CONSTRUMETAL CONGRESSO LATINO-AMERICANO DA CONSTRUO METLICA

So Paulo Brasil 31 de agosto a 02 de setembro 2010

1
Contribuio Tcnica ao CONSTRUMETAL 2010 Congresso Latino-Americano da Construo Metlica,
So Paulo, SP, 31 de agosto a 2 de setembro de 2010
2
Engenheiro Qumico, MSc., Pesquisador Especialista da Superintendncia de Pesquisa e Desenvolvimento da
Usiminas, Ipatinga, MG
3
Engenheiro Qumico, Dr., Pesquisador Especialista da Superintendncia de Pesquisa e Desenvolvimento da
Usiminas, Ipatinga, MG
NOVOS AOS ESTRUTURAIS DE ELEVADA RESISTNCIA
CORROSO MARINHA
1


Rogrio Augusto Carneiro
2

Evandro de Azevedo Alvarenga
3


RESUMO
Foram desenvolvidos, em escala piloto, dois aos estruturais de alta resistncia corroso
atmosfrica marinha, sendo um com limite de escoamento acima de 490 MPa (Ao 1) e outro
acima de 350 MPa (Ao 2). A resistncia corroso foi medida por meio de teste acelerado
de corroso atmosfrica com asperso intermitente de soluo salina a 3% p/v de NaCl trs
vezes por semana (norma ISO 11474), durante trs anos, e de teste no-acelerado de corroso
com exposio em atmosfera marinha (norma NBR 6209), durante seis anos,
comparativamente aos aos USI-SAC-300 (patinvel) e SAE 1006. Os desempenhos dos dois
novos aos foram muito superiores, com taxas de corroso menores e ausncia de
desplacamento de camada de xidos. O melhor desempenho anticorrosivo, atribudo
formao de camada de xidos mais compacta e protetora, permite no utilizar proteo por
pintura na maioria de situaes em que esta necessria para os aos patinveis tradicionais.
Desta forma, so eliminados os custos diretos da pintura inicial e da sua manuteno, bem
como os indiretos devido a eventuais necessidades de paradas operacionais, alm de
problemas relacionados com dificuldades de acesso ou contaminaes. O Ao 1 apresenta
ainda a vantagem da elevada resistncia mecnica, que possibilita reduzir a espessura de
componentes metlicos e, consequentemente, o peso final de toda a estrutura, tanto da parte
metlica quanto de alvenaria.
Palavras chave: ao estrutural patinvel, resistncia corroso atmosfrica, corroso marinha
ABSTRACT
Two structural steels with high atmospheric corrosion resistance were developed. One of them
(Steel 1) has yield strength above 480 MPa and another one (Steel 2) above 350 MPa. The
corrosion resistance was measured by field tests with intermittent sprinkling of 3% w/v NaCl
salt solution three times a week (ISO 11474) during three years and exposure to marine
atmosphere (NBR 6209) during six years, compared with USI-SAC-300 (weathering steel)
and SAE 1006 steels. The Steel 1 and Steel 2 showed best performances and them oxide
layers did not scale off. According to these results, it is possible to recommend the use of the
unpainted Steel 1 and Steel 2 in environments where the traditional weathering steel usually
requires painting. In this way, all costs involved with maintenance, repair and eventual
shutdowns can be eliminated, as well as occasional problems such as contamination and poor
access to the site. The high yield strength of the Steel 1 enables, yet, the thickness reduction
of metallic components and, consequently, the weight of the whole structure, including
masonry.
Key words: structural weathering steel, atmospheric corrosion resistance, marine corrosion



