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CONSUL TORIA A PRECIO GLOBAL FIJ O SIN REAJ USTE PARA LAS
OBRAS DE VIAS, INTERSECCIONES, PUENTES PEATONALES Y
ESPACIO PUBLICO QUE CONFORMAN EL GRUPO J , ZONA D DE
CONSORCIO
AlCAlDIA MAY OR PROYECTOS DE VALORIZACIN EN BOGOT D.C.
SEINSE BOGOTA O.e.
Instituto
OESARROLLO URBANO
PLAN DE MANEJ O AMBIENTAL PROYECTO 130
..
ANEXO 5&50 No. 14: PROCEDIMIENTO PARA IZAJ E DE CARGAS
IIServidorISEINSE_0381INFORMES SEINSE-038IAMBIENTALISEINSE_038_PMA_130_ V6.doc
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PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA IZAJ E DE CARGAS
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CODIGO: I P-S&SO-06 I FECHA DE ACTUALlZACION: I J ulio de 2009
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1. OBJETIVOS
Establecer la metodologa para realizar las actividades de izaje de cargas de manera segura para el
personal asignado a esa tarea y mencionar los lineamientos descritos en la Gua de Manejo Ambiental del
IDU como un anexo a este documento.
2. ALCANCE
Este documento aplica para todos los trabajadores, asignados para realizar las labores de izaje de cargas
en el proyecto.
3. DESCRIPCION MINIMA DE EPP
../ Casco de seguridad que cumpla con la norma .
../ Guantes de vaqueta .
../ Botas de seguridad .
../ Dotacin institucional correspondiente
../ Gafas de seguridad .
../ Chaleco reflectivo.
Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Proteccin Personal.
4. RESPONSABLE
../ Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la aplicacin del procedimiento
../ Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaa a los trabajadores en las actividades de obra para
controlar el riesgo, Expide los permisos de trabajo .
../ Supervisor o Inspector de Obra, verifica el buen uso de los Elementos de Proteccin Personal e
informa eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades .
../ Operador, cumple con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional, impartidas en la obra.
5. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
../ Revisin, aseguramiento y sealizacin del rea y de la estructura
../ Revisar diariamente sus equipos y herramientas .
../ Revisin y corte de servicios pblicos (cuando se requiera) .
../ Implementacin de medidas de seguridad para trfico de vehculos de acuerdo al Cdigo Nacional
de Trnsito y Transporte .
../ Todo trabajador debe conocer el procedimiento de la tarea a realizar, antes de ejecutarla .
../ Todo trabajador antes de ingresar al frente de obra o a realizar tareas para el proyecto, debe estar
carnetizado .
../ Seleccionar el personal y equipos adecuado para desarrollar esta actividad .
../ Equipo adecuado contra incendio debe estar disponible en el rea de trabajo.
6. CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA DESARROLLAR EN LA ACTIVIDADES
../ Cuando el peso de la carga es similar a la capacidad de la gra y su rango de tolerancia se habla
de IZAJ E CRITICO; y cuando esta es superior se refiere a IZAJ E NO CRITICO .
../ Toda operacin debe ser planificada adecuadamente por el personal ejecutor y por el Contratista,
en el cual se de conocimiento del tipo de carga, peso, centro de gravedad y condiciones de los
puntos de izamiento .
../ Seleccin del personal calificado que est involucrado en el proceso de izamiento.
