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CARACAS, JULIO 2014

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA


MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA - CHUAO







REHABILITACIN INTEGRAL DE 14 KM DE LA AUTOPISTA VALLE-
COCHE, DESDE PLAZA VENEZUELA HASTA EL DISTRIBUIDOR LAS
GAVIOTAS, POR EL MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE, CARACAS DISTRITO CAPITAL, MARZO
2014.









TUTOR ORGANIZACIONAL: ESTUDIANTE:
Ing. Valle Carrero, Leonardo Enrique. Guevara Camejo Javier Guillermo
C.I: N V- 6.925.055 C.I: N V- 20.724.549
Ingeniera Civil


ii

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA - CHUAO










INFORME DE PRCTICA PROFESIONAL REALIZADO EN
CONSTRUCTORA BAICA C.A.





TUTOR ACADMICO: TUTOR ORGANIZACIONAL:
Docente Osorio Mauricio. Ing. Valle Carrero, Leonardo Enrique.
C.I: N V- 14.301.619 C.I: N V- 6.925.055
ESTUDIANTE:
Guevara Camejo Javier Guillermo.
C.I: N V- 20.724.549.
Ingeniera Civil



iii

DEDICATORIA

Hace poco ms de dos (2) aos que mi vida cambio por completo. Cuando decid
trasladarme del pueblo donde me crie (San Fernando de Apure), hasta la ciudad de
caracas, con el objetivo de culminar mis estudios universitarios. Nunca haba tenido
la experiencia, ni la ms profunda sensacin de vivir solo, apartado de mis seres
queridos. Quizs si hubiese sabido de todas las carencias a las que me enfrentara y de
todos los problemas que me acogeran, jams lo hubiera intentado. No obstante, con
el paso del tiempo se aprende que la felicidad es gratis y fiel compaera de todos los
das.
Existen personas que en la mayora de las ocasiones nos brindan su amistad y su
cooperacin justo en el momento cuando lo necesitamos. Por esto y ms, deseo
expresar mi gratitud a todas ellas dedicndoles este trabajo de prcticas profesionales:
A mi pequeo grupo familiar:
Maria Camejo. (Mi madre querida).
Joshuar Guevara. (mi hermano)
Jos Camejo (Mi abuelo).
Ana Tortoza (mi abuela)
Alejandro Reyes (el bebe de la casa).
A ustedes mis ms queridas amistades:
Sr Jordan Ochoa.
Sra Francis Hernndez.
Jose Isamit (Profesor, pilar fundamental de mi formacin profesional).
Y a ustedes tos, primos y compaeros de clases.








iv

AGRADECIMIENTOS

Agradezco primeramente a Dios, por haberme dado la vida, fiel compaero, gua,
amigo, padre, todo, gracias mi Dios.
A mi madre Mara Camejo, por su profundo amor, porque nunca perdi la fe en mi
y siempre estuvo all apoyndome en esos momentos duros que me han tocado vivir,
con esfuerzo y sacrificio juntos lo hemos logrado.
Al Profesor Mauricio Osorio, nada de esto hubiese sido posible sin sus consejos y
apoyo como tutor acadmico.
Al personal de la CONSTRUCTORA BAICA C.A. en especial al Sr. Enrique
Colmenares (Caporal), Sr, Pedro (Operador del Vibro-compactador), Ing. Antonio
Valle (Presidente de la empresa) y a la cuadrilla de campo, por su admirable apoyo
durante el desarrollo del proceso de prcticas profesionales.
A mi hermano y amigo Vctor Gonzales, por su compaa en las buenas y malas,
consejos y apoyo incondicional.
A todos mis profesores en especial a: Ing. Jose Isamit, Coronel Javier Aguirre,
Ing. Erwing Fuguet, Ing. Jorge Bentez, Coronel Maduro, Ing. Ana Virginia, Ing.
Hctor Ramrez, Ing. Pedro Alam, Ing. Hugo Victoria.
En fin, a todas aquellas personas que de una u otra forma han credo en m y me
han apoyado en esta, otra meta LOGRADA.


