INTRODUCCIN

La Ingeniera Industrial propiamente naci en el pas en 1958, en las

universidades Industriales de Santander y Tecnolgica de Pereira, pero fue
oficialmente la ingeniera civil en el siglo XIX la pionera en establecer para los
oficiales del estado mayor una iniciativa de conocimiento e ingenio ideada por
Tomas Cipriano de Mosquera.
Desde el nacimiento de este colegio, surgi entonces lo ms destacado en
desarrollo y tecnologa, solo 18 aos despus de que se implementara el sistema
de ferrocarril en Inglaterra, naci cierto inters por influencia de un grupo ingls de
crear el primer sistema frreo en panam de ndole interocenica al enlazar los
ocanos Pacfico y Atlntico; ya fue detrs de estas gran invencin que jvenes
egresados del colegio militar incitaron a los mandatarios regionales a incorporar el
Sistema Frreo al Sistema de Transporte Nacional indispensable para el
desarrollo econmico del pas tras la conexin de las zonas de produccin con los
centros de consumo y los centros estratgicos de exportacin e importacin
mejorando as sustancialmente la competitividad especialmente para las
exportaciones.
DESARROLLO
Cul fue entonces el papel de la ingeniera en las circunstancias de un acelerado
crecimiento poblacional y econmico? El papel principal de la ingeniera fue
atender las necesidades bsicas de la poblacin creciente y posibilitarle el disfrute
de una serie de servicios y de comodidades acordes con los avances y
paradigmas de la modernidad, y crear las condiciones de infraestructura que
permitieron el desarrollo de las actividades productivas y el crecimiento
econmico. Resolver los problemas fsicos relacionados con la satisfaccin de las
demandas de agua, drenaje, vivienda, comunicaciones, energa, a partir de los
recursos naturales renovables y no renovables del pas, lo cual implic, a menudo,
conquistar e invadir territorios que se sustrajeron a los ecosistemas y defender las
reas sustradas contra los ataques naturales, como en el caso de las defensas
contra inundaciones.
Tradicionalmente, la concepcin, diseo y construccin de obras de infraestructura
en el pas, fueron confiados a firmas de ingeniera de origen extranjero o local, las
cuales no utilizaron los servicios de profesionales de las ciencias ambientales y
sociales, o slo lo hicieron muy puntualmente. Se sostena que los tres pilares
bsicos de un proyecto de ingeniera eran la topografa, la geologa y la hidrologa;
las dems condiciones ambientales, incluyendo las condiciones sociales, no eran
elementos bsicos que deban tenerse en cuenta para el diseo de los proyectos.
Es alrededor de 1970 que esta situacin empieza a cambiar, inicialmente con las
dbiles exigencias que en ese entonces hizo el Banco Mundial y, posteriormente,
por el avance en la conciencia y la normatividad ambiental del pas, marcado
principalmente por el Cdigo de Recursos Naturales Renovables y del Medio
Ambiente de 1974, la Constitucin Poltica de 1991 y la Ley 99 de 1993 que cre
el Ministerio del Medio Ambiente.
Hoy en da, los proyectos de ingeniera deben cumplir una normatividad ambiental
que, en trminos internacionales, es relativamente exigente y que incluye la
obligacin de realizar, previa su ejecucin, anlisis ambientales para seleccionar la
mejor alternativa. Para esta alternativa deben realizarse estudios de impacto
ambiental y planes de manejo, validados mediante procesos de informacin y
participacin ciudadana.
Entre las obras construidas en el ltimo siglo, talvez a las que ms se
responsabiliza de haber contribuido grandemente al deterioro ambiental del pas
fue a la construccin de la red de carreteras que hoy comunican parte del territorio
y que, a menudo, constituyeron nuevos e incontrolados frentes de deforestacin y
colonizacin. Se trata de cerca de 45000 km de carreteras, construidas
principalmente en los ltimos 80 aos. No obstante, lo que estuvo a la base de la
construccin de la mayor parte de stas fue la existencia previa de comunidades
aisladas, asentadas y enraizadas en los ms diversos parajes de la geografa
nacional y que legtimamente aspiraban a gozar de acceso y comunicacin
vehicular. Por lo cual, puede decirse que lo que en muchos casos fall no fue el
trazado y construccin de las carreteras sino la capacidad del Estado de ordenar y
controlar racionalmente el uso del territorio y de proteger numerosas zonas cuya
vocacin y uso estratgico era la conservacin de su estado natural.
La calidad de la ingeniera y de la gestin ambiental desarrolladas en la actividad
minera es mucho menos homognea que en el caso de los proyectos del sector
elctrico, debido a la heterogeneidad de las empresas mineras en cuanto a su
tamao, organizacin, tradicin y cultura ambiental. Existe una gran cantidad de
explotaciones mineras de subsistencia y de explotaciones de mediana minera que
operan sin mnimas prcticas ambientales y escasamente utilizan servicios de
ingeniera. En la gran minera es claro que, en la medida que la normatividad y el