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA IZAJ E DE CARGAS
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CODIGO: I P-S&SO-06 I FECHA DE ACTUALlZACION: I J ulio de 2009
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T PAGINA 2 DE 8
I
v" Revisin de documentos de los equipos, vehculos y gras que interfieren en el procedimiento,
estos incluyen SOAT, Tarjeta de Propiedad, verificacin de mantenimientos realizados, certificado
de operabilidad, inspecciones diarias y preventivas.
v" Revisin de los documentos de los operarios encargados de realizar el izaje de cargas (Requisitos
del cargo, exmenes mdicos ocupacionales, audiometra, visiometra y afiliaciones al Sistema de
Seguridad Social).
v" El personal que realizara las labores de movilizacin de cargas debe estar certificado y entrenado
para realizar esta actividad, para que se asegure que las operaciones se realizarn de manera
eficiente y segura, para esto existen cursos de formacin con intensidad horaria de 40 horas
dependiendo del equipo a operar.
v" Tener presente el peso y tipo de carga a izar.
v" Seleccionar e inspeccionar con anterioridad el estado de las guayas, eslingas y grilletes a utilizar
en la maniobra.
v" Revisin y actualizacin de panoramas de riesgo antes de iniciar la actividad.
v" Elaboracin y capacitacin previa al personal del procedimiento que se llevar a cabo para el izaje
de cargas, el cual debe incluir diagramas y planos que muestren la secuencia de las acciones a
realizar, este debe estar aprobado por la Interventora.
v" Prever los medios de comunicacin adecuados.
v" Prever que las rutas de acceso de la gra al sitio de trabajo y las de movilizacin de carga,
cumplan con las disposiciones mnimas de seguridad, tales como: dimensiones, iluminacin,
sealizacin, ventilacin, condiciones del terreno, protecciones fsicas.
v" Todas las reas donde se estn realizando estas actividades deben estar. sealizadas,
despejadas y acordonadas con el objeto de que permanezca solamente personal relacionado con
la actividad.
v" Disear y aprobar por parte de la Interventora y la Autoridad competente el Plan de Manejo de
trfico con anterioridad y capacitar al personal en este para el ptimo funcionamiento del mismo.
El responsable de esta actividad es el personal del rea de Trnsito y Transporte.
v" Revisar los requerimientos solicitados en el Plan General de Manejo de Trfico y adquirir aquellos
que hagan falta, con el fin de garantizar el cumplimiento de los mismos. El responsable de esta
actividad es el personal del rea de Trnsito y Transporte.
v" Para lneas hasta de 50KW, la distancia entre stas y cualquier parte de la gra o la carga, no
deber ser menor de 3 metros.
v" Para las lneas de ms de 50Kw, la distancia mnima debe ser de 3 metros ms 1 cm, por cada
Kw adicional.
v" No deben iniciar labores de izaje de cargas a menos que las lneas estn desenergizadas por la
empresa distribuidora y funcionrios de esta empresa den la aprobacin para iniciar actividades.
v" Toda lnea elctrica se considerar como energizada hasta tanto se verifique lo contrario.
v" Las gras deben ser operadas nica y exclusivamente por personal autorizado, capacitado y
adiestrado. No se permitirn pasajeros en estos equipos, a menos que estn debidamente
acondicionados para ello.
v" Toda gra deber tener su tabla de capacidad y/o carga dentro de la cabina. Queda prohibido
utilizar las gras para levantar cargas superiores a las mximas permisibles.
v" Toda gra debe estar dotada de un extintor de incendios y se adiestrar a los operarios en el uso
de estos equipos.
v" Las eslingas metlicas no deben almacenarse sobre el piso. Deben colocarse sobre soportes
adecuados para mantenerlas en buenas condiciones.
v" Todas las gras deben contar con las seales normalizadas en un sitio visible, las cuales deben
ser conocidas por el operador.
v" La carga no debe ser golpeada o enganchada con algn objeto.
v" Debe evitarse, en lo posible, el uso de dos o ms gras para levantar una carga. Para este tipo
de operacin, debe prepararse un procedimiento previo.
v" El operador de la gra debe tener visin plena del gancho en todas sus posiciones.
v" No se desplazarn cargas por encima del personal.
v" No se permitirn que se desplacen personas colgadas de la carga o de los ganchos.
