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NOTE DE CALCUL

CANIVEAUX, DALLETTES & DALOTS


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Ce document est la proprit de SGEC. Il ne pourra tre ni copi ni communiqu des tiers sans lautorisation crite de la socit.




TRAVAUX DE CONSTRUCTION
DE LA 3me SORTIE NORD DE
BRAZZAVILLE LOT1







NOTE DE CALCUL

DALOT 150X150




Rev
.
Statut Date Rvision mmo mis par Vrifi par Approuv
par
0 IFR 24/07/2014 Emission originale ABS ABS ECA


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REVISIONS

Rev. Rvision mmo
00 Emission originale



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SOMMAIRE
1. GENERALITES .......................................................................................................................................... 5
1.1 OBJET ................................................................................................................................................ 5
1.2 RESPONSABILITES ........................................................................................................................ 5
1.3 REFERENCES DE DOCUMENTS ET REGLEMENTATIONS ........................................................ 5
1.4 UNITES ............................................................................................................................................. 5
2. HYPOTHESES ........................................................................................................................................... 6
2.1. MATRIAUX ........................................................................................................................................ 6
2.1.1. BETON ARME ...................................................................................................................................... 6
2.1.2. ACIERS POUR BTON ARM .................................................................................................................. 6
2.1.2.1. ACIERS LISSES ....................................................................................................................... 6
2.1.2.2. ACIERS HAUTE ADHRENCE .................................................................................................... 7
2.1.2.3. ASSOCIATION ACIER BTON .................................................................................................... 7
2.1.2.4. SOL-FONDATIONS .................................................................................................................. 7
2.1.2.5. CARACTRISTIQUE DE LEAU ................................................................................................... 8
2.2. CHARGES ........................................................................................................................................... 8
2.2.1. CHARGES PERMANENTES (G) .............................................................................................................. 8
2.2.1.1. POIDS PROPRE DE LA STRUCTURE ........................................................................................... 8
2.2.1.2. ACTIONS DES TERRES ............................................................................................................ 8
2.2.2. CHARGES VARIABLES (Q) .................................................................................................................. 11
2.2.2.1. POUSSE HYDROSTATIQUE LINTRIEURE ........................................................................... 11
2.2.2.2. CHARGE ROUTIRE -BC ........................................................................................................ 12
2.2.2.3. CHARGE ROUTIRE -BT ........................................................................................................ 14
2.2.2.4. CHARGE ROUTIRE BR ......................................................................................................... 15
2.2.2.5. CHARGE MILITAIRE MC 120 .................................................................................................. 16
2.2. COMBINAISONS DES CHARGES ........................................................................................................... 18
3. CONCLUSION .......................................................................................................................................... 19
4. CALCUL DU FERRAILLAGE .................................................................................................................. 20
4.1. CALCUL DES EFFORTS MAXIMAUX DANS LE CADRE............................................................................... 20
4.1.1. SCHMA DE CALCUL .......................................................................................................................... 20
4.1.2. CHARGEMENTS - CAS ........................................................................................................................ 21
4.1.3. CHARGEMENTS - VALEURS ................................................................................................................ 22
4.1.4. COMBINAISONS ................................................................................................................................. 29
4.1.5. VUES DES EFFORTS........................................................................................................................... 30
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4.2. CALCUL DU FERRAILLAGE DES ELEMENTS ........................................................................................... 31
4.2.1. FERRAILLAGE DE LA TRAVERSE SUPRIEURE ...................................................................................... 31
4.2.1.1. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE INTERIEURE ................................................................. 31
4.2.1.2. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE EXTERIEURE ................................................................ 32
4.2.1.3. SECTION REELLE MISE EN PLACE ........................................................................................... 34
4.2.2. FERRAILLAGE DANS LES PIEDS DROITS ............................................................................................... 34
4.2.2.1. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE INTERIEURE ................................................................. 34
4.2.2.2. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE EXTERIEURE ................................................................ 36
4.2.2.3. SECTION REELLE MISE EN PLACE ........................................................................................... 37
4.2.3. FERRAILLAGE DU RADIER ................................................................................................................... 38
4.2.3.1. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE INTERIEURE ................................................................. 38
4.2.3.2. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE EXTERIEURE ................................................................ 39
4.2.3.3. SECTION REELLE MISE EN PLACE ........................................................................................... 41
4.3. VERIFICATION DE LA PREDALLE EN PHASE DE CONSTRUCTION .............................................................. 41


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1. GENERALITES
1.1 OBJET
Le but de cette note de calcul est de prsenter les rsultats du calcul du ferraillage du dalot 150x150
construire dans le cadre du projet Travaux de construction de la 3
me
sortie de Brazzaville Lot 1 .
1.2 RESPONSABILITES
La socit SEG-C est responsable des documents et informations transmis en terme de conformit et
de validit ENGILOG. Lensemble de ses informations est la base mme des calculs, rsultats et
conclusions qui sont mises dans le prsent document.
La socit ENGILOG est responsable des mthodes de calculs, des rsultats et de conclusions
mises.
1.3 REFERENCES DE DOCUMENTS ET REGLEMENTATIONS

- NORMES
Fascicule 62 Titre I : Rgles techniques de conception et de calcul des ouvrages
et constructions en bton arm suivant la mthode des tats limites. (BAEL 91
revis 99 : Bton Arm aux Etats Limtes)
Fascicule 62 Titre V (janvier 1992):Rgles techniques de conception et de calcul
des foundations des ouvrages de Gnie Civil.
BAEL 91 modifi 99
DTU 12-13

