Guia de Laboratório

Universidade Federal de Uberlndia
Faculdade de Engenharia Mecnica

Laboratrio de Mecnica dos Fluidos

Sumrio
Aula 1: Medidas de Presso e Velocidade .................................................................................................. 3
Objetivo ........................................................................................................................... 4
Resumo ............................................................................................................................ 4
Fundamentao Terica .................................................................................................... 4
Procedimentos .................................................................................................................. 5
Concluso ........................................................................................................................ 6
Aula 2: Presso Dinmica, Total e Esttica ............................................................................................... 7
Objetivo ........................................................................................................................... 8
Resumo ............................................................................................................................ 8
Fundamentao Terica .................................................................................................... 8
Procedimentos .................................................................................................................. 9
Concluso ...................................................................................................................... 10
Aula 3: Arrasto sobre corpos ..................................................................................................................... 11
Objetivo ......................................................................................................................... 12
Resumo .......................................................................................................................... 12
Fundamentao Terica .................................................................................................. 12
Arrasto .............................................................................................................................................. 12
Escoamento ....................................................................................................................................... 12
Camada Limite .................................................................................................................................. 13
Controle da camada limite ................................................................................................................ 14
Procedimentos ................................................................................................................ 14
Concluso ...................................................................................................................... 16
Aula 4: Arrasto e Sustentao em um Aeroflio Simtrico ..................................................................... 17
Objetivo ......................................................................................................................... 18
Resumo .......................................................................................................................... 18
Fundamentao Terica .................................................................................................. 18
Sustentao ....................................................................................................................................... 18
Arrasto .............................................................................................................................................. 18
Equacionamento ................................................................................................................................ 19
Procedimentos ................................................................................................................ 21
Investigao inicial da variao da sustentao e do arrasto com a velocidade, para o ngulo de
ataque zero ........................................................................................................................................ 21
Investigao dos efeitos da mudana no ngulo de ataque ............................................................... 21
Concluso ...................................................................................................................... 22

Aula 1: Medidas de Pressa o e
Velocidade

Guia de Laboratrio 2014

4
Faculdade de Engenharia Mecnica (FEMEC - UFU)

Objetivo
Ao final dessa aula o aluno deve ser capaz de converter uma medida de coluna
dagua do manmetro para uma leitura de presso equivalente e utilizar a mesma para
determinar a velocidade de operao do tnel.
Resumo
Na primeira parte da aula o aluno deve anotar as leituras do manmetro para
uma gama de velocidades estabelecidas pelo professor, e converter as mesmas em
valores de presso utilizando a equao apropriada.
Posteriormente os alunos usaro os valores de presso obtidos para calcular a
velocidade do ar no tnel atravs das equaes fornecidas, e esses valores sero
comparados com os indicados pelo software disponvel no equipamento.
Fundamentao Terica
Para o clculo da presso a partir do manmetro de coluna dagua ser utilizado
a equao abaixo:

Eq. 1
Onde,

Massa especfica do fluido de trabalho do manmetro

Constante gravitacional
Diferena de altura entre as colunas dagua de presso esttica e
presso atmosfrica
Para a medio da altura das colunas de agua, note que cada linha da escala
principal corresponde a e cada linha da escala secundria corresponde a .
Como o manmetro inclinado, a seguinte correo deve ser aplicada:
Eq. 2
Onde,
Diferena de altura lida no manmetro
ngulo de inclinao do manmetro


5

A velocidade na seo de testes est relacionada com a presso esttica na
mesma seo pela equao:

Eq. 3
Onde,
Distribuio de presso calculada anteriormente
Massa especfica do ar
Procedimentos
Ligue o IFD7 usando o interruptor principal na parte frontal.
Verifique se o Fan est definido como 0%, ento retire-o do modo standby
selecionando o modo Fan On no diagrama do software.
Verifique se as leituras de presso esttica (coluna 11) e presso atmosfrica
(coluna 12) so iguais.
Mea a temperatura ambiente e a presso do laboratrio e entre com os valores
nos campos indicados no diagrama do software.
Usando o manmetro inclinado entre com as medidas das colunas 11 e 12 no
diagrama do software.
Transfira as leituras do tnel em repouso para a tabela de resultados
selecionando o cone:
Gradualmente ajuste a velocidade do Fan para , usando incrementos de
com as setas do diagrama. Verifique se todas as peas situadas no tnel permanecem
seguras e que no h riscos de segurana tanto na entrada quanto na sada do fluxo
de ar.
D um tempo para o Fan se estabilizar em . Quando as leituras dos
manmetros permanecerem constantes, tome outra leitura selecionando o cone:
Aumente a velocidade do ventilador com incrementos de digitando os
valores no campo indicado pelo software, permita que as leituras se estabilizem e
tome as medidas com o cone: Esteja ciente dos arredores quando operar o
tnel de vento, mantendo a segurana em mente o tempo todo.
Grave as medidas finais a da velocidade do Fan.
Gradualmente leve o Fan ao repouso novamente, digite para a velocidade,
quando a velocidade diminuir digite . Quando o Fan tiver diminudo novamente a
velocidade reduza a mesma at com incrementos de usando as setas do
diagrama.

