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INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO TESIS METODOS DE

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO TESIS METODOS DE
UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO TESIS METODOS DE REHABILITACION DE DEFECTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE HERRAMIENTAS
UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO
TESIS
METODOS DE REHABILITACION DE DEFECTOS EN DUCTO DE
TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE HERRAMIENTAS PARA
LIMPIEZA O INSPECCION INTERIOR DE DUCTOS
PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENIERO MECANICO
PRESENTA
CC. JESUS ALBERTO REYNA CRUZ.
MEXICO, D.F.
2008

CAPITULO I.- GENERALIDADES

INDICE

PÁGINAS

1.1

ESTRUCTURA DE LA EMPRESA

1

1.1.1

PROPOSITO DE PEMEX

1

1.2

ORGANIGRAMA DE PGPB

4

1.2.1

GERENCIA DE MANTENIMIENTO

5

  • 1.2.1.1 OBJETIVO

5

  • 1.2.1.2 FUNCIONES

5

1.3

INTRODUCCION

6

1.3.1

GAS NATURAL

6

  • 1.3.1.1 ¿QUE ES EL GAS NATURAL?

6

  • 1.3.1.2 ¿DONDE SE ENCUENTRA?

7

  • 1.3.1.3 ¿COMO SE PROCESA?

8

  • 1.3.1.4 ¿COMO SE TRASNPORTA?

8

  • 1.3.1.5 VENTAJAS AMBIENTALES

9

  • 1.3.1.6 VENTAJAS ECONOMICAS

9

 
  • 1.3.1.7 ¿QUIEN LO USA?

9

  • 1.3.1.8 ¿COMO SE MIDE?

10

  • 1.3.1.9 RESERVAS PROBADAS

11

1.3.2

GAS LP

11

  • 1.3.2.1 LA INDUSTRIA DEL GAS LICUADO

11

  • 1.3.2.2 DITRIBUCION Y COMERCIALIZACION DEL GAS LICUADO

12

  • 1.3.2.3 CONSUMO DE GAS LICUADO

12

  • 1.3.2.4 TERMINALES DE DISTRIBUCION DE GAS LICUADO DEL PETROLEO

13

1.3.3

PETROQUIMICOS BASICOS

21

  • 1.3.3.1 PETROQUIMICO BASICOS Y AZUFRE

21

  • 1.3.3.2 ESTRUCTURA DE LA INDUSTRIA

22

  • 1.3.3.3 COMERCIALIZACION

22

  • 1.3.3.4 ¿CUALES SON?, ¿DONDE SE PRODUCEN? Y USOS PRINCIPALES

24

 
  • 1.3.3.5 AZUFRE

24

  • 1.3.3.6 COMPLEJOS PROCESADORES DE GAS

25

 

CAPITULO II.- MANTENIMIENTO

  • 2.1 DEFINICION DE MANTENIMIENTO

45

  • 2.2 FILOSOFIA DE MANTENIMIENTO

45

  • 2.3 DESCRIPCION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO DEL GASODUCTO

46

  • 2.4 EVOLUCION DE MANTENIMIENTO

46

  • 2.5 TIPOS DEL MANTENIMIENTO

47

2.5.1

SEGÚN EL ESTADO ACTIVO

47

  • 2.5.1.1 MANTENIMIENTO OPERACIONAL

47

  • 2.5.1.2 MANTENIMIENTO MAYOR

47

2.5.2

SEGÚN LAS ACTIVIDADES REALIZADAS

48

  • 2.5.2.1 MANTENIMIENTO PROACTIVO

48

  • 2.5.2.2 MANTENIMIENTO PREDICTIVO

48

  • 2.5.2.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

48

  • 2.5.2.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

48

  • 2.5.2.5 MANTENIMIENTO PROGRAMADO

49

  • 2.5.2.6 MANTENIMIENTO RUTINARIO

49

  • 2.5.2.7 MANTENIMIENTO POR AVERIAS

49

  • 2.6 BENEFICIOS OBTENIDOS POR EL MANTENIMINTO

49

  • 2.7 COSTOS RELACIONADOS AL MANTENIMIENTO

49

  • 2.8 ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO TAREAS Y PLANES

50

2.8.1

TAREAS DE MANTENIMIENTO

50

  • 2.8.1.1 TAREAS A CONDICION

50

  • 2.8.1.2 TAREAS CICLICAS DE REACONICIONAMIENTO

51

  • 2.8.1.3 TAREAS DE SUSTITUCION CICLICA

51

  • 2.8.1.4 TAREAS “A FALTA DE”

51

2.8.2

PLANES DE MANTENIMIENTO

52

  • 2.8.2.1 PLAN ESTRATEGICO

52

 
  • 2.8.2.2 PLAN OPERATIVO

52

2.9

MANTENIMIENTO DE CLASE MUNDIAL

52

2.9.1

DIEZ MEJORES PRACTICAS QUE SUSTENTAN EL MANTENIMIENTO DE CLASE MUNDIAL

53

  • 2.9.1.1 ORGANIZACIÓN CENTRADA EN EQUIPOS DE TRABAJO

53

  • 2.9.1.2 CONTRATISTAS ORIENTADOS A LA PRODUCTIVIDAD

53

  • 2.9.1.3 INTEGRACION CON PROVEEDORES DE MATERIALES Y SERVICIOS

53

  • 2.9.1.4 APOYO Y VISION DE LA GERENCIA

53

  • 2.9.1.5 PLANIFICACION Y PROGRAMACION PROACTIVA

53

  • 2.9.1.6 PROCESOS ORIENTADOS AL MEJORAMIENTO CONTINUO

53

  • 2.9.1.7 GESTION DISIPLINADA DE PROCURA DE MATERIALES

54

2.9.1.9

GERENCIA DISIPLINADA DE PARADAS DE PLANTAS

54

2.9.1.10 PRODUCCION BASADA EN LA CONFIABILIDAD

54

2.10 MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL

54

  • 2.10.1 ENTRENAMIENTO DE MANTENIMIENTO TPM PARA LOS OPERADORES DE EQUIPO

57

  • 2.10.2 ENTRENAMIENTO PARA INSTRUCTORES

57

  • 2.10.3 ACTIVIDADES DE GRUPO DE ACUERDO AL TPM

58

  • 2.10.4 ¿COMO LOGRAR LA IMPLEMENTACION EFICAZ DEL TPM?

60

  • 2.10.5 ¿QUE CLASE DE RESULTADOS PODEMOS ESPERAR?

61

 

CAPITULO III.- HERRAMIENTAS PARA LIMPIEZA O INSPECCION (DIABLOS)

3.1

¿QUE ES UN DIABLO?

62

3.1.1

¿PARA QUE SON LOS DIABLOS?

62

3.2

DISPOSITIVOS INSTRUMENTADOS

63

  • 3.2.1 LA INSPECCION EN DUCTOS

63

  • 3.2.2 DIABLO INSTRUMENTADO

64

  • 3.2.2.1 PARTES CONSTITUTIVAS DE UN DIABLO INSTRUMENTADO

65

  • 3.2.2.2 SECCIONES DEL DIABLO INSTRUMENTADO

65

3.3

TIPOS DE DIABLOS CONVENCIONALES

66

  • 3.3.1 DIABLOS DE LIMPIEZA

66

  • 3.3.2 DIABLOS DE DEZPLAZAMIENTO

67

 
  • 3.3.3 ESFERAS

67

  • 3.3.4 CARACTERISTICAS DE CADA UNO DE LOS TIPOS DE DIABLOS

67

  • 3.3.5 MATERIAL DE FABRICACCION DE CADA COMPONENTE

67

  • 3.3.6 FUNCION QUE DESEMPEÑA CADA COMPONENTE

68

3.4

CERDOS (PIGS)

68

3.4.1

CERDOS DE LIMPIEZA

68

  • 3.4.1.1 CERDO POLY

69

  • 3.4.1.2 CERDO DE RUEDA

69

  • 3.4.1.3 CERDO DE PRESION EN PUENTE

69

  • 3.4.1.4 CERDO CON INHIBIDOR EN AERESOL

69

  • 3.4.1.5 CERDO MAGNETICO DE LIMPIEZA

69

 
  • 3.4.1.6 CERDO DE TAZA

69

  • 3.4.1.7 CERDO DE CEPILLO

70

  • 3.4.1.8 CERDO CIRCUNFERENCIAL DE CEPILLO

70

  • 3.4.1.9 CERDO DE DIAMETRO DOBLE

70

3.4.2

CERDOS DE LIMPIEZA PARA USOS ESPECIALES

70

  • 3.4.2.1 APRESTO Y MONTAJE DEL DISCO ESPECIAL PARA EL RETIRO PROGRESIVO DE LA ESCORIA

71

  • 3.4.2.2 POLIURETANO ESPECIAL PARA EL USO EN CIERTAS TUBERIAS DE PRODUCTOS QUIMICOS (AMONIACO)

71

3.5

CLASIFICACION DE TIPOS DE DIABLOS DE ACUERDO A LA FUNCION QUE REALIZAN

71

  • 3.5.1 DURANTE LA CONSTRUCCION

71

  • 3.5.2 POR MANTENIMIENTO

71

  • 3.5.3 DURANTE SU OPERACIÓN

71

  • 3.5.4 SACAR DE SERVICIO

72

  • 3.5.5 INSPECCION DE LA LINEA

72

3.6

DIABLOS CALIBRADORES

72

  • 3.6.1 DIABLOS DE LIMPIEZA

72

  • 3.6.2 DIABLOS SIMULADORES

72

3.7

TIPOS Y USOS DE DIABLOS INTELIGETES

72

3.7.1

DIABLOS GEOMETRICOS

72

3.7.1.1

MECANICOS

72

  • 3.7.1.1.1 DIABLO CALIBRADOR

72

 
  • 3.7.1.1.2 DIABLO “SMART”

73

  • 3.7.1.1.3 DIABLO MEDIDOR DE PRESION DIFERENCIAL

73

3.7.1.2

ELECTROMECANICOS

73

3.7.1.2.1

CALIPER

73

3.7.1.3

ELECTRONICOS

73

  • 3.7.1.3.1 INSPECCION DE DIAMETRO INTERIOR (GEOCONTROL)

73

 
  • 3.7.1.3.2 HRE CALIPER

73

3.7.2

DETECCION Y MEDICION DE CORROSION

74

3.7.2.1

FISICOS-MECANICOS

74

3.7.2.1.1

DIABLO MEDIDOR DE PRESION Y TEMPERATURA

74

3.7.2.2

MAGNETICOS

74

  • 3.7.2.2.1 LINALOG

74

  • 3.7.2.2.2 VETCOLOG

74

  • 3.7.2.2.3 IPEL

74

 
  • 3.7.2.3 ULTRASONICOS

74

  • 3.7.2.4 ELECTRONICOS

74

3.7.2.4.1

RTD CALIPER PLUS

74

3.7.3

DETECCION DE GRIETAS

75

3.7.3.1

MAGNETICOS

75

3.7.3.1.1

PIPETRONIX

75

3.7.3.2

ULTRASONICOS

75

3.7.4

DETECCION DE FUGAS

75

3.7.4.1.1

CAIDA DE PRESION

75

3.7.4.1.2

MEDICION DE FUGAS

75

  • 3.7.5 MONITOREO DE CURVAS

75

  • 3.7.6 MEDICION DE CURVAS

75

 
  • 3.7.6.1 MECANICOS

76

  • 3.7.6.2 ELECTRO-MECANICOS

76

3.7.7

MONIOREO DE PROTECCION CATODICA

76

  • 3.8 INSPECCION VISUAL

76

  • 3.9 DISPOSITIVOS CONVENCIONALES

77

3.9.1

DEFINICION

77

  • 3.10 PROCESO DE SELECCIÓN DE UN DIABLO

77

  • 3.11 TECNICAS DE INSPECCION POR FUGA DE CAMPO MAGNETICO (FMD)

78

3.11.1

DIABLOS DE FLUJO MAGNETICO

79

3.11.1.1

DESCRIPCION DE LA HERRAMIENTA

80

3.12

TECNICAS DE ULTRASONIDO

80

3.12.1

FUNCIONAMIENTO DE LA HERRAMIENTA ULTRASONICA

81

3.12.1.1

DIABLOS ULTRASONICOS

81

3.13

EQUIPOS ULTRASONICOS

82

  • 3.13.1 ESPESOR DE PARED

82

  • 3.13.2 DETECCION DE GRIETAS

82

  • 3.13.3 INSPECCION DE CORROSION DE ALTA RESOLUCION

82

  • 3.13.4 RESOLUCION SUPERIOR

83

  • 3.13.5 INSPECIONES DE POSICIONAMIENTO (COOORDENADAS X, Y, Z)