- PLANS
Plan_Caniveaux-Dalot_3SN.pdf
Ratios acier recalcul-caniveaux dallettes dalots.pdf
690 3SN Description ferraillage C aniveaux et dalots.docx

1.4 UNITES
Les units utilises sont celles du systme international SI.


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2. HYPOTHESES
2.1. MATRIAUX
2.1.1. BETON ARME
Bton utilis : B25
Fc28=25 MPa_ Rsistance caractristique du bton 28 jours
Ft28=2.1 MPa_Rsistance du bton la traction 28 jours
Eij=32164 MPa_Module de dformation longitudinale instantane soit 3280747.90 t/m
Evj=10819 MPa_Module de dformation longitudinale long terme soit 1103524.3 t/m
Emoyen=21491.53 MPa Module moyen de dformation longitudinale soit 2192136.1 t/m

=0.2 C oefficient de Poisson
. =0.0001 m/m/C Coefficient de dilatation thermique
.=2.5 t/m Masse volumique du bton
Contraintes normales admissibles :
.
b
=15 MPa En ELS
fbu= 18.5 [MPa] En ELU, sous les combinaisons d'actions accidentelles
= 1.00
b= 1.15

Contrainte tangentielle admissible :
lim= Min{0.15*fcj/b ; 4} = 3.26 [MPa] l'ELU, sous les combinaisons d'actions accidentelles
b= 1.15
2.1.2. ACIERS POUR BTON ARM
2.1.2.1. ACIERS LISSES
Tous les aciers lisses utiliss sont de la nuance Fe E 235 et soudables.
feg = 235 [MPa] Module d'lasticit
Es = 200000 [MPa] Module de dformation longitudinal
= 0.00001 [m/m/C] Coefficient de dilatation thermique
= 1.0 Coefficient d'adhrence de fissuration
s= 1.0 Coefficient d'adhrence de scellement
= 7,85 [t/m3] Masse volumique de l'acier

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2.1.2.2. ACIERS HAUTE ADHRENCE
Felim = 500 [MPa]
Es = 200000 [MPa] Module de dformation longitudinal
= 10-5 [m/m/C] Coefficient de dilatation thermique
= 1.6 Coefficient d'adhrence de fissuration
s= 1.5 Coefficient d'adhrence de scellement
= 7,85 [t/m3] Masse volumique de l'acier
Contraintes admissibles :
s = 200 [MPa] lELS, Fissuration trs prjudiciable
fsu = 435 [MPa] l'ELU, sous les combinaisons d'actions fondamentales
s= 1.15

2.1.2.3. ASSOCIATION ACIER BTON
Contrainte limite dadhrence ultime :
s = 0,6 x ft28 x s =
s = 1.44 [MPa] Pour l'acier doux
s = 3.24 [MPa] Pour l'acier haute adhrence
Longueurs de scellement droit :
Aciers HA
10 12 14 16 20 25 32
0.367 0.441 0.514 0.588 0.735 0.919 1.176

2.1.2.4. SOL-FONDATIONS

- Caractristique du remblai compact

= 2.00 [T/m] Poids volumique du remblai

= 24 [degr] Angle de frottement du sol

- Caractristique du sol

= 2.00 [T/m] Poids volumique du sol

' = 1.10 [T/m3] Poids volumique djaug

= 30 [degr] Angle de frottement du sol

K0 = 0.500 Coefficient de pression latrale au repos (Ko = 1-sin)

Ka = 0.333 Coefficient de pousse active du sol (Ka=tan(/4 + /2)

Kp = 3.00 Coefficient de bute (Kp=1/Ka, born 3.0)
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- Contraintes de calcul et coefficient lastique vertical

En labsence de donnes sur le sol, il a t pris pour ce calcul les contraintes de calcul suivantes :
- .en ELS : q
ELS
=0.1 MPa
- .en ELU : q
ELU
=0.135 MPa
- Kv=1200 t/m3 (sol argileux, dimensions 3x20 m et charge approximative 20 t)

2.1.2.5. CARACTRISTIQUE DE LEAU

w
=1 [T/m] Poids volumique de leau

2.2. CHARGES
2.2.1. CHARGES PERMANENTES (G)
2.2.1.1. POIDS PROPRE DE LA STRUCTURE
Poids propre des structures telles quelles sont dfinies sur les plans de coffrage

g = [T/m] Poids propre d'lment en bton (g = e*)
e = [m] Epaisseur
= 2.5 [T/m] Poids volumique du bton

2.2.1.2. ACTIONS DES TERRES

2.2.1.2.1. Niveau de la nappe phratique infrieur au radier du caniveau.

- Poids du remblai sur la dalle suprieure (dalot)

g = e* [T/m] Poids de couche de sol sur l'ouvrage

e_ [m] Epaisseur de couche du sol
Les calculs sont faits pour une paisseur moyenne de 2 m

Cette charge est constante et rectangulaire

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- Pousse latrale des terres sur les voiles

g = * h *Ka [T/m] _ici h=hauteur au point donn et hmax= hauteur du voile

Cette pousse varie avec la hauteur


- Pousse latrale des terres djauges sur les voiles

g = * h *Ka [T/m] _ici h=hauteur au point donn et hmax= hauteur du voile
Cette pousse varie avec la hauteur


2.2.1.2.2. Niveau de la nappe phratique suprieure la traverse suprieure
du caniveau.
15
Pousse terre Pousse terre
g=2*h*Ka t/m g=2*h*Ka t/m
2
0
0
1
5
h
1
5
15
g=1.1*h*Ka t/m
8
8
1
5
h
1
5
h
15
15
g=1.1*h*Ka t/m
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- Pousse hydrostatique sur les voiles

g
w
=
w
* h [T/m] _ici h=hauteur au point donn et hmax= hauteur du voile
Cette pousse varie avec la hauteur