2

1. INTRODUO
A corroso geralmente tem como principais causas a umidade e os ons cloreto e/ou
compostos de enxofre em concentraes suficientemente altas na atmosfera e o principal
problema para estruturas de aos carbono. Dentre as medidas para sua preveno esto a
aplicao de revestimentos metlicos e/ou esquemas de pintura. A utilizao de aos carbono
resistentes corroso atmosfrica, como os de normas ASTM A588
(1)
, conhecidos como aos
patinveis ou aclimveis (weathering steel), devido capacidade de formarem, sob condies
adequadas, camadas de xidos resistentes corroso atmosfrica que possibilitam muitas
vezes que sejam utilizados sem nenhum tipo de proteo, e ASTM A606
(2)
, tambm uma
forma de reduzir as taxas de corroso e otimizar o desempenho nesse quesito.
Entretanto, mesmo esses aos esto sujeitos a processos corrosivos intensos; eventualmente
com corroso anmala, em que a camada de xidos se desprende em lamelas, quando
expostos a ambientes marinhos de elevada concentrao de ons cloreto. Nessa situao, a
proteo anticorrosiva necessria e acarreta, alm dos custos iniciais da aplicao de pintura,
outros decorrentes de suas manutenes peridicas. Deve-se considerar, ainda, que eventuais
dificuldades de acesso podem inviabilizar a manuteno e, consequentemente, o uso de ao
em determinada estrutura.
Com relao presena de ons cloreto na atmosfera, alguns pases exigem a proteo de
estruturas por pintura quando a taxa de deposio desses ons supera determinados valores,
que variam em funo de mtodos de anlise ou da fonte destes ons
(3)
. No Japo, onde a fonte
principal o mar, a pintura deve ser feita quando a taxa de deposio, determinada pelo
mtodo de gaze seca (JIS Z 2382
(4)
), supera 5 mg Cl
-
/m.dia. Nos Estados Unidos, onde o sal
utilizado no degelo de ruas e estradas a principal fonte de ons cloreto e a anlise feita pelo
mtodo de vela mida (ASTM Test G140
(5)
), cerca de duas vezes mais eficiente na coleta
desses ons da atmosfera, a pintura exigida quando a taxa de deposio superior a
50 mg Cl
-
/m.dia. Na Inglaterra, que tambm utiliza o mtodo de vela mida, mas a origem de
ons cloreto o mar, a pintura deve ser feita quando a taxa de deposio maior do que 10 mg
Cl
-
/m.dia. No Brasil no h normas ou recomendaes de quando a estrutura deve ser pintada
e a pintura feita por "sentimento" ou por motivos estticos.
Assim, apesar dos aos apresentarem vantagens sobre o concreto, como menor peso,
possibilidade de vos livres maiores, variedade de solues arquitetnicas, rapidez de
construo, menores perdas de material e canteiros de obra mais limpos, os custos
relacionados eventual pintura inicial da estrutura e tambm queles decorrentes de sua
3

manuteno ao longo da vida til, so fatores que contribuem para a perda de competitividade
deste material e para inibir sua maior utilizao, principalmente junto orla marinha.
Com o propsito de agregar valor ao ao e ampliar a participao no setor de construo civil,
a Usiminas desenvolveu aos carbono, doravante Ao 1 e Ao 2, para aplicao sem pintura
em estruturas destinadas a ambientes onde a taxa de deposio de ons cloreto pode atingir
valores da ordem de 100 mg/m.dia. O Ao 1, alm de apresentar a maior resistncia contra a
corroso marinha, possui a vantagem adicional de maior resistncia mecnica. As
caractersticas foram obtidas por meio de adies de um ou mais dos elementos qumicos de
liga Ni, Si e Mo.
O objetivo deste trabalho avaliar a resistncia corroso atmosfrica dos Aos 1 e 2
comparativamente aos aos SAE 1006 e USI-SAC-300, sendo esse ltimo verso de melhor
resistncia corroso atmosfrica do tradicional ao patinvel USI-SAC-41. As taxas de
corroso foram determinadas ao longo de trs anos em teste acelerado de corroso atmosfrica
com asperso intermitente de soluo salina e de seis anos em teste no-acelerado de corroso
atmosfrica marinha.
2. METODOLOGIA
1. Materiais e preparao de superfcie
Alm dos novos aos estruturais Ao 1 e Ao 2, foram utilizados os aos USI-SAC-300
(SAC-300) e SAE 1006. Os dois primeiros foram obtidos a partir de chapas laminadas a
quente produzidas em escala piloto, com espessura nominal de 5,5 mm, e os dois ltimos
foram provenientes de bobinas industriais laminadas a quente, com espessuras nominais de
5,0 mm. Na tabela 1 so apresentadas as composies qumicas e na tabela 2 as propriedades
mecnicas desses aos. A preparao da superfcie para os testes de corroso constou de
jateamento com granalha de ao at ao padro Sa 3 (metal branco) da norma SIS 05 5900
(6)
.