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CODIGO: I P-S&SO-06 I FECHA DE ACTUALlZACION: I J ulio de 2009
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Cuando se requiere realizar trabajos en cercanas a las lneas de alta tensin se deben tener en
cuenta las siguientes medidas de seguridad:
.' El servicio debe ser desenergizado y energizado nuevamente por el personal de CODENSA
ESP nicamente .
.' Ningn elemento de la maquinaria debe tocar los cables de alta tensin, estos pueden ser
plumas y guayas entre otros .
.' Toda lnea se considera energizada hasta que el funcionario de CODENSA ESP no diga lo
contrario .
.' Las distancias mnima entre cualquier parte de la maquina no deber ser menor de 3 metros .
.' Mantenga los vehculos, equipos, herramientas y personas a una distancia de por lo menos 10
pies (aproximadamente 30.50 metros) de todas las lneas elctricas areas .
.' Si su equipo entra en contacto con una lnea de electricidad el operario deber intentar separar
el equipo de las lneas, permanecer dentro de la cabina del equipo hasta que desenergizen las
lneas, s ocurre otra situacin ms complicada como un incendio el operario debe saltar
asegurndose que ninguna parte de su cuerpo toque el equipo.
Cuando se realicen actividades con gras mviles tenga en cuenta:
.' Antes de operar la gra mvil el operador deber hacer una revisin del winche, poleas, cables,
seguros, bridas, abrazaderas, frenos, soportes hidrulicos y en general de todo el sistema de
izaje .
.' Antes de levantar cargas verifique la capacidad de la gra y de la carga .
.' El operador de la gra mvil antes de izar la carga verificar la capacidad y estado de los
aparejos de izaje. Descartando los estrobos que tengan dobleces, hilos rotos, corrosin
excesiva, etc. No se permiten estrobos hechos artesanalmente. Se descartarn las eslingas que
presenten costuras o hilos rotos. Se deber controlar la estiba de la carga, utilizando
contenedores cuando se requiera izar carga disgregada (ladrillos, paneles y similares) .
.' La gra se posicionar en terreno firme y nivelado. Se utilizar, de ser necesario, tacos
apropiados para nivelar los apoyos del vehculo. Se deber demarcar toda el rea de influencia
del radio de giro de la pluma de la gra con acordonamiento o conos de sealizacin. No se
permite izar cargas si la gra no se apoya en sus soportes hidrulicos .
.' La maniobra de izaje deber dirigirla una sola persona (maniobrista) que conozca las seales
establecidas y que estar en todo momento a la vista del operador. En caso de emergencia
cualquier persona podr dar la seal de parada. Si el maniobrista no puede ser visto en todo
momento por el operador, deber implementarse comunicacin por radio. El maniobrista es el
responsable de verificar que el rea de maniobras est acordonada y/o sealizada .
.' En caso de requerirse deber colocarse cuerdas en los extremos de la carga para su correcto
direccionamiento y control.
.' Es recomendable efectuar un "pulseo" de la carga antes de comenzar el izaje. No se permite
bajo ninguna circunstancia que personal se ubique sobre la carga al momento de ser izada, as
como tampoco la permanencia de personas bajo cargas suspendidas.
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CODIGO: I P-S&SO-06 I FECHA DE ACTUALlZACION: I J ulio de 2009
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v' Es importante verificar que no haya cables elctricos que representen un peligro para las
operaciones de izaje. Si los hubiera, tomar las precauciones del caso y efectuar la puesta a tierra
del equipo.
v' Se comenzar a elevar la carga slo cuando el cable de izaje est vertical y la cuadrilla de
maniobras est alejada del rea de oscilacin de la carga.
v' El operador no debe abandonar los controles de la gra mientras la carga est suspendida.
