16/4/2014 Diseo sensible al contexto - Documentos de Investigacin - Nguinez

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Enviado por nguinez, mayo 2011 | 19 Pginas (4629 Palabras) | 2 Visitas| | |
Diseo sensible al contexto
Diseo Sensitivo al Contexto Retrospectiva y Potencialidades
Rodrigo Valencia Villegas. Nicols Guez Muoz. U. de Concepcin, Chile
Abril de 2011
Palabras totales: 4.676
Resumen: El Enfoque DSC cobr importancia desde hace poco ms de 10
aos. Surgi en Estados Unidos como forma de incorporar a la comunidad y al
medioambiente como parmetros que definieran el diseo de proyectos de
transporte. Las entidades encargadas del trnsito y de la vialidad de dicho pas
han sido las que lo han elaborado, dndole forma y hacindolo evolucionar de
manera galopante, si bien an es un enfoque en desarrollo. Las bases estn
sentadas. Han sido definidas las caractersticas y sus principios, a lo que
posteriormente le siguieron los criterios para evaluar y mesurar su eficiencia y
eficacia. Por otro lado, agencias y universidades en los Estados Unidos han
efectuado diversos estudios en proyectos reales de los que se han obtenido
concluyentes y satisfactorios resultados que respaldan al enfoque como una
buena alternativa de diseo. La manera fundamental de aplicar el enfoque la
constituye el establecimiento de un equipo multidisciplinario, en el que
representantes directos de la comunidad afectada se incorporan de igual a
igual junto con tcnicos, encargados del proyecto, autoridades y personeros
del medioambiente. Las decisiones tomadas deben ser consensuadas y el
respeto y confianza son fundamentales. Cada decisin tomada se debe
documentar. La accin del equipo debe ser en la fase inicial del proyecto.
Dentro de algunas
tcnicas usadas en el diseo para cumplir el propsito del enfoque estn los
DAT, los sistemas de informacin geogrficos GIS, los ecoductos, entre otras,
de las cuales algunas existan previamente a la elaboracin del enfoque y
fueron reunidas como prcticas de ste. En Chile es factible incorporarlo, al
igual que en casi todos los pases del mundo, dada la realidad que se vive hoy
en da. La cultura y la educacin de la sociedad es una condicin base que
puede condicionar la toma de buenas decisiones o el buen entendimiento a la
hora de consensuar en el equipo.
Palabras clave: Diseo Sensitivo al Contexto, enfoque, DSC, comunidad,
medioambiente, equipo, compromiso, involucrados, proyecto.
INTRODUCCIN El enfoque de Diseo Sensitivo al Contexto posee como
filosofa considerar a la comunidad afectada y el medioambiente intervenido
durante el diseo de un proyecto. Si bien en los Estados Unidos ha cobrado
6 Pginas f ebrero de 2011
6 Pginas marzo de 2013
9 Pginas abril de 2013
76 Pginas diciembre de 2011
5 Pginas noviembre de 2012
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durante el diseo de un proyecto. Si bien en los Estados Unidos ha cobrado
mucha importancia, es un enfoque que an se encuentra en etapa de
maduracin y que ni siquiera en el pas mencionado ha logrado total
masificacin ni imponerse por sobre los otros, aunque su futuro es prspero,
dado que se ha avanzado a paso firme. Como caracterstica positiva, cabe
mencionar su alta flexibilidad dado que se puede aplicar a todo tipo de
proyectos, independiente de su magnitud y del rubro, aunque esta
investigacin se remitir exclusivamente a proyectos de transporte. Como una
barrera o filtro resulta la sociedad de un lugar y sus caractersticas, dado que
es un enfoque que, adems de considerar a
tcnicos y sabedores del tema, considera de manera directa la opinin de
gente comn y corriente que poca o nula preparacin posee y que no
necesariamente participar por el bien comn que se busca, o bien, de
manera responsable o consciente a la hora de consensuar una decisin Para
el caso de Chile, resulta factible incorporarlo, as como para la gran mayora de
pases, dado que no est ajeno a conflictos entre la comunidad, personas
involucradas con el medioambiente y los encargados del proyecto. La
incgnita est en cmo la sociedad chilena adoptara un rol ms activo y si lo
hara de manera responsable. El objetivo de esta investigacin es definir de
manera clara la filosofa y caractersticas del enfoque DSC, sus mecanismos
de aplicacin y cmo se podra abordar un proyecto de transporte en Chile de
acuerdo a ste, analizando para aquello la Interconexin Vial Logstica
Portuaria de Concepcin.
Para este objetivo, el documento se llevar a cabo de la manera siguiente:
Definicin del enfoque Evolucin y caractersticas Aplicacin del enfoque
El DSC en Chile una buena alternativa.
DEFINICIN DEL ENFOQUE La Agencia Federal de Rutas de los Estados
Unidos (FHWA) define al enfoque de Diseo Sensitivo al Contexto como un
enfoque colaborativo e interdisciplinario que involucra a todos los interesados
en desarrollar un proyecto de transporte que armoniza con el entorno fsico y
que preserva el patrimonio esttico, histrico y medioambiental a la vez que
provee seguridad y movilidad. La definicin resulta compacta,
pero a la vez permite una interpretacin concreta de lo que es el enfoque DSC.
Como ideas que se pueden extraer, destacan: Su naturaleza
colaborativa promueve el entendimiento entre las partes. Su naturaleza
interdisciplinaria promueve la participacin de una variada gama de actores. El
involucrar a todos los actores apunta a invitar a la comunidad afectada a
participar. El proyecto se ve definido o delimitado segn las caractersticas del
entorno en el que se emplazar. Sin embargo, su objetivo no se pierde.
En general el diseo sensitivo al contexto busca flexibilizar la forma de diseo
existente, no solo enfocndose en el diseo geomtrico de una va o en el nivel
de seguridad que se pretende, sino que lograr integrar todo los agentes que se
ven implicados. Para que un diseo sea considerado bueno, debe ser el
resultado de equilibrar una variedad de necesidades y problemas, tales como
la seguridad, los impactos ambientales, la capacidad de la va y la movilidad.
Para lograr
este objetivo ambas partes, tanto la comunidad que se ve involucrada, como
as el encargado del diseo, deben estar dispuestos a hacer sacrificios para el
bien de todos. Una forma es considerar los puntos que se muestran a
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continuacin: La participacin de la comunidad debe estar incluida desde el
comienzo del proyecto Realizar diseos especficos que logren satisfacer las
necesidades especficas de un lugar en vez de aplicar diseos estandarizados,
entendiendo que cada comunidad tiene sus propias necesidades y
prioridades.
Considerar la participacin tanto como ingenieros de transportes, arquitectos,
paisajistas o algn tipo de experto que pueda lograr soluciones creativas de
diseo. Disear integrando todos los modos de transporte que se puedan.