- Pousse hydrostatique sur la dalle infrieure

g
w
=
w
* h
max
[T/m] _ici hmax= hauteur du voile

Cette charge est constante et rectangulaire


2.2.2. CHARGES VARIABLES (Q)

2.2.2.1. POUSSE HYDROSTATIQUE LINTRIEURE




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2.2.2.2. CHARGE ROUTIRE -BC

Le systme BC est constitu de camions de 20 t (un essieu avant de 4 t et deux essieux
arrires de
8 t) :



2
0
0
200
250
2
5
0
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Les charges Bc est major par un coefficient dynamique ct = 1.2

4750
traverse
3
5

1
7
5
0
4750
250 250 250 250
2000 500 2000
2
0
0
0
7690
1470
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2.2.2.3. CHARGE ROUTIRE -BT

Les caractristiques du systme sont prsentes dans la figure ci-dessous :




1.35 m





/ / / / /

Figure 1: Systme de charge Bt


Charge du convoi Bt sur la dalle suprieure

P = 32.00 [T] Charge de 2 tandems de 16 T (Bt)

Lx = 5.6 [m] Largeur suivant x

Ly = 1.6 [m] Largeur suivant y

h = 2.00 [m] Hauteur du remblai

e = 0.15 [m] Epaisseur de traverse

Bx = 8.54 [m] Largeur de diffusion de charge

By = 5.54 [m]

Angle=35 [] dans le remblai

p = 0.676 [T/m] Charge uniforme sur traverse
0.25 m

2 m

1 m


2 m

3 m 3 m
Longitudinalement
(Pour un seul tandem)
0.6 m
0.5 m 2 m 1 m 2 m
1.35 m
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2.2.2.4. CHARGE ROUTIRE BR
Cest une roue isole dispose normalement laxe longitudinal de la chausse.

Le rectangle de la roue peut tre plac nimporte o sur la largeur roulable de manire
produire leffet le plus dfavorable.


Figure 2: Systme de charge Br
P = 8 [T] Charge de 1 roue de 8 T (Br)

Lx = 0.6 [m] Largeur suivant x

Ly = 0.3 [m] Largeur suivant y

h = 2.00 [m] Hauteur du remblai

e = 0.15 [m] Epaisseur de traverse

Bx = 3.54 [m] Largeur de diffusion de charge

By = 3.24 [m]

Angle=35 [] dans le remblai

p = 0.697 [T/m] Charge uniforme sur traverse

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2.2.2.5. CHARGE MILITAIRE MC 120
Le systme Mc120 se compose de vhicules type chenilles. Il comporte deux chenilles et le
rectangle dimpact de chacune delles est suppos uniformment charg.

Les vhicules des systmes Mc peuvent circuler en convoi ; dans le sens transversal un seul
convoi est suppos circuler quelle que soit la largeur de la chausse ; dans le sens


P = 110 [T] Charge de 1 engin Mc 120 Cette charge est unifomement repartie

Lx = 6.1 [m] Largeur suivant x

Ly = 4.3 [m] Largeur suivant y

h = 2.00 [m] Hauteur du remblai

e = 0.15 [m] Epaisseur de traverse

Bx =9.04 [m] Largeur de diffusion de charge

By = 7.24 [m]

Angle=35 [] dans le remblai

p = 0.56 [T/m] Charge uniforme sur traverse

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2.1.1.1.1. Charge du convoi Bc sur la dalle suprieure

P = 32.00 [T] Charge de 4 essieux de 8 T (Bc)

Lx = 4.75 [m] Largeur suivant x

Ly = 1.75 [m] Largeur suivant y

h = 2.00 [m] Hauteur du remblai

e = 0.15 [m] Epaisseur de traverse

Bx = 7.69 [m] Largeur de diffusion de charge

By = 5.23 [m]

Angle=35 [] dans le remblai

p = 0.796 [T/m] Charge uniforme sur traverse



q
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2.1.1.1.2. Pousse des charges routires sur les voiles

Pour la pousse des charges routires, on prend leffet le plus dfavorable entre les charges
dfinies
ci-dessusBc et 2 T/m uniformment rparties.
La charge Bc est quivalente 0.796 T/m, donc, on va prendre la pousse de 2 T/m.

En fonction de position de positon des charges routires, on a les cas de charges :
1. Pousse de charge routire sur un ct
2. Charge routire sur la traverse seulement
3. Charge routire sur traverse + pousse sur un ct
4. Charge routire sur traverse + pousse sur deux cts
5. Pousse de charge routire sur 2 cts

2.2. COMBINAISONS DES CHARGES

Les combinaisons des charges se font en fonction de position de pousse avec les
coefficients issus de lAnnexe D de BAEL. Les combinaisons principales :

En ELS : G +Q+1.2 *max( * Bc,*Bt,*Br) ; G+Q+Mc120

En ELU : 1.35*G+ 1.5*Q+1.07 *1.5*( * Bc,*Bt,*Br) ;1.35*G+1.5*Q+Mc120

O =1.2_ est le coefficient dynamique pour les charges Bc.

q=2 T/m
p1=q*ka
q=2 T/m
p1=q*ka
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G +Q+1.2 *max( 1.2 * 0.796,1.2*0.676,1.2*0.697) ; G+1.681
1.35*G+ 1.5Q+1.07 *1.5*( 1.2*0.796, 1.2*0.816, 1.2*0.697) ; 1.35*G+1.681

