Questes

1. Em um motor convencional a pea responsvel pela expulso dos gases

queimados :
a) A camisa
b) A biela
c) O eixo
d) O pisto
. A principal !inalidade do sistema de lubri!icao :
a) "edu#ir o atrito
b) "edu#ir a lubri!icao
c) "edu#ir a temperatura
d) Aumentar a velocidade
$. O tempo produtivo de um motor trmico ocorre na !ase de:
a) Admisso
b) %ompresso
c) Expanso
d) Escapamento
&. 'o (rgos !undamentais de um motor trmico alternativo:
a) %rter) *mbolo) vela de ignio) tubos de admisso e escape) cilindro
b) %ilindro) *mbolo) crter) biela) carburador) carenagens e bomba de vcuo.
c) +mbolo) crter) biela) eixo de manivelas) cilindro
d) %rter) biela) eixo de manivelas) cilindro) pisto) vlvulas) escapamento e
carburador
& ,ual o tipo de cilindro mais usado na aviao-
a) "icardo
b) .
c) /
d) 0
1 ,ual o nome dado ao processo de cementao a base de nitrog*nio) nas peas
trabal2antes-
a) 3itrurao
b) 3itri!icante
c) Oxidao
d) %orroso
4 ,ual a pea que serve para transmitir ao eixo de manivelas todo o es!oro do *mbolo
durante a exploso-
a) Anel de segmento
b) %arter
c) %ilindro
d) 5iela
6 ,ual a pea responsvel em transmitir o movimento do tuc2o ao balancim-
a) 7aste de comando de vlvulas
b) 7aste de comando dos tuc2os
c) 7aste dos balancins
d) 5iela
8 A abertura das vlvulas normalmente !eita pelos balancins. ,uem responsvel pelo
!ec2amento das mesmas-
a) 7aste de comando das vlvulas
b) 9uc2o
c) O pr(prio balancim
d) %on:unto de reteno das vlvulas
; O claro de vlvulas reali#ado com o motor a que temperatura-
a) %om o motor quente
b) %om o motor morno
c) %om o motor a 18< c
d) %om o motor !rio
1= %om relao a disposio dos cilindros) qual tipo de motor produ# menor vibrao-
a) "adial
b) 9ipo >O?
c) Em lin2a
d) Em >@?
11 ,ual a !inalidade do cru#amento de vlvulas-
a) Admitir mais combustAvel.
b) Aumentar o tempo de escapamento.
c) Biminuir o tempo de escapamento.
d) "es!riar o cilindro Clavagem do cilindro)
1 O que colocado nas vlvulas de escapamento de motores de alta pot*ncia-
a) 'al de potssio.
b) 'al de s(dio
c) 5icarbonato de s(dio
d) 3itrog*nio
1$ 3o motor real a ignio ocorre em qual tempo-
a) 9empo motor.
b) 9empo de admisso
c) 9empo de compresso
d) 9empo de escapamento
1& ,uantas pistas de ressaltos 2 num motor radial de duas estrelas-
a) $
b)
c) &
d) 4
11 %ite uma das !ormas que o piloto tem para controlar a temperatura do (leo:
a) @ariando a presso de (leo
b) Biminuindo a velocidade de descida
c) Empobrecendo a mistura
d) Aumentando a ra#o de subida
14 O maior !ator de consumo de (leo se d pela:
a) ,ueima do (leo na cDmara de combusto
b) ,ueima de (leo nos anis de segmentos
c) ,ueima de (leo oriundo das vlvulas de escapamento
d) Eela vapori#ao
16 %ite uma das !unFes bsicas do (leo.
a) Aumentar a mistura.
b) /ornecer presso de (leo a equipamentos diversos
c) Empobrecer a mistura
d) Biluir o combustAvel
18 %omo so numerados os cilindros do motor radial-
a) 3o sentido antiG2orrio
b) 3o sentido 2orrio
c) 3os dois sentidos
d) Bepende do !abricante
1; As c2apas metlicas usadas para aumentar o contato entre os cilindros e o ar
so denominados:
a) Be!letores
b) Huias
c) @entoin2as
d) @entiladores
= O comprimento do curso igual:
a) Ima volta no eixo manivelas
b) Jeia volta no eixo de ressaltos
c) Ao diDmetro descrito pelo *mbolo
d) Ao diDmetro descrito pelo pino do eixo manivelas
21 Por qual motivo no devemos encher completamente o tanque de leo?
a) Para no resfria demasiadamente o leo.