6

Coloque o Fan em standby selecionando o boto Fan On no software.
Salve os resultados do ensaio selecionando Save As... no menu File. D um
nome ao arquivo que facilite uma referncia futura.
Desligue o IFD7 usando o interruptor principal na parte frontal.
Concluso
Os alunos devem realizar seus prprios clculos sobre as leituras registradas e
comparar os resultados com aqueles calculados pelo computador.
Discuta com os alunos sobre as possveis fontes de erro presentes no
experimento. Sugira mtodos para minimizar esses erros e quantificar a incerteza
associada a medio da velocidade.

Aula 2: Pressa o Dina mica, Total e
Esta tica

8

Objetivo
Ao final dessa aula o aluno deve ser capaz de diferenciar as presses esttica
dinmica e total, demonstrar como a presso dinmica pode ser usada para
determinar a velocidade do ar e ilustrar como varia a velocidade na seo de testes
usando perfis de velocidade.
Resumo
Na primeira parte da aula o aluno deve usar o tubo de Pitot para medir a presso
esttica e a presso total e calcular a presso dinmica da seo de testes.
Posteriormente os alunos iro deslocar o tudo de Pitot verticalmente atravs da
seo de testes para determinar o perfil de velocidade do escoamento
Fundamentao Terica
Para o clculo da presso a partir do manmetro de coluna dagua ser utilizado
a equao abaixo:

Eq. 1
Onde,

Massa especfica do fluido de trabalho do manmetro

Constante gravitacional
Diferena de altura entre as colunas dagua de presso esttica e
presso atmosfrica
Para a medio da altura das colunas de agua, note que cada linha da escala
principal corresponde a e cada linha da escala secundria corresponde a .
Como o manmetro inclinado, a seguinte correo deve ser aplicada:
Eq. 2
Onde,
Diferena de altura lida no manmetro
ngulo de inclinao do manmetro


9

A aplicao da equao de Bernoulli para o tubo de Pitot nos fornece a relao:

Eq. 3
Onde,
Diferena entre as presses esttica e total
Massa especfica do ar
Velocidade do ponto
Esse equacionamento assume o escoamento como incompressvel, uma
simplificao aceita para o ar em velocidades inferiores a
Procedimentos
Levante o tubo de Pitot dentro do tnel, de modo que o brao do sensor fique
posicionado perto do topo. Fixe-o suavemente com o parafuso.
Selecione a tabela de resultados dentro do software e mude o nome da folha
para
de ar.
Aumente a velocidade do Fan at com incrementos de digitando os
valores no campo indicado pelo software. Esteja ciente dos arredores quando operar o
tnel de vento, mantendo a segurana em mente o tempo todo.
D um tempo para que o Fan estabilize a velocidade em .
Usando o manmetro inclinado entre com as medidas das colunas 11 e 12 no
diagrama do software.
Grave as medidas do sensor selecionando o cone:
Abaixe o tubo de Pitot aproximadamente . Grave as medidas como
anteriormente

10

Continue a baixar o tubo de Pitot com incrementos de at que se atinja a
posio mais baixa possvel.
Crie uma nova tabela de resultados e d o nome de
Defina a velocidade do Fan para e deixe que se estabilize.
Repita as leituras subindo o tubo de Pitot com incrementos de at que se
atinja a posio mais alta possvel, e grave os dados em todas as paradas.
quando a velocidade diminuir digite . Quando o Fan tiver diminudo novamente a
velocidade reduza a mesma at com incrementos de usando as setas do
diagrama.
Concluso
Discuta com os alunos sobre a relao entre as presses esttica, total e
dinmica.
Descreva os formatos dos grficos obtidos, o formato o esperado? Discuta as
razes para o formato obtido.
Comente tambm sobre as vantagens e desvantagens do tudo de Pitot e d
exemplos de sua aplicao
.