A todos;



MIL GRACIAS!





v

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA CHUAO


APROBACIN DEL INFORME
TUTOR INSTITUCIONAL


Quien suscribe, Ingeniero Valle Carrero Leonardo Enrique, titular de la cedula de
identidad numero V- 6.925.055, en mi carcter de Tutor institucional de las prcticas
profesionales desarrolladas por el bachiller: Guevara Camejo Javier Guillermo,
titular de la cedula de identidad numero V- 20.724.549, en el NOMBRE DEL
CENTRO DE PRCTICA PROFESIONAL durante el periodo (Marzo - Julio),
considero que de acuerdo a los requisitos exigidos por la institucin, el (la) Sr. rene
los mritos suficientes para ser APROBADO, con una calificacin de _____ puntos.




Caracas, a los 16 das del mes de julio 2014




___________________________________
Ing. Valle Carrero Leonardo Enrique
C.I: N V- 6.925.055



vi

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA CHUAO


APROBACIN DEL INFORME
TUTOR ACADMICO


Quien suscribe, el profesor Osorio Mauricio, titular de la cedula de identidad
nmero V- 14.301.619 en condicin de Tutor Acadmico designado por el
departamento de prctica profesional adscrito a la divisin acadmica de la
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL (UNEFA), hace constar que el informe final
presentado por el Bachiller: GUEVARA CAMEJO JAVIER GUILLERMO, titular
de la cedula de identidad numero V- 20.724.549 como uno de los requisitos parciales
para optar al ttulo de INGENIERO CIVIL, rene las condiciones y mritos
suficientes para ser APROBADO, con una calificacin de __ puntos.




Caracas, a los 16 das del mes de julio 2014



___________________________________
PROFESOR OSORIO MAURICIO
C.I: N V- 14.301.619


vii

NDICE

DEDICATORIA
iii
AGRADECIMIENTOS.
iv
EVALUACIN POR PARTE DEL TUTOR INSTITUCIONAL..
v
EVALUACIN POR PARTE DEL TUTOR ACADMICO.
vi
INTRODUCCIN..
1
CAPTULO I

DESCRIPCIN DE LA INSTITUCIN
Ubicacin Geogrfica....
3
Misin

Visin

Objetivos de la Institucin.
4
Estructura Organizativa

Descripcin del Departamento de Trabajo.
5
Nombre del Jefe del Departamento

Funciones del Departamento

CAPTULO II

rea de Atencin...
6
Objetivo General

Objetivos Especficos




viii

CAPTULO III

PLAN DE ACTIVIDADES

Descripcin de las Actividades Realizadas

Inspeccionar Visualmente los tramos de la autopista Valle-Coche:...
7
Indicar las progresivas del proyecto en sitio:

Computar el rea que requiere rehabilitacin:
8
Realizar Chequeos preventivos de equipos y maquinarias:
Verificar que el espesor escarificado cumpla con el exigido en el proyecto:
Computar el rea escarificada:
Constatar la aplicacin del riego de adherencia (Emulsin asfltica): 9
Certificar la calidad de la mezcla asfltica:
Supervisar la colocacin de asfalto (Espesor, temperatura y acabados):
Garantizar la seguridad en los trabajos realizados:.
10
CAPTULO IV

LOGROS DEL PLAN DE ACTIVIDADES

Fecha del 17/03/2014 al 28/03/2014..
Fecha del 31/03/2014 al 04/04/2014
Fecha del 07/04/2014 al 11/04/2014
11
Fecha del 21/04/2014 al 25/04/2014..
Fecha del 28/04/2014 al 02/05/2014
12
Fecha del 05/05/2014 al 09/05/2014..
Fecha del 12/05/2014 al 23/05/2014
Fecha del 26/05/2014 al 30/05/2014
13


ix

Fecha del 02/06/2014 al 06/06/2014
Fecha del 09/06/2014 al 13/06/2014..
Fecha del 16/06/2014 al 20/06/2014
14
Fecha del 23/06/2014 al 04/07/2014
Fecha del 07/07/2014 al 11/07/2014
CAPTULO V

CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS DURANTE LA PRCTICA
PROFESIONAL

15
CAPITULO VI

CONCLUSIN. 17
CAPTULO VII

RECOMENDACIONES

Para la Universidad
Para la Institucin
Para Futuros Pasantes
18
REFERENCIA BIBLIOGRFICA... 20
ANEXO FOTOGRFICO.. 21


