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Canal (ingeniera)

En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al transporte de


fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberas,
es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas artificiales de navegacin.
La descripcin del comportamiento hidrulico de los canales es una parte
fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al campo de la ingeniera
hidrulica, una de las especialidades de la ingeniera civil.
Cuando un fluido es transportado por una tubera parcialmente llena, se dice que
cuenta con una cara a la atmsfera, por lo tanto se comporta como un canal.
ndice
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2 Clasificacin de canales
o 2.1 Canales naturales
o 2.2 Canales de riego
o 2.3 Canales de navegacin
3 Elementos geomtricos de la seccin del canal
4 Caractersticas geomtricas e hidrulicas de un canal
5 Tipos de flujo en un canal
o 5.1 Flujo permanente
o 5.2 Flujo transitorio o No permanente
o 5.3 Flujo uniforme
o 5.4 Flujo gradualmente variado
o 5.5 Flujo subcrtico
o 5.6 Flujo supercrtico
Clasificacin de canales[editar]
Canales naturales[editar]
Artculo principal: Canal natural
Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre,
algunos tienen poca profundidad y otros son ms profundos, segn se encuentren
en la montaa o en la planicie. Algunos canales permiten la navegacin,
generalmente sin necesidad de dragado. Los canales naturales influyen todos los
tipos de agua que existen de manera natural en la tierra, lo cuales varan en
tamao desde pequeos arroyuelos en zonas montaosas hasta quebradas,
arroyos, ros pequeos y grandes, y estuarios de mareas. Las corrientes
subterrneas que transportan agua con una superficie libre tambin son
consideradas como canales abiertos naturales. Las propiedades hidrulicas de un
canal natural por lo general son muy irregulares. En algunos casos pueden
hacerse suposiciones empricas razonablemente consistentes en las
observaciones y experiencias reales, de tal modo que las condiciones de flujo en
estos canales se vuelvan manejables mediante tratamiento analtico de la
hidrulica terica.
Canales de riego[editar]
Artculo principal: Canal de riego
stos son vas construidas para conducir el agua hacia las zonas que requieren
complementar el agua precipitada naturalmente sobre el terreno.
Los canales de riego tienen la funcin de conducir el agua desde la captacin
hasta el campo o huerta donde ser aplicado a los cultivos. Son obras de
ingeniera importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no
provocar daos al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua
posible. Estn estrechamente vinculados a las caractersticas del terreno,
generalmente siguen aproximadamente las curvas de nivel de este, descendiendo
suavemente hacia cotas ms bajas (dndole una pendiente descendente, para
que el agua fluya ms rpidamente y se gaste menos lquido).
La construccin del conjunto de los canales de riego es una de las partes ms
significativas en el costo de la inversin inicial del sistema de riego, por lo tanto su
adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa.
Las dimensiones de los canales de riego son muy variadas, y van desde grandes
canales para transportar varias decenas de m
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/s, los llamados canales principales,
hasta pequeos canales con capacidad para unos pocos l/s, son los llamados
canales de campo.
Partes de un canal de riego[editar]


Obra de derivacin en construccin.
A lo largo de un canal de riego se sitan muchas y variadas estructuras, llamadas
"obras de arte", estas son, entre otras:
obras de derivacin, que como su nombre lo indica, se usan para derivar el agua
(utilizando partidores), desde un canal principal (ej. una acequia) a uno secundario
(ej. un brazal), o de este ltimo hacia un canal terciario, o desde el terciario hacia
el canal de campo y el can de boquera. Generalmente se construyen en
hormign, o en mampostera de piedra, y estn equipadas con compuertas,
algunas simples, manuales (tambin denominadas tablachos, y otras que pueden
llegar a ser sofisticadas, p.e. manejadas a control remoto;
controles de nivel, muchas veces asociadas a las obras de derivacin, son
destinadas a mantener siempre, en el canal, el nivel de agua dentro de un cierto
rango y, especialmente en los puntos terminales, con una inclinacin descendente;
controles de seguridad, estos deben funcionar en forma automtica, para evitar
daos en el sistema, si por cualquier motivo hubiera una falla de operacin
(alguien deca alguna vez, que no puede ser que si una vaca decide acostarse en
el canal a tomar el fresco, todo el sistema, en cascada se autodestruya), esto que
parece una broma es tomado muy en serio por los proyectistas de los sistemas de
riego. Existen bsicamente dos tipos de controles de seguridad: los vertederos, y
los sifones;
secciones de aforo, destinadas a medir la cantidad de agua que entra en un
determinado canal, en base al cual el usuario del agua pagar, por el servicio.
Existen diversos tipos de secciones de aforo, algunas muy sencillas, constan de
una regla graduada que es leda por el operador a intervalos pre establecidos,
hasta sistemas complejos, asociados con compuertas autorregulables, que
registran el caudal en forma continua y lo trasmiten a la central de operacin
computarizada;
obras de cruce del canal de riego con otras infraestructuras existentes en el
terreno, pertenecientes o no al sistema de riego. Estas a su vez pueden ser de:
o cruce de canal de riego con un canal de drenaje del mismo sistema de riego;
o cruce de un dren natural, con el canal de riego, a una cota mayor que este ltimo
o cruce de canal de riego con una hondonada, o valle;
o cruce de canal de riego con una va.