4

1 Tabela 1 Composio qumica tpica dos aos Ao 1, Ao 2, USI-SAC-300 e SAE 1006.
Ao
Composio qumica tpica (% em massa)
C
eq
(a)
P
CM
(b)

C Mn P Ni Cu Mo Si Cr
Ao 1 0,10 0,70 0,015 < 3,5 0,080 < 0,50 < 1,50
sem adio
0,40 0,23
Ao 2 0,10 0,70 0,015 < 3,5 0,080
sem adio
0,20
sem adio
0,35 0,18
SAC-300 0,05 0,24 0,032 0,014 0,090
sem adio
< 1,50
sem adio
0,10 0,10
SAE 1006 0,03 0,47 0,017 0,018 0,012
sem adio
0,20 0,025 0,12 0,06
(a)C
eq
= C + Mn/6 + (Cr + Mo + V)/5 + (Ni + Cu)/15 (valores tpicos)
(b)P
CM
= C + Si/30 + (Mn + Cu + Cr)/20 + Ni/60 + (Mo + V)/15 + 5B (valores tpicos)


2 Tabela 2 Propriedades mecnicas dos aos Ao 1, Ao 2, USI-SAC-300 e SAE 1006.
Ao
Propriedades mecnicas
LE (MPa) LR (MPa) Alongamento (%) Dureza HV (2kg)
Ao 1
(a)
505 746 21,2 (BM
(c)
= 80 mm) 241
Ao 2
(a)
358 487 29,6 (BM
(c)
= 80 mm) 144
SAC-300
(b)
390 500 28,0 (BM
(c)
= 200 mm) 153
SAE 1006
(b)
230 330 30,0 (BM
(c)
= 50 mm) 115
a) trao: ASTM-A-370, sub-size.
b) para os aos SAC-300 e SAE1006 os valores so tpicos.
c) BM: base de medida

2. Testes de corroso
2.1.1 Teste acelerado de corroso com asperso intermitente de soluo salina
Este teste realizado de acordo com a norma ISO 11474
(7)
, sendo uma combinao de testes
acelerado e no-acelerado de corroso. Os corpos-de-prova ficam expostos ao intemperismo
natural, sujeitos diariamente a umidade, insolao, efeitos de ventos e de agentes corrosivos
caractersticos do local de exposio, porm, recebem asperso de soluo salina. No presente
caso, aspergiu-se soluo salina a 3% p/v de NaCl trs vezes por semana.
A estao de corroso utilizada para o teste foi a Miniestao de Corroso Atmosfrica
Industrial da Usiminas, figura 1, localizada dentro e no mesmo nvel da planta industrial de
Ipatinga (MG), na altitude 247 m, latitude 19
o
2909S e longitude 42
o
3201O. O perodo de
superfcie mida dessa Miniestao de 50% e a sua agressividade considerada como sendo
de baixa a mdia (C2 a C3), de acordo com a norma ISO 9223
(8)
. Normalmente, a taxa de
corroso do ferro nessa Miniestao em torno de 0,3 kg Fe/m
2
.ano, porm, a asperso da
5

soluo salina como feita nesse estudo aumenta esta taxa para um valor em torno de
4,6 kg Fe/m
2
.ano, o que corresponde a uma agressividade muito alta (C5).
O perodo de exposio foi de 3 anos, com avaliaes aps 1 ano, 1,5 ano, 2 anos e 3 anos. Os
corpos-de-prova tinham dimenses de 100 mm x 150 mm, com espessuras de 5,5 mm para o
Ao 1 e o Ao 2 e de 5,0 mm para os aos SAC-300 e SAE 1006.


1 Figura 1 Miniestao de Corroso Atmosfrica Industrial da Superintendncia de Pesquisa
e Desenvolvimento da Usiminas, em Ipatinga-MG.

