SINDICATO PROVINCIAL DE CHOFERES DE MANAB

ESCUELA DE CAPACITACIN PARA CONDUCTORES PROFESIONALES PORTOVIEJO

FUNDADO EL 8 DE FEBRERO DE 1925


RELACIONES HUMANAS
VALORES EN LA CONDUCIN
GARCA PINARGOTE NGEL DAVID
LPEZ DELGADO EDDY SANTIAGO
MANZANO BRAVO JOHN ERICK
MENDOZA ARIAS LUIS AURELIO
MENDOZA VLEZ DIOMEDES ALFONSO
MERO MERO WILLIAM ALFONSO
MOREIRA ZAMBRANO LUIS GABRIEL

DOCENTE
LCDA. KATHERINE TARAZONA
INTENSIVO PARALELO A

JULIO 2014




INDICE
1. CONCEPTUALIZACIN .......................................................................................................................... 1
2. OBJETIVO GENERAL .............................................................................................................................. 2
2.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................................................................. 2
3. MARCO TERICO .................................................................................................................................. 2
4. RBOL DE PROBLEMAS ........................................................................................................................ 9
5. CONCLUSIONES .................................................................................................................................. 10
6. RECOMENDACIONES .......................................................................................................................... 10

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1. CONCEPTUALIZACIN

A travs de la historia el ser humano se ha preocupado desde el punto de vista moral y
conduccin social de los valores. Como aceptar lo bueno, lo justo, lo bello etc., etc., y como
contraposicin a esto lo malo, lo injusto, lo feo, lo perjudicial lo que ha sido una interrogante
desde que el hombre comenz a organizarse en las sociedades en todo el decursar del
desarrollo histrico de la humanidad y que ha sido objeto de temas filosficos desde sus
propios inicios en la sociedad y que se enmarca desde el sistemagriego romano hasta los
momentos actuales.
Dentro de los filsofos en el transcurrir histrico lo vamos a encontrar en los clsicos
filsofos griegos, naturalistas como Demcrito (460-370 a.n.e) que expresan los valores en lo
malo, horrible, lo bueno atendiendo a los resultados de las Leyes Naturales.
En el renacimiento y en la propia modernidad temprana de la ilustracin y en particular el
materialismo francs del siglo XVII fueron los mximos exponentes de estas concepciones
(Valor).
Siguiendo el transitar filosfico sobre los valores desde el punto de vista del pensamiento
filosfico tenemos a Manuel Kant (1724-1804) que para el ser humano es esencialmente
egosta y no est preparado para realizar una accin valiosa y separa al hombre en dos
mundos:
El del ser, y
El del deber
As otros filsofos fueron expresando su sentir de los valores teniendo al sujeto en sus
presentaciones y andar en sus sentimientos, gustos, aspiraciones, deseos, intereses, etc.,
etc.
Se puede considerar como VALOR el grado de importancia, significacin o sentido que
adquieren los objetos, las acciones, las situaciones o posiciones abstractos o materiales, en
la medida en que responden a las necesidades de la especie y del ser humano en un
determinado momento, y la lucha por ello, al ubicar y jerarquizar los bienes materiales y
espirituales en orden de importancia. Se habla de lo que vale un objeto para satisfacer una
necesidad y por otro lado, se manifiesta la dependencia de constituir la meta de la vida.
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2. OBJETIVO GENERAL
Establecer cules son los valores que se aplica a la conduccin


2.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Analizar qu valores se aplica a la conduccin
Determinar en qu parte de las relaciones humanas influye los valores en la
conduccin
Plantear que aspectos de los valores influyen en la conduccin