Aula 3: Arrasto sobre corpos

12

Objetivo
Ao final dessa aula o aluno deve ser capaz de medir o arrasto de corpos no tnel
de vento e explicar a dependncia que essa grandeza possui da geometria e
superfcie dos corpos.
Resumo
Na primeira parte da aula o aluno ir visualizar o padro dos escoamentos sobre
corpos a uma gama de velocidades e medir o arrasto sobre essas formas.
Posteriormente os alunos iro usar corpos com sees transversais idnticas,
mas com acabamento superficial diferente e avaliaro o arrasto nesses casos
tambm.
Fundamentao Terica
Arrasto
Um corpo se movendo atravs de um fluido experimenta dois tipos de fora de
arrasto: o arrasto de presso, que fruto da mudana no movimento as partculas de
ar e a consequente criao de turbilhes, e o arrasto de frico que resultado de
foras de cisalhamento entre o corpo e a camada de ar em movimento em torno do
mesmo.
Se juntarmos esses dois tipos de arrasto temos o arrasto total do corpo. Os
corpos imersos em escoamentos podem ser classificados quanto proporcionalidade
entre os arrastos e o arrasto total. Se o arrasto de frico o principal componente do
arrasto total, ento o corpo descrito como aerodinmico, mas se a principal
componente for o arrasto de presso o corpo descrito como rombudo.
Todos os dois tipos de arrasto variam com o numero de Reynolds do
escoamento, contudo o arrasto de frico muito mais sensvel a esse parmetro
adimensional. Sendo assim para altas velocidades do escoamento, o arrasto de
frico tende a tornar-se mais significante.
Escoamento
O escoamento em torno de um corpo pode viajar em camadas lisas com pouca
ou nenhuma mistura entre elas, isso descrito como fluxo laminar.

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Da mesma forma o escoamento pode adquirir uma componente de velocidade
transversal significativa e formar redemoinhos, misturando o fluido at em sentido
contrrio a mdia do escoamento, descrevemos esse escoamento como turbulento.
Em muitas aplicaes os dois tipos de escoamentos podem estar presentes em
sees diferentes de um mesmo corpo.
Camada Limite
O desenvolvimento do arrasto de frico implica na existncia de uma fora
exercida pelo fluido no corpo. Exercendo essa fora, o prprio fluido retardado; As
partculas mais lentas de fluido que se encontram em contato com a superfcie do
corpo exercem uma fora de arrasto nas partculas mais rpidas mais afastadas do
corpo. Embora na teoria esse efeito de arrasto seja infinito, na prtica, a significncia
da desacelerao das partculas (viscosidade) diminui com a distncia do corpo. Essa
regio prxima ao corpo, onde os efeitos viscosos so importantes denominada
camada limite e delimitada como a regio onde a velocidade do fluido est abaixo de
da velocidade da corrente livre.
Mesmo no interior da camada limite o escoamento pode ser laminar ou
turbulento e pode at transicionar de um para outro medida que passa pelo corpo. A
essa mudana se d o nome de transio da camada limite. O escoamento nessa
regio afetado pelo tipo de escoamento (laminar ou turbulento), nmero de
Reynolds, forma do corpo e rugosidade do mesmo.
A camada limite pode envolver totalmente o corpo, se separar do mesmo
deixando uma grande esteira ou se separar do corpo s o suficiente para deixar uma
pequena esteira. O ponto onde a camada descola do corpo determinado pelo
nmero de Reynolds, forma do corpo e tipo de escoamento. As prximas figuras
auxiliaro a entender melhor esse fenmeno.

