PLACA IDENTIFICADORA DO MOTOR ELTRICO

Hoje vamos entender um pouco de motores eltricos,

mas especificamente sua placa identificadora. Todo
motor eltrico possui uma placa identificadora colocada
pelo fabricante de acordo com a norma NBR 7094 .


Aqui temos a infomao sobre a potncia nominal
do motor.
Um motor de 3,7 KW e dentro do parenteses 5 CV.
Definio : Cada cavalo tem 736 watts, portanto 5
cv x 736 w = 3.700 watts .


RPM ( rotaes por minuto ), trata-se de um motor
de 2 polos,um motor de alta rotao assncrona .
velocidade assncrona a rotao medida no eixo
do motor. Em sntese, a verdadeira rotao do
motor, descontado-se as perdas; da o nome de
motor assncrono (em portugus assncrono
significa fora de sincronismo, no caso entre a
velocidade do campo magntico e a do eixo
do motor). O valor lido na placa dos motores,
portanto valor nominal, o valor da velocidade
assncrona.


Fator de servio um multiplicador que, quando
aplicado potncia nominal do motor eltrico,
indica a carga que pode ser acionada
continuamente sob tenso e freqncia nominais e
com limite de elevao de temperatura do
enrolamento. A utilizao do fator de servio
implica uma vida til inferior aquela do motor
com carga nominal. O fator de servio no deve ser
confundido com a capacidade de sobrecarga
momentnea que o motor pode suportar. Para este
caso, o valor geralmente de at 60% da carga
nominal durante 15 segundos.

Exemplo : motor de 8,7 A e FS 1,15 Corrente
mxima admissvel = 8,7 A x 1,15 = 10,005 A


a determinao da temperatura mxima de
trabalho,que o motor pode suportar continuamente
sem ter prejuzos em sua vida til.
A classe de cada motor, em funo de suas
caractersticas construtivas. As classes de
isolamento padronizadas para mquinas eltricas
so:
CLASSE A - 105C; CLASSE E - 120C; CLASSE B -
130C; CLASSE F - 155C; CLASSE H-180C.


Os motores eltricos solicitam da rede de
alimentao, durante a partida, uma corrente de
valor elevado, da ordem de 6 a 10 vezes a corrente
nominal. Este valor depende das caractersticas
construtivas do motor e no da carga acionada. A
carga influencia apenas no tempo durante o qual a
corrente de acionamento circula no motor e na rede
de alimentao (tempo de acelerao do motor).
A corrente representada na placa de identificao
pela sigla Ip/In (corrente de partida / corrente
nominal).
Ateno: No se deve confundir com a sigla IP, que
significa grau de proteo.



a indicao das caractersticas fsica dos
equipamentos eltricos, referenciando-se a
permisso da entrada de corpos estranhos para seu
interior. definido pelas letras IP seguidas por dois
algarismos que representam:

1 algarismo: indica o grau de proteo contra a
penetrao de corpos slidos estranhos e contato
acidental
0 - sem proteo
1 - corpos estranhos de dimenses acima de 50 mm
2 - corpos estranhos de dimenses acima de 12 mm
4 - corpos estranhos de dimenses acima de 1 mm
5 - proteo contra acmulo de poeiras prejudicial
ao equipamento
6 - proteo total contra a poeira


2 algarismo: indica o grau de proteo contra a
penetrao de gua no interior do equipamento:
0 - sem proteo
1 - pingos de gua na vertical
2 - pingos de gua at a inclinao de 15 com a
vertical
3 - gua de chuva at a inclinao de 60 com a
vertical
4 - respingos de todas as direes
5 - jatos de gua de todas as direes
6 - gua de vagalhes
7 - imerso temporria
8 - imerso permanente

Exemplo: grau de proteo IP55: proteo
completa contra toques, acmulo de poeiras
nocivas e jatos de gua de todas as direes .



A tenso de funcionamento na grande maioria dos
motores eltricos so fornecidos com os terminais
religveis, de modo que possam funcionar ao
menos em dois tipos de tenses. No caso da nossa
placa 220 volts e 380 volts .


