Normalizacin de los puntos de referencia para proteccin Curvas de

dispositivos de Tiempo-Corriente.
Resumen
La historia de las curvas de tiempo-corriente y el desarrollo de tcnicas
de la curva tiempo-corriente y las prcticas que condujeron a la actualidad
normas son revisadas. Se sugiere un modelo para el clculo y ilustracin de los
puntos de referencia en las curvas de tiempo-corriente. La discusin se abarcar
los puntos de referencia de coordinacin de media y baja tensin, as como la
identificacin de los elementos de la curva tiempo-corriente. Una breve
discusin de produccin de la curva tiempo-corriente usando tcnicas grficas
informticas es tambin incluido.
HISTORIA
Dispositivos de proteccin, tales como disyuntores, fusibles y rels, han sido
ampliamente utilizados en plantas industriales para la proteccin del sistema
desde el comienzo del siglo XX.
La seleccin y el ajuste de estos dispositivos adecuado puede proporcionar al
usuario la proteccin de circuitos y equipos de ptima manteniendo al mismo
tiempo la continuidad del servicio. A principios de 1950 un empuje se hizo para
normalizar la caracterstica tiempo-corriente curvas de rels y ms tarde para
los fusibles y circuitos de bajo voltaje interruptores con el fin de facilitar la
coordinacin de sobrecorriente dispositivos. En este momento los fabricantes
comenzaron a producir protectora dispositivo de tiempo-corriente curvas
caractersticas con uniforme escalas de tiempo y corriente, mientras que la
normalizacin de la pertinente datos de identificacin de las curvas. Estos
esfuerzos constituyen la base para el desarrollo actual de la caracterstica
corriente-tiempo curvas.
TIEMPO ACTUAL DE LA CURVA DE PAPEL
El papel de grfico utilizado para la coordinacin de tensin media y baja
partidos las escalas log-log fabricantes utilizan para fusibles, retransmitir, y
rompedoras curvas caractersticas de tiempo-corriente. La de ordenadas
representa el tiempo y, en general, consiste en un fivedecade escala
logartmica de 0,01 a 1000 s. la eje de abscisas representa el nivel actual y se
compone de un cuatro-anda- media dcada escala logartmica. El rango de la
escala actual
se selecciona (o designado) por el usuario para que coincida con la tensin y
siendo mostrado rango de corriente de los dispositivos.
PUNTOS DE REFERENCIA DEL EQUIPO DE COORDINACIN
transformadores
Hasta 1979 una curva trmica [8, fig. 92-06,200] fue utilizado para representar
la capacidad de un transformador para soportar a travs de cortocircuito
corrientes en el supuesto de que el transformador trmica efectos producen las
tensiones internas ms graves [ 1 ] . Sin embargo , se ha determinado que los
efectos mecnicos son ms significativo que los efectos trmicos , en particular
para los transformadores con mayores calificaciones kVA .

En 1983, las normas junta aprob el Transformador Through- Fault Current
Duracin Gua [ 2 ] . Esta gua trata sobre las tcnicas utilizadas para construir
el transformador a travs de fallos de corriente soportar curva para
transformadores categora I- IV . La Tabla I muestra los cuatro categoras de
transformadores y sus respectivos rangos kVA . Estos valores se aplican slo a
los transformadores llenos de aceite . Con el fin de determinar si representa el
transformador mecnica curva a travs de fallos en adicin a la trmica curva
es necesario , los transformadores se separan en dos clases: los susceptibles a
la ocurrencia frecuente faltas y sean sensibles a los que ocurren con poca
frecuencia las fallas. Frecuentemente que los fallos se consideran a
caracterizarse por ms de diez faltas en un tiempo de vida de un transformador
de categora II y ms de cinco faltas en un tiempo de vida de una categora III
transformador . Transformadores de categora IV se clasifican como
susceptibles a fallos que ocurren con frecuencia. Transformadores susceptibles
a fallos que ocurren con frecuencia debe ser representado con la curva
mecnica y trmica , y transformadores susceptibles a fallos que ocurren con
poca frecuencia puede ser representada con slo la curva trmica . Desde el
trmica adems de la curva mecnica se considera que es ms conservador,
se ha utilizado en el resto del documento .
Transformadores de Categora I se pueden representar por la trmica curva.
Sin embargo, los transformadores restantes deben estar representados con
una combinacin de una trmico y un mecnico curva, a menudo referida como
la proteccin de transformadores ANSI curva, la curva de ANSI, o la curva Z. El
mayor "ANSI punto "era un punto de la curva de la norma ANSI. Tabla II y la
figura. 1 ilustrar los mtodos de clculo utilizados para determinar la ANSI
curva para transformadores categora I-IV. El ANSI soportar los requisitos para
la distribucin y
transformadores de potencia indicados en [9, prr. 2,08 a 110 y -112] requiere
que un "transformador deber ser capaz de soportar, sin lesin, la tensin
mecnica y trmica causada por