1.2*1.2*0.796.>0.56
1.07*1.5*1.2*0.816>0.56
Les combinaisons choisies pour ce calcul sont :

En ELSG +Q+1.2*(1.2*Bc)

En ELU1.35*G+ 1.5Q+1.07 *1.5*( 1.2*Bc)

-
3. CONCLUSION
A partir des sections thoriques calcules les armatures suivantes ont t mises en place :


Elments
Section armatures, cm
Armatures Ecartement,cm
Thorique Relle
Traverse
suprieure
Armature
flexion
intrieure 5.5 5.5 7 HA 10 13
extrieure 5.2 5.5 7 HA 10 13
Armature
rpartition
intrieure 1.38
2.51 5 HA 8
20
extrieure 1.3
2.51 5 HA 8
20
Pied droit
Armature
flexion
intrieure 1.8
3.02 5 HA 8 15
extrieure 5.4 5.5 7 HA 10
13
Armature
rpartition
intrieure 0.45
2.51 5 HA 8
20
extrieure 1.35
2.51 5 HA 8
20
Radier
Armature
flexion
intrieure 5.3 5.5 7 HA 10
13
extrieure 5.4 5.5 7 HA 10
13
Armature
rpartition
intrieure 1.33
2.51 5 HA 8
20
extrieure 1.35
2.51 5 HA 8
20






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4. CALCUL DU FERRAILLAGE
4.1. CALCUL DES EFFORTS MAXIMAUX DANS LE CADRE
4.1.1. SCHMA DE CALCUL



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4.1.2. CHARGEMENTS - CAS


Cas


Prfixe


Nom du cas


Nature


Type d'analyse

1 PERM1 Poidspropre permanente Statiquelinaire
2 PERM2 Poids du remblai permanente Statiquelinaire
3 PERM3 Pousse de terre (EB) permanente Statiquelinaire
4 PERM4 Pousse de terre (EE) permanente Statiquelinaire
5 EXPL1 Poussehydrostatiqueintrieure permanente Statiquelinaire
6 EXPL2 Charge routire (ct*Bc) d'exploitation Statiquelinaire
7 EXPL3 Pousse charge routire gauche (Bc) d'exploitation Statiquelinaire
8 EXPL4 Pousse charge routire droite (Bc) d'exploitation Statiquelinaire
9 Ouvrage vide avec posse (EB) Combinaisonlinaire
10 Ouvrage plein avec pousse (EB) Combinaisonlinaire
11 Ouvrageplein sans pousse Combinaisonlinaire
12 Ouvrage vide avec pousse (EB)+Bc sur
traverse
Combinaisonlinaire
13 Ouvrage vide avec pousse (EB)+Bc sur
traverse+pousse 1c
Combinaisonlinaire
14 Ouvrage vide avec pousse (EB)+Bc sur
traverse+pousse 2c
Combinaisonlinaire
15 Ouvrrage vide avec posse (EE) Combinaisonlinaire
16 Ouvrage plein avec pousse (EE) Combinaisonlinaire
17 Ouvrage vide avec pousse (EE)+Bc sur
traverse
Combinaisonlinaire
18 Ouvrage vide avec pousse (EE)+Bc+pousse 1
ct
Combinaisonlinaire
19 Ouvrage vide avec pousse (EE)+Bc+pousse 2
cts
Combinaisonlinaire
20 Ouvrage vide avec pousse (EB) Combinaisonlinaire
21 Ouvrage plein avec pousse (EB) Combinaisonlinaire
22 Ouvrageplein sans pousse Combinaisonlinaire
23 Ouvrage vide avec pousse (EB)+Bc sur
traverse
Combinaisonlinaire
24 Ovrage vide avec pousse (EB)+Bc+pousse 1
ct
Combinaisonlinaire
25 Ouvrage vide avec pousse (EB)+Bc+pousse 2
ct
Combinaisonlinaire
26 Ouvrage vide avec pousse (EE) Combinaisonlinaire
27 Ouvrage plein avec pousse (EE) Combinaisonlinaire
28 Ouvrage vide avec pousse (EE)+Bc sur
traverse
Combinaisonlinaire
29 Ouvrage vide avec pousse (EE)+Bc+pousse 1
ct
Combinaisonlinaire
30 Ouvrage vide avec pousse (EE)+Bc+pousse 2
cts
Combinaisonlinaire



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4.1.3. CHARGEMENTS - VALEURS


- Cas: 1A30

Cas


Type de charge


Liste


Valeurs de la charge

1 poidspropre 1A4 PZ MoinsCoef=1,00
2 charge uniforme 3 PZ=-40,00[kN/m]
2 charge uniforme 1 PZ=40,00[kN/m]
3 charge trapzodale (2p) 4 PX2=25,31[kN/m] PX1=13,32[kN/m] X2=1,00 X1=0,0 global non projets
relatives
3 charge trapzodale (2p) 2 PX2=-13,30[kN/m] PX1=-25,31[kN/m] X2=1,00 X1=0,0 global non projets
relatives
4 charge trapzodale (2p) 4 PX2=51,92[kN/m] PX1=24,88[kN/m] X2=1,00 X1=0,0 global non projets
relatives
4 charge trapzodale (2p) 2 PX2=-24,88[kN/m] PX1=-51,92[kN/m] X2=1,00 X1=0,0 global non projets
relatives
4 charge uniforme 3 PZ=-42,00[kN/m]
4 charge uniforme 1 PZ=38,00[kN/m]
4 charge uniforme 1 PZ=42,00[kN/m]
5 charge trapzodale (2p) 4 PX2=-15,00[kN/m] PX1=0,0[kN/m] X2=1,00 X1=0,0 global non projets
relatives
5 charge trapzodale (2p) 2 PX2=0,0[kN/m] PX1=15,00[kN/m] X2=1,00 X1=0,0 global non projets relatives
5 charge uniforme 1 PZ=-15,00[kN/m]
6 charge uniforme 3 PZ=-9,60[kN/m]
7 charge uniforme 4 PX=6,70[kN/m]
8 charge uniforme 2 PX=-6,70[kN/m]