A corrente nominal lida na placa de identificao
do motor, ou seja, aquela que o motor absorve da
rede quando funcionando potncia nominal, sob
tenso e freqncia nominais.
Quando houver mais de um valor na placa de
identificao, cada um refere-se a
tenso ou a velocidade diferente.

O motor trifsico um consumidor de carga eltrica
equilibrada. Isto significa que todas as suas
bobinas so iguais, ou seja, tm a mesma potncia,
so para mesma tenso e conseqentemente,
consomem a mesma corrente. Logo, as
correntes medidas nas trs fases sempre tero o
mesmo valor.


Cada tipo de mquina exige uma condio de carga
diferente do motor. Um ventilador ou uma bomba
centrfuga, por exemplo, solicita carga contnua,
enquanto uma prensa puncionadora, um guindaste
ou uma ponte rolante solicita carga alternada
(intermitente).
O regime de servio define a regularidade da carga
a que o motor submetido. A escolha do tipo do
motor deve ser feita pelo fabricante da mquina a
ser acionada, comprando o motor mais adequado a
seu caso. Quando os regimes padres no
se enquadram exatamente com o perfil da mquina,
deve escolher um motor para condies no mnimo
mais exigentes que a necessria.

Os regimes padronizados esto definidos a seguir:
- reg. contnuo (S1)
- reg. de tempo limitado (S2)
- reg. intermitente peridico (S3)
- reg. intermitente peridico com partidas (S4)
- reg. intermitente peridico com frenagem eltrica
(S5)
- reg. contnuo com carga intermitente (S6)
- reg. contnuo com frenagem eltrica (S7)
- reg. contnuo com mudana peridica na
relao carga/velocidade de rotao (S8)
- reg. especiais.
Nas placas dos motores consta seu tipo de regime
(Sx). Alguns regimes so acompanhados de dados
suplementares (Exemplo: S2 60 minutos).

Frequncia nominal de trabalho do
motor. quanto maior a frequncia de um motor ,
maior vai ser a sua velocidade.


Um motor eltrico no apresenta o mesmo
conjugado para diferentes rotaes. A medida que
vai acelerando, o valor do conjugado altera,
adquirindo valores que vo depender das
caractersticas de construo do motor
(normalmente do formato do rotor). A variao do
conjugado no linear e no existe relao
de proporcionalidade com a rotao.
Existem trs categorias de conjugados definidos
por norma que determinam a relao do conjugado
com a velocidade e a corrente de partida dos
motores trifsicos, sendo cada uma adequada a um
tipo de carga.

Categoria N conjugado de partida normal,
corrente de partida normal, baixo escorregamento.
A maior parte dos motores encontrados no mercado
pertencem a esta categoria, e so indicados para o
acionamento de cargas normais como bombas e
mquinas operatrizes.

Categoria H conjugado de partida alto, corrente
de partida normal, baixo escorregamento.
Empregado em mquinas que exigem maior
conjugado na partida como
peneiras, transportadores carregadores, cargas de
alta inrcia e outros.

Categoria D conjugado de partida alto, corrente
de partida normal, alto escorregamento (superior a
5%). Usado em prensas concntricas e
mquinas semelhantes, onde a carga apresenta
picos peridicos, em elevadores e cargas
que necessitem de conjugados de partida muito
altos e corrente de partida limitada.


A energia eltrica absorvida da rede por um motor
eltrico transformada em energia mecnica
disponvel no eixo. A potncia ativa fornecida pela
rede no ser cedida na totalidade como sendo
potncia mecnica no eixo do motor.
A potncia cedida sofre uma diminuio relativa as
perdas que ocorrem no motor. O rendimento define
a eficincia desta transformao sendo expresso
por um nmero
(<1) ou em percentagem.



Exemplo : Qual a potncia fornecida por um motor
trifsico, com rendimento de
90%, que recebe uma potncia de 15,5 kW?
P = 15,5 kW x 0,90
P = 13,95 kW

Um motor eltrico acompanhado de uma placa de
identificao onde so
informados suas principais caractersticas. Outras
precisam ser obtidas com o
fabricante atravs de catlogos ou consultas
diretas.