cortocircuitos en los terminales externos de cualquier devanado o bobinados ,
con tensin nominal mantienen entre los terminales de todos los otros
devanados destinados para la conexin a la fuente de energa. " Con el fin de
cumplir con este requisito es a veces necesaria para desplazar la curva de
ANSI . La Tabla III muestra la relacin de
la corriente del lado primario por unidad al transformador por unidad corriente
del devanado de delta- delta, delta-estrella , y Estrella-Estrella transformadores
conectados . Una falla de lnea a tierra en una slida sistema de puesta a tierra
suministrado por un transformador delta-estrella produce una corriente primaria
mxima visto por un dispositivo de proteccin siendo el 58 por ciento de la
corriente mxima de lnea en el falladas devanado secundario . Una corriente
por unidad fluye en una secundaria
sinuoso , tanto para la lnea a tierra y fallas trifsicas . Por lo tanto , la curva de
ANSI debe ser desplazado por el 58 por ciento de los el nivel de corriente de
tres fases con el fin de garantizar que el dispositivo primario del transformador
es capaz de detectar estos menores corrientes de devanado primario . Una
falla de lnea a tierra produce el
mismos niveles actuales sinuosas secundarias como una falla trifsica . Del
mismo modo, un fallo de lnea a lnea en un sistema alimentado por una
DeltaDELTA transformador produce una corriente mxima de la lnea principal
de 87 por ciento de la corriente de lnea mxima principal de una corriente
trifsica culparlo por el mismo el 58 por ciento devanado del transformador



actual. Para proteger un transformador delta- delta para una lnea de lnea a La
condicin de fallo , el dispositivo de proteccin debe fijarse en el 87 por ciento
el nivel de corriente trifsica. Para estas condiciones de fallo , es necesaria
para desplazar la curva de ANSI a un valor ms bajo para garantizar que el
dispositivo primario del transformador es capaz de detectar estas corrientes
sinuosas ms bajos y protegiendo as el transformador arrollamientos contra a
travs de fallas . Como un ejemplo , . Fig. La figura 2 muestra la curva de ANSI
para un 1500 -
kVA delta primaria - con fundamento slido en estrella secundario del
transformador con una impedancia de 5,75 por ciento . Tenga en cuenta que el
transformador soportar la curva se ha desplazado en un 58 por ciento a
representar la corriente de lnea primaria reducida en comparacin con la
corriente del devanado secundario mxima . Adems de la curva ANSI
transformador , el transformador punto de la corriente de entrada es un punto
de referencia importante. Este punto se aproxima el efecto de la corriente de
entrada en la causa de la operacin de los dispositivos de proteccin , tales
como fusibles y rels. La corriente de entrada actual depende de la potencia
del transformador y es tpicamente identificados en 0.1 s . El punto de arranque
es de una variable y

depende del magnetismo residual en el transformador y el punto de la onda de
tensin cuando se produce energizante. Tabla IV enumera las corrientes de
entrada tpicos, basados en potencia del transformador, que se ha demostrado
desde el punto de vista de reinstalacin para evitar tropezar con energizante.
Las corrientes de entrada para los transformadores nominal inferior a 500 kVA
podr exceder de los enumerados en la Tabla IV. La corriente a plena carga del
transformador y el National Electric Cdigo requisitos (NEC) para proteccin
contra sobrecorriente del transformador son los dos puntos de referencia de
transformadores restantes. La Cdigo Elctrico Nacional [3, el artculo 450-3]
enumera la requerida lmites de sobrecorriente del transformador primario y
secundario proteccin. Tabla V se muestran los lmites de dispositivos de
sobrecorriente para