3. MARCO TERICO

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FALTA DE RESPETO COMO CAUSA DEL ACCIDENTE
Un siniestro de trfico puede considerarse como el producto final de un desencadenamiento
de circunstancias (combinacin de errores) que son exteriores por el entorno donde se
producen y tambin interiores o condicionadas por parte de todas las personas participantes.
Consecuentemente, a ese desequilibrio de oportunidades involuntarias y no deseadas, se
producen unos daos materiales en los bienes propios o ajenos y que tambin pueden ser
fsicos en las personas que sern de mayor consideracin en atencin a la magnitud del
evento.
Al referirme a ese desequilibrio de oportunidades me refiero a la secuencia anterior al
siniestro. Todos hemos odo decir en alguna ocasin: hoy me levant con el pie izquierdo y
desde entonces no doy una. Condicin operante si consideramos el hecho de no encontrarse
centrado con una merma en las facultades psicofsicas de la persona. Por otro lado, el
diseo de las carreteras y las medidas de seguridad en los vehculos son elementos
influyentes pero conocidos y por tanto dependientes del factor humano. Pero, en definitiva
qu causa un siniestro con ocasin del trfico?
El conocimiento de los siniestros de trfico es fundamental para saber por qu y cmo se
producen los mismos. Los resultados del estudio de conflictos reales ayudan a optimizar el
diseo de vehculos con nuevas medidas de seguridad activa y pasiva, permiten mejorar los
trazados y sealizacin de vas urbanas e interurbanas, sirven de apoyo a la Justicia para
depurar responsabilidades y, evidentemente, contribuyen a definir las actividades ms
apropiadas en materia de prevencin con auditorias sobre seguridad vial o reformas sobre la
legislacin actual.
Una cuestin, no menos importante, sera tambin dar el nombre real que corresponde con
esta rama de investigacin. Es decir, si investigamos un accidente de trfico, habr que
diferenciar en primer lugar los tipos de siniestros y despus, si corresponde o no con la
definicin propiamente dicha de siniestro de trfico. Puede pasar, y de hecho ocurre, por las
noticias que emiten los medios de comunicacin que llaman accidente de trfico a incidentes
que realmente no lo son y que ms bien pueden definirse como imprudencias, negligencias,
homicidios, etctera. Por tanto, como dice el refrn: Al pan, pan y al vino, vino. Sin confundir
a los usuarios, ya que las cosas hay que decirlas tal y como son.
Cualquier comportamiento, condicin, acto o negligencia sin el cual el siniestro no se hubiera
producido, podra definirse como la causa central o vlida como referencia para determinar la
influencia en el resultado ocasionado, es decir, el efecto negativo del hecho con ocasin del
trfico. Pero adems, esta primera causa puede venir acompaada de otras fuentes que de
alguna manera ayudan a la resolucin del conflicto, como son, las causas indirectas y las
que intervienen de forma directa en el evento o incidente.
Para llegar a determinar las causas necesitamos un planteamiento de hiptesis. Es decir,
intentar dar una explicacin de cmo pudo producirse o desencadenarse el suceso. Pienso,
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que todas las suposiciones que puedan plantearse pueden ser vlidas si las aplicamos con
razonamientos lgicos y dentro de una situacin experimentada o conocida. Por supuesto,
no podemos desvincularnos de la realidad ya que estamos inmersos en un sistema complejo
donde la condicin humana es partcipe al cien por cien de su capacidad y de las exigencias
que le son impuestas por la sociedad.
Si clasificamos las causas de los siniestros con ocasin del trfico; por un lado, estaran las
causas indirectas, es decir, aquellas que de alguna manera condicionan la resolucin del
conflicto y por otro lado, se encuadraran las causas directas que intervienen de manera
inmediata en la produccin del suceso. Las primeras estn relacionadas con las condiciones
tcnicas de los vehculos, el diseo de las carreteras, los fenmenos atmosfricos, las
condiciones negativas y las referentes al conductor. Y las segundas, como extensin de las
anteriores, citamos las que estn ms relacionadas con el factor humano. Como pueden ser:
infracciones, fallos o errores en la percepcin y experiencia, conductas peligrosas, etctera.

En definitiva, a grandes rasgos, y segn un estudio realizado por el Transport and Road
Research Laboratory, se han definido las causas de los accidentes de circulacin en base a
la participacin de los elementos o factores que intervienen en el fenmeno vial. Claramente,
el porcentaje ms elevado sobre la accidentalidad se lo lleva el factor humano con un 76,5%,
le sigue el factor vehculo con un 3% y por ltimo el factor va con un 2%. Conjuntamente o
por separado, de todos estos factores, hay slo uno que realmente ser la causa principal, el
protagonista, el que hace uso de los medios de desplazamiento sobre un escenario y que
adems es compartido por otros.
INCUMPLIMIENTO DE LA NORMA DE TRFICO
El incumplimiento de las normas de circulacin es otro de los factores de riesgo de la
siniestralidad. Las normas de circulacin se fijan con el fin de que la conduccin sea segura,
cmoda y eficiente. En muchos casos, el factor determinante que da pie a una norma es la
seguridad, como la limitacin de velocidad en un punto, o la prohibicin de adelantamientos
en tramos con menor visibilidad de la necesaria, Es necesario resaltar que estos lmites se
establecen con un margen de seguridad, pero un incumplimiento de los mismos aumenta el
nivel de riesgo aceptado por los conductores y reduce el margen de seguridad,
incrementando la probabilidad de accidente o la magnitud del mismo, implicando, en algunos
casos, a otros usuarios de la va.




