ESCUELA HROES DEL CENEPA

Astillero del Pacfico

Autora:

Oswaldo Cisneros

Tutor:
MSc. Pablo Villarroel

1. TEMA DE INVESTIGACIN
La construccin del nuevo puerto del Astillero del Pacifico, ubicado en el cantn
de posorja el cual permitir la entrada de nuevo buques al puerto y con ello un
mayor comercio.
2. SUMAK KAUSAY
El proyecto del Astillero del Pacifico es un completo cambio al puerto de Posorja,
en el cual involucra un gran cambio en todos los sentidos y tambin en el mbito
ambiental ya que implica una gran excavacin de 9 metros como mnimo para la
entrada de nuevos buques. En este sentido se involucra completamente con el
SUMAK KAUSAY porque este proyecto respeta completamente las normas
ambientales y respeta la naturaleza por lo que se trabajara con la tecnologa
indicada y asi poder causar un dao mnimo a todo el espacio ambiental.
3. BUEN VIVIR
El nuevo astillero del pacifico ubicado en Posorja, se relaciona directamente con
el buen vivir ya que es una gran y nueva fuente de trabajo, el cual se basara en
tener y ubicar a su personal relacionada directamente por sus capacidades y
respetar y recompensar correctamente a los talentos humanos.
Con respecto a Posorja se sabe que el nuevo astillero brindara una mejora
econmica para todo el lugar debido que sera el nico astillero del pas y uno de
los mejores de toda amrica por lo que sus ingresos econmicos mejoraran
notable mente brindando mayor estabilidad econmica a Posorja y al pas debido
que mucha de las mercancas entrantes y que salen del pas se manejaran por aqu.
4. OBJETIVOS DEL BUEN VIVIR

OBJETIVO 3: MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIN
El nuevo astillero del pacifico ubicado en posorja, mejora la calidad de vida
de la poblacin debido a que brinda fuentes de trabajo el cual representa
niveles de ingresos econmicos ms altos para cada familia.
OBJETIVO 7: GARANTIZAR LOS DERECHOS DE LA NATURALEZA
Y PROMOVER LA SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL, TERRITORIAL Y
GLOBAL.
La construccin del astillero trata de no daar a la naturaleza por lo que se
realiz estudios convenientes para que todos los cambios hagan el dao menor
posible en la naturaleza.

OBJETIVO 10: IMPULSAR LA TRANSFORMACIN DE LA MATRIZ
PRODUCTIVA
El nuevo astillero del pacifico se encargara de exportar todos nuestros
productos terminados y elaborados aqu en el pas lo cual impulsara a la nueva
matriz productiva del pas.

5. PLANTEAMIENTO, FORMULACIN Y SISTEMATIZACIN DEL
PROBLEMA DE INVESTIGACIN
Proyecto para la construccin del denominado Astillero del Pacfico, una
instalacin industrial con la que Astilleros Navales Ecuatorianos (ASTINAVE
EP) aspira a captar cuota de mercado en el sector de las reparaciones y entrar en
el segmento de nuevas construcciones de buques Post Panamax.

Para revisar el plan para la construccin del Complejo Industrial Martimo
Astillero del Pacfico (CIMAP). ASTINAVE elabor en colaboracin con
Estaleiro Mau de Brasil los estudios preliminares de viabilidad en 2011, que
avalaban la rentabilidad del proyecto. Con este informe previo, el Gobierno
ecuatoriano asumi la financiacin de nuevos estudios de detalle por importe de
1,5 millones de dlares estadounidenses, que sern utilizados para la toma de
decisin acerca de la ejecucin de la obra y su alcance.

ASTINAVE quiere explotar la coyuntura que se producir con la apertura al
trfico de las nuevas esclusas del Canal de Panam a partir de abril de 2015,
permitiendo el paso de un nuevo tipo de buques de hasta 150.000 dwt (toneladas
de peso muerto), los denominados Post Panamax con dimensiones de eslora x
manga x calado de hasta 366x49x15 metros y 12.000 TEU de capacidad, frente a
los Panamax de 294x32x12 metros y 4.500 TEU.

