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Gato Felix respondida hace 3 aos

Despus de la gran ctedra que te acaban de recetar, que dice mucho y no dice nada, te lo dir
conciso y en pocas palabras:
La potencia es la rapid con que puede hacerse un traba!o, o se, que tan rpido acelera un motor,
hablando de autos"
#l torque es el es$uero constante que puede realiar un motor% o lo que es lo mismo, cuanto peso
puede cargar y&o mo'er"
(n motor a gasolina produce mucha potencia y poco torque, mientrs que un motor a diesel produce
poca potencia pero mucho torque"
)or ello, tradicionalmente, los autos deporti'os tienen motor a gasolina, para tener altas
prestaciones en cuanto a aceleraci*n, agilidad, etc" y los 'eh+culos de carga usan motor a diesel
porque ah+ no importa que tanto corra sino que tanto cargue"
,hora bien, los motores a diesel han tenido una e'oluci*n mil 'eces mayor a los de gasolina, por lo
que han me!orado much+simo y ya no son ruidosos ni humenates y apestosos como antes, superando
por mucho a los motores de gasolina en econom+a, torque, durabilidad y con$iabilidad% y por si
$uera poco, casi entregando la misma potencia"
Dicho lo anterior y respondiendo tu pregunta, el mas potente resulta ser el motor diesel 3"- litros"
existen dos $actores a tomar en cuenta, primero el motor tiene o se miden . $uentes de /energia o
traba!o0$uera sobre distancia1/
torque es la $uera en un /momentum/ angular en una rotacion de un cupero, es decir cuando giras
la lla'e de la puerta aplicas un torque, que es medido en 2gm, Lb$t y el mas adecuado seria 3m que
signi$ica 3e4tons 0$uera1 metro 0distancia1
un auto pues casi arriba del promedio /el honda ci'ic/ tiene un torque de 567 3m
potencia es la $uera que puede generar el motor, medida con relacion a tiempo, la potencia
mecnica se de$ine como la rapide con que se realia determinada cantidad de traba!o"
): )otencia mecnica 08atts1
8: 9raba!o realiado
t: 9iempo transcurrido
5 :) ; 67< 8atts 5 => ; 63< 8atts
asi es el motor de un 'ehiculo se deberia medir en 4atts como los $ocos de lu xD en ese caso
potencia electrica es nm 0!oules1 sobre tiempo ya sea min segundos que pro lo general es segundos
el honda ci'ic tiene 55-:) * ?.-<- 4atts de potencia mecanica
ahora bien para comparar esto $inalmente necesitas saber para que quieres el motor@@@ los motores
diesel tienen mucho mas torque que hp comparado con gasolina que es casi al re'e osea mas hp
que torque
con $orme las A)B re'oluciones por minuto sean mas altas es mas $acil ir rapido, pero el motor
diesel son de ba!as re'oluciones esto es por el sistema de in!eccion de diesel y pues la cilindrada es
muy grande con$orme el numero de cilindros
me atre'o a decir que diesel es para carga, con excepciones de algunos pocos autos de carreras
como el )eugeot C-? hd$ que corre en las .7 horas de le mans y usa un motor diesel que $acilmente
alcana 3.-Dm&h pero o!o esto es por que esta diseado asi
los motores a gasolina son mas re'olucionados pues no necesitan tener mucha ocmpresion para la
ignicion de gasolina 0motores diesel usan mucha compresion para la autocombustion del diesel1
despues de esto 'iene la transmicion que !euga un papel crucial en los autos ya sea para carga0poca
'elocidad pero con mucha $uera de arraste, como los trailers o remolques o gruas1 o alta 'elocidad
pero con poca $uera de arraste 0un $errari que pesa menos de una tonelada a 3-- Dm&hr1
la transmicion puede hacer que con'iertas las rpm a 'elocidad o aceleracion0capacidad de arrastre1
es decir con primera aceleras mucho y con Eta o <ta 'as rapido pero sientes que el auto no acelera
tan /de !alon/ como con primera, ahi esta la importancai de la ca!a de cambios y el di$erencial, si un
motor de pocas rpm tiene mucho torque puedes sacri$icar aceleracion 0que le queda mucha a un
motor diesel 'iendo desde torque1 por 'elocidad, por eso 'e camionetas diesel, 'e autos diesel y
camionetas y autos a gasolina
la unica di$erencia es manipular la transmision para adecuar el 'ehiculo a la tarea requerida, es
como comprar ca$e soluble o ca$e gourmet, 0sin contar sabor aroma textura solo que es ca$e1 a $in
de cuntas usas agua caleinte, ca$etera o ca$etera gourmet
asi es la magia de lso motores xD es lo mismo pero no es igual
saludos
Fuente(s):
peugeot C-? >F5. :DF
La potencia nominal es la potencia mxima que demanda una mquina o aparato en condiciones de
uso normales% esto quiere decir que el aparato est diseado para soportar esa cantidad de potencia,
sin embargo debido a $luctuaciones en la corriente, al uso excesi'o o continuo, o en situaciones de
uso distintas a las del diseo, la potencia real puede di$erir de la nominal, siendo ms alta o ms
ba!a"
Potencia y torque Qu son? Cmo las aprovecho?