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RUTA SEGURA
Conducir a "la defensiva" significa estar ms alerta a los riesgos de cualquier trayecto y
conocer como enfrentarlos. Las tcnicas de conduccin defensiva salvan vidas y ahorran
costos, al reducir los riesgos inherentes a la movilidad humana.
Conducir hasta el destino propuesto, de manera segura, sin perder tiempo ni poner en riesgo
vidas humanas, teniendo en cuenta nuestros lmites como conductores, las caractersticas
del vehculo, y las del camino elegido.
Cualquier conductor puede aplicar estas tcnicas, tanto en ruta como fuera de ella, y con
todo tipo de vehculos. Nos especializamos en ensear sus secretos.

LOS PRINCIPIOS Y LOS VALORES COMO GARANTA DE LA CONVIVENCIA Y LA
SEGURIDAD EN EL TRFICO
Conseguir un aprendizaje profundo y perdurable a lo largo de toda la vida supone la
adquisicin de valores en los ciudadanos que les permitan crear hbitos, actitudes y
comportamientos positivos de convivencia en el mbito vial.
La Unin Europea incluye como objetivo de los sistemas educativos velar por que se
promueva realmente, entre la comunidad, el aprendizaje de los valores democrticos y de la
participacin democrtica con el n de preparar a las personas para la ciudadana activa. La
accin educativa debe permitir la asuncin de un modo crtico, reexivo y progresivo del
ejercicio de la libertad, de sus derechos y sus deberes individuales y sociales en un clima de
respeto hacia otras personas.
Todo ello vinculado al desarrollo integral como ser humano y a la contribucin para la mejora
del medio ambiente, el cuidado de la vida y la educacin para la salud. La Educacin Vial
responde a problemas y realidades que estn vivos en el mbito social, que la persona
experimenta en su vivir cotidiano y que, por su importancia en el presente y para el futuro,
requieren y demandan una respuesta educativa. La principal causa y motivo de abordar
todas las reglas fundamentales de cmo debemos comportarnos ante el entorno vial, tiene
que ver con la explicacin a una serie de cifras que informativamente recibimos y solemos
pasar por alto, hasta que nos tocan de pleno. Entrar en esa problemtica, intentar por todos
los medios reducir dichas cifras es, por tanto, un deber ineludible para nosotros como
colectivo social, como integrantes de una ciudadana que pretende mejorar en todos sus
aspectos convivenciales. Y es que el entorno vial es precisamente ese escenario diario y
vital en el que todos denitivamente convivimos. Y que podemos transformar en un lugar
mucho ms clido, acogedor y humano slo con aplicar en l sencillos hbitos de
convivencia.
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Podemos entender por valor-valores la creencia o conviccin perdurable aprendida en el
proceso de socializacin de modo independiente y absoluto y, posteriormente, asimilado y
puesto en confrontacin con las creencias de otros para reorganizar el sistema de valores.
Es un principio universal de la educacin que slo se pueden instalar nuevos conocimientos,
hbitos o actitudes, enlazndolos con las experiencias que ha ido acumulando el sujeto en
su propia historia, en las lneas ms dinmicas, aquellas que responden a sus ms firme
intereses. Por tanto hay que enlazar la Educacin Vial con las estimaciones ms profundas,
con los valores que ms apasionan a quien la est abordando.
Los contenidos de la Educacin Vial tienen que estar presentes en la formacin de las
personas adultas a n de contribuir a que se desarrollen en la necesidad de una conduccin
responsable, que respete los valores de la convivencia y por ende la vida misma de las
personas, y en su papel de peatones y pasajeros atentos y previsores. Se persigue que los
alumnos sometan a revisin sus concepciones en relacin al papel que juega la Educacin
Vial en el desarrollo de valores que giran alrededor de la construccin de una convivencia
pacca.
Hay que tener en cuenta que la generalizacin del fenmeno circulatorio, adems de
progreso, rapidez y comodidad, genera tambin una serie de problemas, algunos de ellos tan
graves como los accidentes de tr co, donde el componente humano constituye un
elemento fundamental, cuyo papel hemos de analizar. Los accidentes de trco se han
convertido en un problema importantsimo de salud pblica, necesitado de diversas lneas de
actuacin para su prevencin, entre las que se encuentra la educacin. La construccin de
valores viales en las personas constituye un aspecto esencial de esta educacin. Es aqu
donde la denominada Educacin Vial, como parte del proceso educativo, constituye una e
caz base de actuacin ciudadana, pues trata entre otras pretensiones de crear hbitos y
actitudes positivas de convivencia y seguridad vial.
Los valores de una conducta vial correcta son profundamente humanos, rozan todas las
esferas de la personalidad: los biolgicos, los de la salud, los tcnico-econmicos, los
estticos, los de la ciencia y la tecnologa, los sociales, polticos, morales, religiosos, de la
cosmovisin o de las convicciones fundamentales, que dan sentido a la vida.