b) Para no transbordar, em virtude da dilatao.
c) Para o leo no ficar muito quente.
d) !evido a evaporao
22 Qual pea no sistema de lubrificao libera a passa"em de leo quando o filtro
est# entupido?
a) $#lvula %ermost#tica
b) &omba de leo.
c) 'adiador de leo.
d) &()pass
2* Qual tipo de indicador de leo usado nos motores convencionais?
a) %ubo de &ourdon.
b) +ensor eletr,nico
c) -onovac,metro
d) %ermo)par
2. Qual pea / respons#vel por controlar a temperatura do leo, dei0ando ou no o
leo passar pelo radiador?
a) &omba de leo
b) %ermost#tica.
c) &()pass.
d) $#lvula re"uladora de presso.
21 Quais os tipos de lubrificao?
a) +alpico, Presso e mista.
b) +alpico, imerso e presso.
c) Presso, imerso e mista.
d) -ista , presso e "ravidade
22 Qual a cor da tubulao do sistema de e0tino de fo"o?
a) 3aran4a.
b) 56ul.
c) -arrom.
d) $erde.
27 Quais so as manetes de controle dos motores alternativos?
a) 5celerao, reduo e va6o.
b) $a6o, acelerao e rotao.
c) 8/lice, rotao e corte.
d) 8/lice, mistura e acelerao
29 Quais as cores das lu6es e0ternas da aeronave?
a)$erde, branca e vermelha
b) $erde, vermelha e laran4a.
c) &ranca , verde e a6ul.
d) &ranca , a6ul e amarela.
2: ; uso do sistema de o0i"<nio / obri"atrio para aeronaves que voam acima de
qual altitude?
a) 9.=== p/s
b) :.=== metros
c) :.=== p/s
d) 12.=== metros
*= Qual sistema no possui de"elo?
a) 8/lices
b) 5sas.
c) %anques.
d) P#ra)brisas.
*1 5 mistura ar)combust>vel na proporo de 1=?1, / a mistura usada em qual perte
do v,o?
a) $,o econ,mico.
b) 'e"ime de decola"em.
c) $,o cru6eiro.
d) 3imite rico para queima.
*2 Qual tipo de carburador tem problemas com formao de "elo?
a) %ipo bia.
b) %ipo in4eo.
c) %ipo in4eo eletr,nica
d) %ipo super alimentado.
** @onsidera)se em marche lenta a abertura da borboleta do carburador, de quase
fechada at/ quantos "raus?
a) 1.A
b) 1:A
c) 9A
d) 1=A
*. Qual a principal vanta"em nas aeronaves que utili6am motores super
alimentados?
a) !ecolam mais r#pido.
b) 5 sua acelerao / mais r#pida.
c) Podem voar em maiores altitudes que as com motores aspirados.
d) Bo tem problemas com a marcha lenta.
*1 Quais os tipos de sistemas de i"nio?
a) &ateria, -a"neto de alta e ma"neto de bai0a.
b) &ateria, alternador e ma"neto.
c) -a"neto, bateria e d>namo.
d) ma"neto bateria e velas.
*2 Qual a finalidade dos condensadores?
a) Prote"er o ma"neto.
b) Prote"er as velas.
c) Prote"er a bateria.
d) Prote"er os platinados.
*7 @om a chave do ma"neto em off Cdesli"ado), o que ocorre com o circuito do
ma"neto?
a) ; circuito / li"ado ao neutro do alternador.
b) ; circuito / li"ado ao massa da aeronave.
c) ; circuito / li"ado ao descarre"ador est#tico.
d) o circuito / li"ado ao retorno dos platinados.
*9 ; $ibrador de partida funciona em qual situao?
a) +omente na partida, at/ 1== 'P-.
b) +omente em situaes de emer"<ncias.
c) Para partidas em v,o.
d) +omente para partidas , at/ 1=== 'P-.
*: 5 sincroni6ao dos ma"netos ao motor / chamada de?
a) Dol"a E.
b) @laro de v#lvulas.
c) re"ula"em do carburador.
d) @ala"em dos ma"netos.
.= 5 vela que possui isolador pequeno que permite uma transfer<ncia de calor
r#pida para a cabea do cilindro, / a?
a) $ela -orna.
b) vela quente.
c) $ela fria.
d) $ela de uso inadequado.