- Nmero de Reynolds baixo e corpo liso Figura 1


14

- Nmero de Reynolds alto e corpo liso Figura 2

- Corpo rugoso Figura 3
Controle da camada limite
O tipo da camada limite e seu ponto de separao afetam significativamente o
arrasto experimentado pelo corpo, portanto a capacidade de controlar caractersticas
da camada limite de grande interesse para engenheiros e projetistas cujos projetos
tm forte influncia do arrasto, como o design de aeronaves.
Procedimentos
Selecione a tabela de resultados dentro do software e mude o nome da folha
para
de ar. D tempo para o Fan se estabilizar.
Ajuste a altura do tubo de visualizao de fluxo e a espessura do fio para se
obter uma boa curva acima do modelo. Pea aos alunos que desenhem o

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comportamento do escoamento e faam uma breve descrio com observaes sobre
o mesmo.
Encurte o fio at que se observe a esteira do corpo, investigando uma possvel
turbulncia. Pea para os alunos fazerem esboos e observaes para descrever o
que observado.
Grave as medidas do sensor selecionando o cone:
Defina a velocidade do Fan para e deixe que se estabilize. Repita as
leituras.
Repita os procedimentos acima at a velocidade do Fan de .
Gradualmente leve o Fan ao repouso, digite para a velocidade, quando a
velocidade diminuir digite .
Faa novas leituras enquanto diminui a velocidade, uma em e outra em
. Finalmente reduza a velocidade do Fan at com incrementos de usando
as setas do diagrama.
Deixe que o Fan pare antes de continuar.
Crie uma nova seo de resultados usando o cone: e selecione Concave
disk no menu de seleo do tipo de corpo.
Remova a balana aerodinmica e troque o disco liso pelo disco cncavo.
Repita as visualizaes e medies feitas anteriormente. Salve os dados usando
a funo Save do menu File, isso salvar a nova seo de resultados no mesmo
arquivo da anterior.
Repita todo o procedimento para o disco convexo, a esfera e o corpo
aerodinmico.
quando a velocidade diminuir digite .
Faa novas leituras enquanto diminui a velocidade, uma em e outra em
. Finalmente reduza a velocidade do Fan at com incrementos de usando
as setas do diagrama.
Salve os resultados do ensaio selecionando Save. no menu File.

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Concluso
Os alunos devem realizar suas prprias leituras, registra-las e traar grficos do
arrasto com o nmero de Reynolds.
Descreva de forma geral as diferentes camadas limites observadas e as
mudanas no escoamento medida que a velocidade do escoamento aumentava.
Anote os nmeros de Reynolds nos quais a transio ocorria, eles so os
mesmos tanto aumentando quanto diminuindo a velocidade, discuta as possveis
razes para isso.
Compare de discuta o comportamento do escoamento em corpos com dimenso
caracterstica semelhante.
Compare e discuta sobre a influncia do acabamento superficial nas esferas.

Aula 4: Arrasto e Sustentaa o em um
Aerofo lio Sime trico

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Objetivo
Ao final dessa aula o aluno deve ser capaz de medir o arrasto a sustentao de
um aeroflio em diferentes ngulos de ataque e explicar a variao do coeficiente de
sustentao com a velocidade mesmo para um ngulo de ataque de zero grau.
Resumo
Nessa aula os alunos usaro os resultados da balana aerodinmica para traar
curvas de arrasto e sustentao do corpo de prova com o intuito de caracterizar o
mesmo.
Fundamentao Terica
Sustentao
Sustentao a componente de fora em um aeroflio que age 'para cima'. Em
uma situao tridimensional, a sustentao deve ser definida com cuidado. Ela
geralmente definida como agindo perpendicularmente extenso da corda do
aeroflio (tida como a linha reta desde o bordo de ataque at o bordo de fuga), com
um valor positivo quando a fora atua na direo da superfcie superior. A sustentao
pode ter componentes em qualquer direo em relao a um referencial fixo,
dependendo da orientao do aeroflio e da direo do fluxo de ar. Valores negativos
de sustentao podem ser possveis dependendo do ngulo de ataque.
Arrasto
O arrasto a componente da fora de um aeroflio que atua ao longo da direo
do fluxo de ar, e no mesmo sentido (no caso de uma aeronave em voo, o arrasto atua
no sentido oposto ao sentido de voo).
A fora de arrasto uma combinao dos efeitos de atrito sobre a superfcie do
aeroflio (form drag) e da reao componente da fora de sustentao atuando na
direo do arrasto (induced drag). Para um dado nmero de Reynolds e um perfil de
aeroflio, um coeficiente de arrasto pode ser encontrado. Esse coeficiente pode ser
usado para prever a resistncia de um aeroflio em qualquer outro nmero de
Reynolds.