control ambiental han venido tomando fuerza en el pas, se ha tendido hacia una
mejora y homogenizacin de la calidad en el manejo ambiental de la actividad. Un
factor que puede ser muy importante hacia el futuro es la participacin en la
minera colombiana de grandes empresas muy evolucionadas en su conciencia y
gestin ambiental, gracias a su trajn a lo largo y ancho del mundo y a que su
operacin est vigilada de cerca, en sus pases de origen, por organizaciones
ambientalistas fuertes y sociedades muy sensibles al tema.
RETOS FUTUROS DE LA PROFESIN Y TECNOLOGIAS A DESARROLLAR
Despus de este breve repaso de la gestin ambiental en algunas obras de
ingeniera, conviene preguntarse cules son los ms importantes retos
profesionales para el ejercicio ambientalmente responsable de la ingeniera en el
futuro? En mi concepto, el principal reto es tico: asumir plenamente una tica
profesional que incorpore valores ambientales, anteponiendo a los intereses
particulares y sectoriales los intereses de la sociedad en general, incluyendo las
generaciones actuales y futuras.
En la sociedad actual hay confusin en el sistema de valores: se exalta tanto la
capacidad de los individuos de velar y propender por sus propios intereses que, a
menudo, se considera legtimo que estos intereses se tengan en cuenta e influyan
en los conceptos profesionales. Hay errores en el planeamiento y las decisiones
que se cometen de buena fe; pero tambin, con frecuencia, se quebranta la tica
profesional y se utiliza el discurso tcnico especializado para favorecer los
intereses propios, sustentando recomendaciones y decisiones que son contrarias
al inters pblico y al de las entidades contratantes.
Asumir una tica ambiental implica velar por que las obras que proyectemos y
construyamos no comprometan la sostenibilidad del medio ambiente y su
biodiversidad, que estn integralmente optimizadas y que cuenten con anlisis
responsables respecto a los impactos directos e indirectos que puedan generar y a
los manejos ambientales requeridos. El cumplimiento de este deber tico implica
que los proyectos y sus estudios estn validados no solamente desde el punto de
vista cientfico sino tambin desde el punto de vista de la sociedad, para lo cual es
necesario posibilitar la participacin abierta y amplia de todas las personas y
grupos sociales interesados.
En el caso colombiano, este deber general es especialmente complejo e
interesante, debido a la fascinante diversidad ambiental, bitica, tnica y cultural
del territorio, y a la fragilidad de los ecosistemas que la sustentan. La regin
experimenta una verdadera mentalidad empresarial gracias a los estamentos, el
Plan Nacional de Desarrollo Prosperidad para todos tiene como uno de
sus retos el crecimiento sostenido de la economa; para alcanzar este objetivo la
innovacin es una de las locomotoras que jalonarn este crecimiento; por tal
razn, se hace necesaria la adopcin de tecnologas vanguardistas que le
permitan fortalecer el potencial humano de calidad, y desarrollar una eficiente
infraestructura cientfica y tecnolgica.
En nuestra regin el plan regional de competitividad del Huila, tambin plantea
dentro de sus lneas fundamentales de accin la promocin, el desarrollo de la
investigacin y la formacin del recurso humano como elementos fundamentales
para el desarrollo de la regin. El centro de desarrollo sostenible Sur colombiano
SENA es una de las instituciones del Huila que hace hincapi a la investigacin, la
educacin y la diseminacin de tecnologa de los nuevos materiales; a travs de
un laboratorio de nanotecnologa que ha de servir como un recurso nacional para
el conocimiento fundamental y las aplicaciones dirigido, al diseo y aplicaciones
de materiales modernos, apoyando el desarrollo de los sectores productivos ms
estratgicos en el pas pero protegiendo el derecho indeleble de proteger el medio
ambiente.
La ejecucin de estos proyectos es fundamental para formar jvenes
investigadores en todo el departamento del Huila, fortaleciendo los semilleros de
investigacin en la lnea de la nanotecnologa.
La necesidad de analizar y optimizar los proyectos en este contexto con visin
futurista y desde una ptica integral, plantean el reto de trabajar en equipos
multidisciplinarios en los cuales cada profesional, desde el campo de su
especialidad, se responsabilice de su aporte particular y tambin de la calidad
integral del proyecto. Pero esto slo se logra si tanto los ingenieros como los
dems profesionales han sido formados para valorar la calidad integral de un
proyecto y entender la importancia de los elementos que se busca proteger y de
los aportes de las distintas disciplinas. sta es una responsabilidad y un reto que
deben asumir, individualmente, los profesionales y las diferentes instancias de
educacin y formacin para lograr un bien en comn.


BIBLIOGRAFA
http://www.scielo.org.co/scielo.php?pid=S0121-49932007000200009&script=sci_arttext