2.1.2 Teste no-acelerado de corroso com exposio em atmosfera marinha
Este teste realizado de acordo com a norma NBR 6209
(9)
. Consiste na exposio de corpos-
de-prova ao intemperismo natural em ambiente marinho, no qual os agentes corrosivos
caractersticos so sais base de cloreto, com o nvel de contaminao salina sendo
fortemente afetado pelas correntes de ar.
A estao utilizada foi a Estao de Corroso Atmosfrica Marinha da Usiminas, localizada
na ilha de Cabo Frio, em Arraial do Cabo (RJ), a 48,7 m de altitude em relao ao nvel do
mar, na latitude 23
o
0049S e longitude 42
o
0056O. Com taxa mdia de deposio de ons
cloreto, determinada pelo mtodo de vela mida, de 102 mg Cl
-
/m.ano, perodo de superfcie
mida de 50% e corrosividade mdia de 0,6 kg Fe/m
2
.ano, esta estao classificada como de
alta agressividade (C4), de acordo com a norma ISO 9223
(8)
. Na figura 2 tem-se uma vista
geral desta estao de corroso.





6


2 Figura 2 Estao de Corroso Atmosfrica Marinha da Superintendncia de Pesquisa e
Desenvolvimento da Usiminas, Arraial do Cabo-RJ.

Os corpos-de-prova tinham as mesmas dimenses daqueles utilizados no teste acelerado de
corroso com asperso intermitente de soluo salina. O perodo de exposio foi de seis
anos, com avaliaes anuais.
2.1.3 Determinao de taxas de corroso
As taxas de corroso dos testes realizados neste estudo foram determinadas de acordo com a
norma NBR 6210
(10)
, conforme equao (1):

(1) T
corroso
= (k.w)/(A.t.d) (1)

onde: T
corroso
= taxa de corroso; k = constante (depende da unidade desejada para a taxa de
corroso); w = perda de massa; A = rea do corpo-de-prova; t = tempo de exposio;
d = densidade do ao.
Aps determinadas as taxas de corroso, estimou-se, para o perodo de at 30 anos, quais
seriam as perdas de espessura que os aos avaliados sofreriam, por meio de metodologia
desenvolvida por Pourbaix
(11)
.
Pourbaix
(11)
utilizou a lei bilogartmica para corroso atmosfrica para descrever a taxa de
corroso ou a perda de espessura de aos em base matemtica, por meio de um grfico
log
10
(taxa ou penetrao da corroso, mm/ano ou mm) versus log
10
(tempo, anos). Nem todas
as combinaes entre ligas e atmosfera seguem essa lei, mas ela geralmente produz bons
resultados para combinaes envolvendo atmosferas marinha, rural e industrial e ligas como
as de aos carbono, patinvel, galvanizados e aluminizados. Essa lei pode ser expressa pelas
equaes (2) ou (3):
7

(2) P
corroso
= A.t
B
ou (2)

(3) log
10
(P
corroso
) = A + B.log
10
t (3)

onde P
corroso
a penetrao da corroso e t o tempo de exposio.
Em termos de taxa de corroso tem-se:
(4) P
corroso
/t = A.t
(B-1)
ou (4)

(5) log
10
(T
corroso
) = A + (B-1).log
10
t (5)

sendo T
corroso
a taxa de corroso e t o tempo de exposio.
O parmetro A a taxa ou a penetrao da corroso no primeiro ano de exposio e o B
reflete as caractersticas protetoras da camada de xidos. Se B = 0,5, a penetrao de corroso
segue lei parablica, com o processo de corroso sendo controlado pela difuso atravs de
produtos de corroso. Valores de B abaixo de 0,5 indicam que a camada de xido tem
caractersticas protetoras e valores acima indicam que ela pouco protetora, apresentando-se
porosa e/ou com aderncia deficiente. Com base em dados coletados em um perodo mnimo
de quatro anos, possvel, utilizando a equao linear obtida a partir de correlao
bilogartmica, prever as taxas de corroso em prazos de at trinta anos, desde que as
condies de exposio no sejam alteradas significativamente com o tempo e a equao
apresente boa correlao com os dados
(11)
. Programas de avaliao da corrosividade, como o
ISO CORRAG, esto utilizando esse modelo
(12)
.
3. RESULTADOS E DISCUSSO
Na tabela 3 so apresentados os valores mdios das taxas de corroso dos aos, obtidos nos
testes acelerado de corroso com asperso intermitente de soluo salina e no-acelerado de
corroso atmosfrica marinha.










