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En esta ocasin vamos a analizar una placa de otro motor Siemens. Como podris
observar, incluso el mismo fabricante dispone de diferentes diseos de placas:



Vamos a ver lo que nos explica la placa representada en el grfico:

1. En las caractersticas mecnicas podemos ver que se trata de un motor trifsico
de rotor de jaula que es lo mismo que decir de JAULA DE ARDILLA. Lo vemos en
la nomenclatura que nos proporciona el fabricante: 1LA.

Tambin nos indica la proteccin mecnica: IP 55; la forma constructiva: IM B5;
la norma europea: IEC/EN 60034; y finalmente, el tipo de aislamiento:Th. Cl.
F. Estas son sus caractersticas mecnicas.

Respecto a las caractersticas elctricas, observamos:

1. El motor puede tener dos tipos de frecuencia,50 Hz y 60 Hz. Aqu se nota que
el motor ha sido diseado para diferentes pases, pues utiliza dos frecuencias.

2. Para cada frecuencia, el motor necesita unos valores de tensin diferentes, una
intensidad absorvida diferente, tiene un cos distinto, y da una potencia distinta.

Para la frecuencia de 50 Hz. Observamos que puede tener una conexin tanto
de estrella como de tringulo.

Las primeras tensiones, 220-240 V, corresponden a la conexin en tringulo;
mientras que las segundas tensiones, 380-420 V, corresponden a la conexin en
estrella.

Con la intensidad sucede exactamente lo mismo, es decir, las primeras
intensidades correspondern a la conexin en tringulo; y las segundas
intensidades, correspondern a la conexin en estrella.

El factor de potencia es el mismo a diferentes conexiones y tensiones Cos 0.81

Para la frecuencia de 60 Hz. Aqu tenemos que solo admite un tipo de conexin,
en estrella.

Pero nos indica que puede llevar dos tensiones440-480 V

Las intensidades absorbidas, tambin son dos la primera corresponde a la primera
tensin; y la segunda, como es de esperar, corresponde a la segunda tensin.

Las dos tensiones tienen en comn el factor de potencia y la potencia til del
motor.

El resto de datos de la placa, corresponden a normativas y nomenclatura propia
del fabricante.
Creo que con esto, ya nos podemos defender cuando nos topemos con un motor,
lo nico que echaremos en falta, es saber que tipo de motor es en realidad, porque
la placa no lo indica, es decir, estamos obligados a consultar sus catlogos.