INTRODUCCIN

El proceso de pasantas es un periodo donde el estudiante pone en prctica los
conocimientos acadmicos adquiridos durante el tiempo de estudio, de igual manera
en esta nueva etapa aprende y adquiere conocimientos nuevos, por ende el proceso de
prcticas profesionales es un requisito que constituye un pilar fundamental para la
obtencin del ttulo de Ingeniero Civil.
Es bien sabido que las carreteras representan un importante medio de desarrollo,
ya que permiten la comunicacin entre poblaciones, acceso a servicios, recursos y la
integracin del pas. Conservar las carreteras en buen estado es un trabajo arduo que
demanda atencin permanente y se realiza con el objetivo de lograr seguridad y
confort a los usuarios de la misma.
Para la conservacin de las carreteras es necesaria, la implementacin de planes de
mantenimiento vial; actividad que en nuestro pas no es atendida ni valorada con
dedicacin por los organismos competentes. Esto ha generado un deterioro
importante en toda nuestra red vial, afectando directamente a los conductores, por una
parte debido a que los mismos arriesgan sus vidas en dichas carreteras y por otra parte
el aumento exagerado en los costos operacionales de los vehculos, entre otras cosas.
La red vial de Caracas, no escapa de esta realidad, atendiendo las necesidades de
las comunidades se han venido realizando en los ltimos aos una serie de
actividades orientadas a la recuperacin y adecuacin de las arterias viales de la
ciudad.
Durante el periodo de pasantas se llev a cabo la rehabilitacin integral de 14 km
de la autopista Valle-Coche, desde Plaza Venezuela hasta el distribuidor las Gaviotas.
Bajo la tutela y supervisin de los tutores Organizacional y Acadmico
respectivamente.
La empresa seleccionada para realizar las pasantas fue la Constructora BAICA
C.A. La misma cumple con la realizacin de obras civiles, construccin, proyectos
de clculos, supervisin e inspeccin de obras y dems actividades conexas.


2

La estructura del presente informe describe a la empresa donde se realizaron las
pasantas, el objetivo, la misin y la visin de la misma, tambin se comentan, los
logros alcanzados y los conocimientos adquiridos a lo largo del proceso de prcticas
profesionales. Informacin distribuida en 5 (Cinco) captulos finalizando con las
conclusiones y recomendaciones que dan la estructura completa al informe.
La finalidad del presente es demostrar el desarrollo y resultado definitivo del
proceso de pasantas los cuales fueron logrados mediante la puesta en prctica de los
conocimientos bsicos de la Ingeniera Civil, con el objeto de madurar los
aprendizajes obtenidos, dentro de un mbito laboral.
























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CAPTULO I

DESCRIPCIN DE LA INSTITUCIN

Ubicacin Geogrfica
El domicilio de la Compaa es la ciudad de Caracas, Repblica Bolivariana de
Venezuela, sede principal de sus negocios, pero podr establecer y mantener
establecimientos, oficinas, sucursales y/o agencias en ciudades del interior y en otros
pases, a juicio de la Asamblea General de Accionistas. La direccin de la sede
principal es la siguiente: Calle Paraso, con Avenida Francisco Solano Lpez,
Edificio Perla, Mezzanina, Oficinas 1A y 2A, Sabana Grande. Telfonos, 0212-
763.63.90 y 762.47.02.

Misin
Generar un impacto social y medioambiental positivo a travs de nuestros
procesos de gestin y operacin, maximizando las oportunidades de desarrollo para
nuestros trabajadores de una forma integral y con una permanente bsqueda de la
excelencia a travs de la innovacin. Agregar valor a travs del estudio y la gestin
de proyectos de construccin, colocando a nuestros trabajadores en el centro, para
juntos construir mejores proyectos y superar las expectativas propuestas.

Visin
Ser reconocidos como una empresa lder en el mercado de la construccin, por
contar con un grupo humano unido, comprometido con la innovacin y la calidad,
cumpliendo a tiempo cada uno de los trabajos, brindando el mayor nmero de
oportunidades para el desarrollo integral de nuestros trabajadores y sus familias.



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Objetivos de la Institucin.
El objeto principal de la Compaa lo constituye la realizacin de obras civiles,
construccin, proyectos de clculos, construccin, supervisin e inspeccin de obras
y dems actividades conexas. De igual forma podr celebrar cualquier clase de actos
o contratos que puedan ser convenientes o necesarios para la obtencin y desarrollo
de su objeto social, y que directa o indirectamente estn relacionados con ste, y en
general, realizar cualquier otra actividad de lcito comercio para la consecucin del
mismo.