Cuando se finalicen las maniobras deber bajar completamente la pluma.
v' Se utilizar el sistema de seales estndar para la operacin de puentes gra.
v' Una duda en la interpretacin de una seal debe tomarse como una seal de parada.
v' Nunca mover una carga a menos que la seal haya sido claramente vista y entendida.
v' Los frenos de las gras d~ben mantenerse en perfecto estado de operacin.
v' Asegrese que las personas estn fuera del rea de influencia de la gra antes de mover la
carga.
v' Nunca desconecte los dispositivos de seguridad, si los hubiera, para ir ms all del lmite.
v' No opere una gra si el cable esta incorrectamente enrollado en el tambor, notifique
inmediatamente al encargado.
v' No use gras mviles para levantar personal, excepto en canastillas debidamente aprobadas y
aseguradas con cable de seguridad sobre el gancho.
v' Los operadores usarn sus cinturones de seguridad cuando operen una gra.
v' Asegrese que la carga est debidamente estorbada para evitar cadas.
v' Mantngase a distancia segura de obstculos, peligros subterrneos, peligros elctricos,
depresiones en el terreno, zanjas, huecos grandes y otras condiciones peligrosas.
v' Mantenga tres (3) metros de espacio libre sobre los obstculos por encima de la gra.
Cuando se descargue de una gra mvil se deber:
a. Inmovilizar el vehculo con los frenos del mismo y calzar las ruedas utilizando tacos.
b. Establecer la secuencia adecuada de descarga para prevenir la cada de la carga o el volteo
del vehculo.
c. Preparar con anticipacin el rea donde va a ser descargada la carga, restringiendo la
circulacin de personas y vehculos mediante acordonamiento o conos de sealizacin.
d. Efectuar el desenganche de la carga slo despus de verificar la estabilidad de la misma.
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ANEXO No. 1
LINEAMIENTOS DE IZAJ E DE CARGAS
GUIA DE MANEJ O AMBIENTAL -IDU
Para efectuar procedimientos de izaje mecnico de cargas se debern tener en cuenta los siguientes
requerimientos:
1. Procedimiento a efectuarse antes del Izaje:
Verificar el correcto funcionamiento y desempeo de las gras o torres gra a emplear.
Se revisar y verificar antes de cada operacin, el correcto estado y capacidad de carga de los elementos
y accesorios requeridos, cuya revisin deber quedar registrada.
Se efectuar el procedimiento preizaje que identificar los siguientes aspectos:
Clculos de cargas y sus puntos de anclaje.
Determinar el nmero de gras y de elementos y accesorios a emplear.
Personal requerido.
rea de izaje y redes de servicios pblicos existentes en dicha zona.
Afectacin de espacio pblico o de vas vehiculares y peatonales.
2. El personal encargado del izaje cumplir los siguientes requerimientos:
Tanto el operador de la gra, el supervisor del izaje y el encargado de efectuar la direccin y sealamiento
de las maniobras, estarn regidos por un cdigo uniforme de seales. El personal involucrado conocer con
claridad el Cdigo y tendr suficiente experiencia en su manejo. Las seales de mano deben ser claras y
precisas.
El operador conocer la tabla de cargas, alcances y limitaciones de la gra empleada. Adems, conocer
los factores que limiten la capacidad de carga de los aparejos, y nunca abandonar los controles de la gra
mientras se tenga carga izada.
El operario de la gra mantendr un espacio mnimo entre los cables de tendido electrizados y la gra y su
carga, segn lo indica la siguiente tabla:
DISTANCIA PRECEPTIVA PARA VOLTAJ ES NORMALES
EN TRABAJ OS PRXIMOS A TENDIDOS ELCTRICOS DE ALTA TENSiN
VOL TAJ E NORMAL EN DISTANCIA MINIMA
KILOVOL TIOS PRECEPTIVA EN METROS (Y
PIES)
Hasta 50 3,1 (10)
De 50 a 200 4,6 (15)
De 200 a 350 6,1 (20)
De 350 a500 7,6 (25)
De 500 a 750 10,7 (35)
De 750 a 1,000 13,7(45)
Fuente. ASME 1994.
(
Si no es posible mantener una visin directa entre el operador y el sealizador, se mantendrn la
comunicacin mediante sistema de radio, celular o equipo similar, de manera constante.