transformadores, suponiendo el transformador no est equipado con
coordinados de proteccin de sobrecarga trmica. Los nmeros que se
muestran representan el porcentaje de la corriente nominal del transformador
(primaria o secundaria segn sea el caso), que la calificacin de dispositivo de
sobrecorriente o ajuste no debe superar. La figura. La figura 2 muestra la
coordinacin puntos de referencia necesarios para la proteccin del
transformador. El ANSI soportar las curvas o los requisitos de proteccin de
NEC proporcionar los lmites admisibles superiores de proteccin para el
transformador. Por ejemplo, un rel de sobrecarga fija en seis veces el
transformador de corriente a plena carga general-mente no se reunir con el
ANSI resistir requisitos. Por lo tanto, en este caso el ANSI resistir curva es el
factor limitante en el ajuste del rel.
Motors
Several coordination benchmarks are required to ensure adequate motor
protection. The motor's characteristic curve should consist of five parts: 1) the
inrush current, 2) the locked rotor current, 3) the acceleration time, 4) the
allowable stall time, and 5) the full-load current. The inrush current consists of
the current through the motor windings when the motor is initially energized.
This number is not available from the motor manufacturer since the system fault
X/R (reactance/resistance) ratio determines the total current (symmetrical plus
offset). Therefore, an approximation is required. A value of inrush current is
derived by the following equation:
iinrush = Ilocked rotor X l.6 x 1.1.
El factor de 1,6 representa el componente asimtrica de la presente actual
durante la irrupcin , y el factor de 1,1 es una seguridad factor que representa
un voltaje de terminal de elevada antes de la de partida. La transicin entre la
irrupcin y el rotor bloqueado corrientes generalmente se produce en
aproximadamente 0,1 s . La segunda parte de la curva caracterstica del motor
es la intensidad de rotor bloqueado . Este valor suele estar disponible desde el
hoja de datos del motor y representa la corriente del motor en cero velocidad.
Si la corriente del rotor bloqueado no se conoce , la NEMA
carta , que se encuentra con frecuencia en la placa del motor , se puede utilizar
para determinar este valor . El NEC [ 3, Tabla 430-7 ( b ) 1 enumera los Letras
de cdigo NEMA y sus respectivos intervalos de rotor bloqueado kVA. El motor
de rotor bloqueado duracin mxima de corriente es determinado por la curva
de lmite de calentamiento trmico . Si el motor tiene no comenz a acelerar en
este punto, el devanado del motor aislamiento se puede daar trmicamente a
menos que un protector
dispositivo elimina el motor fuera de servicio antes de que el tiempo de bloqueo
es alcanzado . Una vez que el motor comienza a acelerar , la partida actual se
convierte en un poco menos de la intensidad de rotor bloqueado . El tercer y
cuarto elementos de preocupacin son la aceleracin tiempo del motor y su
tiempo de bloqueo de rotor bloqueado . la tiempo de aceleracin designa la
transicin de la partida corriente a la corriente de carga completa y es
dependiente de la del motor El tamao , el par , la inercia y carga. El tiempo de
bloqueo del rotor representa una punto de la curva lmite de P2T calentamiento
trmico del motor a bajo llave corriente del rotor . Este valor suele estar
disponible desde el motor fabricante . Algunos fabricantes de motores ofrecen
un un caliente y tiempo de parada fra. Si ambos estn disponibles , deben ser
puestos en la curva de tiempo - corriente . La proteccin de sobrecorriente
debe dar
retardo de tiempo suficiente para permitir que el motor para iniciar , pero no
tanto momento en que el tiempo de funcionamiento a la corriente de rotor
bloqueado est por encima de el tiempo de bloqueo del rotor. Si el tiempo de
aceleracin es mayor que el
tiempo de rotor bloqueado , las consideraciones especiales de reinstalacin
podrn ser
requerida .

El segmento final de la curva caracterstica del motor, el fullload actual, se
puede obtener de la placa del motor. Si este informacin no est disponible,
una aproximacin de 1,0 kVA / CV para motores de induccin menos de 100
hp, 0,95 kVA / CV para los motores de 101-1000 CV, y 0,90 kVA / CV para
motores de ms de 1000 caballos de fuerza puede ser utilizado para
determinar la corriente. Un factor de correccin de valores actuales debido a
las diferencias en el sistema operativo tensin a la tensin nominal de placa del
motor debe ser incluidos si estn amuebladas datos del motor exactas.
Adems de la curva caracterstica del motor, un punto de referencia la
designacin de la configuracin del dispositivo de sobrecorriente mxima
permitida
por sobrecarga del motor se recomienda proteccin. sobrecarga del motor
proteccin se discute en [3, art. 430, sec. C]. Tabla VI resume la posicin
mxima del dispositivo de proteccin como funcin de la corriente a plena
carga del motor para el ms comn
factores de servicio del motor. La figura. La figura 3 muestra los puntos de
referencia de coordinacin de un tpico motor de 1.000 caballos de fuerza
aplicada a 4.160 V.