A estos nuevos trficos se agregarn las necesidades inherentes a la actividad de
la Refinera del Pacfico, planta que comenzar a operar a partir de 2016; la
ampliacin de las instalaciones portuarias del pas para acoger buques de mayor
porte; y nuevas oportunidades en el campo del off-shore ligadas a la explotacin
de los recursos naturales de la zona econmica exclusiva del Ecuador.

El Astillero del Pacfico se erigir en la localidad de Posorja, a 120 kilmetros al
oeste de Guayaquil, estratgicamente ubicado en el Estrecho del Morro, frente a
la isla de Pun, en una zona que posibilita, por su calado y accesos, el trnsito de
buques Post Panamax. Las instalaciones se levantarn sobre terrenos propiedad de
ASTINAVE y Petrleos del Ecuador que ocupan alrededor de 20 hectreas, con
una previsin de crecimiento hasta 60 hectreas de superficie.

En los estudios conceptuales se prev una inversin cercana a los 600 millones de
dlares. La ingeniera de construccin y obra civil del astillero consumirn
alrededor de 250 millones de dlares, y el equipamiento de las instalaciones otros
150 millones. La inversin se completara con la dotacin de infraestructuras
complementarias de urbanizacin y servicios en torno a 150 millones de dlares y
un fondo de contingencia de 40 millones de dlares.

ASTINAVE aspira a que el Astillero del Pacfico proporcione el mantenimiento a
los buques de la empresa pblica Flota Petrolera Ecuatoriana (Flopec), cuya flota
cuenta con 7 buques de ms de 50.000 dwt. Adems prev atender a las
necesidades de nuevas construcciones de la empresa pblica durante los prximos
aos, cifradas en 10 buques Post Panamax.

La empresa estudia tambin captar entre el 3 y el 10% de la demanda de
reparaciones en Latinoamrica, con una expectativa de negocio de 80 millones de
dlares anuales. La construccin de unidades para la Marina de Guerra, el
desarrollo de productos para el mercado off-shore y el apoyo a la flota atunera
completan las reas de negocio fijadas como objetivo por la empresa.

Los principales retos a que se enfrenta el proyecto del Astillero del Pacfico son la
propia ejecucin de la infraestructura del astillero y su obra civil por un lado, y el
cambio de mentalidad necesario para integrar los modernos mtodos de gestin y
procesos de produccin en la cultura de la empresa. Otro hndicap que debe
superar la industria ecuatoriana es la dependencia de sistemas, componentes y
materiales, ya que las importaciones suponen alrededor del 95% del total.
ASTINAVE se fija como objetivo procurar la produccin nacional de plancha de
acero naval y cuadros elctricos, mbitos en los que la demanda interna permite la
escala para la fabricacin local.

El sector naval, estratgico para Ecuador
En el cambio del modelo productivo que promueve el ejecutivo de Rafael Correa,
el sector naval tiene la consideracin de industria estratgica nacional por su
magnitud y carcter de industria bsica e industrializante que acta como motor
de desarrollo de la industria privada, generando a su alrededor polos de negocio.
El vicepresidente Glas record que la viabilidad econmica de una industria de
este tipo no pasa slo por evaluar el flujo de caja, y abog por revisar su
rentabilidad basndose en anlisis multidimensionales en trminos de balanza
comercial y creacin de valor aadido -promoviendo la disminucin de las
importaciones y la captacin de divisas- y mediante la generacin de empleos y
una mayor cualificacin profesional.

Jorge Glas enfatiz que el principal actor de la economa tiene que ser el sector
privado, mediante la incentivacin del emprendimiento, la adaptacin de las
regulaciones y la dotacin de mecanismos de finaciacin pblica y privada, pero
defendi tambin el papel de la participacin estatal en la industria naval, junto al
apoyo financiero de la banca, y la bsqueda de acuerdos con socios estratgicos y
operadores. En este sentido, durante los ltimos meses han trascendido contactos
con empresas como China Shipbuilding o DSME.