8

3 Tabela 3 Taxas de corroso em testes de corroso com asperso intermitente de soluo
salina e no-acelerado em atmosfera marinha.
Asperso Atmosfera marinha
Ao Taxa de corroso (mm/ano) Taxa de corroso (mm/ano)
1 ano 1,5 ano 2 anos 3 anos 1 ano 2 anos 3 anos 4 anos 5 anos 6 anos
Ao 1 0,046 0,035 0,037 0,028 0,037 0,027 0,020 0,017 0,014 0,013
Ao 2 0,066 0,048 0,063 0,115 0,039 0,027 0,026 0,021 0,018 0,017
SAC-300 0,125 0,214 0,252 0,362 0,047 0,036 0,033 0,040 0,057 0,066
SAE 1006 0,425 0,547 0,583 0,637 0,055 0,118 0,159 0,184 0,216 0,208

Aps trs anos de teste de campo com asperso de soluo salina a taxa de corroso do Ao 1
foi cerca de treze vezes menor em relao do ao SAC-300 e vinte e trs vezes do ao
SAE 1006. Neste mesmo perodo, a taxa de corroso do Ao 2 foi cerca de trs e cinco e meia
vezes menor do que as taxas dos aos SAC-300 e SAE 1006, respectivamente. Os corpos-de-
prova do ao SAC-300 j apresentavam comprometimento estrutural, com perda de massa
mdia equivalente a 49% de seu valor inicial, e os corpos-de-prova do ao SAE 1006 j
estavam destrudos, com perda de massa mdia equivalente a 88% do valor inicial. Ambos
sofreram corroso anmala, em que camadas de produtos de corroso se desplacam em
lamelas, tanto na face inferior, voltada para o solo, quanto na superior, voltada para o sol. Por
sua vez, os corpos-de-prova do Ao 1 e do Ao 2 no apresentavam corroso anmala e
estavam estruturalmente ntegros, com perda de massa mdia de apenas 3,3% para o primeiro
e de 14% para o segundo.
Ao final de seis anos de teste de exposio em atmosfera marinha, a taxa de corroso do
Ao 1 foi cerca de cinco vezes menor que a do ao SAC-300 e dezesseis vezes menor que a
do ao SAE 1006, enquanto a taxa de corroso do Ao 2 foi menor, em relao esses
mesmos aos, cerca de quatro e doze vezes, respectivamente. Os corpos-de-prova do ao
SAC-300 apresentaram corroso anmala, principalmente na face inferior, e perda de massa
mdia de 17,9% de seu valor inicial; enquanto os do ao SAE 1006 foram destrudos, com
corroso anmala nas duas faces e perda mdia de massa equivalente a 56,3% do valor inicial.
Por sua vez, os corpos-de-prova do Ao 1 e Ao 2 apresentaram corroso uniforme e perda de
massa mdia de apenas 3% e 4,3%, respectivamente. Na figura 3 so mostrados os aspectos
representativos de corpos-de-prova aps seis anos de teste de exposio em atmosfera
marinha.


9

A

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1

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3 Figura 3 Aspectos representativos dos corpos-de-prova aps 6 anos de teste no acelerado
de corroso em atmosfera marinha.

10

Como se percebe a partir dos resultados, as taxas de corroso variaram com o tempo, uma vez
que o crescimento da camada de xidos de ferro funciona como barreira fsica capaz de
proteger o substrato de ao. Entretanto, as caractersticas protetoras dessas camadas mudam
com o ambiente de exposio e com os elementos qumicos de liga presentes no ao. Em
geral, as camadas de xidos possuem trincas e algum tipo de permeabilidade inica ou
eletrnica que afetam sua capacidade protetora. Com o tempo, essas camadas podem se
destacar e, com isso, a taxa de corroso do ao voltar a aumentar at que o crescimento da
camada de xidos venha reduzi-la novamente e ocorra outro desplacamento, em um processo
cclico que provoca a destruio total do ao.
As taxas de corroso de testes de corroso com asperso intermitente de soluo salina e no-
acelerado em atmosfera marinha, com os correspondentes grficos bilogartmicos, so
mostrados na figura 4.