84

  • 3.13.6 INSPECCIONES CONVENCIONALES DE CORROSION

85

  • 3.13.7 INSPECCION DE DEFORMACION/GEOMETRIA

85

  • 3.13.7.1 PERFILES MECANICOS COMPLETOS

85

  • 3.13.7.2 VENTAJAS DEL USO DE INSPECCION DE DEFORMACION

86

3.14

OTROS ELEMENTOS PARA LA CORRIDA DE DIABLOS

86

3.14.1

INDICADORES DE PASO

86

  • 3.14.1.1 INDICADOR DE PASO DE DIABLOS CON SEÑAL VISUAL

87

  • 3.14.1.2 INDICADOR DE PASO DE DIABLOS CON SEÑAL ELECTRICA

87

  • 3.14.1.3 INDICADOR DE PASO DE DIABLOS CON SEÑAL NEUMATICA

87

  • 3.14.2 TRAMPAS DE DIABLOS

87

  • 3.14.3 VALVULAS EN LAS ESTACIONES CON TRAMPA DE DIABLOS

88

  • 3.14.4 DESARROLLO PARA LA CORRIDA DE DIABLOS

89

 
  • 3.14.4.1 REQUISITOS

91

  • 3.14.4.2 ACTIVIDADES

92

3.14.5

CRITERIOS DE ACEPTACION

CAPITULO lV.- PLAN INICIAL DE LA LINEA DE FONDO Y ANOMALIAS

  • 4.1 EL PLAN DE LA LINEA DE FONDO

94

  • 4.2 TECNOLOGIA INTERNA DE LA INSPECCION Y LA PRUEBA DE LA TUBERIA

94

  • 4.2.1 HERRAMIENTA DE INSPECCION INTERNA

94

  • 4.2.2 UNA INSPECCION INTERNA EN LINEA

95

  • 4.2.3 HERRAMIENTAS DE PERDIDA DE METAL (HERRAMIENTAS DE CORROSION)

95

  • 4.2.3.1 SALIDA DE FLUJO MAGNETICO DE RESOLUCION ESTANDAR

95

  • 4.2.3.2 SALIDA DE FLUJO MAGNETICO DE ALTA RESOLUCION

95

 
  • 4.2.3.3 ULTRASONICO

96

4.2.4

HERRAMIENTAS DE DETECCION DE GRIETAS

96

  • 4.2.4.1 DETECCION ULTRSONICA DE GRIETAS

97

  • 4.2.4.2 SALIDA DE FLUJO MAGNETICO TRANSVERSAL

97

4.2.5

HERRAMIENTAS DE GEOMETRIA

97

  • 4.2.5.1 HERRAMIENTAS DE CALIBRADOR

97

  • 4.2.5.2 HERRAMIENTAS DE DEFORMACION

98

  • 4.2.5.3 HERRAMIENTAS PARA TRAZAR MAPAS

98

4.3

FRECUENCIA PARA LA DETERMINACION DE LA INSPECCION

98

4.3.1

INSPECCIONES INICIALES

98

  • 4.3.1.1 CORROSION EXTERNA

98

  • 4.3.1.2 CORROSION INTERNA

98

  • 4.3.1.3 ABOLLADURAS O TORCEDURAS

98

  • 4.3.1.4 GRIETAS LONGITUINALES, DEFECTOS DEL CORDON DE SOLDADURA, CORROSION SELECTIVA

99

  • 4.3.1.5 GRIETAS DE CORROSION POR TENSION

99

4.4

FIJAR INTERVALOS DE RE-INSPECCION

99

  • 4.4.1 CORROSION INTERNA O EXTERNA

99

  • 4.4.2 GRIETAS LONGITUDINALES

100

  • 4.4.3 GRIETAS DE CORROSION POR TENSION

100

  • 4.4.4 HERRAMIENTAS DE GEOMETRIA

100

4.5

PRUEBA HIDROSTATICA

100

  • 4.5.1 VALOR DE LA PRUEBA HIDROSTATICA

100

  • 4.5.2 LIMITACIONES DE LA PRUEBA HIDROSTATICA

101

  • 4.5.3 DETERMINACION DEL INTERVALO DE LA INSPECCION/FRECUENCIA

102

  • 4.5.4 DECIDIENDO CUANDO PROBAR

103

  • 4.5.5 FRECUENCIA DE REEXAMINAR

103

4.7

ANOMALIAS

105

  • 4.7.1 CORROSION GENERALIZADA

105

  • 4.7.2 CORROSION LOCALIZADA EN CAZOLETAS, TIPO PICADURAS

106

  • 4.7.3 CORROSION POR ESFUERZOS DE TENSION Y AGRIETAMIENTO

106

  • 4.7.4 ETRIAS, DESPRENDIMIENTOS Y RANURAS

106

 
  • 4.7.5 ABOLLADURAS

106

  • 4.7.6 FRAGMENTACION

106

  • 4.7.7 AGRIETAMIENTO

106

  • 4.7.8 DEFECTOS DEL MATERIAL DE LA TUBERIA

107

  • 4.7.9 DEFECTOS DE LA JUNTA LONGITUDINAL Y SOLDADURA CIRCULAR

107

4.8

TIPOS DE ANOMALIAS, CAUSA Y PREOCUPACIONES

107

4.8.1

PERDIDA DE METAL (CORROSION)

107

  • 4.8.1.1 CORROSION EXTERNA

108

  • 4.8.1.2 CORROSION SELECTIVA EN LA COSTURA DE SOLDADURA INOXIDABLE DE ARCO (ERW)

109

  • 4.8.1.3 CORROSION AXIAL EXTERNA EN LA TUBERIA

110

  • 4.8.1.4 CORROSION INTERNA

110

  • 4.8.1.5 CORROSION DE DEPÓSITO

110

  • 4.8.1.6 OTROS TIPOS DE CORROSION

111

  • 4.8.1.6.1 CORROSION BACTERIANA (CORROSION INFLUENCIADA MICROBIOLOGICAMENTE)

111

 
  • 4.8.1.6.2 GALVANICO

112

  • 4.8.1.6.3 CORROSION DE TENSION

112

4.9 DAÑOS EN LA CONSTRUCCION

113

4.9.1

ABOLLADURAS

113

  • 4.9.1.1 ABOLLADURAS SENCILLAS

113

  • 4.9.1.2 ABOLLADURAS CON UN CONCENTRADOR DE TENSION

113

  • 4.9.1.3 ABOLLADURAS DOBLES

113

  • 4.9.1.4 ABOLLADURAS QUE AFECTAN LA SOLDADURA

114

 
  • 4.9.2 FORMONES

114

  • 4.9.3 QUEMADURAS DE ARCO

114

  • 4.9.4 ACCESORIOS SOLDADOS PARA ALINEAR

114

  • 4.9.5 ARRUGA DE CURVA/TORCEDURA

114

4.10

ANOMALIAS RELACIONADAS A LA FABRICACION

114

  • 4.10.1 BURBUJA

114

  • 4.10.2 MARCAS DEL AMPLIADOR

114

 
  • 4.10.3 OVALAMIENTO

115

  • 4.10.4 LAMNACIONES O INCLUSION

115

  • 4.10.5 FUSION INCOMPLETA

115

  • 4.10.6 TUBERIA QUEMADA

115

  • 4.10.7 GRIETAS DE GANCHO

115

 
  • 4.10.8 PUNTOS DUROS

116

  • 4.10.9 MARCAS DEL MANDRIL EN EL CAMPO DE LA CURVA

116

4.11

GRIETAS

117

4.11.1

TIPOS DE GRIETAS

117

  • 4.11.1.1 GRIETAS DE CORROSION POR TENSION (SCC)

117

  • 4.11.1.2 GRIETA INDUCIDA POR HIROGENO (HIG)

118

  • 4.11.1.3 GRIETAS INDUCIDAS POR HIDROGENO CON TENSION ORIENTADA (SOHIC)

118

 
  • 4.11.1.4 REGAZOS

119

  • 4.11.1.5 GRIETAS DE GANCHO

119

  • 4.11.1.6 GRIETAS EN LA SOLDADURA CICUNFERENCIAL

119

  • 4.11.1.7 GRIETAS DE FATIGA

119

  • 4.11.1.8 CORROSION AXIAL EXTERNA EN LA TUBERIA (NAEC)

120

4.11.2 EQUIPOS PARA LA DETECCION DE GRIETAS

120

  • 4.11.2.1 CONFIABILIDAD EN LA DETECCION DE LAS GRIETAS LONGITUDINALES

120

  • 4.11.2.2 MEDIOS CONFIABLES DE PREVENIR FALTA DE TUBERIA

121

  • 4.11.2.3 MEDIOS PARA ELIMNAR LA COSTOSA PRE-INSPECCION

122

  • 4.11.2.4 DETECCION DE GRIETAS DE CORROSION POR TENSION

123

  • 4.11.2.5 DEFECTOS DE GRIETAS LONGITUDINALMENTE ORIENTADAS

124

  • 4.11.2.6 MEDIDA EXACTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA

125

  • 4.11.2.7 PARA EXAMINAR UNA TUBERIA SECA

125

 

CAPITULO V.- METODOS DE REPARACION DE DAÑOS

  • 5.1 INSPECCION EN DUCTOS

127

  • 5.2 METODOS DE REPARACION PARA DAÑOS EN LOS DUCTOS

127

 
  • 5.2.1 ESMERILADO

127

  • 5.2.2 ENVOLVENTES CIRCUFERENCIALES

129

  • 5.2.2.1 ENVOLVENTE ESTRECHA

129

  • 5.2.2.2 ENVOLVENTE CON INTERFASE

129

  • 5.2.2.3 ENVOLVENTES CON RELLENO EPOXICO

130

5.2.3

LIMPIEZA DE TUBERIA

131

5.2.3.1

RAZONES DE LIMPIAR UNA TUBERIA

131

  • 5.2.3.1.1 MEJORA EL RENDIMIENTO DE PROCESAMIENTO

131

  • 5.2.3.1.2 PREPARACION DE LA PRE-INSPECCION

131

  • 5.2.3.1.3 MANTENIMIENTO PREVISTO

131

  • 5.2.3.1.4 DESPRENDER UNA OBSTRUCCION SABIDA

132

5.3.1

SUPERVISAR Y MANTENER LA PROTECCION CATODICA

134

  • 5.3.2 REHABILITACION DE LAS CAPAS DE LA TUBERIA

135

  • 5.3.3 LIMPIEZA DE MANTENIMIENTO DE LA TUBERIA

135

5.4 ESTRATEGIAS DE REPARACION

136

  • 5.4.1 GENERAL

136

  • 5.4.2 REEMPLAZO DE TUBERIA

136

  • 5.4.3 DESCUBRIR Y RELLENAR

136

  • 5.4.4 CUBIERTAS DE TUBERIA

137

  • 5.4.5 CUBIERTAS DE CALABAZA

139

  • 5.4.6 ABRAZADERA PARTIDA PARA REFUERZO DE LA CUBIERTA (SSRC) (ABRAZADERA DE TORNILLO) 139

  • 5.4.7 ABRAZADERA DE ESCAPE

140

  • 5.4.8 CUBIERTA NO-METALICA DE REFUERZO

140

  • 5.4.9 REPARACIONES ANTIGUAS

141

ANEXOS

CONCLUSIONES

144

GLOSARIO

145

BIBLIOGRAFIA

147

A mí querida familia que puso toda su confianza en mí y muy en especial a mis padres por su apoyo incondicional, gracias por creer en mí, que dios los bendiga.

Gracias……

A todo el personal que labora en la Gerencia de Mantenimiento de PGPB, en especial a los Ingeniero Rodolfo Lozano García Superintendente de seguridad y al Ingeniero Alejandro Cabrera Vera por sus enseñanzas, paciencia y consejos además de brindarme la oportunidad de poder colaborar con ellos.

A mi escuela el Instituto Politécnico Nacional y Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica UPA, por darme la oportunidad de ser parte de su comunidad.

A mis asesores: Ing. José Luis Cornejo, Ing. Javier García Linares por su apoyo, comprensión y consejos para la realización del presente

Gracias…… ..

