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A Histria da Bicicleta no Mundo

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Nasce uma ideia
A histria da humanidade construda atravs de pesquisas. importante
ressaltar que qualquer pesquisa sempre leva assinatura de algum,
normalmente um pesquisador, o que por sua vez faz com que a histria
contada tenha sempre um vis, seja sempre uma verso dos fatos.

A histria da bicicleta no foge a regra. interessante ler as diversas verses
sobre o seu surgimento e desenvolvimento. Mudam personagens, fatos,
acontecimentos, interesses culturais, religiosos e polticos, assim como muda
a compreenso dos acontecimentos dependendo da profundidade de um
texto.

Um dos melhores exemplos destes caminhos e verses da histria a famosa
bicicleta de Leonardo da Vinci, que hoje se sabe tratar-se de uma fraude
cometida por um monge, o real autor do desenho. Antes de conhecimento do
fato a Escola de Bicicleta, apoiada em inmeras fontes de pesquisa, divulgou
o texto que se segue.

O primeiro projeto conhecido de uma bicicleta um desenho de Leonardo
da Vinci sem data, mas de aproximadamente 1490. S foi descoberto em
1966 por monges italianos.
Os princpios bsicos de uma bicicleta esto l: duas rodas, sistemas de
direo e propulso por corrente, alm de um selim. Mas o posicionamento
do eixo de direo faz com que a bicicleta dobre no meio, o que teria feito
que Leonardo ou qualquer um tivesse muita dificuldade para manter o
equilbrio.
Mesmo antes de Leonardo da Vinci j existiam brinquedos de duas rodas.
H referncias em pinturas feitas em vasos, murais e relevos.

A histria da bicicleta que contada pela Escola de Bicicleta a seguir est
baseada em pesquisas de livros americanos, ingleses, franceses e espanhis, e
tem por inteno dar uma linha bsica sobre os fatos.

Desde os primeiros momentos da histria da humanidade foi se formando
uma cultura de veculos sobre rodas. Carroas, carruagens, carrinhos de mo
e outros veculos existem muito antes do surgimento de um veculo de duas
rodas em linha, que hoje conhecemos como bicicleta. muito possvel que
bicicletas, usadas como brinquedos, tenham existido antes mesmo do
surgimento da bicicleta de Conde de Civrac, como mostram desenhos e
pinturas feitas em vasos e relevos. A verdade que com o nobre Conde de
Civrac comea a divulgao, portanto a histria atual, da bicicleta.

Antes de 1800
S aparecer documentao que prova a existncia de veculos de propulso
humana aps a Renascena e a maioria deles eram pequenos veculos de trs
ou quatro rodas.
Em 1680 um construtor de relgios alemo, Stephan Farffler, que era

paraplgico, construiu para si primeiro uma cadeira de rodas de trs rodas e
depois outra de quatro, ambas movidas por um sistema de propulso por
alavanca manual.
Vrias outras referncias de veculos de propulso humana so encontradas
at 1800, todas construdas na forma de carruagem.


duas rodas



A histria da bicicleta comea de fato com a criao de um brinquedo, o "celerfero", realizado pelo Conde de
Sivrac. Construdo todo em madeira, constitudo por duas rodas alinhadas, uma atrs da outra, unidas por uma
viga onde se podia sentar. A mquina no tinha um sistema de direo, s uma barra transversal fixa viga
que servia para apoiar as mos. A brincadeira consistia em empurrar ou deixar correr numa descida para
pegar velocidade e assim tentar manter-se equilibrado de maneira muito precria por alguns metros.
Pelos desenhos existentes sabe-se que era muito pesada e rgida, e com o piso irregular das ruas e estradas de
terra devia pular e socar o passageiro. Como no tinha freio e sistema de direo quem a experimentou
descobriu o "prazer" do medo de um tombo ou coliso eminente e praticamente inevitvel.

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