Otras medidas en el mbito martimo
El vicepresidente ecuatoriano anuncio durante su intervencin pblica en Ro
Verde otras medidas en el mbito de la gestin de las competencias martimas,
entre las que cit el encuentro que mantuvo con el Comandante General de la
Armada, vicealmirante Luis Jaramillo, para -dentro del mandato presidencial,
indic- coordinar las competencias entre el Ministerio de Transporte y Obras
Pblicas y la Marina en los aspectos del control martimo portuario, seguridad de
la navegacin, formacin de la marina mercante, entre otros asuntos.

Inversin
En aproximadamente 600 millones de dlares se estima la inversin para el
Proyecto Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave EP), que pretende cubrir la
demanda que tiene el sector pesquero y naval, en cuanto a la construccin y
mantenimiento de sus flotas.

El vicepresidente Jorge Glass indic que existen factores determinantes que
indican que se debe construir un caso de negocio para un potencial nuevo
astillero. Entre estos factores mencion la ampliacin del Canal de Panam, pues
este utilizar un nuevo tipo de buques denominados Post Panam que tendrn
150.000 toneladas de peso muerto.

Otro de los factores es la construccin de la Refinera del Pacfico que
determinar mayor capacidad de transporte de carga, asimismo, inform que
existe una nueva visin costa afuera de la industria hidrocarburfera, de gas
natural, minera costa afuera y de maricultura.

Los puertos de agua profunda son otro factor que incrementar el trfico con
buques de mayor tonelaje, e incrementar la demanda de servicios para los
buques. Si hay mayor trfico de buques con las nuevas industrias, es necesario
astilleros para dar mantenimiento a este tipo de embarcaciones, esto generar
oportunidad de negocios, dijo.

La expectativa es captar entre un 3 y 10% de la demanda de reparaciones de
buques en Latinoamrica. Asimismo, sostuvo que las embarcaciones constan de
sistemas de estructura, propulsin, gobierno, electricidad y vigilancia que
actualmente son importados entre un 95 y 100%.

La proyeccin a largo plazo es generar tecnologas y desarrollar industrias
nacionales que permitan disminuir o sustituir las importaciones, que generen un
valor agregado, mayor empleo de calidad y aumente el ingreso de dinero al pas.

El segundo mandatario recalc que no se trata solo de hacer estudios, sino de
construir casos de negocio, buscar socios y operadores estratgicos, realizar
estudios de mercado y anlisis de viabilidad, es decir anlisis multidimensionales
para evaluar si la industria permitir traer ms dlares a la economa y disminuir
importaciones.

El Gerente General de Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave), Camilo
Delgado destac que con este proyecto pasarn de un gremio a una sociedad del
conocimiento y a un cambio de mentalidad de que la tecnologa para reparar y
construir buques existe solo al norte del continente, en Europa o Asia.

Podemos hacerlo, estamos en capacidad y esta es la transformacin que
queremos. Las divisas se quedarn en nuestro pas y una flota mercante nacional
transportar nuestros productos y nuestros bienes, seal

Nuevos buques
BUQUES DE 150mil TONELADAS
Un buque es un barco con cubierta que por su tamao, solidez y fuerza es
apropiado para navegaciones martimas de importancia.
Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Estabilidad, y
Navegabilidad (velocidad y evolucin).

6. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

6.1.OBJETIVO GENERAL
La nueva instalacin de ASTINAVE pretende captar entre el 3 y el 10% del
mercado de reparaciones latinoamericano y entrar en el segmento de nuevas
construcciones Post Panamax.




6.2.OBJETIVOS ESPECFICOS
Obtener grandes puertos en las ciudades principales.
Obtener tecnologa de punta.
Crear talentos humanos con los conocimientos suficientes.
Ampliar los canales de llegada
Obtener nueva maquinaria
Ampliar la va de comercio con panam

7. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN
La investigacin es realizada para que los estudiantes de la Carrera de Comercio
Exterior y Negociacin Internacional, del tercer nivel aprueben la materia de
administracin del talento humano, en la cual se medir los conocimientos
implantados a lo largo del mismo semestre.