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Se prohbe viajar sobre los elementos estructurales, cargas, ganchos, eslingas, estructura de la maquinaria
o aguilones. El izado de personas solamente se permite en canastillas diseadas y homologadas para tal
fin, previa aprobacin de la Interventora.
En caso que el izaje requiera ms de una gra, existir un solo sealizador designado.
En caso de ser necesario ms de un sealizador, existir uno que liderar los mandos de sealizacin. En
todo caso, no se izarn cargas simultneamente con dos o ms gras, hasta tanto no se hayan cumplido los
requisitos para el Izaje crtico con los permisos de trabajo debidamente aprobados.
3. Requerimiento de las gras y de las cargas:
No se permite el desplazamiento de la carga izada sobre el personal que se encuentra en el rea de
trabajos o cercana a ella.
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I
ANEXO No. 2
CDIGO INTERNACIONAL DE SEALES - IZAJ E SEALES GESTUALES
Puente Gras - Cdigos de seales de maniobra
Para evitar confusiones entre el grua y el que dirige la maniobra, es preciso usar siempre seales de
mando. A continuacin se indican las principales seales utilizadas:
ATENCI N
SUBI R
L ENTAM ENTE
BAJAR
L ENTAM ENTE
PARADA
FI N DE
M ANI OBRA
SUBI R
BAJAR
DESPL AZAM I ENTO
HORI ZONTAL
DESPL AZAM I ENTO
HORI ZONTAL L ENTO
PARADA
URGENTE
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,
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BRAZO
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1
LISTA DE CHEQUEO IZAJ E DE CARGAS
CONTRATO CONSTRUCTOR
INTERVENTORIA SITIO DEL IZAJ E
OBJ ETO
RESPONSABLE DE INSPECCION
I
FECHA DE INSPECCION
CONTRATISTA DE LA ACTIVIDAD
I
ENCARGADO:
CUMPLE
No.1 TEM DESCRIPCION DE ACTIVIDADES OBSERVACIONES
i 5
o
~ z
1 Se presenta el certificado y/o evaluacin del operador de la gra.
2 Estn los documentos legales de la gra.
3 Los certificados de /os equipos Y elemenlos de izaje estn vigentes.
4
Dentro de los documentos de la gra se encuentra el manual de
operacin y la carta de carga en idioma castellano.
5
Se presenta el personal requerido para llevar a cabo la actividad del
izaje.
6 Existe unplan de levantamiento de cargas.
7
Se programo y ejecuto una reunin con el personal a realizar las
tareas de izaje.
8
Se encuentran desenergizadas las lineas de energia.
9
8 personal programado para el izaje cuenta con los elementos de
Proteccin Personal.
10 El radio de giro de la gra esta libre de obstculos.
11 El rea de trabajo esta sealizada.
12 Los estabilizadores de la gra se encuentran sobre superfICielibre.
13 Est la gra sobre una superfICieslida y plana.
14 La iluminacin es adecuada
15 Se cuenta con radios de comunicacin.
OBSERVACIONES
I
I J
CONSULTORIA A PRECIO GLOBAL FilO SIN REAJ USTE PARA LAS
OBRAS DE VIAS, INTERSECCIONES, PUENTES PEATONALES Y
ESPACIO PUBLICO QUE CONFORMAN EL GRUPO J , ZONA D DE
CONSORCI O
A L CA L DI A M A Y OR
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ANEXO S&SO No. 15: PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, VEHICULOS yEQUIPOS
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PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS
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I
1. OBJETIVOS
Establecer una metodologa adecuada para realizar mantenimientos a las maquinas, equipos y/o vehculos
en los frentes de obra, siempre y cuando estos sean por fuerza mayor, dado que es importante resaltar que
todos los mantenimientos correctivos y/o preventivos deben realizarse en lugares especializados para tal fin.
2. ALCANCE
Este documento aplica para toda la maquinaria, equipos y vehculos vinculados al proyecto. Se excluyen
dispositivos de seguimiento y medicin.