la intervencin del entorno y de la comunidad, por lo que disear y ejecutar un

proyecto de transporte ya no resulta tan sencillo como hace medio siglo: los
actores se ven obligados a contemplar, de alguna manera, a los dos factores
mencionados anteriormente de modo de evitar sanciones formales por parte
de la autoridad o informales por parte de la sociedad. Debido a esto, surgi la
necesidad de elaborar un mtodo que permitiera incorporar desde la primera
fase de un proyecto al entorno que se ver intervenido y a la comunidad que se
ver afectada por ste. El Enfoque de Diseo Sensitivo al Contexto (DSC) vino
justamente a resolver este dilema. Inicios Fue en 1998 cuando, durante el
seminario Pensando ms all del pavimento, por primera vez se intent
definir el Enfoque DSC mediante 7 principios y 8 caractersticas. Estas fueron
las siguientes: Principios: 1. El proyecto debe satisfacer su propsito. Para ello
requiere el consenso de todas las partes involucradas, el cual es realizado
durante la fase preliminar. 2. El proyecto debe garantizar la seguridad tanto de
los usuarios como de la comunidad afectada. 3. El proyecto debe armonizar
con la comunidad y preservar el medioambiente, la esttica y el patrimonio
natural e histrico del rea afectada. 4. El proyecto debe satisfacer las
expectativas de los diseadores y de los inversionistas y debe conseguir una
evaluacin positiva de la comunidad. 5. El proyecto debe hacer un uso
eficiente y efectivo de los recursos de todas las partes involucradas. 6. El
proyecto debe ser diseado y construido minimizando tanto como sea posible
el impacto a la comunidad.

