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Qualidade no Transporte Pblico Urbano

5.1 Viso Geral


de vital importncia que o transporte pblico contemple todos os atores envolvidos
nesse sistema, isto , desde usurios at empresrios do ramo para que haja qualidade.
Podemos qualificar trs pontos dentro da qualidade do transporte: Capacitao do sistema,
que corresponde conscientizao de cada usurio, ou seja, o saber de seus direitos e
deveres. Democratizao do sistema, que consiste no conhecimento no s do seu objetivo,
como tambm dos outros, a fim de minimizar os problemas frente troca de ideias. E por fim,
a sustentabilidade, que vem por meio do intermdio entre a satisfao dos todos os atores,
visto que a insatisfao gera um desequilbrio, atravs de mudanas na demanda e qualidade.
Os atores acima citados tm de cumprir com seus objetivos, direitos e obrigaes para
que haja no s qualidade, mas tambm eficincia no transporte. O governo tem por objetivo
proporcionar qualidade, ou seja, segurana agregada comodidade e rapidez, a um custo
compatvel a qualidade desse transporte. O planejamento do transporte pblico,
implementao de obras e aes acerca desse transporte dizem respeito s obrigaes do
governo. Tal planejamento do transporte pblico deve estar atrelado ao transporte privado,
sendo o primeiro prioritrio em relao ao demais, visto que a relao entre transporte e via
(ocupao do solo) fundamental na demanda do transporte. Como consequncia, as obras
fsicas, manuteno, sinalizao, implantao de terminais, tornam-se responsabilidade do
governo. E por fim, o bom funcionamento desse sistema passa pela gesto, atravs do
estabelecimento de normas, fiscalizao e administrao.
Os usurios como clientes desse sistema, deveriam ser deleitados com um sistema de
qualidade e baixo custo cujo servio gere satisfao a quem o use. No obstante, o
comportamento entre usurio e empresa deve ser adequado.
Salrios compatveis, benefcios sociais, instalaes adequadas so de extrema
importncia para a satisfao do trabalhador, pois atravs dela, ser possvel proporcionar um
servio de qualidade e bom desempenho. A evoluo e melhoria dessas atividades esto
conectadas s atividades de capacitao que proporcionam, no s melhoria no transporte
como reduo de custos por parte da empresa.
A garantia de continuidade da prestao de servios por um tempo compatvel o
retorno econmico. Esse retorno pode ser qualificado atravs das obrigaes cumpridas pelos
empresrios, isto , pagamento de impostos e encargos, cumprimento da legislao
trabalhista, boa relao com os empregados e contnua melhoria de seus servios.