DESCRIPCION DE ABREVIATURAS UTILIZADAS

ACR: Análisis de Causa-Raíz BTU: Unidad Térmica Británica CIED: Centro Internacional de Educación y Desarrollo CPG: Complejo Procesador de Gas CRE: Comisión Reguladora de Energía CTA: Corrosión por Esfuerzos de Tensión DDV: Derecho de Vía Dth: Dekatherms 1X10 6 EMAT: Tecnología Acústica Electromagnética del Transductor ERW: Soldadura de Acero Inoxidable Gcal: Giga Calorías 1X10 9 GIS: Sistema de Información Geográfica GLP: Gas Licuado del Petróleo GM: Gerencia de Mantenimiento GPS: Sistema de Posicionamiento Global HIC: Grietas Inducidas por Hidrogeno INS: Sistema de Navegación Inercial JIPM: Instituto Japonés para Planeación del Mantenimiento MBD: Mil Barriles por Día MFL: Salida de Flujo Magnético MMCD: Millones de Metros Cúbicos por Día MMMCD: Mil Millones de Metros Cúbicos por Día MPO: Máxima Presión de Operación NACE: Asociación Nacional de Ingenieros de la Corrosión NAEC: Corrosión Axial Externa en la Tubería PEP: Pemex Exploración y Producción PGPB: Pemex Gas y Petroquímica Básica SD: Subdirección de Ductos SNG: Sistema Nacional de Gasoductos SRBs: Bacterias Sulfato-Reductoras SSC: Grietas de Corrosión por Tensión SSRC: Abrazadera Partida para Refuerzo de la Cubierta TPD: Toneladas por Día TPM: Mantenimiento Productivo Total

INTRODUCCION

En el presente se describe un estudio minucioso del mantenimiento; tipos, métodos y factores a considerar para la realización de un buen mantenimiento. Así mismo los tipos y características de las herramientas para la detección de fallas y anomalías dentro del sistema nacional de gasoductos de trasporte utilizados en la industria petrolera.

Las herramientas utilizadas en las técnicas de mantenimiento pueden ser de diferentes tipos y con distintas características, dependiendo el requerimiento del ducto y uso del mismo.

El mantenimiento en la industria en general es de suma importancia, es por eso que en el sistema nacional de gasoductos se emplea un mantenimiento eficaz con el propósito de reducir a cero los accidentes y el buen funcionamiento del sector energético del país.

Conocer los tipos de herramientas así como la función que cada uno desempeña y sus características para la detección y su posterior reparación de las fallas y defectos presentes en el sistema nacional de gasoductos. En la actualidad dichas herramientas están clasificadas de acuerdo a su principio de funcionamiento; herramientas de flujo magnético y herramientas ultrasónicas.

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CAPITULO I.- GENERALIDADES

1.1.- ESTRUCTURA DE LA EMPRESA

La economía nacional ha dado un giro gracias a que PEMEX, a través de sus alianzas con la industria, se ha posicionado como palanca del desarrollo nacional generando altos índices de empleo.

Su tecnología de vanguardia le ha permitido aumentar sus reservas y reconfigurar su plataforma de exportación, vendiendo al exterior crudo de mayor calidad y valor, además de ser autosuficiente en gas natural. Abastece materias primas, productos y servicios de altísima calidad a precios competitivos. Cuenta con una industria petroquímica moderna y en crecimiento.

PEMEX es una empresa limpia y segura, comprometida con el medio ambiente, su alta rentabilidad y moderno régimen fiscal le han permitido seguir siendo un importante contribuyente al erario público, cuyos recursos se utilizan en beneficio del país.

1.1.1.- Propósito de PEMEX

Maximizar el valor económico de los hidrocarburos y sus derivados, para contribuir al desarrollo sustentable del país.

Gas y Petroquímica Básica

Dentro de la cadena del petróleo, PEMEX Gas y Petroquímica Básica ocupa una posición estratégica al tener la responsabilidad del procesamiento del gas natural y sus líquidos, así como del transporte, comercialización y almacenamiento de sus productos.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS CAPITULO I.- GENERALIDADES

Fig. 1 Cadena industrial los 4 organismos de PEMEX. Imagen cortesía de PEMEX

En el ámbito internacional, PEMEX Gas y Petroquímica Básica es la 9° empresa procesadora de gas natural, con un volumen procesado cercano a 113 millones de metros cúbicos diarios (mmcd) durante el 2004, y la segunda empresa productora de líquidos, con una producción de 451 mil barriles diarios (mbd) en los 11 Centros Procesadores de Gas a cargo del Organismo. Cuenta con una extensa red de gasoductos, superior a 12 mil kilómetros, a través de la cual se transportan más de 102, 000 (mmcd) de gas natural, lo que la ubica en el décimo lugar entre las principales empresas transportistas de este energético en Norteamérica.

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En México, PEMEX Gas se encuentra entre las 10 más grandes por su nivel de ingresos, superiores a 179,300 millones de pesos en 2004, con activos cercanos a 99,000 millones de pesos. Adicionalmente, PEMEX Gas y Petroquímica Básica constituye una fuente importante de trabajo, al emplear del orden de 12 mil trabajadores.

PEMEX Gas cuenta con 12 complejos procesadores de gas natural con las siguientes capacidades: Endulzamiento de gas: 127.5 mmmcd; recuperación de líquidos: 154.2 mmmcd; fraccionamiento de líquidos: 574 mbd. Para el transporte de gas natural, opera 9,031 Km. de ductos, y 431 kBhp de compresión, además de 10 interconexiones con sistemas de gasoductos norteamericanos. La logística del gas licuado se apoya en 17 terminales de distribución y 1,857 Km. de ductos con una capacidad de bombeo de 220 mbd. Para el manejo de petroquímicos básicos, se cuenta con 1,300 Km. de ductos.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS En México, PEMEX

Fig. 2 Sistema nacional de procesadores de gas natural PGPB. Imagen cortesía de PEMEX

El Sistema Nacional de Gasoductos (SNG) pasa por 18 estados de la República. Inicia en Chiapas y pasa por Veracruz y Tabasco hasta Tamaulipas con líneas de 61, 92 y 122 centímetros de diámetro; posteriormente se prolonga por los estados de Nuevo León, Coahuila, Durango y Chihuahua, con líneas de 61 y 92 centímetros de diámetro. Existen tres líneas importantes de 46, 61 y 92 centímetros que recorren el centro del país pasando por los estados de Veracruz, Puebla, Tlaxcala, Hidalgo, México, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí, Michoacán y Jalisco.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS En México, PEMEX

Fig. 3 Sistema nacional de gasoducto de PGPB. Imagen cortesía de PEMEX

En Naco, Sonora, inicia un ducto de 327 kilómetros de longitud para la importación de gas natural, de los Estados Unidos de América a Hermosillo.

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

La extensión total del SNG es de 9,031 km y cuenta con 8 estaciones de compresión; 3 en el sur del sistema en el área de Cárdenas y Minatitlán, una en Valtierrilla, Guanajuato, y 4 en la parte norte en los estados de Tamaulipas y Nuevo León.

El SNG cuenta con puntos de inyección de gas natural de origen nacional y puntos de conexión internacional. A través de estos últimos se pueden realizar operaciones de importación o exportación con los Estados Unidos.

El Sistema Nacional de Gas Licuado del Petróleo, con una extensión total de 1,822 km y 5 estaciones de bombeo, se extiende a lo largo de 11 estados de la República, iniciando en Cactus, Chiapas, hasta Guadalajara, Jalisco, pasando por Tabasco, Veracruz, Puebla, Edo. de México, Hidalgo, Querétaro, Guanajuato y Jalisco, con líneas de 51, 56 y 36 centímetros de diámetro. De Minatitlán parte un ducto de 36 centímetros al puerto de Salina Cruz, Oaxaca.

A través de un ducto de 36 centímetros, llega a la Ciudad de México la quinta parte de su consumo. El resto por vía terrestre desde puntos cercanos como son Puebla y Tepeji de Río.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS La extensión total

Fig. 4 Sistema nacional de gas licuado del petróleo PGPB. Imagen cortesía de PEMEX

En el periodo enero-julio del año pasado:

El envío total de gas por parte de Pemex Exploración y Producción fue de 137.5 millones de metros cúbicos diarios, volumen 1.7% superior al del mismo periodo del 2004.

La producción de gas seco en Pemex Gas alcanzó los 88.6 millones de metros cúbicos diarios, 0.2% mayor a la registrada en el periodo enero-julio del 2004. La de gas licuado fue de 218 mil barriles diarios, 4.2% menor.

Las ventas de gas natural al sector eléctrico promediaron 42.3 millones de metros cúbicos diarios, cifra menor en 2.3% a la observada en el mismo periodo del 2004. Por su parte, las ventas al sector industrial y distribuidoras ascendieron a 34.2 millones de metros cúbicos diarios, 0.1% menos que el año pasado.

Las importaciones de gas natural alcanzaron un volumen de 16.3 millones de metros cúbicos diarios, 19.6% por abajo de las observadas en el 2004. Respecto al gas licuado,

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se compró del exterior la cantidad de 62.4 miles de barriles diarios, reflejándose un decremento de 20.5% respecto al mismo periodo del 2004.

1.2.- ORGANIGRAMA DE PEMEX GAS Y PETROQUIMICA BASICA (PGPB)

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS se compró del

Fig.5 Organigrama de PGPB. Imagen cortesía de PEMEX

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ADMINISTRACION Y FINANZAS.- La subdirección de administración y finanzas es la encargada de administrar, todos los bienes económicos para llevar un control relacionado a las inversiones y los gastos que se hacen cada año en PGPB:

PRODUCCION.- La subdirección de producción es la encargada de llevar los planes para que haya una producción eficiente de los hidrocarburos en PEMEX Gas y Petroquímica Básica.

DUCTOS.- La subdirección de ductos es la más importante de las subdirecciones que conforman a PEMEX Gas y Petroquímica Básica ya que es la encargada del mantenimiento, comercialización de los hidrocarburos, operación de las líneas de transporte, plantación en cuanto a la forma de distribución de los ductos.

SUBDIRECCION DE GAS NATURAL.- Esta encargada de tener bajo control la producción y distribución del gas natural.

SUBDIRECCION DEL GAS LICUADO.- Esta encargada de tener bajo control la producción y distribución del gas licuado.

Dentro de la Subdirección de Ductos (SD), una de las gerencias más importantes es la gerencia de mantenimiento (GM), que a su vez cuenta con una Subgerencia de Operación de Campo (SOC), a la cual se encuentra adscrita la superintendencia de corrosión y seguridad industrial.

1.2.1.- Gerencia de Mantenimiento

1.2.1.1.- Objetivo:

Mantener las instalaciones de la red de transporte por ductos con base en los programas establecidos en los sectores de acuerdo a estándares internacionales y a normas oficiales mexicanas, dar cumplimiento a las disposiciones reglamentarias de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), para garantizar la capacidad de transporte, así como seguridad de las instalaciones, los trabajadores, las comunidades vecinas y la protección del medio ambiente.

1.2.1.2.- Funciones:

  • a. Administrar los programas y acciones de mantenimiento, seguridad y tecnología en la Subdirección de Ductos.

  • b. Atender los requerimientos de los comités, grupos de trabajo y dependencias internas y externas.

  • c. Proporcionar recursos para asesorar y asistir técnicamente a las áreas de la Gerencia, Unidades de Apoyo y Sectores de Ductos.

  • d. Mantener el Sistema de Gestión de la Calidad y mejorar continuamente su eficacia.

  • e. Administrar los programas de obras y adquisiciones de la Gerencia, Sectores y Unidades de Apoyo.

  • f. Coordinar la atención de emergencias a nivel nacional en instalaciones que involucren a la Subdirección de Ductos.

  • g. Interactuar en la administración de proyectos y actividades estratégicas de la Subdirección de Ductos.

  • h. Promover el desarrollo del personal y del capital intelectual de la Gerencia, Sectores y Unidades de Apoyo.

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METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 6 Diagrama

Fig. 6 Diagrama unifilar de PGPB. Imagen cortesía de PEMEX

1.3.- INTRODUCCION

En sus centros procesadores Pemex Gas produce gas seco (mejor conocido como gas natural), gas licuado, etano, azufre y gasolinas naturales. La producción de algunos de ellos es apoyada por las refinerías, que son parte de la estructura de Pemex Refinación. La cadena industrial de Pemex Gas consiste en tres procesos básicos:

Endulzamiento: se eliminan gases ácidos y se recupera azufre que posteriormente se coloca en el mercado nacional e internacional.

Recuperación de licuables vía plantas criogénicas: se producen gas seco e hidrocarburos líquidos.

Fraccionamiento de hidrocarburos: de la corriente de hidrocarburos líquidos proveniente de las plantas criogénicas se separan el etano, el gas licuado y las gasolinas naturales.

Los productos de Pemex Gas se transportan a sus centros de consumo principalmente a través de ductos, barcos, auto-tanques y carro-tanques.

1.3.1.- Gas Natural

1.3.1.1.- ¿Qué es el Gas Natural?