3. DESCRIPCION MINIMA DE EPP
,/' Casco de seguridad.
,/' Guantes de vaqueta.
,/' Botas de material con puntera.
,/' Dotacin institucional correspondiente
,/' Gafas de seguridad
,/' Protector respiratorio.
Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Proteccin Personal (MEPP).
4. RESPONSABLE
,/' Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la aplicacin del procedimiento
,/' Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaa a los trabajadores en las actividades de obra, para
controlar el riesgo.
,/' Supervisor Inspector de Obra, verifica el buen uso de los Elementos de Proteccin Personal e informa
,eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades.
,/' Operador, cumplir con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional, impartidas en la obra.
5. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
,/' Revisin, aseguramiento y sealizacin del rea y de la estructura
,/' Atender las instrucciones dadas sobre el este procedimiento.
,/' Todo trabajador debe conocer el procedimiento de la tarea a realizar, antes de ejecutarla.
,/' Todo trabajador antes de ingresar al frente de obra o a realizar tareas para el proyecto; debe estar
carnetizado.
,/' No se deben realizar mantenimientos preventivos y/o correctivos con presencia de lluvia.
,/' Seleccione el personal y equipos adecuado para desarrollar esta actividad.
,/' Revisar y atender las especificaciones mencionadas en la Gua de Manejo Ambiental del IDU,
Componente de Seguridad y Salud Ocupacional E2 ~Manejo de Maquinaria, equipos y Vehculos.
6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO
Cuando llega la maquinaria, equipo y/o vehculo al frente de obra, se debe verificar el estado en que se
encuentra y diligenciar el F-SISO-24 "Inventario de maquinaria y equipos", y el F-SISO-25 "Inspeccin de
equipo y maquinaria".
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MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS
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I
La persona asignada responsable de la maquinaria para cada obra debe hacer un listado general de la
maquinaria que est trabajando en su frente, y entregar la informacin actualizada al Residente SISO.
Con el propsito de evitar llevar a cabo mantenimientos correctivos, toda la maquinaria debe estar sometida
a un programa de mantenimiento preventivo, el cual incluye las actividades de mantenimiento llevadas a
cabo de forma regular tomando como base los programas bsicos recomendados por los fabricantes a
travs del Manual de Operacin y Mantenimiento de cada equipo y/o maquinaria y vehculos. El
mantenimiento preventivo se realizar en sitio autorizado para este fin (Servitecas)
El Mantenimiento correctivo est encaminado a corregir una falla que se presente en determinado momento
en la maquinaria, equipo o vehculo. La funcin primordial de ste tipo de mantenimiento es dejar en
funcionamiento la maquinaria, equipo o vehculo en el menor tiempo posible. Para el mantenimiento
correctivo se debe evaluar el dao y analizar las causas de la falla, corregir las causas de la falla, reparar el
equipo o maquinaria y hacer pruebas finales antes de regresar el equipo al campamento y/o frente de obra y
ponerlo a trabajar en el proyecto.
El Contratista debe comunicar a la Interventora cualquier intervencin de mantenimiento. Se debe llevar un
registro de la maquinaria empleada en la obra que indique el tipo de mantenimiento realizado y el
mantenimiento que se le hizo. El mecnico o encargado de los mantenimientos debe diligenciar el formato
F-SISO-23 "Mantenimiento de maquinaria y equipo" firmado por el Residente SISO o encargado de la obra
para consignar la informacin del mantenimiento realizado.
El responsable de la maquinaria de cada obra debe enviar peridicamente la relacin de los mantenimientos
al Residente SISO.
Los programas de mantenimiento preventivo podrn ser evaluados de acuerdo con el desarrollo de las
actividades, considerando las horas de trabajo de cada equipo, su modelo y su estado de desgaste. El
operador o conductor deber diligenciar diariamente el formato F-SISO-22 "Control de maquinaria", siendo
esta informacin importante para programar su mantenimiento. El Residente SISO o quien este asigne,
pueden verificar que los mantenimientos se realicen de acuerdo con los programas pre-establecidos.