Ya que en el DSC se consideran distintas variables, es necesario saber de

qu manera afecta o ayuda su inclusin en el diseo o qu tipo de velocidad es
la que se debe usar en el diseo. Es por esto que desde hace algunos aos
que se est investigando sobre cmo influyen estas variables, de manera de
tener un conocimiento suficiente al momento de incluirlas. EVOLUCIN Y
CARACTERSTICAS Durante las ltimas dcadas, resulta notable la
importancia que el medioambiente ha ido adquiriendo para la opinin pblica y
para las autoridades en todo el mundo, quienes han legislado y formado
entidades encargadas de su resguardo. As tambin, el individuo comn y
corriente goza de un amplio respaldo plasmado en la legislacin, la que vela
por su integridad y sus derechos. Esta nueva realidad ha trascendido en
aquellos que deben lidiar con
7. El proyecto debe ser perdurable y su valor para la comunidad tambin debe
serlo. Caractersticas: 1. El compromiso de las partes interesadas con el
proceso est garantizado. 2. La comunicacin entre los interesados es abierta,
honesta, oportuna y continua. 3. Todos los interesados estn involucrados en la
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honesta, oportuna y continua. 3. Todos los interesados estn involucrados en la
fase preliminar del proyecto. Su propsito est claramente definido
y la toma de cualquier decisin se hace posterior a un consenso. 4. Un equipo
multidisciplinario est involucrado desde la etapa preliminar del proyecto, con
la inclusin de la comunidad. 5. El desarrollo del proyecto se ve sujeto a las
circunstancias, las que se sortean examinando mltiples alternativas y
consensuando. 6. El proceso de inclusin de la comunidad depende del
proyecto. 7. El paisaje, la comunidad y el patrocinio son considerados desde el
primer momento. 8. Una amplia gama de herramientas para dar a conocer
alternativas o modificaciones del proyecto son usadas. Desde la realizacin
del seminario, las medidas para establecer el DSC como una alternativa de
diseo han sido numerosas, al igual que la cantidad de proyectos de transporte
para los que se ha utilizado tal enfoque. En Diciembre de 1998, el
Departamento de Transporte de Pensilvania emiti un decreto mediante el cual
recomienda la incorporacin de los principios, prcticas y filosofa del DSC
para el desarrollo de proyectos. El carcter de recomendacin se volvi
obligacin mediante otro decreto emitido en abril del 2002.
Medicin del Comportamiento del DSC En el ao 2004, la Oficina para la
Investigacin del Transporte (TRB) public el manual Medidas del
Comportamiento del DSC, cuyo objetivo fue el orientar y motivar el desarrollo
de programas serios que permitieran establecer criterios de cuantificacin y
cualificacin de la ejecucin y de los resultados producto de la aplicacin del
DSC (vale decir, evaluar su eficiencia y eficacia) por parte
de los departamentos de transporte de todos los estados de Estados Unidos.
La medida se convirti en un hito, dado que cumpli su propsito y posterior a
su emisin se consiguieron numerosas respuestas a su objetivo. Este manual
fue uno de los primeros esfuerzos en crear una estructura ms sistemtica
para definir de manera confiable los criterios de medicin de ejecucin y
resultados del DSC, los que se muestran y describen a continuacin: Medidas
de ejecucin: 1. Uso de equipos multidisciplinarios. El DSC prioriza el
establecimiento de equipos multidisciplinarios de los que forman parte una
amplia gamma de tcnicos, representantes de la comunidad y representantes
de la empresa encargada del proyecto. Dentro del equipo habr un foro para la
comunicacin entre los representantes de la comunidad y el staff tcnico.
Mediante un dilogo continuo y serio se identificarn problemas y se evaluarn
alternativas, siempre consensuando la decisin final adoptada. 2. Compromiso
pblico. La participacin de la comunidad en la evaluacin de un proyecto de
transporte resulta clave en las decisiones. Sin embargo, no ha habido
un esfuerzo concreto para evaluar dicha participacin mediante criterios
estndar. El esfuerzo ms simblico efectuado se incluy en una publicacin
realizada por el TRB el ao 1999 e incluye los criterios siguientes:
Accesibilidad a las decisiones tomadas. Diversidad de opiniones.
Oportunidades para la participacin Integracin de la empresa. Intercambio de
informacin. Eficiencia del
proyecto Aceptabilidad de las decisiones. Entendimiento mutuo. Respeto
mutuo. Reduccin de costos. y
5. Anlisis alternativo. Las alternativas que se propongan deben estar en
relacin directa con las declaraciones de problemas, requerimientos y