El gas natural es una mezcla gaseosa en condiciones normales de presión y temperatura. No tiene olor ni color, y por lo general se encuentra en forma natural mezclado con otros hidrocarburos fósiles. Al momento de su extracción, el gas natural contiene impurezas como agua, ácido sulfhídrico, dióxido de carbono y nitrógeno que tienen que ser removidas antes de su transporte y comercialización.

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METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 7 Componentes

Fig. 7 Componentes químicos del gas natural. Imagen cortesía de PEMEX

Típicamente el gas natural comercial está compuesto en un 95% o más de metano y el 5% restante de una mezcla de etano, propano y otros componentes más pesados.

Como medida de seguridad, en la regulación se estipula que los distribuidores deberán adicionar un odorizante al gas natural para que se pueda percibir su presencia en caso de posibles fugas durante su manejo y distribución al consumidor final.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 7 Componentes

Fig. 8 Gas natural comercial Imagen cortesía de PEMEX

1.3.1.2.- ¿Dónde se encuentra?

El gas natural se encuentra generalmente en depósitos subterráneos profundos formados por roca porosa o en los domos de los depósitos naturales de petróleo crudo.

Dependiendo de su origen, el gas natural se clasifica en dos tipos:

  • a. Gas Asociado: Es el gas que se extrae junto con el petróleo crudo y contiene grandes cantidades de hidrocarburos que son susceptibles de licuarse, como etano, propano, butano y naftas.

  • b. Gas no Asociado: Es el que se encuentra en depósitos que contienen únicamente este combustible.

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METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 9 Producción

Fig. 9 Producción de gas en PEMEX. Imagen cortesía de PEMEX

1.3.1.3.- ¿Cómo se procesa?

El gas natural se envía a Complejos Procesadores de Gas para producir gas natural de calidad y líquidos del gas.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 9 Producción

Fig. 10 Complejo procesador de gas de PGPB. Imagen cortesía de PEMEX

1.3.1.4.- ¿Cómo se transporta?

El gas natural se transporta y distribuye hasta los usuarios finales por medio de ductos de acero de diámetros variables.

Las estaciones de compresión proveen la energía necesaria para hacer llegar el gas natural a través del territorio nacional. Para que un consumidor tenga acceso al gas natural es necesario que interconecte sus instalaciones al sistema de transporte existente, o a una red de distribución cercana.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 9 Producción

Fig. 11 Gasoducto de trasporte de PGPB. Imagen cortesía de PEMEX

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1.3.1.5.- Ventajas Ambientales

Tiene combustión muy limpia: no emite cenizas ni partículas sólidas a la atmósfera; genera una reducida emisión de óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) e hidrocarburos reactivos, y virtualmente no genera dióxido de azufre (SO2), características que le dan una mayor ventaja respecto de otros combustibles fósiles como el carbón y el combustóleo.

  • a. Contribuye a abatir eficazmente el efecto invernadero.

  • b. Es seguro de transportar.

  • c. Es más ligero que el aire.

  • d. No es absorbente.

  • e. No es corrosivo.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS 1.3.1.5.- Ventajas Ambientales

Fig. 12 Gasoducto de trasporte marítimo de PGPB. Imagen cortesía de PEMEX

1.3.1.6.- Ventajas Económicas

  • a. Tiene un precio muy competitivo comparado con el de otros combustibles

  • b. Reduce costos de mantenimiento de equipos de combustión.

  • c. Incrementa la eficiencia de los procesos de generación y cogeneración de energía

  • d. Es abundante

1.3.1.7.- ¿Quién lo usa?

Los usos a los que actualmente se destina el gas natural abarcan una amplia gama de actividades:

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS 1.3.1.5.- Ventajas Ambientales

Fig. 13 Consumo de gas por sector industrial. Imagen cortesía de PEMEX

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1.3.1.8.- ¿Cómo se mide?

El poder calorífico del gas natural depende de su composición química; entre mayor sea la cantidad de hidrocarburos más pesados que el metano que contenga, mayor será su poder calorífico.

Existen diferentes unidades de energía para medir el gas natural, dependiendo del sistema de unidades que se esté utilizando.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS 1.3.1.8.- ¿Cómo se

Fig. 14 Medición de gas natural. Imagen cortesía de PEMEX

En los países que emplean el Sistema Inglés de Unidades, se utiliza la Unidad Térmica Británica ó Btu, que representa la cantidad de energía que se requiere para elevar un grado Fahrenheit la temperatura de una libra de agua a condiciones atmosféricas normales.

En México se utiliza la caloría, que es la cantidad de energía necesaria para elevar un grado Centígrado (14.5 a 15.5°C) la temperatura de un gramo de agua a condiciones normales de presión; un Btu equivale a 252 calorías.

Debido a los órdenes de magnitud que se presentan, se utiliza comúnmente un múltiplo de la caloría: la Giga-caloría (Gcal), equivalente a mil millones de calorías. Otras unidades de energía que se pueden utilizar para expresar cantidades de gas son las dekatherms (Dth), que equivalen a un millón de Btu's (MMBtu).

Dado que el gas natural se compra y se paga por unidad de energía entregada, es importante determinar con la mayor exactitud posible esta cantidad. El flujo de gas natural es una medida dinámica, mientras que el poder calorífico es una medida estática. Para poder determinar la cantidad total de energía entregada y vendida, es necesario combinar las dos medidas anteriores.

De esta manera, el usuario de gas tendrá la certeza de que está pagando por la energía que consume y no por el volumen de gas que atraviesa su medidor.

La determinación de la cantidad de energía entregada requiere las lecturas de un medidor volumétrico (generalmente una placa de orificio como elemento primario, conectada a un graficador o un dispositivo electrónico), y de un medidor del poder calorífico del gas (calorímetro), que se combinan en una sola medida: la cantidad de energía efectivamente consumida.

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1.3.1.9.- Reservas Probadas

México es uno de los países con mayores reservas probadas de gas natural, las cuales se calculan en 22 billones de pies cúbicos (equivalentes a 4,460 millones de barriles de petróleo crudo) que al ritmo de producción actual son suficientes para satisfacer la demanda de gas natural del país durante los próximos 22 años.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS 1.3.1.9.- Reservas Probadas

Fig. 15 Reservas mundiales probadas estimadas de gas natural. Imagen cortesía de PEMEX

1.3.2.- Gas LP

1.3.2.1.- La Industria del Gas Licuado

El Gas Licuado del Petróleo (GLP) es una mezcla compuesta principalmente de propano y butano; su producción se registra desde principios de siglo, sin embargo, es en 1946 cuando se inicia su comercialización como una estrategia para sustituir en las casas habitación de las zonas urbanas la utilización de combustibles vegetales.

Es una de las principales fuentes de energía en el país. Aunque por años su uso se ha enfocado principalmente al sector residencial, recientemente el comportamiento de la demanda ha mostrado un crecimiento importante en sectores tales como la industria y el transporte.

“Gas Licuado, energético fundamental en el desarrollo social y económico de México”

Actualmente, la satisfacción de las necesidades de Gas Licuado en la República Mexicana es responsabilidad de Pemex Gas. Para ello el Organismo ha desarrollado un sofisticado sistema de distribución basado en la optimización de una serie de variables, tales como:

demanda, producción, importaciones y exportaciones, que combinadas permiten

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establecer un balance oferta-demanda que garantiza la disponibilidad de este energético en la gran mayoría de los hogares mexicanos.

1.3.2.1.- Distribución y comercialización del Gas Licuado

Su producción se concentra en el sureste del país, posteriormente se transporta a las Terminales de Distribución de Gas Licuado a través de una red de distribución de ductos; en estas terminales se realizan las ventas de primera mano a los distribuidores, quienes a su vez hacen llegar el producto al consumidor final. Las importaciones y exportaciones se realizan a través de una infraestructura portuaria que incluye Terminales Marítimas de Distribución de Gas Licuado.

La infraestructura de distribución del país está constituida por dos grandes bloques: el primero propiedad de Pemex Gas y el segundo de empresas particulares.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS establecer un balance

Fig. 16 Diagrama de distribución y comercialización del gas licuado del petróleo. Imagen cortesía de PEMEX

1.3.2.3.- CONSUMO DE GAS LICUADO

La comercialización del Gas Licuado en México inició a mediados de este siglo como una estrategia para sustituir en las casas habitación de las zonas urbanas el uso de combustibles como el carbón, la leña y el petróleo diáfano.

Actualmente el consumo de este sector representa el 62% de la demanda total del energético en México; el 38% restante es requerido por los sectores: industrial, de transporte, agropecuario y de servicios.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS establecer un balance

Fig. 17 Consumo de gas licuado por sector en México. Imagen cortesía de PEMEX

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

Pemex Gas tiene la responsabilidad de satisfacer de manera eficiente y oportuna la demanda de Gas Licuado en el país. Para el cumplimiento de esta misión, cuenta con Terminales de Distribución de Gas Licuado estratégicamente localizadas en toda la República Mexicana. La filosofía de diseño y operación de cada una de ellas se caracteriza por la eficiencia, la seguridad y el compromiso con la preservación del medio ambiente.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Pemex Gas tiene

Fig. 18 Distribución de nacional de terminales gas licuado del petróleo. Imagen cortesía de PEMEX

1.3.2.4.- TERMINALES DE DISTRIBUCION DE GAS LICUADO DEL PETROLEO

SALINA CRUZ

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Pemex Gas tiene

Fig. 19 Terminal de distribución Salinas Cruz. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL REFRIGERADA DE DISTRIBUCIÓN SALINA CRUZ PLANTA DE GAS LICUADO 1

SUMINISTRO

CAPACIDADES

LPG DUCTO JALTIPAN-SALINA CRUZ REFINERÍA ANTONIO DOVALÍ JAIME

Recibo

23 MBD

Almacenamiento

20 MTM

Entrega

10 MTM/D

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

CACTUS

 
CACTUS Fig. 20 Terminal de distribución Salina Cactus. Imagen cortesía de PEMEX TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN SALINA

Fig. 20 Terminal de distribución Salina Cactus. Imagen cortesía de PEMEX

 

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN SALINA CACTUS

SUMINISTRO

PLANTA DE GAS LICUADO CENTRO PROCESADOR DE GAS CACTUS

CAPACIDADES

Recibo

28 MBD

Almacenamiento

40 MTM

Entrega

18 MTM/D

POZA RICA

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS CACTUS Fig. 20

Fig. 21 Terminal de distribución Poza Rica. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN POZA RICA

SUMINISTRO

CAPACIDADES

GAS LICUADO LPG DUCTO VENTA DE CARPIO-POZA RICA CENTRO PROCESADOR DE GAS POZA RICA

Recibo

8 MBD

Almacenamiento

45 MTM

Entrega

18 MTM/D

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

ZAPOPAN

 
ZAPOPAN Fig. 22 Terminal de distribución Zapopan. Imagen cortesía de PEMEX TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN ZAPOPAN GAS
 

Fig. 22 Terminal de distribución Zapopan. Imagen cortesía de PEMEX

 

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN ZAPOPAN GAS LICUADO

 

SUMINISTRO

LPG DUCTO CACTUS-GUADALAJARA

CAPACIDADES

Recibo

45 MBD

Almacenamiento

70 MTM

Entrega

48 MTM/D

ROSARITO

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS ZAPOPAN Fig. 22

Fig. 23 Terminal de distribución Rosarito. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN ROSARITO GAS LICUADO

SUMINISTRO

CAPACIDADES

BUQUETANQUE

Recibo

10 MTM/D

Almacenamiento Criogénico

20 MTM

Almacenamiento Esferas

40 MTM

Entrega

10 MTM/D

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

MATAPIONCHE

 
MATAPIONCHE Fig. 24 Terminal de distribución Matapionche. I ma g en cortesía de PEME X TERMINAL
 

Fig. 24 Terminal de distribución Matapionche. Imagen cortesía de PEMEX

 

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN MATAPIONCHE GAS LICUADO

SUMINISTRO

CENTRO PROCESADOR DE GAS MATAPIONCHE

CAPACIDADES

Recibo

14 MBD

Almacenamiento

11 MBD

Entrega

12 MBD

TEPEJI DEL RÍO

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS MATAPIONCHE Fig. 24

Fig. 25 Terminal de distribución Tepeji del Rio. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN TEPEJI DEL RÍO GAS LICUADO

SUMINISTRO

CAPACIDADES

LPG DUCTO CACTUS-GUADALAJARA

Recibo

72 MBD

Almacenamiento

4.5 MB

Entrega

72 MBD**

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

CIUDAD JUÁREZ

 
CIUDAD JUÁREZ Fig. 26 Terminal de distribución Ciudad Juárez. I ma g en cortesía de PEME

Fig. 26 Terminal de distribución Ciudad Juárez. Imagen cortesía de PEMEX

 

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN CIUDAD JUÁREZ GAS LICUADO

SUMINISTRO

LPG DUCTO HOBBS-MÉNDEZ CARROTANQUE Y AUTOTANQUE

CAPACIDADES

Recibo

30 MBD

Almacenamiento

30 MB

Entrega

30 MBD

PUEBLA

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS CIUDAD JUÁREZ Fig.