Centros de Control de Motores
Para seleccionar un ajuste de dispositivo de proteccin para un lowvoltage
motor, los mismos puntos de referencia se utilizan como en aparamenta la
coordinacin. Sin embargo, cuando un grupo de motores en un centro de
control de motores son suministrados por un interruptor automtico, Se
requieren consideraciones adicionales. Con el fin de proporcionar una curva
caracterstica del motor se combina, generalmente se asume que el motor ms
grande en el centro de control del motor est arrancando y
los motores restantes estn funcionando a carga nominal. El individuo curvas
pueden ser sumados para crear una caracterstica combinada curva. El
dispositivo de proteccin debe ajustarse a ms de la combinada curva
caracterstica del motor y permitir la corriente inversa contribucin de todos los
motores en funcionamiento durante un fallo en un alimentador adyacente a
ocurrir sin poner en funcionamiento el protector dispositivo. La figura. La figura
4 ilustra la coordinacin de un motor tpico centro de control alimentado por un
interruptor de circuito de bajo voltaje.



Cables
Los requisitos de proteccin contra sobrecorriente para cables ms 600 V se
discuten en [ 3 , art. 240-100 ] . Dependiendo de la dispositivo de proteccin del
cable , que se puede ajustar tan alto como 600 por ciento de la capacidad de
corriente del cable para que coincida con los lmites de proteccin impuestas
por el equipo servido por el cable . Sin embargo , se debe
ser utilizado para asegurar que la corriente de carga es dentro del cable
capacidades de corriente de carga. Por ejemplo , un transformador con un
aceite forzado y aire ( FOA ) Valoracin deberan tener el cable de tamao para
la calificacin de FOA , o el dispositivo de proteccin del transformador deben
ser seleccionados para evitar la sobrecarga de los cables.
Si las curvas lmite de calefaccin por cable estn disponibles, que deberan
ser colocado en la curva tiempo- corriente para asegurarse de que el cable
limitaciones trmicas no se han superado . La calefaccin por cable lmites son
una preocupacin cuando el cable es pequeo y la falla actual nivel alto. La
figura . La figura 5 muestra la curva de lmite de calefaccin para una de tres
conductores 4 / 0 cable de aluminio que sirve el 1500 kVA transformador . Con
el fin de determinar si el cable es adecuadamente protegida , es necesario
calcular el valor rms de la culpa actual. Este valor es una funcin de la corriente
simtrica multiplicado por un factor de correccin del componente de corriente
continua de actual ( basado en un sistema de relacin X / R ) . El combinado
tiempo de funcionamiento del rel y el interruptor ( si el rel es tiempo retraso )
a continuacin, puede ser utilizado en conjuncin con el fallo RMS actual para
localizar un punto en la curva de tiempo - corriente . Este punto debe caer por
debajo de la curva lmite de calefaccin por cable con el fin de proporcionar una
proteccinadecuada.
A diferencia del cable de media tensin , cable clasificado para 600 V o menos
deben ser protegidos a su capacidad de corriente como se indica en [ 3 , art.
310 - 15 ] . Si las curvas de calefaccin por cable estn disponibles y son una
limitante Factor , tambin deben ser incluidos en la curva tiempo- corriente para
garantizar los lmites trmicos del cable no se excedan .
PROTECCIN DE REFERENCIA DE COORDINACIN DISPOSITIVO
Los dispositivos que se utilizan para proteger los transformadores, motores y
cables incluyen fusibles, disyuntores disparo directo, y interruptores activados
por rel.