Canales de navegacin[editar]
Artculo principal: Canal de navegacin
Un canal de navegacin es una va de agua hecha por el hombre que
normalmente conecta lagos, ros u ocanos.
Un canal de navegacin es una va de agua, a menudo de origen artificial, que
normalmente conecta lagos, ros u ocanos. Se utilizan para el transporte, a
menudo surcados por barcazas en los canales fluviales y por barcos en los
canales que conectan ocanos.
Los canales interiores precedieron el desarrollo del ferrocarril durante la
Revolucin Industrial y algunos de ellos fueron posteriormente secados y
utilizados como pasos libres para construir vas frreas.
El estudio de la utilizacin de los canales se ha desarrollado a lo largo de los
siglos por Leonardo da Vinci y muchos genios dedicado mucha energa para su
mejoramiento. Entre otras cosas ha aportado varias ideas para el desarrollo de los
canales que circundan Miln, (los llamados Navigli) totalmente artificiales, estos
conectan la ciudad con los ros Tesino, y Adda. A travs de estos ltimos,
indirectamente se poda llegar por vas fluviales hasta el lago Mayor hacia el norte,
utilizando el ro Po, hasta el mar Adritico al este. Utilizando estas vas fluviales,
relativamente pequeas y poco profundas, el trasporte de mercaderas se haca
por medio de barcazas de fondo casi plano, por este medio se transport en gran
medida los materiales de construccin que se utilizaron para la construccin de la
ciudad.
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Entre los ejemplos de grandes canales que han cambiado en gran medida la
economa de enteros continentes estn ciertamente el Canal de Suez y el Canal
de Panam. Con la apertura de estas grandes obras de ingeniera, los tiempos de
transporte intercontinentales se redujeron drsticamente y marcaron un
crecimiento exponencial del comercio de occidente con el Extremo Oriente.
Otro tipo de canal muy caracterstico es el que permite la navegacin al interior de
las ciudades. Un ejemplo de canales navegables internos a la ciudad pueden ser
los canales de Taranto, donde los canales permiten el acceso de los buques de
guerra hasta el Arsenal Militar Martimo, en la ciudad. Pero el mejor ejemplo es
naturalmente el de Venecia: si bien que otras ciudades (por ejemplo msterdam)
poseen varios kilmetros de vas navegables en su interior, Venecia es el nico
ejemplo en el mundo de una ciudad en la cual el nico modo de moverse, adems
del peatonal, es a travs de su intrincada red de canales.
ndice
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1 Algunos canales conocidos mundialmente
2 En Europa
3 Usos distintos de los canales
4 Vase tambin
5 Referencias
6 Enlaces externos
Algunos canales conocidos mundialmente[editar]


Canales congelados en Brujas (Brugge), Blgica (1 de enero del 2008).
Canal de Alsacia
Canal de Corinto
Canal de Kiel, comunica el mar del Norte con el mar Bltico en Alemania
Canal de Panam, comunica el ocano Atlntico y el ocano Pacfico en Panam
Canal Rin-Meno-Danubio
Canal de la Mancha, comunica Francia con Inglaterra
Canal Beagle, comunica Argentina con Chile
Canal de Suez, comunica el mar Mediterrneo con el mar Rojo
Canal Volga-Don
Canal Esclusas San Antonio, en Uruguay (en proyecto)
En Europa[editar]
Canal de Castilla
Canal del Duero
Canal de Isabel II
Canal Imperial de Aragn

