Timing Sensor 2 Secondary engine speed/ Timing Sensor 5 3 Injection actuation pressure sensor N Nombre del Componentes Atmospheric sensor pressure 4 Intake manifold (Boost) pressure sensor 8 Engine coolant temperature Sensor 5 Engine oil pressure sensor 6 9 Intake manifold air temperature sensor Atmospheric sensor pressure Fuel pressure sensor 7 10 Fuel temperature sensor Descripcin Los sensores Speed/Timing Sensors usan la ranura en la rueda de sincronizacin como referencia de tiempo. La calibracin del tiempo proporciona inyeccin de combustible precisa corrigiendo las ligeras tolerancias entre cigeal, engranajes de sincronizacin, rueda y sensores de tiempo. El grupo de sensor de velocidad debe ser reemplazado como par. Cada sensor tiene un nmero de parte diferente. El tipo de salida de este grupo de sensores de velocidad es analgica. Voltaje de Operacin 5.0 0.25 VDC Temperatura de operacin... 40 to 125 C (40 to 257 F) Voltaje de operacin... 5.00 0.25 VDC Los sensores son usados individualmente en el caso de presin atmosfrica (medida de presin absoluta). Ellos son usados en pares para calcular presiones en los indicadores ( de aceite y de boost) y restriccin de filtro. El sensor de presin atmosfrica cumple estas tres funciones principales: 1. Compensacin automtica de altitud (mximo derrateo 24%) 2. Compensacin automtica de filtro (mximo derrateo 20%) 3. Parte del calculo de presin para los indicadores de presin del sistema. Temperatura de operacin... 40 a 125C (40 a 257F) Voltaje de operacin... 5,00 0,25 VCC 1.Indicador de temperatura del refrigerante. 2. Evento almacenado de alta temperatura de refrigerante sobre los 107 C (225F) 3.Advertencia de derrateo del motor cuando los 107C es sobrepasado o cuando ocurre baja presin de aceite ( si est equipado). 4. Temperatura de referencia para modo de operacin en fro. La Presin de aceite del motor varia con la velocidad del motor , a mayor rpm aumenta la presin de aceite. Si la presin del aceite de motor disminuye por debajo de la lnea graficada (lnea mas baja) ocurre lo siguiente: -Un evento es generado y registrado en la memoria permanente del ECM. -El motor es derrateado para alertar al operador. El espacio entre ambas lneas es suficiente para prevenir alarmas mltiples y eventos o parpadeos de luces de advertencia. Voltaje de operacin 5.0 0.5 VDC El sensor de temperatura de refrigerante suministra la seala de temperatura para las siguientes funciones: Indicador de temperatura del refrigerante. Evento almacenado de alta temperatura de refrigerante sobre los 107 C (225F) Advertencia de derrateo del motor cuando los 107C es sobrepasado o cuando ocurre baja presin de aceite (si est equipado). Temperatura de referencia para modo de operacin en fro. El tipo de salida es pasivo. Los sensores son usados individualmente en el caso de presin atmosfrica (medida de presin absoluta). Ellos son usados en pares para calcular presiones en los indicadores ( de aceite y de boost) y restriccin de filtro. El sensor de presin atmosfrica cumple estas tres funciones principales: 1. Compensacin automtica de altitud (mximo derrateo 24%) 2. Compensacin automtica de filtro (mximo derrateo 20%) 3. Parte del calculo de presin para los indicadores de presin del sistema. Temperatura de operacin... 40 a 125C (40 a 257F) Voltaje de operacin... 5,00 0,25 VCC Temperatura de operacin... 40 C a 125 C (40 F a 257 F) Voltaje de operacin... 5,00 VCC 0,5 VCC Esquema Silueta CID FMI Descripcin C-12 151 245-4630 0190 08 Seal anormal de la velocidad del motor C-12 151 245-4630 0342 08 Seal anormal del sensor secundario de velocidad del motor 0164 03 Voltaje alto del sensor de la presin de accionamiento de la inyeccin 0164 04 Voltaje bajo del sensor de la presin de accionamiento de la inyeccin 1785 03 Voltaje alto del sensor de presin del mltiple de admisin 1785 04 Voltaje bajo del sensor de presin del mltiple de admisin 1785 10 Rgimen de cambio anormal de la seal de presin del mltiple de admisin 0274 03 Circuito abierto/cortocircuito a +batera del sensor de presin atmosfrica D-12 137 248-2169 Nmero de parte Cdigos de falla Ubicacin D-12 138 256-3453 D-12 130 276-2169 0274 04 Cortocircuito a tierra del sensor de presin atmosfrica 0100 03 Circuito abierto(cortocircuito a +batera del sensor de presin del aceite del motor 0100 04 Cortocircuito a tierra sensor de presin del aceite del motor 0094 03 Circuito abierto/cortocircuito a +batera del sensor de presin de combustible 0094 04 Cortocircuito a tierra del sensor de presin de combustible 0110 03 Circuito abierto (cortocircuito a +batera del sensor de temperatura del refrigerante 0110 04 Cortocircuito a tierra del sensor de temperatura del refrigerante 0172 03 Circuito abierto/cortocircuito a +batera del sensor de temperatura del aire del mltiple de admisin 0172 04 Cortocircuito a tierra del sensor de temperatura del aire del mltiple de admisin D-12 132 140 D-12 138 256-6453 D-12 138 256-3453 134 274-6719 C-13 C-12 256-6453 0174 03 Circuito abierto/cortocircuito a +batera del sensor de temperatura del combustible 0174 04 Cortocircuito a tierra del sensor de temperatura del combustible 01/05/2014 D-12 138 256-6453 Condicin ECM recibe datos errticos del sensor de velocidad/sincronizacin del motor. El ECM detecta que se ha perdido la seal desde el