Si alguna vez han revisado las especificaciones del motor de su vehculo, se habrn dado
cuenta que menciona la potencia y el torque mximo del motor. Sin embargo, la mayora de
las personas muestran ms inters por la potencia dejando a un lado el torque.
ara poder entender que es cada uno de estos parmetros iniciaremos con su definici!n.
Qu es torque?
"l torque es la fuerza aplicada en una palanca que hace rotar alguna cosa. #l aplicar fuerza en
el extremo de una llave se aplica un torque que hace girar las tuercas. "n terminos cientficos
el torque es la fuerza aplicada multiplicada por el largo de la palanca $%orque & ' x () y se
mide comunmente en *e+tons metro.
(entro del motor de un vehculo los gases de combusti!n generan una presi!n dentro de los
cilindros que empuja los pistones con determinada fuerza hacia abajo que es transmitida hacia
el cig,e-al haciendolo girar debido al torque generado.
Qu es potencia?
.a potencia es la rapidez con que se efect/a un trabajo, es decir, el trabajo por unidad de
tiempo $otencia & %rabajo 0 tiempo). %omando los conceptos bsicos de fsica sabemos que
%rabajo & fuerza x distancia, que son precisamente las unidades del torque. #dems sabemos
que la velocidad rotacional de un motor se mide en rpm $cuyas unidades son 10min). "ntonces
si multiplicamos el torque por las rpms del motor tenemos ' 2 ( 0 tpo que es precisamente la
potencia.
Si utilizamos una palanca de 1 m y aplicamos una fuerza de 1 * en el extremo estaremos
aplicando un torque de 1 * m. 3ero sera posible hacer girar esta palanca a 4555 rpm6 ues
esto es precisamente lo que hace el motor de su vehculo.
Ahora que conocemos el torque y la potencia, Cmo los aprovecho en mi vehculo?
"n todos los motores de combusti!n interna el torque no es constante, depende de la
velocidad de giro del motor $rpm). *ormalmente inicia con un torque muy bajo, aumenta
paulatinamente hasta alcanzar un mximo y posteriormente vuelve a caer. .a potencia al ser el
resultado de la multiplicaci!n del torque y las rpm tiene un comportamiento similar aunque la
potencia mxima se alcanza a una mayor velocidad de giro del motor debido a que a pesar de
que el torque ya no se encuentra en su mximo este es compensado por el aumento de la
velocidad del motor, la potencia finalmente cae cuando el torque es definitivamente muy bajo y
no puede ser compensado por la velocidad de giro del motor.
(esde el punto de vista del conductor, el torque es el responsable de empujar el vehculo o
bien de acelerarlo. "l torque es esa sensaci!n en el respaldo al pisar el acelerador. "l torque
mximo se alcanza en aquel punto del tac!metro en donde la sensaci!n de aceleraci!n es
mxima. Si usted quiere remolcar una carga o subir una cuesta, se recomienda mantener el
motor en su rgimen de giro de mximo torque.
.a potencia no est ligada directamente con la aceleraci!n del vehculo, sino ms bien, es una
medida de cunto dura la aceleraci!n o esa sensaci!n de empuje. 7na vez que se ha alcanzado
el torque mximo el vehculo empieza a acelerar contundentemente hasta cierto punto en el
tac!metro en donde el vehculo ya no acelera con la misma intensidad, el punto en el
tac!metro hasta el cual el vehculo logra acelerar contundentemente es el de mxima potencia.
Si usted quiere realizar rebases en la carretera se recomienda colocar una marcha tal que el
tac!metro caiga en el punto de mximo torque y de ah acelerar hasta el punto de mxima
potencia.
Qu es ms importante el torque o la potencia?
(epende. 8ada motor se dise-a seg/n el uso que se le pretende dar. Si lo que se desea es un
vehculo de carga con un motor fuerte o bien un vehculo que responda bien en ciudad a bajas
rpm, entonces se deber buscar un alto torque aunque la potencia no sea muy alta. or lo
contrario, si lo que se desea es un vehculo con capacidad de ser revolucionado para responder
en autopista a altas velocidades, entonces se deber buscar potencia aunque el torque no sea
muy alto.
8omo en todas las cosas, lo mejor es buscar un equilibrio entre ambas para tener un vehculo
verstil capaz de responder a cualquier situaci!n.