(a) Taxas de corroso (mm/ano) do teste de asperso
intermitente de soluo salina
(b) Grfico bilogartmico da taxa de corroso do teste de
asperso intermitente de soluo salina

(c) Taxas de corroso (mm/ano) do teste no-acelerado de
corroso atmosfrica marinha
(d) Grfico bilogartmico da taxa de corroso do teste no-
acelerado de corroso atmosfrica marinha
4 Figura 4 Taxas de corroso de testes de corroso com asperso intermitente de soluo
salina e no-acelerado em atmosfera marinha, com seus correspondentes grficos
bilogartmicos.
11

Na figura 4, a inclinao de cada reta bilogartmica corresponde ao valor de (B 1) para a
combinao ambiente/ao em questo, o que permite obter o valor de B das equaes (2) e
(4). Como o parmetro A nas equaes (2) e (4) a taxa de corroso do primeiro ano de
exposio do ao, determina-se a equao da perda de espessura, P
corroso
= A.t
B
de cada um
dos aos e pode-se estimar tais perdas para at 30 anos, de acordo com Pourbaix
(11)
. As
estimativas de perdas de espessura de cada ao a partir de resultados dos testes de corroso
com asperso intermitente de soluo salina e no-acelerado em atmosfera marinha so
mostradas nas tabelas 4 e 5, respectivamente.

4 Tabela 4 Estimativas de perdas de espessura ao longo do tempo (P = AtB) a partir dos
resultados do teste de corroso com asperso intermitente de soluo salina.
Ao
Parmetros Estimativa de perda de espessura (mm)
A B 10 anos 15 anos 20 anos 25 anos 30 anos
Ao 1 0,046 0,5895 0,18 0,23 0,27 0,31 0,34
Ao 2 0,066 1,5337 2,26 4,20 6,53 9,20 12,16
SAC-300 0,125 1,9422 10,94 24,05 42,05 64,86 92,42
SAE 1006 0,425 1,3589 9,72 16,85 24,91 37,73 43,22

5 Tabela 5 Estimativas de perdas de espessura ao longo do tempo (P = AtB) a partir dos
resultados do teste no-acelerado de corroso em atmosfera marinha.
Ao
Parmetros Estimativa de perda de espessura (mm)
A B 10 anos 15 anos 20 anos 25 anos 30 anos
Ao 1 0,037 0,4181 0,10 0,12 0,13 0,14 0,15
Ao 2 0,039 0,5419 0,14 0,17 0,20 0,22 0,25
SAC-300 0,047 1,1799 0,74 1,20 1,68 2,19 2,71
SAE 1006 0,055 1,7609 3,17 6,48 10,75 15,92 21,95

Da tabela 4 verifica-se que todos os valores do parmetro B so maiores do que 0,5,
significando que os aos no formaram camadas de xidos com caractersticas protetoras
quando submetidos ao teste de corroso com asperso intermitente de soluo salina. Para o
Ao 1, o valor de B foi 0,5895, prximo da fronteira entre caracterstica protetora e no
protetora e muito abaixo dos valores de 1,5337, 1,9422 e 1,3589 dos aos Ao 2, SAC-300 e
SAE 1006, respectivamente. Nas estimativas de perda de espessura aps 30 anos, o ao Ao 1
perdeu apenas 0,34 mm, contra 12,16 mm do Ao 2, 92,42 mm do ao SAC-300 e 43,22 mm
do ao SAE 1006. No caso do ao SAC-300, entretanto, a tendncia da taxa de corroso
oscila, o que pode ser um indicativo de que o mecanismo do processo corrosivo pode sofrer
alteraes ao longo do tempo e, eventualmente, no seguir a lei prevista por Pourbaix
(11)
. Esta
12