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Vue - Cas : 1 (Poids propre) 1

Le poids propre de la structure modlise est gnr automatiquement par le logiciel.
Le poids propre correspoond dans le logiciel au cas de charge 1 PERM1.


Vue - Cas : 2 (Poids du remblai)
Le poids du remblai est calcul comme suit ;

g = e* [KN/m] ici e=2 m_hauteur du remblai et =20 KN/m3_masse volumique du remblai
g=40 KN/m

Le poids du remblai correspoond dans le logiciel au cas de charge 2 PERM2.

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Vue - Cas : 3 (Pousse de terre (EB))
Cette charge correspond la pousse des terres non inondes.(niveau des eaux infrieures
la base de louvrage)
g = * h *Ka [T/m] _ici h=hauteur au point donn.
Cette pousse varie avec la hauteur : hmin=2 m ;hmax=2+0.2+1.5+0.2=3.9 m
Ici =20 KN/m3 Ka=0.333
.gmin=20*2*0.333=13.32 KN/m ; gmax=20*3.9*0.333=25.31 KN/m

La pousse des terres (EB) correspoond dans le logiciel au cas de charge 3 PERM3.




Vue - Cas : 4 (Pousse de terre (EE))

Cette charge correspond la pousse des terres inondes.(niveau des eaux suprieures la
traverse de louvrage)
- Pousse des terres dgauches sur les voiles
g = * h *Ka [T/m] _ici h=hauteur au point donn.
Cette pousse varie avec la hauteur : hmin=2 m ;hmax=2+0.2+1.5+0.2=3.9 m
Ici =11 KN/m3 Ka=0.333
.gmin=11*2*0.333=7.326 KN/m ; gmax=11*3.9*0.333=14.29 KN/m

- Pousse de leau sur les voiles
g = w * h [T/m] _ici h=hauteur au point donn.
Cette pousse varie avec la hauteur : hmin=2 m ;hmax=2+0.2+1.5+0.2=3.9 m
Ici w=10 KN/m3
.gmin=10*2=20 KN/m ; gmax=10*3.9=39 KN/m
- Total des pousses sur les voiles

.gmin=7.326+20=27.326 KN/m ; gmax=14.29+39=53.29 KN/m
La pousse des terres (EE) correspoond dans le logiciel au cas de charge 4 PERM4

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Vue - Cas : 5 (Pousse hydrostatique intrieure)

Cette charge correspond la pousse de leau lintrieur du canal.
- Pousse sur les parois
g = w * h [T/m] _ici h=hauteur au point donn.
Cette pousse varie avec la hauteur : hmin=0 m ;hmax=1.5 m
Ici w=10 KN/m3
.gmin=10*0=0 KN/m ; gmax=10*1.5=15 KN/m

- Pousse sur le radier
g = w * h [T/m] _ici h=1.5 m.
Ici w=10 KN/m3
. g=10*1.5=15 KN/m
La pousse hydrostatique correspoond dans le logiciel au cas de charge 5 EXPL1



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Vue - Cas : 6 (Charge routire (ct*Bc))

Cette charge correspond la charge routire sur la traverse suprieure.
.q=1.2*7.96=9.6 KN/m_charge routire uniforme sur traverse
ici 1.2=ct_coefficient dynamique
La charge routire sur la traverse correspond dans le logiciel au cas de charge 6 EXPL2



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Vue - Cas : 7 (Pousse charge routire gauche (Bc))
Cette charge correspond la charge routire sur le voile gauche
.q=6.7 KN/m
La pousse charge routire gauche correspond dans le logiciel au cas de charge 7
EXPL3


Vue - Cas : 8 (Pousse charge routire droite (Bc))

Cette charge correspond la charge routire sur le voile droit
.q=6.7 KN/m
La pousse charge routire droite correspond dans le logiciel au cas de charge 8 EXPL4