Elementos geomtricos de la seccin del canal[editar]
Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin del canal que puede
ser definida enteramente por la geometra de la seccin y la profundidad del flujo.
Estos elementos son muy importantes para los clculos del escurrimiento.
Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo (h) es la distancia
vertical del punto ms bajo de la seccin del canal a la superficie libre.
Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la seccin del canal en la
superficie libre.
rea mojada: el rea mojada (A) es el rea de la seccin transversal del flujo
normal a la direccin del flujo.
Permetro mojado: el permetro mojado (P) es la longitud de la lnea de la
interseccin de la superficie mojada del canal con la seccin transversal normal a
la direccin del flujo.
Radio hidrulico: el radio hidrulico (R) es la relacin entre el rea mojada y el
permetro mojado, se expresa como: R = A / P
Profundidad hidrulica: la profundidad hidrulica (D) es la relacin del rea
mojada con el ancho superior, se expresa como: D = A / T
Factor de la seccin: el factor de la seccin (Z), para clculos de escurrimiento o
flujo crtico es el producto del rea mojada con la raz cuadrada de la profundidad
hidrulica, se expresa como: Z = A. SQRT (D)
El factor de la seccin, para clculos de escurrimiento uniforme es el producto del
rea mojada con la potncia 2/3 del radio hidrulico, se expresa como: A. R^(2/3)
Caractersticas geomtricas e hidrulicas de un canal[editar]
Las caractersticas geomtricas son la forma de la seccin transversal, sus
dimensiones y la pendiente longitudinal del fondo del canal.
Las caractersticas hidrulicas son la profundidad del agua (h, en m), el permetro
mojado (P, en m), el rea mojada (A, en m
2
) y el radio hidrulico (R, en m), todas
funcin de la forma del canal. Tambin son relevantes la rugosidad de las paredes
del canal, que es funcin del material en que ha sido construido, del uso que se le
ha dado y del mantenimiento, y la pendiente de la lnea de agua, que puede o no
ser paralela a la pendiente del fondo del canal.
El radio hidrulico se define como:

donde y son el rea y el permetro mojado.
Vase tambin: Radio hidrulico
Tipos de flujo en un canal[editar]
Flujo permanente[editar]
Un flujo permanente es aquel en el que las propiedades fluidas permanecen
constantes en el tiempo, aunque pueden no ser constantes en el espacio.
Las caractersticas del flujo, como son: Velocidad (V), Caudal (Q), y Calado (h),
son independientes del tiempo, si bien pueden variar a lo largo del canal, siendo x
la abscisa de una seccin genrica, se tiene que:
V = f
v
(x)
Q = f
q
(x)
h = f
h
(x)
Flujo transitorio o No permanente[editar]
Un flujo transitorio presenta cambios en sus caractersticas a lo largo del tiempo
para el cual se analiza el comportamiento del canal. Las caractersticas del flujo
son funcin del tiempo; en este caso se tiene que:
V = f
v
(x, t)
Q = f
q
(x, t)
h = f
h
(x, t)
Las situaciones de transitoriedad se pueden dar tanto en el flujo subcrtico como
en el supercrtico.
Flujo uniforme[editar]
Es el flujo que se da en un canal recto, con seccin y pendiente constante, a una
distancia considerable (20 a 30 veces la profundidad del agua en el canal) de un
punto singular, es decir un punto donde hay una mudanza de seccin transversal
ya sea de forma o de rugosidad, un cambio de pendiente o una variacin en el
caudal. En el tramo considerado, se las funciones arriba mencionadas asumen la
forma:
V = f
v
(x) = Constante
Q = f
q
(x) = Constante
h = f
h
(x) = Constante
Flujo gradualmente variado[editar]
El flujo es variado: si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. El flujo
variado puede ser permanente o no permanente. Debido a que el flujo uniforme no
permanente es poco frecuente, el trmino flujo no permanente se utilizar de
aqu para adelante para designar exclusivamente el flujo variado no permanente.
El flujo variado puede clasificarse adems como rpidamente variado o
gradualmente variado. El flujo es rpidamente variado si la profundidad del agua
cambia de manera abrupta en distancias comparativamente cortas; de otro modo
es gradualmente variado. Un flujo rpidamente variado tambin se conoce como
fenmeno local; algunos ejemplos son el resalto hidrulico y la cada hidrulica.

Flujo Crtico Cuando Froude vale uno o cuando la velocidad es igual que la raz
cuadrada de la gravedad por la profundidad.
Flujo subcrtico[editar]
En el caso de flujo subcrtico, tambin denominado flujo lento, el nivel efectivo del
agua en una seccin determinada est condicionado al nivel de la seccin aguas
abajo.
Flujo supercrtico[editar]
En el caso de flujo supercrtico, tambin denominado flujo veloz, el nivel del agua
efectivo en una seccin determinada est condicionado a la condicin de contorno
situada aguas arriba