Fig. 27 Terminal de distribución Puebla. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN PUEBLA GAS LICUADO LPG DUCTO CACTUS-GUADALAJARA

SUMINISTRO

CAPACIDADES

Recibo

50 MBD

Almacenamiento

60 MB

Entrega

36 MBD

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

TULA

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS TULA Fig. 28

Fig. 28 Terminal de distribución Tula. Imagen cortesía de PEMEX

SUMINISTRO

CAPACIDADES

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN TULA GAS LICUADO LPG DUCTO CACTUS-GUADALAJARA REFINERÍA MIGUEL HIDALGO

Recibo

75 MBD

Almacenamiento

200 MB

Entrega

36 MBD

Inyección a LPG-Ducto

50 MBD

SALINA CRUZ TERRESTRE

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS TULA Fig. 28

Fig. 29 Terminal Terrestre de distribución Salina Cruz. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL TERRESTRE DE DISTRIBUCIÓN SALINA CRUZ GAS LICUADO

SUMINISTRO

CAPACIDADES

LPG DUCTO JALTIPAN-SALINA CRUZ REFINERÍA ANTONIO DOVALÍ JAIME

Recibo

24 MBD

Almacenamiento

4 MB

Entrega

24 MBD

~ 18 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

MADERO

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS MADERO Fig. 30

Fig. 30 Terminal de distribución Madero. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN MADERO GAS LICUADO

SUMINISTRO

CAPACIDADES

BUQUETANQUE REFINERÍA FRANCISCO I. MADERO

Recibo de Buque-tanques

4 MTM/D

Recibo Refinería

28 MBD

Almacenamiento

40 MB

Entrega

18 MBD

SAN JUAN IXHUATEPEC

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS MADERO Fig. 30

Fig. 31 Terminal de distribución San Juan Ixhuantepec. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN SAN JUAN IXHUATEPEC GAS LICUADO

SUMINISTRO

CAPACIDADES

LPG DUCTO CACTUS-GUADALAJARA

Recibo

24 MBD

Almacenamiento

NO

Entrega

24 MBD

~ 19 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

ABASOLO

 
ABASOLO Fig. 32 Terminal de distribución Abasolo. Imagen cortesía de PEMEX TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN ABASOLO GAS
 

Fig. 32 Terminal de distribución Abasolo. Imagen cortesía de PEMEX

 

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN ABASOLO GAS LICUADO

 

SUMINISTRO

LPG DUCTO CACTUS-GUADALAJARA

CAPACIDADES

Recibo

48 MBD

Almacenamiento

3 MB

Entrega

60 MBD

TOPOLOBAMPO

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS ABASOLO Fig. 32

Fig. 33 Terminal de distribución Topolobampo. Imagen cortesía de PEMEX

 

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN TOPOLOBAMPO GAS LICUADO

SUMINISTRO

BUQUETANQUE

CAPACIDADES

Recibo

10 MTM/D

Almacenamiento

20 MTM

Entrega

30 MBD

 

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN GAS LICUADO TOPOLOBAMPO-AMONIACO

SUMINISTRO

BUQUETANQUE

CAPACIDADES

Recibo

15 MTM/D

Almacenamiento

20 MTM

Entrega

24 MBD

 

~ 20 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

PAJARITOS REFRIGERADA

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PAJARITOS REFRIGERADA Fig.

Fig. 34 Terminal de distribución Pajaritos. Imagen cortesía de PEMEX

TERMINAL DE DISTRIBUCIÓN PAJARITOS

SUMINISTRO

CAPACIDADES

GAS LICUADO CENTRO PROCESADOR DE GAS: MORELIA Y CANGREJERA IMPORTACIÓN

Recibo

28 MTM/D

Almacenamiento

100 MTM

Entrega

12 MTM/D

1.3.3.-PETROQUÍMICOS BÁSICOS

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PAJARITOS REFRIGERADA Fig.

Fig. 35 Petroquímicos básicos. Imagen cortesía de PEMEX

1.3.3.1.- PETROQUÍMICOS BÁSICOS Y AZUFRE

La industria de los petroquímicos básicos es una de las actividades más versátiles del país. De sus productos se desprenden numerosos sub-productos secundarios que sirven para las más variadas necesidades, desde la agricultura hasta la producción de artículos de belleza.

Pemex Gas está a cargo del procesamiento, almacenamiento, distribución y comercialización de estos productos, entre los que se incluyen: hexano, heptano, pentanos, naftas, etano, materia prima, propano, butano, azufre, solvente L, solvente K y solvente de absorción; así como los derivados que sean susceptibles de servir como materias primas industriales básicas.

~ 21 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

Aun cuando sus inicios se remontan a la década de los 50, el paso decisivo se dio en 1959, cuando en la entonces Refinería de Azcapotzalco arrancó la producción de dodecilbenceno, materia prima para la fabricación de detergentes domésticos, uno de los productos de mayor consumo popular.

Fue en la década de los 60 cuando la aparición de nuevos complejos procesadores marcó un desarrollo significativo en esta industria; en las instalaciones petroquímicas de Poza Rica y Azcapotzalco dio inicio la recuperación del azufre, producto clave para la industria química, principalmente en la obtención de ácido sulfúrico.

Esta industria ha registrado un constante crecimiento, significando para Pemex Gas fuertes inversiones, adquisición de moderna tecnología, especialización de trabajadores mexicanos y una importante fuente de empleos.

1.3.3.2.- Estructura de la Industria

Dependiendo de su origen, los petroquímicos básicos se extraen de diferentes Complejos Petroquímicos y Refinerías, concentrados principalmente en el sureste del país. Las plantas que componen los complejos se dedican al proceso de recuperación de los productos, de donde son transportados a las terminales de Pemex Gas.

A partir de éstas el producto es distribuido a los clientes, quienes a su vez lo hacen llegar al consumidor final. La distribución se realiza por medio de ductos, auto-tanques, carro- tanques o, en el caso de exportaciones, a través de buque-tanques.

1.3.3.3.- Comercialización

Las ventas de los petroquímicos básicos y el azufre se clasifican en tres diferentes rubros:

a. Ventas nacionales: Suministro adecuado de materias primas e insumos a la industria de transformación nacional, partiendo de los productos obtenidos de los procesos del gas y de Complejos Petroquímicos en general; su distribución se efectúa a través de auto-tanques, carro-tanques y ductos.

b. Ventas Inter-organismos: Suministro de productos y servicios a los organismos subsidiarios y filiales de Petróleos Mexicanos. Este suministro se efectúa por medio de auto-tanques y auto-tanques a través de las instalaciones de Pemex.

c. Ventas de Exportación: Comercialización al mercado exterior a través de a través de P.M.I. Trading, Ltd. (empresa comercializadora, 100% propiedad de Pemex), de productos petroquímicos básicos como gasolinas naturales y el azufre. Este suministro se lleva a cabo por medio de buque-tanques y auto-tanques a través de las instalaciones de Pemex.

Las exportaciones de estos productos se han incrementado en los últimos años, diversificando sus mercados hacia Sudamérica y Asia. Los productos que actualmente se exportan son las naftas y el azufre.

~ 22 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 36 Venta

Fig. 36 Venta y Distribución de Petroquímicos Básicos y Azufre. Imagen cortesía de PEMEX

El mercado de estos productos se caracteriza por su gran variedad de aplicaciones. Los Petroquímicos Básicos son utilizados principalmente como materia prima de las industrias química y petroquímica, así como en la industria de solventes, pinturas, recubrimientos, alimentos, fármacos, pegamentos y adhesivos, propelentes, obtención de hidrógeno, expansores para poliestireno y solventes de polimerización, industria hulera, rolados de aluminio y elaboración de tintes para la imprenta y de aceites y grasas industriales, etc.

Por otra parte, el Azufre es utilizado en ingenios azucareros y para la elaboración de fertilizantes, fabricación de caprolactama, químicos, jabones y detergentes, producción de ácidos sulfúrico y sulfhídrico, entre otros.

Dependiendo del origen y tipo de producto, su distribución se lleva a cabo en distintos centros de la República Mexicana, con una mayor concentración en la zona del sureste.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 36 Venta

Fig. 37 Distribución Nacional de Centros Petroquímicos. Imagen cortesía de PEMEX

~ 23 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

1.3.3.4.- ¿Cuáles son?, ¿Dónde se producen? y Usos principales.

PRODUCTO

CENTRO PRODUCTOR

 

USOS

 

Cangrejera, Pajaritos y Morelos

Obtención de etileno para elaboración

Etano

de polietileno.

 
 

Cangrejera, Morelos, Nuevo Pemex,

Producción

de

etileno,

propileno

y

Nafta

Cactus, Reynosa, Matapionche y

butadieno, reformulado de gasolinas

Poza Rica

y/o craqueo.

Hexano

Pajaritos

Extractor de aceites vegetales, diluyente de pinturas, solvente, elaboración de thinners, materia prima

para síntesis orgánica.

 

Heptano

Pajaritos

Extractor de aceites vegetales, disolvente, materia prima para síntesis orgánica, determinación y valoración de octanaje de gasolinas, preparación de adhesivos, adelgazadores y reactivos de laboratorio.

Propano

Poza Rica y Morelos

Refrigerante, combustible doméstico, propelentes para aerosoles, obtención de hidrógeno.

Butano

Poza Rica

Síntesis orgánica, combustible doméstico, propulsor para aerosoles, disolvente, refrigerante, enriquecidos de gases.

Mezcla de Pentanos

Pajaritos

Obtención de Pentano e isopentano, en la industria de expansores.

Materia Prima para Negro de Humo

Cd. Madero, Tula y Cadereyta

Industria Hulera

 
   

Vehículo

de

insecticidas,

Solvente "K" Incoloro

Reynosa

desengrasante

 

Solvente "L"

Matapionche, Reynosa, Poza Rica y

Industria de solventes

 

Cangrejera

Solvente de Absorción

Reynosa

Industria de Asfaltos

 
     

1.3.3.5.- Azufre

Tabla 1. Petroquímicos básicos. Cortesía de PEMEX

Dónde se produce? y usos principales Usos

PRODUCTO

Azufre

CENTRO PRODUCTOR

Poza Rica, Salamanca,

Salina Cruz,

Nuevo Pemex,

Cactus,

Cd. Pemex,

Matapionche,

Cd. Madero,

Tula,

Cadereyta, Minatitlán.

USOS

Fertilizantes, farmacéutica, elaboración del ácido sulfúrico y refinación de azúcar

Tabla 2. Centros Productores de Azufre. Cortesía de PEMEX

~ 24 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

1.3.3.6.- COMPLEJOS PROCESADORES DE GAS

Pemex Gas tiene concentrado el ochenta por ciento de su actividad en las instalaciones de proceso del sureste del país. Desde el inicio de sus operaciones a lo largo del territorio nacional, las instalaciones a cargo de Pemex Gas han contribuido a estimular y apoyar la actividad económica de la región, al generar fuentes de empleo y contratar bienes y servicios en los ámbitos nacional y local.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS 1.3.3.6.- COMPLEJOS PROCESADORES

Fig. 38 Ubicación Geográfica de Procesadores de Gas. Imagen cortesía de PEMEX

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS CACTUS

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS 1.3.3.6.- COMPLEJOS PROCESADORES

Fig. 39 Complejo Procesador de Gas Cactus. Imagen cortesía de PEMEX

Con el descubrimiento de petróleo en la región de Tabasco-Chiapas en 1972, surgió la necesidad de aprovechar el gas asociado con el crudo, razón por la que se planeó un centro industrial, cuya localización geográfica permitiera rentablemente el procesamiento de ese gas, dándose así las condiciones para la construcción del Complejo Procesador de Gas Cactus en el municipio de Reforma Chiapas, en el sureste mexicano.

El CPG Cactus inició sus operaciones el 10 de Septiembre de 1974 siendo actualmente uno de los principales productores de gas a nivel nacional, en donde se procesan el gas y los condensados amargos extraídos de los yacimientos del mesozoico en los estados de Chiapas y Tabasco, así como los condensados amargos que llegan del área marina de la Sonda de Campeche.