En caso de ser necesario llevar a cabo mantenimiento de fuerza mayor, ste debe ser autorizado
previamente. Una vez sea autorizado el mantenimiento por el Residente SISO o el encargado del proyecto,
el mecnico o encargado de los mantenimientos debe proceder a realizarlo.
El mantenimiento preventivo de la maquinaria y equipo como engrases, chequeo de niveles, cambio de
aceites y filtros, se debe realizar en el sitio autorizado para este fin. El sitio donde se va a realizar el los
mantenimiento correctivo debe ser adecuado para el buen manejo de los desechos lquidos y slidos.
Los residuos que se produzcan en los frentes de obra debern ser evacuados del sito del proyecto,
cumpliendo con los siguientes requisitos:
Los aceites sern transportados en canecas plsticas con tapa hermtica, debidamente identificados segn
el tipo de residuo (grasa, aceite quemado, etc.); las canecas sern completamente hermticas para impedir
derrames durante el cargue, descargue, en el vehculo y en el embarque. Se entregarn previo acuerdo, a
la misma serviteca donde se realice el mantenimiento preventivo, para que ellos le den el manejo ambiental
adecuado.
El Contratista deber garantizar que los residuos no sern arrojados en campo abierto o en cuerpos de
agua, presentando copia de recibido de dichos residuos del lugar de recepcin (industrias que los usan para
sus calderas o altos hornos, centros de servicio contratados u otros autorizados).
El Residente Ambiental adelantar los contactos con las entidades que se dediquen al manejo de estos
residuos y presentar a la Interventora copia de las respectivas licencias ambientales de dichas entidades.
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICUlOS
lago de contratista
CODIGO: I P-SISO-10 I FECHA DE ACTUALlZACION: I J ulio de 2009
VERSION:
I 1 I PAGINA 3 DE 8
I
A todos los vehculos vinculados al proyecto se les debe realizar diariamente una inspeccin de estado y
funcionamiento de los elementos del mismo, tal como luces, freno, pito, pito de reversa, documentacin
vigente y actualizada, elementos de carretera y otros, en el FORMATO IDU No. 27 - VERIFICACiN Y
OPERACiN DIARIA DE MAQUINARIA, EQUIPO Y/O VEHCULOS (Registro Individual).
r---
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS
Lago de contratista
CODIGO: 1 P-SISO-1 0 1 FECHA DE ACTUALlZACION: I J ulio de 2009
VERSION: 1 1 1 PAGINA 4 DE 8
I
CONTROL DE MAQUINARIA
CONSULTOR:
INTERVENTORIA: I
FECHA DE REVIStON:
ENCARGADO:
I
NOMBRE DEL OPERARIO:
MAQUINARIA I EQUIPO: I
OBJ ETO DEL CONTRATO:
HORA/K M
COMBUSTIBLE CANTIDAD
FECHA FRENTEO smo DETRABAJ O
OBSERVACIONES
INICIO FINAL ACUMUlADO
Galltanqueo EJ ECUTADA
FIRMA DEL RESPONSABLE DE ELABORACION
NOMBRE DEL TRABAJ ADOR:
CARGO DEL TRABAJ ADOR:
FIRMA DEL RESPONSABLE DE APROBACION
NOMBRE DEL TRABAJ ADOR:
CARGO DEL TRABAJ ADOR:
F StSO-22
r--
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS
Logo de contratista
CODIGO: I P-SISO-10 I FECHA DE ACTUALlZACION: J J ulio de 2009