Estructura Organizativa







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Descripcin del Departamento de Trabajo
El departamento de direccin est conformado por un grupo de empleados en
oficina y en campo, los cuales trabajan de forma mancomunada con el fin de cumplir
los objetivos propuesto por la compaa.

Nombre del Jefe del Departamento
El Ing. Leonardo Enrique Valle Carrero, C.I. V-6.925.055, es el principal
encargado y responsable de la operatividad del departamento de direccin de la
empresa.

Funciones del Departamento
Realizar trabajos directo en campo, como: computar, inspeccionar, evaluar la
calidad de los materiales utilizados, pago de nminas y dems actividades similares.


















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CAPTULO II

rea de Atencin
El estudio de las condiciones de la vialidad para determinar las zonas que
ameriten la restitucin de la capa de rodamiento, demarcacin de las progresivas del
proyecto, realizar cmputos mtricos y la inspeccin visual de los trabajos realizados.
Indagar y poner en prctica los criterios mnimos de seguridad que se deben tener
en obra, el avance de la misma en el mbito administrativo, las Leyes, Normas y
Contratos Colectivos, vigentes por las que se rige el proyecto.
La inspeccin las maquinarias y se obtendr informacin de los aspectos bsicos
para realizar un mantenimiento preventivo a los equipos de trabajo.

Objetivo General
Rehabilitar 14 km de la Autopista Valle-Coche, desde Plaza Venezuela hasta el
distribuidor las Gaviotas. Por el Ministerio del Poder Popular para el Transporte
Terrestre, Caracas Distrito Capital, Marzo 2014.

Objetivos Especficos

1. Investigar y determinar las reas de la autopista que requieren mantenimiento a
travs de la evaluacin por tramos.
2. Proponer un plan de mantenimiento que contribuya a la prolongacin de la
vida til de la autopista Valle-Coche.
3. Ejecutar y supervisar las actividades planificadas de manera eficaz para
cumplir con la rehabilitacin de la autopista Valle-Coche.



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CAPTULO III

PLAN DE ACTIVIDADES

Inspeccionar Visualmente los tramos de la autopista Valle-Coche:
Consiste en una revisin minuciosa de la carpeta asfltica de la autopista (canal
por canal), con el fin de determinar los sectores que se encuentran deteriorados o con
fallas tpicas de pavimento flexible, como piel de cocodrilo, deslizamiento, grietas
longitudinales, grietas transversales o hundimiento de la calzada.
Cada una de estas fallas se corrigen de un modo en particular sobre todo las de
hundimiento ya que hay excavar y sustituir la base del pavimento, por ende esta
actividad debe realizarse en presencia del ingeniero inspector delegado por el
Ministerio de Transporte Terrestre (MPPTT) y dems personal capacitado.

Indicar las progresivas del proyecto en sitio:
El objeto de esta actividad es sealar las medidas longitudinales de la obra con el
fin de ubicarse de forma rpida y exacta con respecto al avance de los trabajos
realizados, adems contribuye a agilizar los cmputos mtricos y las labores
rutinarias que realiza el ente inspector.
Las progresivas se marcaran en un lateral de la autopista con pintura blanca cada
cincuenta metros, iniciando desde plaza Venezuela (0+000) hacia el distribuidor la
Gaviota (7+000) y viceversa.







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Computar el rea que requiere rehabilitacin:
Una vez hecha la inspeccin visual se debe realizar un clculo del rea que amerita
como tal la rehabilitacin integral, a partir de esto se comienza a idealizar un plan de
mantenimiento eficaz, por el que se debe regir el proyecto.
Se determina progresivamente el nmero de canales de la autopista que requieren
ser asfaltados en un tramo determinado, tomando en cuenta que siempre se debe dejar
al menos un canal libre para la circulacin del trnsito automotor.

Realizar Chequeos preventivos de equipos y maquinarias:
Las maquinarias en su totalidad deben ser chequeadas rigurosamente antes de
iniciar la jornada de trabajo ya que un desperfecto mecnico, puede generar prdidas
de tiempos importantes y de dinero.
Se inspecciona el nivel de aceite, de combustible, la cantidad de agua
(Escarificadora y vibro compactador), si se detecta alguna novedad se debe informar
de inmediato al personal de campo encargado del mantenimiento preventivo de los
equipos. Con esta actividad se contribuye al incremento del rendimiento en los
trabajos y al aumento de la vida til de las maquinas.