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Equacionamento
O coeficiente de arrasto pode ser dado por:
Eq. 1
Onde,

Coeficiente do arrasto de frico

Coeficiente do arrasto induzido

O coeficiente
pode ser considerado como uma funo do coeficiente de

sustentao.
Eq. 2
O arrasto total dado ento por:

Eq. 3
Onde,
Fora de Arrasto
Densidade do Ar
Dimenso caracterstica (geralmente a rea do aeroflio)
Quando a contribuio da sustentao para o arrasto zero o valor de
pode ser calculado diretamente pela medio do arrasto total da balana.

Os efeitos combinados dos arrastos nos d a curva caracterstica do arrasto pela
velocidade.

- Variao do arrasto com a velocidade Figura 1
Esta curva nos mostra que medida que a velocidade aumenta, o arrasto cai
inicialmente, ento atinge um valor mnimo e depois se eleva novamente. Esta
velocidade crtica uma caracterstica importante na aerodinmica, pois indica a
velocidade mais eficiente para o corpo (por exemplo, o aeroflio, asa ou aeronave). E
isso independente de quaisquer fatores devido propulso.

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Como dito anteriormente, para um dado aeroflio e numero de Reynolds, um
coeficiente de sustentao pode ser obtido atravs da expresso:

Eq. 4
Onde,
Fora de sustentao
Dimenso caracterstica
Velocidade da corrente de ar sobre o aeroflio
A balana aerodinmica mede a componente vertical da sustentao (fora que
age perpendicular ao piso do tnel). Essa fora pode no ser a sustentao total,
como ilustrado abaixo:

- Ilustrao das componentes da sustentao Figura 2
Usando geometria, calculamos a sustentao total :
Eq. 5
Onde,
Componente vertical da sustentao
ngulo de ataque
Portanto o coeficiente de sustentao calculado por:

Eq. 6


21

Procedimentos
(coluna 12) so iguais a velocidade zero.
No software, selecione o boto Zero ao lado do display de dados Lift. Isso
insere o dado de zero sustentao (sem velocidade).
de ar. D tempo para o Fan se estabilizar.
Verifique se a asa est alinhada adequadamente: Use os valores mostrados no
software para guiar o ajuste. Durante o ajuste, onde o software mostrar o maior valor
da sustentao o ngulo de ataque zero.
Investigao inicial da variao da sustentao e do arrasto com a velocidade,
para o ngulo de ataque zero
Defina o ngulo de ataque da asa para Verifique se exibido no campo
Angle of Attack no software.
Conecte as leituras do sensor, selecionando o cone
Aumente a velocidade do Fan para . Selecione o cone novamente.
Repita processo para as velocidades de , etc, at .
Investigao dos efeitos da mudana no ngulo de ataque
Ajuste a velocidade do Fan para novamente e crie uma nova planilha de
resultados usando o cone
Salve as leituras do sensor, selecionando o cone
Ajuste a asa para defini-la segundo um ngulo de a partir do ponto zero (ou
seja, rodando com o nariz levantado e a cauda abaixando). Verifique se h '' no
campo 'Angle of Attack. Selecione o cone novamente.
Repita o processo para os angulos de attack de , e depois a , ,
e assim por diante at . Passe a espaar mais as medidas a , , etc,
at . Note que para angulos de ataque muito altos, o aeroflio causar uma
obstruo considervel no escoamento. Isso aumenta levemente a velocidade do ar
na seo para uma mesma configurao do Fan. Os efeitos desse erro no resultado

22

so minimos, mas para maior preciso, diminua a intensidade do fan para manter a
velocidade na seo.
Repita as investigaes do ngulo da ataque como antes para as velocidades de
e , usando uma nova planilha de resultados para casa uma.
quando a velocidade diminuir digite . Assim que estabilizar finalmente reduza a
velocidade do Fan at com incrementos de usando as setas do diagrama.
Concluso
Discuta com os alunos sobre a variao do coeficiente de sustentao com a
velocidade com o ngulo de ataque de zero grau.
Pea para que tracem os grficos de
. Compare com o grfico dado

como exemplo (Figura 1). Encontre a velocidade de arrasto mnima e defina seu valor.
Faa o mesmo para os grficos do coeficiente de sustentao, determine para
cada velocidade o ngulo de ataque crtico e a mxima sustentao.

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Massa especfica do fluido de trabalho do manmetro

Massa especfica do fluido de trabalho do manmetro

Coeficiente do arrasto de frico

Coeficiente do arrasto induzido

pode ser considerado como uma funo do coeficiente de

pode ser calculado diretamente pela medio do arrasto total da balana.

. Compare com o grfico dado

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