~ 25 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante cuatro procesos industriales:

  • a. Endulzamiento de Gas Amargo y recuperación de Azufre

  • b. Endulzamiento de condensados amargos del Gas Natural

  • c. Recuperación de Licuables del Gas Natural

  • d. Fraccionamiento de Licuables del Gas Natural

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

Una vez procesados el gas húmedo y los condensados del gas, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas LP, gas dulce, gas natural seco, etano, gasolina natural y azufre líquido.

UBICACIÓN

El CPG Cactus está ubicado en la carretera denominada Reforma—Cactus s/n, en la ranchería San Miguel, 2da. Sección, del Municipio de Reforma, Chiapas, encontrándose por vía terrestre a 39 km de la ciudad de Villahermosa, y a 13 km de la ciudad de Reforma, a una altura de 23 m sobre el nivel del mar.

Ocupa un área 194 hectáreas. Temperatura media anual: 28 °C Precipitación pluvial anual: 2,620 mm Vientos dominantes: Sureste y Noreste

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Las actividades principales

Fig. 40 Ubicación de CPG de Cactus. Imagen cortesía de PEMEX

PROCESO

CANTIDAD

CAPACIDAD*

Endulzamiento de Gas

10

51 mmmcd

Recuperación de Azufre

 
  • 5 1513 tpd

Criogénico

 
  • 4 36 mmmcd

Fraccionamiento

 
  • 1 104 mbd

Endulzamiento

de Líquidos

 
  • 2 48 mbd

 

Capacidad total de plantas

 

~ 26 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PROCESO DE PRODUCCIÓN

Fig. 41 Proceso de Producción de CPG Cactus. Imagen cortesía de PEMEX

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS NVO. PEMEX

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PROCESO DE PRODUCCIÓN

Fig. 42 Complejo Procesador de Gas Nuevo Pemex. Imagen cortesía de PEMEX

Entre los esfuerzos desplegados por Petróleos Mexicanos y dentro del programa establecido para cumplir de manera efectiva con el aprovechamiento de los importantes yacimientos petrolíferos en los campos marinos de la Sonda de Campeche, así como de los campos terrestres del Mesozoico Chiapas-Tabasco, a finales de 1976, la Dirección General de PEMEX autorizó, como proyecto prioritario para éste fin, la construcción del Complejo Procesador de Gas Nuevo PEMEX.

Con este complejo, Petróleos Mexicanos realiza un gran esfuerzo para cumplir con algunos de sus objetivos principales, que son: Abastecer y distribuir oportunamente los hidrocarburos que el país demanda, consolidándose de ésta manera la industria para el aprovechamiento del gas.

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante cuatro procesos industriales:

~ 27 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

  • a. Endulzamiento de Gas Amargo y recuperación de Azufre

  • b. Endulzamiento de condensados amargos del Gas Natural

  • c. Recuperación de Licuables del Gas Natural

  • d. Fraccionamiento de Licuables del Gas Natural

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

Una vez procesados el gas húmedo y los condensados del gas, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas LP, gas dulce, gas natural seco, etano, gasolina natural y azufre líquido.

UBICACIÓN

El Complejo Procesador de Gas Nuevo PEMEX ocupa una superficie de 464 hectáreas y se localiza en el Municipio del Centro, en el Estado de Tabasco, a 35 km de la Cd. de Villahermosa.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS a. Endulzamiento de

Fig. 43 Ubicación de CPG de Nuevo Pemex. Imagen cortesía de PEMEX

PROCESO

CANTIDAD

CAPACIDAD TOTAL

Endulzamiento de Gas

 
  • 2 22.7 mmmcd

Recuperación de Azufre

 
  • 2 800 tpd

Criogénico

 
  • 3 44 mmmcd

Fraccionamiento

 
  • 2 208 mbd

Endulzamiento

de Líquidos

 
  • 4 96 mbd

 

Capacidad total de plantas

 

~ 28 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PROCESO DE PRODUCCIÓN

Fig. 44 Proceso de Producción de CPG Nuevo Pemex. Imagen cortesía de PEMEX

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS CIUDAD PEMEX

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PROCESO DE PRODUCCIÓN

Fig. 45 Complejo Procesador de Gas Ciudad Pemex. Imagen cortesía de PEMEX

CD. PEMEX inició operaciones en el año de 1958 con la puesta en servicio de la Planta de Absorción y sus Servicios Auxiliares, procesando gas natural húmedo producido en los campos de: José Colomo, Chilapilla y Hormiguero, cuyas reservas justificaron su instalación. Para aprovechar el gas residual, se construyó un Gasoducto de 60 cm. de diámetro por 780 Km. de longitud de Cd. PEMEX hacia la Cd. de México.

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante los siguientes procesos industriales:

  • a. Endulzamiento de Gas Amargo y recuperación de Azufre

  • b. Recuperación de Licuables del Gas Natural (C2+ y C3+)

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

~ 29 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

Una vez procesado el gas húmedo, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas natural seco y el azufre líquido. Entrega, para ser procesados en los CPG’s Nuevo PEMEX y Coatzacoalcos, Licuables del Gas Natural (C2+ y C3+), y gas húmedo dulce para ser procesado en el CPG La Venta.

UBICACIÓN

El CPG Ciudad PEMEX está ubicado en la Zona Sureste de la República Mexicana, en Ciudad PEMEX, Municipio de Macuspana, Estado de Tabasco, y sus instalaciones ocupan una superficie de 200 hectáreas. Se ubica a 62 Km. de la Cd. de Villahermosa.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Una vez procesado

Fig. 46 Ubicación de CPG de Ciudad Pemex. Imagen cortesía de PEMEX

PROCESO

CANTIDAD

CAPACIDAD

 

TOTAL

Endulzamiento de Gas

4

36.5 mmmcd

 

Recuperación de Azufre

2

814 tpd

 

Criogénico

2

26 mmmcd

 

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Una vez procesado

Fig. 47 Proceso de Producción de CPG N Ciudad Pemex. Imagen cortesía de PEMEX

~ 30 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS ÁREA COATZACOALCOS.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS COMPLEJO PROCESADOR DE

Fig. 48 Complejo Procesador de Gas Coatzacoalcos. Imagen cortesía de PEMEX

El Centro Procesador de Gas Coatzacoalcos funciona como tal desde Abril de 1997 con la integración de la Terminal Refrigerada, la Terminal de Azufre, las plantas fraccionadoras Morelos y Cangrejera, las plantas Criogénicas de Cangrejera y Pajaritos así como 600 Km. de ductos para transporte e integración.

Las plantas anteriores iniciaron operaciones años antes. Así, por ejemplo la Planta Criogénica de Pajaritos y la Terminal Refrigerada iniciaron operaciones en 1972, la Fraccionadora de Cangrejera en 1983 y la Fraccionadora de Morelos en 1990. En el entorno de PGPB el CPG Coatzacoalcos es el vínculo de la cadena productiva de la Subdirección de Producción y el inicio del proceso de comercialización.

La función primordial de la terminal refrigerada es la de amortiguar, conciliando la cadena productiva con las tendencias del mercado. De la cadena productiva del sureste puede recibir hasta 85 Mbd (miles de barriles por día) y puede aportar al mercado hasta 150 Mbd.

En las plantas criogénicas se recuperan los líquidos del gas natural utilizando alta presión y bajas temperaturas además de una secuencia de separación. Se obtienen el gas natural y líquidos del gas natural con alto contenido de propano que se envía a fraccionamiento a Cangrejera y Morelos

En las plantas fraccionadoras se obtienen, a partir de los Licuables del Gas Natural (C2+) de las plantas del sureste y de las plantas criogénicas locales, productos terminados como Etano, LPG, Propano y Gasolina Natural mediante el proceso de fraccionamiento por destilación.

Mantiene las condiciones de temperatura de productos licuados tales como etileno, butanos (mezcla), amoniaco y azufre.

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

Una vez procesadas las corrientes de gas y los Licuables del Gas Natural, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas natural seco, propano, mezcla de butanos, gas LP, gasolinas naturales, así como los productos a los que se le mantienen sus condiciones de temperatura: etileno, amoniaco y azufre líquido.

~ 31 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

UBICACIÓN

El Complejo Procesador de Gas Coatzacoalcos se encuentra ubicado en la Zona Sureste de la República Mexicana, en la zona Industrial Pajaritos, Municipio de Coatzacoalcos del Estado de Veracruz.

El predio tiene un área de 67.5 hectáreas. Una superficie construida de 52.3 hectáreas. La temperatura media anual es de 25.5 °C La precipitación pluvial anual es de 2,832 mm. Los vientos dominantes son del Nor-Noreste.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS UBICACIÓN El Complejo

Fig. 49 Ubicación de CPG de Coatzacoalcos. Imagen cortesía de PEMEX

PROCESO

CANTIDAD

CAPACIDAD

 

TOTAL

Criogénico

2

6.3 mmmcd

 

Fraccionamiento

2

208 mbd

 

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS UBICACIÓN El Complejo

Fig. 50 Proceso de Producción de CPG Coatzacoalcos. Imagen cortesía de PEMEX

~ 32 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS POZA RICA

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS COMPLEJO PROCESADOR DE

Fig. 51 Complejo Procesador de Gas Poza Rica. Imagen cortesía de PEMEX

El Distrito Industrial de Poza Rica, Ver., tuvo sus orígenes en años anteriores al Decreto de la Expropiación Petrolera de 1938, esas instalaciones fueron desmanteladas en su totalidad, dando paso a las Plantas existentes.

El CPG Poza Rica fue pionero en la industria de la petroquímica en Petróleos Mexicanos al poner en operación en el año de 1951 la primera planta para Recuperación de Azufre a partir del gas ácido del gas amargo producido en los yacimientos de la región. Fue la primera de su tipo construida en América Latina.

Basado en la Planeación Estratégica, PGPB decidió la construcción de una nueva Planta de Azufre con proceso Súper-Claus, la cual entró en operación en Agosto de 2003 para cumplir con la normatividad ambiental vigente.

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante tres procesos industriales:

  • a. Endulzamiento de Gas Amargo y recuperación de Azufre

  • b. Recuperación de Licuables del Gas Natural

  • c. Fraccionamiento de Licuables del Gas Natural

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo. También realiza el Tratamiento de Agua para Inyección a Yacimientos productores de crudo en la región.

Una vez procesados el gas húmedo y los condensados del gas, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas LP, gas natural seco, gasolina natural, azufre líquido y agua tratada.

El Complejo Procesador de Gas Poza Rica, ocupa una extensión de 84.6 hectáreas y está situado al Norte del Estado de Veracruz, en la zona urbana de la Cd. de Poza Rica, colindando al Norte con el Boulevard Lázaro Cárdenas al Este con el Boulevard González Ortega, al Sur con las instalaciones del Área de Almacenamiento y Bombeo de PEMEX- Refinación y al Oeste con el Río Cazones.

~ 33 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

DOMICILIO:

Blvd. Lázaro Cárdenas s/n Col. Morelos Poza Rica de Hgo. Ver.C.P. 93240

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS DOMICILIO: Blvd. Lázaro

Fig. 52 Ubicación de CPG de Poza Rica. Imagen cortesía de PEMEX

Proceso

Cantidad

Capacidad Total

 

Endulzamiento de Gas

1

6.5

mmmcd

 

Recuperación de Azufre

1

 

33 tpd

 

Criogénico

1

8.2

mmmcd

 

Fraccionamiento

1

 

22 mbd

 

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS DOMICILIO: Blvd. Lázaro

Fig. 53 Proceso de Producción de CPG Poza Rica. Imagen cortesía de PEMEX

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS REYNOSA.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS COMPLEJO PROCESADOR DE

Fig. 54 Complejo Procesador de Gas Reynosa. Imagen cortesía de PEMEX

El Complejo Procesador de Gas Reynosa fue establecido en el año de 1955 para procesar el gas y condensado de los pozos de la zona denominada Frontera Noreste de nuestra República, en el estado de Tamaulipas.

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante dos procesos industriales, así como el fraccionamiento de condensados del gas natural de campos:

  • a. Recuperación de Licuables del Gas Natural mediante el Proceso de Absorción.

  • b. Fraccionamiento de Licuables del Gas Natural.

  • c. Fraccionamiento de condensados del gas natural de campos.

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

Una vez procesados el gas húmedo y los condensados del gas, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas natural seco, gas LP, gasolina natural, solvente “K” y residuo.

UBICACIÓN

El CPG Reynosa se localiza en la Ciudad y Municipio del mismo nombre, a 322 Km. Ciudad Victoria, en el Estado de Tamaulipas. Está limitado en el norte por el boulevard Lázaro Cárdenas, en el sur por el Boulevard Acapulco por el Este por el Boulevard Poza Rica y por el oeste por las oficinas y talleres de PEP.