5.2 Fatores de qualidade para os usurios

Uma viagem pelo transporte pblico contempla 4 etapas: Percurso entre origem a p
at o local de embarque, tempo de espera at o embarque, locomoo dentro do transporte e
percurso entre o local de desembarque e o destino final. Por vezes, faz-se necessrio
transbordo intramodal, constituindo assim, mais que uma locomoo na viagem.
A acessibilidade agrega a facilidade para se completar a primeira e ltima etapa da
viagem. Caso essa viagem seja realizada a p, a distncia influencia diretamente na
acessibilidade, sendo esse um critrio de avaliao de qualidade. Alguns fatores que facilitam
esse acesso, melhorando a comodidade, so as condies das caladas, declividade do
percurso, segurana e horrio.
A frequncia de atendimento a disponibilidade de frotas do transporte pblico,
dentro de um intervalo de tempo aceitvel, influenciando assim no tempo de espera no
terminal e na flexibilidade de utilizao desse sistema. A avaliao da qualidade realizada
com base no intervalo de tempo entre viagens consecutivas.
O tempo de viagem corresponde ao tempo necessrio para se efetuar a terceira etapa
da viagem, tendo ligao velocidade mdia e distncia entre embarque e desembarque. Tal
velocidade influenciada por vrios fatores: tipo da pista (pistas exclusivas), distncia entre os
locais de parada, condies da pista de rolamento (falta de pavimentao, trfego, capacidade
de acelerao de frenagem). Esses fatores alm de diminurem a velocidade mdia, tm por
consequncia o aumento do tempo de viagem. Para avaliao da qualidade em relao ao
tempo de viagem, so empregados os tempos de viagem por transporte pblico e privado,
considerando os dois sentidos, ida e volta.
A quantidade de passageiros no interior do transporte, ou lotao, seria ideal se todos
os usurios pudessem viajar sentados, entretanto, isso acarretaria em um acrscimo de custo
desse transporte. Quando a quantidade de passageiros torna-se excessiva, o problema aparece
e gera-se desconforto decorrente da proximidade entre os usurios e limitao de
movimentos. O modo de avaliao da qualidade e o nmero de pessoas por metro quadrado.
A certeza de cumprimento de horrios e efetividade na realizao da programao
operacional denotada como confiabilidade. Porm, diversos fatores podem influenciar nesse
parmetro: Defeitos no coletivo, acidentes, assaltos, congestionamentos. Tais fatores podem
influenciar no s somente aquele coletivo mas viagens futuras, impedindo a realizao
subsequente delas. A confiabilidade pode ser avaliada atravs das viagens programadas no
realizadas ou concludas com atraso superior a cinco minutos ou adiantamento maior que trs
minutos.
A segurana abrange tanto os acidentes envolvendo veculos de transporte como os
atos de violncia no interior deste, embora s consideremos o primeiro caso. O mtodo de
avaliao d-se em acidentes da frota de veculos a cada cem mil quilmetros.
As caractersticas do veculo quanto tecnologia e conservao determinam
diretamente a comodidade dos passageiros. Essa comodidade pode ser exemplificada atravs
de alguns fatores: ambiente interno (temperatura, rudo), aceleraes vertical e horizontal,
arranjo fsico dos assentos, degraus, nmero de portas e largura do corredor. O aspecto visual,
ou seja, limpeza e boa manuteno altera esse parmetro. A qualidade pode ser embasa em
alguns aspectos como idade, nmero de portas, largura do corredor e altura dos degraus.
Uma boa sinalizao, caladas que suportem o fluxo, coberturas e bancos agregam
boas caractersticas aos locais de parada. A sinalizao evita que o coletivo faa breves
paradas, resultado disso, aumento do tempo de viagem e desorganizao do sistema. J a
comodidade consideravelmente aumentada, quando se tem boas instalaes nos terminais.
O banco de informaes aos usurios deve ocorrer de forma a auxiliar e facilitar a
viagem, ou seja, menos tempo de espera e mais rapidez na locomoo. Alguns mtodos que
podem facilitar so: disponibilidade diria de linhas e horrios, mapa das linhas e painis
informando momentaneamente os horrios de partida de cada linha.
No que diz a respeito facilidade de locomoo entre dois pontos distintos da mesma
cidade, podemos avalia-la atravs da porcentagem de viagens que no necessitam de
transbordo. A conectividade tem ligao direta a muitos fatores: Configurao fsica espacial
das linhas, existncia de integrao fsica e tarifria, intervalos de atendimento. Para aumentar
tal facilidade, razes como viagens diretas, emprego de linhas diametrais e, circulares ligando
os bairros ao centro.
Por fim e mais importante, a qualidade das vias de conduo. Todos os aspectos acima
citados passam pela qualidade dessas vias que podem no s reduzir tempos de viagens como
diminuir custos com o transporte. A avaliao feita com base na existncia de pavimento,
buracos, lombadas e sinalizao.

5.3 Padres de qualidade para usurios

Os aspectos j mencionados contribuem para a melhoria do transporte pblico,
embora a percepo da qualidade dependa e condies vigentes, visto que h crescimento de
acordo com a melhoria do sistema, no podendo ser deixado de lado a cultura e tradio da
regio, na qual o transporte funciona.

Tabela 5.1 Padres de qualidade para o transporte pblico por nibus.







A sensibilidade quanto qualidade do transporte diferente acerca de tecnologias
diferenciadas. Usurios aceitam trajetos maiores a p, se o transporte possuir uma melhor
qualidade e eficincia. Algumas excees sero explicitadas devido a no aplicao de
conceitos do transporte pblico a de tecnologias avanadas. Confiabilidade no se aplica
grandes frequncias, o trajeto retilneo no se aplica em funo do fluxo percorrer diferentes
percursos.

5.4 Avaliao Global da Qualidade

Para a avaliao geral da qualidade fora composto tabelas que demonstrem o nvel de
satisfao de todos os atores envolvidos no sistema.

Tabela 5.2 Modelo de matriz de avaliao para os usurios.