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SENSIBILIDAD FRENTE A LA RESPONSABILIDAD SOCIAL Y LEGAL DEL ACCIDENTE
DE TRFICO
De todo accidente de circulacin derivan consecuencias de ndole civil, penal y
administrativa. Cada una de ellas tiene una jurisdiccin, autoridades y trmites especficos.
No obstante tienen en comn que son interdependientes. Ejemplos de ello la accin civil que
puede ejercitarse conjuntamente en el orden penal y la suspensin del procedimiento
administrativo sancionador a las resultas del proceso penal.
Lo cierto es que en accidentes de circulacin con lesiones a personas o daos a las cosas
(el coche por ejemplo) el primer proceso que se inicia es el penal pues el estado tiene inters
en no dejar impune esos actos. De ah que pueda decirse que aquel es el eje conductor de la
mayora de reclamaciones en materia de trfico.
En principio general (que no absoluto) es el de responsabilidad civil por todo dao a
personas y cosas ocurridos por la circulacin del vehculo. Se trata de un responsabilidad
objetiva, es decir, que por el solo hecho del accidente nace la obligacin del causante de
responder por los daos y perjuicios ocasionados.
Lo dicho anteriormente no es de aplicacin cuando el responsable prueba que se debi a la
conducta o negligencia de la vctima o a fuerza mayor en la conduccin o en el
funcionamiento del vehculo.
La ley es clara al respecto, el responsable civil es tanto el conductor como el propietario del
vehculo pues no siempre son la misma persona.
No obstante la Ley ha creado la figura del responsable civil directo colocado a la entidad
aseguradora del vehculo en la misma posicin que el conductor y el propietario.
Es decir que en un accidente de trfico se puede reclamar directamente a la aseguradora sin
pasar previamente por conductor y el propietario. De hecho la mayora de las
indemnizaciones se negocia con las compaas de seguros y no con los otros responsables
civiles.
Qu hacer en caso de accidente?
Si hay acuerdo con la otra parte de cmo sucedi el accidente: se deber llenar el parte de
declaracin amistosa de accidente (impreso normalizado en el mbito asegurador y que se
facilita con la pliza de seguros) donde se recoger el lugar, fecha, hora, conductores y
vehculos implicados, si estn o no asegurados, nombre de la compaas de seguros, datos
de testigos tales como nombre completos, telfono y domicilio.
Muy importante: como se trata de un documento espontaneo de las partes redactado
momentos despus del accidente su contenido es fundamental para la reclamacin futura.
Por tanto debe ser hecho con la mayor diligencia posible.
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Si por el contrario no hay acuerdo sobre todos o algunos aspectos del accidente o la/s otra/s
parte/s involucrada/s no pueden suscribir la declaracin amistosa de accidente (por ejemplo
por estar herido): es imprescindible pedir la intervencin de la autoridad policial sea local,
autonmica o nacional quien se encargar de redactar un atestado con toda la informacin
relevante del accidente y que luego remitir al juzgado de guardia del lugar donde ocurri el
mismo.

Del mismo modo debe poner de inmediato en conocimiento de su asegurador la existencia
del siniestro.













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4. RBOL DE PROBLEMAS





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5. CONCLUSIONES
Que los valore son esenciales en la conduccin
Que sin la aplicacin de los valores en las relaciones humanas nos impediran
socializarnos como seres humanos.
Que los valores influyen en la forma de conducir.
6. RECOMENDACIONES
Que los valores sean aplicados por los conductores todo el tiempo.
Que los conductores por su condicin tienen que demostrar los valores en cada
instante de su vida.
Que los valores deben se parte de la vida social de un individuo.













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ANEXOS