El área ocupada por el Complejo es de 32 hectáreas en donde se encuentran enclavadas las Plantas de Proceso. Altura sobre el nivel del mar: 36 m. La temperatura media anual es de 30 °C. La precipitación pluvial anual es de 500 a 700 mm en promedio. Los vientos dominantes son del Sureste.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS COMPLEJO PROCESADOR DE

Fig. 55 Ubicación de CPG de Reynosa. Imagen cortesía de PEMEX

~ 35 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

Proceso

Cantidad

Capacidad Total

 

Absorción

1

7.8 mmmcd

 

Fraccionamiento

1

11.5 bpd

 

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Proceso Cantidad Capacidad

Fig. 56 Proceso de Producción de CPG Reynosa. Imagen cortesía de PEMEX

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS BURGOS

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Proceso Cantidad Capacidad

Fig. 57 Complejo Procesador de Gas Burgos. Imagen cortesía de PEMEX

En los últimos años, el noreste de la República, y en particular el área de Reynosa, se ha venido constituyendo en un centro neurálgico para el desarrollo del mercado de gas natural en México, por lo que el área de Reynosa adquiere en una posición estratégica dentro de la nueva geografía operativa y comercial de este mercado.

Para enfrentar un reto de esta magnitud, Petróleos Mexicanos con la participación coordinada de sus subsidiarias PEMEX Exploración y Producción y PEMEX Gas y Petroquímica Básica ha conformado una estrategia de crecimiento a la que se le ha denominado "Proyecto Integral Burgos" que incluye dos vertientes principales:

~ 36 ~

METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

Por un lado, incrementar la oferta nacional mediante la explotación de campos con probadas reservas de gas no asociado, como es el caso de la Cuenca de Burgos, que por cierto es la reserva de gas no asociado al petróleo más importante del país.

La segunda vertiente, a cargo de PEMEX Gas y Petroquímica Básica, que consiste en disponer de los activos necesarios para manejar un mayor volumen de gas en el área de Reynosa, tanto de origen nacional como importado.

En materia de proceso, PEMEX Gas planeó incrementar su capacidad instalada en el área de Reynosa, acorde con el ritmo de expansión de la oferta de PEP. Dicha expansión incluyó la construcción del nuevo Complejo Procesador de Gas Burgos, conformado en una primera fase por dos plantas criogénicas modulares de 5.7 millones de metros cúbicos diarios cada una la primera de las cuales incluye la estabilización de condensados, una Terminal de Recibo y Distribución de Gas Licuado y Gasolinas Naturales y los edificios administrativos. A la fecha, después de 17 meses de su inicio, esta primera etapa ha quedado concluida e inaugurada el lunes 15 de marzo de 2004.

Procesará gas natural de La Cuenca de Burgos que es una provincia geológica-petrolera que se encuentra distribuida en la Planicie Costera del Golfo de México en la parte oriental de Nuevo León y norte de Tamaulipas. La Cuenca de Burgos es de edad Terciario, y posee un régimen tectónico distintivo.

La secuencia estratigráfica presente comprende un basamento de Edad Paleozoica, y una cubierta sedimentaria del Jurásico Medio.

En una segunda fase, que dará inicio en los próximos meses, se prevé construir otras dos plantas criogénicas modulares con capacidad para procesar 5.7 millones de metros cúbicos diarios de gas húmedo dulce y 6 mil barriles diarios de condensados no estabilizados cada una. Asimismo, se planea incrementar la capacidad de almacenamiento de gas licuado y gasolinas mediante la construcción de dos esferas de 20 mil barriles para GLP, una esfera de 20 mil barriles para nafta ligera y un tanque vertical de 30 mil barriles para nafta pesada.

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante dos procesos industriales:

  • a. Recuperación de Licuables del Gas Natural

  • b. Fraccionamiento de Licuables del Gas Natural

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

Una vez procesado el gas húmedo, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas natural seco, gas LP, y gasolinas naturales.

UBICACIÓN

El CPG Burgos está situado a 19 kilómetros de la zona urbana de la Ciudad de Reynosa, en un predio de terreno natural con un área de 58 hectáreas lindante a la Estación de Compresión No. 19 del Sistema de Gas Natural (Ductos) por el este; por el oeste colinda con la estación de medición de PEP. Al sur por la autopista federal Reynosa-Monterrey kilómetro 20 y al norte por el Rancho Los Sáenz.

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 58 Ubicación

Fig. 58 Ubicación de CPG de Burgos. Imagen cortesía de PEMEX

Proceso

Cantidad

Capacidad Total

 

Absorción

1

5.6 mmmcd

 

Fraccionamiento

1

12 bpd

 

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 58 Ubicación

Fig. 59 Proceso de Producción de CPG Burgos. Imagen cortesía de PEMEX

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS LA VENTA

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig. 58 Ubicación

Fig. 60 Complejo Procesador La Venta. Imagen cortesía de PEMEX

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

El Complejo Procesador de Gas La Venta fue construido para procesar el gas húmedo dulce de los yacimientos de los distritos de Agua Dulce y El Plan. La Planta Absorción fue puesta en operación en 1963 para procesar el gas húmedo. También entró en servicio el mismo año una planta para deshidratar el crudo producido en los mismos yacimientos.

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural del Activo 5 Presidentes y el gas húmedo endulzado proveniente de los CPG’s Ciudad PEMEX y Cactus para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante los procesos industriales:

  • a. Proceso Criogénico.

  • b. Proceso de Absorción.

Otra actividad es la de eliminar el agua salada que viene con el aceite crudo asociado de los pozos del Activo 5 Presidentes. Esto se logra mediante dos procesos:

  • a. Proceso de Deshidratación Termoquímica.

  • b. Proceso de Deshidratación en Frío,

Otras actividades incluyen la generan los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

Una vez procesados el gas húmedo y el crudo, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas natural seco, licuables del gas natural (C2+) y crudo deshidratado.

UBICACIÓN

El Complejo Procesador de Gas La Venta está ubicado en la zona sureste de la República Mexicana en la población La Venta, municipio de Huimanguillo, Tabasco, ocupando un área de 71 hectáreas.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS El Complejo Procesador

Fig. 61 Ubicación de CPG La Venta. Imagen cortesía de PEMEX

Proceso

Cantidad

Capacidad

 

Criogénico

 

5.2

  • 1 mmmcd *

 

absorción

 

3.7

  • 1 mmmcd *

 
       

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PROCESO DE PRODUCCIÓN

Fig. 62 Proceso de Producción de CPG La Venta. Imagen cortesía de PEMEX

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS MATAPIONCHE

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PROCESO DE PRODUCCIÓN

Fig. 63 Complejo Procesador Matapionche. Imagen cortesía de PEMEX

Para cumplir de manera efectiva con el aprovechamiento de los yacimientos descubiertos en los campos de Matapionche, Mecayucan, Miralejo y Cópite, la dirección general de PEMEX Gas y Petroquímica Básica autorizó el proyecto para la construcción del Complejo Procesador de Gas Matapionche, concretándose esto en 1981.

El aspecto que debe destacarse en la construcción de estas instalaciones, es el hecho de que se ha integrado un sistema para el procesamiento de los hidrocarburos producidos en el área circunvecina de Cotaxtla y dar un mayor aprovechamiento de los componentes del gas explotado.

Matapionche es uno de los complejos de procesamiento primario de gas natural de hidrocarburos condensados, en donde se obtienen energéticos y materias primas para la petroquímica, y de esta manera se presta un mayor servicio al sector industrial de la región.

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante tres procesos industriales:

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

  • a. Endulzamiento de Gas Amargo y recuperación de Azufre.

  • b. Recuperación de Licuables del Gas Natural.

  • c. Fraccionamiento.

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

Una vez procesados el gas húmedo y los condensados del gas, se entregan en las fronteras establecidas productos tales como el gas LP, gas natural seco, gasolina natural y azufre líquido.

UBICACIÓN

El Complejo Procesador de Gas Matapionche se localiza en el suroeste del estado de Veracruz, en una zona sísmica, a una distancia de 62 Km. del puerto de Veracruz, por la carretera No. 150, a 70 Km. de la ciudad de Córdoba y a 50 Km. de la ciudad Tierra Blanca. Anteriormente se llamó Unidad Petroquímica Matapionche, y actualmente Complejo Procesador de Gas Matapionche.

Ocupa una superficie de 480,000 m2. Los poblados más cercanos a las instalaciones son:

Cotaxtla y Tinajas a 2 Km. y 14 Km. de distancia respectivamente.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS a. Endulzamiento de

Fig. 64 Ubicación de CPG Matapionche. Imagen cortesía de PEMEX

Proceso

Cantidad

Capacidad

 

Endulzamiento de Gas

2

3 mmmcd

 

Recuperación de Azufre

2

52 tpd

 

Criogénico

1

3.5 mmmcd

 

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PROCESO DE PRODUCCIÓN

Fig. 65 Proceso de Producción de CPG Matapionche. Imagen cortesía de PEMEX

COMPLEJO PROCESADOR DE GAS ARENQUE

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS PROCESO DE PRODUCCIÓN

Fig. 66 Complejo Procesador Arenque. Imagen cortesía de PEMEX

Para aprovechar el gas producido

en

los campos de Arenque y Tamaulipas-

Constituciones, PEMEX Gas y Petroquímica Básica (PGPB) realiza el proyecto “Recuperación de Gas Natural de la Batería Arenque en el Distrito de Altamira, Tamaulipas” en el que se realiza la construcción de un paquete de plantas para el endulzamiento, recuperación de licuables y recuperación de azufre, para atender a la oferta de PEMEX Exploración y Producción (PEP) de Gas Amargo disponible en la zona, minimizando con ello el impacto ambiental de los municipios de Altamira, Tampico y Cd. Madero, a través de la reducción de las emisiones a la atmósfera de bióxido de azufre y dióxido de carbono, con lo cual PGPB cumple con su compromiso de respetar y mejorar el entorno ambiental.

La construcción de las plantas se inició en noviembre de 2001, iniciando operaciones la Endulzadora de Gas el 6 de marzo de 2003; la planta recuperadora de azufre, el 28 de marzo/03 y la planta recuperadora de licuables del gas, el 1° de junio/03. Las pruebas de desempeño de las plantas se concluyeron satisfactoriamente en Junio de 2003.

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

Las actividades principales de este Complejo son las de tratar el gas natural para eliminar los contaminantes y separar sus componentes mediante los procesos industriales:

  • a. Endulzamiento de Gas y Recuperación de Azufre

  • b. Recuperación de Licuables del Gas Natural.

Además de los servicios auxiliares necesarios para estos procesos, sistemas de seguridad y la infraestructura de apoyo.

Cada

una

de

estructural.

las

plantas, es del

tipo modular y están

montadas en patines de tipo

El

gas residual seco es entregado

a

la Subdirección de

Ductos en

la

estación de

Regulación y Medición de “El Blanco”, a 2 Km. aproximadamente del CPG Arenque.

Los licuables del gas natural (C3+) son entregados en Límite de Batería de la Refinería Francisco I. Madero (a 3.5 km aprox.) para su fraccionamiento: El propano es entregado a la Terminal de Almacenamiento y Manejo de LPG de PGPB, la gasolina natural producida se incorpora al proceso de la PEMEX Refinación (PR). La infraestructura para el manejo de los productos después de fraccionados es jurisdicción de PR.

Los condensados y líquidos amargos del gas natural, provenientes del tanque separador de entrada de la planta Endulzadora de Gas, son retornados a la batería de Arenque de PEP.

Actualmente se encuentra en estudio la propuesta de desarrollo de Ingeniería para Fraccionar los líquidos (C2+) y obtener Gas LP y Gasolinas Naturales, para obtener mayores beneficios a PGPB.

UBICACIÓN

El CPG Arenque se localiza en un área anexa a la Refinería Francisco I. Madero, en el corredor industrial Tampico-Madero-Altamira al sur del Estado de Tamaulipas, en el Municipio de Ciudad Madero, Tamps.

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Las actividades principales

Fig. 67 Ubicación de CPG Arenque. Imagen cortesía de PEMEX

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

Proceso

Cantidad

Capacidad

 

Endulzamiento de Gas

1

  • 1 mmmcd

 

Recuperación de Azufre

1

13 tpd

 

Criogénico

1

  • 1 mmmcd

 

PROCESO DE PRODUCCIÓN

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Proceso Cantidad Capacidad

Fig. 65 Proceso de Producción de CPG Arenque. Imagen cortesía de PEMEX

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

CAPITULO II.- MANTENIMIENTO

2.1.- DEFINICION DE MANTENIMIENTO

Conjunto de acciones permanentes continuas

dirigidas

a

prever

y

asegurar

el

funcionamiento normal, la eficiencia y la buena apariencia del sistema, edificios, equipos y

accesorios.