Fusibles
Los fusibles se utilizan a menudo en los planes de proteccin de media tensin
involucrando transformadores y motores . Cuando la aplicacin de un fusible
como la proteccin primaria para un transformador , es importante que los
requisitos de fusibles se encuentran NEC para el primario del transformador
proteccin, as como la cada por debajo de la curva de ANSI y por encima de
la punto de irrupcin. Para los motores de los fusibles se aplican tpicamente en
junto con los dispositivos de sobrecarga para proporcionar cortocircuito
proteccin y para interrumpir los actuales niveles por encima de la interrupcin
Evaluacin del disyuntor o contactor. En este caso se trata importante que la
caracterstica fusible se encuentra por encima del motor bloqueado corrientes
del rotor y de irrupcin . Con el fin de determinar la grado de selectividad
existente entre el fusible y otra dispositivos de sobrecorriente aguas arriba en el
sistema, un punto de referencia que representa la corriente mxima de
cortocircuito que se necesita . este punto normalmente se encuentra en 0.01 s
en la curva tiempo-corriente rejilla y consiste en la corriente asimtrica rms
(simtrico plus corriente continua desplazada ) a travs de la mecha durante un
primer ciclo clculo de cortocircuitos . La figura . La figura 2 ilustra los fusibles
100 - A que protegen un 13,8 kV del transformador de 1500 kVA.
Interruptores automticos y rels
Indicadores de nivel de cortocircuito y su identificacin son fundamental en la
coordinacin de rels de sobrecorriente. Tabla VII resume los actuales niveles
de cortocircuito requeridos para
dispositivos de proteccin con y sin retardo de tiempo. La coordinacin punto
debe coincidir con los actuales niveles esperados en el tiempo de fallo. Adems
de estos puntos de referencia de cortocircuito, valores similares deben ser
determinados para la coordinacin de la rels de sobrecorriente de falla a
tierra. Para los sistemas suministrados por una wye resistencia a tierra, la
corriente de falla a tierra es limitada

por la resistencia , y el amperaje resistencia se debe mostrar en la curva de
tiempo-corriente .
Ilustrando la gama de grifos de rel en la curva de tiempo actual instalaciones
de la seleccin de la posicin de toma apropiada . Se puede tambin dar una
idea de la aplicacin o aplicacin indebida de el rel en uso . El rango del grifo
debe incluir la corriente transformacin (CT ) Tamao segn se indica en la
figura . 5 . Un nico interruptor de alimentador activado por un rel se utiliza a
menudo para suministrar varios (fusionados individualmente ) transformadores
de unidad de la subestacin. En este caso, el rel de sobrecorriente puede
contener un
unidad instantnea y puntos de referencia adicionales se necesitan . si ms de
un transformador se encuentra en el alimentador , la irrupcin de los
transformadores deben sumarse y colocado en el TimeCurrent curva en 0,1 s .
Esto representa todos los transformadores siendo energizado a la vez. Adems
, a travs de la culpa corriente de cortocircuito del transformador ms grande
debe ser colocado en la curva de tiempo - corriente . Este punto debe describir
la valor de corriente asimtrica para que coincida con la de tipo instantneo la
proteccin de los interruptores aguas arriba , ya que la mayora
instantaneoustype rels responden a la corriente asimtrica . Este punto de
referencia es necesario garantizar que la unidad instantnea rel no se operar
para fallas en el secundario del transformador . La proteccin de los
transformadores de alta impedancia o arcos secundaria fallas deben ser
proporcionados por los dispositivos de proteccin secundarios.
La unidad instantnea del rel luego puede ser superior a la ms alta de los
dos valores . Se recomienda un factor de seguridad de diez por ciento para
permitir que las fluctuaciones en la tensin del sistema . Los niveles de
cortocircuito comprenden los principales puntos de referencia necesario para la
baja tensin coordinacin disyuntor. El lowvoltage
disyuntores operan para primero - ciclo simtrica y las corrientes de falla
asimtricas , y estos puntos deben ser designado en la curva de tiempo-
corriente . Adems , la defectos a tierra
niveles que desea mostrar en la curva tiempo- corriente cuando la coordinacin
de los dispositivos de tierra . En un lowvoltage slidamente a tierra sistema , las
fallas fase-tierra , procedentes de la formacin de arcos fallas a tierra , son
comunes. Si un dispositivo de proteccin de falla a tierra puede detectar un
arco de falla a tierra , daos en el equipo puede ser minimizada . Una
aproximacin comnmente utilizada para la formacin de arcos corriente de
falla a tierra es del 38 por ciento del mximo atornillada corriente de falla a
tierra . Este punto de referencia debe ser incluida en la curva de tiempo -
corriente.
MRGENES DE COORDINACIN
Aunque los mrgenes de coordinacin entre protectora dispositivos no son
puntos de referencia reales sobre la curva de tiempo - corriente , son pautas
generales a seguir al seleccionar protectora la configuracin del dispositivo . La
figura . La figura 6 ilustra la permitida recomendada mrgenes de tiempo
empleados en la coordinacin . Estas curvas han sido incluido para ilustrar los
mrgenes de tiempo entre el protector dispositivos . Por lo tanto, los puntos de
referencia adicionales , tales como cortocircuito corrientes , grifos de rels , etc
, se han omitido con el fin de simplificar la curva de tiempo - corriente . Tenga
en cuenta que el tiempo actual caractersticas de los fusibles e interruptores
automticos de baja tensin son
representado por bandas de trabajo . Estas bandas de trabajo representan para
las tolerancias de fabricacin . El tiempo actual caracterstica de un rel est
representado por una sola lnea curva , y se requiere un margen de tiempo
para la coordinacin adecuada. Para dos rels en serie con un margen de 0,13
s disyuntor tiempo de funcionamiento ( ocho ciclos ) ms un 0,1 - s
sobrecarrera del rel ms 0,17 s para permitir tolerancias de fabricacin (y
ajuste del rel
errores ) crea un margen de coordinacin de 0,4 s . Para cinco de ciclo
interruptores del disyuntor hora de apertura es de 0,08 s , la creacin de un
margen de coordinacin de 0,35 s . Si se calibran los rels , la tolerancia de
fabricacin se puede reducir a 0,12 s , creando mrgenes de coordinacin ms
pequeas . Rels estticos requieren un menor margen de coordinacin debido
a la ausencia de sobrecarrera del rel . En el caso de la estrella-tringulo y
transformadores conectados delta-estrella , es necesario dejar un margen
actual de 16 por ciento entre el primario del transformador y de proteccin
secundaria dispositivos . Esto explica los dispositivos de proteccin en frente
lados del transformador de ver diferentes magnitudes de falla actual para una
condicin de falla de lnea a lnea y evita la operacin
del dispositivo de proteccin en el lado sin falla del transformador antes de que
el dispositivo de proteccin del lado de fallo tiene tiempo para operar . Los
fusibles a menudo requieren un margen de coordinacin cuando estn
expuesto a la irrupcin y corrientes a travs de fallos para permitir fusible
damnificacin . Desde esta caracterstica vara de acuerdo con la
diseo de fusibles , el fabricante de fusibles debe ser consultado para la
margen apropiado .
Estos mrgenes de coordinacin son aplicables slo para radial coordinacin
de los dispositivos de proteccin. Est ms all del alcance de esta papel para
incluir las tcnicas de coordinacin de mltiples fuentes .

