, o del
Servicio de Prevencin externo.
16. FORMACIN E INFORMACIN EN SEGURIDAD Y SALUD
La formacin e informacin de los trabajadores sobre riesgos laborales y mtodos de trabajo seguro a
utilizar son fundamentales para el xito de la prevencin de los riesgos laborales y para la realizacin
de las obras sin accidentes.
La creacin en la obra de un autntico ambiente de prevencin en lo referente a riesgos laborales se
considera una cuestin de vital importancia, pues con ello se lograr reducir los incidentes y accidentes
de una forma eficaz. Se ha de observar que, a pesar de proporcionar a los trabajadores todos los
equipos de proteccin necesarios, si stos obvian su empleo o carecen de formacin en su utilizacin,
su efectividad quedar menguada; asimismo ocurre con todo lo referente a las normas de
comportamiento y a los mtodos de trabajo que debe desempear cada trabajador especficamente, y
las que han de observar como consecuencia de la ejecucin de la obra.
Cada Contratista, o Subcontratista, est legalmente obligado a formar a todo el personal a su cargo en
el mtodo de trabajo seguro de tal forma que todos los trabajadores de esta obra debern tener
conocimiento de los riesgos propios de su actividad laboral, as como de las conductas a observar en
determinadas maniobras, del uso correcto de las protecciones colectivas y del de los equipos de
proteccin individual necesarios para su proteccin.
Est prevista la realizacin de unos cursos de formacin para los trabajadores donde se divulguen los
contenidos preventivos de este Estudio de Seguridad y Salud, una vez convertido en Plan de
Seguridad y Salud en el trabajo aprobado, de modo que sean comprendidos y aceptados por parte de
los trabajadores.
El Contratista suministrar en su Plan de Seguridad y Salud en el trabajo las fechas en las que se
impartirn los cursos de formacin en la prevencin de riesgos laborales, donde se recoger la
obligacin de comunicar a tiempo a los trabajadores las normas de obligado cumplimiento y la
obligacin de firmar al margen del original del citado documento el oportuno "recib". Con esta accin
se cumplen dos objetivos importantes: formar de manera inmediata y dejar constancia documental de
que se ha efectuado esa formacin.
17. CONCLUSIONES
Con todo lo descrito en la presente memoria y en el resto de documentos que integran el Estudio de
Seguridad y Salud, quedan definidas las medidas de prevencin que inicialmente se consideran
necesarias para la ejecucin de las distintas unidades de obra que conforman este proyecto.
Si se realizase alguna modificacin del proyecto, o se modificara algn sistema constructivo de los aqu
previstos, es obligado constatar las interacciones de ambas circunstancias en las medidas de
prevencin contenidas en el presente Estudio de Seguridad y Salud debindose redactar, en su caso,
las modificaciones necesarias.
Alicante, mayo de 2013
EL AUTOR DEL PROYECTO

FDO.:
Santiago Eiras Cortina
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

LOS DIRECTORES DEL PROYECTO:

FDO.:

Maximino Llaneza lvarez
Ingeniero tcnico de obras Pblicas
FDO.:

Mara Auxiliadora J ord Guijarro
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos del estado

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