Verificar que el espesor escarificado cumpla con el exigido en el proyecto:
Consiste en una inspeccin visual y prctica del espesor escarificado el cual no
debe ser menor de 5 cm, para garantizar que la carpeta asfltica en mal estado sea
removida en su totalidad, esto se realizara conjuntamente con el ingeniero inspector
de la obra.

Computar el rea escarificada:
Cada da se cuantifica el ancho, el largo de la carpeta que se ha escarificado con el
fin obtener el rea total removida, adicionalmente tambin se chequea el espesor
promedio fresado. Luego se deber proporcionar la informacin al Ingeniero


9

residente o el caporal en su defecto para que elabore las valuaciones y cobren de
acuerdo a la cantidad de trabajo realizado.

Constatar la aplicacin del riego de adherencia (Emulsin asfltica):
Antes de colocar el asfalto es imprescindible constatar que la superficie este
completamente limpia (libre de polvo, ramas, hojas entre otros), luego de esto se le
debe agregar una sustancia asfltica RC-250 la cual es indispensable para que el
asfalto se adhiera correctamente prolongando su vida til.

Certificar la calidad de la mezcla asfltica:
Se solicitan las facturas a los conductores de los camiones donde especifica el tipo
de mezcla asfltica que cargaron, de esta manera se obtiene un estimado de la
dosificacin de agregados utilizados en planta, para este proyecto debe ser del tipo
M12.

Supervisar la colocacin de asfalto (Espesor, temperatura y acabados):
Antes comenzar la colocacin de asfalto se mide la temperatura del mismo, con el
objeto de determinar si se encuentra entre el rango estipulado por las Normas
COVENIN Carreteras parte 1 (135 C y 163 C).
Tambin es necesario constatar conjuntamente con el operador de la maquina
pavimentadora (Finisher) que el espesor sea exactamente el requerido por el proyecto
7cm, es una tarea rutinaria que se debe chequear cada ciertos tramos donde se
considere necesario.
Luego de que el asfalto este colocado y compactado, se chequea el acabado final
del mismo, si este no es el ms apropiado se debe solucionar rociando el rea con
Betunes asflticos fluidificado de tipo RC-250, despus colocarle un polvillo fino o
en su defecto arena y pasar la compactadora tipo tampo aproximadamente tres veces.




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Garantizar la seguridad en los trabajos realizados:
Debido a que la mayora de los trabajos se realizan de noche es indispensable
tomar las medidas de preventivas necesarias para garantizar la seguridad del personal
obrero y de las personas ajenas a la obra.
Se debe establecer el cierre de la vialidad en un tramo recto donde se garantice una
distancia de frenado para los vehculos no menor de 30 m. Tambin es importante
verificar regularmente el trabajo de la cuadrilla encargada de las sealizaciones y
luminarias de prevencin, exigindoles el uso de chaleco de seguridad.


































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CAPTULO IV

LOGROS DEL PLAN DE ACTIVIDADES

DESCRIPCIN DE LOGROS OBTENIDOS DURANTE EL PROCESO DE
PRCTICAS PROFESIONALES EN LA CONSTRUCTORA BAICA C.A.

Fecha del 17/03/2014 al 28/03/2014
Se realiz una inspeccin visual detallada de 14km de la autopista Valle-Coche,
en compaa del ingeniero residente Jos Martnez y el ingeniero inspector Jess
Aponte delegado por el MPPTT. Computando el rea de la calzada que requiere
rehabilitacin.
Al mismo tiempo con la ayuda de un odmetro (instrumento de medicin que
calcula la distancia total o parcial recorrida por un cuerpo) se procedi a medir la
progresiva del proyecto, demarcando (cada 50m) en un lateral de la va la medicin
correspondiente.

Fecha del 31/03/2014 al 04/04/2014
Se efectuaron una serie de chequeos preventivos de equipos y maquinarias a
utilizar en la obra, en compaa de los mecnicos y operadores que laboran en la
constructora BAICA. Tomando nota del tipo de maquinaria, del modelo y el
desperfecto mecnico encontrado. (Ver anexo A)

Fecha del 07/04/2014 al 11/04/2014
Una vez iniciados los trabajos de escarificacin de la carpeta asfltica en zonas
crticas de la autopista. Se procedi a verificar frecuentemente con ayuda de una cinta


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mtrica si el espesor del corte corresponda con el mnimo estipulado para el proyecto
(5cm).
En lugares como los bordes de la calzada y bocas de visitas donde la maquina
escarificadora (rotomil), no puede cortar en su totalidad el pavimento, se recurri a un
reperfilamiento con el uso de equipo liviano constituido por un martillo perforador y
compresor. (Ver anexo C, D y E)
Inmediatamente antes de terminar cada jornada de trabajo, se midi con el
odmetro el largo y el ancho de la zona fresada para computar el rea de pavimento
que se cort.