oportunidades del proyecto. Aspectos como la movilidad, la preservacin del
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patrimonio de todo tipo y la seguridad deben formar parte del anlisis de
alternativas. 6. Construccin y mantencin El DSC propone que el involucrar a
los staff de construccin y mantencin desde el inicio del proyecto, ayudar a
desarrollar mejores soluciones durante el progreso de ste. Medidas de los
resultados: 1. Cumplimiento del objetivo del proyecto. Compilar una base de
datos durante la fase inicial del proyecto, especialmente en la fase de
definicin del objetivo y visin, es fundamental para, finalmente, medir los
resultados. 2. Grado de satisfaccin de las partes interesadas. La satisfaccin
de los interesados tiene su base terica en el principio econmico de
satisfaccin al cliente. De acuerdo a los principios del DSC, este criterio
puede ser cuantificado mediante una encuesta en la cual se consulta si el
proyecto se ejecut en funcin del problema que vena a resolver y de acuerdo
a las declaraciones de requerimientos y oportunidades realizadas en su fase
de inicio (esto se especific en el manual).
3. Problemas, requerimientos oportunidades del proyecto.
Aunque no existe una investigacin directa sobre este punto, la NEPA ha
legislado sobre el desarrollo de declaraciones de propsito y
necesidades para todos los proyectos de transporte. Una vez establecido, el
equipo de proyecto se debe comprometer a identificar las necesidades de
transporte. Para esta tarea, el DSC pone nfasis en la importancia del entorno
y la comunidad. 4. Objetivo del proyecto. El DCS tambin pone nfasis en la
colaboracin por parte de todos los interesados en la definicin del objetivo y
de la visin del proyecto. As como se realiza una declaracin de necesidades,
muchos proyectos documentan una declaracin de objetivos y visin.
3. Control de calidad. El manual Medidas del Comportamiento del DSC
recomienda un control de calidad realizado al final del proyecto para
determinar el grado de cumplimiento de los principios del DSC, cuya forma de
ejecucin depender de la magnitud del proyecto. Dentro de estas formas, se
pueden mencionar: (1) Revisin externa por parte de una persona competente
en el rea de transporte, (2) una auto evaluacin realizada por el equipo
multidisciplinario establecido al inicio del proyecto o (3) la seleccin de tres o
ms representantes del equipo multidisciplinario comprometidos a evaluar de
manera objetiva el proyecto y el impacto del enfoque DSC en sus decisiones.
Por otra parte, mediante los cuatro puntos que se mostrarn a continuacin, el
manual busco definir la filosofa del enfoque: DSC posee una filosofa
aplicable para todo tipo de proyectos de transporte, no tan solo para proyectos
complejos. DSC se basa en la participacin de gente de la comunidad
afectada y de personas relacionadas
con el medioambiente, no solo de los profesionales encargados del proyecto.
DSC comienza con una definicin colaborativa del problema del proyecto,
oportunidades y requerimientos, los cuales deben estar basados en el aporte
del staff tcnico de los DOTs, asesores y ciudadanos. DSC es un enfoque
amplio que no solo comprende al proyecto, sino que el trabajo realizado por los
DOTs.
criterios de medicin del DSC mediante la implementacin de Equipos de
Asesora del Diseo (DAT) en el proyecto de la Autopista Mon-Fayette
(Pensilvania), obteniendo satisfactorios resultados. A Julio del 2007, eran 42
estados de Estados Unidos los que haban incorporado ciertas caractersticas
del DSC en sus manuales de diseo, y de estos eran bastantes los que haban
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del DSC en sus manuales de diseo, y de estos eran bastantes los que haban
desarrollado un programa oficial de DSC. Los restantes, se encontraban
elaborndolo. El DSC ha ido ganando terreno como una filosofa alternativa de
diseo y el conocimiento acerca de los beneficios que conlleva se han
masificado. Dentro de aquellos, se puede mencionar: Involucra a todas
las partes interesadas en el proyecto, de modo de permitir un consenso que
predefina el diseo. Procura la conservacin del medioambiente y el respeto a
la comunidad afectada. Permite ahorro de tiempo y de dinero, dado que se
evitan conflictos con la comunidad durante la etapa de construccin que
pudieran retrasar al proyecto. Es del gusto de la comunidad, ganando el
respaldo de sta. Garantiza el buen uso del presupuesto del proyecto. Cobra
importancia la decisin en bloque por sobre la
decisin netamente tcnica.