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4.1.4. COMBINAISONS

- Cas: 9A30

Combinaison


Nom


Type d'analyse


Type la
combinaison


Dfinition

9 (C) Ouvrage vide avec posse (EB) Combinaisonlinaire ELS (1+2+3)*1.00
10 (C) Ouvrage plein avec pousse (EB) Combinaisonlinaire ELS (1+2+3+5)*1.00
11 (C) Ouvrageplein sans pousse Combinaisonlinaire ELS (1+5)*1.00
12 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EB)+Bc sur traverse
Combinaisonlinaire ELS (1+2+3)*1.00+6*1.20
13 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EB)+Bc sur traverse+pousse 1c
Combinaisonlinaire ELS (1+2+3+7)*1.00+6*1.20
14 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EB)+Bc sur traverse+pousse 2c
Combinaisonlinaire ELS (1+2+3+7+8)*1.00+6*1.20
15 (C) Ouvrrage vide avec posse (EE) Combinaisonlinaire ELS (1+2+4)*1.00
16 (C) Ouvrage plein avec pousse (EE) Combinaisonlinaire ELS (1+2+4+5)*1.00
17 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EE)+Bc sur traverse
Combinaisonlinaire ELS (1+2+4)*1.00+6*1.20
18 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EE)+Bc+pousse 1 ct
Combinaisonlinaire ELS (1+2+4+7)*1.00+6*1.20
19 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EE)+Bc+pousse 2 cts
Combinaisonlinaire ELS (1+2+4+7+8)*1.00+6*1.20
20 (C) Ouvrage vide avec pousse (EB) Combinaisonlinaire ELU (1+2+3)*1.35
21 (C) Ouvrage plein avec pousse (EB) Combinaisonlinaire ELU (1+2+3)*1.35+5*1.00
22 (C) Ouvrageplein sans pousse Combinaisonlinaire ELU 1*1.35+5*1.00
23 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EB)+Bc sur traverse
Combinaisonlinaire ELU (1+2+3)*1.35+6*1.61
24 (C) Ovrage vide avec pousse
(EB)+Bc+pousse 1 ct
Combinaisonlinaire ELU (1+2+3)*1.35+(6+7)*1.61
25 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EB)+Bc+pousse 2 ct
Combinaisonlinaire ELU (1+2+3)*1.35+(6+7+8)*1.61
26 (C) Ouvrage vide avec pousse (EE) Combinaisonlinaire ELU (1+2+4)*1.35
27 (C) Ouvrage plein avec pousse (EE) Combinaisonlinaire ELU (1+2+4)*1.35+5*1.00
28 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EE)+Bc sur traverse
Combinaisonlinaire ELU (1+2+4)*1.35+6*1.61
29 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EE)+Bc+pousse 1 ct
Combinaisonlinaire ELU (1+2+4)*1.35+(6+7)*1.61
30 (C) Ouvrage vide avec pousse
(EE)+Bc+pousse 2 cts
Combinaisonlinaire ELU (1+2+4)*1.35+(6+7+8)*1.61



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4.1.5. VUES DES EFFORTS
Enveloppe du moment en ELS, ELU
Vue - MZ; Cas : 9A19


Vue - MZ; Cas : 20A30


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4.2. CALCUL DU FERRAILLAGE DES ELEMENTS
4.2.1. FERRAILLAGE DE LA TRAVERSE SUPRIEURE
Sollicitation pour dimensionner les armatures :
Armature intrieure : MELS = 21.48 KN.m, MELU = 28.98 KN.m
Armature extrieure : MELS = 20.08 KN.m, MELU = 27.66 KN.m
4.2.1.1. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE INTERIEURE

Calcul de Section en Flexion Simple

1. Hypothses:

Bton: fc28 = 25,0 (MPa) Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:



b = 100,0 (cm)
h = 20,0 (cm)
d
1
= 3,0 (cm)
d
2
= 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
M
max
(kN*m) M
min
(kN*m)
Etat Limite Ultime ( fondamental ) 28,98 0,00
Etat Limite de Service 21,48 0,00
Etat Limite Ultime ( Accidentel ) 0,00 0,00

4. Rsultats:

Sections d'Acier:

Section thorique A
s1
= 5,5 (cm2) Section thorique A
s2
= 0,0 (cm2)
Section minimum A
s min
= 1,8 (cm2)
thorique = 0,33 (%)
minimum
min
= 0,11 (%)
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Analyse par Cas:

Cas ELU M
max
= 28,98 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,34 Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 2,1 (cm)
Bras de levier: Z = 16,1 (cm)
Dformation du bton:
b
= 1,43 ()
Dformation de l'acier:
s
= 10,00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 434,8 (MPa)

Cas ELS M
max
= 21,48 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Position de l'axe neutre: y = 4,6 (cm)
Bras de levier: Z = 15,5 (cm)
Contrainte maxi du bton:
b
= 6,1 (MPa)
Contrainte limite: 0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 250,0 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:

s lim
= 250,0 (MPa)




4.2.1.2. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE EXTERIEURE


Calcul de Section en Flexion Simple

1. Hypothses:

Bton: fc28 = 25,0 (MPa) Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:


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b = 100,0 (cm)
h = 20,0 (cm)
d
1
= 3,0 (cm)
d
2
= 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
M
max
(kN*m) M
min
(kN*m)
Etat Limite Ultime ( fondamental ) 27,66 0,00
Etat Limite de Service 20,08 0,00
Etat Limite Ultime ( Accidentel ) 0,00 0,00

4. Rsultats:

Sections d'Acier:

Section thorique A
s1
= 5,2 (cm2) Section thorique A
s2
= 0,0 (cm2)
Section minimum A
s min
= 1,8 (cm2)
thorique = 0,30 (%)
minimum
min
= 0,11 (%)

Analyse par Cas:

Cas ELU M
max
= 27,66 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,32 Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 2,0 (cm)
Bras de levier: Z = 16,2 (cm)
Dformation du bton:
b
= 1,32 ()
Dformation de l'acier:
s
= 10,00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 434,8 (MPa)

Cas ELS M
max
= 20,08 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Position de l'axe neutre: y = 4,4 (cm)
Bras de levier: Z = 15,5 (cm)
Contrainte maxi du bton:
b
= 5,9 (MPa)
Contrainte limite: 0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 250,0 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:

s lim
= 250,0 (MPa)







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4.2.1.3. SECTION REELLE MISE EN PLACE

Section thorique darmature :
Armature intrieure : As = 5.5 cm/m
Armature extrieure : As = 5.2 cm/m
Armature de rpartition : Asr=As/4