Fecha del 21/04/2014 al 25/04/2014
En esta semana se verifico que la emulsin asfltica rc-250 este en su temperatura
ideal ( entre 35C y 60C aproximadamente) para ser aplicado a la superficie de la
calzada, por la cual paso previamente la mquina barredora eliminando cualquier
resto de materia orgnica o desecho que impida una correcta adherencia del asfalto.
Tambin se constat por medio de un comprobante emitido por ASFALKLIM
(empresa encargada de realizar la mezcla asfltica) la hora que cargaron los
camiones, la cantidad de material que contienen los mismos, la temperatura en planta
y el tipo de mezcla que poseen.
Luego se iniciaron los trabajos de colocacin de asfalto procediendo a medir la
temperatura en sitio de la mezcla en compaa del ingeniero inspector de la obra
Jess Aponte. (Ver anexo F y G)

Fecha del 28/04/2014 al 02/05/2014
Se investig e indago sobre un mtodo topogrfico, preciso, prctico y eficiente
para calcular el rea de una va de anchos variables o irregulares, con el objeto de
facilitar esta tarea en el campo de trabajo.


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Una vez comprendido el mtodo antes mencionado se procedi a programarlo en
una hoja de Microsoft Excel. Para obtener resultados de una forma rpida y
automatizada.

Fecha del 05/05/2014 al 09/05/2014
Esta semana se superviso el trabajo de la cuadrilla de prevencin vial, evaluando
una serie criterios con el fin de concluir el punto ms conveniente para realizar el
cierre parcial de la autopista. Se cheque que los conos y las luminarias de seguridad
estn bien distribuidos. (Ver anexo K)
Se orden a los banderilleros (trabajador encargado de detener y hacer avanzar el
trnsito vehicular) que detengan el trafico cuando el camin se disponga a levantar la
tolva o el vibro-compactador est en funcionamiento.

Fecha del 12/05/2014 al 23/05/2014
Se inspecciono la colocacin de asfalto, tomando nota del cdigo de la factura
emitida en la planta, temperatura en sitio de la mezcla, el canal de la utopista donde
se vaci cada camin (hombrillo, lento, intermedio o rpido), la progresiva donde se
inici y termino el proceso de colocacin, la hora de vaciado y la cantidad de material
colocado en cada jornada de trabajo. (Ver anexo H, I, y J)

Fecha del 26/05/2014 al 30/05/2014
Se contabiliz el nmero de camiones que fueron utilizados para el transporte de
escombros provenientes de la escarificacin y el reperfilamiento de la calzada, con el
fin computar el material de desecho y as la empresa pueda realizar los pagos
correspondientes.
Fecha del 02/06/2014 al 06/06/2014
En esta semana se inspecciono visualmente el acabado final del pavimento,
tomando nota de los desperfectos encontrados, como hundimientos producto de una


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carga esttica en el asfalto fresco, huellas de llantas, abundante porosidad en la
superficie de la calzada entre otros.
La informacin recolectada fue suministrada al caporal de la obra para que ordene
el inicio de los trabajos de reparacin. (Ver anexo K)

Fecha del 09/06/2014 al 13/06/2014
Inspeccin visual de la calle margarita sur y norte de la urbanizacin San Luis del
Cafetal y la calle la Guairita y Santa Cruz de Chuao, Municipio Baruta Estado
Miranda, con el objeto computar el rea de la misma que amerite una rehabilitacin
integral.

Fecha del 16/06/2014 al 20/06/2014
Se inspeccionaron los trabajos de escarificacin (espesor y clculo de superficie
cortada por da), recoleccin de escombros, se computo el rea que se reperfil tanto
en el Cafetal como en Chuao.

Fecha del 23/06/2014 al 04/07/2014
Se supervisaron los trabajos de colocacin de asfalto en compaa del personal
tcnico especializado de la Constructora BAICA C.A y el MPPTT en el municipio
Baruta; Chuao (horario nocturno) y el Cafetal (horario diurno) respectivamente. Con
el fin de hacer cumplir los pautas establecidos en la FONDONORMA COVENIN
carreteras.