sensor secundario de velocidad/sincronizacin del motor. La seal est por encima de lo normal. La modalidad en fro no est activa. La seal est por debajo de lo normal. La modalidad en fro no est activa. El voltaje de seal est por encima de lo normal. Para condiciones de altitud extremadamente baja, la velocidad del motor es nula o la carga del motor es menor que el 50 por ciento con el retardador del motor (si tiene) CONECTADO. El voltaje de seal est por debajo de lo normal. Prdida del suministro de 5 voltios en el conector del sensor. El ECM detecta un voltaje de seal que est por encima de lo normal. Cdigos de falla El ECM detecta un voltaje de seal que est por debajo de lo normal. El ECM detecta que el voltaje de seal est por encima de lo normal. El ECM detecta que el voltaje de seal est por debajo de lo normal. El ECM detecta que el voltaje de seal est por encima de lo normal. El ECM detecta que el voltaje de seal est por debajo de lo normal. El voltaje de seal est por encima de lo normal. El voltaje de seal est por debajo de lo normal. El voltaje de la seal est por encima de lo normal. La temperatura del refrigerante del motor es superior a - 10 C (14 F). El voltaje de la seal est por debajo de lo normal. La temperatura del refrigerante del motor es superior a 140 C (284 F). El ECM detecta un voltaje de seal del sensor que est por encima de lo normal. El ECM detecta un voltaje de seal del sensor que est por debajo de lo normal. Respuesta Procedimiento de diagnstico El ECM registrar el cdigo de diagnstico. La luz de comprobar el motor se encender despus de una demora. El ECM utilizar a la seal del sensor secundario de velocidad/sincronizacin del motor. No hay ningn efecto sobre el rendimiento. Nota: Si se pierden las seales de ambos sensores de velocidad/sincronizacin del motor, el motor se parar. Circuito del sensor de velocidad/sincronizacin del motor - Probar El ECM registrar el cdigo de diagnstico y pasar al sensor primario de velocidad/sincronizacin del motor. No se afecta el rendimiento del motor. Nota: Si se pierden las seales de ambos sensores de velocidad/sincronizacin del motor, el motor se parar. Circuito del sensor de velocidad/sincronizacin del motor - Probar Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de presin del motor - Comprobar Circuito abierto o cortocircuito de un sensor de presin del motor - Probar El ECM registra el cdigo de diagnstico e indica la presin como dato no vlido y se utiliza un valor predeterminado. El rendimiento del motor se ve afectado negativamente. Circuito de suministro de 5 voltios del sensor de presin del motor - Probar Se registra el cdigo. El ECM usar el valor automtico para la presin atmosfrica. Se reduce la potencia del motor. Cdigos de falla El ECM registrar el cdigo de diagnstico, luego sealar la presin de accionamiento de la inyeccin como dato invlido y se usa un valor por omisin. El ECM fijar la corriente para la vlvula de control a un valor fijo. El motor puede sufrir baja potencia. El motor puede sufrir baja calidad en vaco. Circuito abierto o cortocircuito de un sensor de presin del motor - Probar Circuito abierto o cortocircuito de un sensor de presin del motor - Probar El ECM registra el cdigo de diagnstico y marcar la presin como dato invlido y se utilizar un valor por omisin. El motor puede sufrir baja potencia. El ECM registra el cdigo de diagnstico e indica la presin atmosfrica como dato no vlido y se usa un valor predeterminado. El motor puede sufrir baja potencia. Circuito abierto o cortocircuito de un sensor de presin del motor - Probar El ECM registrar el cdigo de diagnstico, luego seala la temperatura del refrigerante como dato invlido y se usa un valor por omisin. El motor no entrar en la modalidad en fro. El motor puede ratear. El motor puede sufrir una reduccin de velocidad (rpm) o baja potencia. Circuito abierto o cortocircuito del sensor de temperatura del motor - Probar El ECM registra el cdigo de diagnstico. La luz indicadora de estado del motor se enciende mientras este cdigo de diagnstico est activo. El ECM indica la presin de aceite del motor como dato no vlido y se utiliza un valor predeterminado. No hay ningn efecto sobre el rendimiento. Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de temperatura del motor - Probar El ECM registrar el cdigo de diagnstico y sealar la presin de aceite como dato invlido. No hay ningn efecto sobre el rendimiento. Circuito abierto o cortocircuito en uno de los sensores de presin del motor - Probar El ECM registrar el cdigo de diagnstico e indicar que la presin de combustible es un dato invlido y se usa un valor por omisin. No hay ningn efecto sobre el rendimiento del motor. Circuito abierto o cortocircuito de un sensor de presin del motor - Probar El ECM registrar el cdigo de diagnstico. El ECM seala la temperatura del combustible como dato invlido y la temperatura del combustible se fija a un valor por omisin. No hay ningn efecto sobre el rendimiento del motor. Circuito abierto o cortocircuito del sensor de temperatura del motor - Probar Resultado OK - DETENGASE OK - DETENGASE Correcto - DETENGASE OK - DETENGASE Correcto - DETENGASE OK - DETENGASE Cdigos de falla OK - DETENGASE Correcto - DETENGASE OK - DETENGASE Correcto - DETENGASE OK - DETENGASE OK - DETENGASE OK - DETENGASE