hiptese reforada pelo fato de que as estimativas de maiores perdas de espessura para o ao
SAC-300, comparado ao SAE 1006, no verificada na prtica. De qualquer maneira, os
resultados mostram que as estruturas construdas com estes dois aos exigem proteo por
pintura anticorrosiva de alto desempenho.
Ainda em relao ao teste de campo com asperso intermitente de soluo salina, o Ao 1 e o
Ao 2 no apresentaram corroso anmala e nem comprometimento estrutural. Por outro lado,
considerando que os parmetros B foram maiores do que 0,50, principalmente no caso do
Ao 2, pode ser conveniente proteger a estrutura com pintura anticorrosiva. Este cuidado deve
ser maior em reas crticas para o desenvolvimento de processo corrosivo, como aquelas
protegidas da ao da chuva e sujeitas ao acmulo de ps e outros resduos, quando estes aos
forem empregados em ambientes de corrosividade muito elevada, como por exemplo, a do
presente teste, com taxa de corroso da ordem de 4,6 kg Fe/m
2
.ano.
Dos resultados de teste no-acelerado de corroso atmosfrica marinha observa-se que o valor
do parmetro B para o ao Ao 1 menor do que 0,5 e para o Ao 2 ligeiramente maior,
com ambos apresentando perda de espessura estimada para 30 anos muito inferior s dos aos
SAC-300 e SAE 1006, que apresentam elevados valores de B, conforme mostrado na tabela 5.
possvel que as oscilaes na tendncia da taxa de corroso do ao SAC-300 tenham
prejudicado as estimativas de perda de espessura para este material, como j colocado.
4. CONCLUSO
O Ao 1 e o Ao 2, desenvolvidos em escala piloto, apresentaram desempenhos contra a
corroso em ambientes contendo ons cloretos muito superiores aos dos aos SAC-300
(patinvel) e SAE 1006, com menores taxas de corroso e ausncia de corroso anmala,
alm de melhores propriedades mecnicas. Os melhores desempenhos contra a corroso do
Ao 1 e do Ao 2 possibilitam eliminar a proteo por pintura na maioria das situaes nas
quais ela necessria para os demais aos carbono tradicionais, mesmo os patinveis. Assim,
so eliminados ou reduzidos no s os custos diretos decorrentes de pintura inicial e de sua
manuteno, como aqueles indiretos de eventuais paradas operacionais, alm de possveis
problemas de acesso ou contaminaes. Estes aos so adequados para aplicaes em
estruturas expostas a altas taxas de deposio de ons cloreto, como pontes junto orla
martima ou sobre o mar, torres elicas e componentes internos de navios e plataformas, como
decks, escadarias e corrimes. O Ao 1 apresenta, ainda, a vantagem de maior resistncia
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mecnica, o que permite reduzir a espessura de peas e, por consequncia, o peso final de
estruturas, tanto na parte metlica quanto na de alvenaria.

REFERNCIAS
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Steel, up to 50 ksi [345 MPa] Minimum Yield Point, with Atmospheric Corrosion
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2 ASTM A606/A606M-09a Standard Specification for Steel, Sheet and Strip, High-
Strength, Low-Alloy, Hot-Rolled and Cold-Rolled, with Improved Atmospheric Corrosion
Resistance. ASTM AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS, 2004.
3 KODAMA, T. Weathering Steel in a Coastal Atmosphere. CORROSION
ENGINEERING 48, pp. 1-14, (2000).
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JIS JAPANESE INDUSTRIAL STANDARDS, 2001.
5 ASTM Test G140 Test Method for Determining Atmospheric Ch1oride Deposition Rate
by Wet Candle Method. ASTM AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND
MATERIALS, 2002
6 STANDARD SIS 05 5900 Pictorial Surface Preparation Standards for Painting Steel
Surfaces. SWEDISH STANDARDS INSTITUTION, 1988.
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Atmosphere - Accelerated Outdoor Test by Intermittent Spraying of Salt Solution (Scab
Test). ISO - INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION,
March/1998.
8 STANDARD ISO 9223 Corrosion of Metals and Alloys - Corrosivity of Atmospheres -
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STANDARDIZATION. 1992.
9 NORMA NBR 6209 NBR 6209. Materiais Metlicos No-revestidos - Ensaios No-
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10 NBR 6210 Corroso Atmosfrica - Materiais metlicos - Preparo, Limpeza e
Determinao da Taxa de Corroso de Corpos-de-prova em Ensaios de Corroso. ABNT -
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Rio de Janeiro, 2008.
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(ed), ATMOSPHERIC CORROSION, New York, John Wiley and sons, 1982, pp. 107-
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12 Dean, S. W. Analyses of Four Years of Exposure Data from the USA, Contribution to
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