DSC EN LA PRCTICA APLICACIN Como un enfoque de diseo, posee

tcnicas que permiten llevarlo a la prctica. Si bien algunas an estn en
desarrollo o son fruto de investigaciones, otras fueron incorporadas para el fin
de diseo existiendo anteriormente. A continuacin se mencionarn y
explicaran algunas relevantes:

En el ao 2005, la Agencia Olszak (Pittsburg, Estados Unidos) realiz un

experimento en terreno durante varios meses cuyo objetivo fue poner en
prctica los 9
DAT: Corresponden a equipos de asesoramiento para el diseo, tal y como su
nombre en ingls lo indica. Son de naturaleza multidisciplinaria, del cual son
parte representantes de la comunidad, personeros del medioambiente y
encargados del proyecto. Pueden ser tantos como sea necesario, en funcin
de la magnitud del proyecto o de la superficie afectada. Su funcin es
garantizar que el proyecto sea compatible con el objetivo de la comunidad,
adems de promover la confianza entre las partes involucradas. Los DATs
actan durante la fase preliminar de diseo. Las decisiones tomadas se
documentan para que, durante las fases de diseo definitivo y construccin,
sirvieran como gua o como forma de controlarlas. La idea surgi durante un
estudio realizado por la Agencia Olszak el ao 2005 en el proyecto de vialidad
Autopista Mon/Fayette, Pensilvania (EE.UU). GIS: El Geographic Information
System (GIS) o Sistema de Informacin Geogrfica, se define como un
sistema de computacin que utiliza informacin
locacional tal como domicilios o coordenadas de longitud y latitud, para
rastrear informacin geogrfica que permita anlisis ms precisos a la hora de
disear. Mediante el GIS es posible capturar, almacenar, manipular, analizar y
desplegar en todas sus formas la informacin geogrficamente referenciada
con el fin de resolver problemas complejos de planificacin y gestin. Puede
ser una herramienta muy til a la hora de utilizar el DSC, sobre todo en
proyectos en los que se requiera informacin de una gran extensin
geogrfica, dado que permite localizar de manera rpida a las caractersticas
de la comunidad e incorporarlas en el proceso. Su integracin con otros tipos
de herramientas tales como fotografa area, encuestas a la comunidad o
inspeccin en terreno permite realizar un anlisis sensible al
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contexto incluyendo el uso de suelo, las condiciones ambientales presentes y el
comportamiento de la comunidad. Iluminacin y Arborizacin: El nivel de
iluminacin que presente una carretera puede ser fundamental en la seguridad
que sta provea. Segn datos de la National Safety Council de Estados
Unidos, los accidentes durante la noche triplican a los que ocurren en el da. La
iluminacin, ms all de los beneficios de seguridad vial que aporta, provee
seguridad a la integridad de los peatones o ciclistas que ocupan e interactan
con la va. Para el caso de la arborizacin, es posible hallar ms de un aspecto
negativo. De acuerdo a datos aportados por agencias estadounidenses, un
27% de todas las muertes producto de
accidentes de carretera tienen como causa el involucramiento de arboles.
Adems es importante considerar la reduccin en los niveles de iluminacin
que estos pueden provocar, perjudicando los niveles de seguridad que la ruta
ofrece al usuario. Una parte de la responsabilidad la poseen los propios
arquitectos, urbanistas y autoridades municipales quienes son los encargados
de la mantencin arbrea. En los Estados Unidos se omiten frecuentemente
las recomendaciones del IENSA, por lo que no son contempladas por los
departamentos de trnsito de los estados. De manera similar, el ANSI en su
artculo relacionado con la poda de rboles no contempla la presencia de
luminaria. Se han realizados estudios con el fin de determinar la posicin
adecuada, la manera en la que se debe disear este tipo de iluminaria o el tipo
de arborizacin que se debe utilizar. En el caso que se instale iluminaria en la
presencia de arboles existentes. Lo mejor en el diseo, hasta que no se
cuente con mayor informacin, es ubicar las luminarias fuera de la lnea de
crecimiento de las especies arbreas a lo largo de la carretera.