Fecha del 07/07/2014 al 11/07/2014
Elaboracin y estructuracin del informe final de las prcticas profesionales, con
el objeto de ser evaluados por los profesionales competentes, tutor acadmico Prof.
Mauricio Osorio y tutor Institucional Ing. Leonardo Valle.



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CAPTULO V

CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS DURANTE LA PRCTICA
PROFESIONAL

Principales conocimientos adquiridos durante la ejecucin de las pasantas en la
Constructora BAICA C.A.
1. Cada despacho de material asfaltico debe estar acompaado de un certificado
que indique la procedencia y las propiedades de dicho material, de no ser as el
ingeniero inspector est en la potestad de rechazar el asfalto.
2. El riego de imprimacin solo se realiza nica y exclusivamente cuando la base
nunca ha sido tratada con material asfaltico, ni cemento. En el caso de un bacheo se
debe usar el riego de adherencia.
3. Estimacin de la cantidad de aplicacin de material asfaltico para riego de
adherencia, por medio de las normas COVENIN (Comisin Venezolana de Normas
Industriales) carreteras.
4. Antes de colocar el asfalto sobre superficies tales como: brocales, cunetas,
colectores, juntas, bocas de visitas entre otros, se deben limpiar y pintar con asfalto
lquido.
5. Utilizacin de un mtodo para calcular el rea de una va de anchos variables o
irregulares.
6. Funcionamiento terico de un muro de tierra armada.
7. Criterios mnimos para realizar un trabajo de bacheo con pavimento flexible.
8. Reconocimiento e identificacin de las fallas tpicas de los pavimentos y como
solventar las mismas.
9. Forma de pago de partidas referentes a la colocacin de asfalto.


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10. La manera ms adecuada de medir el bacheo es por volumen, en metros
cbicos (m3) del material colocado satisfactoriamente. Este se obtiene multiplicando
el rea del bache por su espesor promedio.
11. Estimacin del rendimiento de la mezcla asfltica a la hora de la colocacin
utilizando la norma COVENIN carreteras.
12. Deducir el nmero mnimo de equipos, maquinarias y trabajadores necesarios
para realizar tareas de rehabilitacin integral de una vialidad.
13. El vibro-compactador se deben mover lenta y uniformemente, la velocidad
promedio debe ser de 5km/h.
14. Cuando el rea de un bacheo sea inferior a 30m2 se utilizara equipo liviano,
si la misma est comprendida entre 30m2 y 300m2 maquinaria pesada especializada.





























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CONCLUSIN

El periodo de pasantas constituyo una etapa de mutua cooperacin entre el
pasante y la empresa, ya que se permiti conjugar la teora acadmica con el proceso
prctico de aprendizaje, a travs de vivencias o experiencias en el rea de trabajo de
campo directamente en el mbito de vialidad.
Se puso de manifiesto que el proceso de prcticas profesionales permite la
adquisicin de conocimientos terico-prcticos (el cmputo, la escarificacin y la
colocacin de los pavimentos), esenciales para el desarrollo profesional, debido a que
la complejidad y las exigencias propias de las actividades realizadas en el lapso de
pasantas, as lo demandaron.
En el desarrollo de las pasantas fue imprescindible, la utilizacin de normas
COVENIN Carreteras, Contratos colectivos de trabajadores de la construccin, ley de
Contrataciones pblicas para trabajadores de la construccin y la ley de alimentacin
para los trabajadores y trabajadoras. Con el fin de reforzar el conocimiento legal y
jurdico en la materia y utilizarla de gua cuando se requiri aclarar dudas e
inquietudes, as como tambin para la resolucin formal de cualquier inconveniente
de tipo tcnico que se present en el sitio de trabajo.
Durante las inspecciones realizadas en el curso de pasantas, se observ en
deplorable estado en que se encuentran gran parte de las arterias viales de la ciudad
de Caracas, por ende es de vital importancia que las autoridades competentes generen
ms planes de mantenimientos, similares al descrito en el presente informe, los cuales
fomenten la rehabilitacin integral de las vas de comunicacin en el territorio
nacional.
Finalmente en trminos generales las pasantas han reafirmado la capacidad de
adaptacin, habilidades y destrezas en el rea de la Ingeniera Civil, lo cual permite
concluir que adems del cumplimiento satisfactorio de los objetivos planteados
inicialmente, se logr la oportunidad de poner en prctica los conocimientos
sustentados en una situacin real de trabajo.