8. MARCO REFERENCIAL
8.1.MARCO TERICO
La elaboracin del astillero del pacifico se dar en el cantn de Posorja ubicado
en la provincia de Guayaquil.
ZONA 8:
GUAYAQUIL, ZAMBORONDON, DURAN
DISTRITO:
POSORJA
CIRCUITO:
ZAMBORONDON

El puerto del astillero, es un nuevo puerto que se basa en la entrada de nuevos
buques los cuales necesitan de una profundidad mnima para poder anclar, por lo
que el nuevo puerto es construido con tecnologa de punta y cumpliendo todas las
normas del buen vivir ya sea en el mbito ambiental o valorando el talento
humano que en este se llegara a obtener, esto quiere decir q respeta el sistema que
se plantea en el pas.
8.2.MARCO CONCEPTUAL
Un astillero o atarazana es el lugar donde se construyen y reparan buques. Puede
tratarse de yates, buques militares, barcos comerciales y otro tipo de barcos para
transporte de mercancas o de pasajeros.

Los astilleros se construyen cerca del mar o de ros navegables, para permitir el
acceso de los barcos. Por ejemplo, en el Reino Unido se construyeron en las
orillas del ro Tmesis (el rey Enrique VIII fund astilleros en Woolwich y
Deptford en 1512 y 1513 respectivamente) y en otros ros.
8.3.MARCO TEMPORAL
El Proyecto de la construccin Del Astillero del Pacifico se calcula que estar
terminada para el ao del 2015, en la cual se asegura un gran servicio y control de
mercancas con una excelente infraestructura y respetando las normas de medio
ambiente las cuales hacen pie en el buen vivir.



9. PESTALI
PESTALI VARIABLE 1 VARIABLE 2 VARIABLE 3 VARIABLE 4
Poltica
Promover el
progreso en el
mbito
martimo

Certificados de
permisos.
Nuevo puerto
reconocido en
Latinoamrica
Elaborado bajo
las normas
laborales

Econmica
Mayor nivel de
mercancas en
el pas
Entran nuevos
buques al
puerto
Mayor nivel de
comercializaci
n
ndices de
precios ms
bajos
Social
Primer puerto
en el pas con
esas
caractersticas
Elaborado en
posorja un lugar
bajo a nivel
social
Eleva del 3 al
10 % los
ingresos del
pueblo.

Oportunidad
de nuevos
empleos en el
sector
Tecnologa
Nuevos
buques de 150
toneladas
Nuevo proceso
de registro de
entrada y salida
de mercancas
Nuevo sistema
electrnico
Nuevos
talentos
humanos para
el proceso
Ambiental
Nuevos
buques lo
cuales
cumplen las
normas
ambientales
El puerto es
elaborado
respetando las
normas
ambientales
Excavaciones
para la entrada
de nuevos
buques
Todas las
mercancas
que ingresan
cumplen las
normas
ambientales
Ley
El puerto se
crea con todos
Se han obtenido
los permisos
Las
mercancas
Cumple la ley
de impuestos
los permisos
necesarios
sanitarios pasan por su
proceso legal
Internacional
Inversin
internacional
Utiliza modelo
de puertos
internacionales
Ocupa uno de
los mejores
lugares en
amrica
Manejado
directamente
con el canal de
panam.

En el mbito poltico

10. PLANEACIN ESTRATGICA
10.1. MISION ORGANIZACIONAL
Formar talentos humanos con los conocimientos suficientes para la
innovacin y mejora en el mbito martimo y poder brindar y trasportar todas
los productos y mercancas en las mejores condiciones posibles para nuestros
clientes.