Cuando el proyecto de iluminacin incluye arboles muy prximos es importante

considerar un factor de prdida de luz provocado por la sombra que generan.
Por lo tanto, la seleccin de rboles, la colocacin y el mantenimiento deben
ser considerados como parte y en coordinacin con el diseo, el
mantenimiento de la carretera y los sistemas de iluminacin peatonal.
Ecoducto: Corresponde a una tcnica bastante difundida en
pases desarrollados cuya funcin es atenuar la segregacin de un ecosistema
producida por una ruta mediante la incorporacin de pasos, ya sean sobre o
bajo la ruta, acondicionados con vegetacin o con el ambiente que caracteriza
al ecosistema intervenido. De esta manera el nivel de servicio de la ruta se ve
incrementado gracias a la reduccin del riesgo de accidentes producto de
animales en la va y, por el otro lado, el impacto medioambiental se reduce
permitiendo a los animales a ambos lados de su ecosistema permitindoles
alimentarse y realizar su vida como deben hacerlo. Estos ductos se disean
con forma de embudo y entorno a su paso se establece un vallado perimetral
en concordancia con el ecosistema que reduce el impacto visual de la ruta en
la vida animal. Actualmente en Chile se implementar esta tcnica en la
concesin de la ruta 5 norte entre Vallenar y Caldera. EL DSC EN CHILE
UNA BUENA ALTERNATIVA Reflexin Muchos son los proyectos que se han
visto aplazados en su ejecucin debido a la oposicin de la comunidad
(Autopista Vespucio
Oriente) e incluso cancelados una vez realizado completamente el estudio
debido a faltas al medioambiente (Termoelctrica de Punta Choros, aunque no
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debido a faltas al medioambiente (Termoelctrica de Punta Choros, aunque no
es un proyecto de vialidad). Y es que hoy en da la legislacin permite realizar
estas acciones si se presentan fundamentos contundentes. Sin embargo no
resultara mucho ms razonable evitar estas acciones e incorporar la voz de los
opositores en el inicio del proyecto, tal y como lo propone el enfoque del
Diseo Sensitivo al
Contexto?. Si bien los dos proyectos mencionados anteriormente ya fueron
vctimas de la legislacin, resulta atractivo analizar uno que ltimamente ha
estado en el tapete de la opinin pblica, como lo es la Interconexin Vial
Logstica Portuaria de Concepcin. Proyecto de Concepcin Interconexin
Logstica de
El proyecto contempla el mejoramiento de la conectividad vial entre la Ruta 160
y los puertos de la regin y pretende ampliar la cantidad de pistas de 2 a 3 por
cada calzada, adems de incorporar el sistema de cobro electrnico de peaje
(TAG) para rentar. Las etapas que lo conformarn son: Acceso
Norte a Coronel (Coronel) Acceso Sur a Puente. Industrial (San Pedro de la
Paz) Acceso Sur al Puente Industrial Empalme con Avenida Costanera
(Hualpn) Empalme con Avenida Costanera (Hualpn) Rotonda Biobo
(Talcahuano) Rotonda Biobo (Talcahuano) Rotonda Almirante Latorre
(Talcahuano) Rotonda Biobo (Talcahuano) Enlace Ruta Interportuaria
(Talcahuano).
encuentra en su fase preliminar (anteproyecto), fase en la que es posible
incorporar el enfoque DSC segn su definicin. En la tabla siguiente se
muestra una comparacin entre el enfoque DSC y la forma en que se ha
abordado el proyecto, segn las medidas de criterios. Ejecucin Proyecto
Analizado No. Solo se han realizado reuniones entre autoridades (MOP y
Municipalidad).
Como se observa en la imagen anterior, que muestra las fases del proyecto,
las dos ltimas etapas corresponden a dos ramales distintos. En particular se
analizar el tramo que
atraviesa el rea urbana de la comuna de San Pedro de la Paz, que
comprende la parte final de la etapa 1. ste ha sido objeto de preocupacin
por parte de la poblacin de la comuna, en especial del alcalde Sr. Audito
Retamal. Entre las principales, se pueden mencionar: El confinamiento
de la ruta generar mayor segregacin barrial. El proyecto contempla la
instalacin de TAG, tarificando su trnsito (actualmente es gratuito). La ruta
significara una barrera para la poblacin ubicada al poniente de sta (costa)
en caso de una eventual evacuacin por maremoto.
Enfoque DSC Uso de Equipos Multidisciplinarios Compromiso Pblico
Un aspecto positivo de las crticas es que no se ha remitido solo a aquello, sino
que se han propuesto dos alternativas de trazado: Uno por la costa, al
poniente del actual. El otro por el piedemonte, al oriente del actual.
Cabe destacar que ninguna de estas alternativas ha sido evaluada, sino que
solo se han dado como opciones. Sin embargo, lo ms importante que se
debe resaltar acerca del proyecto es que an se
Tal vez. Existe una preocupacin pblica, pero no se puede hablar de
compromiso porque no se han involucrado a nivel igualitario con las
autoridades y los encargados del proyecto. Problemas, S. Existen problemas
Requerimien- manifestados por el edil, quien tos y plantea la preocupacin por
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el Oportunidatrazado de la ruta en temas de des del segregacin urbana y
Proyecto seguridad ante catstrofes, adems de oponerse a su tarificacin.
Por lo tanto, se plantearon dos
alternativas al trazado. La gran oportunidad es que el proyecto se encuentra en
su fase preliminar, por lo que es posible modificarlo, pero para ello se hace
necesario involucrar a la comunidad de manera directa, siguiendo los
principios del DSC. Objetivo del S. El objetivo no se pretende Proyecto
modificar. Anlisis Tal vez. Solo el municipio lo ha Alternativo realizado. La
comunidad no ha sido involucrada. Construccin El proyecto an est en su y
Mantencin primera fase.