Section relle darmature :
Armature de flexion
- Armature intrieure :7 HA 10 e = 14 -> As = 5.5 cm/m
- Armature extrieure :7 HA 10 e = 14 -> As = 5.5 cm/m
-Armature de repartition : HA 8 e=20 -> As = 2.51 cm/m

4.2.2. FERRAILLAGE DANS LES PIEDS DROITS
Sollicitation pour dimensionner les armatures :
Armature intrieure : MELS = 6.03 KN.m, MELU = 7.0 KN.m
Armature extrieure : MELS = 21.11 KN.m, MELU = 29.4 KN.m

4.2.2.1. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE INTERIEURE

Calcul de Section en Flexion Simple

1. Hypothses:

Bton: fc28 = 25,0 (MPa) Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:



b = 100,0 (cm)
h = 20,0 (cm)
d
1
= 3,0 (cm)
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d
2
= 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
M
max
(kN*m) M
min
(kN*m)
Etat Limite Ultime ( fondamental ) 7,00 0,00
Etat Limite de Service 6,03 0,00
Etat Limite Ultime ( Accidentel ) 0,00 0,00

4. Rsultats:

Sections d'Acier:

Section thorique A
s1
= 1,8 (cm2) Section thorique A
s2
= 0,0 (cm2)
Section minimum A
s min
= 1,8 (cm2)
thorique = 0,11 (%)
minimum
min
= 0,11 (%)

Analyse par Cas:

Cas ELU M
max
= 7,00 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,90 Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 0,7 (cm)
Bras de levier: Z = 16,7 (cm)
Dformation du bton:
b
= 0,43 ()
Dformation de l'acier:
s
= 10,00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 434,8 (MPa)

Cas ELS M
max
= 6,03 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,22
Position de l'axe neutre: y = 2,8 (cm)
Bras de levier: Z = 16,1 (cm)
Contrainte maxi du bton:
b
= 0,9 (MPa)
Contrainte limite: 0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 9,2 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:

s lim
= 250,0 (MPa)












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4.2.2.2. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE EXTERIEURE

Calcul de Section en Flexion Simple

1. Hypothses:

Bton: fc28 = 25,0 (MPa) Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:



b = 100,0 (cm)
h = 20,0 (cm)
d
1
= 3,0 (cm)
d
2
= 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
M
max
(kN*m) M
min
(kN*m)
Etat Limite Ultime ( fondamental ) 29,40 0,00
Etat Limite de Service 21,11 0,00
Etat Limite Ultime ( Accidentel ) 0,00 0,00

4. Rsultats:

Sections d'Acier:

Section thorique A
s1
= 5,4 (cm2) Section thorique A
s2
= 0,0 (cm2)
Section minimum A
s min
= 1,8 (cm2)
thorique = 0,32 (%)
minimum
min
= 0,11 (%)

Analyse par Cas:

Cas ELU M
max
= 29,40 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,30 Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 2,1 (cm)
Bras de levier: Z = 16,2 (cm)
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Dformation du bton:
b
= 1,40 ()
Dformation de l'acier:
s
= 10,00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 434,8 (MPa)

Cas ELS M
max
= 21,11 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Position de l'axe neutre: y = 4,5 (cm)
Bras de levier: Z = 15,5 (cm)
Contrainte maxi du bton:
b
= 6,0 (MPa)
Contrainte limite: 0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 250,0 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:

s lim
= 250,0 (MPa)





4.2.2.3. SECTION REELLE MISE EN PLACE

Section thorique darmature :
Armature intrieure : As = 1.8 cm/m
Armature extrieure : As = 5.4 cm/m
Armature de rpartition : Asr=As/4
Section relle darmature :
Armature de flexion
- Armature intrieure : 6 HA 8 e = 15 -> As = 3.02 cm/m
- Armature extrieure : 7 HA 10 e = 14 -> As = 5.5 cm/m
-Armature de repartition : HA 8 e=20 -> As = 2.51 cm/m



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4.2.3. FERRAILLAGE DU RADIER
Sollicitation pour dimensionner les armatures :
Armature intrieure : MELS = 20.48 KN.m, MELU = 27.64 KN.m
Armature extrieure : MELS = 21.11 KN.m, MELU = 29.4 KN.m

4.2.3.1. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE INTERIEURE
Calcul de Section en Flexion Simple

1. Hypothses:

Bton: fc28 = 25,0 (MPa) Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:



b = 100,0 (cm)
h = 20,0 (cm)
d
1
= 3,0 (cm)
d
2
= 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
M
max
(kN*m) M
min
(kN*m)
Etat Limite Ultime ( fondamental ) 27,64 0,00
Etat Limite de Service 20,48 0,00
Etat Limite Ultime ( Accidentel ) 0,00 0,00

4. Rsultats:

Sections d'Acier:

Section thorique A
s1
= 5,3 (cm2) Section thorique A
s2
= 0,0 (cm2)
Section minimum A
s min
= 1,8 (cm2)
thorique = 0,31 (%)
minimum
min
= 0,11 (%)

Analyse par Cas:
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Cas ELU M
max
= 27,64 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,34 Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 2,0 (cm)
Bras de levier: Z = 16,2 (cm)
Dformation du bton:
b
= 1,35 ()
Dformation de l'acier:
s
= 10,00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 434,8 (MPa)

Cas ELS M
max
= 20,48 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Position de l'axe neutre: y = 4,5 (cm)
Bras de levier: Z = 15,5 (cm)
Contrainte maxi du bton:
b
= 5,9 (MPa)
Contrainte limite: 0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 250,0 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:

s lim
= 250,0 (MPa)