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RECOMENDACIONES

Para la Universidad.
1. Agilizar el proceso de emisin de las cartas de postulaciones y comprobantes
de registro inicial del pasante.
2. Brindar mayor informacin escrita sobre la estructura de informe de pasantas.
3. Actualizar con anticipacin la seccin de ofertas de empresas, organismos e
instituciones para realizar pasantas que dispone la pgina web.
4. Ser ms especficos en los correos electrnicos que se envan peridicamente
a cada pasante.
5. Aumentar el nmero de tutores acadmicos, para que se realicen las
correcciones metodolgicas con mayor rapidez.

Para la Institucin.
1. Organizar de una manera prctica los datos generales de la empresa, para
poder realizar la descripcin de la institucin de una forma rpida y concisa.
2. Proveer a futuros pasantes de los chalecos y equipos necesarios para
garantizar la seguridad en los trabajos.

Para Futuros Pasantes.
1. Realizar entrega de la carta de postulacin con anticipacin a las empresas
donde se aspira hacer las pasantas, para que el lapso de respuesta de la misma
coincida con el inicio del semestre. De esta manera el cronograma de pasantas no se
ver afectado durante su ejecucin.
2. Tomar nota diariamente de todas las actividades realizadas en la prctica
profesional y digitalizarlas paralelamente, con el fin de ahorrar tiempo, facilitando el
trabajo a la hora de elaborar el informe final.
3. Sacar fotografas de todos los trabajos realizados a lo largo del periodo de
pasantas, con el fin de tener un soporte visual, que constate la magnitud, el alcance y


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las caractersticas de las labores ejecutadas. Adems podrn ser utilizadas como
anexo en el informe final.






























20

REFERENCIA BIBLIOGRFICA

1. http://www.carreteros.org/normativa/pg3/articulos/5/iii/a_531a.htm
consultada en la fecha 19 de junio de 2014, a la hora 8:30 pm.
2. http://www.carreteros.org/normativa/pg3/articulos/5/iii/a_531a.htm
consultada en la fecha 21 de junio de 2014, a la hora 10:12 pm.
3. Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada
(UNEFA). (2000). Manual de normas y procedimientos para la realizacin del trabajo
Especial de Grado, Pregrado. Caracas. Unidad de Investigacin y Extensin
Pregrado.
4. Snchez Alfonzo Mara Johana. (2010). Evaluacin integral de la va local
CumanCumanacoa (L001); progresiva 0+000 (puente aliviadero manzanares) hasta
progresiva 10+000 (va Cumanacoa), de los municipios Sucre y Montes del Estado
Sucre. Trabajo de grado de pregrado no publicado. Universidad de Oriente. Puerto la
Cruz.
5. Carciente Jacob. Carreteras, Estudio y Proyecto. Caracas, Venezuela:
Ediciones Vega S.R.L.
6. Ing. Aburto Alberto, Arq. Garca Leonardo. (2003). Rehabilitacin y
mantenimiento de calles y caminos. Managua, Nicaragua: AMUNIC e INIFOM.
7. Fondo para la Normalizacin y Certificacin de Calidad FONDONORMA.
COVENIN (2000:1987).Sector Construccin. Especificaciones. Codificacin y
mediciones. Parte 1: Carreteras. Caracas: Normas Venezolana.










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ANEXO FOTOGRFICO



Anexo A:
Chequeo preventivo de
las maquinarias y
equipos.
Anexo B:
Transporte de
maquinarias.
Anexo C:
Reperfilamiento de borde
de la va, con martillo y
compresor.


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Anexo D:
Reperfilamiento de borde
de la va, a mano.
Anexo E:
Recoleccin de
escombros provenientes
de la escarificacin.
Anexo F:
Superficie de la calzada,
escarificada e
impregnada con el riego
de adherencia (RC-250).


23










Anexo G:
Superficie pintada con el
riego de adherencia (RC-
250).
Anexo H:
Colocacin de asfalto
Anexo I :
Rastrillero colocando
asfalto.


24


Anexo J :
Camin descargando la
mezcla asfltica sobre la
maquina pavimentadora
(Finisher).
Anexo L:
Acabado de pavimento
con desplazamiento
lateral.
Anexo K:
Luminarias de
prevencin vial.