En esta definición, están contenidos términos que debemos analizar:

Acciones Continuas: Que duran o se hacen sin interrupciones

Acciones Permanentes: De duración firme y constante, perseverantes, para poder garantizar la disponibilidad operacional de sistemas; edificios, instalaciones, equipos y accesorios, el mantenimiento debe ser ejecutado de manera continua y permanente a través de planes que contengan fines, metas y objetivos precisos y claramente definidos.

Predecir: Ver con anticipación. Conocer, lo que ha de suceder. Con una buena planificación y programas oportunos de inspecciones rutinarias, el ingeniero de mantenimiento está en capacidad de detectar los síntomas que nos indican, muchas veces con bastante anticipación que los equipos están próximos a fallar y que en consecuencia, deben abocarse a corregir las desviaciones antes de que se conviertan en problemas mayor trascendencia.

Asegurar: Establecer, fijar sólidamente, prever de daños a las personas o cosas.

Normal: Dícese de lo que por naturaleza, forma o magnitud, se ajusta a ciertas normas fijadas de antemano.

2.2.- FILOSOFIA DE MANTENIMIENTO

Disponer de un grupo mínimo de recursos humanos de mantenimiento capaz de garantizar optimización de producción, disponibilidad de equipos y la seguridad en la planta industrial.

El mantenimiento es aplicable a todo el sistema o empresa que desee aumentar la confiabilidad o vida útil de sus activos, uno de los aspectos mas importantes del mantenimiento de los equipos, maquinarias e instalaciones, es aplicar un adecuado plan de mantenimiento que aumente la vida útil de estos, reduciendo la necesidad de los repuestos y minimizando el costo anual del material utilizado, como se sabe muchas de las maquinas utilizadas en nuestro país son traídas del extranjero al igual que muchos materiales y algunas piezas de repuestos.

El mantenimiento es un proceso donde se aplica un conjunto de acciones y operaciones orientadas a la conservación de bien material y que nace desde el momento mismo que se concibe el proyecto para luego prolongar su vida útil.

Para

llevar

a

cabo ese mantenimiento tiene

que

ser

a través

de programas que

corresponde al establecimiento de frecuencias y a la fijación de fechas para realizar

cualquier actividad.

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

METODOS DE REHABILITACI ON DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS Fig.66 Mantenimiento de

Fig.66 Mantenimiento de Válvulas Imagen cortesía de PEMEX

2.3.- DESCRIPCION DEL ESTUDIO DE MANTENIMIENTO DEL GASODUCTO

Lo primero que se hace para realizar el estudio de integridad del gasoducto es hacer una corrida de diablo de limpieza, a este diablo de limpieza se le conoce con el nombre de Geómetra, este instrumento verifica la existencia de abolladuras, dobleces y geometría del ducto. Para poder determinar si la herramienta de inspección (diablo), puede accesar con toda facilidad a lo largo del gasoducto, porque si se presentan abolladuras muy grandes el diablo instrumentado se puede quedar atorado en el interior de la tubería.

Después que se hizo pasar el diablo Geómetra y se determina que se puede hacer la corrida del diablo instrumentado , se procede hacer la corrida, en todo lo largo del ducto con esta corrida del diablo instrumentado, nos va a determinar la integridad de la línea de trasportación y con esto nos proporciona un reporte que se le conoce con el nombre de Integridad Inmediata, en este reporte nos registra la situación actual del Gasoducto y nos brinda información de los daños que presenta la tubería y que se le tiene que dar solución lo más rápido posible porque estos daños pueden poner en riesgo la integridad del Gasoducto.

2.4.- EVOLUCION DEL MANTENIMIENTO

“SALTANDO A LA NUEVA ERA”

 

SEGUNDA

 

TERCERA

PRIMERA

 

GENERACION

GENERACION

GENERACION

 

Mayor

disponibilidad y confiabilidad Mayor seguridad

Mejor calidad de

producto Amable con el

Mayor disponibilidad de la

medio ambiente

maquinaria

Mayor duración de

Reparación en caso de haberla

Mayor duración de equipos

los equipos Costos aun menores

Menores gastos

 

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

2.5.- TIPOS DE MANTENIMIENTO

TIPOS DE

MANTENIMIENTO

• Según el estado del activo • • • • Según las • actividades realizadas •
Según el estado del
activo
Según las
actividades
realizadas

2.5.1.- SEGÚN EL ESTADO ACTIVO

2.5.1.1.- Mantenimiento Operacional

Mantenimiento

Operacional

Mantenimiento

Mayor

Mantenimiento

Proactivo

Mantenimiento

Predictivo

Mantenimiento

Preventivo

Mantenimiento

Correctivo

Mantenimiento

Programado

Mantenimiento

Rutinario

Mantenimiento

Por averías

Se define como la acción de mantenimiento aplicada a un equipo o sistema a fin de mantener su continuidad operacional, el mismo es ejecutado en la mayoría de los casos con el activo en servicio sin afectar su operación natural. La planificación y programación de este tipo de mantenimiento es completamente dinámica, la aplicación de los planes de mantenimiento rutinario se efectúa durante todo el año con programas diarios que dependen de la necesidad que presente un equipo sobre las condiciones particulares de operación, en este sentido el objetivo de la acción de mantenimiento es garantizar la operabilidad del equipo para las condiciones mínimas requeridas en cuanto a la eficiencia, seguridad e integridad. El mantenimiento operacional en la industria petrolera es manejado por personal de dirección de la organización con un stock de materiales para consumo constante y los recursos de equipos, herramientas y personal artesanal para la ejecución de las tareas de campo son obtenidos de empresas de servicio.

2.5.1.2.- Mantenimiento Mayor

Es el mantenimiento aplicado a un equipo o instalación donde su alcance en cuanto a la calidad de trabajos incluidos, el tiempo de ejecución, nivel de inversión o costo de mantenimiento y requerimientos de planificación y programación son de elevada magnitud, dado que la razón de este tipo de mantenimiento reside en la restitución general de las condiciones de servicio del activo, bien desde el punto de vista de diseño o para satisfacer un periodo de tiempo considerable con la mínima probabilidad de falla o interrupción del servicio y dentro de los niveles de desempeño o eficiencia requeridos.

La diferencia entre ambos tipos de mantenimiento se basa en los tiempos de ejecución, los requerimientos de inversión, la magnitud y el alcance de los trabajos, ya que el

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

mantenimiento operacional se realiza durante la operación normal de los activos, y el mantenimiento mayor se aplica con el activo fuera de servicio. Por otra parte, la frecuencia con que se aplica el mismo es sumamente alta con respecto a la frecuencia de las actividades de mantenimiento operacional, la misma oscila entre cuatro y quince años dependiendo el grado de severidad del ambiente en que está expuesto el componente, la complejidad del proceso operacional, disponibilidad corporativa de las instalaciones, estrategias de mercado, nivel tecnológico de componentes y materiales, políticas de inversiones y disponibilidad presupuestaria.

2.5.2.- SEGÚN LAS ACTIVIDADES REALIZADAS

2.5.2.1.- Mantenimiento Proactivo

Es aquel que engloba un conjunto de tareas de mantenimiento preventivo y predictivo que tiene por objeto lograr que los activos cumplan con las funciones requeridas dentro del contexto operacional donde se ubican, disminuir las acciones de mantenimiento correctivo, alargar sus ciclos de funcionamiento, obtener mejoras operacionales y aumentar la eficiencia de los procesos.

2.5.2.2.- Mantenimiento Predictivo

Es un mantenimiento planificado y programado que se fundamenta en el análisis técnico, programas de inspección y reparación de equipos el cual se adelanta al suceso de fallas, es decir, es un mantenimiento que detectan las fallas potenciales con el sistema en funcionamiento.

Con los avances tecnológicos se hace más fácil detectar las fallas, ya que se cuenta con sistemas de vibraciones mecánicas, análisis de aceite, análisis de termografía infrarrojo, análisis de ultrasonido, monitores de condición, entre otras.

2.5.2.3.- Mantenimiento Preventivo

Es aquel que consiste en un grupo de tareas planificadas que se ejecutan periódicamente, con el objeto de garantizar que los activos cumplan con las funciones requeridas durante un ciclo de vida útil dentro del contexto operacional donde se ubican, alargar sus ciclos de vida y mejorar la eficiencia de los procesos. En la medida que optimizamos las frecuencias de realización de las actividades de mantenimiento logramos aumentar las mejoras operacionales de los procesos.

2.5.2.4.- Mantenimiento Correctivo

También denominado mantenimiento reactivo, es aquel trabajo que involucra una cantidad determinada de tareas de reparación no programadas con el objeto de restaurar la función de un activo una vez producido un paro imprevisto. Las causas que pueden originar un paro imprevisto se deben a desperfectos no detectados durante las inspecciones predictivas, a errores operacionales, a la ausencia de tares de mantenimiento y, a requerimientos de producción que genera políticas como la de “reparar cundo falle”

Existen desventajas cuando dejamos de trabajar una maquina hasta la condición de reparar cuando falle, ya que generalmente los costos por impacto total son mayores que si se hubiera inspeccionado y realizado las tareas de mantenimiento adecuadas que mitigaran o eliminaran las fallas.

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

2.5.2.5.- Mantenimiento Programado

Está relacionado a los trabajos recurrentes y periódicos de valor sustancial.

2.5.2.6.- Mantenimiento Rutinario

Está relacionado a las tareas de mantenimiento regulares o de carácter diario.

2.5.2.7.- Mantenimiento por Averías

Es el conjunto de acciones necesarias para devolver a un sistema y/o equipo las condiciones operativas normales, luego de la aparición de una falla. Generalmente no se planifica ni se programa, debido a que la falla ocurre de manera imprevista.

2.6.- BENEFICIOS OBTENIDOS POR EL MANTENIMIENTO

El mantenimiento aun cuando tiene un costo asociado y por lo general ha sido manejado como un factor negativo en las organizaciones, presenta una serie de beneficios que permite evaluar el grado de acertividad y de la necesidad de esta inversión, por lo cual en cualquier momento un análisis costo-beneficio de la acción de mantenimiento puede orientar hacia el momento oportuno de la aplicación de la misma y la comprensión clara de las razones potenciales que obligan a su realización.

Los beneficios más relevantes alcanzados en una organización con la aplicación de un mantenimiento oportuno son:

  • a. Disminución de riesgo: Previniendo la probabilidad de ocurrencia de fallas indeseables o no visualizadas.

  • b. Mejora o recupera los niveles de eficiencia de la instalación o equipo: Esto se logra con la reducción de costos operativos e incremento de la producción.

  • c. Prolonga la vida operativa: Difiere las decisiones de reemplazo.

  • d. Cumplimiento de requerimientos de seguridad y legales.

  • e. Brillo: Mejoramiento de la imagen de la organización con un realce de la impresión de clientes y entorno, así como el incremento de la moral de los trabajadores que operan los equipos e instalaciones.

2.7.- COSTOS RELACIONADOS AL MANTENIMIENTO

El mantenimiento como elemento indispensable la conformación de cualquier proceso productivo genera un costo que es reflejado directamente en el costo de producción del producto, es por ello que la racionalización objetiva de los mismos permitirá ubicar a una empresa dentro de un marco competitivo. A través de la historia el costo del mantenimiento ha sido visto de mal manera dado que siempre había sido manejado como un instrumento de restitución global sin considerar los “costos de oportunidad de inversión”, por otra parte no se cuantificaba la real necesidad del mismo en cuanto al momento de su ejecución, la magnitud adecuada del alcance del trabajo y los requerimientos de calidad que permitirán asegurar la acción de mantenimiento por el periodo de operatividad establecido en los análisis.

A continuación se enumeran algunos costos asociados al mantenimiento.

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METODOS DE REHABILITACION DE DEFCTOS EN DUCTO DE TRASPORTE DETECTADOS MEDIANTE DIABLOS

  • 1. Mano de obra: Incluye fuerza propia y controlada.

  • 2. Materiales: Consumibles y componentes de reposición

  • 3. Equipos: Equipos empleados en forma directa en la ejecución de la actividad de mantenimiento

  • 4. Costos indirectos: Artículos de personal, soporte (supervisión, gerencial y administrativo) y equipos suplementarios para garantizar la logística de ejecución (transporte, comunicación).

  • 5. Tiempo de indisponibilidad operacional: Cualquier ingreso perdido por ausencia de producción o penalización por riesgo mientras se realiza el trabajo de mantenimiento,

  • 6.