IDENTIFICACIN DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA DE TIEMPO-
INTENSIDAD
Una vez que el proceso de coordinacin se ha completado , es importante que
las curvas caractersticas del dispositivo individual son identificado , as como
toda la curva de grfico de tiempo - corriente . Un ttulo bloque debe ser usado
para identificar la curva de grfico de tiempo actual y debern incluir la
siguiente informacin:
1 ) el ttulo , autobs o subestacin nombre, fase o corriente de tierra
retransmisin de identificacin ,
2 ) el nombre del establecimiento y la ubicacin ( en su caso) ,
3 ) la fecha,
4 ) Nombre y ubicacin del individuo dibujando la curva .
Para identificar los elementos individuales de la poca actual-curva, se
recomienda que se establezca un diagrama de una lnea. Cada elemento (rel
y la relacin del TC, fusible, etc) debe ser etiquetado por una lnea y se
corresponden con su respectiva curva. La leyenda puede ser aadida ms
tarde para identificar los distintos elementos.
Cada dispositivo de proteccin que figuran en la leyenda debe ser referido por
el fabricante, modelo / tipo y configuracin especificada.



Generado por ordenador curvas tiempo-corriente
El uso de las computadoras digitales en el diseo y estudio de sistemas de
energa que una valiosa herramienta a la energa ha hecho que ingenieros de
sistemas. Recientemente, las computadoras se han implementado para llevar a
cabo la coordinacin del dispositivo de proteccin contra sobrecorriente [4] - [7].
Estas rutinas de grficos por ordenador permiten al usuario construir las curvas
de coordinacin de tiempo-corriente rpida y sistemticamente.
CONCLUSIN
Los puntos de referencia de coordinacin descritos en este documento son
directrices destinadas a hacer que el grfico de curva tiempo-corriente ms til.
La adopcin de estos puntos de referencia a lo largo del industria va a aliviar
algunas de las dificultades derivadas de la variedad de las tcnicas de
coordinacin de los dispositivos de proteccin en practicar hoy.