10.2. VALORES CORPORATIVOS
o Respeto
o Honestidad
o Puntualidad
o Control y verificacin
10.3. VISIN ORGANIZACIONAL
Al 2015 ser grandes productores en nivel de la maricultura obteniendo un
producto ya no de materia prima si no de valor agregado con la tecnologa de
punta en el pas respetando las normas de medio ambiente.
10.4. OBJETIVOS ESTRATEGICOS
Obtener grandes puertos en las ciudades principales.
Obtener tecnologa de punta.
Crear talentos humanos con los conocimientos suficientes.
Ampliar los canales de llegada
Obtener nueva maquinaria

11. AMBIENTE EXTERNO E INTERNO
11.1. MATRIZ FODA
OPORTUNIDADES

Plan nacional del buen vivir
Nuevas universidades
Nuevas inversiones
Financiamiento del estado
AMENAZAS

Mayor experiencia por otros
pases
Mayor nivel de tecnologa
Puertos ms grandes
Poca experiencia en
construccin de puertos
Mayor cantidad de productos
importados
Poco conocimiento cientfico
del talento humano

DEBILIDADES
No existen profesionales
capacitados
Productos como materia prima
Puertos demasiados pequeos
No existen buques apropiados

FORTALEZAS
Gran espacio martimo
Nuevos mercados
Ampliacin del canal
Contratacin de talentos
humanos











11.2. MATRIZ OCEANO AZUL
ELIMINAR
Los antiguos trabajadores del
puerto
La exportacin de solo materia
prima
El antiguo puerto
Los medios de trasporte antiguos

INCREMENTAR
Puertos para la nueva llegada
de buques
Lugares de destino de
mercancas
La relacin q existe en el
canal.
Nuevo talento humano en la
empresa
REDUCIR
La influencia del resto de pases
ms desarrollados
La mala administracin y
elaboracin del presupuesto para
el puerto
La falta de conocimientos
cientficos
CREAR
Nuevos puertos de mayor magnitud
Talentos humanos
Procesos de tecnologa





11.3. Matriz 3M










Medidas
SENAE
Nuevas
relaciones con
puertos de
otros pases
Metas
Mayor indice
de
exportaciones
del pas
vas mas
accesibles
para las
mercancias
Medios
convirtiendo
los puertos en
astilleros
Va Panamax
11.4. Semaforizacin






11.5. TEMAS ESTRATGICOS
N RELACIN TEMA ESTRATGICO
1
D:2 FINANCIAMIENTO DEL ESTADO MAYOR TECNOLOGA
Y MAS PRODUCTO TERMINADOS
LAS NUEVAS IDEAS
AUMENTAN EL
CONOCIMIENTO
CIENTFICO
PUERTOS MUY PEQUEOS
NO PERMITE EL INGRESO
DE NUEVOS BUQUES
CON LOS NUEVOS VAS MAYOR NDICE
DE IMPORTACIN Y EXPORTACIN
FINANCIAMIENTO DEL ESTADO MAYOR TECNOLOGA
Y MAS PRODUCTO TERMINADOS
O: 4
A: 2
2
F: 1
O: 1

CON UN MAYOR ESPACIO MARTIMO CONTRIBUYE AL
BUEN VIVIR
3
F: 2
A:5
CON LOS NUEVOS MERCADOS MAYOR NDICE DE
IMPORTACIN
4
D: 3
A: 4
PUERTOS MUY PEQUEOS NO PERMITE EL INGRESO DE
NUEVOS BUQUES
5
F: 2
O: 4
A: 1
LAS NUEVAS IDEAS AUMENTAN EL CONOCIMIENTO
CIENTFICO








11.6. MAPA ESTRATGICO
TEMAS ESTRATGICOS PF PCL PP PAC
FINANCIAMIENTO DEL ESTADO MAYOR
TECNOLOGA Y MAS PRODUCTO TERMINADOS
X
CON UN MAYOR ESPACIO MARTIMO
CONTRIBUYE AL BUEN VIVIR
X
CON LOS NUEVOS MERCADOS MAYOR NDICE
DE IMPORTACIN
X
PUERTOS MUY PEQUEOS NO PERMITE EL
INGRESO DE NUEVOS BUQUES
X
LAS NUEVAS IDEAS AUMENTAN EL
CONOCIMIENTO CIENTFICO
X