4.2.3.2. SECTION THEORIQUE DE LARMATURE EXTERIEURE

Calcul de Section en Flexion Simple

1. Hypothses:

Bton: fc28 = 25,0 (MPa) Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration prjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:



b = 100,0 (cm)
h = 20,0 (cm)
d
1
= 3,0 (cm)
d
2
= 3,0 (cm)
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3. Moments appliqus:
M
max
(kN*m) M
min
(kN*m)
Etat Limite Ultime ( fondamental ) 29,40 0,00
Etat Limite de Service 21,11 0,00
Etat Limite Ultime ( Accidentel ) 0,00 0,00

4. Rsultats:

Sections d'Acier:

Section thorique A
s1
= 5,4 (cm2) Section thorique A
s2
= 0,0 (cm2)
Section minimum A
s min
= 1,8 (cm2)
thorique = 0,32 (%)
minimum
min
= 0,11 (%)

Analyse par Cas:

Cas ELU M
max
= 29,40 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,30 Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 2,1 (cm)
Bras de levier: Z = 16,2 (cm)
Dformation du bton:
b
= 1,40 ()
Dformation de l'acier:
s
= 10,00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 434,8 (MPa)

Cas ELS M
max
= 21,11 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Position de l'axe neutre: y = 4,5 (cm)
Bras de levier: Z = 15,5 (cm)
Contrainte maxi du bton:
b
= 6,0 (MPa)
Contrainte limite: 0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 250,0 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:

s lim
= 250,0 (MPa)




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4.2.3.3. SECTION REELLE MISE EN PLACE
Section thorique darmature :
Armature intrieure : As = 5.3 cm/m
Armature extrieure : As = 5.4 cm/m
Armature de rpartition : Asr=As/4

Section relle darmature :
Armature de flexion
- Armature intrieure : 7 HA 10 e = 14 -> As = 5.5 cm/m
- Armature extrieure : 7 HA 10 e = 14 -> As = 5.5 cm/m
-Armature de repartition : HA 8 e=20 -> As = 2.51 cm/m


4.3. VERIFICATION DE LA PREDALLE EN PHASE DE CONSTRUCTION

2.1. Vrification de la prdalle en phase de
construction



2.1.1. Gomtrie



b = 1 [m] Largeur de calculs



h1 = 0,08 [m] Hauteur de prdalle



h2 = 0,12 [m] Hauteur de dalle CSP



h = 0,2 [m]Hauteur de dalle



c = 0,03 [m] Enrobage de la dalle



d1 = 0,05 [m] Hauteur utile de prdalle



d2 = 0,17 [m]Hauteur utile de dalle



l = 1,2 [m] Trave



As = 3,02 [cm/m] Acier dans prdalle (10HA10)



2.1.2. Matriaux



fc28 = 25 [MPa] Rsistance la compression du bton
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prdalle



fcu = 15 [MPa]



fcj = 25 [MPa] Rsistance la compression du bton CSP



fcu = 15 [MPa]



fe = 500
[MPa] Limite lastique de
l'acier



feu = 438,78 [MPa] en ELU



fels = 200 [MPa] en ELS



= 2,5
[T/m3] Poids volumique du
bton



2.1.3. Charges et surcharges



g1 = 0,2 [T/m] Poids propre de prdalle (g1=*h1)



g2 = 0,3 [T/m] Poids propre du bton CSP (g2=*h2)



q1 = 0,1 [T/m] Charge de chantier



2.1.4. Combinaison de charges



p1 = 0,675
[T/m] Charge pour prdalle
seule



p1 =1,35*(g1+g2)



p2 = 0,825 [T/m] Charge en phase de contruction



p2 =1,35*(g1+g2)+1,5*q1 p2 =1,35*(g1+g2)+1,5*q1












2.1.5. Vrification de contrainte en ELU



x = 0,6 [m] (1/2 trave)
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M1 = 0,149 [Tm] Moment mi-trave (M1=p
2
*l/8)



2.1.1. Vrification de contrainte
en ELS



x = 0,6 [m] (1/2 trave)




M2 = 0,108 [Tm] Moment mi-trave M2= (g1+g2+q1)*l/8



Expertise de Section en Flexion Simple

1. Hypothses:

Bton: fc28 = 25,0 (MPa) Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissurationprjudiciable
Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calculsuivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:



b = 100,0 (cm)
h = 8,0 (cm)
d
1
= 3,0 (cm)
d
2
= 3,0 (cm)

3. Armatures:

Section thorique A
s1
= 5,5 (cm2) Section thorique A
s2
= 0,0 (cm2)
Section minimum A
s min
= 1,0 (cm2)
thorique = 1,10 (%)
minimum
min
= 0,20 (%)

4. Moments appliqus:
M
max
(kN*m) M
min
(kN*m)
Etat Limite de Service 1,72 0,00
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5. Rsultats:

Cas ELS M
max
= 1,72 (kN*m) M
min
= 0,00 (kN*m)
Coefficient de scurit: 9,27
Position de l'axe neutre: y = 2,2 (cm)
Contrainte maxi du bton:
b
= 1,6 (MPa)
Contrainte limite: 0,6 fcj = 15,0 (MPa)

b
= 1.6 (MPa)<0,6 fcj = 15,0 (MPa)VrificationOK
Contrainte de l'acier:
tendue:
s
= 5,4 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim
= 250,0 (MPa)

s
= 5.4 (MPa)<
s lim
= 250,0 (MPa)VrificationOK