Resultados: No se puede medir dado que el proyecto est an en su primera

fase.
CONCLUSIN El DSC an no alcanza el cenit y se encuentra en su fase de
desarrollo la cual comenz hace casi una dcada. Su definicin y filosofa
permite que sea aplicable en casi todos los pases del mundo y, adems, no
depende de la condicin base de la solicitacin (sistema conductor vehculo),
lo cual es una gran ventaja, aunque si depende de la definida condicin base
social. Actualmente el diseo de proyectos tiende, de una u otra forma, de
seguir las lneas directrices del enfoque, lo cual se debe a que ste recoge e
incorpora a su filosofa herramientas que ya existen, y las convierte en un
conjunto. Sin embargo, su esencia es nica, la cual se compone de principios,
caractersticas fundamentales y criterios de medicin, elementos definidos en
base a estudios, y es en torno a sta en la que debe aplicarse el enfoque. El
DSC es un enfoque idealizado por personas contemporneas en base a
experiencias contemporneas y para resolver problemas contemporneos por
lo
que, probablemente, en un par de aos se convierta en la principal alternativa
para el diseo de proyectos viales.
Se observa que, de alguna u otra forma, se ha tendido seguir
inconscientemente por ese camino. El Ministerio de Obras Pblicas ha
asistido a reuniones organizadas por la Municipalidad de San Pedro de la Paz;
sin embargo, los actores participantes han sido a nivel de autoridad. Desde el
punto de vista del enfoque DSC, es imprescindible realizar lo siguiente:
Incorporar directamente a la comunidad afectada en las reuniones.
Incorporar a los ingenieros encargados del proyecto. Evaluar las alternativas
propuestas en conjunto. Darle un verdadero peso a las reuniones y poner
nfasis en llegar a soluciones concretas mediante consenso. El compromiso
pblico se consumar incorporando a la comunidad de manera directa en la
solucin del problema. La confianza y el respeto entre los actores es
importantsima.
Este ltimo punto es primordial. La sociedad chilena an mira con recelo a las
empresas y autoridades, y por su parte las empresas suelen tender a
subestimar la opinin de la comunidad. En el papel todo apunta a que es
posible desarrollar un diseo mediante este enfoque para el proyecto. El
obstculo resulta ser el hombre y su relacin con otros de su gnero. Al igual
que para otros enfoques de diseo, tambin se puede acuar para ste el
concepto de condicin base, la que define a cada actor en base a su
experiencia y educacin, la que engloba cultura y respeto hacia los dems.
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"Diseo sensible al contexto." BuenasTareas.com. 05, 2011. consultado el 05,
2011. http://www.buenastareas.com/ensayos/Dise%C3%B1o-Sensible-Al-
Contexto/2178632.html.
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