VERSION: 1 1 I PAGINA 5DE 8
J
MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y EQUIPO
CONSULTOR:
INTERVENTOR/A: I
FECHA DE REVlstON:
ENCARGADO:
I
NOMBRE DEL OPERAR/O:
MAQUINARIA I EQUIPO: I
OBJ ETO DEL CONTRATO:
ACEITESUTILIZADOS
FILTROSAUTORIZADOS
ACEITE CANTIDAD REFERENCIA MARCA ACEITE CANTIDAD REFERENCIA MARCA
INFORMEDEL MANTENIMIENTOPREVENTIVOI CORRECTIVO
OBSERVACIONES
FIRMA DEL RESPONSABLE DE ELABORACION
NOMBRE DEL TRABAJ ADOR:
CARGO DEL TRABAJ ADOR:
FIRMA DEL RESPONSABLE DE APROBACION
NOMBRE DEL TRABAJ ADOR:
CARGO DEL TRABAJ ADOR:
F-SlSO-23
.--
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS
Lago de contratista
CODIGO: 1 P-SISO-10 1FECHA DE ACTUALlZACION: I J ulio de 2009
VERSION: 11 1 PAGINA 6 DE 8
I
INVENTARIO DE MAQUINARIA Y EQUIPO
CONSULTOR:
INTERVENTORIA: I
FECHA DE REVlSION:
ENCARGADO:
I
NOMBRE DEL OPERARIO:
MAQUINARIA I EQUIPO: I
OBJ ETO DEL CONTRATO:
No CODIGO EQUIPO MARCA MODELO SERIAL ~ROPtETARIO FECHA LLEGADA FECHA SALIDA
INFORME DE
INSPECclON
OBSERVACIONES
F-SISO-24
-
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS
Lago de contratista
CODIGO: I P-SISO-10 I FECHA DE ACTUALlZACION: 1J ulio de 2009
VERSION: 11 1PAGINA 7 DE 8
1
, INSPECCION DE MAQUINARIA Y EQUIPO
CONSULTOR: INTERVENTORIA: I
PERlODO DE REVlSION: ENCARGADO:
I
NOMBRE DEL OPERARIO: MAQUINARIA I EQUIPO:
I
OBJ ETO DEL CONTRATO:
FECHA
NIVELES DE ACEITES Y DE/lilAS FLUIDOS
ESTADO Y AJ USTE DE TODOS LOS FILTROS
LUCES
FRENOS
PITO
P IT O I ALARMA DE REVERSA
BOTIQUIN
CINTURON DE SEGURIDAD
EQUIPO DE CARRETERA Y HERRAMIENTA
ESPEJ OS RETROVISORES
EXTINTOR (Fecha de vencimiento)
ESTADO DE LLANTAS I ORUGA
VOLCO
TUBO DE GASES (Escape a 3m de altura)
CARPA DE LONA
CERTlF. EMISION DE GASES (Fecha de vencimiento)
SEGURO OBliGATORIO (Fecha de vencimiento)
DISTINTIVO PUERTAS LATERALES
ESTRUCTURA GENERAL
MANDOS OPERACiN
ENCENDIDO
ESTRUCTURA DE SOPORTE
OTROS:
Nota: UUllcela t1aunte nomenclatura seaun cortespenda B: Buen estado, R: regular, M: Mato IJ NA: No AoJ tcasegun corresponda a lo encontrado en la lnsDI cln.
OBSERVACIONES
F-SISO 25
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS
Lago de contratista
CODIGO: I P-SISO-10 I FECHA DE ACTUALlZACION: I J ulio de 2009
VERSION:
I 1
I PAGINA 8 DE 8
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MUJ A DE
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OACINA ASESORA
SUBDIRECCIN TEcNICA
AECHA
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CONTRATO No.
OBJ ETO DEL CONTRATO ..
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PERIoDo E\IAJ ADO A
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No.INTERNO
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REFERENCIA
FORMATO No. 27 - VERlflCAClN' y OPERACIN IlIARlA DE MACUINARlA, EQUIPO YIO VEHfCULOS (Registro Individual)
PLACA
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GENERALES
DI.: Ola:
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Oir.celan
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