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Cia. Caetano Branco . Alameda Arpo, 750 . Ouro Fino . 83.010-290 . So Jos dos Pinhais . PR .

Brasil
Fone: (41) 3381.8880 / (41) 3381.8882. Fax: (41) 3381.8883
Falta de leo na mistura com a gasolina: no se observa resduos de
leo no crter e contrapeso do virabrequim
leo no especificado: leos de 2 linha ou para motores de 4 tempos
no permitem uma lubrificao correta
Mistura pobre: relao ar/gasolina desregulada
Filtro de ar entupido, danificado ou ausente: o filtro entupido empobrece
a carburao com aumento da temperatura e se estiver estragado ou
ausente permite a entrada de p e outros corpos estranhos
Superaquecimento: grade de aspirao, aletas de refrigerao,
ventilador obstrudo por sujeira
Pr-ignio, batida de pino: gasolina batizada, vela de grau trmico
errado, problema no sistema de ignio e acmulo de carvo na cmara
de combusto
Entrada falsa de ar: juntas danificadas, tubos de combustvel furados,
flange do carburador rachada e alumnio poroso empobrecem a mistura
Gasolina com muito lcool: pelo poder calorfico menor do lcool a
mistura ficar pobre
Gasolina velha ou de baixa octanagem: queima irregular com excessiva
presso no pisto
Filtro de gasolina sujo: pode limitar a vazo do combustvel podendo
superaquecer e fundir o motor
Excesso de carvo: o acmulo de carvo diminui tolerncia entre o
pisto e o cilindro, aumenta a taxa de compresso, obstrui as janelas de
escape, causando a perda de potncia e a diminuio da vida til do
motor
(1)
(2)
(4)
(6)
(5)
(7)
(3)
(3, 4, 7)
(7)
(3)
(2)
1. Falta ou insuficincia de leo na mistura (a)
Fortes marcas no
corpo do pisto.
Anlise de danos em Pistes
em motores 2 tempos
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
l
Acmulo excessivo
de carvo
l
Grau trmico da
vela incorreto
f
Flanges do carburador danificados
ou montados errados
g
Resduos que obstruem o filtro e os
dutos internos do carburador
j
Filtro de ar
entupido,
danificado ou
ausente
d
Parafusos de mistura
desregulados
c
Tubo coletor danificado g
Filtro de gasolina
obstrudo
j
Aletas de refrigerao
obstrudas por sujeira
e
Entrada falsa de ar pelas juntas,
crter, cilindro, retentores,
porosidade do alumnio
g
Mistura de gasolina/leo incorreta, qualidade da gasolina
(com muito lcool, solvente de borracha, etc)
i h b a
Nos dois lados existem estrias de lubrificao que servem para verificar
o nvel de desgaste da saia do pisto
Lado aspirao Lado escape
Caractersticas do pisto
Causas dos danos
3. Carburao irregular (g, h, j)
Causa a ruptura
da pelcula protetora do leo.
Carburao pobre, filtro de ar
ou gasolina obstrudo.
6. Filtro de ar entupido, danificado ou ausente (d)
A cabea e a saia do pisto
do lado da aspirao apresenta
polidez pelo desgaste.
As estrias de lubrificao
desaparecem.
2. leo no especificado (b, l)
O excessivo acmulo de carvo
provoca o enegrecimento das
superfcies do pisto e prendem
os anis. O leo no queimado
se deposita dentro do pisto.
Falta de lubrificao,
superaquecimento interno.
4. Carburao pobre (c, h) 5. Superaquecimento (e)
O excesso de calor causa
a dilatao do pisto do lado
do escapamento.
A cabea do pisto sofre
golpes e se formam riscos
profundos na saia do lado
da aspirao.
7. Pr-ignio batida de pino (f, h, i)
Pisto totalmente
riscado e danificado.